こだわりの工具について語るスレ@車板 (54)
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>>241
＞メガネでブレーキホース
外せたら4次元人w。 というか、そもそもZealのスタンダードのソケットが他メーカーでいうところのショートサイズなんすよね
だからボルトの頭専用とか狭い場所に…って感じになるのかと
だから、別でスタンダードサイズをTONEなりKTCなりネプロスで買わないとかなって思ってます というより、まずはZealでソケット揃えればいい…っていう初心者向けのソケットじゃないと思います。
ショートサイズなんですから。
まずはKTCならTONEなりでスタンダード揃えて、その他に余裕あったらディープと、ショートはZealでいいんじゃない？
って感じかなと。 てか初心者が初のソケットレンチでミッションマウントかーい！ 何で最初にジールのソケットを選択したのか謎だ
汎用的に使うんならナットクリップの方がいいと思うが ストレートの変態っぽい店長に勧められました。
Zealのソケットいいよって。 >>249
スタンダードがなんのことを言ってるのか全くわからん
ソケットってのは、基本ショート、セミディープ、ディープの3種類
人によってスタンダードがショートの人もいれば、ディープの人もいるし、まれにセミディープの人もいる
ジールのショートで入らないなら、他のショートも入ったとしてギリギリだから、そこは、セミディープかディープを使うところ
ストレートの店員は間違えては無いよ
ジールのソケットは、なるべく高さを抑えて、狭いところにも入れるように作られてるってだけで、別に他のソケットと特別違うもんでもない ジールのソケットって他のソケットに比べて
六角面の長さ(高さ)が短めだと思う
フランジボルトの六角面の厚みが短めだから
隙間の狭い所にあるフランジボルトに特化してるんじゃないかな
ジールソケット持ってるけどそう言うところ以外ではあまり使わないなぁ
出番があるところはクソ狭いシーンが多いから
ラチェットじゃなくてギアレンチに角ドライブアダプター付けて
ジールソケットで使うことが多いや
別のボルトの頭が邪魔でギアレンチ直で回せないってのが結構ある >>242
ブレーキホース切ってからメガネを通して外すんだよって教えてあげないとw >>250
ラチェットとかとセットもんになってるようなソケットがスタンダードじゃないのでしょうか？
ショート、スタンダード、セミディープ、ディープ
Zealのは浅すぎてショートだと思います
ついでに買った同サイズのコーケンのサーフェイスで、ボルトが少し突き出たとこにもすんなりかかりました
結構お店とかこのスレでもZeal推してる人いるんですけど、実際車整備してて、かなり使う場所限定されるかなって思いました。 >>253
ジールはショートどころじゃない超ショート
他のセットを持っていて追加で買うものだよ
それをメインに推すのは作業をしたことがない人間だわ
1/4のジール持ってるけど限られた時にしか使わない >>255
やっぱりそうですよね
だから、最初にZealのラチェットとソケットのセットもん買えとかいうのってなんなのかなって
別にZealをディスるわけじゃないですけど、ラチェットもZeal使ってて、
切り替えレバーちょっと触れただけで反対とか中立いくし、
重いしプッシュリリースもないしギア数少ないし、空転トルク以外なんもいいとこないし、
ソケットは超ショートだし、これから車弄ろうって人向けじゃないなって 超ショート、スタンダード、セミディープ、ディープ、エクストラディープのイメージ ジール出たときソケットはコリャ狭いとこで使えるなと思ったが
ラチェットはイラネと思ったわ
狭い所こそ多ギヤが有難いんで空転軽くてもギヤ数すくねーから使えんな >>251
特化してるというか、狭いところ向けではあるけど、普段使いも普通にできるよ >>253
セット物もショートのセット、ショート、ディープの混合セットとか色々あってだな
スタンダードなんて長さはそんざいしないんだよ
そもそもスタンダードな長さって何をもってスタンダードなんだ なんか初心者には優しく教えてあげるけど、こうも素直じゃ無いと大変だな
質問してるくせして聞く耳持たないというか
久々に文句言う前に腕磨けと思った >>258
空転トルク信者を敵に回す発言だなw
実際ギア数が少し増えただけでも使い勝手が良くなる
空転の重さが気になるほど緩んだなら指先でソケットやエクステンションが回せるはずなんだけどな >>261
すいません
ただ、わからない人間からしたら
いきなり超ショートソケットのセットもん勧められてもって思ったもので >>262
これな
多ギアに、助けられたことはあるけど、空転トルクに、助けられたことはない >>263
オススメは人によって違うからな
みて判断して、使いたいところを考えて買うのが普通だから
だから、こだわりの工具なんだよ >>263
いずれ役に立つ時が来るよ
俺のお薦めはセミディープだな
大抵セミディープで作業してる
入らなかったり届かなかったりした時だけショートやディープの出番となる >>265
>>266
仰る通りです
Zealのはそのうち出番があると思って
KTCあたりでセミディープ揃えようかと思います >>267
ドライブがいくつかによるけど、3/8ならディープをお勧めする
1/2ならショート
とりあえずこれとメガネ、スパナがあれば大抵のネジはクリアできる
それでも無理なら1/4を追加
これも人によって好みがあるし、正解はないけどね
あとは、使用箇所によってエクステつけたり、ユニバーサルつけたり >>268
個人的な好みもあるがディープってあまり使わないな
過去にセットで揃えたやつが盗難にあってから買ってない
必要なサイズだけ数個追加で買ったのみかな
やたらと長いスタッドボルトやクランプのナットで
メガネやコンビネーションが入らない時だけ使ってる 使用頻度が少なそうなヤツはアストロの安いソケットセットで良いよ >>269
俺はどちらかと言うと、10ミリから14ミリくらいまではほとんどディープしか使わない
これでたまに入らない時はショートが登場する
こういうのって結局使いやすさもあるけど、はじめに教えてくれた人の工具のくせがうつるよね >>269
>>271
なるほど
理論的に考えても、「大は小を兼ねる」ですもんね
基本的に使うのをディープかセミディープにしておけば
ボルトが突き出たナットも緩められるし
狭い場所になった時にスタンダード以下のショートを使えばいいんですしね
ディープはバラでTONEとKTCのを数サイズか持っているので、セミディープをメーカー統一したの買い揃えてそれを一軍にしてみます >>272
これも人によるけど、俺はセミディープは超マイナーだな
あと、ディープはボルトが突き出たところ用というよりか奥まったとこにも使えるしいろいろだね
まあ、工具なんてソケットだけじゃないから、いろいろだよ >>271
入ればまず使えるってのは確かにあるね
俺の場合は大抵のシチュエーションで使えるってのに重きを置いた
いずれにせよショートは次の選択肢ってことは同じか
あとよく使うのがユニバーサルソケット
通常のソケットより外側に力を加えるからよりトルクが掛かる
これに長いエクステンションとロングラチェットの組み合わせてる ktc以外の国産なら何使っても最高です(´・ω・｀) >>274
3／8の場合はねー
1/2だとショートの出番が多くなるよ
1/4は狭いところが多いからその時その時かな KTC、TONEのソケットは個人的にいい思い出がないから
実売価格がそんなに上記メーカーと変わらないZealのディープ、セミディープをお勧めしたいな
それか無印コーケン >>274>>276
なるほど
YouTubeでMAZDAカペラのエンジンを屋外で黙々とバラしてる動画があるんですが、
確かに使ってるソケットは
ほとんどディープかセミディープですね
ユニバーサルソケット？って、そんな利点があるんですか
じゃあ、固着したボルトナットとか緩めるのにいいですね >>269
ナットからボルトが突き出てるのって車でそう言うのほとんど無いからな
せいぜいベルトテンションのネジぐらいだけどセミディープで十分だし
ディープだと長過ぎてラチェットが他の部品に当たって回せない
軽天のスタッドボルトぐらいじゃね
それだったらギアレンチかボルテックスラチェットを使うが ソケットも6ptならアストロので充分じゃね？
シャロー、セミディープ、ディープの3/8揃えても
7000円位で揃う。
ベンツラチェみたいなのが2000円位で買えるし
ちなみに砂で揃えたら10万超。 >>278
固着したのは要注意だけどね
ナットやボルトの頭が腐食していると通常のソケットより舐めやすい
よく使うのはミッションのボルトかな
しっかり閉まってるのに真っ直ぐ工具を掛けるのが難しいからね >>277
KTCとかTONEで何か嫌な思い出があるんですか？
やっぱりソケットはコーケン推しなんですね
>>280
ほんとそれなんですよね
こだわりなかったらストレートかアストロで揃えた方が安上がりなんですが… >>282
ソケットはコーケンの評判いいけど、使ってみるとこんなもんかってなることも多いよ
ただ、種類が多いから、たすかるけども
なんかあのコーケンゴリ押しはすごいステマがあるんじゃないかと思ってる
それに乗った人がまた高評価してどんどん評価だけ上がっちゃった感じ >>283
やっぱそうですか
なんかF1開催されると、
色んな国のメカニックがコーケンのソケット買い漁るとか、
色んなとこでも異様に評価高くて
ボーナス出るしネプロスのセミディープにしようかなと考えたりします >>284
ネプロスは、あのゴムが人気なかったりするよ
どれも良し悪しが結構あるから、色々調べて気に入ったのを買うといいよ
そのくらいのレベルの工具は、各社の違いはあれど、どれも使えるから >>285
そうなんすよね
自分もあのゴムが苦手でw
外せばいい話かもだけど、なんだか >>286
逆に俺はあのゴムが好きで、3/8はネプロスのショート、ディープつかってる >>286
ゴムが嵌まらないショートソケット2個持ってる
久御山の知り合いから貰ったから不良品が流出したのかもしれないけど >>282
KTCはメカニック始めたときの支給工具だったんだけど、使い方が荒かったのかも知れないけどメガネもソケットとパキパキ割れて2.3年で支給されたものはほとんど残らなかったから
個人的には耐久性がほとんどないイメージ
TONEは割れたKTCのかわりに購入してたんだけどKTCで舐めなかったボルトを舐めたりメガネ割れたりしちゃって数点しか買ってないけど俺には合わなかった
そのあともスナップオン、MACとかの有名高級とかいろいろ手を出して
ソケットはコスパを考えたらコーケン
値段度外視ならスナップオン
メガネ類はハゼットにあればハゼット優先で無ければスナップオンって感じで集めたなぁ 大型トラック、重機、フォークリフトとかのごついものばかり整備してきたからってのもあるのかもしれないけど >>290
ハードユースだったんですね
でも、そういうプロフェッショナルの方が
コーケンを勧められるので、
コーケンのセミディープかネプロスにしようかと思います
自分みたいなプライベーターだと数十年使うかもしれないし 俺も一般整備じゃないからラインナップは片寄ってるはず
KTCの3/8の17mmショートは面接触じゃない頃のやつだけど未だに現役だな
その頃のKTCのスピンナーハンドルも現役だし
最古参は同じくKTCの22-24の旧型メガネ
本当は盗難に遭ってなければまだたくさんあったはずなんだけど >>285
クイックスピンナのゴムは評価する
まあ1〜2年で切れるからゴムは消耗品と割り切ってるけど >>221
防寒具は課金しないと死ぬって聞いた
代わりにどんな些細な怪我や病気でも全額無料で自衛隊病院が使えたりするけど
流石にトイレットペーパー自腹は国防に関わる人の士気がだだ下がりだと思うが >>292
と思うじゃん？
こわれないと思いきや無くすんだよこれが >>296
あー、紛失ですか
それが怖くてアストロのマグネットトレイと、
他にも同じようなの幾つか買ってきましたw
おむすびコロリンですね >>297
それもあるし、忘れるとかも良くある
転がったら、探せば見つかる場合が多いけど、どこやったか忘れるパターンがタチが悪い
まあ、家で整備してる分にはあんまりないと思うけどね
あと、あれだな
高級工具に手を出すなら、まず工具箱だ 仕事で使ってて失くすって絶対ダメなやつじゃんｗ
場合によっては全員で探して見つかるまで帰れないパティーンｗ >>299
年に1回くらいやっちゃう
特にシールリムーバーとか、ピック系
外すときに使って、つけるときに使わないような工具は忘れやすいから注意 >>299
サーキットで盗難に遇った
客が走ってるときはピットロードに出てるからその間にやられた
持ち運びできるようにコンパクトな箱にいれていたら持ち運ばれたw
さすがに全車検問するわけにもいかないし諦めた
サーキットへのサポート料金2万円で工具が20万円 サーキットはやられやすいかもなあ
俺もキャディに鍵かけようかな >>298
飛行機や原発でそれやらかすとドエライ事になる
総員で探し出せって >>303
それは、そういう環境だから、車整備と意識も違うし、まじで危ないからな
車の場合も無くさないように気をつけてはいるんだけど、無くなった場合はそこまで全力で探すことはないかな
いまだに出てきてない工具が一つある ストレートのサイト見たら、Zealのセミディープセット6500円なんすね
これって税抜価格なのかな
にしても安い
Amazonだと9000円近くするのに >>305
ストレートは税込価格
その金額なら送料無料 ジールじゃないコーケンならもう1000円やすいよ
どんな作業に使いたいかが重要
ミッションマウントは無事交換できた？ >>306>>307
安いっすねー
Zealと普通のやつの違いって、ソケットの薄さとかなんでしょうか？
ミッションマウントは無事に交換できましたw
センターメンバーの両端にあるんですけど、フロント側のマウントブッシュ、前後指定があるの分からなくて、
後から気付いてもう一回やり直しました
ストレートで買った
コーケンのブレーカーバーが役立ちました
ただ、ボルトナットを左右から挟みこむ時にスペースがなくて、
ギアレンチあったら良かったなって思いました
ボーナス出たらストレートでギアレンチとZealのセミディープ買おうかと思います
ご教示していただいた通り、セミディープを基本に使う感じにしたいんで >>304
車でもエンジン内部に忘れ物して再分解のハメになったり
最悪エンジン破損ってのもあるし
エンジンルームにレンチ忘れてエンジンかけた途端
ベルトに引っ掛けたっての聞くぞ >>309
分かりますわ
自分もヒューズボックスの上にラチェット置き忘れたままボンネット閉めたら、ゴリッて音してw
>>310
吹きましたわw >>309
こういう時は、特に気を付けてる
あと、エンジンルーム作業した時は、エンジンかける前にもう一回全部確認してからかけてるよ
忘れがちはどっちかというと作業なら車内だな
あとは、作業とは別に、なんかやってる時に呼ばれたりして、オイル交換に使ってたメガネを車内の床になぜか置いちゃったりとかね
まあ、確認作業はしっかりやってるから、気がつくんだけどね
1回だけシールリムーバーを多分室内で作業して床に転がしたまま出てこないってのがあったくらい
>>310
ほんとこれなんだよね
カードクターって言われるくらいだからさ、外科医ならマジ人殺すレベルの医療ミスなんだよね エンジン開ける作業しててボルト、ナット、工具がなくなったとか余ったとか考えられないや
そうじゃなくても足元に落として気付かなくて車動かして踏んじゃってタイヤパンクとか聞いたことあるけど
車って簡単に人のこと殺せる道具って事を忘れてる人多いよね >>313
作業しててわかるようなことは大丈夫なんだけど、やっぱ人間の仕事だから、うっかりミスみたいなのは少なからずあるよ
ひやっとすることもあるし
だから、そっから先に進まないようにするための確認をちゃんとやる
作業中は目的に集中しすぎて余裕なかったりするからね
そこで、他の事に手出したりし出すと置いたことすら忘れる時あるから
1つのことに集中できる職場ならいいんだけど、そうもいかないからなあ 集中しすぎて周りが見えなくなったり
少し手を離して忘れるような人が整備した車には乗りたくないな
A作業中に呼ばれてB作業をやれと言われてもA作業をキリ良くしたりヒューマンエラーが確実にないようにある程度片付けてから行くし
それを理解してもらえない環境でも自分の身を守る為にそういう行動を必ず行う
じゃないと整備ミスが原因で間接的に人殺しになっちゃう 失礼しました。
ストレートって、今10％OFFの価格になってるんですが、自分は店舗で会員になっているので、その場合さらに会員割引とかになるんでしょうか？ >>315
そんなことはやった上でだよ
1つやるより同時とかの方が、いくらきりのいいとこでも、ミスは増えるでしょう？
ミス0ってのはありえないからね
限りなく0には近づけるけどね
そんな、「自分はここまでやってるからミスはありません」みないな感じで言ってるけど、絶対にあるから >>319
自分は絶対大丈夫と思うにとどまらず普段から周囲に公言するやつがたまにいるが「
こういう手合がやらかすと本当に面白いｗ >>321
そうなんだよね
人間絶対やらかすからな
やらかさないにしてもヒヤッとすることはあるはずだから
ましてや、車の整備なんて、飛行機とかとちがって、工具管理も個人だし、全部揃ってるかどうかなんて、きちんと管理してる人にしかわからんからな 工具の管理なんて専門学校で嫌というほどやったけどな
全部リストにして始業時と終業時に全部確認してチェック入れて施錠までが基本
共用工具だって終業時に定位置になかったら残業してでも捜索しないと安全管理意識が身につかないと思うけどな
そういうのをおろそかにしてるとやらかす確率が上がる 整備業が安全を軽視するのはそもそも整備の必要性を軽視してる根っこがあるからだよ
>>323
そういうちゃんとしてる専門学校もあるのね
地元の某校なんてちょっと前まで「工場内は常にダッシュ」とか
教えてたもんだから卒業生危なくてしょうがない 専門出てりゃいいのかもしれんが、俺は学校行ってないからな
現場が全て >>324
ちゃんと施錠するクセが付いてるからUD行ったやつがボコられたって聞いたけどｗ
何でも先輩が後輩の道具盗もうとしたら盗めなくて怒り狂ってしまったらしい…UD終わってるなと思ったｗ
>>326
工具忘れてるってことは作業途中で返却されたってことだぞｗ >>326
weraのドライバー忘れてるのあったな
輸入されたドイツ製のキャンピングカーを新車整備してたら >>328
車の製造業に興味無いからあれだけど
自分だったらいろんな裏事情証拠付きでかき集めて
その企業ぶっ壊しに掛かるけどな
大手、中小関係無しだからな
最後に勝つのは黄色いウサギwww 工具とは違うかもしれませんが、自動車整備にオススメの手袋ってありますか？ 豚皮
薄くて指先の感覚がわかるしオイルが染み込み難いから手が汚れない >>331
何をするかで変わる
重量物なら軍手をはじめとした厚手
油脂類ならニトリル
鋭利な部分は革
刃物は耐切創 ミーハーDIYマンだからメカニクス使ってるけど何のメリットも無い… みんなごめん
質問が悪かった
主に軍手とニトリルを使ってるんだけど、ニトリルの方の具体的なおすすめがほしかった
今、組み立てグリップ、マイクログリップ、マキシフレックス、ワンダーグリップくらいはつかった
最強はどれなのか知りたかった エステーのパクりぽいMonotaROのニトリル使ってる（安いから） >>338
アクティブグリップは使い心地どう？
エステーのは俺も用途によってはつかってる ミドリ安全の使っているが何かの作業を中断して手袋を外して
新品を再装着するときに汗なんかで皮膚が湿っているとかなりはめにくい
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