【修理】整備工場 プロに相談 その95【整備】
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素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格保有者である必要はありませんが
的確な回答ができる方が望ましいです。 くだらないレスや質問はスルーされます。
■必須事項
質問する人は、『車種・初度登録年・型式・走行距離数・改造の有無』などの基本情報は忘れずに、
クルマのトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に、必要に応じて写真や動画を添付するなど自分自身も努力しましょう。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきませんし、回答者はエスパーではありません。
特に携帯電話からの質問は面倒でしょうが、きちんとトラブルの内容を把握して明確に情報を伝えてください。
※改造車は門前払いです。
■質問内容について
主に自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。
整備工場やディーラー工場で扱うような内容と思って頂ければ結構です。
社外品等が装着されているクルマには対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。
■過去スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その89【整備】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1588513551/
【修理】整備工場 プロに相談 その90【整備】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1591273612/
【修理】整備工場 プロに相談 その91【整備】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1595818095/
【修理】整備工場 プロに相談 その91【整備】 (実質92)
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1600989374/
【修理】整備工場 プロに相談 その89【整備】 (実質93)
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1588507040/
前スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その90【整備】 (実質94)
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1613905455/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 4輪で工賃は43000円でした…
やっぱりディーラーは高いですよね？ 便乗。足回り持ち込みでベアリングのみ入れ換えっておＫ？ 店によるとしか言えない
基本、持ち込みはドコでも嫌がる
特にディーラーではほぼやらない
社外品指定で交換してくれる店を探すんだね >>986
「手前どもは、商いでやっておりますもので…」
何時使われるか解らないけど、一応覚えておいてほしい言い回し。 俺はスズキのディーラーとトヨタのディーラーの二か所に付き合いがあるけど、
どちらも持ち込みで取り付けしてくれるよ。
まちの中古車屋で買った車だが、純正部品なら新品でも中古でも持ち込みで
取付してくれる。
持ち込みって言ったって廃番のデッドストックや中古品とかで、ディーラーで
買えない部品ね。買える部品はディーラーで買うよ。
車は買ってないけど、整備と車検で150万円くらいは使ってるからかもしれないが。
20年くらいの付き合いで。 ディーラーは持ち込みやってくれるよ
前は手数料かからなかったけど
担当が飛ばされて変わったら
持ち込み手数料取られてるな >>948
社外品と言っても日本の純正部品を作ってるメーカーもあれば中国や台湾のメーカーが作ってる社外品もある
日本のメーカーが作ってる部品だと品質管理もしっかりされてるから純正部品と同じくらいの信頼性がある
中国や台湾製の社外品には良いイメージは無いね
純正も社外も部品に保証は無いよ
反対に安い社外品の方が保証をウリにしてる事もある
安い社外品でも保証期間中に壊れる事はまれ
保証期間が終わってしばらく経った頃に壊れる事も多い
もちろん普通に使える事も多いけど >>948
社外でも純正品のOEMもあるんだよな。
ベアリングとかオイルシールは規格モンだからトヨタのとあるシールがイスズのシールと合うときもあるし、いろいろな事情でいろいろなメーカーが作ってるんだよね。
だから純正品のハコに入るかそのメーカーのハコに入るかの差もあれば見た目似せただけの嘘臭いメーカーもあるのよ。
一概に言えないのはそういう事よ。 そういえば純正オプションの荷室の箱が、エブリイとハイゼットカーゴで全く同じ
だったな。
同じ部品メーカーが作ってるんだろうな。
うちのエブリイにハイゼットカーゴ用を買ったし。ただネットで値段の安い方を
選んだだけ。 初めてですが質問を失礼致します
エアクリに繋がる吸気口のパイプにレゾネータが付いてるんだけど、パイプとレゾネータを変なネジが止めてます
このネジはどんな名称の工具で回すのですか？
また、代用して回せそうな工具はありますか？
https://i.imgur.com/7YSeGUm.jpg >>965
それは絶対に外すなよっていうメーカーの意思表示なのでは？ >>965
ネジなのか？
リベットでなくて？
キリで揉むなり破壊するなりすれば外すことはできるだろうけど改めてビス止めするとかそんな単純な復旧作業もできないなら触るな うん、コレねじじゃないんじゃない？
リベットっぽいね すみません、質問させて下さい
1ヶ月ほど前に整備工場でブレーキマスターのオーバーホールをしてもらいました
最初はかなりペダル手前から踏み応えあるフィーリングだったのですが、今はそれから少し奥の方から効き始めるように感じてます
これって正常なんでしょうか？
ちなみに前に乗ってた車のブレーキマスターオーバーホール時も似た感じになりました 知識無しで問い合わせたら良いように言いくるめられてしまうから >>972
言いくるめられるならその程度ことなんだろ
この手の内容は現物確認しかできんからエア抜き不足が疑われるなら改めてエア抜きするだろうしな
踏んでもらって正常と判断されたらそれまで 教えて下さい
高速で100km/hくらいでハンドルにコツコツとした振動が出ることがあるんですが原因は何が考えられますか？
そんなに大きな振動じゃなく誰かが爪でハンドルを叩いてるような感じ >>976
>>977
猫噛みってやつですか？
エンジンルーム覗いてみます（泣） >>975
気になるならステアリングラック交換だね >>975
ホイルバランス取って見たら？
バランス崩れてると低速じゃ出なくても高速で出る事がある >>975です
オイル交換がてら下のぞいたら
ドライブシャフトがグリス漏れで大変なことになってました
タイヤもスタッドレスの履き潰しなので山も大分減ってて怪しいですかね とりあえずハブナット緩んで無いか見ときましょうねー
あとはカウンセリング受けてお薬相談しましょうねー 蒸し暑い昼間にアイドリング時にMAXエアコンいれて
ドライブのままブレーキ踏んでいる状態で
ブレーキから足を離してアクセル踏んだら
一瞬だけ息継ぎをしたのですが何が問題かわかりますか？
ちなみにプラグ ディストリビューター バッテリーは新品交換済です
普段はノントラブルなのですが デスビなんてここ10年くらい見てない
まだあるのか？ 20代だけどECUなしのデスビ/キャブ車も乗ってる
社内ではその辺全然知らない人ばかりだから古い車はみんな俺が受け持ってるよ
クルマの基本が分かって面白いと思うけどね >>984だけど
ディストリビューターじゃなくて
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