【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part32
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北陸平野部、既にアスファルト露出orz
山間部に行かんと良い感じの雪は無いかも 今年は降って積もっても溶けるのが速い気がする。
例年だと根雪で溶けて無いのが今年はアスファルトが出る場合が多い。
南東北山間部監視員 FF用なら、俺はショルダーラウンド形状で、ブロックがきちんとショルダー部まである奴が欲しいよ
ハンドル大きく切るとタイヤが寝るから、急な登りのヘアピンで接地面積が激減して、まともに登れない
特にスケートリンク氷上性能に命かけてるタイヤはスクエアショルダーだから、なおのこと走りづらい 今年は降雪量は記録的だが気温的には暖冬みたいだからな。
結局今年も諏訪の御神渡り出現せずやろ。 いよいよ降るか。
3シーズン目にしてやっとメトリコの性能を試せるかも。
北関東平野部。 今週は東京でも雪か
周りの車がノーマルで出てきそうで怖いわ >>15
うちのほうは8割りがたスタッドレス履いてる。 東京でも木金雪ってマジかよ
スタッドレス履いてねえしチェーンも持ってねえよ
やべえよやべえよ 大雪って聞いたんで昨日4輪ともスタッドレスに換えてきた
新品で21年の43週の製造、工賃込みで38,500円だった
そんなわけで降ってくれないと単なる無駄遣いに -協会からのお願い-
明日は降雪が予想されます
不急不要な外出は避けて、
車でお出かけの際は、せめて駆動輪だけでも冬タイヤの装着をお願いいたします
冬タイヤ装着推進協会からのお知らせでした >>26
岐阜県関ヶ原でもノーマルタイヤの車居たよ
路面に雪が無いから出てきと思われる走り屋運転手 >>26
調査地が長野県内のSAPAだからな。
中央道なんて滑り止め規制かけないと夏タイヤで走る4WD車がたくさんいる。 今日みたいな日はこっちがスタッドレス履いていてもノーマルで「大丈夫大丈夫」とか根拠なしの自信で出てくるバカが滑ってくるから車は出さないほうがいいんだよな >>30
ホントその通り
巻き添えは大迷惑なので、ガス入れも止めとく 来月の10日前後に関東から福井に行こうと思うのだけど、
その頃ってやっぱり降るかな？
地元民さんがいたら教えて欲しい。 タイヤの組み替えはタイヤ寿命を縮めるから冬用ホイールは別で用意した方がいいと聞いたことがありますが
どの程度のダメージなのでしょう？ 今日みたいなみぞれの日は空気圧どうすればいい？
高めでいい？ こういうハッキリしない降雪のときこそ、駆動輪だけスタッドレスが活きるよなあ >>32
どこ通りますか？
北陸は大丈夫だとは思いますが途中どうか >>42
今考えているのは彦根・敦賀経由で坂井市三国までですが
別なコースが有ればお教え頂きたく思います。 積もらないまでも雪が降ってくれて、少し気が晴れたな。 >>44
そうね。
とりあえずシャーベット路面なら
メトリコで問題ないのがわかった。
ブレーキでも加速でも全く滑らなかったよ。
そこそこの坂道も無問題だった。 >>36
ttps://www.youtube.com/watch?v=tG2JxRDq0pI
スピンした車は前後サマータイヤらしいけど、そんな状態でさえリアグリップ不足でまともなブレーキをかけられてない。 ttps://www.youtube.com/watch?v=-64pUJLjWNk
ブレーキを踏んだ瞬間にリアタイヤがスリップ 駆動輪だけでもスタッドレス入れとけっていう
典型的な例だよな >>49
逆
どっちもリアタイヤが先に破綻して体勢崩してるから非駆動輪がサマータイヤでは無意味な例
ここからフロントだけグリップ上がったらもっと酷くなる >>50
おいおいw
それが正しいなら、チェーンはどうすんだって話だろ
駆動輪だけチェーン巻いたら、余計に危ないってことになるんだぞ？w お前らがいくらわめいたところで
四輪スタッドレス＞駆動輪だけスタッドレス＞四輪夏タイヤ
という結論が揺らぐことは無いのだよw 坂道登れなくて完全に道をふさいだときってJAF呼ぶしかないの？ >>51
当然危ないよ。誰も安全なんて言ってない。
チェーン巻くと当然前後バランス崩れる。コーナーの先でスピンして刺さってるのとか普通にある。
ただし、4輪スタッドレス＋チェーンってのは状況に対して手間と金をかけて最大限対処してるということ。それで無理ならある程度は仕方ないと言える。
駆動輪だけスタッドレスなんてのは、単純にクソ貧乏なのか思考の程度が低いのか、誰にでも簡単に出来る当然のことをやってない時点で論外なんだわ。
殺人凶器である車に乗る資格は無い。 それは積雪してるのに
四輪夏タイヤで走ってる人に言ってよ 楽天半スタマンに構うだけ無駄だよ
半スタで事故起こしたら重過失
保険下りないか、よしんば下りてもかなり不利な結果になる
保険会社にとっては>>52 が確たる証拠
四輪スタッドレスより劣る状態を認識しながら走り出したんだから
放っておけばいい
そのうち事故って、保険会社に庇ってもらえず首括る羽目になるだろう
そうしたら静かになる 駆動輪だけスタッドレスや普通タイヤの駆動輪にチェーンの車は雪路を走る時30キロ以上出してはいけない
そうすれはコントロールできなくて事故ることはまず無い >>51
チェーンって脱出用だろな
スタッドレスのみで走行出来る場面で時やらジャラジャラと、はき続けるような、ものでは無い。 >>55
夏でも無いのに夏タイヤで走るのは間違いだよなー 沖縄以外、降雪の可能性のある日にサマータイヤで走るバカは片っぱしから安全運転義務違反で切符切ればいいのに
速度違反ばっかりやってないで >>56
四輪夏タイヤで事故っても保険おりるのに
なんで駆動輪だけスタッドレスで保険がおりないんだよw
それ、どこの糞保険だ？ >>52
普通の判断力がある人間は四輪スタッドレスと駆動輪だけスタッドレスの間にOKかNGかのラインがあるけれど、無能には駆動輪だけスタッドレスと四輪夏タイヤの間にラインがあるんだろうな >>62
さっさと法規制すべきだな。
積雪、降雪（認定時）に夏タイヤ履いて交通障害起こしたら片っ端からどんどん違反点数と罰金取ればいいんだよ。
今の道路交通法でも、スリップサイン出た夏タイヤで走行するだけで違反点数2点と罰金9000円取られるのだから、
同等以上の危険性があるということで最低でも同じくらい取れば良い。
さらに事故でも起こしたら倍にすればいいよ。誰でも簡単に出来ることをやってないなら整備不良と一緒だろ。 >>61-62
やはり、夏専用タイヤは夏季のみの使用に限定すべきですよね >>64
まあそうだな
法規制されるまでは駆動輪だけスタッドレスで行くことにするわ。
逆に言えば合法なんだし。 まあ事故って自業自得なのは同じだしね
他人から、しかもこんな掲示板でバカだと思われても気にすんな チェーンってFR車がほとんどだった時代の物なのかな。
ブレーキ以外はリアがコントロール出来ないFF車には向かないのかも。 どんなクルマもハガキ4枚で1トン以上を支えて走っている事実を決して忘れるナ >>70
それってよく言うけどさ
いまいちピンとこないんだよね。
あの重たいタイヤホイールの中心部をつかんで
回転させることの出来るパワーと金属の強度はすごいと思う。 >>66
当然対人対物無制限の任意保険入ってるよな。予見可能性によって過失割合判定は不利だろうけど。
今でも道路交通法施行細則又は道路交通規則、で積雪時の夏タイヤ走行は法令違反で罰金。
実際の運用は少ないけど、摘発しようと思えばいつでもすぐ出来る状態。
スリップして立ち往生してるなら必ず適用出来るんだし、これに関してはもっと懲罰的に積極運用すべきだよ。 法改正して沖縄以外は12月〜3月の間はいつ積雪しても不思議じゃないのだから
冬用タイヤにしておかないと整備不良とするように法改正したらいい
積雪の有無ではなく期間で規制する
もちろん期間外でも積雪あれば冬用タイヤ装着は義務 >>73
気持ちは解らんでもないんだが・・・
スタッドレスは寿命が短いのがなぁ 新車装着タイヤを全車種オールシーズンじゃなきゃダメとかで良いよ >>75
それ面白い発想だな。
USと一緒でM+Sサインが無いと公道を走れないとか有り鴨 オールシーズンタイヤほど酷いタイヤはないだろw
夏タイヤとしては騒音も転がり抵抗もウェットグリップも悲惨。
アイスバーンでは夏タイヤと変わらんグリップ力。
全ての性能が中途半端。
最近高性能なのが出て来たが、これまた耐摩耗性が致命的に悪い。素直に夏冬履き替えた方が安い。 どうしても夏冬兼用と言うならミシュランのスタッドレスを通年使用した方がいい。
夏のレイングリップ力には不安が残るが一応エコタイヤコンフォートタイヤとしての最低レベルの性能はある。 オールシーズンっじゃなきゃダメってお上が決めれば
タイヤメーカーも必死で改良するんじゃね？
スタッドレスもスパイクタイヤが禁止された当初はひどかったって聞くし >>72
つーかお前、車両保険入ってねーの？
過失割合でガタガタ言うのは、車両保険入ってない貧乏人だけなんだよなw タイヤショップにスタッドレスに履き替えてもらったんだが、車の空気圧の指定値が240なのに、後輪は2輪とも240なんだが前輪は2輪とも300にされてたんだがなんか意味あんのか？
東京緊急大雪警報 [422186189]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1644743020/
108 クリシオゲネス(茸) [KR] ▼ New! 2022/02/13(日) 18:23:52.08 ID:/sKo5cmN0 [1回目]
著しく能力に劣るみたいだし東京の人は車の運転しないほうがいいね
>>81
タイヤ組む時にビード上げるのにエア圧高くしないとちゃんと上がらないから組んだ後に調整するのを忘れたか、エアゲージが狂ってるやつで前を調整したか・・・自分でエア計れるなら調整して次回行った時に苦情入れておけば？ >>81
俺もニュースで見たときアホかと思った。
雨でもひっくり返るわな。 >>74
夏タイヤの寿命は何kmで交換してるの？
寿命としてはあまり変わらない気がするけど。
スリップサイン出るまで使う、という人は知らんけど。
運転が下手や荒い人はゴムが柔らかいスタッドレスの磨耗は早いのかな。 >>86
距離じゃないんだよね
年間100kmしか走らなくてもスタッドレスの寿命は34年と言われてる
近所のジジババ（首都圏在住）が10年目のスタッドレスをドヤ顔で履いててヒヤヒヤする >>87
スーパーの駐車場なんかで古そうなスタッドレス見ると
大抵2014製なのを不思議に思ってたけど
平成26年豪雪で懲りた奴が買ったんだな。 youtubeで古くて硬くなったスタッドレスに灯油とオイルを混ぜたの塗ると
柔らかくなるっての見てやってみたけどホントに柔らかくなったよ
古くて溝のあるスタッドレスに一時的な使用はありだと思う
但しゴム自体の耐久性が落ちる可能性があるから注意ね >>80
契約約款にはなんて書いてある？
車輌の条件項目に正常な状態云々って書いてない？
駆動輪だけスタッドレスタイヤにする異常な状態での事故は保険ではカバーしないと思うぞ >>69
操舵を担当してるうえ制動時に荷重のかかる前輪がノーマルな後輪駆動のほうが不向きな気がするのだが？
>>77
まぁ、あんまアイスバーン考慮せんでいい地域で発展してきたタイヤだし >>93
5年以内のアイスガードなら事実上発砲ゴムだから気を付ければいけそう >>87
それを言ったら夏タイヤの寿命も3-4年だよ。
それ以降はひび割れしてくるゴムから油分抜けて劣化してる。 >>91
駆動輪だけスタッドレスでも車検は通るし、
どう考えても正常で合法だから、保険が下りない理由が一つも無いぞ？
そんなに心配なら、保険会社に聞いてみ？ 車検なら別に雪積もってようが全輪ノーマルでも関係なく普通に通るだろ。そんな検査項目ないしな。
当然、そのまま車検場の外の雪道走ったら違反だがな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
