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ロードバイクのホイール184
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0006ツール・ド・名無しさん
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2018/01/05(金) 18:19:50.88ID:18xwQgua
まんこ！
0007ツール・ド・名無しさん
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2018/01/05(金) 18:55:35.51ID:7f4jdWCy
◎日本◎
AMANDA,ANCHOR(BRIDGESTONE),ANTALES,ARAYA,AVEDIO,BEALL,CALAMITA,CEEPO,CHERUBIM,DOBBAT'S,DOPPELGANGER,EMINENZA,GRAPHITEDESIGN,INTERMAX,JUNEBIKES,KHODAABLOOM,LEVEL,LITEC,MAKINO,MARUISHI,MIYATA,MOMENTUM,
NINER,NISHIKI,PANASONIC,RITEWAY,TOYO,VIGORE,YAMAHA,YONEX...etc
◎台湾◎
AXMAN,BOMA,DIZO,GIANT(Liv),GUSTO,MERIDA,PROLITE,TRIGON...etc
◎中国◎
FASTEAM,TOTEM,RUDERBERNA,VERITE...etc
◎アメリカ◎
BLUE ,CANNONDALE,DAHON,DIAMONDBACK,FELT,FUJI,GT,JAMIS,KESTREL,KHS,KLEIN,LEMOND,LITESPEED,MASI,MARIN,MERLIN,MOOTS,QUINTANAROO,SALSA,SCHWINN,SEVEN,SOMA,SPECIALIZED(SWORKS),RITCHEY,SURLY,TESCHNER,TREK,VOODOO...etc
◎イギリス◎
ALEXMOULTON,BOARDMAN,BROMPTON,CHARGE,EASTWAY,FACTOR,FORME,RALEIGH,VERENTI,VITUS,WIGGLE...etc
◎イタリア◎
BASSO,BATTAGLIN,BIANCHI,BOOTLEG,BOTTECCHIA,C4Carbon,CARRERA,CASATI,CINELLI,CIPOLLINI,COLNAGO,DACCORDI,DEDACCIAISTRADA,DEROSA,GIOS,GUERCHOTTI,GUERCIOTTI,FAUSTOCOPPI,FONDRIEST,KUOTA,PADUANO,PINARELLO,TOMMASINI,ORIA,WILIER,ZULLO,WR...etc
◎オーストラリア［ニュージーランド］◎
AZZURRI,AIRSTREEEM［NEILPRYDE］...etc
◎オーストリア◎
KTM,STEYRDAIMLERPUCH...etc
◎オランダ◎
BE-ONE,KOGA,PRORACE,SENSA...etc
◎カナダ◎
ARGON18,CERVELO,KONA,LOUISGARNEAU(GARNEAU),NORCO...etc
◎スイス◎
KEMO,BMC,SCOTT...etc
◎スペイン◎
BH,ORBEA...etc
◎ドイツ◎
CANYON,CARBONSPORTS,CENTURION,CORRATEC,CUBE,FOCUS,GHOSTBIKES,R&M,STORCK...etc
◎ベルギー◎
EDDYMERCKX,MUSEEUW,RIDLEY,THOMPSON...etc
◎フランス◎
CYFAC,CORIMA,LAPIERRE,LOOK,MBK,TIME,VITUS...etc
0012ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 00:13:47.89ID:C9OESeKR
プリメを普段使い用に買おうか迷ってるんだけど
制動力は如何よ？
雨の中で走らないし降られたら飛ばさないので気にしない
0015ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 13:12:41.56ID:TPwbPuZR
悩む…マヴィックのUSTでパンクに備える。ただし値段が高い。もしくは
デュラエースのクリンチャーでパンクしたら完走に切り替えて諦めるか

イベントで結果を残したいならどっちの方がいいんだろうか、うーむ
0017ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 14:13:11.59ID:TPwbPuZR
ラチェット音がうるさくない、安い。アルミで降りも安心。リムハイト35mm~50mmくらいあって、そこそこ軽い。
ねじり剛性もありダンシングでも進む？らしい？
0019ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 14:33:02.51ID:uFit+gdA
>USTでパンクに備える
>ラチェット音がうるさくない
>アルミで降りも安心
>ねじり剛性もありダンシングでも進む

レーゼロコンペとIRCのチューブレスですべて解決
0023ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 16:15:36.65ID:510ZAO9+
TREKに標準装備のボントレガーってやつはどう？ いいやつ？
0028ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 19:42:19.99ID:foIqBid/
ジャイのホイールもボントレガーのホイールも敢えて買うってようなもよでもないよね
0029ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 19:43:06.17ID:H8MQDeyU
木にはならないと思うよ同じ炭素でもね
まあ買ってから考えればいいんじゃない？
0031ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 19:53:20.93ID:qBONq7cn
ジャイアントのアドプロに付いてたホイールが有能すぎる
0032ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 19:59:50.21ID:aSW1/u7U
ディスク対応ホイールで、これが定番ってやつが今年は出て欲しいな
手組みばかり選んでしまうし、ほしい完組が見つからん
ディスク専用設計とか、ディスクのみのモデルとかあると、わかりやすいのやが
0033ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 20:03:28.58ID:ECzCwog6
BOMAのホイールってどうなん？
魅力的なのは価格だけ？
0034ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 20:06:07.11ID:zzqGmUkX
ENVEで自分は3.4 DISCだけどM525 Gや4.5 AR DISCはディスク専用設計だよ
0037ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 20:20:08.41ID:aSW1/u7U
>>34
AR候補に入れて考えてた、そういえばそうだった
値段がなあ・・・
0040ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 21:50:22.67ID:8hYF6bWT
ボーラワンDBは24本。ウルトラDBを21本で出してくれないかなあ。SPEED40DBとか55DBは21本なのになんで24にしたんだよおおおおお
0044ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 22:18:19.41ID:pGgGcTIY
>>43
ド素人のインプレなんぞ誰も見たくないから
どうせ「硬い、よく進む、ちょっと感動」とか、
「軽い、柔らかくて乗り心地がいいのに反応がいい」とかそんなんだろ？
そんなクソインプレなんかスレの無駄遣いだ
氏ね
0045ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 22:23:20.20ID:MZr5Wrey
>>44
CLX50のインプレ
よく進む、乗り心地がいいのに反応がいい、加速かけると一気にスピード乗ってちょっと感動
0046ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 22:28:42.20ID:djmDanqg
万能インプレ
ペダルを踏むとちゃんと加速する
ブレーキをかけるとちゃんと減速する
ハンドルを切ったり車体をバンクさせるとちゃんと曲がる
0051ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 23:01:12.05ID:WF1NSGx8
>>28
昔のシュレック兄弟のレオパードトレック時代の、ボントレのホイールは手に入れたい　欲を言えばフレームもだけど
2012くらいか　中古しかないだろうけど

箱根駅伝でたまに「山の神」が出てくる度に、シュレック弟を思い出すんで神棚に飾っておきたい
0052ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 08:17:04.12ID:Zz9lkiLk
金もらっていい事しか書かないインプレほど愚かなもんはない
悪いところもボロクソ書いてこその本当のインプレ
プロが乗るんじゃなくて一般人が乗るんだから、一般人のインプレは重要
0053ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 08:22:42.73ID:iK4yARzi
ちゃんと分かる人が書いてりゃいいんだが
比較対象も少なく坂も登らず速くもなく
なんとなーく乗ってるだけの人が自己満で買ったホイールを絶賛してたってどーにもな
かといってやっぱり提灯記事も信用しきれん
合わせて考えてその上で話半分と思っといた方がいい
0054ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 09:40:52.70ID:Lug5Dosx
他人の印象(インプレッション)は、信じたり信じなかったりするものじゃない。宗教じゃないんだから信じるなよｗ

情報として使うんだよ。だが、ただの情報は全部ゴミだ。

ゴミを自分の中で自分の知識に処理して変換する能力が必要なんだ。丸呑みするだけの馬鹿は腹壊すだけでどんな情報も役に立たん。
0056ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 10:19:09.35ID:l500038G
ホイールの良し悪しって軽さとベアリングの良し悪しとリムの厚みのトータルバランスだけじゃないんか…
005914
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2018/01/07(日) 11:32:35.46ID:UHr6zcw0
14だが、思ったより早く届いた。
しばらく乗れないので概要だけ。

Prime RP-50クリンチャー
Wiggleのバウチャーを使って\70942 プラス輸入消費税\3,500
フロント重量　　698.2ｇ
リア重量　874.3ｇ
計　1,572.5ｇ（リムテープ含む）
公称は1546ｇなので、リムテープの重量と考えれば26.5ｇの差は納得できる。

各種サイズ及び重量から
フロントハブはNOVATEC AS511SB
リアハブは同　FS522SB-11
で間違いないと思う。

リムはUDカーボンのマット仕上げ、
ブレーキトラックが格子状に加工されていて効きそうな感じはある。
ハンプは有ると言えば有るし、無いと言えば無い。
が、嵌ったビードがパンク等で外れる事は無さそう。

以上です。
これからスポークテンションを測ってみる。
0060ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 12:08:46.92ID:fvr1JOBf
タイヤも条件合わせてインプレしてくれよな
23→25cで振動が～とかそれ全部タイヤのせいだろ
あと剛性語るなら体重も明記しとけ
006114
垢版 |
2018/01/07(日) 12:26:34.05ID:UHr6zcw0
スポークテンション測ってみた
ParkToolのTM-1、おもちゃのようなテンションメーターにつき参考までに。

フロント
最低　118kfg
最高　146kfg
アベ　130kfg
進行方向の右側がやや高め、かすかにセンターズレあり。
縦ブレ、横ブレともにわずか。

リアDS
最低　146kgf
最高　163kgf
アベ　155kgf

リアNDS
最低　62kgf
最高　67kgf
アベ　64kgf

センターはうっすらとフリー側に寄っている
横ブレは少ないが、若干縦に振れているので、
NDSの増し締めも兼ねて振れ取りをしようと思う。

手でニギニギすると明らかにNDSはヌルい。orz
多少増し締めの余地があるので少しはマシになるだろうが、
結線したほうが良いかも。
0062ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 12:30:34.10ID:rHR3wjTu
いまさらだけど、ボーラのチューブラー買ってみようかな。来年あたりにはもうチューブラーのホイールが買えないなんてことにならなとも限らん。内幅15から17へのおきかわりは1年だったもんなあ。
006414
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2018/01/07(日) 12:48:54.02ID:UHr6zcw0
ちょうどSACRAの話題が出てるので・・・

http://tag.cocolog-wbs.com/blog/2017/11/post-8964.html

この記事のようにスポークが45度捩じれていることは無いですし、
傷も見当たらないので、丁寧な組み方はされていると思います。

尚、NDSのスポークは、交点が3mm近く離れているので結線は無理でした。orz
0066ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 14:41:34.65ID:+P4qCb7v
35ハイトのカーボンチューブラーでタイヤ気圧9berでも一般道路の細かい凹凸をかなり拾うよ
50ハイトのカーボンチューブラーだと一般素人には固すぎるよね？
0067ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 14:42:43.86ID:3ZHnfbC+
Bora Ultra50TU使ってるけど、路面からの突き上げがキツイって思ったことないよ。
0072ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 17:11:56.41ID:f8UYsmJX
体重56でタイヤはコルサcx3、前120後125だなぁ。
ホイールはレースピとレースピ35。
0073ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 17:41:05.95ID:Yyd5grSG
リムハイト50mmのディープホイール買うんだけどチューブのバルブ長は何mm選べばいいですか？
0077ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 17:51:27.56ID:losy8Pi0
50mmハイトに対して60mmのバルブなら適正なんじゃないの。
20mmくらいはバルブ出るでしょ。
0078ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 17:52:53.17ID:khvSkCO4
422 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/01/07(日) 16:38:20.74 ID:iYXqu7hd
>>420
うそーん、あの中に頭突っ込みたくならない？
※ただし美人に限る
0081ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 17:59:07.99ID:oaYz/rAq
>>75
タイヤチューブが嵌るリム内側のサイズを考慮してねえだろ
偉そうにマウント取りたがる割に素人丸出しだな
0082ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 18:04:35.32ID:9uc72CZi
なるほど60mmで足りそうかな どうもありがとう
0084ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 18:13:59.49ID:RpNzpuaq
ボラワン50に55mmのチューブでバルブは出たけど
大人しく60mm以上にしたほうがいいと思うぞ
50mmでは完全に空気抜けてるときだとバルブを相当引っ張っり出さないと
普通の仏式ポンプだったら空気入らないんじゃないの
0088ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 18:38:03.12ID:l12sgAx4
チューブラーで違うのはその通りだが
質問者はチューブのバルブ長と書いてるんだがな
0090ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 18:57:53.72ID:iYXqu7hd
んなもんホイールにもよるし、ポンプヘッドによっては入れ辛いだろ？
バルブエクステンダー使えよ
0093ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 19:50:16.25ID:/kDoz3H3
ドヤ顔で「空気入れられると思う？」とか言ったら間違いを指摘されて、顔真っ赤にしながら連投してるんだろ
0095ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/07(日) 22:05:01.00ID:yJ8WhHXu
サンウェブは今年からジャイアントのホイール使うってね。
よっぽど自信あるんだろーな、悪い話聞かんもんな。
0096ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 22:11:29.46ID:Ht4wgFSA
ボラワンでもちっとも早くならないぞ
0098ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 22:19:18.33ID:7iXG/ieZ
ディープリムいい感じやね
カーボンディープ入れただけで最高速5キロ上がったよ
0100ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 00:24:50.28ID:uaeDonz2
>>99
上がると思うよ。俺はSHIMANO RS-21からBoraUltraCLにしたけど、
RS-21：32km/hくらいがいい感じで走ってるとき
BORA：37km/hくらいがいい感じで走ってるとき
って感じになった。

BORAはある程度柔らかいから、オールマイティーに使えていいね。
あと、BORA50mmはチューブの長さは51mmでも使えるよ。俺はミシュランの51mmのを
使ってる。ギリギリでもないね。普通に使える。
0101ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 00:36:51.19ID:ZsGA6rkg
鉄下駄からキシリプロSLにした俺
速度は鉄下駄からさほど変わらんけど巡航心拍数が鉄下駄の時より20は下がった
その分登りで踏ん張れるようになった
0103ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 01:03:52.38ID:Z2IxUrBU
>>101
自分も同じような経験しました。
同じプチクライムコースの比較で、ゼェゼェいってたのが、ホイール替えるとそれがなくなりました。
心拍数は計っていないのでどれくらい変化があったのか不明です。
ちなみに、タイムは早くなっていないです。
息が楽になることは、タイムが早くなることと結びついているわけではないんですかね。
0105ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 01:24:25.07ID:Z2IxUrBU
>>104
同じように全力出してるつもりですが、セーブしてしまってるのかな。
息が楽になった度合いに比べて、筋肉的？に楽になった感は低い、というか感じにくいものなのかもしれませんね。
0106!omikuji!dama
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2018/01/08(月) 02:51:53.94ID:HS1V++uu
プチヒルクライムなんかだと機材なんか何使っても出力同じなら同じだけ疲れる
0107ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 04:31:24.83ID:eObfmVhF
やっぱ教養が高い人の文章って欲しい情報を簡潔に教えてくれるね
クソ長いインプレと違ってありがたい
0110ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 07:59:13.57ID:LAEO+1bO
>>99
>>108
今までの鉄下駄も1万はするホイールだったんだけどね
カーボンディープにしてから40キロオーバーの伸びがまったく違うし
俺のはエアロスポーク入ってっけどね
やっぱり50キロ近辺ともなるとスポークは相対速度で100キロ位で風を切ってるわけだしね
まだ本気で漕いでなかったからあと3キロは上乗せできる
カーボンディープまじやベーよ
今までどんだけ糞みてーなホイールで走ってたんだよ
0111ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 08:08:35.97ID:LAEO+1bO
>>109
オマエも欲しいだろ？
どんだけ足を鍛えたってホイールが鉄下駄じゃ話にならねーんだよ
早くそれに気づけよ
ロードは空気抵抗との戦いだぞ？
0112ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 09:10:04.25ID:IZ5EEZwz
フレームに目が行きがちだか、アマチュアだとフレームの性能を使いこなせる人も少ないだろうから、駆動部に金かけた方がいいと思う
0113ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 11:55:55.14ID:uaeDonz2
>>102
>>100の者だけど、ハブはかなり回る印象。
もっとも、私のハブはBoraUltraのやつだからってのもあるんだろうけど。

Boraは買って1年経つけど、買って損はなかったなっていう感じ。

尖った性能はないけど、
①柔らかいので長く走っても「硬すぎて足にきた～・・」っていうのがない。
②50mmのクリンチャーで実測1,418g（F622g、R796g）っていのも悪くない。
③見た目もいい。
④カンパのクイックリリースの出来もいい。
⑤ディープは空力がいいというのもちゃんと体感できる。
⑥カーボンリムだけどブレーキの利きが素晴らしいので、雨天でも問題ない。
⑦ブレーキを掛けたときのシュルシュル～っていう音が格好いいｗ
⑧高い（値段が）ｗ

参考までに
0114ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 12:04:02.96ID:zYpPKvFw
ボラはレースには向かないかな。柔らかさが好みじゃない。
zipp404の方が踏み込んだ時の反応が良くてボラウルトラ50tuは売ったわ。

上位互換というつもりはなく、人によるからボラが合う人も居るはず。
0115ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 12:13:24.03ID:gCE7O0YT
CLX50もええで
サイクリングロードで汗かかずに軽く流す巡行だけやけど息上げて漕いでる人にしか追い付かれへんで
0116ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 12:43:09.15ID:LAEO+1bO
カーボンホイールもっと早く入れればよかった
ペダルを漕がなくてもおじいさんが漕いでるママチャリを抜かしたしね
0117ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 13:55:00.47ID:s06AR+t6
ホイールのデカール（シルク印刷のやつ）を綺麗に消すには
何がよいのだろう？
アルコールやアセトンではビクともしなかったよ。
0118ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 14:29:24.31ID:pnuKRJvf
エグザリットのブレーキシューってレーゼロniteや他のPOE加工してあるリムと共用できまふか？
コスカボとniteで兼用したい
0121ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 15:23:37.77ID:qs1xMRmi
ずいぶん曖昧な基準すね
加速はともかく巡航は5km/hも変わるわけないのに
プラシーボすかね
0122ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 15:28:52.73ID:ZsGA6rkg
鉄下駄→ディープリムホイールへ交換のドラッグ低減＜腕をコンパクトに締めて胴角度1度倒した時のドラッグ低減
やはりエンジン弱いなら体幹鍛えて身体倒さないと
0125ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 15:44:44.02ID:9yFJeREt
>>121
一気に5km/h変わるならTTバイクを室内で走らせたら旦那のアワーレコード破れるんじゃね？
0126ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 15:45:23.12ID:jCGlfK9d
>>118
無理
マビックのシューはスイスストップだが、カンパフルクラムはスイスストップは使うなと明確に言ってる

最初は使用可能といってたが、ウェットからドライに切り替わると、突然制動力が上がって危険なのが判明して、改めて禁止した
0127ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 16:13:09.06ID:ASubc7Kt
>>125
考えてる速度域が違うんだろ。
なぜ分からない？
・25km/hからの+5km/h
・35km/hからの+5km/h
では話が噛み合わなくて当たり前。
0129ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 16:44:44.27ID:hu8D3vXf
確かに速い速度域ほどディープリムの方がいいけど、
ちょっとした坂ですぐに速度下がって、後ろからきた電アシはもちろん、高校生のママチャリにすぐに抜かれちゃうんですけどね
0132ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 17:37:26.31ID:KLxke7bx
電アシはともかく高校生ママチャリに抜かれるとかどうよと思ったけど、中房脳の高校生なら必死になって抜くことに全力かけるよなw
0135ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 19:55:07.63ID:00iV/x7C
ママチャリ高校生が必死になって追い縋ってきたら1000Wくらいのスプリントでぶち抜き返すの楽しいぞ
0136ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 19:56:52.66ID:JAvii3KG
130wくらいでダラダラ走ってたら、普通についてくるからビビる、JK
0137ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 20:14:34.45ID:ZsGA6rkg
絶望与えるならママチャリを横並びさせて自分もペース上げつつバテた頃に一気に抜き去る
0139ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 20:33:22.67ID:nsyfdi5Z
>>129
ニュース系板でこういうの時々見るけど、
普通におばちゃんが乗ってる電アシって150wくらいしか出てないだろ
これに抜かれるってどんだけフトモモ細いんだよって
0140ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 20:37:40.33ID:UiHjI5i4
>>139
平地ならその通りだがそこそこの上りになると負ける奴は多いんじゃね
150wのアシストって相当なもんだぞ
上りだと24km/hだっけかのリミッターにも引っかからんしな
0141ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 20:39:15.14ID:J9wejzi5
すっすっ すいまっしぇんJKを舐めれるスレここですか？
0144ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 20:56:55.41ID:VKZ+XCXf
フルパワーアシストは凶悪だぜ
普通に走ってる電アシママチャリは大概ecoモードだけど
0148ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 22:10:21.25ID:tAkr2H+I
ママチャリってもシート角74度とかのフレームもあるからな。

長いシートポストつけて前傾姿勢取れるようにして700Cのホイール入れたら、短時間ならロードと同じ走りできるぞ。
0149ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 22:27:12.15ID:Ik5fURre
公道で競争はやめようね危ないから
競争するなら勝って世間から地位や名誉を得られる事だけに力入れようね
0152ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 22:34:00.15ID:FONJmowm
カンパの赤シューで借り物のZipp404を
ブレーキングしたら、
『ブイーーン』って共振しまくって全然利かなかったんだけど、
その組み合わせ試したことある人いる？
トーインも同じくらいだったんだけどな
0154ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 07:10:16.06ID:y/XZufvg
スピナジーのザイロンスポークって柔らかいの？
レースで使うようなホイールじゃないのかしら
0157ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 17:40:17.62ID:890gRdd6
初心者な質問で申し訳ないんだけど、ディープリムホイールなんかのレビューでディープリムなんで登りは～みたいな文を結構見かけるんだけど
これは同じ素材でリムハイトの低いホイールより重いからって認識で良いのかな？

カーボンディープリムホイールってアルミリムのアルテグラぐらいの重量のも結構あるから、登りは問題なさそうなんだけど、もっと(財力の)高い次元では辛いって話？
0158ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 18:01:07.08ID:xIluJQBz
1200とかホントの軽量ヒルクライム向けホイールに比べたら1500以上のディープは重いってこと
高いレベルの話であって、入賞狙ってるとかじゃなければ別に問題は無い
0159ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 18:01:40.33ID:xkIiLcIl
いや別に、リムハイト低いのより軽いのあるし。好き好きでええやろ。
世の中には1000g切るローハイトもあるっちゃあるが。
0160ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 18:02:24.22ID:dE7yGooq
何のためのディープか考えればわかる
ディープリムの最大の目的はエアロ効果だろ
スピードが落ちるからエアロ効果が薄い
ならばリムが低いもっと軽いホイール履いた方がよっぽどいい
0162ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 18:16:25.69ID:wXnmoriJ
ディープリムだとニワカに一目置かれる ただそれだけの理由です。
0163ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 18:25:44.68ID:48XsVapn
スポークテンションの是正とそれに伴う横剛性の向上
あと手組でも少スポークでかっこよく出来るとかw
0164ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 18:40:45.05ID:L7FSNYfM
>>158
1600グラムのホイールが重くて登りに向かないという雑誌のインプレは、3キロ以上ある登りを時速30キロで登る場合の話。

空力がよくないから高速域での加速が伸びないというのも、時速45キロ以上の話。

こういう数字を出すと、普通にポタリング目的のユーザーが萎えるから、ホイールメーカーがいやがるんだろね。だから書かないんじゃないかな。

普通にポタリングならボーラは50ミリのクリンチャーでも十分軽くて山も軽々登れるし、レーゼロで35キロ巡航はむっちゃ気持ちいいぞ。一番デザインが気に入ってて、カタログスペック的に萌ポイントの多いのを買うべし。

レースやってる奴はこんなの参考にしないからいいでしょｗ
0168ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 19:23:05.00ID:gOca70MA
>>162
>ディープリムだとニワカに一目置かれる ただそれだけの理由です。

登り坂でも注目をあびてしまうと・・・・・
まあ、エンジンの出力上げて、重さを絞ればいいだけですよね
0169ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 21:38:13.95ID:BoQovTts
鉄下駄からbora50にしたら10%以上の激坂も楽になったけどな
まあリム重量だけ見ても圧勝だし、質点が外周部に集まっているローハイト鉄下駄とディープリムの比較だから回転の慣性は圧倒的な差がある
0172ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 22:37:00.54ID:0G6L1+Za
>>171
年収200万（鉄下駄）から年収500万（bora50）になったら8%の消費税も楽になったけどな

みたいな
0177ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 23:17:10.59ID:JxLuwjmv
>>173
悩んだら、欲しいなって思う一番高い奴を買っておくといいよ。
中途半端なもの買うと、どうせ後で買いなおすハメになるからｗ
0180ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 04:23:43.95ID:+yEK3LEc
プラシーボ効果だよ、こいつが一番影響がある
0181ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 06:54:54.93ID:+pEftbma
中古のレーシング3を買ったんですけど
オーバーホールの時期はどれくらいが目安なんでしょうか？
0185ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 07:45:57.93ID:ClXFh2Ct
俺はCCUでは硬すぎたのでさらにボラウルトラに変化したわ。
そしてまたホイール欲しい病が発病し始めた。
0186ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 11:13:35.42ID:rGIIKLZ6
宝くじ当たったら即購入するつもりだったが
10万とか当たった金額が微妙すぎて買う気がおきない
0187ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 11:13:55.22ID:5mwJGYVA
>>181
中古買ったなら、まずバラして状態確認するのが当たり前。ゴリ感なしとか前の持ち主の言葉を信用してはならない。
0189ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 13:12:48.72ID:8C4UI1wE
なんどでた話題かしらんが、
デュラエースとレーゼロで迷ってるんだけどどうしよう。
スペック的にはレーゼロなんだろうが、せいぜいツーリング程度しか走らんし……。
0191ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 13:19:37.23ID:WGHGXeNu
シマノのホイールを選択肢に上げる理由がイミフ

他社の同価格帯のホイールに対して優位性ある？
0194ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 17:58:19.69ID:Ky3Zc8Jv
ショップで新ホイールつけたら旧をどうやって持ち帰るの。
10キロくらい距離あるんだけど。ヒモでくくって背負うとかつらそう…
0196ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 18:03:23.37ID:bP5VFq//
なんで一緒に持って帰るの？
一度帰って車なり公共機関なり徒歩なりで取りに行けばいいじゃん
0199ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/10(水) 18:33:50.08ID:zWlqyK0o
着払いで郵送してもらった
0201ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 19:03:28.61ID:zWlqyK0o
ドーピングで首位取るのと、ドーピング無しで正々堂々と戦って首位取れないのとではどっちもかっこ悪いよ
0203ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/10(水) 19:17:21.28ID:iJM36DsN
>>194
10kmなんか
走れば1時間、帰りホイール抱えて歩いて2時間

又は行きにフレーム背負って歩けば2時間、ホイール着けて30分で帰ってこれる。
0204ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 19:54:54.29ID:VGT9NUi2
なるほど、輪行袋に入れなくてもシクロの要領で担げばいいだけなのか
ならそれで受け取りに行くか
0205ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 20:06:48.23ID:iJM36DsN
お巡りに見られたら高確率で職質されるが
堂々と受け答えしたら良い。
運が良ければ店まで乗せてくれるかもよw
0206ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 20:07:49.36ID:fu80THWa
>>194
左手の人差し指と中指で1本、薬指と小指で1本
ハンドルの肩とブラケットの間に親指を引っ掛け重さを支えて、必要とあらば人差し指でブレーキ
右手は普通に使う

おれはこれでホイール30km運んだ

或いは片側だけスポークの間に手首を通してもう片側を持つとか
0210ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/10(水) 20:26:58.11ID:VGT9NUi2
あー…警察に見られたら間違いなくホイール外して絶賛パクリ野郎と考えられるわな
大人しくホイールだけ受け取って帰るか
0212ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/10(水) 20:55:13.94ID:5mwJGYVA
>>189
レーゼロとデュラの両方使っているけど、ファンライドやロング程度ならどっちでもかわらないよ。見た目で選ぶならレーゼロで問題ない。どうせならホイールよりタイヤにこだわれ。
0217ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/10(水) 21:19:04.52ID:5mwJGYVA
>>215
レーゼロ買ってルンルンで受け取りに行ったんだが、オーバホールに出していたデュラに気を取られてしまい、積み忘れたレーゼロフロントをグシャリ。リアだけ残ったレーゼロが忍びないので、ハブだけ残っているのが嫌で、中古で部品集めて自分で組んだよ。
0220ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/10(水) 22:44:16.11ID:bP5VFq//
>>204
おまわりさん「ちょっと君　いいかな？」
0223ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/10(水) 23:29:46.46ID:kJNE/c0u
ああああぁぁぁあああ
ホイール買っちゃったあああ！！
スッキリしたああああああんん！！
0224ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/10(水) 23:36:16.71ID:iyQeKvas
金無いのに安さにつられてRP-38買っちまったよ…。ちょっと嫁に土下座してくるわ…
0228ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/10(水) 23:50:26.78ID:ODlR77n6
鉄下駄からレーゼロコンペに替えたらさすがに違い分かるかな？

ちなみにフレームはクロモリからアルミに替えても全然違いが体感できなかった。
0230ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/10(水) 23:57:47.68ID:gU/eQhkk
そらレース機材が必要ない走り方してるからだろ
ハイエンドホイール履いたって変わらんと思うぞ
むしろカーボンリムなら不便が増えるだけかと
0232ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 00:07:42.45ID:/9k07IWz
パレサイ民「おいで　おいで（ﾆｯｺﾘ」
0233ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 09:04:29.70ID:aKgr83cl
ホビーライダーは鉄下駄のままかハイエンドアルミリムでの2択が結局金かからんぞ
レー3ゾンダから入ると沼に嵌まる
同型同歯数のスプロケにタイヤもう一セットあれば気軽に鉄下駄と入れ替えて乗れる
0235ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 09:25:55.79ID:VHZLWJRO
予算ないんだったらTniあたりのカーボンリム使って手組みするのが1番じゃない？

のむラボ2号みたいなスペックの。
0237ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 11:45:19.64ID:q4lKs4Qw
>>236
ナンバー付きのスラローム競技でも
本気で年間通してシリーズ追っかけたら地方選でも数百万から千万くらいは掛かる
参加することに意義がある、っていう考え方でも車両本体除いて百万じゃ済まないなｗ
とてもじゃないけどもう出来ないわ
0238ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 11:52:53.88ID:71lZweh4
かけなくてもいい金かけてデコレーションを楽しむのかローディー
ハーレージジイの貧乏版といえる
0240ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 12:10:05.81ID:pJt9JFrH
>>228

レーゼロコンペに履き換えたときは違いは感じ無いかもしれないが、
数百キロほど走ると絶対に違ってくる
0241ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 14:40:44.23ID:7o1DaAUb
はは。
レーゼロ履き替えたときはわからなくても、鉄下駄に戻したときにわかるよね。
0243ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 15:36:43.37ID:DYdl0zOa
vittoria qurano46Cって使ってる人いる？
見た目が格好いいんだけどインプレがほとんどない
0245ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 16:46:45.14ID:/x5uDKBQ
ボラ35に替えたら乗ってすぐ違いがよくわらんかったけど、ヒルクライムのタイムはかなり短縮できていた。
0246ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 17:07:07.66ID:okXFl9Pg
>>243
バイクラに記事載ってる
あのホイールレビュー記事、Vittoriaがカネ出してやってるっぽいのに肝心のVittoriaの評価はアレ

あの手の宣伝記事の内容は流していいと思うが真面目に読むとEASTONサイコーZIPPサイコー的な内容になってて笑える
0249ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 19:52:38.98ID:tZj6TkNi
ゾンダC17が今のフレームと干渉してなかったらシャマルウルトラC17に変えても大丈夫かな？
0250ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 21:00:22.18ID:XQWX8CZp
ツールでもドーピングが当たり前のようだし
日本のロード大会はみんなドーピングして当たり前の世界なんだろうな
0251ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 21:19:15.92ID:BPuDOMFJ
>>249
リムのウチ幅がどっちも17c規格ならそりゃ同じタイヤつけたらタイヤの太さも高さも同じはずだからいけるんじゃないの。

鉄スポークとアルミスポークとどっちが横方向に硬いかってこなら、やっぱアルミのぶっといスポークのシャマルだろうから、ブレーキトラックが擦れることもないんじゃないの。
0256ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 22:29:02.24ID:heduJ+pX
いろんなスレでこいつの写真貼ってるやついるけど なんか恨みでもあんの？
0258ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 00:20:17.84ID:elcBfx+L
んでもロードとTTの日本チャンピオンでしょ？美人じゃないけどツイッターとかフォローしちゃったよ。
0260ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 00:53:24.05ID:D70tBtMx
>>258
顔が云々じゃなくて、チームオーダー無視してエースのアシストせず尚且つ1位になれなかったのが恨まれてる
0263ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 06:19:45.88ID:QW+ouZjS
立ち読みでチラッと読んで勝手に脳内保管してるだけだろうね
この記事でイーストンサイコーZIPPサイコーとかどんだけバイアスかけてるんだって感じ
文章だけならデュラC60CLの評価が1番高く感じる
0264ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 06:50:20.95ID:8BFGhxcu
バイクラはアマゾンリーディングで無料で読めるんだから立ち読みしなくてもええやろ
0265ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 12:14:15.38ID:+2CZuQ+6
与那嶺は顔もブサイクだが、自分大好き人間なのかSNSに自撮りが多いらしく、それを貼りまくるアンチがいてうざい
0266ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 13:22:44.35ID:BcM6bo4Z
そういえばICANてどうなの？着けてる人見たら笑っていい？レビューはすごいいい感じだけど。
0269ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 13:48:23.02ID:VmX0ywsj
カンパニョーロマックスとマビックマックスって中身同じなん？
買って大丈夫なんやろか？
0274ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 14:38:41.57ID:qn2OZsH3
ベリリウムカッパーってどうなん？
0276ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 18:34:25.63ID:JrSftzHp
>>269
オクの優良出品者のがマシってレベル。
0278ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 22:10:46.76ID:DllKbvl9
質問です
完成車に着いてた鉄下駄からホイールを変えてみようと思ってます
フルクラムが好きなのでレーゼロとレー3で迷ってます、この2つだと素人にはどれくらい差を感じることができるのでしょうか？
主にロングライドの使用でレースに出るつもりはありません
0279ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/12(金) 22:14:40.46ID:mfKgEsFQ
そんなテンプレみたいな質問してるってことは、差はないよと言われてレー3買ったところでどうせ後から「やっぱりレー0の方が良かったかも…」とかテンプレみたいなこと言い出すのが明らかなんだから、高い方買っとけばいいんじゃないの
0286ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 00:08:32.26ID:ESF/p5mm
最初はなんだこのブスはと思ってたけど

ちゃんとした選手だとは知らなかった..

本人かアンチか知らないけど軽蔑される行為じゃね

(興味ないけどとにかくジャマくさい)
0287ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 05:03:33.79ID:4hQTHxOO
>>286
そいつ、ただのコミュ障だよ
昔どっちか聞き出そうと構ってみても「省エネで煽ってる」とか過不足もわからない
今じゃ「またかよ、ウザい」って言われると後釣り宣言
どうしようもないよ
0296ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/13(土) 23:38:07.55ID:pG/AyXhk
ホイールの話していいかな。
カーボンチューブラー買おうと思ってるんだけど、ボラウルトラかZIPPで悩んでる。
ZIPPがよさそうと思っているけど、リムが広いよね？
ZIPPのリムの広さは、装着するたび面倒なことしないといけないくらい広いの？
0297ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 00:22:06.07ID:ltSD5inU
ワイドリムに取り付けられたタイヤが左右のブレーキシューの間を通るかってことかな。

そりゃキャリパーのアーチの大きさとブレーキシューの厚みによるでしょ。

BR-9100は28c対応ってシマノが言ってるから、アーチがデカくてシューを取り付ける部分の左右が以前の型より広いんじゃないの。

シューにつっかえるなら、シューを削って薄くしてやって、無理やりタイヤとリムが通るようにしちゃうのはよく使われるテ。
0298ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 00:25:40.76ID:71Od+gkr
>>296
＞装着するたび面倒なことしないといけないくらい広いの？
そんな欠陥品ならレースで使われてないだろ
0299ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 00:45:57.71ID:d7zYtCtn
一応スイスストップでワイドリム用に黒王子EVOというのが出ている
0305ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 09:28:00.67ID:FKfKj+pv
primeホイール安くていいじゃん。

アルミの一番高いのとカーボンクリンチャー50㎜いっとくか
とおもったらブランドロゴステッカーじゃなくてペイントなんだね(´・ω・`)

あのロゴはブラックでもやだな。
次モデルがステッカーになったら買うことにした。
0310ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 15:54:40.14ID:BkFm9WCd
のむラボ1号
0311ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 16:07:17.35ID:F3/LbptZ
のむラボのホイール欲しいんだが、どうやって買えるの？
店までいかないとダメ？？
0313ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 17:39:13.65ID:xMO69iKY
平地は重いほうが有利だぞ
0314ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 18:28:20.82ID:uAJkmCwM
ド平坦TTなら1200g程度のクリンチャーディスクホイールの方が
800g程度の軽量ディスクホイールの方が有利だと？
0319ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 19:59:14.75ID:uAJkmCwM
ごめん間違ってた

ド平坦TTなら1200g程度のクリンチャーディスクホイールの方が
800g程度の軽量チューブラーディスクホイールより有利だと？
0320ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 20:02:14.83ID:oeQtj2hS
>>319
単純に平坦なら重い方が有利だろうな たぶん
0323ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 20:09:22.53ID:4H686/MG
まだそれやるわけ？
完全な平坦で一定速度なら
重くても軽くても同じ

これが結論
平坦では重さのデメリットが出にくいそれだけの事
重くなった分他の性能、空力や剛性や真円度などが良くなってるなら、その分だけは早くなるかもな
0324ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 20:12:42.39ID:ltSD5inU
ペダリングにムラがある人はある程度重いほうがフライホイール効果で疲れにくい。一定のテンションをホイールにかけられる人は軽い方がいい。

どの辺のホイール重量がしきい値になるかは人によって違うだろね。

つーか10分で試せることをなんでやってみないのかな。自転車に乗りもせんでカタログのデータばっか気にしてもさあ。
0326ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 20:47:07.71ID:uAJkmCwM
いろいろすいません勉強になりました

クリンチャーのディスクホイール買って試したいところだけど…さすがに高い
0327ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 20:47:38.33ID:m3ZvcxKc
まーたペダリングが下手くそなやつが物理法則を無視した理論展開してんのか
0328ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 20:57:13.79ID:qljmtp9R
慣性()フライホイール()は最早スレの風物詩だから生暖かく見守ってさしあげろ
0332ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 09:48:25.79ID:mX7oChm6
RP-50で昨日100km走って来たけどプラシーボも手伝って思いの外登りが快適だったんで、眉唾だと思ってたがリムの慣性って少しは影響するんだなと実感してたんだが、オカルトだったんか…
0335ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 16:16:07.76ID:isJOXil+
登りのほうがホイールが激しく加速減速を繰り返すからフライホイール効果のメリットは大きい。もちろんデメリットも大きいｗ
0337ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 16:42:19.51ID:z9+OCLWB
ホイール重量についてウンチクかます奴は入力エネルギーが増減する事について無視する法則
0339ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 17:51:23.10ID:hdxEzeZJ
スピード40Tのリアが振れたが2to1の振れ取りは下手に自分でやらずショップに投げるべきかね...
0340ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 18:16:51.47ID:wgyj4zaG
>>339
サイクルベースあさひっていうお店がオススメだよ
0341ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 18:49:34.49ID:RYCS1cDp
ダイヤルゲージとかデジタルゲージ付きの校正が取れたテンションメーター持ってたら自分でやっても良い
ホイール組みに対してしっかりした思い入れがあるから

パークの青いやつしか持ってないなら店に出した方が良い
思い込みでやってしまう可能性が高いから
0342ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 18:50:54.09ID:5VpexN8q
自分でやってみて失敗したら店に持っていけばいいんちゃうかな
知らんけど
0345ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 22:49:19.59ID:8Ug6SUax
最近、C17のホイールになってきているじゃないですか、
23mmのタイヤがたくさんあるんだけれども、
C17のホイールに23mmのタイヤって、かなり危険なのですか？
0347ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 05:34:31.74ID:ST/9DfEH
マビック　オールロード　エリート　USTとイクシオン　エリート　オールロードの純正の組み合わせって
30÷22≒1.36でタイヤ細いんだな
グラベルロードの組み合わせってロードの常識と違うんだな

C17のホイールに24mmのタイヤについては
24÷17≒1.41でギリセーフだな
0348ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 06:23:17.73ID:ZRB25NzH
タイヤ幅が大きな問題になるのはパンク時くらいで
推奨から1サイズ違いのくらいのタイヤを使用する分にはあまり問題は出ないよ
メーカーの意図した性能は出なくなるだろうけど
それらのリスクを理解して自己責任で使用するならいいかと
0349ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 09:08:07.57ID:XIXBoGwK
ワイドリムに25c履かせる事でナローリム23cより空気抵抗減る意味がよく分からんな
ワイドリムに23cだったら「^」こんな感じで走行中空気に触れる先端が細いからまだ分かるんだけど
前方投影面積増えて空気抵抗が減るってのがしっくり来ない
0350ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 09:11:36.99ID:8btyndfY
転がり抵抗と空気抵抗を混同してない？
ワイドで空気抵抗減るなんて聞いたことないけど
0354ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 09:46:35.88ID:YM8YBbVj
>>353
空力違うって言うんやけど
実際どれ位かわるかって記述
見た事ないんだよなあ
どれ位かわるん？
0355エジソン
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2018/01/16(火) 09:48:32.18ID:jCFvqJ5m
3%
0356ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 10:07:53.78ID:ZvtQ/eYN
前面投影面積分を補うほどC/D値が向上するとは考えにくいけど横風には強くなるんじゃね？
空力が良くなるってデータも斜め15°からの風とかだったような
で、走ってるときは常に正面の風なんかこないからワイドリムの方がいいですよと
0357ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 10:50:56.33ID:vRTGFFDv
>>351
実測25cだもんな
0358ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 11:02:30.28ID:NCvXD2QD
>>354
俺も、その理論はワイドリム売りたいだけのこじつけだと思ってる
効果が有るとしても、1W未満の予感

リム幅とタイヤ幅をあわせる意味は、タイヤの変型減らして転がり抵抗減らす効果の方がメインだと思うわ
0359ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 11:04:03.59ID:2dskgVzt
もうずっと25Cだけど言うほど登りで大変だとは思わないなあ
自己ベスト普通に更新してるし
車体を振った時のだるさを重いと錯覚してるんじゃないだろうか
0360ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 11:17:04.51ID:eqSYfTRR
>>357
GP4000S2の23cを内径15cのリムにはめてすぐがこれ
http://i.imgur.com/254IaSR.jpg

大体23.6mmだわ
0362ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 12:25:28.74ID:bgUYsPnW
素人なのですが、ホイールの軽量化はヒルクライマー、漕ぎ出しを軽くしたい方、
全体車重を軽くしたい方以外にはあまり恩恵は無いのでしょうか？
0364ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 12:27:48.68ID:PbE4fHMO
普通に走っていても、
坂はあるし、信号のストップアンドゴーはあるし、
軽量化の恩恵は何気にあると思うが？
0365ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 12:40:33.73ID:AGnnEpmE
>>363
加速しにくく減速さにくいからね
20キロ以下でチンタラ走るときは鉄下駄の方が楽

な気がするw
0369ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 12:52:48.06ID:5T5IkV+u
>>349
C15に25c履かせた場合より、C17に25Cの方がブレーキ面とタイヤ幅が面一になるからイイ！ってだけで25c履かせる前提での空気抵抗だからね
C17に25cの方が空気抵抗だけはいいんじゃね
0372ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 12:59:11.87ID:KpFBnRHg
>>358
リム幅が増すことによる重量アップと相殺とかなw
将来的に28Cとか履かせたいなら17C化だろうけど。
0373ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 14:00:45.09ID:f99ULLjp
ワイドリムで面一になるからって理屈、
高性能タイヤだと軒並み+2mmくらいになるから
絵に描いた餅というか。
スペック通りの幅のタイヤってだいたい下位モデルだし
0374ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 14:05:28.17ID:f99ULLjp
あとアルミのワイドリムってせいぜい外幅22mmくらいで
実測27mm近くになる25cタイヤに対して無力というか

カーボンのディープリムとかなら空力で意味あると思うけどね
0375ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 14:08:27.54ID:2dskgVzt
パナのジラーはその辺合わせててるみたいだね
俺はぶっとい方が好きだけど
0377ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 16:43:28.18ID:g+2xLYRf
軽いのは悪いわけないんだけど、どの程度の重量差がどの程度気になるかは人によるんだろね。

リム一本で50グラムも軽くなると軽いのは感じるけど、だからって登りで速いかどうかは別問題。

オレはとにかく柔らかいリムっていうか、柔らかく感じるリムが苦手。全然スピードが出ない。漕いでるときにフニャフニャしてさ。

鉄下駄系が好き。登りでウンウンちから入れて漕いでるときも真円度保ったままゴロゴロ転がってくれる感じ。

合わなかったのはデュラ、6800、ZIPP202。
好きなのはRS21、キシリウム、コスカボ、ZIPP404、ボーラ50。自分には重量より硬さが重要。

でも雑誌のインプレで実業団レーサーが言ってる硬さはたぶんスポークの張りぐあいの硬さなんで、それはオレには関係なことが最近わかってきた。
0381ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 17:53:59.88ID:LrHCNvtr
ついでに。
三本ローラー上でなら200rpmまでまわせる。三本に乗せたピストで逆回しもできるし、三本の上でうどんも食えるｗ　ペダリングはさほど酷くないはずなんだ。とにかくヤワいリムが嫌い。
0382ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 18:00:16.71ID:w5aq6U+M
カーボンロープロの剛性は基本的に明確な欠点だからな
扱いやすさはやはり中庸に分があるんだよ
0386ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 18:35:58.10ID:nhE8iebS
後レーゼロコンペ前デュラにして150キロほど走ってみたら翌日上半身が楽だった。こんなやうな使い方してる人っている？
0387ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 19:39:09.89ID:WFhJ8U/0
>>386
前後別ってだけなら、前ボントレXXX、後ろライトウェイトはたまに使う
以前美ヶ原で横風怖かったんで
0388ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 19:40:03.79ID:KMpPDObu
202っていったって年式によって組み方から何から全然違うんだから参考になんかならんわ
現行だって202ってつくの何種類あるよ
0390ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 19:54:47.11ID:4ENIXYrf
レーゼロ　コンペツィ~押しが多いけど
ただ、チューブレス使えてベアリングがカルトなだけだろ？
0394ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 21:05:10.91ID:UqPDxfmZ
デュラは、デュラは、ってよくやわくて合わないみたいなこと言うやついるけど、あれってC24のことって認識でいいのかな？
40CL使ったことあるがやわいとかあまり気にならんかった。
俺の脚がセンサー並みの敏感さがないからかもしれないが。
0396ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 21:50:10.60ID:L9pGuWec
(rs)c24
0397ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 00:07:53.26ID:mE3lvGd1
>>383
俺（58kg）も202（2017のTU、テンションはのむラボで最大まで張ってもらった）はかなりやわいと思ったから手放した

フランジ幅狭くて反フリーのスポークテンションゆるゆる
ハブ変えれば多少良くなるだろうけど、そもそもリム自体も柔らかいってのむさんも言ってた

ちなみにブレーキ面も弱いし（下りの途中からあからさまにフィーリングと音が変わるし、かなり削れる）、ブレーキ面の精度も低い

正直、昔の激軽なZIPPは決戦用に良かったのかもしれないけど、現行のを買う理由は見た目以外に何も無いと思う
ネットでのZIPPの評価は過大評価（404とかは知らん）
0398ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 00:23:46.37ID:02rSlLiU
硬めで空力いいホイールって何がオススメ？
重さも1400以下希望なんだが、そうするとリムハイトも50以上は厳しいよね？
0399ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 00:42:09.50ID:Ev6o1QW+
>>397
そのZIPP 202はFirecrestだとかNSWだとか無印だとかどれのことを言っているの？
0401ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 00:58:07.84ID:Kf4j9juU
フロント6800リアrs330で完結。カーボンもレーゼロも俺には必要なかった。俺だけの黄金比や
0402ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 01:16:53.37ID:kkpzBi00
ボラワン50TUで満足。これ以上は俺には要らんやろ。
レース始めたらまた変わるかもしれんけど、ディスクの事もあるし、暫くは貯金行きでFAですわ。
0403ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 01:25:15.52ID:mE3lvGd1
>>399
202TUは無印しかない
Firecrest使ってた人もやわいって言ってた（ハブは同じだし）

>>400
便所の書き込みよりも信用できるけどな
まぁ言われたからどうこうじゃなくて、乗ってみて俺が感じたことしか書いてない

ってか俺とか>>380に反論する人は202持ってないし、乗ったことないんだろうなって思う
0404ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 03:02:06.82ID:/RUGZfAa
つーかカーボンロープロの特性みたいなもんだからなぁ
俺も突っかかってる人は、感情的か、経験が足りないか、あるいはその両方にしか見えないわ
0412ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 09:00:29.40ID:LuW5R5Ix
>>404
ところが数字しか見ないブランドだと50mm超えるとまた剛性不足になってくるのがある。
どんなにスポーク張っても、太くしても、本数増やしてもニップルより上が撓んでるホイールってのが・・・。
それの解消の為にリム幅増やして、重量抑える為に肉厚減らしたりね。
昔のアルミのメガフレームみたいなやり口で今度は耐久性不足に陥ってる奴とかｗ
確かに20mm台のはキシリカーボンですら剛性不足で、
レーゼロみたいにアルミスポークで剛性確保しないとどうしようもないっぽいけど・・・。
まあ30mm～40mmあたりが無難ってことやね。
0417ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 13:55:27.77ID:3mxM3tlj
>>416
俺も気にはなってる
ビガーの方はそれなりにネットに感想があるけど、エランはほとんどない

ビガーは縦が固く横が柔らかいと言われるが、スポーク本数が増えて、リムが細いエランは、横がしっかりして縦がマイルドなんじゃないかと妄想
0418ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 19:06:24.70ID:4DGmYTh0
Jスポークでニップルがインナーだから走りに出たときの振れ取りは面倒だな
タイヤ外さないと出来ない
左右対になってる配置だからニップルが緩むと盛大に振れるよね

メンテがしっかり出来る体勢があるならいいんじゃない？
似たような予備のホイールを数本持ってるとかなら
0422ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 00:17:53.59ID:BJNyczVN
最近のカーボンホイールってヒルクライムレースの後、先導に従ってブレーキかけっぱなしでソロソロと下るような使い方しても大丈夫なん？
0423ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 00:43:07.81ID:rQIekvDV
大丈夫だけど、ブレーキアシスト機能が付いた車を買ったからといってブレーキの集中力を切らさないのと同様、下りでカーボンリムで握りっぱなしはしてる人いねぇよ？
0424ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 00:48:33.58ID:UIBQNZVE
>>423
ん？？？
0427ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 01:43:56.14ID:d2ddo4WW
普段　中華カーボンホイール
レース　コスカボ、鯔とか
ヒルクラ　レーゼロとか
0428ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 06:20:19.52ID:lVoPKope
ヒルクライムでアルミホイール履くならR-sysだろ
レーゼロこそ普段履きホイールにするべき
0429ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 07:09:09.71ID:0y502CyF
>>422
ヒルクライムレースの後、先導に従ってブレーキかけっぱなしでソロソロと下るようなことをしたことがない
0434ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 07:53:58.34ID:lVoPKope
>>430
レーゼロはクリテリウムやスプリントでも使える
ブレーキ破損リスクを気にせず普段からカーボンホイール履くからレーゼロ要らないというなら理解できるが、数万ケチるためにレーゼロではなくレー3やゾンダを普段履き用として買うのは馬鹿だわ
0435ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 08:21:21.90ID:SmJFSwgs
>>422
大丈夫だったけど、ブレーキ操作は左右交互にかけて排熱できるようにしたし、先導が適当に休憩タイムとってたよ
0437ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 12:00:08.05ID:YSkU5dt+
普段用にレー5
平地決戦用に中華ディープクリンチャー
上り用にxr200のテキトーなやつ
0438ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 12:36:05.74ID:V0KhSQ9f
別にレースやイベントとか出ないから
レーゼロコンペ、Prime RP-50、XR-270の手組、XR-200の手組は
すべて普段用。
気分で換える
0439ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 12:37:27.56ID:HBmqaoQ3
買ったばかりのレー3と新品の105ブレーキシューなのに
ブレーキかけはじめにシュルシュル音がして不快
リムの研磨はあまりやりすぎないほうがいいんですよね
0441ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 14:00:15.49ID:eaI3210S
レースもツーリングイベントも独り乗りも全部同じホイール
いつでも高級ホイール使う
消耗したらまた買う予定
0443ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 14:28:35.74ID:N5No0qSm
安いホイール必要ないってのは週末にチョロっとポタリングするだけのおっさんの言い分。

部活で毎日死ぬほど乗ってるような若い子たちもいる。
0447ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 15:23:36.91ID:zDCuZRpL
そこそこ乗ってる三十路のおっさんだけど、普段履きはキシリウムSLRだわｗ
ライトウェイトは買わんし買えんが、あえて削るような部分でもないからなｗ
やっぱカッコいいバイクに乗りたいしｗ
0448ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 15:28:55.25ID:HxQLtsiK
コスカボってかハイト50以上のホイールってTTやトライアスロンのイメージあるが、
まぁ、昔と違ってハイトがあるから重量があるってわけじゃないから何とも言えないか
俺の勝手なイメージだから
0449ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 15:32:53.53ID:gCq4nFkJ
>>448
今のコスカボはエアロ系キシリウム。
キシリは登り系キシリウムってな感じかね。
昔のコスカボのイメージはコメットが引き継いでる。
0452ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 18:39:11.87ID:lsVd63fP
ジャイアントのアドバンスプロに付いてたホイールで普段もレースも出てる
0453ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 19:12:22.68ID:Yb/pbmro
みんなすげーな。

普段履きはzonda一択だわ。
一時期eurusにしてたけど、硬すぎて脚にくる。
0454ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 20:34:10.52ID:Dayeo8Bp
エンデューロもヒルクライムもクリテも
全部ゾンダでいいよ
ってのはちょっと極端かもしれないがローハイトアルミでいいと思ってる
レーゼロとかね
0455ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 20:40:37.19ID:OT+578fj
通勤用は手組みだけれど、休日に出かける時はレーゼロコンペかデュラだな。それしか持っていないけれど
0456ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 21:04:44.36ID:BSbexPaQ
週末オンリー豚おっさんの決戦用ってどのタイミングをさすんだ？
サイクリングイベント？パレサイ？

同じ豚として聞いてみたい
ちなみに所持ホイールはゼロナイトとレー5
レー5は組立やメンテなどの際にダミーとして使うだけだから実質ゼロナイトだけでしか乗らない。
カーボンディープリムはちょっと使ってみたい
0458ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 21:50:38.41ID:wvygisda
決戦ホイールって恥ずかしい言葉だよな
大抵は決戦しない人の盆栽を指す

大体普段と感覚違うものをレースで使って、
良い結果が出ることの方が少ないだろう
0459ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 21:52:40.54ID:nFgDGe7j
完成車についてるホイールでいいわ
0466ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 23:57:02.69ID:HWCbnI0C
>>453
BORAおすすめ。柔らかいから全然足に来ない。
>>451と同じで俺もBORAウルトラを普段履きにしてるけど、柔らかいから
逆に普段用に最適じゃね？って思ってるレベル。尖った性能が皆無だから乗ってて
面白みもあまりないわけだがｗ

次はLightweightのマイレンシュタイン買おうと思ってる。クリンチャーのやつ。
たぶん感動はしないと思うけど・・・見た目がいいのと、一回は乗っておかないと
自分の物欲が抑えられそうにないからなｗ　Lightweightを履いたらその後は、
自分のホイールに対する見方が変わると思うわ。
ホイールの価格を完全に頭から除外して、純粋に乗り心地やホイールの実力の優劣で
ホイールを判断していけると思う。
0467ツール・ド・名無しさん
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2018/01/19(金) 01:18:54.12ID:NtK8VA2I
何だよその死ぬ前に乗っておきたかったんだみたいなノリは
フラグか？
フラグ立ててんのかよぉ
0469ツール・ド・名無しさん
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2018/01/19(金) 04:49:45.33ID:7uRPyPxQ
Rシスも軽いから0スタートに強くてクリテなんかにも使えるのかなって思ったけど
インプレブログ読むと登りしか書いてないから分からないな
やっぱ巡行はきついか
0473ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/19(金) 08:48:34.47ID:K8OubnLx
BORA ULTRA50乗ってるけど、ガチガチじゃないし、ふにゃふにゃでもない
適度にしなってくれて気持ちいいホイール
0480ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/19(金) 10:48:28.34ID:SrbuWKOm
>>474
デブの俺にはRS-81は柔らかかったな
奥多摩でスポーク折って死にかけたわ
軋りウムに変えてからは快適
0483ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/19(金) 12:23:25.36ID:F0Z+AlzW
>>472
キシリウムのエグザリットのはアルミスポークなので硬い。カーボンはアルミスポークが少ないから。
0484ツール・ド・名無しさん
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2018/01/19(金) 12:30:40.85ID:I+SG5wNF
>>482

990%
0489ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/19(金) 15:28:45.74ID:HViWbGz8
ブスに限って小物はピンクだからな
0491ツール・ド・名無しさん
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2018/01/19(金) 16:35:16.46ID:HViWbGz8
>>490
そういうことだな
0493ツール・ド・名無しさん
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2018/01/19(金) 17:53:30.37ID:IRye3C9e
実際SNSのアイコンがアニメキャラでロード以外の話はアニメかネトウヨ話のリツイートかって感じ多いもんな
0494ツール・ド・名無しさん
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2018/01/19(金) 18:21:15.63ID:sSMSfhU+
そういうのってわざわざtwitterでアニメとか政治関連の用語で検索してるの？
0495ツール・ド・名無しさん
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2018/01/19(金) 18:48:26.94ID:yX/mksno
鉄下駄からの乗り換えでprime raceのdiscを検討してるのですが内径19cだとタイヤ径23cはもちろん25cもアウトですかね？もうちょっと金貯めてproにするか思い切って手組みに挑戦とかにした方が良いのでしょうか。
0500ツール・ド・名無しさん
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2018/01/19(金) 19:39:05.41ID:IRye3C9e
>>495
自分は外27mm内18.5mmのENVE SES 2.2 NBTはS-WORKS TURBOが26cで
外27.5mm内19mmのENVE SES 3.4 DISCはS-WORKS TURBOの28c使ってる
0501ツール・ド・名無しさん
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2018/01/19(金) 19:50:55.27ID:HViWbGz8
ホイールの振れ取りって 振れ取り台必要かな
0507ツール・ド・名無しさん
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2018/01/19(金) 20:38:34.68ID:Y0rzu8Xd
>>499
最近タイヤがバーストしてつい交換しちゃったので貧乏症がどーしても…

とは言えやはり28cの方が適正だしそっちで検討してみます、ありがとうございました
0508ツール・ド・名無しさん
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2018/01/19(金) 21:22:11.72ID:SbQ83Xkt
>>484
君は1000%の一歩手前
0509ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 00:22:08.64ID:XOl5KdWC
サイスポかなんかでボラウルよりボラワンの方がいいみたいインプレあったけどホント？
0510ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 00:45:38.14ID:i9oz8fgG
>>509
あれは性能大して変わらんけど値段が安いからってことじゃなかったっけ？ボラワンとボラトラの違いは主にハブとデカールだし性能さはさほどないと思うが
0511ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 10:26:26.94ID:HbaRgXCq
ハブがカーボンじゃないから剛性があるように感じるからだったかな？
実際はどうだかわからんけど。
0513ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 11:15:38.83ID:Cbp02GaF
ハブの強度の差は深刻かもね。ディスクではoneだけだし、プロも石畳ではULTRAよりONE使うみたいだし。
フルクラムの高級ホイールも後輪ハブはアルミに変更してる
0514ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 11:19:57.10ID:c83FYRH3
>>513
カーボンボディ　アルミフランジタイプのハブって接合部が外れる事あるのよ。
ヘタに外れるとそこから軋み音が激しく鳴る。
そのタイプのハブでカンパは接着されてるので外れると音が激しいわけよ。
MAVICなんかはボディとフランジが接着されていない。
それどころかグリス塗って嵌めてるだけなんだが、恐らくズレによる音鳴りは止められないという判断だろうね。
0516ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 11:51:31.09ID:c83FYRH3
>>515
俺はボラワンのボールレースをカルト用のに打ち変えて球を国産のG3セラミックに換えてる。
それがベストだと思うよ。
0517ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 12:05:17.77ID:VB5rH9XV
あー。ボーラのディスクブレーキ用にウルトラが出て来ないことに納得がいったぞｗ

ハブで止めるディスクブレーキ用のホイールに、接着構造のハブが使えないんで苦労してんだな。
0519ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 12:14:56.94ID:BbfkHDa6
>>517
ボラウルトラは右フランジの部分はアルミだろ
ディスクにしたら左もアルミにすればいいだけ
0520ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 12:18:14.69ID:c83FYRH3
>>518
それ、JIS等級上の話でしょ？
0521ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 13:45:08.93ID:VB5rH9XV
>>519
フランジがアルミで胴がカーボンてのが問題。要は両者は接着されてるだけで、ブレーキの力でネジられたらマズいんでしょうな。
0522ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/20(土) 14:11:30.62ID:z9AHjPrN
cultがそんなんじゃusbの方がいいな。
でも、そんなんよりハブってゴキが至高なの？
そして空力はZipp? zippのハブってどうなんやろ。
んーどれ買えば良いのやら。
0526ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 15:24:16.95ID:VB5rH9XV
>>523
メンテ不要のフリーハブ。こんなのシマノだけ。他社は2000キロおきに分解して油させとかバネ交換しろとかそんなん。

精度と耐久性シマノ。カタログスペックが華やかなカンパに惹かれる子の気持ちは理解する。
0528ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 16:15:15.47ID:Wzi9MUSo
ハブならゴキソとクリキンでいいじゃん
0529ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 16:40:34.48ID:Z5MtbAHU
ホイールなんて現状大してデザインに幅ないし、カラーリングするだけで良く見えるのになぁ
デュラとかカラバリあれば普通に買うわ
0533ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 14:26:51.93ID:g7I94rJp
カーボンチューブラーで35mmと50mmハイトでは大きくエアロ効果は違う物なのでしょうか？
0537ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 16:09:20.46ID:uF789Xbj
9100のホイールはどれも特にデザインがひどい・・・
0538ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 18:18:59.76ID:ZOjIqqNr
>>537
ホイールにデザイン性を求めてんのか。
基本、回ってしまえばほぼ黒っぽくて同じだろー
ホイールは性能とコスパだろ！！

見た目気にいらんなら塗装かデカール貼るしかないなー
0539ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 18:27:40.47ID:6vVj9g4Y
昔は赤系ならゼロ、7とかゴールドのシャマル、カムシン
黒と銀が選べたゾンダ、3とかあったけど今はみんな黒でつまらんわな
0540ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 18:40:00.61ID:gKgzP4V8
>>538
貧脚ホビーライダーにとっては
ホイール性能なんてのは基本どれも同じ。
デザインがもっとも重要視される。

ちなみに俺もローハイトアルミクリンチャー（キシエリ）から
カーボンディープTu（レースピ）に変えてみたが、
全く違いが分からなくて愕然としている。
0546ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 19:55:01.70ID:xAIn6SrU
ロープロとディープはエアロ云々よりまず剛性が違いすぎる
これはもう巡航速度がどうのではなく誰にだって乗り出した瞬間に一発で分かる違いだと思う
0547ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 20:14:26.97ID:ZWLkZISz
ごめんスピード40CとC24で違いがよく分からない
コーナリングの安定感くらいかな
0549ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/22(月) 00:11:29.41ID:uSKBc10a
このスレのせいで與那嶺ちゃん結構気になり始めて、気がつけば応援してしまってるじゃねーの…
0551ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 01:19:39.51ID:UQ8ef8hD
>>549
応援したくなるけど、荒らしの出汁に使われても気にもならないんだろ？
俺は単純に目障りだけどな
0557ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/22(月) 19:41:17.18ID:liaqALGy
俺、次買う予定の完成車 最初からリムハイト50mmのホイール付いてんだけどマジいらねー。どうせ貧脚俺には良さなんかわかんないのに。
0559ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/22(月) 20:06:14.08ID:bF0YNLLK
>>557
ディープリムの良さは停めて眺めてる時にわかるものだ、貧脚豪脚は関係ないぞ。
0562ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/22(月) 23:48:59.46ID:liaqALGy
なるほどディープリムはファッション...と
0566ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 00:28:42.45ID:LYaM8x1S
>>565
なに それはいい情報だ

目からぼた餅
0568ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 09:52:30.92ID:sPNny5rZ
TTなんかはいいと思うけど、加速が負担になるからディープは使いづらい
積極的に先頭引くならありかもな
0569ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 10:01:11.61ID:8WK6qGYU
ディープが加速重い説ってよくわからない。
単純に外周重いならそうだろうけど50mm程度のカーボンチューブラーとか十分軽いし剛性もあるよね。
0570ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 10:26:34.09ID:sPNny5rZ
サーキットのエンデューロ何かはいいとは思うけど、信号なんかでしょっちゅう止まる路上なんか結構しんどいけどな
0572ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 12:22:42.98ID:QNSsus/R
山でも街でも使ってるが。
ブレーキシュー替えるのが面倒なのでカーボン履きっぱなし。
50ｍｍカーボンだけど、リムの重さはレーゼロコンペと変わらんし、
レーゼロに比べると踏み出しだけはモサッとするけど、
それ以外は問題無し
0573ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 12:27:23.52ID:H5pcvWh2
>>569
エアロ優先に考えると横剛性が落ちるからな。
フロントホイール1本とっても、ルール上での下限の16Hにしたり、
ハブフランジを大きく横に張り出したものではなく、ギリギリまでフランジを内側に入れた方が効果的だろ。
そのあたりの兼ね合いってのもあるからな。
0574ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 14:04:22.60ID:sPNny5rZ
街乗りは言い方悪かったけど、信号続くとか車通りあって減速しなきゃいけない場所でのディープは辛いと思うよ
非難とかじゃなく、使いづらいって話ね
0575ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 14:14:16.40ID:kyyTNalg
昔の2kg近くあったやつならまだしも、最近のはアルカーボンですら軽いからなあ
0576ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 14:24:35.47ID:Gj93UHLC
レースでもない普段乗りなのにベストパフォーマンスなんてどこに必要があるんだ
ベストは本番とその前の慣らしで決戦機材に換装して走り込む時だけでいい
普段なんて鉄下駄で十分だ
むしろトレーニングならその方がいい
ファッションで乗ってるなら好きなの履いとけ
0580ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 14:35:55.29ID:+DaX2rHx
>>576
自転車の基本は移動手段だろ？
なら、早く楽にたどり着けるのは良いことじゃないのか？
君が車も電車も飛行機も船も使わないで常に徒歩で移動してるってんなら、その言い分も分からんでもないが
0583ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 14:52:43.18ID:Gj93UHLC
ロードの目的は走行そのものであって目的地までの移動じゃない
ってのが一般的認識だと思ってたが通勤に使うって人もまぁおるわな
レースで数秒しかゴールタイムが違わないような性能差が街乗りに必要と思うか否かも人それぞれか
0584ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 14:53:59.36ID:cbvtca3Z
>>582
ロードバイクが移動手段で何もおかしい事は無いだろ。
あんたはクロスで充分なんだろうけど、そうで無い人間も居る。
人それぞれ。
0585ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 14:58:25.59ID:+DaX2rHx
>>>583
ロードとクロスのレース結果なのか鉄下駄とカーボンリムのレース結果なのか知らんが数秒差なのか…
まぁ、街乗りでは信号あるから加速の分もっとタイムは開くんじゃね？
0586ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 15:04:47.98ID:6NBe3NJ5
そんなん言い出したら車のホイール交換全否定になるわな
別にカッコよくなるからいう理由で買っていいんやで
0587ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 15:07:29.75ID:JcLKsagy
エントリーレベルをのっているけど、2万弱位のホイールって買う価値ありますか？
コンポはクラリスだしこれ以上のものは買うつもりはないです。
0589ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 15:19:31.77ID:Gj93UHLC
レー3とレイノルズDV46の50km同コースタイム比較では十数回の平均で大体1分変わるかどうかだったぞ
コンディションによっては逆転する事もあるがな
レースならその1分で何位順位変動するかを考えれば十分な差だ
これが15kg超えフルサスMTB舗装路カスタムとの比較だと約10分変わる
それでも110分が120分になる程度だ
わーすごいさだぁ(棒
0590ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 15:22:06.21ID:PPh+VVRS
>>583
走行そのものでも普段乗りでも不快より快適であった方がいい。
そういう意味でベストな機材やウェアを選ぶことは間違いじゃない。
確かにコスパを求めるんなら最高機材なんていらねってのはわかるが、コスパより快適さを
求めるのは少なくない。
0593ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 15:37:46.21ID:QvPR5jfM
>>583
これよく言う奴いるけど、鉄下駄とレースに使うカーボンホイールじゃブレーキフィールはじめ何もかも違うからトレーニングにもならないだろ
タイヤ引きやウェイトを身体につけて行うワークアウトがまともなトレーニングになると思ってるアホと発想が同じ
普段のトレーニングからレースに使うものと同じもの使うべき
0595ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 15:39:43.22ID:QNSsus/R
RS10とかカムシンとか
0596ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 15:41:32.38ID:BBKblpWn
>>593
そういう意味より、
練習で使い潰すのに高いホイールはめてられない、
ってのが大きいだろ、
陸上でも練習スパイクと本番スパイクは違うし、水泳でも練習用水着と本番水着は違う。
0597ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 15:46:33.25ID:Gj93UHLC
機材の消耗とトレーニングコースの都合だな
ヒルクラで本番が長い坂なのに出向けるトレーニングコースはそれより短い
その距離を長く使うには重く遅い方がいい
そうでなくとも重量の影響が大きいヒルクラは重いので登っといた方が強くなるがな
0598ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 15:54:39.67ID:sdiDGz8i
もちろんレースまで本番ホイール使わないって馬鹿はおらんしな
操作性とか完熟走行くらいはするわな
0599ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 16:13:15.26ID:x3rzoDg7
ワシ本当になーーんにも考えずハイエンドカーボン買おうと思ってる(´・ω・｀)
0600ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 16:16:03.18ID:Gy2zT1iT
好きにしたら
レース用で手一杯で練習用機材まで金回せない奴もいればフィーリング変わるの嫌だからってレース用と練習用どっちも同じハイエンド買う奴もいるんだし、レースなんて出ないけど見た目でハイエンド欲しい奴もいるだろ
0601ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 16:33:57.28ID:FHMfhUI7
週末の限られた時間を楽しく過ごすのに
より良いホイール履いた方が楽しい
だからボーラ履きっぱ
目的と価値観は人それぞれだ
自分の考え方でしか物事を見れない奴は器が小さい
0602ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 16:45:05.52ID:0k75NP+A
ただの運動不足解消のサイクリング用だけどロードバイクがどの程度の物か知りたくて30万のホイール入れた俺みたいなのもいるだろう
0603ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 16:51:26.63ID:cbvtca3Z
盗んで使ってる訳じゃないんだから何を使おうが他人がとやかく言う問題じゃないわな。
俺は財政的にキシエリで一杯いっぱいだけどなw
0604ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 16:59:38.02ID:sPNny5rZ
>>599
それも有りだと思う
ファッションで乗るからこそ格好いいの乗りたいだろいし、格好いいのはやっぱり高価だったりする
0605ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 17:00:29.33ID:QNSsus/R
どんなホイール履こうと個人の自由だし、文句も無いけど、
SACRAだけは笑ってしまうな。
0606ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 17:03:14.95ID:cbvtca3Z
SACRAはホイール云々より商売のみみっちさが泣けてくる。
単なるスペーサーにシール貼って尤もらしい名前付けて売ってるのが哀しかった。
0608ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 18:06:40.88ID:3Ba+0pv8
>>580
何十万もするホイールもってどこに移動するんだよ
お前安物しかもってないだろ
行って帰るしかできんわ
0612ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 19:01:16.75ID:fmkZpVoF
>>608
職場でもラーメン屋でもどこでいいんでない？
鉄下駄履いたってクロス乗ったってママチャリじゃない以上540持ち歩く事に変わりはないんだし
0614ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 19:31:59.08ID:hP5aG2uU
乗って楽しければホイールを買った意味はある
最近のカーボンはそんなヤワじゃない
盆栽にするよりよっぽどホイールも喜ぶだろう

いいホイール乗って楽しむ時間を大切にした方がいいよ
おまえらみんなジジイなんだからさ
0618ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 23:34:50.92ID:cOKmzvxf
>>577
ロードバイクに乗るならな。
シクロでも同じだけど。

ロードじゃないなら、クロス
シクロじゃないなら、グラベル

選択ミスってるんだから、しょうがない。
サッカーボール買って、バスケやってたら( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだろ？
0622ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 23:55:53.29ID:8WK6qGYU
どう使ったっていいだろ。
ロードで格好だけキメキメにしてたってダラダラ走らせてるのが大半なんだから
0625ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 01:26:17.57ID:+oR9F4iC
>>623
サイクリングロード走る自転車乗りとかまだいるの？
危ないやん
0627ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 09:12:43.19ID:z/i2flw3
>>625
外出エアプ
0629ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 09:38:50.45ID:FzNF5ih5
>>618
あほ発見！
シクロ=自転車だからな
おまえの文章めちゃくちゃでワロタ

自転車は全部シクロ(サイクル)だからな
0631ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 11:45:50.04ID:QaPEBVp+
>>629
普通に会話出来る人ならシクロ=シクロクロスで通じるんだけどな。
乗っかった積もりなんだろうけど、揚げ足取りは第三者から見ると、とても醜い事なのでやめた方が良いよ。
0632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 11:48:02.63ID:H9mfhVeR
>>631
チンコと同じでさわると反応する。バカはほっとけ。まあヒマでしょうがないなら知らんけど。
0634ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 12:08:22.37ID:LUPfSeqd
>>629
おまえシクロクロスも知らねえのかよ消えろよ
0639ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 13:57:04.23ID:2QDh5xhp
>>634
クロスと言えば通じるよ

シクロじゃ通じない
上のカテゴリーに行けば行くほど

byシクロ警察
0642ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 17:33:36.92ID:ZzoMEjm9
クロスバイクってのはこの国独特の呼び方なんじゃねぇの？
シクロクロスと混同しやすいわな。

海外メーカだと、シティーバイクとか、アーバンバイクとか、ハイブリッドバイク
と呼んでるな。
0644ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 17:35:39.22ID:I5LP7w1q
>>642
じゃあ日本から出ていけば？
0647ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 18:06:50.70ID:2QDh5xhp
フラットバークロスでもオフロードタイヤ履けばシクロクロスレース出れるしな
0651ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 19:29:12.29ID:I5LP7w1q
いや食える
0652ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 19:55:46.98ID:/GQXu/DL
アンパン食べたくなってくるな
0653ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 20:26:54.09ID:p4BGEj0T
>>650
日本では目が小さいと敬遠されるがサッカーの澤と同じく海外ではモテてる可能性がある。
0655ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 20:31:34.07ID:Bp+T/yZN
>>654
ﾜｯﾁｮｲがないと無理
0661ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/24(水) 23:26:16.34ID:buAZHBYl
BORA ONE のリム幅が24.2なのですが、適合タイヤは23Cと25Cのどちらでも可能なんでしょうか？
0664ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 23:37:00.30ID:QXw1Wokw
>>662
だから高い自転車買えば離れられなくなるっていってんだろ
頭悪すぎる
馬鹿の相手するの疲れるからやめた
低学歴はどうせ買えないだろうしな
0665ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 23:47:07.04ID:zxsCMjnl
>>664
自動車より安い物を指してその台詞は釣りだとしてもお粗末過ぎる
自分が低所得で買えませんって宣言してるようなものじゃん
0670ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/25(木) 18:38:36.96ID:B5tvO8hX
BORA ULTIMATEはジュラルミンのハブにカーボンスポークで5,000ドルくらいになるらしい
詳しいことはまだ分からんが、そういう夢を見た
0671ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 06:43:44.29ID:Fw0Sg7BM
こんだけ売れてるボーラに新製品ていうのは有効だな。オレがカンパの経営者だったら絶対やる。という夢も見たよ。
0675ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/26(金) 19:12:09.65ID:VMOlL5fg
ロード4年目、ずっと使ってたキシエリが限界なので買い換えたいのですが
平地40km巡航から富士ヒル(平均勾配5%)まで使えるホイールってどの辺があるでしょうか？
0679ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 19:36:28.13ID:qhEv8E1t
高速で硬い物に乗り上げてしまい変形によりリアホイールで縦振れ1.5mmくらい出てしまったのですが
、
時速30kmくらいで街道巡航で使用する分には問題ないですよね？
縦振れ1.5mmくらいでもかなり危険なのでしょうか？
横振れ無し。
0680ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 19:47:38.06ID:DSDdWT9o
>>679
自分で乗ってて何も感じないなら問題ないよ
気になるなら振れ取りすれば良い
1.5を0.5にする程度の事ならフレームに付けたままでも出来るし
0681ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/26(金) 19:48:20.61ID:JbjphfSx
縦振れは2mmくらいなら平気なんじゃなかったっけ
0685ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 20:25:15.70ID:ZbPNDKhN
サトエリよりはるみの方が好きです
0690ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 20:57:05.79ID:J9RUKsZF
ブレ出ててブレーキかけるとガクガクなる状態でも10000キロくらい平気だった
ちなRS81
0693ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/26(金) 21:15:50.87ID:1tOHjO+m
てかサトエリはどうでもいいんだけでシロッコ35買ってもいい？ポタリングしかしないんだけど
0696ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 21:31:29.92ID:E8AC32F/
やけに伸びてんなと思ったらサトエリの話か...嫌いじゃないむしろいやなんでもない
0699ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 21:52:05.68ID:+58mfJ2f
横振れ1ミリでも気になるのに
横振れ3ミリもあったら気になって髪の毛抜ける
0701ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/26(金) 21:54:10.58ID:f/5vGxOa
>>675
デュラc40c35
0707ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 23:03:40.73ID:Rfd9CkaD
>>702
見た目だけのためにホイール変えるほうがよっぽどセレブだろ
0709ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 00:32:36.02ID:rkrc4QIW
ロードバイクは機材盆栽趣味の中では格安だから好きにすればいいんじゃないか
0711ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 01:03:44.31ID:eQwtKVDb
シャマルウルトラ2wfitあたりいいなぁ～と思ってるんだが対抗馬だとどの辺りのホイール？
0717ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 08:55:30.75ID:Y4r7Ivn6
硬さはレーゼロ>マビ
マビは縦は硬いが横は少し柔らかい
体重ある奴は登りダンシングで分かる
0719ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 09:11:59.33ID:p9MC5G7l
高耐久でラチェット音が静かでメンテ頻度が超少なくて
ブレーキ掛け続けてもカーボンみたいに壊れることなくて
山も登れて巡行も出来るハイトで、そこそこの重量のホイールが欲しい
0720ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 09:18:16.77ID:Q1hBrwsy
現行USTのキシリプロのフロントはくそほど横が硬いぞ。
ある意味R-SYSの存在意義がC15である点と若干軽い点しかないほど。
もちろんフロント横剛性はR-SYSのが上だろうけど、プロでも不要と言われるほどの超剛性だからな。
ただ、R-SYSの横方向への荷重かかり始めの、つまり、トラコンプ利き出す前のタイミングも加えると今のキシリプロUSTのが高いかもしれん。
0723ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 11:22:31.08ID:Q17ccBPZ
>>714
お前がマビックを知らないと言うことがよーく分かった。

なんでこうも履いたことも無いものをさも使ったことがある風に書いちゃうのかね？すぐバレる嘘っていうかなんというか。
0724ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 11:32:40.85ID:rD4XKE/7
ディープリムに変えてよかった
今までは最高速42キロしか出なかったのにカーボンディープに変えてから
今日は48.5キロ出たしね
ちなみに俺は自転車オタクじゃないからノーヘルに
マフラーとカバンを背負ってコートも着てた
それなのにこんなにも早く走れる
カーボンディープマジ最速
0725ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 11:35:50.78ID:p9MC5G7l
落車して病院に運ばれたときに装備の恩恵は思い知ることになる
生きていればの話だが
0727ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 11:47:11.74ID:vz2SvUvp
もう騙されたと思ってSACRAでも買っとけ
0728ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 11:59:06.81ID:jhnPcYNF
>>725
フルフェイス・グローブ・長袖・長ズボンバイク乗り「ほんと装備の意味を考えた方がいい」
0729ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 12:02:36.87ID:rD4XKE/7
チャリンコに装備とか必要ないっしょｗｗｗ
俺は昔バイクで走り屋やってて峠でも50回以上こけてるしね
ちなみに150キロでこけたこともある
100キロ以上では3回こけた
それでも生きてるしね
チャリンコこけたってたいしたことないんだよｗｗｗｗ
0730ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 12:04:53.95ID:X7kvkBQT
やべぇ、こんなとこでここまで露骨なイキリト降臨を見るなんて
生きてるもんだなぁ
0732ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 12:12:05.47ID:knijc+6U
半袖スパッツぺらぺら半キャップビンディングで裝備を語るのも間抜けな話しだが、車道走るなら

バイクか車乗れ
0735ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 13:06:58.74ID:4BnfIML/
おらもっとイキれよカス
0738ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 13:30:23.16ID:mGe0CXBp
ダイネーゼの甲羅は基本
0739ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 13:32:49.13ID:rD4XKE/7
装備は甘えだぞ
俺は落車したら4ぬぐらいの気持ちで走ってるしね
装備をそろえて偉そうに安心してるやつほど危ないね
0741ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 13:46:20.65ID:fyHgLasG
根本的におかしな奴ばかりなのが自転車スレ
ご新規さんが入り込み感化されてピチパンマンになる場合と、冷ややかな目で眺める普段着マンに分かれる
0743ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 14:08:38.24ID:fnt5lkef
入門用アルミロードのホイールをグレードアップしたいです。
シマノWH-RS500とカンパニョーロゾンダで迷ってます。
0745ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 14:14:34.21ID:+/uPzIrz
レーゼロ、シャマルがアルミの太いスポークで頑丈に作ってあるのはみんな知ってるけど、キシリウムプロがアルミのスポークだってのはあまり知られてない気がする。

キシリウムエリートは鉄スポークでリムはプロと同じだが乗り味はかなり違う。

レーゼロとキシリウムプロの比較だと、リムはレーゼロのほうが重く頑丈。スポークはキシリウムプロのほうが明らかに太い。リムが軽く、スポークの硬さで剛性を演出しているキシリウムプロのほうが、オレは走りが軽く感じる。

まあ細かい話だからデザインの好みなんかのほうが重要だと思うけど。
0746ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 14:20:34.43ID:qT7B2nhN
イタリアンデザインのホイールと
大阪デザインのホイール
どちらを選ぶかなんて、聞くまでもない
0747ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 14:29:01.24ID:vz2SvUvp
>>743

後で後悔するから、中途半端なもの買わないでレーゼロにすべし。
出来ればコンペティツィオーネ。
0748ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 14:29:27.29ID:H3hwyeCC
カンパのハブはボーラからゾンダまで共通の設計で、ここ十年ほどあまり変化していない。完成しているってことかな。
オレは基本シマノ派だけど、ホイールだけはカンパだね。転がりの伸びが違う。
0749ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 14:32:45.94ID:fnt5lkef
>>744>>746
ゾンダ格好良いと思うのですが、
イタリアではなくアメリカ（台湾製）TREKドマーネALR3に付けても似合うのでしょうか？
ラチェット音が大きいとかホイールの振れ取りが難しいとかありますか？
シマノはワイドリムではないのが気になる。
0750ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 14:34:51.76ID:TSJ4xDEG
クソワロタ藁藁藁藁藁藁

>>740
おまえの跡つけてきたら藁藁
ここも盛り上がってんじゃねえかよ藁藁
しかも >>742 に突っ込まれてるし藁藁


>>724,729,739
ナイス釣り藁藁
チャリ板は馬鹿共の入れ食い釣り堀ですな藁藁
0752ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 14:42:55.81ID:H3hwyeCC
もう一人おかしな奴呼び込んじゃった。まあリアルライフでの負け組はネットでしか暴れられないから仕方ない。
0753ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 14:49:22.80ID:S8UweWMD
>>752
君も頑固だねえw

ま、君は「私＝リアル負け組」だと思っておくほうが賢明なのは確かだねw

私にネットでもリアルでも負けたという事実を知ったあかつきにはw
精神状態を保てないだろうからねえw
0754ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 14:49:24.18ID:fyHgLasG
>>749
走ってりゃデザインなんて分からないよ
ディープリムですらはたから見たら何履いてるのか分からなくなる
大切なのは眺めてる時の満足感とｼﾞｲｲｲｲｲｲ！ってなんか凄い音
振れ取りは…気になるならどこか店に任せればいいんじゃないかな
0760ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 14:56:43.94ID:S8UweWMD
>>759
いや分かりますよw

一番得意なのは読むことだがねw
つうても国際政治学の論文をねw

話すのが一番苦手ですなw
それがこの国の教育だからw
0761ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 15:00:19.83ID:S8UweWMD
私は嘘ついてないからねw

てか赤面ｸﾞﾇﾇでファビョって場違い英語連発坊とか初めて見たワラw
0763ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 15:10:55.80ID:nR73lTDS
>>749
ゾンダは別に奇抜なデザインのホイールでもないからどれに付けてもかっこよく見えるはず
0765ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 15:16:17.95ID:p9MC5G7l
国際政治学てあのジョセフナイもいる分野かよ
経済学と同様に、表面つらばっかりの嘘八百を並べて辻褄合わせしか能がない詐欺師の匂いしかしない
0766ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 15:18:14.87ID:1MTCrhE9
G3のホイールはもれなくリムが硬い。もしリムが振れてもスポークで調整できるものじゃない。あんな硬いリム事故でもしなきゃ振れないけど。
0767ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 15:20:18.76ID:S8UweWMD
ようやくググって調べてきたなw

ナイ先生のも読みましたよw
私は専攻それじゃないけどねw

さては君は理系かな？w
しかもそんな言葉がﾋｮｲﾋｮｲ出てくるところみると、かなりの下のようですなあw
0768ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 15:20:44.91ID:p9MC5G7l
ジョセフナイがいるハーバードには、”あのロスチャイルド"と婚姻関係を持っている
ノーベル賞を受けた経済学者やら有象無象の余計な企みばっかする無能な詐欺師ばっかだな
0769ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 15:21:54.25ID:S8UweWMD
政治学 経済学とか文系の主幹の学問ですからねw
それを馬鹿にするというのは相当の有能か相当の無能ですよw

まあ君は後者なのは間違いないなw ワラw
0770ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 15:23:05.80ID:S8UweWMD
>>768
でた陰謀論w

あのさあw
陰謀論って、それすぐ持ち出すやつって、かなりの低学歴だからw
それ定説ですよw
0771ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 15:24:38.59ID:S8UweWMD
おまえ、学者の先生たちと論議したことないだろw
論文かいたことないだろw

すぐ分かりますねw
リアルのにおいがにじみ出てくるもんだw
隠せないねw


陰謀論で力説とかワロタw
0774ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 15:25:50.43ID:S8UweWMD
ここでもまた逃げるw

まあいいよw
私も陰謀論だされたら興味失せるからw

というか以前 同じような展開あった方かな？w
ワロタw
0776ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 15:28:21.89ID:Uqrrtt4R
お前ら本当にやめろよ。こんな所で鼻息荒く主張したところで、ちっさい自尊心が充たされる時は永遠に訪れないぞ。
0777ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 15:28:45.75ID:S8UweWMD
場違いな英語連発と陰謀論w

もうコリア駄目だろw
こんなやつが政治学経済学を否定するとかw
笑いしか電話w
0778ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 15:28:52.32ID:1MTCrhE9
コイツかなり深刻なレベルだな。ちなみに英語レスはオレだけど。ではアドレスチェンジしまーす。
0779ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 15:29:50.72ID:p9MC5G7l
まーなあ。カーボンホイールで最大で時速50kmにも届かないで予防線はる雑魚に構ってもなあ
0781ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 15:31:45.90ID:S8UweWMD
サンジハンかw
オヤツ食うわw

笑いすぎて喉に詰まらすと悪いからねw
じゃあ離脱w
0784ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 15:54:22.62ID:mGe0CXBp
>>748
ゴキソ使ったらカンパ派から脱出できそうだな
0786ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 16:21:19.83ID:qNM6qsBQ
性懲りもなくクズ度もが喧嘩してんね
俺はオマエラがネットで引きこもってる間にもロードで鍛えてきたしね
どうせ碌に乗りもしないロードをカスタムして満足してるだけだろ
そういうのに限ってロードを軽量化してる割には
てめー自身はだらしない体をしてやがるんだよ
どうせ銭湯にいるような腹の出たオヤジだろ
てめーにロードは似合わねーんだよ
0788ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 16:32:59.31ID:S8UweWMD
お呼びですかな？w

私の体や動きはコレねw
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516496504/18


ちなみにさっきの私の相棒は50代オヤジのようですw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180127/SDNod3llQ0M.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180127/MU1UQ3JoRTk.html

私より20も上でこのザマw
まあ確実に私より遅いよねw
そして品質保証規定が理解できないで泣いてるw
0789ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 16:33:28.21ID:mGe0CXBp
AAではないだろうwww
0790ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 16:34:48.36ID:FWPyhyJk
大事なことなので二回目w



お呼びですかな？w

私の体や動きはコレねw
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516496504/18


ちなみにさっきの私の相棒は50代オヤジのようですw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180127/SDNod3llQ0M.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180127/MU1UQ3JoRTk.html

私より20も上でこのザマw
まあ確実に私より遅いよねw
そして品質保証規定が理解できないで泣いてるw
0792ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 16:39:06.42ID:58pyKe25
ホイールスレでID真っ赤になるほどスレチな連投繰り返してる奴が一番の無能だってことは明確だな
それに気づかず他人を無能呼ばわりするとは実に滑稽じゃあないか
ちなみにこいつの連投に張り合って連投してる奴も同罪だ

双方猛省せよ
0795ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 16:42:25.26ID:FWPyhyJk
>>792
単発IDかw
また自演ですかw
50代の低学歴オヤジよw

敗北を喧嘩両成敗で済まそうとするザコw
0796ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 16:44:02.97ID:FWPyhyJk
私は音楽ききながら、休みながら楽しめましたよw

疲労回復したよw
50代低学オジジ３９w
0798ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 16:47:20.80ID:FWPyhyJk
>>790,796
訂正w
50代「以上」でしたねw

50代か60代あたりだろw
私より20も30も上w
ウエウエウエーーーｯw
0799ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 16:47:21.56ID:JYdeXbrJ
連投キチガイはNGしました スッキリして読みやすい
0800ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 16:49:07.75ID:0q9szCyi
>>797,799
IDコロコロ乙
逃走に必死で哀れ

いいよ逃がしてあげよう
二度と歯向かわないことだ
ネットの便所板ですらね
0802ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 16:53:33.02ID:EL+BoyY9
>>791
いいらしいなとしか言えん
ここに実際使ってる人いないんじゃなかろうか
富士でも上位が使ってるし決戦用に置いておくだけでも満足毛生えるんじゃないか？
俺もいつか買いたいけど値段が流石にハイエンドすぎる
0805ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 17:07:01.41ID:mGe0CXBp
そして当然リムはENVEだな
0806ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 18:30:48.59ID:eQwtKVDb
711だが結局キシリプロかレーゼロかシャマルは俺の実力じゃどれも変わらなそうね。。。
皆ありがと
0809ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 20:00:43.75ID:NsQq9h2N
>>760
最近のモンロー主義に走る大国と欧州の経済学的観点から今後の貴方があるべきと思う流れを簡潔な意見を聞かせて下さい
ここは自転車板だから、貴方のウィットで自転車に例えて宜しくね
0810ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 20:51:24.81ID:p9MC5G7l
どうせ石油決済やドルの基軸通貨の立場の変化、それによる世界の動乱、アメリカの財政まで含めた見解すら出来ず
金融資本の手先が書いた教科書のクソみたいな内容を上から目線で吐き散らすのが限界だろ
0812ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 21:24:54.15ID:kz/JJSea
まだやってたのかw
50歳以上の低学歴クソオヤジはw

>>809
最初の出だしからして駄目w

「モンロー主義」の１つとしてアメリカのトランプ政権を指しているのだろうが
おまえにはあれがモンロー主義に走ってるように見えるのかw


単細胞
馬鹿すぎ
メクラボンクラ
勉強が浅い
付け焼き刃


くだらん

終わり
0813ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 21:28:00.95ID:kz/JJSea
まあ私の専攻はそういう形の米国政治じゃないけどねw
国際経済も違うねw

でもおまえが付け焼き刃の無能ザコなのは分かるw
香水かけたつもりでも低学歴特有のウンコ臭は誤魔化せんよw


陰謀論に続く結末はこれでしたw
やはりその程度w
恥の上塗りw

語るに足らんクズw ザコw 失せろw
0814ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 21:30:54.02ID:p9MC5G7l
結局は煽るのがせいぜいで、踏み込まれたら自分の言葉で理解できる範疇を語ることすら出来ないのか
知能指数が低い上に何かをこじらせたんだろうが哀れだな
0815ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 21:31:18.85ID:kz/JJSea
オッチャン、50過ぎたら身の丈にあったことしなよw
赤面してないでさあw
チャリンコ遅くても楽しんでろよw

>>808
いまいちど言うとくかw
年のためねw
メクラのツンボかも知れんからねw

>>724,729,739 は俺じゃないからw
0816ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 21:33:10.11ID:kz/JJSea
>>814
いやw
私にはトランプがモンロー主義には見えないんですよw
あの人の頭の中、ここ最近の国際政治の動きを見ててねえw


あれをモンロー主義で片付けるのは浅いやつ、単細胞なやつw
それこそ教科書的な付け焼き刃ですねw
0819ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 21:35:43.02ID:p9MC5G7l
まーモンロー主義ではなく、正確には主目的はアメリカ国内での敵対関係での流れだろうな
しかも面倒なことにアメリカを破綻させた大統領の汚名を着たくないのか、すっぱりプーチンのように
一度破綻させる度胸もないようで、いちいち日本に金をせびりに来たりと煮え切らない
0821ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 21:37:05.74ID:kz/JJSea
後は勝手にやってろw

私は逃げるよw
これ以上 こんなやつとの相手をこんなところでやりたくないからねw
0822ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 21:38:06.10ID:p9MC5G7l
バカならさっさと仮想通貨で煽られて養分になって死んどけばいいのにうぜえ
0823ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 21:40:53.81ID:dQ9e87Vy
うーん。
アホな子ら同士の口喧嘩って悲惨。

ZIPPをガイツーで買うとしたら何処だろう。
0826ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 21:55:32.50ID:mbFVDiq8
流れを読まずにXeNTiSポチった (ﾟ∀ﾟ)
8週間待ちだけどいいかい？ってメールがさっき来た(´・ω・｀)
0828ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 22:20:07.20ID:warGgcoS
中高年層のおっさん共うるせえな
0832ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 00:09:35.72ID:TemHFkM4
ホイールもさ、今は過渡期で何が良いかなんて出尽くしてるっしょ。
ディスク化の流れもあるわで、今から何か新しいのを買うなら、高級ホイール一択で、今、中途半端なホイール選んでも後悔するしかないだろ。
このスレはもう終わり！終わりです！
0834ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 08:02:23.52ID:7fo4ofNp
なんか一番良いものを試さないと沼から脱出できないと思うようになってきた
ローハイトアルミクリンチャーの最高峰ってR－SYSなんですかね？
平坦は遅くてもいいです
0837ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 09:07:04.71ID:r/Ugg1fT
俺は鯔超クリンチャー買ってから2年ホイール買ってないね。
他のがどんなフィーリングなのか大体わかるし、そもそも買っても鯔以外履かないと思う。楽しいんだもん
0838ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 09:37:37.08ID:o9Ij832n
ボラはクリンチャーが良いのか？
メンテの面倒さ無視できるならチューブラーの方がいいと思ってたが。
0839ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 10:28:49.16ID:pUD8fS3M
>>804
試乗したことあるが、機械式アルテ完成車で約100万って言ってた
自転車としては凄く良かったって感想しかない
0842ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 11:20:58.62ID:Ak/V/d9k
チューブラーの維持費に財布が耐えられるなら、チューブラーを乗り続けるべきだな
当たり前だけど、パンク１回やったら丸ごと捨てる覚悟が必要
0843ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 11:33:40.29ID:TH0a9S3K
>>842
貧乏な俺はクリンチャーしか選択肢がない
0844ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 11:36:29.44ID:lsRQBQJZ
レースとか、ここ一発用にチューブラー
普段はクリンチャー

ブレーキパッド入れ替えがめんどくさいので
カーボンクリンチャーにしたいが、最近はどれも17mmになってんだよなぁ
これに２３C入れたらあかんの？？　　
0845ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 11:43:13.32ID:QqLAKvg2
9000 C24 CLからホイール変更したいんだが
9100 C40 CLあたりだと乗り心地等々あまり変わらないだろうか？
0846ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 11:45:55.25ID:Ak/V/d9k
チューブラーのタイヤ代は、クリンチャーのタイヤ＋チューブ代の倍以上
パンクリスクは同じだけど、うまくパンクを逃れてもトレッド自体の寿命はクリンチャーの半分ぐらいしかない

パンク修理にシーラントって言うけど、クリンチャーでパッチを貼ったりチューブ交換したりするのと全然違うからね
空いた穴にゴムが詰まって塞がってるだけだから、圧をちょっと上げればすぐ穴が復活する
低圧で使うチューブラーはクリンチャー以下だから、そもそもシーラントで修理したタイヤを履く意味がない

巨大なサドルバックでも付けない限り、スペアタイヤでボトルゲージが潰れるのは普通だし

まぁそれでも速いし楽だから使ってるんだけどね‥‥
通勤用とか金かかって絶対無理だわ
0849ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 12:11:13.82ID:u/Ni9EbU
使ったことがない馬鹿が発狂してるだけだから普通にチューブラーの普段使いでいいよ
0850ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 12:15:55.56ID:6kPlHIez
>>846
おまえTUデビューしたばっかだろ
パンクリスクがWOと同じ訳ない
リム打ちしないだけでどれだけ助かるか

シーラントなんかほぼ使わんよ
タイヤはサドルレールにくくればいいだけ
TUのネガキャンはやめろ、価格以外は手軽なのに
こんなに風評被害で損してるブツも珍しい
グダグダ言ってるのはロクに使った事もない外野ばかり
0851ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 12:27:55.11ID:meljfuqx
TU常用してたけど、タイヤ剥がすのが大変だったな

海外プロも国内プロも競輪選手も公道で練習する時はCLだしなぁ
0852ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 12:42:29.96ID:TFUEEC2O
C24買おうと思ってるけど
他にオススメあったら教えて
C24と同グレードぐらいで
0853ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 12:53:03.23ID:pd70+36P
プロは一年で何万キロも走るだろ。アマは一万キロぐらいやろ。距離短いから気にいったタイヤで気持ちよく走りゃあいい。
0854ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 12:53:36.15ID:ctqWWqbo
>>852

逆にシマノを選ぶ理由が知りたい。
他社に比べて何のメリットが？
0855ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 13:06:02.69ID:lsRQBQJZ
>>851
そうか？　カッターで切って指突っ込んでﾊﾞﾘﾊﾞﾘってやるだけだから
すっげえ早いぞ　　昔トライアスロンでパンクした時は助かった
0856ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 13:07:08.34ID:TH0a9S3K
>>853
なるほど年間3000kmの俺は一輪車でも使ってろということですね死にます
0863ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 13:55:14.62ID:Gbawxx18
レー3で切削変えたみたいだから秋頃にカンパやフルクラムのアルミが
ごそっとモデルチェンジしそうだな
0864ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 14:11:07.79ID:nwPBv5WK
今鉄下駄しか持っていなくてシマノ様の14s化待ちしてるんだけど１つホイール欲しいんだよなぁ
キシリプロエグザSLナローは廃盤
レーゼロコンペはモデルチェンジのうわさときた

さては俺にホイールを買わせる気がないな？
0865ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 14:20:33.54ID:ctqWWqbo
>>864

１１ｓ化でやせ細ったカモの懐の回復を待って１２ｓ化。
さらに回復を待って満を持して１４ｓ化だ。
2022年のオリンピックの頃くらいか？
0866ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 14:20:58.11ID:DgP1NnXN
今鉄下駄しかもっておらず「14速待ち」とかテキトーな理由つけて買わない貧乏人は一生鉄下駄のままだろｗ
142mmのスルーアクスルホイールなら最悪フリー交換程度で14速に移行できると思うけど、
どうせそれに対しても理由つけて買わないんでしょ
0872ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/28(日) 14:46:43.25ID:DMIIqzEz
ここに細い道で流してるロードを必死に追い抜いて、
曲がり角で工事してるおっちゃんに突っこみかけた鉄下駄クロスお子様おるかー？
0879ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 15:14:53.17ID:r7SEb6hk
>>873
つゴキソハブ
0880ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 15:38:40.59ID:JN2ALopB
ゴキソハブこないだはじめて見た。
カッコいいけどあんな目ん玉抜け落ちるような値段じゃとてもおいらにはムリだわw
0889ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 17:04:06.72ID:V/3vnZh2
>>888
ただ、今すぐ買う必要ないなら2019のキシリプロカーボンとR-SYSの情報待ったほうが良い。
形状的には極端にスポーク部分が盛り上がった4D形状でカーボンリムに直でスレッド切るって噂ある。
この技法自体は製品化されてないけど3D時代のR-SYSで試作が繰り返されてるから恐らく完成間近なんだと思う。
キシリプロカーボンのUSTがキャンセルになった時からこのうわさが出てる。
0892ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 19:02:10.15ID:r7SEb6hk
耐久性と空力のいいENVEにゴキソハブが最強じゃん
0893ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 19:17:37.15ID:V/3vnZh2
>>890
フルカーボンリムが突っ込まれるって噂。
3D時代にテストされてたってのはチューブラーだけど、恐らくUSTモデルも出るだろうし、
アルミモデルも残るのならUST+17c化するだろうね。
R-SYSの性質上、ヒルクライム完全特化させるのが正解だろうし、
恐らくカーボンリムモデルに絞る変わりにチューブラー復活させるとかあるかな？と期待してる。
0894ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 19:43:01.95ID:OL70Se5g
今xentis squadが安売りしてるけどこれの評判が知りたい
ヒルクライムがメインだけど４．２でも余裕そうな重量
国内でほとんど見たことがないけど悪い話を聞かないし見た目が格好良い
知ってる人いる？
0895ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 20:10:51.33ID:PZ9K/CVl
>>892
カタログばっかり見てて自転車持ってない子供だな。

所詮ENVEは古臭い手組み用リム。

カンパだのマビックだのの特殊な構造の完組ホイールと乗り比べてみ。ものすごく見劣りする。
0898ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 20:22:24.78ID:meljfuqx
>>895
ボーラウルトラもアルチメイトも持ってるけど、新型3.4良いと思う

>>894
2017の4.2のCL乗ったことあるけど、リム硬いし軽いしブレーキ効くから良いよ
ラテックス使用可能ってところも良い
0899ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 20:38:32.56ID:OL70Se5g
ありがとうございます
4.2はディスクブレーキモデルだった
5.8もあるけど流石に用途違いなので2.5をポチしました
0901ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 20:58:27.50ID:Kg0wIOKL
9100 c60 cl買うぐらいなら旧型のc50clが良いと言われたのですが何故でしょうか
0903ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 21:07:13.95ID:OL70Se5g
それデカール以外全く同じじゃなかった？
６０と冠しつつ実は５０ｍｍだし安いなら旧モデル買う方が良いだろうな
0905ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 21:23:49.13ID:/pcY+BAS
新型のR3ってただ太くなっただけじゃないのか
来年はこれと同じリム構造のレーゼロ出るんかな
0906ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/28(日) 21:39:09.20ID:GPLfS3Ve
ボーラからタイヤ張り替えしようとタイヤ剥がしたら、ホイールの中からカラカラ音が…
どうやったら取れるの？
0908ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 21:55:33.93ID:/pcY+BAS
ttp://morimotty.com/responds-to-alto-brake-test/
各社例の動画の反論に必死なんやな
反論を見ると
Enve
Mavic
Boydこの3社はきちんと科学的な不備を突いて反論してるな
残りの4社は印象論や販売実績で反論していて、明らかに感情的だ
この4社は避けたほうがいいな
0910ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 22:07:04.84ID:OL70Se5g
xentis値段が上がったね
それでも安いけど早めに買ってよかった
0911ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/28(日) 22:23:56.93ID:GPLfS3Ve
>>907
レスありがとう。
けっこう大きなカラカラ音だけど姿は見えず。
割りばしに両面テープ貼り付けて振っても掛からず、掃除機の吸引口貼り付けて振っても吸わず。
こんな経験あった人、どうやったの？
0914ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 23:07:15.84ID:B2eOH0zN
OnyxのRordリアハブをお使いの方がいれば、是非教えていただけないでしょうか？
1.クラッチはダブルとシングルがあるようですが、ダブルするメリットは何でしょうか？
2.ラチェットがないので、足を止めた時は無音になりますか？
0915ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/28(日) 23:36:36.38ID:1of1fIC6
2.5ぽっちた人はチューブラーを買った？
シマノ用クリンチャーが残ってたら某IYHスレに書き込む事になっていただろう
0916ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 23:45:06.51ID:J2Q2Cac2
買おうかと思ったら、これナローリムじゃん…
リム面は硬いらしいしラテックスもOKらしいけど少し時代遅れだね
0920ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 00:57:58.77ID:34ct66UL
>>911
ホイールの穴に掃除機のノズルの先に△形の横に穴の空いたのを刺すと、上手くひっつく。

俺はコールマンのブロアのノズルを掃除機に付けたら解決した。
0921ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 01:00:22.46ID:CYaI4jZa
フルクラムもマビックもいいのはわかるが俺は敢えてドラゴンクリンチャーを発注した！
0924ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 05:07:39.72ID:7CTjLsoF
レーシング3に替えてあのラチェット音がするか楽しみにしてたけど、手で回しても無音でがっかり。
ネットで調べたら少し距離乗らないと音がするよいにならないみたいね。
雪でしばらく乗れないから先送りだな。
0926ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 06:01:17.59ID:xJrLFdRi
ラチェット音消したいならハブにデュラグリス突っ込むと無音になるぞ
責任は取らんが
0927ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 06:42:39.98ID:Pm5Xhz3q
どっかで実験してるの見たな。
1グラムくらいグリスを入れると20デシベル、0.3グラムだと70デシベルみたいな。

要はジャージャーうるさいのはタダのグリス切れで抵抗が大きくなっている状態。

そのまま放っておくとバネが切れてフリーがかからなくなって走行不能になる。
0928ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 06:48:50.84ID:+XqWaCyE
フルクラムの音がうるさいから、どんなにショップが他メーカー押しでも
シマノしか買わないのが俺のジャスティス
0929ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 07:13:28.46ID:7CTjLsoF
新品時の摩擦はカンパ系の方が小さいけどハブのシールはシマノが圧倒的にいいと店の人も言うてた
0932ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 08:21:02.36ID:ilct0n7y
>>928
C17の無印レーゼロ買って2000kmぐらい走ったけど
ほぼ無音かなってぐらい静かだよ
個体差があるのかもしれんが
0935ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 10:03:28.77ID:18fxojGl
近所にパーツショップがないんです
BORA ONE の補修パーツのフロントスポークって、１本何円位するんでしょうか？
0936ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 10:27:52.76ID:JGzZz1DQ
>>935
1本300円くらいだったよな。
ただ、ばら売りはしてなく、フロント全部とかリア全部とかで
0937ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 11:34:26.23ID:M2294JoL
弱いバネで押してるだけなんだから、がっつり詰めたら、グリスだろうがホイップクリームだろうが爪もどらなくなるのはしゃあないな。
0938ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 12:06:34.01ID:ubT+h9EA
買い物用のルッククロスの良くわからないホイールが、ラチェット無さ過ぎてビビる
ロードはカンパなんで、対比が物凄い
0940ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 12:33:20.86ID:qLsOBpZE
安く出来るなら手組みもアリかなって思ったけど組む為の工具類を買っちゃうと結局完組の方が安く付く罠
0943ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 16:00:13.73ID:YzavrBrM
>>935
500円くらいだと思う
カンパのスモールパーツは1本でも取り寄せてもらえるよ
カンパ製品扱ってない店でも大丈夫なはず(卸ではなく、カンパジャパンから直接取れる)
プロショップなら修理用に何本か持ってると思う
0944ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 16:14:23.22ID:vpk3f6/8
シクロエランでスモールパーツ金額一覧表みたいなの出てなかったっけ？
俺最近懇意にしてるショップは仮注文したらカンパジャパンに問い合わせてくれて
金額の確認後に本注文って流れだから利用してないけど
0945ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 17:33:17.61ID:YzavrBrM
平日の営業時間内なら店からカンパジャパンに電話すれば即答で教えてもらえる
夜とか休日とかにショップ行くと、月曜日になって聞くって感じになっちゃうんだろうけど

年式とかが曖昧だと調べられないことがあるので、できれば型式カタログでパーツナンバーまで特定しておくとラク
英語でよければイタリアのサイトにPDFで置いてあるはず。SPARE PARTS CATALOG ね
0946ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 18:28:09.66ID:KkdwVDI1
>>943
ワイズは確か4本単位で取り寄せで、スポーク2本交換とフレとりと合わせて8000円くらいだった記憶
0948ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 19:42:19.26ID:vsoiIFgE
フルカーボンホイールでカーボンの編目？が美しいと思うやつ教えてください
0953ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 20:39:07.39ID:7UfMFN7m
prime pro値下がりしてたからポチッちまった
リム、スポーク、ハブ、どれも良いように見えるけどあまり話題にならんな
0954ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 20:47:51.22ID:Ybircbt/
リム、すぽーく、ハブのそれぞれが良くても良いホイールになるとは限らないことを
ALEXが教えてくれたからな。
0956906
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2018/01/29(月) 21:01:41.22ID:TWae+GHS
906です。
無事に取れました。
ヒントは>>922さんです。
ストローを縦半分に割って突っ込んで振ったら出てきた。
0959906
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2018/01/29(月) 22:03:31.01ID:noFAG27U
バルブが触れてカンカン鳴るから巻いてた自己癒着テープw
0961ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 22:09:53.92ID:heUYEUIB
ハブにデュラグリス使ったらダメとかギャグで言ってるのかホントに言ってるのか気になる
0963ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 22:20:46.74ID:TWJEbfmh
>>961
わいはマヴィックのグリスが好み
メンテ頻度が半年に1回だからホント薄くテカるくらいしか塗ってないけどな
こいつらはおそらくネットの情報を鵜呑みにしてるから変な知識つけたんじゃない？
別に適量つければ全くデュラで問題ないのにね
馬鹿みたいに塗りたくってるんじゃないかと思ってる
0966ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 23:47:35.76ID:18fxojGl
ダンシングやコーナーでホイールがたわみますが、
体重が60ｋｇ台、カーボンリムでどの位たわむものなのでしょか？　
通常状態から、5mm～1cmくらい？
0968ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 06:33:50.26ID:q+VsNbgI
>>963
まさかとは思うけどポールラチェット部分じゃなくフリーボディ表面と勘違いしてないよな？w
何のためにフリーハブグリスがあると思う？
0970ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 07:11:13.54ID:q+VsNbgI
>>969
で、何のためにシマノはわざわざフリーハブグリスとデュラグリスを併売してるのか答えてみようかw
0973ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 08:06:55.24ID:+KSjmI6Q
デュラのように硬いグリスを入れてしまうとラチェットの爪が起きなくてフリーがいきなり空転するぞ
ダンシングの途中で スカッとトルクが抜けて
落車しそうになった懐かしい思い出

それ以来、モーガンブルーのカンパグリスをたっぷりと入れてる
0974ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 08:16:52.02ID:n76/TyFt
思ったよりデュラグリス入れてラチェット滑らせた経験ある人いそうで笑った。同士よ。
0976ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 09:21:31.58ID:iHh/Ex7R
初めて触るとグリスなんて何でもいいと思いがちだよな
俺は最初からフィニッシュラインのセラミックグリス入れたけど
0978ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 10:50:13.90ID:SXTPgY84
>>967
自転車乗りがギャルにモテるわけねぇだろ馬鹿かよ
0979ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 10:50:48.28ID:9REqNFmW
>>967

のむラボでモランボン組んでもらえ
0982ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 11:59:24.59ID:YaDJ37hL
硬さってより、いっぱいグリス詰めちゃってかからなくしちゃうんだろ。どういう構造になってるか見てからグリス使おう。

音小さくしたいだけなら隙間から油垂らせば小さくなるぞ。グリス流れるかとも思ったけど、7??8年は今のところトラブルなし。
0984ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 12:33:44.19ID:+U5ZqEyv
自分では絶対つかわないけどkinoさんがデュラグリスでグリスアップしてるから意外といけるんだろうな
0987ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 15:05:43.38ID:8CG8iB8H
>>986
塗りたくってるんだろうな
ラチェットの爪がなんたら言ってる人のみたら塗りたくってた笑
まあこいつらに何言っても無駄だよ笑
0990ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 15:19:24.10ID:vxADvHoZ
>>987
少量だろうが軟いラチェットスプリング周りににあんなベタつくグリス塗りたくねえよ池沼
0992ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 15:21:20.57ID:Ec/vhQfz
え？wwwww
デュラグリス持ってるのにわざわざフリーボディ用のグリス買うアホがいるの？wwwwwww
馬鹿ですかwwwwww
0993ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 15:23:23.05ID:pU6nxjcE
デュラグリス突っ込みすぎて空転させてるだけのくせに何偉そうにドヤっててるんだ池沼wwwwwwwwwwwwww
容量弁えろよwwwwwwwwwww
0994ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 15:29:45.96ID:YrGWOWH+
ID転がしてまでダラダラ主張する事か？
別に当人が問題ないと思うなら勝手に使えばいいだろ
周囲から承認される必要なんかない
0995ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 15:31:57.05ID:NjaT4MwZ
>>994
塗りすぎなだけの癖に「ハブにデュラグリスは使えない！ドヤァ！」してるやつを嘲笑ってるだけですよ？
0998ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 15:38:00.97ID:9REqNFmW
くだらんことで争うなよ、童貞諸君
0999ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 15:38:39.16ID:KJheXqKX
>>970
SHIMANOのフリーハブグリスは古いハブ用で、現行ハブに使うものじゃないでしょ
78デュラとかその辺用のやつ
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