クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part10

1ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 11:25:36.87ID:mm66tfWo
クロスバイクの購入相談スレです

・「自転車購入相談スレ まとめwiki」 (お薦め車種の例・車種別パーツ一覧)
http://pc.usy.jp/wiki/376.html
・「クロスバイク購入相談スレッド」テンプレまとめwiki (頻出質問等)
http://pc.usy.jp/wiki/375.html
・「4万円以下のクロスバイク」スレ
http://pc.usy.jp/wiki/374.html
・「ルッククロスについて語ろう」スレ
http://pc.usy.jp/wiki/372.html
・「フラットバーロード 総合」スレ
http://pc.usy.jp/wiki/371.html
・「5万円以下のロードバイク」スレ
http://pc.usy.jp/wiki/373.html
・「クロスバイクのタイヤ」スレ
http://pc.usy.jp/wiki/369.html

※前スレ
クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part9
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516437150/

47ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 22:45:01.87ID:dnbT23K6
>>46
オフィスプレススポーツか。16kgとやや重いが。ギアが多様なので荷物をのせての劇坂道もいける
急な雨でも安心のフェンダーと何かと便利なカゴとLEDライトも通勤用途には良いだろう

あさひ自転車のウィークエンドバイクスやイオンバイクのアウローラはシンプルだけど
12kg台と軽さは侮れない。ただし、ギアが物足らないし、カゴやフェンダーを追加すれば
重量は増える。通勤経路に坂がどの程度あるかで評価が分かれるかな。平地ばかりなら
こいつらの方がいい

値段は高めだが便利装備満載のオフィスプレスで納得か、ウェークエンドバイクスの入荷をのんびり待つか、イオンに行くか
どれも悪くないと思う。いっそ見た目で決めてもいい(個人的にはアウローラの青がス・テ・キ。セカンドクロスとして一台欲しいw)

なんにせよ通販はやめときなされ。現物を見てまたがって最適のサイズ選択を

48ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 22:47:13.67ID:Edn82+/X
売れ残りが3〜4万ですよ

49ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 22:57:50.37ID:veblN9He
>>47
ありがとうございます
道はほぼ平地で直線多めなのでウィークエンド待ちに心がゆらぎました
イオンとかまだ見てなかったのでそちらも検討してみます
あさひの店舗受け取り通販を考えていたのですがやはり店舗にいってみるべきですね
週末めぐってきます

50ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 00:11:36.31ID:+PYvr0y+
>>47
おいおい、オフィスプレスはコミューターだろ(誰かの受け売り)
クロスバイクと言うには無理がある
クイックないし英式だし
ママチャリよりかは走る程度だぜよ
同じ金出すならレユニオンリルだろ(フロントシングルだけどw)
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/01/21/item100000032101.html

51ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 19:13:56.13ID:H5vzEKCz
46だけど我慢できずに仕事帰りにあさひ店舗のぞいてきました
店頭にはウィークエンドもオフィスプレスも普通に在庫あるのね!
イオンは近場に店がないので断念しました
気持ちを落ち着けて週末ぐらいにウィークエンドバイクスに決めちゃおうって思ってます

52ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 20:12:11.59ID:EIWMQXiJ
ウィークエンドバイクスの綺麗な中古
こないだ近所のフリマで9千円位で売ってた
職場に寄贈して置いておいて、昼休みとかに使うために買おうかと思った

53ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 20:24:18.48ID:2O77m9b8
イオンすすめるのはチョン公くらいw

54ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 22:14:32.64ID:J7ttS2L/
サイマのネストバカンゼてどうですか

55ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 22:53:03.00ID:Ls5fzV4a
身長 152cm の女性が使う自転車を新しく買おうと思ってます。

買い物にも使うけど、週一回、一日往復14kmくらい走る。
ホイールはママチャリのやつはメンテしにくいので、クイックレリースにしたい。
でもカゴは前後に大きいのが欲しい。
スカートでも跨げるように、トップチューブは、シートポスト側は低い位置にあって欲しい。

という仕様で探していたら、ライトウェイのパスチャー(380)を見付けました。
こういうの、他にありませんか?

56ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 23:43:52.94ID:UVUH/z3X
>>55
ビアンキベネチア
152cmは微妙
レディースMTBをカスタムするとか
パスハンターでググるといい
既製品では厳しいと思われ(身長的にね)

57ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 23:50:18.34ID:JSDwZ2Qv
>>55
電芦にしろよ
ホビットババァにパスハンターは無理だ
たかだか14km程度、そもそもママチャリで間に合う
無理してスポーツバイクを欲しがる意図が理解不能

58ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 00:33:14.53ID:C9ZXuoEL
14kmじゃ原付だろ

59ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 01:15:14.82ID:FAvtXMMC
>>55
ラレーTRMだな
http://www.chari-u.com/raleigh07/raleihcross07/05_TM7.html
カゴは後付になるがドロヨケと、スカートに嬉しいチェーンカバーもついてる
ミキスト、スタッガードというキーワードで検索すれば何かヒットするかもしれないが、
クイックリリースというのが結構ハードル高い
いっそミニベロにしちゃったほうが選択肢もあっていいんじゃないか
ブルーノ ミキスト、ビアンキ ミニベロ7L、ピサフラットとか
片道7kmくらいならこれでも全然問題ないと思うけど

60ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 02:18:44.57ID:sWcHrUV9
>>55
クロスバイクとかのスポーツバイクは
買い物には向かないよ
足がちゃんとつくカゴ付きの電動ママチャリがベストだよ
おばちゃんだと転んでケガするよ
ブリジストンやパナソニックなんかの国内メーカーが
安心だよ

61ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 04:21:07.29ID:xuWzpGe5
>>55
152cmでも乗れるクロスバイク自体はたくさんある
ただ>カゴは前後に大きいのが欲しい
こんな使い方するならママチャリより不安定で危険なだけなので絶対にやめとけ
あなただけの問題じゃなくて他の歩行者や運転者にとっても迷惑だ

ていうかそもそもスポーツバイクにスカートで乗るなよ
チェーンリングガード付いてるのが必須だが、それでも絶対安全とは言いきれない

62ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 04:33:05.47ID:tgJ8W/aR
スカートで乗るなら後輪巻き込み対策にドレスガードも必要じゃないの
http://www.bscycle.co.jp/items/family/alumiu/
こういうの

63ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 07:07:52.48ID:b+N06JL6
ママチャリのブレーキはクソだな

64552018/05/23(水) 08:21:54.05ID:g96AlJo3
色々ご意見有難うございます。
よく考えたら、スカートは普段からはいてませんでした。
ただ、トップチューブが高いのは慣れてないのでやはり無理。

素直にママチャリにしといて、そいつのメンテは諦めて、
週に一度の遠出(というほどでも無いが)別のクロスバイクを考えた方が良さそうですね。

有難うございました。

65ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 16:35:48.14ID:Pyw/fICC
>>59
スタッガードw

66ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 18:53:40.21ID:/q+8EsFz
アドバイスお願いします。

23区在住30代後半男性172cm85kg
今は片道2kmの通勤と週末のあてのない
サイクリング(30km〜70km)に
ミヤタのSJクロスを使っていますが、
週末サイクリングでかっこいいクロスやロードに抜かれるのが悔しいので
走るクロスを追加購入しようと思っています。

今はGIANTのescape r3かMERIDAのGRAN SPEED 80-MDを検討中ですが、
オススメや注意点などあれば教えてほしいです。
予算は8万円くらいです。

よろしくお願いします。

67ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 19:25:49.38ID:WaPpyB+V
まず痩せるべき
30代後半ならまだ間に合う

68ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 19:35:56.79ID:9gTdcfwp
>>66
俺も痩せるのが先だと思う。そうなる前に、何も思わなかった?

69ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 19:44:06.87ID:ufJYO4BS
痩せるためにもクロス買って走るのも良かろうよ
なんでそんなモチベ下がること言うかな

個人的には8万も出せて買い増しならエントリーロードかフラットバーロードオススメするわ
CAAD8フラットバーってまだ売ってたかな

70ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 20:22:06.43ID:FfaX0+yc
>>66
頑丈なランナー
http://araya-rinkai.jp/bikes2018/5645.html
http://araya-rinkai.jp/bikes2018/5644.html
R3やCAADなんてあんたのガタイだとハブが半年くらいでイカれるだろう
慣れていないし抜重もまともにできないだろうからな
フレームの強度や耐久性とホイールの強度や耐久性は別物(誰かの受け売り)
ドロハン?すぐに慣れるさ(誰かの受け売り)
質問なら受け付ける(誰かの真似)

71ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 20:26:38.25ID:jBxwmKmS
>>66
速さを求めてるけどフラットバーが良いというとフジのルーベオーラ買うのがベストだと思うよ

72ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 20:49:39.70ID:xuWzpGe5
>>66
抜かれるのが悔しいならまずは身体を鍛えるのが先決だと思うよ
同じく30代男だが最近はミニベロで28〜30km/h程度の巡航ができるようになったし
ママチャリでクロス乗りを抜き去って速いと驚かれたこともある
乗ってるチャリは変わってなくてもトレーニングだけでかなり変わる

使い勝手より速さに拘るならクロスよりエントリーロード買った方がいいよ

73662018/05/23(水) 21:36:51.32ID:qGFgsqX3
66です。
皆様温かいアドバイスありがとうございます。
皆様にご心配いただいた体重ですが、3ケタ近くあったものをジムの進まないバイクで落としている最中でして、
そこから漕げば進むバイクの楽しさに取り憑かれたという次第です。

おすすめ頂いたものは全て目を通させていただきました。
もう一度動機や目的をよく考えて、来月来るであろう楽天スーパーセールでお得に購入しようと思います。
他にもおすすめがあれば是非ご教示ください。
ありがとうございました。

74ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 01:40:25.28ID:Oqa9gunz
全然詳しくないんですがアドバイスください

・体型→172cm 65kg
・用途→通勤(片道5km
・希望→完全に見た目の好みで、ハンドルとサドル間のフレームが水平で、ブルホーンにできるもの
・予算→5万〜8万くらい

どんなメーカーがオススメかと、ブルホーンの使用感も聞きたいです

75ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 07:01:27.16ID:Khwif3zK
20分くらい

76ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 07:14:41.05ID:dz/7vsie
ブルホーンはブレーキをどうするかで色々変わって来る。専用レバー、ロード用STI、クロスに多いMTB用ブレーキシフター、ブレーキとシフター別付け、どれでも組める、
が、どれにするかでブレーキ自体も変わる、予算も変わる。ブレーキはフレームの構造で決まるので最終どのタイプのブレーキレバーにしたいかで
選ぶバイクが変わる。まずここを決めない事にはどのバイクを選べば良いかが決まらない。
少なくともブレーキをどうしたいかを決められる程度の知識は自分で調べて身に付けないとブルホーンカスタムは出来ないよ。

77ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 07:59:00.40ID:qVdYK9Bq
まあ現実的に8万円でブルホーンカスタムとなると、元々ついてるブレーキシフターを流用してドロップバーの補助ブレーキのような位置に付ける方法、
これだとクランプ径の合うハンドルとバーテープ代ぐらいでいけるかな、元のブレーキがどうでも大体いけるし。
あと低価格のホリゾンタルのモデルはフロントシングルの物もあるけどそれでも良いですかね?坂がそんなになければ問題はないと思うけど。

78ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 09:51:37.09ID:B6XXiNkq
>>74
細身のホリゾンタルフレームなら
a.n.designのDRCや
アートのクロモリロードをブルホーン化するのが手っ取り早い
ブルホーンに飽きたらドロップにして楽しむ

クロスバイクは調べてない
もちろんクロスバイクベースでもよい

79ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 09:54:03.33ID:B6XXiNkq
デザインはa.n.designがおしゃれ
アートはパーツがよい
カノーバーオルフェウスは安いが水平に近くはなくやや斜め

https://item.rakuten.co.jp/nextbike/sports-and-dr7001--/
https://item.rakuten.co.jp/premium-busan/drc/
https://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000104/
https://item.rakuten.co.jp/f-select/10011582/

80ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 12:37:58.07ID:MLGWUApr
>>76
すげぇ知ったかぶりだなw
おまえがカスタムしたブルホーンをアップしてくれよ
偉そうに言うからには自分で持っているんだよな?
車種が判るように2、3枚頼むわ
みんなの参考になるからなw

81ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 13:28:52.37ID:qVdYK9Bq
>>80
殆どテンプレ的な事しか書いたつもりはないんだけどな。内容間違ってるか?

82ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 16:38:16.34ID:B6XXiNkq
フレーム形状のデザイン優先のようだから
ブレーキの種類は優先度低くて
Vブレーキでもキャリパーブレーキでもどちらでもいいんじゃないのかな

83ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 16:44:50.51ID:B6XXiNkq
ブレーキレバーの形状は見た目にも操作性にも影響は大きいから
どういうブレーキレバーが好きかはブルホーン化するときに自分で選んでもらうしかない
なのでフレーム形状優先で提示してあげたらよいのでは
STIレバーのロードをベースに選んでおけば他のパーツ変更の金額はそれほど高くはないから
いろんばバリエーションへカスタマイズできる

84ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 19:07:46.27ID:jaSs2S2e
そういや4万以下のクロスのスレ無くなったんだな
地味に便利だったのに

85ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 19:48:17.77ID:hVkMBsYS
>>81
ブレーキレバーはサブレバーとかでどうにでもなるよ
シフターもそう
でもトップチューブやヘッドチューブの長さはどうにもならない
優先するのはハンドル形状とステムではないのかな?
クロスバイクはトップチューブもヘッドチューブも長めのものが多い
ある程度の経験がないと形状とかの見た目からポジションは想像できない
ブレーキレバーなんか後回しで良いと思われ
N7とかを参考にするとかフィッティングマシンでシミュレートする方が重要ではないかと

86ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 23:03:19.98ID:F4t2e9+/
【予算】 6万
【使用目的】 街乗り、サイクリング
【走行距離】 都内を30km〜いずれは100kmも?
【走行場所】 舗装路、細い路地、坂はぼちぼち
【好み】 色は黒か青系、快適性重視
【メンテナンス】 注油、洗車、空気入れくらいしかできない
【天候】 雨の日は現時点では乗る気ない
【購入候補】 ブリヂストン シルヴァF24、ライトウェイ シェファード、コーダーブルーム Rail700、ラレー RFL
【その他】 身長175cm、体重60kg、股下77cmくらい?

ずっと乗ってたブリヂストンのアルベルトが壊れそうなので思い切ってクロスバイクに乗り換えようと思う。
アルベルトで週末30km〜40kmほど走ってるがもっと活動範囲を広げたい。
色んなところに駐輪するので丈夫なのがいい。
リュック背負いたくないのでキャリアつけるつもり
以上よろしくお願いします。

87ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 23:05:32.72ID:hNqQW6gM
74です
みなさんご丁寧にありがとうございます。ロードをブルホーンにする、という手もあるんですね!
ブルホーンら意外とハードルが高そうなのでもう少し知識つけてから検討します

88ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 00:00:33.22ID:sdLvJ+Ue
>>86
その中ならF24かRFLかな
耐久性重視でカスタムに興味あるならF24
走行性能重視でロードとかに乗り換えるつもりならRFL
俺個人のおすすめはミヤタフリーダムフラット
http://www.miyatabike.com/miyata/lineup/freedom/freedom_flat.html
速いぞっっ

89ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 04:50:58.59ID:PJf0yT1j
アドバイスお願いいたします。

【予算】乗り出し5-6万
【使用目的】通勤
【走行距離】片道約8キロ
【走行場所】舗装 坂多め 特にキツイ坂二箇所
【好み】黒
【メンテナンス】学生時代のママチャリ経験しかなく、車オンリーになって13年
【天候】雨の日は乗りません
【購入候補】ジオス ミストラル、ジャイアント エスケープR3
【その他】身長168cm、体重70kg

転職し、車通勤が不可になったので、自転車通勤にしたいと考えております。(健康面やダイエット目的含む)
二十歳から自転車に乗ってないので久し振りになります。
しばらくは雨の日はバスにしようと思います。
坂は多い方かと思います。(ナビタイムの自転車ナビというアプリで経路を調べると、獲得標高58メートルと出ます)
最初に購入するものは、車体、鍵、前ライト、スタンドを考えております。
購入は実店舗にする予定です。
予算は極力その中に収めたいですが、多少であればオーバー出来ます。
上に挙げた2機種が無難かと思っておりますが、どっちがいいか、また他に候補があれば教えていただきたいです。
よろしくお願い致します。

90ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 06:41:24.10ID:Cb1S3VQ/
ミストラルはハンドルの真ん中が太くなってたョ…

91ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 07:18:35.27ID:PJf0yT1j
>>90
詳しくなくて申しわけないのですが、ハンドルの真ん中が太いミストラルはオススメではないということでしょうか?

92ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 10:11:35.59ID:z9/ij4/S
>>91
ミストラルがそういう作りかどうか自分は知らないけど、スポーツ自転車のハンドルは取り付け部分が手を握る両端より太くしているものが多い。
かかる力に対して最も弱い部分がここだから、太くして強度を上げている。

太いのが良い細いのが駄目という話でなく、コストの範囲で使い方に最も適したデザインはどうあるべきかの各メーカーの考え方、という事だと思う。
平坦でのハイスピードなら細くしなやかなハンドルが良さそうだし、激坂だとかスプリントだとかハンドルとペダルの間を引き裂くように踏みつけるなら太いハンドルが良さそう。

93ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 12:23:11.78ID:VFKPHknP
真ん中太いとライトの取り付けマウントが真ん中付近でははまらないのが出てくる
閃355とか
エスケープも同じなら変わらんね

94ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 12:30:52.42ID:JCw96oB8
>>89
5〜6万円の予算で通販でもよいならロードも含めて選択肢は増えるけど
店舗で買うなら、その2つから好きなものを選ぶのが良いです
小さな差はあってもがっかりするほどの大きな差はないですから

95ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 12:49:09.68ID:KEq1x/hq
>>92
バカか、おまえはw
さすがブレーキレバーが最重要とかほざくチョン公だなww

96ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 13:21:14.63ID:z9/ij4/S
>>93
これは実のあるアドバイス。
自分も買って付けてみて合わない事が分かったライトあった。
横幅のあるライトは要注意。

97ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 16:30:55.39ID:JCw96oB8
閃355などのライトが取り付け不可ではなく
ホルダーが取り付け不可だから
ホルダーを間違わずに購入すれば問題はないよ

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