【車】こだわり工具について語るスレ(66)
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みんなバイク板のほうに行ってるのかな？
前スレの950が書き込みの内容も
誤爆だったのか意味不明な上に
新スレ立ててなかったから PBのビットを初めて買ったけど良くある黒いビットと違って錆びない感じなのかな？ 車板とバイク板の工具スレの決定的な差は実用か否かだな
バイク板の方は四輪は怖いからオイル交換も全てディーラーに投げてるという声が多い
さっきまで工具の使い方のうんちくを説いてた工具先生が整備？怖いからやらないよ〜とか言い出して笑ったｗ 軽トラのオイル交換は自分でやるけど普通車はジャッキアップが面倒くさくて車屋に頼んでる ディーラーなんて一番信用できないわ
ディーラーなんて保証クレームとリコールサービスキャンペーンの無償修理するトコだと思ってる 一度デーラーでひどい目に合うと信用しなくなるよね。俺はそこまでひどい目にあったことは無いが、ただただ混んでて整備士さんの顔色悪そうなの見てこりゃ預けると危なそうだなあと
メーカーさんちゃんと整備士の待遇よくするよう販社に指導しないとえらいことになるよ。 俺もディーラーのサービス居たけど中を見ると信用出来んな…。
クレームやリコールは仕方無く任せるけど、一般整備や重整備なんか任せたくない と言っても町の整備工場で、信用できるとこ探すの大変なんよなあ。
信用できるあんちゃんは、独立するって言って地元帰っちゃったし、大将は正直今時の車の整備任すの怖いんだよなあ。 最近のBMWやVWってディーラー以外でまともに整備できるの？ 出来る整備工場も有るにはある。
これはユーザー会とかイベントで他のオーナーから聞く等ある程度のコミュ力は必要。
新規案件断ってる所もあるので紹介じゃないと受けてくれないとこまである。 BMWはマジで弄れなくなってるんで、デーラーがさじ投げたら終わりなんで整備できる工場は持っておくべき。
近頃の欧州車はOBDでいじらないとブレーキパッド交換もできないから本当面倒。 現場見ると不安になるのはどの職場も同じだよ
一番過酷なバイトと聞いて興味持ってやまぱんで働いた時はつまみ食いしてる社員いたし
駅前を120キロで走って免許取り消しになった同級生は超自動後退に就職した
でも世の中それで回ってるんだよね エクステンションバー
150と75あればひとまず安心ですか? とりあえず作業予定ないけど工具を揃えようと思うなら
その2本がスタートでいいんじゃないですかね。
僕だったらもうすこし長いのまである5〜6本組みとかのセット買います。 エクステンションバーはPK3760買っておけばおk
アマで買ったKABOのソケットセット13mmが2個入ってて12mm入ってねぇ
買ってから個数しか確認しないで1ヶ月以上経ってて箱も捨てちゃったよ
フジキンは年末年始休みだし不安ですわ
交換してくれたら他の製品も買う
無理だったらぜってぇ！ >>11
メーカー資本が入ってるディーラーなんて極少数なんだからメーカーがどうこうはできないのよ
その前にメーカーの設計技術者の顔色が悪いからな 1/4ソケットセットを物色中。
コーケンが好きなんでコーケンのをって思ったけどそんなに使わんしトルクかけんし安モンでも良いかなあと思ってアストロやpwt見てると恐ろしく安いのな。逆に怖くなっちゃう。 >>24 昔の安い1/4ソケットだとエクステンションのボールが当たるところ掘ってなかったり
良いメーカのでも1箇所だけ穴が空いてるとかだけのものが多かったのと
激安のセットのとかはメッキが猛烈に脆いのとかあったけど
今はそういうの少ないし、セットで6ポイント買うなら安いのでも良いと思う。
逆にいうと1/4は高いメーカー品でも大きいサイズのよりは大幅に安いから
良いメーカーのを永く使うってのもアリだよ。
狭いところ用として買うならソケットの薄さとかは重要。
昔タコ足組もうとして手持ちのメガネやソケットが入らなくてスパナで頑張ったw
試運転してるときにちょうど近所のディーラーにスナポンバンがいて
1/4ディープ当ててみたらがバッチリ入ったのでその場で買った思い出。。
今ならネットでキャップボルト買えば良いだけの話なんだけどね。 PWTのノンスリップソケットはKABO製なのでとても良い コーケンのボールでボルトナットを保持してくれるソケットって使える？
最近の車はアンダーカバーがしっかりしていてボルトとかを落とすとまあ探すのがたいへん
なのでコーケンのボルトを保持してくれるユニバーサルソケットを買おうかと考えてる >>30
落っことすと手間がかかるところには適しているので使っているわ
ただしボルトで面の部分が側面から見ると微妙にテーパーになっている物やトヨタの一部で使われている一瞬トルクスに見える緩み止めナットは把持できない コーケンのナットグリップ？
愛用してるぜ。
ありゃいいよ。昔ボルトをエンジンルームに落っことして泣き見てから、ずーっと使ってる。長いボルトは厳しいが通常のナット、ボルトも30ミリ程度のものなら楽勝。ナットは取り出すときは大変。割れた事は今まで一度もない。TONEとかも近頃出してるのでtoneが好きならそっちも ふるさと納税にもあったような?
ただユニバーサルソケットタイプは使ったことは無い。ユニバーサルはユニバーサルジョイントとして買う方が汎用性きいて良いと思う。あとナットグリップの通常とユニバーサルジョイント買う方が安いような気がする。 あれはあれで短いから使いやすい箇所もあるだろ
ただそういう工具が欲しいところでちゃんとナットにボールが噛んでくれるかは微妙 >>30
3/3と1/4混在だけど2441Mも普通の3450Mもユニバーサルの2445Mも持ってる。
2441Mと3450Mとでソケットの深さもボールの位置も見た目ほぼ同じでボルトを咥える感触もほぼ同じ。ユニバーサルの動き具合も2441Mと2445Mでほぼ同じ動きの固さ。
当たり前だが不安定だからV4エンジンのエキマニとか何ともならんとこしか使わん。普通に3450M使った方が安定してるから無理して使うようなものではないと思う。 >>30
基本的にはちゃんと掴んでくれる
が、フランジのボルトナットは掛かりが浅いからよく脱落する ふるさと納税どうしよう…
ネプロスのゴールドのラチェット実質負担2000円だと
しても14000円で買えるものに50000円払うのは
割りに合わないかな…
還付も分割だし 生活に余裕があるならいっちゃっても良いと思うけど、一時的な支払い5万がきついならやめたほうがいい。
ただ個人的には実用品というより観賞用としての道具って印象が強いものはお得感低いと思うよ。TONEのラチェットレンチとかトップのモンキーセットとか、普段は買わないけどあったら使うって商品のほうが満足度は高いと思うよ。 コーケンのボルトナットを保持してくれるソケットについて教えてくれた人ありがとう
FGの初売りで狙ってみるよ >>37
>>38
ご意見ありがとうございました
お二人のコメントを参考に
トネの19.0sqのラチェットと
9.5sqのハンディデジトルク目当てに
河内長野市に寄付しました
久御山町とKTCごめんね
ネプロスはラチェットハンドルより
6.35sqのロングのヘックスソケットセットが
欲しいです ふるさと納税のDeenの工具箱“セット”ってなんだよ
実際ただ単に“工具箱”じゃん
工具セットと間違って寄付して
中身が無いって騒ぐ人が出てきそう笑
境町店準備室ってなんだよ
相変わらず節操無いな >>41
FGのホームページの紹介画像は工具セットだけど
販売サイトは工具セットも工具箱も
タイトルは「工具セット」って記載されてるな
商品内容の詳細に工具箱だけしか書いてないから分かるけど
紛らわしい書き方だよな
「オリジナル工具箱」って書くべきだな ウィリアムズって日本メーカーで言うとどの辺りに位置付けされるの？ >>43
現Williamsは産業向けが主なんでTONE辺りじゃ？
Snap-onに買収されるまでの旧WilliamsはKTC以上だったけど >>43 日本製ではないですが、
日本で流通している物で比較したらブルーポイントですね。あとバーコ。
ただ殆どのものが米国製では無くなったブルーポイントと比べて、
現時点でWilliamsの米国製はドライバー標準サイズのプラスマイナスが
スナップオン 同等品、ブライバーはmayhew製だと思うので米国製。
少し前までのラチェットなども内部がスナップオン でした。
両ブランド共に今は主に台湾製でカブってる製品もありますが
ブルーポイントは便利工具が多く、Williamsはハード工具が多い感じ。
TONEは最近ヨーロッパブランドなどに似てきた印象なので
TOPがラインナップ増やして台湾製も増やした感じではないでしょうか。 >>45
確か品番にアルファベットが入ってるのが米国製で
数字だけだとインポートだった気がする DCMの初売りでblack+deckerのインパクトドライバー買ってくりゅ！ ハイコーキとかマキタとかよく聞く工具メーカーでも、ホームセンター売りしてる
電動工具は少しクオリティ落ちると聞いたことがあるんだけどホントなんですかね。
直販・代理店経由がA級品として、ホムセン売りはB級品とかどうとか。 そんな品質管理できたら凄いわ。
生もんと違うんやから無理やで。
だいたいホムセンとかのほうが売値高いんだから砂かける訳にはメーカーはいかんやろ? >>44->>46
色々ありがとう。
某工具店でアメリカンセットなるものを売り出したので気になって尋ねました。
自動車整備より工業系なんですね。 >>50
うちの会社は別業種で、確かに検査堕ち品を
国外ブローカー経由で市場に流しているけど
社名は絶対に出させない。信用に関わるからね。
逆に同じ物でもブランドが異なる場合は
B級品の可能性もあると言うことだな。 >>50
直販・代理店が値引きしない（出来ない)言い訳として聞き流すことにしてる >>50 品番が同じ製品なら同じですよ。
ボッシュなどはわかりやすいですが本体がグリーンなのと紺色では
見た目が同じで工具としての用途も同じでもベアリングの数や防水性が違うとか
そういうのはあると思いますが品番は違うと思います。
マキタは最近本体色が色々出ちゃってますが、
昔は水色のような、これぞマキタ的な色がプロ用でグリーンがホムセン使用でした。
同じ大きさのドリルを分解すると安い方はモーター軸のベアリングがボールではなくリング状で
正逆転切り替えなし、ハンマー切り替えなしでしたが、本体の金型は同じだったので
組み替えしようと思えばできるものがありました。
本体品番が同じでも大幅に値段が違う物はケースや付属品、
最近だとバッテリーや充電器が違うとかケースが違うとかはあるはずです。
電動工具ではないですが電動歯ブラシのブラウンだと、
ハイグレードモデルは充電器の底を見るとドイツ製と書かれていて
その充電器単体価格よりも安いエントリーモデルは全く見た目同じだけど滑り止めのゴム足がなく中国製でしたが
その充電器で高いモデルも充電可能でした。 HIKOKIは色んな所から日立ロゴの商品をアウトレット価格でホムセンに売ったが、まだ売れ残ってる。値付けおかしいんだよホムセン。 みなさんはプラスドライバーの4番を使うネジに遭遇したことはありますか？
*1*2*3と揃えて、
ついでにもう1本買い足せばコンプリートって感じで4番買っちゃうんですけど
使ったことないから勿体無いので工作した時に4番十字穴付きボルトを買って
わざわざ使おうと思って調べたらミリだとM10、M12あたりが4番って事でした。 >>57
面白そうネタ的にでもとPBの4番ビット買ったけど(ドライバーじゃ出番がないだろうから邪魔だとビットにした)
ビット買って10年経つがマジで出番が無いw だいたい3番ですら車両関係じゃヤマハのバイクしかない
あとは電気関係やってるがブレーカー端子のM6M8しかない >>57
木ネジやタッピングビスでも規程されてるけど、7.5〜9.5mmのサイズのそれらを使う状況になった事がない
ボルトでもM10とかプラスで止めるのはなかなかないでしょ
大きくなるほど六角アプセットボルト(ナンバープレート固定ボルトとかのように六角とプラスの両方使える)
になっててプラス以外の工具でも使えるようになってるでは？ あ、バネット(ボンゴ)乗ってるが後輪ドラムの固定ネジがM6のプラスだったわ >>57
2t積くらいまでの荷台に使われていた時代があった ASTROのセールチラシを公式で見てるけど、取り敢えず8日からのオイルフィルターを買い貯めするわ。
あと、見たこと無いメーカーのDOT4フルード1リットルが480円だけど、流石に怖いかな…。 >>66
トヨタ通商C-Worksブランドなので品質は問題ないんじゃね
物は旧東欧諸国に展開しているブルガリアのPRISTA OIL製 dot4が車の指定ならしゃあないが
dot3の車なら寿命短いし（dot3のほうが長い）メリットほぼないので手を出さんほうがいいと思うよ。 >>59 スナップオンとベッセル貫通で4番まで持ってるのに
スイスグリップ試したくてPBも4番まで買っちゃったんですよw
ビットもAPEXかなんかの4番あったかも。。
そんで、PBは#3だとボルスターは13mmなのに#4だとボルスターが17mmでなにこのゴツいのって思ってたら
M10ボルトは17六角頭なのでなるほどそう言うことかって感じで思いついたネタです。
>>61 ナベやサラボルトでM10はなさそうですね。あるとしたら樹脂ネジか、、
4番十字穴切ってあるアプセットボルト使えばスパナでもメガネでも使えるんで
とりあえず4番使いたいだけと言うネタで、高さ微調整式の台などの仮固定用に使う予定。 買ったのにまだ袋からも出してない…
https://i.imgur.com/harcQoj.jpg
ちなみにグリップの大きさは#3も#4も同じでした。 >>72
自動車だとパブコ架装の平ボデートラックに使われている トラックの荷台とかってプラスの頭だと目詰まりするから
外車ではあり得ない考え方ですよね。
日本の場合、掃除してからバラせば良いじゃん的な考えなのかな。
今度古いトラック見たらワクワクしながら4番持って近寄ってみるw >>72 てかM12のナベネジって実物見たら完全にキノコだと思う。
茶色く錆びて森に落ちてたら、、、
M14の皿ネジは長いのだったらそれ自体が工具に見えるかもww 1/4のラチェットを購入するつもりだけど
KTC.KTCネプロス.コーケン
どれにしようかな >>75
確かにジャンボぶなしめじぐらいの大きさがありますね
皿ネジはM14ぐらいのサイズだとトルクかけてもカムアウトし難いT50とかで使いたい… >>67
そうか安心して使えるんか
しかし年末にKYKの1Lを買ってしまった…。 >>76 1/4で何ミリまで回すかによるけど
僕の場合ラチェットってほとんど使わないんですよね。
スナップオンのラチェドラやドライバーで先端が四角1/4になってるやつと
ネプロス他、何本かのスピンナーハンドルをメインで使ってます。
1/4ラチェットはメーカー品だと大体3/8仕様があるので3/8ソケット使っちゃう。
ヘッドが極端に小さい物はビットラチェットの形状なので
台湾製のOEM製品ばかりだからどこの買ってもほぼ同じで、
なおかつ高さを抑えた物はないのでギアメガネを超えられない。
色々買いましたがgearwrenchから出てるコンパクトヘッドのタイプで
首振り頭クイックリリース付き1/4四角ドライブがあり空転もヘッドサイズも良い感じでしたが
高トルクには耐えられない感じ。
ギア数考えなければスナップオンの旧タイプが頭も小さく丈夫な感じ。
オールマイティで良い物1本買うならコーケンの多ギアモデルで1/4が出るまではネプロスが良いかもですが
そんなに空転軽くないんですよね。。1/4は安いので沼です。 えっ、糞デカナベネジってナット溶接するもんじゃないの？ >>64
正確なのかもしれんがいまいち使いにくい、慣れもあるかもだが。
感覚、使い勝手ははブレード型に近い。 >>79
ありがとう、参考にするよ
1/4は電動ラチェットかったから揃える位なんだよね
多分使っても14mm位だと思う
でも1/4のソケットは使ってみて高さの低さにちょっと感動した
とりあえず明日FGに行って実物をこねくり回してみるよ >>80
すべての人が簡単に溶接できるわけじゃないんだよ
でも溶接機はあったほうがいい
できれば半自動とTIG
ついでに旋盤とフライス
こうやって大して使いもしない設備が増えていくw ドライバーの話が出ているので訊いてみますが
ドライバーを揃える場合は貫通タイプ非貫通タイプのどちらを？
又はどちらから揃えるのが良いのでしょうか？
現在は百均の差し替えタイプやホムセンの格安プラ柄タイプを使っていて
PBスイス等のこだわり系にステップアップしようと思っていますがツイ等を見ると
皆さんグリップの赤い非貫通タイプを使われているようなのでどうなのかと思いまして。 個人的には貫通重いから貫通必要ないところは非貫通が良い 貫通は叩く必要が出てきたときにだけ使う特殊工具のイメージだな。
なので基本的には非貫通を常用する。 どうせいつかは叩いちゃうから基本は貫通だわ、ナメたらダルい所はwera使うけど摩耗するし常用はしてないわ
書いてて非貫通で良い気がしてきた...オナホは貫通派 ドライバーはベッセルのベクトルって貫通使ってるわ、グリップ太くて力入るし安いので買い替えも出来るしね。
でも今から揃えんなら PBやweraを奮発するのもいいんでない？
このスレ的にも拘り感があるドライバーだよね >>84 ここのスレだと両方持ってる人が多いので
重さや精度でメイン工具を考えた時の答えになっちゃいますね。
貫通ドライバーの良い面は固着したネジを叩いて回す事ができる事なんですが、
結局のところそれ以上の存在である
打撃ドライバー(パワーツールじゃないインパクトドライバー)がありますから
固着したネジに最適な工具とは言えませんが
ドライバーのお尻にハンマーが付いてると考えて、
ちょっと釘が浮いてるとか、鉄板の角が少し曲がったとか
ホチキスのような留め具をちょっと潰したいとか、、そう言う時に便利ですよ。
良いドライバーを買って先端がダメになったらポンチやタガネのように再利用もできます。
非貫通ドライバーの良い面は、
軽いことと、同じメーカーであれば価格が安いこと、
柄だけ持っている分には感電しないなどもあるっちゃあります。
叩けないかと言えばそうでもなくて、軽くコンコン叩く程度なら大丈夫なものが多いし
ボルスターが付いていればプラハンでフルスイングしても結構問題ないです。
先端がダメになったら金属シャフトを抜き取ってヤスリなどのハンドルとして再利用できます。
何も持っていないのなら非貫通で複数種類揃えちゃった方が良いかもですね。
https://i.imgur.com/0snUNn8.jpg
アホな私はドライバー総入れ替えの準備中 >>84
とりあえず貫通そろえたほうが良いかな
貫通だと軸が太いから
いずれ軸が細くて長い非貫通が欲しくなるわ >>84
貫通ドライバーならMACがおすすめ
非貫通ならPB
もちろんベッセルも良いよ
貫通、非貫通ともにメガドラがおすすめ
貫通だと強力木柄貫通ドライバーも良い
（ボルスタがあれば完璧なのにね…） 百均やホムセンのドライバー使ってた人にマックの貫通勧めるのはどうかと、、
貫通だったらベッセルのパワーグリップか、メガドラ貫通
精度はメガドラだけど、対溶剤性や掃除のしやすさはパワーグリップ。
ボルスター無しの木柄貫通はシャンクが曲がりやすいのでダメ。
PBの貫通はお尻に文字書いてあるから叩きたくなくなる。
weraはあの色で良ければ是非って感じ。メガドラもそんな感じ。
一回このスレで以前引き出し満タンにweraの人いたけどあれは凄くカッコよかったなぁ。 3番のプラスドラってブレーキローターを固定するビスで意外と出番あったなぁ
外れ無くてドリルで破壊しちゃうんだけど
あとEJ20バラすのにも出番あったなぁ >>94 スイスグリップ以外は1970〜2000前半の物なので
概ね年代的には臭いと言われるバニラ風味以前の頃のやつなんですが
使用後は手を洗う時にアルカリ系洗剤や重曹温水で一緒に洗ってからダスターで水気取って、
あとは定期的に無水エタノールとかで拭いてるので臭くないですよ。
PBのドライバーはグリップの文字が消えてもシャンクで確認できるし
見た目も悪くならないのでゴシゴシ洗ってますが、
ハゼットの西ドイツ黒グリなどは文字消えたら悲しいので拭くだけなため
古いハゼットの方が圧倒的にあの匂いがしますね。
あとスナップオンなんかも使用頻度少ないトレー入りは酸っぱい匂いするやつあります。
PBの方が匂い取りは楽です。 昨日はアストロ、今日はストレート、FG
初売り見に行くの面白い >>98
で、見に行ったけど
たいしたもんねーな
で帰ってくる まあ欲しい商品が安くなってなけりゃストレートやアストロのセールで買うもんなんてないしな >>100
ついこの前買ったものが特価品になってて悲しい
ストレートのスタビーのギアラチェ >>102
限定ドアマットは買いましたよ
今からストレート 実店舗なんてセール品とネット価格の相見積目的での冷やかしか、
実物の色やサイズや質感の確認くらいしかないですよね。
WIT行った時は店員さんのしつこくない距離感とか
聞けば答える感じの対応が凄く良かったので無駄に小物買っちゃったけど
行ってた店はもう無い。
ファクギはデーン欲しくないし輸入品は安いと思えないので行く気になれないし
近所のアストロはエアホースとかマグネット小物とか消耗品買いに行くだけだから
前を通る時しか行かないし、ストレートは近所にない。
カインズには昨日行ってゴミ袋だけ買ってきた。 >>104
WITは徐々に昔のWITみたいに余所にない物があるようになった ASTRO PRODUTCSは雑貨屋だぞ！
工具とかオマケ 友人宅の近所にアストロがあるんで昼飯行った帰りとかに寄るんですが
マグネット系の雑貨はマジで助かってます金額的に気兼ねなく加工できるし色も塗れる。
最近、マークがペイントじゃなくプレスになっちゃったからあまり買わなくなったけど。
あと養生用の布団みたいなやつとか、
レジ付近にある伸縮式孫の手とかはウチの仕事場にあるとお客さんが欲しがるのでプレゼントしちゃうから
結構マメに買ってるw
https://i.imgur.com/cWbjdPP.jpg
自分用はグリップ変えた。
背中掻くだけじゃなくて、これにネオジウムつけて金属拾ったり
砂の中に落ちた物探したりで便利ですよ。 YouTubeで高野倉氏が小言言ってるね
でーんのぼったくりがバレたことへの言い訳笑 FG行ってみたけどやっぱり大して安くねーな
で、アマゾンのポイントとギフトカードが7000円分位あったから買ったわ >>110
あっ76だよ
1/4ラチェットでコーケンzealとネプとKTCを比較してネプの首振りのショートにした >>108 今日まで休みでこたつで工具手入れしてたんでつい、、、 1/4ならアストロのスイベルラチェットハンドルミニ 90T
安い 90ギア ちっこい もうラチェットハンドルはKo-kenだけでいい気がしてきた
Snap-on手にとらなくなってきたから 3/8はKTCの初代ミラーツールのラチェットとNKCのラチェットの普通とショートがお気に入り
1/4は今日買ったネプロスの首振りショート
1/2は砂のエクストラロングがお気に入り ふらっとアストロ見に行って30%offのインパクト他20kほど買い物した。 油圧プレスかコンプレッサー買えば単品で20kg超えるだろw 初売り巡りのついでに今度セールになる高い方のヒートガン今買うか悩んだ末にナッター買って帰ってきた
またいくのめんどくさいしAmazonで似たやつ買えば良いかな ヒートガンを仕事で使い倒してるんですが、
絶対に安物の方がいいですよ。高いの買うにしても機能がシンプルなのが良いです。デジタルとか付いてたらすぐぶっ壊れるし、いちいち設定などしないとダメなのもあるし、そもそも高いのは安全性や安定性求めて内部に瀬戸物？陶器？みたいなのが入ってて、
落としたら割れて、割れても使えるんだけど、チリッチリなのが使用中に転がり出てくるとかやばいです。Amazonとかでスイッチ1個で風量2段階、後部回して温度調整ってのが二千以下で売ってるんで是非。 アストロスレと間違えてた
>>121
高温になる物だから安中華は敬遠してたけどそういう考え方もあるのね、参考になったわ ちょっと補足すると安いヒートガンはプラスチック溶着とかはできないです。できたとしても時間かかる感じ。
塗装やFRP温めて硬化早めたり、熱収縮チューブ縮めたり、ステッカー剥がしや急なお客さんきて缶コーヒー温めたり、
アルミに圧入された部品抜くとかもバーナー使えない時用。 ヒートガンはしなしなになった揚げ物炙るとサクサクになってウマいで うわぁそれ4時間前に聞きたかった。。スーパーでチキン買って冷めたまま食った。。 ヒートガン探しにAmazon彷徨ってたらコブラ 560mmが糞安いからポチったわ
使い道はこれから考える >>128 いえいえ、、そんなに弱くないですよ。
例えば、スナップオンなどの粉体塗装された工具箱のステッカーを剥がす場合、
ステッカーが再利用不可能レベルまで熱で溶けて変形させることは簡単にできて
ピンポイントで動かさずに数十秒などでなければ熱に強い粉体塗装は大丈夫って感じ。
やむをえず、普通のドライヤーで熱風を出す場合、
空気取り入れ側を半分押さえるなどで高温にできますが、
電熱線が焼けてしまったり、内部に安全回路が付いていれば電源が落ちます。
それよりも高尾温度は安物ヒートガンでも可能ですよ。
コードレス主流の時代ですがヒートガンは有線の方が良いし、
その分、線引っ掛けて落としたり転がしたりしますから安物で十分。
作業中に熱いまま置いとくスタンドや石板、被覆なしの金属カゴなどに金かけた方がいいです。 今調べたら俺が買ったの2000円以上だった。
HG01-Y って言う黄色いやつです。
これ数年使ってますが全く壊れないよ。 連投ですみません。
無段階温度調節ってなってますがこれが便利で、
デジタル式だとボタン押しっぱなしか連打しないと温度変えられないのに対して、
これは後ろ側を回すだけで最高温から一瞬で常温送風に切り替えできて
構造上瞬間的に温度は変わりませんが徐々に冷ますことは可能。
常温までは10秒以上はかかるけどそれはデジタルも同じというか
高いデジタルやつの方が保温性も高いので冷めるのは遅く感じます。
冷めてからは常温での送風ができるし、
慣れてくればヘアドライヤーくらいの温度で使うこともできます。
https://i.imgur.com/xXb5OHv.jpg
紫の方はスイス製かなんかのヒートガンで有名なライスターのデジタルで1年足らずで使用不可。
黄色い方は4年くらい使ってるかも。 FGにKTCのスイベルが置いてあって少し触ってみたけどまだ新品だからか動きが少しがさつきがあったな
砂のスイベルも持ってたけど同じスイベルのラチェットを買うならKTCは砂のスイベルをすべての面で上回ってると思う
でも買わなかったけどね Snap-on壊しちゃったからKTCの方がトルクに耐えてくれるといいな >>136
俺ソフトグリップにこだわりはない
グリップはローレット加工じゃない限りなんでもいいかな KTCスイベルは縦に使う時に使いにくそうだけどどうなの？
一応ローレット加工してあるけど細くて力を入れにくそうに見える ソフト(エラストマー)グリップは嫌い
グリップは真っ黒になるし手に汚れ付くし
砂のスイベル持ってるが最初エラストマーだったんで全然興味湧かんかった
後にプラグリップ出たんで買ったけど
weraのドライバーも持ってるがあの模様も好かん >>140 俺も現行のソフトグリップより旧型のプラグリップが好きだけど
1/4ヘッドの小さい方のスイベルと、
1/2のロングハンドルに関してはソフトグリップの方が使いやすいと思う。
まぁ見た目の問題で交換しちゃったけど。。 >>138
KTCのスイベルを縦で早回しする時に絶妙な位置にローレット加工がされてると思ったよ
あとヘッドが砂と比べてはるかにコンパクトなのはいいね
ただスイベルラチェットにあまり価値観を感じてないから縦に使うスペースがあるなら電動ラチェットでいいかな >>140
>>141
ラチェットとかのグリップはローレット加工もグリップもついてない物が好み スナップオンの旧型グリップのやつで欲しいが1本あるけど手持ちのでグリップ付きのラチェットは1本もないわ PBのドライバー、
アノ匂いの頃の物とスイスグリップしか持ってなかったので
バニラ臭のはマルチクラフト型マグネットしかなくて
今回普通にクラシックのプラス#2買ったら凄く凄くバニラなのね。
ということは最近新品で大量に揃えた人とかは工具箱が甘ったるいバニラの良い匂いなの？
ウンコ臭くならないよう小まめに手入れしてる俺からするとちょっと悔しい。 あの甘ったるい臭いだったらウンコグリップの方が中毒性があっていいけどなぁ
変態なんだろうか？
言っておくがスカトロ趣味はないけどな >>148 僕の場合バニラ臭一本だからですかね？大量だとどうなんだろう。
ちなみに、今嗅ぎ直したらバニラというかWD40の油の匂いにも似てる感じ。
ソムリエ風にいうと
雨上がりの夕暮れどき、、
ガレージで工具を手入れする職人たちの笑い声
コーヒーのバニラシロップとWD40の甘い香り
遠くにはあの、力強いウンコの匂いを感じる、、 >>148
一回試してごらんなさいよ
極めれば食糧危機に対応できるかもだぞ
そうなれば俺は飢え死にするから、俺の分まで生きてくれ クニペックスのアリゲーターはええなあ、食いつきがはんぱないわ スイスグリップか臭わないと知ってすぐ全部買い替えたわ
>>152
どっちも大差ないやん
使いやすい方でええよ ウィンストン キャスター ホワイト吸ってた
女への未練からPBのクラシックグリップの
ドライバーにハマった
グリップから漂うバニラの香りを嗅ぐたびに
彼女を思い出し切なくなる… エマーソンのトルクレンチで締めようとしましたが手持ちのネジ部分がはずれてカチッと言わなくなりました。
直し方わかる方いたらお願いします。
https://i.imgur.com/Mt9Fn2P.jpg エマーソンなら高くないし買い換えればいいんじゃないか？ 買ったばっかりでタイヤ交換して軽く走ってスタンドで空気入れて暗い中いじってたら写真のようになったんですよね
壊れてるのか、はずれてるだけなのか知りたい 調整ハンドル閉める側に回せば差し込むところ出てくるだろ PBのドライバーPH2サイズ
ネジの頭にピッタリ合わない
ベッセルは完璧
やっぱJISとPHは違う >>160
それ前から思ってた、ベッセルその他の方がかちっとしてるんだよな。
臭いの出きった古い貫通だけど。 旧車でも弄ってんの？
ネジの規格がJIS=ISOになったのS40だよ？ ネジの精度にもよるからなんとも言えないけど
今手元にあるM4のJISナベネジ(ステンレス)あててみると、ベッセルの2番は結構グラグラする。
ビンテージ未使用のPBで先端までメッキのやつ持ってるけどそれとベッセルが近い感じ。
現行新品のPBはちょっとキツ刺さるフィット感なので多少使って摩耗しても効果が続きそう。
それよりもフィット感が良いのはスナップオンのラチェドラにシャンクごとさ差し替えるやつだったよ。 なんか納得いかなかったからガレージ行って色々試したら、
ベッセルはウチのだと先端黒染めのやつよりメッキのやつの方がジャストフィットで
それより古い木柄の貫通で未使用のがあったからあててみたらバチバチに良い感じだった。
そんで逆に、
スナップオンの2番(ACR)シャンクだけ新品の予備で持ってたのでそれあててみたら
まぁ許せる感じのグラグラ感というか、
フィリップスの方が鋭角なのがわかる感じの当たり方だった。
もう処分しちゃった旧ロゴの頃のスナップオン P2は鋭角すぎて日本のネジには合わないが
アメ車の内装とかで使われるメッキのナベサラネジとかには重宝した記憶がある。
前の書き込みしたスナップオン のラチェドラに付けてるシャンクは
家のDIY用に置いてあるやつなのでJISネジでしか使ってない。
なので俺の中の結論でしかないが
フィリップスはしっかり押し回しで使い込んでいくうちに先端が減ってJIS寄りに摩耗するけど、
雑に使うと鋭角が丸み帯びて摩耗するからJISでは使いにくくなる。 アマゾン初売りで、前にスレであったACデルコの電動ラチェ買ったった。
これ良いなあ。ストレートの福袋でもあったけどクーポン-2500効いたから8800位で買えたからok。
問題は予備バッテリーやわ。amazonで売っとらんのよなあ。 ラチェットなんてもんは海外工場で製造されメーカーの保管庫に置かれ数十日また日本来るのに数十日
陳列されてすぐ売れるわけじゃないからまた数十日でなんやかんやして
使ってるグリス・オイルもわかんない状況で手元に届くわけで
その状態でどこどこのメーカーのラチェットは空転がどうのだしぶいなぁなめらかだなぁなどと評価する事自体が失笑モノなのである そんな屁理屈どうでもいい。使ってみて軽いかどうかだ。 ネプロスのラチェットは定期的にバラしてグリスアップするけど、プロオート(スエカゲ)のラチェットが小さいヘキサネジ二本外しても切替えレバーがカシメられてて分解出来ず購入してから一度もグリスアップ出来てない…。
どうやって外すのだろう？やっぱカシメを壊さないと分解不可避？ ACデルコのがOEMとして砂に供給してるモデルかどうかはわからん。
スペックの数値的には別なんで違うんじゃないかなあ?
ミルウォーキーが電動ラチェの中では良いらしいが、いかんせん本職じゃない人間には高い。
電動ラチェって初期と終わりに手で締めがちなのでそこを正式にokしてるの少ないんよね。ACデルコを選んだのはそれが理由一応130nまで耐えられるとある（砂は210nらしい）エアの方が軽いけどやっぱり尻尾無いのはええわ。
気になる点は結構重い、ヘッドゴツい。まあ如何にもアメリカンな電動工具。 >167
そんなに心配だったらコーケンの買っとけ。日本製だし、まあ軽く回るぞ。
砂はまあ、好きなら買っちゃえばいんじゃない? 本職さんならペイするだろうし、diyerなら好みで買えばいいじゃない。
ブランドメーカーが出さないt字型ラチェ愛用している俺が言うのもなんだけど。 >>172
あのTハンドル型ラチェットってなんで有名ブランドから売らないんだろうね？
ブランドに甲乙付けるのもなんだけど、
最高でモーションプロあたりが一回出してた気がする他は
ストとアストロと安い工具通販屋のしか見たことない。
マックとハゼットから出てるのは半樹脂ボディだし。
まぁ固定が無いと意味ないとか、
回転させられる環境ならラチェット機能いらないじゃん的な話なんだろうけど
真ん中持ってラチェッティングすると重量配分が均等で使いやすいよねアレ。 >>170 切り替えレバーの部品がないなら分解しないほうが得策です。
切り替えレバーがかしめのラチェットはネジ外して蓋に隙間できるとかなら
ネジ穴からパーツクリーナー噴射してゴミを洗い出してから、
グリスではなくオイルを入れて少し動かして、しばらく放置、、
ハミ出た余分なオイル拭き取ってから組む感じにしてます。
もしくは
片側の穴からWD40などのグリスを良く溶かす系の油を細いノズルで噴射して
反対側の穴からゴミを出すだけ。
徹底的にやるなら
中性洗剤混ぜたぬるま湯で超音波洗浄後、
エアダスターで水分と中のゴミ飛ばして、、とかもやったことあるけど >>171
ミルウォーキーとスナップオンは回転速度の速さで最初はスナップオンがリードしてて
その後ミルウォーキーがそれより速いの出したことで現在ミルウォーキー優勢な状況。
これ以上速いと手首やっちゃうので回転速度の小競り合いは終わるはず。
ミルウォーキーはさらにグリップ直径より小型バッテリーが選べるメリットがあります。
今後のコードレスラチェットは小型アングルタイプインパクトレンチが出てくるはず。
大型でハイパワー300Nm超えは既にミルウォーキーから出てますが
ペンシル型インパクトドライバーの先端にアングルアダプター付けたような構造で
150Nm前後の強度を出したものが出るはず。。てかそれ待ってる俺。 >>175 現行あるんですね。しかもやっすww
Toptulって安っぽいけどツボるものあるんですよね。 >>166
そのラチェット話題を振ったのは俺だ12/24までは1/4と3/8のセットが6000円引きクーポン付きだったよ >>174
Thanksです！
やっぱ基本的にメンテフリーと云うかカシメ=分解するな、って事かもですね。
隙間からパークリ噴いてスプレーグリスでもやってみようかなw >>179 グリスよりオイルの方が良いですよ。
汚れてきた時にギアすべりの原因になりやすいですし、
その汚れを取り除くのも厄介なので。
その手のラチェットはOリングとかないはずですから
エンジンオイルでも大丈夫ですし、それよりシャバシャバ系の油で十分です。
ラチェットにグリス入れるとクリック音がマイルドになり
空転も軽く感じるモデルもありますが、メンテ時は分解掃除する人向け。
かしめてあるわけだから分解掃除はできないので
極端に言えば定期的にCRC 556などで中を洗い流して終わり！みたいな方がグリスより良いです。 >>180
なるほど！
ネプロスは分解＆クリーン後にギヤ部にグリス塗布で空回しも軽やかでクリック音もマイルドになったので…。
確かに分解出来無いラチェットにスプレーグリスはリスキーですね。
サラサラ系のスプレーでやってみます。ありがとうね！ コブラ560mm届いたけど想像以上にデカすぎて使い道一切無いわこれ 宅急便の人が60cmの箱持ってくるところから想像しただけで笑えるww そこまでの大きさだと完全にパイプ向けだろうなあ。車では使わんかなあ?
重機とかの油圧系なら使うかな? 電動ラチェットで使うソケットってインパクト用？ハンド用？
セオリー的にはどっちなのかな？ インパクト機能ついてないのが現状だからメッキ付きok、エアラチェの一部機種はインパクト付きがある。 バンの人はインパクト用使ってねって言ってたけど普通のソケット使ってる
インパクトじゃないし良いかと思ってる デジタルトルクレンチ各メーカー
・KTC
・TONE
・SK11
信頼性や使い勝手等ドコのを選べば良いでしょう？
レンジは12〜６０Ｎｍの物を考えています。
トーニチのデータトルクやスナップオンのデジタルなんて良いんでしょうけど高価すぎてｗ >>190
価格といいデジタル式でその中からだとKTC一択 KTCは校正、修理を近くのホムセンで受け付けてくれるから俺も一票 でもデジラチェが最高とは思わないからラチェットに付けるアダプタ型も含めて値段で選んでもいいような アダプタ型はタイヤとかならいいけどエンジンヘッドカバーとかには使いにくいかなあ。
まあ1本で済ましたいならアダプタ型になっちゃうけど wera 精密六角ドライバーを何本か買ったけど(明日届く)
weraのドライバー類は買ったこと無いけど脆い 頑丈とかその辺りの評判を聞きたい
使うのは車じゃないんだけど 精密ドライバーはどこもそこまで丈夫じゃない。相手を舐めて潰すぐらいならドライバーが壊れるとまで行かないがそういった位弱い。これはドライバーが強すぎて舐めちゃった場合リカバリが非常に難しいからですね。と言うことでWeraのものでもそこまで強くない。
ただ値段なりの精度はありますよ 精密ドライバーはネジ回しよりも別の用途でよく使うし駄目にしてしまう。
カプラーの端子外しとか小さなバール代わり。 どうも195です
値段なりに悪くは無いって所ですな
ヘックスの他でも
腕時計のベルトやら電池
携帯ゲーム機の修理とかで
精密ドライバーって意外と使いますねぇ 俺も精密ドライバーを揃えるというか持ってるけど買い換えようと思ってるので
ちょっと長文になるけど検討中の脳内を話すと、、
精密ドライバーの最高峰は時計ツール側ってことになるんだろうけど
それらはマイナスメインで基本は研いで使う感じ。
マイナスだけの話だと、
雑な用途にも使うから高いのと安いので使い分ける人も多いし、
研いで使う人の場合、不要な六角レンチを研いでしまえば太さも強度も選べる。
棒状に切ってピンバイスで使うなどでドライバーになるから
現状ではPBの#00以下のサイズや、
細いけど厚みがある形状が欲しい場合は六角レンチから作ってしまってる。
weraやPB、砂ポンやマックなどなどオートモーティブ側で有名な会社は
どれも樹脂ハンドルで電工にも向いているしマイナス以外の種類も豊富で
ケース類が充実してるイメージだが増えてくると嵩張る。。
プラスに関しては00番が1番小さいのか？なので
何社かは普通のドライバー側と揃いで用意できちゃうから頻度と好みの問題。
精密のセットで買うと余っていくパターン。
そうなってくると最終的にhexとトルクスで選ぶことになるから
「精密ドライバー」一括りでメーカー統一で考えればweraかPBってことになりそう。
ちなみに通販とかで売られてる4mm六角軸のビット交換式精密ドライバーセット
あれのS2スチール製で1000〜2000円で売られてるのは安いので買っといた方がいい。
細長いシャンクが必要ないシチュエーションであれば全然使えるし、
1/4六角に変換できるアダプターついてるの買えば外す側の作業で
ラチェドラなどの太いグリップで作業できる。精度もそんなに悪くない。 >>201
PH #0000まで製品としてはあるよ
時計の裏蓋とかに使われてる
時計用精密ドライバーは-で0.8〜1.6mmまで0.2mm刻みのセットが多いね
メインで使ってる精密ドライバーセットはPB 513の差し替え式旧型(黒グリップ)
現行はバニラ臭がするグリップなので買うならESDな1153の方がいいかも
差し替え式だけどぐらつかない >>202 そそ！PHは製品としては凄い小さいのまでありますけど
一般的に精密ドライバーとして販売されているもので選ぶと00が最小かなと。
となるとPBあたりは同じグリップ形状のまま揃えることができると考えました。 あまり使わないけど
10年前に買ったPBの差替え+-精密ドライバーは未だにウ○コ臭いですw
精密系のグリップでヘックス(六角)3mmが兼古やベッセルには無かったんで
値段もPBの半額だし
精密ヘックスはweraで統一しとこうかな？と思う Weraのhexは若干攻撃性高いけど、小さいのだとその攻撃性のある加工も無いみたいだし良いんじゃない?
と言うかPBは現地価格考えるとちょっと日本の価格は割高感有るなあ、スイスって関税あったっけ? >>204
>>148書いた者だがやはり10数年前に買ったインサイダーがあるけど
ビットホルダーを外すと中から強烈なウンコ臭あふれるw
でもコレが病みつきになるんだよなぁwww ウンコ臭の話、うちにあるのは古い方はほぼ無臭、現行品はバニラ、
その後、知人から1980年代の未使用貰ったら若干匂いして、
あぁなるほどこれをウンコ臭って言ってるのかとは思ったが
重曹で洗って無水エタノールで拭けばほぼ無臭になる。
トータルで20本以上クラシックグリップを所有することになったけど不快なものはなく
みんな大げさだなぁって思ってたんですよ、
そしたら今日届いた未使用ピカピカでビニールに入ったドライバーが
シリアルで検索すると2008年だったけど、
ウンコどころかウンコとしょんべんで夏の現場の仮設トイレレベルだった。
いま匂い取り格闘中で半減までは行った。 今さっき六角ドライバー届いた。
ベッセルや兼古の精密より頑丈そうで大きく持ちやすいので満足
一番欲しかった1.5と3mmはアマだと1000円代だったので、この2本は明日ヨドから届く(Amazonに良く有る意味不明な価格暴騰 価格設定は焦る)
SwitchLiteをバラす時に使うY字ドライバーは設定が無いと思うが
+-やボックスとか全てweraで統一しとくべきだった >>207
自分は20年ほど前に買ったPBがいまだに臭かったのでヤフオクで処分してしまったわ。
とりあえずベラ購入 精密ドラなんて安っすい先端がいっぱいついてる適当なセット買えばいいけど
これだけは言える
持ち手が樹脂でできてるやつだけは買うな 割れて終わる やっすい樹脂製セットのやつだから割れんじゃね？
weraとPBの樹脂柄のやつあるけど全然割れんぞ PB, ベッセル、兼古で樹脂ハンドルが割れた事ないぞ weraのステンレス使ってる人に聞きたいんですけど、
摩耗とか捻れの耐久性的は鉄と変わらない感じですかね？
L型レンチもドライバーも両方検討してます。 >>213 先端が色々ついてる安いのって4mm六角ビットの差し替えのことだと思うけど
確かにあれは便利ですよね。
ただあれだと入らない場所があるし耐久性は期待できないから概ねサイズ確認用で、
同じネジ回す時はちゃんとしたの買うようにしてます。 >>213
持ち手が樹脂製の安いセット品でもピンキリよ
確かに割れたのもあったが大抵は大丈夫だった
まあ自分の経験上の話だが
安い樹脂製のヤツ全部だめとは思わん >>216
裸の丸棒は早回ししづらく使いづらいのであまり使ってないから耐久性は知らない。もらい錆で意外に錆びる。剛性は高いが多分鉄も同じ。六角レンチの話ね。 >>219 丸棒をPBにするか、
weraだったら鉄かステンかで迷ってたので参考になりました。
小さめの六角とマイナスを海で使う事もあって
今の道具でも錆びないように手入れしてれば問題ないんだけど
剛性大丈夫そうならステンレス買ってみます。 >>68
こういうアホはいつまでもいるな
https://toyokeizai.net/articles/-/479596
もちろん、マルチソリューションの中にはBEVも含まれるが、それを「マルチソリューション＝中途半端、煮え切らない」ととらえて、「トヨタはBEVに否定的」という烙印を押す人が新聞や経済系メディアを中心に多かったように思える。
本当にトヨタはBEVに否定的なのか？
筆者に言わせれば、それは完全な間違いである。トヨタの歴史を冷静に振り返ってみると、その戦略は単なる付け焼き刃でなく、実に計画的に行われていることがよくわかる。 オイオイなぜブレーキフルードの話がEVの話になる? って誤爆だろうな。
68に謝っておけ 無事交換してもらえた
感謝の意でそんなに必要ない1/4のソケットセット買った YouTubeのエモケンＴＶ（トイマンチーズ）ハカセがアストロスイベルラチェ絶賛してたな
スイベルデビューしようかな スイベルって言えば、
年も明けたしそろそろ去年末に出た
KTCスイベルのレビューがYouTubeで見れるかと思っていくつか見たけど
比較もスナップオンと並べてないとサイズ感よくわからんし
そもそもロングじゃ無い方はアストロやストレートの方がおそらく小さい
要するに1/4用ヘッドに3/8ドライブより大きいってことはロング側しか魅力感じない。
なのにロングの動画を俺は探せなかった。。
>>225 スイベルってヘッドの大きさが邪魔にならないとこなら便利だから
メイン使用してる人が結構いるけど構造上ギアの摩耗は小判型より早く
リペアキットのあるブランド買っても本体側のギアがダメになる可能性もあるので
安いの買って買い換える方が得策って考え方が大いにある工具だと思う。
プロは動力工具と併用するしラチェットの数が多い人もそんな感じだから
消耗が遅いので数年後にも確実にリペアキットが買えるブランドを
選ぶのもアリだけど少数の工具でコスパ重視だったら買い替えの方が快適だと思います。 >>226
実物見たけど砂のベンツの2/3から半分位の大きさだと思ったよ
小さい分片手での切替は難しそうな感じ 最強の電ドラボール的なやつってどれなんだ？
どれもいい事しか書いてない vesselのやつは電工用だな
最初は良かったけど逆転防止クラッチがすぐダメになってロックがきかなくなったわ
トルク掛けすぎると数秒電源が落ちるのも使いづらい
車用なら最初からペンシル型のインパクトドライバの方がいいかもしれない そうなんか
近くのホムセンで限定色あったから買おうかどうか悩んでたわ
ペンシル型のインパクトドライバって例えばどんなの？ >>228 なるほど、小さくなって切り替えしづらい感じなのは思いつかなかった。
ラウンドヘッドのほとんどは目視で向きの把握もできないですからね。
使ってれば慣れるんでしょうけど自然と最初に手にするのは小判型になるのはそれかも。 ペン型は個人的にはパナを押すんだが、いかんせん割高。素直にマキタを推す。7.2vのね。
hikokiは他のバリエーション無理なんでやめといたほうがいい。 マキタのペンインパクトは仕事で使ってたがブレーキが付く前の旧品番が無くなる前に1こ個人で押さえといた
今の無段階変速はいいんだがブレーキいらんのよね、微妙な操作で回避できるけど >>235 オォォォ！1番見たかったやつですありがとう！！ ペンインパクトの速さに慣れると二度と手動には戻れんくなるよな ペン型ドリルならパナのトルク制御優秀なんでパナを推すんだがなあ 数年前まで車の整備業界限定でくだらない作法みたいなものがあったよな
エアインパクトまでは使うが充電式ドライバー使うのは邪道で建設業の連中だみたいなさ
それが今やプロ整備士でもバリバリ使ってるからわからんもんだ
車相手の場合ボルトやネジ山に気を配らなきゃならず雑に扱えないからこその風習だったのはわかるがな 手作業でやったほうが偉いとか無駄な努力したほうが評価されるのは日本のお家芸
自衛隊でも怪我するまで自主練すると評価されるが軍人としては本来怪我したら無価値どころか救出に使う3人の兵力を失う大問題で税金でそんなことやるなバカと言う話ｗ それなりに使えるようになったのって整備関連の人間からしたら最近なんじゃね？
そもそも整備工場なら普通にエアツール使えるから昔みたいにすぐ電池切れるようなツールって使いづらいし 電動に総入れ替えとなると金かかるし、
エアーなしではダスターとか使えないのと
ポリッシャーやサンダーはまだまだ有線の方がストレスがないので
守備範囲の広い人は完全にコードレス化はできない。
修理の面で考えると最近の電動工具は電子回路が多くて部品で買うと高くなるし、
もちろん水にも弱い。
エア工具や電子回路が少ない昔の電動工具は水がかかっても乾かせば使えたけど
最近の電動工具は2000円のスイッチ交換のレベルでは済まないから一生物感が無い。のに高い。
とはいえ3/8で300Nm越え、ヘッドのショート化、
駆動制御付きのインパクトレンチなどは
アダプターでドライバーにもなるし乗用車のホイールナットまでいけるので
もう買わないやつはアホってくらいの性能になってることは確かだし、
電ドラやペンシル型が小型で安くなったから気軽に買える世の中にはなった。 バッテリーが邪魔だけどコードレスで済むのは便利だよ
フル充電でホイールナット100本脱着できるし休憩時間に充電しとけば不足することはないでしょ >>244
使うだけ使って充電しておいてくれない奴がいる有給明け 昔エアーと電動の工具両方使ってたけど
エアーの方が回転数速くて楽だった
今の電動工具は知らん >>246
その認識は今でも変わらないと思うよ
ただエアホースをつなぐ必要のあるエアツールより
充電式のほうが圧倒的に速い エアの口は先輩が優先。
と言うか先輩たちは大型車相手だからエアじゃ無いと回らん。 ドライバーの収納方法で色々試してるんだけど
メインはカートで縦に挿すとこあるからそれ使うとして、
たまにしか使わない引き出しに入れる方のドライバー類をどうにかしたくて
太いシャンクやグリップに合わせたホルダーだと細いグリップが間隔空きすぎる。
木工やEVAフォームなどで作るのはPBとかだと臭くなるし汚れたら面倒だし手間も材料代もかかる。
スポンジに切れ目入れてシャンクを挟んでいく方法も考えたけど
先端が見えなくなっちゃうと判別しにくいかな？と思ったのでこんな感じにしてみた。
https://i.imgur.com/eynKLUb.jpg
ステンレストレーにドアや窓の隙間につける毛の生えたテープで百均のやつを貼っただけ。
これだけで引き出しの開け閉めでも大してズレないしカテゴリごとに取り出して作業台まで行ける
Amazonとかだともっと毛足の長いのがあるのでもう少し改良するけどゴール見えてきた感じ。 >>249
見た目が苦手。色合いが生理的に受け付けない感じ。なんかごめんなさい。 >>250 好みの問題ですからね。
僕はこの色が好きというか赤と黒のドライバーしか持ってないので。。
>>251 臭いはエタノールで拭いているのでそんなにしませんよ。
殆どが古い物なので抜けきってる可能性もありますが
密封せずに清潔にしておけば
臭いが加速することもないのでステンレストレーに置いてます。 ここまできっちり詰める意味がわかんない
使用頻度の低い工具は別の引出しとかで管理した方がよっぽど楽 >>255 それに対する説明をするとかなりの長文になるので省略しますが
所有している年代と数量、知人などの収納環境含めて臭いが軽減するパターンと
逆に臭いが強くなることがあるので
臭いが抜ける、こもる、別の匂いが定着するというパターンは存在すると感じてます。
>>256 僕も嫌いじゃないですが本数が多いと気になるので手入れしてる感じです。
>>257 引き出しの開け閉めで転がることもなく、
しまい忘れも確認できて、並べ順が変わっても収納は可能
深い収納に重ねてる状況よりは取りやすいです。 大して使わないドライバーなんて
お菓子の缶（水族館のおみやげのクッキーの箱）
とかに入れておけば良いじゃん それを言ったら工具箱が不要になっちゃいますね。
浅いトレーにしたのはロールキャブの引き出しからロールカートへの移動や
家の中で使う時に机の引き出しにも入るし、外したネジ類が置けるという流れです。
写真はギチギチに並べてますが何も置いてないトレー自体は重ねる事ができるため
受け皿用としてトレーを重ねて移動するなどもできますし、
ピックアップしたドライバーだけをそれに乗せて使うなどもできます。
キッチン用品なので同じサイズの網格子もあります。
僕の環境では今のところこれがベストかなと言ったところです。
お菓子の缶やプラスチックのタッパーなどはコードレス化で最近使わなくなった半田ゴテや
ミニグラインダーなどのケース無しでコード付きの道具を入れるのに活躍してます。
バリカンとか毛玉取りなどの細かい脱着パーツや専用の清掃ブラシ付きのものにも使います。
ドライバーなどの並べて保管する物の場合、この手の箱は蓋を開ける時に斜めになったり
開ける時にパコンって反動きますからごちゃごちゃになります。
長文嫌いの人や引き出し工具収納じゃない人にはウザい内容でスミマセン。。 >>260
家の中で使う場合もメインカートの縦に挿してあるやつだけ使ってそのドライバー達は要らない容器に詰め込んどけば？もしサイズが足りなければマグネットで貼っつけとけばいいし
＞太いシャンクやグリップに合わせたホルダーだと細いグリップが間隔空きすぎる。
こういう事気にするのはやめたほうがいいと思う。これ気にするのってただ見た目の問題だけでしょ？使いやすいが一番重要だから ほとんどお飾りだから綺麗に揃ってることが大事なんでしょ
とうぜん家に持って入ることもね
そもそも家で使うドライバーなんてベッセルの2, 3本買っとけばいいだけの話だし >>263 重複してる予備工具ではなくて毎日使うわけではないレベルなので
容器ってのはあんまり考えなかったですね。プラグリップは通気性良い方がいいし。
使いやすさの面で言うと細長いトレーはかなり使いやすいですよ。
市販されてるオーガナイザーで間隔空いてるような置き方の方が見た目重視だと思う。
マグネットにドライバー並べるのはウチの作業だとやっかいなので出来ない。
ちなみにソケット類も最近Ernstの細長いトレーに脱着式ソケットレールに変えたんですが
これが持ち運びしやすかったので近い幅のステンレストレー探して使ったのがきっかけです。
https://i.imgur.com/KRVaO3M.jpg >>264 六角ドライバーやナットドライバー、スクリュースターター類などは
確かに無くてもそんなに困らないので趣味で揃えた部分がありますね。
そもそもドライバーなんてラチェットドラと差し替え用グリップに
ビットで揃えれば邪魔にもならないし電動でも使えるしコスパもいいですから
どのくらいの使用頻度が飾りかは分かりませんが
ガレージにミニカー並べたりするよりは実益あると思って色々買ってます。
子供の最初の自転車の補助輪外すだけで15mmコンビとディープソケットをスナップオンで買って、
中学生になって学チャリのチェーン張りとハブダイナモ直しでしか使ってないとかは
利益にはならないけど楽しいですし。
家に持って行くというのは自営なので作業場での仕事終わって
コタツでテレビ見ながら道具の手入れする感じです。台所はお湯出るし。
いわゆる事務所の机でやるような内容ですね。
逆にガレージだけ離れたところにあるので移動のしやすさはかなり重要。
トレーとかスーパのカゴとか、
カートはうるさくないキャスターに変えるとかやってます。
ベッセルの2、3本買っとけばいいってのは重複した工具買うって事でしょ？
それなら趣味の道具で違う工具増やしますね。メインの貫通はベッセルです。 重複した工具なんて1セットくらいはあるわ
場所もない金もないだけのくせに自分語りがなげーよジジイ >>265
俺の言う使いやすさは収容場所からの取りやすさを言ってる
それにオーガナイザーの方が見た目重視だと思うとかそんなことはどうでもいいです。あなたの隙間が気になるとかよく分からない拘りは必要ないと思います。
そしてレスの感じから自分の思った事は絶対に曲げないタイプだと思うので自分の最良だと思う収納、使い方でいいと思います。 意外と便利だよってネタ投稿してなんでそうなるのかよくわからないけど、
壁挟んで隣の部屋のためにわざわざ重複した工具は買わないだけで
重複した工具は持ってるし、
ドライバーに関しては引き出し用のオーガナイザーで良い物がなかなかないよねって話で
きっちり並んでる方が使いやすいと思うんだよね。
昔使ってた工具でガレージの方に置いてあるロールキャブもこんな感じだし
https://i.imgur.com/ojpDQsI.jpg
まぁ金がないジジイなのは認めるが。。 同じ種類の工具を別の引き出しに入れないようにすると
ドライバーとかコンビレンチみたいに数が多いのはくっついて並ぶ感じになっちゃう。
https://imgur.com/a/wZq5NYA
俺は慣れちゃったから取り出しにくいとかは気にならなかったけど
みんなこんな感じかと思ってたスマン。仕事するわ。。。 使いもしないドライバーを並べたり
長文投稿したりさ
実生活で「君変わってるね…」
って言われない？ 砂のドライバーがイッパイあるけど
+はちゃんとネジ頭にピッタリ合うの？
それとも今のドライバーは規格に合うの？
以前砂の+買ったけど、こんなん使い物にならなかった事があったからさ 以前にネタにして結局買った
マックの3ドロワーシステムツールボックスとKTCのロールツールバッグに
車から大工道具 趣味の特殊工具全て収まるわ
便利って思うのは工具ではなく工具箱と言う... スナップオンのラチェットドライバーの
ビットは良かった（溝に食いついてビット取り残される）
からスナップオンのプラスドライバー買ったけど
ラチェドラのビットとは作りが違う気がする
ネジにフィットしない…
どちらもACR加工されてるのに >>272 あ！それです！！そのweraのたくさん並んでるイメージがあったんで
俺もオーガナイザーみたいなの買って試したら、そもそもPBのクラシックグリップって
細いのに9割がグリップ側重心なため先端が上向いちゃうんで全部トレーにした感じです。
>>274 砂のプラスドライバーは合うか？の件ですが日本の製品に対しては
プラス2番のネジだと圧倒的にベッセルやアネックス、サンフラッグなどの方が合います。
とはいえ使えない事もないですし、PBの方が違和感ありますね。
1番と3番はそんなに気にならない感じで、
特に1番に関してはロングシャンクの太さが4.7mmと細めで
家電などで5mmだとプラスチック穴に入れにくいとかあるから便利なのと
手持ちで言えばベッセルよりも#1と#0の先端形状の差がハッキリしてるように思えます。
仕事でアメリカ製品を使う事が多く、それらの保全にはスナップオンの#2は違和感なく使えてます。
weraはプラス2番をビットでしか持っていないので比較できませんが
うちにあるドライバーで比較すると
日本製全般>スナップオン >WihaやPBと言った感じでPBの2番の方が合わないし、
PBは製造時期によって当たり外れがあるのか？と思えるくらいバラツキありますね。 >>279 スナップオンのラチェドラについてくるビットと
ラチェドラのシャンクごと差し替えるタイプのACRのP#2は
不思議と日本のネジにも外国のネジにもあう感じしますね。
スナップオンの普通のドライバーの#2は
僕の知る限りで4回モデルチェンジというか仕様変更されてます。
1:四角グリップの頃はかなり鋭角でアメ車の内装専用って感じ、
2:その後のプラグリップとGグリップの頃から少し変わって、
3:JIS対応のシャンクをバンセが差し替えしてくれた時期があり
4:その後からACRが出た。
これとは別に現行はダイヤモンド先端がある感じだったと思います。 今は砂の+2がピッタリ合うんだねー
砂とプロトは使えないイメージがあったけど、今は違うんだな
PBがダメってのも初耳だわ 消耗品だしスナップオンは高い買い物した時ついででシャンク交換してくれた時期もあったから
使ってた感じですが最近はそんな流れもないし
PBはマイナスと六角を使ってみたくて買ったけど
マイナスは厚みが合わないとかの時に削る訳にもいかず、、
六角も捻れを気にしてシャンクを短くするとか加工するには本体高くて気が引ける、
十字ネジはたまたまJISとフィリップス半々の使用頻度だから役には立つけど
正直、アネックスかベッセルで十分って言われたら反論できないですね。 誰かボール盤について詳しい人いる？
うちに13mmのボール盤200vがあるんだけど100vに変更したい
プーリーがないんだけどこういうのを適当に買ってつけてもいいのかな
プーリーのサイズは95.75.50.30mm
https://www.monotaro.com/p/4039/9626/ >>284
軸と合えば減速比が変わるだけ
ベルトは合う長さに変えるだけ >>284
電圧とプーリーになんの関係があるのかわからないけど
単相200Vのボール盤を単相100Vで動かしたいならトランスで昇圧する
だけど単相200Vは今どきの家なら装備してると思う
例えばクーラとかも単相200V多いし 洗濯機の修理に二面幅38のソケット買った、なんと７９９円の安さ
滅多に使わないのはモノタロウでいいよね モーターを他のボール盤から移植または卓上グラインダーに付いてるような100vのやつに
交換したいけど軸が違って今のモーターについてるプーリーが合わなくて
付けられそうなのがモノタロウにあってそれを付けて良いのか？って事なのか？ >>288
速い話がそう
モーターも100にするつもり >>289 Vベルトの種類がどのくらいあるかわからないけど
ざっくりの話で言えば多少ベルト形状あってなくても大丈夫だろうし、
おそらくその本体側ボール盤が古い型で部品でないし品番も分からん状態だろうから
それで適合ベルトがわからないという不安があるなら
改造前に本体側のプーリーも汎用に変えてしまう事が可能かを確認してから着手でいいんじゃないかな。
俺だったらベルトくっついて回れば細かいことは気にしない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
