【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part32
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ちゃんと路面見てスタックする前に判断して待避所で巻いたりゴトゴトゴトゴトゴトしてても流れに乗れるならええんちゃう？
たいてい限界まで行って巻き出す奴が多い予感
https://i.imgur.com/8wLDCkD.jpg 奥美濃はハイシーズンでもノーマルチェーンいるよ
それどころかチェーン無しも チェーンはスタッドレス履いててもスタックしてしまう時の脱出用だからな。
スタッドレスで走行出来る場まで移動してら外す。 今シーズンはピレリの新作、アイスゼロアシンメトリコ試してみるかな。
ネットで買っても今年製造だろうし。
初代アイスアシンメトリコでは雪道では不意に横滑りしてだけど解消されているのだろうか？ 昨冬、長野の白樺湖（標高1,400m、積雪1m強）から
南へR152を降りていったら一番下の茅野の付近（積雪20cm位）で
一生懸命ミニバンに布チェーン巻いてる兄ちゃん居たな
彼はあの先どこまで行けたんだろうか タイヤ値上がりするんでしょ
今のうちに買っといた方がいいかな FF車でスタッドレスタイヤ前輪2本ってokでしたっけ？ >>859
ダメです。
そゆー事する人はペナルティとして
６本スタッドレスを購入して下さい。 >>860
ブリヂストンVRX3を2本買う予算で韓国製タイヤ4本買うか。。無念 九州の阿蘇久住周辺の場合、ピレリ、グッドイヤーなどの安いものでも大丈夫でしょうか。新型アクアに装着予定です。22才新社会人です。 >>859
一般道ならokです
いわゆる、駆動輪だけスタッドレスというヤツですね
法的にも問題ありません
高速道路の規制時は走れません
駆動輪の二本だけ国産のスタッドレス。
非駆動輪は夏タイヤ、あるいは韓国産・国産の数年落ち という組み合わせもアリです 前輪新品VRX3
後輪中古スタッドレスもありかも。 >>857
18時過ぎて白樺湖から東京に帰る時
諏訪じゃなくて女神湖から佐久に行けとGoogle言われた時は怖かったわw
昨冬はよく降ったよねー フロントだけ新品等について、
ブレーキの時にリアから滑り出すので4輪新品にすることを強くお勧めします。 FFでも発進加速は４輪スタッドレスと一緒だからイケイケで走り出して速度が出せる
ただし、そのまま曲がれない止まらないという最悪パターンが待ちかまえてる
数百万の車買って、タイヤにたかが数万程度を出せないならそもそもそんな状況で車に乗るべきじゃない なるほど、おとなしく新品の韓国製スタッドレスタイヤにします。最近は性能が上がっていると雪太郎？のYouTubeでみたので >>869
朝鮮タイヤよりGYとかピレリ飼うほうが頭いいと思うぞ >>875
雪降った想像をキッチリして作ってるから大丈夫 何年か前に台湾の山間部で雪が降って大騒ぎになってチェーン巻いたりしてる映像があったけど
台湾でチェーン持っている人がいる事に驚いた まあ山は富士山より高いくらいだから
山間部は降るだろうけども >>875
スタッドレスを履くか知らんが、台湾の最高峰新高山は富士山より標高が高い。
しかも北海道のテストコース借りて開発してる。 >>880
一時期仕事で台湾住んでたくらいだから知ってるよ
知ってるからこそ台湾でスタッドレスなんて
聞いた事なかったもんでね 日本向けに開発、販売してる製品であって、台湾では需要はないだろ 2020年製GIZ2がめっちゃ安かったので
とりあえず買った 楽天でGizの2022年製がナンカンより安いので迷うわ…。 フィット2 1.5 XM
175/65R15
現在Michelin X-ICE3で今年買い換えを考えています。
北関東アウトバーンを田舎の母が走るので持ちがよく不安ないのがいいのですがお勧めいただけないでしょうか？
後継のX-ICE SNOWか夏タイヤでよかったコンチネンタルあたりどうかと考えています。 北関東ならそのままミシュランが最適だと思う。
だけど高いので似た傾向で安いピレリやトーヨー、ダンロップも選択肢に入るかな。 >885
ミシュランでは、不安が残るぞ
去年、X-ICE SNOW 買ったが、肝心なところで効きが悪い
もう、買わん、と思った アイスはどれでも効きが悪いから目的地までほとんどドライだから
X-ICE SNOWにするつもりなのに気分悪いこと言うなよ 岐阜県西部は中途半端に降るからどれがよいんかな？ブリジストンやヨコハマは過剰？ 皆さんありがとうございます。
X-ICE SNOWとWinter MAXX 03が@10kで同じぐらいでしたのでどっちかにしようかと思います。 いよいよ来月から殆どの会社が今年2回目の値上してくるな。
来週までには決めるかな。
候補はコスパのトーヨートランパスTXか効き長持ち目当てで比較的新しいダンロップの8Jプラス。
名古屋住みの実家が日本海の雪国で冬の帰省にはスタッドレス必須。 >>894
3年前くらいにデリカのレンタカーにTX付いてたけど、
寒冷地でないと（気温が高いと）かなりのフニャチンタイヤだから名古屋じゃあ厳しくね？ >>895
トランパスTXは今も使っているので、次も選択したらリピーターになりますが、
格段街中での使用に問題は無いですよ。
あれ以上の剛性感求めるなら安心メトリコやミシュになるかと思います。
安心メトリコはTXの前に使っていましたが乾燥路では良いかと思いますが、雪上での横滑りが国産に比べると早いかと思います。
TXはコスパは優れていると思いますが、
使用年数によりアイスでの吸付き感が薄くなってくるのが体感でわかるので４年が限界かと。
今回車を新調するのと同時にスタッドレスも5年は使用したいので、国産で長く使えるのが条件ですが、やはりトーヨ以外の国産は価格が高いですね。 ピレリの新製品アイスゼロアシンメトリコが気になっていたので、
従来品アイスアシンメトリコと比較してみました。
（画像は自分が比較用に作成したものです）
ttps://uploda1.ysklog.net/uploda/ba16436776.jpg
【参照】
ttps://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/catalogue/product/ice-zero-asimmetrico
ttps://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/catalogue/product/ice-asimmetrico
具体的な制動距離などの客観的な数字が併記されていないため、
多少眉唾感はありますが、期待は持てそうに思いますね。
また新製品は、右から2番目の列のサイプと、より切り立ったサイドに、グリップと剛性感のアップを想像させますね。
お目汚し失礼しました。 httpじゃあるまいし、httpsに(h)消しても意味ないよｗ オートバックスのノーストレックN5はどこ製造かなぁ。 >>900
ノーストレックは、ダンロップのOEM品だったかな。
1年前モデル+αって感じの作りらしい。 >>902
やっぱそうなんだ。
パターン見たかぎりダンロップ、グッドイヤー、ファルケンに同じやつが見当たらなかったけど、1番似てたのはWinterMaxx01だった。
値段次第じゃ買ってみようかな。 グリップマックスは安心して使える？
大陸製の様だけどホワイトレターでかっこいいんだが、国産と同等とはいかないかな？ VRX2はドライはだめなん？
奮発してかったんだが >>908
好き好きもあるけど、気温が高いとトレッド面で滑ってからブロックが寝て滑る仕様だからなぁ。
シーズン中に最高気温が5度以下の地域ならいんじゃね >>908
23区だけど柔らかいなりに普通に走れてビックリした
道志道程度なら外気20近くても普段のペースで割と快適
減りは知らん アマでガリットGIZが4本48000だったのでポチった
205/60R16
まあ22年製では無いと思うけど2シーズン2万キロで交換なのでいいや 結局値上前にヤフショでダンロップ8J＋ポチッた。
87000円にクーポンで−3000円、
paypayポイント12000付いて実質72000円って所でした。
後は何年製が来るかだな。昨年発売したタイヤだから古くても一年落ちか。 同じくVRX3買ったわ。送料込み10万だったけどクーポンで-4000円、PayPay還元で12000ほど。今年製造が来たら御の字。 雪は少ないですが寒いので凍るのとFRなので奮発しました！ ピレリのメトリコプラスからゼロメトリコに買い替えよう
185/60-15は安いし >>916
ゼロは新製品だから、古いものを掴まされる心配が無いし、いい選択だと思うわ
あと、ゼロの発表会って、イタリア大使館使って、国のお偉いさんにスピーチさせてまでやったものだったから、それなりにピレリも自信あるんだと思う
でなきゃ、国に恥かかせるかもしれないリスク背負ってまで、あんな発表会やったりしないと思うんだよね 自国製品の売り込みは大使館のお仕事の一つ
国だの恥だの大げさ 冬タイヤに限定した話ではないんだけど、マガジンX(エックス)の最新号に、タイヤにまつわる業界の話があったのよ。
で、高品質なタイヤの話として、ミシュラン、クムホの他にピレリも最近「おっ！」と思うような製品を出すようになったと書いてたのね。
中国資本と言っても色々なので、もしかしたらピレリの中でなんかブレイクスルーがあったのかもしれないですね。
わかんないけど トランパスTXってどうですか？アルファードの二駆なんですが去年はメーカー忘れましたが国産の溝はあるけどカチカチの5年落ちのスタッドレス履いたら坂道でホイールスピンしまくりました >>924
3シーズン使ったけどコスパ良いしお勧め。
但し四駆だったからニ駆だとどうかは何とも言えない。 >>926
ブレーキをかけるときは一緒じゃないのか？ いよいよ値上げ前に買わなきゃ
どうせ買うのに何故ギリギリになってしまうのか 豪雪地でもなければ数年落ちの中古で十分だなー
柔軟剤を使えば10年くらいは実用レベルを保てるのもはっきり分かったし。 柔軟剤ってメーカーが認めた物じゃないから、
トレッドの耐久性が心配。
高速走っていてズルっと飛んで行かないだろうか? >>934
近所のタイヤ屋のチラシはチラシ期間中の9/27までは据え置きってあったな >>911でガリットGIZ買った者ですが今年生産でした。
近所の整備工場に持ち込んで組替、バルブ交換、廃タイヤ処分で11220円だった。
ブリからトーヨーに乗り換え。自分の場合3シーズンでプラットフォーム出ちゃうので鰤は必要ないかなと思って。あとブリはトレッド面が他社より広くてバイアスロン掛けるのに苦労するのもマイナスポイント。
https://i.imgur.com/x5x9enq.jpg 鰤だから3シーズンでプラットフォームが出てた説
替え時がわからなくなるやつやん 組替えやらなんやらで1万取られるなら安いホイールセットでいいかな アルミホイールなら廃タイヤ付きでもタダで引き取ってくれる VRX3とig70が11万、VRX2が9万、ig60 が7万だったらig60 でいいよな？ だが待って欲しい
アイスナビを選べばもっと安いのでは無いか 岸田さん、真面目にやれや
生活が苦しくて当たり前…「実質手取りは24年前より年84万円減」給与減&天引き増の衝撃データ
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/be12e4da4d598221c701d678228a5185fc8c4d41 >>944
あざす
マルゼンだから製造年はわからんけどig60にする ♪タイーヤ タイヤ ＼ ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ ／ ♪ ホイール マルゼン
マルゼン彡⌒ ミ マルゼン ＼ ∧∧∧∧ ／ ホイルマルゼン
彡⌒ ミ (( (´･ω･｀) 彡⌒ ミ ＜ マ .カ ＞店でも Webでも タイヤマルゼン♪⌒ ミ
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( ヽ γ) 〆∪ ∪ヽ ( ヽ γ) ＜ 予 ゼ ポ ＞ (´･ω･｀) (´･ω･｀) (´･ω･｀) / ｨ ﾄ ＼
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. `ｰ´ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｀ｰ´ ／ ムカつくCM ＼（＿) (＿） (＿) (＿） (＿) (＿) (＿) 値上がり前にブリザックVRX3ポチった
経験上、ブリの一番いい奴しか買わない 9月中にアシンメトリコ買うか
ゼロは高いから21年製のプラスかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
