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●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 48
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0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 02:58:19.48ID:+VB9iy2i
>>924
茨城県は人口あたりの交通事故死者数がきわだって多い。
といってもこれには多少説明が必要である。

都道府県別人口 10 万人あたり交通事故死者数のワーストは
平成 29 年中は福井県の 5.88 人、
平成 28 年中は徳島県の 6.48 人（福井県も 6.48 人だが僅差で第２位）、
平成 27 年中は鳥取県の 6.62 人だった。
逆にベストは平成 29, 28, 27 年とも東京都で、それぞれ 1.20, 1.18, 1.20 人だった。
ちなみに人口あたりの交通事故死者数のベスト３は平成 29, 28, 27 年とも
第１位東京都、第２位神奈川県、第３位大阪府で変わらない。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 02:59:31.63ID:+VB9iy2i
福井県も徳島県も鳥取県も人口のあまり多くない県で（55 万人から 80 万人程度）、
人口の多い都道府県は公共交通機関が発達したり交通環境が整備されたりするので、
人口が２倍でも交通事故死者数は２倍にはならず、結果、人口あたりでは少なくなってしまう。
しかし交通事故死者数が少ないわけではない。
東京都では平成 29 年中に 164 人の交通事故死者が出ており、
平成 29 年中の福井県の交通事故死者数 46 人の 3.6 倍の数の人が死んでいる
（ちなみに神奈川県では 149 人、大阪府では 150 人の人が死んでいる）。
人口あたりでベストになるのは東京都の人口が 1,400 万人もいるからだ。

神奈川県や大阪府以外で東京都と同程度かそれ以上の交通事故死者数のある都道府県は、
有名な愛知県をはじめ埼玉県、千葉県、兵庫県などがあるが、
どこも人口がそこそこ多いので、人口あたりにするとさほどではない。
愛知県では平成 29 年中にちょうど 200 人の交通事故死者が出ているが、
人口が 750 万人いるので、人口 10 万人あたりでは 2.66 人と、
全国平均の 2.91 人を下回っている。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 03:00:00.16ID:+VB9iy2i
ところが東京都とあまり変わらない数の人が死んでいるにもかかわらず
人口はさほど多くない県があり、それは茨城県である。
平成 29 年中には 143 人死んでいるが、茨城県の人口は 300 万人もいないのだ。
人口 10 万人あたり交通事故死者数では 4.92 人で全国ワースト第６位。
平成 29 年中のワースト 10 は
福井県、愛媛県、山口県、岡山県、香川県、茨城県、栃木県、岩手県、三重県、鳥取県だが、
実際の死亡者数はそれぞれ 46, 78, 79, 97, 48, 143, 95, 61, 86, 26 人で、
茨城県の 143 人はきわだって多い。
0955938
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2018/12/10(月) 07:30:55.69ID:WEGnOv9y
>>939
ありがとうございます
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 14:41:57.68ID:s2P96Q7h
ベンツの端くれに乗ってるが、ジェームスでピットメニューのオイルを交換してるよ
排気量別で量に制限がないから、モービル1でも7000円位で済んでる
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 18:34:10.54ID:PEdZcYmo
>>956
4リットル1400円の最安10w-30を近くのカー用品店で4か月毎
2回オイル交換毎にエレメント交換。
1998年式178500キロ。1500ccコンパクトカー
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 19:53:00.85ID:5zlg4leH
父親がベンツW220の350に
トヨタや日産やホンダ純正たまにカストロールのオイル入れて乗ってたが手放す13万キロまで問題なかった。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 19:55:25.61ID:NS6bPJlR
オイル交換に2日掛かるとしても何で234万円も取るんだ？
15.6Lのオイルが2万円だとしても、工賃が232万円？意味わからん。
1日116万円で働いてるメカニックがいるって事か？
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/11(火) 20:01:26.65ID:aJJ1Y2bo
ヴェイロンを普通の車みたいに考えるなよ
まずドレンボルトが16本という時点でアレ
エンジンオイルの交換作業を想定した車造りになってなく、
エンジン周りのカウルを全バラシ
金のことをゴタゴタ言うような人間が乗るシロモノではない
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 20:02:09.78ID:LTO/rNXI
ヴェイロンは最高速出すなら
必ず新品のホイールとタイヤに交換しろ
って言うくらいだからなぁ
メンテのことなんて何も考えてないんだろ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 20:13:55.92ID:NS6bPJlR
>>979
1台の車でメカニックが2日間付きっ切りになるからメカニックが2日で稼ぐだけの
料金を取るって考えなのかな？サーキットの貸し切り見たいな感じ？
でもメカニックって1日116万円も稼いでるの？
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 21:09:38.02ID:qFVL9pHi
ワッシャー代がとんでもないとか。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/11(火) 23:20:57.07ID:EEy9eKQN
モリホワイトでも入れとけよｗ
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/11(火) 23:31:26.98ID:fCloHyQL
>>950
俺の車、電子制御キャブとEFI仕様があって、俺の車はEFIだった。アクセル踏んだらストールする不調に悩まされて、廃車から剥ぎ取ってきた電キャブをつけようとしたら、メカに排ガス規制があるし、電キャブ不調が多いから止めてくれと言われた。
結局、中古コンピューターに載せかえで解決。
次不調になったら…
廃車かも。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/11(火) 23:36:53.44ID:5bUugrJu
>>984
記事読むと1万本ほどあるボルトの多くを外さないといけないとある

正確な本数はわからないから取り敢えず10%として千本のネジを管理しなけいけないと考えると値段は妥当だと思う
10011001
垢版 |
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