【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.87】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
114.162.120.243はNG推奨
IP見ればわかるけど荒らしだよ
114.162.120.243にレスする前に抽出してみてくれよ
こいつ頭おかしいやつだよ?
114.162.120.243は頭のおかしい荒らしだから何を言っても無駄だよ SR S 以外は野良犬が道端にした糞
DR B 以下は発言権なし
DR
S（Superior：高位）
A（Amateur：アマチュア）
B（Beginner：初心者）
C（Common：粗末）
D（Dull：のろま）
E（Excrement：糞)
マハーヤーナ山内尊師の制定した
カースト制度を厳守しましょう
人によると
これはレースゲームではなくFIA公認のレースシミュレーション
ハンコン必須
FIAルールブック必読厳守
一見さん御断り
超えられないカースト制度
等、非常に高度なもの
らしい またkittyGuy_cleanerがレースCに現れた
ヘアピンでミサイル食らったわ。しれっと３位だし ノーザンアイルがAMGが速いのと、荒れないのが意外だった KittyGuycleaner俺のことしか狙ってこない笑
俺にしかプレスしてこないんだが まさかサルテとスパすっ飛ばしてモンツァとは思わなんだ 一般車追加、80スープラようやくプレミアム化は嬉しいんだけど、こいつらのGr4、Gr3あればさらに幅広がるんだけどなあ 究極のストップ・アンド・ゴーレイアウト、最高速から2速まで落とす箇所が3,4箇所あるモンツァ
カマ掘り師の腕が鳴るなあおい。カマ掘られ師も飛ばされがいがあるぞ
ヘアピン・シケインに200km/hで飛び込むからな。楽しみにしてろよ マジョーレがケープリンクみたいに分割されて使われるのか 919RSR速いな
何よりコントロールしやすいしニュル北6分20秒前半簡単に出せる
これがポルシェか 新コースモンツァて･･･
まぁああいう最高速コースは海外人気高いんだろうけどさ
1コーナーシケインにカット防止鋼鉄タイヤバリアで隅々まで壁が作られてるか否かで評価は変わってくる。
GT6はアレのせいで逆に荒れて走りたくないコース化してたし
既存オリジナルコースのちょい手直しで水増しさせてるのを見るにストックに余裕はないんだろうな。 ストレートクソ早gr3Bo Pが天下と化してるのに高速サーキット入れてくるとはやるな山内
さぞ次のbopには自信あるんやろなぁ どーせモンツァ入れるならオーバルの方も入れてほしかったな、ゲームなんだしショートオーバルはもう走りたくないし 今回のアプデでグリッチとロビーのマイレージ稼ぎは対処されると予想。 >>10
相変わらず、優先順位を分かってないよなw
それにしても、PC2に富士と菅生があって
SGTのタイトルスポンサーであるGTにそれらが無いのが不思議だ。 >>26
追加されてもそれが面白みの少ないイマイチコースだったらそりゃえーてなるわ。
ましてや今回のモンツァなんて今のタイミングでなんでそこ?な追加だしそもそも新規収録なコースじゃないしね
追加されればなんでも手放しで歓喜するとかそれはただの信者 さて帰ったら人気の80スープラの乗り味を試してみるか。
なんで人気があるのか良く知らないんだよね 追加もあからさまに旧車ばかりだな
去年のモーターショー発表の新車とかは無いのか
そういえばモーターショーで発表してたどこかのメーカーのVGTてもう追加されたっけ >>29
ゲームで試しても分からんだろ
実車乗せて貰った方がいい
あっ >>28
こいつ追加要素有料にしたら金取るなって文句言ってそうｗｗｗｗｗｗｗ GT40はMark Iの方じゃねえのかまぁいいけど 景色いいコース外が良いけど都心やヨーロッパスタイルは高負荷がかかって難しそう 車だけ追加だと思ってたからこれは嬉しい
この調子で来月も頼む 4月のFIA正式と合わせて筑波のコースが追加されるってさ 初代のコース復活してほしいわ
グランバレーとかトライアルマウンテンとか >>37
スープラ、バイパー、F1、GT40はレーシングカー仕様の奴も一緒に来てくれたらなおよかった
GTS-R、F1GTR、FORD GT GT3みたいな >>45
アプデ毎にオリジナルコースも追加(ただしレイアウト変更だが)してるしまだ希望はありそうだ >>12
おいぃ、京都ドライビングパークどこいったの・・・？ まあなんだかんだでこうやって月１でコース増やしてくれてるのは昔を考えたらかなり恵まれてると言えるよね あとは何かと中途半端なスポーツモードを何とかしてくれたまえ コースと車以外のアップデートわずかに期待してる
レイヤーグループ化はよ モンツァつまんねーし昔のレーシングカーなんていらねーから市販されたクラシックカー出してほしいし何かこう全体的にズレてんだよな車好きが作ってないからこういうことになる ここの一部のヤツらってどんなにアプデが来ようとも文句書くんだろうなあ >>56
トラック誰得なんだよと思ったけどパリダカ仕様にしたリバリー見つけてええやんって思った どうせモンツァなんかミサイルだらけなの目に見えてるしクソコースでしかない東ルートの第1コーナーなんてインで無理なブレーキして押し出した者勝ちだしモンツァなんかエスケープゾーンあるせいで押し出されて最下位からになるに決まってる 富士でも筑波でも茂木でもなく
糞みたいなモンツァ・・・・・ モンツァで文句いいたくなるのはわかるけど
現状のリアルサーキットの数考えればどんなコースでも追加は有難い シルバーストーン追加してくれてFT1とジャガーとマクラーレンを他の車にしてたら神アプデだった >>11
外人が何人もフォルツァにも入れてくれとコメントしてるのがウケるw ちゃんとしたプレイヤーが集まれば楽しそうだけどな。1コーナーのブレーキング勝負とかしてみたい モンツァは外人には人気なんだよね。
pcarsあたりではGT3マシンでレース部屋でモンツァとか人気。 あれは人気なんじゃなくて他のコースの再現度が低いから仕方なくまだましなモンツァで遊んだるだけだよ 自分たちの考える追加コースはどうでもいいんだよ
コース少ない現状でしかも無料でコース追加してくれてるのがありがたいのに文句はいえんわ 実車とGTの乗り味は違うよ
一台ずつ各パーツの違いやソフトの癖とか再現してたらどれだけのリソースやコストが必要になるやら
そもそもシンクを%でやってるくらいなんだから物理演算ではなく係数で簡易的な計算がベースになってるんだし >>66
それは違うな。外人フレたちが言ってるんだから。
人気だよ。 >>67
無料なんじゃなくて元々車もコースも少ないだけ
しかもろくな追加なんて最初だけなのはGT6でみんなわかってる >さて帰ったら人気の80スープラの乗り味を試してみるか。
>なんで人気があるのか良く知らないんだよね
こういう現実とゲームの区別がつかない馬鹿は
GTの車に乗って実物に乗った気分で乗り味を語る >>14
次はMR2（SW20、AW11）レビン・トレノ（AE86、AE111）FTO（後期型）
プレリュード（3代目、4代目）CR-X（2代目SiR）シルビア（S13、S14、S15）
ユーノスコスモ（3ロータータイプS）GTO（前期型、後期型）アルシオーネSVX
ソアラ（2代目、3代目）レパード（2代目）レジェンドクーペ（2代目）
辺りの80〜90年代の国産スポーツカー・スペシャリティカーを
プレミアム化して運転席周りを再現して欲しいわ 2000GT→スープラ→FT1まで来るならLFAも来てほしいね
日産の旧車はハコスカとか
ホンダが新NSXからどう歴史を遡って揃えて来るかは見もの >>1
乙！
マジョーレのショートは思い切ったなぁアルザスも新レイアウトやるのなら
もうちょい起伏とバンク抑えたロングで頼みたいな マジョーレは今のコースで完成されてるから
ショートコースはどうなんだろ ワイはスープラ来てくれただけで満足や..
ありがてぇ 俺的にはレーシングカー増やしてほしい
SuperGTはやく出してくれ 俺も早くGr.2欲しい
そんでできればアルファはジュリアをベースにしてほしい >>76
実現しそうなのが3台しかないな。
crxとハチロクとシルビア フェラーリ追加するなら、旧車よりまずは488GT3入れて欲しいな >>68
GTって他のレースシムと比べてもゲームっぽい挙動してる >>73
ポルシェ乗りがGTSのポルシェやって
ほんとポルシェってこんな感じなんだよなぁって言ってたけどね >>26
そりゃそうでしょw何やって打ち込めない飽き性の人達なんだから
一番アプデアプデ言ってるくせに一番ゲームやりこまない層がこいつらw
多分先月の追加車種もろくに乗らないまま飽きてる層だから
基本速い人やバトルができる人はどんなコースでも楽しめるからね
マーケティング的に日本ドイツアメリカオーストラリアイギリスブラジルと世界中の人たちが楽しめるようにやってるのはちょっと考えればわかるよね
イタリアが来たから次はフランスだろうね
筑波とか菅生とか言ってる奴ら頭悪過ぎ
世界中がガッカリでしょ筑波とか菅生とかw
そりゃモンツァ優先でしょ アスぺって同じ行動を繰り返すことで普遍性の安心感を得てるらしいよね。 >>29
思い出補正でおっさん達が騒いでるだけだよ
デザインとかクソダサいからね 安心感を得るために毎日5chでゲームネガってるとか存在自体が可哀想すぎて泣けてくるな... AE86はたぶん追加ないだろうな山内は嫌いみたいだし
山内が乗ってたFTOやS2000は追加あると思って間違いない モンツァは去年のブランパンだったか1コーナー前で酷いクラッシュしてたような
レイクマジョーレの新レイアウトは極端なバンクヘアピン省いてて良い印象 デイトナやら、せめて富士ならともかく、世界のモンツァを筑波と並べるのはおかしいだろ
正直自分も5,6であまり楽しいとは思わなかったけど
茂木は日本人からしてもおもしろないから別にいいっす >>97
だよね。ワールドワイドで考えればユーロで人気の高いF1開催地か、アメ人気のNASCAR,インディ開催地優先
筑波なんて欧米に向けて出す意味がない
マーケットの規模が欧米日で10:15:1、日本はゲーム界の僻地と化しつつある現場を認めないとね そろそろレースカーほしいんだけど調整めんどくさいのかね >>54
まぁ、お前のその意見も俺からすればずれてんだから、さも自分が世界の中心にいるかのような発言は恥ずかしいと思う
ゲームだけやってる人よりも本物のレースカーでニュル走った人の方がどう見ても車好きに見えるけどねw >>100
リアルで乗ってたらマジでダサいよな。
恥ずかしくて人に見せられねーわ。
女からも避けられる。 モンハンにモンツァぶつけてくるとはな。
京都はフェイクだったか。 >>105
若い人は大体こんなもんでしょw
普通にft1 の方がカッコいい
特に騒ぐほどのものでもなく昔の車の一つって印象だよね
人と違う俺かっけーがしたいなら多分スープラカッコいいと言った方が若い人達の中では有効だと思う きっと開発も市街地や公道コースの必要性を分かってるんだろうけど、コストと時間を割きすぎる上に特定の一つに絞る基準も薄いから出しにくいんだろう PVのモンツァにはタイヤかすらしきものが落ちてたけど
ゲーム中はどうなんだろ >>112
あれってコミュニティか何かのソースコードから引っ張り出してきたやつじゃないかな
GTPに書いてあったけど、カテゴリーにはGR.2とGR.Aの文字も並んでた モンツァの1コーナーはやばいよな
特に実装初日はカオスだろうなあｗ >>49
誰かのいたズラだったのか、コーン配置のエディタ実装忘れてたとか？？ ただの没データが残ってたっていうだけの話でしょ
GT6でも山ほど見た お前らどこが追加されても愚痴ばかり
ショボい生物やのう 前回→R32
今回→フォードGT
毎回山内の愛車が1台は入ってるな オッサンやけどさすがにノーマルのスープラカッコいいは無いわ
エアロ着いてるイメージしか無いんじゃないか？
ノーマルのはウーパールーパーやん クラシカルな車好きとしては2000GTは正直嬉しい
あとはZ、コスモスポーツ、トランザム、シェルビーGT350が欲しいわ もうエアロ付けるのは諦めるから
せめて純正を外させてくれ エアロを付けたければニードフォースピードをやった方がいいのでは…？ フォードGTいいねぇ！
ジェレミーの愛車を思い出す >>127
俺的に国産クラシカルスポーツで言うなら
240Z、ハコスカGT-R、ケンメリGT-R、ベレットGT-R、117クーペ
ピアッツァ、ダルマセリカ、サバンナRX-3、コスモスポーツ
ギャランGTO、スタリオン辺りが追加して欲しいかな
コメント内容 >>125
ヴェイルサイドのコンバットスープラぐらいエグいといいんだけどね。 >>29
海外ではチューニングのベースとして懐が深いとかなんとか >>104
去年のブランパン耐久のモンツァ3hでローリングスタート直後に起きたあいつだな
動画置くから見てみるといいよ
https://www.youtube.com/watch?v=L6i7_e8Xufk
>>116
Gr.2は恐らくGT500とDTMじゃないのかな
DTMはウィットマンのM4とエクストロームのRS5レッドブルカラー見れたらいいななんて
500はトムスの37の方に余計なタイトルスポンサーあるからどっちでもいいけど >>137
DTMは権利をセクター3(R3Eのトコ)が独占してるから無理。
過去にDTMの名を使わずにForza5やPCARSでまんま同じ中身&外見の車出したけど次作で消されたから似せた外見でもアウトかもね。 >>97 >>108
国内コースは今のとこ鈴鹿と富士があればなんとかなるんじゃないかなぁ...後者は元F1&WEC開催コースだし
ヨーロッパやアメリカの有名コースがガッツリ抜けてる以上日本コースを出すべきでは無いのは同意かな >>138
330P4はGT6では20億クレジットだったな。(´・ω・｀) >>137
動画のコメントｗ
＞Every forza online races >>139
それあったの忘れてたしならDTMマシンは対象から外れるかもなぁ...
アクションエクスプレスやウェィンテイラーが使ってるキャデラックDPi等のDPi勢も考えたけど入れるならGr.1だと思うし
マツダヨーストのRT24-PやエクストリームモータースポーツのオンロークDPiとかも同様だけど
>>14
その動画前に見た事あるけどアメリカのフェラーリチャレンジってとこのワンメイクで起きた奴だっけ
GTSでもこんな感じで壊れてDNF扱いでもいいと思うけど後ろからの理不尽ミサイルが来た場合が問題になるが いやしかしGTSのポリフォは一味違う。
このタイミングで新コースがくるなんて夢にも思ってなかったわ。
あとオフのGTリーグも 予想通り拡張されてきたね。
データ的に来月と再来月のアプデも車種と新コースと繋ぎコースが増えるんだから、ボリューム的にもかなり増えることになる。
FIAの本大会始まれば更にスポーツモードなんかも拡張されそうだから、個人的に夏ぐらいには神ゲーになってそうw
なんだかんだで長く遊べそうで何より。 Gr2でスーパーGT追加なったとしても海外の人はスーパーGT知ってるの？ >>146
単にソフト発売に間に合わなかったのを遅れて追加してるだけでしょ >>146
今後に期待したいのは同意だけど、流石に他はヨイショし過ぎ… DTMダメならベース車をR8とかAMGGTに変えればバレないゾ
架空のGT500ですと言い張れば 国際規格じゃない筑波を出せって言ってる人はガイジかな？ 筑波、恵比寿、間瀬は90sを車に打ち込んだオッサンには伝説のサーキットだから仕方ない
ワールドワイドでやってるタイトルに入れるにはマイナーサーキットすぎる きたでーーーーーーー 残り三分 !! ワクワクやわ ∠(｀・ω・´) >>155
スープラとかRX7とかFIAcupに特に必要ない車でしよ
そんな車には筑波合ってる JTCとかやってた頃と違って、今や国内でも筑波の影薄いからなあ >>6
真ん中、これ自分もなったわ。そして首位から2位に転落した 買ってないやつは今のうちに買っておいた方がいいかもね
また値段戻ってきそうだから 仕事で夜までできないのがつらいな・・モンツァはダブルシケイン越えたあとにある緩やかな右コーナーとレズモが好きだわ シロッコとメガーヌ揃ってパワー下がってるけど果たして アプデ終わってやってみるとモンツァ入ってるわ
今からやってみるわ モンツァって何でオーバル無くしたの？
誰かウィキペディアとかで調べてここに簡単に書いてくれ 【お知らせ】
・ Gr.1 / Gr.3 / Gr.4 車両の燃料タンク容量を全車一律同じにしました。またそれに合わせて燃料消費率を調整しました。
【Gr.3クラス】
・GT by シトロエン Race Car (Gr.3)：パワー率：88％ ＞ 87％
・アウディ R8 LMS '15：パワー率：92％ ＞ 91％
・シボレー コルベット C7 Gr.3：パワー率：102％ ＞ 103％
・ポルシェ 911 RSR (991) '17：パワー率：105％ ＞ 104％
・マクラーレン 650S GT3 '15：パワー率：110％ ＞ 111％
・レクサス RC F GT3 prototype '16：パワー率：107％ ＞ 108％
【Gr.4クラス】
・BMW M4 Gr.4：パワー率：100％ ＞ 99％
・アウディ TT Cup '16：パワー率：104％ ＞ 103％
・ジャガー Fタイプ Gr.4：軽量化率：107％ ＞ 106％
・フォルクスワーゲン シロッコ Gr.4：パワー率：92％ ＞ 91％
・マクラーレン 650S Gr.4：軽量化率：112％ ＞ 111％
・ルノー・スポール メガーヌ Gr.4：パワー率：100％ ＞ 99％
・レクサス RC F Gr.4：パワー率：100％ ＞ 98％ 軽量化率：105％ ＞ 102％ 本来、左右非対称であるはずの「フェラーリ エンツォ フェラーリ」のサイドミラー形状が左右対称となっていた不具合を修正いたしました。
この修正により、すでにアップロードされているエンツォ フェラーリのリバリーデータの右側サイドミラー部分に、デカールのゆがみなどが生じる場合があります。
該当するリバリーデータを作成された方は、リバリーデータを保存し直していただくことで、デカールの再配置を行うことができます。
リバリーエディターをお楽しみの皆様に、ご不便をおかけすることをお詫びいたします。 オープニングも変わったのこれ？発売日に買ったが見てなかったから。 >>167
危なくて出場ボイコットされたり、最終的にマシンが観客席に飛んでいって大勢死んだから ちなみにスマホからPS4起動しておくと帰宅した時に確実にアプデ終わるからおすすめ ７．ディスカバー
-操作性を向上させました。
-コンテンツ検索で過去のコンテンツが検索できるようになりました。
８．ロビー＆オンラインレース
-安定性を向上させました。
-レース結果で正しくない順位が表示される不具合を修正しました。 とりあえずマジョーレ中央走ってみたけどええな シンプルやけど適度に勾配あって楽しいわ ∠(｀・ω・´) 今回のアプデで概ねバグ関係は修正されちゃったのかな？知らないけど おっ
金稼ぎ対策されてるやん
グリッチ不正も対策されてるか楽しみやな >>168
ここで指摘してた事、対応されたじゃん。
この点、ここに長文要望出すの頭悪いとかガイジとか言ってたバカ、どのツラ下げて出て来るか楽しみ。
もとい。要望に関しては、論理的整合性が無ければ、伝わらない事も指摘しとく。 >>180
同じ要望をボリフオに出してた人が多数いたって
事やろ
なんで便所の落書きで会社が動くと思ってしまうんかねぇ タンク統一するとは思わなかった
リアルドライビングシミュレーターとは >>180
ここで出てる要望なんてとっくにポリフォに正式に届いてるのにw
ここを見て改善されたと思い込んでる自意識過剰バカw >>184
おまえか。便所の落書きと取るか、匿名だからこそ本質が伝わるか、本質を見抜くのも本人の資質によるからな。アホ面下げたアンタは当然前者だろうが。 >>190
期日証明も出来ないのに、よくも断言できるな、ガイジw >>180
まじで歳聞いてみたい
2ちゃんみたいなもんで企業が製品の改善に動くと
考えてしまうのは幾つ位までなのか
参考までに知りたい ピチTのツイートに貼られてる外国人のGIFどれもセンス良くて笑う >>193
届いてないと言い切れる論拠は何だ？
思い込みとか言わないよな？ ロードスターピットインの経験値稼ぎが封印されてしもうた・・・あとどうやって稼ぐかな >>195
レス番間違ってない？
オレは歳いくつ？って聞いてる
ついでだから答えて >>197
頭弱い？個人情報聞く時点でアレなんだが、文脈趣旨はSNSに効力があるか否かだよな？大丈夫か？ >>198
そんな細かい事聞いてないよ
10代とか40代とかで良いよ >>199
そんな予測出来る論法よく張るなw 問題は年齢かよ。不毛な言い合いで言い逃れようってか？アホが。 クソみたいなアプデやな
なんでシングルモードばかりコンテンツ追加しとんねん
こんなん速攻でマンネリ決定じゃん 年齢とか意見の反映とかどうでも良い。
誰か新しく経験値稼げる方法教えてくれ。 シングルモード追加嬉しいよ
もっと追加お願いいします。
あ、月面はご容赦ください 今日のデイリーはあれか
レイクレイアウトとモンツァは入ってるんだろうな >>154
R8やAMG GTはGT3とGT4マシンがあるしDTM風のレースカーは水増し感が否定出来なさそう
個人的にはそれでも嬉しいけど人によっては水増しと捉えられてもおかしく無さそうよね >>187
というジャンルのゲームだから。
本物は違う。 >>202
コツコツ頑張れや！！
>>203
月面オンライン来たら面白いのにな バグ技長期に渡って放置してたポリフォも悪いけどな
その期間中に稼ぎしなかったのも自業自得や >>207
無理だよ・・・難易度が全く違う。
あぁ、このアプデが無ければあと8時間くらいで取れたのに・・・ >>205
NSXとGT-Rも同じようなことになってるし多少はね？ あぁ、アルティメットドライバーのトロフィーか
あれはしゃーないわ 時期によって変わるものが変わっただけなのに、長文で要望書いてたら変わった！俺の声がポリフォを動かした！って凄い考えやな
そのうち冬は寒いって言ってたら春が来た！俺の声が気候を動かした！とか言い出しそう サーキットエクスペリエンスにモンツァ入るかと思ったけど入ってなかった 追加や改善ってものはすでに買った客のためにやるものではない
それをすることで販促になるとか、宣伝になって新たな販売に繋がるからやってんだ
要望が通った？たまたま合致しただけだ モンツァ、1シケ、2シケ、アスカリ、最終コーナーとかミサイルマン大勝利なんだが
実装に合わせてビリヤード物理は修正してんだよな？山内？ >>215
そのためには既存客の評価も重要な要素だとは思わんかね？
恥ずかしいやつやな 512BBカッコいいし色多いから悩むわぁ
330P4買えへんやん高すぎやで (´；ω；｀) 20億をどーやって稼ごーか・・ むぅ (´・ω・`) 車庫入れ稼ぎなしで２０億とかあほかｗ
経験値テーブルといい設定値おかしいんだよｗ ダメな頭の人が多いのは理解してるが、一票の重みとか、正当な要望の効力を完全否定してる、民主主義ではない国に住んでる様な人が多いのは笑うしかない。お終い。 20億？
感覚麻痺して所持金の桁が思い出せない。
所持金のMAXっていくらだっけ？ デイリーでそのうち当たるだろ
(なかなかコブラ当たらないけどな) デモ画面で走るFT-1ロードカーを眺めてるとだんだんとかっこよく見えてきた
モンツァが来てスケープスも追加されたとなればサルトも来てくれそう
WEC開幕に合わせて追加とかやってきそう ジャガーのウーパールーパーみたいな顔はどうしても手元に置いておきたいなぁ
20億はキツイなぁ、今日中に貯まるかな 20億カーはルーレットに期待しようそうしよう(´・ω・｀) >>239
せやな ワシもそーするわ
とりあえずデイリーのスープラワンメイクに出てみよ ∠(｀・ω・´) 車に20億とか設定してきたからには
サルトはレベル50から解禁とかしてるくぞ 今回はHシフトクラッチ車ばっかやから楽しくてしゃーないわ 特に512BBかっけーわ (´；ω；｀)
山ちゃんと好みが合っとるかもしらんな (*´ｪ`*) 512BBで乃木坂の西野七瀬ちゃんカー作ってくれる方居らへんかな (´・ω・`) 勝手な予想だけど、コースはリアルなレースに合わせて出してくる気がする。
というか出してきて欲しい。 『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』のオンラインサービスにおいて不正行為が確認されたため、アカウント停止措置を行いました。
以降、該当するオンラインIDは『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』のオンラインサービスに接続することができません。
ゲームデータを不正に改造してのプレイやゲーム内の不具合を利用した不正行為、他のユーザーへ迷惑となる行為は固く禁止しております。
今後も発見次第、処分の対象となりますのでご注意ください。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:731ae8e6191c275f0574583497500bd7) >>242
車庫入れのことなら違うで
ポリフォは報告されたバグしか直さないし、自社のゲームやらんみたいやな デイリー
A ワンメイク スープラRZ'97 SS 京都山際 3周
B ワンメイク コルベット C7 Gr.3 ロードカーRH ウィロースプリングスビッグウィロー 5周
C Gr.3 モンツァ タイヤ15倍 燃料5倍
※ Bはマイレージストアから購入しなければ出走出来ない
※ Cはタイヤ15倍なので要注意。 今回の車種どれもカッコいいな
330Pの造形すごい >>250
でも買えへんねん20億 (´；ω；｀) >>233
やっぱそうだったか。
所持金MAX20億で車20億ってどうなん？
車20億は構わんけど、それなら所持金MAX上限を100億くらいまで上げてもらわないと貯金もできないやんか。
おまけにオンラインセーブなんで、試し乗りもできないし。 5と6からの問題だよなあ20億
あっちでは対CPUのイベントレースでべらぼうに稼げたけど今作はそんなんないし
デイリーがある分いつかは当たるからまだマシと考えるか で、バグ稼ぎしないでp4買って他8台も続けざまに買えるやつはどのくらいいるんだ？ P4まじ惚れました
こんなに綺麗な車は他にないと思った
ググッたらオークションで9億…納得ですはい タイヤ15倍？
10倍がMAXだと思ってたら違うのか >>247
車庫入れってピットイン稼ぎのことだよな？出来ないけど >>245
同じように思ってたけど、今日デイトナじゃなくてモンツァが来て、そんなことは無いんだなって察した
リアルコースは制作に大分時間かかるみたいだし、時期調整する余裕は無いかも >>246
ゲーム内の不具合を利用した不正行為って書いてあるから、車庫入れ稼ぎを頻繁に
やってた人も対象なのかな？
オンラインの場合、GTSだけでなく中古プレステ購入の時みたいにPSN強制退会の
可能性もあるな モンツァは寝耳に水なかんじ
あってうれしいけど、サルテとかスパとか富士とかのが優先されるかと思ってたから
なぜ先に？と素直に聞きたい >>262
車庫入れは不正に入ってない
多分グリッチもしくはオージーのデイリートップ取りまくった奴が対象かと >>262
呼んだ？
特に規制はされてないよ。普通に入れる。 GTが売れる欧州マーケットを考えれば、モンツァ、スパ、サルテあたりは妥当かなとは思う モンツァは作るのほかと比べて簡単そう
高低差ないしコーナー少ないし
あとなぜか外人にはスゲー人気ある。日本では不人気だけどな 富士でも筑波でも茂木でもなく
糞みたいなモンツァ・・・・・ >>268
俺達が大好きなサーキットも同じようなもんだよ。 >>258
それとは別のやつだし違ういってるやん、日本語わからんのか
オンラインサービスでバグやったやつだけ停止措置って最高だな
トップ10スター記録も1周数秒のが残ったままだし、一生おいこせない
結局やったもん勝ち >>270
そう。だから２６７の言う通り欧州優先でこのコース選んだんだと思うよ >>271
どんな裏技なの？それって経験値稼げるかな？ >>226
いいオチやな
便所の落書きで民主主義か
韓国ロウソク超えられ るかもよ >>268
あちらでは歴史的名コースだしね
北米はGTイマイチらしいけど、ワトキンズグレンやセブリングといったGT未収録の名コースが来ると熱い スープラのあの笑顔をまたGTで見れる
守りたい、あの笑顔 いまググッて、1.08でもできたっていうオーバDゴールやってみたけどなんか余裕でゴールスルーされた。
ルーレットは一生当たらん気がするし・・・ あれ、せめてお金に換えさせてくれないかな
か、しばらく賞金全部持っていっていいからそれでリースさせてくれ レーシングゲーム初めて手出したけど、このゲーム凄いな
細かいところはよくわからんけどすごく楽しい 山内「ゲームに時間を割けない忙しい方のためにリアルマネーをゲーム内マネーに変えられるシステムを導入します」 誰かテストして欲しいのだが
サーキットエクスぺリエンスで東京中央外回り1周ゴールすると同時にエラー出るのだが俺だけ？2回やって2回ゴールと同時にエラーだわorz スープラはSZ-Rも追加してくれれば神のスープラごっこするのに あのデイリーのクソオージー消えたの？
あいつ必ずぶつけて相手押し出して抜いてくからほんと邪魔だったわ >>286
あんたはその素直に楽しめてるトコ大事にしてな
文句ばっか言うようになったらヤヴァイで
実際楽しいゲームやからどうかそのまま楽しんでほしいわ ガチ ∠(｀・ω・´) グリッジとかクソオージーが消えたところでそれまでの影響は消えないんだよな
SR判定が変わったわけでもないしミサイルのビリヤード物理が有利
修正されて喜ぶ人数より萎えて消えてった人数のほうが明らかに多いだろ モンツァはF1で走ったら爽快感あって楽しいけど
Gr.3のスピードレンジじゃつまらん スープラって騒がれてたけどさ
これダサくね？
懐古はこんなのがいいのか 久々にやったらGr3は燃料管理しないといけなくなったんだな
ガス欠でおわたw >>303
エアロ組めばかっこいいんだよ
ただGTじゃ期待できないね だがしかしエアロが付けられるシステムにするとトヨタは収録出来なくなる GT6がクソ過ぎなのか枕F1の音良いね
これのGTR期待するわ >>288
6でそれやって初期の頃にあまりに埒があかないから腹くくって金突っ込んだら速攻で賞金額変更してきやがった
あれ以来 山内のやる事はあまり信用しなくなった >>303
国産初の6MT搭載、当時スカイラインGTRと並ぶスペック、走行性能。盛り上がったのよ サーキット用セルシオとかそんな感じの事言われてたような ガキはGTSやってて楽しいのかな？ｗ知らない車の方が多いんじゃない？ TTをモンツァでしようしたら最終コーナーをターンしてそのままピットに真っしぐら。何をやってんだと思いました(遠い目) よしアプデも終わってる。さて週末だしGTSやり込もうかな。
インフォメーションみたら、アカウント停止措置のお知らせ来てるな。
おそらくオンレースでグリッチしたユーザー対象だろうな。
上の方でも金稼ぎの話してる奴いるけど、そういうのやめた方がいいよw
まぁサブアカで出来るだろうけど。 おお
ｱﾌﾟﾃﾞ来たのか
ｱｻｼﾝｸﾘｰﾄﾞｵﾘｼﾞﾝｽﾞDLC終わったらやるかな
その前にGT6の配信終わらさないとな 俺みたいな車好きのクソガキだったら今回の車くらい知ってる(はず) さて、、デイリーモンツァ、、
シケインで何台玉突きできるかチャレンジするか >>318
俺に突っ込んでこないでくれよなw
ディアブロ 2000GTも嬉しいな。
今後WTTCに参戦してるボルボとかこないかなぁ スープラ収録されたしいつか収録されてたTRDの3000GTも復活してほしいな 所持金MAXの車ってどうなの。
グリッチがまだ出来るか知らないけどそれでも違う稼ぎ方見つける人がいるんだろうな。 C、オージーばっかりでワラタ。シケイン3度の押し出し腹立った GR差で稼ぐなら自車はロードスター等になるがロードスターでオーバルだと走行ラインが安定しない
安定しなくても勝手にピットに侵入した状態からラスト1周を手動でやるだけだから大した違いはないがアクセルON放置するなら首都高の方が良い >>106
えっ、もてぎ面白くないかなあ
ストップアンドゴーはメリハリよく走れるから好きなんだけど 追加車種は手軽に買えるお金でお願い
せっかく追加されたのに買えんｗ 今年のルマンまでにサルテ出してくれればいいんだけどなあ >>326
面白くない上に不人気だし
まさに糞だね 真面目にやればやるほどバカを見るゲームなのかな？
20億車のハードルは高過ぎだろ
不正、バグ技やったもん勝ちなのかなこのゲーム 分かってないなあ、この値段はゲームの延命措置だよ
長く遊んでいただきたいと願う開発さんの温かいおもてなし
本人はよかれと思ってるんだろうけど >>328
俺も買えないわw
でもいきなり全部買えてもなんだかなぁ
なかなか買えないぐらいがちょうどいいんじゃないかなw
って思ったらいきなりデイリーワークアウトでディアブロ当たったw 20億ってロードスターアクセルON放置で何時間分だろ ダブったプレゼントカーとか
下取りしてくれんかねぇ 気長に貯金すればいいじゃないか。
買えたときすごく嬉しいと思うけど。 XJのボォボォボォヴァリヴァリヴヴヴヴウバリバリババリバリぃぃィィィィィィ
ちゅー20億サウンド体験出来た人おる？ ∠(｀・ω・´) マジョーレ専門でタイムアタックして遊んでるのにセクターのチェックポイント変えられた。
タイミングが狂って仕方がない。 でもデイリーワークアウトあるからなぁ。
貯めてるうちにカウンタックもコブラもそれで当たったから実際買ってないしねw
ダブったプレカは本当に売却出来るようにして欲しいわ.. >>333
GT5,6で20億の車あったのも延命措置？
っていうか別に無理して買う車でもなくね
チャンピオンシップでワンメイクに選択してきたらさすがに酷すぎるけど
っていうかやりかねん… P4はスペック的にも乗ってて楽しそうだからはよ乗りたいわ アップデートあるからさーきっとエクスペリエンス残しておいたんだけどエクスペリエンスのガチャで今回のアプデの高額車も出るかな 20億稼ぐのに修正されたグリッチだと2時間だがガス欠走法だと17時間かかる
デイリープレゼントも車ふえて期待できない確率だしな
まともな人ならこんな作業やらんだろ、ドラクエ11ですら終わる時間だぞ 今までの高額車ってヴェネーノ？
にしても3億6千万から一気に20億は高過ぎだろ n200の2000GTでまじめにやってみたけど暫くは無理そうだなぁ
参加者同士で金出し合える賭けレース仕様追加してくれよ
それかエンジンとミッションはGTRの2個１でいいから半額にしてくれ、おれのだけ サーキットエクスペリエンスのガチャでXJ13出たわ
サーキットエクスペリエンス終わらせて無い人オススメ あ。売ればいいのか
お金余って色違い買いまくった車種があるんだった カーリバティにはあがってるな。まっはごうはあるけどいたしゃはまだみたい ブランドセントラルでの新車販売価格のインフレと、GT6オンライン閉鎖に伴いGTオートがsportに移転、プレゼントカーの下取り開始
どうよどうよ モンツァのシケインカット判定厳しすぎないか？縁石に片輪のせただけでペナルティはないわ
攻められん >>354
今までの判定が「緩い緩い」とここでも言われたからね。
たまには超厳しいのも良いんじゃないかな。 ていか全体的にコースアウトペナルティーが厳しすぎる
予選タイム抹消とか、レース中シケイン突っ切ってオーバーテイクとかはペナ喰らって当然だろうけど
ちょっとならレース中一回目は警告位にしときゃ良いのに >>354
あれムズいな ペナ無しでまったく走れへん (´・ω・`) XJ13のクイックチューンのレベルアップに必要なマイレージポイント無茶苦茶高いのな
フルチューンまで3万はかかる >>353
是非やって欲しい。
ていうかそれやるなら車種大量に増えた場合はマーケットでユーザーが値段決められるようにすれば面白いのにね。
おっデイリーワークアウトのグラフもちゃんと治ってるな 2000GT当たるようにルーレット操作してるだろｗ
こういう時だけ補正かけるとかムカツク スープラといえばワイスピなのかね
いっぱいリバリーうpされてるわ 前回アプデの追加車種まだ全部揃えてないうちに次のアプデだしなんだかんだで仕事はしてる感じだな みんなが言う通り、モンツァはダメだわ。両レーティング減りまくり。 プレミアってのは希少車を皆が欲しいから高いんで、皆が買えるなら単なるぼったくり。 追加きてたのか
VRでじっくり車内のあら探ししてやるぜ >>283
あの3連戦はほんと鬼畜だったなあ
懐かしい >>361
飾り物なしで当時の人気色ガンメタorワインレッドが一番 モンツァリプレイ、鳥の囀りで和むわぁ
やっぱりモンツァ好き おまえらハンコンのHシフトでやってるの？
そもそもクラッチちゃんと対応してないんだっけ モンツァは第一シケインばかり言われるが、第二シケインも結構危ない場所だよね
2000年F1イタリアGPでの多重クラッシュはやばかった なんでFT1とXJ 330gr.xなんだろう... gr.xのアーケード強制ワンメークやめてほしい... 慣れないせいかモンツァ上手く走れん
GT6の時も殆ど走らなかったし モンツァで1位争いしてるときに、ロケット食らって11位まで落ちて草
ビリヤード物理修正とモンツァ実装は一緒じゃなきゃダメだろ。山内は車両ビリヤードをリアルだと思ってんの？ GrxXをNx00に使うという案は浮かばんのかポリフォさんよ ガレージに入ってホームに戻ると、永久に「ロード中」になるのは俺だけか？ 1ヶ月毎に車種追加されると買えない車どんどん増えてくるなw
コースもまだ全部は走り込めてないし。 もしもGTスポーツが3000円(この前のUKでのセール価格)で販売していれば
きっと今頃プレイヤー数もバカみたいに多くて神ゲー扱いだったのに >>253
今回のアップデートで、所持金上限も上げるべきだった。
貯金が500万しかないのに、500万のクルマをキャッシュ買う人はそういないだろう。
>>281
R246か？ディーノ246GTか？どっちよw このボリュームで3000円が適正などというのなら
収録台数60台ぐらいしかないNFSPBや更にそれを下回るF1シリーズは消費者庁に通報しなきゃいけないな キャンペーンのプレゼントカーでも追加車種貰えるんだね
枕 F1もらった >>338
まあそうなんだけど 20億貯めていざとなったらそれまでの苦労考えるとこれに全額突っ込んで良いものか？とか考えちゃう 前作がそうだった
こういうとこで変にリアリティ持ち込まれても正直萎える いつぞやのマジの24h耐久とかスタートまで2分待ちとか だからモンツァなんかじゃなくてイモラ収録すればよかったんだよ やっとタンク容量統一したか
言った通りになっただろとドヤ顔しにきた 首都高フリーランで走ってるとたまにXJ13とか走ってるからプロフィールみたら所持金稼いでない人が大半
デイリーワークアウトの引き良いよな リアル(な実写背景でスクショを撮影できる)ドライビングシミュレータ >>387
リアルドライビングシミュレータなのにね…
タンク統一で草 あ、そもそもゲーム挙動だからシミュレータでもない気がする ゲーム的には正しいんだよ
フェラーリとザウバーの性能差を消すのがゲームだからな 今後Gr.3や4のレースカー入れてくるのかそれが一番気になる.. はやくスープラ乗りたい
ところでレースカーはタンク容量統一とともに燃費も同じに調整されてるの？
燃費を同じにする必要はないっていう話だったような気がするが 現行型シビックtypeR.Gr4追加してくれ。NSXと86が同クラスってのは違和感ある >>390
顔文字がGT6でVer.1.00に戻していたみたいにVer. 1.10以前に戻せばいいじゃんｗ それに伴い燃費を調整しましたとしか書いてないね
それに伴うってことは平等化っぽいのかな グランツーリスモのコミュニティー見れないんだけど皆見れる？(´・ω・`) 燃費統一したおかげで燃費上位層のAMG BMW M6 マクラーレンの燃費が並んだ
そこにポルシェも加わった
その下に燃費中位層のz4 ヴァンテージ コルベット他が出来た
燃費上位層でタイム出るマシン以外が死んでるんだよなぁ また自動アプデに失敗してる、、、。
有線でスタンバイにしてるのに、これまで一度もうまくいかないのはなんでなん？ >>377自己レス
何でもいいからガレージでクルマを乗り換えたら直った。
でも、相変わらずガレージの「並び替え」は記憶しない・・・
何の変更もしなくてもやたらとオンラインセーブは入るくせに
ガレージから一度でも出れば「乗り換え順」に戻される。 >>403
貴方のレスみて電源いれようとしたんだがアプリが新しくなってて使い方がわからなかったんだ、、、。
どこから入れれるの？ いつの間にかタコ坊主もいなくなってるしつまんねえな。寝るか ピット出口の白線ってピット入ってない車もまたぐのは禁止？
モンツァの最初のシケインって１列に並ばないとダメなのかな？ >>405
PS4セカンドスクリーンって公式アプリを開くとPS4がスタンバイに入ってると出るから押せば起動するよ スリープにも入れられる モンツァでピットアウトの時、前の車が白線跨いで出て行った。
あれペナルティの対象にしてほしい。 オーバルやべぇなｗ
DR:A〜SでもSR赤くなる
でもスピード感と緊張感あって楽しい >>287
>>366
ありがとう
リバリースレにｶｷｺしたら「そんなくだらん物いらんシェアするな」って言われて凹んでたんや( ´;ω;`) >>409
サンクス。
セカンドスクリーンとはわかりにくいなー。スマホで電源いれられたところで「で？」って感じだしそれでいいのかもしれないけど。
書き込みが少ないところ見るとみんな遊んでるんだろうなあ。うらやましい。 477 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2018/01/26(金) 22:50:27.99 ID:JWIDmHiD
CSL Elite PS4到着、リムの動きがスムーズで気持ちが良い
T-GTから買い換えて、良かった スープラVRで乗って久々に昔のトヨタのスポーツカー
の悪いところ思い出したわ
トラックみたいなハンドリングとパンチのない
エンジン そりゃ200万も300万もかけて
チューンしたくなるわ
対照的に2000GTのハンドリングがスポーツかー
そのもので楽しいエンジンと室内視点で乗るた
キャブ車のツインカムの音してるし
マクラーレンF1はレーシングカーでした >>417
一度一時停止押して再開したら速度出ないか？ このペースだと2月の最後の金曜日にまた車・コース追加のアップデートかな？ アップデート予定って事前に出ないんだっけ？
起動したらアップデート開始でゲームできないってとても悲しいんだけど。 富士も筑波も無いのに追加がモンツァってふざけてるのか？ 放置してたらアップデート終わってた
残り時間もいい加減やな 誰か、手っ取り早く経験値を稼げるレース教えてくれさい >>427
楽して経験値だけ上げようと思ってるお前は一生雑魚
GTSをやる意味もない 変態エリートサラリーマンの配信でモンツァ見てるけど、気の抜けないサーキットだな。面白そうじゃん。 >>416
512BBも難しいけど昔のMRってこうだったんだろうなって感じで良いよ
ちょっとオーバースピードだとフロントが入っていかないちょっと減速し過ぎるとすんごい巻き込む スピード 荷重 ステア アクセル全てが噛み合うと笑っちゃうくらい楽しい むずいけど イタリア人はあんなのがF1までやる国を代表するコースって何も思わないのかな… 出張ビジホ組み@亀山なんだが、今日のホテルはLANケーブルでネットに接続出来る筈なのに繋がらない。フロントに言って部屋を変えても駄目だった。
他の客からは繋がらないというクレームは無いと言う。昨日まで有線LANで繋がらなかった事は一度も無い。スマホのテザリングでWi-Fi接続は出来たけど、3Gオーバーのアップデートは流石に容量オーバーで無理だわwさて困った。 >>427
まずはパッドと輪ゴムでオーバル放置
GTリ−グのプレミアムスポーツラウンジいけるようになったら無改造ポルシェ 911 GT3 RSあたりをRSSタイヤで走ってクリーンなら12分で約7000exp貰えるわ >>432
旅の人、おつかれ
むしろ今までゲームできてたのが意外。WEBとメールでよく使うポート以外塞がれてるのかねえ。
亀山といえば新名神のJCTとシャープの工場のイメージしか無いけどネカフェ 途中で送信してしまった。
亀山にはネカフェ無いの？ >>425
羨ましいなぁw
>>432
ずっと出張やな。大変やなあw
アプデは10分ぐらいで終わったけどな 亀山なら鈴鹿サーキットにでもいってくるんや
リアルGTできるぞ 大阪もちょろっと雪降ったけど、亀山も降ってそうやな。頑張ってな >>437
今日のホテルは設備が古い。普通は有線とWi-Fi両方使えるから、有線が駄目でもWi-Fiが有るんだけど、このホテルはロビーでしかWi-Fi使えないw
ゲームするだけならスマホのテザリングで出来るけど、アプデのタイミングと重なってしまい、アプデしないと駄目みたい。
亀山ネカフェ無さそう。 >>438-440
有難う。鈴鹿走りたいけどヴィッツじゃなぁ。筑波のライセンス持ちなんでGTSで筑波走れたら最高なんだけどね。 >>276
グレンやセブリングならナスカー、インディ、IMSAとビックレースが並ぶしアメリカウケ狙うならそこらだろうな
後は市街地コースにロングビーチやベルアイルとインディマシンがあったら文句なしだな
>>326
もてぎはSGTとか観てもレースが単調になりやすい上にレースストラテジーを組む時の解がそんなにないからクソだわ
オマケにあそこはストップアンドゴーコースだからゲームで走ってもすぐ飽きる スープラ足のセットもすごく決まってんだよ。ノーマルってこんなに決まってたっけ
凄いエンジンにフニャ足、でも粘らないみたいな記憶があるけど >>321
いまのところポリフォは他人に迷惑がかからないオフでやったことならシラネって感じだけど
違う稼ぎかたがあってもポリフォがそれは不具合だと言えば垢停止の可能性がなくはないね（あいまい >>442
筑波でヴィッツとかどんなグランツーリスモ4だよ一体。 >>447
いや、今回の出張はヴィッツで来てるから >>442
筑波はGTSに来るの時間かかりそうな気がするなぁ
>>446
ゲーム内の不具合を利用した不正行為って書いてあるから、この部分はオフに該当しそうだよね。
発見次第って書いてるけど、どうやって発見するんだろ？
まぁやってないから別にいいけど。
今までやってた人は気をつけてな サーキットエクスペリエンス入ってないのかよ。
モンツァ練習したいのに アプデしたらPSNにログインはしてるのにオンにならんから、ps4ぶっこわれたかと思って焦った
PSN障害か
SONY系のネットサービスも軒並み逝ってない？
PCのgtsportコミュニティーも見れない みんな障害の原因モンハンじゃないかって言ってて草
まさかの関係あるじゃん http://www.jp.playstation.com/psn/state2.html?hfclick=HDR_psnstat
障害はモンハンがらみですかねぇ
上記に書いてある場所からPCでサインインしようとしてもエラー、
日本語サイトからPCでサインインしようとしてもエラー、
こりゃダメポで寝るぽ >>431
イタリア国民はフェラーリが一番速くて
あのエンジンサウンドが聴ければ大満足
モンツァはフェラーリの為にあるようなもの せっかくの週末なのにPSNメンテって..
マジでモンハンの影響なの？
モンハンもオンゲーなのか..
GTSも最初あったなボタン連打のし過ぎでw モンツァみたいな糞コースいらねえんだよ馬鹿！！
富士や筑波を出せろくでなし！！ 筑波はワールドワイドでやってるタイトルに出すにはマイナーだし、何よりピット数が足りん。イロイロ諦めろ タンク容量統一しちゃったら単に燃費の悪い車が不利にならない？
燃費悪い代わりにタンク容量大きいとかじゃないと、、、 中央ってバンクに向かって行くとV字ターンさせらるあそこ？
なんかディープフォレストでも入れてくれればよかったのにな
ってかつながらないんですけど？ モンツァランカー通りに縁石踏んだらペナ貰うんだけど
なんでや >>465
そうだよ
だから謎調整
m6と650sの燃費が引き下げられてgtr rcf amg m6 650s 4c
ここら辺が全部燃費並んでる
ここら辺の燃費性能+一発タイムの速さがなけりゃ勝負にならなくなった GT5Pでハイスピードリンクが追加された時、
なんでディープフォレスト、トライアルマウンテン、グランバレーじゃないんだ、と思ったら
山内が「直線基調のコースの方が好まれる」と言ってたのを思い出した。 最近始めて5千万しかない俺に20億車とか買うのに何年も掛かるんだよ… モンツァ早く走ってみたいな。
この調子で各国の代表的なコースを増やしてくれ。
ニュルGPも、最初は嫌いだったけど、
登りのS字とか『一ヶ所くらい全開の度胸コーナー欲しいんだろ』
みたいなティルケの意図が解って楽しくなってきた。 さて、、、デイリーモンツァ、、、
シケインで前のクルマ、、何百メートル
飛ばせるかチャレンジするか >>472
1000万位もらえるレースあるから
Ai相手だし規定もけっこう自由だからそんな難しくないし
200回程やればいいから
3ヶ月位だね 何年ももかからんよ >>474
逆に君は必要とされているとでも言いたげみたいだから、自己紹介してみ さーてこれから走ろっかな、でちょっと走り自体は変わったの？ モンツァ木の木陰チラチラしてブレーキングポイント見失ってしまう エアロ無いドノーマルのスープラじゃN1レプリカくらいしか様になんねえな モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー GT3レプリカで楽しんでる俺はモンツァ大歓迎
あとはスパとシルバーストーンとサルトがくれば定番コースはだいたい揃うか
スープラはTRDエアロくらいはあっても良かったんでねえかなあ 前も言ったけど、GTオート復活希望したいな
やっぱりエアロいじれてなんぼでしょう ストップアンドゴーのコースは基本楽しくないからね
モンツァの雰囲気は好きだけどさ スープラは素のデザインがダサ過ぎるよ
エアロ組むと更に下品な昭和センス ユーザーがエアロ作れれば解決
ダウンフォース設定値もどんな形であろうが統一して(犠牲にする点)片側だけ作ったら自動で反対側にコピーすればええやんと モンツァはポールがそのまま1コーナー抜けられる確率めちゃくちゃ低い
さっき無事トップ快走してたM6はコース上に弾かれてたバリアでスピンしてて悲惨だった ガッツポーズしてる起動画面から次進まないことよくあるんだけど、この症状報告例ある？
仕方ないからゲーム終了させて何度か起動し直すと問題ないんだけど…
ちなProです ノーマルPS4だとモンツァの木とかのポップアップとか風景のチラつきがひどない >>495
自分もproだけど、ごく稀になるよ
psボタンで一旦ホーム表示させてからまたゲームに戻すと進む 80が昭和のデザインて
昭和のデザインってのは70やFCやMR2みたいなリトラクタブルだよ
異形ライトとフレアに膨らませたフェンダーが平成デザイン >>497
いちいち終了させなくてもいいんだね。ありがとー！
次のアプデで治らんかな。 ユーザーデカールとかも粛清祭りあったのかな !マークがいくつもあるね モンツァの遠方視点ぐらいはレンダリングしてくれよ。リアル感が一気に冷めるし、非常にもったいない。
それとコーナー前の距離看板は、反射板とか蛍光板にするだろ普通。一部ほぼ意味を成してない。 あー繋がらん
PSNに電話したけどやっぱりPSN側の問題じゃないみたいだ PSストアとかは問題なく開けるし
同様の問合せは何件か来てるらしい ポリフォー頼むよ…
アプデはやってあるせいでホーム画面で新車の映像見せつけられて かといってブランドセントラルには行けないから買うことも乗ることもできない >>498
素がバブル期みたいなダサいデザインで当時から時代遅れ感満載なものを、さらにエアロで強調するセンスのなさ モンツァはピットアウトでラインカットして来ないと安心してるとそいつがシケインで止まりきれずに結局突っ込んでくるなｗ 昭和のデザインってセリカLBとか71マーク2とかじゃないんか？
JZA80なんて未来的だったしリッジのホワイトエンジェルリバリーはよ トヨタと言えば、流面系セリカとかは斬新だったなぁと。デザイン面ではあまり評価されないメーカーな印象。 R2トリガーアクセルでエンジンが吹け上がらないのってバグだよな？ >>508
比較にならなさすぎて草
ペーパークラフトとプラモデルぐらい違うな >>509
トリガー自体の故障もあるとか言われてたような ソニーかポリフォかしらんけど月曜の夜までにトラブル治していてや
結局アプデを楽しめんまま無念の家離脱や 今回のアプデでリバリーエディタに新たなバグが入ったな
リアにでかいステッカーはると必ず表示がおかしくなる
あっち触ればこっちが壊れるのポリフォスタイル リアだけじゃなく曲面にでかいの貼ると全部おかしくなるな 曲面に合わせて貼るとか深度の調整でうまくいかない？ たとえばBMWのM6のリアに標準添付のadvanシールを貼って
そっからシールを拡大していくとチラチラして表示されなくなってしまう
前バージョンではならんかった スープラは70の方が好き。大学時代友達とか結構乗ってたなぁ。80は丸いんだよな。この頃の丸みを帯びたデザインはあまり好きじゃなかったなぁ
まぁGTSには70も求めてないけどなw
社会人1発目はクリスマスアプデで入ったRX-7だったけど、GTSでも乗りやすいわ。 ラッキー！
デイリールーレットで330P4貰えたわ 昭和なら、オート三輪、117クーペ、フェアレディ、箱スカ 俺の991になんて事を！
努力が反映されないBoP改悪へ糾弾す！ 日本車沢山入れてくれるのこのゲームくらいなんだからFCも70スープラも出せば差別化できるのに WRC系の車は追加されないのかな
GrBはパワーありすぎて オプションのプロジェクション方を「面に合わせる」にするとうまくいくか？ 80スープラは俺もあまりカッコいいとは思わない。
ヘッドライトとかディテールも“昭和のデザイン”だと
思う。FDやZ32と比べると古臭いよ。
まだ2000GTやS30Zの方が新鮮味があると思う。
このデザインはホントに素晴らしいと思う。 好みのデザインなんて人それぞれ
こっちが古臭い古臭くないとかどうでもいいレベルよ スープラがカッコいいかダサいかなんて、カレーがウマイかマズイかぐらい意味の無い議論なんだが
ただ、現実では人気があってGTでも収録の要望が多かった車種ということだ 写真モードに力入れるみたいだから、どうせならカッコいいの収録してよ
スープラのデザインはあれだと思うよ、ブガッティもあれだと思うけど・・・ スープラってデカイイメージあるけど今車見ると凄い小さく感じる 早い金稼ぎはGTリーグのフェラーリワンメイク東レイアウト？
F40か512BB選択で14分くらい約1600万以上が最短なのかな？ 2000GTやS30Zと比べるとか世間離れにも程があるだろw
余裕たっぷりワイドボディの曲線デザイン、運転席はさながら戦闘機な80のプレミアム感は凄かったからな
当時のトヨタのフラッグシップGTと十二分に言える車だった 80スープラはホイールベース短すぎでTRDが難儀したぐらいだとか
マッスルな印象だけど実は小さい 空力的には30ソアラの方が優秀でTRDもJGTCに出る時はそっちでやりたかったとか GTリーグって息抜きにいいよな。
市販車入れるんだったらこのモードはいるし、今後どんだけ増えるんだよって感じだよねw とりあえずスープラはかっこ悪いと思うよ
それは間違いない
エアロガーとか言ってるのは映画とかに影響されちゃったニワカでしょう GTのレギュレーションだとホイールベースとか空力特性は大事だけどエンジンとかはベース車の性能関係無いからね >>532
カレーがうまいから不味いかは、とっても重要でしょ。彼女がブスか美人かでブス取るって言うなら、アンタの意見も個人的嗜好として理解しなくもないが。 >>537
ロードスターでカスタムニュル北相手を上級GrB 10分耐久 諸々金が増えることをすべて入れて2000万 >>530
前にも書いたが、ここの住人は、
他人の個人的な趣味趣向にいちいちケチ付けないと気が済まないガキが多いのよw
俺も別にモンツァが「嫌い」とか「いらない」と言ってるのではなく
「今じゃないでしょ」と言ってるだけ。 好き嫌いは人それぞれだけど、自分が嫌いなものを口を極めてディスり続けるのは見てて引くよね。 80スープラの内装がプレミアムとかwww
プラスチッキーな安っぽさ満開なんだけどな。
ソアラからみたらスープラはかなり格下だよ。
70の時もだけど、二代目ソアラから比べたら
同じシャシー、エンジンだったが内装がね。
スープラの方が内装デザインを好む者もいるが
質感とかは全く比べ物にならないね。
ソアラは二代目が一番カッコイイし売れたのに、
GTは三代目のキモ顔の奴を収録なんだよね。 オンラインなんだから作る前に人気投票させて
モーガンルパンに一票入れたい モンツァやるとSRとDR下がるな
オーストラリア人のミサイルだらけで最後尾まで落ちた。 マジョーレはあちらこちら接続工事したせいで一部のコーナーは再舗装部分利用して立ち上がりでよりワイドに走れるようになったね。
次はドラゴントレイルの殺人シケインなしverとかですか?
モンツァは現実のレースでもスタート直後の第1、第2シケインはアクシデントがほぼ確実に起きるコースだから無事故はフレ同士とかでもないと無理と思っておいたほうがいい
現実なら後方車がハナから諦めてシケイン直進で事故回避とかするケースあるけどゲームじゃ強制送還&ペナだからなぁ。GT6の時にあったタイヤバリア撤去したのは好判断だけど >>537
GTリーグのプレミアムスポーツのオーバル
N500で優勝すればカーハンデボーナスで2000万
クリーンボーナス付けば3000万
レース時間は13分未満 3代目ソアラも好きだわ。
あの頃のウインダムとかアリストが好きじゃないなら、スープラがかっこよく見えないのはすごく理解できる。 >>549
プレミアムカーをご存知でない！？
あ、今作からのキッズか(呆れ) >>557
読解力のないお前にキッズ呼ばわりされてもな。
7歳以下はGTSは対象じゃないのでな。 >>521
いや、純正はそれでいいから、交換出来ればイイだけの話なんだよ >>535>>536
お前らムジェロサーキットで運試ししてたろ >>556
自分でやると全然追い付けないんだけど、なんでやねん
ストレートでトップと差が縮まらない デイリー
A ワンメイク スープラRZ'97 トンキン東ルート内回り 12:45 SS 3周
B Gr.1 インテルラゴス 19:45 RH 5周
C Gr.4 ドラゴントレイル 10:00 RH 燃料5倍 タイヤ17倍 10周
遂にデイリーにGr.1 来たぞー >>562
乙
ついにGr1来たか(ｶﾞﾀｯ
カオスになるだろうが、とりあえずやってみねば デイリー3つとは別に耐久もつくってくれよ。
30周くらいでいいからさー GTSってシフターとクラッチちゃんと対応してる？
H&Tできる？ このスレから文句が尽きることなんて一生ないだろうなw >>566
リアルドライビングシミュレーターだぞ？ やっと新コース来たと思ったらモンツァとか失望感が半端ない・・・・・ SRシステムとかオージーに対して文句はあるけど
思い通りにアップデートされるとは思ってないからなあ。
タコくんの不満は日常のストレスや常に何にでも期待しすぎてることが原因だと思うし、ここで聞いてあげるよ。 gt1てこんなに速いもんなの？素人的にはF1にカーボンの側だけ付けたつて理解でよろし？ >>570
誰得な鈴鹿西コースが来るよりかはマシだろ >>573
車重も馬力もワンランク違うけど
F1と比べるとプロトレーシングは運転しやすい
180km/hで曲がれるコーナーに165km/hで進入するとコースアウトするのがF1 なにこのウーパールーパーみたいなノーマルスープラは
誰得なんだ >>566
一応出来る くらいの認識でおってな オンオフのスイッチ程度
そしたらガッカリせずに楽しめるで
ワシの場合やとフォーカスSTの煽り音好きやからHシフトで走るん楽しいわぁ ∠(｀・ω・´) 市販車入れろって言ったのはお前らなんだから喜べよ
レーシングカーみたいなバンパーやウイング、ワイドフェンダーがついたスープラなんて嫌だろ？ 誰も最初から「市販車だけ入れろ」と言ってるわけじゃなくて、身近な車からチューン金策してクリアしていくGTモード、それらを好みにカスタマイズ出来るリバリーGTオート
という環境下での「市販車を追加しろ」
って言ってるわけで >>561
ぶっちゃけ、スタート時1〜3位にいるラ・フェラーリ、ヴェイロンにはストレートで負ける(コーナー立ち上がりの加速も負ける)
なので、SSRタイヤ履いてコーナーでブッこぬ抜く
特に第3コーナーはアウト側ガバガバになるなで余裕
9〜13周目あたりでトップになれるよ >>566
対応してるはしてるが実車でやるより10倍ほど
難しい
ツベ見るといい感じに操作してる人もいる
自分だと鈴鹿でパドルシフトに比べて5秒は確実に
遅くなる
なかなか慣れない モンツァは、DRがA-S帯にすらなれない下手くそな連中に、マルチのレースは無理だろう。
下手くそから文句が出るのは仕方がないよ。 >>546
>>554
遅レスすまぬ
参考になります。
ありがとー！！ >>562
報告 乙
帰ったらやってみるわ ありがとう >>517
仕組みも知らずにバグ呼ばわりw
まずは自分の無能さを疑ったらどうだ?
深度や角度を理解せずにどんなリバリー作ってんだろ
お前のリアウイング大丈夫か？ >>583
GTリーグで金策してねってポリフォは考えてるんじゃないかなぁ。多分。 GTリーグのプレミアムスポーツラウンジでN200の2000GTでなんとか勝てたｗ
N200でちょうどいい難易度でワラタ やってなかったサーキットエクスペリエンス
ルーレットで330P4きたーーー♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ーー >>591
ワシも今日デイリーでP4当たったわ ポリフォさんも優しいな 助かるわぁ ∠(｀・ω・´) >>535
ムジェロはFM7で初めて走ったけどほんと気持ちよく走れていいね
GTSにもきて欲しい >>590
2000GT昨日のデイリーで当たったから俺もやってみようかなw >>590
マジョーレだとN200がちょうどいいよね G29持ちで今年になってから一度もGTS触ってなかったけどアプデ2時間待ちでやったら
G29での微妙なリアの滑り具合が読み取れて良くなってるかな、前回どうだったか忘れた VRで往年の名車ドライブ最高だわ
他のモードでもVR出来るように切に願う コーナーの手前で横見たら居るうううぅぅてのがVR活用の理想だよね
左右は真ん中の□部分に設定してるけど目視で確認できるのはやっぱいい
次々世代機くらいかねえ >>594
パワーをぎりぎりN200に収まる249PSにすればストレートでもわりと何とかなる
でも油断したら無理にインに入ってくるAIにぶつけられてクリーンレースボーナスがもらえなくなるｗ Gr1デイリー、DR SR混走のサバイバルレースだったぜ。ほぼ全員SR真っ赤でレース終了 >>600
ありがとw
さっき何も弄らずにやったら全く歯が立たなかったから 590はホントにこんなので勝てたの？なんて思ってたけど、そりゃそうですよね..w デイリーレースのgr.1怖くてする気起きないんだけど.... パッドAT、×ボタンアクセルだけどやっとS/Sになりました。 Gr1はデイリーなかったせいで全く乗らなかったから慣れてからじゃないと無理だな gr1でパイロンばらまくなよ
おかげでぶっ飛んだわw SR糞判定は変わって無いな。カマ掘られて黄色判定すら直す気ないんだな。 Gr1はLM55 VGT無双だから787Bリバリーがそこそこいるな 首都高Gr1の時はブガッティ無双だったけど今回はマツダ無双か
そもそもセッティング出来ないのにトップギアの頭打ち速度が車種ごとに違いすぎるんだよね 250km/hこえてパイロン踏むと浮いて制御不能になるわ
実車だと気絶するで インテルラゴスの1コーナーでオージーにmisairuするの食らってsupinnするのしたら1コーナー手前 デイリーいつになったらセッティング解禁されるんだ
されないのか 1コーナーでオージーミサイルくらってスピンしてストレートエンドの真ん中に強制復帰させられてそのせいで追突されたらこっちが10秒ペナルティってどういう事だよ
レース中に道の真ん中に召喚するのやめてくれよ >>556
おおー
参考になります。
貴重な情報ありがとー (-人-) デイリーでもっとＧＲ１来てほしい
せめて週１くらいできてほしい ラゴスは距離標識とかでタイミング覚えればコーン要らないで
距離標識ないコーナーもあるけどコース外オブジェクトとかでタイミングつかめる せっかくカテゴリー用意されてるんだからGr1のデイリーは増やして欲しいな
出来れば相対速度30km以上の追突とかはゴーストにして欲しい Gr.3よりGr.1のほうがコントロールしやすいでしょ 今回からレースCタイヤが減りやすくしたのか。後半アンダーやばいね。ノーピット作戦出来なくしたのかも グリッチ対策したけど他は何も変わってないんだよな
追突作戦は有効だし相手のSR下げたり10秒ペナルティにできる
グリッチいて優勝できなかった人もいるしやったもん勝ちは何も変わってないね >首都高Gr1の時はブガッティ無双だったけど今回はマツダ無双か
> そもそもセッティング出来ないのにトップギアの頭打ち速度が車種ごとに違いすぎるんだよね
こういうやつは何に乗っても言い訳ばかり
そっちの車の方がそっちの車の方が・・・
ゲームに限らず人生でも同じ言い訳ばかりしてる屑 GR1はハンドルこじりながらアクセル、ブレーキが効くから。これに慣れるとGr3,4がだるくなってくるレベル Gr1はスピンの心配せずぐいぐいアクセルあけれて気持ちいい Gr1は軽いしダウンフォースあるから乗ってて気持ち良いし4WDだとホイルスピンの事ほぼ考えなくていいから車の姿勢のコントロールって意味ではGr3とかより楽だね
ただ速度は速いから狙ったラインにピッタリ乗せるにはシビアなタイミングが要求されるけど ほんとだよね、全然滑らない。ダウンフォースが違うからなのかな？
Gr3の滑るか滑らないかの緊張感も好きだったけど、Gr1の爽快感もクセになるな。 Gr1はそれこそゲームみたいにアクセルおもいっきり踏んで全開でコーナリング出来るからそんなに差がでないような気がするけどやっぱり1位とは1秒くらい離されるんだよね ぶつけられてSR下がるのどうにかしてくれないかなこれ。特にオーストラリア人とか無理に突っ込んでくるからめちゃくちゃSR下がるのよ。S/SだったのにすぐにS/Aになっちまった。 自分もオージーミサイルくらってAAになっちゃったんだけど
Gr1の場合ちょっとブレーキのタイミングずれるとものすごい速度差の追突になるから突っ込むオージーからしたらいつも通りの軽い接触のつもりが大事故になってると思うんだよね
軽くならブレーキングで追突しても良いと思ってるやつがSR:Sにも結構いるんだろうか
あとGr1はグリップをダウンフォースに依存してるから一度アングルついて滑り出すともうどうしようもなく滑っていっちゃうんだよね
そのせいで重大事故増えるしSRが下がる可能性が大幅に増えてる
今までデイリーにGr1出さなかったのはこういう理由かもね
Gr1は他よりゴースト化を強くしてもいいかも どうでもいいけど4代目スープラを80スープラっていいたくない
JZA80って言いたい。34GT-Rって言わずにBNR34って言いたい。 >>640
？？？「スピンするほど強くは押してない…相手の姿勢を一瞬崩してやるだけだ」 >>641
通ぶって周りからキモだからてる典型的なキモオタク
知識は漫画だけ デイリーB18秒台入ってるニキはどこでペナルティもらって消化してるのかもしくはノーペナなのか教えて欲しいわ
これどっかで1.7秒とかペナルティもらって消化した方がタイム出る気がする ごめん、ずっと気になってたんだけどコーンて何？走行ラインみたいなアシストの種類のことだよね？
コーナーのインクリップとアウトクリップにピン立ててくれるやつがそれって認識で合ってる？ >>646
多分それはマーカー
オプションのパイロンマーカーってやつだね
道路工事とかでおいてありそうな普通の73cm三角コーン
もっと小さいかも 10人抜きで気分良く一服ついでに缶コーヒー買ったら当たったわ。 >>641
それ以上喋らないで、こっちが恥ずかしいから 素人がやるとSRがSでも5周で大惨事なのに
今年のF1とかこれよりもっと速くてデカイクルマで70周くらい限界ギリギリでレースするんだからやっぱりプロって凄いんやなと思うわ >>584
N300のKTM XBOWでもオーバル余裕
タイヤを前レーシングハード後スーパーソフトに変更がいい感じ 今回のアプデでGJだったことを書いてみるか
ネイションズとマニュファクチャラーで、マッチング後にアプリエラーやネットワーク切断で弾かれても、
ポイントゼロとならず次回にエントリーできるようになった
もうひとつ、ディスカバーで任意のリバリー等を開いた後×ボタンで戻ると、
カーソルが以前はリストの先頭に飛んでストレスだったけど、ちゃんと開いたリバリーのところのまま維持される
>>639
そいつは過去作スレで「sag」って呼ばれてたアホだよ
「GT6 sagの伝説」とでもググればどういう奴かわかると思う 追加されたクルマ、どれもこれもやたら最高速高い気がするのは俺だけ？ お前ら、20億貯める際どうやって金集めてる？早くフェラーリ欲しい。
デイリーワークアウトは無しで。 観客の口笛が下手くそ。もうちょっと臨場感アップ出来そうだけどね。 >>658
まだやってないならサーキットエクスペリエンスやってガチャ祈る
金は毎日寝る前とか家出る前にロビーの放置部屋で放置すれば何日かで20億いくと思う SR:A落とされたらもうミサイルばっか
インテルラゴスはペナルティ消費出来ちゃうからやったもん勝ち トヨタFT1、ニュル北7分8秒余裕だな
めちゃくちゃ楽しい
これこのまま出たらマジで実車買うわｗｗ Gr.1楽しくて連戦してたけど、この時間帯になると大分過疎るなあ。
休日の午前中はカオスだからやりたくないし、やっぱ1日更新は短い。 ポリフォニーデジタル様
画質は気にしないのでどうかデイリーレース終わった後ダウンロードしなくてもリプレイ見れるようにしてください
出来れば接触シーンとかだけレース後の背景にオートで再生して欲しいです インテルラゴス最終ラップの最終コーナーでミサイルする奴多すぎる
ミサイルしてからゴールラインまでにペナルティ消化すればノーリスクで抜けるんだもんそりゃ勝てば良いって奴はやるよ 「GT SPORT」プロデューサー山内一典氏インタビュー
ついに「GT7」に言及。FIAライセンス取得計画は「一歩ずつ前に進んでいる」
https://game.watch.impress.co.jp/docs/interview/1103429.html
期待を煽る見出しだけど、平常運転の山内です V12ヴァンテージとFタイプのエンジン音ほんと良いな 山ピーの新しいインタビュー読んでみたけど、SRシステムを改良するつもりは無いのかもな、、、 >>674
パッと見たところ「上手くなれ」って言ってる感じだね。
ごもっともではあるけど、グランツーリスモユーザーにはちょっとばかり厳しいものがある。 FT1、鈴鹿2分6秒余裕だな
このマシン速いし楽しいマジで ルーレットって例えば、今回追加されたクルマが当たるような設定とかに出来るのか？
それなら、なるべくガレージに無いクルマが当たるようにしてくれないかな・・・ 今後は新しいモードの追加ないって事か
まあ車とコース追加してくれるだけでいいけど >>676
お前みたいなガキがインチキ車でゲーム走りで何秒出そうが無意味
時間の無駄 gr1インテルラゴス楽しいじゃん
ハイブリッド車の特性使った駆け引きが堪らん Gr.1のデイリー楽しいよね〜
できれば毎日やってほしいが最低でも２日に１回くらいはやってほしい FIAとの提携はまだ話し合いの段階なのかよw
FIAカップはずーっとテストシーズンのまま終わる可能性も充分あるんだなw 久しぶりなオープニング画面全部通して見たら微妙に変わってるねこれw
FT1やバイパー走ってるアメリカのドライブコースで山道走ってる所あるんだけど、こういう木に囲まれてるコース欲しいなw デイリールーレットで330P4きたー
確実にで易くなってるな 今回のアプデでGr.3のドリがヤバい
前作のレーシングカー部門DT番長だったSLS使ってみたがトルクのせいなのか低速コーナーはアクセル入れてる限り回らんし蟹走り一歩手前みたいになっとる >>689
意味わかってないな
オンに来るなよ
お前はモンハンでもやってろ SR優先でマッチングしてるんだから人の少ない時間帯は仕方ないだろ デモで流れるあの郡サイを小綺麗にした様なコース走りたい 昨日買う気もないし縁も無かったジェネシスGr3が当たったから、もしかしたらガレージにない車が当たりやすくなってるのかもしれない。
もしくは単なる嫌がらせか。 Gr1意外と走りやすいな
翌朝でもTop10入れたわ アプデ後、デイリーで20億車2台目引いた。
やはり確率調整してるんだろうか。 俺もアプデからディアブロと2000GTとウラカンGr.3当たったから確率上がってるかもねw プレゼントカーであっさりXJ13もらった
金貯めて買うのアホらしいな >>695
速いね
ペナルティもらってる？
どうしても18秒台入らないわ サブ垢のデイリーワーク3日連続で512BBは流石にオコですわ デイリーBオージーばっかになってきた
あいつら当たり前のようにブレーキングで突き飛ばして抜いていきやがる >>672
相変わらずブレブレだな。
メインのスポーツモードはどうする気だw 山内いつまでプロデューサーやるんだろうなぁ
さっさと辞めろ老害 >>701
抜けない車は突き飛ばせという教えがあるとしか思えないよなｗ この様子だと次もFIAが関わるのかぁ
本来車とユーザーを結びつけるだけで十分なのに、つまらんゲームになったな むしろFIAといた方が良い。野放しにしたらまた月面探査やVGTだらけの追加マシンとかやりたい放題やるだろ オージーミサイルくらいまくったら
DR:AのSR:Cっていう凄いレーティングになってしまった
ターンイン中のサイドにミサイルするとミサイルされた側が悪くなるのやめてくり >>694
それ前にも誰かが言ってたわ
多分あるよ >>706
月面あれはあれで好きだったｗマルチのレースだったらすげーイラが貯まりそうだが なんとかS/Sに昨日戻したけど、下がりたくないから放置するわもう。 しばらくやってないんだけど24台でレースできるようになった？ >>672のインタビューを推測するとナンパリングは出ると思っていいのかな？
GTSにはナンパリングとはまた違った楽しさがあると思うけど、ナンパリングでは例えばカーボンボンネットにするとか自由に車いじりたいな なんか質問とその回答が合ってないところがあるような オープニングにF1が紛れ込んでたのかと思ってみてみたけど、それらしきマシンは一瞬でよくわからなかった。 オープニングとかミュージアム等にF1が映ってるからでしょ
で、それらがゲームに収録される事はあるのか？っていう話 >>699
２箇所ほど縁石の外側走ったけどペナは出なかったね
ギリギリの際どいところ。 >>688
確かにあれだけドリしにくかったRSRとか458でも楽勝になってるね
ドリフトコンテストはよ >>720
2コーナーと4コーナーでしょ？
軽いペナ出さなくてもその18秒台出るんだね Gran Turismo Horizonを出して山内 >>672
――VRモードは現時点ではシングルプレイのみだが、今後マルチプレイに対応する予定は？
山内氏：マルチプレイの予定は今のところないが、今後のアップデートでVRモードでタイムトライアルは可能にしようと思っている。
なんでタイムトライアルくらいすぐに入れられへんのか・・ 理由を推察できるプロの方居ったらたのむわ (´・ω・`) GTにF1なんてイラネーよカス
市販車入れろ
F1はF1ゲーでやりゃいい
求める分野が違う 市販車は市販車でも、
趣旨に従ったスポーツ走行に向いたものが欲しいよね。 >>727
F1もプリウスもRX-8もエボ7もカストロールトムススープラも全部欲しいと思ってるワイ。 >>672
山内氏：「GT SPORT」のカスタマイズ要素は、ナンバリング、「GT6」、あるいは将来出るかもしれない「GT7」とは違ったデザインを取っている。カスタマイズ要素が、キチンとすべてユーザーの皆さんが望むような内容になるのは、おそらく次の作品になると思う
↑過去作のようなカスタマイズ要素今作に来ないの決定ーｗｗｗｗｗｗ
あとリバリーデータはサービス終了したらパーか？
GT7に引継ぎできるようにしろや
山内氏：まだ何もお話しできないが、「GT」をリリースした瞬間から、次の「GT」の製作を始めている。
↑次はピチTが爺になった頃かな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ デイリー C
Gr.3 ニュル24h 15:00 RH 燃料5倍 タイヤ13倍 2周 グランツーリスモ3から始めたワイからしたら懐かしいなぁ。
スプリンタートレノAE86にターボエンジン乗っけて高揚してたあの頃。
カローララリーカーに乗って初めての運転を楽しんでいたあの頃。 デイリー 1/28
A ワンメイク スープラRZ '97 レイクマジョーレ中央 20:00 晴れ SS 6周
B Gr.4 京都山際 10:00 快晴 RH 3周
C Gr.3 ニュル24h 15:00 晴れ RH 燃料5倍 タイヤ13倍 2周
※ 暗くないかもしれないがAの時間帯に注意 >>735
マジョーレ中央はオモロイで 参戦してくるわぁ (・∀・) >>672
GTの挙動がアイレーシングに追い付くことは一生無いんだろうな。 >>672
FFBも改良してほしいな。
ただ振動させるんじゃなくて路面情報を細かく伝えて欲しい。
現状はF1の体験版よりも少ないから。 プレゼントカーの確率調整してるとか絶対嘘ダゾ
合計30日くらいしかログインしてないのに既にフォーカスとベンツAクラス三台ずつ貰ってるゾ >>727
トロフィーの項目見て呆れたよ。
F1ゲームじゃないのに、シューマッハ、セナ、バリチェロの記録を抜けとかw ルーレットの車はオレの場合4台のうち一番安そうなのが当たる場合が8割くらいかな。というよりハズレかw
高そうなの3台あって1台だけ軽みたいなのだとたいてい軽が来るね。これが来たらいいなぁと思ってもまず当たらない。 >>741
それやるなら何かしらフォーミュラマシン収録しろよと思うわ
せっかくハミルトンの名前だしてるんだから2017年のメルセデスのマシンとかさ
ライセンス的に厳しいならこれこそ架空車で補えよと
今こそFGTの出番なのに F3なんかはシャシーみんな同じでいいしチョロいんじゃない
フォーミュラグランツーリスモはいまやると
ダラーラビジョングランツーリスモとかになるんかな >>744
gt3のF1は架空と言いつつもみんな実車だったよなw SFとかF3とかワンメイクのやつは用意しやすそうだから出して欲しいな
カラーリングはリバリーに丸投げで良いから 今デイリーCやってんだけど押し出されてSRダウンがクソやな
当てたもん勝ちやんけ >>749
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
インタビュー見てもトップ層だけしか眼中になさそうだし >>750
多分コース幅狭いからいつもより余計にブロック判定がデカイんじゃないかな
インから来られたらほぼ100パー負ける
もしそうだとしたら走れんなこれ マナーが求められるのが問題なんじゃなくてマナーが無いやつが得をするシステムなのが問題なんだよなあ
あのインタビューだとそこらへんおかしいよ ｱﾌﾟﾃﾞでｸﾞﾘｯﾁ対処された現在で、賞金稼ぎは何がｵｽｽﾒですかね？
ｶｽﾀﾑの放置って対処されたのかな？ >>703
その手のコメントで常に思うのは、単なる老害とそうでない人をちゃんと区別して批判してるのか？という事。
居なくなったら、実は何も出来ませんでした、ってのはよく見聞きする話だからな。 インから入ってきたら大人しく抜かれるのがマナーというポリフォからのメッセージだと割り切ってる
実際抜かれまいとコーナーのアウト側で踏ん張って結局当たるなんて事になるとほぼ確実にSR下がるし
逆にこちらがイン飛び込んだ時に当たって「あーSR下がるわー」とか思っても何もお咎めなしなケースに良く遭遇するし
本当にそういう事なのかもしれないな Cニュル走ってきたけど、2位スタート、一コーナーで横っ腹にミサイル喰らってクルクル回り14位転落
北セクションは抜けないから、前のミス待ちで6位まで戻したけど
終わったら半数はSR赤で下がってたな。当てずに抜くのは難しいしね こんな理不尽な判定するくらいなら、接触があったとき一律双方のSRが下がるようにしたほうがまだマシな気がする。 >>741
バリチェロ貰った
4勝しかしてなくてレース参加した数で（笑） >>742
ルーレット開始
↓
トヨタ FT-1 Gr.3
330 P4
R8 LMS ?
ヒュンダイ ジェネシス クーペ
の4台
↓
ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ…ﾋﾟ…ﾋﾟ…ﾋﾟ…ﾋﾟ…ﾋﾟ!!ﾓﾜｧｧｧﾝ
ヒュンダイ ジェネシス クーペ当選
死んでくれ ADVANの上にBRIDGESTONE貼ってる奴何なん？ｗ
左右とか前後でタイヤ違うの？ｗｗｗ 5日連続でデイリーのルーレットでF40が当たった・・・
売れたらいいのにな(´・ω・`) 単純にハンドルの舵角でSR判定してんじゃないかと思うんだよな
インから来てアウト側の車を壁にすりゃあんまりハンドル切らなくていい反面アウト側の車は当然アウトからインに向けてクリップとるためにハンドルを多く切ってる だからアウト側の車がイン側の車に向かってぶつけに行った判定になってこうなってるんじゃないのかと思った >「GT SPORT」のマルチプレイは、本当のレースのようにスポーツマンシップが求められているが、実際のゲーム内のレースでは、
>ゲームに慣れていないユーザーもいて、スポーツマンシップを遵守するのが難しかったりする。この点について何かコメントはあるか？
>山内氏：今日も先ほど会場で、「GT SPORT」のトッププレーヤー同士の対戦をみたが、ほとんどトップクラスの実車レースと同じか
>それ以上のクオリティでレースをしてくれた。彼らのように“良いドライバー”がたくさん育ってくれると、「GT SPORT」の世界もリアルな
>モータースポーツの世界に近づいていくと思う。
今のSR判定やミサイルマンの対策はプレイヤー同士で解決してくれってことかな 舵角で決まってる可能性もありそう
特にアウト側はインに切ってるとペナルティもらうし
ゼロカウンタードリフトミサイルを習得すれば最強って事になっちゃうのか さて、モンツァの部屋探して
シケインで何台玉突きできるかチャレンジするか 今日のデイリーCはひたすらコンサバでいけば上位行けるかな そもそもぶつけた時のリスクが低すぎる
自車のダメージリスクが高ければ自然とクリーンに走ろうとするだろ
マシントラブルによるペナルティ､ピットインによるタイムロス
現実に基づいたリスクが再現されてればミサイルで勝ってやろうなんて思わない >>772
それはずっと思ってんだよな
リヤよりフロントの方を壊れやすくして修復の時間を長くすりゃいいだけなのに >>772
コドマスのF1シリーズだと追突でフロントウィング吹き飛ぶ、追突される側のリア・サイドは壊れるものなし
カマ掘るとピットイン確定の上、下手すりゃピットスルーペナまでくるから、前に車がいると自然とワイドで侵入するか
前走者より先にブレーキ踏むようになる。追突される側がビリヤードのように吹き飛ぶこともないしね
全部は難しいにしても、ビリヤード物理なくすだけでも随分良くなるのに・・・とずっと思う トップランカーのニュル早くね？
まさか20秒近く差があるとは… リアルにもニュル職人がいるんだから、GTの世界ならもっといるだろ
それでも凄いけどね。リプレイ見るの楽しいわ DRってレースの順位低いと落ちるのな
Aに下がっちまったよ 箱車のレースなんだから、前の車を軽くツンするだけでＳＲ下げるの止めて欲しいわ。 >>779 少し当たっただけで下がるのはおかしい世な >>782
というかノーピット以外の選択肢無くね？
回転数抑えるだけで燃料余るし >>755
やめろとは言わないが、後継者の育成はちゃんとやってほしいね 製作してる技術者に楽しんで作ってるオタクがいるんだろうけど、
トップが替わると変な管理になってダメになる組織はよくある。 >>754
N500でプロポルシェ耐久かN100でカスタムガス欠10分ぐらいかな つん、どころか近づいたぐらいでSR↓って出て？？？？ってのが何回もある
ほぼ全員素人なのと実車に比べて周りの状況把握しづらいの考慮した判定にしないと積極的なバトルできんぞ
プロ並みの全く当たらないバトルはそれこそルールじゃなくてスポーツマンシップに委ねりゃいいねん
正直クローズドベータ位の裁量でいいんだけど ニュルノーピットらしきのはいたが、加速が全然違って簡単に抜けたぞ
しかしこの燃料残量表示はどうにかならんかねぇ…
赤文字で画面ど真ん中に表示されると邪魔で仕方ないんだが…
ポリフォの割にやっつけ仕事過ぎるだろ 速いフォーミュラとジュニアカテのフォーミュラは欲しいな
レースもそうだけど絶対リバリーが捗る >>789
タイムとガソリン警告の表示も真ん中上にあって邪魔だよなあれ
走る際右端かON OFF機能入れてくれ F3とギアサーキットとか導入したら面白そう
絶対まともなレースになんないけど >>761
釣りだと思うが、釣られてやる
ﾋﾝﾄ｢ADVANﾌﾞﾗﾝﾄﾞはﾀｲﾔだけじゃない｣ ガソリンの警告は確かに邪魔すぎる
もっとやりようあるよね
あとブルーフラッグはよ実装して 0338 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/01/28 17:19:39
目にしてると思うぜ。
トレンドや、人気のコンテンツにも何台も出たからな。そこを見てなくても、走ってる車や、動画サイトで走ってるよ。
ちょろっと線引いて、色変えて、何が元ネタかわかる？とかさ、幼稚なんだわ。
大物リバリー職人さんが本音を漏らしちゃいました☆ ニュル、滾る気持ちはわかるがどこでも突っ込んでくるアホが多すぎる（笑）それも含めて楽しめってことなんだろうけどな（笑） さっき二ュルやったら、自分のマシンのデカールすべてが剥がれている状態になった。ままったく貼られてないのよ。びっくりした ニュルランキングトップとあまりに差があるから参考にしようとトップの走りを見たら縁石で跳ねるのも躊躇しないしアスファルト外の芝生も普通に使ってて衝撃を受けた
自分が全く走り込んでないのもあるが、パッドだと跳ねたり芝踏んだ瞬間散らかるからひたすらコース内に留まるようにする運転しかできない >>801
ニュルは他サーキットと比べてかなり路面が荒いから、サーキットタイプの人間にはいまいち合わんかもね
逆にラリータイプの人間はかなり速く走れるかも 今始めたらオンラインの調子が悪いよ
接続されたり切れたりで またGTの頻繁すぎる接続がPSNへの攻撃とみなされてるって奴か あ、やっぱ落ちてんだ（笑）
レース終わったら回線切れたんで不調かと思ったらこっちか。 これはネイションズ、マニファクチャラーシリーズ参戦出来ないかも…せっかく待ってたのに オンができないのはまだしもこういう時にリバリーいじったりしても保存できないって極悪仕様なんだよな。。。なにもかもできなくなる。 レースＣ走ってる最中に接続断の赤表示になってたけど普通にレースできたな。
データ保存するサーバだけ落ちたのか？ ゲームできなきゃBANされてるのと一緒じゃねーか
色々おわりすぎだろ >>811
いつの話だよ
リバリーはオフラインでも保存できるぞ 風呂入る前は繋がったのが戻ってきたら繋がらなくなったけど俺だけじゃなかったか
PSNそのものに繋がらないってエラーだから他のゲームも…あれ、FIFA出来たわｗ ログアウトしてまたログインしたらオンラインになった >>807
いや
今、別ゲーやったらオンラインできる
PSNごと死んだ訳じゃなさそう >>801
パットだとラリーコースは無理ってことか 言うほどハンコンだから悪路を上手く走れるとかはないと思うが
結局上手い人は計算尽くのツッコミってだけ DRがB止まりだから活路を求めてG29買っちゃったけど、ここの過去ログじゃ必ずしも速くなれるわけじゃないという意見があるねー、うーん >>820
全部パッドのせいにするわけじゃないけど、後輪駆動でラリーコースとかとても走れるとは思えない 山内がgt5の大会かなにかの時ランクインしたパッド勢についてハンコンの方が速く走れると思っていたのに凄いみたいなコメントしてたからハンコンが有利なのは間違いないよ
ただパッドで遅い人がハンコン買ったから劇的に速くなるってことはないけど パッドとハンコンの差が出るのって長く回り込むコーナーとかあとステアリングスピードが求められる根性シケインとかかな
アクセルワークとかカウンターは勿論だけど
立ち上がりでステアリングをセンターに戻す速度の調整も差が出るかも
今までどっちもタイムは変わんないと思ってたけどこう考えてみると意外と違うのかも パッドだと全部無理でハンコンだと何もかもできるとは思わないけど、ステアリングの右左の切り替わりのときにキノコだとどうしてもシームレスにいかないことと、路面からのフィードバッグ量の差が大きいと個人的には思っている。
アクセルブレーキはLRとトラクションコントロールの調整でなんとかなってる 実際ギリギリまで詰めてくとインテルラゴスの1コーナーから2コーナーの切り返しとかはパッドとハンコンの差を感じる気がする torole-Patrol SR:S DR:A
マニュファクチャラーの予選で、速く走れる＆アウトラップなのにアタック中の他車を妨害
そのまま決勝で1位獲りやがる真性のクズ パッドでDR:Sの兄貴って何人おるんやろうか
普通にSの中でも結構な割合パッドなのかな >>822
久しぶりにパッドでやってみたけど結構いいタイム出たね。
結局練習量がモノを言うと思った。 >>726
VRやるともうテレビ画面には戻れないから早くタイムトライアルぐらい入れて何周もさせてほしいね ランキングトップから1秒落ちとかで走れる人でハンコンもパッドもやりなれてる人がどのくらいタイム変わるか誰か教えて下さい 繋ぎで安いT80を購入したせいなのか、車内視点のハンドルの限界表示がハンコンを30度ぐらい切ったところで表示されるwww。G29やT500？だとシンクロしてくれるのでしょうか。ぬぬぬ。 >>835
g29はコックピット視点で見る限りゲーム内と実際のハンドル操作量が一致してたよ >>836
そうなんですねぇ。ありがとうございます。 ネイションズカップの決勝前にエラーで落ちてエントリー出来なくなった(TT) >>834
DR Aでランカーから1から2秒落ちくらいだけどそんな変わらんかった。
インテルラゴスのgr1レースで普通に優勝できたよ。 >>841
ほんとドンマイ
DRも容赦なく落ちるから萎えるよね この前ドイツの草レース見てたらみんなFALKENのロゴ貼っててワロタ
しかもみんなミシュランとかDUNLOP履いてやんの なんだかまたつながらないよ、おんらいんげーむにしてはひどいな >>842
サンクス。そんなもんなんか
ワイもDR:Aでインテルラゴストップから1秒落ちくらいなんやけど0.5とか違うんだったらハンコン買おうかと思ったけど必要なさそうやね >>847
でもハンコンの方が間違いなく楽しいかな
運転してる感がすごいあるし
あと長時間やっててもパッドより疲れない パットはR3とL3のストロークを長くして重く出来るようになればいいのにな >>835
「T80 gts」でググったらでてくるブログにハンコンと実際画面の比較あるけど
それと違う感じなら初期不良じゃね？ >>849
やっぱそうだよな
一回ハンコン持ってる友達のとこでやってみるわ >>852
パッドに慣れてると初めはろくに運転できないからそれなりに練習必要だけどね
慣れたら楽しい 12時のマニファクチャラーシリーズポイント全然もらえないからやめたw >>854
慣れればかぁ
小学生の頃にGT4をDFGTでやろうとしたけどストレートまっすぐ走るのもつらくてパッドに戻した過去があるからキツそうだわ >>856
俺はカーブが初めは走りづらかったけどな
2、3日走りこめば慣れるよ 将来的にハンコン投入しようか迷ってる
買ったほうが速いなら買うけど、どうなんだろ… サブで初代GT FORCEをGIMXで使ってるけどT80って回転角これと同じかな？
だとすると、ちょっと切っただけですげーハンドルきったことになるのは仕方ない。
T80はオプションでGT3みたいに感度変えれると思ってたけど変えれないのかな？
GIMX+GT FORCEはGIMXの設定で感度下げて、他のハンコンと大差無い感じで操作できてる。
普通に走っててハンドル全部切っちゃうことなんて無いからね。 >ワイもDR:Aでインテルラゴストップから1秒落ちくらいなんやけど
>0.5とか違うんだったらハンコン買おうかと思ったけど必要なさそうやね
こういうアホな中学生はハンコンにすれば速くなると思ってる
こういう馬鹿は消えてほしい >>859
コーナーは多分大丈夫なんだけど
昔のハンコンってまっすぐ走っててもフィードバックで左右に振られなかった？
今はもうああいうのないの？
だったらそこそこの買おうかな >>856
子供と大人じゃ知識や適応力が違うからすぐに走れるようになるよ >>844
それFALKENがレースのスポンサーだからだよ
たぶん出場してる全ての車に貼ってある
>>855
時間帯によってポイントって変わるの？ 思うにパッドでも荷重移動やタイヤの摩擦円を意識した走りが出来ていればハンコンでも速いんじゃないかな
例えるならカートでabs以外アシスト全オフでマトモにラップ出来るか否かってとこかなぁ >>851
映像を確認しましたが、映像の様な感じです。安いハンコンですからその辺は割り切っていこうと思います。情報ありがとうございました。 >思うにパッドでも荷重移動やタイヤの摩擦円を意識した走りが出来ていればハンコンでも速いんじゃないかな
パッドのガキがそんなもの分かる訳がない
滅茶苦茶運転と100キロ超えたらキックしますの糞ドライブ部屋 >>866
参加者のDRによって変わってくる。さっきやったら俺以外B〜Dで多かったのはCとD。Sなんて一人もいなかった。だから優勝しても300ポイントぐらいしかもらえない。Sとかいる時間帯にやると優勝すると1800ポイントくらいになるよ。 ↑続)もしかしたら1800以上行くかも。前にみたときは1800ポイント台だっあ >>869
まあ落ち着けよw
君にも俺にもクソガキと言われた時代はあっただろう
そうカッカせずに静観しようよ 子供の頃の自分はストレートでステアリングがどんどん大きく左右に振れてそれを抑える力もなくて大変だったから
ハンコンってこういうもんなのかと思ってそっ閉じしてたけど単純に力無かっただけなのかな ゲームのオンラインは問題ないけど、フレンドが表示されなかったりする >>870
ﾈｲｼｮﾝｽﾞはA〜Bで2位だったのにS〜Aのﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞで7位の方がポイントが多かったのはそういうことなのか つながってるの？ 寝る前にルーレットやろうと思ったんだけど・・・ つながらないじゃん
つながらないのが当たり前になってきてるな、これ 繋がらない
PS4の設定からPSNネットワークステータス確認したら、「ゲームとソーシャル」という項目が利用しづらいとなってる オンライン宣言してるくせにGT6よりネット環境ダメなんじゃないの、これ
PSN絡めてるせいかな？ モンハンのせいもあるかもしれないけど
それ以前に鯖対策しておけよクソニーとポリフォ お金取ってるんだからモンハンのせいでダウンとかはダメだよね 入れないし自分で作ろうとしても作れない
なんだよこれ。ちょっと走って寝たかったのに。 デイトナとかでGT3なんかがLEDの電飾を爆装してるのいいなあ
補助灯とかも含めてこういうのもカスタマイズできたらおもしろそう
PSN絡んでるゲームが軒並み調子悪いみたいだけど、なぜかGTSは他よりも影響強く出ちゃってないか 不要な通信が多くて無駄に負荷かけてそう。GTSに限らずだけど 11月3台、12月12台、1月10台で、3月までに50台追加するって事はまだ25台追加されるのか
2月は何来るのかねえ 今回のアップデートで
NSX '17 の駆動方式変わってる？
たしか以前までは MR だったと思うんだが
4WD になってる... >>824
自分はハンコンに変えただけで数秒速くなったよ。
パッドだとよくコースアウトしてたけどハンコンだとあまりしやくなったから。
あとブレーキにロードセル入れてるからかブレーキングが超安定するようになった。 >>860
少なくともハンコンの方が楽しい。
これだけは確実に言える。 >>891
ほとんどはGT6のプレミアムカーからだから
NSXtypaR、フェアレディZ、S2000、R8、8C、SLRマクラーレン、ストラトス
カリフォルニア、F430、アヴェンタドール、ガヤルド、ミウラ、A110、300SL
山内氏の好みからしてその辺りは入ってくると思ってる。 これログインできないのはGTSだけかよ
うpしたデカールのチェックさせてくれ >>894
どうやら、GTリーグのミッドシップチャレンジで
選択できるので MR と勘違いしてたみたいで
以前から 4WD だったっぽい...でもいまだに
ミッドシップチャレンジで選択可能になってる...ｗ >>867
理屈では分かってても基礎体力が低い奴はハンコンだと体力と反射神経が付いて来ない。
そういう奴はパッドの方が速かったりする >>899
注:そのイベントはMR限定ではありません >>896
996はじめ歴代ポルシェも来るかもな
FTOなんかもいけそう あとはGr.3のNSXがMRなので、それを勘違いした可能性もあるな はやくリバリーにもスペシャルカラー設定できるようにならんかなぁ
それか光沢度選べるなら個別に設定できるようにしてくれ >>905
今の状態だとスペシャルペイント塗ってその上からデカールの下地貼って更にその上からデカール貼らないといけないから面倒だよねぇ >>891
残り25台は全部Gr.2でNASCARの可能性もw
DTMマシンが収録できないなら、せめてそれらの市販車だけでも揃えて欲しい。
C63 AMGクーペとRS5なんて、現行はおろか先代もGTシリーズ未収録だし・・・
M4クーペはあるんだから、VGTなんてやってる場合じゃないはず。 グリッチ出来なくなったから、放置も諦めてたけど出来て助かった
でもマイレージが少なくなってるな
それに、日付跨ぐとデイリーワークアウトは無効になったね
仕事帰ったら20億車願って走ろう このゲームの経験値テーブルってどこかに出てるかな？
ドライバーをLv47から50へ上げるまでどのくらい稼げば良いんだろうか >>914
Lv50まで上げたときに記録とりながらやったけどこんな感じ
47→48：約27万
48→49：約33万
49→50：約40万 >>915
サンキュー。今まだレベル46の真ん中くらいなんでブルームーン稼ぎやっても
32時間かかる計算やな・・・一日5時間やれば1週間か・・・そんな時間無いけど。 >>883
いい加減他のゲームを叩くのはやめろや
俺もモンハン買ってないけど推測だけで貶めるとは最低なやつだな
こんな人でなしがGTSやってるとは考えたくないわ
もうゲームなんかやめたらどうだ？ SREの奴にまともに走れって言ってるようなもんだで >>917
PSN障害がモンハンのせいくらいは言ってもいいだろ >>919
事実ならいいけど推測だろ？
GTSがモンハンに迷惑掛けてたらどうするんだよ >>920
スレに凸するわけでもねーのに、迷惑がかかるのか？ GTSだろうがモンハンだろうがどっちでもいいわ
鯖の利用料払わせてるくせにトラブルを起こすPSN自体に問題がある >>920
でもお前モンハンキッズじゃん
0308 名も無きハンターHR774 (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-AcTc [49.98.145.155]) 2018/01/25 00:03:08
Amazonで予約した人配達予定日いつになってる？
0225 名も無きハンターHR774 (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-AcTc [49.98.159.179]) 2018/01/26 00:18:13
ダリル再現するわ
0392 名も無きハンターHR774 (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-AcTc [49.98.159.179]) 2018/01/26 00:29:38
>>363
なお体格 >>923
そんなの別にええやん。
PS4で初めてじゃないか？パケ版売り切れとかするゲームって。
俺もモンハンてそんなに面白いもんなのかな？って思って買ってみようかなって思ったけど やるゲームあるから中古で安くなってから試しに買ってみようかなって思ってるわ。 恐竜狩るんじゃなく
乃木坂とか欅坂とか狩りてー
日本刀で手足バラバラに切り刻みてー >>924
まぁハード変更して一発目はどんなシリーズも要注意だからな
特にモンハンのような協力ゲーは目新しさで買ったエンジョイ勢が大勢居るはずだからオンがギスギスしなきゃいいが トマホークで全力で突っ込んでも、リオレウスやリオレイアはビクともせず、こっちが潰れて死ぬだけやろうなぁ。 久しぶりのソニー据え置きモンハンとはいえここまで売れるとは思わなかったのかな
さすがに仮想サーバーで増強くらいはしてるんだよね
わかんないけど 元々が貧弱すぎるんだよ
こんな頻繁に障害起こすサーバーなんてPSNくらいだぞ
XboxLIVEなんかはDL速度含めて快適だったからな 箱の鯖なんてMSの圧倒的資金で構築されてる上、全ユーザー一斉アクセスでも落ちないくらい箱が売れてないだろｗ >>930
今までモンハンはポケモンみたいなもんだろうと思って全く興味無かった俺ですら買ってみようと思ったからねw
中古溢れるだろうからかなり安くなったら買ってみようと思うw SRクズのニュル24カオス過ぎて楽しいわｗ
ペナ覚悟でショトカしまくる奴に遠慮なくミサイル突撃反動で曲がる奴www >>934
正直モンハンは出遅れたら全然面白くないと思う
最前線以外の募集に人は集まらないしギルドに入ってPT組んだら勇者様がモンスターをボコボコにするのを眺めてるだけ
装備品揃えた頃にはトレンドが変わっててまた１から作り直し
マジで作業
さすがにもう付き合いきれなくて今回は見送ったわ >>923
誰と勘違いしてるんだ？
モンハンも買ってないし予約もしてないぞ
持ってないことを証明しろと言われればするが しかしみんなニュル24はえーなー
8分25ぐらいまでしか詰めれる気がせん >>936
スポゲーとFPS以外のゲームはオフ専だからいいよ。皆でワイワイ敵とか倒しに行くの面白いと思わないんだ。ソロ派ソロ派w >>942
同意。
レースゲーム以外やらない自分は他のゲームには1ミリも興味湧かない。 今回のモンハンは救難信号出せばその場限りのマルチだけだから
気軽でいいね >>933
箱より圧倒的に売れててなんでこんな貧弱な鯖しか用意できないんですかね…
プラス利用者一人一人から金取ってるんだから鯖への還元額だって多いだろ
「アクセス過多でパンクしました」なんて言い訳にしかならん >>945
今週はXBOX One X何台売れたの？
amazonランキングで1位って箱ブログでドヤってたよね？ アプデでハンドリングとか変わってないよね なんか曲がらんきがす >>946
話の論点そこじゃないんだが馬鹿なのか
箱は売れてないし売上なんて興味もないが鯖の安定感で勝ってるのは事実だ
そこに圧倒的資金力とか負荷が少ないだけだろとか、そんなこと利用者には関係ない
繋がるのが当たり前なんだから人口が多い鯖なら尚のこと管理をしっかりしろと言ってるだけだ
ただてさえアカウント流出の前科持ちなんだからな >>949
ならforzaやってればいいだろ
PS4のスレに来て荒さないでくれる？
文句あるならforzaスレ荒らしに行くよ >>950
PSNしっかりしろよと書いただけで荒らし呼ばわりですかw
酷いアレルギー持ちだなお前w ちょっとでも批判があると荒らし認定。
あっ、まさかソ ディアボロいいな。
リバリーでノマドカラーにするとめっちゃカッコいい。
Gr3でも出して欲しい。
次はムルシエラゴとガヤルドお願い。 679 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdf2-favS [49.97.101.172]) sage 2018/01/29(月) 14:36:51.79 ID:3OK2mRHQd
PS4のGTSスレにここの住民が来て、PSは糞とかしつこくレスするんだが止めてくれない？
箱が凄いのは分かったから、もういいだろ
ほーん ニュル24は6週間に1回かな？
コースも増えるからもっと延びるかもしれんし、ニュル北しか走らん奴は来月は取り敢えずPSプラス解約だろ >>948
ハンドリングというかアンダー出やすくなった気がするんよね
またグリップ変えたんかね？ いつ来るかもわからんニュル北のためだけにpsプラスとかめんどくさすぎるだろ
修行僧かよ どうしてもニュル北だけ走りたいやつはロビーで部屋立てとけ >>961
変わった印象はないかなー。
BoPの変更で車重重くなった車とか使ってない？ デイリー 2018 1/29 月
A ワンメイク 208 GTi Peugeot Sport'14 SS ブロードビーン 09:00 晴れ 8周
B Gr.3 山際 雅 RH 18:00 晴れ 3周
C ウィロースプリングスBW RH 燃料 5倍 タイヤ 15倍 17:30 快晴 12周 >>957
こんなん笑うからやめーや
俺はハードやソフトの優劣なんて一言も書いてないんですが
PS4は良いハードだしソフトも良質だがPSNの弱さは擁護できんレベルだと言ってるだけだろうに >>966
PS4のスレで散々箱誉めておいて何を言ってるんだ
自分のレスも読めないのか？
箱持ってるならいいからForzaやってろよ
それとも箱持ってないのに箱の方が上とか書いてたの？ >>965
乙です！
ところで、レースCの車は何ですか？ いつも京都ドライビングパークじゃんｗｗｗｗｗごり押しすぎだろｗｗｗｗｗ >>964
一応変更無しのgr3ヴァンテージなんだけどなぁ
気のせいなのかな >>965
山際雅でミサイルしようとする奴避けるの楽しかった >>966
>>967
黙れ 続きはTwitterでやってろ >>973
ありがとうございました！
では、今日はBにこもります！ >>961
単純に、レースごとのタイヤ消費率が違うからと推察。 初心者なんだけどGr3で運転しやすい車は何ですか？ GTbyシトロエン、NSX、ウラカン、GT-R、ジェネシス モンハン人口多くて驚いたw
ブロキャス1000近い というかスレの勢いに差がありすぎて
ジャンルの違いはあるものの、同じ歴史のあるシリーズとして開発への信頼性の差やら何やら何なんだ一体 おまえらモンハンモンハン言ってるけど、レースゲームは今年もたくさん発売されるんだぞ。
せめてそっちの話しろよ。 単発しかいないうんたらって、流石にそれは誇大妄想だと思うが
まあザクルー2は楽しみ、延期が悲しい >>980
世界規模の話をしたらGTSの圧勝だけどな
モンハンがGTSの売上超えるのは不可能 >>986
インしてるフレンドの60人中40人くらいがモンハンやってたから心揺らいだよ ガレージ開くと固まるのおれだけ？
なんか写真読み込まないやつばっか ガレージの車種写真は何か数台写らないことはあるな
と言うか車種名は表示されてるが車種が消えてる事が多い >>981
購買層の種類がちょっと違うからな。
あとGTSユーザーは2chに書き込みとかしない人が殆どだと思うよ。 マジで売れてるらしい
シリーズ最新作『モンスターハンター：ワールド』が500万本を突破！
〜 国内外での支持を獲得し、発売から3日でシリーズ最高の出荷本数を更新 〜
http://www.capcom.co.jp/ir/news/html/180129.html 俺はこれやって、スターウォーズやって、モンハンやってのループ
まあ一番はまってんのはスターウォーズだけどな このスレッドは１０００を超えました。
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