【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スキールの騒音を撒き散らさないように、
白いセンターラインをはみ出さないように、
ゆっくりと走るのがここでのたしなみ。
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;;.;l}、 ~ﾐ;;， ..l}ﾐ..
.;;;iﾘ;． ;;.;; ._l}ﾐ_ 配信
初級 アイガー レーシングE CS PP450 テスラとかをデチューンで
中級 ウイロー(大) オールドマッスル SS コブラとコブラ・クロムとGT40の三つ巴テーブルだけは避けろ
上級 トスカーナ PP500 レギュに騙されてノーマルカーで行くとPP違反の夢車やグループB居るというか全車レースカーだ ウィローは自分がコブラやGT40乗っちゃうとラクだよね
トスカーナってどこだっけ GTSってオンラインレースがメインなんでしょ？
従来のシングルプレイモードってあるの？ クイックは改悪。
マイカーで遊べるイベントが無い。
全部、吊るしの車。 こっちも便乗して結果だけ
初級：プレカーがゴミーブなのでやる気なし。多分プリウスやCR-Zでいけると思う
中級：チャレンジャーR/Tを軽量化＆ギア比調整だけやってなんとかいけた
上級：インプレッサラリーカー’03でギリギリ勝利。久々すぎるダートだったからクリアするのに時間がかかった >>7
クイックもイベントの使い回しが酷い
もうやる気ないですよって言う公式の暗黙のメッセージにしか見えない
別にワンメイクもいいけど、PP400～500でももっと色んなコースやりゃ良かったのね
イベントに工夫して楽しませようとする意識を感じない
新作が近づけばすぐさじ投げるような、所詮この程度の会社って事か 上級ってどう足掻いても無理だわ
6位以上とれないorz ランサーの03年式ラリーカー使ってます。ぶつけようにも4位以上のやつらが早過ぎなんだよね >>10
インプレッサWRC 2008使用。リミッターでPP500まで下げて最高速自動設定で230か220ら辺に調整。アシストABS1以外オフ。これで下手な私でもショートカットなし体当たりで余裕をもってゴールド獲得したよ。頑張ってね。 体当たりなしね。リミッターと最高速以外ノーマルでした。 アウディクワトロs1ラリーカーで余裕 パワーだけpp500に合わせて他のセッティングはデフォ ABS1以外オフ
ただこんなんで勝ってもつまらん 俺はトルコンOFFでスキリカONにしてる
少し横滑りが抑えられる気がするから >>18
ダートそんなに難しいかなこのゲーム むしろ簡単じゃないか？
走り込みが足りないだけだと思うけどな
インカットができるコーナーはきっちりカットして、
少し強引に鼻先抑えるように入っていけば譲ってくれる
・・・と思うんだけど、これができないならできるまで時間が
かかるかなあ
はじめからぶつけようと思わないほうがいいような気がする
ガンガンぶつけてると敵車も攻撃的になるような？ >>10
トヨタST205ラリーカー(吊し)で余裕だった。
ぶつけなくても行けると思う…。 上級配信は、なりふり構わず大幅にショートカットすればなんとかなる
特に最終コーナーから1コーナーは、正規のライン通るとものすごく遠回りになるし 1分50秒ぐらいで走れば丁度ぐらいかな
アスファルトの上級よりは楽だった >>26
１コーナーはおいしいよな ロビーでもあそこのおかげで
ごぼう抜きできたことがあった みんながカットしだしたら
効果ないけど
リアルのダートだと、でけえ石なんかが怖くて
ハイスピードのインカットとかできないけどゲームだもんな クワトロS1使っても5位止まりorzダートは諦めるわ 比較的新しい年代のノーマルカーかラリーカーを使ってみては？やはり古い車よりは運転しやすいよ。
後はダートでもあえてFF車で走るのもありです。
下手な4WDよりもFFの方が安定して走れますよ。まずは安定して走りきれる様にそして慣れたら4WDでパワフルに走りきるって感じで。 ダートは変に滑らせずに
可能な限りグリップ走行を意識すると
ものすごくタイム縮む 配信のTTみたく上位者のリプレイ見られると参考になるんだけどな GT6今から買おうかなって思ってるんだが
1.今からでも人いる?
2.金ってすぐ貯まる?
3.GT4以来だけど操作そのままでいける?
4.ドライブ部屋とかSS7部屋とか今ある?
質問多くてごめん、教えてプロの人 >>36
人 割と居る
金 シーズナルでイチコロ
操作 4より曲げやすい(ここは個人差)
ドライブ部屋 大抵ガキが主だがある
シーズナル上級簡単やん、206ラリーで2位に3秒差はつけれる >>36
自分もGT4しかやったことなかったからGT6のグラは歓喜やった
今から始めるとアップデートが大変かもしれんから
まず最初のバージョンで入門コースを軽く走ってから
アップデートしたほうがエラーになりにくいかもしれん
GTSの関係でオンラインは来春～来秋あたりまでかもしれん
来月発売予定のGTSは現時点では市販車が少ないから
GT6はクラシックとして案外需要はあるかもしれん
しかしさっきiOS 11.0にアップデートしたらApex+が見れんようになった…
これってもうGT6も終わりやしソフトはアップデートしてくれんよね…？ シーズナルで序盤から4億ぐらい稼いだから、キャリアモードは金の心配なかった。DLCのクレジットチケットの存在意義って…。 国際A取ってないけど資金がカンストになってそれ以来ファミリードライブに転向した。 トスカーナ別に大したことない。
インプラリーカー03で2位に5,5秒差で楽勝。
2周目の終わりでトップになれる。 >>39
GT6発売当初は賞金も雀の涙やったししゃーない 常に金が足らないとこは現実的だったw GTS買おうか悩んでるんだけどGTSにキャリアモード無いってマジなのか？
自分の好きな車は買えるけどチューン出来ない、キャリアモードも無いってなると
システム的には歴代のGTで言うとPSP版のGTに近い感じになるのかな
（PS2を持ってなかったのでプロローグの類はやった事が無いんだが）
GTの新作出たらPS4本体（あわよくばPSVRも）とセットで買う予定だったけど
キャリアモード無いんじゃ魅力半減だなぁ・・・ カローラ全然遅かった。ﾊﾟｼﾞｪﾛに変えたけど1ラップで1台しか抜けん。
や～めた ラリーカーでは余裕だけど市販車で一位とれない・・・
NSXが1；51で走ることができるんだけど一周が限度
市販車で一位とれた人おる？（トスカーナ） >>45
R32でギリギリ
空力からかなんなのか少し滑り過ぎるけど 皆すごすぎ！
トスカーナ動画あっぷできる
プロの人いないかな >>43
GT5Pみたいにパワーと車重を何％とか目盛りをチコチコ動かして簡易チューンさせるんでしょ
ただ新車だと走行距離やら稼がないとチューン可変域が制限されるみたいだけど >>43
君はGT6をやり続けるのがいいと思う。
GTSは向いてないよ。 アイミーヴって
軽自動車の中だと
結構速いよな
発進時から
最大トルクって凄いことなんだなぁ クワトロ居なくて500に合わせた4WD乗ってれば勝てると思う >>52
あの色いいよねぇ
でも持ってるから
赤×白にした！ >>55
うん、いい色。手持ちの車にペイントしたいのも理由だったりするw トスカーナ、根性で2位まで登り詰めたぜ！トップまであと6秒 最近はPC2とF1 2017ばかりやっていて久しぶりにGT6やったけど配信の上級が楽しいなｗ
スレを見てたらめちゃめちゃ難しそうに思えたけどインプレッサWRC2008であっさり勝てた
勝てない人は滑るの恐がってTCSとかスキリカ入れてない？ >>58
スキリカOFF、トラクションは1です！ちなみにハンコン使用です エボXで6分16秒で優勝できた～ 12回もやっちまったよ。
枯葉の中入ってもスピード落ちないから枯葉もコースだと思って走るといいと思う >>59
TCSは1だけでも入れるとダートだと思ったよりもかなり加速が鈍くなるよ
試しにTCSをオフにしたらあっさり勝てるかもよｗ ブレーキ遅い&アクセル早いんじゃないかと思うよ砂利道なんだから急には止まれないしタイヤも空回りして前に進まない 俺も昔、TCS1入れてた時はダートでかなり苦戦してたなぁ
試しにTCS切ったら最初はコントロールに苦労したけど慣れたらあっさり勝てるようになった
タイムアタックも余裕でクリア出来るように TSCをOFFにするとクルマが横むいちゃってorz
クワトロからインプに変えて走り込むしかなさそうっすね ワロタ！インプ08クルマ横向くかスピンで難しすぎw
俺には無理だわw 早めにステアきって滑りそうならカウンター当てながら踏みこむと良い感じ
1分50秒ぐらいで走れればもう良さそう なんやかんやでおもしれぇわGT6
次出る奴は今までのGTと全く違うらしいし、オンが終了するまでやり続けるかな
ただ配信頻度あげることと、ダートレース充実させてくれ ランエボで勝てなくてクワトロS1使ってましたがインプムズすぎでもうクワトロでやり切るしかないな こんなに同じ事何度も書く程難しいかな?
何度もリトライしてるならコースは頭に入ってるだろうし、テクニックだって素人なら大差はない、致命的なセッティングミスをしてるとしか思えない。
車高上げてサス柔らかくしてデフの全項目を強めてみれば? セッティングもそうだけど走り方が根本的にわかってないような気がする
滑らせないようにひたすらグリップ走行してたらダメだし逆にドリフトしまくりでもダメ
適度にグリップ適度にドリフト
あとコーナーによってグリップかドリフトかを使い分ける
仁Dファンなら脳内に沙雪を飼ってアドバイスしてもらえばいいかも(白目 インプ08なんか駆動配分37:63とかで普通に乗り易く出来るでしょ
基本グリ気味で走ってリアが出始めたらチョンチョンとカウンター当てればええ
まあ出来ればカウンター無い方がいいけど >>72
デフォルトでもスゲー走りやすかったなあれ ランエボで十分というか走らせ易い。
1分45秒台で6分切り楽勝ですよ。
TCSはOFFの方が良いと思います。
オフ得意な方なら40秒前半か切るんじゃないかな？ >>74
はええ
ぶつけないとそれぐらいでなかったわ 最近ドリフトやダートやってなかったからスタ・マネOFFにするの忘れてた
OFFにしたら10秒近く縮まった 言うほどの難易度じゃないというか上級なんだからこれぐらい難しい方が嬉しい
オイル交換とPP調整だけのインプラリー'03で1位取れるんだから、できない人は走り込みが足りんな
リプレイファイル上げられないこともないけど、こう書くと特に希望は付かないんだよなあ もう配信頻度は上がらないんじゃないかな。山内も先の方しか見てないだろうし。 セッティングしたとはいえ市販車のインプスペC'09の方が安定して若干速くて草 >>19のやり方でやったらあっけなくクリアできて草
なんやったんや今までの苦労は・・・
と同時にクリアできなかった原因が判明
アシストを全部切ったら恐ろしいほどダート・スノーが走りやすくなるという事に(今更) クワトロでやりきったぜ！一度は投げ出したけど皆さんの助言のおかげでギリゴールドとった。ありがとう！ プレカーにしても単純にクルマをポンとくれるんじゃなくて、たとえば
ブレーキキャリパーのペイントができんクルマがペイントされてたり
さりげなくワタナベのホイール履いてたりとか、そういうのだと
ちょっとどっかで見せびらかそうかなって気になるんだがな
GTは遊び心ってもんをなくしてしまってるよ もうずいぶん前から FR選手権でシルエイティがプレゼントされた初代GTの衝撃
しかも前･中期テールで湾岸スポイラー付き 昔友達が乗ってたなシルエイティ
B-waveのリアスポにつり革がリアバンパーに付いててフロントタイヤがえげつないほど鬼キャンになってた 上級ダートに挑戦。
RS200ラリーカーとデルタS4ラリーカーで勝てたよ。
RS200は曲がらない、デルタS4は尻軽。
同じGr.Bのミッドシップ4WDでもここまで違うのか。 なんかグループBで上級に挑戦するのがトレンドみたいだから
ひさしぶりにハンコンつないでスタリオンで走ってみた
あんだけ走りまくってルームでもそこそこ勝ってたのに
できるだけクリーンに走ったら３位だった
コースの細かいこと忘れてるっていうかインカット
できないところ増えてね？ 当てるつもりないのにインサイド
見えない壁に弾かれてCPUに当てちゃうんだよ
あれけっこう萎えるんだよな 自分が悪いんだけど >>89
インから抜く時にかなり寄せて、たまにぶつけるぐらいはあるけど意図しないでぶつけるとちょっと申し訳ないよね 今から一からやり直してみようと思ったんだけどGTS発売後1年位はオンライン継続されるよね？ >92
前例から言うと新作発売から半年程度
多分今回もGW過ぎの5月末辺りで終わるんじゃないだろうか >>93
サンクス半年かぁ・・・
まぁオンライン対戦はしないしログボが生きてるうちにシーズナルでタンマリ稼いでその後まったりやるかな やったー！
スーパーバードで優勝したら
スーパーバードもらったぜっ！
良く確認すれば良かった・・・
( ノД`)… 速い人って、速い車使うのを封印していくとこあるよね >>98
つまらんやろ？
早すぎても。
何事もリズムよ。 初級をアイミーヴでクリアした人いるかな？
無理ゲーすぎる(´・ω・`) >>101
5回目の挑戦で勝てた！1位になったのゴール直前だったけども 俺はシーズナルで、手持ちで使えそうな車種を
ストックヤードから漁る。
（セーブ＆ロードが長いからイヤなんだけどね）
初級はプリウスとテスラロードスター、中級はC2ベットとGT40を
引っ張り出した。
ゲーム世界でも、俺はケチだった。 >>102
凄いな！
こんなにもストレートが
長く感じたことはないwww
追い付けないし
追い付かれるし
プリウスが500馬力ぐらい出てるんじゃねぇのかぐらい
加速速く感じる crzのマフラーを変えたらハイブリッド感皆無になった。
次はリーフでやってみよ。 >>104
プリウスが速いのは直線だけだコーナーは激遅
オレが勝った時は
最終ラップのトンネル手前で1位のプリウスに追い付く→
プリウス逃げる→しかし最終コーナー激遅→
その脇をすり抜けてギリ1位でゴール
て感じだったよ アクアでマフラー交換して、初めてCTVのラバーバンド感覚って物を味わったよ… 2ストの原チャリでチャンバー変えて走った事の無い世代だらけなんだなー 250用で集合チャンバーなどという謎アイテムもあったっけなw FFでトスカーナ一位とりたいんだけど何回やってもとれないorz
最速で1：53出せたんだけどコンスタントに出せなくてクワトロS1に抜かれる
FFで一位とれた人教えて！ ホンダNS1にファイヤーバードとかいうMAXスピードのみを狙った滅茶苦茶太いチャンバーつけたら確かに100km/h出たが、低速スッカスカになってすぐ戻したなw
結局ノーマル形状のチャンバーが扱いやすく速いという。
原付の社外パーツはほとんどファッションアイテムだな。 GTSのｵｰﾌﾟﾝﾍﾞｰﾀも始まるし本編発売も迫って来たけど
ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞじゃないのにｻｰﾊﾞｰどうするのかな？
やっぱり半年後には無くなるのかね？
今日は配信か >>114
ちなみに次の配信更新の日がGTSの発売日でもある。 ハンコンG29でGT6やってみたんだけど、ペダルにちょっと遊びがあるんだよね
DFGTにはちょっとでも踏んだら反応してたんだけどこんなもんかな 配信
TT
ウイロー（大）4WDノーマル PP550 SH R8クロムで楽々、GT-Rでもカンタン
アプリコット レースカー PP600 2Jで超余裕、GT500でも余裕
DT
RBリンク 欧州ノーマル ほとんどの計測区間下りながらで結構難しい
ブラハ MRレースカー スタビリティの低いルノー5ターボとかストラトスとか利用して滑りやすさ逆用すればいい >>117
乙です。GT-R引っ張り出してこようかな。 R35って乗れば乗るほどのりにくくなるね
フロントべったり食いついて曲がりにくいし
重心放り出して曲がろうとすると暴れるし 今週の配信は珍しく全部1発クリアできた
というか難易度が今回は妙に低いなｗ TTウィローはCTR2でチャレンジしてクリア出来た
TTアプリコットはTS030でサクッと
ドリフトは両方数回で 今回のプレゼントカーであるR8だが、乗り心地は悪くないんだが、気になる点も多い。
まず、ホーンが鳴らねぇ。次に、装着できるエアロがフラットフロアしかない。
前作ではエアロ関連でバグがあったから、苦肉の策として装着不可にしたのか？手抜きかよ。
トドメに、カスタムメーターも付けれないと来たもんだ。プレミアムカーなのに扱いがひどくないか？
ポリフォはR8が嫌いなのか？だとしたら何でクロムラインなんぞ実装したんだよって言いたくなるね。 ゲーム内に出すにあたって車のイメージを大事にしましたとか、見た目を大幅に改変しちゃダメとかメーカーから言われたんでね？
もしくはポリフォの手抜き。 けっこう前からだけどwikiのシーズナルの追加コメント、
誤字が多くてキッズが背伸びして書いてます感が強いな
加重とか 微笑ましいよ 国際B級のチャンピオンシップ（？）クリアして「フィナーレ」ってトロフィーもらったけど、エンディングムービーってプレイヤーが手を振っているあれだけ？ ＧＴ６の終わってないもの全部まとめてさっさと出せやああああああああああああああああああああ ↑メーカーの人はユーザーに対してそう考えてほしいだろうね。 オンラインメインならGTSはやらないわ
うちのCATV12M回線じゃカックカクしそうだし >>130
今オープンベータやってるし、試してみたらいいのに。
買わないアピールの人に言ってもしょうがないか。 >>13
こんな奴には何言っても無駄、
どうせ親からゲーム機買ってもらう
キッズやから
スルーが一番
それに後からアドバイスを貰いに
来ると思うし。 >>131
の方にコメントね。
何故か13になってたw 何で回線ショボイから出来ないって言ってキッズ呼ばわりされてるのかよく分からんが
何でGT6のスレでGTSやらない宣言して叩かれるのかもよく分からないな
キャリアモード（グランツーリスモモード？）も無いクソゲーなんかやるかよって >>134
そうだよね～、わかる。
こう言ってもらえば、気が済むのか?
さようなら むしろGT6のスレでGTSやらない宣言する意味が分からない ロビー、今日は直ぐに落ちるんだけど。
メチャクチャ安定感がない。ここまでは珍しい。 ワッチョイ以外は相手にすんな
GT6のレース部屋少なすぎね？何でみんな日常再現（笑）ばっかりしてるんだろう レースは疲れるからじゃない?
レースゲームはみんな息抜きで気軽に走りたいだけだと思う。
ガチ勢は少数派だと思うよ。 GTSベータ版
終わったけど、
何故か86GTが２台プレゼントされた、 前はよく見かけたツーリング部屋ってのも見なくなったな
終わり間際は日常の圧勝か
なんかむなしいな 滅多につながない素人なんだけどツーリング部屋ってどんな走り方なの？
カツカツじゃなくて流すような？かといって日常再現よりはハイペース的な？ 100km/hくらいで看板とかが一時停止何秒とかある
部屋主の方針次第かな、走らないで駐車場になってるのもいる 本当に人それぞれ
楽しみ方があって面白いゲームだと思う
フリーラン部屋に初めて入ったとき
オレが求めていたのはレースじゃなくコレだっ！
と思った思い出 レースだと勝つ人が決まってくるけど、
フリーランとかそもそも勝ち負けが
ないもんな
誰でも楽しくって趣旨には理解できる
でも訳もわからずキックアウトされる
のはのめない人も多いだろう >>147
俺の場合はデスレース
実車じゃないんだからいろんな遊びをしていいと思うんだけど
ゼロヨンとか壁抜けとか変な部分に拘るのが楽しいね そうそう。愉しみ方は人それぞれ。
その人の趣向にあった遊び方をすればいいだけ。
ゲーム人口があるGTなら同じ様な考え方の者もいて
割りと遊べるんだよな。
>>148
自分はキックアウトされた事はないんだが、
たまに遊びに行く部屋で、其処の主になった奴が
直ぐにやるんだよね。他人には矢鱈と注文が多いが
テメエには甘々の内弁慶な奴でね。
其処は初めの宿主がある時間になると抜ける事が多いので
主が入れ替わって行くので、自分が主になった時に
見せしめにやってやろうかな？と思っているw >>149
デスレースって普通に走ったら上手い人が多いよな。 >>152
大好きだけど
新作出ないからなぁ
製作チーム解散しちゃったし >>153
The Crewは無料でばらまいてたのにｗ オープンロビーのオリジナルコースを入手することはできる？ >>157
いや、その人のマイページにスマホから行く
そこからコースをダウンロードすればコースがPS3の方にあるはず >>160
チャンスがないかな？と思ってはいるんですけどねw
まあ、大人気ないし、それとGTSに移行するつもりなので
GT6はおそらく今夜が最後？になるかもしれませんね。
なんだかんだ言われていたGT6ですが、自分は十分に愉しめました。 今週の配信
GTS発売記念特別配信なんて…ないわなw
残りのVGT全解放なんて…ないわなw 上級ダートを公道車で勝つ、というのを試してみた。
セリカGT-Four（ST205）はちょっと苦戦したけど出来た。
ランチアデルタは大苦戦したが、何とか。
ふと思いついて、三菱GTO-MRで走れないかと思ったら
ダートタイヤが選べて、PPを合わせたら出走できてしまった。
予想よりずっと扱いやすくて速くて、余裕で一位。
うん、神のGTO。 >>167
次はMRではなくて“NA”のSRだったっけ？
コレでやってみよう。これこそ神のGTOですよw いい加減にＶＧＴ全部だせよＧＴＳばかりじゃなくてさぁ
こっちだって残ってるんだからよ・・・ 配信
初級 富士 ノーマル SM PP450 カマロとNSXが直線速いけどコーナー遅いからGSXRだと1周で片付いた
中級 マドリ市街地 レースカー RH PP500 グループBが2台いると難易度跳ね上がる。適度にPP査定低いクサラかメガーヌで
上級 アスカリ ノーマル SM PP550 ZZ2、が2位いる組は避けろ。後はゾンダとかのPP超過系はコーナーで巻け まだデジタルリミテッドエディションが買えないんだけど
売る気ないの？ そういえば今日は配信日だったな
GT6の配信はGTSのミッションチャレンジが全部終わってからやろうかな(´・ω・`)
>>171
俺はこういう事態になってもいいように予約して事前DLしたよ
前に他のゲームでも同じような事になってたのあったしねｗ >>172
カート20%OFFクーポンが使えたから
もういいんだけどね…次からは予約しますわ 今回の配信、GTSとは何の関係もなくいつも通りだった。
そして、プレゼントカーのチョイスもひどい。めぼしいのがあるとしたらGT-Rだけだな。 >>170
上級のＯｎｅ－77‘１１のＰＰが上限超えとかまじ反則だろｗｗ 上級アスカリの敵はほとんどPPオーバーじゃん
こっちもZZIIとか担ぎ出すのがいい
タイムアタックと違って多少のはみ出しOKだから良かったけど
中級は厳しかった デルタとクワトロ両者出ると追いつかない 上級余裕で一位で
なんだよ簡単じゃねぇかwww
と思ったら中級勝てないwww
全然ダメだ！
最高4位
グループＢのキチガイ共
なんとかならんのか
(´・ω・`) >>180
そんな君にアルファロメオ155v6tiとオペルカリブラTCおすすめ
PP合わせてセッティングはギア比だけ260km/h後はデフォ ABS1 トラコンOFF（まぁお好みで）
12000回転までキッチリ回せ・・！ ps2でのGT4以来、13年ぶりにGTシリーズ買おうと考えてます。
GT SPORTSのCMでテンション上がってしまいました。
ですが、最近はほとんどゲームをしないので、GT専用ゲーム機になりそうです。
最新ゲームを求めていないということもあり、PS4+GT SPORTSを買うより車種の多いPS3+GT6の方が中古で安くて買えて良いかな～と考えてます。
すでに皆さんはGT6をやり込み、中にはGT SPORTSも楽しまれている方も多いと思います。
もし宜しければ今から買うならこっちが良いといったアドバイスなどありましたらお聞かせいただきたいです。
好きな方買えよと言われればそれまでなんですが、何卒よろしくお願いします。 >>182
オンラインレース楽しみたいんならGT6よりは当然長く続くであろうGTS
GT6のオンラインはだいぶ人減ってきたし
ただ、GTSはオフライン要素（キャンペーンモードとか）がかなり薄いって話だけどどうだろ？
車種コースなどのボリュームを求めるんなら今のところはGT6
GTSはこれからDLCで増やしてくって言ってるけど信憑性はちょっと怪しい
画質は当然GTS
あとは特別走りたいコースとか、この車だけは使ってみたいっていうのがあるんならwikiで収録内容を調べてみてください >>183
書き忘れ
オススメはGTS
迷ってるんならやっぱ新しいのが欲しくなると思います >>183
将来のアップデート（笑）にご期待下さい >>183
レス有難うございます！
ゲーム自体はGT6の方が自分の好みに合ってそうですが、ちょっと調べたところ、肝心のPS3の中古はさすが長く販売されていただけありかなりピンキリのようなので、いかに程度の良いPS3を手に入れるかが鍵になりそうです。
安物買いの銭失いになるようなら、思い切ってオススメのPS4+GTSに行った方が良さそうですね！
少し考えてみます。
有難うございましたm(_ _)m 上級アルカリ
クルマ NSXプロトLM
アクティブステアリング 強
スタビリティマネジメント ON
スキッドリカバリーフォース ON
トラクション 1
ABS 1
これで4位いけた！ >>188
今マンガン電池って聞かないよね
もうないのかな？ 部屋から出ないとそういうことも知らなくなるのか・・・ 家で使う乾電池を全部エネループに替えてから乾電池買わなくなったから気持ちは分からんでも無い 時計とかリモコンとかはアルカリ乾電池よりマンガン乾電池の方が向いてるんだけどなあ GTSがメンテ中でできないからGT6の今週の配信をやってみたけど
上級が楽勝すぎて吹き出したｗ
>>188
最低でもアクティブステアリングとスタビリティマネジメントはオフにしないと遅くなるだけだよ
アスカリだと特に走りにくくなるだけだと思う アルカリネタ投下すみませんorzアシスト無しでは立ち上がりがスピンするのでOFFでは無理かな >>196
1,2速をワイドにして、デフの加速を小さくするとスピンしない 配信初級：適当に選んだK12マーチで余裕。
こういうカワイイ車が速いとリプレイが面白い。
中級：デルタS4で何とか1位ゲット。
第一ヘアピン後の直線後の左カーブ、最終シケインが重要。
トップのスポーツクワトロとデルタS4が詐欺加速。
上級：フォードRS200で余裕。
車体が小さいから追い越しがかけやすく
直線後のジグザグが行きやすい。
接触ペナはキツいが、ショートカットペナはかなり甘い。 チョw上級ムズいから中級やってみたら上級以上にムズいわ！
BRZレースカー使って9位が止まりだわ。このレベルじゃGTSへのステップアップは厳しいかな >>199
フレに聞くか、いないならデスレース部屋の人達に聞け。彼らは意外と優しいぞ 上級以上に難しい中級って前もあったよな
同じマドリードで キッズはいつしかベテランになる
しかしマンガとアニメのおかげで次の
キッズが入ってくる
GTは安泰だな
リアルの自動車業界と違って 中級配信はPP500で速いレースカー知らないと難易度高く感じる
メガーヌトロフィーや、クサララリーカー辺りがPPの査定低いから高い馬力保ちつつPP500にできる
上級配信はNSX-RLMロードやR8クロムではDF強くてPP高く査定されPP550に合わせると遅くなるから
クセあるけど288GTOとか旧型のMRのチューンの方が速い 最近地上波で車のアニメって見ないよね
湾岸ミッドナイトとかのリメイクとか流してほしい
GTSとGT6にベンツの190E EVOIIってある? 国際AのGTチャンピオンシップまでこぎつけたが、総合5位で頭打ち…。wiki推奨の2J'70（ギア調整済み低速ターボ）使っていい線いけるかなと思ったら、マウントパノラマとニュルがボロボロでノーポイント。ここまできたら、車云々以前にコース攻略に集中したほうがいい？ 中級はPP上限いっぱいのベンツEVOIIだと余裕で勝てたけど、アルファ155デチューンだと結構ギリギリだった
パワーより軽さを重視した方が勝ちやすいかもね 中級メガーヌ、上級ゾンダでゴールド取れた！クルマのチョイス次第だな >>215
まだ終わってねえぞ
ゲーム達成率コンプ
トロフィーコンプ
うかうかしてたらGTスポーツも終わるぞ
勝負はこれからだ >>215
国際Ａなのに
エンディング見れたっけ？ スタンダードのレースカーの掘り出し物が見つかるな、この中級レースは
俺は前から気になってたモータースポーツエリーゼでやってみた
手こずったけどギリ勝てた 中級、R5ターボで何とか勝てた
ストラトスだと難しいんだろうなぁ >>219
国際Aでスター25個集めて解禁されるGTチャンピオンシップで入賞すればエンディング。 中級はアルテッツァツーリングカーが個人的オススメ。
エリーゼレースカーでも勝てないことはないが、コーナーで攻めるのが苦手な人には若干難易度が上がるかも。
上級はX-BOWストリートでいける。うまくいけばタイヤを含めたフルノーマルでギリ勝てる。
チューンは足回りを中心とした取り回しやすさを重点に置くといい。 X-BOWとかいうチートマシン
ZZ2の陰に隠れがちだけど下手したらZZ2より速いゾ なんや、また
ちくばサーキット小僧が
レースで、勝てない勝てないって
騒いでるんかw
人に聞く前に自分で解決しろよ。
情けない。 >>227
上手いwww
わかった、静観しとくよ。
アドバイスありがとう。 今日買った。
更新のインストールが残り700分ってなってるけど普通？ 普通
ちなみに後5分表示のまま30分以上待たされるぞ >>230
プレイ開始は明日だな！
いやネタじゃない
マジで明日だ！
今日はインストールに専念しろ！ >>229
シーズナル中級＆上級が楽だったら
カネ稼ぎまくれるから、高額車も十分買えるよね。
オフラインだったら、15億なんて考えたくない。
ここで文句を一言。
ミウラを収録してるのに、なんでイオタが無いんだよ… シーズナルの賞金って何度も獲得できたの?損してたわｗ
今更だが恥ずかしい… >>236
でもレースイベントだけだよ
タイムアタックや
ドリフトは一回切り >>233
マジで明日になるな
5時間インストールしてても終わらないってなんなんだよこれ いつもなんだけど上級のレースイベントだけ読み込みクッソ時間かかるんだけどこれは仕様か？
レース開始押して何回かBGM途切れてしばらくしたらスタートするんだけどそこから画面暗転してGTマーク出てしばらくロードしてようやくスタート(ここまでで15分くらい)なんだけど 発売日ではないけれど
最初の方からやっていて
唯一よかったと思えるのが
アップデートの度に
コツコツインストールできたこと
後発組のいっぺんに
インストールは
何度聞いても
かわいそうだと思うw 遅くなってる時間帯にPS3の接続テストやって速度とかみてみたらどうだろうか
あと使ってるプロバイダの評判とかも見てみると何かわかるかもしれない。
安さだけがウリのクソプロバイダとかあるし。 >>244
241です。
光だけどルーターが8年前位のものなんだよ(´･_･`)
けど普通にオン対戦する分には、たまに部屋に入れなかったり鯖落ちしたりするくらいで問題ないんだけどねー 昨日は結局レース出来てX-BOWで一発クリアしたけど、やっぱりコースの表示がおかしい(カラフルなモザイクみたいなのがあちこちに…)
PS3自体は関係ないよね？ ああ、わかったわ、DRがC以上にならないとSRがA以上になれないんだな
SRBをキープするためにセーフティーしてたら他者にSR下げられるからDRも上がらない負の連鎖、クソゲー >>248
GTSやってないと何のことかわからんから誤爆認定 上級をZZIIでセコセコやってたけどクロスボウ使ったらすげーラクになった
高級スーパーカーをおちょくりながら抜き去る快感 >>247
それってデータ壊れてないか？
エラーチェックをやった方がいいのではないかな クロスボウよりフラウボウに乗りたいと願った15の夜・・ >>247
HDMIケーブルの接触不良なんじゃないの？
抜き差ししてみては？ >>241、>>247、>>251
それフリーズ寸前なのでは？(カラフルにはならないけど似たような経験をした人より) X-BOWはPP650以内のレースだったらマジ無敵 みんなの言ってるX-BOWって高い方?ストリートはあるんだが買ってみようかな クロスボー直線はなくそだからオータムリンクミニとモナコ専用機だわ
特にオータムリンクでこいつより速いクルマ知らんレベル GT3 A-SPECやっててGTSどーかなーと思ったけどオンライン専用とかで
4300と6買った。アップデートに半日かかったけどオートで走らせると
トマホークすぐ買える。Sライの5は超難し。 凄い時間差のローリングスタートはアーケードモードでやって欲しかった >>246
8年前のルーターって事は100Mbpsだったりしないかな
光回線なのに勿体無くない？
って言ってもPS3はGb対応じゃないから変わらんかも知れんけど
もしルーター換えるならケーブルも5e以上にするんやで そこまで壊れないルーターもある意味凄いなw
ウチのルーターは3年持たない。安い方から2～3番目のばかり買ってるしなw >>256
Rは1000万クレジットで売ってる
まあストリートでもフルチューンすればRと変わらないくらい速いよ 最近ps3と一緒に買って始めたけど、レビン買って調子のって改造したらキュルキュルクルクルでとんだじゃじゃ馬になってしまった。難しいゲームだぁ >>263
デフの加速最弱、キャンパー0、リアトーイン30位でどう？
じゃじゃ馬手懐けるのも楽しいで コーナーの立ち上がりで回るのか、減速時に回るのか、どの速度域で扱いにくいのか、それともソレ以前の問題なのかとかでまたセッティング変わるよね ストラトスで上級アスカリ1位取った
もうね指痛いよ >>267
次はルーフ BTRでやってみるんだ
タービンキット以外のチューンなんてするんじゃないぞ
アルカリだかマンガンだか知らんがニュルに比べたら
眠たくて走ってらんねえよ >>267
ストラトスは扱い難かったので、フロントにバラスト積んだ(重量バランス変化ね)思い出
それだけで随分楽になったなぁ 上級でほぼフルパワーのGSX-R/4も中々オツなもの
さすがにコレはトラコン１入れちゃった(*´∀｀) >>269
ちょっとフリーランでやってみたけどオレにはその条件じゃ無理っぽい
>>271
フルチューンでもPP足りないんでバラスト積まずに足まわりとデフでなんとか走れるようにしたよ
つーか方向キー&ボタンのクラシックスタイル操作なオレにはじゃじゃ馬押さえ込むのは辛い… >>273
せめてハンドルはスティックにしようよw >>273
マジレスになるが方向ボタンだと力が
入りすぎるから指が痛いんじゃない？
この際キノコに変えてみたら？ ストラトスを上手く走らせたいのならフロントを決める事ですな。
フロントのバネレートを高める。自分はリアのバネレートよりも
0.1kg程、低める位に近づけた。リアも最低よりは少し上げる。
これで走らせてみてバランスの良いポイントがある。
スタビライザーもフロントの数値を上げ、リアは低めで落ち着いた。
車高は自分はフロントを5mm高めている。
トーはフロントは0でも大丈夫。リアは60のまま。キャンバーは0。
デフはイニシャルは20前後。加速側は少し高め。減速側は低め。
PPの大きさによりデフで調整出来ると思う。
まあ、これでPP430～450までは何とかなるだろう。
それ以上は腕次第でしょうな。自分は無理…
ちなみに、パッドユーザーです。 追記。車重は900～903kg、まあ、PWの一番良いポイントで。
バランスは変えず44：56のままにしていました。
ギア比はファイナルはそのままで各段で調整って所です。
ブレーキはリアは弱めなのはデフォです。上げると必ず逝きますよ。
これで多分、かなり遊べると思います。
ストラトスはストレートはメチャクチャ速いし、
コーナーさえ上手く決められればホントに愉しいクルマですよね。 ストラトスは改造しちゃダメな車w
試しに挑戦してみたら3位止まりだった…。
その後Sライの5やってみたら、ヴェイロンの扱い易さに感動したわw BTRでアスカリ1位取ってきた
結局色々弄っちゃったけど
>>274,276
キノコはどうしても馴染めなくてねアクセルとブレーキもトリガーは駄目だったね
でもボタンも一応アナログ入力だからそれでアナログ的操作はある程度出来てるよ
>>277
セッティングはオレもそれに近い感じ
今回みたいにフルパワーじゃなきゃ楽しいクルマなんだけどね >>277
フロントタイヤをリヤより１ランク落とすだけで結構イケるよ。 >>280
俺はキノコ使ってるよ。
左キノコの上でアクセル、下でブレーキ。
右キノコの左右でハンドル。
他のボタンは適当に振り分け。
ラジコンのスティック式と同じ操作方法。 >>280
ステアキノコ根元に輪ゴムグルグル巻き(今じゃスポンジリング売ってる)にすると、微細な操作や力一杯倒せばパキ切りが楽になって俺は好き
ステアリングコントローラー欲しいけど、普段が激しく邪魔なんだよなぁ～ 今のラジコンのプロポ走らないけど、昔のラジコンのスティックのプロポって左スティックで前後、右スティックで車の左右だったよな？
あのジョグダイヤルみたいなのとハンドガンの引き金みたいな組み合わせのプロポじゃない感じのやつだろ？ 昨日中古gt6買ってきた始めました。
ライセンス国内B級ゴールドで貰ったアルファロメオで噂の金集めシーズナル初級クリア。
中級より上級が簡単とのことなので初級走って金貯めて上のオススメレースカー買ってみます。
まともに走れたらいいんだけど。 >>285
30年以上昔だけどおれが使ってたのは
左ハンドル、右加減速だった
ちなみに右利き
ラジコンのプロポってカスタムできる
のかな？
友だちのもみんな同じだったと思う 上級アスカリ。X-BOW購入してみましたが順位以前に下手過ぎてまともに走れず丁寧に走って9位が最高。でもかなり楽しい。
アクティブステアリングとスタビリティマネジメントONにするか迷う。 >>283
わかる わかるぞ 正直迷ってるなら買わない方がいい＞ハンコン
パッドで楽しいならそれに越したことはない
おれも買うまでは楽しみだったんだよ確かに
買ったらこれほど邪魔なもんも見当たらん
ハンコン使いたいがためにレースゲーム物色するようになったら
まさしくミイラとりが、ってやつだ X-BOW楽しいよね
ノーズがグイグイ入ってって気持ちいいけど調子乗ってるとリアがすぐ流れるのは難しいが >>288
アシストは慣れるまで全部入れてて、余裕で勝てるように
なったらいっこずつ消していけばいいんだよ
クロスボウは扱いづらいはずなんだけど、楽しいと思うなら
案外筋がいいんじゃないか
ふと思ったがこういうイベントで国産のGT-RブラックEとか
LFAとかすすめる人はあまりいないな ヨーロッパの
ミッドシップに比べたらよっぽど扱いやすいんだが >>291
いや全然、上達せずです。
良くて10位、コースアウトして11位か最下位。
ただ、ゴリゴリミッション動かして抜けそうで抜けない所なんかレースぽくて楽しいですよ。
ドライビングアシスト入れてやってみます。
>>290
X-BOW楽しいですね。
他の車で走ってみたらアンダー酷くて。
車じゃなくどれも私の腕の問題でしょうけど。 >>287
右スロットルってことは空モノ用プロポの転用じゃないかと邪推 車モノのRCは大昔から左スロットル右ハンドルだよ。
ホイール＆ガングリップも左スロットル右ハンドル。
ゲームだとアーケード筐体の時代に
左手がレバー＆ハンドルで右手がボタンというのが普及して
家庭用機で大ヒットしたファミコンで確定した。
だからパッドでやるドライブゲームは、RCと左右が逆になる。
当時のパソゲユーザーはキーボード操作の都合で
右で方向、左でボタンだったので困っていたな。 GTS出てから6の評価が変わった気がするね。
オン全然人減ってないし、むしろ増えてない?
数年後、6が最後のグランツーリスモとして伝説の名作になるんだろうな…。 >>295
GTsportは評価が完全に二分されるのかもしれないね。
GT6の時にクイックとかシーズナルとかで、そこそこ走れてた方だと
GTSは面白いと思う。完全にレースゲー化しているからね。
それとマシンのペインティングやフォトで愉しんでられる方も
GTSにドはまりしているようですよ。
ただ、ノーマルカーでエアロパーツが選べないのは寂しいですが。
レースのタイムがあまり出ない方とかはGTSは向いていないかも。
またレースだけではない楽しみ方をしていたり色々な車種で楽しみたい方には
かなり物足りないのかもしれませんね。
自分も始めはGT6と行ったり来たりするかと思ったのですが、
今は完全にGTSにのめり込んでいますね。
新しいコースを覚えるだけでも時間も掛かるし、車のセッティングも
色々試している最中で、まだ、数台も合わせられていないんですよね。
GT6は色々な車種で遊べてホントに楽しかったのですが、
自分の場合は少しずつ過去ゲーになりつつあるのかな？
でも、まだまだ十分、楽しめる内容ですよ。 GTS飛ばしてGT7待ちしようかと思ってるんだけど
まだまだかな？ >>298
早くて3年後じゃないかな
それ以上遅くなるとPS5用に開発しないといけないから
更に4,5年遅れると思われる 新しいの『音』はどうなんだろうね？
GTはどうも軽いんだよなぁ… >>303
それはうちの愛車だ
パワー上げたらスピンしまくりセッティングに四苦八苦した可愛い奴だぜ
GTSに来たら起こしてくれ… 誰も言わない(というかGTSPORTに流れた)けど明日(日付的には今日)、配信が更新される日か。 正直早く6のオンライン終了してスポーツにリソース回してほしい 配信
TT
シエラ 2WDノーマル SH PP500 高速区間安定するから潔くNSX-R LM使え
ニュル24h 2WDレースカー RH PP630 タイムは緩いからGT3車両でちょうどいい
両方コース長いから後半で失敗するとやり直し面倒
DT
ローマ 1969以前ノーマル ほぼなんでもいい
MF逆 米国レースカー コルベットのアレで 今回のTT嫌がらせだろw
シエラとニュル24hて…
シエラなんてタイムアタックの追加以来走ったわw GTSの出来がアレなだけに6終わると困っちゃうな
終わったら終わったでGTSか他ゲーに移るんだろうけど >>316-317
後、今日までの予定だった日産R32,33,34のTTが10日間の予定で開催延長(すでにランキング登録は終了済み) ニュル24hはTS030を使った余裕でゴールド取れたわ
めっちゃ安全走行やったけどw シエラTT
ゴールド余裕じゃねぇか
と思ったら
世界トップと50秒も違うんですけどwww
あぁ元からゴールド基準は
緩いのね
(´・ω・`) 誰だよシエラ余裕とか言ったやつ
NSXのLMロードカーでやったら10分9秒だった
もうやりたくねー>< つべとかでもGTスポーツのライブ配信多いよな
ライブ配信してたらみんなマナー守って走ってんの？
ライブ配信動画がドラレコがわりになったりする？
そのうちID晒しまとめ動画とか出てくるかな
PS4はもってねえが楽しみにしとこ シエラ NSX-R セッテ
軽量化最大
DF F:150 R:400
ギヤ比 オート300km
LSD 20.30.10
足回り
スプリングだけデフォ、ダンパー縮み:4 伸び:5 スタビ 3
フロント-0.20 リア0.00 キャンバー前後共0.5
残りはパワーリミッターでPP調整 >>326
ありがとう。
分からないので車とセッティングをその通りにして初コース3周目でなんとかシルバー取れました。
コースアウトビクビクで下手にはゴールドは厳しい。 そういえばゴールド届かなかったNSX LMロードカー乗りだけど
PP合わせるためにパワー下げてったら最高速250km出なかったな
敗因はそれか？ >>297
GT6は立体視で遊べるのが価値がある、という奴は俺くらいだろうな
距離感掴めるのってハンコン使うのと同じくらいレースゲーム楽しくなるよ
GTSのVRが全てのモードで使えたら6は完全に過去になるんだけどなぁ…ま、それは早くてもPS5位まで待たないとかな 初代の頃
小学生からの
１つの夢なんだけど
夜のグランバレーを走りたい
3の逆走は夕暮れだったんだけどなぁ これやってる人って、カスタムBGM使ってるの？俺はユーロビートの頭文字Dファイナルセレクション全曲ぶちこんであるけど。 >>332
アウトランのサントラでフェラーリ乗り回し
リッジレーサーのサントラで
ルート7をかっ飛ばす >>333
そこは演歌で行こうや
案外テンション上がるぜ 80年代の横浜のタイヤCMソング集「Aspec Sp」 ちょっと前にカトちゃんがGTアカデミーに挑戦とか
やってなかったかな？
ああいうのまたやってくれんかな 芸人にプロドライバーを
教官につけてプロ入り目指す企画とか
ときどきガチ泣きあったりして カトちゃんて
奥さんの男友達が家に来て飲み食いされてるカトちゃん？ >>340
噂には酷いと聞いてたけど、そんな悲惨なのか?w
最悪な嫁だな。 シエラはエリーゼ111Rをフルチューンしてゴールド余裕だった。
個人的にNSXよりエリーゼのほうが乗りやすいかな。直線の伸び悪いけどｗ
シリーズ1スーパーチャージやBMW M3などのFR車なら比較的安定して走れると思われる。 許可取って外人の歌を使うなら
リッジやデイトナとか他社のレース曲も許可取って入れてくれよ ドライブ部屋でシエラになると人が減るww
あの駐車場好きなんだがな GT6の最後のバージョンていくつなん？まさか1.21とかの中途半端じゃないよな・・・・？
ただでさえまだVGTが残ってるのにいつになったら新しいVGTがくるんだよ・・・・(´・ω・`) >>338
レイジの曲は今でも時々聴くわ
オープニングは程良く短くて今観てもカッコいいし
曲も今聴いてもカッコいい
確か内外でも評判良かったよね
GTにも嘉生さんとか井上さんとかけんおんの人とかおるけど >>349
たまに聴きたくなるよね
そういえばレイブのサントラもあったわ
あと、電GO!のサントラも持ってた。
なぜかサイド バイ サイド2の曲がカップリングされてるw >>348
ザガートのヴィジョングランツーリスモですね。 >>344
そうか
まあガンバレ オンラインにくるのは
無理ゲーじゃなくなってからに
してくれるとうれしい ＧＴＳがあのザマで６のオン閉めたらそれこそポリフォの終了だろう コジキってのは、物乞いをする奴。
このスレ住人で、PS4よこせとかGTSゲームソフトよこせなんて
言ってる奴はいない。 俺もGT6のオンあと半年で切るとは思えない。
切った所で皆がGTSに移行するとは思えないし、それこそ次作の売り上げに影響を及ぼすと思う。
車とコースが少ない以上絶対にユーザーは振り向かないし6をやり続けるだろう。
所詮派生作であるGTSの事は早めに過去の物とし、GT6のオンをこのまま継続して次作に繋げるのが自然な流れかと。 この会社が過去に自然な流れを作ったことがあっただろうかｗ 6がでたとき5のオンラインは半年で終わったし今回もそんなもんでしょ。
ポリフォの立場で考えたら、無料オンライン続けても損するばかりだし早く終わらせたいに決まってる。 6は5の上位互換だったけどGTSはそうなってないからなぁ >>366
>>367の言う通り、6は5の延長だから半年で切れたけど、6とSは全然違うから切ったら暴動起こる。 暴動が起こるほどプレイヤーがいるか
どうかをまず議論してみないか
このスレだって果たして何人で回して
いるのやら >>366
ちなみにGT5PもGT5が出て半年程度で終わったね そういやスキリカ無くせって言った時も「初心者から文句が出るから外せない」
とか一部声が出たけど、結局あっさり無くなった
無くなる時はそんなもん もうそんなにGTSに移行してる奴が多いのか
あの内容でわざわざGTSやる為だけにPS4本体とセットで買うなんて俺には無理だ
他にやりたいソフトがあれば別だがせいぜいみんゴル位だし >>375
歳と共にグロ耐性が衰えて来たのでGTAはちょっと…
昔はオグリッシュ見た後にステーキ食ったりしてたんだけどなぁ >>376
全然グロくないで
金稼いだら車に全て突っこむ楽しいゲームよ
なお解像度
https://i.imgur.com/lJGd0kV.jpg GTA5ってもういい加減古いよの?
何故新作出さなくなったんだろ。 >>378
PS4板GTA5はPS3よりグラフィック進化してるしFPS視点追加とか最近もハロウィンアップデートあったし開発にリソース裂けてないんじゃね シーズナル
普段10,000位ぐらいなのに
ずっと3桁www
本当にみんなGTSに
行ってしまったのね・・・ 普通にいつもと変わらない順位だったわ。
まだ最低15000はいる。 エスクードのセッティング教えてちょ。
ラリーじゃなく、グリップ走行のね。 グランツーリスモ更新時のダウンロードスピードの遅さってひどいね？
有線でも昔の無線LAN並み 悪評GTSには移行しないかな。配信半年で終了したら卒業証書するわ。 クイックPP400の
真ん中ぐらいの順位争うの
凄い楽しいな！
無双車達の後ろで
ホットハッチが入り乱れてる 一通り終わってから、今までずっとフリーランでルート246ばかりやってた(職場が近いからw)
これからちょっと違うコースで遊ぼうと思う
まだまだソロでも楽しめる
通信にゃ興味無い少数派 久しぶりにPS3を起動してGTSが発売されてからやっていなかった配信を全部やったけど
シエラはコースを忘れかけてたけど思い出しながら走っていた1周目でゴールドが取れてビックリしたｗ
それにしても久しぶりにGT6をやって「GTSと違っていろんな車があっていいな・・・」ってしみじみと思ってしまった(´・ω・`) 上級ノーマル
ナルドとシエンなら早いゾンダが居ても3週でトップになれるな 上級ノーマルのアスカリに、コンパクトハッチ（！？）の
プジョー205ターボ16で挑んだ。
PPは上限には程遠いし、スパカに混ざってるのに違和感あるが
ブレーキで一気に差を詰め、コーナーで突いてパスするのが快感。
一位も取れたよ。 グループBカーとかロータス97Tとか
TVRスピード12とかの無茶な車を
乗りやすくセッティングしたときって
うれしいけどなぜかさみしくなるよな つべもGTS一色だったのが落ち着いて
きたな プロカー2とかが戻ってきてる GT Force Pro使ってるけど、ニュル走っていると、突然ふっとんでスピンすることがあるから怖くてアクセル踏めない…。コースアウトしなければ、今回のTTは余裕で8分台出せるんだけど。ラインが悪いのかな。 スピード落とすべき所を覚えるしか無いんじゃないかな… テスト
Shadows of Our Past （daiki kasho） >>399
>>400
ちと尋ねるが、どんな情報がもっと
あったら実車みたいに運転できると
思う？
おれなんか逆に余計な情報多すぎて
画面の表示全部消さないと路面に
集中出来ないから皮肉じゃなくて
ほんとにわからないんだよ、ほかに
どういう情報が欲しいのかって ステアリングインフォメーション
加減速Gとかじゃないの 頂上付近で「くぬっ！」っとステアリングが軽くなる瞬間に実車っぽさを感じた >>400の言う情報って、画面表示だけの話じゃないのでは？
実車なら、あらゆる方向のGや感覚的な空間認識もあるし。
ステアリングインフォメーションは、リプレイ時だけでも欲しいよね。 >>402
なんちゅうか今高速で動いている！って実感が無い >>402
昔のリアルフレで、S13シルビアに乗ってて
サーキットでもどこでもスピンなんかしたこと
ないってやつで、ゲームだとコーナーのたびに
スピンしてて面白くねえからFFばっかり
使ってるってのがいたよ
実車だと無意識にできてることがゲームじゃ
できないってことなのかな だけどこれは
本人が感覚を養うしかないよなあ >>408
俺はリアルでMR乗ってるけど
実車とゲームで全く違うよ。
本物は無茶加速したらプッシングアンダーだけど
ゲームじゃ即スピン。 >>410
あ、やっと見つけた俺と同じ思いの奴
SW20乗ってた頃プッシングアンダー強くてこんなモノかと思ってた
ゲームだとすぐリアが滑りだして違和感ありまくりだった ゲーム性のためにオーバー気味のセッティングにしてるってコメントがあったはず
実車通りのアンダーセッティングじゃ曲がれないってクレームだらけになりそうだし >>410-411
自分は元AW海苔
実車はブレーキでフロントが即ロック
コーナリングでアクセル開けるとアンダー…と思って油断して限界超えると、一気にケツからズバーッといく
最初の頃は手こずったなぁ
色々パッド換えたり、乗り方も丁寧になったし >>402
ゲームで表示消して速く走れる人はマジで凄いと思うわ。
ゲームでは実車のように体で限界を感じる事が出来ないから、メーターや数字による表示を目安に走るしかない訳だけど、
シフトインジケータだっけ?
あのギヤの目安が赤く点滅する奴。
俺はGTではあれがないと速く走らせるのは無理。
逆にあれさえあれば運転できるから個別で表示できないのが不親切なんだよなポリフォは。 上級ノーマル１位で１億もらって新車買ってフルチューンしてまた１億で新車買うのが面白かったけど
そろそろ終了か >>414
まあそう言わずにいっぺん表示を全部
消してニュル北を流してみてくれ
タイムを追うだけがGTじゃないって
思える...かもしれんっていうだけ
なんだが ニュルのコース覚えるために何周もしてたら楽しくなってきたw
…が、ここを3人交代とはいえ24時間耐久とか正気の沙汰じゃねえな。クルマもドライバーもボロボロになるわ。 >>417
実際はもっと車幅も掴みやすいしゲームよりは走り易いとは思う。
速く走れるかは別だけど、走り易さは実車かと。 インプ01・03WRCの音が酷すぎるんで、3400Sのセミレーシングマフラーにしたら、GT3の音になって懐かしかった
BE5のノーマルマフラーも音源は2時代のだし、いつまで音使い回してんのかね 配信
初級 ロンドン PP550 ノーマル SH PP調整おかしいんちゃうの？インプ先頭でだが狭い所でつっかえると意外とシビア
中級 銀石 PP530 ノーマル1979年以前 SH GT40で行くとハンガーまでに終わる
上級 オータム(逆) PP580 MRノーマル SH GT40が速いのでいないテーブルに回せ
今回は74年式カウンタック、ミウラ、GT40、512BBなどでPP調整しながら挑むといいかも 初級はPP的には超余裕なんだけど、1コーナーとかで閉められてロスするとシビアになるの意味ね >>422
上級だけ念入りにセッティング（適度にクロスミッション化とオーバーステア対策）
オーバーステア対策も適当に馬力上げてPP超過させた所からフロントにバラスト積めるだけでかなり効果あるけど オレの大好きだった
400CSクイックマッチ
終わってしまった(´・ω・`) えっあのGSX-4だらけのやつ？
シーズナル初級はスプリンタートレノチューンでもいけるね
中級シルバーストーンはショートカットOKだから半分くらいは周回遅れさせられる
上級もちょっとショートカット判定甘いからグイグイ抜かせる 初級短すぎて
１番難しい
周回数
倍ぐらい欲しいわ 前回の難しかったシーズナル中級（マドリードPP500レース車）に
不利なのを承知で、カッコいいストラトスで挑んでみた。
…何とかなった。 エンジン、ターボ、軽量化って１から順番にやらずにいきなり３にできるって今頃気づいた GT6久しぶりにやりたいんだけどアプデDL地獄待ち受けてそうで不安なんだ
多分レッドブルのコースきたあたりから遊んでないんだが覚悟したほうがいいかな GT6買ってきて遊ぼうと思ったらアップデートしろって言われて、遊べたのが買ってきてから１６時間後だったのもいい思い出
というかプレステのゲームって買ってきてすぐ遊べないようなのばっかじゃね？
PS3だと、だけど。PS4は知らん。
インストールもDLも遅いんだよなぁ・・・光回線がADSLになったかのような。 >>438
光なのにADSLより遅いケースは実際に存在する
https://www65.atwiki.jp/isp_select/sp/pages/13.html
噂じゃなくて、今年2月に総務省がフレッツ光の意見募集を行い、NTTが設備増設を怠っていたことが明らかになった 今回のシーズナルレース、意外に楽だったな。
中級クラシックで使った童夢零で、そのまま上級MRに挑んだら
結構アッサリと勝ててしまった。
庶民派ミッドシップのMR2（SW）で再度挑んだら… 勝てた。 こっちもGTSばかりだったから久々にPS3つないだらアップデートさせられた。
絵はGTSだけどGT6の方がいい
同じアカウント使ってるから、ちゃんとマーケティングしてて同じような奴が沢山いればプレッシャーだろ 2週間に１度のお楽しみﾀｲﾑ終了～
GTSの息抜きに丁度良いですw いちいちGTSやってますアピールしなくて結構ですから 言い出すとキリがない、まだパソコンでゲームしてないの？って sagとかピョリヒョもGTSに行ってるのかなあ
と思うこの数日
あっちの本スレにも出没してるんだろうか
ためしにsagの伝説流してみようか
なんかそれすらおっくうという末期症状 画質以外はGT6の方がいいよ
速く走ると画質はあまり関係なくなってくるしね。
ニュルとかを逆にゆっくり走るとGTSはドライブ気分にはなるよ
ソフトは半額になってるゲーム機持ってるなら試してみてもいいだろうけど
新しくPS4買ってPS3仕舞うほどじゃないんじゃない 6とDFGT買ってきてドリフト始めて1週間。
やっと同じ場所でスピン地獄からタイヤスモークあげながら前に進むようになったわ（汗）
ハンコンで走るカートレースおもろいな～ >>449
DFGT、もうちょっとオモチャ感がなけりゃ
メインで使うんだけどな いいハンコン
なのにもったいないよ
GTSのおかげかどうかわからんが
PS4対応のハンコンが値上がりして
GTFPやら値段落ちてきたから買いやすく
なったな シエラ楽しいのに
シーズナルもジャミロクワイのCosmic girlとCloud9流しながらF40で回ってた
願わくばF355と275GTBとディアブロが欲しいところ ディアブロはGTとGT2とノマドGT1があるから
恵まれてるほうだと思うよ。
F355やテスタが無いのが寂しいな。 >>454
GTじゃないのが欲しいんだよ、紫色のやつが。 もういっその事、カラーチップだけをDLCでも良いんで配信してくれりゃいいのにさ ようやく今回のシーズナルイベントでずっと欲しかった「Gold Chrome」のチップを手に入れられたわ 今回の配信は稼ぐにはいいかもね。
中級チャレンジャーR/T'70で挑んだのはいいが、最高速上げすぎてノロノロになってしまったものの一発ゴールド。 中級はトラクションコントロール切った427S/Cで走ると面白いね
パワードリフトしながらでもゴールドが取れる…油断するとDINOに追いつかれるけど あのシルバーストーンをまともに走ったことないっつうね
ショートカットしまくりで申し訳ない スタート後すぐの右ヘアピン→左ヘアピンを横にまっすぐ行く。
バックストレッチ後のウネウネを地平線めがけてまっすぐ行く。
ピット入口直後に左へコースアウトした先に道がある。 シルバーストンて
なんであんなに
コースの先が見えないんだろうか
超平らだから？
ほんとに走りにくい シルバーストンはイギリス空軍の爆撃機の飛行場として使用されていた土地
3本の滑走路の周囲を囲むように直線引いてコーナーで接続
元々コースの内側にあたる部分が滑走路だっただからほとんどまっ平ら ＶＧＴの車両全部さっさといい加減に出せや！（ﾄﾞﾝ！）
ＰＡ４のアプデやってる暇があったら６を残り全てやれっってんだよ！ シルバーストンってGTアカデミーの拠点じゃ
なかったか？
つーかGTアカデミーってまだやってんの？ オルドネスもマーデンボローも微妙なので…
つか日産が新人発掘した所で頂点がGT500ってのがな
トヨタならWEC、ホンダならF1って世界目指せるんだけど 日産＝インフィニティ＝ルノー＞ルノーエンジンのチームの道がある よくよく考えたら日産は来年末からフォーミュラEに参戦するんだったな
世界への道が開けて良かったなヤンマー >>468
毎年続けると日産が一人数億のシート用意するのが大変になってるらしい F1、ちょっと前はインフィニティを冠ネームしてたチームもあったしルノー系使って送り込むことも不可能じゃないと思うがどうなのかねぇ
というかマー、SFでIMPULって日産系ではエース扱いだよね 配信
TT
マウントパノラマ ノーマル/チューン4WD PP600 SS 馬力調整しただけのZZ2でギリ
マッターホルン(長) ラリーカー PP550 RH オイル交換したクワトロS1でギリ
DT
ラグナセカ ノーマル レイニーコーナー（2つ目）で一気に金まで稼げる
ニュル北 レースカー 多少乗り上げても大丈夫 GT6から離れて久しいが、なぜ耐久を蔑ろにしたんだろうか？もう少しレースバリエーションがあれば途中で投げ出して売ることはなかったのにって思う。
その点GTSはなんだかんだで楽しいし期待できる雰囲気になってきたわ GTSからGT6やると、下手になってて笑えるw
配信金取るのに時間掛かったわ 中断不可で２４時間走らされるのは
GT3だったかGT4だったか
電源を三週間くらい入れっぱなしで
PS2がいっちゃった記憶がある
たしかディスクにもうっすらくもりが
できたよなあ GT4で達成率100にする為にB助3倍で24耐クリアしたけど、自分でやるのは無理だろ。
何も変化がないから苦痛でしかない。
実際に一人で24時間走る方が遥かに楽だと思う。 シーズナル上級MRオータムリンク逆走を
小排気量マシンであるルノー5ターボとロータスヨーロッパで挑んで、玉砕。
トップのミウラ＆GT40のアホみたいな加速についていけない…
ネタでチゼータV16Tで挑んでみた。
姿カタチはディアブロに似てるようだが、操縦性は悪い。
無駄にデカいボディとクソ重いケツ、パワー感の無さに苦戦しつつ何とか勝利。
試しにNSXのLMロードカーで挑んだら… 超楽勝。
チゼータのクソ重さやケツ振りとかが無く、パワーで前にガンガン進む。
コレって、無双マシン？ ミウラとGT40どちらかいない組ならZZ-Sフルチューンでもクリア可能よ＞アプリMR配信
揃い踏みだと競り合ってペース上げるから288GTOあたりでちょうどいい難易度 クリスマスも元日もなんもやらんだろうなあ
このスレだって気がついたら消えてたって
なりそうだ わびしいな やっとタイムトライアルクリア出来たわ
ZZIIもクワトロS1どっちもダウンフォースMAXでいけた
ドリフトは優しかった マウントパノラマはまだ少し余裕あったけど
マッターホルンのほうはスゲーつれえわ ゴールドでクリアしたいだけだったらランキング見て世界一位の車使っとけば間違いないよ プレミアムカー縛りで配信やると難しい時あるね
今回の場合はマッターホルンはクワトロS1オイル交換で行けるけど
マウントパノラマでプレカーかつチューニングカー縛りやろうとするとGT-R NISMO以外の車は厳しい難易度になる 配信
初級 鈴鹿東 ノーマル SH PP450 なんでもいい
中級 スパ ノーマル SM PP500 敵車全員PP超過。無双車で片付ける方がいい。シケインミサイル注意。
上級 ニュル北 レースカー RH PP600 マクラーレンF1やMR夢車勢が上位に複数いるテーブルの難易度が高い。
2位スタートより下位がFR勢やGT3勢が占めるテーブルが楽。 >>495
乙です。
ニュル走る時って、ダウンフォース強めの方がいいのかな？気持ちコースアウトしにくくなったような気が…。 上級はオイル交換だけしたGT500マシンがいい勝負になる感じ 上級1位にスペシャル 2位にマクラーレンF1 3位にゾンタ
HSVで2位マクラーレンに2秒差で何とかいけた 車種追加まだなん？
gt5でいっぱい作り込んだだろうに
なんでこんなにスカスカなんだろう
また一から作ってんの？ps3からps4になったことで流用改良できないほど違ってるの？ 今回の配信って上級だけスゲー難しい
初級、中級はかなり余裕があるのに 上級2Jで挑んだ結果
1位マクラーレン
2位ゾンダ
3位フォードGT
4位2J ありがとうございました TS030でやるとコーナーでは強いんだけど、直線がね・・・
デフォでギア380kmもあるのにいざ走らせてみたら290kmで頭打ちとかもう許せるぞオイ エンジンとターボをノーマルに戻したGTRステルスでニュルやっと金取れた TS030ならウイング軽くしてギア合わせれば400kmhくらい行くでしょ。
ウイングでダウンフォース付けたんなら、空気抵抗が増えて最高速は下がる。300kmh越えないってウイングフルだろ。
それに応じてギアを合わせば頭打ちの速度も上がるし、何よりギアを低速側に振る事になるから、コーナー立ち上がりでよりトルクを生かせるんだけど、
最高速大好きさんにははウイング0をオススメ >>508
TS030ってそんなにスピード出るんか
デフォをちょっと調節するぐらいだったから気が付かなかった
今度やってみよう 上級ニュル北をマツダの風ライで挑戦・・・４位惨敗
車体が軽いのでいけるかと思ったけどパワーが足りなくてダメだった GT6の赤青線ってちょっと変だよなGT5はブレーキのタイミングは赤線とほぼ同じなのに ドライビングラインがレコードラインから大きくハズレてたりするから変なんじゃねぇかな >>512
初心者の為にここからブレーキをすれば止まれますよっていう感じなんじゃないかな 上級グリッドがマクラーレンその他GT3車だからチャンスと思い
TS030でやったら初っ端スピン一回転
めげずに走り続けたら3位になった
1位マクラーレン2位シトロエンのアレ←ドコに居た！？ 上級ニュルはマクラーレン、ゾンダ出てないレースまで回して2Jで最後のストレートエンドでフォード吹っ飛ばしてギリ勝てた 787Bデチューンで何とかクリアできるようになった・・・＠北ニュル
コースを覚えていればゴールドが取れる時代は終わったのかもね スーパーライセンス試験が無理ゲーすぎる
これだけ何ヶ月もやり続けて条件が揃った時に偶然１回クリアできるかどうかのレベル
ここから先に進める気がしない これで金取れるとかどんな変態ですか GT1、GT2のライセンスと比べると6のSライなんてヌル過ぎる ニュルは、無心になって走っているといつの間にか先頭車両に追いついている…。 ニュルの中盤以降の谷底から登って行ったあとの高速セクションで
なんか急にスピンする箇所があるんだよな・・・
大してスピードが乗ってるワケでもないのに急にケツが振られてドーンする >>525
サスが底ヅキしてるかもしれない。
ちょっと車高を上げてみ。 カートで走ると路面荒れてるとこ分かるから1度乗ってみるといい ｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞﾊﾞﾘﾊﾞﾘｻﾞｻﾞｻﾞ
ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗ ﾋﾟｼｯ 本物ならわかる
だけどGTのサスペンションて
底つきしなくね？
オレの愛しのマーコスちゃん
いつもリアフェンダー突き抜けてるけど
動画で見たハックカーは
ダウンフォースかかりすぎて
タイヤは路面上走ってるのに
ボディだけ地面にめり込んでたし 今回のシーズナル上級ニュル、どうしても5位止まり（マクラーレンやTS030が出現するパターン回避）。みんなどんな車種でやっている？
自分はTS030だけど、他にもいいクルマありますかねぇ。 ガレージに転がってたウィダーHSVがたまたまPP600だったからそれで
TS030ってコーナリングマシンだっけ？ ニュル覚えてないなら余計厳しいのでは 今年もクリスマスソング流れる時期か
>>531
まずはTS030でニュル北をフリーランで6分30秒切れる所まで練習しなさい >>531
俺はTS030で勝ったよ（マクラーレンにも）
良い車だから２位までは問題なく上がれると思う
道幅狭いから抜くのに一苦労するね TS030速すぎﾜﾛﾀ
その分扱いにくくはあるけど、この車で無理なら練習が足りないかなあ、さすがに 最近GTSばかりでGT6は全然やってなくて思い出して配信をやってみた
ゾンダが出てるのと出てないのとでは難易度違いすぎでワラタ
ゾンダを抜くのは最終区間まで抜けなくてフォードGTが1位だとだとコースの半分すぎくらいで抜けるのなｗ
>>531
まずは6分40秒くらいで1周を走れるように練習するべきだと思う レスどうもです。敵車がいるとは言え7分切れないので、練習してきます。 くそー、またスピンして壁ドンしたよ
ニュルって狭くてオーバーテイクしにくいなー
路面も滑りやすいし・・・レースできるようなサーキットじゃないじゃん シーズナルって全部アーケードモードとしていつでもできるようにしてくれよ ログインしかしてなかったけど
いつの間にかクリスマスメロディになっとる TS030でニュル北とかPP600まで減らすにしても逆に難しいと思うぞ
HSVをPP600まであげてダウンフォースMAXが一番簡単だと思う、もしくは2J ニュルを練習するなら、ドライビングラインを表示させるといい。
（レースでやってもいいけど）
どのくらいブレーキを遅らせてもいいか、ある程度の予想が出来るようになる。
かなり前の夜ニュル、道が全く見えないから
ドライビングラインに頼った。 セッティングはニュルで出すからニュルは慣れた
なおタイム >>542
おしゃれでいいよね
ログインとシーズナルイベ続けてて良かった クリスマスメロディ自体はGT5当初（2010年）からやってるけどね プロジェクトカーズ2の体験版があったからやってみたけど・・・
どうしてもGTに慣れてるとね
ココの方の評価はどんなです？ >>550
パッドでやってるけどパッドの設定をすればGT6やGTSと操作感覚は近くなる
俺はPC2もGTも楽しくできてるよ >>549
そうなんだ
今年初めてｇｔ６買った新参なので知らなかった シーズナルの中級 スパがむずい
NSX 02 Type R 3位が精一杯だ。
みんなどんな車で一位取ってるの？
３周目にはいったところで２２秒差とか >>556
車の問題ではない >>556自身の問題
そのNSX-R'02でも無改造無調整で一位とれる シエラTRでもらった288GTOデチューンで余裕よ＞スパPP500配信 まだまだ未熟者ですが、とりあえずPPぎりぎりの軽量NSXで一位取れるようになってキャッシュ ウハウハ
>>561
つられてやるが、 GT6の方が車がいっぱいあって全然楽しい パッドでランカーっているんだな。操作している時の指の動きとかとてつもないんだろうか。 GT5やる為にPS3買って結局６とその他のソフトも結局４本くらいしか買わなかったしなぁ。
PS４も欲しいけどやりたいと思うのが少ないんだよなぁ。 PS3の中古買ったら前の所有者の不正のとばっちりで垢BANされた人のツイートを某フリーの編集者がリツイートしているの見て
中古でハード買うのはやめようと思った
PS4もそろそろ5千円くらいの値下げが来るような気がするし 昨日、GT6やるためにPS3買ったよ。
まだ国内B級なんで、とりあえずLotusEuropaチューンして遊んでる。
ミッドフィールドでセッティング出ししてるんだが、ファイナルオーバーステアが出て困ってる。
ちなみにGT6って0-400ないの？？
初代GTの33Rで8秒123出した思い出があるんで、またやりたいんだけども。
GTとエスコンのナンバリングタイトルが出るまでは、PS4はおあずけ。 まだPS4も持ってないのにGTSport買っちゃったんだぜぇ？
しかもバトルガレッガの新作も買っちゃったんだぜぇ？？
ワイルドだろぉ～？？(GT5spec2の頃が流行りだった芸人風) >>572
えっ
おま俺か？
ワイ、GTSのつまらなさに、PS3とGT6購入。DFGTとGIMXてPS4繋げてたから、楽しいよ。
GT6だね！ DFGT買って2週間でG27に変えたけどもっと楽しい
お 自分はスポーツカー(市販車)がメインのクラスなんだけどS-FRや86grmn使うのやめてほしいわ
ロビーでほとんどGTR、FD、シビックとかなのに勝てなくなってくるとS-FRや86grmn使いだしてシラケて人がいなくなるか知ってる人はS-FRで対抗してつまらなくなる 脇阪のニュル解説動画見てたら、車が跳ねたりする理由が判ったわ。作り込まれているのな…。 >>572
ロータスヨーロッパは旧車のせいか、グリップが全般的に弱い。
リアのトー角をインに全振り、フロントはアウトに全振りして
曲がらないと思ったらFトーアウトを戻して様子見。 >>581
JTC(Gr.A)じゃなくて？？
>>582
リアの挙動がセンシティブすぎるのよねぇ。
とりあえず見直したのは、リアのトーインMAX・ノンスリバキバキ・フロントのスタビ強めのリア弱め。
コレで少しはタイム出せそうなセッティングになったよ。
アドバイスありがとう。
国内A級を取ったんで、次の車を物色中。
とりあえずトミーカイラZZIIを買ったけど。 ロータスのクルマってどいつもケツが出やすくて怖い
フロントにウェイト乗せると少し安定するけど トーの数値はフロントをマイナスにしてリアをプラスにすりゃいい
車高を後ろ上がりにすると尚良い
ちなみにネガキャンは入れないほうが相変わらず曲がりやすい そういや90年台後半のFIA GTCでエリーゼGT1ってあったけど、たいした成績残してなかった記憶がある。
ホイールベースの問題かね。
あれってエスプリGT1のガワ変えただけだっけ？？ ヨーロッパ、ストラトス、MR2なんかは
フロントのバネレートをリアに近づける位、
少し高めてやればグッと走りやすくなる。
それに合わせてダンパーを調節すれば良い。
キャンバーは0で良い、GT6はこれで正解。
ブレーキもリアは2位で十分。
これらの車種は意図的にフロントを軟くして
オーバー気味にプログラムしていると思う。
これで、デフも減速側を高める必要もない。
動きも自然になりタイヤスモークも出難い。 前後重量配分がリア寄りになっているMR車は
総じて即スピンして操りにくい。
だから前を逃がす方向でイジる。
前のバネやダンパーを固めて、トーアウトにして
前タイヤに仕事をさせないようにする。
リアはトーイン入れてダウンフォース効かせて、仕事しやすいようにする。
最も手っ取り早いのが、前タイヤを１ランク落として
タイヤそのもので前にサボってもらう。
ストラトスとかクリオV6のようなアンバランス車だと効果テキメン。 自分の場合、MR車だとダンパーの使い方が>>589と違うかも。
バンプ：前若干強く・後若干弱く
リバンプ：前弱く・後強く
って感じで設定してるな。
要はコーナーの立ち上がりでフロントの荷重を意図的に抜いて、立ち上がりのみアンダーっぽく仕上げてる。
ついでにフロントスタビを強くしてやってる。
コレだけでもぜんぜん違う。
フロントに仕事させないとタイム出ないんで、あんまり極端なセッティングはしないなぁ。 セッティングってある程度のセオリーが身に付くと楽しくなると同時に泥沼化していくんだろうなあ 絶対的なタイムと順位を争うのは世界トップランカーのほんの上位にまかせて
アマチュアは好きな車で好みの挙動にセッティングして、同じくらいの腕のやつと
ガンガンぶつけながらでもどんぐりの背比べをしてるほうがずっと楽しいだろうな
本当のモータースポーツもどんなに上を目指しても、トップ10人ぐらいしか報われないんだから、アマチュアの草レースをどう盛り上げるかだな >>593
ヘタレはヘタレ同士でガチャガチャやっててね キャンバーはルートXで400km/h以上で走るやつがバンクに合わせて調整するくらいなのかな GTSのクソさに、GT6を新規購入したんですが、ハンコンを使ったドリフトがしたいんです。
ハンコンはDFGTなんですが、オススメの車種やセッティングなどあればご教授願いたいです。 >>596
BMW M4
ちょっとパワー上げれば行ける
ABS以外のトラクションコントロールとか切ってね >>589
フロントタイヤランク落とすのラクだよね
MR2なんかだとタイム良くなる
イエローバードだとちょっとタイム落ちたけど フロントタイヤのランク落としたら負けかなと思っている >>599
>フロントタイヤのランク落としたら負けかなと思っている
同じく。
タイヤサイズを明示的に変更できればイイんだがなぁ。
フロント205のリア225を前後225に変更とか。
あと、キャンバーつけてトーいじった時の挙動もシミュレートしてもらいたい。
ネガキャンつけたらトーアウトにしないとって基本ね。
セッティング、もっと細かくできないもんかねぇ。 >>601
俺も最近始めたんだけどパワーバンド大事っす。
いかにケツが出せる回転数をキープするか。
コーナー半分過ぎた辺りで踏めばスピン、緩めればカウンター当ててる方へ矢のように吹っ飛ぶでwww全然出来なかったけどミッションの変えたらあれ？イケるやんって。
エンジンパワーは必要だけどレスポンスは悪い方が回転キープしやすいからクラッチやペラシャはノーマルが良いと思うよ
お互いガンバリましょ >>602
頑張りましょーー！！
つか、パッドならFC振り回せます。
ハンコンだとスピンなんすよ。
補正はABS以外は全てオフ。
ハンコンのカウンターがむずいっす。挫折しそうですわ。 GTSのクソさに、GT6を新規購入したが
GT6は、その上をいくクソだった >>604
毎日ログボとらないといけない強迫観念ならわかる ログボって1日ログインしなくても、段階的に下がるんだね。一気に0になるもんだと思ってた。 >>603
デフ固めてある程度パワー上げてCH、あとは慣れるまでウィローで定常円、が遠回りのようで早いと思うよ
DFGTはセルフカウンターじゃほぼ無理で積極的に当てていかないとすぐ回るから難しいよね 見た目はインパクトあるからね
ただ頭の回転があまり良くないみたいだからすぐ飽きられるな 配信来てるんだけど去年の今日からと公式が誤表記してるからそのせいで約2年もやることに(まあ後で訂正されるだろうけど) 配信
TT
GTアリーナ ノーマル CH PP450 軽い車（エリーゼとか）で
オータム 80年代以降レースカー RS PP700 2X以外はキツい
DT
ハイスピ逆走 4WDノーマル トンネル先で稼ぐ方が安全、というか2区間目までに金まで稼げる
富士 レースカー 1コーナー失敗しても2区間目で金まで稼げる
DTのコース選択が・・・
配信は2018年3月末まで GT6のシーズナルイベントが終わるならGTSでもシーズナルイベントを始めて欲しいな お知らせが2通も来てたから、もしや？と思ったらサーバー終了来たか
GT5同様オールゴールド達成したいな 終了後の資金稼ぎはライクザウインドの
ルートX周回するしかないってこと？
まあシーズナルで結構稼いだけどね おいおい、まだ買って数日だってのに…
せめてPS4で7出すまでは継続してほしかった。 おいいいいいVGTはどうした？
「現在開発を進めています」はウソじゃったんか・・・・ 山内はGTSに移行したいんだろうが、あっちはクソゲだからなー。 R32とR34来たからあとS15入れてくれればPS4とセット買ったるわ＞GTS 上でも誰か言ってたけどGTSでいのはグラだけってのはあたってる
速く走るほど景色の差はどうでもよくなるし、対人は妙にうるさくて気軽さがない感じ
GT６で好きなように走るほうが面白い GTSレース中のグラフィックはそれほどでもないんだよなあ >>624
GTS持ちのワイにはわかる。
その通り。 アップデート最終段階の お待ちください バーが残り約５分といいながら かれこれ３０分は進捗していない。
プログラマはとりあえず、割り算からやり直し 国内Aライなんだけどオススメ車種って何がある？？
一応、乗せてもらった事があるってことで、NISMO 400R使ってるんだケド。
PP500縛りだと、シルビアとかRX-7の方がいいのかね？？ >>618
一部車種のVGTはGTSに最初から出てるからな(それでも全部じゃないけど) >>630
GTRはpp500だとパワー不足だからなぁ 速さだけならPP500市販国産車ならNSX-R '02とRX-7スピリットRが断然速い
あとはS2000辺り
四駆が良ければインプレッサ。エボはやたら遅い、GT-RはR32はいいけど他はもうちょいPP帯上
おすすめはインプレッサ WRX STI '07 お前らオンライン終了したからってps4とgts買うなんて思うなよ
マジで後悔するぞ
俺はps4とハンコンとgtsをセットで買って後悔してます… >>630
俺はフォードRS200を愛用。
パワー、トラクション、軽さ、コーナーリング性能で他を圧倒。 >>634
そのうちいろいろ増えるから塩漬けしときゃいい みんな情報サンクス。
結局悩んでS2000にしたよ。
ランエボ9買ったらクソすぎて参った。
グラベルならコレくらいでイイのかもだけど。 >>634
ほんこれ
まだシエラとか収録ルートX収録してるGT6がまともやわ オンライン終わりか…。エスコンインフィニティも同じ時期に終わるし、いよいよPS3も終焉を迎えるか。 GT7同梱タイタニウム・ブルーPS4Proが出るまでGT6でがんばる 今のうちにログインしてシーズナリーして5000万くらい貯めとこう 終わるのかぁ・・・今度はハードも買い換えなきゃいけないね。 オンライン終わったら、ホントつまらなくなるだろうな・・・
イベント無くなると、クレジットもあんまり稼げなくなるし 最近クイックマッチしかやらないから、GTSでもいいかな。でも新しいハードを買うのもなぁ。 >>637
スズキGSX-R/4使っとけ どんな下手でも無双できるぞ俺TUEEEEできるぞ s2000セッティングむずくね、なれないとオーバー出して死ぬやろ
最近やってないから詳しくは覚えてないが >>650
S2000はセッティング出しやすい方だよ。
ちょいオーバーなセッティングが出たら、フロントスタビを強く・リアスタビを弱くするだけでいい。
このゲームのクセで、前後スタビの強い方がダラダラ流れやすいってのがある。
つまりアンダーなセッティングができたら、リアスタビを強くして弱オーバーにもできる。
もちろん基本的なセッティングが出てるのが条件だけど、味付けとしてスタビを使うのはアリ。 >>647
ログインボーナス無くなるとしたら痛いな、ボーナス200％ならライクザウィンドのレース３を
ビジョンコンセプト系の速いのでBスペックで回しておけば４分半くらいで確実に1400万稼げるのに
終了後もそれまでのアプデは提供されるって認識でいいのかね？
終了前にこれだけはやっておけとかユーザーエディットコースでこれだけは落としておけとかある？
コースエディットはAndroid端末等からデータ吸い出してHDDに直接書き込むツールとか誰か作らんかな ヨーロッパのゴールデンタイムだとまだまだ良質なオンライン部屋があるのが惜しい
時差が憎い GT5のラリーは好きだったけど６のラリーは全然面白くない 挙動エンジンもグラフィックもこのままでイイから、初代から6まで収録した全コース全車種入れてGT6.5としてPS4で出してくれ。
初代のレーシングチューンも当然収録で。
個人的に初代GTのハコスカの音が好きで、定期的に音圧が低くなるんで、あーサンプリングしてんだなぁと思ってた。
2からは違う音になってしまったが。
あと0-400復活しねぇかなぁ。 オンライン終わる頃には５０億ぐらいは貯蓄できそうだが
それでも全車購入となると足りないよなorz NSX-Rって速過ぎじゃね？
このクルマの重量と馬力を、350馬力の1100kgにしてから、S2000とRX7（FD）とオペルスピードスターターボも
この数値と同じになるように調整して、この4台でタイムアタックして速さの比較してみた。
タイム計測は、トライアルマウンテンとディープフォレストの2コース。
結果は……なんと、どちらのコースでもNSX-Rだけ他の3台よりも2秒近く速かった。
グリップ感と旋回性能が高くてコントロールしやすいし、スゲー走りやすい。
なんというか、もうNSX-Rだけは別格って感じだった。 >>658
今頃になって、、、、
もしかしてネタ？？ お、おう・・・も、もちろんネタだよ
ネ、ネタに決まってるじゃないか！ こんなことマジになって検証するはずないじゃないか NSXのLMロードカーは、さらにチート。
どう見ても、担当者の贔屓。 チートっていうかアレ本来のカテゴリーレースカーだろう >>661
空力やら排気量やらタイヤサイズやらの隠れステータスが存在するからな
PPや馬力車重縛りができるようになったgt5の頃から言われてるよ
>>662
同じコンセプトの車がR390くらいしかないからなーgtsportみたいに色んな種類のロードカーがありゃよかったんだがな ホンダ車で速すぎると言えばビートをフルチューンしてニトロをフルに使うと
ルートXで360km/h出るとかな、他の軽はフルチューンでもそこまで速くならん ギレ ベルティゴの由来に目眩ってあるけど、英語読みするとバーティゴ = 空間識失調だよなぁ。
目眩も空間識失調なんだが、航空機操縦の際のバーティゴの方がしっくり来る感じ。
今国際Bやってるんだけど、金稼ぎで一番効率イイのって何かな？ オンラインのクイックレース、5分で数千万
ボロ負けでもある程度貰えるけどはっきり言って動物園だから気をつけろ 混沌としてる時は安全運転してインベタで走るとペナルティ喰らいづらい gt6から入った新参だけど
gt5のオンライン終了したときみんなその後どうしてたの？
ゲーム屋に一斉に売りにいったの？ 今年もあと数時間です。
皆さん、良いお年をお迎え下さい。 >>667
シーズナルのレースも効率イイよ。
プレゼントカー＆カラーは1回しかくれないけど
賞金は毎度出る。 >>670
売りに行ったかどうかは知らないけど、5から6への移行はわりとスムーズだった気がする
同じPS3だったし・・GT5に愛想つかして居なくなった人もいたけど・・・
ちなみに自分はGT6が終わってもVGTが出しゃっばてくる限りGTにはもう戻らない パラーメータが隠されているのにPIの数値が出ている車はシミュレーターというにはデータに不信感しかないな、
ああいう謎車入れるのやめてくれんかなぁ、もしくは全部数値きっちり見えるようにするとか。
それこそタイヤサイズだとかも含めて。
馬力とか謎なのにPI出てたりそのPIの根拠を示せよ、と昔から思ってた。これらの存在のせいでGTシリーズにシミュレータを名乗ってほしくないというか。
グランツーリスモのファンタジーカーはいらないから。やるならペイント止まりでお願いします。
もしくはワンメイクレース専用カーとしてならアリかもしれない。 あけおめ！
新年早々、ニュル北で事故りましたｗ
俺、高速コーナー苦手だ オンラインレースメインって言われたってたまにやるようなライト層はコミュとかないし常にミサイル食らう部屋でしかレースできなくてつらい。 >>681
実社会で引きこもってるヤツは何やってもダメじゃね ニュルってPP550だと速すぎるしPP500だと遅い
でもフェラーリとかルーフだと気持ち良く走れるんだよなぁ
あとGTRとインプも走りやすいけど四駆だから甘えだと思ってる >>677
GTからファンタジーカー取ったらくっそつまらんではないか
現実で何億円しようが市販車は所詮は工業製品だからデザインにどうしても妥協があるし
レースカーはデザインよりも速さで、近年は技術の進歩で美しさが損なわれる傾向にある
由良拓也の紫電（初代）のような遊んだデザインが許されるような時代ではない
だからこそビジョンコンセプトやレッドブルXにはロマンがあるんだよ GT6始めたばかりでよくわからないんだが
アプデ当てたら増える車種は今月中にアプデかけないと入手不可になるという認識でいいのか？
もしそうならGT5のSpecIIみたいなの出してくれないと困るんだが >>686
とかく今年３月でオンライン終了らしいから
シーズナルイベント解除したら初級レース周回して
資金がっぽり稼いでおいたほうがいいよ
Sクラス解除なんてその後でもできるんだし ゲオの初売りチラシに中古のGT6が2980円って出てたんだが
後3ヶ月でオンラインが終わるゲームが3000円弱って高過ぎはしませんかね… 国際Bのダート、wiki推奨の車で全然勝てないからランエボXで挑んだら大差でトップ。おかげでスターコンプできたぜ…。
あとは国際Aのカートか…。 ニュルの序盤のS字って本当に苦手だわ
GT6しかやらんがこのゲーム ニュルとルマンの路面データは良くできてるなと思う。
一般道路で300km出すって本当に大変なんだな。 >>690
カートはムズイよね
エンジン性能が同じだからストレートじゃ簡単に抜かせられない
CPUより少し旋回性能がいいからそれをマスターすれば突破出来るはず
ブレーキングの突っ込み、アウトからでも抜かせる旋回性、脱出速度が速ければストレートの速度も上がる カートはアプデが入ってからものすごく簡単になってるんだぜ
文句を言う人に為にカートでもスキリカが使えるようにもなったしｗ >>689
GTSが地雷過ぎて６の再需要が出てるとか？ アプデ前のシフターカートは本当にX2014チャレンジより難しかったからな
CPUがぶつかって来てもスピンせずこっちだけ吹っ飛ばされたし >>695
CPUはスタビリティ入ってるんだっけか 遅れ馳せながら、あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。
やっと国際A級まで取れました。
とりあえずRE雨宮アスパラ買ったんで、これからGT300シリーズでもやろうかと思います。 >>688
それでもこないだのセールより1000円安くなってるのよ GT6の曲欲しいけどサントラ無いからどうしようもないんだよね >>691
サルテサーキットとか
常に小さくジャンプしながら
400kmh出してた時代とかあったんだよな
やっぱりレーシングドライバーって
頭おかしいわ >>702
日本でもFISCOでGr.Cが400Km/h以上出すレースやってましたがｗ
これもキチガイじみてますよｗ
加速と最高速といえばドラッグレースのTopFuelDragStarやTopFuelFunnyCarの方が…スタート4秒半程度で500Km/h以上とかって世界ですから。
岡崎ケンジとかぶっ壊れてますよ。 >>694
GTSはホンマモンのクソゲーやで
コースと車が少ない、オンライン有料、追加アプデ遅い、度々来るアプリケーションエラー
それに比べてGT6はコースも車種もまだ多い方だ
それが3月いっぱいでサービス終了は悲しいし
GTSに移行する人なんてほとんど無いだろう
最後に
GT6でオンライン月面16人対戦したかったわ… >>704
もしかしたらここにもまだGTSに希望をもってるやつが
いるかもしれないのにこれっぽっちもいいところを
挙げない容赦のなさ
だけど叩けば叩くほどGT7のリリースも前倒しになる
・・・はずはねえなさすがに オンラインで走りたい奴はとっくにGTSに移行しているかGTシリーズを見限ってるかのどっちかだろうし
今ここに残ってるのはシーズナルやりつつGT6にしか収録されてない自分の好きな車でオフラインで細々と走りたい奴位だろうな そうそう
車のゲームなんだし
自分の好きな車に乗れるって
凄い重要な事だよねぇ
GTSの口コミとか
ぶつけられて
自分のランク(？)的なものが
下がるっていう
文句しか見ないんだけどwww All my lifeってCD出てないんか。iTunesストアで探しても、同名の曲が大量に出てくるだけで見つからん。 >>707
TTのランキングで充分だったのにレースの成績でランク付けし初めちゃったからな all my life、俺もずっと待ってる。
GT6はサントラのタイミング逃したよなぁ。
GTSとセットで出てもかまわんのだが。 >>686
アプデとオンライン終了は関係ない。
オンライン終了後もアプデは問題なく出来るよ。 しかしGTシリーズに取って代わるレースゲーって少ないからなぁ。
Forzaくらいかね？
個人的にGTの問題点として挙げられるのが、ローリングスタートの方式。
通常のローリングスタートだと1or2列縦隊でグリーンが出てからトップがスタートするもんなんだが、
GTだと後方にいる自車のスタートにあわせてグリーンが出てる。
スタート直後の混戦もレースの醍醐味だし、このあたり改善してくんないかなぁ。 all my lifeは光デジタルで出力して48khでDAWで録音したわ
320kのMP3の出来上がり 結局ニュルでマクラーレンとゾンダには一度も勝てなかったな
フォードにしか勝てない GT6楽しかったなぁ…GTSやってると涙が出てくる(ﾉД`) GT5→GT6の手抜き具合に比べりゃGTSは多少反省したのを感じるよ
使い回しやめたり今のところは追加コンテンツのフットワークが軽いのは高評価
…反省したからといってボリュームの少なさが緩和されたりはしないが
そもそも元が30点くらいだから多少追加してもまだ50点も行かんわ
せめてあと2年は延期してGT3くらいのボリュームで出せばまだ文句も出なかっただろうに
Gr.もレーシングモディファイ扱いならまだ許せたかも GT5のWE LOVE CARSサイトってトップページだけだけど残っているんだな おまいらオンライン終了しても遊ぶの？
俺はライクザウインドの３つ目を2J'70で周回予定 ぼっちでドリってオナり続けるw
GT7が出たらPS4も含めて考える SPORTがゴミだったからなぁ
7は流石に様子見て購入するか考える
5から入ったから4以前は知らないが5くらいもしくはそれ以上のボリュームがあったらそれで満足だが、そもそもSPORTをフルプライスで予約してまで買ったのが間違いだったわ
SPORT路線に行くのは構わないが実在する車種とコースが少ない上、ほとんど架空車と架空コースでスポーツを競い会うってのがなぁ…
しかもスポーツモードマンネリ化してるし
6がオンライン終了したらどうしようかな
それまでにSPORTが車種、コースを再収録、追加してくれたらいいんだが無理だろうな GTSがリビジョンアップを繰り返して、7にあたるバージョンになるんじゃないの？
要はベータ版売ってテストせさてるって感じ。
なに、PSP版が相当遅れたのに比べれば、ベータ版でも出てるだけマシでしょ。
PS4とX箱1で迷ってるんだけど、FORZAやってみたいしPS4見送ろうかね。 psplus加入しなきゃいけないんでしょ？
嫌だなー それ言い出したらXBOX LIVEだってゴールドにならんとあかんし、スイッチのオンラインもいずれ有料になる
もう無料でオンラインやりたいならPCしか選択肢ないよ 何でちょっとだけドリキャス時代に逆戻りしてるんですかね・・・ GT6オンライン終了を延期、というのは無いのだろうか？
有料コンテンツでネタ車購入とか、ヘンなコースとか
カネが落ちる工夫をしてくれればいいんだけど。 GTSの立上げに失敗してるから、そっちに移行して欲しいんだろ。運営側は。
思惑外れて、みんな辞めちまうわ。 Sライのヴェイロンが難しいです…コツとかってありますか？？
小回りして立ち上がり重視って走り方してるんですが。
他のはクリアしちゃったんで、あとはヴェイロンだけなんです。 てかオンライン終了した後でこのゲーム買った人は
Sクラスまで攻略するのにかなり苦労するんじゃないか？
最後のほうどうしても億単位の車必要になるし >>723
FORZAなんか基本無料版とかいってWindowsストアにあるんだから、PCの性能がそれなりにあれば箱１買わなくてもPCで遊べるじゃんか >>731
早めブレーキ、早めアクセルのスローインファーストアウトの原則を守れば何とかなるかと。後半コースアウトが怖い。がんばってくだされ。 今日気づいたんだが５０億で所持クレ限界なのな
上限設ける意味もわからんが >>734
いけました！！
中高速セクションのコースアウトが多かったんですが、きっちり減速して、パワーにまかせて加速をというのを意識したらできました。
ありがとうございました！ >>736
おめでとさん！俺もブロンズ取った瞬間思わずガッツポーズしましたわ。
ライセンス合格すると山内のサインが出てくるのって3だっけ？ オンライン終了としって
Aライセンスに達したところで、ライクザウィンド スペシャルステージルートXをB助で回している。
すっかり拝金主義になりさがってしまった。
とりあえずAライセンスは TS030無双だな。 配信が終わったら卒業する。
PS3が壊れそうだし。 ミッションチャレンジ、911の30週耐久、一回クラッシュして5位だったけど1位になれる気がしない
燃費初期設定のままじゃダメなのか >>742
すまないが、この類はGT SPORTスレで解決してくれ >>738
俺はAは2J'70使ってた 最後のチャンピオンシップ
TS030だと３位以内入賞できなくてね
俺がヘタクソなのかもな 今シーズナルイベント繋がらないんだが俺だけ？
昨日は普通にできた >>745
俺も
PSNログインは出来てログボも貰えるけどシーズナルには繋がらない >>747
しかもニュース見ようとすると全部白紙になるんだよな
俺だけじゃなかったんだ >>746
あなたの代わりに引用してやるから後のことはGT SPORTスレでよろしく シーズナル上級ニュル難易度下がってない？
前はどう足掻いても勝てなかったマクラーレンに勝てるようになってる
ニュルだから疲労度凄いのは相変わらずだけど まだ20億のフェラーリ入手してなかったな
金を貯めないと ３月にオン終了するわけだけど
桁が億以上の車でこれ買っとけってのある？
ちなSクラスまで解除してある >>750
TS500でも5位が精一杯でかなしい。
トップのF1とは30秒以上の差 上級ニュル７分切り無理でした
単走ならいけるけど、敵車のオーバーテイクがムズかしくて事故るわｗ 配信
初級 SSR5 90年代日本ノーマル PP450 SH ほぼなんでもいい
中級 虎山 米ノーマル PP550 SM GT40使うと楽
上級 マドリ市街地 欧州ノーマル PP450 CS 雰囲気重視ならクリオで。というかMRで行く方がいい FF車の足廻りのセッティングが分かんないからリアの車高上げてケツ滑らしてるわ フロント下げリア上げ
フロント柔くリア硬く
リアキャンバー気持ちつける（0.4とか）
フロントリア共にトーアウト（フロントのほうが多め）
で気持ち良いFFライフ もう遅いけど
国別や年代別とかはPPがオーバーしてたりタイヤが違っても表示されれば楽なんだがなあ FFは、リアのスタビとキャンバー最大でよく曲がるようになる。 前下がり、後ろ上がりの方がコーナーの進入がスパッといくよ 前後90
バネ前3後10
減衰前2後3
フロントトーインリアトーアウト
スタビは後ろ硬めの好みでやってる コツとしては、減衰力の縮み側をリア硬く、伸び側をフロント硬くにすることかな。
車高は前後揃えて低め、スプリングはレートを前後あげたうえでリア硬めで。
要はフロントの荷重を抜かないセッティングにすること。
このセッティングだとタックインもさせやすいし。
リアのトーはゼロでスタビを固めるほうがイイと思う。
トーアウトだとブレーキング時に振られやすいし。
このセッティングだと、タックインを誘発させやすい。
基本的にリアがスライドするセッティングよりも、フロントに仕事させるセッティングのほうがイイ。
あとは試行錯誤で頑張って。 上級疲れる
BMW120でのん気に挑んだら4位止まり
エリーゼ11でギリ勝てた 上級余裕と思いきや逆走だったんで一発でクリアは無理でした。2回目でクリアしたけどね。車はミト 上級は結構むずかしいね
俺のお気に入りのオペル・スピードスター・ターボでも１位獲るのギリギリ 上級はＢＭＷと何かが凄く早くて勝てなかったな
居なければカウンタックで普通に勝てた ミニクロスオーバー（カントリーマン）で余裕ブッ扱いてたらBMW1尻に負けた アバルト500で勝てたんで今度はアウディA2でやったらあとちょいで勝てず只今苦戦中 プジョー205T16で途中ドリドリしながら何とか勝てた ストラトスでわキツイな…1尻の1.3秒差で2位だった 上級で久しぶりにロケットに乗って気持ち良かったです。 上級マドリード、プジョー205T16とルノー5ターボで
かなり楽勝だった。
それより気になったのが、CPU車の自爆がやたら目立つ事。
1レース5ラップでCPU車の自爆が5回もあった。
偶然？ それともお茶目？ 上級はよくCPUが突き刺さってるわ。
プレミアムカーだとグラがリアルだから真正面から壁に突き刺さる様は割とショッキング映像。 上級 トップとの差が10秒切れない。
ここの住人は凄いな。 四駆かMRでならイケると想いますよ。FFでわ厳しい。 1分40秒で走れれば135iに勝てる
アウディA2でいけたよ >>776
ロケットでも超キツかったよ
5週目最後のコーナー体当たりで前に出て
突かれながらのゴールライン通過 >>781
あれ？ 俺がやったら4周目序盤から中盤でトップだったぞ。
使用車種：205T16 5ターボ ルーテシアV6 ストラトス エリーゼ111R ディーノ
最も速いタイムは1分35秒くらい。
クリオRS3、ヨーロッパ、デルタだと結構苦戦。
俺、そんなに上手じゃないしコントローラーだよ。
極端に軽いマシンだと加速＆トップスピードでかなり苦しい。 135iってpp550くらいにすると明らかにタイヤ負けるよね
楽しい車だけど >>18
ポプテピピックは狂気と不条理を理解出来る人じゃないとツラい
いわゆる上級者向けアニメ・・・素人にはオススメできない ドリしたいんだが難しい…
練習にいいコースってドコかね？
ちなみに車種はロータス・カールトン。
昔ベースモデルのOMEGA3000にのってたってのが理由。
ロータス高価くて買えなんだ(´；ω；｀) 富士スピードウェイの広めのところで定常円とかは？
あと246 情報サンクス！！
チャレンジしてみる。
まずは定常円からやってみるわ、 ウィロースプリングスの柵の外のオーバルへ行きたいんだが・・・ 超今更なのかもしれんがガレージに車500台しか入んないってなんじゃそりゃ！！！
ストックヤードってなんだよ！セーブもロードもなげぇし購入済み表示されねぇしふざけんなよ！！
収録車種1200台以上とかなのにこの仕様はなんだ！！GT5ではこんなんなかったぞ！！
スレの不満とか見てて気持ちはわかるくらいはあってもこんな頭来るのはなかったわ！！！
ゲームをやり尽そうとコンプ目指してたのになんだよこれ今までの努力はなんだったんだ！！！
疲れたわ…諦めてストックヤードとかいうクソみたいなとこに入れるしかねぇ… スタンダードカーを優先的にストックヤードに入れたいけど一覧で一目でわかる機能がないからめちゃくちゃ大変だわ… gt5と違ってトロフィーに全車両購入はないから仕方ない
gt5で全車両購入やったやつならわかると思うがめちゃくちゃガレージの読み込みが重くなる
多分それをgt6でも解消できなかったんだろう こんな性分だからGT5でも全車種買いやったよ…
確かに重くなった記憶はあるがこんな頭に来た記憶はない…多少重くなってもこんな面倒なより分けする必要なかったしな…
重くなるからデータを分ける、それはわかるよ。
わかるけど、それならプレミアムカー、スタンダードカー、レースカー、チューンドカー、ノーマルカー、その他たくさんカテゴリ分けがあるんだから全部できるようにしといてほしかったと言わざるを得ない…
ディーラーの購入済み表示だって購入履歴くらいは残せるだろうに…
まあこんなとこで言ってもどうにもならないからただの愚痴なんだけど、レスもらえると吐き出せた気がしてありがたいですわ… 愚痴りたい気持ちは解る
俺もgtsportがクソ過ぎて辞めた口だし >>801
マ？
余計な車買わなくて良かった
新しいの必要な時はシーズナルぐらいだからなあ
でも所持クレも５０億と限界あるんよね GT5の時はスタンダードカーを新車で揃えたもんじゃ…
チケット何回まわしたか分からんわ… 実在の車名を使用したレースゲームはグランツーリスモより前からあったよな。
プレステかサターンのどっちか忘れたがただ筑波をドリフトするゲームでは実名で登場したし中古システムもあった。
しかもGT-Rは現実と同じくMTのみしか選べなかった。 >>809
それが楽しくていまだにPS2が捨てられないという・・・ツートロもたまにプレイするし。 オンライン終了までに20億の車 全車買っておきたいな。
まあ、コレクション的な意味しかないけど サブガレージに3900台近く溜めてあるﾝｺﾞｺﾞｺﾞ 60ｍ～で超加速バグ車作ったけどバック走行しかしないのオレだけ？
なんかやり方あったら教えてくんなまし。 >>812
オン終了したら上でも書かれてるようにライクザウインドの
３つ目でしか資金稼ぎできなくなるんだろ？
虚無感に襲われて辞めそうだ ところで、最高速度が一番速いクルマは何？
ルートＸで狂気に浸ってみたい。 3億以上の車と使えるレースカーだけ買っておけばいいじゃない？
今のうちなら頑張り次第で全部買えるんだし
シーズナル難しい上級は疲れる、中級は余裕すぎて眠くなる
初級で馴染みの日本車は結構飽きずに繰り返せると思うんだけどね >>816
「トマホーク X ビジョン グランツーリスモ」じゃね？？ >>818
ビジョンGT、忘れてた… サンクス。
試してみた。 570キロを超えたのは凄いと思ったら…
エアブレーキ全開で超高速領域からピタッと止まれる事のほうがオドロキ。
今回のシーズナル上級マドリードがかなりユルいので
今のうちに稼ぎまくっておこう。 GTSport、80スープラがプレミアム化で収録されるってマ？
やったぜ！！
はよPS4買わな(使命感) 久々にGT6でsuperGTやったけど
面白いな
やっぱり車種が沢山あると違うわ 前回のスカGといい結局人気所の80･90年代の車を出してくるのか。
スポーツカーじゃなくてもいいから今の車を出してくれよ。
プリウスとかアクアとか最高にグランツーリスモらしいチョイスだったのに。
結局何も変わらない。 プリウスはTRDプリウス、アクアはGsアクアじゃないとあのクラスは平凡過ぎてつまらん フルチューンしろ。
いいんだよゲームなんだから。
ゲームはリアルすぎるよりも、デフォルメが効いてる方が面白い。
リアルさはゲームの面白さ直結しない。 グラベルではドアンダーで使い物にならないマスタング’07が雪道ではいい感じになるな >>826
雪道あるならどこで走れるか教えてもらえる？
シーズナル周回してる猿だからわからん >>825
明らかな非日常であればすることもあるんだよなぁ… 配信
TT
鈴鹿 ノーマル SH PP530 無双車でラクラク
モンツァ レースカー PP700 2Xで
DT
ケープ RWDノーマル セクター2は捨てていい
CSR5 レースカー セクター2へのつなぎミリりやすいがあとは楽にポイント稼げるはず そっか、配信だった
PS3起動しないと忘れるな
すっかり気持ちが枯れちまってるな TT,DTは肩こるなぁ
もうプレゼント色も持ってるし
でも配信終了までは全部やっちゃうぞ 50億のカンストだけど軽レースばっかやってる
外国人だらけの方がクリーンレースできる。変なのもいるけど何度か走ったら消えちまう。 普通ならNSX-R LMロードカーじゃない
俺はなんかゴールド届かなかったからKTMのフロントにウェイト乗っけてクリアした >>834
オンラインランキング見て世界一位の車使っとけばいい ドリフトキングがアバントというのが何か違和感 しかし凄い車なんだという事をその後知った。 ドリフト上位にいつもタンクカーいるけどやりやすいのかな レーシングカーTT50位以内とか初めてなんだが。人いなくなり過ぎ悲しい… 鈴鹿は初日GSX/R-4で適当に走って10位以内に居た
モンツァはグループC(ザウバーと787B)で金行けるの確認して2Xでタイム更新して終了 オンラインまだ探せばいい部屋あるんだけど終わっちゃうの残念 ニュースを適当に読んでたから1月末でオン終わりなのかと思ってたわ。配信の終わりが今月限りなのな。 2018年3月28日正午までにこのスレが消費されなかったら次は総合スレに合流でよかろう ＞＞845
ということはクイックマッチもシーズナブルも今のヤツで終わりってこと？
今のクイックは軽しかできないよね？このまま配信終わっちゃうのかな？
最後の日に派手なリメイクとか一気に配信してくれてもよさそうなもんだけどな とりあえずVGTはアプデで入れてほしい
サルトとか富士をブガッティのVGTで走りたいです >>847
軽レースばっかりやってる。
飽きたらオープンの現実再現ルームで息抜き。 で、GT6オンラインが終了したらどうする？
まさか、それまでにGT7が出るとかは… 無いよな。
GT4、もう一度最初からやろうかな。 確かガンダムとこれとLRFFが重なっててLRFFメインでやっててGT6は中級位で放置したままだ
一番やろうという気持ちを割いたのはガレージで自車が見れなかったこと 5ってオフラインでも楽しめる？
トップギアテストトラックが収録されてるから昔から気になってはいたんだけど ＧＴ５は金稼ぎが面倒だけど普通に遊ぶには十分だよ
Ｆ１が手に入らなかったけど
４月になったら未開封のGT5プロローグやろう GT5Pは何回かSPEC1に戻して一通りクリアしたらSPEC3にして全クリと全車購入まで遊んでたな
この間デイトナ24時間を見ながら4年振りくらいにGT5Pをやってたら意外とグラが綺麗でビックリしたｗ スペ2はDLC無料コードが付いてるけどもう配信してないから意味なし らしい
ということはやっぱ6のがいいわ
スパもてぎブランズハッチシルバーストンレッドブルリンク走れるし
ただ6はどうもシングルモードのレースがくっそつまらなかったイメージしか無いのがな >>860
耐久レースが一人で最長24時間までたっぷり出来るよ！ 今回の配信のプレカーって4台ともGTSで追加された車両なんだな
それにしても配信がなくなるの何か寂しい(´・ω・`) 今思い出した。
東京R246って、５にはあって６は無いよな。 >>868
あれ？ なかったっけ？ と思ってしまったおれは
もうかれこれ半年くらいPS3起動してないことに
ちょっと驚いた
あんなに毎晩遊んだのになあ GT6のオンラインが終了したらPS3がエロブルーレイ再生専用機になってしまう… >>874
え、意味分かんないけど
昨日やってみて中古車屋あるしゲーム内日数経てばラインナップも変わっていくよ
PSPのGTポータブルからガレージ転送も出来た(但し、アーケードモードでのみ使用可) >>874
オンラインのみってのはホットカーディーラー
あれでF1とかZZⅡ、２Jを買ったな
で、買った直後にそれまで出なかった中古車が
出たりしてなんか損した気分になった
・・・のもいい思い出だ >>876
あっそうでしたね///
すっかりホットカーディーラーのこと忘れてましたw アイルトン・セナ トリビュート ゴールド達成やったぜ。
モンツァはすぐ取れたけどブランズハッチは苦戦したわ。
これで後はめんどくさくなって放置してたパイロンで100%達成(のはず)じゃ！
オン終了でGT6も終わるけどなんだかんだ楽しかったぜ。
今は金ないけどVRも揃えてGTSもやりたいなぁ。 普通に100%になるよ
頑張って100%にしたしｗ 首都高Ｃ１→レイブリ→湾岸線をつないだ超ロングコース作って欲しい GT６のままグラフィックだけGTSにしてくれればいいよ オンライン終わってもログボ5日目（賞金２倍）を維持してほしい ／⌒⌒γ⌒ 、
/ γ ヽ
l γ ヽ
l i"´ ￣｀＾´￣｀゛i |
| | | |
ヽ / ,へ ,へ ヽ./
!､/ 一 一 V
|6| | .|
ヽl ／( ､, )＼ ）
| ヽ ヽ二フ ） /
丶 .ﾉ
| ＼ ヽ､＿,ノ
. | ｰ-ｲ >>894
F1のジョーダン191を出して欲しいです シーズナル上級ってセッティング変えると 出てくるCPUが遅くなったり、1位が超絶速くなったりするのは気のせい？
昨日、ダンパーとかLSDのトルクをいじって始めたら 急に1位とれるようになった。自分のラップは大して変わらん 速くて1台43秒台ってところの下手糞です。 配信
初級 もてき西 ノーマル PP400 SH RWDの適当なので
中級 アイガー(逆) ノーマル PP500 SH ゾンダが速い。無双車(GSX/R4)などが楽
上級 RBリンク レースカー PP600 RH マクラーレンなどPP超過MRが速い。TS030などが楽できる >>898の修正
配信
初級 もてぎ東 ノーマル PP400 SH RWDの適当なので >>897
マド逆走は結構バラついたね。
1分40秒くらいで走ってトップになれない事もあったし
42秒くらいでもトップだった事も。
ファイナルラップ最終ヘアピンで2位確定かと思いきや
トップが自爆して逆転勝利、ってのもあった。 もう終わるとは言え1ヶ月半以上同じ配信とかやる気なさ過ぎじゃない？
過去のリバイバルでいいんだから1週間に一回配信変えてよ…こんなんすぐ飽きちゃうよ… 今回初級もてぎなんだけどシビックで走ったよ？
RWDじゃないよな
プレゼントされたBRZで中級もクリア
上級は言われた通りTS030で 今回は上級が一番楽だ。
楽にお金貯まるわ。
おかげで20億カー購入が捗る。 上級は初めは２位だったけどマクラーレン出ないレースで
TS030の最高速度落としたらいけました
これが最後か、皆さんお疲れでした！ >>902
ルノー5で走ってる
ローパワー同士なので結構難しい
先頭のプレリュードがストレートで速い 初級はロードスター（NB） で余裕
中級はS2000でもなんとかいける
上級はHSV-010 GT ベースモデル '12でも余裕
これで配信終了だと思うと寂しくてしょうがない 久しぶりに立ち上げて確認したら国内A級の途中までしかやってなかったぜｗ 自分は国際Aの途中で投げてる。
インディカーはどうしても途中で吹っ飛ばされて勝者カップに色が付けられない・・・ 初級 いつだかの配信プレカーのS15
中級 ゾンタに288GTOで挑み4周目中盤にパス
上級 ザイテックにバラスト乗せ 初級 マーチ（K12） 軽量化よりウェイト＋パワーUPのほうが速い
中級 RS200 登りヘアピンをパワドリで強引に曲げつつ前進
上級 TS030 第一コーナーでまっすぐ逝くCPU車多し >>908
インディーカー？
またしても「え？ んなもんあったか？」
って思ったじゃねえか 日曜からログボ貯めてたけど、ちょっと気を抜いてたら1に…
今3まで回復
配信は月曜だなコリャ TTやDTは金額デカいからね
でも配信レースは毎回貰えるしキャリアモードより格段に高い金額だからやり続ければいいのに
我々には時間が無いのだから 北米車全部買って数台残して全部ストックヤードに入れた
ストックに入れたのも所有扱いなら良かったのに ログボ5にして取り敢えず金取った
GTSやってるせいか、運転が穏やかになってることに驚いたw
配信もあと3回くらいか？ 今更ながらPS3と一緒に買おうかと思ってるんだけど
もうDLCはダウンロードできなくなってるんだよね？ DLCは無いかも、アップデートは大丈夫だと思う
まだオンライン閉じてないから
でもろくなDLC無かったから要らないと思う
15周年アニバーサリーカーとかいう性能ちょっと盛った収録車ぐらい 自分もかなり後になってから買ったんだが大量のアプデ地獄が待ってるからすぐにプレイは出来ないかもｗ
時間に余裕もってな 今からの新規は、鬼のアプデ地獄をクリアしないとな。
ちな、新規でアプデすると失敗する罠あるで。
新規→アプデ無視→セーブデータ作成。
その後にアプデやで。一晩かかるで。 新規アップデートの時は、設定-省電力-自動電源オフを切にしておかないと
いけなかったんだよね。知らなかったから大変でした 俺発売1年半後くらいに買ってその時点でもあまりのアプデDL進まなさに本当にこれでいいのかプレステぶっ壊れてんじゃないのかとすんげえ不安なったわ 去年の秋ぐらいに買ったもんだけどアプデ６時間かかったの
覚えてる、これを機にソニー嫌いになったしPS4も買わない
ps3で最後に買ったゲームだけど内容は良くできてたと思う 6時間は最速
普通は >>921のいうとおり 半日がかり あと一気に1.22までやると重すぎてインストール中に固まるので、5～6回に切ってやった方がいい。 >>925
えっ？６時間？
４，５時間くらいじゃないか？ＧＴ５で６時間くらいならわかるけど・・・・ hyundai ジェネシスを売却しますか？
YES
売ることが出来ませんがガレージから削除しますか？
YES
実生活でも永遠に手に入れることが出来なくなりますが削除しますか？
YES アカウントも同時に削除されますがそれでも削除しますか？
YES
→NO なぜかモルゲッソヨを思い出して
きれいな景色を見に行きたくなった
モルゲッソヨを忘れるためなら
PSNも惜しくない なんでhyundaiなんだろ
外国じゃそんなメジャーなの？ オリンピックのオフィシャルスポンサーはヒュンダイじゃなくてキアらしいな どれだけ世界でシェアを持っていても日本ではドマイナーである
情報鎖国といえる日本も一種独特ではないだろうか 日本以外では日本製と騙せるが、日本じゃ騙せない。
HYUNDAIをホンダィと発音を歪曲して、
日本の本田技研のフリをする糞メーカー。 >>942
>cmで相撲取り使ったりな
ginsu knifeでも使ってた気がする。 残すところ約40日か
PS3片付けられる嬉しさもあるが、やはり寂しいな… あるゲーム機を片す時、人はオトナへの階段をひとつ上る。 ゲーム起動して PSNにサインインしたらいつものログインボーナスメッセージが表示されなかった。
でもしっかりボーナスついてたな。 >>948
それ表示バグだよ自分はいつものログインボーナスメッセージ出ているよ
ログイン出来るとピロンって音も鳴るからそれも判断材料にもなるし オンライン終了迫ってるのか・・・・・っていうかまだ残ってるＶＧＴはどうなるんどよ？
完全に放置するのかよ？ >>945
たまにGT5のF10やF2007でニュルや富士を走りたくなるからPS3はまだまだ現役だな
他のゲームもやってるからPS3をしまえないのもあるけどねｗ 922だけどアプデ4時間で終わった！
おかげで早速遊びまくれた
みんなに色々教えてもらえて助かったよ おぉ早。自分のときは12時間くらいだった。オフラインの人はネットワーク
に接続しますか？→はい。を選ぶとネットワークに接続してませんがでてくる
から要注意ね。自分は別の冒険の書からやり直してめんどかった ちなみに来月オン終了しても継続して遊ぶ人っておる？
GTSはクソゲーらしいし７出るまで自分は不定期に遊びそうだけど 遊ぶと思うよ
今現在GT4で縛りプレイやってたりGT5でもオフラインプレイしてるもん
でもPS4購入も強く検討してるけどw 名車再生とかで扱ってた車で走りたくなってGT6を起動したりするからオンが終了しても遊んでると思う
テレビで見たのと年式は違ったりするけどねｗ ワイ、PS4とGTS持ち民
PS3のGT6で友人と虎山を走る毎日。
GTSやらんし売るか悩み中
GT6では好きな車が選べるし、チューニングで部品も個々に変えられるが、GTSでは出来ないのよね。架空の車などいらんわ。 配信
TT
MF ノーマル SH PP550 無双車で
ラグナセカ GT500 RH HSVとかでクロスミッションで
DT
もてぎ東 1200kg以下ノーマル
インディ（ロード） レースカー 最初のバンクは捨てていい >>963
きっとこれで本当に最後だな。みなさんお疲れ様でした！ 学校卒業と同時にＧＴ６のオンライン終了・・・なんだかしんみりする
ＧＴ７が待ち遠しい >>956
>>959
GTSはクソゲーのオンパレードやで！
架空車、架空コースだらけやしこれをスポーツと名乗ってんやからな
実在する車種、コース少なすぎるやろ
それ以前にオンライン不具合多過ぎやわ
アプリケーションエラー連発、ロビー部屋入れたと思いきやまたロビー選択画面からリセット
オンラインタイムトライアル不正行為継続中(抜け道探しやな)
PC版公式HPログイン出来ないとかオンライン専用ゲーム機以前の問題やで・・・
クソゲー以前に欠陥品で返品してもええくらいやで
5、6のオリジナルコース トライアルマウンテン、ディープフォレストは好きやけど
GTSから入ってきたアルザスビレッジとドラゴントレイルとか言うコースは好きになれんわ はいはい、一生GT6やってなよ。
誰も止めないよ。 配信TT&DTやり終わった
今回は程よく楽しかった
インディのドリフトでやっぱ手こずった ランキングトップのNSXでは無理だった
MP4-12Cでなら簡単に金取れた オンライン終了したらPS3初期化して最初からやってみるかな 俺は何度かサブ垢でセーブデータを削除して最初から遊んでるけど意外と楽しい
最初に買わされる車でどこまで頑張れるかってやったりしてる まだ車の免許持ってないんだけど このゲーム遊んだら
いくらか足しになる？ちなAT限定の予定 >>973
わざわざＰＳ３ごと初期化せずにゲームデータを消去すれば良くねえ？
オンライン終了と同時にＶＧＴ全部出してくれ！ 運転免許取得でサーキットなんて走らないから無意味
てかスポーツもいいけどマジで公道モードほしいわ
GTのグラとエンジンで世界の名所旅行とかさせてほしい >>976
ゲームの世界は『画面に見えている視野の範囲内』で遊べるようになってるが
実車は死角の部分まで把握できていないと運転しているとは言えない。 オンラインはいいけど、自分で作ったコースはどうなるんだ？ >>976
免許を取るために必要になりそうな要素はほぼ全て省かれてるのでやるだけ無駄
限定解除があるとはいえAT限定なんて運転をｸｿつまらなくするだけだと思うが
まあ人それぞれか。取得費用安くなるしな 因みにドライブ部屋とかに期待しちゃだめ
あいつら法律あんまり理解してないし10キロオーバーすらミサイルしてくるやついるから 運転免許とは法律を守るスキルを認定して与えられる物
ゲームは全く無関係 AT希望だからまだしも、クラッチは意味ないよな。デジタル的なんだもん。
スタックから低回転＆半クラでだましだまし前に進めるような、そんなMudRunner的要素は望めんしな。 運転は技術知識じゃなくて感覚で覚えるもんよ
技術知識あるにこしたことはないけど MR2プレミアム化するんかい！<GTSport
頭文字Dゴッコが捗りますねｸｫﾚﾊ・・・ MR2プレミアム化以前に、実車と挙動が違いすぎるのを何とかしろ。
本物はあんなにスピンしまくらないぞ。 レーシングカーをレーシングスピードで乗ったことあるんかスゲーな 全車と全レーシングギアと金カンストしたら毎日ログインする意味が無くなった お！ついにデトマソが追加されたやん！やったぜ。
次はマングスタあたりも頼むよ～(届かぬ想い) GT6達成率100%トロフィーコンプ車両コンプしてオンある内に急いでやることなくなったから久々にちょっとGT5してるんだけど、挙動というか音というか、全然違うな。
レース中自分の車両がどうなってるか、GT6の方が圧倒的にわかり易い。
グラフィックのチラつきも改善してるし、結構進化してたんだね。楽しかったぜ、GT6。 重量とか4駆のパワーとかのバランスでも挙動変えられたしね
真っ暗ニュルとかシエラ雨とか、いろいろ面白い このスレッドは１０００を超えました。
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