【KeePer】キーパーコーティング【LABO】13層目
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>>727
キーパー施工の上から、粘土は取れるて聞いたけど
違うん？ >>705
> >>703
> ボディカラーは？
黒！ 703の、新車レクサスにクリスタルは、あまり変化を感じなかった者だけど、ドア開けたらステップ部分やトランクの開けた所はが未施工なので、そこだけブリスでも施工しようと考え中。 それと、バンパーの下周りも未施工で、少しがっかり。 バンパーの下回り？
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
そこはアンダーコートのオプションだろうよ 新品のホイールにスクラッチ傷を付けられた者です
結局いつ付いた傷かをどちらも証明することができず、泣き寝入りするしかありません
どうせ傷は付くものと諦めることにしますが、必ずコーティングに出す前は傷の有無を双方確認することを薦めます
ラボ本社に聞いたらホイールだけではなくて、ボディコーティングの時も傷の事前確認はしていないそうです
厳密には廃止したそうです >>755
自分の時は再施工してもらったけどね
なんで廃止にしたのだろうか？ >>191
なぜ自分の常識を、世間一般当たり前のことのように話すのか ラボの店舗名は曝さないおく
ただフランチャイズ店だということは明記しておくよ
ラボのHPの店舗検索では直営店とFC店の区別がつかない
ラボの社員一覧をみてFC店が無いことで判断できる
俺は傷を付けられて名刺をもらったときに初めてFC店だったことに気づいた
FC店でのトラブルにはラボ本社も深く介入できないらしい
よって施工者が私が付けた傷ではない、と言い切れば終了 >>760
オレもこういう認識だが、>>759 読むと違かったのか？ >>761
ラボにもフランチャイズあるよ
http://www.keepercoating.jp/corp/about/labo/
>車のコーティングを中心とした「車の美装を提供する店舗」をコンセプトとしてキーパーLABOを運営しています。>72店の直営店(平成30年7月現在)はすべてキーパーコーティングと洗車の専門店であり(12店舗のFC店はガソリンスタンド併設)
（以下略） ダブルダイヤやりたいけど近場に全くラボがない田舎だからどうしよ。
ガソスタのプロショップは危険なのかな？
ちな茨城県です >>767
プロショップはやる気のあるところならまぁ大丈夫
施工価格は定価だけど洗車は数回半額とかあるし
ヤバいのは施工価格安いだけで投げっぱなしかな
あくまで個人的な意見だけど >>767
施工場所が隔離されて、傷やコーティングの厚みを認識できる光源がきちんとあって、施工数も多く、熟練したスタッフが実施してくれる場所なら大丈夫だよ。 759です
FC店でもコーティングブースは立派だった
横に三台は並ぶ広さで三方は固定壁、前はアクリルシャッターを備えてる
さすがに故意に傷つけることはないし施工過程でもまず付かないと思う
きっと受け渡しまでの保管過程で何かしらが擦れたんだと思う
キーパー自体は良いコーティングだと思っているので、車体は直営店でお願いをする
ホイールももう一度Wコーティングをかけてもらおうと思う
ラボ本社のエリアマネージャーはとても感じのよい人だった
いい勉強になった ホイールとかブレーキダストやら飛び石やらで気にしたら負けだわ >>771
そう思うようにしたよ
実際傷といっても立って目の高さからだとほとんど見えない
洗車するときに屈んで近くですみると気になる 事前に申し込めば代車あるだろうし、茨城なら水戸行けばよいんでない？ >>772
ガリッとやればもっと傷つく。気にすんな >>775
どこのラボも70キロくらい離れててw
代車借りて一日うろつくのにもなんもないからめんどくさいんですよね >>776
千葉を越えて三郷中央はどう？
高速から近いし
つくばエクスプレスが徒歩五分くらい >>780
たぶん茨城県でも福島との県境あたりに住んでるんじゃねえの？
水戸でも70kmって言ってるんだし Tポイントがオリジナルポイントになるみたいだね
オリジナルポイント嫌いなんだ 火曜定休になるのは働き方改革なのかな？
たしかにいつも行ってるラボの店長、いつ行ってもいるからな。 人がいないから少ない人数で店舗回すよりも定休日作った方が良いんだろうね。
うちの会社もそうなったし。 ダブルダイヤプレミアムがサービスと価格を見直したってあるけど、
具体的に何がどう変わったんだろか？ >>776
水戸、小山、柏、野田から等距離だったら石岡あたりかと思うが、35kmぐらいだよ。
さては太平洋沖にでも住んでるのか？ >>787
隅々までダイヤコーティングしてくれるらしい 定休日ずらすと、近隣の開いてる店に客が集中して、休みの店の人間が手伝いに行く羽目になり結局休めなくなる。 >>787
けっこう前だけどリフト無い店はアンダーコート無くなったらしいよ。
だからプレミアムからもアンダーコート無くなってその分安くなった。 プレミアムは本当に隠れてる箇所も施工してくれるのかな
Lサイズ15万円といっきに高くなるよね そういえばメニューに車検があったがやったことある人います？ 15年経過の中古車にWダイヤプレミアムを頼むのはやっぱり嫌がられるかな？新車じゃないから研磨が面倒くさくなるんだろうけど 関係ないよ、マニュアル通り料金なりの仕事するだけ
経年車なら軽研磨してくれるけど、それで残る傷の場合はその上から施工するだけ
別料金で鏡面研磨するかどうかよく相談したほうがいい 研磨代は別なんか
そう考えると高いな・・・撃沈・・・ 15年だと再塗装したほうがいいんじゃね？
どのコーティングでも言えるけど
キズや劣化は戻せないからな？ おれも再塗装すすめ派やな。だが塗装屋選ぶのはコーティング屋選ぶより難しい。 地方は専門店極端に少ないから近くで施設があり腕のいいキーパーを選んじゃうね
傷とかを重ね塗りで限りなく見えなくして新品のまま現状維持していくのに期待してる
けど経過待ち >>801
腕が良いとかKeePer過信しすぎ
水銀灯使って車体よく見てみ、傷だらけだから >>803
仕方ないだろ
場所によっては無いんだから
自分でケミカル買って試行するには経験と装備と時間が足りない
そのままだったら傷覚悟で洗車機回し行き どのみち10万コースのコーティングやっても
洗車傷なんかすぐつくんだろ 軽研磨が必要以上に多いと、リピート率が大きく下がる傾向がある
もちろん塗装の「荒れ」や「水シミ」がある場合、
クリスタルキーパーの前に軽研磨を加える必要がある場合もあります。
しかし施工店の中には、必要以上の、
たとえば半数以上の車に軽研磨を付けているような店舗もあります。
すると不思議なことに、「リピート率がガクンと下がる傾向」があるのです。
そんな現象を多くの店舗で経験してきました。
「傷」ではない「キズ」。普通の人は意識していない。
ここで、少し「キズ」について説明します。
「キズ」とは、塗装がえぐられて出来る「傷」ではなく、
ちょっとした要因で塗装の凸凹にエッジのような部分が自然にできて、
そこが光の当たり具合で「線」に見え、「傷」のような「キズ」が見えるのです。
塗装面に水銀灯とかLEDなど小さくて強い光源を映し込んで見ると、
その光源の周りに無数の「傷」のような光る線「キズ」が浮き出るように見えます。
昼間なら太陽を映し込んでも見えます。
これは新車であってもたくさんあるものです。
キズは、
強い小さな光源を映し込んで見るという特殊な見方をしないと見えないので、
一般的なお客様には分かりません。
しかし施工する側の技術者には、このキズが「見える」ので、
軽研磨に高い付加価値を感じますが、
「見えないお客様」にはその付加価値はあまり分かりません。
わざわざキズが見えるようにお客様に教えてしまう場合がある
だから「軽研磨」をおすすめする時に、
その価値を分かっていただくために、
お客様にわざわざ「キズの見方」を教えて、
お客様をキズが見えるようにしてしまうことがあります。
キズは研磨で消しても、またじきに見えるようになってガッカリする
「キズの見方」をおぼえたお客様は、
研磨でキズが消え、コーティングですごくツヤの出た自分の車に大満足します。
しかし、どんなにやさしく洗車をしても、乗っているだけでどんどんキズが見えてきます。
キズとはそういうものです。
するとお客様は、大満足だっただけに、相当「ガッカリ」してしまいます。
ひょっとしたら「やるんじゃなかったなあ」と思うかもしれません。 >>807
キズが見えないって客バカにしてんのか？ 研磨の話するといつも社長のコピペ貼るマン参上
キーパー四天王
・部屋に飾っとけマン
・軽研磨社長コピペマン
・鏡面研磨は別料金マン
・クリスタルでもダイヤでもないのにミネラル取りしたがるマン >>808
いや、見える見えないではなくて、普通は誰も気にしていない事を一度気にするように仕向けると、以後それが気になって仕方がなくなるという呪縛の話だよ。
例えば秒針が文字盤の目盛りとわずかにズレているクオーツ腕時計は世の中にたくさんあるが、あまり誰も気にしていない（気にしないからそれで売られてる）。でも、一旦気付いてしまうと、ズレているのが気持ち悪くて仕方なくなる。そういう話。 ロードスター のソウルレッド乗りですが、ここでは何がおススメになりますか？ ほんと、お金と暇あるならポリマーだわ ヌメヌメっとした濡れてるような深みのある艶はガラスコーティングでは真似出来んよな
ただ、毎回行くの面倒だし都度お金もかかるけど 通販でレジン2買おうと思ったらヤフオクしかないんだけどなんでだ？
前までたくさんあったのに… >>817
ヤフーショッピングのやっぱりキレイ好きでも売ってる
今は一時休店中だが 客来て2時間シャンプー放置
ボンネット真ん中に見事にシミ出来たぜぇ〜 >>817
メルカリに、レジン２とタオルとスポンジ付きで３５００円（送料込）で売ってる >>822
メルカリで売るのはいいけど買いたくはないな 白にレジン施工
https://i.imgur.com/wgkoYxT.jpg
膜が柔らかめ？な照り具合い
磨きもなしで傷だらけ経年車で下地何もしてないからダイヤ下地ならもっと綺麗になるのもんなのかな
レジン施工だけで傷は隠せてるけど耐久性が2週間くらいかもしれない
梅雨時期対策としてやりました 別スレからキーパーで十分だからクリスタルを毎年でもしてたほうが良いよとのアドバイス貰い、
詳しくはキーパースレでって誘導されたんで質問です。
「新車から２週間なんだけど、コーティングしないでキラサクとかバリアスコートで良いかななんて思ってたんだけど
やっぱり面倒に思えてきて、キーパーのダイヤモンドだと新車割30%引きみたいなんで46000円くらい。
家での駐車はガレージだけど、雪国で冬は洗車出来ない。冬以外も洗車機で済ませたい。
って考えなんだけど、コーティングしても良いかな？
夜走ると虫がフロント1面に凄いし、鳥の糞も簡単に落としたいし。
ちなみに、ハイエースのグラファイトメタリックって色。
ダイヤモンド、ダブルダイヤモンド、はたまたキーパー以外のクォーツガラスコーティングか。」
って別スレで書いたんですが、クリスタルキーパーを毎年とダイヤモンドキーパーを施工するのでは
オススメはどちらですか？
田舎ですけど、ガソスタ併設とかでないブースを持ってるキーパー専門店あるようなので
頼むなら、そこにしようかと思ってます。 雪国なら雪下ろしとか、雪剥がしでコーティング傷むから
毎年クリスタキーパーでエエんやない？ >>827
クリスタルで不満があったら翌年、
ダイヤとかでもありだよ。 >>826
N-BOXカスタムか。もう少し大きく写してよ。 >>827
クリスタルがひとまずオススメされるのは、手入れが面倒とかでも毎年リセットと再施工があるからですね
コーティングしても洗車やメンテナンスは定期的にやる方がやはり良いので
研磨してビカビカの艶を求めたいとか、手入れを細かく丁寧にやるつもりとかでなくコーティングを選ぶなら
キーパーの使い捨て被膜を繰り返すのがいいのではという誘導かと思われます
(新車で研磨もそこまで重要視しなくてもよいのであればなおさら )
ダイヤも基本的には定期メンテナンスで表面のリセットはされますが、ベースの被膜は何年か使い続けるので
ある程度駐車環境が良いとか、手入れに気を遣うとかを考えていくことになります
他のかたも書かれてますが、ご自身の感覚や環境の把握に1年目は試しにクリスタルで
そこからリセット後にどうするか(続けるか、ダイヤに変えるか、別の業者に頼むか)
などを考えるのも手かと思います
自分はコーティング後も定期的に面倒を見ていくのが性能を発揮するのに大事だと考えているので
他コーティング業者でも親身になってアフターケアをやってくれるところがあれば
そういった業者も選択肢としては十分ありと思います 黒のミニバンでクリスタル施工してもらったんだが
自分で手入れする場合？レジン2か艶パックどっちがいいの？ セルフミネラル取りやったけど
触った感じ ツルツルしなくて
すぐにホコリが付く感じなんだよ
なんでかな？ >>835
ほこりがつくのはレジンは関係ないよね。
さわった感じがキュッキュした感じなら、レジンはそういうもん。厚塗りし過ぎてる可能性はあるね。
ほんのちょっとスプレーして揉み込んだクロスで拭くだけであって、簡易コーティング材のように「塗る」感じでは多すぎだよ。 >>839
末恐ろしいｗ
覗いてたってこともビックリｗ >>841
キーパー関連で５ｃｈで繋がるとか
怖いだろ？
なんか間違った？ 7年落ちの黒色に研磨ありでコーティングしようと思ってるんだが、キーパーの研磨はやめといた方がいいってマジ？ 爆白、爆艶では水垢除去までいかないから余計目立つよ
軽研磨は水垢除去や浅い洗車傷までなら大丈夫 >>843
マジ、運が悪いと傷増えて戻ってくるぞ
磨き屋にもっていったほうが絶対良い ワコーズ VAC バリアスコートってどうなんですかね？
やたら評判いいんだが。キーパーと持ちが違うくらいならこれでもいいかと考えているのですが。
使った人からの意見聞きたいです。 経年車にダブルダイヤやるとしたら研磨はしてくれるよね？鏡面研磨までしてくれるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
