【KeePer】キーパーコーティング【LABO】13層目
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◆ラボとプロショップの違い
・キーパーラボ
ラボとは→http://www.keepercoating.jp/corp/about/labo
KeePer技研が運営するキーパーコーティングのフラッグシップ店
直営ラボは洗車とコーティング専業(一部のFCラボはスタンド併設)で、施工ブースなどの設備は一定水準あり
ラボ店舗一覧→http://www.keeperlabo.jp/shop/
・キーパープロショップ
プロショップとは→http://www.keepercoating.jp/corp/about/proshop
全国に5,700店舗以上、小型のスタンド兼業店からラボ同等のコーティング専業店まで規模は大小様々
ラボと扱うコーティングは同じでもメニューや価格などが異なる場合があるので、まずは事前に確認を
プロショップ店舗検索(連絡先、規模や設備の確認も可能)→http://www.keepercoating.jp/proshop/
◆キーパーコーティングの種類
・ポリマー系コーティング
ピュアキーパー→3ヶ月ごとに再施工
・ガラス系コーティング
クリスタルキーパー→1層目に湿式施工のガラス被膜、2層目にレジン被膜、1年ごとに再施工
ダイヤモンドキーパー→1層目に乾式施工のガラス被膜、2層目にレジン被膜、1年メンテで5年orノーメンテで3年の目安
Wダイヤキーパー→1層目と2層目に乾式施工のガラス被膜、3層目にレジン被膜、メンテと目安はダイヤと同じ
※ガラス系コーティングはトップコートのレジン被膜で水シミ固着を防ぐのが主な特徴
各コーティングの詳細→http://www.keeperlabo.jp/service/
◆キーパーのマニュアル
・施工マニュアル(PDF)
http://www.keepercoating.jp/corp/business/product/manual/
・手洗い洗車(動画)
前半：https://youtu.be/LK-XedOUdyE
後半：https://youtu.be/fCKHFFph1Jw
◆キーパーってどうなの？
比較的安価な価格設定と全国展開で「コーティング業界のセブンコーヒー(会長談)」を目指す立ち位置
http://blog.sensya.com/president/index.php?ID=5195
もっとこだわりたい人は本格珈琲店(他のコーティング専門店)に行くも良し、自分で豆から珈琲入れる(DIY)も良し ◆よくある質問【施工前編】
Q.キーパーに全部任せておけば大丈夫？
A.気にしている事やキレイにしたい汚れがある場合、任せず自分から伝えるようにすること
(キーパー側から客に指摘して作業を追加し、料金が高くなる事を良しとしていないため)
また、施工後の「仕上がり確認」は自身の目でチェックできる貴重な時間なので有効活用をオススメします
Q.コーティングの効果ってどれくらい持つ？
A.車の使用環境や手入れ方法にもよるが、青空駐車なら撥水効果は長く持たない
被膜自体は残って塗装面の保護効果は持続しますが、撥水効果は施工日から低下する一方です
定期的に洗車する、洗車後はしっかり拭き取りする、撥水効果が弱まったらミネラル取り洗車(後述)を行うなど
コーティングの状態を長く良く保つためには、キーパーコーティングでもそれなりに手入れが必要になります
Q.○○コーティングとキーパー、どっちが良い？
性能だけを単純比較することは難しいですが、どのコーティングでも施工して終わり…とはいかないので
初回施工分の値段だけでなく普段の手入れ、定期メンテナンス、トラブル時の対処方法なども想定して、
自分が重視したいポイントを選別、比較していくと分かりやすいかもしれません
基本的にキーパーコーティングはどれも繰り返し施工orメンテナンス前提の使い捨てコーティングです
洗車やコーティング作業の様子は動画で紹介されているので、利用前の確認や参考にどうぞ
研磨作業はコーティングに含まれず別メニューのため、研磨をしたい場合は追加注文する必要があります
キーパーは研磨に力を入れている業者ではないので「磨き」を重要視するようなかたはご注意ください
KeePer技研 キーパーコーティング理論紹介
http://www.youtube.com/watch?v=9qTs1oKRVhw&;feature=youtu.be
Q.キーパーよりもしっかり施工してくれるコーティング業者があるんだけど…
A.自分が納得できるコーティング＆店選びをしましょう ◆よくある質問【手入れ編】
Q.オススメのカーシャンプーある？
A.中性かつコンパウンドが含まれていないものなら基本的にOK
↓キーパーの店で使われてるものと同等
・コーティング専門店のカーシャンプー
・SONAX グロスシャンプー
↓その他の名前のあがったもの(撥水レジンが含まれるため、窓ガラスも撥水になる点に注意)
・ソフト99 激防水耐久シャンプー(弱酸性)
・シュアラスター ワックスシャンプー
・カインズ ワックスinカーシャンプー
※アルカリ性のシャンプーはレジン被膜を溶かすのでNG
Q.キーパーコーティングの上に更に何か塗るのはあり？
A.トップコートのレジン被膜が撥水＆防汚効果を発揮するのでキーパー公式的には不要
それでも被膜保護や更なるツヤを求めて簡易コーティング剤やワックスを上から塗布するかたもいます
↓施工する際に注意しておく事項
・自己責任 ※キーパーのよくある質問「誤ってワックス(撥水コーティング)をかけてしまいました」参照
http://www.keepercoating.jp/faq/
・レジン被膜の撥水＆防汚効果が阻害される可能性(上から別物を塗るため)
・撥水するレジン被膜の上に問題なく定着するかどうか
・レジン被膜を劣化させたり除去する成分は含まれていないか
DIYの施工例や経験談などありましたら情報提供お願いします
Q.キーパーのコーティング用ケミカルって個人でも買えるの？
A.公式的には業者のみ扱える非売品だが、大手通販サイトなどに出回っており購入は可能
※ケミカルの個人利用は自己責任でお願いします
↓スレで出てくるキーパーのケミカル
・レジン2………トップコートのレジン被膜作成orミネラル取り洗車用
所持しておけば自分で洗車後の拭き取り時に「ミネラル取り」作業が行えるようになる
・爆ツヤ………コーティング前処理＆洗浄剤 ※コーティング専門店のコート前のクリーナーが同等？
レジン被膜を溶かして劣化した被膜を破棄したり、汚れを被膜ごと取り除くのに使用する
爆ツヤ使用後はコーティングが落ちた状態になるので再施工してください
・ダイヤモンドキーパーケミカル………ガラス被膜作成用
湿式施工するとクリスタル、乾式施工するとダイヤ(重ねるとWダイヤ)
・ファイナル1………ピュアキーパー用
公式のケミカル紹介→ http://www.keepercoating.jp/corp/business/product/chemicallist/ ◆少し分かりにくいキーパーのメニュー説明
・ミネラル取り洗車
(洗車オプション、洗車料金+500円 ※ラボのプレミアム手洗い洗車なら作業に含まれる)
洗車後の拭き取り時に極少量のレジン2を含ませたキーパークロスで拭き上げを行う
クリスタル～Wダイヤキーパー施工車で撥水効果が落ちてきたor維持したい場合はこれ
※レジン2を使用しているキーパーのガラス系コーティング施工車限定メニュー
※プロショップは店舗によってメニューにない場合があるので事前に確認してください
http://www.keepercoating.jp/corp/archives/004/201505/86310fb1705dfca0b613843112f26015.pdf
・ミネラルオフ ※ラボでは艶パックに入れ替わり済、プロショップはメニューにまだあり？
(車Mサイズで6,900円程度)
ミネラルオフのケミカルを塗って拭き取り、コーティング表面のミネラル汚れを除去
キーパー以外のガラス系コーティング施工車の撥水効果回復用メニュー
キーパーコーティングをしている場合でも酷く撥水効果が落ちた場合は採用されることも
※親水コーティング施工車には使用不可
※旧名コーティングケア(使用ケミカル、作業内容は変更されている可能性あり)
http://www.keepercoating.jp/corp/business/product/manual/manual/moff.pdf
・艶パック ※ラボではミネラルオフと入れ替わりで導入された新メニュー
(車Mサイズで8,900円程度)
ケミカルをパックのように塗布→乾燥→拭き取ることで簡易的なレジン被膜を作成
撥水＆防汚効果はレジン被膜と同等程度が期待でき、効果は半年ほど持つとのこと
※他社コーティング施工車でも利用可能
※プロショップは店舗によってメニューにない場合があるので事前に確認してください
http://www.keeperlabo.jp/service/wash/?mode=pc#item_04
新メニューのため、利用されたかたいましたら情報提供お願いします
・コーティングトリートメント仕上げ
(洗車オプション、洗車料金+700円)
洗車時に水や泡をかける機械でトリートメント剤を噴射して車全体に施工
※作業者の腕次第で仕上がりに差が出るとの情報あり、仕上がり確認で要チェック
http://www.e-yasukawa.com/blog/2011/01/post_134.html
※上記ブログは500円だが、値上がりやラボとプロショップで価格が異なる場合もあるので注意 ◆割引
●キーパーラボの場合
・新車割
新車登録日から6ヶ月以内ならキーパーコーティングが5％オフ
・web割
キーパーラボ、またはラボ各店舗のページからweb予約の申し込みをすると5％オフ
※新車割とweb割の併用でキーパーコーティングが10％オフになる
・オンラインクーポン
電話で予約した場合でも、店頭で↓を提示すれば5％オフ(新車割以外との併用不可)
http://www.keeperlabo.jp/special/index.html
※リンク変更されていないか確認し、印刷する場合は有効期限に注意してください
・株主優待
継続保有期間6ヶ月以上の株主に対して優待カードおよびクオカードの贈呈
6月末に権利確定、9月下旬に割引券発送予定(有効期限は翌年9月末までの1年間)
https://www.nikkei.com/nkd/company/yutai/?scode=6036
100株以上～1,000株未満：20％OFF
1,000株以上～2,000株未満：25％OFF
2,000株以上～：30％OFF
割引券は店頭で提示することで何度でも使用可能(他割引とは併用不可)
※優待カードは車両ナンバーを記入して使用する
※株主本人が所有する車に限る(何台でもOK)
※優待カードに「12月は繁忙期で売上確保のためか使用を控えてほしい」と記述あり
・障がい者割引
障がい者手帳を提示すれば洗車、コーティング30％オフ(板金塗装や物販除く)
●キーパープロショップの場合
・web割引
http://www.keepercoating.jp/special/wc.html
・新車web割引
http://www.keepercoating.jp/special/nwc.html
※「実施していない店舗もある」との記述があるので事前に確認をお願いします
・その他の割引
ラボは基本的に大幅な値引きなし
プロショップは運営元の親会社や店舗ごとにより○○限定割引、ポイントカード特典など、
独自割引やキャンペーンを実施している場合があるのでお店で直接確認してみてください ◆これからキーパーコーティングする人にとりあえず2点
①作業開始前、注文時に店員がオーダーシートを作成するのでそこでしっかりと話をする
※オーダーシート＝受注時に店員が注文内容や気になるポイントを記入していく用紙
・キレイにしたい汚れやキズを伝え、解決できるメニューを提案してもらう(できるか聞いてからお願いする)
・↑に対して、第2案や別案も確認しておく(提案メニューで解決し切れなかった場合の候補として)
・必ず実車を見ながら汚れやキズを再確認(カウンターだけで話が終わることはないはず)
・やってもらいたい作業がある場合、その作業で何を解決したいかを明確にして依頼する
例)「○○の洗車キズが気になるから、軽減するために研磨したい。どんな仕上がりになるの？」
悪い例)「とりあえず軽研磨お願いしたいんだけど」→「コーティング前処理だけでもある程度キレイになりますよ」
・サイドメニューも含めて、上記の内容が全部シートに書き込まれているか再確認(漏れがあれば追加)
・その他の要望など全部伝え終わったらオーダーシート完成 (やってくれるだろう厳禁、口頭で伝えただけもNG)
・説明が納得できないようなことがあればこの段階で断ってください
②コーティング施工前に車の状態を一度確認させてもらう
・下地処理の作業中、お店で見ていればいつでも好きなタイミングで確認可能
・施工直前で確認したい場合は①の時点で「気になる汚れやキズがどうなったか見たいが可能か」聞いておく
・①で解決できると言われた汚れやキズを確認→もしダメだった場合は別案への移行も視野に
※キレイにしたい汚れやキズがまだはっきりしていない場合
コーティング依頼を考えてるお店で、まずは「純水手洗い洗車」を頼むのがいいと思う
洗車直後の車を見ながら、洗車では落ちない汚れやキズの状態が確認できて
店員にキレイにできるかどうか事前に話を聞いておくこともできる
「このお店でコーティングを考えているんだけど…」と話を切り出せば悪い対応はされないはず
自分の車だけじゃなくてお店の雰囲気、接客対応、いれば他のお客さんの車や作業なども見ておく
気になる汚れやキズがはっきりしてから①へ 次スレ立ての際は↓を本文の一番上に貼り付けてください
!extend:checked:vvvvvv::
>>1-7
内容の追加や変更、間違いの指摘などがありましたらお願いいたします 再掲
スレであがるような質問が写真付きで説明されており参考になるものがあるかも
(もちろん参考程度、他のプロショップの対応と異なる可能性もあり)
吉延石油（株） 邑久SS Blog
http://yoshinobu-oil.com/okuss/?cat=4
000：ダイヤの見た目
017：クリスタルとダイヤの見た目
001：ミネラル取り洗車のやり方
009：水道水放置によるミネラル付着とその対処(前)
010：水道水放置によるミネラル付着とその対処(後)
011：爆ツヤで擦るとどうなるか
014：鳥の糞放置とその対処 Wダイヤ施工して来月で1年経つからメンテする予定なんだけど、AとBどっちやるべきなんだろ？ >>11
そりゃBだろ。
一番いいコーティングやってるのにそこケチってどうする。 このＢメンテナンスはダイヤモンドキーパーを施工されているお車だけでなく、
他社のボディガラスコーティングをされているお車のメンテナンスとしても
ご利用いただけます。
作業の内容がクリスタルキーパーとほぼ同じなので下の写真には
クリスタルキーパーの立て看板をしてあります。
メーカーさんで施工したコーティングが汚れやすいので・・・
という事で当店でＢメンテナンスをさせていただきました。
https://i.imgur.com/x0UoLG3.jpg >>13
メインテナンスっていいながら、前のを全部はがしちゃってクリスタルキーパー掛けてるだけ？ レジン層を剥離して
ガラス層からやり直したら
それはクリスタルキーパーだわな 他社のコーティングが～って言えば2割引きでクリスタル施工してもらえるの？ これ本部的にはアウトなんじゃないのかな。
どこの店？ キーパーコーティングって輪ジミ、ウォータースポットが出来ないってウリだけど普通にウォータースポットになるよね？
レジン層には出来るだけだからセーフってことなのか 昼から晴れ予報だから洗車したのに昼過ぎ雨降りやがった最悪 >>20
一旦できるけど洗ってしばらくして見たら消えてない？ >>22
家で純水洗車してるけど純水洗車すると消えるっぽいな
ただ水銀灯の下にいると薄っすら残ってるようにも見える ダブルダイヤモンドキーパーをかけてから1年目に、
メンテナンスとしてクリスタルキーパーをかけて見ようと思っています。
Bメンテナンスがクリスタルキーパーに似ていますが、
微妙に違うところがあり、爆ツヤでの最初の擦りこみをちょっと強めにやって、
クリスタルキーパーで、ガラス被膜を補充すれば、
もう一つ別次元の艶が出るような気がしているのです。
http://blog.sensya.com/president/index.php?ID=5735&;ym=2018.07 それ花粉ちゃうんか。
ほっといたら消えるで。
どうしても落としたいなら、ミネラル取り洗車。
それで落ちなきゃ爆ツヤしかないけど、またコーティングやり直しやで。 花粉ってお湯につけたクロスで拭いたら取れるんじゃなかった？ ダイヤ施工して一年ノーメンテで乗ってた車の塗装は普通にクレーターやらイオンデポジットやら出来てたから磨きなおしたよ。
まぁ、ダイヤ施工してなかったらもっと酷いことになってたとは思うけどね。 洗車してもらったけど帰ってからよく見たら所々洗い残しあったわ… 俺はちょくちょくボンネットが閉まりきってない事が多々あった。 そりゃあ2000円ごときで、他人の車なんか、丁寧に洗うやつなんていないだろ。 新車きたあああああ
すでに拭き傷付いててワロタ
俺じゃないと見逃しちゃうね！ 明日2年ぶり3度目のクリスタルするから
予め洗車しといた 給油しに行ったら新人のオッサンにゴシゴシ拭かれたオワタ・・・ >>34
ダイヤモンドはコーティング前に洗車してくれたけどクリスタルはしてくれない？ 初歩的な質問
キーパーは新車のクリア層に悪さしない？ >>40
絶対しない、磨かないからな
軽研磨も新車に勧めることないから >>38
汚れの上にコーティングしないよ、 34 は あんまり泥々だと気がひけるって思ってるのでは? >>41
新車の塗装は完全硬化 乾燥するまでに
ある程度時間がかかると聞いたから
その前に施工してもらっても大丈夫なのかなと
心配して
杞憂かな 逆に新車の塗装って表面が凸凹で表面にも目に見えない気泡とかの穴が空いているわけだから、早めに表面をガラス層やレジン層で保護することによって、汚れやキズ、しみなどもつきにくいと思う。
比べればわかるけど新車は汚れてる(た)。ディーラーにしばらく野ざらしになって納車前に軽く洗うだけだからだろうけど。 ガラス層やレジン層も凹凸や目に見えない気泡とかの穴が空いてるわけだから、それを保護する為の間一髪コーティングが望まれるな >>46
「ぼくのかんがえたさいきょうのコーティング」か
そういやラジオでこども電話相談室やってたしな 前スレでレクサスコートのメンテナンスについて質問した者です。メンテしてある程度経過したので報告？します。
コーティングケアをやる予定でしたが、キーパーラボでは廃盤だったので艶パックを施工しました。
店長からは、レクサスコートの状態に依存するためどれだけ期待に応えられるかは未知数と言われてしまいました。
艶パック施工後は明らかに手触りがツルツルになり、艶が復活してかなりいい感じでした。
懸案だった雨が降った後の黒い筋は全くつかなくなり、効果を実感できたので今回のメンテナンスは成功です。コストも安く済みました。アドバイス頂いた皆さん、本当にありがとうございました。
あとは、普段通り使ってどれくらい持つのかが気になるところです。レジン層の素晴らしさは今回実感できたので、効果があまり持たない場合はクリスタルキーパーを施工してもらう予定です。
しかし、次に買う場合はディーラー以外のコーティングも検討するべきですね。簡単に調べたら近場だとキーパー、エシュロン、gzoxの取扱店が見つかったんですがこの中だとどれがいいのでしょうかね？ キーパーのホイルコーティングやられた方います？
やって良かった？ 新車買ってから1年に一度ホイールコーティングやってます
ただ今回ホイールコーティング2とかいうのにホームページみたら変わったんだな
ダブルとかいうのが追加された影響かしらんけど
値段がホーイルコーティング2になったら改悪されててビックリ
前は車のサイズで8000切るぐらいだったのに今度はタイヤのインチで安いほうでも11000とか 前のが人気なかったんじゃない？
自分もダイヤとヘッドライトとガラスでホイールは避けたし 結構ダストの落ちよかったから気に入ってたし不満無かったんだけどな キーパーダイヤモンドと
ワンラップコートで
悩んでます
それぞれの
メリットとデメリットを教えてください！ ホワイトピュアキーパーって爆白工程が含まれているから簡易系から足洗うのに便利だな ラボでコーティング施工車は手洗い洗車メニュー内にミネラル取りも入ってるの？？ >>60
言わなきゃやってくれないし追加で500円とられる うちのラボはプレミアム手洗い洗車にはミネラルとりが入ってるって。 クリスタルやって1年経つので
再施工だけど
ダイヤにするかクリスタルにするかで悩む
見た目変わらないならクリスタルでいいが
艶に深みが出るのかな >>64
Wダイヤにすれば明らかに艶の深みが変わるけど、ダイヤとクリスタルは一緒でしょ。 >>64
クルマを後何年乗る予定かな
４、５年乗るならダイヤで艶が気になったら割引Aメンテじゃない？ >>64
ダイヤとクリスタルは見た目はほとんど変わらない。
下地のガラスの強さを生かして、正規のメンテを5年間受けていくとか、自分で洗車の度にレジンでミネラルとりしてくとかならダイヤはおすすめ。
逆に自分では洗車以上のことはやらないし、気になったら再施工、ってんならクリスタルでいいと思う。 >>65
ダブルってそんなに変わる？
どうせならと思って施工したけど
期待程ではなかったな
新車だけどホワイトだからかね？ クリスタルでも店によっては鉄粉取り込みと別料金があるんだね
少し遠いけど連休あけたら込みの店でお願いするつもり Wダイヤは赤や青、グレーのメタリックの場合は色がより濃くなるような印象になるね。白や黒でもパールやマイカならキラキラ感がより強くなるよ。 自分は10年落ちの赤色にWダイヤやってみたけど、確かに色が深くかなり綺麗になって驚いた。
ただ事前の相談中に、新車白色にWダイヤ施工したの見せてもらったけど、そっちはよく見る新車の艶と違いがよくわからなくて反応に困った。 >>75
濃色系はWの値打ちあるけど
白だと普通のダイヤでも微妙かな
乾式と湿式のガラス層の違いがよくわからん クリスタルかけて半年だけど、高速走ったら虫がべっとりくっついた
粘土やクリーナーで洗車しても大丈夫かしら？ >>70
やっぱそんなもんだよね？
おれなんかこれダブル？って思わず
聞いちゃったもん
期待値には届かなかったなあ >>77
虫クリーナーは大丈夫
普通の粘土はダメ
コーティング車用の粘土はわからん >>80
ありがとう
小まめにクリーナーで虫取りします >>78
割引の多い劣悪プロショップが施工したWじゃない？
白パールだけど、クリスタルかけた友人とラボで並べたら濡れたようなクリアな艶がまったく違ったぞ。
そもそもクリスタルは新車だとあんまり変わらんだろ？ >>82
俺もこれダブル？って聞いたクチ
ニヤッてしてやがった 白やパールなら液体ワックスのほうが艶出るよ
下地処理をしっかりやるのが前提だけど
キーパーは時間制限あるから真面目なところは焦って拭き残し多い
知り合いのショップで時間気にせずにやってもらったら綺麗に仕上がった
https://i.imgur.com/XSASDVm.jpg とことん艶にこだわったら、毎月ワックスとかそういうのになるかもね。 >>85
大容量キャリパーに変えるならわかるんだけど
わざわざノーマルキャリパーを赤塗装してるのなんでなん？
ブレンボ風にしたいだけなの？ >>87
ファミリーカーですまんな
停めたのはスタンドの店員なんで知らん
>>89
正式なDOPだし中古で購入した時からコレ
塩カルで錆サビよりはマシ わざわざディーラーオプションで赤にするとか涙ぐましいねえ >>93
ほんと
なんなんだ？
こいつらこんな奴らばかりだったんだな
ここは こういうガワだけチューン嫌いだわ。走行性能は程々以下のくせに早そうに見せかけるガワチューン。マフラーも変えてんだろ？良いよ、ロータリーエンジンに載せ替えてるとかチンコの皮を被ったズルムケなら。 ノーマルだと叩かれてないと思うけど、インチアップでキャリパー塗装に多分マフラーも変えてるんでしょ？ >>87=>>98か
わかりやすいな。
なんでこんなに必死になって叩いてんだか 上場企業の元社長で現会長が、平成天皇だってw
知識無いんだな それでも上場企業のトップになれるのは、凄いわ 別にガワだけ弄っていてもよくね？
サーキットでタイム詰めるような車じゃないし人の迷惑になるようないじり方してなければ好きなようにやればいいと思うけどね
だいたい走行性能ガーとか言うやつに限ってサーキットの走行会すら走ってないただのメカオタクが大半なんだよな KeePer TIMES 4月号
http://www.keepercoating.jp/corp/about/times/2019/#num4
1面、純水ミストを用いた「水ジメ」
ダイヤ、Wダイヤの自然硬化をミストを吹き掛けることで強制硬化させ時間短縮するというもの
従来と品質は変わらないとのこと
メリットが大きいのであれば今後は水ジメする工程が主流になっていくかも？
3面
ミネラル取り洗車
消雪パイプによる水アカ・黄ばみ汚れに関するQ&A
ホイールコーティング2の広告とマニュアル
について
5面
2019年度版車種サイズ表更新 ホイールコーティング2は旧ホイールコーティングと比べると価格アップ
理由としては性能向上のため？
http://blog.sensya.com/president/archives/2019/04/images/1580940961.jpg
自分は旧ホイールコーティングしていましたが、再施工目安6ヶ月で説明、案内されていたので、
ホイールコーティング2になって1年ごとの施工でよくなるのであれば
単純計算で2回が1回となりトータルでは安くなるのかも？
(ホイールコーティング2をまだ試していないので実際どのような説明をされるかは不明ですが)
旧ホイールコーティングを1年目安で説明、案内されていたかたにとっては改悪になりそう
ホイールコーティング2についての会長ブログ
発売経緯の話とか
http://blog.sensya.com/president/index.php?ID=5948 今日キュアキーパーやってみたんだけど自分の車はピラー部はピアノブラックで洗車傷が目立っていたんだけどかなり目立たなくなるんだね
少し驚いた 4月の終わりにホイールコーティングやったけど
2なんて話もなかったな
値段確認したら2の値段じゃないんで
ただのホイールコーティングなんだろうけど
もしやってんだったら
そっちにしてもらいたかった
ちなみに1年持つと言ってたよ 自分も去年の12月に普通のホイールコーティングしたけど
普通に1年持つとキーパーラボの人言ってた うちのラボは3ヶ月～半年って言ってたよ。うちのクルマがダストひどいからかも知れんけど タイヤ外す機会がある人はホイールコーティングは自分でやってもいいと思う
部屋の中に持ち込めるから車みたいにコーティングブースが必要になることもないし ラボにクリスタルキーパー頼むと所要時間2時間、ホイールコーティング追加しても所要時間2時間って言われた ホントにコーティングしてんのか疑わしくて1回でやめた 一人の作業者が洗車から最後までコーティングまでするわけじゃない
分担でやってるから終わる >>112
施工時見てたけどずっと一人で作業してたぞ >>111
クリスタルならだいたい1時間で終わるだろ
余裕を持って2時間としてるだけ >>114
余裕あるか人少ないんだろ
洗車と前半工程やって、後ろ回して別の作業者がコーティング 自分もガワだけチューンしてるやw
色も派手だしフルエアロだし車高下げてるしホイールTE37履いてる
めちゃ走りそうだけど遅いw
そもそもハイブリッドw
煩そうな車なのに無音で走ってくし平均燃費32Km/Lのエコカー ラフェラーリもポルシェ918もハイブリッドだから気にすんなｗ 気にしてないぞw
見た目バリバリに走りそうなのに燃費運転するのが楽しいw
昔はトバス事ばかり考えてたが今は燃費の事ばかりで安全になったし >>120
キーパー選手権はコーティングをポイント換算して集計し、合計ポイントを競う
＝一定期間内のコーティング施工数競争なので
店の直接的な良し悪しよりというよりは、集客力(宣伝、口コミや評判、割引などでしょうか)を
間接的にはかる目安になる程度かと思います
とはいえ選手権上位店舗は普段から力を入れているところも多いでしょうし、
そういう部分に価値を感じられるならありかと
個人的には選手権結果よりは
・しっかりとしたコーティング施工ブースがある
・純水設備がある(プロショップで置いているところは限られる)
・店員が親身に話を聞いてくれる ※馴れ合いとは別
ようなプロショップがいいのではと考-
えています >>120
選手権の審査員がいるラボでやってる。すごく安心してまかせられる。 ラボWダイヤやってもらったけど撥水はするんだけど水が流れていかないのはボディ形状のせいなのかなぁと思う
宣伝動画とは全然違うわ >>124
クリスタルでも滝のように水は流れるよ。 おい馬鹿やめろ
氷河が黄金聖闘士の直弟子じゃなくなる糞改変アニメの話題は辞めろ セミアニリンにコーティングしたいんだが、どこでやってもほとんど同じ？ >>124
それあるね。ｗダイヤプレミアムだか施工したけど、滑水はまあ当然として撥水の程度もたいしたことない。強力ブロアでふいても水飛びが今ひとつ。 先月ダイヤモンドキーパーかけました。
先日の雨でサイドミラーやドアノブから水垂れの跡がついてたので、MFを濡らして拭いてみたのですが取れません。来週一ヶ月点検ですが、その前にシャンプー洗車したほうがいいでしょうか？シミになって取れなくならないか心配です。 >>138
良くあるけど取れなくなることはないから大丈夫だよ。
ダイヤで普段は3ヶ月に一回手洗いなんだけど、洗車の翌日だろうと雨が降れば筋はつくんだけど、3ヶ月後の洗車でしっかり落ちる。 >>138
元々サイドミラーやドアノブの中にあった汚れが雨で流れ出てきただけ。
ドアの内側のグリスもドア下の穴から雨水と共に出てくる。シャンプーで洗えば落ちる。レジンのムラなら点検の時に言えばOK。 皆さんありがとうございます。
202ブラックなので、ダイヤしてもしっかり洗車傷は付くし、なるべく洗車はしたくなくて。3ヶ月毎の洗車でもじゅうぶん綺麗を保てるんですね。勉強になりました。
来週ラボに点検行った際にラモップ2買おうと思います。 >>140
手洗い洗車までの3ケ月間はどうしてんの？ >>140
手洗い洗車までの3ケ月間はどうしてんの？ >>143
そのままだよ。
言いたかったのは、3ヶ月放置しても洗えば落ちるから安心してってこと。 純水手洗い洗車ってホイールは一切洗わないのかね？
プレミアム純水洗車選ばないとホイールは汚れたまま返されるんだろうか…
それともざっとは洗ってくれるのかな >>147
オレの時はザッとは洗ってくれたよ。でタイヤワックス塗ってくれた。 >>148
ありがとう
タイヤワックスは項目に入ってるけど、ホイール洗いはプレミアム洗車にしか入ってないから…
でもさすがにホイール汚れたまま返される事はないか… ざっと水くらいはバケツで掛けてくれることを希望する。 >>149
簡易的な洗浄はしている
ただ取り外したりスポークの裏まではしない プロショップでダイヤ施工した車をラボで洗車するときって割引効くの？ミネラルとりもやってもらおうと思ってる キーパー施工車用の価格ってことだよね？
全国どこでも適用できるはず
プロショップは知らないところは
施工手順すら怪しいからパスしたほうがいい >>149
高圧の水かけて終わり
プレミアムは洗剤かけてスポンジで洗浄 俺は昔プロショップでKeePerやって、施工証明書もらえなかったからダメでした。 コーティングしてない状態と比べてどうかはわからんけど鉄粉は普通につくよ ダイヤやってもうすぐ５年
次はクリスタルにするかどうするか思案中なんだけど、ダイヤとクリスタルは見てわかるくらい輝きとか違うのか？ クリスタルやったけど運転中カーブ曲がるときにボンネットの雨水無くなるの気持ちいいわ
ダイヤやともっと凄いのか？ >>165
そうなんだね
パールホワイトなんだけど毎年クリスタルが自分には合ってそう >>166
3年続けたら、ダイヤにしときゃ少し安かったなって思うかもしれんよ。 プロショップでやるならラブホで素人とやったほうがいい 軽研磨の為だけにキーパーやるつもり
軽研磨+クリスタルで来年はピカピカレインプレミアムを自分でやるかな だったら最初からピカピカの方がよくない？研磨も自分で。 雨シミとかあるなら軽研磨効くけど
自力でやると怠すぎる
エアコンプレッサーとそれなりの道具あるならいいが
研磨付きのコーティング屋に持っていったほうがいいんじゃね？ ダイヤやって毎年メンテすんのと、毎年クリスタルするのじゃコスパ重視だとクリスタルか？ コーティングしたいけど近くにラボないんだよなあ
純水設備と専用ブースがあるスタンド併設のプロショップは少し走ればあるんだけど、やっぱラボ一択なの？ 設備整ってるならまぁ良いかもしれんが
施工者はスタンドのあんちゃんだから俺は信用しない
プロなら近所に3ヵ所くらいあるけど俺は30分運転してラボに行ってるよ、遠くても1時間圏内ならラボ行くな俺は メンテって毎年メンテAと毎年メンテB、AとB交互どれがいいんだろ？ >>180
プロショップで洗車機を月1でもかけて綺麗にされてるかたならaで十分ですと言われた
このショップは信頼している ラボにミネラル取り出したらけっこう塗りムラだらけでワロタ 俺はクリスタルやってから毎週洗車してる。洗車傷なんか気にせず洗車。
水洗いしたあとブロアーで大まかな水分とばしてレジン2をタオルにつけてミネラルとってるわ。ちなレクサスNXのメタリックブラック。
ホイールのコーティングなんて業者に頼むなんて無駄だと思う。自分でレジン2ぬっときゃ充分。どうせ傷なんかつくんだし。
まぁみんなこんな感じだろ。 >>184
洗車傷気にしないならディーラー持ってくだろ？
レクサスなら無料だし、飲物飲んでる間にやってくれるじゃん。 レクサスぐらい自分で洗うでしょ
ランボだのフェラーリじゃあるまいし >>187
は？ レクサス車ならディーラーで無料で洗車やってくれるぞ？
なんなん？ その煽りは？ 俺んとこは継続してるだけなのか。
知らんかった。サンキュー やっぱりレクサスは荒れる原因になるね。言いたいとこはそこじゃなく、洗車傷なんか構わず小まめに洗車して綺麗にした方がいいってことを言いたかった。特にブラックは。
どうでもいいけどレクサスは店によって今は無料で洗車やってくれるとこは少ない。 >>193
そもそも「車はメタリックブラック」だけでよかった話
まあ今後は気をつけれ 雪降るの忘れててメタリックブラックにしますた(´･ω･｀) 無料だとしても頻繁に行って洗わせるような事は普通できないわな
それしてる奴は店員からあいつまた来たよ～うざっって絶対文句言われてるわ 町の眼鏡屋みたいだな。
寄ったときに眼鏡洗ってくれたりメンテしてくれたりするからチェーン店の3倍とかの値段でもそこで買ってたけど
代替わりしてそういう類のサービス無くなったからチェーン店の安いのでいいやってなった。 メガネもクルマも使い捨てなんだから、そんな気にするなよとコーティングスレで言ってみる この６年で乗り継いだ新車は５台
メガネはレンズだけ入れ替えながらフレームは１３年使ってきた
流行りの安いメガネ屋で最近新調したけど、今はメガネも使い捨てらしい
レンズだけ交換できるか聞いたら、
フレームとセット価格だから、どうしても同じフレームが気に入ってるならレンズ入れ替えますが、それでもやりますか？
だって だいたい二年ごとに同じフレーム同じ度数でメガネを作ってもらってる。
残念ながらフレームが廃盤になったそうで次作るときは別のフレームにしなければ
ならないっぽい。 >>201
6年で5台？コーティング掛ける必要あるのかね？ >>203
ほんとそうだよなｗ我ながらそう思う
まぁ被災したり、営業にお願いされたり、単純に増車だったり、
買ったときは１年内で手放すことなんて全く考えてなかったよ レジン初購入まだ施工してないけど施工でムラになると何か問題ありですか？目立つとか？
車色はシルバーです。 >>205
黒とかなら目立つかもしれないけど、淡い色なら分からないと思う
レジンを塗ろうと思わずに
1面ごとにシュッと一吹きで拭いてるけど、キチンと撥水してくれてる（1年経過） >>205
下手でもムラには凄くなりにくい、パールホワイト車だけど
付属のマニュアルどうりやってればいいと思う >>206.208
ありがとう！日曜に施工予定なので助かりました
初Bメンテ施工後半年、撥水だけ今ひとつだったんで
復活するのが楽しみッス
洗車機or簡単な手洗いしかしていないけど
十分綺麗になるので、キーパー良いですね 新車納車時にwダイヤで検討してるけどヤフオクの優待買った方がいいのかね？新車なら1割引きのとこ優待で2割引きになるらしいし ディーラーコーチング断るようなら安いほうがいんでそ？ >>210
コーティング施工予定なら買った方がいいでしょ
洗車も安くなるし
ダブル施工後は毎月プレミアム洗車頼んでるよ
ピッカピカにしてくれるから満足 優待券
・もともと新車割やネット割でコーティングは10％引き
・期間は一年
・オークション購入費用おおよそ3500円
2年目以降洗車だけで使用するとなるとあまりお得とは言えないな 来月ダイヤとタイヤ2を新車にしてもろおうと思っていたので優待券買いますわ 6月が判定日だし、keeper技研の株価は1330円とかだから今月中に100株だけ買っておけば良いんじゃないの
優待券届いたら株は即売っても良いし保持してても良いし そうやって優待券目当てで株購入して
調達にコストがかかって
アホみたいな手数料が今の時期の風物詩 いやいやだからな、もう間に合わんのよ
しかも現状ルールだと、今から株買っても優待貰えるの来年９月
割と株主還元に前向きだから年二回発行に条件変更されるかもしれんけどね
https://i.imgur.com/Drcoenf.jpg 株主優待券って期限は半年間ですか？
いつオークションで買うのが一番長く使えるんだろうか。 ラボでWダイヤする時以外価値なんてほとんど無いよ
毎月洗車してもらってやっと価値が出る位、本当にただの株の副産物 世の中には株主優待より、ネットでいつでも拾えるクーポンの方が安いってのがまま散見されるから、
それらに比べたらマシだけど、多くの人はプレミアム一回無料とかの方がありがたいのかな？
俺はＷダイヤプレミアムしての適宜プレミアム洗車、冬タイヤホイールもコーティングしてもらって、申し訳ないくらいに活用させてもらってるよ
こんなんなら春先900円割れた時、2000株拾って永久保有しとけば良かったわ >>232
毎年9月末発送らしいから
10月頃に出品されるものが有効期限たしては最長になる
でも高い値で取引されるからね 鳥糞の跡がシミになって取れません。ダイヤ施工で鳥糞放置時間は半日くらいです。濡れティッシュでふやかしたらすぐ取れたのですが、シミが残ってしまいました…。ラボに行けばなんとかしてもらえますか？ 自分でGzoxかけてます。
2液を混ぜて使います。
残った液はどれくらい持ちますか？
古いの使って大丈夫でしょうか？ クリスタルとかダイヤのレジン層の上に更にオーバーコートして艶マシできるコーティング剤とかあるかな >>241
KeePerのレジン2をスプレーすればいいんじないのかな？ トップコートはレジン2しかないな
定着もして艶も撥水も不満は無いレベルだし アンダーコーティングしたことある方いますか？
この度新車購入を考えてまして、ボディと一緒にやるか、或いは下回りは他のところがいいのか迷っています。 先日の閉店間際にダブルダイヤキーパーを依頼して入庫してきたんですが、今日の夜には完成とのことです。
施工ってそんなに速く出来る物なのでしょうか。
新車のマツダ、アクセラです。
気になってるのはコーティングなり、下地処理なりで乾燥時間帯とか絶対必要になる時間はある認識だったので、家に帰ってから少し心配になった次第です。気になるならちゃんと施工工程を聞けばよかったと言われればそれまでですが…
先輩方に僕の不安を少しでも和らげてほしいというお願いです。 ブルーミラー装着車の場合は事前に店員に伝えた方がいいでしょうか >>246
新車でダイヤだったけど、同じくらいのスケジュールだったよ >>246
KeePerは硬化系じゃないから1日で済むよ
工程と所要時間はググれば出てくる >>246
ダイヤは拭き上げて乾いたボディに塗って、3～4時間、空気中の水分と反応させてゆっくり硬化させますよ。
ダブルダイヤだったら丸一日は妥当ですね。
ちなみにクリスタルは濡れたボディに塗って、濡れてる水と一気に反応させて即硬化終了ということになってます。 朝出して夜にはおわるよ
因みに俺もダブルダイヤの
cx8ね WダイヤLサイズ新車、朝イチで出して16時に終わった((( ；ﾟДﾟ))) 8年目のセダン朝イチで渡して鏡面研磨Wダイヤで夜8時上がりだったな コーティングは施工時間より硬化時間との兼ね合いだし半日でも問題無いんだけど
さすがに鏡面研磨までやって当日仕上がりはねぇ 先週クリスタル施工。
この1週間に鳥フン2回やられた。
ボンネットのコーティング落ちたみたいで、水弾かない。
かなC。 >>261
1ヶ月点検で言えば部分的にレジン塗ってくれるんじゃない？ 株主優待の割引ってキーパーLABOの全サービス対象って書いているけど
プロショップでは適用外なの？ >>264
ラボは直営、プロショップはFC
というかプロショップなんかしょっちゅう20%オフやってるイメージだけど >>265-266
サンクス。
ど田舎だから一番近いラボまで150km... オワタ >>262
ありがとう。
来月、1か月点検に行くつもりだから、その時に相談してみるよ。
>>263
ありがとう。
毛根に気をつけるよ。 >>261
鳥フン爆撃から2日ぐらいで除去しているなら
自分で洗車→レジン2でキュッキュと拭き取り→元どおり
ってなると思う。 >>267
この前、高速1時間半かけてラボいったわ。
近くにプロショップ(青空)あるけど。
帰りの高速で虫まみれ(泣) レジン2の代わりに、洗車後にフクピカのコーティング車用で拭くのはダメかな？ ダメかな？の意味がわからんけどレジンの代わりにはならないぞ 硬化しないワックスなんて日射で1発アウトじゃないの クリスタルやダイヤは施工してるときに写真撮るのにポリマーは撮らないのな…看板すら出してくれんかった…
別に無理にWEBに載せて欲しい訳でないけど ピュアなんてほぼ簡易コーティングだからなぁ
ピュア施工するくらいならファイナル1なりバリアスなり買って自分で拭き上げた方がマシ 家はガレージなんだけど通勤先の駐車場が青空だから意味無し…orz 鳥糞はガラスコーティングを突き破るといわれてるが、
自分の場合は今まで染みになってない。
クリスタルキーパーっていいな。
ボディーカラーがパールホワイトだからかもしれないけど。
ちな青空駐車。 コーティングに金かけるより5万円くらいの軽を通勤用に買った方がいいかな…幸いガレージには余裕あるし… 青空駐車場だとしょっちゅう洗わないと汚れがたまっちゃうでしょ。だから3ヶ月ごとにピュアすることでキレイさを維持しやすくなるってよ。知らんけど。 大事な車はコーティングかけてピカピカのままにしていたいから乗りません
ってアホか クリスタルなりダイヤ施工してこまめにミネラル取り洗車すればよくね >>287
マメに洗いに出すならそうだろうけど、そうでないならって選択肢だろうね。 手間をかけたくないならクリスタルかダイヤ施工して2～3か月置きにミネラル取りしてもらって
その間に汚れたら都度洗車機ぶち込みとかが良いのかな >>285
2ヶ月ごとにピュアキーパーと内装清掃してるけど深みのある艶だなぁとかキラキラ輝いてるなーとか全く分からん 反射してボディには映り込みはするけど >>270
そしてまた1時間半かけてラボに虫落とししに行くw >>277
おれはピュアやっているけどまあまあだと思うよ
ピラーがピアノブラックですぐ傷になるんだけどピュアをやってもらったら目立ちにくくなった >>289
うん、そうしてる
ちな、水アカ取り洗車はレジン2買って自分でやってる >>293
洗車して濡れてる状態で
MFクロスにレジン2少量吹き付けて拭き上げすればいいんだよね？
ムラになったりする？
レジン層増して艶もマシたりするんかな >>294
OK
付けすぎるとムラになるけど、
拭き取れば取れるよ >>295
おーサンクス
下手にオーバーコートで他社の簡易コーティングするより
レジン2でミネラル取りしつつレジン層マシしたほうが良さそうね
DIYでやってみるー レジン2がキッチリ仕事してくれて、いつまでも撥水してくれてるから
2回目のクリスタル施工いつ行ったらイイのか悩む…
もうすぐ15ヶ月目 >>297
もうレジンだけでよくね？ってなるな。ここのコーティング、やりたては確かに綺麗だけど少し経つと正直違いがわからんし、大して保護効果も、どの程度あるのかわからん。
コーティングして二カ月だけど小キズとか気になってきたから、ボディ磨きたいんだよなぉ。磨いてレジンつけりゃいい気がするわ。 >>298
違いが判らんというのは、
未コーティングとの違い？
あるいは他社コーティングとの違い？
前者だとたら、うちのは施工後8ヶ月を経て洗う度に違いが判るんだが。 CC金よりもレジン2で拭き上げた方がいいのかな？
プラスチックやヘッドライトにもレジン2は使える？ >>299
未コーティングとの違いやな。
レジンぬっときゃ洗車後も撥水しまくるから下のコーティングはいらねんじゃね？ってことや コープ（生協）で純水組み放題発見。
この純水をタンク式のケルヒャー(OC3)で洗車して
吹き上げしないってのを画策中。
雨の日走行後の簡単なドロ落としとか、簡単な虫落としで使って
放っておいてミネラルつかないって楽じゃね？ >>303
キチガイ発見ｗｗｗ
確かに近所のスーパーでRO水無料で出してるとこあるな
しかしそれで洗車とか夢にも考えたことなかったわ >>302
ガラス系コーティングの上にじゃないとレジンは定着しないらしいぜ、頻繁にレジン施工かミネラル取りできるならレジンだけでも良いかもね
俺はもうメンテ行くのもダルくてブリスの上にレジン2塗ってるぜ >>305
おれなんてダイヤの上に簡易系塗りまくって多分ミルフィーユ汚れだ
とても綺麗です >>304
洗車後の仕上げ用に使うなら2リットルとかでもイケる気がする
セダンクーペ軽あたりなら デミオクラスだけど先の洗剤と水道水を純水で流そうと思うと毎回10Ｌくらい使うわ ケルヒャー吸い上げ 近所のスーパーだと4リットルボトルを500円で購入すると汲み放題。
ジジババとかそれを４、５本汲んで行くのもザラだから
アリっちゃアリな気がしてきたｗ ダイヤ施工してスーパーの純水（4リットル）2本組んで使ってるわ。
洗車は普通にやって、最後の拭き上げの前に8リットルを全体にかけてる。 無料で手に入るとはいえたくさん汲んでくるのも面倒なので、泡流すのは水道水で、
水道水を純水で流していくのが正解だと思う。
水道水の水滴を置換できさえすれば良いわけだから、水道水はケルヒャーでも純水はあえて手押しポンプの高圧スプレー使ってる。 青空駐車の車にクリスタルキーパーやってメンテナンス用にレジン2買ったんだよ。
メイン車の自分でガラスコーティングしてある車に施工したら感動したw
色々と簡易コーティングをトップコートにしてたけどレジンが一番性能がいいわw レジン2はモールにも一応効果があるからな
黒樹脂復活みたいな専用品には劣るが、塗らないよりはマシになる 車なんて動産にそこまでして水を汲んでるやつがいることに驚愕してるわ。いっそ床の間に飾っておいた方がいいんじゃね？ >>315
別におまえには関係ない話じゃね？
趣味は人それぞれだろ >>320
うちそれ付けてるよ
キーパー施工車はラボ洗いなんで使ってないがw >>303
あーあ
そのうち駐車場出洗車しだす馬鹿が出てくるぞ 久しぶりにキーパーのHPを見たら、艶パックなる物が増えててびっくりした
あれ施工してもらった人いるのかな？ 心の汚れもミルフィーユになってるんだね
爆白で洗車してあげたい 仕上げはもちろん純水で 趣味ってダサいとかダサくないとかの基準じゃあないよなあ
そんなので趣味やってるなら可哀想な人だわな >>327
人の趣味をださいって言える君の高尚な趣味を教えてくれよ 他人の趣味をダサいって決めつける品性の方がよっぽどダサいな だいたい他人の趣味なんて意味不明でたいていダサく見えるもんだよ。
でもそんなことわざわざ思ったり言葉にしたりする奴は、精神を病んでる人だよ。相手にしないほうがいい。 クリスタルやって１年たったが
虫がなかなか取れなくなったわ
あと細かい水染み
クリスタル再施工で
治るかな >>312
経験上、純水を最小限に抑えるには
ボディに残った水滴をブロアーで飛ばして
仕上げに純水で流す。
水道水が残っていると洗い流すのに
純水の量が居る。 >>336
水弾きがよくて、水滴がほぼ吹っ飛んでも純水かけるの？ >>337
ミラー内部、グリル、ノブ、ドアパネル内部、
リヤナンバー裏、バンパーつなぎ目。
給油口、ワイパーブレードなどなど
水滴は至る所にある。 純水は陽に当たり蒸発しても跡が残らないからな 既に撥水加工されててもかけるべき 知らんけど >>336
ブロアまでやったなら残った水滴拭いたほうが早くね？スーパー行って水汲むほうが手間じゃね？ 各々の基準でやりたいようにやればいいと思うけど、
拭き上げも乾いたクロスで擦ってボディ側もすぐ乾くわけではなくて
実際は湿ったクロスで目立つ水滴を吸い取る→細かな水気が残る→自然乾燥でそれが乾く
になってるからミネラル分の残りは減らせる
あと、純水なら拭き上げしなくてもよいとかはなくて
風で埃、砂、排気ガスやら水が吸うから純水でも早めに拭いておいた方がいいのでは ひと通り洗車して、
ブロアして、
純粋で流して、
ブロアして、
拭き取る。 もはや分析化学操作みたいになってたきたな...
思ふやうにやりたまへ スーパーの水は、浄水器済であって純水じゃねーだろ? ある程度好きなようにやればいいと思う
その内自分で線引きするから >>345
スーパーによる。イオンとかは違うけどな。RO水のところも結構あるよ。 腰を痛めて自宅で水道水手洗いできなくなったので
初めてスタンドプロショップおすすめの門型洗車機くぐらせてみた。
こっちのほうが綺麗になるんだけど
これが純水との差なのだろうか 地下水を水道水にしている自治体の地区だと
水垢が少ないので少し離れた洗車場に行ってる。 >>352
その地下水によるんじゃないかな。
土地によって含まれているミネラル分違うだろうし。 >>352
水の硬度の話かな…地域や水を汲み上げる深層にもよる
軟水＝ミネラル少なめ
硬水＝ミネラル多め
何で雨は水垢になりにくいかと言うと硬度ほぼ0だから >>349
へえ、・・・美味しくないのに不思議だな。
ちょいと驚き。 >>349
ああ、岡田屋の方のAEONか。ionの話をしているときに紛らわしいぞw 来月でクリスタル1年経つので再施工
細かい雨シミが取れないので
再施工でどれだけ取れるか楽しみだ おぉー、超純水使うときっとスゴイぞ、
もはや水アカ出来ないのを超えて、出来てしまった水アカが取れ始めるかもしれん。 初めての新車に、クリスタルかダイヤかで迷ってる
・ボディ赤ルーフ黒のツートンカラー
・青空駐車
・5年以上多分乗る
そんなに頻繁に洗車や手入れできなそうだし、
常時ぴかぴかにしときたいってわけではないんだが、
できるだけ色やボディそのものをそこそこいい状態で長持ちさせたいなあと
毎年クリスタル、もしくは最初ダイヤでAかBのメンテ、どっちがいいだろうか >>359
クリスタル程度にして、ボディーカバーで紫外線を遮るのが吉かと。 >>360
今日日ボディカバーなんざしてるやつは死体遺棄か事故車隠匿の常套手段ｗ
実際警察も青空駐車場にあった場合即内偵の調査対象物件となるｗｗ >>359
頻繁に洗車できないって言うのは自分でこまめに洗うのがめんどいって事なら
クリスタルにしておいて月1～2回純水洗車+ミネラル取りをやってもらった方が楽だと思う (´･ω･｀)
／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼ ハイモースコートしてカバーしたらいいんじゃね
ハイモースコートは金タワシで擦って傷になるくらいらしいじゃない 会社の敷地が砂利で洗車してもすぐ汚れるお(´・ω・`) >>367
こっそり芝生植えるとか
今度はフロアマットが芝草だらけになるけど ダイヤでBメンテしているけど、
毎年クリスタルとあまり変わらなかったかな？と思わなくも無い
でも後で後悔する可能性あるなら、ダイヤにしておいた方がいいんでないの？ レジン2をクロスにひと吹き
して車を撫でるだけでテカテカになるな
レジン2すげえ >>359
初めての新車だし迷えるくらいならダイヤでもいいんじゃないかな。 >>359
毎年クリスタル
途中で傷とかが気になったら研磨してリセット クリスタル施行から１週間
ドアミラー畳んだら白いの大量に残っててワロタ・・・ Wダイヤのメンテやったら全部コーティング落ちると思うんだけどコーティング1層だけ残すなんて芸当できるのか？
それともまたダイヤ1層やってクリスタル2層目にやるのか 間違えた
>>367
大型トラック入ってくるからむりぽ
屋根付きの従業員駐車場ある会社に転職してくる(´・ω・`) ダイヤはクリスタルの上位互換なのですか？
青空駐車の購入一年たった車にどちらをかけようか迷ってます 公式HPなんかでは触れられてなさそうだけど
ダイヤ以上なら樹脂パーツ部分もコーティングしてくれる
クリスタルは樹脂はそのまま クリスタルの場合樹脂はそのままってことはない
金属部分ほどの定着はしないが、白ボケもある程度戻る >>358
あながち冗談じゃないぞ。
ハングリーウォーターともいうからな。 クリスタルもダイヤもダブルダイヤも
白なら一緒見た感じはね
物足りない 艶パックは、なかなか良いよ
ホント艶がある
あとは、どれくらい持つかだな >>331
でも間違いなく女からは嫌われるだろうな。神経質そうで。 >>385
他人の趣味をくさすような無神経なやつの方がよっぽど嫌われるから心配するなw 女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら？コーティング剤は何使ってる？』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、どんなコーティングなの？』 今日、２月納車の車にクリスタル施工
白だけど、素人目に見ても全然違う
明日は雨の予報、水弾きに期待w 白でもパールホワイトだと艶の違いが明らかだよね。納車された状態とはぜんぜん違ったよ >>389
そうか？
期待値が高かったのか
変わらんと思った金の割にわね ピュアでも3～4回やると濡れたような艶になるよ 尚、コスパ悪いから最初からクリスマスなりダイヤモンドにしとくのが良い あかとみどり・・・ところどころ金銀きらきらに塗装の上コーティングされるのか 忙しくて1ヶ月点検に行けない
2ヶ月目くらいでもいいんかな？ 水掛けるってクリスタル並にならないの？
塗布時は乾式なら膜厚出せるのかな？ 水蒸気なんかと結合させるならわかるけど
水を直接つけると水滴に液剤が溶け出してまう感覚はあるよな しまった！
新車の納車前にアルミだけ先にコーディングしてもらおうと優待券手に入れたのに
ナンバープレート変わるから新車のWダイヤにも使おうと思っても使えないんだな 環境にもよるだろうけど
一般的にピュアキーパーは何週間毎が推奨されてるの？ >>401
株主名義であれば、複数台okになっているので使えますよ。
私は2台で使ってます。 >>404
ありがとう
ナンバープレートで管理しているわけじゃないのですね >>405
券面の空欄に新しい車を書き足していくだけ
特に管理ってほどのことはされていない模様
自分は3台書いて使い倒してる >>402
洗車傷が目立ってきたらやってるかな
2ヶ月から3ヶ月の間に1回やってるね 松戸東店は狭い歩道に車並べて停めて平気な顔してる迷惑な店。 昼にラボにweb予約入れたんだが、連絡がこない
こっちから電話したほうがいいのか 申込み完了メールが来てなかったら予約は送られていない 【速報】金券五百円分とすかいらーく優侍券をすぐもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D8L4tamUwAAOklu.jpg
① スマホでたいむばんくを入手
② 会員登録を済ませる
③ マイページへ移動する
④ 招待コード→招待コードを入力する [Rirz Tu]（スペース抜き）
今なら更に4日18時までの登録で2倍の600円の紹介金を入手
クオカードとすかいらーく優待券を両方ゲットできます。
数分の作業で出来ますのでご利用下さい 今日の朝9時に持ち込んでダイヤお願いしたんだが今のところ一度もエンジンを始動した形跡がないわ
施工時間4時間～8時間じゃなかったのかよ
19時に引き取りだぞおい >>417だけどまだ一度もエンジン始動してないわ
残り2時間切ってる
これって金払わなきゃならんのかな？ >>419
外から監視してんの？
フラッと入って、「今どんな段階ですか？見せて？」って言えば？ わかりづらくてすまん
来客用の駐車場に置いてエンジン停止しスマートキーを預けてきたんだ
まだエンジン掛かってないわ >>423
申し訳ありません。施工を忘れておりました。 >>425
本社に連絡済み
仕事押してるからあと30分後に引き取り予定
きっちりクンロク入れたる >>424
トヨタにも確認した
エンジン始動してないらしい >>420
エンジン始動するとメールとアプリに通知が来るシステム 余談だが本社の人の話では1000万円以上の車はスタッフではなく依頼主が移動をさせるらしい そして引き取りに行くとキレイにコーティングされた愛車が待っていたのである。
そんなオチを想像。
ラボ内でエンジンかけると粉塵が散りコーティング作業にうんぬんなのでかんぬん？ >>430
で、19時に取りに行ったんじゃないの？ こんだけ監視してんなら、待合室で張り付いてればいいのに 近くにアプリ入りのスマホが無いと記録されないか
短時間ならログに残らない仕様でトヨタ側が適当に答えただけだろ
こういうクレーマー気質が居るだけで雰囲気が悪くなるわ
この後は言い訳だらけのデモデモダッテが待っている >>431
ラボ内にすら入っていないみたいなんだ
勘違いであってほしいよ >>441
トヨタなんかで特定されるようなことないだろ。さては少しフェイク入れててレクサスのジーリンクだろ 引き渡しは施工ブース内だからすぐわかる
ちゃんとブースに車あったら今度はどこにクレーム出すんだろうなw >>441
これだけキモいことやってて今更なに言ってんだか え？どういうことなの？結局エンジンは始動してたのに通知来てなかったってこと？ 只今、気違いじじいがキーパーの店員に罵声浴びせてます。少々お待ち下さい。 こんなことで電話対応する本社の人の気持ち考えたことある？ >>447
Tコネのオペレーターサービスに文句言うの？ (´･ω･`) >>450
強い口調で言い聞かすこと。主にやくざが使う言葉。 クンロクぐぐったらヤバい言葉だった。堅気の人じゃなさそうだからもう煽りません。 皆さんお騒がせして大変申し訳けございません
キーパーラボさんにも在らぬ疑いをお掛けしてお詫びの言葉もございません
一生ロムりますと言いたいとろですがそれすらも許されないでしょう
それでは失礼します ロムんなくていいからダイヤの艶見てニヤニヤしとけ！ >>462
結果をちゃんと報告しろよw
送信がされない短時間移動ってことなのか？ >>462
トヨタT-Connectのエンジン始動通知というやつか。なかなかの心配症さんだな。自分も心配症だから、なんか気持ちは分かる気がする。
https://tconnect.jp/faq/safetyservice/engine/1109.html 顛末も書かずにいきなり謝られてもな。
どういう勘違いだったのか説明せぇよ。 ラボが車動かしてない！って説明する時は事細やかに状況説明して
本社にクレーム、トヨタに確認の電話と粘着してたのに
自分の非を説明しないで逃げるのはどうなのさ 常識として顛末は話すべきだろうな
名誉を毀損になりかねない 顛末は俺のレスで理解してもらえてると思ってたわ、ごめん
それはトヨタのT- connectが完璧なシステムだと過信した俺のミス
エンジンを始動しても通知が来ないこともあるんだな
トヨタは認めてないけれど迷惑メールにもどこにも届いてないわ
俺のミスと言ってもここに書き込んでお騒がせはしたけれど、決して本社の人にクレームは入れていないよ
起こっていることを説明した上で、もし自分の勘違いでも報告を入れる旨伝えて、電話を切る際に「話を聞いてくれてありがとうございましたと言ったとがクレームと言うのならクレームだけれど
ただ自分のレスを正当化するつもりはないしダサいのもわかっているのでちゃんと謝罪をしたのだけれど足りないですかね？ 逆ギレ www
足りないとか言われたところでなんもできないんだから大人しくしてりゃいいのに >>475
わかった、明日このスレ本社の人に送りつけてクンロク入れたるわ 頭に血が上りやすいんだろ？
これでよくわかったよな？
今後は注意しようぜ？ >>476
通報案件ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!! >>473
キレてないし黙ってりゃ逃げてる言われるのにおとなしくしてろとか俺どうすりゃいいの？ >>483
じゃあ>>427はなんなんだよ？www
時候の挨拶ってか？ とりあえずダイヤの輝きはあったのか？ちゃんと施工されてたんやろ？まさかの1日駐車してただけ？ ってか日記帳じゃねぇし
直接見に行くとか確認しないとかいろいろダメダメ エンジン掛けた形跡がない！
本社にも連絡済み！
この流れで本社TELの内容が「自分の勘違いかもしれないですけど～
なんて低姿勢で話してるようには思えないんだが
そもそもいきなり本社ってのがアレ
ラボに確認TELするだけで済んだだろ
明らかにラボ通り越していきなり本社にTELってクレームの為だよな まぁ勘違いで謝ってんだし、恥ずかしい思いもしてるしいいんじゃないの？ >>486
正直白の新車だと雨でも降らないと施工したか否かはわからないね
本社の人も言ってたけど自社商品を施工した車でもソムリエ的に何を施工したかを判別することは不可能とのことだよ >>489
いつもクレーム入れられる立場だからチョー低姿勢だったのよこれでも
勘違いだといいって何度も書き込んだじゃん
許して キチガイクレーマーはどこにでもいるんだなー
まっとうな仕事しててわずかなミスもしてないのにクンロクされるのか怖いな 水ぶっかけて撥水くらい見れば良いのに
艶感なら照明あるとこ行けばわかる、コンビニとかでも
あとレジン2買っとけ >>472
あくまでトヨタが不完全だったのが原因で、自身の過失はトヨタを過信したことだというスタンス、シビレルゥ まー恥ずかしい奴だけど誰にも迷惑かけて無いんだから気にするな。
それよりダイヤの仕上がりは大丈夫か？ >>497
>>491にも書いたけど全く実感ないわ
でも今回の件があったからお詫びの気持ちも込めて洗車はラボでお願いすることにしたんだ 延びているから新しいコーティングが発表されたのかと思ったらきちげぇがいぢけだった >>498
迷惑かけたトヨタにもなんかしてやれよ
新車買うとかさ >>501
俺がトヨタにどんな迷惑を掛けたの？
掛けたのならどこにどうそれが書いてあるの？
ちなみにトヨタへは状況を説明してエンジンが掛かっていないと強く主張してもいいのかを確認しただけ
トヨタには俺の車をラボに預けている時間帯にはエンジンが一度も掛かっていないことをログから確認してもらっただけ
更に言えば山の中や田舎など通信が安定しない場所にあった場合は情報発信がされていない可能性はあるが、アプリから自車の現在が確認できるのであれば通信の問題ではないとのことで間違いなくエンジンがスタートされていないと言われたのよ >>502
ごめんなさい、ロムると言ったのに逃げるなと言われたのでつい
もうこの話題は終わりでお願いしますね ＞エンジンが掛かっていないと強く主張してもいいのか
もう完全に本社にクレーム入れる体じゃん
これだからキチガイクレーマーは >>498
雨でも降れば違いが分かるかな
新車なら大切に なるほどね、現在の車のステータスは取得できるのに、エンジン始動のイベントは受信されなかったのか。ちとイレギュラーだな。エンジン始動のイベント情報は一方通行で発信されるだけで、受信確認が取れなければ再送するという工夫はないんだな。
それで施工されずに騙されるのではないかと不安になったわけか。本社ではなくラボに電話しとけば十分な牽制になっただろうし、ドライブレコーダーを付けていたのなら、あとからでも移動した時刻を特定できたんじゃない？ どうでも良いことでこうなっちゃうのか分からない
病気じゃないのか >>508
ニュートラルに入れて手で押したのかもしれないし牽引したのかもしれん まぁこんなスレに来る暇あったらラボに直接確認しろって話だよな
本社とトヨタに連絡して当事者にしない辺り捻くれてんなぁと思う
所でヘッドライトのコーティングってなんですぐ効果なくなるんだろう？樹脂の上だとガラスが定着しないとかあるんかな？ 素材的なものじゃない？
何度も厚塗りすれば多少は持ちが良くなるけど
ムラになると劣化具合が目立つ
蒸着だと2年くらいもつらしいが
価格で見ると2倍から3倍違うんだよね >>514
基本ボディーのみの施工
別メニューに無いような細かい所などは最初に言えばおまけで塗ってくれる部分もあったりなかったり
未塗装樹脂なんかはワコーズスーパーハード塗っとけ
ドア内側なんかはファイナル1かレジン2塗っとけ 施工日が雨だと何か影響ある？
施工は屋内で行うけど、引き渡し後すぐに雨に当たるのは好ましくないもの？ >>517
台風の日にダイヤしましたが大丈夫でしたよ。
もうあれから青空駐車3年ノーメンテで来てますが
未だに弾きます。月1、2回洗車機に放り込むズボラ野郎です。
次回はクリスタルで毎年にしようかなと考えています。
ただ、屋根無しのプロショップは流石に勧められないです。 コーティングは、洗車の時に天井から垂れてきて、フロントガラスをギラつかせる。
ってあったんだけどマジ？ >>514
ステップ、ドア裏、ボンネット裏、トランクフード裏は追加オプションで対応してもらったよ。 Wホイールコーディング2を考えてるんだが
19インチを裏までコーディングしたら幾らになるの？ >>521
1.5万か2万アップだったと思う。
ステップコーティングとか書いてた。
ただしWダイヤで頼んでも、オプション部分はダイヤモンドKeePerになるって言われた。
フルコースってのと同じかな？ >>430
俺のその価格帯に該当するが、店員によって違う >>522 ホイール外して持ち込みで裏面も施工じゃなかった？2になって変わってたら知らんが >>525
ダイヤ未装着の状態で持ち込むんだけど
裏面は追加料金かかるってネットで見たもんで タイヤ組み込んでいなければ、追加料金なしで裏までやってくれるで。 >>528
ホイールなんてどうせ汚れるんだから気にすんなよ。ましてや裏とか(笑) >>530
まぁ、そうだよね
裏なんか掃除しないしね
でも汚れにくくなるならコーディングしたいわ 履いてるときは気にしないんだけど、スタッドレスに履き替えて保管するときに洗いやすくなるなら嬉しいね。 >>530
洗車が楽になるのよ
最近、ホイールの形状も複雑やしね リヤガラス、コーティングするんじゃなかった・・・
ワイバーないから見えん コーディングとかダイヤとかワイバーとか、濁点が気になって気になって仕方ないんですけど、これわざとなん？ それはそうと、先日ガラス全面のフッ素コーティングしてもらったら、今日の霧雨でもサイドガラスの視界超スッキリだった。ドアミラーにはガラコのミラー用も吹いておいたので、全く水滴が付かず、ものすごく快適だった。結構安全性が高まると思うので、オススメ。 >>536
フッ素コーティング撥水弱くない？確かにガラスの汚れや油膜なんか綺麗になるけど肝心の撥水効果があんまり…いや、水玉にはなるにはなるよ…うん 都度ガラコのミラーコートZEROをした方が確実なんだよなぁ 水弾きならフッ素よりポリマー系の方が上。
ただし、ポリマーは持ちが悪いので、まめに施工する必要がある。 >>536 みんなには内緒だぞ、セルフミネラル取り洗車で使ったレジン2染み込んだタオル
これでフロントガラス拭いて別タオルで拭きあげてみ
白濁しない、超撥水、1ヶ月くらいは持つので洗車毎に施工できる
夜でもギラつかないしめっちゃいいぞ >>537
撥水加工なのにフッ素だからメンテも簡単で良い。フッ素は水弾きが弱いと言われてるけど個人的には弾くと思う。
シリコーンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 シリコンとフッ素で大差ないは言いすぎかなあ
撥水はシリコンの方が全然上だよ
耐久はフッ素が圧倒的だけど >>541
ワイパー併用ならば耐久性のあるフッ素でいいんだよね。
ワイパー使わずに撥水させたいならシリコンだけと。 コピペが微妙過ぎてネタなのか本気なのかよくわからん スポンジからラモップ2に変えたら洗車が楽でキレイになるね。キーパーは誇大表現多いから迷ったけど買ってよかった。 keeper純正でなくともムートンミトンはいいよ
スポンジよりボディにも優しいと思う スポンジでもムートンでも、洗う時に車体の上半分と下半分で使い分けてますか？ KeePer の取っ手付きラモップと、通販（どこか忘れた）で買った小さいムートンで二刀流してるわ。
小さいムートンは足回り用にもう１つ買って使ってる。 レジン2買ったんだけど
効果的な施工教えて
クリスタル施工車です 「洗車のあと、レジンを乾いたクロスに少量もみこんで拭き上げ」だけど、
・本当に少量にする。多いとワックス塗って拭き取る前みたいなムラ、スジがつく。
・ビチョビチョの水は他のクロスかタオルでそこそこ減らしてからやる。あまり濡れてなくて抵抗感じるぐらいがベスト。ミネラルを延ばしてるのではなく掻き取れてる証拠。
というコツをお伝えしとく。 レジン2を多く塗ってもムラにならないな
パールホワイトだからか？ 閉店時間直前に行ったとして洗車してくれるの？
ラストオーダー何時とかホームページには書いてないけど。 ムラが目立つか目立たないかの差。
明色は目立たなく、暗色は目立つ。 >>564
ここに書くより電話して聞く方が早くね？ (´･ω･`) 俺は前の日に予約して朝一番に洗ってもらう。やっぱり気合いが違うと思うよ 飲食店の接客業だが開店直後の客のほうがウザい
ダリいのに 朝、出勤してから朝一番の客が来るまでずっと待ってるからか、遠く店が見えてくる頃からこっち見て出迎えてくれる。
「お待ちしてました～！」って笑顔で出迎えてくれるから、こっちまで気持ちいいよ。 やっぱりキーパーは平日の午前中が一番いいな
混んでないだけでなんか丁寧にやってくれそうな気がする クリスタルキーパー毎年施工するのとダイヤモンドキーパーを施工するのどちらが良いのでしょうか。
また、ラボとプロショップどちらが良いのでしょうか 作業場所は多少遠くてもラボの方が良い
クリスタルかダイヤを迷ってるならラボに車両を持ち込んで相談するか
まずはクリスタル施工してみて、もっと深い艶が欲しいなら翌年ダイヤにしても良いし
納得いかないならコーティング専門店に持ち込んだ方が良い
ダイヤには軽研磨が付属してるんで、ヘアーラインや軽度の洗車傷をきっちり消したいならお勧めだけど
これは実際に車両を見ないとわからないのでラボに持ち込んだ方が早い
がっつり研磨が必要な状況ならコーティング専門店で研磨メインでやってから
キーパーに持ち込んでクリスタル施工したほうが良かったりするし
車の状態次第なんでなんとも言えない ラボ行ったらクリスタルを進めてきたのでダイヤにした。
一年後もメンテはAで十分ですといってきたのでAにした。
高い方を無理矢理押し付けて来ないあたりから
ちょっと信頼している どなたか施工された方いらっしゃいましたら教えて下さい。
今度LABOで室内清掃プレミアムをお願いしようと思ってますが、本革シートなども綺麗になりますか？
5万もするので仕上がり具合が気になります。 >>571
よお、生ゴミ店員。
お前はいつもダリんいんだろ。
安月給乙。 プレミアム洗車で室内の軽清掃もついてるが、
ぶっちゃけ返って汚されてるなｗ内窓拭いてないし
マットなんかの掃除機がけはしてあるけど、
室内あちこち手のよごれがついてる。
白のナッパレザーだから汚れた手で触るとすぐわかるんだな
文句は言ったことない ラボで内窓を磨き残しがないように拭いてほしい、いくらかかると聞いたら、
そんなの無理ですと言われた。
内窓をきれいに拭くというのはプロでも凄く難しいんだろうな。
自分でやったがどうやっても光の加減では磨き残しが沢山見えるｗ んなわけあるか 家の窓でさえ 水拭きの後 カラカラの乾拭きでかなり綺麗になるんだぞ そう言われても実際断られたんだが
家の窓と違ってフロントガラスは磨き難い、サイドは楽だが ラボの洗車無料券ってクリスタルも１ヶ月後になったのか >>581
シートの下掃除機かけてないし
100円の
スタンドにある掃除機
で自分で掃除した方が楽 車の窓の内側は難しいよね。
あんな至近距離(運転席)から見て、夜間に向こう側からありとあらゆる色と角度の光で照らされても汚れ(油膜、拭き残り、スジ)が見つからないようにしなきゃいけないという「完成検査」の要求が高すぎる。
家の窓とは訳が違う。 >>588
難しいのはわかる
でもあきらかに拭いてないのは困りもの
まぁ忘れてるんだろう 作業員によるとしか言えないよな
お気に入りの作業員見つけて指定するしかないね 細かい水染みは
クリスタルやっても取れないんだな
研磨するしか無いか >>578
それは専門のクリーニング屋に出したほうがいいんじゃないか ダイヤモンドは研磨が付帯してるのでクリスタル+研磨よりこんなにお得ですって計算されたが鏡面研磨の値段だった
実際軽研磨だよねえ？
鏡面で磨いてくれるなら確かにお得だが。 >>588
そうでもないよ
水拭きの後のから拭きが重要
ガラス面なら3枚用意する
洗剤を薄めたのと水拭き用とから拭き
これに曇り止めも追加 キーパーとは関係ないけど、カーメイトのガラスクリーナー
滑りがいいから毛が抜けない、きっちり汚れが落ちる コスパがとてもいい
キーパーや洗車王国のガラスクリーナー使用したけど、タオルが引っかかって
抜け毛でまくるので使用しなくなったけど、コレはそれがない >>593
クリスタル+軽研磨+ウェストより上のみ鏡面研磨で、ダイヤよりやや安く上がったよ
ラボ、サイズL KeePerで研磨は賭けだぞ
ラボに頼んだが拭き上げ傷みたいなのめちゃくちゃ付いて帰ってきた、研磨だけは街の磨き屋にやってもらおう よほどダイヤに拘りがなければ研磨込なら専門業者のがいい
だがダイヤやクリスタルにして初めてわかるレジン2という高性能トップコート >>598
次は専門業者に磨きと硬化ガラスコーティングやってもらってトップコートにメルカリで買ったレジン2を塗ろうと思ってる、レジン2だけはマジで良品だよな ガラスは
無水エタノールをキッチンペーパーで拭くと
吹きスジナシで簡単よ レジン2はセルフミネラス取りだけでも
艶 撥水よくなるのかな？
下地からやって塗り込んだ方がいいのかな？ >>606
人体の影響考えると
無水エタノールを勧めるよ
アイコス清掃にも使えるし 飛び石の傷の補修をラボに頼むのってどう？
直径2mmくらいのが2～3箇所なんだけど、ディーラーだとボンネット全塗装しかできなくて8万くらいかかるって言われた。 >>599
たまに薄めたのを売っているのが居るから注意な >>611
レジン2はエアゾールって言うのかスプレー缶だけど薄められるの？ >>609
直してもまた被弾するんだから
タッチアップペンで直せよ >>612
我が家の最寄りのラボは板金・塗装も対応してる。
>>614
タッチアップしてとりあえず目立たない状態にはしてるけど、直せるものなら直したいなと思って。
でも確かに再被弾のこと考えたらタッチアップペンのままでいいような気がしてきた。
サンクス。 >>615
気になるならボンネット全塗装&プロテクションフィルム >>618
蒸気を吸入すると、麻酔性、粘膜刺激性がある。
・目に入ると、角膜を侵し、視力障害を起こすことがある。
・エタノールよりやや毒性は強いが中毒の危険性は少ない。 やるんじゃないか
軽研磨って研磨というか
表面を目の細かい布で
撫でてるレベルじゃない？ やらないよ。だから割引がある。
でも屋外保管が長かったりでヤバイ場合はやる。 15年の中古車にダイヤかダブルダイヤは無謀？。好きすぎて乗り換えたくないから・・・ >>624
そんなに好きならキーパーじゃなく専門のプロにしたら？ 無水エタノールで内窓拭いたら、内装どっか痛めない？
レザーダッシュとか古いゴムや樹脂関係
カメラのレンズはよくそれで拭くけど、ものによったらアレコレ溶かして大変なことになるし、
一万近くしたカッシーナのボックスティッシュカバーは、エタノール一滴はねたら染みになってしまって凹んだわ >>624
そんなに好きなら全塗装した方がええよ。まともな磨き屋ならそっちをオススメしてくるで。 >>626
四年使ってるけど何もないけど
ガラス以外に付かないようにしてる ダイヤどダブルダイヤだと耐久性と艶の深みが違うもん？ キーパーってヘッドライトにも
コーティングって塗られてる？ >>630
ライトは別だがヘッドライトコーティング頼めばやる、コーティング剤は同じだから >>626
窓用フクピカで最初ざっくり拭いてから、Suicaみたいなプラ板を芯にフクピカを巻きつけた物のエッジを使って仕上げの吹き筋消しする >>615
そんなもんタッチペンで十分。どんだけ神経質なんだよ お客さんの車の為じゃなく自分達の儲けの為に仕事してるので無理です ダイヤで研磨するんだもん
それなりの覚悟はいるよね キーパーやると埃も付きにくくなるな
やはりクリスタルの1年耐久は妥当な数字か >>638
研磨作業ってDIYでやるとわかるけど技術と時間が要る
研磨=鏡面と思っている連中だらけだから噛み合わない
しかも傷なんかがキレイに直ると思っている節もある
鏡面研磨なら工賃だけで数万はかかるし
軽研磨で取れるのはせいぜい雨シミ程度
完全には無理で目立たなくなるけどね 純水手洗い洗車とプレミアム純水手洗い洗車って大きな違いはホイールクリーニングと内装掃除掛けみたいだけど
純水手洗い洗車でも十分ホイール綺麗になるからプレミアム純水手洗い洗車ってコスパ良くないのかな・・・ >>642
純水の回数増やすか、たまに室内清掃お願いする方がクルマはキレイな気がしてます。 ホイールなんかソフト99のホイールクリーニングシートでいいだろ、35万の鍛造ホイールだけどw でいいだろってのは他人には通じないんだろうな
その35万のホーイルも1万のでいいだろって言われるようなもんで 純正なのに一本11万もするからWホイールコーディングコーディング2にした ダブルダイヤ施工がお預かり6時間～ってそんな早くできるようになったの？ クリスタルとダイヤモンド、同じトップコートやん？
ダイヤモンドの方が撥水がいいってコメント見るけど違うん？ 撥水はトップコート(レジン2)依存だからクリスタルだろうがダイヤだろうがWダイヤだろうが変わらんよ 無水エタノールの話が出てるけど
近所のドラッグストアだと大きなサイズしか売ってない…
他の用途にも使えるとは言え、車の内窓はそんなに掃除しないから、カー用品店で買えるオススメ無いですかね
フクピカとかになるこな カーメイトのガラスクリーナーは？
C89の曇り止めコーティングのやつ
曇らなくなるし拭きムラも無いからよく使っている >>652
IPAならカー用品店でも売ってる。
水抜き剤って名前でたけどな。 >>653
>>654
レスありがと
IPAは検索すると毒性とか出て来るので
いちおう窓専用のカーメイトさんの製品試させてもらいますね >>642
純水手洗いは純水だけ
プレミアムは溶剤も使うからシャンプー洗車みたいなものと言ってたよ
Ｗダイヤモンド施行したけど雨降った次の日に
水拭きと乾拭きだけで簡単に綺麗になった
汚れが付き難いのは今のところ本当
手洗いで傷付けた部分は見えなくなる程度だった キーパーと専門店の違いって何？
手洗い傷が気になったのと今後綺麗な状態を保ちながら
手軽に洗車しやすいってことでキーパー選んだけど
専門店の方が傷も無くしてコーティングもキーパーより
上ってこと？ >>657
俺は上場企業だから選んでるよ
万一トラブルあっても安心そうだから
個人経営の店で一旦トラブルになったら最悪だよ >>657
キーパーは安いだけだぞ
唯一誉めれるのがレジン2だけ
何を比較するにしても磨き屋とか専門店の方が全然上だよ 専門店って腕があるところは最低10万円以上するからなぁ
そこまで出すならクリアー塗った方がいいんじゃ・・・ やっぱり腕と設備かな
施工数多いと安心するし間違いないか
基本は日常運転する車だから
金額的にも悪くないのかな >>656
おっと純水手洗いが純水「で」洗うとでも思っているのかい？ 磨き屋のコーディングはクリアを毎回研磨するのが嫌だ
キーパーは基本クリアの研磨がないからね 1週間前にWダイヤやってさ
昨日関東、昼間晴れててさ
夕方見たら白○斑点が沢山付いててさ
「なんで車に水ぶっかけたの…？」
『水弾いて楽しかったから…』
レジン買って拭かなきゃだめかな？ もう一回水かけて今度は布でちゃんと拭けば良いだけじゃないの？ >>664
なんだ、自分の脳内で自問自答してんのか キーパー施行後、自分で吹き上げて初めて完成だからな！ ミネラル取りが効果あるのはレジン2の層を持つキーパー施工車だけやで
昔 社長ブログで見た気がする >>662
さあね
年数経ってたり汚れがひどいときはプレミアムを
オススメするってさ パパが大事にしてるクルマに斑点付けてしまってヘコんでる小さな子供を想像するといたたまれないので、助けてやろうよ。
ってか、もう一度水洗いしてすぐに拭き取ればおそらくレジン2も不要。
そのためのレジン層なので。 >>671
ｗ意味不
キーパーさんが言ったことだから別にｗ >>672
じゃぁお近くのキーパーで純水でジャブジャブ洗ってもらってきてくれw お前らこれ以上はやめとけよ
あまりに虐めすぎると荒らしになるぞ >>663
ほんとこれ
微妙な傷を神経質に磨いてたらクリア層が速く劣化する
長期間乗ろうと思ってるから、磨かないのがいい
磨いたほうがきれいなのはそのときだけだから >>662
俺も純水で洗うのかと思ってた…
純水手洗いってのは純水で施工者の手を洗ってから洗車するだけで車は水道水で洗うの？ >>662
純水を33%混ぜた水を使うのが純水洗車
30%以上の混在で純水と見なされることが厚労省に認められてる ムース手洗い洗車って解説してるぞ
純水とうたっているから純水じゃないといけないと思うけど
純水はフィルター壊れが多いから蒸留水とか言ってた気がする イオンのRO水無料で汲んできてsbt-512n使う俺様情強伝説 うちくれば純水器あるから純水だけで洗車できるで、1回1000円でいいで 新車納車後その足でクリスタルキーパーってやめたほうがいい？ >>687
止める理由が無い
塗装が固まってないとかは過去の話 純水手洗い洗車ってのは普通に水道水使って人力でシャンプー洗車して仕上げに純水ぶっかけて拭き上げるだけだよ >>688
ありがとう。
納車は休みを取って平日に…と思ってるから
そのままコーティングしてもらいに行くことにする。 やってもいいよ。赤色とか物凄い艶のある赤色になった 中古車はダメですか？予算的に10万以内でダブルダイヤ相当のコーティングがないんで 鏡面研磨すすめられなければただのコンビニ営業カモネギ客
鏡面研磨すすめられれば客目線でやる気はあるが10万コース
下地に洗車傷つきまくってるのにその上に艶だの耐久だの
謳い文句だけ当てにするのが一番危険
5万払って夜に水銀灯やLED灯の下で自分の車見ると間違いなく後悔する
現車の状態を担当ときっちり作業灯や日光の下で確認する事
「これくらいの傷なら軽研磨で消えますよ」が出ると店変えたほうがいい >>670
昨日一緒に洗車した…バイザーとか微妙に落とせなかったけど、拭き上げ前狂ったように水かけて喜んでたからまぁいいかな
レジン2買ったから後で拭き拭きしてみる マジレスすると1ヶ月後の無料点検の時に見てもらえばいいだけ
書き込む前からレジン買う気でいて背中押して欲しかっただけに見える >>696
中古車といってもピンキリなのに、あんたエスパニョーラなの？ >>693
ああいや、濃色って疎水親水系が良いって言うじゃない
キーパーって撥水でしょって話
ただディーラーコーティングも色関係なく撥水だしそういう考え自体古いのかなぁと 前はよく聞いたな
シミが話題になってから親水はあんまり聞かなくなった気もするが 手洗い洗車してると親水か撥水という情報に行き着くね
キーパー施行後は汚れ、雨水付きにくいのは本当
手入れも基本は水洗いと拭くだけ
手入れが楽になる分何もしないよりした方がいい
という答えになったかな 新車にクリスタル施工したけど、あまり変化なかったなぁ ダブルダイヤしたけど、ピッチ汚れっていうのかな？黒い小さな点々、水洗いだけだと取れないよね？そんなもんかな
シャンプー洗車してもとれないし、
プレミア純粋手洗い洗車に出しても取れてない
事前に言わんとダメかな 新車だとボディ元々綺麗だし変化無いのか なるほど勉強になったわ >>706
ミネラル取りかな普通の汚れじゃなさそうだけど
そこの部分重点的に伝えてその反応見てみたいかも
今後の参考に >>704
来年施工するときに感動はとっておき成され ダイヤ頼んだつもりが手違いでクリスタルになってしまった
その後ダイヤもやってもらうんだけどこれは得したのだろうか >>711
いや
ガラス層まで削らんでしょ
得したというこど喜ぼう クリスタル馬鹿にしてたが
再施工したら
明らかに輝きが違うな
埃もつきにくいし
毎年クリスタルだな
５年目車検通したら
１０万くらいの本格的な磨き屋にまかせてみるか >>703
これな
良く言われるよね
俺も新車にダブルしたけど
間違ってない？って聞いちゃったもの
ちなみホワイトパールね >>716
ホワイトパールなんて一番コーティングの効果が分かりにくい色じゃないの？ キーパーに限らず白系はコーティングの恩恵あんまりない 白にダブルダイヤしてもまぁ向こう3年は水洗いするだけでそこそこに見えるんだしええやんけ 車を1日預けるとか不安でしょうがない
本当に仕事してんのか？って思ってしまう キーパーやらずにむき出しで
5年目経てば塗装の痛みも
違うよなぁ >>721
コンセントあるしwifi飛んでるし余裕で1日仕事できる >>720
勘違いしていそうだから言っとくわ
3ヶ月に一度は粘土かけしたりミネラル取りしないと大したことなく見えるよ
逆に言えばコレやっとけば3年は持つし
2年に1回Bメンテ入れて表面維持すれば5年持つ 俺氏、バックモニターあるのにバケツ轢き殺す・・・
ダメだ もう終わりだ コンビニのプリウスミサイルガードにぶつかる前に免許返納を >>728 自分でダイヤ施工してる時にガレージ内で方向転換しようとして
バックモニタ見てたらフリーズしてるのに気づかなくてシャッターに激突した俺みたいなのもいるぞ
研磨に1日 ダイヤ1層に1日 ダイヤ2層目中の作業3日目でぶつけて体の奥底からため息出てたわ >>730
初新車に手洗いで傷入れて心が泣いたけど
すくわれましたわ・・・ ダイヤの一年ごとのメンテナンスって実質クリスタルキーパーですか？ レジン2っ使うと曇りとかもとれるしなんとなくコンパウンド入ってそうな気がするな クリスタルキーパー施工してもらうときにラボからコンパウンド不使用って言われたぞ 汚れの落ち具合からいってコンパウンド入ってそうなんだけどな 入ってないに越した事ないやんけ わずかでも塗装痛めるから Keeper LABOで新品のホイールをコーティングしてもらったんだけど
スクラッチ傷が幾つも入ってる…
ボディコーティングの時のように事前の傷が無かったから不思議に思ったんだけど
これってクレーム入れるべき？ コーティング落としたらキズ消えるんじゃね？
知らんけど クリスタルのメンテってないけど
艶パックってのがレジンの再施工？ ダイヤ施工１年になるけどメンテやった方がいいかな？ コーティングケアはだめだめで廃版になったの？クレ－ム酷かったと聞いたけど >>747
ダイヤの一年メンテとクリスタルは同じなのかねぇ >>727
キーパー施工の上から、粘土は取れるて聞いたけど
違うん？ >>705
> >>703
> ボディカラーは？
黒！ 703の、新車レクサスにクリスタルは、あまり変化を感じなかった者だけど、ドア開けたらステップ部分やトランクの開けた所はが未施工なので、そこだけブリスでも施工しようと考え中。 それと、バンパーの下周りも未施工で、少しがっかり。 バンパーの下回り？
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
そこはアンダーコートのオプションだろうよ 新品のホイールにスクラッチ傷を付けられた者です
結局いつ付いた傷かをどちらも証明することができず、泣き寝入りするしかありません
どうせ傷は付くものと諦めることにしますが、必ずコーティングに出す前は傷の有無を双方確認することを薦めます
ラボ本社に聞いたらホイールだけではなくて、ボディコーティングの時も傷の事前確認はしていないそうです
厳密には廃止したそうです >>755
自分の時は再施工してもらったけどね
なんで廃止にしたのだろうか？ >>191
なぜ自分の常識を、世間一般当たり前のことのように話すのか ラボの店舗名は曝さないおく
ただフランチャイズ店だということは明記しておくよ
ラボのHPの店舗検索では直営店とFC店の区別がつかない
ラボの社員一覧をみてFC店が無いことで判断できる
俺は傷を付けられて名刺をもらったときに初めてFC店だったことに気づいた
FC店でのトラブルにはラボ本社も深く介入できないらしい
よって施工者が私が付けた傷ではない、と言い切れば終了 >>760
オレもこういう認識だが、>>759 読むと違かったのか？ >>761
ラボにもフランチャイズあるよ
http://www.keepercoating.jp/corp/about/labo/
>車のコーティングを中心とした「車の美装を提供する店舗」をコンセプトとしてキーパーLABOを運営しています。>72店の直営店(平成30年7月現在)はすべてキーパーコーティングと洗車の専門店であり(12店舗のFC店はガソリンスタンド併設)
（以下略） ダブルダイヤやりたいけど近場に全くラボがない田舎だからどうしよ。
ガソスタのプロショップは危険なのかな？
ちな茨城県です >>767
プロショップはやる気のあるところならまぁ大丈夫
施工価格は定価だけど洗車は数回半額とかあるし
ヤバいのは施工価格安いだけで投げっぱなしかな
あくまで個人的な意見だけど >>767
施工場所が隔離されて、傷やコーティングの厚みを認識できる光源がきちんとあって、施工数も多く、熟練したスタッフが実施してくれる場所なら大丈夫だよ。 759です
FC店でもコーティングブースは立派だった
横に三台は並ぶ広さで三方は固定壁、前はアクリルシャッターを備えてる
さすがに故意に傷つけることはないし施工過程でもまず付かないと思う
きっと受け渡しまでの保管過程で何かしらが擦れたんだと思う
キーパー自体は良いコーティングだと思っているので、車体は直営店でお願いをする
ホイールももう一度Wコーティングをかけてもらおうと思う
ラボ本社のエリアマネージャーはとても感じのよい人だった
いい勉強になった ホイールとかブレーキダストやら飛び石やらで気にしたら負けだわ >>771
そう思うようにしたよ
実際傷といっても立って目の高さからだとほとんど見えない
洗車するときに屈んで近くですみると気になる 事前に申し込めば代車あるだろうし、茨城なら水戸行けばよいんでない？ >>772
ガリッとやればもっと傷つく。気にすんな >>775
どこのラボも70キロくらい離れててw
代車借りて一日うろつくのにもなんもないからめんどくさいんですよね >>776
千葉を越えて三郷中央はどう？
高速から近いし
つくばエクスプレスが徒歩五分くらい >>780
たぶん茨城県でも福島との県境あたりに住んでるんじゃねえの？
水戸でも70kmって言ってるんだし Tポイントがオリジナルポイントになるみたいだね
オリジナルポイント嫌いなんだ 火曜定休になるのは働き方改革なのかな？
たしかにいつも行ってるラボの店長、いつ行ってもいるからな。 人がいないから少ない人数で店舗回すよりも定休日作った方が良いんだろうね。
うちの会社もそうなったし。 ダブルダイヤプレミアムがサービスと価格を見直したってあるけど、
具体的に何がどう変わったんだろか？ >>776
水戸、小山、柏、野田から等距離だったら石岡あたりかと思うが、35kmぐらいだよ。
さては太平洋沖にでも住んでるのか？ >>787
隅々までダイヤコーティングしてくれるらしい 定休日ずらすと、近隣の開いてる店に客が集中して、休みの店の人間が手伝いに行く羽目になり結局休めなくなる。 >>787
けっこう前だけどリフト無い店はアンダーコート無くなったらしいよ。
だからプレミアムからもアンダーコート無くなってその分安くなった。 プレミアムは本当に隠れてる箇所も施工してくれるのかな
Lサイズ15万円といっきに高くなるよね そういえばメニューに車検があったがやったことある人います？ 15年経過の中古車にWダイヤプレミアムを頼むのはやっぱり嫌がられるかな？新車じゃないから研磨が面倒くさくなるんだろうけど 関係ないよ、マニュアル通り料金なりの仕事するだけ
経年車なら軽研磨してくれるけど、それで残る傷の場合はその上から施工するだけ
別料金で鏡面研磨するかどうかよく相談したほうがいい 研磨代は別なんか
そう考えると高いな・・・撃沈・・・ 15年だと再塗装したほうがいいんじゃね？
どのコーティングでも言えるけど
キズや劣化は戻せないからな？ おれも再塗装すすめ派やな。だが塗装屋選ぶのはコーティング屋選ぶより難しい。 地方は専門店極端に少ないから近くで施設があり腕のいいキーパーを選んじゃうね
傷とかを重ね塗りで限りなく見えなくして新品のまま現状維持していくのに期待してる
けど経過待ち >>801
腕が良いとかKeePer過信しすぎ
水銀灯使って車体よく見てみ、傷だらけだから >>803
仕方ないだろ
場所によっては無いんだから
自分でケミカル買って試行するには経験と装備と時間が足りない
そのままだったら傷覚悟で洗車機回し行き どのみち10万コースのコーティングやっても
洗車傷なんかすぐつくんだろ 軽研磨が必要以上に多いと、リピート率が大きく下がる傾向がある
もちろん塗装の「荒れ」や「水シミ」がある場合、
クリスタルキーパーの前に軽研磨を加える必要がある場合もあります。
しかし施工店の中には、必要以上の、
たとえば半数以上の車に軽研磨を付けているような店舗もあります。
すると不思議なことに、「リピート率がガクンと下がる傾向」があるのです。
そんな現象を多くの店舗で経験してきました。
「傷」ではない「キズ」。普通の人は意識していない。
ここで、少し「キズ」について説明します。
「キズ」とは、塗装がえぐられて出来る「傷」ではなく、
ちょっとした要因で塗装の凸凹にエッジのような部分が自然にできて、
そこが光の当たり具合で「線」に見え、「傷」のような「キズ」が見えるのです。
塗装面に水銀灯とかLEDなど小さくて強い光源を映し込んで見ると、
その光源の周りに無数の「傷」のような光る線「キズ」が浮き出るように見えます。
昼間なら太陽を映し込んでも見えます。
これは新車であってもたくさんあるものです。
キズは、
強い小さな光源を映し込んで見るという特殊な見方をしないと見えないので、
一般的なお客様には分かりません。
しかし施工する側の技術者には、このキズが「見える」ので、
軽研磨に高い付加価値を感じますが、
「見えないお客様」にはその付加価値はあまり分かりません。
わざわざキズが見えるようにお客様に教えてしまう場合がある
だから「軽研磨」をおすすめする時に、
その価値を分かっていただくために、
お客様にわざわざ「キズの見方」を教えて、
お客様をキズが見えるようにしてしまうことがあります。
キズは研磨で消しても、またじきに見えるようになってガッカリする
「キズの見方」をおぼえたお客様は、
研磨でキズが消え、コーティングですごくツヤの出た自分の車に大満足します。
しかし、どんなにやさしく洗車をしても、乗っているだけでどんどんキズが見えてきます。
キズとはそういうものです。
するとお客様は、大満足だっただけに、相当「ガッカリ」してしまいます。
ひょっとしたら「やるんじゃなかったなあ」と思うかもしれません。 >>807
キズが見えないって客バカにしてんのか？ 研磨の話するといつも社長のコピペ貼るマン参上
キーパー四天王
・部屋に飾っとけマン
・軽研磨社長コピペマン
・鏡面研磨は別料金マン
・クリスタルでもダイヤでもないのにミネラル取りしたがるマン >>808
いや、見える見えないではなくて、普通は誰も気にしていない事を一度気にするように仕向けると、以後それが気になって仕方がなくなるという呪縛の話だよ。
例えば秒針が文字盤の目盛りとわずかにズレているクオーツ腕時計は世の中にたくさんあるが、あまり誰も気にしていない（気にしないからそれで売られてる）。でも、一旦気付いてしまうと、ズレているのが気持ち悪くて仕方なくなる。そういう話。 ロードスター のソウルレッド乗りですが、ここでは何がおススメになりますか？ ほんと、お金と暇あるならポリマーだわ ヌメヌメっとした濡れてるような深みのある艶はガラスコーティングでは真似出来んよな
ただ、毎回行くの面倒だし都度お金もかかるけど 通販でレジン2買おうと思ったらヤフオクしかないんだけどなんでだ？
前までたくさんあったのに… >>817
ヤフーショッピングのやっぱりキレイ好きでも売ってる
今は一時休店中だが 客来て2時間シャンプー放置
ボンネット真ん中に見事にシミ出来たぜぇ～ >>817
メルカリに、レジン２とタオルとスポンジ付きで３５００円（送料込）で売ってる >>822
メルカリで売るのはいいけど買いたくはないな 白にレジン施工
https://i.imgur.com/wgkoYxT.jpg
膜が柔らかめ？な照り具合い
磨きもなしで傷だらけ経年車で下地何もしてないからダイヤ下地ならもっと綺麗になるのもんなのかな
レジン施工だけで傷は隠せてるけど耐久性が2週間くらいかもしれない
梅雨時期対策としてやりました 別スレからキーパーで十分だからクリスタルを毎年でもしてたほうが良いよとのアドバイス貰い、
詳しくはキーパースレでって誘導されたんで質問です。
「新車から２週間なんだけど、コーティングしないでキラサクとかバリアスコートで良いかななんて思ってたんだけど
やっぱり面倒に思えてきて、キーパーのダイヤモンドだと新車割30%引きみたいなんで46000円くらい。
家での駐車はガレージだけど、雪国で冬は洗車出来ない。冬以外も洗車機で済ませたい。
って考えなんだけど、コーティングしても良いかな？
夜走ると虫がフロント1面に凄いし、鳥の糞も簡単に落としたいし。
ちなみに、ハイエースのグラファイトメタリックって色。
ダイヤモンド、ダブルダイヤモンド、はたまたキーパー以外のクォーツガラスコーティングか。」
って別スレで書いたんですが、クリスタルキーパーを毎年とダイヤモンドキーパーを施工するのでは
オススメはどちらですか？
田舎ですけど、ガソスタ併設とかでないブースを持ってるキーパー専門店あるようなので
頼むなら、そこにしようかと思ってます。 雪国なら雪下ろしとか、雪剥がしでコーティング傷むから
毎年クリスタキーパーでエエんやない？ >>827
クリスタルで不満があったら翌年、
ダイヤとかでもありだよ。 >>826
N-BOXカスタムか。もう少し大きく写してよ。 >>827
クリスタルがひとまずオススメされるのは、手入れが面倒とかでも毎年リセットと再施工があるからですね
コーティングしても洗車やメンテナンスは定期的にやる方がやはり良いので
研磨してビカビカの艶を求めたいとか、手入れを細かく丁寧にやるつもりとかでなくコーティングを選ぶなら
キーパーの使い捨て被膜を繰り返すのがいいのではという誘導かと思われます
(新車で研磨もそこまで重要視しなくてもよいのであればなおさら )
ダイヤも基本的には定期メンテナンスで表面のリセットはされますが、ベースの被膜は何年か使い続けるので
ある程度駐車環境が良いとか、手入れに気を遣うとかを考えていくことになります
他のかたも書かれてますが、ご自身の感覚や環境の把握に1年目は試しにクリスタルで
そこからリセット後にどうするか(続けるか、ダイヤに変えるか、別の業者に頼むか)
などを考えるのも手かと思います
自分はコーティング後も定期的に面倒を見ていくのが性能を発揮するのに大事だと考えているので
他コーティング業者でも親身になってアフターケアをやってくれるところがあれば
そういった業者も選択肢としては十分ありと思います 黒のミニバンでクリスタル施工してもらったんだが
自分で手入れする場合？レジン2か艶パックどっちがいいの？ セルフミネラル取りやったけど
触った感じ ツルツルしなくて
すぐにホコリが付く感じなんだよ
なんでかな？ >>835
ほこりがつくのはレジンは関係ないよね。
さわった感じがキュッキュした感じなら、レジンはそういうもん。厚塗りし過ぎてる可能性はあるね。
ほんのちょっとスプレーして揉み込んだクロスで拭くだけであって、簡易コーティング材のように「塗る」感じでは多すぎだよ。 >>839
末恐ろしいｗ
覗いてたってこともビックリｗ >>841
キーパー関連で５ｃｈで繋がるとか
怖いだろ？
なんか間違った？ 7年落ちの黒色に研磨ありでコーティングしようと思ってるんだが、キーパーの研磨はやめといた方がいいってマジ？ 爆白、爆艶では水垢除去までいかないから余計目立つよ
軽研磨は水垢除去や浅い洗車傷までなら大丈夫 >>843
マジ、運が悪いと傷増えて戻ってくるぞ
磨き屋にもっていったほうが絶対良い ワコーズ VAC バリアスコートってどうなんですかね？
やたら評判いいんだが。キーパーと持ちが違うくらいならこれでもいいかと考えているのですが。
使った人からの意見聞きたいです。 経年車にダブルダイヤやるとしたら研磨はしてくれるよね？鏡面研磨までしてくれるの？ クリスタルを施工して、その上からオーバーコートとしてキラサクGPとか施工してる人いる？ >>849
キーパーでひとくくりにしてしまう人ってすごいよね。
要は「金がないから安く済ませたいけどどうよ？」ってことだろ？ ソープとオナホどっちがいいですかって聞いてるようなもん テコキ専門のヘルスならオナホオプションも選べるもんな >>852
日本語がわからないなら無理すんなよカス >>856
バリアスはKeePerで言うピュアキーパーだよ
簡易の中では良いと思うけどムラに気を使うかも >>843
磨くスタッフの腕次第。
ただ、その腕はやってもらわないと分からない。 >>849
ムラできやすい感じ
濃紺色は目立つから白なら良いかもな 梅雨前にクリスタルキーパー施工してもらったんだが、
手触りが悪いななんか引っかかる、
こんなもん？ >>860
ワックスみたいにスベスベツルンとは違うから正常だよ Keeper Laboの手洗い洗車ってコスパ的にどう？ 洗車の手間、設備、仕上がり
昔は自分で洗車してたけど、業者任せのほうが楽で満足度高いと気づいた。
特に冬
洗車することが好きなら自分でやればいいと思うけど >>865
洗車楽しかったが傷が入ってしまって
心折れた
今の所水拭き、乾拭きで綺麗になるから満足 とにかく時間を長くとって丁寧にやること
惜しまずたくさんの水を使う
往復したこすりや、ふきは自己満足だからなるべくやらない
こする、拭く面はなるべく変えてある程度色が変わったらバケツで洗う（バケツのそこに小さな砂粒があるのに気が付く）
それが分かってどういう洗い方、拭き方でいいのかがわかる
新車から数年程度までですけどね 車のサイドはコーティングの保持期間が長いけど
エンジンがあるボンネット上は一番過酷な状態で劣化が激しいからね
コーティング済みで買う方が多いと思うけど、洗いで同時にできるワックスでもいいし
さらに追加でできるコーティングをやっとくといいですよ ボンネットとル－フだけレジン施工してその他は市販簡易系使ってる >>869
ガラス皮膜の上にじゃないとレジン定着しないからせめて下にブリスあたり施工すると尚良いぜ ダイヤモンドって新車だと新車割あるけど軽研磨無し
新車以外は割引無いけど軽研磨有り
ということ？
ウェブ予約割引や株主優待割引は別にして クリスタル2度目以降は3000円引きするから結局値段上がらないよ。新車割は軽研磨がないから安いって訳ではないような気はする クリスタル予約したら盛んにダイヤモンドすすめてきたな
とりあえず2万だからやってみるかって思うけど
5万かかるならやらなくていい
新車も1年乗れば結構どうでもいい雑な扱いになるし 青空駐車なので新車から３ヶ月毎のピュアキーパーで過ごしてる 自分のは白色だから寄ってくるのかと思ってたけど他の色でもそうなの？ ほとんどのコーティング溶剤にはフルーツエキスが入ってるから >>874
おは俺
ピュア繰り返しやってるとクリスタルよりツルっとした輝きになるよな ポリマーの輝き物凄く好き 洗車ついでにキュアキーパやってもらってるが結構満足しているよ 爆ツヤと艶pack買ってみたんだけど、基本は曇りの日にやったほうがいい？
あとボンネットに花粉のシミ？なのか軽く研磨してもお湯かけてもとれないのがあるんだけど、とってもらってからやったほうがいいのかな？ 爆ツヤもそうだけど
最低でも三ヶ月に一度は鉄粉取りやったほうがいいぞ >>882
鉄粉とりの粘土も試してみたけどとれないんですよね
コンパウンドいり粘土だとかわりますか？ コーティングしていないならコンパウンド入りでリセット 現物見ないとわからん
研磨して駄目なら板金もってけよ キ－パ－じゃないんだけど、他業者の磨き&ガラスコーティング施工してもらった翌日に自分でレジン2施工しようと思ってますが定着しますかね？ ガラス層の上に既に業者レジン層があるのか、
そこらへんもわからずに聞くって事は、いつもの
もうすでにやる気満々で背中だけ押して欲しいタイプの人だね
好きにすればいい
失敗してもアルカリ洗剤で洗えば下の業者トップコートと一緒に洗い流してくれる なら試しに塗ってみては？前にガラスにも塗ってるぞって書いたけど
素のガラス面ですらそれなりに撥水してるから、
１ヶ月くらいならどんな下地でも撥水するんじゃないかな？ レジンが良いと聞いて他社コーティングにもレジン2を検討してるといった話だと思うのだけど、
どれくらいの被膜が作れるか分からない、定着するか分からない、塗ってどれだけ持つかも分からないので
それならばコーティングの上から施工することが前提の艶パックがいいのでは？
(キーパー公式的にも他社コーティングの上からでも施工できるといっているし)
効果は3～6ヶ月程度と思うけど、レジン2を不確定な中で試すよりは安定してレジン被膜の恩恵を受けられるような…
レジン2はあくまでキーパーコーティングのメンテナンス剤(ミネラル取り)として便利というものかと >>894
定着すると思うよ、トップコートにレジン2はオススメ出来る
艶や撥水が弱くなってきたらちゃんとレジン2施工すれば良いし、まだ劣化してないと感じたらミネラル取り洗車程度にメンテすりゃいい 他社コーティング専用のメンテナンス剤を使ってくださいとなっていたり、
別のケミカルを上から塗ったら保証対象外になるとかある場合もあるのでその辺りは自己責任で 艶パックはコーティング済みの物の上からも施工可能てことは爆ツヤで洗車して、さっとガラス系コーティングみたいなのでコーティングしてから艶パックしてもいいということ？しない方がいい？ 新車購入後にクリスタルかけて、ぼちぼち1年だからまたかけに行こうと思ってるんだけど、
ついでにやっといた方がいいオプションってあるかな？ キーパー施工後のセルフトップコートはレジン2じゃなくても
ブリリアントシャインディティーラーでも相性良いみたいね レジン2は厚塗りすると撥水期間が長いね
薄く塗れば2～3ヶ月の撥水、厚く塗れば4～4.5ヶ月の撥水、環境は青空駐車 ダイヤの上から重ね塗りしてるならわからないでもないけど、一ヶ月で撥水かなり弱くなるよ
特に屋根とボンネット ラボでクリスタルキーパーしてる
ミネラル取り洗車をしてもらうと分かるんだが、きれいに仕上がるが撥水は続かない
自分で洗車してレジン2を塗ると、仕上がりはいまいちだが撥水期間は長くなる
パールホワイトでムラが分かりにくいから、むちゃ厚塗りしてる気がする >>904
ならんよ
洗車できちんと汚れ落とせていないだけ 意外とクリスタルやってキーパーで定期的に手洗い洗車と内装清掃お願いしてるけど撥水はしてると思う
>>907の言う通り汚れや埃見たいのが落とせてないんだと思う 雨ばかりで1ヶ月以上洗車してないんだけど、雨続きのときでも洗車したほうがいいの？ レジン2は超強力な撥水だよね。
あれはすごく気持ちいいんだけど、青空駐車の俺はイオンデポジットとの戦いになる。
自分でミネラル取りやっても完全除去は無理で諦めてるわ。
ほぼ毎週洗車するから、別の選択肢もある気がするわ。 やっぱ撥水が効いてる方が水滴は残りやすいからねぇ…
会社の駐車場のお隣さんはコーティングとかなんにもしてなくて親水になってるけど乾くのめっちゃ早いもん >>909
長雨で降りやまないならまだいいけど、降ったり止んだり乾いたり濡れたり
汚れは凝縮されるし強い日差しなら跡になるし雨も賛成だったり汚かったりするし
極力コーティングの上に劣化を促す汚れを残さない方が良いので洗った方がマシと思いますよ >>911
コーティングに艶パックを重ねるのはどうですかねー
自分も似たよう環境で焼け石に水とは思いますが、今年の夏に試してみようかと >>901
遅くなりましたが、返信どもです
タイヤコーティングってホイールの事ですかね？
PROショップ系の店でセット割引あったんで、それはやろうと考えてました。
それと、鉄粉取りは確定として、後は車見てもらってスタッフと相談してみようかと >>914
艶パックはDIYで試してみました。ちなみにクリスタルキーパー施工車。
結果は、ミネラル取りとあんまり変わらず、イオンデポジットは薄く残る感じ。
微小なコンパウンド入ってるようだから期待したんだけど、残念。
艶パックも強烈な撥水だった。
毎週洗車＆プレクサスやってみるかな。。 ダイヤだと室内掃除ついてると思ったけど
マットとか汚れたままでしてなさそう
他はもともときれいにしてたからわからんが、どっかに書いてあった記憶だけど別施工なのかな 注文するときにオプションどれ付けるか一覧見せられなかったか？ >>917
ダイヤは下地と軽研磨だけだよ
車内清掃は別
マットは軽く叩いてダッシュボード軽く拭く程度だよ
ちなプロショップ店員 DIYでレジン2でミネラル取りしてみた。
撥水と艶の復活には満足してるのだが
雨が降るとルーフの一部分のみ黒い筋が残る。
ミネラル取りする前までは筋など残らなかったので、これはレジン2を厚塗りして残ってるって事なのかな? >>922
ケミカルをレジン2施工に変更しただけ
別に２度塗りではないよ >>922
ダイヤモンドケミカルを改良しようと試作していたら使えそうなのができて、
別用途で採用されたのがホイールコーティング2
会長ブログでの経緯↓
http://blog.sensya.com/president/index.php?ID=5948
それを2度塗りしたものがWホイールコーティング2 クリスタルやって半年経ったけど
ウォータースポットと水弾きわるくなってきたんだがレジン2で吹上できれいになる？
ウォータースポットのりムーバー必要？ >>927
なる。
自分でやるのもいいけど、keeperで洗車してもらった方が楽だよー。 >>923
それはムラだね。車が明るい色だから見えなかったんだろうけど、ちゃんとレジン拭ききれてないとそうなる。 >>924
>>932
ありがとう。
確かにパールホワイトだからか
ムラは見えなかった。
もう一度塗布後吹き上げてみるよ。 リボルトプロとキーパーどっちのが良いか分かる方いらっしゃいますか？ そうだぞ、洗車にしてもボディー下部撫でたムートン濯がずにそのままボンネットとか撫で回すからな 以前洗車のバイトしてたけど、上長は時間しか気にしてないからそういうものになるぞ >>925
>>935
ネタで嘘を書いてるのかな? 初キーパーで近くのラボでダイヤ施工したんですけど、たしかにキレイになったと思うんですが
ボディーを触った感じのツヤツヤテカテカスベスベが思ったより無いなぁっと思いました。
自分でやるコーティング(プレストコート)のがはるかに触った感じはスベスベツヤツヤなんですがこんなもんなんですかね？
昨日に一雨を経験して撥水とかはたしかにいいんですが、乾いた塗装面は爪を立てて触ると傷が付きそうな感じです。
4年落ちで買ったそこそこきれいな中古車に、自分で細かいとこの汚れや傷をきれいにして屋根付き駐車場にとめてます。
色はパールホワイト
ラボなので、まさか洗車・レジンのみでダイヤ施工って嘘はつかれてはないと思いますが、ダイヤでも手触り感はそんなものなんでしょうか？
施工終了の引き取り時の確認でも、ラボの人はキレイになりましたぁと言ってくれましたが、自分は
もともときれいだったからあまり変わりがないですねえと応えてます。 スベスベツヤツヤ好きなら液体シリコンでもぶっかけとけば良い >>943
そこまで気にするならダイヤに付いてる軽研磨が終わった段階で見に行ってるよな？
その時の磨き具合はどうだったの？ >>946
夕方預けて翌日の夕方に引き取りでしたので施工は見てないです。 >>943
KeePerに傷防止効果は無いぞ
手触りはトップコートのレジンの物だ
硬化ガラスコーティング自分で出来る環境あるなら自分でやる方が断然仕上がり良いよ、KeePerで施工頼むのは環境無いとか面倒とかがほとんどだ >>943
うちも終わったら「キレイになりました」っていってきて雰囲気で「そうですね」っていわされた。
新車だったので変わらなかったし、ちょっとだけどふき残しもあったので、ボロくそ言おうかと一瞬思ったけど。
後で聞いたら、担当さん姪っ子の友達のお父さんだったらしくて、吠えないでよかったわ(汗) 新車後クリスタル施工したけど、すぐに水垢できるんだな
しかも機械洗車しても取れなかった よっぽどひどいショップで施工したんだな。クレーム入れたら？ クリスタル施工して1年と4ヶ月くらい
1～2ヶ月に1回洗車してレジン2（青空駐車）
水垢はもちろん付くけど、それほど苦労せずに水垢は落とせてる
撥水弱くなっても、軽く拭くだけで撥水復活するレジン2さんマジスゲェ ほかのプロ用コーティングも
材料市販し始めたね
これからのカーコーティング業界は
どうなるかな ダイヤモンドキーパーって水垢つかないの？
施工5日くらいで会社の駐車場で雨に降られたんだけどエンブレムとかミラーの下とかに
普通に水の流れた跡が灰色っぽく付いてるんだけど普通？
手で擦ると簡単に消えるけど >>956
軽度は吹き上げだけでいいけど
汚れたらシャンプー洗いした方がいいらしい 大気中に沢山の塵が舞ってるのに垢が付かないなんてのがあったらノーベル賞ものだな 光触媒コーティングが実現すれば汚れを分解して水洗いするだけで塵が落ちてピカピカに
という妄想を語ってみる。 >>957 了解です
>>958 そうなんですか？車両引き渡し時に、そんな説明なかった
>>959 新車施工ですけどね
>>960 あの水跡って塵とかなんですか？水垢かと思ってた。
それほど気にしてないから水の垂れた跡付いてて良いんだけど
なんか、上の方の書き込みの流れでキーパーしてて水垢付くのが変なのかと思って書き込んだだけです。 >>961
10年以上前に実現化したやん
TOTO ハイドロテクト
結局手洗いした法が綺麗になるから人気無いけど
高層ビルの外壁や大型看板なんかには採用されてるな >>963
自動車の場合は塗装を腐食しちゃうんでまだ実用になってないっぽいよ 撥水コーティングって水垢はつきやすくなるぞ。
ボンネットとかの水玉が蒸発して、そこに跡が残るからな。
未コーティングたと水玉にならずに流れやすいから、水垢はつきにくいも >>966
した方がいい
半年手洗いした自分がわかる
市販のカーケミも雀の涙よ
水垢だけじゃなく春先は花粉、埃が朝一前面についてて
そのままじゃ傷が入るから処理できない
今のところキーパーは落ちてるし水拭きできるのですごく楽 フッ素コーティングした窓って、ノン尻シャンプーだけでいいの？ >>962
あのスジはルーフの雨どいとかミラーとかドアノブとか狭いところに貯まってる汚れとか製造時からあった潤滑油とかだよ。
車がそこそこ新しければ必ず出る。油に関しては10年以上経ってミラーの作動にも異音がするぐらい油切れになったら止まるよ。 クリスタルキーパーをしようかと考えてるんだけど未塗装樹脂の部分で悩んでる
①通常通りレジン2のみの施工
②レジン2せずに自分でワコーズのハードコートを施工
③レジン2の上からハードコート
どれがオススメか詳しい人教えて キーパーのダイヤモンドをやってるけど、正直その恩恵にあるのかどうかもわからないわw
気持ちの問題なんだろうな。シャッター車庫に入ってるから、さらにわかんないんだろうけど。
洗車機に突っ込めるというのが、俺にとっては最大の魅力だけどね。 >>973
わからない原因はその機械洗車の仕上がり具合に問題があるってことでは？
おれは雨の日走らんから2ヶ月に1回程度ラボでプレミアム手洗い洗車してるけど、完全に新車のまんまだわ。 クリスタルキーパーって再施工しないでいたらどのくらいで落ちる？ メンテ無しでって事なら半年くらいじゃね
つまりレジン2買えって事だ 新車にダイヤモンドキーパー施工してもらったんだけど、普段の手入れは洗車だけで良い？
それか、レジン２ってのした方が良い？
あと、ホイールのコーティングってどうですか？
ブレーキダストとか落ちやすくなりますか？ >>982
普通でOK！
水はじきが落ちてきたかなと思ったらラボでミネラル取りをしてもらえばいいだけ。
前のホイールコーティングはダメだったが新しい2ってのが出てるよ クリスタルキーパーの上から
シリコン洗車しても大丈夫ですかね？ なんでコーティングの上にコーティングしてしまうん？ やってるの見たら
物凄い艶と撥水と防塵だったから
あれ主流になると思う KF-96 シリコン洗車で検索すると
動画とかある とにかく凄い オイリー過ぎるなぁ
耐久性が謎だし洗車度に塗り塗り出来る人ならアリなんじゃないかな、つか簡易スレで聞けよ >>972
ありがと
レジン2の上からでも大丈夫ならやってみる 仕事でシリコーンは使っているけど、KF-96の後の50CSの部分が粘度（50センチストークス）を表しているので、
ただKF-96だけ見て買うと、超ドロドロのやつとか、意味分かんないくらいシャバシャバのやつになりかねないから気を付けてくれ。 シリコンいいけど濃色系はムラ処理に苦労するよ。持ちは期待してはいけない。撥水はまぁまぁ凄いほうだね。 ガラス系皮膜とそれに定着するレジン2をトップコートにってのがKeePerコーティングだからな、わざわざペール缶で買ってオイル塗り塗りとかアホなのか貧困層なのか このスレッドは１０００を超えました。
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