【世界と走れ】Zwiftスレ26【トレーニングアプリ】
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>>742
そのクラス分けも詐欺が多いだろ。
この前のコナTTでCグループで出たが、4W/kgを越えてるのがゴロゴロいたぞ。並み居るBグループをぶっちぎってた。真面目にCで出たのを後悔。 >>750
トレーニング的には相手が詐欺ってても関係ないよ
自分がギリギリついていける人と一緒に走ることに意味がある 全クラス一斉スタートのとき、スタート位地がAB、CDで別れてるから、自分を追い込みたいならBクラス以上に参加すべきと最近悟った。
でも万年Cクラスの自分にはその勇気が。。 >>731,736,740,741
ありがとう
zwiftのレースってどんなものか調べてないんだけど、レース長が保ちそうなの探してみます
現実でレースしないエンジョイソロ勢なので鍛えたいのは20分以上の持続力ですね
近場で20分以上のTTやるのが難しそうなので
走行距離は乗れる月と全く乗れない月を2ヶ月ごとに繰り返して実走500~800/月 >>744
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
http://eriy.jp/blogimageuploads/20171211yonamine_04.jpg インターバルかけまくって集団からどんどん脱落者増やしていくの楽しいよね >>750
真面目にCで出たもなにもCの実力しかないならそれ以外どこのクラスで参加すんのよ
Dに落として無双したいんか？ >>758
自分がどうこうじゃなくBを抜いてくCが多くて申告がおかしいんじゃないの？と言ってるだけだろ >>756
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE PWR4.4ぐらいだけど、普通のグループライドだと強度足りなくて、レースのAだと高すぎるので、流し系のトレーニングしたい時にレースのBに出てる
もちろん着を狙ったりかき回したりはしない Aに出て流せばいいだけなのに、わざわざ嘘ついてBにする意味がわからん >>762
流したいなら下のクラスのレースでなくワークアウトでいいだろ >>764
人の動きに合わせてアクセルワークする練習もしとかないといけないから 特定走力者限定のレース（AのみやCのみの場合）での実力詐称と
その詐称の実演は由々しき問題だと思う。
A〜Dカテゴリで参加可のレースなんかは要するにピンからキリまで
参加可であって、実質的に誰でも参加可のEカテみたいなもんだから
突き詰めてしまえば走力カテゴリ分け自体不要だと思う。
つか、Eカテレースのがイベント性も相まって参加者が多く
どのレベルの走力者でも競う相手に事欠かないっていう現状がある。
レース参加にしてもEカテレースの方を優先してるみたいのが
Zwiftやってる奴らの多数派だってのは参加者数見りゃ一目瞭然なわけじゃん。
ここにあって、全員紫色の●表示なら全く気にしないしそっちの方こそ
むしろ力入れて参加してる俺やお前らなんぞは、●の色が走力カテゴリで
分けられようが、それが実力と乖離してようがいちいち気にする必要あるのか？
紫色の●だと思っておけで済む話なんじゃないのか？
って俺なんぞは思うんだけど、そこんとこどうなのよ？ A-Dまでカテゴリ別れてても同時にスタートするんだから自分にあったカテゴリで出るで何が問題あるのか >>766
銅ではないかな
カテゴリは設定FTPで自動で振り分ければ良いだけだと思うが
それすら出来ないZwiftにあてつけするために色んなクラス（参加してる
今日はCの気分だな〜ってときはCで5倍で走ったりね >>768
まともな事言えたのかびっくりｗ
いつも銅じゃ〜見てイラっとしてた >>761
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。 >>773
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE Bで出て、うわーBが何人か逃げた、今日は体調悪いし追いかけんのやめるべとテキトーに走ってたら、リザルト上ではBで勝ってたり、逆に体調良い日に追いかけて無駄脚使って沈んだり、自動振り分けはレース後ではつまんない >>774
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
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https://pbs.twimg.com/media/DpI-GBCW4AUgbM3.jpg >>778
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE PWR4.6くらいだけどAかBどっちで出てもレースでは先頭集団についてくだけだから荒らしようがないと思う
大体1時間のレースだとPWR4.2〜4.3くらいで良いトレーニングになるから
平日は週2ワークアウト、週2レースって感じで遊んでるよ >>779
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。 >>780
Bに出て4倍超えてAについてたったらBの勝負に拘るアホ外人さんが大発狂する >>781
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 素人トップは5.5以上
4.6だと入賞すらできない >>780
温存してついていって最後に下位クラスをぶち抜くのは荒らしだろバカ >>780
やっぱ3.5くらいじゃズイフトはつまらんかの(´・ω・`) >>786
最後に下位クラスをぶち抜くなどどこに書いてある？
荒らしは消えろバカ ズイフトって一時間あたりどれくらいの通信量ですか？ >>780
なんでルール守らないの？
下のクラスは3倍の実力どうしで先頭集団のふるい落とし仕掛けてるのに上のクラスが混ざってたら戦略に大きく影響する >>783
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜ﾁｬﾝ。
http://eriy.jp/blogimageuploads/20171128yonamine_02.jpg >>791
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>787
体重にもよるよね。クソガリの4倍とかだとたかが知れてるけど、重量級で4倍だと速すぎて手に負えない クソガリでもだいたい+0.5倍あれば重量級に平地で勝てるよ
重量級の4倍=ガリの4.5倍
登りならガリ4.5の圧勝 イコールじゃなくて不等号だ
重量級の4倍≦ガリの4.5倍 でもインスブルックみたいに下って平坦ゴールだと、しばらくして追い付かれてゴールスプリントで負けない？ 平地TTなら4.5倍のガリは4倍の重量級程度に強いと思うけど、
スプリントのある平地レースでガリが勝てるとは思えないな。5倍でも無理。 >>796
インスブルックの平坦コースの登りは1分もないので
元からパンチャーやスプリンターが圧倒的有利。 勝ちに拘る誰かさんじゃなければ、クラス分けは意味が無い気がする。勝ちに拘るならば、下のグレードにでるなりZ戦士になれば無敵だしw
公式大会や金銭がかかるような大会ならば、最終的な出力でクラス分けすれば良いだけだし。余りにも適当な申告者は弾けば良いだけだろ。
あ、K玉さんが弾かれる… >>797
スプリントで1分9倍または5秒15倍を出すか
少人数逃げか独走を狙えばガリでも勝てる >>800
知り合いが1300wとか連発してくる重量級で、自分の場合5秒15倍だと900w程度なんだが、その差は400w近くてやはり平坦とかでは話にならない。彼にとって900wは座ってラクに出せる出力っぽい。
勝つにはもっとパワー上げるしかないか >>801
まずスプリントまでに相手の脚を削ってそんなパワーを出せないようにする
スプリントでは相手のスリップに入る
その状態で倍率が一瞬でも上回れば400W差があっても刺せる
スプリントの倍率でも相手が上ならスプリント以外の方法で勝つしかない 5秒15倍は雑魚すぎる。さすがに20倍の間違いだろ
日本だと短時間のCP鍛える人少なすぎるから、たまにパワトレ本の表の5秒パワーが高すぎるって文句つける人が居るんだが
5秒15倍はFTP3.4倍レベルの雑魚
やったらわかるけど400W差があると完全にスリップに入っても無理だね あと無酸素回路は有酸素とは別腹だから、スプリントになったらいくら足なくても5秒パワーは対して変わらないのが普通。1分は下がるけどね。 やっぱそうだよね(´・ω・`)
パワーチャート見ると、1分5分FTPはDomestic proなのに、5秒はCat2の糞レベルだわ >>803
倍率が同じかそれ以上なら400W差でもスリップに入れる
倍率が低かったら無理
Zwiftレースのリザルトを見ればわかるが5秒15倍出してる奴はそんなに多くない
スプリンターは少数派だからその程度のパワーでも勝てる
あとお前はあの表の見方を理解してないな
スプリンター以外は5秒の表に当てはまらないから >>804
5秒普通に下がってるが？
ツールのスプリントのパワー調べたの？ >>809
そうだよ
クライマー、ルーラー、パンチャー、スプリンター、色んな脚質が居るんだから
一直線じゃなくて当たり前 一直線目指さなくてええのか
22倍とか出せる気がしなくて絶望してた(´・ω・`) アマチュアスプリンターなら5秒20倍でFTP4倍
アマチュアクライマーなら5秒15倍でFTP5倍
というのは理にかなっている
伸ばしたい特性を伸ばせばよい
しかし表の見方を理解していないという突っ込みは？？意味不明
実際50kgのスプリンターは少ないし80kgのクライマーも少ないから
体重によって伸ばしたい特性も異なるだろうけどな >>763
ほんとそれな。
まあ重くて絶対パワーの高い人が平坦レースで
上のクラスより速いというケースもあるけど >>798
1分もないけど毎回7倍前後出さないと
ちぎれるのでマジきついわあの坂… >>792
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。
https://www.oanda.jp/lab-education/wp-content/uploads/2018/10/Image-from-iOS-1024x683.jpg >>815
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE デブの運動経験皆無のおっさんが鍛えるにはSST(mid)をひたすらやれば良いでしょうか？ まずは心拍計をつけて、心拍見ながら100〜130ぼmくらいで1〜2w/kg弱でペダルを30〜60分回せばいいと思います。
運動久しぶりでSSTとか死ねます。 何にこだわっているのか知らんけど、
小細工するなら
自転車から下りて両手でペダル速く回せばどうかね？ いや、20倍5秒が高すぎる数値じゃないのはみんなわかってるよ
"ズイフトで"20倍出せる人はあまり居ないだけであって。
ローラー台で実走と同じ5秒max出せる人はすくない
特にスマートローラー勢は。 >>814
8倍くらいじゃね？
7倍じゃ第2集団に残って復帰できるかどうかくらいのような。 JPTのスプリント得意な選手レベルがゴロゴロしてんのか
ズイフトすげーな >>823
自転車板は昔からワールドクラスのすくつだぞ
何を今さら >>822
1分420Wくらい(俺の場合は7.2倍)で先頭集団でも十分ついてけるぞ
集団を絞る時は450Wで踏むけど大抵BとかCは消えてAだけになる上、明らかにその後スローペースになるから
どんなレース普段やってんだって感じだが なんでここのすれのひとたちってえらそうなんですか？ フェイスブックだってFTP350wクラスのZ戦士がいるだろ。
ここは自称ワールドクラスの巣窟やぞ。 だいたいそんなに強い日本人選手なら、具体的な名前が出て話題になるよ。 ついさっきニコニコ動画でFTPテスト生放送してる人がいて、アッサリと300突破してた。バケモンか iPhoneだけど走ってるとゼロワットになってレースにならない
先週まで普通に走れたのに同じ人いる？ フェイスブックに6倍集団のトレーニング動画が投稿されてたよな
あんだけ強かったら山さんとかコダマン千切れるんじゃないの インスブルックの平地レースの1分登りは何倍なら先頭集団とかじゃなくて
メンツと雰囲気で毎回全然違うと感じた
毎周8倍超えてたときは3周目くらいで千切れたりしたし
6倍でお釣りが来るときもあった >>816
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。 >>836
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
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PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE なんか一年前ほど体重差=パワー差による平坦スピードの差を感じなくなったな
zwift 内で色々いじくってんだろうな スプリントはともかく、TTだと軽量の5倍の奴が重量級の4倍に勝ってるな
体重が重いと走行抵抗がかなり大きくなる設定になってるんだろう 確かに前は4.5倍(260W)で4倍(300W)に登りでも絶対に勝てなかったけど今は登りは圧倒、平坦も勝てるしな
現実だと割と平地では微妙な気はするけど >>837
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。 >>842
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 170cm 60kg 300W
180cm 80kg 350W
どっちが平地速いかって言ったら前者の方が速いよ
同じPWRなら当然一番速いのは重量級ライダーだけど
PWRに差があれば軽量級が勝つ
グランツールのTTでクライマーがそこそこ走れたりするのはそういうこと >>844
いまいちここら辺の話がわからないんだけどなぜ？
本体が重かろうが平地なら重力に逆らう訳じゃないから単純にW数が高い方が速度は出るんじゃないの？ >>839
あんたが速くなっただけじゃないかな
1年以上前も体重55kgの中国人が平坦逃げバンバンかましてたし
あんまり変わってないと思うぞ >>847
中国人のhuangさんは5秒1分のパワーが滅茶苦茶強い
平地で本当に強い55kgの軽量級ってほとんどあの人だけだと思うよ
あの人リアルのクリテも勝ってるし
>>846
走行抵抗は登坂抵抗や空気抵抗だけじゃないってこと
体重が重いと路面抵抗は大きい >>846
体格は空気抵抗の大きさに直結する
体格が大きいとそれだけ空気抵抗も大きくなる
>>848
路面抵抗もあるけど、空気抵抗ほど大きな差は無いよ >>848
一年前逃げまくってた中国人はYunfeiだよ
Xiao Yuも強いけどYunfeiはもっと強かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
