オープンカーについて語る Part.140
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー
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オープンカーについて語る Part.131
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オープンカーについて語る Part.132
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オープンカーについて語る Part.133
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オープンカーについて語る Part.138
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オープンカーについて語る Part.139
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オープンカーについて語る@避難所 Part.9
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1569701661/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 住むなら福岡博多が良いかなぁ？
ちょうど良い規模の都市で飯はうまいし、阿蘇は近いし、別府など温泉地も多いしな。 いくらでも金があれば便利な都市のど真ん中にガレージハウス建てたいけどそういうわけにもいかんし
日本はこれから人口減少で駅から徒歩3分のマンションにしか価値がありません！っていわれても俺は多少郊外になってもガレージハウス欲しい >>802
>便利な都市のど真ん中
車に乗らない生活をするには便利だが、車に乗るには不便すぎるぞ >>803
まあ、場所次第じゃね？
二昔前は都心だと渋滞で不便過ぎたが、近年は渋滞減ってかなり楽になった。
リーマン時代の会社付近まで朝2時間半かかったのが今は一時間半掛からない(マジ
ただ高速は必須だよね 箱崎まで5分で着くとこに住んでるけど、移動はほぼクルマで超快適。
都心で渋滞で不便とか言ってるのは、世田谷とか杉並とかの密集地域か、川越えたその先の郊外の人間でしょ。 >>805
箱崎近辺で車が便利と感じられるなら不便を感じる場所もないなｗ 東京勤務時代は品川まで出勤してそこから社有車で営業回りしてたけど
都内は渋滞ガーなんてのは脳内だろ
混んでないとこ走りゃいいだけの話
都内ほどルート選択が無数にあるとこ他にないよ >>807
今は知らんけど、二昔前は大手町-永田町、大手町-早稲田とか結構辛いぞｗ
裏道殆ど無いし靖国通り付近は鬼門ｗ ガレージハウスでリビングからスケルトンで車が見れる家がいいな。 まあ都心は裏道はいくらでもあるしな
きっちり渋滞にハマるのはトラックみたいな大型車と裏道を知らない初心者くらい >>806
田舎者乙
昭和通りとか永代通りとかは朝晩は多少は混むけど、
普通に裏道抜ければ快適そのもの。
杉並世田谷みたいな劇狭裏道もほとんどないし天国だわ。 >>812
そりゃ単に慣れてるってだけだよ
裏道だの抜け道だの言ってる時点で便利でもなんでもない 田舎でいいや延々信号のない道走れるし…
もう顔中蜘蛛の巣まみれや 田舎者が噛み付いてくるなぁw
よっぽど都会にコンプッレックスがあんのかw コンプレックスｗｗｗ
まあそう思わないと住んでられないような所だってことだな 箱崎付近ってファミレスとホムセンが無いような記憶なんだが・・・ 郊外にいくつか不動産持ってるけど、
年に数回行く見回りの時の方が渋滞でよっぽどストレスだわw
外環と圏央道の間あたりの半端な郊外が一番タチ悪い。
都心は貧乏人はクルマ使わないからマジ快適。 辛うじて23区民だが、最近都内を走ってないから話についていけないw >>818
ファミレスは普通にあるぞ。行かないけど。
ホームセンターは豊洲まで行かないと無いな。
それでもクルマで15分だから、下手な田舎よりはアクセス良いが。 >>821
それは失礼した。
昔は交差点付近のデニーズだっけ？(すかいらーく鴨)しか無くて仕事で行った時軽く泣けたｗ
豊洲にホムセンが有るのか・・・二昔前と違っているな orz ID:VoSI9qU8pみたいなのをマウントというんだぞ
相手にすんな 何か話が見えないと思ったら、箱崎って東京にあるのか！
博多の話かと思ったorz >>798
秘密基地扱いだと負にはならないんじゃ？ >>809
避けられないポイントがないとは言わんけど
それは田舎でも同じなんよ
基本は田舎出身の俺が言うんだ間違いない
>>814
いや裏道じゃなくて選択できるルートがたくさんあるんだ
田舎もんにはあの感覚はわからん
今はどこがどのくらい混んでるかリアルタイムに見えるしね 都内のメリットなんてオレのクルマを見せびらかすぐらいじゃん
混んでようが空いていようが信号は避けようないからドライブも快適もクソもないわ
麻布住み 10年続けたチャリ辞めたわ。結論として日本じゃ無理 法律も道路もチャリ想定してないもんな
現実として危ないわ いくらオープンな乗り物の話でも
チャリはどうですかね？ >>835
チャリンコ落ちてカタワになった某政治家が法整備却下したからな。
自動車並みに速度が出る軽車両とか想定してないもの。
せめてギア比で30km/h以上速度が出無くすればいいのにな。
しかも免許は要らないしミラーですら必要無いって公道を走る乗り物としては欠陥だらけ。 俺は家の近くに荒川があるので、サイクリングには良い環境だな。
最近乗ってないけど。 >>830
福住のコーナンはまだ有るよ
中央通りの東側隅田川までは都内でも車での移動が楽な地域だから基準にしたら駄目だって
裏道まで行かなくても城東地域は幹線に並行して通れる道が何本かあるから事故や工事でなければ一般道で渋滞何キロとか付き合う事はあまりない >>829
だから複数ルートが必要な時点でもう不便だってのｗ
不便に慣れすぎて感覚がおかしくなってんだよ 片田舎の場合は幹線道路に出ないとどこも行けないだろ。
そしてその幹線道路は常に渋滞。
ガチの田舎は災害で孤島化するしな。
田舎なんて偶に行くくらいでちょうどいい。 >>839
おーサンクス
つか山手線内に入る幹線道路以外は都内もそんな混まないよな
渋谷から品川エリアがちょっと混んでるくらいか（山手線外はあまり知らない）
埼玉の東京23区隣接地域と千葉の船橋はマジ地獄
>>840
山手線内にもクソど田舎にも住んでた事あるけど
絶対に迂回できない渋滞必至ルートって鬱だわ
ギャンブル気分で裏道抜け道にトライできる方が精神衛生上いい >>840
複数ルートが必要なんじゃなくて、どれで行ってもええんやでw
どれが表でどれが裏って話ではないんよ
感覚わからんのだろうな、俺も基本は田舎もんだからそれもわからんでもない >>843
どれで行ってもいいというほど選べねえよｗ
あと住んでたから言ってるんであって、イメージじゃねえぞ どーでもええことでいつまで盛り上がってんだ
お国自慢もほどほどにしとけ 千代田区ボクスター 乗り
やっぱ深夜の首都高が最高 今日久しぶりに乗ったよ 県内をぐるりと一回りしてきました。 こういう時だから県内も回ってみるとなかなか広いな、ちな岐阜 レクサスや日産も止め、プジョー、アルファロメオ等外車もどんどんオープン止めていくな…
アウディもA3,A5すら入ってきてないんだが本当いろいろ生き辛くなったな… 昨日は嫁乗せて
六甲流してきた
ただ走っただけだけど
気持ちよかった へー出るんや。外車じゃこのクラス当たり前だけど思い切ったな
なお、買えん模様 スレチで申し訳ないけど現行LCは毎日通勤中に2台すれ違うからあまり珍しさが無くて逆にGTRの方が珍しく感じる
個人的には同価格帯の国産ならGTRを買うんだがやっぱりLCのスーパーカーフォルムが受けるんだろうか
このスレだとGTR好きの方が多そうだけど Peugeot206サイズの軽い4座オープン出ないかなぁ
ビンボ人なんで金が有ったとしてもLCオープンとか無いわ orz LCカッコイイよね
久しぶりに良い仕事したよ
(誰様w) LC恰好良いかもしれないけどサイズがデカいなぁ
しかもV８って完全に北米市場がメインターゲットだな LCドヤってて恥ずかしい
スーパーカーなら謙虚さが欲しい
まあ買えないけどな 四座オープンの後ろでワイワイ酒呑んで海辺走るのは憧れ
マイカーは2シーターでいいっす。 メルセデスのSLに乗ってる人いますか？
シートどのくらい倒せるのか知りたいです。
遠距離ドライブで仮眠したいので。 >>865
クーペが欲しいｗ
ちゃんとしたトランク、可能であればRHT えー
スーパーカーは威張っててなんぼでしょ
オーラのない謙虚なスーパーカー……選ぶ動機がない >>864
デカすぎだよな。
幅１８５ｃｍまでのうちの立駐に止められん >>858
GT-Rみたいな陰気な車はこのスレの人は好まないんじゃないか?
俺はスカイラインGT-Rとマツダロードスター持ってるけど 185cmでNB乗ってるぞい
好きならなんとかなるもんよ >>873
32、33、34？どれであっても羨ましい
1J2Jも好きだけどRBサウンドは別格だと思う
うるさいのは嫌いだけど車検OK範囲の社外マフラー音は堪らなくかっこいい 幅だいじょぶなのにミラー畳めなくて
時間貸しの立駐入れんかった スーパーカー乗るなら威張りたいとか思う人とは生理的に無理
そういうのって店の従業員とかに無駄に偉そうな態度取るんだろうな NAロードスター以来、ざっと16年ぶりぐらいにオープン買ったよ。IS350C。
果たして家族にオープンの面白さが伝わるのか。納車が楽しみ。 >>880
金持ちは余裕あるからそうはならんやろ
俺は金持ちじゃないから知らんけど >>874
おじいちゃん、ご飯ならさっき食べたでしょ 余裕ある運転の高級車はカッコいい
オラついてるのはペラい人間性が滲み出て笑える >>862
1シリーズ、2シリーズカブリオレじゃダメ？ >>885
重量級クラスなんだよねぇ、今の車と大差ないし1.3tクラスで欲しい。
パワー自体はそれ程要らんから。4座に拘るのは荷物の置き場所確保ｗｗｗ >>886
空冷時代のポルシェカブリオレで決まりだな >>868
2+2でも厳しいのに2座で長時間の仮眠は実質無理。数時間なら寝られるけど、全然休まらない。
仮眠取りたいなら4座しかない。
4座しか持ってなかったときは車中泊でホテルいらずで良かったけど、2座買ってからは1人で
ドライブするときはどうしても2座に乗りたくなっちゃって結局日帰りで帰ってきたり、
ホテルとったり。4座しか持ってなかったときの方が結局楽しかったかも。
今は疎開先で4座しか持ってきてないからそのころに戻った感じでちょっと楽しい。 >>889
ホテルに泊まれよ
2食温泉付で2万あればお釣りくるだろ
2人で泊まっても3万程度だろう？ >>888、>>889
ありがとう。
物凄く参考になったわ。
やっぱり仮眠はきついみたいね。
中古狙ってたんだけど、将来２台目買えるかどうか分からないけどそれまで諦めるか・・・。 >>892
オープンスポーツカー乗りな僕がモテないのはそういう事だったのか
それじゃあしょうがないや 妙齢女性にモテなくてもちびっ子にモテるから俺は満足w ロードスターのイメージだとアレだけど、
SクラスカブリオレとかコンチネンタルGTコンバーチブルならいいんじゃね？ >>890
泊まると旅行の趣旨がなんか変わっちゃうんだよね。せっかく泊まるならゆっくり
したくなっちゃう貧乏性なせいもあるが。
車中泊が前提だと、車中泊後の朝焼けドライブとか、混まないうちに深夜長距離移動
して朝方開けっ放しで自然を感じながら仮眠とかもできるから楽しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
