こだわりの工具について語るスレ@車板 (55)
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５穴ホイールでナット20本、手回しだったらやる気無くす、軽自動車でも16本ついつい先延ばししたくなる 車載にはAPの簡単収納クロスレンチと伸縮式スピンナハンドル、FLAG ホイールソケット17,19,21mm積んでる そもそも普通車にはスペアタイヤどころかテンパータイヤもついてない、タクシーで自宅に帰って軽トラにスペアタイヤ積んでって妄想もしたことあるが俺はＪＡＦ会員だったww >>74
車載のコンプレッサ一体パンク修理キットからラテックスボトルを捨ててホース直付
何処にでも売っているエーモンのチューブレストと安物のニッパ押し込んでおけば現地でパンク修理完了
ロードサービスが来るまで1時間以上、携帯不感地域もあるとその場で済ますことを考える必要があるし実際に役に立った 新車買うとき＋１万円でスペアタイヤ付けたわ
マットもバイザーもステレオも無しで納車させたけど付き合いのある営業が
スペアタイヤは買っとけとアドバイスされた。 スペア買っとくのは正解だね
スペアは殆ど使われてないから中古でもいいと思う >>65
素質はあるとか、興味はあるようだとか何様ですかw
流石工具マスターさんは違いますねwww >>78
こだわりの工具を自慢するスレだからな？
間違えんな >>35
ベッセルの広告動画好き
金髪ねーちゃん（妙齢）とかどんなセンスなんだよと初見時に思ったw >>80
大阪の中小企業のオッサンに何を夢抱いてんねんwww >>74
今はテンパータイヤどころか車載工具までオプションだからな…… >>83
エンジンにもカバーつけて素人にはプラグ交換すらさせないって方針みたいだからね、そのうちボンネット開けたら保証対象外になるかも、特にトヨタ エンジンのカバーは衝突安全と静粛性向上目的だよ
現に日産のインマニはずさないとプラグ交換できないクソ仕様は新型から改善されてインマニがプラグを避けるように穴が開いて容易にプラグの脱着ができるようになった プラグは最近は白金だし10万キロまでメンテなしでOKよん
GTOやティアナの横置きV型の室内側バンクのプラグなんて・・・・替えたくもないわ センチュリーのV12も大変だよ
マメにメンテナンスされている車輌でもプラグは交換されていないのがほとんどだと思う >>85
肋骨みたいできもちわるいよなあれ
あと、エアクリのダクトもはずしやすくなったし、エアクリの交換も簡単になった
なんなのC26Sハイのくそさw >>62
Zealのラチェットって、あの切り替えレバーショボいっすよね 車種 BRZ
やりたい事 簡単なインテリアのカスタム
ボルト外して締めるだけの作業に金払うのが勿体ないので簡単な作業は勉強も兼ねて自分でやろうと思うのですがトルクレンチって必要？
今やりたい事はフットレスト交換、トランクに荷物固定用のフックの取り付けなど。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/164849/car/1800739/3327247/note.aspx >>90
必要な人には必要だし
必要ない人には必要ない >>92
聞き方が悪かったかも。
内装のボルト締めもきちんとトルク管理した方が良いのか、アバウトでも良いのかって事です。 >>81
その大阪の中小企業のセンスが>>80なんやでwww
どや >>93
したほうが良いところ、しなくてもいいところ、本来した方がいいけど場合によってはしないほうがいいところ
状況によって千差万別なのでトルク管理してりゃいいってわけでもない >>93
内装にトルク管理は基本必要ない。
けど・・・
絶望的に機械いじりのセンスが無い人って居るからなぁ
オマエは深窓の令嬢か？もしくは子供か！ってなひ弱な締め込みする奴やら
バカ力でビスをポキポキ折る脳筋野郎とかwww
「適当」な力加減が分かる人なら内装・外装・補機類脱着辺りなら
トルクレンチは必要ないです。 >>94
まあ、割れ鍋に閉じ豚ゆー奴やね！
ってかそーゆーの、ウチも嫌いじゃないからw >>95、96
レスありがとう。
そこまでセンスが無い事はないはず…。とりあえず簡単な所からチョットずつチャレンジしてみます。 >>90
そのくらいならいらない
エンジンを組むとかミッションを分解するとかになると必要だけどそれ以外ならあんまり重要じゃない >>93
トルクレンチ使ってトルク管理する前に、整備書も必要。
設定トルク値が分からなかったら、トルクレンチを使う意味が無い。 トルクレンチってどんなもんやと試し買いすればいいよ
安いのあるし 日産ノート車検に出したら毎回プラグ点検にチェックついてるけど
絶対見てないよね
距離乗ってないしインマニ脱着工賃発生するのも嫌だから
別にいいんだけど そもそもトルクレンチってちゃんとした使い方があるけど、それがわかってなければね‥ ビットドライバーでオススメ教えて
・なるべく軽く
・形状はスリムで長いやつ
・アストロのは見た目が安つぽくて PBのビットドライバーハンドルが俺は好きだな
C6ビットだけだけどPBはマグネットが超強力でかつガタツキもないのがいい
weraは普通のドライバーは好きだけど差替え式はガタつくし他メーカーもイマイチな気がする そもそも、規定トルクわかってないとな
それを全部調べてやってたらいつまで経ってもおわらん
そんなことより、締め付ける順番のが大事だと 仕事じゃなくて自分の車を趣味で弄るなら可能な限り全部トルクレンチ当てたって大した手間じゃないでしょ >>108
どの程度までやるかにもよるけど、俺には大手間に思える笑
3種類くらいトルクレンチ用意して、締めるのはいいとして、規定トルク調べるのがかなりめんどくさいな >>109
整備を面倒臭がるなら触らないほうが良いと思うよ
職業なら壊しても会社が補填してくれるけど趣味だとただの自腹損失になるから KTCのエクステンションの品番の末尾にSやHが作やつって何ですかね？
たとえばBE3-100-HやBE3-150-Sとか。
HPのカタログを見ると末尾は無いし、自分の持ってるやつも末尾は書いてない。
なんか意味があるのかな？ >>110
整備自体をめんどくさがってるわけじゃないだろ
仕事でもプライベートでも俺はやることはおなじ
それこそ、トルクレンチなきゃ壊すようなトルクで締めちゃうようなら、整備やらんほうがいい
俺はこういうのは流石に反対派だけど、ベテラン整備士はトルクレンチ使ってると怒る人が多い
プロなら手の感覚でやれって
均等に締めるようなところだと流石にそれは違うと思うけど、なんでもかんでもトルクレンチ使うのもどうかと思うわ
まず、はじめの状態が規定トルクかどうか不安になるから、全部バラすところから始めるんか？ なんかすべてのやつに-Sと-Hがあるみたいだね。
Sはパック付きって書いてあるサイトがあったけど、パック付きって何？
パックって何だ？
Hは何かもわからん。 吊るし陳列用とそのまんまのバラ売りとの違いとか
家電部品なんかで箱入りとブリスターパックの違いで末尾に
ローマ字付いたりするし KTCをブリスターパックで陳列してるのは見た事がないな
ソケットに緑色のタグ兼ハンガーのやつしか見かけない >>115
なるほど。そういう違いがあるんだね。ほとんどのはホームセンターで
買ってるけど、ソケットの端に売り場のフックに引っ掛けるプラスチックが
付いてるやつだよね。
ネットでソケットを数個買った時も同じだったから、それしかないと思ってた。
パッケージの違いで品番が変わるのは知らなかった。ありがとう。 >>111
ホントか嘘か分からんけどこんな事書いてる人もいるね
https://i.imgur.com/CvFJD44.png
https://i.imgur.com/8cfyPfH.png
よくあるのは販売ルートの違い、販売工場の違い、色の違い等が多いけどどうなんだろうね >>112
>>118
TONEのグリップが90度曲がるヤツは
思ったより重くてかさばる．．
ベッセルのは見てたんだけど
細くて軽いのがあればと思って
ちな車載常備用 よく車載用にって聞くんですが、実際に車載用にして使ったことある人いますか？ ビットドライバーはWISEのラチェットタイプ使ってる
ガタはそこそこあるけどグリップが持ちやすく
ローレットが付いてて早回ししやすいし
1/4のソケットもセットなので車載してる >>121
載せる車やバイクによるんじゃない？
俺は車載工具は必要ないかな 車載工具をどこまでに絞るかまだ答えがでない。
自分で出した結論がある人は教えてほしい。 現地で木と針金で修理とかはあった。案外なんとかなる。
今はロードサービスも充実なので、困ったら頼む方が手っ取り早いかな 路上のトラブルなんて、ポンコツに乗ってない限りあんまりないから、パンク修理と、ジャンピングくらいできればいいんじゃね？と思う 10ミリのコンビは載せてる
バッテリーのマイナス外す時にすぐ出せる 自分的には、ラジエーターのシリコンホースのバンドが寒暖の差で微妙に緩んできて滴ってきた時用に、
TONEのショートラチェットとソケット
あとは工具じゃないですがブースターケーブル積んでます >>126
自分は30年前ポンコツにのっているものでして。。
今工具一式全部積んでいて、やりすぎとは感じつつおろすと不安になるので悩んでいるところです。 >>128
そのブースターケーブルでバッテリー上がりで困ってる女の子を助けてあげて
そのまま口説いて気持ち悪がられるまでがセットだよね >>129
自分もそれくらいの車齢の外車に乗ってるけどむしろ止まったときの反射材とか複数のライトとか
待機時の防寒や雨対策とか緊急用の現金とかそっちのほうを充実させるようになった
最悪レッカーで車を停める所までは運んでもらえると割り切ったら楽になった
以前はスペアのベルト積んでたりして実際に出先で修理したこともあったりしたけど
工具類はかなり少なくなった そこそこエンジンチューンしてる車でたまにプラグ被っちゃうからプラグ交換できる一式の工具とバッテリージャンピングケーブルくらい
他の故障はJAFカードが車載工具代わり >>130
そうそう
で、セクロスまでこぎつけたけど、マンジョノケ・ジョリーで、パイパンだったの分かった時の
あの微妙の心の機微 >>124
俺はドライバー2本、ラチェット、こま8～14、マーカーペン、トルクレンチ(安物ホイール用)。
普段はこのくらいかな。 ８・１０・１２・１３・１４ミリのコンビとソケット＆Tハンドル・PH２番・5.5ミリマイナス
・カッター・プライヤ・ニッパー・トンカチ・養生テープ・両面テープ・針金・あとホイール
外せるレンチ
カッター・プライヤー・針金は有ると便利 チューニングカーじゃないからほとんど積んでないな
長距離走る時は工具箱ごと積んでいくけど >>136
工具として積んでいても軽犯罪法第1条第2号違反に問われる場合が多い
仕事で使う人でも捕まってるしね マルチツール常備したいけど
もし職質受けたらと．．．受けたこと無いけど 携帯が無かった時代は色んな工具を積んでたなぁ
今は携帯とクレカ、任意保険のレッカーサービス+JAFのレッカーサービスでだいたい帰宅できる >>142
先端部の幅0.5cm以上でかつ、全長15cm以上のマイナスドライバー
組立式は組み立てた際の長さを測定する >>119
SとHの両方を売ってる店があったけど、JANコードが違うだけで、サイズも重量も
同じ表記になってたな。 >>142
適当な公園あたりの駐車場で寝てると職質されるけどまぁバールとかピックとか何でもかんでもあるが普通にお仕事頑張ってくださいねーで終わるけどな
隠してるとヤバいとは思うから堂々と出している >>142
前にどこかのスレで書いたら車載工具は規定の場所にあれば良いとか書いてる奴が居たけどホントかな？
自分は20年くらい前に買ったKTCの一澤帆布とのコラボモデルを積んでる
一度出先でインタークーラーのパイプが抜けた時に助かった >>147
職質云々だったら厳密に適用すれば検挙する対象を持ってりゃあとは現場の警察官の
職質対象の外観とか受け答えとかと言う裁量次第というか気分次第なんだけどその基準の一つが
「すぐ取り出せないようにしてあること」みたいなのは以前聞いたことはある
マイナスドライバーやカッターだったらグローブボックスやドアポケットならアウトで
車体形状で変わるけどセダンなら荷室の純正工具入れとか工具箱の中に入ってるとか
極端だけどいくら仕事で使うと言っても助手席の足元にバールが転がってりゃ速攻検挙されるだろうし >>148
でも、出張サービスカーなんかだと、バールやらパイプやら足元に転がってる時もあるけどやばいかな？ >>145
工場の違いとしたらHは北陸KTCとしてSはどこだ？
>>147
正当な理由による所持でも逮捕される事があるみたいだしねぇ…
https://www.rengo-news-agency.com/工具所持を犯罪視し連行-東京土建の組合員-中野警察署員が違法取り調べ/ >>149
それは俺が職質するんじゃないから分からんw
出張サービスカーでもしっかりした会社の名前がでかでか入ってるのと
民間のあるかどうか分からんような会社と対応が同じとも思えんし
近場で最近ガラスをぶち破る手口の車上荒らしが頻発してたら色々聞かれるだろうしな
昔、ちょっと弄った車で深夜残業の帰りに夜中に止められて職質受けた時に
すげえ高圧的だったポリがこんな時間まで仕事ってどこに勤めてんだと聞かれた時に
当時は地元でかなりでかい会社勤務だったんで名刺を出したら一気に態度が変わって
すぐ解放された
今は自営なんで無駄にケチつけられるようなことはしなくなった
変にこっちが感情的になると向こうも気が短いやつだと面倒だから基本穏便にしてる すまん
ジャッキスタンドやアルミジャッキの話はこのスレでおｋ？ >>152
ええんじゃね
以前もその手の話題は出ていた コストコのアルカンジャッキが数カ月間品切れなんだが
もう扱い辞めたとか？ 所持目的と携行状態だね、例えば料理人が包丁を専用ケースに入れ偶々車に積んでいたり
しても捕まらない。最近は職質する警察官の質の低下も酷いけどね、、、 >>154
目的はクイックジャッキと純水器だったからボーッと見てたが
三郷には大量にあったような ジャッキと馬は良いの買っとけ！
３０年使ってるがオイル交換数回だけでまだ使えてる >>156
レスありがと㌧ ! けど、三郷かーw
愛知県からは遠いなぁ・・・
ちなみに欲しいのはアルミの方ね
岐阜羽島の方は鉄混が数台しか無いんで
今度は常滑も行ってみるよー。 馬を掛けて車の下に潜るのは自殺行為って奴が暴れてたのここだったかな 砂利敷きの場所でパンタジャッキで上げて下に潜って、車傾いて圧死した事故ありましたね >>163
こういう画像にひたすらツッコミいれるサイトあったよね
そんな工具持ち出してなにするんだい？みたいな アストロのオイルフィルターセール今日までか…寄って買えるか そう簡単にはこけんやろ
グラグラ揺らしても大丈夫レベル >>134 >>135
ありがとうございました。参考にします。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
