自転車ライト専用104灯
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自転車用として、市販されているライトについて語るスレです
自転車取付用ブラケットが付属しているライト及び
ダイナモタイプライト、ヘルメットマウントライト、テールライト
バルブライト、スポークライト、リフレクタ、反射材類も含まれます
ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません
大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、デザイン、ブラケット等々
特徴と使用環境によって最適なライトは様々です
※次スレは>>970が立てて下さい
立てれないならどなたかに頼みましょう
前スレ
自転車ライト専用103灯
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526087116/
自転車ライト専用102灯
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516779476/ レンズの精度次第だろうけどそこまで大したもんじゃないでしょ >>950
High Modeの500ルーメンで2時間しか保たないのはしかたが無いとして
Middle Modeは9時間使えても、たった150ルーメンではなあ
スマホや他のライトとの連携機能やファームウェアのアップデートなどの
余計な機能を省いた正味ライト単機能のモデルならハブ軸ライトにしたい 300ルーメン以上で5時間以上使えるものでそこまで高くないものありませんか？ >>954
予算は明確にしなさい。
あなたの『そこまで』がどのぐらいか
誰も分かりません。 エアロシートポストに付けられるテールライトのおすすめ教えて下さい、ラピッド3が定番ですかね？小さいサイズがいいのですが >>950
ライト間の無線連動できるならサイコンにも繋げて明るさと車速パルスで自動点灯にしてくれんかな、振動センサーは微妙にアテにならん これとか
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1540707967/70
> ドゥサン[DOSUN] LR200
> 単4電池を使用する軽量モデル。エアロピラーにも対応するラバーバンド付属。
ラピット３と、これと、自分は2つ使ってる。予備でOMNI3。 閃が4000円か5000円
https://www.gentos.jp/products/senn/
値段安くしたいなら
SL-400BU-K 2980円 >>769 >>843 の買ってみたらどうかな。
400ルーメンで1.5時間。これで暗いとか時間短いとかなら別のを買い足し
ttp://www.ohm-electric.co.jp/product/c06/c0607/31738/
ttps://www.yodobashi.com/product/100000001003856512/ ランタイム気にするけど実際使って1.5-2回分あれば十分
毎日充電か2日に一度充電が忘れないので安全
1週間とか欲を出すと道半ばで電池切れを起こしがち
庇は裏面にアルミテープはいいけど部分的に光漏れが出る工夫が必要
完全にカットすると対向車からわかりにくくなって危険
プラスチック板の先1cmアルミテープを貼らないだけでもずいぶん違ってくる 540でロング庇つけてそれに気づいたときに少し透過する白のプラ板で作るのを考えたが
結局古いライトのレンズに薄いキッチンペーパーを糊で付けてポジションランプとし
透過率0庇の540と同時運用して解決した 自転車用XHPライト評判いいな
>>962
評判はいいが電池持ち悪いな
替え電池も高いし(密林て三個パック) 尼のタイムセール祭りにガシロンの1600ルーメンがあるな
いくらまで値下がるやろか ライト使うとサイコンが電波拾わなくなるから日中しかサイコン使えない VOLT800って迷惑になるほど明るいの？ 街中なら必要ないレベル？ volt800で街中ならミドルモードで良いかな結構下向きか目眩対策した方が良いけどね 街の歩道でVOLT800水平方向にHIで点滅させたら迷惑な光量だよ
歩道でも使うなら光軸を下げたり明度下げたり配慮して
車道に出てから明るくするといい 道路にもよるが車道に出る場合は路肩に余裕がある場合のみ
マナーを弁えないと車の大名行列が始まり迷惑行為になる >>974
車の方が迷惑だ！と言われる筋は考えないのか… その通りだよ
原則なのだから、自分1人のために大勢の車が迷惑してたら他に退避しなきゃならんだろ
交通ルールの根底にあるのは互いがトラブル無く円滑に行うための「譲り合い」だよ
道路上に自転車の居場所などろくに確保されてないのが現状なんだし
自転車を避けるために車が歩道を走る訳にはいかないんだから 車が渋滞しても通れる自転車に配慮はしない
自転車で渋滞してる場合はどけ
お互い様だし自分勝手が丁度良い 自分勝手がちょうどいいなら目潰しライトがどうのとか言わんでもいい どれだけ法律がーマナーがーって喚こうが車と事故って死ぬのはこっちだしな
どこかの誰かに意地はって死ぬなんて馬鹿らしい >>982
明るいライトに親殺されたやつが粘着してるだけで、それはみんなの共通認識だよ
マナー＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜家族 切り替えは良いんだがいちいち全部ループするのがなぁ
その点ノグのパワーなら使うのだけ設定できるみたいだけど使ってる人少なげ？ >>954
ｼﾞｪﾝﾄｽのXB-800Rお薦め 使いやすいよ これについては知らないが回路入ってないといくら数字が多かろうが
10〜15分そこそこでガクッと暗くなるから無しならいらないな
ジェントス製品はそのイメージでずっと買わなかったけど
AXシリーズの様に回路入りの製品も出てるっぽい もうさVOLT6000いっちゃった方が早いよ
低照度ならバッテリー持ちもいいしたまにダイナミックにしてｳﾋﾋするのもいい
対抗が右直で強引に曲がってきたときにダブルクリックすると相手ポカーンと動き止まる（・∀・） 使ったこともないのに1000ルーメン以下でもいいとか言ってる人は、一度1000ルーメン以上を使った方がいい
「そんな明るさいらない」とか言ってる人は特にそう。安心感が違うから
500ルーメン程度だと、「見えてるつもりになってた」だけだって気づくよ >>991
流石に街乗りで6000ルーメンは強烈すぎでしょ。
2500ルーメンの時点でかなり明るいって感じるし。
>>992
無理に勧めんでもよくね？
1000ルーメン以下でいいって言ってる人は
都内みたいに夜間でもライト不要なほど明るい
場所しか走ってないんだろうしな。 明るいのはいいんだけど配光がな
相手を幻惑するという以前に路面に向かってる光の割合が
懐中電灯配光だと4割というところだから
1000lmでも実質400lmのロービームライトと同等
爆光ライトはロービーム型リフじゃないと使い勝手が悪すぎる 大光量ライトを使えば路面以外を照らすライトの安心感を痛感するんだよ
上方向のロスを差し引いてもね ロービーム型でもモノによって全然違ってスポットなのもワイドなのもある
上に飛ばない（全然飛ばないわけではないので標識は光る）だけで
周辺光もそれなりにあるもんだよ
以前は1500lm位の懐中電灯配光使ってて、今は500lm位のロービーム使ってるけど実質同じくらいに感じる。
明るすぎるライトは特に近場の路面の明るさに自分自身が幻惑されてそれ以外が余計に見えにくくなってるんだな。
それを更に光で覆い尽くそうと考えると6000lm〜みたいな話が出てくる ロービームで十分な光量でそんなワイドなんて存在しなかったよ
今度出るEXPOSUREなら期待できるけど
500ルーメンで1500ルーメン同等なんてふかしすぎ このスレッドは１０００を超えました。
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