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ディスクロード PART14
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 01:23:27.42ID:EGqmh7Rg
ロードバイクの油圧ディスクブレーキについて語りましょう

次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう

テンプレは>>2-1000参照
0002ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 01:23:52.04ID:EGqmh7Rg
うははいちおつ
0003ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 08:46:18.46ID:MkXhotl+
ディスク君乙です

578 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2018/08/04(土) 21:12:22.91 ID:DA+/T3Z2
そらディスク君は両方使った上で語ってるが、アンチディスクは経験値低すぎ

579 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2018/08/04(土) 21:12:26.83 ID:Po52KvbG
そらディスク君は両方使った上で語ってるが、アンチディスクは経験値低すぎ
0004ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 09:59:34.63ID:IOSD8PBC
ロードバイクのディスクブレーキについて語りましょう

次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう

※過去スレ
ディスクロード part8
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525186162/
ディスクロード part9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527582825/
− ディスクロード part10
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528957874/
ディスクロード part11
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530247691/
ディスクロード part12
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531891050/

※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532793805/

※関連スレ


ディスクブレーキの是非についての議論
しつこい　「アンチディスク自演対立クロモリじーさん」　はこちらへ


ロードバイクにディスクブレーキ要る？★２
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531890679/
0007ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 10:27:17.14ID:Kwkgf+Mp
完全に荒らしにひっかき回されてるね
2から1000をリンクさせたのは初見にNG登録回避させるため
0010ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 10:41:36.13ID:vKI7yyfu
1おつ
結局さ、ミドルクラスのホイールが少ないんだけど、何かオススメないの？
0012ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 10:45:00.45ID:Y0ULGRBQ
>>10
だからリムでもディスクでも一緒なんだけど
現状のホイールに何が不満で
どんな性能を求めてるかなんだよ
ミドルとかハイエンドとかは
あんまり関係ないんだわ
0013ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 10:50:27.68ID:tGGqWRJF
だよね、レース用とかいわれても、どんなレースなのか、走るコースによっても変わるし、
今のレベルと用途がわからなきゃ答えようがないずら。
0014ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 11:07:08.35ID:9HNoN9P8
ロード歴半年
お金はある
見た目カッコよく
山をすいすい走りたい
おすすめ教えてケロ
0015ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 11:10:57.64ID:CqYaO64F
>>14
今すぐカード握りしめて、ボーラくださいってショップで叫んでこい。
0020ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 12:16:13.94ID:iVVTljsg
超山岳だとタイム出すなら今でも23C以下のチューブラー、
距離を走るなら9000C24、ニュートロンウルトラ、キシプロSL、
これを超えるDBホイールはまだないわ。
0021ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 12:47:55.93ID:797t8tvX
ヒルクライムイベに重量規制ないからなあ
どうしてもリムには勝てない部分はある
長距離だとカーボンでは乗り心地悪くなるし
0024ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 13:02:07.11ID:eIkCWTqC
どっちも猿山なのはかわらんよどうせ
0028ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 13:57:31.07ID:VmCuiTkS
>>21
カーボンだと下りはDB欲しくなるかな
登りはリム下りはワンタッチでディスク化出来れば最高w
0030ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 14:24:43.01ID:Nz6Bcg4D
カーボンのディスクで最軽量クラスってどの位の重さ？
どんなんがあるん？
0031ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 14:33:17.45ID:PYBrkzeP
>>30
50mmハイトクリンチャーだとマイレンシュタインかCLX50が最軽量クラスで1400g前後
ローハイトクリンチャーならENVEやCLX32で1300g前後が最軽量クラス
0032ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 15:13:19.63ID:oeP7wvO5
>>30
俺のFFWDのF4はカタログ1330ｇ
0034ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 20:00:47.65ID:8cgBPV06
>>29
おれのしおりやで
0036ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 20:19:51.02ID:41AjE9RD
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0037ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 20:42:54.27ID:iblFjzPJ
>>33
思ったより転がらない、思ったより登らない、
思ったより伸びない、思ったより硬い、
こんな感じ。
0039ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 23:50:46.47ID:eLTAfNWU
安ホイールなんてそんなもん
0042ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 12:54:48.13ID:D1rvOncQ
FFWDあたりの微妙なC級ホイールを選ぶ意味ってなんだろう。興味ある。好きだから？

マビック、カンパ、シマノあたりを普通に選んだ方が無難だし性能もいいしさあ。
0043ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 13:07:09.46ID:WE2tX2JM
シマノはねえよ
耐久性はともかく性能的には下手したら手組に劣るレベル
0044ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 13:12:33.03ID:78YEwHYp
MTBでもシマノのホイール使っている人ってほとんど見ないから
ロード用のディスクも正直懐疑的
まあその点カンパフルクラ同盟も同じなんだけどさ

MTBの完成車で採用の高いDTをディスクロードでも採用してるし
その辺りのノウハウが違うんだろう
0046ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 13:28:39.08ID:ylY9Wj5+
F6Rは実業団でもけっこう勝ってたからな
そんな事も知らん奴が書き込んでるのか
0048ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 14:54:46.85ID:SUtMytjZ
「本年度のツール・ド・おきなわでは、ディスクブレーキのロードバイク使用は可能となっております。但し、レース中のニュートラルサービス（車輪の供給）におきましては、ご用意がありませんので、対応いたしませんこと、ご理解の上、ご参加検討下さいませ。」

https://twitter.com/tour_de_okinawa/status/1027016990878138368
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0050ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 16:55:11.52ID:QYHZKXzN
>>49
で、でたｗ ディスクアンチ君の捏造。
飛行機に乗せても問題ないよ、それが無理ならプロはどうやってツール・ド・フランスのステージ回るんだよ。
0051ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 16:56:59.34ID:cqylVzkh
飛行機輪行だと破損を恐れてハードケースタイプだなぁ、未だ一度しかやったことないけど。
ディスクブレーキでもあまり変わらないな、それだと。
0052ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/11(土) 16:57:17.18ID:ZWUcSx0T
>>50
個人とサポートつくプロとを同列で語るとか
頭おかしいんじゃないか？医者行ってこい。
0053ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/11(土) 17:12:22.85ID:QYHZKXzN
>>52
お前はそもそもディスクロード持ってないから最初っから選択肢にないだろ。
それをあたかも「選ばない」とか書くのはおかしい。
0058ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/11(土) 17:48:40.38ID:QM/BpOwg
スペイン、フィリピン、日本を飛行機輪行でぐるぐる回ってる。5月から10回以上飛行機に載せてるが、べつに問題ない。プロじゃないぞオレは。
0065ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 19:45:01.30ID:xC1CnkkG
あとひっくり返して置いたときにブラケット本体が削れる致命的欠点が改善されたw
0068ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 20:10:15.22ID:xC1CnkkG
>>67
そうだねブラケットの握り位置は8020の方が少し遠くなる
その分レバーは近くなるので握りやすくなる
0074ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 22:26:01.82ID:z7EHLSdk
>>64
ブラケットあまり握らないから、下ハンでの具合が一番気になるんだけど
やっぱり指の懸かりはR8020で大分違う？
試乗車だと調整が雑だったりで比べ辛いんだ(勿論7025も気になる)
0078ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 11:06:10.85ID:BZkI/ZZx
自転車じゃない？
0079ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 12:44:49.57ID:34SliNq7
まだまだディスクは新しものだし地域の事情によって見掛ける見掛けないの差は出るだろ
0081ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 13:16:57.28ID:4iaJSuX0
毎日毎日朝練のときにディスクかどうか見てるってどんだけディスクに憧れてんだよ（笑）
0084ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 13:42:25.02ID:BZkI/ZZx
>>83
そのはずなんだけど、ここに書くと業者扱いされるんだよね。
0085ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 14:31:45.09ID:rZ2Sh5Ch
ｼﾝｼﾞｬが言うにはこのスレにはリムブレーキ売りたい業者とグラベル売りたい業者、あとｼﾝｼﾞｬしかいないそうだから
0086ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 14:31:56.08ID:YieJTc1U
>>82
貴重な情報ありがとう
R8020目いっぱい寄せてそのくらいかぁ、思ったより厳しいな
第一候補7025、第二候補R9120で10月以降まで待ちに入りそう
0088ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 16:38:05.85ID:z6cCBSBr
たまに、いやわりとそういう奴いるけど、どれだけ世界が狭いんだろうって思うｗ
0089ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 19:33:24.65ID:eccyc+2r
リムブレーキ車在庫処分したいとかならわかる
0092ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/14(火) 00:40:22.63ID:MAK2ovx0
>>84
そいつの知り合いはそうなんだろな
自分のまわりは夫婦で今年ハイエンドディスク買ったのが二組いる
そういうもんよ。
0093ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/14(火) 06:04:12.72ID:um96EWQD
朝練でまだ見かけたことないからな
買って乗ってるやつなんてここくらいだろｗ
0094ツール・ド・名無しさん
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2018/08/14(火) 07:10:54.81ID:x/tXihx2
>>93
お、実車の画像が貼られてやっとこのスレではディスクロード乗ってる人居るのを認めたかw
0095ツール・ド・名無しさん
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2018/08/14(火) 07:18:56.97ID:4sbFiVGD
今日の朝練完了
じわじわディスク乗ってるの増えてきたわ
冬ころには一気に増えるんだろうね
0097ツール・ド・名無しさん
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2018/08/14(火) 07:34:09.08ID:UL9hvIwS
朝練で20台くらいすれ違うと、そのうち4,5台がディスクロードだな
徐々に増えてきている
0098ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/14(火) 07:37:14.29ID:um96EWQD
朝練しない・したことない妄想ディスク君はしつこいよね笑
0100ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/14(火) 08:22:43.57ID:feQX0u7J
朝方近所を走って来たが、ディスクロード乗りどころかロード乗りすらいなかった…
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