【車】こだわり工具について語るスレ(61)
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>>1乙
デーンの工具だけで買わない事を誓った吉宗であった… デーンは、
それなりに使いやすそうな台湾工具に一味効かせてオリジナリティだして
見た目も仕上げも悪くないんだろうけど、、、
持ってる人を見るとなんかこう残念な気持ちになる。
安くて良い工は沢山あって、
アストロやストレートは素直に安く提供してくれているが
デーンはそれの色違い作ってマークつけてボッたくる感じが。。 >>6
ストレートでもFLAGのダイヤモンドカットソケットは、国産で薄くてコンパクトで値段が安くて良いよ 以前に餞別用に砂のロングラチェットを上げたいという書込みをしたけど
価格と折り合うのが見つかったので買ってみた
80ギアの砂は初めてだけど回り方がいいね
あとはこの長さに見合うトルクに耐えられるのか疑問だけどまあ使うのは俺じゃない
でもいいラチェットだから俺も欲しくなった
https://i.imgur.com/Pm6tKw8.jpg >>10 おぉ、良い選別ですね。
エクストラロングのハンドルの長さは現行ゴムグリップ仕様が1番長くて
ヘッドが同じの使ってるけど乗用車のホイールナットくらいなら余裕で使えるよ。 https://i.imgur.com/fdCCW7s.jpg
コードレスのラチェットレンチが欲しいんだけど
ミルウォーキーのはアホみたいに3倍付けだし
日本で手に入れやすい比較的安心出来るメーカーってありますか？
ベルト駆動のが欲しい
マキタのは仕様も違いインパクトタイプなので選択肢に入ってません >>10
良いですねー
自分も検討してるんだけどクイックリリース付きが出るの待ってる
>>12
砂ではダメ？ >>13
10だけど20年以上前に買った1/2の首振りロングより3/8のエクストラロングの方が長いのは意外だった アマゾン.com/Milwaukee-Electric-Tools-2557-20-RATCHET/dp/B07779CDGX
2万ちょい超えるくらい？
自分が持ってるのは中華で6000円のだけど(笑) >>12 仕事で輸入電動工具を多用してるので参考までに
三倍付けって値段の事だったらAmazonのUSAで買うってのはダメなの？
英語わかんなくても日本のAmazonとページ構成同じだから心配ないよ。
プライム会員にならなくても買えるし最初のカード入力だけしか面倒な事ないから
一回登録しちゃえば工具買うならかなり便利だよ。
もしくはeBayでPayPal支払い。
破損や不良品の保証に対する心配はあるけど3倍で買うくらいなら
もう一個買って部品取りでも良いってくらいで考えればいいし、
そもそもバッテリーの値段が概ねだから見た目とパワーでミルウォーキーが良いなら
Amazon米国か、eBayで新品買うってのは有りだと思う。
ちなみに通算30回以上電動工具買ってるけど事故もハズレもないです。
梱包は日本のAmazonより雑ですが。
eBayは米国発送で常識的な安値のものなら大丈夫だけど
中国とか香港発送で定価の8割引みたいなのは届かなかったけど
eBayの場合、PayPalへクレーム出すのは日本語で、ちゃんと返金されます。 >>12
バッテリー一体式の電動ラチェはまだまだでかくない？
車の仕事で買ったけど、置く拾うとエアチャック付け替え無しはストレスフリーだけど、取り回しは小型エアラチェとあんま変わらんか、舌打ちしながらエアラチェでアプローチし直しがあるんであんま使ってないわ
小型のバッテリーから1.5mくらいのコードで作動部のみの小型電動ラチェがあれば買い足したい >>6
で～んだったらSK11でいいんじゃね？ってなってしまう
安いし FG店員によるとDEENはKTCやTONEよりも上らしい パイプで延長して口の開いたスパナを永久無償交換してくれるなら買ってもいいよDEEN >>20 工具にデーンとかアストロとかストレートって書いてあるのは
ショップオリジナルの工具。
sk11は自社製造していないとは言え工具ブランド。 お前らネタにしてるけど
使ってみると馬鹿にできないぞ 50万のセットは割とお買い得じゃね？と思ってしまう アストロの工具箱セット買ったけどプロじゃないならコレで十分やんけ >>29
プロも使ってるよ
工具マニア以外の人は貸与工具で足りなくて会社が用意してくれない自腹工具は安物が多い SK11のノンスリップソケット買ったが早々出番ないなー。
使い倒すつもりで買ったわけでも無いけど。 ストレートの108ギア木柄タイプラチェット再販しろや！！
鉄タイプはまだ売ってるけど冷たくて嫌なんじゃ！ 今の時期はグリップが金属だとグローブ必須だよね。
素手やニトリルでは耐えきれん。 >>17
米尼はよく使ってます
1万ちょっとで買えますよね
しかしバッテリーが規制が強化され禁輸なのでセット品は買えず本体のみ
そうなるとバッテリーは日本で中華の同等品を買うしかないです
ebayも同じ理由です
それと充電器を単体で買おうとすると割高になり
結局、セットで尼にある中華品に軍配が上がります
調べているうちに急上昇してきたのがACデルコ
使い勝手が良さげなサイズは1/4トルク40
もう一つの3/8トルク75しかしこちらを選ぶと途端に長くなってしまうという
デザインもハイパー電動バイプみたいだしw
しかし噂によるとACデルコの電動ラチェットを請け負ってる会社は砂と同じとかなんとか
ってことでいまACデルコの1/4の方にしようかと心動いています
レバースロットルでの強弱がないのがネックですが
（北米版のブルーとかめちゃくちゃカッコいいです）
https://i.imgur.com/eo95RGj.jpg
https://i.imgur.com/Q6GVk6O.jpg
>>18
たしかにデカイです
しかしガレージを持たない自分にとっては選択肢がバッテリータイプしなないので エアラチェットとかバッテリーラチェットって何に使うの?
車整備だと重宝するの?
工具使う職業だけど使い道がわからん >>36
手工具はなるべく疲れないことが大事なんだわ
疲労は怪我に繋がるから
動力工具は振り幅がなくても使えるしあれば積極的に使うよ
オイルパンみたいなとこでは絶大な威力が有る
一番ダメなのはスペースがあるのに短いブレーカーバーを力ずくで使うような人w大体怪我が絶えない >>36
片押しキャリパーのスライドピン抜くのに便利そうだったよ。
そこそこのトルクを狭い所で何回転もさせなきゃならない。 >>36
手回しのラチェットを使う所だと使えるw
締めるのも緩めるのも早いよ
ラチェットを振るスペースが無くても使えるし良いよ
バタフライインパクトも持ってるけれど良く使うのはエアーラチェット
使いなれるととても便利だよ >>40
グラフの単位もだけど写真も壊れてませんみたいにしてるのなこれｗｗｗｗ >>40
昔GMかフォードの車が
確かマークⅡと比較してる新聞広告やってたけどなぁ
当時も結構叩かれてたな
その感性は日本人には受け入れられないって決め打ちされてたわw 仮にKTCよりも性能が上だったとしてもDEENのロゴついてるのは買いたくないわwww ベンチマークテストやった個体は特別ワンオフ強化版じゃないの？ >>40
数値が分かりにくいけれどKTCが一番て事か グラフ読みにくいけどKOKENが1番粘って強度も高いんか？ >>40
大学入ってすぐこういうグラフ作っちゃ駄目だぞって習った
絵に描いたような悪い見本で草 >>46
尚 量産型は試験結果の半分程度の強度…
しかし嫌らしい見せ方するよな >>46
でもよく見るとFギアのブレーカーバーだけ壊れてないんだよな...w
まさかw >>49
でもこれドライバー比較のページでも100均、ディーン、PBが同じグラフなんだよね 工具は適材適所だと思うけどグラフの捏造をするDeenだけは恥ずかしくて使えない >>27
あんなグラフ出すところの工具は使う以前の段階で馬鹿にされるな >>27
デーンを選ぶならsk11やストレートで充分 >>34
すまん、キミの立場ならオレもそうなる
つかもし持ち家なら屋内にコンプレッサー設置するかな
個人的にはそれくらいエアラチェと電動ラチェの使い勝手やコスパにまだまだ差があるよ
>>36
車では重宝どころか必須だよ、疲労軽減もそうだけどオレはとにかく時間短縮
長いボルト使ってる車種のベルト交換、無数に同じボルトナットが留まってるオイルパン脱着とかね
なのでそろそろ寿命かなと思えば新品の予備を買い置くくらい必須 >>36
ぶっちゃけただの電動インパクトなんだけど
車業界ってのは車用だったりラチェットって響きが大事なんだよ
要は雰囲気な
実用的な所はボタンがサイドについてるって事くらい
トルクかかってないボルトをはやまわしできりゃなんでもいいからな 電動ラチェット欲しいけど
こんなのとマキタの18vインパクトでなんとかなってしまってるオレがいる
気分は乗らないがw
https://i.imgur.com/PVwo6eh.jpg >>61
同シリーズを8年くらい木工で使っているけどバッテリー含めて故障がないね。
車で使うにはトルク不足なのが辛いけど。 >>63
そんなに持つんだ大事に使おうっと
音がうるさいかなトルクに関しては20kgのスチールバンパーをしっかり引き寄せてくれたので満足 >>62
1/4のをまだ使ってる。ギアレスだから数ミリのストロークでもネジを
回せると言うメリットは捨てがたい。
メインで使ってるのはsnap-onだけどね。 >>65
62だけど1/4いいな
NKCはプッシュ切替になる前の方が使いやすかったな 1/4インチ ドライバーハンドルで長さ10インチのなんですが
スナップオン以外でのメーカーないですかね？
KTCやストレートの工具ばかりなのでそれに見合ったメーカーがいいかと思って
https://i.imgur.com/tcNJwVn.jpg >>67
Ko-kenに全長220mmならあるよ
http://www.koken-tool.co.jp/catalog/jp/HTML5/pc.html#/page/58
TM9CSAは全長10"でシャンクの長さが6.5"あるから長さが足らないけど
後はT型ハンドルとかビットにC6→1/4"sq.変換付けるとかぐらいじゃないかな？
手元にあったUSAGの差し替えドライバーセット 333S10で333 1/4SQ使った場合で
ストレート：140.5mm T字：151.5mmなんでこっちの方がKo-kenより長い… >>68
>>69
ありがとうございます
グリップも持ちやすそうでいいですね
さっそく購入させてもらいました
単体でこの長さがあれば充分です この手のハンドルでロッキングタイプ出て欲しいよね。
グリップの前にボルスターで尻に四角穴とかだったら最高なんだが。 >>72
Ko-kenが充分な仕事をしてくれましたが
これはこれで欲しいですね
米尼で見たら在庫無しになってたので
在庫が入った連絡もらえるようにしました
ありがとうございます ある程度名の知れたメーカーなら
同じ種類の工具で大幅に強度の差は出ないとして、
細部の大きさやグリップのデザインで決めるって考えでもスナポン選んじゃうけどね。
デーン以外ならなんでもいい 自分もそうだな そもそも過大なトルクはかけないし
経年でそれが起こり得る作業なら他の方法考えるわ https://i.imgur.com/ldbNDwC.jpg
YouTubeで耐久テストやってるアメリカ人のデータなんだけど
同じカテゴリで、安いのに丈夫っていうのは大体がちょっとゴツい。
他にも色々テストしてるんだけど
スナップオンに関しては必ず平均以上の上位にいるんだよね。
壊れた時のトルクと価格でコスパ的な数値も出してるから
それで見ればスナップオンは最下位になっちゃうんだけどマックよりはバラツキがない。
なので最近の工具だったら台湾製含めて昔の安物のような壊れ方はしないので、
リペアとかリセール考えないなら初期不良の交換対応があるメーカーと買い方すれば
何買っても同じ。リセールやリペア考えたらスナップオンだと思う。 >>79
tektonってのが最高に良さげで
調べたら日アマゾンで高くて日本じゃメリットなかった PittsburghとTektonは現地価格は安いけど個人輸入だと高くつくので
米Amazonで手軽に買える時が来たら使ってみたい。
コロナ落ち着いたら旅行がてらに買いに行くとか。
コスパで考えると
ラチェットに関してはgearwrenchで十分というか価格と性能、
リペアキットなどもスナップオンより安くて簡単に米Amazonで入手できるから
これから工具を一式揃えたいような人だったらgearwrenchでハンドル揃えて
コーケンやフラッグあたりのソケット使えばかなり楽しくストレスなしで整備できるよね。 ttps://youtu.be/zvWHvVxwHLQ
高野倉も変なことやってたけど、ラチェットヘッドとエクステンションバーでおもちゃ作るのがファクギの流行りなのか？ https://ec.f-gear.co.jp/item/4570077888109.html
へー、砂のヘッドラチェットを玩具にねぇ
スピンナーハンドルの挿し方見てると変にトルクかけてヘッド壊しそうなんだけどな
ひょっとして使い方知らないんじゃ 今の工具って自国で作ってるとこある？
スタビレー、HAZETすらドイツじゃない気がするわ クニペックスはドイツ製だけどOEMだったね、たしか >>85
STAHLWILLEは100%自社製 Made in Germanyをうたってる
HAZETも2ndブランドのVIGORじゃなければ第3まである工場のどこかで作ってるんじゃね?
他に工場持ってないし ガレージの雰囲気工具入門としてモノタロウの工具セットとアストロの工具セットで迷ってる 雰囲気ならスナップオンのエンブレムだろ
壁には東洋陶器やLinuxの上りで装飾してさ >>89
雰囲気なら工具箱の横に使い古したツルハシとアルプス工業のドカジャン飾っておくと一目置かれる。 ハゼットのレンチって小さいサイズひん曲がってるよね
刻印も西ドイツとか混在してたりするし >>83
エキバー組み合わせてコの字にする意味が分からん…
つか、そのタイプのラチェットでそんな変な使い方してるの初めて見たわ 雰囲気工具って安物並べたら悲しい雰囲気になっちゃうから
いじる気がないなら工具なんか置く必要ないと思うわ。
普通にスチールラック置いてバーベキューセットでいいんじゃね？ だよな 他人を入れなきゃどうでもいいけど
好きな人が見りゃ浅薄さが速攻露見する 要約すると工具舐めるなガキって事や
わかったかガキ ガレージの雰囲気工具って、そもそも予算ってどのくらいなんだろう。
相当数の工具持ってるけど仮に家事とかで全部無くなって
家も建て替えるなら工具なんか買わないと思うわ。
レザーマンあたりで十分。 ふいんき(なぜか変換できない)工具なら
スナップオンを石膏型取りしてそれっぽくメッキ調メタル塗装して壁に並べておけばいい
客や友人が来ても絶対触らせない様にしないとなw >>105
偉い人(工具のプロw)にはそれが分からんのですよ 寝てる間にＫＴＣがＤＥＥＮに変わる魔法をかけられてもいいから２柱リフトが欲しい KTCとでーんじゃ対して値段も変わらないから
砂、ハゼット、スタビレーがでーんに変わるくらいじゃないと >>108
工具は変わらずに代わりに自分のクルマが中古のミラバンに置き換えられる 代わりの利かない特定工具とかはどう変わるのか真面目に考えてしまった。 パンタリフトでもいいから埋め込みで床がフラットなタイプのリフトが欲しいわ 黒パンティコレクション壁に飾ってる
OSBは映えるね 昔は舶来工具にすごく憧れてたけど今は台湾製買ってたら間違いないもんな >>114
前スレだったか忘れたけどピットのデメリットが語られまくってたんでもういいっす >>112
そりゃもうでーん製のオリジナル工具よ
ディッキーズの黄色テープのコンベ、ファクギが散々自慢してたけど他社にも普通にあって草 >>122
その恥も外聞もない節操のなさがでーんの取り柄じゃないかw >>122
SK11のコレと色違いだよね
ttp://www.fujiwarasangyo-markeweb2.com/DispDetail.do?volumeName=00017&itemID=t000100193165
ttp://www.fujiwarasangyo-markeweb2.com/DispDetail.do?volumeName=00017&itemID=t000100193166 >>123
スイベルラチェットはとにかくスナップオンに似せて作ったと隠さずに言ってたのは逆に好感持ったわｗｗｗ >>124
ディッキーズのはホルダー無いのにファクギ税かかって値段同じくらいってマジかよ
タジマやKDSにも黄色テープのコンベックスは普通にあるしな https://i.imgur.com/vnPjTLS.jpg
https://i.imgur.com/MPYFJ9A.jpg
これに似た工具で2つの点で押さえるのではなく
赤い✗部分がないような
2つの線で押さえるようなもの知りませんか？
https://i.imgur.com/fiaO1NU.jpg
インナーフェンダーが2枚重なってる部分があるんですが
向う側が空間なので穴をあけようとすると逃げてズレてしまうので
しっかり押さえて穴をあけたいんですが >>104
火事で工具が燃えるの？
紙で出来てるの？ 高温に曝されれば熱変性で使い物にならなく成るが
雰囲気を楽しむなら汚れを落とせば飾れるか。 >>129
実際に火事になると色んな意味で使い物にならない状態にはなる 金は火事で溶けるし単価が安いから塊持ちたかったらプラチナがいい >>128
バイスプライヤ 板金用で検索すればいろいろなのがある スナポン買う位ならその金で気になってる変態工具だったりその他工具充実させるわ
スナポン厨は実験ができない そのためスナポン界で頭がいっぱいになり視野が狭い 砂を切ったり貼ったりする様なブルジョワになりたいもんだわw >>139 スナポンも変態工具も使ってるけど
メガネやコンビはベーシックな工具はスナポンというか
スタビレーやハゼットでもいいけど
しっかりしたの使ってこその変態工具や改造工具って思う。
変態工具ってどのあたりのこと言うんだろ？
俺が使ってるのだと
スエカゲのカプリングラチェットシリーズとか、
ホーザンあたりから出てるスパナ14でメガネ15のコンビや
フックレンチ型スリップジョイントプライヤーなどの自転車寄りの工具類、
TOPのモンキーでケツがラチェットのやつ、
口が平行に動くバイスグリップ的なやつとかで全部日本製だと思うけど
そう考えるとちょっと前の日本製工具って変態工具の宝庫だねw >>139
他人には用途が分からないゴミ工具の山がありそう 特定車種で手順端折る為だけに改造した工具とかwww スナポンが高いって言うのは確かにそうだけど
本国価格で見ると米国でスナップオン 買うのと比べて
日本でネプロス買う方が割高感あると思う。 足回りいじりたいんだけど最低限ロングストレートメガネ19,17ふたつとラチェットあればええかな? >>146
目立ちたいだけならポセイドンの方がいいだろw >>144
思い付きから考察、完成までの試行錯誤と正攻法で作業した工数が全くバランスが取れてないイメージ
あと作ったはいいが出番が年に数回も無いとか
以前在籍した会社でファイルに貼るテプラの書体や枠組みに凝って一日中それやってた奴思い出した >>152
砂オールコンプリートですか・・・
余計目立つ気がするw >>154
達成したらバンザイのフルコンプを目指してくれ >>150
ポセイどんのポジションは
海水で錆びないステンレス製工具だな でーんのコンプリートセット200万するけど2年経ってもまだ売ってて草 >>157
BANZAIはリフトやら洗車機やらもあるから無理があるwww >>160
リフトちゅうても1種類だけじゃないし
複数台買うって整備工場開けるな
認証工場出来るんじゃないかw
いい家建てられるぐらいカネかかりそう >>154
ハスコーは良い物は良いけど割と使えない物もあるな
トヨタSSTのフルコンプしてみたい >>161
車検用のテスターとかもあるから指定工場だって開けるさ
ただコンプリートして使えるようにするとすげー広い敷地が必要そうwww
そもそもが高いから下手したら芸能人が建てては売り払う家くらいはいるんじゃないか？ アル中カラカラ電気屋説出てきたな
まだ生きてるんだろうか？ >>165
そうだな人員さえ揃えば民間車検場開けるな
もう趣味の領域じゃないなw >>169 スイベルヘッドのラチェットって、
見た目ゴツいから丈夫そうに見えるけど高トルクに弱いのかもね。
メーカー品で1/2出してるとこも少ないし、エクストラロングのハンドルもない。
凸の部分見たら3/8の大きさで1/2作ることも出来そうなのにショートすらない。 溶接機を買ってみた。生まれて初めての溶接をしてみようと思うが、正直びびってて、まだしてない。
はじめに溶接教室みたいなところへいこうと調べてみたが、コロナだし、田舎だし全く無。皆さんは初めての溶接からうまくなるまでどのように練習されたのかお聞かせください。 >>173
初めては学生の時に講習受けた
感電(死にます)と火傷と蒸気(非常に体に悪い)と紫外線(舐めてると翌日目が痛くて救急車に)に注意
溶接棒によってはトリウム(放射性物質)が含まれてるので子供が触ったりしないよう管理してね 新品か中古か100vか200vかアークか半自動か
メーカーやら品番やら晒せよ
車買いました 運転はどうすればと聞いてるのと変わらんわ >>173
自宅が鉄工所だからな。
まずはビードを盛る感覚を身に着けなきゃ。それがわかれば盛り上げも下げも出来るようになって薄物へと上達していくでしょ。 >>178
バッテリー溶接機でもマフラー作る人がいるから見た目を気にしないで頑張れば… >>174 >>177
ありがとうございます。ビードはおろか、なにをどうすればいいのかどうなったのが綺麗な溶接なのかさえわからない素人です。人のユーチューブは腐るほど見て研究してるのですが。
>>175
ないんですよ コロナのせいもあると思うんですが。更になにか法律が変わったかなんかで免許とらないと業務をしてはならなくなったためなのか( よくわかりません)免許取得講習みたいなものはあるようなんですが、素人の私が行くような講習会ではないと思って。
>>176
新品yotukaの半自動mig100です。マスクもグローブも溶接面も作業着まで新品を買いました。意気込みはありますが尻込みの方が大きくて。少しでも上手くなりたいと思っているのですが、そうはいかないことは覚悟しています。 スレタイと鉄工所に違和感があるオレはアスペなのかな？ >>182
シルバーセンターに問い合わせて溶接の仕事をしてた人をトレーナーで雇ってみたら
YouTubeで勉強してみたらとりあえずやってみなと思うけど
実行に移せないのは仕方ないんでツテ頼るなり探すなりでマンツーマンで教えて貰うしか無い気がする
やりたい事があって折角道具揃えたのにこのままじゃ変に敗北感味わいながら肥やしになるパターン
勿体無いから他のやり方も含めて動いた方がいい 鉄工所ギャグってそれでみんな笑うの？
なんかすごいというより寒気がするわ >>190
ありがとうございます。
鉄工所の方ごめんなさいね。
俺にレスしたせいで変な話になってしまって。教えて頂いたこと感謝していますので気を悪くなさらないで下さい。 日本語が不自由な人ってほんとにいるんだと驚きました DEENでググると先頭にデーンが出る違和感
世間的にはビーイング系＞＞ファクギだろ～
ファンだけに屋号が乗っ取られた感じでムカつくわw 溶接習いたい人にアドバイスだけど
道具も技術も含めて1発で良い物は作れないから
作業を見せてもらえるところに事情を説明してやってもらうのが良いよ。
ジュースなり菓子折りなり持参で脚繁く通う。
自分でやり始めても手直しは依頼できるし、仲良しになれば材料なども買える。
YouTubeなどのおかげで無料で技術を観れる世の中になったけど
間違った作業というか上手くない人も多い。特に日本語圏のはエンタメに寄りすぎてて
面白いとか安いとかを軸にしてる人が多いような感じ。
シルバー人材の人呼ぶってのも良いアイデアなんだけど
どんな人来るかわかんないし、教えられる技術持ってる人ならまだ本職やってるはず。
それと、教えてくれって感じだと世間話や昔話や自慢話が長くなるはず。
なので
腕の良いところに工賃以上を払う気があればそれが1番だと思う。
もう一つの方法は改造とかやってる人と仲良くなる方法。
例えば、その人が全て自分で弄りましたって車を買うとかなら
その後のメンテ含めて相談に乗ってくれる人は多いと思うよ。 クソ長文マン生きてたんだ…(唖然)
アーク溶接やガス溶接は工事業者向けの特別教育があるけど
あれは有資格者じゃないと業務やらせてもらえないから受けるような
免許みたいなもんだしな あれは国家資格ではないね。
各地の商工会議所経由で開催されてるが、初級コースだとしてもある程度出来る人が資格認定のために受ける講習だから練習のためだと思ってると当てが外れるよ。 工業高校や職訓行くとついでに取らされるやつだな
商業の簿記みたいな
国家資格だからと評価されるとは限らんが
自動車整備に国家資格は不要(仕事で整備する時も不要)だから自動車整備士の手当てなんかほぼ無いしな >>202
そうか？
iOS SafariでGoogleでググっても10番目ぐらいだぞFGのDEENは
普段このブラウザでDEENはFGのサイト見たりでーんで見てるんだが >>210
こんな感じの広告枠だった…
とりあえず広告表示を切ったのでもう出ないと思うw
話は変わるがデーンってヘッドライトのコーティングも売ってるんだなぁ～
http://imgur.com/LXIKQSX.jpg >>211
そんだけFGのサイト気になって頻繁に行ってるわけだなw
Safariだけど1日1回FGのサイト行ってるし広告切ってないのにトップには出てこないなあ FGはバンセールスより高くスナポン売ってる時点でいかがわしい店決定なのでどうでもいい。 >>213
え、そうなの？並行だから安いのかと思ってた。あの社長ウザイから買いに行かないけど >>214
あの社長が店頭に出るわけではないだろ
本店の工具祭の時は出て来るけど KTCのPJ150DEってプライヤーいいな
昔からのKTCミラーツールのプライヤーを使ってたけど精度が高くてすごくいいわ
https://i.imgur.com/EjqI1x3.jpg >>215
柏、ずーっと前だけど店に居たよ。覗くだけで原工具で買ってたけどw >>218
社長自ら納品された商品を一個一個
いちいち品質確認した上で店頭に並べてるのかー
マジですげーなぁファクギってwww >>213
ファクギは独自関税かけてるのかっていうほどの強気な値段でびっくりするけど
ファクギにしかない工具って、でーんとそれのOEMのディッキーズだけでしょ
ワールドインポートツールズは喜一直営で珍しい洋物もあるけど安くはないよね >>219
工具屋てっちゃんこと澤山哲也は単なるファクギの店長だぞ
元は工具屋やってたけど廃業してファクギに入ったらしい >>221
あ、そうかw
マジで勘違いしてたわwww
ってか、ファクギは実物を見るためのショールームだよな
手垢ならもう、xx断層レベルなまでに積み上がってそうだけどなw
ってか、豊橋店の店長かw
ってか、あそこは元々親の代からの工具屋で
そこからFGに移行して開店たんじゃなかったっけ？
柱(町)に有った頃はちょくちょく行ってたわw >>216
プライヤーだと他の追随を許さない出来
更に安い >>211
最低の企業だな。
みんなにも広めるわ。 >>223
ホントそれ！
細かいホースバンドはKTC
でかいホースBandはクニペで使い分け
コスパという言葉は嫌いだけどこれは( ・∀・)ｲｲ!! >>222
なぜかファクギのサイトに工具屋てっちゃんの経歴が載ってたわ
【新卒採用】未来は今の延長線上にある、何を選び決断するか？全て自分次第！
https://f-gear.co.jp/recruit-info/63505/
他人のことはあんまり言いたくないが、なんだかなぁ あのチェーン店て誰が利用するんだ？
こういうとこにはどんな工具が良い？
て質問しても答えれる人が居てるとも思えんし
昔はネプロスのラチェット手でカリカリさせて良いでしょ？とか言ってきてたし
実際にネジ回さんと良いかどうか分からんわい >>212
消耗品だけは買う 直線とアストロと違って買わないけどw
難波日本橋に行ったら
エアガン屋→ガンダムの店→軍装屋→ファクギ→OCATでリリイベは定番コースですからなぁ
嫌悪感とかそんな感じの嫌いでは無く
何だろなぁ…生暖かく見れて失笑出来てネタに出来るネタ工具屋って感じw
付き合いで何かデーンのネタ工具でも買ってやろうかw >>227
現物いじくり回せる店と見たら貴重だぞ
砂はバンセで触れるけどその他海外モノをいじくり回せる店は皆無に等しいからな >>227
現場仕事のお兄さんは羽振りがいいから高くても買ってくれる
業者は経費で買うから余り値段は気にしないし現場帰りに時間があると寄って買ってくれる
共通して価格より在庫が大事
まぁ押しに負けてセットをバラ売りしちゃうから揃ってないこともあるがw 自動車板ではTONEをトネでは無くトーンと呼ぶと聞きました。そうなの？ >>226
ほぉー！そこまで興味無かったんで目からウンコw
ってか、儲かり過ぎて新築でオサレな店舗を立地的に陸事にも近い
市民病院前へ颯爽と移転したとばっかり思ってたけど
まあ、色々大変なんだねぇ・・・
ってか、店が移転して15年かwww
俺も年喰ってポンコツになる訳だわ >>223
本筋であろうソケットやスパナ、メガネ関係は全く金を出す気にならないが
ドライバーやニッパー等は何故かいいものがある法則がまた発動してたのか 白人のは白くて大きくてふにゃふにゃだからウーパールーパー見たい >>217
原工具やKB1ツール
良い物や掘り出し物が有るけど通販サイトの検索がダメ過ぎる ワールドインポの樋口店長は元メカニックだから実務寄りの話が出来るみたいだが
ファクギの高野倉社長は父親がやってた卸業者を継いで工具屋に変えたとかだから上っ面の話しか出来ないとか >>241
だからあの動画でスナップオンを変形途中の合体ロボみたいな形にしてたのか 工具って〇〇のメーカーは例えばメガネレンチが得意とかモンキーが得意とか
つかみもんならクニペとかビットはWERA適材適所で得意な工具ってのがあるよね
砂ポン厨だとそういう冒険ができないからああはなりたくないなぁと思うね
もう全部の工具にスナップオンのロゴついてないと勃起しないんだろ？あいつらは
コレクターにはなりたくねーもんだ 日本メーカーで○○ 工場とかで検索すると大体自分とこで作ってる絵が出てくるんだけど
TONEだけはただの検品、組み立てしか出てこんわ
まさか全部海外で作ってないよな？ TONEってもうほとんど台湾でしょ
因みにMACも台湾 >>246
チェストの中に色んなメーカーの工具を入れてるけど
お前みたいな人間にだけはなりたく無い >>247
2012年に新設した河内長野工場が本社工場・富田林工場で作られた製品の検査、組立と物流倉庫を兼ねてるからじゃね？ >>246 例えばニッパーをクニペックスと比べたり、
スパナをスタビレーと比べたり、
ラチェットを色々なメーカー使ったりしたとしても
スナップオン が劣っているとは思わないよ。
＋ドライバーやhex関連は対処物によって他社の方が良いと思うことはあるけど
全体で考えて8割くらいスナップオンだけどボッキはしない >>253
何でもいいよ！！
自分の晒せよって言われたら撮ってくるよ！！ ドライバーはベッセルのメガドラで十分だしメガドラ最高
異論は全く認めない！ >>257
俺より汚れてないコレクションもどき久しぶりに見た
こんなに良いのあるなら使った方が楽しくない? >>246
砂信者は砂のブルーポイントとして
クニペックスやバーコのプライヤーなんかを買うんやで 最近カインズの工具安くてええなってなってる
あとモノタロウのオリジナルのやつ
一流メーカー?の類似品が激安で売ってて神 >>262
用途はDIY？
結構仕事用の奴被ってるやつあるwイイね! >>263
仕事は、機械設備系だけど
家の工具箱は、家庭内の諸々程度でほぼコレクション
精密ドライバーやマイクロペンチなんかは、懐中時計を弄ったりアクセサリーを作るのに使う
あと車用は、別に車載してる 最近のマイブームで買い足した1/4と5/16のビット回す道具
https://i.imgur.com/n2r9Iq2.jpg >>257
BOST, USAGはFACOMに買収されてるのでBOST製なのは当然では？
そのFACOMもStanley Black & Deckerに買収された >>266
まあそうだね
facomの1/4のR151Bなんかイタリー刻印だったからUSAGで作ってるっぽいし
リーズナブルで質の良い台湾工具が伸びてきて
有名所でも単独では生き残れないってことだね >>265
ビットラチェットは、便利そうだけどおもちゃっぽくて
なんか興味湧かないジャンルだなぁ >>264
楽しそうだなw
アップしてくれてありがとう 久々だったんで興味深く見させて頂きました 見せられる物が無いわ
なんかエンジニアの工具が多いわw 今は日本のメーカーにそそられるわ
昔は安物で使えんと思ってたんだけどね
TOPとかアイゴのコンビ欲しい >>272
ABCのインチコンビとかなかなかだぞ。 >>280
上2枚はデーンのソケットアダプターだけど
下2枚は砂のマルチパーパスラチェットだよ
なお、どちらもデーンのYOUTUBE動画のキャプ 何だかんだ言っても店員の女の子がかわいいのでファクギに行ってしまうw >>281
＞https://www.abit-tools.com/koken-3753sm/
＞バーつけて伸ばすにしてもせめてここの使用例くらいじゃね
別に使い方分からないのは仕方ないとして
それならこうやって調べてから動画上げりゃいいのにな fz80は米国$117だからバンセでも同じくらいの値段だと思うよ。
バンセのキャンペーン価格だったらもう少し安いかもくらいじゃね？
ていうかファクギでスナポン買ってもなんのメリットもないと思うんだが。 ちょい大きい会社の下請け勤務なんだけど何故かデーンのメガネセットが事務所に届いたわ
工具はそれなりに使えればOKみたいな感じで絶対Fギアなんて知らん会社なのにわざわざ割高なやつ買ってんだと思ってたけど一つ思い当たる節がw
元請けの現場払いする技で下請けに工具買ってもらうアレで多分代理購入だと予想
Fギア信者で工具LOVEな奴は元請け会社に1人しか知らんから多分そいつなんだろうw >>277
数年前、現場でこんな感じでラチェットのエクステンション系を連結してたら遊んでんなって17のギアレンチではたきつけられたからね
ヘルメッツ被ってなかったら冗談じゃ済まさないしその場で上司をモンキーで殴り殺してたかもしれん 叩かれたくらいならいいわホワイトじゃん
自動車ディーラーだと1発目が骨折レベル
ディーラーに入ってくる救急車は整備じゃなくて結構ガチだからな >>254
砂も全部自社開発生産じゃ無いよね…。
クオリティ確保出来てるOEMメーカーに委託してるのなら一定の品質は有るわなw
値段的に見合うかは別として… >>289
ディーラーは新人が上司に骨折させられるのが普通ってどこの国だ?
差し支えなければ所属を教えてくれw >>290
六角は、ボンダス
ドライバーの一部は、ベッセル
ラチェットも80Tのダブルパウル辺りから台湾
プライヤー類は、自社製やバーコでもスペイン工場製
間違いなくUS製なのは、グループ会社でnasaに納めてるATIとウァリアムスの一部モデルくらいか >>287
でーん儲が居るのか奇特だな
まあFGの店頭で「DEENカッコいいですね」なんて言ってた客見たことあるから
社交辞令かどうかは知らんがお世辞でも口には出せんわw >>289
今はパワハラだコンプラだであからさまな暴力はほぼないだろう
その手の人間は実力的にサービスの中核に居て、昔はやめられちゃ困るってんで上もまあ仲良くやれやで済ませられたが今はそうはいかんから でーんってやたらとメッキでギラギラしてるんだよなぁ
見映え重視の盆栽専用工具だと考えたら分からなくもないが
個人的に使うならともかく仕事ではあまり使えないでしょ 自分を砂やクニペックスだと思い込んでいるアストロやストレートの仲間＞でーん() アストロほどマヌケな作りじゃないからアストロよりは上かな 「世界の色んな工具をパクって最強の工具ブランド作ったろ！」っていうのは分かるが
>>277みたいなの組んでイキってるので何もかもマイナスになってる感じ sk11は意外と良いぞ
コスパはでーんよりはるかに高い >>293 >>290
六角はエクリンドとボンダス、Tハン六角はスペイン
ドライバーシャンクがベッセルなのはMAC、スナポンはウィリアムズと一緒のUS工場
ラチェットのギアは台湾かもしれないが本体はUSでしっかりしてるとおもう。
プライヤー類はUSで一部ブルポンでクニペックス
モンキーはスペインバーコって感じじゃないかな。
価格に見合うか？で考えると今から揃える工具全部スナップオンだと割高だろうね。
モチベが上がって利益や作業結果に繋がれば安いもんでしょ。
80ギアラチェットに関しても、
基本設計は台湾だとしても追加部品などの補強改良はされてるから
台湾製だとしても独自設計じゃないかな？
スナポンの残念なのは安い側と言っても高額な低価格帯の工具箱が中国になっちゃったね。 >>302
影響保障って神話も幻だし
同じ値段ならスタビレーやハゼットの方が良いなって思うわな
US製のラチェットならコーンウェルやライトやプロトのプレミアム
ソケットならSKやエスコが作ってた頃のクラフツマン辺りが良い気がする
逆に名前代が高いのは、マトコやね スタビレーの片目片口は梨地は良いねぇ
ロールバッグに刺してる
http://imgur.com/0131T4p.jpg >>277
そもそもこの人工具使ったことないだろ？ >>305
首振りのアダプターをいくつも噛ませてるのは草も生えないし
エキバーつけてるのにラチェットのソケット持って回してるのがなぁ
>>281に至っては最後にラチェットハンドルつけて何がしたいんだって感じ
トルクがどうとか動きがどうとか全く考えずに繋げるのがFG的使用例なんだろうか >>305
だろうな 動画用にいらん事して馬脚を現した感じ >>291
腕トラックだよ
ンダ数に行った同級生は真夏に水も飲めずに何度か救急車乗ったそうだ
どっちも都内
そんなもんだみんな辞めちゃう >>303 確かに、マトコはラチェットギアレンチで
箱はプロト並みで、お値段スナップオン だよね。
でもラチェットに関しては今でもスナップオンが1番良いと思う。
他のも使ってるけどリペアパーツは電話すりゃ持ってきてくれるし、
グリップ類も有料とはいえボロくなれば新しくできるし、
何より安心して力かけられて長持ちすることは確か。
スタビレーやハゼットはレンチ類も良いけどカート類がかっこいいよね。 砂のロングストレートメガネとDEENの15°ロングストレートメガネ、
そしてSK11のロングストレート板ラチェメガネで稼がせてもらってます KTCの15°ロングストレートメガネは世話になった。
後付けSCのプーリをちょうどかわしてテンショナを緩められる。 DEENもメガネしか持ってないけど、
つか他は買う気も無いけど言うほど悪い物じゃないけどなぁ
スナップオンのメガネよりキラキラしてるし
あのミラーが気に入る気に入らないは個人的な美的センスの違いでしょ 製品単体じゃなく理念やらポリシーまで考える人もいるしな
雪印を未だに買わない人もいるしまあ人それぞれ でーんの印象の悪さはファクギの宣伝がクソ過ぎるのが原因でしょ
使えば良さが分かるというのは、どんな工具にも言えることだけど
インチキグラフ作ってまでヨイショされた工具に良い印象湧くかって話 たしかに
あんなエクステンションやら繋げまくってカンフーの蛇拳みたいなことやってるのはバカに見えるよ～ フェンダーカバーのオススメありますか？
とりあえず下の3つが候補かなと
・尼(3枚セット)￥2000
・KTC約￥10000
・デーン￥3500
サイズ的にはKTCかなと
実用的には尼で充分かなと思いましたがマジックテープ付きのほうが便利なのかなとも思います
このタイミングでデーンを聞くのはアレですかね、、。
ちなみに自家用独車用です
https://i.imgur.com/5QmX11l.jpg
https://i.imgur.com/3HGsL6w.jpg
https://i.imgur.com/L8jNGxk.jpg >>319
MonotaROで売っている黄色が何かと使い勝手が良い マグネットのやつって砂鉄や鉄粉を気付かず吸い付けたまま車体に貼り付けると傷つけそうで使う気しない
とにかく磁気付き工具は余り気が進まない
磁気付きドライバーも100vの強力消磁器で磁気抜いてしまうし
一応数本は狭いとこ用に磁気付けたまま置いてるけど・・・ >>320
>>321
ありがとうございます。
なるほど。裏面が滑り止めになってる柔らかい素材が使いやすそうですね！
毛布やフェルトでいいんじゃないかとも一瞬思いましたがメーカーロゴがあるとやる気が上がりそうです(^_^) >>319
DEENのやつ1~2年くらい使ってるけど悪くないよ
アストロのは1~2ヶ月で硬化して使いものにならなくなった アストロってあの楕円にASTRO PRODUCTSってロゴだけでやる気が失せるwww
今のはap ASTRO PRODUCTSで楕円じゃなくなったけど >>325
知人とアストロはエンブレムなしバージョンを1割高く設定すればそっちの方が売れるんじゃ無いかと言う笑い話になった
間に合わせではアストロにお世話になってるんで別にいいんだがディーンはネタとしても割り切れない中途半端さがちょっと引く 製造ミスを装おってるアストロのロゴ無しのスピンナーハンドルは隠れた人気商品、昼過ぎには売り切れてるwww アストロのシブイチのラチェットハンドル使い勝手良かったんだけど知らん間に蓋のスクリューが片方無くなったわ
残った方もゆるゆるだった
ロックタイト付いてるのに何も効果ない
ホムセンで新しいスクリュー買うハメになった
この辺のは物自体の良し悪しというよりは組み付け精度とか検品とかサポートとかが価格差に出てるのかね >>328
そんな話聞いてもああ、くらいにしか思わないからなあ
直せる不具合なら淡々と手を入れる、駄目なら損切りして捨てるくらいにしか
自分は整備用の大きめの机を買ったら溶接がこりゃアカンレベルだったんで半日かけて手直しした 結構高いラチェットでもネジは緩むよ。
整備する人間が道具整備できてないという結果なのは悲しい。
結果的にネジ探して直したならそれがベストでしょ。
>>329みたいに使う前に予測して補強なり調整なりする人に抱かれたいわw お前らほんと些細なことですぐマウント取ろうとするな
ラチェットのネジの緩み毎回確認する奴なんておらんわ >>327
以前トルクレンチのロゴ無しが格安で売られてたことあったな 測定工具のロゴ無しは不安だな。
自分で実力値を測ってから使えば良いが。 >>319
デーンはここで自作自演して宣伝している可能性が高いからな。笑い者になってるぞ。 >>331
お前の被害妄想の度が過ぎるだけだと思うが ラチェットは特にだけど1wayギアメガネなどのハメ殺しの物以外は
興味もあるので使う前に一回蓋は開けてみるし、
空転軽く出来そうならバネも弄ってオイルも変えてる。
台湾製だったら間違いなく一回バラして掃除して組み直してる。
サビなのか黒染めのカスなんだかわからんけど新品でも結構汚れてるの多いよ。 てかもう分解はラチェット買った直後の儀式化してるな
分解不可能なギアレンチはあれどうやってグリスアップしたらいいのだろう
なんとか隙間からグリス成分入れる為すりこんだりしてるけど意味ないだろうな たまにパークリ吹き込んだりガソリンやベンジンで洗ってグリス追い出してるわ
でスプレーグリス吹き込んだら充填されてるみたい スナップオンのバンセの人はエアツール用のオイル隙間から入れて馴染ませてた とあるスレにDeeeNのインチキグラフ画像貼ったけど「自社のサイトで自社の製品売りたいんだから当たり前」って言われた
少なくとも他の会社はこんな宣伝しないよね DEENはロゴが浮き彫りだったり打刻だったりなんで変えるかな、メッキにしてるんだからディープオフセットもSnap-onのパチもんでいいのにね 俺はもうネプロスとコーケンでだいたいそろえようと思ってる >>344
自社生産してないし、いろんな所に製造させてるんだから同じににはできないんだろ >>319
使ってるうちに砂埃とか噛んだりオイル吸っちゃったりして傷付けたり汚したりするだけだぞ 錆びてしまう
666しゅっとして軽く拭くくらいで防げるかな？ >>335
一見おしゃれな様に見えるがあんな公共交通で行くにも車で行くにも
面倒くさい場所に行くってなんなんだろ
まだ足立区とか北区の方がまし >>345
あの値段でしょっちゅうぶっ壊れたりサビやメッキ剥がれが起きるなら問題だけど
自分の仕事じゃ破損まで行かなくても工具を追い込む作業でもしなけりゃ20年前に買ったのが今でも使えてるんだよな
国産や海外いろんなメーカー使ってるけど置き換えや買い足し考える時はまず砂にしてる プロで商売道具としてつかってるけど、
スナップオンの旧型ラチェットドライバーは現在21年目、3/8スタビラチェも同様
ぜんぜん壊れないよ >>353
それこそ20年以上前にハゼットのラチェットハンドル買った奴がグリップの文字が消えてツルツルになってもまだ現役で使えてるんだよな
メーカー問わず余程の事が無ければずっと残っていくんで間に合わせで買った奴が残るのが嫌になって
よく使うサイズから置き換え始めて何年か経つ
揃えてると規則性が出てサイズの目視確認する必要が無くなったのは良かった点 手を伸ばしてすぐ動ける
あとレンチやソケット類は使った後に拭くだけできれいになるのが楽でいい MonotaROオリジナルの3/8で72ギアのラチェットを仕事で使って7年になるけど壊れないね
24で力ずくで無茶しても平気な感じ
ただオリジナルのドライバーは、全然ダメだな
すぐにメッキは、剥がれるし磁力も弱いし最初から食い付きも悪い MACのバンセと話してたら、ラチェットを壊す人ってのは使い方が大体共通してるみたいでクセもあるので何度も壊すらしい。
自分のはかなりトルクかける事もあるけど10年以上使えてる 会社にギアレンチ壊しまくってる奴おるけど使い方見てるとやっぱり変な力の掛け方してるね
硬くしまってる奴を最初に緩める時もギアレンチ使うからってのもあるかね >>357
工具の扱いが乱暴なんだろうな
思い当たる人間がいるw >>358
19mmのギアレンチ固く締まってるやつ狭いとこだと足で蹴っ飛ばして緩めたらしてるけど
10年ぐらいなるけど全然壊れないぞ
手入れってもたまにパークリ洗浄とグリス注入やってるぐらいだが
逆にどうやったら壊れるのだろう？ >>360
そのギアレンチを買いたいので製品名を教えてください パークリ洗浄が中途半端で注油なしとかだったら細かいギアの場合は
ゴミが溜まって一回のギア滑りでお釈迦になることはあると思うよ。
たいした手入れしていないって言う人でも手入れはしてるから長持ちしてる。
ギアのメガネとかは斜めにかけたりを繰り返すとリングが歪んだり偏摩耗したりで
ギアの噛み合わせが悪くなって滑っちゃうとかじゃないかな。
プロアマ問わず工具数少ない人は同じ工具使い倒すから摩耗は早いけど
工具が増えてくれば適材適所で使い分けるしエアや電動使うようになれば
そもそもハンドのラチェット類の出番は減る。
免許取ったばかりの頃1本しかスナップオンのラチェットなくて
毎晩弄ってたときは1年でリペアしてもらってたけど
工具が増えてきた今は中古買うとかじゃないとリペアキットの出番がない。 ツルツルグリップのハゼットハンドルの者だけど
リペア等はせずに経年でここまできたな
勿論それ1本だけで仕事してる訳じゃないが
使う対象で頻度も変わるから業態でかなり差が出るのかも知れんね
自分は工具の数は結局そこそこの数にはなってるけど
基本ミニマムで使い倒していくやり方で負荷がかかる作業は2軍を出してきて
叩いたりどついたり蹴ったりは存分にそっちでやるから持ちがいいのかも知れない だいたい同じ機構でギアの加工精度も世界中今じゃ大差ないのに本締め可不可ってなんだよって思うよね
鉄の焼き入れ品質とか関係してくるのかな
とりあえず高価な有名メーカーのギアレンチは本締め可でもトルクかけるの怖いｗ
大抵セットもんだし一本死んだら萎えるしリペア不可能だし
逝ったら逝ったでいい荒使い2軍用にヤフオクとかのバカ安ギアレンチセットを考えてしまうｗ
中華系はすぐ逝きそうだが台湾系なら普通に耐える品質のが多い >>360
19なんてまず壊れねーよ
俺が言ってんのは8とか10.13のギアレンチ
普通わかるやろ ギアメガネは持ってたら圧倒的に便利な時があるのはわかるけど
ソケットレンチ入らずメガネなら入るって場所で
ギアメガネのリングの厚みが邪魔だったら普通のギア無し使うって考えると
出番は少ないし、本締めというか硬いネジ緩められない工具だったら
買うにはかなり後回しの部類だよね。
壊す人ってそもそもロングのメガネはギア物しか持ってなくて
硬いネジやデロデロに汚れてるところにも使っちゃうパターンだと思うわ。 3000年後
遺跡発掘ででーんやアストロ 直線の工具類が発見されて
ここに住んでた人々は貧しい人だと推測される。 ギアメガネは首振りロングラチェットと共にスズキのベルト交換で重宝してる
逆にロアボールブーツ交換とかでナックル付近のジョイント外す時なんかは肉厚過ぎて使えないから普通のストレートメガネを使う
工具はなんでもそうだけど、
出番がある限り存在意味はある
使用頻度はともかく、その工具が無ければ仕事が止まるなら持つ意味はある >>374
でーんが発掘されたら騙されやすい知能の低い集団だとみなすべきではないかな？ デーンのメガネって座グリ無くていいじゃん
スナやネブ買えない層からは支持されるだろ VESSELの板ラチェット（TD-71）と藤原産業の板ラチェット（ERD-2）を
使い比べた人っている？
仕事でTD-71を10年くらい使い続けてきて、今使ってるやつのラチェットが
ヘタってきたので買い替えようと思ってるんだけど、ネットで最安を探してる
ときにERD-2を見かけた。
ギアのガタつきとかがいい感じであればERD-2に乗り換えるのもアリかなと。
VESSEL
ttps://www.vessel.co.jp/product/screwdriver/detail/250071
藤原産業
ttps://www.fujiwarasangyo-markeweb2.com/DispDetail.do?volumeName=00017&itemID=t000100009974 >>377
そもそも検討する対象には入らない 論外 deenの印象ってこんなかんじ。
https://i.imgur.com/5DdDlJZ.jpg
これはこれで役に立ってるんだろうし、
これはこれで目的は達成できてる。
本物を知らない人から見たらなんの違和感もないし、
本物を知ってる人が見たらこれがなんの目的かはわかる。 狭い所で切替の付いていないギアレンチを使って緩めてたら隙間が数ミリしかないことに気付いて何ともならなくなってしまった。隙間からエアソーでボルト切れたから良かったが、危うくMACのギアレンチ壊すとこやったわ DEENはディーラーでも採用されてるんだってねスゴイ！ >>353
先輩ちーっす！
10年前購入のスナラチェドラ最初回転渋かったが
最近ものすごく軽くなってきた。コリャ一生ものだね。 >>386
最近のスナップオンはギア数多くて多少はなめらかだろ
俺が使ってるのはちょい前のギア数少ないガキガキ締めるやつだわ >>384
トヨタのディーラーでもサービスマネージャーにならなきゃ給料安いからな
普通にKTC買おうと思えるくらいの給料にしてやってほしいわ >>382
そういう限定的な時にTONEのラチェット？スパナが役に立つんだな。 >>389
KTCのラチェットハンドルは空転トルクが重過ぎて好かん
ネプロスを買えと言う事なのかな？ >>391
自分が30年前に購入したセット物も
ボルトの緩み始めで空転しなくなる。
仕方無いのでクイックスピンナ咬まして指回し。 >>392
ネプロス以外のKTCのラチェットハンドルはコーケンはおろか台湾製のDEEN,SK11より使い勝手が悪い。
いい加減モデルチェンジするべきだ。 ガキガキスナポン使ってる俺にファコムのチーチチーって軽すぎるラチェは衝撃だったハタチの夏 デーンのあのグラフ、自社サイトどころか監修してる工具の本にも載せてたんだよなぁ >>395
工具の本というよりカタログだろ、あの本はw >>319
ジープなのでフェンダーが張り出しキツイからコレ使ってる
ダメなら替えればいいやって思ってるけど問題なく使えてる
サイズ635×845(mm)
https://i.imgur.com/GfINl23.jpg >>395
そう言うことでどんな印象持たれるかくらい分からんもんかね とにかく、「騙されるバカが悪い」とばかりに客を騙そうとするデーンの考え方が嫌い >>387
パイセン
3/8のラチェットは昔のグリップが金属のとプラの奴
両方使ってるがプラの方が弱いね。切り替え部分もげたし
無料で直してもらったがスナの無期限保証がなくなったとかマジ？
寺から重機に転職してバンセールとはご無沙汰なんです。 なんでこんなにDEENが怨まれてんのか
明日行けたら高崎店で聞いてみるわ >>400
永久保証人は失くなったよ
ただ俺が頼ってる業者さんは、
「物によってはどうにかなるかも？
だから取り敢えず送ってみるか」
みたいな対応をしてくれる
俺はプラグリップとスタビ首振りラチェを良く使ってるけど切り替え部が削れて薄くなってきてるがとくに問題なく使えてるし切り替えの固定ビス、あれはトルクスだったか、緩んだこともないよ
年式の判別法とか理解してる？ スナップオンはタンスみたいな工具箱を買って、中身もそれなりに詰めれば100万なんてすぐだよ 訳のわからん新型車に中途半端な金出して半端な優越感で金を溶かしゴミと化すより、
スナップオン始め各工具メーカーの物を揃えるほうが有意義だ >>401
別に怨まれてるんじゃなくて反感持たれてるだけだろ
あと尊敬や信頼とは真逆の気持ち でーんのファクギは講釈垂れるのが苦手
あんな所で買うならヨドバシや尼で買うわ スナポンの保証内容なんだけど、昔のようになんでもホイホイ、
ドライバーシャンクやラチェットの内部交換をしてくれるわけではないけど、
ハンドツール本体の新品交換に関しては一度本社でジャッジして交換か決まる。
普通に使ってて壊れたら大体新品、旧型なら新型新品に交換してくれるよ。
リペアパーツに関してはバンセから買ったのが明らかなら無償、
並行輸入や通販絡めてるユーザーの場合は有償だけど
気持ちよく古いのまで部品探してくれるし、値段も高くはない。
ネットで悪く言われれてるような対応はされたことないなぁ。
なので、
ファクギで新品購入時に色違いグリップに交換すると工賃まで取られるって聞いた時は驚いた。
穴加工とかは自分でやるけど抜き差しはいつもバンの人が無料でやってくれるので
最近はコーヒー買って渡してるわw 売ってる人間と買ってる人間次第ってところはあると思う。 ファクギ以外に工具売ってるとこが近所にないとか実物触って確かめたいとかならともかく
通販に限ってしまうとファクギで買う必要性があまりないんだよね 尼 ヨド ビッカメ MonotaRO
ヤフー 楽天色々有るからなぁ
あそこで買う人って意識高い系なんでしょ 信仰上の都合でDEENとかいうロゴが入っていないとダメな人向けで成り立っているんでしょ
そういうことにしておこう 今後でーんは隔離スレを作るのも案だな
好きに自演してもらおう >>409
デーンを信奉する奴も居ればスナップオンを胡散臭いと思うお前まで色んな奴が居るな TONEをドカタ工具って忌み嫌うのも居るしな
最近出てこないけど 個人的なオススメ工具紹介されて参考にするかケチつけるかは自由だが
買うかどうかを決めるのは自分自身だからね MACのスイベルラチェットって台湾工具なの？
アストロのスイベルとソックリなんだけど？
皆と同じようにスナップオンの買った方がいいのかしら？ スナポンもギア数増えたモデルは小判が面長になって俺はあまり好きじゃねぇ 台湾といえばPWTのノンスリップソケットを思わず買ってしまった。出番は余りないが。 >>423
台湾だよ
MACでちゃんとUSAで生産されてるものってあるのかな？って思うくらい少ない気がする 9.5サイズでフレックスラチェット買おうと思ってるのですが、どれがオススメですか？
ネプロス、トネ、コーケン(ジール)
値段は15000円程度で考えてます。
少し調べた結果、高いけど総合的にネプロスかな？とも思ってます。
72ギヤと90ギヤってかなり違うものですかね？
スナップオンは高そうだから調べてもないですけどオススメですか？
今はKTCの普通のタイプしか持っていなくて高機能、ギヤ数が細かいのが欲しいと思ってます。
宜しくお願い致します。 なんか子供がフェラーリを買いたいと言ってるレベルだな 今持ってるのでももったいない。
ホムセンの安いのにしとけ FGで予算15000って伝えてDEENのウンチク聞かされてニヤニヤしたのち帰りにホムセンでSK11購入するのも乙 スナポンの首振りラチェって今どきいくら？27000円とか？
俺はスナポンのラチェなら基本プラグリップのやつしか買わないなぁ
あの2000年辺りから出始めた樹脂グリップのスナポンはひとつも持ってない >>428
スナップオンのFHRLF80使ってます
フレックスラチェットはプッシュリリース付きをおすすめしたいのと個人的に鉄グリップよりソフトか樹脂グリップ付きが好きです
ネプロスのは短くないですか？ >>428
長さは？
予算で決めないで用途を考えると良いよ 前に電動ラチェットで相談した者です
ACDelcoのARW1209無事に北米から届きました
ありがとうございました
https://i.imgur.com/yHQGVjy.jpg アストロやアマゾンで売ってるのと中身は同じだろうな
バッテリーが三角で同じ メガネラチェットって製造元が何社も無いようなこと聞いたけど、どこがオススメですか？
カボツールは製造元とは聞いたことあるんですが…
大型車のプロペラシャフトのナットが22か24でインパクト入らないのが多くてメガネ掛けなおすのが面倒で検討してます。 TONE RH3HW 9.5ラチェ
全長200mm 重量185g
ライツール LVR 9.5ラチェ
全長180mm 重量180g
TONEやべーよな
実はあのライツールと重さ大差ないんだよな
ブランド性に全く興味なく品質・機能で選ぶと外せないメーカーになってる
結局日本製最強かな
youtubeで宣伝されまくってて萎えるけど アメリカはもう人、組織によるなぁ。
バカと天才(優秀)の幅が有りすぎる。 >>439
カボ、72ギアと120ギア首の横にマイナスネジ
ブルポン、マック、ktc等にoem
マック向けは、スパナがマックエッジ
本家は、スパナがクイックも有り
破損強度が最強と言われる
ギアレンチ=リーウェイ72ギア120ギア
シグネット、マック、KD、ライト精機等にoem
oemでも本体刻印は、ギアレンチの場合が多い
ギアテック72ギア
SK11、ギスケ、カスター等にoem
各メーカーともサイズごとの標準締め付けトルクでの本締め可能
個人の感想だがギアテックは、上の2社より弱い気がする
国内メーカーだとトップ、スーパー辺りが機械整備で定番
非推奨だが19以上ならハンマーで叩くくらい行ける
但しインパクトの代わりにするような工具ではない スパークプラグからタイヤ交換まで対応する日本製トルクレンチを購入しようとしてます
MTQL140N [全長400mm]
これを考えてますが、他にオススメありませんか? プラグ交換に1/2"sq. 400mmのトルクレンチとか使えねーよ >>446
スパークプラグに使うには大き過ぎるんじゃないか？差し込みも1/2だし適していないと思うが >>442
初めてスナップオンのメガネ部見たとき個体差ありすぎでびっくりしたわ
ボルトのかかり具合違うとか当たり前だもんな… >>448
向いてないのはわかるけど
プラグからタイヤまで一本でカバーしたいね
プラグ20ニュートン
タイヤ120ニュートン 角ドライブ変換アダプタ噛ませば着くけど、
1400N・m級でプラグにお勧めできる奴は無いな。 >>455
びっくりした
10-50
30-200
の組み合わせがまっとうだろうけど
個人でプラグ交換、タイヤ交換、オイル交換、トーイン調整なんかがメインだからできれば一本で済ませたい >>447
40cmぐらいなら問題無いだろ
流石に140cmでプラグ交換は不便だね >>439
ありがとうございます。
トネが安いイメージがあるんですが、元はどちらかわかりますでしょうか？ >>454
ちゃんと校正するくらい気を遣ってるなら間違いなく分けた方がいいでしょ
ミニマム値でリミット式トルクレンチ使うのはオススメしないよ >>454
そもそもトルクレンチでは設定可能な測定値ギリギリでの使用を推奨していない
KTCが推奨する70%でタイヤ交換でのトルクを求めると200N・mクラスのQL200N4-MHが必要になる
https://ktc.jp/torque/select.html
STEP3 測定範囲を確認する
トルクレンチは測定トルク値の大きさによって様々なサイズが設定されています。
機種選定の目安としては、トルクレンチの測定範囲の70%以内に作業対象のボルト・ナットの規定締め付けトルク値が収まる機種を推奨します。
プラグ交換は回転角で管理すればいいでは？ >>428 フレックスヘッドのラチェットで予算15000だと
今ラチェットをそんなに持ってないとかだったら
Amazonの米国サイトでgearwrench買うってチョイスなら
同じヘッド形状で長さ違い3本とリペアキット一個買うとか。
良いもの買いたいならスナップオンの80ギアで綺麗な中古買う。
中古だったら念のため使う前に分解清掃くらいはした方がいい。
首がロックできるタイプかネジで硬さを調整できる方が良いかは好みだけど
他のは首を固くできないとかもあるし、リペアキット購入時は安いし
中古ならいらなくなれば買った値段くらいで売れるしでスナップオンでいいんじゃない？
フレックスの場合、プッシュリリース付の方がソケットを外しやすくて便利だけど、
ゴミが入るリスクは増えるので使う環境にもよるかな。 >>463
大体はわかるかもしれないけど動摩擦と静摩擦は違うから例えば20Nmで締めたのを緩めるときはそれより大きい値になるとおもうよ スパークプラグて角度で締めてないんけ？(そもそも論) >>465
基本的に正確な管理には
トルクレンチが必須アイテム
角度はあくまでも簡易的な目安程度だよ
https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/basic/install/
まあ雑なクルマ屋はトルクレンチ使わないだろうから角度でやるのが普通と思っちゃうかもね トルクって何で決まるの？
ボルトの太さとか？
前RE雨宮のレース用エンジン組んでる人が整備書とかないんで感覚で締め付けてるとか言ってたがやっぱメーカーが独自で決めてるのかな？ >>471
設計者の頭のいい人が必要な締結力などを算出してボルトナットのサイズや強度、個数を決める
単純にボルトナットだけで見ると基準トルクが決められてる
マニュアルが手に入らない場合はボルトの強度表記を見て表と照らし合わせて基準トルクで締め付ける
もしくは外す前にマーキングする 工具じゃないけど手袋って何使ってる？
ニトリルとそれ以外の手袋で使ってるやつ知りたい >>474
straightのグローブ
手のひらのところに当てがあるし安くてお気に入り
以前赤と青があって販売終了してたけど、オリーブ色で復活してた 急募
しぶいちのラチェットハンドルで手回し感とコスパ最高のやつ
全長は120ミリくらいが希望 >>474
タイヤや足回りはメカニクスグローブ
エンジン内は3M
オイルや車内はニトリルゴムかな >>474
野畑商店の軍手
ショーワのグローブ
ミドリの耐切創手袋 背抜きなんてどれも一緒だと思ってたけど3Mは有名メーカーだけあって耐久性ある
ゴムがネチョネチョになりにくい
車相手に軍手は否定派だったがユーチューバーの森本モーターが
軍手でもうそのまま軍手に汚れうつして掃除しながら整備するというのがなるほどと思い軍手もバカにできんと思った 車オタ界ではスパークプラグの向きを全部合わせ爆発エネルギーのばらつきをおさえるなんていう
効果あるんだかないんだかわからん整備もあるんだぜ
そうなると角度も適性トルクもクソもねーという オリジナルボックスからプラグの向き調整用シムが出てたな >>488
プラグの方向合わせは効果絶大だよ
そのためにトルクレンチ使ってる プラグ取り付け位置が変わると燃焼室容積変わって圧縮比も下がるので、そっちの方が影響大きそうだな
2st MXerをED仕様にする定番のモディファイだけど 何本も余分に用意して規定トルクで締めて良い角度になる奴を選別するんじゃなかったっけ？
レースでもやってたとか聞いたことあるし効果あるのかもしれん、俺は確実に分からんがw 2スト原付はプラグの長さで圧縮調整するお手軽チューンがあったな >>493
( ﾟдﾟ )彡そう！
いっぱい買って友達の分もやってあげるｗ
シムなんて使わない そんなことしなくてもガンスパーク付けたら解決だろ？ エンジンの調子がめちゃめちゃ良くなるので
一度やったら止められない ネプロスの差し込み9.5、ヘッドがコンパクトタイプのラチェットは小さい分、普通の9.5のラチェットとは同じように使えないですかね？
今まではボルトのサイズ14位まではラチェットでそのまま緩めてたんだけど、駄目かな？ ネプロスはイマイチ
素人向けです
プロは皆DEENを使いますよ ツイッターで工具沼の人がスナップオンの大きなキャビネットを晒してたけど
スナップオンやネプロスに混じってディーンのラチェットが入ってて
「分かってるな」って思ったね 高級工具と言えばまずはDEENですからね
ファクトリーギアの人格者の社長も日本の誇りです ネプロスの3/8のラチェットはなんか引っかかる感じがあって好きじゃない
1/4はいいんだけど何なんだろう友達のもそんな感じだから使用なんだろうけど ラチェットをスナップオンからDEENにしたら彼女が出来ました >>493
レースでやってたのか?!
なんか手法に名前付いてましたか?
ググり方知りたい DEENのコンプリートセット買ったら彼女は出来るわ宝くじの1等は当たるわ
レースで優勝するわもうDEEN様様です このスレ見てDEENだけは絶対買わないと心に決めました どうでもいいけど、これだけDEENにケチつけて業務妨害とかで捕まらないの？ 俺は多分その「また」とは違うヤツだよ
ただ普通にみてて素朴に疑問文にかんじただけ
なんか昭和の時代の男に騙された女の怨み節の陰口にしか見えんわ 批判されたり誉められたりすると客を脅すのか。怖いな～。 DEENに少しでもケチつけたら逮捕されるのか。セブンイレブンのスレとかいきなり！ステーキのスレは全員逮捕されるの？ 脅迫だよねフツウに
まぁあまり毛並みがいい連中じゃないんだろうな YouTuberがあの工具屋がベタ褒めしてる工具を買ってみて批判してるけどあれも名誉毀損になるのかよ 脅しと感じちゃうのは自分にやましいと思う処があるからだろうな
案の定、屁理屈を述べ始めた
ちょっと前にスポーツ自転車系YouTuberが叩かれていたが度が過ぎたのか何か法的にあったのか知らんが叩きが無くなりスレも消えた
それを見て意見を述べたまでだ
自分の思うようにこれからも変わらず続けりゃいい
俺には関係ない こういう書き込みが一番評判を下げるよね
世間の評価や利用者をバカにしたり脅したり 俺には関係ないｗｗｗ
とかいうなら脅迫書き込みしなきゃいいのに
したくなっちゃう理由があるんだろうね 結論としてはID:J0Q2WPqFが営業妨害をしている、ということでいいのかな？ 5ちゃんの常識で第三者のフリして長文書くやつは当事者 最初はなんとも思ってなかった自分もどんどんアンチになる >>527
中身空っぽの癖に大言壮語を吐く奴を
日本人は昔っから嫌うんだよなw
某鮮人はそんなクズばっかりだし
ウソとハッタリで世渡りする奴ばっかりなんだろうけどさwww デーンのかゆい所に手が届く的な企画力は認めてるよ
そこがかゆい所なのかわからないけど
ワンランク上じゃなくワンランクナナメ上にしてみました感の工具というか それとブランド名がミュージシャンと同名なのが気に食わんわ
東日のMTQL70Nを買おうと思って…ついでにファックギも閲覧すると…
モデルチェンジ予定
DEEN 3/8sqトルクレンチ10～70Nm
価格：¥16,900(税抜）
意識してるレンジだし
黒くして東日より高くしてるのは笑ったわ
トルクレンチも台湾製やろ？ >>514
例え方がまた秀逸だなw
すげえよあんた 最近樹木の剪定を勉強してるんだが(又)のとこで切る時は(又)の大事なところを傷つけないように斜めに切るんだって
やっぱ(又)は大事らしい なんか一生懸命に己にとっての正義正論吐いてるけど、所詮世間は正義をこじらせ度が過ぎた行為と捉えられるんだよなぁ こういう個人の利益が発生しない掲示板で物の良し悪しを書くのは
紛れもなく評価であって、
訴えられるとか営業妨害的な話で言えば
マーク以外は他社製品に似た物を売っているデーンの方がダメでしょ。
買ってる人を馬鹿にする行為は良くないが正直気の毒だと思う。 工具なんて似たり寄ったりじゃない？
もちろん特許や商標などを侵害しているなら叩かれても仕方ないけど 特許侵害は企画段階で考慮してるだろうからないと思うけど
なんか二番煎じな商品が多いから叩かれるんじゃないかな？
あとアスや直線と同じ後発二番煎じのショップブランドなのに
砂やネプと同類のポジションで語ったりアス直線に比べて高価なのも叩かれる要因かと スカトロは輸入した台湾中華をアストロロゴつけて売ってるだけ
デェーンwは一応注文して中華台湾に作らせてるからコストが掛かってるのはある でーんは高いからなぁ
ちょっと商品の扱いが多いホームセンターで売ってる台湾製と何ら変わらん ファクギなんて数回しか行ったこと無いけどここまでネタ引っ張る程面白くないだろ… タモリ倶楽部見て一回行ってみたいとおもいましたまる 職場の仲間がFG信者で可哀想だからどうにか目を覚まさせてやりたい
うちの地域は近所のホムセンになければ通販以外買う方法がないので工具買うときは通販で100%FGらしい
他におすすめの通販サイトないですか?モノタロウ? >>545
本人が好きならいいんじゃないの
自分のお金なら周囲に迷惑かける類いの話じゃないだろうし >>543
タモリ倶楽部はファクギじゃなくて旧W.I.T.じゃね？
>>545
原工具、エヒメマシン、ケイビーワンツール、ABIT
最寄りのホムセン潰れて近所にはストしか残ってない… >>548
そういえばワールドなんたらだったきがす
いつかバーコの打撃レンチ飾るんだ スナップオンのFX80とFX80Aの違い分かる方いますか？
調べても自分ではわかりませんでした。 >>550
FX80Aが正式な製品名でFX80はA省略したでは？
本国サイトで検索してもFX80Aしか出てこない 宣伝や営業に力いれてるのはわかるが高額すぎる
トネより安けりゃ評価は違ったかもな >>552
多分同じ商品ってことですね！
本国サイドまでありがとうございます。
にしても国内のスナップオンのホームページがやる気無さすぎて特長や良さがイマイチ伝わって来ないですね。 >>552
ありがとうございます。
本国サイトは自分にはわからないので助かりました。 あのブランドとあの販売店の話題は禁止して、あの連中を隔離して自演用スレを立ててはどうだろうか ここのスレタイはこだわり工具だもんな
あれの名前が出てくる事自体おこがましいのかもしれんしな このスレはこだわってれば安物粗悪工具でも話題にしてOKだとか
高額高品質工具の話題じゃないとNGだとかの議論は過去にしてた記憶が… 工具は使い捨てだと思って安さにこだわってアストロ使う人もいるし問題ないと思う
アレにこだわりがある人って実際ほぼ皆無だよな >>561
アストロは良い商品も多く有るからね
タイロッドエンドプーラーは非常に良くできてた アストロは強度の必要な専用工具も使い捨てで割り切れるなら充分アリだと思う
あと急に必要になったインチ工具も非常に助かった
緊急の間に合わせや消耗品の調達先としては優秀だと思ってる 13とかママチャリの後輪にしか使わない伝説の15とかはアストロでいいな とりあえず滅多に使わん工具だしアストロでいいやっていって壊れず何年も使ってる奴は多いだろう アストロは評判良さそう
デーンは評判悪い
どっちも安い工具だけど違うんだね
このスレで知った デーンを使ってる人がいないから品質自体は全くわからんな
このスレの評価みても販売戦略で失敗してるんだろう
ブランド力ないんだからとりあえず利益なしくらいの価格で販売して広めればいいのに お前たちがいくら工具でイキがってても俺の750馬力の車には勝てないよ >>571
話題のところがどんな野望を持ってるのか知らんが
アホな事しなきゃやって行けると思うんだけどな
専業の一流どころのメーカー相手に張りあうのは勝手だが負けてないアピールが痛すぎる
基本は工具の卸売りだろ 変に手を広げすぎて収拾付かなくなってんじゃないか
自分でどんどんクビ締めてる印象 ア〇トロのなんとかは良くできてた → ×
そもそもさほど強度や精度を必要としない工具 → 〇
適材適所よ >>558
まあ弄って遊ぶのもいいんじゃねw
そればっかりも飽きるけど >>575
シグネットはまあ使えて何より安い
アソコはモノは悪くはないがブランドレベルや周知度に比べて
スナやネプロスと同格に高級ぶってるのとKTCやコーケンと変わらない価格が
叩かれるのかと ショップオリジナルなんだから
最初は、アストロやストレートやモノタロウやSK11の立ち位置からスタートして信頼を作ってから高級化すれば良いのに
自前の雑誌の提灯記事で持ち上げて高値で売ろうって魂胆が見え見えだから嫌われる たまにあるブランドOEM位じゃないのデーンのいいところって 規模が違うだけでSIGNETもSK11やPro-Auto、Deenと変わらないOEM/ODMの寄せ集めだけどね
カナダの工具メーカーと紹介しているところもあるけど、現在の本社は台湾にある FG店員によるとDEENはKTCやTONEよりも格上らしいからね そりゃ、FGにとっては利益率が高いDeenの方が扱いは上になるだろ ここではKTCの21世紀バージョンも叩かれるから気をつけて！ "値段の割に高品質"の中庸路線は継続が難しい。
ビジネスを進化させる方向が定まらず
停滞/マンネリ化して衰退する。 >>582
それって客には関係無い話だよなw
雑誌やネットや対面で買ったあとに客観的な評価を知って次があるかって話だと思うんだがな
店構えてそれやってるんだからよくやるわとしか ストレートやアストロで工具買ったって聞くと
安いのもあるし、一流メーカーも少しは置いてるから何買ったの？って感じ。
ワールドインポートツールで買ったって聞いても同じだけど
良い工具を買ってる比率が高い感じ。
ファクギで工具買ったって聞くと、「えっ、なんで？」って感じ。 ワールドインポって潰れたんじゃないの？
売ってるものもファクギと対して変わらないイメージだけど ホームセンターにSK11いっぱいだった
アストロも少し有り そりゃKTCとかで揃えたいけど趣味で使う工具は買っても数十回しか使わないから安物でも壊れない >>587
ストレートは元々自社製品(泰製作所＝FLAGブランド)を売るための店舗
アストロプロダクツは輸入代理店から始めた工具商、大和ハウス子会社のロイヤルホームセンターに買収
されたので工具メインのホームセンター化してる
という違いがあるけどね
>>588
一旦閉業してるが、商号を喜一が買い取って横浜でまた始めた >>592 そういう考えでもいい工具はあるけど、壊れる時は1発めで壊れる。
その確率が低いのが良い工具。
安くても良い工具はあるけど当たりでしか無い。 工具もブランドイメージはなんだかんだで大事だよな
所有欲を満たされるというか
TONEとかD1ドライバーやYouTuberのスポンサーになってイメージ戦略は成功したな KTCのセット物使ってるけど馴染みの整備工場のオッサンが同じKTCを使い倒して手工具は今まで壊れたことないってんで安心感はあるよ 黎明期のストレートを知ってるが
東大阪の荒本に店舗が有るだけだったなぁ
商品棚はスッカスカ
スタートはラブホの隣に有ったエイシン（ツール王国）
異様に急成長したがこっちはMonotaROみたいになれず見事に倒産したがw ファクギの社員か信者は>>277や>>281見ても誹謗中傷とか言うの？ >>593
それはDEENにも当てはまる(企画者側として) >>600
会社はカナダだっけ？
一般的などこの会社という認識も作ってるのも台湾だけど パリダカでの砂漠地帯で 昼と夜の寒暖差が40～50℃あるような場所でトランスミッションの交換を余儀なくされたとき
はたして、おまえらの持ってる工具は精度を保っていられるのか？
そーゆうことだぞ？ >>600
シグネットなら主に台湾製でシグネット自体はファブレス
製造メーカーはKABO, INFAR, TOPTUL, SATA(＝LeaWay＝GearWrench)など
>>602
現在は台湾に本社がある
販売代理店から出資してるのは喜一工具(日本)、QialityTool(カナダ)、Peled Technical Supply(イスラエル)
の3社と思われる >>600
日本とイスラエルの工具商社が組んでカナダに設立したブランドだけど
今は、製造拠点の台湾に本拠地を移してる
アストロやSK11をもっとワールドワイドにしたような感じかなあ >>603
あなたは夏用の工具と冬用の工具を持っていらっしゃるですか？ 安トルクレンチ、アストロ買おうとしたけどエマーソンが安かった… エマーソンと言えばEM-29ってのを10年くらい前に買ってスタッドレスタイヤ交換に7シーズン使ったけど、以降7年ほど使わず家に置いたままだわ。
これって使えるのかな？ >>612
ありがとう、狂ってなければいいですが。
使った7シーズン→7回でした。 よく校正がーとか言う奴いるけど客の車や開発で使ってない限りそんな5Nとか狂うもんでもないし大丈夫よ ホイールナットのトルクなんて少々狂っててもこまけーこたぁいいんだよ
一応ご老体トルクレンチで規定値で締める → そして手で緩めてみる
走行中に外れる事はなさそうだなと感じたらおｋ YouTubeのコメとかニワカが校正した？トルクレンチ使えよ！とかよく見るけどやっぱこのスレの人はよくわかってるな テルクしかやったことない人はトルクレンチで締めてから緩めるとあまりの緩さに驚愕する。 コメ欄の指導者気取りは未経験もしくは整備学校出て専門外に就職した人だろう
モンキーやスパナの使い方毎回指導して熱心だなと思ったりw 未使用はともかく、買ってから数年以上経過したトルクレンチをオクやフリマに出すのは危険だよな。
十字レンチは、大体締めてから、最後に「あっ！」って一瞬締めたら適正トルク＋α イーバリューとsk11同じだろと思ってたけどだいぶん違うな タイヤは結局トルクレンチで締めたほうが安心で楽よな
安物で不安なら＋10％位で締めておけば問題ないだろうし 使うに越した事はないけど締め加減分かってりゃまあ別に 自称ネジ屋が110指定を120で締めたら伸びるって言ってた
危ないからどこのメーカーか聞いたら教えてくれなかった ボルトの締結力は伸びたボルトが縮もうとする力なんだよね
だから締め付けるほど伸びるのは当然で伸びるの意味合いがそれなのか塑性域に入るのかその辺は前後の会話がわからんとなんとも
気になるならハブボルト犠牲にするつもりで脱着後にノギスで伸びを測定したらいいと思うよ
110指定を120で締めて塑性域に入る可能性は低そうだが 3/8サイズでスナップオンとネプロスでオススメのラチェットはどちらですか？
謳い文句をそのまま受けるのなら90ギヤのネプロスだと思うんですが、実際にはどうですかね？ トルクレンチで普通の工具みたいに緩めるの止めれや (´；ω；｀) >>628
三流メーカーはやめた方がいいです
選ぶならDEEN一択ですよ >>628
プロに聞くべきですよ
FGはプロの集団ですのでお勧めです >>636
ファクトリーギアです
本物のプロの集団です >>637
評判もいいし高級工具しか扱わないお店なんですね
ありがとうございました ID:J4XdTUEc
ID:cbaEGcp7
つまらん自演おもんないぞ 自演ごっこはIDの事承知で遊んでるんだろうけど
まあバカにと言うかオモチャにする奴が出てきても
仕方ない要素を自ら積んだ結果と言う気もする エマーソンのトルクレンチを5年ごとに買ってる。
校正とか出さないからこんなもんかなと思ってるけど3つも古いの要らんな…
トルクメーター買えば適正トルクとの誤差も分かるかな？ >>648
校正器の校正もしないといけなくなるから泥沼だぞ 自己研鑽ということで会社のテスター使うてるわ
１年毎に校正受けているのでバッチリ
10年以上使っている東日やスナップオンは今もメーカー公称の範囲内
仕事場でもオーバーロードで使うような者のは交換レベル ご家庭でも、水平に固定されたボルトと
伸びない細紐,ポリタンク,ジョッキ,水,体重計で
トルクレンチの実効値を測れるよ。 その場合、体重計も校正に出さないとってはじまりそう。。 >>651
そのチェック時の諸々の誤差とトルクレンチ元々の誤差
どちらが大きいか…
しかも各レンジでやらないといけない 個人で校正器のツテが無い場合、
わざわざ買わんでも？って話だ。
滅多に使うもんじゃないし。
重量計よりも容量計の方が安定してるから
水の体積を測っても良いけど、そんな精度は不要だろ。 >>654 それはもう十分なんだと思うよ。俺はそれで十分だし、
大体で合ってて均一の力で締められれば良いくらいだから
未だに旧ロゴのスナポン使ってるしw
たまに新しいの使ってる人の借りて比べるくらいだわ。
でもこのスレはトルクレンチの話になると、、、 トルクレンチの話になると急に甘くなるよね、使えれば十分みたいなのばっかり
ギア数がメッキが製造元がって言ってる奴らとは思えん そりゃ性能が数字としてもろに出てくるからな
メッキだの歯数だの製造元なんて結局は個人の気の持ちようでどうにでもなる 車くらいの工業製品なら実際そんなに厳密にトルク管理する必要ないし感覚でだいたいは素材と経とかで体が覚えるもんだし
エンジンオイルのドレンボルト締めるだけでトルクレンチ使えよとか言われてたYouTuberがいて気の毒だった >>658
スチールのオイルパンだと使わないけれどアルミだと使った方が良い
ネジ切ってるの結構多いよ タイヤやオイル交換位なら不要だが
エンジンばらしたりするなら必要 >>658
ここの住人みたいに息吸う様にボルト締めてる奴等と違って
自分の様な弩素人は感覚が身に付く程頻繁には整備せんのよ。 ドレーンなんてそもそもがオイルが滴るから清掃して規定トルクで締め付けるのは無理だしな >>665
オイル塗布指定はそうマニュアルに書かれてるよ とりあえず東日の5-25と10-50と20-100と40-200の4本持ってる タイヤ交換にしか使わないけど、3,000～4,000円の安いものだと
エマーソンとアストロプロダクツではどっちが品質上なんだろうね。
売れてるのはエマーソンだと思うけど その値段に品質求めたらアカンだろ
どっちもどっちくらいで考える時間が意味ないレベル アストロのワケあり激安で販売してたトルクレンチ使ってるけど精度も悪くないし十分使える
ホイールナットは複数のナットを均等に締めるのが大事だから安いトルクレンチでも使ったほうがいいと思う >>672
インパクトレンチ 初号機と弐号機で値段違いすぎる >>674
某ゲームでは弐号機の方が優遇されてて人気も高いのにw プリセット型トルクレンチ使ってこれボルトやばくないか？
って思ってたらねじ切ってしまい手トルク最強と感じてしまう スタビレーのトルクレンチカッコいいなと思うけど海外製ってどこで校正するのよ？ トルクレンチテスター持ってる知り合いに6年使ったエマーソンのトルクレンチ預けてみたらほとんど狂ってなかったみたいだ
使い終わったあとちゃんと緩めて保管しときゃそんな狂うことないんだろう スタビレ買うよりスナのデジタルトルク
買うほうが便利 逆に数年で大幅に校正や修理が必要だった事例が聞きたい。 業務と言っても環境がまちまちなのは当然として
ホイール締め付けだけなら業務で使わない限り校正は不用だと思う 親戚の爺さんから貰った小トルク用の奴は
最小側で162%,最大側は109%狂っていた。
貰った時に何年も前に使った設定のままに
なっていいたので案の定って奴だな。
20年前に自分で買って主に脚回りに使ってる奴は
最小設定のみ103%で他は100%だった。 >>682
校正だけならスペックが判別できる物であれば殆どの校正屋は請けてくれる
ただアストロやストレートとか廉価なトルクレンチを校正してまで使うかは別の話 あれ、トルクレンチって使い終わったら最低の値にするんだっけ、入ってたときのトルクにするんだっけ >>689
5～40だとしたら5に合わせる
5より緩めてはいけない 下限より回るやつだとバネがフリーになる寸前のとこがベストだよな？ >>678
小さいボルトにプレセット型とか怖くて使えんわ
自転車のシートポストのとこなんていくらでも締まるからなぁ ラチェットでわからないことがある。
同サイズで超ロングとショートが有るけど、締め付け推奨最大トルクみたいなのはどちらも同じですよね？
だとしたら極端な例だけど、ショートでは緩まなくても、ショートにパイプ入れて超ロングと同じように使っても理屈的にはOKなんですかね？ 工具のことを知らないために
ほとんどロム専でしたが
たまたまつべでdeenのツイストラチェットを見て
なにこれ面白いって思ったものの
deenってスレでネタというか忌み嫌われていたような
確かにdeenのデザインを見ると砂のグリップを踏襲したりしてて
オリジナル工具を出す部分でプライドはないのか？
だったりちょっと厨二ごころをくすぐるような色とかロゴとかを感じましたが
スレの皆さんはどんなところが嫌われる原因なのかおしえてもらえませんか >>697
こんなとこで自社製品のリサーチすんの?w >>697
何をアンケート取ろうとしてんだよ
教える奴なんぞいない 失せろ >>697
またしらじらしいことしてる
恥ずかしくないのかね >>700
もちつけ！ロゴ良いなんて一言も言ってないそwww FGのPBなのに「違う！FG専売のブランドだ！」と言い張ってみたり
シグネットやsk11 レベルなのにスナップオンやネプロスと肩を並べようとしたり
ってところが受け入れられないんじゃない？ >>684
すごいね角度締め付けも出来るんだな価格もすごいが
しかしこれもソケット脱着が硬いのかな？ >>704
そういうことなんですね
つまり特アの劣化コピー品にありがちなことをやって
平然と自分の手柄にするような後出しジャンケンスタイル
どんなにこだわりのブランドで揃えた工具箱にも
この4文字ブランドが一つあるだけで工具どころか持ち主の人間性まで否定される破壊力
ブランド名を出すことすら憚れるんだというのも身をもってわかりましたw
これは手を出さないでおきます
お目汚したいへん失礼しました トルクレンチで締める時って適正値そのもので締めてる？
自分のはスズキ車なので85N・mだけど誤差＋保険を含めて2割増103N・mでやってるわ。 指定トルクが適正ではないというならマニュアルいらないな >>707
スズキは指定トルク±10%以内だったような タイヤ用に安い硬度計を買ったのですが、コンクリートで測定して値が「96」なら信頼できる品質でしょうか？ まさに・・・
キチガイにトルピョンレンチだなwww >>707
何のための規定値だよ…
料理する時に水の量を2割マシにしないだろ まあスナポンもUSA生産減ってんだろ？似たようなもんだなｗ 他人が自分の車にそうしてると言うなら勝手にしときとは思うけど
店に預けた自分の車が念のためと2割増しのトルクで締め付けされてたらブチ切れるな コスパ良いラチェットとソケットってコーケンジールでいい？ >>696
許容トルクはメーカーによったりモデルによって違い公表してない製品も多い
まったく同じスペックのラチェットのショートロングの場合
ロングとして製品になってる長さまでの延長は安全範囲として理論上いける
傷やら危険性無視前提で
要はこれとおんなじ事考えてるって事でおｋ
https://www.straight.co.jp/item/10-770/ 工具愛でる趣味無ければPWTとか台湾工具でも必要充分よん。 >>718
チャリ用の特工はpwtで悪く無いな
ペダルレンチとか輪業ラチェットはやっぱりホーザンだわ プーラーの固定、鉄板の曲げ、新人殴ったり便利だよね 持っててよかったデカモンキー
ぶん殴られる時の防具にもなるしO2センサーだって外せちゃう
襲いかかってくる先輩のスネを砕くのにも便利
同期は先輩の攻撃かわしきれなくて肋骨持ってかれてた(都内のディーラー) なんで埼玉の工場って大日本帝国みたいな体質今でもひきずってんの？
頭の中100年前のやつしかいないのか？ >>718
pwtのラチェット、ヘッド小さいしギアの感触もいいし貰いもんだけど愛用してるわ 5年くらい前UDの面接行った人の話だと革靴が紐履じゃないとの理由で帰宅を命じられた人が居たとか自己PRに体力とかいた人が潰れるまで腕立て伏せやらされて罵倒されたのを見たとかビビったw
嘘であってほしいなぁ
それはどうでもいいけどデカモンキーは貰ったりして増えていくんだよな
合体して巨大モンキーにならないものか >>696 同じヘッド(内部も)のラチェットでハンドル長さが違う場合、
その最長の長さまでパイプなりなんなりで延長しても
ラチェット内部パーツが壊れることはないよ。
ただ、ショートの首振りとロングの首振りでは強度が違うとか、
ストレートハンドルでも太さや強度が違うものもあるので
そこが曲がる可能性はある。 その昔、250のモンキーで俺を殴る素振り見せた大バカがいたから俺はすかさず450のモンキーを取り出して見せたらびびって仕事辞めてった奴がいたね このご時世に武勇伝とか還暦間近な人は終活に専念してくださいな 結局50のモンキーが良いよね
450のモンキーなんてあるのかw >>717
こんなイメージです。ありがとうございます。
解決してスッキリしました。 >>731
なるほど、そんな違いがあることもあるんですね。勉強になります。
ただ適材適所なんでしょうね。
ありがとうございます。 >>736
250ccに載せ替えたモンキーかw
250mmのモンキーレンチで殴るよりダメージ大きそうだな
モンキーもダメージ受けそうだが 数年前にホムセンの安い無名フレキシブルエクステンションバー買ったんだけど
手回しのトルクでも無理じゃないかってくらいすぐフニャってなって
なんの使い道もないすごいゴミになった
緩めたオイルドレンボルトをキャッチさせる用途限定でギリ使えるかな程度
一流メーカーならちゃんとトルクかけて使えるのかな 安いやつは強度落としたりしてコスト削減してるからな
高い奴はそれなりに強度は保たれてるよ ドライブが45°オフセットされてると良いことあるの？ なんかDM来てたけど室本鉄工所がOEM元？のプライヤーってなんで糞高いの？
しかもグリップまで黒色とか作業工具では有り得ない色でしょ >>707
間違った解釈かも知れないけど。
トルクのかかり方ってボルトのピッチによっても違いますよね？
トヨタ車(1.5)だと103か105が多くて、スズキ車(1.25)は85が多かったけど、スズキ車は緩くて良いのかではなくて、85/1.25*1.5にすると102になる。
スズキ車で、トヨタ車同トルクで締めたら締め過ぎかと言う認識。 スバルの普通車(ピッチ1.25)は100Nmってなってた
(整備書にて確認) >>747
更に締め付け相手でも異なる場合がある
スチールホイールは指定トルクでの締め付けでディスク部分が僅かにハブ側に歪む程度になる
トヨタは平座面になってから基本的に統一されたけど過去は結構バラバラ
特に60°テーパーナットを使うPCD139.7mm/6Hのハイエース、ハイラックス、ランドクルーザーあたり
アルミホイールでハブボルト周辺部にスチールカラーが入っているとM12xP1.50で157Nmが指定値 >>749 157NmってRVは凄いんだね。
自分(M12×1.5)の120Nmでも結構キツ目だと思ってた。 >>749
ありがとう。
私の計算ってあってます？
スイフト乗ってて今回久しぶりに自分で替えてみた。
緩める時に、相当締まってる感覚だったので、既定値以上で締めてる？
って思ったけど、自分で90N・mで締めたあと十字レンチで力をかけたらほとんど締まらない。
(若干締まるけどこれ以上はやりたくない感じ)
次に、90N・mで締めたナットを緩めてみたけど、最初に緩めた時の感覚だったわ。
以前やってた時はトヨタ車だと110N・mで締めてもまだ行ける感じがあったけど、
自分のトルクレンチの場合は規定トルク85でOK >>741 フレキシブルエクステンションって、
中腹が太いワイヤーみたいなやつのことだとしたら、
有名どころのものはしっかりしているとはいえ、
その分曲がりも硬いから使いにくい場面が多くて使いやすいとは言えない
あれじゃないとダメな場所はないって感じで曲げて使うというよりは
ほぼ垂直のアクセスで中腹にほんの少しだけ逃げたい場所がある時とか、
普通のエクステンションの前後にユニバーサルソケットつけたいけど
ユニバーサルソケット2個持ってない場合とか。
ワンチャンこれで緩めば周りの部品を外さないで済むかな程度に使ってる。
差し込みにガタがあるエクステンションを複数連結して多少曲がった状態みたいな方が力は入る。 >>752
ほぼ合っているよ
ホイールナット、ハブボルトは識別が無いけど他の箇所で使うボルト、ナットは一般的に強度区分6までに適用
7から上は指定値で締付 キングトニーとカボツールってどんな印象ですか？
工具の質としてはどうでしょうか？
モノは良いようなことは聞いたのですが、ネット見ても情報ないし不明です。 >>755
KABOはSIGNETのOEM元でもあるし、代理店のフジキンは下町ロケットのモデルになった町工場、
KING TONYはTHE台湾工具といった感じでどちらも悪い印象はない >>744
0オフセットバーと12角のコマを使うと15度の振りで回せる。 下町ロケットで思い出したけどボブスレーって結局どうなったの
スポンサーがみんないなくなったのは覚えてる 探せばいくらでも顛末は出てくる
わざわざここで聞く事はないだろ >>756
カボツールはシグネットなんですね！
カボツールで探してもほぼ見つからないのでシグネットで探してみます。
情報ありがとうございます。 >>762
カボは、ブルポンやマックやちょっと前のktc
シグネットは、ギアレンチ製 ツイストラチェットという革命的な工具があると聞きました。
皆様何か情報はありませんか？ 黒人いたらとりあえずボブって名前つけるやつなんなの? >>764
ねじねじなの？
アマゾン/dp/B01LX7IPQT/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_78NKVW9G9QJ6237G7147 >>764
シグネットのやつがモノタロウであるね。 >>764
なにが革命的なんだ？
https://www.monotaro.com/g/04905766/
一般流通ルートには出ないぐらいしか他のシノラチェとの違いはないが、普通に通販で買えるし スケベイスがいたら「ドカタ工具」って言うんだろなw >>746
室本の工具自体が高いからなぁ
最近モデルチェンジしたのか廃番品が安く買えたりするが
国産ってこと以外は正直普通だぞ
あそこにしかないような変わったプライヤーもあるけどな >>771
柄がねじれてるのじゃなくて、グリップねじるとラチェットが動くやつなんじゃね
まぁ、柄をねじって遊ぶラチェットハンドルはデーンのしか無かったけどなw ＞2018年の発売からわずか2年でラチェットの新定番となった「クイックツイストラチェット」
https://ec.f-gear.co.jp/ext/dnr-60tws.html
発売から3年も経って今やラチェットの新定番になってるのに、デーン以外どこも作っていない…？ >>774 >>776
2017.2.24 ロータリーラチェットとは？
https://f-gear.co.jp/news/19829/
2017年07月03日 その構造は複雑・難解!? 超便利なプロクソン・ロータリーラチェット！
https://www.worldimporttools.co.jp/blog/master/1740/
「BETAやFACOMでも採用されているこのロータリー機構ですが」と書いてあるね
自社製品薦めるのもいいが、他の製品の勉強ぐらいしておこうね DEENのツイストラチェットはヘッドが一番小さいので持ってて役に立つところはあると思うよ
逆回しの時は切り替えスイッチじゃなくてひっくり返して謎の棒を差し替えないといけないのが面倒
これだけは評価できる 製品として売ってるんだから買う人も評価する人もいるんだろうが自分は例えタダでも要らんな
情報も不用 時間と金の無駄 >>764の書き込みに巧くだまされてでーんの話題になっとるのワロタ デーンの工具は税金購入もされてるようだよ
都内公立の自動車整備科の備品に混じってた
メインはKTCだけどね うちの工場はDEEN使ってます、ってところには車検でも預けたくないや bmw乗ってる男じゃないと
彼女にならないみたいな言い分だな デーンのツイストはグリップを右に回しても左に回してもソケットの回転方向は変わらない >>787
PROXXON,FACOM, Stanleyなどどこのロータリーラチェットも同様
でーんだけじゃない
>>788
>>778 W.I.T.のブログの方に分解した画像がある 正直、deenのロータリーラチェットはお薦めできない。ソケットの差し込み部分が差し込むと固くて抜けなくなり、無理に引っ張ると棒ごと抜けて非常にイライラする。これを店に指摘したら「そうなんですよね」トイワレテビックリした。わかってるなら直してくれって思った。
同スイベルも持っているが、こちらは普通に使える。ただ他のスイベルと比べて手を挟むときがある。
ベンツも持って入るが、俺はプロオートの伸縮できるラチェットが一番使いやすいと思った。 工具は本当にいいものはわざわざ宣伝しなくても売れるからな
必死にベタ褒めしてるような工具は買わん カヤバのシザースジャッキを愛用してましたが壊れてしまったため、似たようなエマーソンスピーディジャッキ２トンを購入。
買ってから気づいた自分が悪いのですが、何かを咬まさないと車体のジャッキアップポイントが変形しそう。
探してみたものの、ゴムのアダプターでうまく合いそうなものがない、と来た。 マサダのアルミジャッキに感動した知人がアストロで同じ外観のジャッキ買って嘆いてたの思い出した >>793
これw
整備士おじいちゃんがゴルフ場のカート整備してるけどマサダのアルミジャッキずっと使ってる
アストロ それただのﾄﾞｼﾞっ子エピソード披露やん。
とは言え俺も管用継ぎ手PT,NPT,R/Cやら間違えて出先で途方に暮れそうになった。 室本メリーのOEMって聞いたことなかったけどナフコで見つけてびっくりした >>786
そう言うミーハーバカまんこは
3.0CSLとかアルピナB7辺りで乗り付けても
ハア？とか言って気付かないだろうなw
現行のブタ鼻は拡張され過ぎてて昔のとは似ても似つかない物になってるしw >>798
突然自己紹介なんかはじめてどうしたんだ？ >>801
サヨクから見たら、お仲間以外の全員が極右に見える様に
知障から見たら他の全員が
アタマオカシイに見えるのお一緒かw 自己紹介と言う更に意味不明な煽りがまたいい味出してるな
そろそろ工具の話に戻ろうぜ >>793
アストロ検討中なんだけど、どのへんが違うの？ ジャッキは軽さが正義やぞ
NOSとかアルカンの2トンはやめとけよ
あれは綺麗なコンクリート舗装されたガレージ持ちが買うもの
一般人用のおすすめは1.5tで重量14kg以下ダブルピストン採用のもの
マサダとか言ってるけど形見る限りどっか海外で作らせてるからノンブランドも同じだ >>805
マサダの軽量ダブルピストンはアルカンそのまんま
マサダの銘板が貼ってあって検品補償があるのがウリ ラチェットメガネか、コンビネーションラチェットでオススメの国産品ある？ アルカン使って2トンセダンをたまにジャッキアップするが2年前に施工したエポキシシールド剥げたから最悪 アストロのボトルジャッキは使えんことはないけど糞やぞ
2トンでも荷重1トン掛からないうちに上がらなくなるからな
2トンは軽自動車用、4トンは小型乗用車用と割り切って使うならいいけど あ、上の方ででーんディスってるけど
唯一あってもええかなてのがあるな
トルクレンチの・・・・・先っぽのヘッド
スタビレーのトルクレンチあるけどラチェットヘッドは純正だが
ほとんど出番のないオープンエンドはでーんでいいかな
差し込みが同じなんだよな(でーんの節操のなさが逆にメリットになるというw)
家庭・工場エアコンパイプに使う用で
純正クソ高いし滅多に出番ないし でーんの歴史はパクリの歴史
自称工具好きのバカなは向いてる デーン使ってる人と今日仕事したけどあまりイキってる感じもなく有名メーカーのいいとこ取りしてる一部工具に惹かれて買ったって言ってた >>813
長さとかも一緒なの？
長さ変わるとトルク値も変わるからそこだけ心配 スタビレーの純正ラチェットヘッドは持ってるがでーん はまだ買ってないから分からないが
使えるってどっかのブログで見た
FGのサイトでも以前合うって書かれてたから一度店頭で確認するつもり そもそも工具好きになりかけてる人釣って、
その人がエキスパートに育った時にがっかりするようなもん売ってるデーン ジャッキ欲しいけど車重1トン切ってるから車載ジャッキで済ませちゃってる よくもまあ臆面もなく
砂のこの部分と同じように作らせたとか動画で言えるよなﾀﾋねばいいのに >>821
車載ジャッキは緊急事態用、設置面積の小ささ見ればあんなの常用するのやつは頭がおかしい >>823
うちの会社は社用車自分で冬春タイヤ交換ルールだけどなぜかフロアジャッキはなく車載ジャッキを使う謎の悪ノリしてるわ
車載パンタグラフをインパクト使ってる高速で上げるアダプターみたいなくだらない商品は買うのにホムセンの8000円のジャッキすら買わないwww
なので一昨年から自前のジャッキとインパクトで変えてるわ...
それを10年以上も当たり前だと思ってい先輩社員はもう洗脳されてるね デーンで7000円くらいの首振りビットラチェットセット
PWTで同じのが2200円で売ってるな 申し訳ないけどデーンがトネ以下の値段なら使ってやってもいいってレベルだな ラチェット、9.5で空転トルク軽くて使い易いのはどれですかね？
コーケン、ジール72ギヤ
スナップオン F80 80ギヤ
ネプロス NBR390 90ギヤ
ネプロスのコンパクトフレックスを今日初めて使ったけど、ソケットのリリースボタンが軍手しながら使いにくくて困ってるけど、通常の9.5ならどうなのか気になってます。
宜しくお願い致します 今時軍手？ 8mmのナット摘まみにくいでしょ？
メカニックグローブとか、ニトリル手袋なら細かいところもＯＫ 軍手で何か問題ですか？
大型車なんでグリスやオイル漏れが普通の業界です。 M8のナットだろ？ﾖﾕｰ
綿混紡軍手の上からニトリルグローブだな。 色々試したけど軍手でいいよ、メカニクスとかそれっぽいだけ >>831
一度騙されたと思って、いや騙されてwプロオートの伸縮できるラチェ使って見てください。頭の大きさといい、角度が固定できる点といい、伸縮できる点は勿論のこと、世の中ブランドだけじゃないことがわかると思います。
実はS耐ではなんと某4チームがこっそりこれがカートに入っているのを聞いたことがあります。お薦めです。 >>841
呼ばれた気がした
これかなプロオート(スエカゲ)STR-F3C
https://i.imgur.com/Ff6ulAD.jpg
使ってるよヘッドも全長も小さいし伸びるし本締めできるしでオススメ
いま尼で6970だねちょっと高いかな、、。 >>841
アンカー付けられた本人じゃないけど仕事する道具としちゃ立派なブランドと言う認識だけどな
最近スレで話題のは自分的には論外だが
店舗が生活圏内にあるんでたまにKB1ツールに行くけどプロオートの商品はいくつか置いてたと思う 板違いかも知れませんが適したスレがみつからなかったのでこちらで皆さんの知恵をお借りしたく
当方へっぽこ新人。仕事で重量物吊り上げるんですが55tの貨物に画像の35tシャックルが2個付いていてこいつの割りピンをどのような工具を使うと外し易いのかご意見伺いたいです
割りピンの開きサイズ測ってなくて申し訳ないですが、ロングノーズプライヤか広口バイスプライヤなのでしょうか
2枚目画像が赤い手袋した左手なのでサイズ参考になれば
ちなみにこいつの次に55tシャックルの割りピンも控えてます
https://i.imgur.com/MLBB8G4.jpg
https://i.imgur.com/9gmu3YJ.jpg
参考https://dougu-ya.com/?pid=74916234 >>849
専用工具としてはコッターピンプライヤー(cotter pin pliers)というのがあるが、このサイズはあるのかな？
適当なプライヤーでピン伸ばしたらホースプラッカーで引っ掛けて抜いた方が速いかも >>849
シャックルの大きさが掴め無いけど
ハンマーで叩いて真っ直ぐにしてシノでこじりたくなったわw ニッパーって「切れ」といってるのか？
替えがあるかわからない状態で良く言えるな所詮人ごとか
しかしデカイなコレ プライヤーレンチの250か300あると簡単だな
5mm径ぐらいの割りピンだったらある程度整形して根本のちょい上挟んでエイッでピンが閉まる
よくやってる 皆様ありがとうございます
クリッパーで切ってやろうかとも思いましたが切口の断面が変形して拡がって穴から抜けなくなってもアレなのでやめときます笑
しかし割りピンの形状や使用箇所によって1回のみの使い捨てや再利用可などあると思いますがコレはどっちなんでしょう？
(お客さんに聞けばいいのでしょうが、、。)
あと、開口部が大きく開くプライヤでオススメあれば教えて頂けますでしょうか 割りピン以外の選択肢無かったのだろうか…
そのままでかくした感がすごい 小型のハンマーで伸ばせば意外と簡単に抜けそうな気がしないでもない >>856
どう考えても一回限りの使い捨て。
・・・だろうけど、DQN現場だと分らねぇよなwww >>849
10tのシャックルならペンチで片方づつ真っ直ぐにして
挟める様になったらまとめて掴んで真っ直ぐにするけど
割ピンのサイズが分からんからなあ デカイ割りピンと言えば石勝線特急脱線炎上事故
ピン脱落→ネジ脱落→推進軸(プロペラシャフト)脱落→線路に突き刺さって脱線
→タンクに穴開いて炎上 ペンチで曲がりを戻すのも傷で抜けにくくなる可能性あるから
小さいハンマーで真っ直ぐにしてって感じだろうね。 >>831 空転の軽さで考えたらコーケンの新型72
でもグリップが交換できないとか、ゴミ入りやすそうとかの心配がある。
長期的に見てギアのリペアしたり傷がついても見た目悪くないとか
グリップ付きの場合交換可能とか
ゴミの入りにくさと全体強度の安心面で考えたらスナポン80
ネプロスは悪くないけど空転で選ぶ感じではないと思う。
ハンドルは好みの問題で俺はアレ好きだけどラチェットじゃなく
スピンナハンドルだったら勧める。 そんなに拘る人にコーケン、KTCじゃ文句垂れるだけ
素直にスナップオン、マックツールのどちらかだけを買え もしかして割りピン抜くのにニッパー使うの俺だけ?
頭の所掴んでクイッとテコ使って引き抜く
プライヤーと違って滑らないからオススメよ >>867
鼻毛みたいな小さい割ピンならニッパー使うけど >>866
コーケンの72ギアを買ってみた
空転の軽さは、気持ち良いけど切替えレバーが引っ掛かるね
ちょっとずらせば良いんだけどフィーリングに拘る人は、気に入らないかも
馴染んで無くなれば良いけど >>867
俺もやるよ
あとパンクしたタイヤからくぎやネジを抜くとき
理由は歯が食い込んで滑らないから フラッシュカットのニッパーでやるなよ
刃がすぐに逝ってしまう いやむしろ引っこ抜き系はかけてるニッパー、
というかウチの場合昔ながらの喰い切りエンドニッパーがあるから
それを使うけど他人に欠けてないニッパー使えとは進められないっしょw
それと今回の質問してる画像のは太すぎるので。
メーカー忘れたけど「ヌッキー」って言うニッパー型のペンチあるよね。 ニッパは基本クニペックスか昔のバーコだけど
割りピン抜きやパンクの原因のブツ抜きはKTCのニッパを長年使ってる
こじっても乱暴な作業でもへたらないんで重宝してる
工具箱に入ってる唯一のKTC パンクや割りピン、ブレーキシューのリターンスプリングなんてニッパー以外に何を使うんだよ シューのリターンスプリングは専用工具だな
セットする時もニッパー使ってんのか あと割りピン外すのはコッターピンやラジペンやらプライヤーやらパンクのブツ抜きもコッター以外は使えるしニッパー以外を作業で使う奴は多いと思うけどな 最近はクギよりネジ使ってることが多いから
パンクでも回すように抜くことが結構あるヨンウン そう、ネジの方がインパクトでタイヤに打ち込みやすいんだって元スタンドマンが言ってた でかいペンチで挟んである程度まっすぐしながら押し込めば取れそうだな 専用工具は大型のシューを組むときだけだな
ハイエース辺りまでならニッパーだ
それ以上大型未満は先の尖った鋼の細い棒で掛けられる 出来る出来ないじゃなくて見えない場所とは言え
ニッパーでシュースプリング組む店は嫌だ WITオリジナルソケットとか使ってる人いないかな
ノンスリップがちょっと気になる >>856
でっかいねw
整備業界なら割ピンは再利用不可だよ
その状態で再利用して良いかどうかは元請けに聞いてみたら？
玉掛けでも割ピンの再利用については触れてないけど次に挿す時はかたいだろうから新品を使うのが良いだろうけど
抜くのは広がってる所をプライヤーで閉めるようにしてから頭の丸い所をプライヤーで掴んで引っ張るくらいしかないと思う
自分はバイスグリップで掴んでグリグリ回しながら抜くよ >>883
MACのプレジショントルクソケット使ったことあるけど舐めてるボルトも錆びて小さくなってるボルトも回せたよ
(MACのソケットは多分SK11と一緒っぽいかな？形状的に)
スナップオンのFDXをそのあと買ってみてMACでも噛まないところに使ってみたところ回せたからギザギザついてなくても精度良かったりキツめのソケットなら問題ないと思ってしまうなぁ
WITのソケットの形状はMACとSK11のソケットと違うからアテにならないかも知れないけど >>886
鉄工所ってシノ？とか徹甲とかにこだわってそうなイメージだったよ
ごめんなさい スナップオンのFDXはギリギリ攻めすぎてて車のボルトナットでは使えるんだけどホムセンとかに売ってる新品のステンレスのボルトや
アルミ建材組み立てるボルトだと入んない時がある。
んで舐めたネジ回すなら特化したソケットの方が良いから浮かれて買ったのは良いけど出番が少ない。 >>889
ほほうFDX気になってたからいい事聞けた
DEENだけじゃないねーこのスレも笑 >>890 うまい表現ができないんだけど、
フランジボルトのように頭の上部がテーパーになってるやつは良いんだけど
垂直になってるのはほとんど入んないと思う。
単純に確認するなら8、10、12、14なんかだとHEXレンチあるでしょ、
FDXのソケットにそのサイズの六角レンチは挿さらないレベル。
安物ではなくちゃんとした建材メーカーの組み立て品の13mmステンレスボルトやナットもダメでしたね。 連投であれだけど、weraとかの面接触HEXレンチだったら入るかもしれない
あとは使い込んで微妙に摩耗してるHEXレンチね。実用では意味ないですが。
フランボルトもメッキや塗装されてたら厳しい場合もあるし、
狭い場所でボルトやナットが落ちにくいなどのメリットはあるけど
それならコーケンなどから出てるキャッチ系のソケットの方がステンレスもいけるし。
良い面で言うと、ガタがないので多ギアラチェットのメリットは引き出せるし、
インパクトレンチなどではなく早回しのために電動ドライバー使うような人もいいかも。 ウンチクはすごいけど、整備する物がなく工具眺めて喜んでそうだよな >>849
もうおそいかもしれないけど
・割ピンは普通に使い捨て。外れて荷が落下したら困るから。
この寸法だと、ふつう抜け止めはネジにすると思うが。
・俺がみた現場だと、外すときには、開いたところはハンマーで
たたいてのばしたあと、シノで引き抜いてたな。ふつうのペン
チなんか使い物にならんだろ？
・プライヤと一口にいっても、ウオータポンプとかいろいろある。
どういう用途かによると思う。 >>895
やっぱし、原始的なやり方が一番らしいなwww
シノ工商エタ避妊 当然のことながら再利用不可は厳密に言うと再利用不可ではない
なんかあった時責任取りたくないからメーカーや関係者は再利用不可って言わざるえない 再使用不可のボルト再使用して不具合とか割とあるけどね
理由考えて個別に判断するしかない >>897
それは再使用したことによる不具合の責任を取ろうともしないユーザー等がいるからでしょ コーケンのジールのラチェット3/8サイズ(3725Z)売れ過ぎなのか、製造が少ないのか、欠品中ですね。早く欲しい。 ネプロスのソケット
ゴムいらないからローレット加工にしてくれんかな、劣化するゴムは安っぽくて好かない >>905
いろんな販売サイトでイチオシ、youtubeでも素人が何も分からずすごいすごい言ってるからアホは転売ヤーが無駄に買ってるんだろ。少し待てば？限定品じゃないんだからさ >>909
KTCの普通のラチェット使ってるけどいちいちソケットを押さえてやらないと締められなくてダルくなってきて。
ネプロスでもいいんだろうけど重いと回すのが疲れそうで。
まぁ、気長に待ってます。 DEENはストレートやsk11といった品質だという認識でいいんでしょうか？ >>914
車載工具をストレートのFLAGにしてるから
それはなんかヤダ ほら、結局全員マックツールズ、スナップオンに落ち着くんだよ
コスパ的にも精神的にも最初からそれらを買いなさいよ 自宅を何ちゃらガレージで登録すれば営業車来るようになるからな ディーンはDEENじゃなくてイキって������������������ℯℯ����������みたいにしてるから気になる >>915
FLAGのダイヤモンドカットソケットは、コーケンのジール並みの薄さと短さでジールに無い12角で日本製の割りに安くてktcのB3やトネよりも良いと思う お前らDEEN好きすぎだろ
ホントは持ってるくせに DEENのキャビネット工具セット買った俺に謝れ！
厨二感がたまんねーよ フラッグやsk11を見ると、安くてもいい工具ってあるよなぁと感心するけど
デーンを見ると安くもないしその値段相応とも思えないし、
スナップオンやマックツール買えない人用に似たような物作って売ってるんだなぁと悲しく思うだけでなく
それが日本でやってる事だと思うとなんかこうとても残念な気持ちになる。 >>923
スナップオンのエンブレムつけてもらえよ >>924
そうだな シナチョンブランドと思うと色々納得出来る むしろ最近「日本製」とデカデカと書いてある製品は高いだけで信用ならないまである >>913
36ギヤなんですよ。
同じ品番だからよく見ないとヤバい。 >>928
敢えて旧型を探してるのか
自分は、去年MonotaROで36を買ったから
この前kb1で72の首振りを買ったら直後に売り切れになったから72ギアが手に入らないのかと思ったわ >>931
例えるならハイエースにレクサスエンブレム付けたような恥ずかしさだろ それ言うならヒュンダイにレクサスエンブレムじゃね？ ってか皆んなラチェットハンドル何十本持ってんだよww
新型出るたび全社の買い換えてるって事？
すげーな工具に愛着でるから俺には真似出来ない でーんを叩く気はなくむしろあれはあれでがんばってるなと思ってるくらいだが
あのロゴにひかれるセンスの持主とは一生わかりあえない気がします DEENユーザーは型落ちミニバンをローダウンしたのに乗ってそう >>935
ラチェットの数ってエアなり電動なりパワーツール使う人はあんまり増えないけど
そうでない人は結構楽しいおもちゃ感覚だと思う。
でもYouTubeやブロガーとかで3/8のスタンダードを10本以上みたいな感じの人の気はしれない。。
ショート、スタンダード、スタンダード首振り、ロング首振り、で4本。x3で12本
1/2と3/8はコンパクトヘッド買い足したりするから増えるから15～6本にはなるでしょ。
なので20本以上持ってる人は多すぎだと思うけど車載とか別工房とかもありえるしね。 作業する時によく使う予定のソケットを挿して何本か用意しておくから複数必要なのは事実。だが10本はいらないな。 ギアレンチ買ってからはラチェットハンドルの出番が激減した
緩める時の一発目はメガネか充電インパクトだし、M10以下はギアレンチだけでたりてるからなぁ >>929
違う違う逆。
ヨドバシのが36ギヤなんですよ。
72ギヤのスタンダードはほとんど売り切れっぽい。
36ギヤはまあまあ残ってるようですが。 WITの120ギアで俺つえーすれば？
72にこだわる事は無いよ 超ロングストレートメガネレンチ位の長さで15度オフセットメガネレンチって無いのかな？
ネプロスやKTCスタンダードやトネで15度オフセットは見つけたけど短いのよね… 鉄の棒買ってきて自分で溶接しちゃうのが手っ取り早くね？ >>944
Snap-onやPROTOにインチならあるけどメトリックだと見当たらないね
ロングフレックスのギアレンチでも使えば？ >>944 15°オフセットだと切り替えレバーが必要になるから高価になっちゃうので
フレックスヘッド買った人がさらに買い足すとかは無いから売れないとかかもね。
スナップオンの場合15°オフセットはコンビネーションレンチになっちゃうけど
スタンダードよりラチェット式の方が若干長いだけで超ロングとまではいかないですね。 今ほとんどスパナーギアレンチかギアレンチダブルフレックスだが
中華でも台湾でもいいから激安メガネーギアレンチ量産してくんないかな
スーパーツール・プロオート・ストレートくらいしか見当たらない >>950
本締め用のメガネ
早回し用のギアレンチ
の構成が便利だと思うけど何故少数派なんだろう？ サタの早回し？付きのスパナのギヤレンチ持ってるんですよ～
表裏でリングの厚み違って壁際に使えないんですよ～ >>944
メーカーにこだわりがなければ
オレンジブックの 415-9268 とかどうかな？ >>950
まさに自分がメガネ&ギアレンチやリバーシブルレンチ派
なぜ流行らないのかわからない メガネ⇆ギアメガネの組み合わせだと両側0°でしょ、
一つのネジに対してなら1本で済むけど複数サイズだと嵩張るし、
15°、またはフレックスも必要って考えになっちゃうと
最終的に本数減らすにも本締めOKな
フレックスギアメガネ持ってれば良いって感じじゃないかな？ ギアレンチは締めはいいけど緩めが怖いんだよなぁメガネ使えよって話なんだが ちょい前に電動インパクト買ってからやっと春タイヤ5台分交換したぜ
タイヤ交換めっちゃ楽になったわ
次はなに買えば良い? >>961
フルバージョン
稀にいる工具付くモノ全部つけて遊んでる障害者だろコレwww
https://i.imgur.com/07PlBau.jpg >>963
フェイスガードと白手袋くらいしろよ、売り物だろが >>963
合体ロボットのおもちゃに装備全部くっつけて遊ぶクチかw >>967
店頭展示で客がこねくり回してるけどなw だいたい暇な奴がやるよね
新人の時やったことあるけどはたきつけられたわ 5センチぐらい埋まってるボルトにエクステンション連結しまくって50センチぐらいにしてネジ回したことあるわ
グラグラして使いにくいったらありゃしないからすぐに１つだけにしたけどw >>972
50cmくらいのエクステンションを持ってるのが凄いわ。
もしかしてプロの整備士は持ってて普通なの？
（工具好きのオタク：５さい） >>973
あんまり使わないからそのくらいのサイズだと共用工具が多いと思う
工具の振り幅稼ぐために稀に使う >>969
でも買ったら1回くらいはやってみるだろ FR車のミッション作業には必須やね
KTCのフレックスエクステンション(950mm)持ってるけど手放せないねぇ 俺も一度スピンナハンドルで殴られそうになったから手元にあった���������� �������� ������������ ������������で応戦したよ 自分でーんを散々ディスってたけど
こんなの持ってたわ
https://i.imgur.com/u4XEHO0.jpg
でーん持ってたから負け組ですか？w >>983
俺もネプロスのスタビラチェットハンドルキーホルダーにしようかな笑 ラチェットは何使っても昔のFACOMに戻ってしまうわ >>986
多分買ったのはでーんで出た当時だったからその頃トネには無かったな
今似たようなのあちこちから出てるけど
隙間商品が多いなでーんは でーんカッケーっすって層がバカ買いしてるから色々出るんだろうな
白のタガネドライバーとか一瞬で汚す自信があるわ Deenは1/4のラチェットリングだけ持ってるが何かセールやってた時の貰い物 >>936
でーんのつべ（観るオレもダメなんだがw）で
スナのこの部分を取り入れたとか恥ずかしげも無く言ってしまう辺り
相手のブランドに対するリスペクトが無いから
平気でやっちゃうんだろうな
経営者としては成功してるが人格的にはアウト
厚顔無恥だよ
しかもgw辺りに近所に新店舗だすとかなんだよ
たぶん逝ってしまう自分が恥ずかしい >>994
コレって工具界ではタブーなん?
良いとこをリスペクトオマージュインスパイアするみたいなイメージじゃないの？ >>995
アイデアをパクる＝膨大な開発費が浮く
もしすべてのメーカーがそれをやったら？
まったく新製品が出なくなる＝工具界の衰退
それをオレだけは大丈夫的なガキみたいな考え方だから嫌われてるの
喜んで買ってる連中も似たような考え方なんだろうなとまで思う 伝説のTONEファインツールのスピンナーハンドルだけ欲しいんだけど
もう買えない
匹敵するような最強に軽い9.5sqのスピンナー知らんか？強度とかはどうでもいい 廃業しちゃったNKCのユニバーサルレンチ
どこか他のメーカーで同じ物出してくれないだろうか
俺が家業の車屋やり始めた時にはすでにあった親父が買った物だけど、
こんな使いやすい工具他にないよ
壊れた時の代わりがないのは困る
一応、コーケンのスピンタイプハンドルってのを買ってはみたけど、ちょっと違うんだよな パクリパクられはこの世の常だからなぁ。
パクるのもまんまではではなく工夫してあったり、またそれをどこかがパクったり。。。アレンジ加わったり。 >>998
ユニバーサルジョイント付きボックスドライバーなんてもう出ないでしょ このスレッドは１０００を超えました。
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