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ロードバイクのホイール191
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 08:18:25.28ID:ns1ILEQQ
次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう

◇過去スレ
ロードバイクのホイール187
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523061136/
ロードバイクのホイール186
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520037492/
ロードバイクのホイール184
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515124877/
ロードバイクのホイール188
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525597356/

前スレ
ロードバイクのホイール189
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529185869/
0425ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 09:34:43.02ID:hEld5kIa
ZONDAでヒルクライムレースですと、重い柔らかいホイール的なハンデがありますよね？
0428ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 11:33:21.00ID:OuXhpw6b
やはり素人には良いホイール履いても差はよくわからん

上りは進むようになったけど
0429ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 11:45:41.98ID:pXy2D7Ag
>>425
全く同じ条件ならグレードのいいホイールの方が早いよ
0430ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 11:57:27.38ID:gvLDWT0V
むかし東東京のお店特製の軽量ホイールを奮発して買ったけど本当に軽かったな
剛性はリムがADX5で強いから安心だった
本体を軽くするより回転部を軽くする方が軽量効果大きいという謳い文句は本当だった
0435ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 13:48:00.88ID:myHKNuHC
TT用のディスクホイールはTTバイクスレで聞いたほうが回答ありそう
0439ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 17:50:30.42ID:SXuKyCck
レーゼロかレーゼロコンペを買おうかと思っているけど、今は何処が安いかな？
0442ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 19:35:23.72ID:GfYA+Qid
>440
見たけど、あまり割安感が無い気が。

>441
パッと見だと八万は切ってないけど、割引があるのかな？
0444ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 20:00:19.92ID:S16cRMW6
>>442
カートに突っ込んで購入直前まで進むとディスカウントされるはず
俺はそれで77000円ぐらいで買えた
0447ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 20:36:42.62ID:S16cRMW6
まじか
カートの中身見に行ったら
\37500以上をご購入で7.5%OFF (最大\6000オフ)-\6,000
で\76,962になるんだが
0448ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 20:39:27.41ID:qj823lbi
こんなところでチャットしてるんじゃねえよ
人に聞かないと買い物すらできない馬鹿は通販するな
0450ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 21:32:14.44ID:SYKfdPlc
前入れたクーポン適用されてんだろ
額を見るにYAMAHON5

わかったら馬鹿はROMにもどれ
0451ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 21:46:49.40ID:YnWE5ZsS
ホイール買うのにいちいち千円二千円気にしないといけない上に馬鹿とか救い様ねーな
0457ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 23:53:16.28ID:ZfpJgcGV
>>446
AEROは差が少ない
0と1でリムは共通だがハブとスポークの違いがあり、ローハイトほど差が大きくなる傾向
リムが軽いと踏んだ時の反応が判りやすく差が出るとか

金あってヒルクラメインでも無ければ、新品で0の前42後AERO買いなせ
まあ中古じゃー今の所はまず無いに等しい組み合わせだろうから、金無ければオクとかでAERO前後セットがいいんでない？
0459ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 02:16:04.85ID:DcrGQuXe
ホイールに1k付近を気にしてたら買った後にアホだと気付く
それなりに高価なもん買うなら一日でも早く乗って楽しんだ方がよっぽど価値を見出せるわ
たが元々持ってて買い替えを狙って候補が色々あるならじっくり考えたらいいんじゃね
0460ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 05:11:15.84ID:ZB+PQZxU
>>458
現行のチューブレスは俺は知らないがSHOP店員は嵌めにくいとは言って無かったし、ジャイスレでは嵌めやすいと書いてあった記憶
ビードも普通に上がるらしいけど瞬発力が足りなければ、5000円位で空気入れシュコシュコして空気貯めて一気に放出するコントロールタワーが売ってる
0462ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 09:49:25.52ID:ZB+PQZxU
>>461
ナローゾンダはアルミのサードバイクに着けてるけどヒルクラならSLR1、以外なら1AEROで圧勝
価格差から当然と言えば当然だけど、1でもゾンダより掛かりが良いと感じる
0463ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 10:13:36.90ID:F8Xzul3g
ディスクブレーキのロードバイク新調します。チューブレスタイヤをシーラントなしで運用したいのですが、オススメあるでしょうか。
コスカボUSTかキシプロUSTあたりを考えてます。イーストンのEC90とEA90シリーズも検討中。1組買う予算しかないです
0467ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 11:17:11.03ID:vm+eLBCr
ジャイアントって今ほとんどチューブレスなんだな
ホイール重いけどチューブ無いなら前後300gは軽いってことだし
クリンチャーの高いホイール買う必要なくなってきてるな
0469ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 11:47:14.93ID:ZB+PQZxU
タイヤ自体がクリンチャーの軽めのより重いでの
ジャイだと１番高い6480円のタイヤで25c255g、シーラントの重量まで考えると100gのチューブでもそう変わらん
乗り心地はいいんだけど、タイヤ交換などの時に臭い
値引きが一切無く、店独自の購入ポイントがあれば付く位、通販不可とその辺りの条件は悪い
0470ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 11:49:00.56ID:dvFeey5p
シーラント無し運用が一般的になるまではハイエンドクリンチャー+SOYO LaTeXでいくよ
0471ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 11:51:50.79ID:Sb6pSYQK
どうもイメージ的にチューブレスが流行る気しないんだが。
どうやったって空気抜けていくでしょ。
高速で車体倒してカーブ曲がっても抜けないもんなの、あれ？
0476ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 13:14:38.34ID:CcmDWMPO
>>471
車やバイクはカーブで空気抜けるとでも？
0477ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 13:25:31.89ID:w4xkm15m
チューブレスもディスクブレーキも血迷って買っちまったやつらがメーカーに撤退されないように必死になって道連れを増やそうとする普及スタイルが怖い
0479ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 13:32:27.41ID:PBTAayyB
チューブレスタイヤそのものは1947年発明だそうだ
なんで普及が遅れたんだろう
モータースポーツでも30〜40年くらい前にやっと一般的になったんでしょ
最近は市販自動車もみんなチューブレス
お陰でぶっとい釘が刺さってもすぐぺちゃんこにならないの
0480ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 13:33:59.18ID:dvFeey5p
チューブラーもリムブレーキも未だに使い続けてるやつらがメーカーに撤退されないように必死になって道連れを増やそうとする老害スタイルウザい
0484ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 18:50:32.54ID:W7S++bZy
まあ所詮趣味の品おもちゃですから
性能的に必要に迫られないなら最近でも型落ちでも好きにしなよ
0485ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 18:56:11.43ID:ItVhqpdC
レーゼロコンペほちいいいいいいいいいいいいいいやすくならなえええええええええええ
0492ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 21:29:18.01ID:tKp6jvUV
スポークが黄色いとか赤いとか、走っていたらどうせ見えないのに、あーだこーだ言う奴はなんなの？
0495ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 21:36:22.96ID:NoDI7c89
おれのレーゼロコンペは発送されたらしい＼(^_^)／
赤く見えないくらい回したい
0496ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 21:37:56.11ID:DcrGQuXe
カラーが合わないとかって大事だな
ウェアはダサくても全く気にならんけど車体のダサさはあかん
0497ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 21:46:06.94ID:U344Rfyv
>>494
チェレステだよｗｗｗｗｗｗ
ttp://www.bianchi-store.jp/cms/wp-content/uploads/tachikawa/2016/12/54.jpg
こうはなりたくない
絶対に無理
0499ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 21:56:15.34ID:ZF0PbS1S
>>485
ガイツーでは無いが、レーゼロコンペ買って3連休乗り回したわ
すげーぞ！ベアリング回りすぎて止まらんぞ！！！
悪い事言わんからはよ買え！
0502ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 22:14:08.98ID:PPIta/HV
c24より前後2000ｇ以上のスピンフォースのほうがヒルクライムで速かったわ
シマノ信者が突っかかってきそうだけど、残念だけど事実だ
0503ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 22:38:52.24ID:DcrGQuXe
>>497
これあかんのか？別に普通じゃね？
0504ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 22:47:16.09ID:+bxsGt87
バーテープとかタイヤとかボトルケージとかアウターケーブルとか色合わせすぎなんだよ
0505ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 22:47:33.26ID:JOkFIKWV
>>497
南米に生息してる虫みたいな色だな
0510ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 23:46:45.69ID:SvXGS4lg
日本人の感性ではない組み合わせだから、多分、外国人のカラーリングっしょ。
別に気にならないけど。
0511ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 23:53:22.32ID:VT1TFAWp
ちなみにレーゼロコンペみたいなホイールに合うフレームって、一般的にはどんなのだろう？
0512ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 00:06:22.73ID:Ck4V1JTY
一色しか出さないなら、無難にモノトーンにして欲しい
強い色を使うなら複数色展開して欲しい
0513ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 01:08:20.13ID:UT1YzoWE
>>509
シマノの中級以上のハブは防塵性や防水性かなり高レベル
でも、カップ&コーン式である以上、シマノハブでも雨天走行を繰り返しているのにノーメンテ放置だと駄目になるよ
カンパ/フルクラムのカップ&コーン式ハブみたいに雨天走行したらメンテほぼ必須って程の面倒がないってだけ

雨天時メンテをサボりたいなら昔のマビックみたいなシール性能重視のベアリング式ハブのホイール選んで、定期的にベアリングを打ち換えて新品に交換することでメンテ済ませるって形で運用した方が良い
0515ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 03:52:14.76ID:pU1SZVNw
メンテしたくないならカップアンドコーンはやめたほうがいいな
上にある通り定期的にベアリング打ち替えるほうが楽だわ
0516ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 05:04:48.60ID:XKzVYkL0
シャマルのラチェット音がうるさいんだけどグリスアップだけでいいのかな？
0522ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 13:03:22.00ID:eMrp83Zu
コンペで100kmくらい走ったんだけど、まだcultベアリングの回転性能を実感できない。

500kmくらい走らないとベアリングが馴染まないんかな？
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