【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.89】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
114.162.120.243はNG推奨
IP見ればわかるけど荒らしだよ
114.162.120.243にレスする前に抽出してみてくれよ
こいつ頭おかしいやつだよ?
114.162.120.243は頭のおかしい荒らしだから何を言っても無駄だよ GTシリーズのメタスコア
GT1 96
GT2 93
GT3 95
GT4 89
GT5 84
GT6 81
GTS 76
中身のクソっぷりを考えたらこれでも売れ過ぎだなｗ
http://i.imgur.com/w7Kn3.gif >>1
乙
例のコピペマンは相変わらず俺のIPに書き換えて貼ってるのな
コピペマンと違って固定IPじゃないから変えようと思えばいつでも変えられるのにｗ ダートレースの提案として、20人のトーナメント式にすれば良いのでは。
二者競争×10組
→前戦勝ち上がり者×5組
→〃×2組（うちトップタイム車がシード）
→〃×決勝。
これをデイリー枠の周回数及び時間内程度に収める、とか。この場合、レース間を間延びさせないテンポが重要とも。また、表彰式ももう少し充実させ、参加者意欲を喚起させるとか。 やっとDRがBに戻ったけど、そっから上なんだよなぁ・・ ダートデイリー作ってもSR変動気にして誰もプレイしないのは分かり切ってるから考える必要もない
変動を通常の1/3位にしないと 前スレでオフロードゲームを探してた人、これ買え
オフロードレースゲーム『Gravel（グラベル）』がPS4で4月19日に発売決定
https://www.famitsu.com/news/201801/31150830.html 去年のニュルブルクリンクで走ってたベントレーコンチネンタルGT3入れてくれないかなぁ スポーツモードに参加して貯めたポイントで好きなホイールをセンターロック仕様に出来る限定アイテム貰えるみたいな対価くれよ
何も貰えない上時間と労力だけ喰われていく現状じゃやる気無くす ロビーでのレース、フリー走行っ切断されても
お金やマイレージってもらえる？ なかったコトにされる？
レースで完走してるばあいは？ セッティング画面において、最高出力と最大トルクの回転数が表示されないのは
GT6から改善されてない。
ホーム→ガレージまで戻れば表示されるが、セッティング画面に表示されなければ意味がない。 ユーロビートを聴きながら峠を攻めたいんだよ。
少しでも操作を誤ったら即あの世行き。
そういうホンモノの生き方にシノギを削りたいんだよ。
みんなが期待しているグランツーリスモってそういうもんだろ。頼むぜ、山内P！ >>8
あとほんの少しでAだーと思って数週間、何ならちょっと落ちてる レース残り2周、勝手にとっ散らかって下がって来た奴が、立ち上がりで俺のリヤをイン側から押し出して加速できない様に何度も何度もやって来た糞、今度こいつ目の前に居たら、とりあえず押し出しOKな→junya1009tsc21 >>1乙
マジでモンハンパワーすげぇな
やらないと思ってたフレまでモンハンだわ
あれほどマンネリなゲームないだろうになぁ >>18
B中位とB上位でものすごい差があるよな
B上位だとS下位混じってくるしなかなか上がらなくなる >>19
Girix_Specialさんかな？本人にツイッターでファンメ晒されてたよ
ここでこういうケースが起こるとIPまで結び付けられるから、他のみんなは気をつけようね ぬぬぬ、見える見えるぞ、、、日本で1番高い山のお膝元に鎮座するコースと、熾烈な争いを繰り広げる3台の異なるマシンが、、、これは3月にくるであろう(願望) コースアウトペナルティってレース中表示されなくなった？
リザルトで+何秒とか加算されるようになってるけど 20億のフェラーリあたった！
トラックとどちらかにとまりそうでどきどきした
疲れててもガチャひいてみるもんだな Girix_Specialは糞野郎
明日トラックに轢かれて
下半身不随になる >>19
直接、謝罪コメ送れや糞が。
そもそもjunya1009tsc21に謝る意識がある奴なら、あんな悪質なこと何度も何度もやるかよ。確信犯としか思えないからコメ送ったんだろうが糞が。
奴が糞である事が奴の対応で断定されるわ。 Girix_Specialは糞野郎
明日トラックに轢かれて
下半身不随になる >>30
おまえかjunya1009tsc21は。
テメェが一方的に頭オカシイんだろ糞が。
自分が一方的に悪いくせに、人に対して不随になるとか言ってる奴がそうなるんだよ。世の中そういうもんだw 因果応報、お気の毒に。 Girix_Specialは糞野郎
明日トラックに轢かれて
下半身不随になる デイリーやってて初めてメールで自分のドライビングに対して「やりすぎにもほどがありますよ」って文句言われた
こうやって言われることって多かれ少なかれあることなのかな・・ 晒しスレというものがありながら、なぜわざわざここで自分のIPを晒してしまうのか >>34
なんなのコイツ
junya1009tsc21
おまえ覚えとけよ。 122.17.5.160で辿って色々見てきたけど、何度も何度も当てられすぎじゃない？
ここまで来ると自分のドライビングスタイルも疑うべきなのではないかなと
厄年なだけならしょうがないけど（笑） なんだなんだ？？
見覚えのあるIDだが落ち着けw
コピペしてんのはこのスレのマスコットタコくん。全然関係無いぞ。 >>39
いい加減な事言うなよ。見過ごせないクズ糞を撲滅したいから書いてるだけだ。あんただって許せない事案は何度も有った筈。それを言うか言わないかの差。ダンマリは世のためにならず。 バカヤロウ。
例えばDR/AからB降格の危機の時に、そんな不合理なことされて下げたら、そいつに頭来るだろうが。 今時スポーツモードやってるのは
多少ぶつけてもかまわないと思ってる層がほとんどだから期待するだけ無駄だよ
特にこのスレは晒しが起こるとぶつけられるほうが悪いという謎の正義感(?)を持った奴がわらわら出てくる そもそも、たまたまマッチングした奴らが接触の件で過疎ってる5chで垢晒し合って鉢合わせするなんてあり得ないもんなw レース後にチャットで｢めちゃくちゃだな｣とか嘆いてる奴がいて、SRもAに落ちてたから何があったのかなって自分のプレイ見るついでにリプレイ見たら、
コーナー入る前に二回三回ライン変えて、ブレーキング直前に相手の目の前入ってたり、立ち上がりでイン巻いたりで、大体自分が原因で相手が避けきれなかっただけだった
こういう奴がオーストラリア人がどうのこうのって言ってるならちょっと酷い さっきマジョーレの最終コーナーで押し出してしまったドライバーの方すいませんでした・・ チャットで文句言ったり、クリーンに行きましょうとか言ってるやつほどヤバい説 >>48
文章だけみると酷いが
ブレーキング直前に相手の目の前にってどゆことだ？
ストレートエンドで並んで無いなら
ぶつけて抜こうとする相手に対して吹き飛ばされないようにしていた可能性もあるし、
ブロック行為もクリップ付近で追突されて立ち上がり乱されての防御だったのかもしれない。いくらでも推測できる。
とまあリプレイ見ないことには何も分からない罠。 >>25
レース中も出てるけど最終ラップの最終コーナー〜ゴールのは間に合わなくて終わってから加算される場合もある >>48
誰にもミスや魔がさすなんて事は前提よ。だが、その一行為自体に可否優劣があるなら、咎めておかないとなーなー崩壊するもんだろ。 >>55
さっき一緒のレース走ってたよｗ
悪質な奴なんていくらでもいるんだから気楽にやろうぜ
そういう奴は飽きて辞めていくよ
また会ったらよろしくね マニュファクチャラーで遭遇したけどKobe212めちゃくちゃ当ててきててヤバかった 小さいことで中途半端に荒れてるのが見てておもろいわ ﾅﾝﾃﾞ458GT3こんな乗りづらいの？ﾋﾟﾁTフェラーリ嫌いなの？ 458GT3は縁石踏むと滑る多いけど、他のGr.3も同じようなもんじゃないの？ >>63
AMGは個人的にあんまりすべならないと思った 20億の車、2台ともプレゼントカーで頂いた
ありがとう、山内 ニュルで458GT3無理ゲーなんだけど、、、
すぐギャップ拾って回っちゃう 458GT3はスーパーソフトでもないとやってられんわｋｓが 順番通りなら、今日のマイレージストア更新はランエボGr.B Road Carかな？ コクピ視点での角度をハンコンで合わせると540ぐらいで実際ハンコンが回るのは１００°ぐらいなのは仕様ですか？ >>67
>>68
そこまで難しいか？
458GT3初試乗だから限界探りながらカウンター当てまくったが普通に走れるやん
取りあえず最初のセクターでクラッシュしたからそこからリプレイ鑑賞
GTは走って良し眺めて良しの最高のレースゲーだな 人がいないよ。みんな
ディアブロを駈るより
ディアブロを狩るほうを選ぶんだね オーパースピードで突っ込んできた車に一旦抜かせて、ラインをクロスさせて
抜くって意外に大変だわ。
突っ込んできた車が、なんとか少しでも速く走ろうと、変なラインをとったり、
ありえない位置、角度でコースにいるせいで、こちらの立ち上がりよくても、
ブレーキを踏まざる得ない ことが多い。
無理に突っ込んで抜いて、後続車にブレーキ踏ませて邪魔したもの勝ちだな。 >>73
何キロ？
よく分からんけど忙しいから毎日プレゼントカーが貰える距離しか走ってないよ
プラスももう入ってないし >>77
ブレーキングしてる時にそれとなくミラー見てて明らかに近づいてくる車がいれば
こっちはクリップ目指さないで後続が膨らんでイン側に1台分空けるまでアウト側で待ってるな
ヘアピンとかだとやり易いわ アウトアウトインのイメージ
ミサイル回避にも有効だけど >>76
まーたミサイルマンの話してんの？
やめろや >>70
キノコで強くステアリング操作すると押し込んでチカチカしちゃうことがあるからコーナーだったとしたら許してやれ >>81
あれリプレイ見るとき恥ずかしすぎるから即変えたわ
あのボタン配置には顔真っ赤度合いがわかるというか悪意しか感じない 20億車ルーレット当たらねー
どんだけリアルラックあるんだよお前等
仕方ないから両方買ったわ 買えるのがスゴいわ
俺は当たるまで楽しみは取っておく モンスター大乱闘好きで利用するタイプのハンターなんだけど
多頭状態が嫌な人もいるんだよな マルチのときは苦手な人に合わせればいいのかな
誰かがこやし投げたらそこからはこやしで一頭にしていく方針でやって投げてなかったら大乱闘を楽しめばいいかんじ？
大乱闘のときは攻撃頻度減って様子見状態になることけっこうあるからそれはさぼってるみたいに見えるだろうからそれも心配だ 458のクソさには触れるのに650sのクソさには触れられない
458のクルクルと違って、滑ってなくてもリアで荷重が振れると収束するまでずっと振り子のようになるこのイライラをどう静めたらデイリーのデフォセッティングで使えるんだよ Gr.3のMRたちはほんとかわいそう
チャンピオンシップも消耗有りになって余計に使われなくなっちゃう パッド十字勢だが 扱いやすい順から
4C＞ 911＞RCZ＞ 650S＞R8=R.S.01＞ﾌﾟｼﾞｮｰVGT=GTby=458＞NSX=ウラカン
なんだがワイがおかしいんか WRX使うならエボ使うし...
>>90
ちょっと眠ってろお前 >>90
昨日デイリーで当たったｗ
他がGT-R GT3、ウラカン GT3、AMG GTで結構豪華だった 今回はスロットの仕様が特殊な上超会心みたいなバランスが取れてないスキルもあるから装備考えるのはかなり面倒 カスタム強化も厄介
レウス会心強化+達人の煙筒で弱特も切る装備
レウス攻撃強化+達人の煙筒と弱特1か2の装備
ハザク会心強化+達人の煙筒と弱特1か2の装備
ハザク攻撃強化+達人の煙筒と弱特3の装備
武器の選択肢だけでこれ
カスタム強化を会心枠にしてその分スキルで攻撃を盛るのか、カスタム強化を攻撃枠にしてスキルで会心を盛るのか
レウスバスターの方が単純な期待値は上だが、重要スキルの多い2スロが使えるハザクの方がスキル次第では上になるのか
達人の煙筒を使うのか、特殊射撃強化は付けるのか
期待値通りのダメージが出るわけではない斬裂弾の実ダメージ上昇ラインを考慮した攻撃力数値なのか
この辺りが理想装備を作る上で考えなきゃならない要素だと思う
パッと見た限りでは攻撃より会心の方がスキルが軽そうだから、ハザク攻撃強化+達人の煙筒と弱特が一番火力は出そうではある
ハザク武器 会心強化(渾身珠)
竜王α(渾身珠)
リオ亜胴β(渾身珠)
ウルグ手β(攻撃珠x3)
オーグ腰β(痛撃珠)
キリン足β(攻撃珠x2)
無傷護石2
攻撃7装填3フルチャ3渾身3弱特3
渾身3を超会心にして武器を攻撃カスタムに代えて会心の煙筒たくと最大火力になるかな デイリー 2/6 火
A ワンメイク 86 GT '15 SS ノーザンアイル 07:30 晴れ 10周
B ワンメイク バイパー GTS '02 SS レイクマジョーレ東レイアウト 18:15 晴れ 4周
C Gr.1 RH インテルラゴス 燃料6倍 タイヤ13倍 13:45 快晴 12周 いつもの人じゃないけど
A ノーザンアイル ワンメイク 86 GT'15 10周
B レイクマジョーレ東 ワンメイク（ガレージカー） バイパー GTS'02 4周
C インテルラゴス Gr.1 12周 燃費6倍タイヤ13倍 昨日急用が出来て書き込めなかったすみませんorz
ご心配お掛けしました。。
そして前スレ976さんありがとう！(-人-) >>101
>>102
もうデイリーやってないけど2人とも乙乙 >>102
ありがとうございます。m(_ _)m
昨日は急用出来てしまいすみませんでした。。 458GT3おもしろいじゃねーか！
これ上手く走らせられないってどんだけー >>107
電子制御ABS以外全オフRH吊るしでニュル北スピンせずに一周できる？ 今日ストア更新日か
新規ホイール追加される数前と比べて減ったよね デイリーは20億カーワンメイクとかそのうちやるのかな >>103
いえいえ、こちらこそいつもありがとうございます( ＾ω＾ ) >>103
いつもありがとうやで ! 感謝してまっせ ∠(｀・ω・´) ハンコン(T-GT,T500RS)でドリフトやってるんだけど1.11アプデ後かなり挙動良くなったよね？ >>101
>>103
いつもありがとうございます。
謝る必要なんて、全くないですよ。
無理せず可能な時にデイリー情報を
教えてくれれば、それで充分です。
>>102
お疲れ様です！
ほぼ同じタイミングでUPされてま
したねw >>100
わざとも何も、そのIP(6なんちゃら)は荒らしだからスルー推奨 >>108
ABS弱い、TCSオフでちょっとやってみた
基本TCS有りとあんま変わらないんじゃないかな
と言うのもフェラーリってブレーキで曲がるよりもアクセルで曲げる感じだから、
普段より遅めにアクセル開けてやればそんな不安定にならないよ
でそっちの方が早いと思う
カルセッルで気抜いてスピンくらったけどw
夜またやってみる
ちょっとアクセル開けるの遅らせてやってみておくれ FIAチャンピオンシップ楽しみにしてるんだけど、開催日時はいつ頃告知されるのかな？ さすがに新ホイールないよなまだあったらホイールに力入れすぎ
車とかコースにその労力使ってくれ >>108
俺はその条件ならマジョーレの方がスピンする確率上がる
ニュル北はコースアウトや乗っちゃいけない縁石に気をつけてるとそれほどスピンしない印象 gr3のケツフリフリ度でいうとNSX＞ウラカン＞その他って感じだなR8は例外でめっちゃ安定する わかる
ロビーの痛車部屋とかでキッズカモるの楽しいわww
おめーらTOUGE1995やろうぜ
せっかくマトモな都市高速コースができたんだから
今度は峠、街道コースが欲しいね
こち亀であったなw
両津がVR着けたまま車乗っちゃって競馬場走る奴w BMのｾｰﾌﾃｨｰｶｰ色違いと同色のﾗﾝｴﾎﾞﾛｰﾄﾞｶｰか
早くﾍﾟｲﾝﾄとﾎｲｰﾙ出揃わないかな >>133
低能荒らしのくせにスレの書き込みはチェックしてるようで
一度ターゲットにされると俺のようにテンプレ的に貼られるぞｗ >>135
だなw
キチンと俺を名指しでNGIP呼ばわりするあたり、ただのコピペ厨じゃなさそうだ 今週のストア個人的に白銀シリーズありがたかったから散財しちゃったゾ
あとPF01も嬉しい デイリーＣのＯＧの突っ込みは半端ないな
1コーナーの奥まで弾き飛ばされたよ(^.^) >>131
そっか、知らない人もいるよね
ごめんね Aのハチロク半ドリレースおもしろい
みんなズルッズル >>65
GTリーグの賞金高いの選んで毎日やってりゃ
3が月くらいでしょ いやいや
そんな金策作業する必要ないやろ
普通に遊んで寝てる時と仕事中はアクセル固定放置すれば40億なんて1週間でたまる さっきネイションニュル配信してた人可哀想だったわ
ランカーOGのNikに最後インから強引に入られて敗れた
残り3周から明らかにグリップ無くなってるのに、あれは無いわ >>142みんなずるずるして自分の前にいる車3台一緒にスピンして消えてったwww トマホークって2種類もあったのか。重複してると思って捨てかけたわ。
乗らないから捨ててもいいんだけど マツダLM55ってのも2種類あるな。空想カーばっかりやないか ってか、トマホはリアルモデル早く作れよ ベイズサスモデルの究極だぜ 判定変わるまてもうスポーツモード止めとくわ。
汚い奴多過ぎる。 レースチャット送ると、後から送った定型文の方が早く出るのな
手打ちは随分遅れて出てくる。禁則キーワードチェックしてるんかね。
IDとキーワード紐付けぐらいの事はPSNはやってるんだろうけどサ >>154
ならフェラーリって打つ度にカウントされるのか >>153
俺もそうしてる。
たかがゲームで不条理な
ストレス感じるなんてアホらしい。 当たり前ジャン、テキストなんか小さいんだから残してないほうがおかしいだろ
形態素分解して集計するぐらいしない方がおかしいだろうよ >>65
ロードスター使えば二時間くらいかな？
ただし、アカウント停止くらう可能性ありなので注意
私は怖くてもうしていない。 発売当初は走り方とかマナーについての書き込みがたくさんあったけど、
予想外にキッズというか、ぶつけずに走れないから他人なんかどうでもいいという人の声が多くてこの有様。
まじめに走ろうとしてる人はここからもスポーツモードからも居なくなっちゃったね。 >>159
GTなんかやめちゃえよ、パッドのキッズ相手によくやるなーー お、タコくんからコピペもらっちゃったw ご苦労様。
最近はスポーツモードのタイムアタックかロビーしかしてないよ スポーツモードはやる気なくなるしやる意味ないようなもの ブレーキバランス変えたらどう変わるのかわかりません。基本的な考え方を教えてください！ >>163
ブレーキング〜コーナー進入時にリヤ寄りにしてるとケツが出やすくなる デイリーよりはネイションズとかマニュファクチャラーの方が荒れないイメージ 発売後二週目のデイリーニュルGPがいちばん楽しかったな。特に土日は走り込んできたであろう人が多くて勝てなかったけど、パッド勢も安定してレコードラインで隊列作れてたし今思えばいうほど当てられもしなかった。
今日だめでも明日またやろう的な余裕があればこれほど荒れなかったんじゃないかと思う。
せめて1つくらいは1週間同じ話題を共有できるイベントがあったらいいのに・・・ >>159
SRDRの上げ下げ気にしながら走らずに済むロビー部屋最高だわー
まともな部屋選べば快適にレースできる
スポーツモードは精神削られるので行きません
上級者の方々頑張って >>159
というかこのゲームに話題になる要素が無さすぎるからじゃね？
セッティングの話題をするにしてもメインのスポーツモードにセッティングが無いし
レゲーでセッティングの話題無くしたら何話せっての？ ある程度BOPが確定したらセッティング解放するんじゃなかろうかと期待をしている。
セッティングなしでも車種バランスが狂ってたりしたらセッティングでさらに基本差が広がっちゃうけど、
ここまで運用して車種毎のデータ集まっててBOP確定できれば、好きにセッティングできるんじゃなかろうか。
というかそうして下さい。 GTリーグあとモンツァ耐久だし終わったらアプデまでやらないかなー 一週間ずっと一緒は流石に飽きる、って状況で今度は1日おきっていうすげー極端なことしてきたの今振り返ってもやばい
正直慣れたっちゃ慣れたし、一週間固定よりはマシだとは思うけど
セッティングは数日無いと最初は厳しいかなあ 一日おきでもやってくうちにそのうち自分のスタイルが固まってくるか スポーツモードなんか買ってから3回ぐらいしか走ってないわ
もっぱらドリフトトライアル、タイムアタックで走り込み。そしてロビー。 カスタムレースでグリッドスタートにすると
AIがいい感じで頑張るのに気づいた
ブーストも切れるし
自社をR32にしてAI車をN1000に設定すると
相手車にラフェラーリとかに混ざって1000馬力仕様の
くそ速いR32が出現するのが謎 BoPでサスペンションまで規制するのはどうかと思うが、
セッティングありにすると、「ランカーは特別なセッティングしてる」
とか言い出す奴が湧くからねぇ・・・ 条件一緒な現状でも
「単に自分が下手くそなだけである」って事実から目を背けてるような奴に
そこまで配慮せないかんのかっては思う >>176
話題としては十分だろ
セッティングだけでも立ち上がり重視やブレーキング重視や旋回速度重視なんか何通りでもある
現状だとどの車で走ったら一番速いかしか話題無いやん でもそのわりには
確かにランキングには同じ車が大半を占めてる(コースによっては独占)けど
レースになるといろんな車種が選り取り見取りだよね >>175
そんなのいたか？昔セッティング是非の話題してたの見てたが、
なんか曲解してないか？ランカーが特別なセッティング？とか初めて聞いたが... スポーツモードはCレベルの条件のやつがセッティングありで数日開催のやつとセッティング禁止で日替わりの併設になってくれると嬉しいかな。
A Bは周回数少なすぎるせいか荒い運転が多すぎて、セッティングするしない以前の問題が多すぎる。 セッティングありにしたら上手い人がさらに速くなるだけだよ
上手い下手の差が今以上に出るからな
手軽に出来るデイリーは今のままでいいよ 飽き性の自己中キッズがいなくなった土日を想像したら走りたくなってこないか？ Nクラスはレーシングブレーキが要る
スープラ止まらなさすぎ キッズはゲーム買ったり売ったりを繰り返すからもうそろそろ飽きて売る頃でしょ。
キッズがいなくなることはやっぱり嬉しいね。 人へりすぎてレーティングに幅があっても同じ奴しか遭遇しなくなったけどな >>181
これだよな
変にデイリーにセッティング入れたりするとライトユーザーが一気に居なくなって同じ奴ばかりが当たって最終的に過疎るのが見える
今のままで十分 全員のセッティングを見られるようにすれば可でもいいよｗ
公開したところで同じように走れるかどうかいうとそれは人間次第 ていうか同じセッティングなのにタイムが違いすぎるって言う奴が出てくる パワーチューンできるならブレーキやらエアロやらの改造はそもそも必須。 セッティングは強制的に公開される仕様にしたらどうかな。
セッティングありにすると今まで敬遠されがちだった車が日の目を見るのではないかと思うんだけど。 ベータのときにはセッティング開放してて、BMWの極振りセット速すぎ問題出てたからな
現実だとトレードオフになるセッティングもゲームだとネガティブ部分をガン無視できるところもあって
セット含めて全車のバランス取りは難しいともう >>186
同感。ライト勢にセッティング煮詰めてまで勝ちたいって気持ちがあるとは思えんのよね
てか過疎ってるのはなんとなく分かるけど、具体的に全体の人口がどう変化したかを知りたいとこ ただ今のままだとマンネリ過ぎて話題が無くね？
セッティング解放するだけで話は尽きないようになると思うんだけどな セッティングは味付けの具合で(アンダー、オーバー、ニュートラル)選べれば嬉しいな。
全振り極端セッティング防止にもなるし乗れる車の幅も広がるし ハンコンでドリフト練習中だけど難しい
動画上げてる人の参考にしたいけど、上手い人はハンコンを手で回すというより、勢いで回して手をスルスルしてる感じでやってて全然意味がわからん
誰かアドバイスして欲しい セッティングありだとセッティング煮詰められるニートがさらに有利になるな そうね
セッティング有りにするならライトユーザーの為にも、差が開きすぎないためにもクイックセッティングみたいのが無いとね ハンコンによっては反力が減少するドリフトモードがあったりするから、全てのハンコンで同じよつに出来るわけでは無いよ。 セッティングいじりながらTAするだけで十分面白いな。
エボラリーのロードカー車高落としてデフリヤ寄りにしたらニュル北にピッタリ嵌まる >>198
なるほど
ちなみに自分はG29を使ってるんですが、少しでもコツがあれば教えてほしいです >>195
まずダートで練習。舗装路はダートでやってることをを速い車両速度と、早い入力でやってるだけ
要はダートでやってることの早送り。でもハンコンだと高速操作が難しいんだけどね 基本負け惜しみと遠吠えだよね
ここで愚痴ってる奴って エアロのステッカーがアップロードされてるの見ると悲しくなって来るよ
GT4時代に逆戻りだもんな プレミアムスポーツラウンジ稼ぎ、オーバルだとどうしてもAIくんに凸されて壁際あぼんされちゃうな
下手だから3回に1回しかクリーン付かないわ(´・д・｀)
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00228371-1517972855.jpg セッティング解放したらライトユーザーがうんぬん言ってるけど時間や知識があるヤツのが強いって当たり前の話じゃないの？ >>201
了解ダートで練習してみる
けど、あの上手い人のハンコンクルクル手スルスルの意味がわからん
あれじゃどれくらいカウンター当てたとか、どれくらいでセンターに戻るとか全然わからんと思うが セッティング解禁は賛成しますね。
トップと余計に差が付くとか言ってるけど
現時点でもどうしようもない訳でしょ。
それだったら自分好みの走らせ易いセッティングで
遊んだ方が余程楽しめると思いますね。
コース数もクルマも少ないのだからセッティングを
していくのも十分に可能だと思いますね。
GT6までもそうして遊んで来てたんですから。 >>206
リアルでの車で考えりゃわかる
いちいちハンドルを回す回数なんて数えてるか？
このくらい切ったらこのくらい曲がるって感覚あるだろ？
あと車は真っ直ぐ走ろうとする乗り物なんだからハンドルから手を離せば自然とセンターに戻るだろ >>206
https://youtu.be/EVbiLf7Ja0g
意味が分からんと言っても実車でも割とスタンダードな技術だからなぁ
勢いよく角度つけたり、振りっ返しではほぼ必須
ただg29はモーターパワーが足りないから手で回したほうが早い場合もある >>207
それ言ったらロビーでやれって言われるよ
メインコンテンツのが内容が薄いってのが問題なのにな デイリーが5個ぐらいあったらセッティング有りとかチューンド有りとかの住み分けできそうだけどねぇ
過疎進むだけか？
シーズンのほうもピット有り無しをネイションズとマニファクで分けちゃうとか一週回しとかね >>205
それはパズドラとかデレステ、ミリシタとかのソシャゲでも同様の事が言えるし時間や知識(戦略？)、お金がある人が上に立つのは妥当だと思う
マシンのセッティング公開とか今まで努力してやってきた人の行為を踏み躙る行為に繋がると思うしそれは無いわ
>>210
GT5の頃からそうだけどこのゲームユーザーが自分なりの楽しみ方をどんどん見つけないと飽きちゃうからね
実際の所そういう人らのコミュニティに入っていかないとキツイし Gr.4全車950kg前後まで軽量化出来るのは何のためなのやら ネイションズもマニュファクチャラーも燃料消費とタイヤ消耗付いたら前ほど前に行けなくなってﾜﾛﾀ >>215
ロビーで検証してから臨む人そこそこいるみたいだからね >>214
そりゃロビーで遊ぶため
公式のほうでGrでカテゴリー分けされてるものの重量はいじれたらあかんでしょ
Gr4チューンド対Gr3デチューンドとかをロビーで遊べばいいじゃない >>210
ロビーなんて内輪だけだろう。内々の内弁慶で。
一応、デイリーは不特定多数でやる訳だから。
市販車もしくは市販車に毛の生えた様なクルマでの
ワンメークレースをするのならいざ知らずだけど
GR.1、GR.3、GR.4の様なクルマでレースするのに
セッティングが同じなんてのがありえない訳で。
Bopがある程度、平均化してきたのならレースカーは
セッティングを解禁すべきだと思う。
実際レースでもレギュレーションでエンジン出力とか
ボディ、ウィングサイズ、タイヤ等は制限をされては
いるけど、サスや空力は各チームでセッティングして
コース毎に変更するのは当たり前の事なんだから。
レースなのだからセッティングしない、出来ないのは
寧ろ論外な事だと思いますねw >>218
ロビーでやった方が良いんじゃない？
スポーツモードはキッズからランカーまで間口が広いので今のままが良いと思いますが。
ま、人それぞれやね GT5でニュルのフリーラン部屋を黙々と走って、たまに来訪者が後ろから煽ってくるみたいな
シチュエーションが好きだったんですけど、GTSでも出来る？ ロビーセッテ禁止部屋がTOP24と同じぐらいSS連中がいるんだよな。
内弁慶恐るべし >>220
やってたなぁ気がつくと3時間くらいノーピットで回ってた >>221
SRDR上がりきったヤツらがロビーに避難してきてるからな
下がりたくないって何のためのレーティングか >>222
それは良かった。スパとサルトサーキットがあればなあ・・・
>>223
マイペースで流すもよし、タイム削るのもよし。
いろんなカテゴリーの車が走ってて楽しかった。
人口も多かったしね。 デイリー 2/7 水
A ワンメイク 86 GT '15 SS 鈴鹿東コース 07:45 晴れ 6周
B Gr.3 RHノーザンアイル 12:00 快晴 15周
C Gr.4 RH モンツァ 燃料5倍 タイヤ11倍 17:00 晴れ 10周 セッテ禁止部屋の方がTOP24よりレベル高いと思うが 前にセッティングをなんで公開しなきゃならねーんだってドヤ顔でウダウダ言ってたの思い出した。
あれからデイリーがセッティングありになったのかな？w >>230
いえいえ。
早速モンツァ抜け道ショートカットが1位ですか。。 Gr4モンツァはヴァンテージ１択かなぁ
やたらと燃費のいい車ってある？ モンツァのショートカットはレース本番では使えないな
ペナ一定時間持ちっぱなしで失格になるし SRも大幅に下がる つかレースCなら確実にピットインあるんだからショートカットしたら現実みたく５秒ペナしたあとにタイヤ交換と給油するようにしたらいいのに ホンマそれな
ペナルティ消化はピットスルーのみにすりゃいいのに アプデでモンツァ追加してくれたのは良いが、
ショートカットやペナ判断、遠景の処理を見るに、
調整不足なんだろうな．．． また繋がらないんだけど、もしかして自分だけ？
今数時間経験値稼いでるのにパーになるの嫌だし、どうしようかな・・・ >>237 ポリフォからしたら「４月から本番だから今はいろいろ試してるんだ我慢しろ」って感じなんだろうなぁ・・
ポリフォの都合押し付けられるユーザーも困るが 短距離レースでピットスルーなんてしたら実質レース終了も同然だから極端過ぎる
それよりペナ回数もSRに影響するようにすればいい >>193
セッティング開放したって毎日コロコロ変わるデイリーが変わらん限り同じ >>213
セッティング公開は他のゲームでは当たり前だぞ。
公開どころかご丁寧にワンクリックでダウンロードできる。 デイリーC、酷いなこれw
10位の方以外は全員がショートカットしてやがる。
シケインの所、何で壁をおかないのかな？
これ今後、銀石とか茂木とかを追加していくのなら
対策をしておく方がいい。ペナ消化なんかではなく
壁を作って遮っておくのが一番良い。 デイリーモンツァ、ボケっとしてて最後のシケインカットしちゃってそのままボケっとしてたらペナルティ消えててもう自分では絶対追い越せないタイムになってしまったやんけ！
取り消したいぞー >>245
見えない壁ギリギリを攻めようとしてやり過ぎて吹っ飛んだ奴のせいでイエローも含めて後続がぐちゃぐちゃになるんやね？ 長年レースゲームを作ってるのにこういう素人並みのポカを続けるのがポリフォ
キレイなクソゲー 気になってリプレイ見てみたけどまともに走るつもりさらさらなくて草ァ！ >>247
まだその方がマシだな。
此処はドラゴンIもそうだけど1コーナーはシケインで
いきなり突っ込まれるリスクは当然ながらあるが、
元々のコースレイアウトを無視してショートカットが
常態化してしまうのは、ペナルティの判定云々よりも
あってはならない事だと思う。
壁に刺さった奴を見てプギャーって笑いながら
透明化したコチラは華麗にクリアして行くのが
理想的ではあるが… 無理かな？w GT6のモンツァはショトカ対策でそそり立つ壁でアスカリなんてブラインドコーナ化してたから良し悪しではある
なんにせよモンツァはGTSのペナルティシステムの糞さが強調されるな
一周目の1シケ、2シケで、運良くカマ掘られてノーペナでショトカできるかのガチャになってるしな ドライバー契約したメーカーを解約すふ方法ないのかな。スポーツモードやらないから他メーカーに乗り換える気もないし。 サブ垢でMONZA走ったけど荒れてるねｗ
ミサイルにサイドアタックにガシガシぶつけた奴がおったから前行かせて2個目のシケインで宙飛ばしてやったわｗ
スンゴイ勢いで前方飛んでて吹いたwww ザマですわ >>254
超絶グラフィックビリヤードゲーム！GTSPORT！ ドラゴンシケインみたいなのも非現実的で嫌だなぁ
ショートカットペナは消費のままでいいから15秒位大きくとって、
SR判定にもしっかりと相関させてやる方がいい モンツァスゲーことになってるな
明日のネイションズ大丈夫か？ やべーやつには緩くて
どうでもいいところでペナルティとりまくり ネイションズでショートカットしまくりのレースが見れるのか
誰が勝つかは全く興味ないがそこだけ興味あるわ A = 吊るしのワンメイク毎日更新
B = Gr.1、3、4でセッティングありなし含めていろいろなルールで毎日更新
C = Gr.1、3、4でセッティングありなし含めていろいろなルールで週一更新
がいい
飽きたマンネリだって言ってるキッズはAとB、のんびりやりたい老害はCやればいい。 PCキッズみたいなのは他人のセッテ使って遊ぶアホだろ
スポーツモードは吊るし、セッティングして楽しみたいならロビーと言う今の仕様で十分
吊しで勝てない奴はセッティング有りでも勝てない マイレージストアにランエボGr.B Road Carが登場したのは今回で2度目だが、
四駆の前後駆動配分調整はMFDではできるが、セッティング画面ではできない。
おそらく、WRX Gr.B Road Carが次に登場する時も修正されないだろう。 モンツァリプレイ見たけど第2シケインまでは耐えたけど第3で笑ってしまった
それはそうとこのゲームのラップチャートってなぜもっとカラフルにしないんだろか
白とグレーばかりで分かりづらすぎるんだが モンツァ実装されてから半月弱でポリフォは元より誰も気づかなかった事が驚きだわな デイリーCでとりあえず2分切って自分じゃ縮められてあと1秒かなあとランキング見たら・・
これリプレイ見なくていいやつですよね てかモンツァはスルーかなぁ ランキングリセットされたｗｗ
せっかく出したタイムが これモンツァは素人同士だとレースにならんなｗ
シケインごとに後続にオカマ掘られるからなにもできんｗ 何というかモンツァの実装から半月弱、こういうズルをして勝つ方法を見つけるのに
何日も張り付いてるような奴がいっぱいいるという現実に改めて萎えさせられるわ
本当にGTの民度って終わっていると再確認させられた
もちろん不具合放置したまんまモンツァ収録したポリフォが一番悪いんだけど あと56秒台とかって普通に走って出るタイム？
ケツ集団からスタートした挙句ミスってコースアウトしたけど予選タイムの割にペース遅いのが目立ったし
結果的に10位近くジャンプアップ出来たんだが ペナルティが消えるバグって今日初めて知ったけど長らく放置されてたの？ ネイションズニュルでタイムアタックの邪魔をされた腹いせで、本戦にて関係ない人のインに強引にねじ込んで相手を抜きますた。相手はスピン。私は接触によるペナはノーペナ。ショートカットペナだけついて順位を上げました。本当にごめんなさい。 多分ここ見てるんじゃなくて別のとこだろうなぁ。
修正はGJ、思ったより対応早かったね。 アプデ追加車でありそうなのは前作からこいつらかな
どうせN車しか来ないから需要はあんま無いが
Chevrolet Corvette ZR-1(C4・C6)
Ford Mustang MACH1
Jaguar XKR-S
AstonMartin DB9
BMW Z4 M coupe
Alpine A110
Ferrari F430/430Scuderia
HONDA NSX-R NA2
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX・IV
LEXUS LFA
+GTアワード受賞車1台 >>289
C4は微妙
エボもVかVIが入ってくると思われ
山内エボV大好きやからな 先日のTOP24モンツァは55秒台が普通に出ていたよね 54も出ていたし
スリップなしでも56は簡単なんだろうね モンツァ、ピット出口のホワイトラインカットにもペナルティ出してほしい というか全部のサーキットでホワイトラインカットはペナルティ出すべきだと思うけどねえ
モンツァは混乱無くレースが進めば、サイドバイサイド多発で面白いな ここまで厳しくペナ取るならピットアウト時のルールも厳格にしてほしいわな
ピットアウト直後にスピード出てないのにラインに乗せようと無理やり入ってくる奴大杉 ピットアウトのホワイトラインカットはペナどころかホワイトライン終わるまでオートパイロットにしろよって思うわ 俺の予想。足らんけど
・ホンダＳ２０００
・ホンダＮＳＸ（２型）
・ホンダインテグラタイプＲ（２代目）
・日産3０Ｚ（アワードのカスタム）
・日産スカイラインＧＴ−Ｒ（ハコ２枚）
・ランボルギーニミウラ
・ジャガーＤタイプクーペ
・フェラーリ４８８ＧＴＯ（市販車）
・シェルビーマスタングＧＴ３５０
・ポルシェ917（20億）
新しい車も追加すると言ってるけど
新しい車なんか思い付かん >>301
これ
X2014をGTSでプレイしたい >>220
これが好きでGT5やってた当時はよくニュル北フリー部屋行ってたわ
時間変化・天候変化設定だと夜が明けていく時の空が綺麗だった >>304
時間の変化は影が重い
タイトルによっては時分割を大きくして一気に移動させて不自然な描画で妥協している物もあるほど >>301
X2010〜2014は欲しいな
>>304
レインタイヤ、スノータイヤあるのに天候変化無いのはおかしいよね 別にタイムアタックでショートカットするのは良いと思うけどね
悪いのはレギュレーションを決める側
民度とかどうこうじゃなくて許されるならやるべきでしょ
誰かにぶつけるとかじゃ無いんだし ペナルティは条件満たせば消滅するからな
ショートカットしようが押そうがやられたやつがアホ
まともに走るだけ無駄なのは周知の事実なんだから何してもいい
不満なら開発にクレームでもいれてどうぞ 修正前モンツァで予選ランクトップが晒しスレでよく見るomikunloveでちょっとふいた ／⌒⌒γ⌒ 、
/ γ ヽ
l γ ヽ
l i"´ ￣｀＾´￣｀゛i |
| | | |
ヽ / ,へ ,へ ヽ./
!､/ 一 一 V
|6| | .|
ヽl ／( ､, )＼ ）
| ヽ ヽ二フ ） /
丶 .ﾉ
| ＼ ヽ､＿,ノ
. | ｰ-ｲ >>309
不満は特にないよw
上の世界はクリーンなバトルしか無いからw下の世界の奴らがぶつけ合おうがショートカットしまくろうが勝手にどうぞという感じw
運営も下なんか見てないでしょw 検証した人のツイッター見るにペナルティって累積され過ぎるともうその場で失格らしいけど
予選タイムアタックじゃ失格がないから失格になる代わりにペナルティそのものが消滅ってこれもう完全にシステムの穴を突かれた形じゃないか…
よく3ヶ月も気づかれなかったな感あるがこれ理屈の上ではどこでも応用が効くしこれモンツァ以外でもやられちゃうんじゃないの 日本人じゃない、もしくはなりきれなかった奴が
湧いていますなぁ…
教育が悪いのでしょうか？
正々堂々、真っ向勝負でやろうという気概は毛頭なく
始めからズルしようとする魂胆な訳ですから。
思いやられますねぇ… ゲーマーなんぞにスポーツマンシップ()なんざ求めたって仕方がないってのがモンツァの問題でよくわかるよな
機械判定には所詮は限界があるし突き詰めた所でまた今回みたいな穴をついて卑怯な事する輩は必ず出てくる
んでまた運営がその対策を施すイタチごっこ。結局人の手が入らないところにスポーツはおろかまともなゲームさえも成立しない
これでポリフォはいい加減に目を覚まして新しいモータースポーツなどという幻想は捨ててGT7に原点回帰するんだね
3月までに50台追加は本当に実現できそうだし毎月コースレイアウト追加も他ゲー比較で考えてもとても素晴らしい事だけど
その本気はGT7で出してくれ。非ナンバリングでやるべき事じゃない イラッとすると体当たりしたくなっちゃうんだよね
ごめんなさい 平均して3%の確率でブレーキングが遅れる20人が集まれば60%以上の確率で1コーナーで事故が起こる
モンツァなら1シケ、2シケを無事故で終わらせるのはほぼ困難なレベル。5%なら無事故で抜けるのはほぼ無理
GTSだとカマ掘った側にデメリットがほぼ無い、ローリスクハイリターンなのでカマ掘り師はいなくならない
ペナなんて走ってるうちに勝手に消えるし、大幅ジャンプアップチャンスだし ＧＴＳ２だろうがＧＴ７だろうがペナルティとかの対策はずっと取っていくでしょ？対策取らなくなったらオンラインの終わりだわ カマ掘ったりぶつけてくる奴を出場停止にしろっていう意見もあるけどそれやったら
またもやシステム上の欠陥を突かれて何の害のない人間がBANされるリスクが生まれてしまうのがな
ツイッターなんかだと愚痴のつもりでぼそっとNGワード呟いたり
気に入らない奴をみんなで著作権侵害とか適当な理由つけて通報するだけで簡単に凍結されるし >>319
ペナルティ判定のアルゴリズムは不具合発覚後すぐタイム抹消したあたり割と早く対策やってくれそうな感じはするけど悪意ある人間にまた必ず破られるよ
それが修正後すぐか、今回みたく発売後4ヶ月して初めて見つかるかってレベルの話でしかない
今回みたいな例があるし極端な話、どんな対策を施したってシステムの穴を掻い潜って悪さをする輩は一定数いるし
そういう輩はどんな対策を施しても必ず穴を見つけてくる。そいつらとのイタチごっこは今作のオンラインが続く限り終わらない
プレイヤーのモラルが終わっている以上GTSはゲームの体を成していない
ゲーマーなんぞにスポーツマンシップを求めるだなんて夢見すぎもいい所なんだよな
これならまだどうせろくな奴いないしなーと割り切れて遊べたGT6のクイックマッチの方がいくらかマシだったしGT7をまじめに作って欲しい 他ゲーで普通に実装されてるカマ掘り対策すればいいだけなんだよ。モータースポーツは先行優先が原則なんだし
フロントだけが一方的に潰れて速度が出なくなる。カマ掘られても速度増加なし。接触・ショトカ直後のポジションアップは
一定期間内に返上。どれも現実の物理やルールのモデル化だし、全部あれば完璧だけど、一部だけでもいい
とにかく当てたら超減速、当てられたら超加速のビリヤード物理と、走ってれば消えるペナルティという謎ルールの
非リアル物理と非リアルルールに山内がこだわってるのはホント謎。追突推奨システムでしかないのに >ちなみに首都高デイリーランカーは壁走り
YAMとかガリ眼鏡連中も壁走りしてるからな
どこがシミュレーターなのかと イエロー中の謎の追い越しペナは騒がれてる割には一度も受けたことがないな
>>322も一見すると普通によくあるシチュエーションだけど何が違うんだろう
>>323
上級者はもちろん、初心者まで楽しめるというコンセプトのスポーツモードのデイリーレースにおいてはそれは酷な話だと思う
初心者なんかそれでまともにレース進められないなんてなったらそれこそ投げちまうし今ぐらいのゲーム的な味付けが妥当な落とし所なんだと思う
そういうガチなシステムをやるならFIAのテストシーズン等特別枠かロビーで各々が好きに遊ぶのが関の山だよ ペナルティは条件満たせば消滅するからな
ショートカットしようが押そうがやられたやつがアホ
まともに走るだけ無駄なのは周知の事実なんだから何してもいい
不満なら開発にクレームでもいれてどうぞ ペナルティも減速させて消化させるやり方は個人的にはダメだと思うな
直線でペナ消化のためにいきなり減速する危ない光景に何度も遭遇してるし ペナ喰らう→シケイン減速してトレイン列車つくる→ペナ喰らう→シケイン減速してトレイン列車つくる〜 PcarsとかForzaなんかもやってるけど確かに衝突した時の動きはまだあっちの方が自然だけど
だからといってあちらの無法地帯っぷりはGTの何十倍もやばいし物理演算直した所で変わらんでしょ
ぶつけて追い抜くのに抵抗のない人は極端な話罰則を与えても反省しないよ
出場停止みたいな罰則も機械的な処理をしてしまうと無害な人が罰を受けるリスクもあるのがな いまだにペナの話してんのかよw
話す内容でそいつのランクが伺えるなw
発売日に買ってAランクにまで行ってない奴は論外w
Aランク以上で理不尽なペナとか皆無だからwリプレイが綺麗だもん。
ここの奴らの不満見てると違うゲームしてんじゃないかと思うぐらいw
下手くそは隔離できてるし、リバリーで自分だけの車作れるし過去最高傑作やなw
このまま車とコース増やして GT7にすればいいと思う コンソールは特にキッズが多いからな。
アセットコルサのオンはPCとCSで別だけどPC版はぶつけてくる人が少ないし、何よりプレーヤーのレベルが段違いに高い。
CSは下手くそばかりでおなじげーむなのにこうもレベルが違うもんかと驚いた。 >>325
イエローの原因、しかも単独スピンをスルーしただけなのにイエローフラッグ無視ペナをつけられたわけだが、おかしくね？と イエロー中の追い越して良い車とダメな車の判定アルゴリズムが意味不明(´・ω・｀) >>325
カマ掘ったら低速でピットまでいって修理まではやらなくてもいいと思うけど、壁減速対策で入ってる高速で衝突したら
一定時間出力制限にするだけでもいいと思うわ。
今のぶつかっても失うものなしじゃ真面目に走ってる方が嫌になって引退しちゃうだろって世界だし イエローペナ アクセル抜いてるかどうか って感じがするんだよなー
ペナルティ食らうときは後ろからこられててアクセル抜けないときが多いもん はつきりいってペナルティ周りのコード全部ゴミ。
書いた奴はとっととクビにして、もっと良いプログラマ雇えよ。 >>321
書いてあることほとんど全てのオンラインゲームに当てはまるんじゃない？ >>336
プログラマーが独断でペナ条件まで決めてんならそうだけどな >>336
責任者が責任取らずにプログラマーがクビとかどんなブラック企業だよ クローズドベータのときは今よりかなりマシだったよね？ ペナ判定が納得のいくものになったとして、じゃあそれで今文句言ってる奴が勝てるようになるかといえばそうではないと思うw
結局自分が遅いだけなのにペナのせいにしてるだけでしょw >>331
どうせ、ミエはるんだったら
そんな、お子ちゃま向けじゃなくて
iRぐらい引き合いに出せよ草 どんなに対策したって今より多少マシになるdけで機械判定オンリーじゃ限界はあるわな
例えばモンツァの第1シケインみたくロングストレートからの急ブレーキというシチュエーションで追突が発生したとする
じゃあそれは故意に行われたものか、はたまた腕が未熟でブレーキングポイントをミスっただけなのかなんていう判断は機械にどこまでやれるのか？
むしろ逆に前走者のブレーキタイミングが速かっただけかもしれないしその辺はどうすんのっていうさ >>331
GTじゃ勝てないからACやってます宣言カッコいいな >>344
未熟も故意も別に同じペナでいいだろ。一部の例外を除きレースは先行車優先、追い抜き側が安全確保するのが基本
ブレーキテスト対策としてコース上に適正スピードが内部で設定されててそれを大きく下回ってるかで
判定してるのもあるし、いろんなレゲーが通ってきた道なのよ。
PS1,2時代に覇権取った国産ゲーによくある進歩停止で、洋ゲーに比べて20年遅れてんだよっていうね
山内には一度コドマスなりPcarsのオンラインをやりこんでゲームでのペナの仕組みを学んで欲しいわ
コドマスなんてフルプライスで毎年1本以上オンありの車ゲー出してんだし、素直に教えを請えと >>346
その人に言っても多分無駄だよ
未だに無法地帯になる部屋にしか入れない腕みたいだから オコチャマゲーマーなんぞにスポーツマンシップなんざ求めたって仕方がないってのがモンツァの問題でよくわかるよな
機械判定には所詮は限界があるし突き詰めた所でまた今回みたいな穴をついて卑怯な事する輩は必ず出てくる
んでまた運営がその対策を施すイタチごっこ。結局人の手が入らないところにスポーツはおろかまともなゲームさえも成立しない >>309
真面目にやる人ほど馬鹿を見るゲームだなこれ デイリーブランズハッチこねーかな
１コーナー撃墜野郎もあそこは影を潜める >>354
前作のED
は良かったわ
それに比べて今作のEDはダメダメだわ エンディングは2のアーケードディスクと4プロローグが至高 鈴鹿 86ワンメ 6周
Gr.3 ノーザン 15周
Gr.3 マジョーレ 10周 5倍/9倍 デイリー 2/8 木
A ワンメイク 86 GT '15 SS 首都高 中央ルート外回り 14:55 晴れ 5周
B Gr.4 RH ニュルGP 20:30 晴れ 3周
C Gr.3 RH レイクマジョーレGP 燃料5倍 タイヤ9倍 11:30 快晴 10周
ワンメイク86GT多くないか？ >>360
今日もありがとうございます！
今日のB・C どちらもいいねー デイリーCが終わっただけの状態書き込んでもうたスマン SRなんてSで普通だろ！
SRが低くてシステムをディスってる奴は当てられた時にカッとなってやり返してる層w結果己もマナー最悪なユーザーに成り下がってるw
どんなに当てられようが自分自身がしっかり走ってれば自ずとSRなんて上がるし落ちない！
SRSじゃない奴はそろそろシステムのせいにしてないで自分が下手くそだってことを自覚しろよ！
現実問題、SRSは巨万といるわけで、SRSは普通にレース出来てるし、何らアルゴリズムに不満ない！
むしろ判定甘くなってヘンテコな奴らが上がってくるほうが改悪だわ。 >>362
デイリーの予想屋さんかと思ったよw
でも、ありがとうな！ >>365
確かニュルの20:30は夜というよりサンセットだね
若干暗い ふぁっ
1-2争いしててさあピットインという10秒前で切断とかタチ悪すぎるわ pcarsのペナがどれだけ優れてるのかと調べてみたけど不満ばっか出てくるんだが… >>315
わかってないなぁw
ナンバリングになっても同じだから。
レースゲームなんだしこれからはオンライン戦メインになるのは当たり前。
逆にオフラインメインになったらそれこそつまらなくなる。
オンラインでやる以上当たり判定や荒らしの出現なんかは仕方ないしどうやっても防げない。
逆にGT7になると一体何が解決するのか聞きたいわw ゴーストレースでいいじゃんて思う
誰もがハッピーになる >>372
あれはレースじゃなくて、ただの同時タイムアタックだよ
まあタイムアタックと思えば悪くはないね
ただgtsの場合ランキングが無いからモチベーションいまいちかもな >>371
お前が今いるスレ、オンライン偏重にしたおかげでレビューが大炎上したタイトルのスレなんだがな 相変わらずビリヤード物理でカマ掘り師無双
山内のインタビューだとトッププレイヤー同士はマナーがいいとご満悦なので直る見込み無し >>374
逆にGTリーグみたいなオフライン偏重になったら満足するのか？と聞きたい。
俺は満足出来ないけどな
あと今時レビューを鵜呑みにするのもどうかなぁ
要するにオンライン偏重でやることないとか言ってる人はただ単にオンレースで勝てない下手な人達だけだろ。
かと言ってGTリーグやアーケードがあっても満足出来ない。
わがままな子供としか思えないけどな オンメインはいいが、中身スカスカな上ザル運営なスポーツ路線は失敗だろ だが待って欲しい。FIAとのタッグを解消したら監視を逃れた山内が
また月面探査とか誰得コラボレーションとかをやり始めたりスタンダードで水増し始めるのかもしれないのだぞ
実在カテゴリだって今作みたいにしっかり揃えることだってしなくなる 俺はこのままコース増えてくれれば普通に良ゲーだと思うんだけどなw
あとたまに車種追加してくれれば。 >>369
俺も同じように1位2位争いしてたのに急に切断されたよ…
何だあれ >>384
増えればな
今のところモンツァだけだし、1年経った時にコースが4つくらいしか増えてなかったら超絶糞ゲーだぞ ブランドセントラルとか過去の歴史とか時代背景とか要らん
別に歴史を軽視してる訳じゃなくGTに要らんだろ >>385
今までオンラインでレースしたこと無かったから
対人戦の楽しさを今作で知ったわ
前とのギャップが全然縮まらなかったり、オーバーテイク時の駆け引きとか
ほんと面白い なかなか簡単ではないんじゃないかな？
そんなにどんどん追加出来るんだったら最初から入ってると思うしこれまでのアプデでも3コースぐらい来てるでしょw
これまでもレースゲーが進化してきて画面分割で対戦出来るようになってからはやっぱりオフモードより対戦の方が皆が熱中した。
GTも今作から対戦メインにしたこと自体は正解だと思う。 >>365
レース中のネットワークエラーなんか関係ないと思ってたらなったわｗ いつもこの流れに不思議に思うが、そもそもオンの対人戦自体は誰も否定してないだろ >>388
GT6から4年で17コースしか作れなかったんだから、増えたとしても年4コース程度だろ。
>>389
ミュージアムに登場するほとんどのクルマは、ゲーム内で乗れないしなw
ミュージアム、レベル、経験値などを復活させる暇あったら、他にやるべき事があったはず。 ペナに文句言ってる奴は必ずしも勝ちたいわけじゃないんじゃね？
普通にSR Sだけど中盤争いしててるときに当てられてペナで沈むとかよくあるし
なんとかしないといけないのはあたりまえ。
(上位にいて勝つ時は、皆無理しないことが多くて逆にすんなり勝てるかも。)
「文句言う奴は勝てなくて悔しがってるだけ」というお決まりの火消し(？)に走る奴は一体誰なんだろうね >>387
流行りの縦長スマホで拡大表示するとしっくりくるのを見て、怪我の功名とはまさにこの事かと思った 追突防止センサーで自動ブレーキを義務付けるべきだな そして、自分と違う意見が出るだけで「否定された」といつもの自己愛性人格障害114.191.が言いだすまでがワンセット。 >>397
ハンコン挫折したような雑魚は、
お願いだから書き込まないでね 【サーバーメンテナンスのお知らせ (2月9日)】
『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』では、以下の日時にアップデートを伴うサーバーメンテナンスを行います。メンテナンス中はスポーツモードを含むオンライン機能がご利用いただけませんので、あらかじめご了承ください。
・メンテナンス期間
2018年2月9日（金） 13:00 〜 15:00 JST 最近ツベでフォルツァ7の動画よく上がってるから
見てるけど隣の芝生がよく見るのか
古い車が豊富でちょっと羨ましい
ちょっとやろうって思ってもXBoxって5万超えてんのな それならGT6がうらやましい、コースは豊富だし自分で作ることもできる。
バグもあって面白コースも多い。雨もあるし、ニュルの夜は真っ暗でGTSとは全然違う
やっぱアセットのMODかGT6が抜き出てると思うよ >>406
いい加減サイドプレスペナルティをオンにしろ >>414
PC持ってるならならPCでもできるよ。
7は低スペックでもプレイできるように調整されてるから体験版をダウンロードして試してみたら？
>また，ノートPCでもプレイできるように調整されており，CPUがCore i5-6200U以上，メインメモリが8GB以上であれば，Intel CPUの統合型グラフィックス機能（Intel HD Graphics 520以降）でも720p/30fpsで動作するという。
http://www.4gamer.net/games/383/G038395/20170825050/ >>415
アセットコルサのMODは本当にいいね。
コースが多いとやっぱり飽きにくい。 >>370
pc2だと車同士の摩擦係数高いのかぶつかるとくっ付く感じで弾き飛ばせはしない、ぶつけた側のフロントが引っ掛かって挙動が乱れるから当てて抜きづらい
GTS…掘った側+10掘られた側-10
PC2…掘った側-8 掘られた側-10
こんなイメージ
ペナルティは基本機能してないよ このゲーム、SRがSじゃないと人権無いってマジですか？ >>398
車の方なんかは年50台も作れない会社のはずなのに
3月までに50台という公約を何のトラブルもなくもう半分達成できたし
良くも悪くも今作は本気なんだろうな
コースもGTsport初収録コースのレイアウト追加と過去コース復活を
毎月交互にやるだけでも1年は凌げそうだし マジョーレの繋ぎ目の所舗装されたから若干コースアウトしても大丈夫だな SR S以外は無免がイニdの知識で車語ってるようなもんだから >>414
5万するのってOne Xだよ
Sなら3万だよ >>423
毎月10台ぐらいづつちゃんとマシンが追加されるのもコースも毎月追加してくれるのはすごくいい事なんだけど
何故それを毎月やると公言したGT6でやらなかったんやろなぁ
それに今のペース1年も続けてたらポリフォの開発能力的にGT7のネタが尽きるでしょ。後先考えてなさ過ぎじゃない…？ 現状8割以上がSR Sなんじゃないの？
「なんでこんな自己中がSR Sに混じってるんだよ！」という不満と
「またぶつけられてSR Bに下がった！」という不満は分けて考えたほうがよろしいかと。 >>420
迫○GT部の中卒部長がそんな事言って炎上してたな そいや山P年齢別でやりたいって言ってたね。
どうやって年齢を判別するのか謎だけど。 しかしラップ表記の書体の6389が分かりづら過ぎる。目が1.0の奴ばかりじゃないんだよ、ったく。 >>433
そんなゲームにいつまで粘着してんだよ
お前はw >>436
オメーキモいな
10代の頃に全てを手にいれた。
欲しい物は何もなかった
高級外車を乗り回し
お金、一流品
容姿、全ての女性、男達
名前も知れ渡り身内やその回りの方達も凄い方達だった。
愛され尽くされ
毎日が夢のようだった
ただひたすらあの頃に帰りたい オールゴールド！GTリーグオールトップ！
ようやくとりました！
オンライン行かせていただきます！ 自分は悪くないのにぶつけられてSR下がるのうんざりなんだけど・・SRがSじゃない奴と一緒に走りたくないし下がるたびに奴らと走らなきゃいけないのはストレスだよ >>440 どうしようか迷ってる
楽しく走りたいだけなのに
DRはともかくSRがS以下は生理的に受け付けない そんなにマナー悪いの多いか？並走したら押し出されるくらいでミサイルみたいなのはミスしたやつが突っ込んでくるくらいなもんだわ 『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』では、以下の日時にアップデートを伴うサーバーメンテナンスを行います。メンテナンス中はスポーツモードを含むオンライン機能がご利用いただけませんので、あらかじめご了承ください。
・メンテナンス期間
2018年2月9日（金） 13:00 〜 15:00 JST 早急にアプデしたいであろうバグとかってあったっけ
例の予選でペナルティが消える件とか？ 今までのコンテンツ追加があるアプデは月末だったしねえ
しかも何らかの予告もあった この前のアプデから残り周回数ちゃんと燃料入れても足りなくなる
ここ曖昧にしたらダメじゃん >>448
フェラーリのリバリーエディターでブランドロゴが使えない しかしレースが疲れるのは当然だが、息抜きのつもりで観るリプも、真剣に観ると疲れるな。 海外ロビーでみんなスティック押し込み過ぎでしょっていうくらいパッシングしてる人多い リプレイはもっと広く映すモードが欲しかったけど他のレゲーと比べたら段違いにいいからあんま文句ない
タイヤサイズ変えられるようにしてほしい全体的に一般車オーバーが強い オーバルキングのトロフィーってデイリーのレースじゃないととれないの？ ここでドドンとコンテンツ追加…なんて妄想をしてしまう俺は脳内お花畑だなw ブルームーンインフィールドのロードコース来るか？
>>430
実現するかどうかは置いといて、
「最終的に400〜500台にする」、「僕にとってはこれがGT7」とか言ってるんだから
次回作の心配なんて、まだまだ早いよw ごめん愚痴らして。
パッシングとかハザードってさ、ちゃんと使えばリアルで素晴らしい臨場感を与えてくれるよね。
でもさ、抜けもしねーヤツがオープニングラップにパッシングしまくってきて勝手にコースアウトしていくのマジうざくね？
近いからってやたらめったらパッシング使うヤツなんなの？ >>458
もしかしてやたらめったらパッシングしてんのはコレか…
キーアサイン初期設定に問題ありすぎだろw パッシングって周回遅れの人にどいてってやるくらいだなあ
同一周回の人にやったことないわ >>466
それが正しいよね。
よっぽど危ないコース復帰した人に自分の存在を知らせるとかさ。
ただ煽りたいだけのパッシングはマジ不愉快だわ。 >>460
ロビーでもとれるよ。
>>430
おそらく今はGTSの運営と次回作(GTS続編かナンバリングかはわからないが)の制作を同時開発してると思う。
そしてこのGTSの車は全て次回作へと流用されることにだろう。
そう考えると、意外と次回作のリリースは皆んなが思ってるよりも早いかも知れない。
このGTSが発売された当初に話題になっていたGTSは今後どうなるのか？
これについては今後はGTナンバリングとGTSの併用になっていくだろう。
完全にGTS派とナンバリング派に分かれるだろうね。 >>468
現に別れつつあるよな
GTS派はレース勢、ナンバリング派は市販・カスタム勢
前者は後者に「NFSとかForzaでもやっとけ」と言い、後者は前者に「ACとかiRでもやっとけ」と言う
この争いは終わらんだろうね >>417
スレチなんだけどちょっと教えほしい
PCゲームの知識皆無なんだけど
ノートパソコンにハンコン繋いだり出来のか？ 気にすんな。パッシングは無理な抜き方した奴への警告で使ってる。だから身に覚えのない奴には皆目理解不能状態。 >>473
但し プレゼントカーでは取れないよ。プレカ使って俺みたいに時間を無駄にしないようにw
>>469
>>470
ジャンルは違うけどMMOなんかでもオン派オフ派分かれてるし、新作が発売されてもオンラインサービスは継続してるしファンもついてる。
仮にナンバリングが出てもGTSの運営やサービスは継続するからね。
自然に分かれると思う。 >>429
去年の暮れなら2万〜2万4千で買えたのに >>467
パッドでキノコ操縦だと力みすぎてボタン押してることもあるらしい フォルツァやったらカスタム性の高さに感動すると思うよグラがCGくさいのと音が全部V型エンジンなの以外ゲームとしての出来は完璧 デイリーBニュルで久々にランサー使って遊んだ。
このコースには合っていて気持ち良く走れた。
ハンドリングはいいし、ガツンとアクセル煽っても
滑る事もなく加速が速くて面白かったな。
4速と5速のギア比が離れている以外はいいバランス。
WRXも試したけど、ストレートはエボが速かった。 >>479
マルチ糞、挙動糞、サウンド糞、UI糞、バグだらけ、一部ゲーム進行不可、VR不可
どこら辺が完璧？ >>475
ナンバリング出たらGTSのサービス終了して終わりだろ
終わらない保証がどこにあるの？ >>477
パッド勢は何でモーコン使わないんだろうな
不思議 >>481
一部ゲーム進行不可？？
そんなわけないしお前だけじゃないか？ >>481
やればわかるよ
逆にGTみたいなPS4になってもPS1なみのカスタマイズ性しかないゲームはクオリティ低い
グラやコースの作り込みとブランド性はすごいけどね >>486
GTSが購入に踏み切れないのは足りないものが多すぎて踏み切れないんだよな
車も少ないしGTならではのコースも削減されると困ってしまう
しかもチューニングも微妙だとねー >>485
無能
thon出来ないの有るんだけどなぁ
>>486
キッズはカスタマイズでもしておなっとけ というか、テスト期間終了したらセッティングとか全部解放されるんでないのか？ モーコンって速いの？
最初に何回か試してみたけど直線すらフラフラするようになったからキノコに戻したわ。
テーブルとかに固定して簡易ハンコンみたいに使えれば安定しそうだけど・・・ >>488
やけに詳しい奴だな
サーバーに繋がらないGTSのほうがもっとまずいと思うんだが モータルコンバットがなんだって？
エボ6速になんねぇかな 速いというか乗りやすい
ステアの微調整が直感的だからな |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) また髪の話してる・・・
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ GTSのクオリティでフォルツァの収録車種が理想
あの仕事の遅さだと10年後でも出そうもないけどw >>463
自分にとってGT7だからこそGT6じゃいい加減に済ませていたコンテンツ追加を
こんなにもハイペースでやってるんだろうとは想像に難くないね
ただこないだの台北ゲームショウでGT7仄めかしたのはやはり気がかりで
発売直後に大炎上してしまったのが響いて考えを変えたのかもしれないけど
GT7の為にアプデがピタっと止んでしまったりしないかは不安要素のひとつになってしまったね Forzaみたいにクオリティ低いモデルが沢山あっても萎えるだけだしな
現状の月10台アップデートなら大満足だよ >>497
比較もしてないのに説得力ないと思うがそう思うなら比較画像ぐらい貼ったらいいんじゃない リップスポイラーとGTウィングしかなくてマフラー変えても適当な変わり方するカスタマイズが魅力だったとかちょっと飼い慣らされすぎじゃない？
中途半端にしかならないもの、ろくに出来ないものは完全に切り捨てて正解だろ
他ゲーに圧倒的に負けるような要素を魅力と誇る事ほど無様なものはないし、それどころか何千ものエアロパーツとか堂々と公式サイト上に嘘を書くよりかは百倍まし 立ち上がりでバランス崩して寄りかかる感じになったら10秒ペナ食らってわろた
10秒ペナ食らうと確実にSR下がるの本当にクソ 今日アプデかぁ細かいバグとグリッチ修正かねもしかしたらBoPも入るかな?
とりあえずマルチ参戦でクルーが育って作業時間がちょっと短くなったり
逆にナット閉まってなくてタイヤ外れたりお漏らししてピット炎上したりする要素
追加してくれんかな 自分が食らわなきゃめちゃ楽しいはず >>486
こういう奴いるよねw「グラは凄いけど」ってさらっと流す奴
いやいやいやwそこ一番大事で、そこが支持されて今の GTの売り上げブランドがあるわけでw
極端な話いくらカスタマイズ性あろうがドット絵のゲームなんて誰もやらないよね？
アンチの人この理屈理解してない人多いんだよね
こっちのゲームは天候変化ありだよ？
でもドット絵だよね？
こっちのゲームは100コースあるよ？
でもドット絵だよね？
結局ポリフォが一番理解してるよね何を頑張るべきかを >>502
GTSもForzaのグラも凄いでいいじゃない
何がドットなの？ フォルツァ7のレース中のグラは相当綺麗だよ
リプレイはアレだけど・・・ Forzaのグラがしょぼいって言うやつらは単に叩きたいだけっつーね
エアプすぎ >>503
ドット絵は例えばの話だよwつまりグラを優先させる人に対していくらカスタマイズ性とか説いても何も羨ましくないんだよ
こっちはいろんなコースあるよとか言われても GTのグラでならやりたいけど他のゲームのグラなら別にいいやって事
他のゲームも GTもどっちもグラ凄いじゃんで済む人にはこの感覚はわからないだろうね >>360
Aのワンメイクは週間ごとで変更じゃね？ フォルツァよりは面白いと思うけど、グラフィックに拘り過ぎでコースが異常に少ないのは問題 >>507
グラがグラがってゲームの楽しいところはそこじゃないだろ
GTが「グラだけ頑張りました！」というスカスカクソゲーになるのはお前みたいな奴がいるからだよ グラグラ言う人のためにゲーム部分適当でスケープスに集中したGTSこそ真のGTS
自分で操作したい奴はお呼びじゃない >>510
いやグラだよwこの手のゲームをやる理由は間違いなくグラ
そこを理解してないから他のゲームはいつまでも GTの後塵を拝してるんだよw
「うわぁ、スゲー、超リアル！」という感動が原点だよねこの手のゲームは
それがあって初めて次の欲求が生まれるわけで
これで鈴鹿走りたい、これでプリウス乗りたい、これでチューニングとかしたい
これが例えばドット絵になるとどうだい？やりたいか？
ニュルを正確に計測して再現しました！でも、ドット絵ですけど。やりたいか？
このメーカーのこのエアロ自由に使えますよ？ドット絵ですけど。やりたいか？
つまり視覚を通して疑似体験をしてるわけで、そんな人達に対してグラはショボいけどカスタマイズ性あるよとかコース多いよとか何の誘い文句にもなって無いってこと >>486
グラは凄いけどコースの作り込みはいいとは言えない。 GTSのクオリティでGT6のボリュームなら文句無い モンツァデイリーで突っ込まれただけなのにSRAにダウン→挽回しようとニュルデイリーやってたら寝落ちして失格でSR Bにダウン・・もう最悪だわ >>502
レースゲームにおいて一番重要なのは挙動であってグラフィックは二の次三の次。
GTのグラフィックは素晴らしいしUIにもセンスが感じられるけど、逆に言えばそれしか誉めるところがない。
コースが少ないから飽きやすいし、挙動もあらゆるシムの中で底辺レベル。
挙動をirとはいかなくとも、rF2やAM並にすればシム勢もかなり取り込めるけど山内がいる限り無理だろうな。 >>513
それは絵が上手い人に例えるとわかりやすいよね
例えばデッサン狂ってる人が人の顔の毛穴、産毛一つ一つまで書き込んだとしても絵が上手いとは誰も思わないよね
デッサン整ってる人は毛穴とか産毛省略しても絵が上手いと認識される
だから作り込みが凄けりゃいいってもんじゃない
いかにそれっぽく表現するか、 GTが支持される理由はそこにある そらそうよ
GTをマニアックなマイナーゲーにしちゃってどうすんのよ
GTは初代から大衆ゲームであって、先鋭化したマニアックゲーにしたらあかんよ
ガチシム勢なんて数万人も居ないんだから >>514
GT長くやってる人はハードが変わるたびに一度ボリュームが下がるのは知ってるからねw
そしてその次のタイトルで車種もコースも凄いことになるのを知ってるw 次のタイトルはPS4でてるんか？
また次のハードだと思うが >>512
ワークスドライバーがゲームとリアルの違いを語ってる動画だけど、3分40秒あたりからグラフィックは重要ではないと言っている。
俺もこのドライバーと同じでグラフィックより挙動とかコースの種類や再現性が大事だと思う。
だからGTはグラフィックに拘りすぎるあまりコースや車種が少すぎるのは本末転倒。
https://youtu.be/N8bA0CrrVW4 >>517
逆に聞きたいけど、グラフィックさえよければコースが１つで車種が各カテゴリー1車種でもいいの？ >>516
いや、俺のわかりやすい例えでちょっと考えてくれ！
このゲーム挙動本物なんです！ゴムのうねりまでシミュレートしてます！
でもドット絵なんです。
やりたいか？
全てドット絵で片付いてしまうだろ？ 1回デイリーAで330P4かXJ13出してやれよ
もうロビーで使ってるのあまりみてない >>523
ドット絵ドット絵うるせーよ、いい加減うざいわ >>521
ボリュームは時間の問題だからね
これ以上増えませんってことじゃないからw
でもグラが日に日に改善していくことはないからw
本物の挙動なんか判断できる奴なんていないからw
ゲームユーザーの中に一体何人がレーシングカーで全開アタックした事あるんだろうね？一体何人が市販車で限界まで攻めて走った事ある？
その挙動は本当に本物なの？Gも感じられないのに本物なんて言えるの？ コースが少ないって、このコースよく知らないからレース出ないっての防止に若干なる
あとコースに対する熟練度上がるからバトルがしやすいっていう面も一応あるのよね >>527
GTSのどこにグラの良さがあるの？
どうせ具体的に言えないんだろ？
お前、グラガーグラガー言ってGTSをコケにしたいだけじゃないか
エアプじゃないならドットとかごまかさないでGTSのどこが良いのかはっきり言え >>522
車1コース1グラ生ワイヤーフレームでも面白いのがあったんだぜ >>529
どこにっていうか見たまんまでしょw人って直感で「うわぁ、リアルだなぁ！」って感じるじゃん？
理屈でどうとかじゃない
「うわぁ、この日差しの感じ、あるある」これだよねw
光を感じられるって凄い >>522
全然いいね
本来人って一家に一台だけでサーキット走行なんてしない人の方が多いんだよ
ポルシェ毎日乗れる
鈴鹿毎日走れるってだけで本来贅沢過ぎること。今の GTSのボリュームでも充分過ぎる。これで少ないと思うのは麻痺してるだけ ID:vWlOTk3n0に賛同出来ない奴がなんでGTSやってるのか疑問なのだが >>507
GTSとForza7両方プレイしてるけどプレイ中ならForzaの方がグラいい感じがするわ。
正直そこじゃなくてこのゲームでしかできないとことあるからどっちもやってるんだよな。 >>532
オメーうぜーよ
シムシティでもやってろ！
施設収納したり病院移動させればまっさらな初期ビル建てられる >>521
半分同感だわ
重要なのはグラフィック、サウンド、オンライン、UI、実車データを基準に開発された挙動
これら全部含めて良質なシミュレーターになる
これら全て満たしてるのはGTSだけなんだよな
机上の空論で再現されたPCシムゲーとか糞 >>532
お前は超高級ホームシアターがあれば毎日同じ映画を飽きもせずに毎日何回も繰り返して見られるの？
お前が言ってるようにグラも重要だけどGTにはボリュームがあってこそGTなわけ
お前はコースや車の追加があっても嬉しくないわけ？ 無理して新作出さなくてもPS4はGTSPORTだけでいいよ
PS1,PS2のときと違ってアプデで要素増えてくから、同ハードで出てもありがたみは薄いと思う
PS5でVRフル対応頼むわ
新作出して儲けなきゃ資金が無いってのなら買うけど コンテンツ多いとは思わないし、増やしてほしいけど
ゲームが映画と違うのは、レース毎に対人戦だから展開が違って繰り返しても結構飽きないこと
グラフィック含めて、そこらの土台は欠点はあれどしっかりしてるからええわ
まだまだ改良はしてほしいけど >>532
元々GTはポルシェ乗れなかっただろ・・・ >>482
逆に新作出て オンサービス終わったタイトルを教えて欲しいわw >>537
そんなこと言ってないでしょ？
嬉しいに決まってるじゃん
GTクオリティだからこそ一つ一つの車種、コースに感動するわけで、
他のゲームのクソグラで何百種類あってもそそられないと言ってるだけ >>542
GT5もGT6も勝手に終わってるから文句言ってるんだろ >>528
最近それ感じるわ
ろくに練習時間取れなくてもそこそこ戦えるのは助かる >>543
やっぱ楽しいもの
他も楽しいんだけど、なぜか最後までずっとやってるのはGT サーキットはスパとサルトが欲しい
ポルシェの911ターボS、918スパイダー、GT2RS、フェラーリの488GTBと812スーパーファスト
LFAとアヴェンタドールがあれば個人的に十分かな。 話変わるけど多分君みたいにエアプの人がレビューとか書いてるんだろうな... >>554
はあ？買う価値があると思ったら迷わず買うだけ
エアプレビューなんかするつもりないわ しまった容量見るの忘れたコピーに時間かかってるから結構大きいのかな >>556
普通エアプで買う価値ないとか言えないから。
あと、君がとは言ってない。君みたいなエアプの人と書いた つくばは本当にうまい人しか走れないからなぁ
狭いけどテクニックがあれば意外と抜きどころ多いし中型小型車に向いてるしね。
さすがにサンバワンメイクはつくばでも退屈だろうけど GTSは教習・キャンペーン終えてからはニュル北タイムトライアルしかやってない
projectcars2もAssettoCorsaもニュル北のみ
この3本で週に3000kmくらい走ってる まぁGTSとフォルツァは昔で言うリッジとデイトナみたいなもんでしょ (3000km/7日)/ニュル北20km=20周 平均で毎日ニュル20周ぐらいか、すげぇーな レイヤーグループ化とデカールにスペシャルカラー使える様になるのいつかなー？ レイヤーのグループ化いいね。そのまま他の車に持っていきたいペイントあるもんね Ver1.12
DL容量は100ＭＢぐらいけどコピー作業に時間食ってる。何を更新してんだろ 万人向けにパッドで遊びやすくしてあるゲームだから、パッド勢をバカにする奴も何かズレてるよなぁ
グラが第一ってのも優越感に浸れたら良いと言ってる様なもんだから見てて痛々しいんだよ。 4Cとケイマンの挙動を安定させてくれたか
いいアプデだ。 アップデートのお知らせ (2月9日)2018.02.09 
『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』ではアップデートを実施しました。
本アップデートの修正箇所は以下の通りです。
１．クルマの挙動
- トラクションコントロールの制御を調整し操縦性を改善しました。
２．ディスカバー
- ディスカバーのコンテンツ検索で、検索結果を表示する前にキャンセルボタンを押すとゲームがプレイできなくなるバグを修正しました。
３. リバリー適用車両の乗り換え
- 「ホーム」の「ガレージ」で、リバリーを施したクルマに乗り換えた時、ガレージに復帰しない問題を修正しました。
４．以下の車両について調整を行い、コーナリング時の挙動を安定させました。
GR.1
・アルピーヌ ビジョン グランツーリスモ 2017
・アウディ R18 (Audi Sport Team Joest) '16
・アウディ R18 TDI （Audi Sport Team Joest）'11
・アウディ R18 TDI (Le Mans 2011)
・マツダ LM55 ビジョン グランツーリスモ (Gr.1)
・プジョー 908 HDi FAP - Team Peugeot Total '10
・プジョー L750R ハイブリッド ビジョン グランツーリスモ, 2017
・ポルシェ 919 Hybrid (Porsche Team) '16
・トヨタ TS030 Hybrid '12
・トヨタ TS050 - Hybrid (Toyota Gazoo Racing) '16
GR.3
・アウディ R8 LMS (Audi Sport Team WRT) '15
・シトロエン GT by シトロエン Race Car (Gr.3)
・フェラーリ 458 イタリア GT3 '13
・ホンダ NSX Gr.3
・ランボルギーニ ウラカン GT3 '15
・マクラーレン 650S GT3 '15
GR.4
・アルファロメオ 4C Gr.4
・ポルシェ ケイマン GT4 Clubsport '16
その他、細かな修正及び調整を行いました。 常に見る意味でシンプルに、車の影とリアフェンダーの影のチラツキ、スケープの影やモアレハレーションのチラツキとか何とかせーよ。 >>582
ディスカバーのリバリー検索は新しい順でもいいから日付毎で分けるんじゃなくて新しい順に全部表示されるようにしてほしいなぁ デイリー 2/9 金曜
A ワンメイク audi TTS Coupe '14 SS インテルラゴス 09:30 晴れ 3周
B ワンメイク ランエボ Final Edition Gr.B Road Car ウィロースプリングス 08:20 5周
C Gr.1 RH ブランズハッチGP 燃料6倍 タイヤ12倍 20:00 晴れ 12周
※Bはマイレージストアから購入しないと参加出来ない。 MRはセット見つけてる人とそうでない人でタイム差がありすぎたから良かったかもな？ >>589
せやで
全車マジョーレで1周試し乗り(非BoP適用)してきたがアクセルオフ時のオーバーが大分消えて扱いやすくなってる
650Sは弱アンダー程度に
ウラカンはマシにはなった 自分の不注意もあったがはよSR回復しないと
S以下とかとホントに走りたくない >>595 650Sはコーナーを曲がってるときにもやたらとホイールスピンしてるような感じがいやだったんだがそれは直ってますか？ >>582
>>591
乙です！
それにしても挙動変更多すぎだろ。
もう何回目だよ。
βテストは何のためにしたんだよ！
これじゃ現在テスト期間中のFIAレース
もどうなる事やら・・・ 650sは元から弱アンダーだけど
リアの荷重が急に抜けてから収束するのに時間かかってたのがなくなってたら使いたいわ 挙動の修正ってさ結局リアルに再現したつもりだったのがまだイマイチだったから手直ししたのか、ユーザーから扱いにくいからと苦情が来たからリアル方向を捨てて扱いやすい方向に修正したのかどっちなんだろね。
6の時なんかコロコロ変えた結果発売初期のが一番良かったなんてオチなかったけ ホンダ党としてはＮＳＸも前ＦＩＡで乗ったときコーナー立ち上がりで滑りひどくてレースにならなかったし改善してるなら乗りたいな クローズドベータやスタッフのテストプレイじゃわからない、大勢がやらないとわからないことも有るだろうし、多少の修正は仕方ないしやった方が良いと思うけど
トラコンなんかは、こう何度も変更有ると何を目指してるのかわからん Gr1ブランズハッチ消耗戦だしw
DRA以上じゃないと大荒れだろw セッティング変えたってだけでしょ
まだセッティングはいじらせないよってことだね セッティング禁止だから、オーバーステアすぎるのを修正できなくなってるのもあるし、セッティングありにしたら、速い人はより速くなるし、難しい所なんだろうね。 GT6は重り乗せてでも重量バランスとか換えると安定したり、
セッティングで挙動がまったく変わったりする幅のある感じだったのにね
GTSはゲームもやる方も余裕無い感じ グループ3，4愛用してる車が全部修正入ってﾜﾛﾀ
若干巻き込みやすいかなというくらいで特に乗りにくいとは思わなかったなぁ
同ランクならたまにトップ争いもできた 燃費のが気になる あれ…GTのキノコ入力ってこんなにしっとりしてたっけ？
プラシーボかな？ セッティング調整する暇があるならアクセル・ブレーキの遊びや感度を調整できる設定を追加してほしいのだが(´・ω・｀) >>598
アプデ前に一度乗ったけどそんな風に感じたことは無いな
さっきマジョーレに加え鈴鹿も走ったけどアクセルワークに少し気を使えば普通に扱いやすいクルマだと思うよ >>609
物理挙動とハンドルの操作性の修正は違うってことだろ しかしなんでこんな変なタイミングでセッティング変更なんだ？
来週Gr1がFIAシーズンくんのかな？ エラーNP-31739-3が出てアプデ出来ない。
PSNサーバーとの通信で問題が発生してるみたい。 お知らせにもアプデ出てこないんだけど皆んな出来てるの？ サブの底辺SRでブランズやってきたが結果SRブルーw
コーナー前でコツンさせて前奴をスピンさせての抜きを繰り返しやっていたがまだまだ甘いかww >>623
館「プロの世界では日常茶飯事なんでな！」 今回の大量の車両と大量のコースの追加でスレが大盛り上がりのようだな >>626
轢いてもよかったけどとっさに避けちゃった 速い奴も先に行かせてライン一つしかないコーナーで後ろからコツンこw
オーバステア掛かりやすいように当てれば楽勝クルクル
コーナー前で背後とかお断りです >>602
完全に後者でしょ
人が減ったら元も子もないからもうリアルは置いといてゲームとして良くなる方向性にしようということじゃないかな >>591
>>582
ありがとうやで ! ∠(｀・ω・´) 458GT3の無駄に硬すぎるリヤサス直ったのか？
全くストロークしてなかっただろ GTSも6みたいにロクボありでシーズナルみたいな稼ぎ安いモードあったらいいのにね。 アプデで追加された車のデモ画面見て思ったんだが、
自動生成されたワインディングロードを淡々と走る
モードでも作ってくんないかな〜
距離だけ指定して走る感じ。
レースやリプレイは無くてもいいんで！ gr3のNSXとウラカンはほんとにひどかったからな
電子アシストなしであれを使いこなせてたやつは基本的にDRがA以上のやつ >>640
1番いいのは自分でああいうコースを走れてそれを切り抜いたシーンを観れるようになることなんだよな >>640
PS2のENTHUSIAの砂漠コースは自動生成だったな〜
レースもできたし GT5のダートもそうだったんでしょ？なんか引き継がれないよねえGTって コース設定、ペナルティ設定、レンタカーのトラコン、ガレージの並び替えなど
なぜ『設定の保存』という基本的な事が出来ないのだろう・・・
何も変更しなくても、アホみたいにオートセーブは入るのにw なんの変更もしてないのに馬鹿みたいにオンラインセーブ走るな トップランカーの方々はまだデイリーA走ってないのかな
ランキングにいつもの人達がいない みんな開会式でも見てるのかな？
全体的に人が少ないような・・ GT5のコースメーカー好きだったな
適当に指定してできあがったコースを走るの楽しかったな 飯食いながらトップメニューで放置してるけど
レースのデモ、スケープス、歴史は見てて飽きないな。
エクスペリエンスの教習動画とか勝手に流れたら何かしながらでもコースを覚えられて良いんだけど。 >>653
このゲームはデモ画面見てるだけでも飽きないね。
アプデ毎に地味にデモも変わってるしグラもいいから。 わかるわーw
あとコースに出てそのままの時もあるw
さて昨日忙しくて走れなかった分走るか NSXのノーマルの酷過ぎるオーバーはそのままか
ちょっとグリップいいタイヤ履くと
巻き込んでまともに走れない 今日のマニュファクチャラーズ4，5周目に雅のホームストレートにほぼ全車居て感動
コツコツ当たってたけど皆よく我慢して走ってたしリプレイが楽しい スレの流れが不穏になるとすぐ擁護が湧くが過疎までは止められない 昼間もちょくちょく見てるけど、
夜になると自演してる子たちいなくなるよね。
なんで？ ディスカバー機能使いにくいな
件数すくないなら一気に出せよ デイリーＣは我慢大会だね
安全運転してれば勝手に上位になってる >>664
デカール検索の時は我慢できるけどリバリーの時はほんとそう思う この前の大型アップデート以来頻繁にアプリケーションエラーが起こるんだけど…… パッドまたアンダー強くなった発売開始時からだいぶ挙動変わってるな デイリーCでスタート時外人がスローダウンして８台くらい詰まったんだけどあれは回線の問題？いずれにしてもいい迷惑だわ
あとデイリーCってノーピット可能なのかな？ 全開で走って足りない燃料が2,3週分だし、走るだけならノーピット余裕でしょ
ただ、ブランズハッチでGr1の荒波の中を燃費走行しながら減ったタイヤで切り抜けられる気がしないんだが… アップデートで挙動が変わる車ゲームって一生懸命やっててアホみたいだよな
こんなのありえない >>652
さすがにデイリーA 4日連続86GTワンメイクはマンネリ化の原因になるし過疎に繋がるわな
それでも夕方〜夜10時くらいまではやってる人は結構居るがその日の深夜〜朝方は本当に酷かった
6人の時は競艇かと思ったわ >>669
昨日のアプデ以降ロビー行くと部屋の回線赤と黄色がほとんどなんだが…俺の回線が悪いのかな？
アプデ以前は回線緑がほとんどだったが >>673
プレイヤーの人数が少なくなってもマッチングさせるグループを減らせば各々のグループの人数は保てると思うんだが…なぜそれをしないのかね〜 ワンメイクはセッティング固定でもマイカーなら
やってみたいが、色変えるだけだからな。
リバリーやってる連中ならそう思ってる筈。
デイリーBのエボ、前後駆動力配分を変えると
グッとタイムが上がった。もう少し遊びたかったが
昨晩は眠気に負けた。昨晩だけではないが…
仕事疲れか毎晩電源入れたままで寝てしまう。
この所、毎朝、スタンバイモードにして出勤だ。 >>672
むしろテスト期間の間は調整かけていくのは普通だろう
問題はテスト期間が今作で終わるか次回作まで続くかだ >>675
常識的にシステム設計していれば、グループ生成の上限数下限数の閾値くらい設定できるようにするだろうけどな。
想定を下回る少なさということかも。 >>672
その変化した挙動に対応出来ないほどの腕なのか？
文句言う前に練習したら >>672
より現実的な挙動にするためだから我慢しろ カーズですらアプデで挙動が変わってる。
各社それぞれが信じるリアルな挙動に近づけた結果なのだから、ユーザーは黙って遊びなさい Gr1トマホーク楽でいいな
919みんなピット入っていくのにこっちはノーピットでタイヤもそこまで減らず終始楽 >>672
どのAC、PC、どのレースゲーも調整してるぞ
レースゲー止めたら？ リアルな挙動というかGT6のゲームみたいな挙動にどんどんなってない？
下手な俺からしたらめっちゃやり易くなったけど、初期とまるで別もんの挙動ってどうなんだろうね 挙動は簡単だったらなんでもいいよ
山内も難しいがリアルじゃないって言ってたろ 2秒もタイムが変わるような変更に遭って、ポリフォの挙動には説得力を感じなくなった。
下手は下手のままだし、それがリアルかどうかは誰にも判断つかないけど
FIAに差し出すプラットフォームのやることではないわな。 セッティング変更がNGならリアルのレースそのものがNGだなw >>690
GTはFIAの奴隷じゃないぞ
間口の広い誰でも楽しめるレースゲーにしたほうがいいに決まってるだろ 不定期に物理法則が変わる事がないような妄想現実に住んでる奴がGTSのリアル語るなよ >>693
そんなこと言ってるからGTが売れなくなるんだろ
いい加減気付け >>695
車両のセッティング変更したら売れなくなるのか
キッズ理論最強だな >>696
子供にも間口を広げようって言ってるGTに不向きなんじゃないか？
GTはやめたほうがいい >>692
俺もそう思うよ。
現実のレースだってレギュレーションがころころ変わるしね。
散々βやったにもかかわらず、発売直後のタイミングでしれっと大きな変更入れてくる姿勢ってどうなん？てことよ。 >>697
バカなキッズには無理
つまり君のような奴には無理と言ってるわけで、
子供には駄目とは言っていないんであしからず 子供が社会の法則無視して良い思いしたいとか、ウン十年早いわ（個人差による）。 なんか話を意図的にずらしてる奴がいるが仕方ないのかな・・・
挙動変わっても許してやれよって言ってるだけ 話は同じよ。挙動簡単にして、未熟者が良い思いするかしないかって話だ。 ちなみにGr1で燃費がいいのはヒュンダイな
余裕でノーピットだけどみんな使わない 難しい=リアルではない
変更で簡単になったと言うことはよりリアルに近づいたということ >>706
実際は、技術力無いのに燃費が良くて速いとかあり得ないからな。 なんか残念なレスだらけだが・・・
あのアプデで、超初心者からすればコースアウトが減って走りやすくなった。
中間層から上は均等にタイムが上がって、上手い下手の差はついたまま。
調整そのものはうまいと思う。 ミサイルとインから人を壁にしての押し出しで、連続4レース失った。
糞オージーどもがぁぁぁ( *｀ω´) ※調整が悪いのでは無く、弱者迎合（安易なシェアアップ策）が駄目という意味。 褒めたらレスがとまってワロタ
デカールアップロード制限の不自然な解放、デイリーレースの無闇なマッチング回数増、あいかわらず社会人無視のデイリー毎日更新、相手のペナルティの可視化、なぜか使われないサイドプレスペナルティ、ロビー放置を部屋数減らしたくないのかそのままにしているところとか
どこを向いてるのかサッパリわからん。 >>672
PCのシムだったらアプデのたびに挙動が変わるのは当たり前だから気にならない リバリーのレイヤーグループ化は言うまでもなく、スミの乗算を可能にしてほしい。文字類などは、小さくすると白ふちが残って、スミ文字なのに白文字にしか見えんから。 Forzaみたいに厨二病的なレーシングギア集めるアーケードレースゲーは何処向かってるのか良くわからないが、
GTSは月1で車種とコースさえ増え続けていけば何の不満もないわ
今までは発売１ヶ月したら次のレースゲーを買うってのが当たり前だったけど、
GTSやったら他のレースゲーじゃ物足りないし 月曜のネイションズのドランゴントレイル・シーサイドってどこなんだよ ベータじゃなく製品なのにテスト期間いつまで続くねん 昨日PS4本体と同時に買ったけど、まずは何をすれば良いの？
GEOに1つだけ新品の3台プロダクトコード付きのがあったからそれ買った >>720
GT選手権アマチュアからやってけばいいんじゃね、 >>716
そうだよね。俺もGTSプレイして思ったことはこれまでのナンバリングに比べて飽きがこないということ。
ナンバリングは最初相当ハマるが飽きがくるのがGTSに比べて早い。
月一で大型アプデやマイナーアプデを繰り返し新鮮さを損なわない。
オンゲーの良さって、やっぱりこれだよな。
挙動が変わるってことに対してはオンのスポゲーはGTSに限らず 必ずと言っていいほどリリース時とは違ってくる。
なぜかと言うとメーカーはリリース後にユーザーのプレイを見たりユーザー声なんかを聞いて変更してくるんだよね。 コースアウトから強引に戻ってくるヤツ透明にしてくれんかな
真横からフロントぶつけられて反対側のコース外までぶっ飛ばされてレース終了って泣ける
そいつが戻ってこれるようにライン残してやってたのによ〜
自分のミスを認められずに周りに当たるタイプのやつは本当迷惑だわ。 >>724
forzaはマイクロソフト社のお抱えメーカーだから。
まずPS機にはこないと思っておいた方がいい。 ソニーのGTS。マイクロソフトのforza。
昔のリッジレーサーとデイトナUSAみたいな位置関係にある。 >>726
>>727
そうだったんだ！母体がそんな大手に対してポリフォが張り合ってること自体凄いなー 前から思ってたけどニュル24とかGT6であったアンダルシア+α程度の距離を1本道にしてそれでレース出来る機能入れてくれないかなぁ
パイクスピークみたいな物をGT3マシンとかでレースしてみたら面白い気はするのだが
>>725
それもだけどピットアウトしていきなりレコードラインに戻ろうとするやつも同様だわ
F1とかWEC等レースでそんな事やったら普通にドライブスルーかピットストップペナ喰らうし早くこれ入れてくれって思ってる >>730
訂正
×等レース
○等のリアルのレース デイリー 2/10 土
A ワンメイク TTS Coupe'14 SS ブランズハッチ インディ 11:30 快晴 6周
B Gr.1 RH ドラゴントレイル 08:00 快晴 4周
C Gr.4 RH レイクマジョーレ 西レイアウト 逆送 燃料6倍 タイヤ10倍 20:00 晴れ 12周
※ Cは逆送なので注意。
Bはシケインで大事故起きそうな予感… gr1ってコントローラブルだから逆にシケインクリアしやすいような気がする >>732
いつもありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) Alfa Romeo 4cのミニカーポチッてしまった。
ブガッティも迷ったが今回は4cだけにした。 >>736
他にもxanavi nismo GT-R 2008とか鈴鹿プレシーズンテストバージョンのGT- Rや、コブラ、2000GT、コルベットC6-Rなんかも部屋に飾ってる。 ワシはハマるん嫌やから欲しいけど我慢しとるわ 金無いしな (´；ω；｀) デイリーレースで毎日同じ人見かけるんだけど過疎ってるのかな？みんなモンハンやってんだろな ドラゴンで死って言ってたらもうGr1走れるところ無くない…？
シケインは不安だけど、コース幅はそこそこあるし、高速登りウネウネとか楽しそう >>733
シケインはGr.3より楽に行けるね
>>736
まんまカタログ写真やね 龍は死ケインなしverを作れ
綺麗に抜けれるかはほとんど運みたいな状況になってる 逆に考えるんだ。ドラゴンのシケインは通過スピードが高速だから危険
つまりシケイン前にシケインを設けることで解決できる。簡単な話だよなあ >>735
4Cかっこいいだろ！
リアルに俺の愛車なんだぜ。 850万だしてあんなデザインとあんな性能なのかよ
他にいいのあるだろ >>748
金持ちだなぁ羨ましいw
ウチはヴォクシーと今嫁が白のmito乗ってる。
アルファロメオは147とmitoぐらいだね。
4Cはさすがに手が出ないわw >>720
操作をスティックからモーションコントロールに切り替える >>723
批判が殺到してなきゃそのアプデも一年来ないか有料アプデだったんろうがな 昼のニュルと夜のニュルどっちが好き？
フリー走行部屋作っても夜の方は集まらないんだよね >>756
その辺は謎だよねw
GTリーグなんかもリリース後に追加する予定だったのかなとか。完全に後付け感あるしねw
でも普通に考えたら 批判なんかなくてもGTSはオン専タイトルなんだからオフ専と違って後からコースや車種追加してくアプデは普通だと思うんだけどな。
発売前からそんなことも言ってたしね。
誠実に頑張ってると思うよ。 時間変化ニュル北は昼と夜同時に楽しめて一粒で二度おいしかったのに今作じゃ無し 今作は夜間走りづらくなった気がする、というかまともに走れない
ヘッドライトの照度下がった？ >>763
HDR対応のテレビじゃないと夜用に明度上げないと暗くて走れないよ
自室のテレビが非対応でリビングの対応テレビでやったらものすごい見やすかった Gr.1面白いけどリアルシミュレーターの域を超えすぎてなんか昔のゲーセンを思い出す グループC好きとしてはGr1が市民権？を得てきてて嬉しい >>767
ロビーでGR1検索しても全然部屋無かったりするが gr3鈴鹿は満員
やっぱこのカテゴリーが1番レースしてて楽しいんだろうねN300スポーツハードで部屋作っても誰もこない >>723
逆にGTSでプレイ時間ガッツリ落ちた
最初の一ヶ月程はそれなりに走ってたが、今はアプデ来てからもまだ200キロも走ってない位
アプデの新鮮味と言っても、最初のボリュームがショボ過ぎて今はそれに毛が生えた程度にしか思わん
圧倒的にボリューム不足
あとチューンとエアロとタイヤサイズ変更とPP復活と黒帯除去が必要 Gr1は速過ぎてなあ
俺的にはGr3のレースが面白いかな アブデ後220kmも走ってないでこのスレに常駐するバカが居ると聞いて >>773
まぁ外伝（GTS）と決まった時点でGT7待ちになる事は決まっていたな
繋ぎにもならんのは最初から予想はついた
この出来なら走るよりGTスレ眺めてる方がまだ楽しい N300部屋は12月のアプデ直後かなり流行ったけど、全然見なくなったな。
オータムリンクとかディープフォレストくらいの手頃なサーキットで走りたい。 >>763
君にGT3のディープフォレスト逆走を走らせてやりたいw >>774
つまり勝てずに投げたその後、毎日くだ巻いてるって訳ね
ダッサw 本当に話が通じないのか敢えて話逸らしてるのか分からんわ >>778
そのボリュームって点で言うと、今後PS4かPS5でナンバリング自体が出るかどうかはわからないけど、おそらくGT5や6のようなボリューム(車種やコース数)で新作がローンチされることは期待しない方がいいよ。
出るとしても、今の開発体制自体を変えない限り相当時間かかると思う。
俺にとってはオンモードもオフモードもあって更にリバリーやスケープスもかなり時間かけるから、アプデの新車種に追っつかないw
コースや車種は時間が経てば増えていくし、ボリューム足りないって言うのならもう春ぐらいかそれ以上放置してアプデ溜まってから一気にDLしてやった方がいいんじゃない？w >>735
GTSにハマってミニカーポチッちゃったって事だよね？
GTで一番凄いと感じるのはこういう所だな >>780
GT7はどこかで出ると思うけどね
山内も最近の記事で言及するようになったし
まぁGTSは事実上放置状態
GT7がとにかく良くなればいいなって感じ >>782
もし近い将来ナンバリング出すのであれば、ボリューム的には殆どGTSと大差ないと予想するw
ハードをまたぐのであれば尚更だし、このGTの開発期間が次世代機が出るかどうかの微妙な期間だからまた色々な面でややこしくなると思う。 GTもFIA公認のEスポーツやるならいっそのこと賞金総額3億円くらい出せばいいのに。
そしたらプロゲーマーも参入して盛り上がりそうなのに。 ドラゴントレイルのシケインいつも壁にあたってうまく抜けられないんだけど 4C Gr.4は確かに走りやすくなった
BoPの調整じゃないから大幅なタイム更新はかなわないけど現BoPでの自己ベストに近いタイムを連発できる
けつが出にくくなったかわりにMR特有のアンダーが出やすくなったから一部走り方を変える必要があったりライン取りがシビアになったかな GT3のMRはホントに乗りやすくなったね
TCSなしでも余裕で制御できる
タイヤ持ちも摩耗6倍で8周までならベスト±0.5くらいで走れた
ちなみにパッドでも可能 パッド下手くそには嬉しいかもしれないけどうまい人にはほかの車もアンダーになったからこれはクソアプデだわ デイリーのタイムトップ10それなりに入れてたけどこないだのアプデからドアンダーで一切タイムでなくなった
GT6の時もそうだったけどライトユーザー向けの挙動に結局変わるんだよな >>774
gtスポーツ値段高かったのに未完成のまま次作でたら気が狂う オンゲソシャゲに慣れた身としてはそんな気にならないけどねえ GTSではない、PS4 対応のGT6を望んでいるのだよ 今iRでバサースト12Hやってんだけど、こういうテレビ中継っぽい視点選べるようにして欲しいわ
https://www.youtube.com/watch?v=Vp_Xb08e1gk >>794
GTSでブランパンスプリントを模したテストレースの動画あったけどなかなかいい線いってると思うけどね
ただライブストリームで偶に車内映像出したりボンネット視点に変えてくれるとレース観る側としては盛り上がるよな
https://www.youtube.com/watch?v=0XwDKgVO2IU Gr1のドラゴントレイル順走ジェットコースター乗ってるようなスリルがあって超楽しい gr1は、単にライントレースして疲れるだけの印象。他のレースを数こなした方が楽しいのが現状。 こんなに落ちてるけどロビーを24人でできる日は来るんだろうか
スムーズにレースしてる最中に突然落ちるから構造的な問題、環境的な問題というより鯖に金かけてないだけって気がしてならない 24人は無理でしょ。今20人なのは、リバリーのメモリ負担分だよ。 レポート見る限りリバリー使ってるように見えるが・・・ >>804
それは知らなんだ。ただ何か間引きされてることは推察される。 >>793
PS4発売後にPS3でGT6が発売したから、
その内PS4版も出るだろうとスルーしていたらGTSが出たという・・・。
まぁ、個人的にはGTSもほぼ毎日飽きずにプレイ出来てるけどね。
※大体はデイリー分だけど、時には500Kmくらいは走る 金策という金策はした事ないんだけど、
最新バージョンでも出来る効率的なお金稼ぎってどうやるんでしょ？ 現在の容量が77GB。ナンバリング並の車種をぶち込んだらどうなりますやら >>806
それ以上恥を上塗りしないほうがいいんじゃない？
そもそも作成時にいくらレイヤー重ねようが実走時には単なる一枚絵テクスチャに
落とし込まれるんだから、リバリーの有り無しでメモリ量変わるわけないじゃん。 スタートが出来ない奴等はどんだけ回線に恵まれてないんだろうな
他の人は皆出来てるのに（笑） psnにサイバーテロと認定されてサーバー接続すら出来なくなったオンライン専用タイトル様なんだよなぁ… 回線弱者が入ってきたのがトリガーになって今まで走れてた優良回線が3,4人走れなくなるシチュエーションとかもある >>813
起こったら嫌だなあ
とはいえアップデート後から頻度かなり減ったと思うんだけど、頻発してる人達は自分の回線を少しは疑ってみたりしないのだろうか >>687
俺がGTに感じていた違和感がわかった。GTは上下に振動しないからホバークラフトに乗ってるように感じるんだな。 >>815
未だに空気圧変えられないリアル系レゲーはGTだけだからね
サスの動きは６以来他と遜色ないけど >>814
フレンドと俺はどのゲームのpingも1〜30ms、上り下りも常時数十〜数百mb/m NAT2と3だけど
有線5Ghzで自分はほとんどバグが起こらないけどフレンドは上で書いたトリガーになりやすい(自身が走れないのも他人に影響及ぼすのも)
それに同じメンバーでスタート出来ていたにも関わらず急にバグが起きたり、直後に再入室したら走れたり回線強弱の問題だけじゃないと思うが それに部屋に接続はできてフリーランも出来るのにスタートだけ出来ないってのも回線だけの問題なのか？って思う
回線相性や速度が悪かったりNAT1で入室できないのはGT6でもあったけど入ってスタート出来ないのは聞いたことない >>810
確かにトップ24は表現されてるとしても、デイリーはどう解釈するのか？って話。
グラにうるさい中低層向けにスケープ含めた再現性のバランスに対し、トップ24はどちらかといえばスケープより車両争いが注視される前提で、スケープなどを間引いてる事は十分考えられるだろ。 >>786
アプデ後まだ触れてないから解らないけど
今までが前後方向の荷重移動に敏感過ぎだったように思うアンダー出さないように前にしっかり荷重かけたらすぐ巻き込んで大変だった曲げらんない人にはちょうど良かったかも知れんが >>820
何一つ合理的な解答も示せない癖に、何を偉そうに批判しとる。 ソースもなしに間引きだどうの言ってる奴が合理的とか笑わせんな NAT3は頼むから来るな
FPSとかはNAT3だとマッチングできないぞ なんか、当たり前のようにGT7が出る前提で話してる奴や、
PSIDも晒さないのにトップ10に入っただとか、読んでるだけで楽しいw >>823
だから合理的な解答示してみなよ。キミなりの仮定に基づいた合理性のある解釈が示された場合は、たとえ間違ってたとしても評価に値する。
何も示されない場合、単なるバカと認定する。 >>821
自分もそう思う。今までが少し過敏だったんだ。
発売当初は舵角が少なく曲がらないと言う声が
多数だったので、アプデ事に修正してきたが、
少しゲームチックになり過ぎたかなと感じていた。
ステアだけで簡単に曲がり過ぎていたと思う。
F1じゃあるまいし、ありえない位だった。
今くらいがちょうどいいと思う。
Gr.4はBopもだいぶバランスがとれつつあるけど、
まだまだ。458、NSX、ケイマン、RCZなんかは
完全に置き去り状態だよw
GT-R、4cなんかも以前程の競争力はないね… ニュースフィールドいったらフリーズすんだけど俺だけ? ３. リバリー適用車両の乗り換え
- 「ホーム」の「ガレージ」で、リバリーを施したクルマに乗り換えた時、ガレージに復帰しない問題を修正しました。
ってあるんだけど、ちゃんと改善されてるのかな？
切り替わらないこと結構あるんだけどな。 >>821
鈴鹿のダンロップみたいに加重移動出来ない所が難しくなった
鈴鹿の1コーナーなんかは侵入からブレーキ残してターンするのはやりやすくなったからS1のタイムは良くなったよ
ここで頑張れるから順位維持し易くなったかも > ―次回作はナンバリング、「GT7」になるか？
山内氏：それはまだわからない（笑）。 24台でのレースはトップ24だけの特権なの？
デイリーでも24台で普通にレースさせてくれよ >>833
バイクは他社が収録し始めたらGTも追従するかも。
カーズやアイレーシングがラリークロスを収録したらGTも収録したし、他社がバイクを収録してGTがしなかったら競争力に欠けるから。 ぶっちゃけて言えば、GTSが本当の意味で真価を発揮するのは今年の春、つまりFIAチャンピオンシップが始まってからの話なんだよな。
そこから本当にGTSの世界が盛り上がっていくと思う。
その盛り上がり状況によってはGTSの続編が出たり そうでない場合はナンバリングの方に舵を切ったり、今その段階だと思うよ。
ナンバリングを出すには圧倒的な車種数 コース数 モードなどがローンチ時に必要で中途半端には出せない。
ナンバリングは次世代機以降の話だからまだまだ時間かかるよ。 >>839
そこまで世間が関心あるとは思えない
むしろどんどん無くなってる むしろふるいにかけてやる気のある慣れた人達だけにするのが狙いかもよ。
ＦＩＡ公式という格式だから、量より質狙いはアリ。
パンピーは闘会議みたいな野良eスポーツとかに任せておけばいい。 >>840
売上げだけで言えばPS4で20万本突破したタイトルって たったの25本しかないんだよ。
その中にGTSは入ってる。
皆関心ないことはないと思うよ。
昔と比べると車自体に関心持つ人が減ってきてるのは確かだけど。 おまえら大嫌いなランカーのバトルだったが
ネタ抜きのバトルはやっぱおもしろい >>839
GTのesports見るくらいならもう洗練されてる他のレースシムのesports見るしもっと言うなら現実のレース見てるわ
iracingなんから今ちょうどトップ帯のマッチングをちゃんとesportsとして実況解説付きで中継してるしリアルのプロドライバーも参戦してる
確かバサースト12h耐久をマジでやってる >>844
関心あるなら世間よりも前にこのスレで話題になっとる >>846
たまにロビーで一緒になるけどみんなマナー良い人たちだよ、嫌う利用が無い。 >>848
きっとまだ初めての試みだから皆反応薄いだけだよ。
想像で話するしか、今は出来ないからね。 ランカーって実在チームのリバリーで揃えてレースしてたりするんでしょ
ああいうのいいよね >>847
>>847
現実のレースはGTSやってる人達なら大体というかたまにはJsportsなんかで観てるでしょ。
さっきのライブ配信で左胸にベントレーのロゴ入ってたね。
GTSに来るんじゃない？ベントレーコンチネンタルGT3とか。pcarsなんかにも入ってるし。 >>808
グリッチやバグ、放置系が嫌なので、つべにあったGTリーグのプレミアムでやってるなぁ
リンクは張らないので探してね >>854
GTをやってるやつがGTのesportsを見てもモタスポ層とレースゲー以外のesports層その他はGTなんか見ないしって言ってるわけで
何当たり前のこと言ってんの >>854
GTやってないやつはGTの配信なんかわざわざ見ねーよ
GTやってるやつらが見ても興行になるか怪しいレベルだろ ランカーの動画たまに見てるけどSSであってもミサイル、サイドアタックにやる時はやってて吹いたｗ でもまぁ次の新コースは高確率でディープフォレスト来そうだね。 レースカーメインになってるんだからディープフォレストなんてバンピーなコースいらんわ
前情報抜きにしたらポリフォのことだからグランバレー追加でショートコースと本コースで水増ししてくる可能性の方が高い ポイントレースが盛り上がるかどうかっていう話が
いきなりesports見るか見ないかの話になってて謎すぎる
iracingの配信ちょこっと見てみたら
ぶつかってもカーリングみたいに吹っとんでなくて羨ましい 今配信してるiRの12hって交代無しで一人で走るの？ >>864
やってないから詳しく知らんけどチーム？組んだらオンライン上でドライバー交代して走れるらしい >>862
でもこれまでの追加車種は一般車だからね。
実在サーキットの方はFIAチャンピオンシップ開催後にどんどん追加してくるんじゃないかなぁ。
まぁFIAチャンピオンシップ開催されたらアクティブユーザー数はきっと増えてくるよ。 グランバレーは正直いらんな・・・今思うと起伏が少なすぎる。 レース中にクリーンレース継続中みたいな表示して欲しいな。軽く当たったりしたときの、その後のモチベが維持できるし、乱暴な走りの抑制にもなるかと思う。 絵師GTプレイヤー集団、ぽっと出の割にはかなりの過激派でウケる >>815
Carsはそこまで違和感がないけど、個人的にはPCシムでよくあった車体の方だけ上下させて
車外の景色は揺らさない取っていうつけたような表現のほうが違和感あったから、GTのカメラは嫌いじゃない。
GTはある程度弾性を持った支柱つけたカメラの視点を再現してるって話で、
実際そういう動きをしてて矛盾は感じないから。
ただ、GTのカメラワークだと今ゲームとして表現できる路面の情報が希薄なこともあって
そもそも揺れ自体が控えめだから
結果としてホバークラフトみたいという表現はその通りだと思う。 出張で確認出来ないから質問
MR車の挙動どうなった？ 特にNSXと458はアンダー気味？ >でもまぁ次の新コースは高確率でディープフォレスト来そうだね。
富士、もてぎ、筑波も無い状態で
またそんな屁みたいなオリジナルコース来たら車好きは呆れるだろ デイリー情報更新をたまに書いてる者だけど
今日、用事でデイリー情報伝えられないので誰か代わりに書き込みお願いしますorz
申し訳ない… www.nico video.jp/watch/sm13569165
いい動画がつべで見つからなかったからニコニコになっちゃうけど、
別に技術的に揺らせないからホバークラフトにしてるわけではなくて、
GT5の頃は車内視点だと結構やんちゃに揺れてた。
ただ、作を重ねていくにしたがってまろやか方向に振ってるみたいで、
製作者の意図としてあえてそういう方向にもっていってるみたい。
個人的にはGT5の頃の揺れが好きだったけど。 ホバークラフトなんて乗った事ないからわからんよ
いきなり２人もホバークラフトに造詣の深いお方が現れて草生えるわ iRacingの大会が盛り上がってるのは本物のレーサーとかも混じってるてのは当然あるだろうが基本長距離耐久レースで仲間でチーム組んで走るからギスギスしにくいてのもあるんだろうな。
あと基本実名登録で匿名は使えないから自然と立ち振舞いもおとなしくなるんだろうし。
GTSもいい加減戦略考えないと戦えない1時間耐久とかのイベントやってみてもいいんじゃないの。10周とかだって所詮はスプリントだし MRってどこが修正されたの？
R8が全然暴れなくなってありがたいけど足回り？ iRが盛り上がってるって何処の平行世界から来てるんだよw iRacingなんてアクティブユーザーどれくらいいるんだろ >>881
32Rを収録したからには、70スープラターボAとフォードシエラも揃えてもらわんとなw >>867
グランバレーはイーストがGT6のクイックマッチで使って欲しかったのに全然使ってくれなかったな
特に小排気量車のレースに向いてると思うんだけど 70スープラはツインターボRが欲しいなぁ
殆ど同じだがトヨタエンブレムの方がいい >>880
つい10年前まで九州に定期航路があったんだがな
廃止されちまった 70やシエラなんて鴨を用意しろって言ってるようなもんだ
出すならM3やEG6にAE101だろ >>874
NSXはド安定
前と比べるとアンダーだけど、ニュートラルで1番扱いやすくなった印象
458はそれと比較してちょっとアンダー気味
タイムはやはり直線速いFRにちょっと劣る
制御なしで乗った個人的な印象 NSXは、最初の状態でいいんじゃないかな
ttps://www.youtube.com/watch?v=pJ7vz7Rx7cs
11:00あたりから本音が聞けるけど、そんな経験はリアルじゃなくてGTSで再現してこそ価値がある >>886
自分が思ってたのはサーキット·デ·ラ·シエラなんだよな〜...まあ車のシエラも欲しいけど (笑) 894の人だけど書き込み悲惨なことになってて草どうしてこうなった????? シエラってこっちだろ
ttps://www.gran-turismo.com/jp/news/00_4303068.html >>895
変な記号使ったんだろ
機種依存文字とかいうやつだっけ？良く知らんが A TTSワンメ ドラゴン逆 3周
B シロッコGr.4ワンメ マジョーレGP 3周
C Gr.3 ブルームーン 20周 2倍/8倍 さっさとコース増やせピチT
ゴミみてえなデイリー出しやがって きれいに抜いてるのにパッシングしてくる奴ってなんなん >>887
今作は結構そっち系のレイアウト使われるしグランバレー来たら使われるかな？ ここにきて暴れまわったgr4車両のワンメイクにgt3でオーバルか… 休日にこんなやり込み要素のないデイリーぶっこむとかどんな神経してんだ。。。（泣） >>900
ステアリングとかにパッシングが連動するのを直してない奴とか四六時中パッシングしてるよね、それじゃないかな？ オーバルは戦い方知ってる人たちと走ったら楽しいと思う
クラッシュに巻き込まれて後方に落ちたときに前にいた速い人に着いて前のグループとの差を詰めていたのに
無駄にバトルをしたがる空気の読めないやつのせいでラップタイムが2人とも落ちて結局そのままの順位だったことがある
オーバルは終盤まで様子見で最後の5ラップぐらいでの駆け引きが面白いのに >>909
なんもと言えないけど、そう思えばストレス無いか。
あの初期設定やめてほしいな。 >>911
最近はそう思うようにしつつミラーとか見てると「うん、やっぱあんな連続でパッシングしねーよな」って思うこと多い。
あの設定迷惑だよね（笑） オーバルでの戦い方をGTSに書いておけばいいのにね >>894
ジムニー「せなや」
>>896
そこのフリーラン部屋は黙々と走る人ドリる人駐車場でたむろしてる人が居て
楽しかったな 市販車に向いてるコースだな ドラフティング使って引っ張り合うとかインディ好きしか知らないだろうからな
それも共通理解とドラテクが同レベルじゃないと意味ないけどw このゲームやめてWRC7やろうかと思うんですが。
やってる方、感想教えてください。
もともとラリー好きですので、ラリーファンの方のご意見お願いします。 >>910
ほんとそれ。
でも今日の最初の２レースは、ひさびさにオーバルらしいレースが出来た。 >>916
首都高の直線で上位陣はやるねバンプドラフトもやる人はやる
理解されないと報復攻撃を食らうそしてパックごとズルズル後退 デイリーオーバールやばそうだからGR4レイク走ったけど
こっちもみんなSR真っ赤にしながら必死走りしてんな・・・
俺だけだったぞ青。順位は後のほうだったけどね。 >>917
WRC7よりDIRT4の方がクオリティ高いよ。 ハザードとウインカーが実装されて、ホーンとワイパーが消えた。
PS4になっても、ヘッドライトのオンオフすら自由にできないオートライト。
仮に雨が実装されたら、やはりオートワイパーかしら？ >>917
ラリーオフロードゲームスレで聞いてこい。
たぶんDiRT Rally薦められる。 たしかにＤｉＲＴ系やりたいんだけど同じコードマスターＦ12017体験版のグラ見て辟易するくらいクソに思えたんだよな
ＧＴsportsでモンテカルロラリー出してくれたらマジでうれしいのに GTで公道みたいなラリーコースは100パーセントありえないからほかのやった方がいい DIRT4はやってると自動生成のコースが同じようなコーナーばっかで飽きてくるよ ドラゴントレイルと京都とアルザスのクソコースしか使わない山肉
パッドの挙動はドアンダーで初心者向けもはやマリオカートレベルまで下がった >>917
wrcは相当ラリーゲーム慣れしてないとただのイライラゲーなので注意 DIRT4はウェールズ以外クソコースばっかりwrc7は本物のSSも混じってて腕に自信があるならwrc7の方がオススメ 前首都高で相手に幅寄せしてピットレーンの中央分離帯にぶつけるっていうことを荒らしてたオーストラリア人にやったけど、すげえキレてたな DBにしてるサブ垢でGr.3走ったらクリーンでワロタ
新規も多いな めっちゃ盛況 GTSは今めっちゃ人増えてきてるよ。
某サッカーゲームの2倍以上は売れてるからなぁ 今円盤で25万位、DL版＋3割って考えると30万は越えてるもんな
新規が多いし安泰だな
そろそろ有料コンテンツほすぃ 月1アップデート有料でええのに
糞みたいなソシャゲに金払うくらいならGTに金使いたい デイリー330キロ丁度でフェラーリ獲得出来る法則を大発見した！ 無料であのボリュームなら、
有料だったらもっと増えるのか いやいや最初からこの無料アプデの方向性は決まってたと思うよ。
そうでないと最初からフルプライスで出さないよ。
そういうのは価格である程度判断出来るよ。 有料アプデあってもいいけどな
車10台1500円とかなら買うよ
問題はポリフォのスタッフがいないってことだけど Nクラスのマシンとかオフモードなんかだと有料でも良いかもしれないけど
Gr3とかコースとかが有料になるとスポーツモードに影響出そうだからなあ >>945
慣れるよ。酒に弱い人が吐きながら飲み続けると酔わなくなるのと一緒だよ。多分１週間位で慣れて酔わなくなると思う。 コース有料だけはやっちゃいけないと思う
まあ、出れば買うけどさ >>873
車体が揺れないのはともかくコースも揺れてないとこみると、路面のバンプを再現できてないんじゃないかな？
でも他のレースゲーと同じようにレーザースキャンで凹凸スキャンしたんじゃなかったっけ？ 金稼いで、車買ってコレクションにするゲームだよな
リアルに走ってレースしてる人って、どんぐらいいるんだろうか？ >>941
kwsk
>>947
期限付き有料で良いな
３ヶ月経ったらゲーム内クレジットで購入可能みたいな感じで なんだ社員か？誰も有料コンテンツなんか望んでないぞ >>950
そういうだろうと思ってたから>>879でGT5の動画を引用したんだけど、
昔は普通にどっちも揺れてたのよ。
しかもこういうと噛みついてくる人がいるかもだけど当時の他のレースゲーよりも自然にね。
でも、作が進むにつれて見やすさ優先で揺れ無くしていったのね。
多分カメラのばねのパラメータをまろやかにしてるだけだと思うよ。 でも今の時代に売ったら利益がもう出ないってのもどうかと思う ｵﾝﾗｲﾝｻｰﾋﾞｽの運営は金かかるからね
性能面には一切かかわらない部分で道楽で課金できるものがあっても良いんじゃないかな
課金したらオンライン上の大黒PAに集まれるとか クラウドなんとか的なかんじで金集めて限定的に外注して納期を早める、って話なら月1000円くらい払ってもいいけど
フルプライスで発売した以上、追加コンテンツは無料で出してくれないと。。。
万一コース有償とかなったらさすがにアンチを手伝うぞ。 GT5のあの惨事を覚えてる人なら有料コンテンツなんかありえないって口揃えていうと思うけどな リプレイをシェアしようとしたらアップロードに失敗するんだけどなんでかわかる？ やっぱり無線ってラグやばいのね
俺無線でやってるけどラグ酷いよって指摘された ルーターとPS4が近ければ意外といけると個人的には思ってる
ポートがいっぱいでケーブル繋ぎ替えるの面倒臭いから無線でオンやってみたりするけど、元の回線状況が良ければ有線と無線で違いが分からないくらい普通に快適だよ
逆に無線でラグを感じた時に有線に変えても改善した記憶がない ほんと無線やめてほしい
自分の前とかにワープする車いると気になって集中出来ない 家に配線巡ってるのダサくないかゲームにそこまでできないな >>963
コースアウトしたはずのクルマがいきなり目の前にワープしたことあるわ >>929
そんなにグラ悪くないぞ。
車内視点なら景色しか見えないし、ラリーゲームはGTとは違った面白さがある。
dirt4のコースはつまらないけど。 >>958
GT5のDLCは全部買ったけどそんな酷かったか？ 特に何も思わなかったな
有料コースが乗っ取られた問題くらいだ
後日対策されたと思うけど デカールをアップしたいのでPCからサインインしてコミュニティー画面を表示させたいのだが、なにも表示されない。
前は普通にアップできてたのに。なぜ？ >>962
pingは実行しなきゃ勝手に暴れないだろ
暴れるのはRARPとかARPなんかのブロードキャストだし有線のほうが暴れるわ デカールといえばスキャンしたの丸出しのだるだるのやつ公開するの簡便してほしいわ
検索の邪魔 すいません。グランツーリスモスポーツ初心者なんですがスポーツのFIAのシリーズ戦で予選タイムが何故か反映されずにグリッド最下位とかになったりしますがなぜなんでしょうか？ 初心者という言葉からペナ状態維持のまま予選走って草 >>976
俺も経験あるけど次の日やったら治ってた 今千円払ってスパかサルトを走れるなら余裕で払うけどな。
それか、作りかけのコースを走れる権利を売るとかどうだろう。 無線でやってるけど特に問題無くね？
アンテナずっと青だし、相手がラグを感じてる風でもないし。
アンテナ赤くなきゃ大丈夫なんでしょ？ ｽﾞﾝﾊﾟｽ無い時点で課金DLCには期待はしてない >>964
やっぱなるよね？前はアップできてたんだけどなぁ >>961
いや、それ自分だけだから
無線が敬遠されるのはサーバーに自分の情報が上がらないことが多くて
相手に自分の情報が渡らないため相手の画面にはワープして表示される点
サーバーからの情報は安定してるので自分の画面には普通に表示される >>981
pingが暴れるからやめてくれ。
arp応答も不安定になる。
NATの意味わかってる？ リプレイで最初に巻き戻すとスタート地点より先にしか戻らないコースがある
視点変えると巻き戻し必須だから治してほしいな >>986
arp応答もNATも無線LANの遅延とは関係ないからな、恥ずかしい 976ですがペナルティは出てないです。
昨夜も20時からのレースに参戦して本来4位の予選タイムが無効で予選19位のビリからスタートでした…
決勝はなんとか4位に入れましたが
予選タイムの無効はちょっと痛いです >>989
俺の知らない何かがあるのかと思ったけどやっぱそうだよな
ネットワークの初心者が知ったかしてるだけか
誰か次スレ立ててくれよ >>991
まあそうだよね
遅延で起きることと言うのは無線LAN使ってる人の通信が遅れるから突然ワープして事故る >>984
私もなってて萎えてる。
ファイルサイズ15MBくらいのは出来るけど
60とか90くらいの大きいサイズだと失敗する。
ディスカバーで他の人のリプレイも
サイズ小さそうなロビーのやつとかだと見れるけど
GTリーグとか大きそうなのだと落とすのに失敗する。
PS4初期化までやってみたけどダメで何かやる気無くなってきた・・・ >>995
=== Radish Network Speed Testing Ver.5.2.2.4 β - Test Report ===
使用回線: auひかりホーム
プロバイダ: @nifty
測定地: 東京都XXX
-----------------------------------------------------------------
測定条件
精度: 高 接続数: 1-16 RTT測定: 速度測定前後/速度測定中
データタイプ: 圧縮可能性低 測定クライアント: JavaScript
下り回線
速度: 302.0Mbps (37.75MByte/sec) 測定品質: 94.2 接続数: 1
測定前RTT: 3.52ms (3.14ms - 4.27ms)
測定中RTT: 4.93ms (3.07ms - 7.57ms)
上り回線
速度: 733.2Mbps (91.65MByte/sec) 測定品質: 98.9 接続数: 16
測定前RTT: 4.11ms (3.98ms - 4.30ms)
測定中RTT: 6.58ms (3.88ms - 10.9ms)
測定者ホスト: **************.ppp-bb.dion.ne.jp
測定時刻: 2018/2/12 14:10:15
-----------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
=================================================================
これまだ遅い？
PS4で計っても200mbくらい出るけど。 >>996
PS4とGT用サーバーの通信に問題があるんじゃないか？ >>983
テイルtoノーズでバトルしてる
前の奴がラグってるとビタビタにつけられないよね心理的に
周りの奴らが突然吹っ飛んだなんてことも一度もない プロバイダの相性とかあるのかね
上の方でアップ出来ないって人はどこ使ってるんだろ。
うちは上に張ったけどニフティでau光使ってる。 月末アプデで満足→10日と経てば見飽きる→粗探し&要望募る→微妙なコースと旧車で満足 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 6日 22時間 12分 20秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
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