【KeePer】キーパーコーティング【LABO】13層目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
クリスタルを施工して、その上からオーバーコートとしてキラサクGPとか施工してる人いる？ >>849
キーパーでひとくくりにしてしまう人ってすごいよね。
要は「金がないから安く済ませたいけどどうよ？」ってことだろ？ ソープとオナホどっちがいいですかって聞いてるようなもん テコキ専門のヘルスならオナホオプションも選べるもんな >>852
日本語がわからないなら無理すんなよカス >>856
バリアスはKeePerで言うピュアキーパーだよ
簡易の中では良いと思うけどムラに気を使うかも >>843
磨くスタッフの腕次第。
ただ、その腕はやってもらわないと分からない。 >>849
ムラできやすい感じ
濃紺色は目立つから白なら良いかもな 梅雨前にクリスタルキーパー施工してもらったんだが、
手触りが悪いななんか引っかかる、
こんなもん？ >>860
ワックスみたいにスベスベツルンとは違うから正常だよ Keeper Laboの手洗い洗車ってコスパ的にどう？ 洗車の手間、設備、仕上がり
昔は自分で洗車してたけど、業者任せのほうが楽で満足度高いと気づいた。
特に冬
洗車することが好きなら自分でやればいいと思うけど >>865
洗車楽しかったが傷が入ってしまって
心折れた
今の所水拭き、乾拭きで綺麗になるから満足 とにかく時間を長くとって丁寧にやること
惜しまずたくさんの水を使う
往復したこすりや、ふきは自己満足だからなるべくやらない
こする、拭く面はなるべく変えてある程度色が変わったらバケツで洗う（バケツのそこに小さな砂粒があるのに気が付く）
それが分かってどういう洗い方、拭き方でいいのかがわかる
新車から数年程度までですけどね 車のサイドはコーティングの保持期間が長いけど
エンジンがあるボンネット上は一番過酷な状態で劣化が激しいからね
コーティング済みで買う方が多いと思うけど、洗いで同時にできるワックスでもいいし
さらに追加でできるコーティングをやっとくといいですよ ボンネットとル−フだけレジン施工してその他は市販簡易系使ってる >>869
ガラス皮膜の上にじゃないとレジン定着しないからせめて下にブリスあたり施工すると尚良いぜ ダイヤモンドって新車だと新車割あるけど軽研磨無し
新車以外は割引無いけど軽研磨有り
ということ？
ウェブ予約割引や株主優待割引は別にして クリスタル2度目以降は3000円引きするから結局値段上がらないよ。新車割は軽研磨がないから安いって訳ではないような気はする クリスタル予約したら盛んにダイヤモンドすすめてきたな
とりあえず2万だからやってみるかって思うけど
5万かかるならやらなくていい
新車も1年乗れば結構どうでもいい雑な扱いになるし 青空駐車なので新車から３ヶ月毎のピュアキーパーで過ごしてる 自分のは白色だから寄ってくるのかと思ってたけど他の色でもそうなの？ ほとんどのコーティング溶剤にはフルーツエキスが入ってるから >>874
おは俺
ピュア繰り返しやってるとクリスタルよりツルっとした輝きになるよな ポリマーの輝き物凄く好き 洗車ついでにキュアキーパやってもらってるが結構満足しているよ 爆ツヤと艶pack買ってみたんだけど、基本は曇りの日にやったほうがいい？
あとボンネットに花粉のシミ？なのか軽く研磨してもお湯かけてもとれないのがあるんだけど、とってもらってからやったほうがいいのかな？ 爆ツヤもそうだけど
最低でも三ヶ月に一度は鉄粉取りやったほうがいいぞ >>882
鉄粉とりの粘土も試してみたけどとれないんですよね
コンパウンドいり粘土だとかわりますか？ コーティングしていないならコンパウンド入りでリセット 現物見ないとわからん
研磨して駄目なら板金もってけよ キ−パ−じゃないんだけど、他業者の磨き&ガラスコーティング施工してもらった翌日に自分でレジン2施工しようと思ってますが定着しますかね？ ガラス層の上に既に業者レジン層があるのか、
そこらへんもわからずに聞くって事は、いつもの
もうすでにやる気満々で背中だけ押して欲しいタイプの人だね
好きにすればいい
失敗してもアルカリ洗剤で洗えば下の業者トップコートと一緒に洗い流してくれる なら試しに塗ってみては？前にガラスにも塗ってるぞって書いたけど
素のガラス面ですらそれなりに撥水してるから、
１ヶ月くらいならどんな下地でも撥水するんじゃないかな？ レジンが良いと聞いて他社コーティングにもレジン2を検討してるといった話だと思うのだけど、
どれくらいの被膜が作れるか分からない、定着するか分からない、塗ってどれだけ持つかも分からないので
それならばコーティングの上から施工することが前提の艶パックがいいのでは？
(キーパー公式的にも他社コーティングの上からでも施工できるといっているし)
効果は3〜6ヶ月程度と思うけど、レジン2を不確定な中で試すよりは安定してレジン被膜の恩恵を受けられるような…
レジン2はあくまでキーパーコーティングのメンテナンス剤(ミネラル取り)として便利というものかと >>894
定着すると思うよ、トップコートにレジン2はオススメ出来る
艶や撥水が弱くなってきたらちゃんとレジン2施工すれば良いし、まだ劣化してないと感じたらミネラル取り洗車程度にメンテすりゃいい 他社コーティング専用のメンテナンス剤を使ってくださいとなっていたり、
別のケミカルを上から塗ったら保証対象外になるとかある場合もあるのでその辺りは自己責任で 艶パックはコーティング済みの物の上からも施工可能てことは爆ツヤで洗車して、さっとガラス系コーティングみたいなのでコーティングしてから艶パックしてもいいということ？しない方がいい？ 新車購入後にクリスタルかけて、ぼちぼち1年だからまたかけに行こうと思ってるんだけど、
ついでにやっといた方がいいオプションってあるかな？ キーパー施工後のセルフトップコートはレジン2じゃなくても
ブリリアントシャインディティーラーでも相性良いみたいね レジン2は厚塗りすると撥水期間が長いね
薄く塗れば2〜3ヶ月の撥水、厚く塗れば4〜4.5ヶ月の撥水、環境は青空駐車 ダイヤの上から重ね塗りしてるならわからないでもないけど、一ヶ月で撥水かなり弱くなるよ
特に屋根とボンネット ラボでクリスタルキーパーしてる
ミネラル取り洗車をしてもらうと分かるんだが、きれいに仕上がるが撥水は続かない
自分で洗車してレジン2を塗ると、仕上がりはいまいちだが撥水期間は長くなる
パールホワイトでムラが分かりにくいから、むちゃ厚塗りしてる気がする >>904
ならんよ
洗車できちんと汚れ落とせていないだけ 意外とクリスタルやってキーパーで定期的に手洗い洗車と内装清掃お願いしてるけど撥水はしてると思う
>>907の言う通り汚れや埃見たいのが落とせてないんだと思う 雨ばかりで1ヶ月以上洗車してないんだけど、雨続きのときでも洗車したほうがいいの？ レジン2は超強力な撥水だよね。
あれはすごく気持ちいいんだけど、青空駐車の俺はイオンデポジットとの戦いになる。
自分でミネラル取りやっても完全除去は無理で諦めてるわ。
ほぼ毎週洗車するから、別の選択肢もある気がするわ。 やっぱ撥水が効いてる方が水滴は残りやすいからねぇ…
会社の駐車場のお隣さんはコーティングとかなんにもしてなくて親水になってるけど乾くのめっちゃ早いもん >>909
長雨で降りやまないならまだいいけど、降ったり止んだり乾いたり濡れたり
汚れは凝縮されるし強い日差しなら跡になるし雨も賛成だったり汚かったりするし
極力コーティングの上に劣化を促す汚れを残さない方が良いので洗った方がマシと思いますよ >>911
コーティングに艶パックを重ねるのはどうですかねー
自分も似たよう環境で焼け石に水とは思いますが、今年の夏に試してみようかと >>901
遅くなりましたが、返信どもです
タイヤコーティングってホイールの事ですかね？
PROショップ系の店でセット割引あったんで、それはやろうと考えてました。
それと、鉄粉取りは確定として、後は車見てもらってスタッフと相談してみようかと >>914
艶パックはDIYで試してみました。ちなみにクリスタルキーパー施工車。
結果は、ミネラル取りとあんまり変わらず、イオンデポジットは薄く残る感じ。
微小なコンパウンド入ってるようだから期待したんだけど、残念。
艶パックも強烈な撥水だった。
毎週洗車＆プレクサスやってみるかな。。 ダイヤだと室内掃除ついてると思ったけど
マットとか汚れたままでしてなさそう
他はもともときれいにしてたからわからんが、どっかに書いてあった記憶だけど別施工なのかな 注文するときにオプションどれ付けるか一覧見せられなかったか？ >>917
ダイヤは下地と軽研磨だけだよ
車内清掃は別
マットは軽く叩いてダッシュボード軽く拭く程度だよ
ちなプロショップ店員 DIYでレジン2でミネラル取りしてみた。
撥水と艶の復活には満足してるのだが
雨が降るとルーフの一部分のみ黒い筋が残る。
ミネラル取りする前までは筋など残らなかったので、これはレジン2を厚塗りして残ってるって事なのかな? >>922
ケミカルをレジン2施工に変更しただけ
別に２度塗りではないよ >>922
ダイヤモンドケミカルを改良しようと試作していたら使えそうなのができて、
別用途で採用されたのがホイールコーティング2
会長ブログでの経緯↓
http://blog.sensya.com/president/index.php?ID=5948
それを2度塗りしたものがWホイールコーティング2 クリスタルやって半年経ったけど
ウォータースポットと水弾きわるくなってきたんだがレジン2で吹上できれいになる？
ウォータースポットのりムーバー必要？ >>927
なる。
自分でやるのもいいけど、keeperで洗車してもらった方が楽だよー。 >>923
それはムラだね。車が明るい色だから見えなかったんだろうけど、ちゃんとレジン拭ききれてないとそうなる。 >>924
>>932
ありがとう。
確かにパールホワイトだからか
ムラは見えなかった。
もう一度塗布後吹き上げてみるよ。 リボルトプロとキーパーどっちのが良いか分かる方いらっしゃいますか？ そうだぞ、洗車にしてもボディー下部撫でたムートン濯がずにそのままボンネットとか撫で回すからな 以前洗車のバイトしてたけど、上長は時間しか気にしてないからそういうものになるぞ >>925
>>935
ネタで嘘を書いてるのかな? 初キーパーで近くのラボでダイヤ施工したんですけど、たしかにキレイになったと思うんですが
ボディーを触った感じのツヤツヤテカテカスベスベが思ったより無いなぁっと思いました。
自分でやるコーティング(プレストコート)のがはるかに触った感じはスベスベツヤツヤなんですがこんなもんなんですかね？
昨日に一雨を経験して撥水とかはたしかにいいんですが、乾いた塗装面は爪を立てて触ると傷が付きそうな感じです。
4年落ちで買ったそこそこきれいな中古車に、自分で細かいとこの汚れや傷をきれいにして屋根付き駐車場にとめてます。
色はパールホワイト
ラボなので、まさか洗車・レジンのみでダイヤ施工って嘘はつかれてはないと思いますが、ダイヤでも手触り感はそんなものなんでしょうか？
施工終了の引き取り時の確認でも、ラボの人はキレイになりましたぁと言ってくれましたが、自分は
もともときれいだったからあまり変わりがないですねえと応えてます。 スベスベツヤツヤ好きなら液体シリコンでもぶっかけとけば良い >>943
そこまで気にするならダイヤに付いてる軽研磨が終わった段階で見に行ってるよな？
その時の磨き具合はどうだったの？ >>946
夕方預けて翌日の夕方に引き取りでしたので施工は見てないです。 >>943
KeePerに傷防止効果は無いぞ
手触りはトップコートのレジンの物だ
硬化ガラスコーティング自分で出来る環境あるなら自分でやる方が断然仕上がり良いよ、KeePerで施工頼むのは環境無いとか面倒とかがほとんどだ >>943
うちも終わったら「キレイになりました」っていってきて雰囲気で「そうですね」っていわされた。
新車だったので変わらなかったし、ちょっとだけどふき残しもあったので、ボロくそ言おうかと一瞬思ったけど。
後で聞いたら、担当さん姪っ子の友達のお父さんだったらしくて、吠えないでよかったわ(汗) 新車後クリスタル施工したけど、すぐに水垢できるんだな
しかも機械洗車しても取れなかった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
