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●20年：　長く車に乗ろう！　：20万キロ●Part23
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 20:44:33.31ID:emfCyJXW
age
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 07:44:58.18ID:BYuk/Wzm
あげ
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 07:20:14.47ID:65u/v1Z3
乗 り 換 え な い
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 13:15:44.73ID:Tw9XvA3d
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0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 17:32:36.86ID:Rv8kDYUN
私の愛車は、三菱ストラーダです。初度登録から25年目。走行距離は187520km。今のところ大きなトラブルは無し。大事に乗ればまだまだ走ります。
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 07:22:25.85ID:S5nZ3JfQ
>>12>>13
貴方の様なクズに言われる筋合いありません。
それしか言う事ないのですか。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 20:25:37.93ID:wephdRhK
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0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 10:00:30.66ID:xNB0yiCx
>>21
ギャランΣのCMに出演したのをきっかけに
プライベートでもセカンドカーに代々三菱車を乗り継いでた
その縁で劇中車はいつも三菱が協力してた
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 08:06:29.25ID:DFKxBMEE
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0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 08:35:11.09ID:RiWNJIUq
>>23
黄色いハンカチは赤いファミリアだったけどね
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 19:50:50.35ID:UwEiYPFi
>>23
自動車のCMに出ると、他の自動車会社のCMに出れなくなるのはもちろん、スポンサーの関係でTVドラマにも出られなくなったりするから、いろいろ大変らしい。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 15:42:05.17ID:OLcULucO
ディーラーからしたら20年超えたらカローラとかコンパクトカー乗換えより継続車検の整備費で稼ぐ方が良さそう。
10～20年の間くらいでエアコンなんかの整備費掛かるもの壊れて中古乗り換える人が一番儲けにならなそうだしなぁ。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 14:56:30.10ID:DTyBHxHe
しかしメカニックに当時の車を知ってる人がどんどん減ってくというのが難点
フロントに入らないと給料ホント上がらないからね
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 19:19:30.05ID:0kvVlh4r
ディーラーのメカやってるけど長く乗ってる客なんてやっかいなだけだから死ねと思ってるよ
自分と同じ車が来ても特別丁寧に作業するとかないわ
客が死なない程度に手抜き作業のオンパレード
安い給料で真面目に働くバカはいねぇｗ
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 23:14:52.17ID:PSF1xVCl
>>37
そりゃ整備士個人は給料なんだから面倒な客が来ない方が楽で良いだろな。
ただし店舗の経営として>33だと思っただけ。
軽自動車一台売って10年整備費ほぼ0より、エアコンやトランスミッション整備でざっくり10万とか整備費を2年おきに取る方が儲かりそうだと思ってるが違うんかな？
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 08:01:23.23ID:RJRwrE0Q
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0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 07:50:46.41ID:80yCTIDH
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0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 08:32:03.45ID:+QjGJFhW
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0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 00:38:55.29ID:kduuFnQd
あけおめ
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 09:03:58.71ID:kKJWdn6e
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0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 20:51:28.58ID:EcwuQsHO
>>37
デラのメカなんて自慢できるモンじゃないぞ
整備士じゃなくて、部品交換士
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 07:06:06.96ID:CtET1mdC
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0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 11:34:57.37ID:jbvl2aFu
クズ>>1消えろ
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 11:01:12.21ID:Hcgm7/i1
カルディナ（笑）専用スレでつwww
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 15:34:05.00ID:/1S097+q
二十万キロってオイル換えてたら普通に行くやろ。タイミングチェーンなら。
ベルトならベルトかえる。

エアコンはたまに壊れるけど運やし
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 20:39:43.26ID:KliAXMpJ
>>62
重要だよ
オイル管理が悪くて汚れたまま使うとヘドロみたいなのが出てあちこちに付着する
普通の所だと問題は無いけどそれがピストンリングの所に付くとリングが動かなくなる
そうなると圧縮が漏れて性能が落ちるしオイル上がりを起こして白煙を吐くようになる
そうならないように適切にオイルを替える事は重要
でも故障が無く長く乗りたければエンジンオイルだけじゃなく他の色々な事に気をつけなければならない
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 18:05:51.45ID:D2TuaN7W
>>67
粗雑な人間が乗らないよう厳しくメンテする
所有者の人間性

上記２点が重要です。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 23:23:11.76ID:PgXGEPQQ
このスレはキチガイ>>1のすれでつwww
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 23:33:13.42ID:MJ9HWrlp
「でつ」

今時「でつ」だってよ・・・
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 00:55:58.79ID:01Fmveto
割とガチでよい整備工場。

愛車が３１年目１８万キロだけど、車齢１０年の頃、原因不明のトラブルで車検に通らないトラブルがあった。

某有名ショップに持ち込んだところ、全く関係のない部品を交換され症状改善せず、途方にくれていたが、オーナーズクラブで紹介された整備工場にもちこんだ所、即解決。

この事が縁で、未だにその工場に世話になっている。

欠品部品も解体車から外してきて部品代０円だったりするのでホント助かる。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 07:06:36.43ID:wkcvogIM
>>67
68も書いてるけど、必要なメンテは、ショップマニュアル（工場用の整備マニュアル、ディーラーで購入可能）に細かく書いてある
基本的にこれをやって、ケチらないで消耗品を交換すると大きな修理を防ぐことができる

エンジンオイル、エンジンフィルター、エアフィルター、プラグ、プラグコード、ブレーキフルード、ブレーキパッド、ライニング、クーラント、ベルト類、タイヤ、サスペンションブッシュ、ボールジョイントなどなど

手を抜いてここだけやりたいというのはわかるけど、それだと長く保たないと思う
もし出費を抑えたいというのなら、一つの部品を交換するときに、それに関連する消耗品も前倒しで交換して、工賃を節約するのがいいかと
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 18:47:36.21ID:Nycv6lvc
プラグキャップにイグニッションコイルが一体化しとるやろ
それをダイレクトイグニッションコイルて言うのだけど それに繋がる配線をプラグコードとするなら...
消耗する部品だという認識がないのだけど
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 18:57:15.21ID:dUuLyAl8
>>82
ゴメンね
ダイレクトイグニッションなんて付いてる車を所有してないんで、イグニッションコイルって言われると昔のコイルを思い浮かべるのよｗ
デスビ動かして点火時期合わせるやつね
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 20:42:30.58ID:Qn8ru6B6
>>83
このスレのひとだったら、でかいイグニッションコイル、ポイント、ディストリビュータ、太いプラグコードのことを言っている
と思うのは当然だよな。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 20:08:21.22ID:gx3MDsCt
まもなく、２０年超でもダイレクトイグニッションなんて話も出てくるね
個人でもＯＢＤを持つ時がくるよｗ
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 21:02:04.32ID:MZe/IqCJ
ここは、

キチガイ>>1の単発自演スレw
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/31(日) 08:00:07.73ID:YLSUvoiD
痛車のメンテお断り!! ｗｗｗ
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 08:48:23.06ID:cTrYomzP
age
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/30(木) 10:35:00.03ID:tFXXAKWA
22万キロ　14年落ち　コンパクト　車検残22ヶ月なのだが、エアコンが壊れた模様。
まだ修理見積もりすら出してないけど、物凄く微妙なタイミングで壊れてしまった。
車検で17万かけてる身からすると、買い換えるのも勿体無い気もするし。
このスレの住人の意見を聞きたい。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/30(木) 18:50:29.44ID:f6wWhH4x
>>101
エアコンのなにが壊れたかにもよるかな。
リレー取っ替えただけで直ったことあるし色々ググって事象みてみるといい。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/31(金) 08:00:15.30ID:aTGxOiL+
距離は？
距離が出てなければ古くても壊れにくい
でもエアコンとブレーキは別な
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/31(金) 12:02:07.54ID:S/Ybt2e/
キチガイ>>1のブログ宣伝スレ
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 11:48:26.11ID:toMSSXj6
>>104
15万キロやで。
ちなみに高額消耗品は初期にプラグ1回とバッテリー2回と15年目にタイヤ、パッド、Vベルト交換しただけやで。
Vベルトは交換しなくても廃車まで持ちそうだったけど。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 13:36:52.31ID:9QkLtXlD
>>107
そろそろ始まるよw
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 15:40:33.38ID:iELqR6Md
キチガイの自演w
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 19:11:08.28ID:/4aScINQ
>>101
17万かけていてもったいないのはわかる
が、これから修理が増えるので出費はどんどんかさむよ
自分で修理するならそこそこだけど、工場任せだとかなりの額になるかも
特別に愛着がない車なら、単純に出費だけをスプレッドシートや表にしてみると結論が出しやすい
燃費ガス代、車検費用、予想される修理費用、車体本体のローン、今の状態での下取りも含め、向こう5年に渡ってシュミレーションすると、トータルでどっちが出費がわかり、今の内に損切りしたほうがいい場合もある
俺はこれやって、20年近く乗ってきた愛車に別れる決心をした
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 22:38:46.93ID:KPt7A0Wy
タイヤに関しては1年の内4か月はスタッドレスはいとるから正味10万キロやな
せやけど頑張れば15万キロも夢やないで
それより経年劣化のひび割れのほうが怖いかもしれんな
摩耗を防ぐにはやっぱりアクセルもブレーキも極力踏まん事やな
それで15万キロ行けるで
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 06:59:42.75ID:QOyMkRb3
>>116
大型トラックのタイヤなら持たないか？
あと、タクシー専用のタイヤ
今でもあるのか分からないけどコチコチに堅かった
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/08(土) 09:35:47.15ID:Q8rn45kK
おーおーどっかの信濃町みたいに工作員が出てきたな。
今日も頑張れよ。ハリボテトヨタ
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/08(土) 09:41:58.49ID:1OUByu3X
>>1のキチガイスレ
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/08(土) 14:04:35.14ID:Q8rn45kK
ＹＨで袋買っていいタイヤは保存、さらにいいタイヤ買い置きは室内
どうでもいいような鉄チンははねずみ色のＵＶシートで保管
一時抹消してあるのはＴＯＹＯテオプラスとかシンセラ
３０本くらいあるし物置あふれてる
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/10(月) 11:34:10.53ID:wDfEVH7V
>>122
15万キロならオンパレードまではいかない
オンパレードと称するなら25万あたりから

軽と2000ccと28万キロを2台維持してるけど、オイル漏れは軽のほうが激しいな。
2000ccのほうもないとは言わないが、素人で修理できる範囲のOリングやらシールの交換で対処できるレベル

やっぱエンジンの回転数が高いせいか。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/04(木) 08:49:17.87ID:AphLFHHW
age
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 07:56:48.92ID:ymvreC80
age
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 23:32:38.84ID:2Rrc3Og0
何年も前から（６～７年以上前から）プラグを抜くとオイル塗れになる
先日も４年ぶりぐらいにプラグ交換、もう当たり前ののようにオイルが付いてる
でも、物凄くオイルが出てる感じもなく、何年経っても同じような状態
酷くなったらプラグの所からオイルが漏れ続けエンジンの（上から）プラグの穴からオイルが滲む事もあるのかな？
其の場合５００ccぐらい漏れてるって事か・・・
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 03:57:32.63ID:1uut8gCM
センタープラグのタイプでプラグホールにエンジンオイルが溜まる車は珍しくはない、
最悪オイルが沢山溜まってプラグの電極まで浸かれば失火する可能性は有る。
何気筒か知らんがあんな穴で500ccは大袈裟に思う、プラグホール(カムカバー)の上からたっぷんたっぷん溢れ出しているのか？
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 07:45:27.90ID:mmMyMxw3
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0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 13:08:39.83ID:vydO5g0E
前スレが埋まったからこちら使おう
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 13:11:46.65ID:vydO5g0E
手術室のない無床の眼科でも、花粉症の時期は忙しいよ。
ウチはレセコンはあるけど、処方箋は手書きだから大変ぢゃw

って、ここは車スレだったw
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 13:27:06.64ID:NlJCoHDR
病院の設備点検の出入り業者やってたけど中央監視の人が確認しないで剖検室開けたら中の人も開いてて大慌てしてたことがあったな
ランプ点灯してるよって言ったのに
ってなんのスレだよ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 13:33:34.34ID:vydO5g0E
バイト専門医ってもいるよ。

例えばコンタクト眼科ではこんな感じ

・9月18日(水) 15:00 - 18:30 都営地下鉄大江戸線　光が丘駅（東京都練馬区） 1.5万円×3:30(時給) 眼科・コンタクト・眼科・CL診察 <2014906>
交通費：給与と一緒に振込（上限5,000円）
★上記+交通費として別途3,000円当日支給
-------------------------------
★9月20日(金) 10:15 - 18:45 【東京都】吉祥寺 10.0万円(一回) 皮膚科・コンタクト <2015477>
交通費：現場支給（上限5,000円）
-------------------------------
★10月2日(水) 9:00 - 18:00 【埼玉県】春日部 1.7万円×7:30(時給) 眼科・外来 <2012513>
交通費：給与と一緒に振込（上限5,000円）
-------------------------------
♪10月3日(木) 13:00 - 14:00 【東京都】渋谷東口 1.0万円×1:00(時給) コンタクト <2020699>
交通費：交通費込み
-------------------------------
★10月7日(月) 10:00 - 19:00 湘南台駅（神奈川県藤沢市） 1.4万円×6:30(時給) 眼科・コンタクト・眼科一般、コンタクトレンズ <1989568>
交通費：給与と一緒に振込（上限20,000円）
┗★10月8日(火) 10:00 - 19:00 1.4万円×6:30(時給) <1989570>
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 13:39:14.64ID:vydO5g0E
>>142
一番得意だったのが法医学でね、授業で見せられた交通事故死したご遺体の
写真から車種を特定したからね・・・古いスカイラインだったよ。

将来法医学に進もうと思っていたんだけど、死臭に生理的に耐えられなくてやめた
昨日亡くなったご遺体でも、内臓は足が早くて腹を開けたらすごい臭いがするんだよな
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 13:40:51.72ID:vydO5g0E
>>147
手塚治虫は漫画家になったね
あまりに酷い失敗をして公になると解雇されるかもね。
あと逮捕されても解雇されるなw

何年か上の先輩が妻子を殺して海に捨てて逮捕されて塀の中だなw
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 13:59:51.02ID:vydO5g0E
美容外科なら歩合制もあるかもしれないけど
基本的に売上関係ないですよ。
地方の方が給料が良かったりする場合もあるね。

ED薬やAGA薬を売る自由診療のほうが儲かるかもしれないねw
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 14:52:07.60ID:vydO5g0E
>>155
平成4年式のレパードを大学生の時に祖父に買ってもらいましたので
もう50代ですね(苦笑)
大学は北関東のほうですが、今住んでいるところは東海です。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 15:00:48.14ID:iByP/7Nh
体の中はグロいし
注射されるときも見れない
眼圧を測るときも怖くてちょっとね
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 16:05:19.22ID:vydO5g0E
>>159
親の跡を継ぐとかのほうが多いと思いますよ。
新規開業はお金がかかりますからね。
医療機器とか高いし。
精神科なら、机と椅子だけでいいから安いらしいけど。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 18:07:44.27ID:uN4gs+s7
予備自衛官の話が出てたけど
予備でも即応予備と予備補上がりがあるんだよね

予備補上がりは所詮ただの予備自
階級も何も一般予備自を束ねる技能予備自
つかえねー人だよ
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 18:37:56.90ID:M0eYABgG
>>156
連日ワイドショーで報道していた事件だったのでよく覚えています。
私はその事件があった翌年から商売を始めて24年経ちました。お医者様と違って売上以外のストレスは無いので気楽ですね。
商売が調子良かった頃に買ったRX-7を持ち続けて21年になります。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 01:02:15.04ID:8ooenJii
>>162
即応は本職上がりしかなれない
通常の予備は元本職と補上がりがいる

予算がなくて本来毎年1ヶ月訓練できるのに実際は5日しか訓練できてない状況
もう点呼と最低限の身なり、銃の取り扱いくらいしか訓練できない

こんな状況だから補上がりの素の予備自より実務経験のある補上がりの技能予備自の方がマシ
医師、看護師、通訳、整備、通信、土木建築このあたりは経験者なら即使える
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 07:31:10.72ID:jNlAWZQ1
>>170
ええっ、そんなに走るんですか？
私のVG20DETはハイオク仕様のくせに街乗りでは6キロ走らないですね。
せいぜい5キロくらい。
高速道路を乗ることはしませんね・・・
ロータリーエンジンってリッター4キロくらいなのかと思っていました。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 10:45:06.35ID:UL8wCs/t
>>176
昔はな、三元触媒を全部抜いたもんなんだよｗ
蓋を外して中味をを出す！これだｗ
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 12:22:03.84ID:m6OU5ON+
>>175
軽いかなぁ？私の車5ナンバーだけど1500キロくらいあるよ
最近の車はもっと重いのかな？
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 14:17:23.85ID:jNlAWZQ1
昔ガソリンが値上がって、ハイオクが200円近くまで上がって
ガソリンスタンドの値段の看板の百の位の文字が1しか書いていなくて
どうなるのかとわくわくしていたんだが、200円を超えることはなかったな～
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 14:50:44.22ID:pBhzkEKp
スタンドが閉店して
デジタル表示のボードを引っこ抜くと
ハイオク、レギュラー、軽油
決まって１８８円表示になるな
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 19:25:59.74ID:jNlAWZQ1
去年の年末、いつも入れている近所のスタンド、レギュラーガソリンの
在庫がなくなってしまって、レギュラーの値段でハイオクガソリンが
一度だけ入れられたなぁ。得した。もちろん満タンにしましたw
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 20:45:16.22ID:2yx/Z22e
エネオスのセルフスタンドで硬貨を使おうとしたが、2軒とも投入口が無くて頭に来て入れなかった！！
こんなんじゃ小銭だらけになっちまうだろうが！
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 21:21:09.99ID:guR6HTa1
>>190
今のセルフってそんな風になってるんだ
機械の値段を考えての事だろうけど釣り銭を用意するのに金がかかるからどうなんだろうな
面倒がらせてクレジットカードやプリペイドカードを使うように仕向ける魂胆かな？
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 23:30:31.94ID:68plyR64
最近監視されてると知ってから給油で緊張するようになった、しつこく雫を落としたり人のレシートをガメたりもう出来ん(´･_･`)
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 08:07:57.11ID:kqek8S3L
見てるよｗ
鼻ほじってるのとかセルシオに500円給油のカップルとかアップにしてこいつバカとか店内で笑ってる
そこまで見てないと隠れて携行缶に入れようとするのを阻止できない
レーンで車に目隠しして交尾しようとしたあほやバイクのハンドルにリードくくりつけて犬と地獄のタンデムしてるおばちゃんなんかも居たなｗ
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 12:39:21.96ID:R/m8TJz3
>>193
最新のエネオスの給油機は、非接触読み取りできなくなってない？
以前はクイックペイ機能の付いたクレカが使えたのだが、今は普通のクレカとしてしか使えない。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 13:48:15.63ID:+vcSnnfV
近所のスピードパスのガソリンスタンド、1リットルとか5リットルとか
500円分とか入れれなくて、最低10リットルからだわ・・・
代車借りたときとか5リットルだけ入れるとかできない。
満タン返しの代車ならいいんだけど・・・・
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 20:43:53.72ID:j6MDqFRQ
そりゃあ10リッター絶対に出る仕様だったらタンクにほぼ入ってて5リッターしか
入らん状態で給油したら残りの5リッターをこぼすことになる。
手動なら1ccでも清算できるでしょ。

それに原付スクーターってタンクが3.5Lとかだし。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 22:05:17.42ID:+vcSnnfV
いつも20リットルしか入れていないです。
20リットル以上入れるとハンコ押してくれて貯まるとティッシュや
トイレットペーパーが貰えるから(笑)
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 22:19:34.52ID:qAq9VI1z
>>210
ふと思ったけど隅っこの方に数量指定とかのボタンない？
近くのスタンドの機械は50くらいまで並んでてその横に数量を入力するボタンがあったよ
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 08:29:11.63ID:qSfwJrjd
>>217
スタンドによる。いつもスピードパスを使って入れているスタンドは
最小単位が10リットルか1000円だったような気がする。
代車のガソリンをいれるクレジットカードの使えるスタンドは
1リットル、100円から購入できる。

スタンドの器械によるんじゃないのかなぁ？
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 11:39:43.19ID:MFv5xIKk
おそらく給油機による
原付で試した時、小銭を1枚ずつ受け付けるエネオスは、レギュラー1リッター分の金額を投入しないと動かなかった
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 19:29:39.85ID:D2G8VGR/
ようやく30年経った某車のメニュー
もちろん事前診断で事故歴NG、ボディ腐食NG、車体のゆがみNGの車両であること
●基本メニュー（ボデー＆エクステリア）　250万円～
・車両診断
・全塗装
・フタ物新品交換
・ランプ／ワイパー等交換
・復刻ソフトトップへ張替
・小ダメージの板金処理
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 19:30:12.85ID:D2G8VGR/
こっから金を毟り取っていきます
●オプションメニュー　700万円～
A:インテリア
・インパネ
・シート表皮張替
・カーペット交換

B:エンジン＆パワートレイン　800万円～
・エンジンOH
・吸排気部品交換
・冷却系部品交換
・トランスミッション交換
・ドライブシャフト交換
・デフ調整
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 19:31:21.86ID:D2G8VGR/
この下はレーシングカーで作るんだろうか
C:シャシー＆サスペンション　400万円～
・サスペンション交換
・ブッシュ類交換
・ベアリング類交換
・ブレーキ部品交換
E:アルミホイール＆タイヤ　200万円～
・復刻アルミホイール
・復刻タイヤ（1台分）
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 19:32:09.91ID:D2G8VGR/
なぜエアコンごときで普通車の価格より高いんだ？？？？
D:エアコン　250万円～
・エアコン関連部品（一部リビルド品）
https://motor-fan.jp/article/10011515
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/20(金) 07:09:16.37ID:LiE63cyg
レストアってのは本気でやると新車を作るより金がかかるんだ

適当な中古車をニコイチ、サンコイチするんじゃなくて
当時物のパーツや、当時物と変わらないパーツを作って
当時の新車同等のクルマを作る

言うなれば30年のタイムマシーンを作るような作業なんだ
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/20(金) 09:16:09.35ID:TsnZc2A0
ショックアブソーバの交換って作業工賃は一本8000円くらい取られるの？
23万キロで初度から15年経っててショックが抜けてるって言われてるんだけど
KYBのショックが4本で4万弱だからと工賃込みで8万くらいにはなってしまう。
ディーラーでなく一般修理工場がいいのか迷う。
寧ろコンパクトカーだからもうよく頑張ったと手放すのがいいのか。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/20(金) 10:29:32.75ID:bnRkU+Lh
>>240
スピードパス(エネキー)が使えるエネオスだったと思う
受付のところで1円値引きのチケットを貰って、20リットル毎に
スタンプを押してくれるから、20リットルずつ入れてスタンプ貯めている。
5個、10個、15個でティッシュボックス、20個でトイレットペーパーがもらえるw
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/20(金) 17:00:54.39ID:NQTA4OVL
>>239
サスの形式で違うけどストラットなら1本1万円くらいでもおかしくない
15年で20万キロオーバーなら自分なら乗り換える
いつ故障が起こってもおかしくない距離と年式だから続々と修理が出てくるよ
修理しながら乗るのも当然アリだけど経済的な事を考えると無理せずに乗り換える方が良い事の方が多い
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/20(金) 22:55:04.43ID:kTCmAX+H
銀行が合併しあって「三菱UFJ」か、「みずほ」か、みたいに
ガソリンスタンドもENEOSだらけになったな
どちらも三菱財閥が筆頭に
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/21(土) 09:21:02.94ID:cAELYnmQ
エアコンをレトロフィットして約10年。
エアコンガスを補充したら、エアコンがよく効くようになった。
高かったけど、この暑い夏はエアコンなしは耐えられない
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/21(土) 20:27:42.74ID:LAPcdtW9
>>239
自分で脱着し工場でバネを入れ替えてもらえば
至福の時がやって来るもんだが

出来なきゃ捨てるべし！
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 18:36:31.68ID:tIy+3EqP
【車】新車から消えるCD/DVDプレーヤー もはや不要なのか？ 新型「カローラ」オプションにもなし…トヨタ「お客様のコストを抑えるため」

ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569133802/

これも時代の流れ
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 18:45:49.41ID:M8XiPwzU
新車買う時にレスOP選ぶもんな
それで5万くらい安くなるから1万円でケンウッドの1DINオーディオでも付けたほうがいい
高級車はともかく足車なんで何万円も安くなるとデカイ
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 19:37:35.09ID:iYaWzD3S
子供にDVD見せるから絶対に必要
リアモニターも必要
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 20:32:29.25ID:4zG8XFM/
カローラスポーツの画像を見たんだけどさ、オーディオレスのだと2DINオーディオを
取付できるようにオーディオスペースの後ろからダッシュボードまでカバーが伸びてて
それがダサくて不評みたいだけど、純正のオーディオが付いてるやつだと後ろに
カバーが無いんだけど、オーディオレスのグレードじゃないと2DINの取り付けは不可って
事なのかな？あれってカバーだけじゃなくてダッシュボードにも穴あけしてあるって事だよね？
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 23:04:31.20ID:FHVy1kum
>>256
たぶんそうだろうね
奥行きがない純正機器の替わりに奥行きのあるモノを取り付けるから
仕方がないけどデザインを損ねてしまうね
カバーとダッシュボードの質感の違いがちょっとアレだな
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 23:20:04.24ID:Do0cWS4V
ナビは、高いだけの純正品を付けるよりも
安くて高機能な社外品を付ける人の方が多いんだろ
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 00:17:09.51ID:Yhlupw66
ふと思った、チューリッヒって修理箇所を永久保証って言ってるけど、全損した車を直したら一生その車を保証してくれんのかなぁ～爆笑
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 01:22:25.93ID:EeVBlh8g
個々の保険会社の事だからよくわからんけど
全損したら保証が終わるんじゃないの？
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 07:47:57.63ID:RAT+ZtWB
永久保証って故障の修理代を保証するって意味ではないと思うよ。
もしそれだったら例えばドライブシャフトのブーツが破れて交換したら、
それ以後は何回でも無償で交換できることになってしまう。

全損した車を直したら当然保証してくれるだろうけど、それは交換した部品に欠陥が
あった場合に無償で交換してくれるってだけだから。それの期間が無制限なだけ。
交換した部品が劣化して壊れても金は出ないよ。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 07:57:26.93ID:rBLIEG/7
経年変化まで保障してくれる保険があったら最高だよなｗ

>錆と塗装のハゲが保証外だったらクソだな

錆と塗装のハゲを永久保証してくれる保険があったら旧車乗りが殺到するだろうｗ
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 14:57:14.52ID:giEPnrfw
たぶんドライブシャフト自体は事故で交換したら保証の対象になるだろうけれどブーツは消耗品だから除外だろうな
ブーツも認められるのならタイヤやブレーキパッドまで保証される事になる
常識で考えると消耗品は免責になってると思う
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 18:52:52.18ID:ErHswiys
バカしかいねーｗ
何言ってるのか理解不能なレベルだ
事故でガソリンもれたら一生ガソリンタダとか言ってるレベルｗ
頭おかしいレベル
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 20:58:18.85ID:RAT+ZtWB
保証じゃないけど、自作PCのCPUを交換して数年後にマザーボードを交換
する事になった時に、交換したCPUが不要になったから返品するって
言ってた人がいたな。
正気かよって思ったけど、その理屈ならマザボ自体を返品はしないのか？とも思ったね。

「もう使わないからお金返して。」
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 21:04:04.71ID:Yq12wrXx
自作コンピュータとか言いながら
ブロック組み立ててるだけの人は狂ってるのが多いからな

それ自作じゃなくてプラモデルと変わらないから
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/24(火) 05:04:04.08ID:q6FRd9jZ
車でもろくにメンテナンスもしてないで新車で（8年前に）買ったのに壊れた！どういうこと！？
こんな感じで販売店に噛み付く人もいる
しかも他店でｗ

勝手に引っ越しておいて引き継ぎも出来てね-のか！と他店で怒鳴ってみたり
引き継ぎはテメーでやるんだよとも言えないご時世小売は辛いよな
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/24(火) 09:40:19.49ID:F8o7XKHz
新車で東京日産で購入したんだけど、新車時から警告灯が点灯する不具合があって、
新車点検や6ヶ月点検、車検のとき、全てで指摘したのだが、全然直らなかった。
8年くらいたって、東海地方の○○日産で車検の時に指摘したら簡単に直った。
新車の時からその不具合があった、といったら、その修理代は無料になったよ。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/24(火) 09:54:20.95ID:Fdyo260o
>>276
うちにも居たw
うちは寺じゃないけど寺でこんな事あって有償になったと怒ってたけど当たり前の事なんだよね
ドアミラーをキーと連動させてて5年ちょっとで壊れたと言って怒ってた
そう言う使い方はメーカーとして想定してないから壊れて当たり前と言ったら訳の分からない粉とを言ってたわ
寺の人はあんなのを相手にしなければならないから大変だね

>>277
些細な事でも指摘して伝票に書いて残してもらうのは重要だよ
その時に症状が出なくて保証が切れてから症状が出たような時にそういった記録が重要になるから症状出ずでも書類は残しておいた方が良い
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/24(火) 18:51:25.27ID:OawXGUtz
>>282
休日にちょこっとドライブやキャンプする程度ですが(オフロード未経験)
J54ナローなので既に部品が出ない事が多いですね、気合いとホームセンターがあれば何とかなります
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/24(火) 22:02:25.60ID:ZVV9mG8U
未だに桜塚。。。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/25(水) 00:27:00.22ID:taqmTw7p
>>287
お前があの世に行け
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/25(水) 11:21:18.75ID:qXY0L0MF
車高調取り付けをウリにしてる店だとそこまでないんじゃない？
アライメント調整まで入れて工賃3万以下
任せたらステアリングセンターズレてたことあるけど
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/25(水) 12:19:54.04ID:+rCjVY+p
>>291
アライメントを入れて3万円以下なんて激安だけど
サイドスリップと言う名前のアライメントとリアがトーションバーのような簡単な車種で3万円は普通の値段
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 19:35:17.03ID:55/1Psvn
>>290
それは車によるなあ。
S13シルビアや180SXだったら今後10年でも20年でも金掛けて維持しようと思うけど、
ただの足車のヴィッツのオートマとかだったら買い替える。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/25(水) 22:35:40.19ID:DFJ3724x
それを言い出したらS13シル80SXなんかも
滅多に見ないのは同じだろ
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 02:02:40.83ID:wNe4RQAM
>>302
うちは、2ダァハードトップ
その当時、レビンとトレノはグレード名だったんだよな
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 07:36:53.89ID:wRIEzDXW
親が乗ってたのですら6代目カローラだった
20年で8000キロしか走らず廃車になった
次に買った9代目カローラはもっと悲惨で15年で2000キロしか使われず廃車
車がすていたすの世代は乗らないのに買うから意味分からん、維持するだけで年に20万もかかるのに
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 08:52:48.69ID:FXXKn3ZK
1年前くらいに付けたドライブレコーダーの調子が悪くなった・・・・
南朝鮮性のドラレコはよくないな～

T字路で子供が飛び出してきて、あわてて停車したら、車の後ろの横に思いっきり衝突されて
修理代12万円かかった・・・・

相手の保険屋に車の修理代を請求するなら人身事故にするって脅されてあきらめてしまった。
弁護士特約使っておけばよかった・・・

それで前後以外に左右もカメラのあるドラレコを付けたんだけど、高いだけでちゃちいものだったな～
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 08:57:36.63ID:CLTlhhxJ
>>298
S13は時々見る
でもS12は全く見ないw
S12のRSターボなんか下品で好きだったのにな
KP61はたまに見かけるし旧車イベントでもきれいにした奴を見るね
でもEP71は全く見なくなった
軽くて良く走った良い車だったのにFFってのが悪かったんだろうな
たぶんこの先ヴィッツやアクアなんかが旧車として人気になる事は無いと思うな
今の車で何十年か先で旧車として残れるのはマークXのGRMNやSCくらいじゃないかと思ってる
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 12:27:15.56ID:FXXKn3ZK
色々アドバイスありがとうございます。

相手の子供は5才くらいの子供で自転車でした。
車対自転車だと、車が悪者になるって聞きました。

停車していたという証拠がありませんので、ドラレコを付けたんですよ。
次からは修理代請求してやります。
旧車の修理は案外高いんだぞ～
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 12:39:19.20ID:AlOPAzJd
今は子供の自転車にも保険掛けてる人が多いんだね

>人身事故にするって脅されてあきらめてしまった。
こちら側の保険屋の対応が気になるけどｗ
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 13:10:45.13ID:FXXKn3ZK
>>320
子供が商品を壊してしまった、などの総合保険だって言ってた
子供の親は修理代の一部をはらってくれようと保険屋に相談したんだと思うんだけど
その保険会社が金払うのを嫌がって脅してきたんだと思う

修理代は保険を使わずに自費で修理しました。
相手は一応救急車を呼んで病院に搬送しましたが、お腹のかすり傷で健康保険をつかって
そのまま帰宅。
自転車の修理代5千円は相手持ちってことになった。

飛び出してきた子供と違う子供が道路に転がっていて驚いだよ(苦笑)
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 14:10:27.18ID:dSw/5FGI
>>321
はぁ？
おまえ状況が二転三転して意味不明
イラつく奴だな
子供が自転車で飛び出してきて跳ねたのなら基本的にお前が悪い
普通は人身出されるしお前の修理費なんて出ないに等しい
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 14:40:02.05ID:FXXKn3ZK
子供は3人組の自転車。子供Aが飛び出してきたのを見て急停車した。
子供Cが自転車で停車した車に突っ込んできた。
道路に転んたのは、突っ込んできた子供C。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 15:15:44.41ID:FXXKn3ZK
私は保険を使わなかったので、自分の保険屋には連絡しなかった。
弁護士特約を使っておけばよかったと後悔している。
修理代の一部くらい相手から出してもらいたかった。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 16:47:22.51ID:5nEHzfJy
なんだコイツ
日本語苦手か？
子供のチャリが当たったくらいの傷は我慢しろよ

ちゅうか感覚がセコイねんw
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 19:03:42.66ID:VrSPnc/e
話が後出しの連続で読む気にもならんからもう書き込まないで！
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 19:20:24.92ID:t4c5Z58N
>>320
個人賠償何とかってやつ
自動車保険の付帯のをかけてる
無制限で年1000円くらいだったかな？
歩いててぶつかって相手の人が転んで怪我をしたとかでも出るから心強いよ
子供の自転車事故でも出る
年額で1000円くらいだから絶対にかけておいた方が良い
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 08:41:58.55ID:2guODFFp
>>329
昔信号待ちしていたら後ろから追突されてバンパー交換したことがあるよ。
それだけでも十数万円かかったのだから、我慢できるほど傷どころじゃなかったと思うよ。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 23:20:11.75ID:yBSgwRDz
>>307-308
70系に、S ？ と思ったが
後期は、レビン と、その上位が レビンAPEX だと思ってたけど
廉価版の レビンS があったんだな
うちは前期·1500·3ATだったけどな

レビンS、レビン、レビンAPEX
https://minkara.carview.co.jp/userid/1590601/blog/40035927/
撮影で使われてたレビンS
https://minkara.carview.co.jp/userid/1569569/blog/41026820/
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 00:19:51.27ID:f0O0DMiL
凄いな
こんな時代にLSD標準とかあったんだな
111後期にはあったけど

所で中国で先行発売して4ドアセダンのレビン
日本で何故レビンの名を付けなかったのか
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 13:24:25.59ID:3iGqku7z
19年30万キロ
ようやくオイル漏れ修理も完了
次はゴムまわりを交換しようと思う
果たして部品があるか？
今度車屋に聞いてみよう
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 16:05:10.10ID:f0O0DMiL
どうせ2ドアなんかないじゃん
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 21:44:54.45ID:jmhVInJX
ただの再使用じゃないの？
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/04(月) 06:44:25.77ID:ys2eogzO
Jotaレビン通称Jな。

レビンRというラリー向けにデリバリーされた
競技に出る為に不必要な内装その他が簡素化された奴よりさらにすげーやつな

どうせチューニングエンジンやワークスエンジン載せ替えるんだから
エンジンも簡素化されてたやつ。

超コレクターズアイテムだな。

市場に出たら1000万はくだらないだろうな。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 00:13:41.65ID:wHT58dvr
レビンJってやつを調べたけど、ただのナンチャッテじゃん。
ステアリングギア比が他のグレードと同じでレビンよりもスローって事だから、
競技ベースって事は無いな。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 11:02:28.30ID:oRMuBdgk
それJWRCのホモロゲマシンで10万ユーロ以下のスーパー1600マシンじゃね
市販車のエンジン形式とガワ形状だけで中身別モンと言えるヤツやん
ボディ補強、エンジン出力、ミッション、踏みっぱでシフトアップ出来る制御

これで10万ユーロはバーゲンプライスだと思う
･･･ナンバー取れればネ
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 23:01:54.71ID:V8dJC/IH
>>349
ステアリングはカローラで高級感を出すためボールナットなんだよ
これはレビンでも一緒
イオタは競技に出る為どうせラックアンドピニオンにするんだから
いっぱい余ってる低グレードのもの付けたんだよ。

いっぱい付いてればうれしい貧乏人車とは違う
ぜい肉をそぎ落としたアスリートがＪなんだよ
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/27(水) 11:51:13.37ID:lXcKp3Cq
再使用で上げとく
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/27(水) 12:07:51.76ID:cESmXy71
助手席のドアを閉めるとだんだんと室内灯が消えていくのが、すぐに消えるようになったと
ディーラーに言ったら、それが仕様ですって言われた・・・・何だかなぁ
今まで何だったんだろう？
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/27(水) 14:21:01.12ID:lXcKp3Cq
妖怪のせいだったんだよ、きっと
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/27(水) 15:50:24.26ID:dK7ivTbg
ネット検索したら、残照機能というらしいな。不具合の原因がどこにあるのかはネット
では見つけられなかったけど、みんカラにルームランプコントローラーで直してた報告
が上がってる。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/27(水) 16:57:35.93ID:VrSaCwAA
>>360
日産車だけどルームランプはそういう仕様もありますよ。取説に

残照式ルーム ランプ★
・運転席ドアのみ、ドアを閉めても点灯し続け、約7～8秒後に消えます。

と書いてある車種もあるから、Dはそれと勘違いしてるのかも。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/27(水) 17:01:34.79ID:M0C711XW
>>360
車種と年式は？
取り扱い説明書には何て書いてあるの？
寺の人間でもデタラメ言う奴居るよ
あんまり聞いたことは無いけれど設定で残光機能を停止させる事ができる物があるのかも知れないし
取り扱い説明書を確認してみたら？
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/27(水) 17:32:18.61ID:lXcKp3Cq
ルール違反も何も再使用でいいんだわ

車の未使用車、あ、中古車と一緒か
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/27(水) 20:06:40.81ID:Lur1Dj9t
仕様だな
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/27(水) 21:38:48.44ID:vvzYNzWP
自動ブレーキが義務化になったら
また車体価格が上がるなぁ
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/01(日) 07:23:34.78ID:9PZoQYFy
あげとこう
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/11(水) 09:47:00.83ID:3TeKFY/E
>>374
ジェネリックというと国産のジェネリック？　　それともインドなどの海外のジェネリック？
日本製なら効果に差はないと思うんだけどな・・・
スレ違い申し訳ない
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/11(水) 10:03:29.17ID:jA67ysuV
法的に問題ない薬なら個人輸入が多いんじゃね
ピルとか月2000～3000のところ500円くらいになるし
海外旅行好きな人に薬局で買ってきてもらっても良い
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 18:10:43.07ID:YUn/o3Gh
もう10年以上前から、海外製の医薬品を通販で買っているけど、全然問題ないよ。
買っているのは抗菌薬、抗鬱剤、睡眠サプリ等が多いけど、ED薬も問題ない。
信頼のできる通販を選ぶのがキモだ。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 19:28:15.99ID:l6BBdMaI
いつからこのスレ、
20年：　長くジェネリックをつかおう！になったんだ？
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/14(土) 16:23:58.36ID:MhQF71y+
>>384
今のところ純正も、制研ってメーカーの社外品も在庫有るらしい。高いもんではないし、取りあえず買っとくか
買ったところで倉庫で眠る、そのうち廃車。そんな気もするが・・・
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/14(土) 17:46:35.71ID:8VqyL8UV
>>387
有るうちに手配で安心が手に入りすね

私の95年式は、昨年、念のために手配したリアキャリパーシールが社外含め全滅 マスターはかろうじて社外有り フロントキャリパーはメーカーからも供給有り
迂闊だったわ、リアの欠品
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/14(土) 21:32:50.40ID:dQdvQb60
使い回しだのでギャンギャン言うのがいるが
結局はコストも安くなるし長いこと部品は廃止にならないから
ユーザーのメリットが大きい
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/15(日) 07:11:05.16ID:e+hzMegg
>>388
パーツの有無は車種によるところも大きいだろうね
自分のはハイエースワゴンなんで、今でも現役車両が多い為か消耗部品は全て揃う。今のところ
ただ4～5年前にエンジンのオイルパン見積もりした時は、メーカー在庫は最後の1個と連絡入ったんで買っとけ、と言われた
まぁこれも車種によっては、古くてもバックオーダー増えればメーカーが発注するらしいね。システムは知らないけど

しかし20年も経てばあっちもこっちも悪くなるね
少しずつ更新してるけどシッカリ記録残さないと、記憶ではついこの前に交換したと思ってても5～6年経ってたりするし
逆に、先に部品買って交換作業前に記録見ると・・・　あれ !? まだ全然いけるやん、なんて事も
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/15(日) 17:09:58.92ID:DvKYB4c9
まとめて >>388です
車種はJZX90ツアラーＶ 部番は04479-22070
7年前に一式OHしていて差し当たっての問題は無いのだけど、そろそろ予備をキープしておくかと思ったら 売り切れ でありました
ピストン径42.86を軸にあれこれ模索中
余談になりますが、制研さんからは 型を潰したからまず無理！ な返信が来たよ
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/16(月) 07:12:12.81ID:nK9/yBny
妄想するのは好きだけどリアル整備は中々気がすすまないな。
自力維持するために学校通って勉強して資格も取ったけど所有車のブレーキフルード交換に着手するまで4年かかったわw
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/16(月) 15:50:52.96ID:q4oMqPgz
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/21(土) 21:19:09.21ID:1dlfEgX3
>>387
そのうち廃車になったらヤフオクにでも流すと喜ぶ人がいるだろう
定価でも余裕で売れるっていうか買いたい

>>395
そう、持ってるのは間違いないんだけどどこに埋まってるかわからないっていうw
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/22(日) 14:30:32.89ID:t8/5amDo
で、年末の大掃除なんかすると同じ部品が2～3個出て来る事も有るでよ
特に数百円とかの消耗品的な部品が。いつ買ったのか、何のどこの部品かも分からない
何かのツイデに取りあえずと思って買った部品は、直ぐに詳細をパッケージにメモらないといかんね
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/22(日) 14:34:41.08ID:0aZ8iFE0
ホームセンターに行くたびにそうそう、ドレンボルトのパッキン買っとくかと思い出して今五枚ある。
年間千キロしか乗らないのに
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/26(木) 21:36:51.34ID:cut01qmq
エアコンは直せるなら直すし部品が出なかったら撤去して乗るだろうな、ちょっとスパルタンだけどw
それくらい今の車が気に入ってる
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/28(土) 17:20:23.76ID:3crC8B43
運転席側の後ろドアが集中ドアロックに反能し難くなって来た

いつもの習慣で施錠後にドアノブを引いたら後ろドアが開いてびっくりした
施錠解錠を二三度やると反応した
自宅でも走行中もドアロックをしないから動きが渋くなったのだろうか
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/30(月) 14:19:23.47ID:p3u/AIJu
>>416
アクチュエータ交換で令和２年は幸せになれるよ？ｗ
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/06(月) 07:59:46.49ID:6KorVQvR
age
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/11(火) 20:46:27.26ID:TMccPWPa
H22年式コンパクトカー
ようやく折り返しの10万キロ突破
キーレスの反応渋くなった位で機関には何の異常や予兆もない

･･･電池変えるか･･･
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 01:18:59.84ID:Br1B4e3i
今どきの車は１０万キロ乗れないほうがおかしいからな。
オイルも２年に一回交換しときゃ壊れるまでもいかん。
誰が乗っても到達可能領域だろう。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/12(水) 16:09:59.33ID:IWaUtMkA
過走行車のサスダンパー換えると、乗り心地が見違える様に変わる。なんて書き込みを目にするけど、自分のは大した変化を感じなかった
20万km20年の車で古い方はトヨタのTEMS。オイル漏れ等は見受けられず、新しいのはカヤバのSR
若干突き上げが増えたのみで、ブレーキ時のノーズダイブやバウンド時の落ち着きも、期待した程には変わらずだった

あと、ダンパーを縮めると勝手に伸び切るけど、あれの仕組みと必要性が分からん。バイクのステアリングダンパーの如く、抵抗が有るだけだと思ってた
ネットで色々調べたけど、素人に分かる解説が見当たらんので誰か教えて
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/12(水) 19:06:34.33ID:IWaUtMkA
>>424
イラストのロッドは車載状態の如く、伸びも縮みも出来る真ん中の位置に有って、上下動に抵抗が掛かるのは理解出来るんだけど
それがダンパー単体では、目いっぱい縮めても自然と最上部まで戻るよね？なぜ戻るのか、イラストからではその仕組みが分からない
又ダンパーが目いっぱい戻る必要性は何なのだろうか。この二つが疑問
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/12(水) 20:28:04.60ID:mbDVdSS7
>>425
ダンパーは油が漏れないように密封されており、内部は加圧されている。
ロッドが押し込まれるとロッド分の体積が中に入ってくるので、その分内容積が減り、内部の圧力が上がる。
だからバネがなくても手を放すとロッドが伸びて出てくる。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/15(土) 20:49:07.40ID:ldrFSjYl
シリンジの先端を指で塞いでピストンを押し込んで離せば押し返されるけど、
それと同じ事じゃないの？
ロッドが戻るのが不思議なんて思った事も無かった。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 06:05:27.30ID:/OgQGWpi
今までダンパー単体で見たのは、減衰のみで反発のないバイクのステアリングダンパーだけなので不思議に思った次第
自ら縮めるとは表現してたものの、中へ押し込んでると言う感覚が全くなかったわ
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/16(日) 08:52:57.55ID:o0ZLeJVN
>>430
だよな
こいつ本物のアホやで
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/21(土) 09:05:50.83ID:/dTF5VwX
age
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/21(土) 15:39:57.32ID:MIglGwrY
中古車用エンジンオイル
https://youtu.be/YsQRD31a2L0
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/22(水) 06:01:36.46ID:daSyPKwq
ハイドロのパーツ？
DSやSMなどのビッグシトロエンに関しては出るらしい、C6の世代になると駄目みたい
BXやXANTIAでは、欠品もそろそろ出てる、高圧ポンプはもう無いかも
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/29(水) 22:22:48.67ID:FV3nVCe2
「壊れるかもしれない」的なことならまだ分かったよ古い車だし
そうじゃなくて「効果が体感できなくても文句を言わない」みたいなことだった
これまで文句の一つもなくお金払い続けてたのに、そんな些細なことでキレると思われてることにキレた
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/29(水) 22:33:24.45ID:EmwEIEet
あいつらって下に見てる言動からしてなにか言われた時に下の身分の人物言われたと腹が立ったんだろうな

普通は店側が細かい事言いだしたら誰かクレーマーが騒いだから面倒なことになってるんだろうなと判断する

聞いても居ないのに（ポテトチップスに付着した黒いものは焦げですので品質に問題ありません）とか書かれてるのと同じｗ
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/29(水) 22:59:05.96ID:XKG0OAu4
最近はキチガイが多いから、お客様は神様と勘違いして
一部のクレーマが騒いだんだろうな。一部のクレーマーが
騒いだだけで、全員が迷惑を被るのだから、ちょっとは自己中じゃ
なくて、他人の事を考えられる行動をすればいいのになと思う。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/29(水) 23:57:32.51ID:XKG0OAu4
しかし、最近はディーラーもうるさくなったよ。
一時期は、そうでも無かったが、最近はちょっと社外品を
入れていたら、門前払いをくらうようになった。
車検も前回ディーラーでやってもらったが、前回と全く同じ
にも関わらず、マフラーが社外品だからダメとか言われ
車検もディーラーでは受けられなくなったよ。
整備工場に鞍替えしないとだめだな。
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/30(木) 02:37:55.81ID:mRXOZuqu
誓約書なんて全員に書かせてるだけだろうに。

俺だったら、「こんな事でクレームを言う客がいるのか～（笑）大変だねー。」
って相手と談笑するだけだよ。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/30(木) 05:02:38.45ID:RB8eyuKc
そんなんでキレるくらいたもから>>438は充分クレーマーの要素はある奴だよな

クレーマー発生で問題が起こる
↓
今後そのような事がないように会社の方針として全員に署名してもらう
↓
>>438がキレる

家買う時や保険契約する時も暴力団では無いって署名捺印強制されたが俺が暴力団に見えるんか？！ってキレるか？
それと同じ事じゃん
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/30(木) 09:00:44.19ID:mRXOZuqu
>俺が暴力団に見えるんか？！ってキレるか？

見えるかもねw
怪しい者ではありませんって言う怪しい人や、俺が犯人だって言う
証拠を持ってこいって言う犯人みたいw
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/30(木) 10:37:42.41ID:KByXoyuj
その95％中ほぼ100％が
○○の為を思って言っている
親切にも教えてあげている
と思ってるんだよなｗ
恩着せがましく口に出すヤツもいるが
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/30(木) 16:06:33.86ID:T83dqd44
誓約書を書かせたディーラーはクレーマーを追い出すことに見事に成功したわけだｗ
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 18:27:10.25ID:rJCzX3Ei
>>463
普通の客は金払って文句言わないんだけど君は文句言わないのが珍しいと勘違いしてるねw
側から見たら立派なクレーマー予備軍だよ>>438は
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 19:17:25.73ID:DgtpvEXb
オレはお客様だ！ってか？w
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 19:25:07.17ID:jopt+8q3
20万キロのオンボロ車で厚かましくディラーに出入りして自称太客てマジで笑った
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 22:26:57.57ID:6wdudMcx
4速AT車でオーバードライブスイッチをOFF状態で高速道路を走行したら車、壊れますか？
エンジン回転数を上げて走りカーボン飛ばしたいのです。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 22:30:22.06ID:AfEDYQwN
ちょうどオイル交換の話題じゃわい
6000キロで交換してもらったら1.5Lぐらいしか抜けなかったみたい
ちなみに適量は4Lぐらい
11年目で18.2万キロ、エンジン始動時のみ白煙有り
あとどれぐらい乗れますかねー
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 22:49:55.79ID:rJCzX3Ei
>>473
もうダメかもね
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/01(金) 07:34:26.04ID:z47hQwLq
VGって丈夫らしいね。自分はキャラバンで20万kmは乗ったかな、リヤのクランクシールからオイル漏れ出して廃車したけど
そのオイル漏れは徐々に滲み出してとかではなくて、急にダダ漏れになった感じ。それからもう20年にもなるのか・・・
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/01(金) 13:22:54.09ID:CV7cay+s
>>473
エンジン載せ替えて、後１１年ぐらじゃない？走行距離３６万KMぐらいで車体もやつれて終わりだと思う
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/01(金) 17:03:15.97ID:g+JekhaE
燃えてなくなってる
0486 【大吉】
垢版 |
2020/05/01(金) 17:17:14.29ID:Cv2EG1g6
CDチャンジャーが壊れたらおれもう生きていけない
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/01(金) 17:28:38.27ID:bdI7lOen
アルミテープ貼るといいぞ
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/01(金) 20:47:19.50ID:MMX8HJPp
ナカミチのDATユニット持ってたが
寿命短すぎ
自宅はSONYとLo-DのDATデッキだったけど
もう20年以上動かしてねぇな
つか、動くわけねぇなｗ
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/02(土) 04:59:51.73ID:K48WuvQ4
エンジンルームに最後まで残っていた
エアコンコンプレッサーが56万キロでついに逝った

プーリーのベアリング変えたら生き返ったけど頑丈だなコンプレッサーは
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/02(土) 06:23:58.13ID:k7HTnieD
コンプレッサー自体は、本来壊れる代物ではないよね
メンテ（普通のユーザーでは無理）を怠らなければ徐々に性能が低下する、って感じではないの
壊れる原因のほとんどがベアリングやクラッチとか、異物の混入って聞いたけど
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/02(土) 06:47:52.00ID:OeR0RLlS
気を使った事といえばエアコンをONにする時はクラッチ切ってアイドル回転数まで落としてた事かな
走行中もマグネットクラッチは勝手にオンオフするしあまり意味ないな
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/02(土) 09:06:25.51ID:eKASW4oT
そういや家電とかって定期的に電気通さないとコンデンサ死ぬじゃん？
車の電気系のもダメになるの？
固体コンデンサだろうけど、それは同じなの？
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/02(土) 11:06:11.61ID:0WqW1HuV
毎日通電してたエアフロの電解コンデンサーが死んだときに
同じ時期に買っていた予備品を使ったけどちゃんと動いた
約20年放置してたけど
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/02(土) 14:36:53.25ID:BdQSfX42
電解コンデンサが死ぬのはほぼ熱の問題。
低温なら通電していてもあまり問題ない。
コンデンサに電圧をかけても熱くはならないが（熱くなる場合もあるがそんな設計ではもともともたない）、周りの部品が発熱する場合はもちろんある。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/03(日) 04:19:26.81ID:ZpHiwV6w
気休めだろうけど、帰宅したらすぐにボンネットを開けて熱を逃がしてる
ハイドロサスの車なので、普通の車よりも熱源が多いというのが欠点
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/03(日) 04:58:10.12ID:mTylJpFv
エキマニ直上にボンネットダクトあるけど
これはよく効く
塞ぐとエアコンの効きが悪くなったり
ボンネットのつっかえ棒がさわれないぐらい熱くなる
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/03(日) 06:47:25.37ID:Npa3PjBa
電解コンデンサの陰極は電解液。
陽極は表面に薄い酸化皮膜を付けたアルミ箔で、誘電体はその酸化皮膜。
実際にはもう一枚アルミ箔が巻き込まれており（こちらのアルミ箔には酸化皮膜がない）マイナス端子につながっているので、陰極はこのアルミ箔だと思っている人がいるが、これは単に電解液に電気的に接続するためのもので、本当の陰極は電解液である。
だから電解液に触れているアルミ缶はマイナス端子と同じ電位に不定の抵抗でつながっている。
両極性電解コンデンサの場合は二枚のアルミ箔ともに酸化皮膜が付けられており、アルミ箔-酸化皮膜-電解液-酸化皮膜-アルミ箔と2つの電解コンデンサが直列に接続されたような形になっており、この場合2つのコンデンサの中点に相当する電解液と接続する箔はない。
電解液はエチレングリコールとかブチロラクトンなどにいろいろなものを溶かした液が使われているが、高温になると気化したものがゴムシールの隙間から逃げ出し、長い間には乾いてしまう。
すると陰極自体が消え失せてしまうことになる。
劣化を容量値で云々する人がいるが、この場合直列抵抗が増え電流が流れにくくなる形となってよく表れる。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/05(火) 19:42:51.03ID:xlpwyeF4
>>517
31万km英国車に乗ってる身からすると
大した差は無いように思ってる

日本メーカー製部品が多くてさ。
メーターは矢崎
エアコンはDENSO
オルタはAISHIN
てな具合で

知り合いの国産乗り場みんな10万kmちょいで
なにか些細な故障きっかけとかで乗り換えてるけど
15万km超えたらどの車も修理しながら乗るよね。

むしろ海外とかから格安部品が買えたり、
DIYで多少弄るなら国産と大して変わらん維持費だと思ってる
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/06(水) 14:10:10.13ID:u3UM5pv0
23年56万kmkmの5バルブ4AGの私が来ましたよ。
前回のオーバーホールから20万km走っているので、
昨年辺りからエンジンオイルが減るようになってきました。
レスポンスが良くはないが、エンジンオイルをハイマイレージにしてしのいでます。
そろそろ買い替えかなぁ。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/06(水) 14:49:28.11ID:92L+BTfZ
>>520
オーバーホールして乗り続けた方がいいよ
それだけ乗れば愛着もあるでしょ
どうせならもう１基エンジン購入して載せ替えたらどうかな？
降ろしたエンジンは次回搭載するまでにオーバーホール
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/06(水) 15:47:20.90ID:sWg8hQSF
どんな乗り方をして、またどんなＯＨをし２０万でオイル消費をするのかが疑問？
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/06(水) 19:58:05.03ID:u3UM5pv0
520です。
今はほとんどサーキットは走りません。
前回のオーバーホールではピストンリング交換だけ済みましたが、
今回はオイル消費を考えるとピストン自身の交換も必要かなぁと思って。
5AGにしてるんで、ピストン特注しかないんで、厳しいかなと思いましたので。
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/06(水) 23:34:57.95ID:sWg8hQSF
リングだけ交換しても相手の溝が減れば意味なし！
元々、量産は隙間を多く取り、シリンダーの仕上げも粗すぎなんだからさ
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/07(木) 22:02:36.84ID:HMUZ2VVz
>>520 です。
前回のオーバーホール時は、シリンダー内の傷はほとんど無かったのですが、
シリンダー内を若干研磨してピストンリングを若干大きいサイズに変更しました。
今回はさすがにオーバーサイズピストンに交換になりそうです。
車はマニアックなAT210カリーナです。
FFですが、今時の車に無い高回転型のハイカムに乗った走りは、
とても気持ち良いんですがね。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/10(日) 11:11:50.22ID:ey0jj+e7
シリンダー内を若干研磨してピストンリングを若干大きいサイズに変更しました。
作り話についていけませんわよｗｗｗｗ
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/10(日) 12:47:56.14ID:wY7okhrE
>>531
ピストンリングはほんの少し径が大きい（幅広？）物と交換と理解してましたが、
もしかしたら同サイズのリングと交換だったかもしれません。
不確定な情報で気分を害されたのでしたら、申し訳ありませんでした。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/10(日) 13:18:02.20ID:ey0jj+e7
>>533
ＲＴ．嘘つきが来たぞwww
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/10(日) 14:21:26.58ID:TYIAkgVM
初めて投稿させて頂きます。
今度、ピストンリングをどうしてもオーバーサイズしたいと
思ってるのですが、どうしたら良いでしょうか？
直径で１０CMぐらいオーバーさせたいと思ってます。
皆様のアドヴァイスをお願いします。m(_ _)m
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 00:03:05.69ID:Te5dPmzA
念入りに左手でしごくと自然に大きくなる。。。かもなｗ
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/16(土) 21:41:23.31ID:IE6cS1eE
>>527
違う
真相は、アカヒ新聞が補修用オーバーサイズピストンにいちゃもんつけたから、
メーカーがビビって廃棄し始めた・・・のが真実
原付のリミッターの自主制限もこの新聞屋のいちゃもんから始まった
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/17(日) 09:52:32.24ID:GzrFzw4D
昔あの新聞屋はAT車の暴走事故の原因を
Dに入れたままエンジン始動したためと書いたことがある
その事故車は欠陥車ではなかった
つまり当たり前の事すら知らず、無論警察の発表でもあるはずもなく
憶測で記事を書いてるのは昔から変わりがない
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/21(木) 17:33:11.84ID:/KbVX9Id
アカヒ新聞がダイハツのアプローズだったか、デビューしたての新型車を
欠陥車として祭り上げて潰したことがあったよな
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/23(土) 21:46:25.39ID:7dcF3Dh+
スイフトZC71S 28万キロ快調です
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 15:01:03.23ID:PwgcmXnp
初めて投稿させて頂きます。
今度、どうしても狼中年したいと・・・

そこまで読んだのはいいが、馬鹿臭くなり(笑)
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 03:31:46.17ID:F4iZf//r
>>540
Dレンジのままエンジンかけようとしたらかからない、これは欠陥車だ！
と記事を書いて大恥かいた新聞もあったと聞く
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 03:51:46.46ID:UUkCChHX
コンタミは軽油分が5％程度までならそのまま走行できるけどそれ以上入れたら抜かなきゃいけなくなるね
2ストなら真夏の気温なら50％くらい混ぜても走れるけどｗ
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 05:49:14.29ID:F4iZf//r
軽油と灯油は性質がほとんど同じ、
と聞いてそれじゃ、とディーゼル車に灯油を入れた人がおった。
が、すぐ捕まったｗ
県税事務所の軽油引取税担当係はその灯油ディーゼル摘発が仕事の大半。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 12:19:46.36ID:LcSyKZR2
ラジエター本体は定期的にLLC交換してれば20万㎞もちますか？
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 11:50:19.09ID:LdaqI+lN
>>560
553ですが水回りの部品は、どこか変えました？
ラジエター本体が壊れたら高くつくかな？と思いまして…。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 13:24:49.34ID:a3Ebp38f
昔パジェロのディーゼル車で8年間くらい冷却水交換しなくて冷却水周り全部ダメにして死ぬほど金がかかったな


ラジエターやポンプ、サーモ、ホースなど丸々全部交換してもシリンダーなどの錆が取れなくて錆粉が回って、またポンプ壊れたり最悪だった
シリンダーなどの冷却水通路の錆を取る方法が無いと言われた
たかが1000円ほどケチって大損した実例
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 13:57:55.93ID:ZdDC8nzz
最近の冷却水はロングだし８年程度でダメになるかね。
外車じゃなくてパジェロだし、最低車検時には確認する。
冷却水交換しなかったからじゃなくて、他の欠陥だろ…。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 14:04:45.95ID:a3Ebp38f
>>563
ちゃんと文の一番初めに「昔」って書きましたよ
一世風靡して過去一番流行ったパジェロです
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 14:06:55.93ID:a3Ebp38f
>>563
ちなみにですが他の欠陥で冷却水周りが全部錆びる理由は何かな？
マジで思いつかないから参考までに教えて欲しいな
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 15:17:18.56ID:oIlZaaT/
>>565
まぁ、他の欠陥というか、他の原因だろうな

何が原因かって？
知らねーよw
使用状況を詳細に聞くとか現車見るとかしてもズバリ判る奴は居ないだろうよ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 15:21:01.97ID:Y0q69WXd
33年もの35万キロのF31をレストア中の俺が通りますよ。
ただしもう部品の関係でVGエンジンにはしませんが・・・
前期アルティマターボのゴールド、サンルーフ付。
免許取得後いきなり鬼ローンで買った車ｗ
乗らないならレストアのベースに譲って欲しいとも言われたが自分で乗る事にした。
別に車は持ってるけど。R32とかと違って全然部品ないわ。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 19:52:10.64ID:CrZbQJoU
>>553
アッパータンクが樹脂なら割れる。
MR2SW20は金属だったがカローラAR100は19万くらいで割れた。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 19:53:04.42ID:CrZbQJoU
>>573
間違いAE100カローラ
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/29(金) 11:50:49.60ID:pLjDk87y
エンジン内部のホース類を全部ローバルで塗装とかどう
とりあえずホース寿命は延びそうな気がするけど
ローバルは紫外線カットだからあんま意味ないかな
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 15:34:40.54ID:zZ8ImYYW
フルアルミの社外品入れたけど樹脂アッパーの純正より短命だったな
一応ブッシュを介して固定しているけど足は堅めの車だったので
樹脂アッパーより逃げが少なくなって比較的早く漏れが起こることもあるらしい
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 15:53:35.02ID:GvM40cws
>>581
ココの人が乗ってる様な20年以上前のでも、型式だけで直ぐに分かるの？特に不人気車とか
まぁプロだから分かるとしても、そのプロにしか分からないノリで書き込むから素人に通ぶってる、と言われるのだろう
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 16:38:39.27ID:92VM05fj
>>584
みんなで仲良く使えば良いんじゃない？
個人的には分かりやすいように車種名、詳細入れたければ型式やらその他情報付け足しで良いかと

>>585
俺は型式で語ってる人とは別人だ
そんなに噛みつかんでくれw
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 19:55:56.83ID:mMrrUpiQ
553です。
皆様の経験を教えて頂きありがとうございます。
20万㎞を目指すにあたり、ラジエター本体は予防交換しなくても定期的なLLC交換を続ければ、保ちそうですね。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 04:47:03.62ID:52COliEf
>>585
おなじ車名でも型式がいろいろあり
それにより答えが変わるもんだよ
「通ぶってる」これ間違いなぁｗ　その道の「通」なんだよ
理解できるだろ？ｗｗｗ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 09:03:00.93ID:VVKpRzpz
＞業者間では型式で呼称する方が一般的
＞顧客向けに話すときには車種で呼称する

修理部品の発注をするときに型式を言わないと出てこねぇんだよ
ただそれだけのことよ
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 09:12:36.79ID:o8QuvjwY
>>570
昔流行ったんだよ　それだけの事
普通に通じると思ってるの
そんなに不快かな？
型式で呼ばれる車は昔流行った車だけだよ・・
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 09:20:13.49ID:lCVZonNb
車名だけだったら、何年式って言わないとわからないだろう
例えばシビックだったら、EK９とかだったら分かるがシビックって言っても分からない
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 10:37:49.86ID:cREQbyNP
何年式だけじゃ登録年度を表してるに過ぎないしな、
モデルチェンジが行われた年でも前半は旧型、後半は新型が毎度の事。

さらに年末にモデルチェンジされた場合でも、
在庫車が年明けてから登録される例もあるからもっと厄介なことになる。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 10:57:38.78ID:eyTvL8QB
型式で語るのは気にならなけど、5代目カローラセダンのことを86カローラという人や
5代目マークⅡの低グレード車を71マークⅡという人は気に触る。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 12:07:49.91ID:PD2g1bZo
71はTE71だもんな
GX71って言ってもクレスタだかチエィサーだか
結局ダッセーバカヤンキーが好きな85年のマーク2
って言うのが一番解ってもらえる。
だいたいGXって聞いたらスズキのバイクかなって思うし。
なんかそんなイメージ。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 12:13:51.54ID:JZ6cDvki
多分勘違いしている
5代目マークIIの低グレードモデルは4気筒のRX70かSX70
71はセダン系6気筒のGX71のことだろうが！！と言いたいのだろう
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 13:59:44.21ID:LmxgxFUp
多分形式の事って>>568のが発端なんだろうけど
F31と言われたらあぶ刑事で使われてたレパードだなとピンとくるが
○年式のレパードと書かれた方がややわかりにくいかな。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/31(日) 15:13:16.15ID:HZ/HXmMW
先代BMW3シリーズのワゴンもF31だな
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 15:43:41.72ID:/6o2Gtv5
たとえば自分が自動車修理業をやっていて、部品商や取引先とのやり取りで型式が重要だとしても、
一般の人が中心のこういうスレで、業者間のやり取りと同じ感覚でカキコしていいのかという問題。
普通の常識があれば、配慮するだろうと思う。
どんな業界(弁護士・法曹界、医療業界、電気業界、IT業界、建築業界等)でも仲間内の専門用語はあるけど、
普通はそれを一般掲示板で、そのまま書いたりしない。
車関係のスレでは、そういうのが横行していると感じる。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 16:19:17.50ID:iVYo6wyl
>>609
お前の目に前にある機械で調べれば済む話だろゆとり教育の被害者かよ
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/31(日) 16:31:13.77ID:LhPBHAEk
>>609
お前は本当に２０年長く車乗ってるのか？
２０年乗ってたら修理の依頼時でも、普通は型式で言うよな
多分お前は２０年乗ってないな？
だから、通用しないんだよ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 16:36:38.89ID:LmxgxFUp
バスやトラック好きなんて形式以前にLKGとかBKG等の排ガス規制の識別記号
のみで語られてる事も多く周囲もそれで大抵わかってるっぽいよ。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 17:35:53.41ID:BZOauOP5
>>609
とりあえずお引き取りください。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 18:59:29.65ID:PD2g1bZo
型式言っても前期中期後期あったり
結局年式はいるし
何年式の〇〇（車種）が一番誤解なく伝わる
いちいちググる手間も省ける。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 20:30:57.89ID:WgPCKlL3
何年式の〇〇（車種）じゃ分からんよ。
JZX90マーク2の前期とかでいいじゃない。
年式で言われると81なのか90なのか分からなかったりする。いちいち
どの型が何年から何年までって知らないので。
特に元号で言われるとね。
せめて西暦にしてくれって思う。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 21:08:29.37ID:LmxgxFUp
>>620
あぶない刑事に使われたレパードの形式は厳密にはE-UF31。
ただし、レパードが好きな人や日産好きの多くは略してF31と呼称してる人は多い。
スカイラインもGT-Rは厳密にBNR32とかだったりするがR32と呼んでる人は多いし
よくY31シーマとかの言い方見るけどこれも厳密な形式名はE-FPY31だからね。
他じゃ少ないが日産車だと略して呼称してるのが多い気がする。
紛らわしいのはこういうのも大きいだろう。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 22:41:10.36ID:cREQbyNP
日産車の形式ではホディ形状基準ならR32やF31のほうが都合が良いからな、
BNR32はB=エンジン、基本の無印→A→Bと変化、N=四輪駆動
だから5ナンバーボディでFRのまでひっくるめるとR32と呼ぶほうが分かりやすい。

余談になるがオレが乗ってるBGZ11キューブキュービック、
こいちは例外的にエンジン記号が無印もAも欠番でいきなりBから始まる、
ベースになったK12マーチはK12=1L AK12=1.2L BK12=1.4Lで
Z11キューブはK12マーチの派生車種だと推測できる。
Gはホイールベース延長型、
e-4WDはBNZ11だったからN=4WDとここから知った

マイナーチェンジで追加された1.5は全く違うエンジンのためかYZ11だったが。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 22:56:06.30ID:eAbnf45A
おっ 知識披露か？
DBAは17年度燃費基準達成率50％
CBAは同5％なんだよな
ダイハツなら少し分かるぞ
3桁の数字の真ん中は四駆か2駆かだったような
575→2駆　585→四駆
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 23:33:46.77ID:OkbGWaER
一代限りの名前の車なので、30年近く乗ってるけど型式なんて覚えない
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 02:02:26.30ID:GZU3ZbCg
>>630
日産の場合略されて呼ばれてる事が多い。そのままなのって多分R35位だけかと。
例えば現行スカイラインだとV37と呼ばれてる事は非常に多いが正確には
ガソリン車だとRV37でハイブリはHV37になる。
BMW好きな人だとF31は3シリーズツーリングだろとなる場合が多いが
日産好きだと大抵あぶない刑事の劇用車だったレパードでしょとなる。
ネットでF31と入れると検索結果にBMWもだがレパードもまず出てくるよ。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/01(月) 20:03:34.25ID:0rh4/wW1
>>627
1台の車を長く大事に乗っているからこそ、型式など覚えていないな。
車検の時か、部品を調達するときに車検証を見て型式を調べるだけ。
いつも多数の車を同時並行的に見なければならない人、つまり中古車業者や部品屋などは
自然と覚えてしまうのだろうけど。それは一般的ではないと思う。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/04(木) 23:16:47.00ID:n3/J3Hrx
冷却系の錆びの話題が出てたんで
水ポンプとか替える前に、「サンエスｋ」金属部品洗浄剤を溶かした水に入れ替えて一日走り回れｗ
鉄ブロックの中まで綺麗になるからｗ
濃度が濃いまま一週間とか入れっぱなしにはするなよ、アルミとか少なからず溶かすｗ
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/05(金) 00:16:56.87ID:FG9bOvsu
ウォータージャケットの中の話だよ、
鉄錆が綺麗に落ちる、
ミッドシップの車の冷却水配管の錆とか良く落ちて、きんもち良いぞぉｗ
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 07:48:59.15ID:nLQPZ4b4
格安車検が増えて、ブレーキフルードやクーラント交換しない(元から任せっきりで気にしてないから交換が必要と理解してない)が増えてるそうな。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 17:35:29.90ID:j1Gh7PIl
20年で20万キロは走行距離が少ないし、20万キロには20年より前に達しちゃうし、
15年：　長く車に乗ろう　：20万キロ
だなオレの場合
20万キロより20年の方が難易度が高い気がする
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/07(日) 05:04:26.88ID:vMVHI0mZ
>>646
回収も当然だがその前に、確実に落ちたかどうかが分からん。汚れ落としってのは目視が基本だわ
汚れが落ちるであろうと思われる行為、それ自体悪くはないが見えない場合、その効果は推測に過ぎん
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 14:34:10.44ID:xhjykujB
20年20万キロをもって今の車卒業するわ。壊れなかったしDIYで凄く楽しかった。
平成11年11月11日登録　トヨタ　ファンカーゴ1.5G ワイルドカーゴ　ブラックマイカ　2WD
現在走行距離　192500　納車までには200000超すと思う。
次の車はカローラツーリング2000Limitedです。　このスレにもお世話になりました。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 16:57:53.82ID:qRYZIIs7
エンジンのオイル漏れを直す場合、o/hになるのかな？　それともシール交換だけで大丈夫なのかな？　25万キロ、jzx100 眠らせて1年半だけど。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 19:05:16.40ID:w21dYhdQ
>>651
オイル漏れならシール交換だけでもどうにかなるよ
ただ、リアのクランクシールはミッションを下ろさないとできないしオイルシールだけでなく水配管等のホースも心配になってくる
そうなるとエンジンを降ろした方が早いかな？って考える
年式的にバルブステムシールも硬くなってるよね
エンジンを降ろしてヘッドまで外すのならついでにオーバーホールもやった方が効率良いよねってなる
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 08:47:28.47ID:G3/fVicu
>>660
良い整備士かどうかは別にして自分の車だと考えるとそうなるかな
これが10万キロくらいなら車載のままゴムの部品だけ替えちゃいなと言うけど20万キロまで行ってるとメタル類は摩耗限界近くなってる
それならどうせ降ろすのなら一気に全部やった方が経済的
もちろんその人の予算も今後の予定もあるから一概には言えないけれど長く乗るつもりなら一気にやってしまう事をお勧めする
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 10:12:10.62ID:zDbGTKtg
>>661
参考までにそこまでやると予算どれくらいかしら
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 12:14:23.27ID:fyAGlhUZ
>>661
だよね。覚悟はしてるんだ。もう25万kmだし、o/hくらいかリビルドエンジン載せ替えかと。ラジエータも交換した方が良いと前にも言われてo/hだけで50万は軽く掛かると思ってる。ショックやブッシュも替えたいし。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 13:23:16.18ID:ZzbN3Ulu
エンジンとミッションの中身以外は小分けでやれば一度に払う金少なく済むんじゃねーの
中長期的な計画たてて少しずつリフレッシュしていこう
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 22:56:41.98ID:Pv9g0m8Q
>>664
ラジエター長持ちしましたね
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 18:03:47.10ID:tLDY9Qr5
雪国ど田舎県在住、絶望的に♀にもてない安月給リーマン40歳です。
新車（か新古車）買うことに。
長年持たせるとなったら何がいいでしょう？　
メンテはエンジンオイルとアンダーコートくらいはサボらずやります。(他は車検、点検時に言われるまま整備予定）
一応　多少　荷物のる奴で考えています。


本命　　カローラツーリングＨⅤ4ＷＤ
対抗　　シエンタＨＶ　５人乗
対抗２　シャトル４ＷＤＨＶ

辺り考えてます。
壊れない+燃費がいい　→　少しお高い奴でも買えちゃうかも　との下心あり。

他の提案あればお願いします。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 19:56:36.30ID:1noa9q0V
>>674
新車なら寒冷地仕様
納車後すぐにノックスドール等の防錆加工
エンジンオイルはメーカーの指定通りで良いけど荒い乗り方をしない事
できれば屋根等のある所で保管
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 21:36:58.73ID:DhHicS1E
大手メーカーのCセグメント以上の最量産車種の量販グレードならまず間違いなく20年は乗れるんじゃねーかな
そういう意味ではカロツーなんか最高じゃねーの
初期型じゃなくてマイチェン後のが安定してるだろうけど
カローラなら30年経っても普通にパーツ出そうだしハイブリッドのが長持ちする説あるから気に入っててればいいと思う
あとは普通に乗ってメンテサイクルを自分でも気にしてあげればそうそう壊れないさ
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 22:09:31.24ID:1noa9q0V
飽きが一番の原因だろうね
あとは修理代
乗り換えよりも修理の方が安いけれど飽きが来てて修理がきっかけになって乗り換えになる
日本は新車も中古車も安いからすぐに乗り換えてしまう
途上国みたいに中古車でも年収の10倍とかになったらもっと古い車が走る事になるだろうな
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 08:51:02.44ID:Xjee2UHo
age
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/14(月) 20:04:33.62ID:862tChpK
再使用？
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/14(月) 20:28:56.12ID:eaA2wKP+
今日久々に初代プリウス見たなあ。
今となっては古めかしい。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/15(火) 08:57:34.99ID:6n/2tJty
バッテリー永久保証だからね
中古で買ってもそうなのかな？
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/15(火) 09:46:05.08ID:4pWJ8XtX
ハイブリッド車が出て早23年目かぁ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/15(火) 15:43:23.79ID:t/9mK2OD
31万キロの K20A だけど、エアコンのマグネットクラッチが逝って、つい先週交換した。

サービスマニュアルにはコンプレッサ下ろさないといけないとあったけど
載ったままマグネットクラッチだけ交換できたのでフロンのこと気にしないで済んだ。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/15(火) 16:03:38.28ID:EuDYTl22
良かったね
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/15(火) 20:55:30.17ID:5etk9rds
>>700
そうだったんだ！
中古車じゃダメなんだね
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 06:14:23.11ID:PIr49ij8
最近は20年前のクルマもよく見る様になりましたよね
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 07:46:24.43ID:g3itqmZt
昔と違ってデザインの変化が少ないからなあ。15年くらい前の車なら
気づかずに普通に走ってるね。

俺が子供の頃だったら10年前の車なんて言ったら、今の車と全然違う
古臭い車って感じてたけど。
古い車ってすぐに分かった昔の方が少なかったね。昔の車は耐久性が
低かったのもあるし。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 08:19:22.97ID:eHL235A+
まだ舗装が悪くて土埃上げて走ってた時代はエンジンが10万キロでだめになってたしな
町中にボーリング屋があってメーカーもオーバサイズを普通に供給してたとか
しらんけどｗ
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/17(木) 13:43:19.37ID:IAwIIjgQ
>>721
売り上げになるからね
車検付きとそのままの両方で見積もりを出してもらいなよ
自賠責や重量税の分が違ってくるけどそれを差し引いて金額が変わらないようなら2年付きで買った方がお得だよ
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/17(木) 22:52:09.48ID:dsdQD2OA
>>721
そんなわけない。金が勿体ない。
自分から言うことはあっても店の方からって言うのはねえ。

個人売買で買った車を車検2年つけてもらった事ならある。
まだ車検残ってたけどね。こちらから頼んだんだよ。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/21(月) 19:28:13.65ID:egqWw6n7
てすと
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/21(月) 20:32:25.07ID:eD9hQAct
ジャガーマークＩＩらしきモノがある、もったいない
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/22(火) 09:19:11.60ID:1FxaxeSG
>>732
ポルシェ911のナローが長年 野外に放置されていたモノがあって目を付けていたのだが
先週、そこを通ったら跡形もなく綺麗に置いてあった場所も掃除されていた！w
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 09:55:38.57ID:/MGGLjrI
age
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 13:24:33.46ID:MHyjgrKd
>>743
トヨタ部品共販も地域支社単位で掛売契約以外への販売終了が増えているからな
部品商かMonotaRO経由
MonotaROは4日とかが多いし当日発送品でも割引コード使うと一気に遅れるから部品商
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 04:17:21.00ID:aVRNudKe
車用部品じゃないんだけど、ホームセンターに刈り払い機の部品を買いに行ったとき、店頭で部品販売してる価格と修理用補修部品としての価格の違いにびっくりした
始動時の燃料を送る単なるゴムキャップみたいな部品なんだけど、店頭売りは1000円前後で、補修部品は300円くらいだった思う
どちらも純正部品なんだけどね
カー用品店の店頭で売ってるような部品でもディーラーや部品商から買うと安いんだろうか
あと、気になるのはねじやワッシャー程度の部品でもパーツ番号を調べてから取り寄せになるけど、ディーラーって補修部品としてストックは無いのかな
ドレンのワッシャーすら取り寄せになったこともあったと思う
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 05:03:35.49ID:/n6pSq3P
>>751
ディーラーは基本全部取り寄せだよ
朝注文したら昼に届くくらいレスポンスが良いから不良在庫のリスク抱えてまで在庫しない
ヒューズの一個まで取り寄せで在庫してるのは油脂類くらいじゃないかな
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 06:23:13.02ID:IIiZqOds
質問です。
今乗ってるのが30プリウスで、28万7千キロ走行していますが、30万キロ乗ったら買い替えようと思っています。
CVTのミッション車は定期的なフリード交換で30万キロ走るのは難しいと思いますか？
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 23:44:39.76ID:IIiZqOds
755です。
支離滅裂なカキコすいません。
間違って書きました。

CVTのトランスミッション搭載の車を新車で
買おうと思っていて、定期的なCVTフルードの交換で30万キロ走れるか皆様の考えを聞いてみたいと思ってました。

CVTって壊れやすいイメージを持っているので30万キロは無理かな？
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 21:43:10.19ID:4/jnKkkN
ほぼATのみになった今事故やけが人死亡者数は減り続けてる
ATが危険という説は統計データから完全に否定できると思う、ここ数年の先進安全機能の有無に関わらずね
大型車に至ってはMTは一部車種の受注生産のみ、路線バスはATのみとなってるが事故が増えたという統計的なデータはないよな
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 22:55:02.63ID:1IwEI39G
MTはシンクロぶっ壊さない限りクラッチ交換で乗り続けられるけど、
ATはミッションが壊れたら50万コースで、乗り換えも選択肢に出てくるからMTのほうがより長く乗れる可能性がある。というのは昔の話かな
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 23:09:41.22ID:r19VYcTS
さすがにMTでも45万キロ使ったら異音が出てきた
内部の部品が細かく出るのもMTの利点だと思っていたけど
異音が出たころにはほとんどが廃番だった…
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 02:06:50.85ID:ReSpEgaH
MTは急発進出来るけどATは誤発進防止制御が入る
まあいまのMTは電スロでオートブリッパーとか色々制御が入ってシンプルじゃないな
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 19:49:40.24ID:8ksY5b3g
会社で車の話になってボクのミッション車だからって言ったら
「ミッションはギアの事だから、正しくはマニュアルミッション車、だから私はマニュアル車って言うなー」
だって、言いたいことは通じるだろ、いちいちうっとしいおっさんやなぁ
そんなのだからみんなに嫌われるんですよって言ってやりたいw
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 20:30:27.78ID:RTpQypJ7
>>789
あえて指摘はしないで、自分が発言するときはマニュアルって言うことが多い
でも、よく考えるとAT車のマニュアルモードもあるからMT車の方が良いのかもしれないと思ってる
カタログにもMTとかCVTとかって書いてあるんだしね
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 20:35:59.57ID:ACKbsPii
ミッションというのは関西の方に多いと聞くよ
関東だとマニュアルと言う人が多い気がする
関東でバイクだとギヤ車とかギヤ付きみたいな人も

九州だとすれ違いのことを離合というらしいけど関東じゃまず聞かないから人によっては通じないことも
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 23:06:43.89ID:ACKbsPii
ATのMTモードは峠の下りでエンブレ調整するのに便利
スポーツモードでもいいけどね
それ以外で使うことはないなせっかくのATなんだし
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 12:07:34.02ID:n9lkq2kG
兵庫県あたりでは自動車学校でミッション車とかノークラ車とかいう会話が普通に交わされていて
関東出身の俺はかなり戸惑ったｗ
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 06:12:04.29ID:y2nhn1CU
>>774
50万円もかからないよ
ディーラーでリビルドなら20～30万円
そもそもそんなに長く乗る人は皆無
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 15:13:50.02ID:Sm/H+1Pa
オデッセイのリビルドエンジン積み替えでエンジン本体20万円で工賃8万円の合計28万円だったな
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 16:27:17.19ID:53LnIimP
実際10年もすぎるとOPはほぼ供給されず外装も無塗装のみになったり全体的に2割3割値上がりするよね
出るだけマシだけど
スバルのこのパーツはスズキと互換性があるとかそういう知識も増えていくｗ
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 18:19:53.96ID:MT+gDm9S
セダンクーペは厳しいがバンワゴンなら貨物登録で逃げるのも有りだよ
後席一部外して貨物で登録しちゃえば税金安くなる
しかも貨物の荷台には荷物の監視に限り最低限の人を乗せることが出来ると定義されてるんで車検証上定員マイナス2人でも実質はマイナス1人で済む
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 21:24:00.96ID:hGSRn/Bn
18年超、ワゴン車(否ワゴンR)乗っているが
税金高くて。。という意識は余りないよ。
今は何処までいつまで乗りきれるか？？という気持ちだ。(乗り″潰す″とはあえて言わない)
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 21:17:08.11ID:nh0C/c6h
>>819
今まではディーラーで車検やってて、そのドットフイルムのは問題なく通ってた
今後ディーラーでハイマウントストップランプの光量不足や
エンジンのオイル漏れ滲みなど、あれやこれやで車検通せないと言われてたから
車検をオートバックスに変えて、そこらは問題なく通ったのだが
ドットフイルムは車検前見積りで指摘されたから
上部から20％以内のはずだからと言ったのだけど
実際は、はがされて帰ってきた
めんどくさいけど都度貼り直すしかないか...
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 21:33:22.30ID:FFZhMmdq
>>820
PNDのゴリラ純正のFM-VICSのアンテナがはがされて帰ってきた
公共電波の受信アンテナは決められた範囲になら貼って良いことになってるんだけど、ゴリラを外してあってアンテナだけだったのがダメな理由なのかもと思った
厳密に判断すると貼って良いものと貼ってはいけないものがあるみたいだね
検査官によって差があることは間違いないね
ちなみに、以前の車検の時には通ってて、民間車検場じゃなく公の車検上の話です
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 21:34:54.77ID:nh0C/c6h
>>821
うん、そう
今度、車検証を貰うとき聞いてみる
ただこの2年の間に法改正でもあったかどうかも分からん
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 21:40:44.34ID:nh0C/c6h
>>822
あと信号機の色が識別できればいい、となってるはずなんだよね
フイルムアンテナもドットフイルムもクリアしてるはずで
「ハチマキ」と言われる不透明の宣伝ステッカーはNGだろうけど
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 00:22:16.20ID:TjdUdZ/8
フロントガラスの外周の黒色の所にステッカー貼っても違反なのかな？
ガラスを接着するために接着剤を塗るところ。
車体に重なる部分だから当然車内からは見えない。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 20:20:39.86ID:TjdUdZ/8
>>827
別にステッカーを貼る気はないけどさ、いくらフロントガラスがダメって言っても
見えないところならいいじゃんって思うんだけどな。
趣旨としては視界が遮られるからダメなんだろうし。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 22:39:29.62ID:TjdUdZ/8
バカじゃねー？
今日しか書き込みしてないし、返信あったからそれに返しただけ。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 10:32:44.72ID:OHY33hYC
>>836
だな

馴染みの整備工場(民間車検認証工場)がそれ
とりあえず入庫当日(2時間以内)に車検が完了する田舎町の神工場
ブレーキやら灯火やら光軸 サイドスリップなんかは抜かり無い
が シャコタンや社外マフラーや溝無しタイヤでもまずは検査合格
ガス検してるトコを見たことがないしw

工場長は不良個所をキチンとアドバイスしてくれるから 車検完了後に修理してもらったりしてる
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 09:53:41.94ID:V+AhHXjg
支持33％不支持57％この数字は極めて重いね。ぼくが耳にした情報では菅政権は終了。二階でさえ菅のダメさ加減にはサジを投げているらしい。今や自民党内抗争は麻生VS二階に移っている。麻生は二階を捻り潰そうと大宏池会を仕掛け、二階は菅のスペアを探している。自民党末期！
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 10:05:38.53ID:7FCaGfHZ
昭和の考えを引きずってる政治家はみんな辞めろ！
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 19:40:23.46ID:XsAgozxl
>>840 陸運支局にチクっても軽く受け流されたわｗ
で、その工場は今日も最大積載量の記載がないトラックや運転席窓にウインドウフィルムが貼ってある車が
絶賛入庫中
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/19(火) 09:55:06.57ID:R/FQ0rwG
真っ黒窓の低年式セダンはたまーに見るな
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/07(日) 19:25:25.77ID:Yy+0xW7Y
あげとく
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/07(日) 22:58:08.68ID:Nf1CxJHV
1000 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2021/02/07(日) 19:05:54.89 ID:CNsYe+l5
>>997
そもそも補給部品に保証はないよ。
ディーラーで買って取り付けすれば整備保証があるだけ。

もちろん最初から壊れてたら交換してもらえるが。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/07(日) 23:08:59.75ID:p1lKcqz6
今は個人だとトヨタの部品共販だと売ってくれないんだよね～。
残念ながらディーラー経由じゃないとダメになってしまった。

ちな東京。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/07(日) 23:11:41.70ID:AJcHWJl7
そういや他のメーカーの部品共販は減ったよな
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/08(月) 08:22:01.32ID:8inwqnJJ
だよね～俺もそう思う
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/08(月) 18:40:59.28ID:dSExgZ/c
そりゃそうだわ
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 13:31:36.74ID:M0ulN1AL
俺も同じ
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 17:53:52.51ID:zilGIk4W
3500円以上買えばいいだけじゃないか。
それに7000円だったか忘れたけどそれ以上買えばその月はずっと送料無料だし。
自営業でもやってなきゃあまり買う物はないかな？

俺は少額の自動車部品を買う時は、仕事で使う消耗品も一緒に頼んで金額を
調整してる。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 19:18:38.25ID:JEXO+ZCP
その通りだね～
買う物を調整すれば直ぐに無料になるから自分もモノタロウだよ
通勤で使う125のスクーター部品も買えるしね～
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/10(水) 18:21:45.60ID:tkrWtXoH
モノタロウは送料かからない買い方しないとね
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/10(水) 20:19:18.72ID:NNqIopwk
でついでに頼んだ無駄な消耗品が溜まりまくるとw
オイルエレメントが10個くらい溜まってるわ
あとエアコンフィルターとか
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 00:48:14.65ID:hWnnEPqE
仕事で使う手袋が余ってる。
3種類使うんだが、そのうちの使用頻度の低いやつをモノタロウの値段の調整で
買ってるから。
使用頻度が高くてすぐにダメになるやつは地元の店の方が安いし。
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 07:43:51.00ID:a+Qr08d8
基本的にはパークリやエンジンオイルで合わせるが急がないが欲しいものをリストに放り込んでおいて適当に選ぶことも多い
純正部品も旧車に片足突っ込んでるから必要数の倍注文してストックに回すこともある
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 12:00:47.08ID:8dG0SOod
>>867
法人個人、確か最近一緒になったでしょ
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 14:10:48.75ID:Komfgq5s
適当な屋号で個人事業主として法人登録できる
先払いのみだと裏取りなんてしない
唯一気をつけないといけないのは送り先は法人住所のみの商品
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 15:00:12.49ID:KEqiO6my
なるほど
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 18:43:54.67ID:hWnnEPqE
屋号なんか必要ないよ。
俺は個人事業主だが屋号なんて無いがちゃんと登録できてる。

まあ俺は屋号無しでも本当の個人事業主だから何も問題ないけど。
でも今は個人向けサイトと統一されたから誰でもなんでも買えるんじゃないのか？
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 19:00:56.24ID:VsPQXX/7
>>法人個人、確か最近一緒になったでしょ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 23:08:47.71ID:3Ie7oc2I
個人で登録してるけど、やっぱり純正部品は「事業者のみ」って出ますね。
メーカーによって買える買えないが違うんですかね？
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 20:13:49.89ID:ws0xhQZ5
新潟運輸は会社に荷物持ってくるけど、会社に来る配達って
普段は見ない会社ばかりだな。ヤマトとかの普通のやつも来るけど。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/21(日) 04:47:05.55ID:bZ8TlL0r
マラタロウ
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/21(日) 11:56:34.29ID:LoZLnLg/
会社でもモノタロウで買っているけど、個人の品物の配送先にしようと一瞬考えた
モノタロウ的にはOKだろうけど会社的にNGだわな
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 17:15:43.70ID:zNPX44I+
会社で自分が業者から受け取れるのならいいんじゃない？
受け取る人が別の人だと、何で個人の荷物の受け取りをしないといけないんだって事になる。
要はその分の手間賃を払えってこと。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/21(日) 17:41:50.34ID:Ja4tLzHz
海外では会社にいる時間の方が多いからと
会社に配送するのが一般的だと聞いたな
うちの会社は緩いからみんな会社で受け取ってる
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/15(木) 09:00:21.35ID:Y7+kkV+p
Amazonはうそが多い
パルスオキシメータを急病用に買おうと思い納期が一週間とか書いてあったので注文したが、
一ヶ月かかって届いた。Amazonのネット上では日本製と書いてあったが中華製だった。
そのパルスオキシメータが必要な人は注文してから二週間後に亡くなってしまったので
パルスオキシメータを使うことができなかった。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/16(金) 20:52:25.19ID:E9N1xwvj
>>896
オレもアマゾンで最近そういう経験をした。
数日で到着と書いてあったのに、1ヶ月以上かかった。中華製で中国発送だった。
商品の説明にはそんなことは何も書いてなかった。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/16(金) 21:09:23.63ID:ANEGKlBd
アマゾンなら中国の販売元から発送連絡が来たが、その翌日取り消しのメールが来て半年音沙汰なし
アマゾン本部からもその販売元に連絡がつかないので返金してもらったことがあった
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 22:39:42.60ID:CIxr325F
>>903
アマゾンは、以前はマーケットプレイスの出品商品でも、そんな酷いことはなかったのにな。
ヤフオクと同じように、いちいちレビューをチェックしなければならないのはユーザには負担だ。
アマゾンが出品会社をきちんとチェックしなくなったのかもな？
少なくとも国内出荷なのか、海外出荷なのかくらいは明記しておいて欲しい。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/22(木) 14:14:05.74ID:t8LM9LHG
>>908
横から
そのレビューも注意深く見ないと騙される
以前は妙な日本語のインチキレビューで分かり易かったけど、最近は商品券や品物で釣ってるのが実情
5星レビューのスクショと商品同梱のコード番号を送るシステム
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/28(水) 23:57:56.72ID:HNIth27J
過疎中
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/01(土) 09:52:24.55ID:yVYy+X23
初代ハリアーだけど
液晶モニターが、製造から20年の時を越えて
ビネガーシンドロームにより崩壊中・・・
http://i.imgur.com/cYJgRnW.jpg
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 19:09:11.95ID:fwNqTxiA
エンジンマウント交換って効くなあ・・
俺のボロ車が今日車検から帰ってきたんだけど・・　感動ものだよ・・
エンジンの振動が減ったし・・　CVTのジャダーも感動的に軽減された・・
それとは別のフロントアクスルあたりからの異音は消えた。
今回で最後の車検かなって思ってたんだけど・・　もう一回ぐらい軽く通せそうだ・・
見直したわ　　わが町の修理工場の技術者諸君・・
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/31(月) 21:20:07.58ID:fwNqTxiA
左右のフロント・ロアー・アーム、右スタビリンク、右リヤ・ハブも取り替えた。
フロントアクスルあたりの異音はこっちが効いてるな。
エンジンの振動とか伝達系の不調はマウント交換が効いてるとしか思えない。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/10(木) 14:49:42.79ID:FmCkBJQs
俺もマウント交換しても何も分からなかった。
ただエンジンの位置が数ミリ上がったわ。

そのせいでブローバイホースのクリップのミミって言うのかつまむところが
タワーバーぎりぎりだったのが当たるようになった。
最初から当たらない向きにしておけばよかったんだが、現状で当たってなかったから
そのままタワーバーの方向にしてあったのを忘れてた。
タワーバーに少し傷が付いた。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/29(木) 18:49:09.86ID:jpa+A/ED
うちの28年22万キロのエンジンの振動が酷いからエンジンマウント交換した
部品廃盤で4個中3個しか換えられなかったが劇的に改善
静かすぎて電気自動車かと思ったわ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 10:46:03.21ID:MjX/hmHs
エンジンマウントとか
純正ショックアブソーバーとか
廃版になるのが早いから
早めに交換を強いられるが
あわてて交換しても結局効果を感じられない
パーツだけ買っておく手もあるが
そういう時に限って事故廃車になりそう
0930928
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2021/08/17(火) 20:43:51.11ID:Dj/gUSvg
なんか暗示してるな
まさに上でエンジンマウント替えた2週間後に事故で廃車になったわ
絶好調だったんだがな
長年乗って来たがこんな別れになるとは
数の少ない交換部品とか買い置きしてたが無駄に終わった
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 18:32:27.81ID:43aEmfCX
金をかけても完治するのは無理としても
オーナーズクラブに協力してもらって
時間かかっても同車種同型を探せば良かったのに
コンディション同等までは難しいか
0932928
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2021/08/19(木) 01:21:24.69ID:H38idaB3
>>931
フレームが歪んでるので程度のよいボディを入手して自車の部品を付け替える方が現実的と言われた
まあカーセンサー見れば全国に数台はあるからできんこともないがそれって20数年乗り続けて来た愛着ある自分の車じゃないよなと
車種にも拘りはあったが長年連れ添ったその個体(特にボディ？)でないのなら他の車に乗り換えるのと同じだなと思った

お別れの時に写真撮りまくったが無傷の姿をなんで残しておいてやらなかったのかと後悔したわ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/19(木) 10:54:36.59ID:jBN6vUW4
写真は普段撮らない主義だとそうなるわなあ
例えは悪いが必要になってから遺影に使えるのをあわてて探すのと同じ
自分もほとんど撮ってないな
車写真
0934928
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2021/08/19(木) 11:31:09.14ID:H38idaB3
>>933
まさにその例えだわ
家族の後ろに写り込んでる写真はあるのだがね

形あるものはいつか壊れる
大事にしてるものなら今のうちに撮っておくといいかもしれない
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/20(金) 20:50:48.61ID:Qm+KyiPJ
せめて、何か価値あるパーツを取り外して他の車で活かすしかない
ナビ、オーディオ、ETC、ドライブ車中泊用品なんかは、他車種でも使える

同車種愛好家同士なんかは、卒業していく人が世話になった仲間に
自分の愛用していたパーツを譲り分けて、形見分けする習慣があるところもある笑
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/22(日) 14:16:04.29ID:N0A0goJz
>>62
トランスアクスルFRベース4WDかな

>>63
曲歯傘歯車スパイラルべべルギア二段だな
二段になり単純伝達効率は同等になるも耐スラスト与圧起因摩擦損失が低減し結果伝達効率でお得
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/22(日) 14:16:32.69ID:N0A0goJz
>>67
>>59の当たり前の式
Tf=(Te-Tc)Rf とかTf = Te Rf - Tc Rt、つまり[フロント]＝[ペラシャ]－[カップリング]
はありえない

いいかげんシツコイよオバカさん
>>66が言うみたいに縦置きならいいんだけどね～
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/22(日) 14:16:40.57ID:N0A0goJz
>>66
>二段

これ噛合ってるギヤの歯数が互いに素になるから音振性能もよくなるとか
さらに歯数を見るとGR4みたいにほんの少しだけどリヤが増速されてる
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/22(日) 14:16:51.85ID:N0A0goJz
>>69
> Te Rf - Tc Rt、つまり[フロント]＝[ペラシャ]－[カップリング]

この"つまり"が解釈の誤り
>ミッションからのトルクが、Fデフのピニオンシャフトとトランスファのピニオンに分岐する

いいから正しいと思うトルク式を早く書けよ
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/22(日) 14:17:09.96ID:N0A0goJz
>>71
へ～、>>49で
Te：ペラシャ
Tc：カップリング
Tf：フロント
って言ってるのに

Tf = Te Rf - Tc Rt　が、[フロント]＝[ペラシャ]－[カップリング]じゃないんだ～
Rは単なるレシオだよな

へ～w
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/22(日) 14:17:59.40ID:N0A0goJz
>>76
ステアリングとデフのネタが混じり合った話題をしてたらフッて湧いた｡
しかしハイポイドギアの循環球越し伝達設計も一苦労だな、如何に実現するか?
しかもハイポイドギアの都合、循環球は一点伝達でも一線伝達でも無い多線伝達だから
循環球は一周の内に何回も仕事せざるを得ない点も加味せねばならない｡

CVT車は早い所、CVTの比例変速特性を逆数化したIVTによる反比例変速特性を実現して
大きい減速比を取れる様にしてスパイラルべべルギア一段で済む時代が来れば良いと思っている｡
CVTは遊星歯車式逆数変速機構によりIVTと成り、その大きな減速比により
ハイポイドギアではなくスパイラルべべルギアを選べて伝達効率上昇､
更にレシオカヴァレッジは無限大変速比に向かって幾らでも広く取りつつ細かく刻み放題､
変速速度も逆数変速により接触点移動量が凄く近くなるから変速速度も頗る迅速化する｡
多少の無理や多大な苦労を押してでも実現したい。また上司をおだてつつ虐め喜ばせるドＳ日課が始まる｡
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/22(日) 14:18:08.62ID:N0A0goJz
この親切過ぎ且つ忌憚無さ過ぎてスパルタしつこい可愛がりこそ2ch時代からの5chの華
玉石混淆の殴り合い討論こそ真実への近道

>>76
ステアリングとデフのネタが混じり合った話題をしてたらフッて湧いた｡
しかしハイポイドギアの循環球越し伝達設計も一苦労だな、如何に実現するか?
しかもハイポイドギアの都合、循環球は一点伝達でも一線伝達でも無い多線伝達だから
循環球は一周の内に何回も仕事せざるを得ない点も加味せねばならない｡

CVT車は早い所、CVTの比例変速特性を逆数化したIVTによる反比例変速特性を実現して
大きい減速比を取れる様にしてスパイラルべべルギア一段で済む時代が来れば良いと思っている｡
CVTは遊星歯車式逆数変速機構によりIVTと成り、その大きな減速比により
ハイポイドギアではなくスパイラルべべルギアを選べて伝達効率上昇､
更にレシオカヴァレッジは無限大変速比に向かって幾らでも広く取りつつ細かく刻み放題､
変速速度も逆数変速により接触点移動量が凄く近くなるから変速速度も頗る迅速化する｡
多少の無理や多大な苦労を押してでも実現したい。また上司をおだてつつ虐め喜ばせるドＳ日課が始まる｡
IVT四駆が機敏かつトルクフルに走れ過ぎて雪山から戻って来れなくなる事件多発の時代がやって来る
走破性良くなっても所詮乗用車。登山靴でない登山者の如し。クロカンでワイヤー引っ張り登ろう
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/22(日) 14:18:37.90ID:N0A0goJz
各メーカーの様々な四駆
合同雪上試乗会とかやってくんないかなぁ
中々そんな機会もないから違いも如実に分かるし楽しいそうなんだけどな
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/22(日) 14:18:46.72ID:N0A0goJz
これだけ雪が降らないと話題性に欠けるし苦しいだろうな
豪雪や災害の年なら四駆も再認知されてそこそこ話題にもなるだろうが
例年だったらRAV4の話題やらもっとあるだろうけどそれすらない
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/22(日) 14:19:05.24ID:N0A0goJz
>>83
カー雑誌では散々やってるけど、一般人には参加する術が無い
雑誌記事だとふわっとしたレビューでよく分かんないんことも
ジムカーナみたいな比較してタイム出してくれる雑誌だとなかなか参考になる
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/22(日) 14:19:16.35ID:N0A0goJz
>>86
自分が普段運転するような場合だと速い=高性能では無いからやっぱり自身で乗ることが出来れば一番良いんだけど
中々一般人にはそんな機会もないかぁ
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/22(日) 14:20:03.83ID:N0A0goJz
ランクルとかは格好いいけどでかくて重い、舗装路と雪道しか走らない自分には向いてない
トヨタが縦置きエンジンのアウトバックみたいなの作れば良いんだけどまず無いか・・・
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/22(日) 14:20:31.80ID:N0A0goJz
暖冬でますます必要性を感じなかったな
本当に趣味がスキースノボとか雪上アタックする人の為のもんだと思った
ただし見た目SUVで２駆モデル　テメーはダメだ存在してる意味がわからん
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/22(日) 14:20:40.26ID:N0A0goJz
二駆SUVの存在意義は、視点の高さが良いとか段差で下回り擦りたくないとか
まともなステーションワゴンがほぼ無いからその代替需要とかじゃないの。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/22(日) 14:21:18.77ID:N0A0goJz
FRベースだと、そのほとんどは変速機直後で出力を分岐させて、変速機とエンジンの横を前輪用出力軸を這わせるから、
左右非対称で機械的バランスはイマイチだわな。
フェラーリの4RMシステムが一番理想的かな？
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/22(日) 14:21:47.88ID:N0A0goJz
左右均等が悪いとは言わない
左右均等を実現するために何を犠牲にしたかが問題
シンメトリー縦置きFFでスバルがパテント料をとってるわけでもないのに、どこのメーカーも真似しない
つまりはそういうこと

縦置きFRのBMWは、右側にエンジンを傾斜して搭載している
左ハンドルでドライバー1名乗車を想定して、重量バランスが整うようにしているから
右ハンドルだと裏目に出るけど
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/22(日) 14:21:57.24ID:N0A0goJz
スバルのエンジンが水平対向なのは、採用した当時はFRで直4を縦置きすることが主流だったから
水平対向なら全長を短くできるというメリットがあったから。
それと直4横置きで起きるトルクステアの解消のアイデアでもあるし、航空機用エンジンの製造技術を
流用できたからというのもある。

今となっては直4でもトルクステアは解消されたけど、バランサーシャフトがなくても振動が少ないこと、
そして車体設計においても衝突安全性能が有利というメリットが出てきたので継続して採用してる。
それでも採用し続けるメリットがなくなればトヨタがやめさせるでしょ。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/22(日) 14:22:06.34ID:N0A0goJz
>>104
> スバルのエンジンが水平対向なのは、採用した当時はFRで直4を縦置きすることが主流だったから
> 水平対向なら全長を短くできるというメリットがあったから｡

違うだろ。FRじゃ先行のトヨタ日産に太刀打ち出来ないからFF開発する事になったし､
FRなら別にエンジンを前輪車軸からフルフロントオーバーマウントするわけでもないから
直6でもあるまいし全長はそんな問題にならない｡

> それと直4横置きで起きるトルクステアの解消のアイデアでもあるし､

それと、じゃなくてそれが先で尚且つ直4かV6かじゃなくて横置きか縦置きか、が要点｡
当時は前輪デフが必然的に左右中心からズレるエンジン横置きの場合に
前輪車軸を構成する4軸の内の2中間軸の片方延長して車軸左右軸を等長にする考えが無かったから
左右不等長軸になってトルクステアが発生せざるを得ない事を嫌って
スバルとAudiはエンジン縦置きでFFを開発していく方針を決めたんだろ。で、その後だよエンジンは｡
フルフロントオーバーマウントにつきエンジン全長の分だけフロントオーバーハングが長くなるから
直列、V型、水平対向の内の直列が選択肢から消え、次に
デフ左右中心配置につき変速機もろともエンジンブロックがデフ上搭載の分の嵩増しになるから
エンジンブロックが平たく収まる水平対向を選ぶ事になった｡

> 航空機用エンジンの製造技術を
> 流用できたからというのもある｡

それ未だに流行ってる完全なデマ。航空機用星型エンジンに存在していたのは水平対向気筒ではなく
真逆の垂直対向気筒だし、一番摩耗が少なかった水平対向ならぬ水平に近い2つの気筒ってのは
単に重列星型18気筒の中でマスターコンロッド2本とスレイブコンロッド16本の内の
マスターコンロッド2本が担当してた気筒だったからで、現にそのマスターコンロッド担当気筒と
左右対称の気筒は左右対称位置なのにマスターコンロッド担当気筒よりも摩耗していた｡
スレイブコンロッドの副傾斜の分だけ偏摩耗していた為。スレイブコンロッドは
クランク直接駆動ではなくマスターコンロッド大端に接続され間接駆動する都合、副傾斜が付くし
星型エンジンである以上は仕方ないマスター＆スレイブ式のコンロッド構成だ｡
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/22(日) 14:22:15.50ID:N0A0goJz
>>104
> 今となっては直4でもトルクステアは解消されたけど､

直4でも縦置ならトルクステアは解消されるだろ。そうじゃなくて、先述の不対称前輪車軸を
先述の4軸の内の2中間軸のを片軸を延長する事で左右車軸を対称にしたからだろ｡
水平対向だろうと車軸が左右不対称ならトルクステアは出る｡

> バランサーシャフトがなくても振動が少ないこと､
それに胡座をかいているのか未だにスバルは0.5次、1.5次、2.5次、3.5次、4.5次の
ハーフ次振動の研究してないんだよなぁ。あと、いくら全長を短くしたいからって
カミソリクランク、幾らか解消したと言いつつ依然としてカミソリクランクにつき
クランクウェブ薄すぎの所為か回転質量が軽過ぎる｡

> そして車体設計においても衝突安全性能が有利というメリットが出てきたので継続して採用してる｡

最近のVolvoとBMWがフロントオーバーハングを短縮した横置FF作ったからメリット無くなったな｡

> それでも採用し続けるメリットがなくなればトヨタがやめさせるでしょ｡

もう振動だけだな。メリット薄いなぁ｡
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/22(日) 14:22:26.59ID:N0A0goJz
訂正箇所多過ぎだから俺が直すわ

スバルのエンジンが水平対向なのは、採用した当時はトヨタ日産のFRに対抗する為のFF開発に際し
縦置きならトルクステアが解消できるというメリットを得られる事が分かった中で
縦置きFFに際しデフ上フルオーバーマウントでも水平対向ならフロントオーバーハングを短く低くできるから｡
航空機用エンジンの製造技術の流用って話は水平対向だけでなくV型でも直列でも流用できる事だし
当時の星型エンジンの内の水平対向気筒が摩耗が少なかったって噂、あれは水平対向ならぬ
水平に近い4気筒の内の2気筒がマスターコンロッド担当気筒同士だっただけで、残りの2気筒は確り
スレイブコンロッドの副傾斜による偏摩耗を受けている同士だったし、そもそも当該星型エンジンの対向気筒は
水平構成ではなく垂直構成、よって完全な妄想ハザード｡

今となっては横置きでもトルクステアは解消されたけど、バランサーシャフトがなくても振動が少ないこと､
そして車体設計においても新しいVolvoやBMWのFFベース化した新しい1やX1を除いた従来然とした横置FFベース勢と
比較すれば衝突安全性能が有利というメリットがまだ通用しているが、だからと言って継続して採用してる理由は
SGPなる新しいプラットフォームを採用移行したばかりなのに今さら直列に移行に付いて回る
エンジン・変速機・ドライブシャフト・プラットフォーム・シャシ、何から何までを
設計から開発から生産設備まで丸事一新しなきゃならないから2000年初頭に却下になった話を
EV主流化が現実味を帯びて来た2015年（新しいリーンバーンエンジンの開発がスタートした年の前年）に
また講ずるのかと言う話になるので最初から水平対向生産体制は継続路線だった訳で
それでも採用し続けるメリットがなくなればスバルはトヨタの四駆開発部門としての立ち位置でしかなくなる｡
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/22(日) 14:23:32.37ID:N0A0goJz
水平対向はFFベースで高性能四駆をつくるには都合がよかった
まあFRベースよりも安価で、車内スペースも確保できるのがメリットか
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/22(日) 14:23:50.49ID:N0A0goJz
うちの親父の220クラウンFourで志賀高原の雪道走ったらけっこういい走りをするのに驚いたわ
ナンチャッテ4駆だと思ったら違うのか？
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/22(日) 14:24:31.16ID:N0A0goJz
> しかし、エンジンが5.2リッター直4って何だよ…

スッゲー！5.2Lなんて排気量で4気筒っきりだなんて、中年なのにガキみたいな驚き方をしてるわ俺！
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/22(日) 14:24:40.41ID:N0A0goJz
低床はカーゴ向けだから舗装路重視のフルタイム、高床はダンプ等現場向けだからパートタイム。
GVW14tは自衛隊等国家機関向けのオマケだからカスタマー仕様。
自衛隊で悪路重視しなくて良いのかという意見もあろうが該当車両は後方業務向けだからフールプルーフを重視したのかもな。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/22(日) 14:25:40.75ID:N0A0goJz
ふとダイハツ・ロッキーのサイトを見てたけど、四駆システムがダイナミックコントロール4WDって名称になってんのな
トヨタから技術供与があったのか知らんけど、アクティブトルクスプリット式の割に燃費は悪くないな
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/22(日) 14:25:50.17ID:N0A0goJz
モーターファンがこのスレ住民必読の特集本を出すようだ。
回転とトルクをちゃんと区別できるような内容になってそうだし俺も買ってみるかな。

そしてふと思ったけど、三菱のAYCがトルクベクタリングではなくヨーコントロールと名付けられてるのは
トルク配分装置ではなく回転数配分装置だからだよなって思った。
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