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●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 64
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/14(月) 21:11:18.49ID:jVvfbbJc
20年20万キロを目指すスレです

親兄弟の車であれ意思を引き継ぎ大事にするもよし
中古で買った車だけど愛着が有って乗り続けるもよし

※スレ参加資格は
10年と10万キロ両方
あるいは20年、20万キロのどちらかを超えた現有オーナー

※前スレ
●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 63
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1593886835/
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/23(月) 22:19:34.11ID:3TTp8E1D
実際にリレーのチャタリングの音がしてたから
擬似的な音ではなく
リレーがリレーの仕事をしてるのだと思う
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/24(火) 02:40:00.03ID:s/8PSzSx
昔のクルマのウインカーリレーなんか構造としてはハザードの有無くらいしかないんじゃないの?

同じ部品番号でもサプライヤーが変わって微妙な違いがあるなんて事もあるだろうし、
後で改善品が出ても部品番号が変わらない事もある

カバーの肉厚やコイルの巻線が違っても音は変わるかもしれんし、コストカットで安い材質になるかもしらん
取付ビスのトルクや周囲の部品の共鳴など音が変化する要因なんぞいくらでもあるよ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/25(水) 23:27:44.85ID:fiU90Ade
◆◆◆【違法】2020年4月号【悪質】◆◆◆
★群馬県・危険車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）
■ヴォクシー　濃紺　18-13　太田市　煽り、速度超過、違法追越
■プリウス　白　20-00 下を向いて運転。車線はみだし。おそらくスマホ。
■クラウンロイヤル白　78-68　太田警察付近を暴走
■ゼロクラウン白　10-00　みどり市東町、煽り・暴走
■ハリアー黒　00-78　太田市内、煽り　グラサン50代位の男
■アルファード白 01-25　太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■SAI銀　群馬23-23 R353で煽り・暴走
■プレミオ銀 1-22 太田市城西町　対向車線にはみ出し進行妨害
□シーマ白　1-17 高崎環状線を暴走
□セレナ白 00-33 埼玉県秩父市、煽り。チャラい一家。
■ステップワゴン白 大宮27-23 国道353で煽り
■フィット白（カスタム多数）　85-88　県道78号　煽り
□ジムニー紺 78-78 太田市にて違法追越。
■フォレスター　白　65-38 速度大幅超過、車間詰め、違法追越。ご注意を。
■XV黒　00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
□MPV赤　02-25　R122大間々を煽り
■タント　オレンジ　とちぎ　23-24 身障者マーク　違法追越
■ミニ　水色　77-48 太田市　違法追越
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男。
■BMWﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15　R50桐生BPを暴走。
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走。
■VOLVO 紺のセダン　13-**（下二桁不明）　国道353で煽り
■VOLVO 紺のV70　T4　群馬　16-23　国道353で煽り
□軽トラ〔白〕、熊谷480　53-24　煽り
□トラック　品川93-04　速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系・bBとかキューブ系）濃紫　高崎98-83 典型的DQN
！！！！！！！！
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/29(日) 06:54:53.14ID:13JkDyBe
10万kmでスターターが逝ってリビルド品と交換して
20万km超えてそろそろ２回目かなぁなんて思いつつ
30万km超えてもまだ生きてる、
リビルド品当たり引いたかな？
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/30(月) 07:23:27.85ID:Aw7lq1c/
>>970
セルのブラシは意外と持つ
MTならフロントのメタルがガタガタになって重くなる
ATはメタルは傷まないから他が悪くなる
悪くなるのは色々でマグネットスイッチとクラッチが多い
耐久性を高くする事は可能だけどその分コストが上がるし大きくて重くなる
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/30(月) 18:11:38.29ID:WPlXYO/T
>>980
バッテリーマイナス端子外して
セルに付いてるアースの12のナット外してプラス電源のカプラー外す。
セルの取り付けボルト２本外す。
大抵はこんな感じ。
誰でも出来るわ。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/30(月) 18:21:10.53ID:0ByJH0uB
>>981
>誰でも出来るわ。
知ってるから言えるのであって、ただ外して交換すれば良いとバッテリーマイナス端子外してということを知らない人もいるからな
ボルトを外すのも車によっては上から下からと外しづらいのもある
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/30(月) 18:44:38.95ID:Aw7lq1c/
車種によるとしか言えないね
見える所にあるような車種なら簡単だけどネジを外すのに下からエクステンションを使って緩めなければいけない車種もあるし外せても本体を取り出すのに一苦労する車種もある
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/30(月) 18:54:56.19ID:1pfWUL0C
厄介なのが締め付けトルク。
バッテリー本体もほどほどに締めて固定しないといけないが、もっと問題は端子。
バッテリー側は鉛だから強く締めると変形するし、純正金具も銅の板だから簡単に変形して逆にゆるゆるになってしまう。
そしてそんなことを何度もやっていると金具が割れてしまう。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/01(火) 15:12:24.21ID:x7Nh1an4
バイクはブレーキキャリパーのＯＨだの
単気筒のシリンダヘッド空けてチェーン
テンショナー調整だのハーネス組み直したり
やってるけど
気分的なもので車に手を出す気にはなれない
せいぜいＤｉｎのオーディオユニット変えるくらい
なんか知らんが自分の中にハードルが有る
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/01(火) 23:52:05.77ID:lsTW4UBc
全塗装はどうしようもないくらい艶消しで汚くならん限りやる気が起きない。
20年乗ってるけど車庫に保管してあるからほどほどに艶はあるし、
そんな事よりもいろんなパーツの交換に金が掛かるしな。

出ない部品も多いんで、全塗装してすぐに廃車ってなったら嫌だし。
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垢版 |
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