オープンカーについて語る Part.140
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー
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オープンカーについて語る Part.131
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536663287/
オープンカーについて語る Part.132
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オープンカーについて語る Part.133
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551568954/
オープンカーについて語る Part.134
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オープンカーについて語る Part.138
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オープンカーについて語る Part.139
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オープンカーについて語る@避難所 Part.9
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1569701661/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured でも、くそ重いＳＣからロードスターの軽快さはアリだと思いますよ。
ＳＣのりが言うのも何ですが、ドライブを純粋に楽しむならロードスターですね。 >>746
だってレクサスSCと初代ロードスターじゃ何もかも違いすぎるんだよ
クラウンアスリートとハチロクトレノぐらいは違うわ ジャンルが全然違うね
ラグジュアリーカーに飽きて振り回せるぶっ壊しても安いとかを求めるならいいと思う
多分すぐ嫌になるだろうけどねw みなさん色々なアドバイスありがとうございます！
オススメに従ってとりあえず試乗してから検討してみます。 NAでもNDでも、
ロードスターはとにかく一度はハンドル握って欲しいクルマだよね。
人によっては人生観まで変わっちゃうクルマ 俺、免許取って２０年以上ペーパードライバーで
初めて買った車がロードスターRFだったから
何が良いのかさっぱり分からん状態。
友達が乗ったらすげえ曲がってめっちゃ楽しいって
言ってたが俺にはこれが当たり前で・・・ NDからNAに乗り換えはあり？
NDに乗ってドライビングの奥深さを実感したんだけどNAならもっと濃いのかなと思って >>756
これは興味ある
NAに特に先入観なくて何のバイアスもかかってない人が今どきの車なNDを知ったあとNA体験して何を思うか
是非聞かせて NAの方がペラペラなぶんオープン感、一体感があるのとリアの限界が低くて振り回しやすい感じね
ショックが純正じゃなかったので素のNAではないのかもしれないけど ネオクラシックをゆったり乗るにはNAロドスタはアリだと思う。
高い金だして旧車買って、本気で乗り心地とかに文句言う人はいないでしょ。それは一種の謙遜だよ。
アイスタは安くないけど上品で好感が持てます。
私も出せるなら150くらい出して極上NAが欲しい。 個人的な意見だが今更NAは無いなぁ、カクカク酷かったし。
旧車範疇にはもう少しだけどS1エリーゼ欲しい 今オフ会とかやったら批判の対象になりかねないような、、、
ただでさえ頭のおかしい自警がいるらしいし さすがに月末の31日なら大丈夫じゃね？
あと2週間、様子を見て27日あたりでやるかやらないか決めようや。 >>764
県境を跨ぐなって言われてんだよなあ、まだ
便所貸してくれなそうだし、そもそもドライブインの駐車場は封鎖解除してるんか？ まあ、東京･神奈川は無理だろうな。月内で終了するかも怪しい。
特に神奈川は増え始めている(病院クラスターが多いけど） 「県境跨ぐな」の公式アナウンスが解除されてるか否かを開催の目安にすれば？ 多分東京は無理だろなぁ、と思ってるけど
解除された県の人たちはぜひ俺らの代わりに楽しみまくってて欲しいなぁ
観光地の人たちにもう全力で金振りまいといて欲しい 東京で一括りにされるけど、感染者が増えてるの23区だけなんだよなぁ。
市部はほとんど増えてないんだよ。市部に住んでる者としては迷惑この上ない。
多摩ナンバーと八王子ナンバーは除外してほしいわ。
と言っても地方の人はわからないか？特に多摩ナンバーが東京とはあまり認識されてないかな？ >>771
市部でなく都下ね。
それに元々今の八王子管轄は多摩だったろ？ 「多」っつーナンバーが有ったよな。
国立の外れに陸運が有った記憶。 年寄りしか知らねぇか orz はちおうじなんばーはご当地物と認識していたが違うのねorz >>774
分割だよ。人口が増えて登録増で多摩陸運が分割された。
80年代中盤じゃ無かったかな？
そういう意味では相模→湘南と一緒だｗ >>771
「23区以外は、普通は都内とは言わない」
浅草で生まれ育った俺は、子供の頃そう教わったよ 都心に来てる多摩ナンウザいわー。
23区とそれ以外で移動自粛しろよ。 田舎暮らしの俺、高みの見物
くっだらないマウントの取り合い観てて面白いからいいけどなんでこのスレで？ 出遅れて田舎マウントとか片腹痛い
隣家まで車で30分クラスでないならすっこんでろ ポツンと一軒家は山にこもってろw
というのはさておき、都心マウント取る奴は大概上京してやっと憧れの23区に住めた田舎もん
昔からの土着民は住んでる環境が当たり前だからマウント取ることは無い >>783
そうかぁ、俺は関東沿岸部片田舎住まいだけど、23区に住みたいってのは有ると思う。
但しJR中央線より南で東京駅〜新宿駅迄に限定する。
他の23区なら死ぬまで今の田舎でいいやｗ もともと家がそこにあるなら仕方ないが、わざわざ行って住みたいとは思わんな なんということでしょう
Building a Supercharged Offroad Miata in 6 Minutes!
https://www.youtube.com/watch?v=97qD1KKVsi4 仕事でコロナ未感染県に来てるけど開けた屋根から見える空がいい 暇あいたし天気いいし「久々動かすかぁ」とカバーめくって屋根取って走り出したはいいけど
こっちの車は前の住所からナンバー移してないのを思い出して
止めるの怖くてトイレも寄らずに帰ってきたw >>784
その発想が地元区民にはよく分からんし
気恥ずかしい気すら 23区内から九州にコロナ疎開中だが、家のまわりを走れば田園風景、ちょっと走れば
峠道や海沿いの道にアクセスできるのはオープンカー乗りにとって極楽だな。
仕事は当分在宅勤務で良さそうだし、このままいいとこどりの二拠点生活に切り替え
ようかなと思ってるわ。
夜の首都高とか都心の一般道も悪くはないけど、ここ8年以上オープンカー通勤してる
から飽きた。 新型コロナ渦の今、“ドライブ”はどうすべきか？
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200514-00010007-gqjapan-bus_all&;p=2
「クルマのタイプでいえば、コンバーチブルなどのオープントップ・モデルのお出かけが、より楽しみを広げてくれるはず。ついでになるが、屋根を開けて走れば換気の意味でも申し分なし。」 日光浴は風邪に良いみたいなのでガンガンするべし
皮膚がんには気を付けて 帽子買ったよ
なかなか気に入っている
でも気に入ったサングラスがない >>789
生活圏が比較的静かで30分以内に大体アクセスできるからなぁ
>>750
地震･台風に対する諦めが有るのであれば伊豆が最適だとｗ
俺も伊豆(八幡野付近)なら移住したいなぁ 田舎暮らしもいいけど住居がなあ
負動産になると未来永劫管理責任を負う破目になる
みんな怖くないのかなあ 住むなら福岡博多が良いかなぁ？
ちょうど良い規模の都市で飯はうまいし、阿蘇は近いし、別府など温泉地も多いしな。 いくらでも金があれば便利な都市のど真ん中にガレージハウス建てたいけどそういうわけにもいかんし
日本はこれから人口減少で駅から徒歩3分のマンションにしか価値がありません！っていわれても俺は多少郊外になってもガレージハウス欲しい >>802
>便利な都市のど真ん中
車に乗らない生活をするには便利だが、車に乗るには不便すぎるぞ >>803
まあ、場所次第じゃね？
二昔前は都心だと渋滞で不便過ぎたが、近年は渋滞減ってかなり楽になった。
リーマン時代の会社付近まで朝2時間半かかったのが今は一時間半掛からない(マジ
ただ高速は必須だよね 箱崎まで5分で着くとこに住んでるけど、移動はほぼクルマで超快適。
都心で渋滞で不便とか言ってるのは、世田谷とか杉並とかの密集地域か、川越えたその先の郊外の人間でしょ。 >>805
箱崎近辺で車が便利と感じられるなら不便を感じる場所もないなｗ 東京勤務時代は品川まで出勤してそこから社有車で営業回りしてたけど
都内は渋滞ガーなんてのは脳内だろ
混んでないとこ走りゃいいだけの話
都内ほどルート選択が無数にあるとこ他にないよ >>807
今は知らんけど、二昔前は大手町-永田町、大手町-早稲田とか結構辛いぞｗ
裏道殆ど無いし靖国通り付近は鬼門ｗ ガレージハウスでリビングからスケルトンで車が見れる家がいいな。 まあ都心は裏道はいくらでもあるしな
きっちり渋滞にハマるのはトラックみたいな大型車と裏道を知らない初心者くらい >>806
田舎者乙
昭和通りとか永代通りとかは朝晩は多少は混むけど、
普通に裏道抜ければ快適そのもの。
杉並世田谷みたいな劇狭裏道もほとんどないし天国だわ。 >>812
そりゃ単に慣れてるってだけだよ
裏道だの抜け道だの言ってる時点で便利でもなんでもない 田舎でいいや延々信号のない道走れるし…
もう顔中蜘蛛の巣まみれや 田舎者が噛み付いてくるなぁw
よっぽど都会にコンプッレックスがあんのかw コンプレックスｗｗｗ
まあそう思わないと住んでられないような所だってことだな 箱崎付近ってファミレスとホムセンが無いような記憶なんだが・・・ 郊外にいくつか不動産持ってるけど、
年に数回行く見回りの時の方が渋滞でよっぽどストレスだわw
外環と圏央道の間あたりの半端な郊外が一番タチ悪い。
都心は貧乏人はクルマ使わないからマジ快適。 辛うじて23区民だが、最近都内を走ってないから話についていけないw >>818
ファミレスは普通にあるぞ。行かないけど。
ホームセンターは豊洲まで行かないと無いな。
それでもクルマで15分だから、下手な田舎よりはアクセス良いが。 >>821
それは失礼した。
昔は交差点付近のデニーズだっけ？(すかいらーく鴨)しか無くて仕事で行った時軽く泣けたｗ
豊洲にホムセンが有るのか・・・二昔前と違っているな orz ID:VoSI9qU8pみたいなのをマウントというんだぞ
相手にすんな 何か話が見えないと思ったら、箱崎って東京にあるのか！
博多の話かと思ったorz >>798
秘密基地扱いだと負にはならないんじゃ？ >>809
避けられないポイントがないとは言わんけど
それは田舎でも同じなんよ
基本は田舎出身の俺が言うんだ間違いない
>>814
いや裏道じゃなくて選択できるルートがたくさんあるんだ
田舎もんにはあの感覚はわからん
今はどこがどのくらい混んでるかリアルタイムに見えるしね 都内のメリットなんてオレのクルマを見せびらかすぐらいじゃん
混んでようが空いていようが信号は避けようないからドライブも快適もクソもないわ
麻布住み 10年続けたチャリ辞めたわ。結論として日本じゃ無理 法律も道路もチャリ想定してないもんな
現実として危ないわ いくらオープンな乗り物の話でも
チャリはどうですかね？ >>835
チャリンコ落ちてカタワになった某政治家が法整備却下したからな。
自動車並みに速度が出る軽車両とか想定してないもの。
せめてギア比で30km/h以上速度が出無くすればいいのにな。
しかも免許は要らないしミラーですら必要無いって公道を走る乗り物としては欠陥だらけ。 俺は家の近くに荒川があるので、サイクリングには良い環境だな。
最近乗ってないけど。 >>830
福住のコーナンはまだ有るよ
中央通りの東側隅田川までは都内でも車での移動が楽な地域だから基準にしたら駄目だって
裏道まで行かなくても城東地域は幹線に並行して通れる道が何本かあるから事故や工事でなければ一般道で渋滞何キロとか付き合う事はあまりない >>829
だから複数ルートが必要な時点でもう不便だってのｗ
不便に慣れすぎて感覚がおかしくなってんだよ 片田舎の場合は幹線道路に出ないとどこも行けないだろ。
そしてその幹線道路は常に渋滞。
ガチの田舎は災害で孤島化するしな。
田舎なんて偶に行くくらいでちょうどいい。 >>839
おーサンクス
つか山手線内に入る幹線道路以外は都内もそんな混まないよな
渋谷から品川エリアがちょっと混んでるくらいか（山手線外はあまり知らない）
埼玉の東京23区隣接地域と千葉の船橋はマジ地獄
>>840
山手線内にもクソど田舎にも住んでた事あるけど
絶対に迂回できない渋滞必至ルートって鬱だわ
ギャンブル気分で裏道抜け道にトライできる方が精神衛生上いい >>840
複数ルートが必要なんじゃなくて、どれで行ってもええんやでw
どれが表でどれが裏って話ではないんよ
感覚わからんのだろうな、俺も基本は田舎もんだからそれもわからんでもない >>843
どれで行ってもいいというほど選べねえよｗ
あと住んでたから言ってるんであって、イメージじゃねえぞ どーでもええことでいつまで盛り上がってんだ
お国自慢もほどほどにしとけ 千代田区ボクスター 乗り
やっぱ深夜の首都高が最高 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
