オープンカーについて語る Part.139
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.130
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536663123/
オープンカーについて語る Part.131
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536663287/
オープンカーについて語る Part.132
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1545444974/
オープンカーについて語る Part.133
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551568954/
オープンカーについて語る Part.134
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1555816147/
オープンカーについて語る Part.135
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1560102190/
オープンカーについて語る Part.136
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1562874601/
オープンカーについて語る Part.137
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1565155692/
オープンカーについて語る Part.138
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1567818985/
オープンカーについて語る@避難所 Part8
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1534211799/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
・ワッチョイ（3桁4桁完全固定強制永久コテハン）は寂れるため導入禁止 誰も立てないため立てました
ワッチョイはスレが死ぬためやめておきました 黙れハゲ
お前は車の屋根よりまず、てめえの頭に被さってるものをオープンにしな オープンカーをありがたがるのは、ヴぁかなイナカモノだけですわね。オホホのホ 最近標準で全ての車がオープンなればいいのにとか思ってきた
ドアもボンネットもトランクも
どの車も開くのに
屋根が開くのは一部車種だけ
おかしいよな！
俺が 久しぶりにエンジンかけようと思ったら、バッテリー上がってかからない。 ２人しか乗れなきゃ屋根もついてねー遊びぐるまなんぞ月賦（ローン）で買って乗り回して
はー、どしようもねーんさ…
マツダ ロードスター
博多 ロードスタイ 最近コペンが開けてる率あがってる気がする
なぜだ？ 昔はサンルーフが付いてる車が結構あって、
サンルーフ開けるだけでまあまあオープン気分が味わえたんだけどなぁ。
減っちゃったよね、サンルーフ。 サンルーフとオープンはまるで違うと感じるのは俺だけ？
サンルーフじゃ解放感がない。 >>17
サンルーフとオープンは別次元だが、クローズドの車だったら
絶対にサンルーフが欲しいとは思う。 >>15
中途半端で結局使わなくなるからだろうね
最初は珍しさもあって時々開けたけど
所有半年以降は全く開けなくなった。
開けるのは年に1～2度大掃除するとき
サンルーフの隙間にゴミやら土埃やら詰まっていて
掃除が面倒なだけだった >>20
室内高の減少以外はオープンカーに当てはまる >>21
オープンカーの座席で立ち上がる奴はまあいないだろw >>23
顔出してルーフに手をついて身体支えられるからこそ起きた悲劇
オープンはそもそも立ち上がらなくてもすでに「外」だからその必要さえない Bピラー部分にロールバーがあると、
それに掴まって立ち上がって走ったら楽しいだろうな、とは思う。 pg-02のファームウェア更新したけど途中で勝手に電源が落ちて御臨終
リセット押しても駄目
返品修理とかしてくれんかな？ この時期夕方涼しくて気持ちいいね
風通し良くてコロナにも強い 相談
206CC
↓
SLK230
↓
207CC
↓
SLK350
↓
エリーゼ←今ここ
8月車検どっち行けばいい？
ちなセヴンは無理、マンションなので 思い切ってマクラーレン MP4-12Cスパイダー？ｗ 中古しか無いけど ポルシェは寺もオーナーズグループも911を頂点とするヒエラルキーが強い
連中の頭の中にあるのは「911か、その他のポルシェか」
そして911の中でもGT3やRSと言った役物のマウント合戦がある
昔914に乗ってたけど、そうした文化が嫌で乗り換えた
クルマ自体は気に入っていたんだけどなぁ 914に乗ってたら孤高で生きないとｗ
誰ともツルまない、ツルむなら914だけｗ >>38
カレラGTや959はどうなのよ。黙るのか。 914 いまいちカッコ悪いからなあ
●ほぼ垂直な平面のサイドパネルはまるで貨物車のよう
●これまた貨物車のようなチープなインパネ/インテリア
●縦楕円の野暮ったいフロントスモールランプの謎デザイン
何でこんなの作ったんだろう？と思う マクラーレンが変形三人乗りだよな
あれが一番レーシンガカー的なセンタードライビングポジションという ホームレスの体験学習
これは大きな体験だよ
この感覚で海外に出たら危ないけど 空気圧が高いことによるマイナーなトラブルはそれなりにあるんじゃないかと思うが、
ディーラーもタイヤショップも、指定より1.5割増しで空気ぶっこんでくる。
まあ、当然なんだが。 >>32
コンパクトなオープンがいいのかな？
MT、AT、右ハンドル、左ハンドルの拘りはあるのかな？
俺ならアルファロメオ4Cスパイダー、アバルト695Cリヴァーレ 東京はこの年始は穏やかに晴れて絶好のオープン日和であった 500c乗りからすると695cは一度乗ってみたい何倍もパワーあるんだよ同じような見た目なのに！めちゃくちゃワクワクしそう >>60 4座でもLCコンパーチブルは格好いいと思う。ISCから乗り換え考えてる。4座は後ろに荷物置いたり出来る使い勝手の良さが有るんだよ。ちなみに何乗ってるの？ >>61
60じゃないけど
ISCやめないで！(ISC乗り) >>61 今年で7年目だからそろそろ乗り換えたいなと。国産4座はLCしか無いのがなぁ値段が踏み切れない理由。マイチェンしたISでコンパーチブル出せば即決なんだけど。トヨタだから期待は出来ないな。 4座オープンでドライバーしか乗ってないのにオープンって、間延び感ガンガンでカッコ悪いよなあ >>63
まともに後席乗れる最後の国産4座オープンよね
しばらくは出なさそう ミニやビートルは4座でも気にならんかも
丸みで箱感薄いからかな フェラーリのポルトフィーノや
ポルシェ911カブリオレみたいな
後部座席が狭いタイプなら4座でもあり
まあ買えんけど ４座オープンだけじゃざっくりしすぎて何とも。
４座とは言え、ミニや206㏄、日産マイクラ㏄に４人乗ったら逆に滑稽じゃないか？
アメ車やボルボC70ぐらいの大きさならいいかもしれんけど。
どうせ>>64はただの嵐だろうけど。 わからなくはないけど大らかな雰囲気であれはあれで好きだな
かわいさというか優しさを感じる女性的
2シーターはかっこよさとマッシブなイメージオジサン独特の渋さイケオジって感じw >>69
滑稽どころか、そもそも206ccの後席に人が乗れるの飼って問題もあるよな。
運転手が正常なポジション取ったら後席は足の置き場がないかと。
CR-Xの後席に乗るよりも拷問に感じるｗ ＠308CC海苔 s660かバルケッタか３シリーズカブリオレあたりで悩んでる
卒業までの3年間で予算200万までなんだけど何がいいかな
正直どの車も良くて決めかねる 用途は？
走って楽しいだけ＆維持費で自分ならs660かな。
二名乗車前提なら無理だけど。 走って楽しいだけって感じ近隣の温泉行ったり遊び行く感じ
荷物乗せる時はカーシェアとか友達が車出してくれるって感じ
基本二名乗車なんだけどきついかな ならs660でいんじゃない？
試乗レベルだけど幌畳んだら荷物は助手席とその足下以外は
置き場所は無かった。二名で遠出は無理だと思う。
月並みだけどロドスタでいい気もするけどだめなん？ ロードスターも条件的にいいなぁって思うけど写真だと見た目がなんか刺さらなくてでも一度今日見てくる見たら気持ち変わるかもだし
ありがとうね セブン乗りだが、S660レンタルしたことあって、荷物ほとんど乗らないのに驚いた。こりゃセブンより圧倒的にスパルタンだなと思ったわ。 俺ならバケラッタだなぁ。壊れるのも楽しみになりそうだし。
中古bestなら未だしもS660は電制だらけで楽しいって思考が理解できない。 所詮N-BOXのエンジンだからな
そういうちぐはぐさがホンダらしいといえるがw >>77
3シリーズが335なら、そこそこの動力性能（ゼロヒャク5秒後半）があるので屋根を閉めていてもまあまあ楽しい事ができる
ノーマルマフラーでもソコソコの音がするし
なおその前の330は大した加速はしない
ただ3年間200万円で335は厳しいかもしれない
150万円で車体買って残りの50万円で3年間維持はユーザー車検でも無理かも（ガソリン駐車場除く） >>79
>基本二名乗車
↑コレS660が最も苦手とする条件
S660は一人乗りのクルマ S660に乗るなら若い時が一番じゃないのかな
歳を取ると軽というネガ要素もあってオープン2シーターという事をフルに楽しみことが出来なくなるだろう
コペンやS660に乗る年配者は殆どがクローズで走っている場合が多いからね S660そもそも200万じゃ買えない
3シリーズ3年間壊れない事を祈る
バルケッタ同上 カーセンサー調べのマニュアル、修復歴なしの設定で
150万も行かないよ。
質問者さんの今日の感想が気になるなあ。
学生っぽいしなに選んでも楽しいカーライフだろなー 200万が保険や税金やメンテ代含むんだと厳しいかもね。S660なら税金は安いか。 学生さんな若い子にABCトリオなんて思い入れも無いだろうし
古い、ボロい割に高い、安全装備皆無で選ぶ要素無いやろ。
オッチャンが懐かしくて乗るのはわかるけどさ ありがとうです
車見てきましたs660は走行距離一万行かないしエアロパーツついててかっこいいのでこれにしようかなって決めました
bmwもかっこいいかなって思っていたんですけどオープンにする機械が壊れると高いと言われたので今回はやめました
バルケッタは実物みたら思ったより見た目が自分に合わないのでやめました
二人で乗る時の荷物は悩みましたがどうしようもない時はタイムズカーシェアが近くにあるのでそれ使おうかなって感じです
相談乗ってくれてありがとうございました おめ色！
純正でネオバ履くような生粋のコーナーリングマシンライフを
楽しんでおくれ 色は白にしました他の色も良いなって思いましたけど白が一番好きだったのでこのカラーあって良かった >>101
確かに。
50過ぎて初めてMT車買ったら、エンストしなくなるまで1年以上掛かった。
ヒールアンドトゥーはいつまで経っても上達しないわ。 田舎の90近い婆さんがMTの軽トラを運転して村の老人の見回りをやってたからな そういえば、アクセルとブレーキを同時に踏むって、コロナ対応ですっかり理不尽なことの例えになってるけど、ヒールアンドトゥは普通にありだな。 ラストクリスマスというドラマで矢田亜希子がヒールアンドトゥをかましてた ヒールアンドトゥと言えばやはりカンフーシューズ最高 >>112
ヌメ底はコスパで最強だよな。足裏感覚が素晴らしい。
そりゃスパルコやstand21辺りのレーシングシューズが最強なんだが、一々ひも締め上げるのは大変。
自分は妥協点がスリッポン感覚で履けるヌメ底の建さん2だよ（軽作業靴ならどうでもいい） 地下足袋は良いヤツは高いし脱ぎ履きが面倒や、カンフーシューズは脱ぎ履き超楽ちん上履き感覚やけどね どんだけ車や本人が格好よくてもクロックス履いてるってだけですべてが台無し
そういうアイテムだと思う >>115
クロックスでもよかっちゃない？
自分は楽やけー年柄年中クロックスもどき
さすがに山やら畑やらん時は靴やけど 納車が来月の半ば以降になったので今は行く場所整理してる
みんなはオープンカーでどこ行くの？ >>122
桜や紅葉の季節ならわかりやすいけど2月かぁ。
高層ビルの夜景を首都高からとか。 >>122
スーパーとかコンビニ含めてどこでも
冬でもシートヒーターあるから雨以外はだいたいオープン@東京
湿度低いのがちょっとイヤ 2月なら梅だな
水戸の偕楽園、越生梅林、青梅梅林辺りに行く >>126
そうか越生梅林か。
去年行ったわ。梅は香りも良いからオープンに合ってるな。
帰りは毛呂山の大海軒で永福系ラーメンおすすめ。 >>122
どこ住みかによるけど、オープンで行くなら俺は山がいい。
定番だけど長野県のビーナスラインとか、志賀高原とか。 >>127
埼玉民やけど生越梅林は行った事なかったなぁ仕事でケロ山行っても社用車やから気にもせんかったわ
今度行ってみよ >>127
梅林って書いちゃったけど、観光梅林じゃなくて近所の梅農家の梅を車で周って眺めるのが良いよ。 越生はいいよね
四年前に認知症のおばあちゃんをバルケッタで連れて行ったらめちゃくちゃ喜んでた
花がたくさんあるのってなんか人の心にうったえかけるんだな 今日もオープンカーで温泉来たんだけど途中で通った高速はその後ホワイトアウトで多重事故起こしてしまうような雪国だから開くとか絶対無理だわ
それでも最新の高級オープンだとシートヒーターや暖房で平気なのかね >>133
土肥桜ならマイナーだから渋滞しないよ。 信号待ちで
道ゆく子供に「屋根開いてる！かっこいい！」と指をさされた時にどんなリアクションする？
帽子を取って挨拶？ 男の子の兄弟が
ママーあの車、屋根がなーい！窓がなーい！
とかなら言われた事ある。 働けいろんな車～
ハゲの頭を風でマッサージ、オープンカー >>140
確かにあれ困るよね。
曖昧な笑いでごまかすw
元気いっぱい手をふり返したりする人が芸能人に
なるんだろうと思ってる。 >>140
子供っていっても小学校高学年と幼稚園児ではリアクション変わるかなぁ。
「屋根開いてる」なんていうのはかなり大きいだろうから会釈。
車に向かって手を振るような小さい子ならパッシング。ドライバーのリアクションは期待してないだろ。 >>140
「お菓子買ってあげるから、乗ってかない？」 >>149
通報w
ところで今日の関西は陽気に包まれて
オープン日和だったよ。
たまたまの休みで楽しかった。 >>148
そうか、子供は車に興味あるから、車からのリアクションあれば喜ぶのか！
ポルシェで走っていて、子供があの車カッコいい！って言いながら指さしてくれるのはうれしい。
スポーツカーがカッコいいという感覚をもっててくれて、少しでも興味を持ち続けて、いつかスポーツカーを買ってほしいと思う。
スポーツカーという文化が廃れないように ちっちゃい時でもかっこいい車って見て感じれるのは不思議だよなあ
カッコいいデザインって何か本能に訴えてくるものがあるのかな？ >>151
スーパーセブンが、子どもに大人気で驚いたよ。女の子も笑顔で見つめてくる。
成長するとなぜ皆んなミニバンに行ってしまうのだろ。 荷物とか人がたくさん乗るとかドアが横開きで便利とかで乗ってるだけでミニバンにかっこいいと思って乗ってる奴はいないだろ 味覚なんかと同じく審美眼みたいなのは養わないと持てないものだから、ミニバンのような実用車ばかり触れてると、車の愉しさなんて知らずに生きて死んでいくんだろな。 スーパーセブンやポルシェは若い人にも人気だと思う
僕も学生だけど裕福な人多い学校なんだけど普通にi8とかフェラーリとか乗ってくる先輩とかいるけどみんなそれみてカッコいいーとか言ってるし
予算とのバランスなのかなって思う けどが多い文章だったな
お金たくさんあれば結構好みは昔も今も変わらない気がする わかる俺も今でも消防車みると高まるしな
屋根開かないけどさ こんなご時世の週末はコンビニ寄るだけのオープンドライブですな >>153
物珍しさで反応してるだけではっきり言って見せ物みたいなもんだよ
物好き以外は成長するにつれて車を本来目的である移動の道具として捉えるようになってくる
道具としての性能が劣る上に高い乗り物なんて賢く成長したら普通は乗りたがらないよ
今は趣味嗜好も多様化してる上に昔と違ってセックスアピールにもならないからなおさら若者が乗る理由はなくなってる >>165
趣味嗜好が多様化ってよく聞くけど嘘だな。
物理的にも精神的にも貧しくなって、趣味に打ち込む人は減ってる。SNSやネットゲームで時間潰してるだけ。
本来というなら車は金持ちの楽しみの物だった。その後大衆も楽しめるようになったけど、また最近はそんな車は消え、道具として仕方なく買うものになり下ってしまったね。 >>165 不便だし合理的じゃ無いのは解ってるけど。オープンで走る事はそんな些細な事はどうでもよくなる。オープン乗って楽しんだ人間じゃないと解らないか。 髪型崩れるし視線集めるし紫外線浴びるしで過半数は数回乗ったらもうたくさんだと思うぞw
オープンカー買って数えるくらいしか開けないまま売った話はよく聞くし
開けて乗り続ける人は相当物好き バイクは馬鹿にしか乗れないという格言wがあるけど、
オープンカーにも当てはまるよな。 >>169 無知過ぎるだろ。髪型なんて今のオープンカーなら風の巻き込み少ないから崩れる事なんてないぞ。言うほど視線なんて集め無いぞ乗った事無い奴の妄想乙。 オープンに憧れていても買えない貧乏人の僻みが酷いな。 妻はお嬢様で家にはオープンカーが当然のようにあった。
ウチにも一般家庭ながらオープンカーは必ずあった。
結婚前は、当然それぞれの車もツーシーターオープン。
だから、結婚したら両方ツーシーターオープンになってしまった。
家族が増えて1台をSUVのGLEに替えて妻の車にした。
妻はガラストップをほぼいつも開けて運転している。
何がいいたいかというと、子供もオープンカー好きに育ってほしいな 昨日クラシックカーディーラーズを見ていたら二代目のロードスターのターボ仕様を直して売る回だった
マイクがオープンで飛ばしていると、風が全て頭の後ろから前へ巻き込む感じで、髪型は前から後ろへなびくではなく後ろから前へなびいており、髪型としてはかなり乱れていたね
俺のはロータスだからそのようにはならないけど、ディフレクター無しでロードスターに乗ると風の巻き込みはけっこう酷いんだな >>171
信号待ちで結構じろじろ見られることあるけどな >>173
幸せ自慢かよ！
そのまま平穏に老いさらばえて孫たちに囲まれて安らかに死ねや！ 真夏だけ暑くて乗れないので、真夏だけ色白な変な人になったよ。
美容院で知らされた。 珍走の竹槍マフラーを30センチぐらいにしたような、喧しいマフラーを天に向けて装着している初代ロードスターがオープンで走っていたが、まあ下品なことこの上ない
ネガティブキャンパー付けてペッタンコ状態で走っていたがそれでも俺のノーマル状態より車高が高いので笑える
小排気量車のマフラーチューンほどショボくて恥ずかしい音はないな ネガキャン付けてぺったんこより低いノーマル車高とは一体…
レーシングカーかなにか？ 島田紳助が昔いい事を言ってたのを思い出した。細かくは覚えてないが↓的な。
長さや低さをカッコツケの物差しにして無限にエスカレートに走るのは見苦しく残念な印。普通をちょい外すだけってところにイキの極大点があるのを知らない輩は簡単にその穴に陥る。 福野礼一郎氏は全く触ってはいかんとしている
ノーマル以外はゴミだとしている 年齢にもよるねー。
若い頃はとんがった乗り味が最高！とか思ってたけど、年取るとノーマルの＋αが丁度良く感じる。 ノーマル状態での車高の低さは高級スポーツカーの証であるというのは定説 >>185
北朝鮮の軍人の帽子とかな。
あれも少しずつデカくなって今の異様な大きさに至ったんだろうか。 >>187
メーカーの開発のカネや労力のかけ方知ったら、ヘンにいじる気しなくなるよね >>191
ほとんどの車歴でノーマルで乗ってるけど
いっぺんだけ車高調入れたことある
その車降りるときにノーマルに戻したんだけど
ワインディングではノーマルのが断然面白かった
タイムと楽しさは全く比例しないことを思い知ったよ 天気予報良かったから土曜日夜から準備してたらタイヤ一本ペシャンコ
今日朝一でスタンド行ったら、サイドウォール劣化で修理不可っつーことで詰んだorz… きょうは暖かくて風もなくいい天気ただね
晴海通りから内堀通り抜けたら、お馬さんが二台と豚鼻にライオンにイボーグが開けてた 天気いいから子供乗せて房総のちょい手前までドライブしてきた
オープンにしてる車多かったけどコペンとロードスターは閉めてたな
子供に屋根閉めて！て言われることあるから、開けてなかった人も同乗者に嫌がられたのかな いいなあ
腰の手術したんで
ポジションきついのは
しばらく乗れんわ >>198
陽気に誘われて出掛けてみたが、花粉がいっぱい飛んでるのでやむ無く閉めたのだろうw >>201
たしかに！
最近急に急に花粉飛んできたから花粉症の人は辛いよね 例年と違ってマスクで乗っててもそこまでして感はない。 21日に房総フラワーラインへ。晴天に砂と海はやっぱり愉しいな。
飛砂とか堆砂とか久しぶりでちょっと不意をつかれたり、南端は通行止めだったりしたけどね。
じゃりじゃりぺっぺっ。 昨日晴天で穏やかな天気だったけど、花粉に加えて紫外線も気になった＠東京 都内で開けてもあまり楽しくなさそう。
開けてる人は自己顕示欲が強そう。
※個人的な感想です >>206
屋根が開いてないより開いてる方が楽しいので開ける
この原則は風雨がある場合を除き、いついかなる場合でも不変である
自己顕示欲ではない、人からどう見られるかなんて気にしてたら開けられないし気にしない 開けるのに抵抗がある人はチョイ自意識過剰なんだよね
都心は夜が良いね。皇居回って、議事堂横目に溜池の交差点、六本木と夜景を楽しむ。 六本木周辺の各大使館周りは普段は殆ど走らないのでナビを見ながら散策すると知らない土地に来たみたいで面白い
あの辺は人通りも極端に少ないしね 都心は普段は絶対に避けるんだけど、有名建造物鑑賞目的で流すのって楽しそうだ。夜、ヒトが少なくてライトアップされてると最高かも。 都心だろうが田舎だろうがオープンは気持ちいい
そこに自己顕示欲なんてないよ笑 >>212
六本木ヒルズのけやき坂イルミネーションは良かったな
今は点灯してなさそうだけど 自己顕示欲で幌開けられないって…
脳内オープンカー乗りだろよw 大阪市内だと御堂筋のイルミネーション時期が
とても楽しい。
車だと道のど真ん中を走れるんで、
歩くより華やかな気分。 >>216
都内のオープンで気を付けるのは
街路樹とか電線とかにたかった鳥からのウンチ
一昨日はムクドリの群れに信号待ちでやられた
カラスは狙いしまして面白半分でやるから性質が悪い クソっ 帽子被ってサングラスしてマスクもしたら他人に見られてもどうってことない >>218
言ってることはわからんでもないけど
端から見たらこいつ何なん？？だろうなw せっかくのオープンカーなんで開けてなんぼだけどな
最近は日も長くなったから定時過ぎに帰ると夕焼けが綺麗なんだよな 通勤車だけど帰りは開けること多い たとえルーフがすべて透明でも嫌だな
風を浴びてなんぼだ
ファミリーカーにもせめてサンルーフつけてるけど最近は選択もできず悲しい 風はオープンカーの本質だろうな。
バイクと同じく。 物事を直接感じられる、遮蔽物がないという解放感
風は気付けば分るかも程度、が心地良い
もし仮に1年で1回しか開けなかったとしても
その1回は普段の1日の365倍濃かったとして楽しんでいる
そんな24年目の今日この頃 >>223
バイクよりもノーヘル、普段着だから開放感あるよな
バイクもいいんだろうけど バイクは風を切って走る
オープンカーは風を感じて走る
みたいな？
スーパーセブンの小さい半円みたいなスクリーンでノーヘルだと怖そうだな マトモなライダーならヘルメットに分厚いジャケットにライディングパンツといった重装備
をしてるから、風を感じるどころじゃないわな。
むしろ風は疲労を招く邪魔な存在だし。
Tシャツ短パンで乗れるオープンカーとは全く違う。 昔は親の敵を斬り殺さないと相続も認められなかったしなあ そもそもバイクでもオープンカーでも
風なんてただの敵じゃね？
空気と言うなら、わからんでもないけど >>229
いや、そういうギアでバイクに乗るけど、風は感じるよ。
フルフェイスでもかなりの風切り音はするしね。
スーパースポーツだと一定以上の速度域では
風に身体をもたせかけている感じになるし。
オープンカーも違いはあるけど、
やっぱり風を感じるけどな、俺は。
クローズにした時との違いは解放感だけではないと思う。 風を感じるのは止まった時かな
走行中の風を気持ちいいと思った事は
あまりない気がする 寒い時期の停車で
上から降りてくる冷気に
空気を意識する >>235
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1308/427/01_o.jpg
4座なので間延びしていてリアシートのヘッドレストもマヌケなのはともかく
フロントの下品な豚鼻が超絶ダサい
中国人には受けるのだが、コレを日本国内で運転するのは
何の罰ゲーム？？ 二輪乗ってる時ロードスターかりて屋根開けるとノーヘルなので不安になったなｗ >>236
今回から下位グレード入れ始めた
いままでは最上位グレードのみだった >>227
飛び石が恐い。
件のブルックランズレーシングスクリーンにしてるけど、飛び石で脳震とう起こして事故ると聞いて高速ではフルフェイスしてる。
風が気持ちいいのは70km/hまでかなぁ。 しかめっ面で、片手ハンドルで、ネクタイほどくんだな。 >>237
ヘッドライととかそんなに悪くないからなにかのコラかと思ってしまう 主戦場が中国になったから
中国人好みの顔になるんだってな
レクサスあたりは元々中国狙いなんやな >>237
ブガッティならまだしも、そんなに威張り効かしてどうすんだ。
日本車の獅子舞を真似せんでも。 中国でわざわざ大枚はたいてBMW買う層の購入動機が
「ワイは高額なBMW買う財力あるねんで、ドヤ～！！！！」
ってのを遠ォ～くからでもアピールできるデザインならナンボでもカネ出すで
やった ｗｗｗｗｗ
精密な市場調査の結果やで >>249
路肩に停めて運転席からスマホで撮ったら、助手席のトノカバーとリヤウイング（フェンダー）が見切れてて。
まあセブンですわ。 >>237
リヤヘッドレストを使わないとき完全格納できればデザイン性上がるのにな >>253
外せばええやろ
どうせリアシートなんて乗れたもんじゃないし >>254
オープンは2シーターじゃなきゃダメだなあ
4シーターって(たとえ人乗らないとか言っても)カッコ悪い ｗｗｗ 4シーターオープンの後部座席の人は快適ではないからね
女子だったら髪の毛ぐちゃぐちゃにされて怒るだろう 4座のなにがカッコ悪いって、つまり貧乏くさいとこだよね。
4人乗れなきゃ不便とか、運転席をリクライニングしたいとか
手荷物を置くのに後部座席が必要とか、なんだかんだ理由をつけて
それでもオープンを楽しみたいから4座オープンを買う貧困さ。
オープンは2座スポーツで楽しみ、普段使いは4座のサルーンでも
SUVでも乗ればいいのに、どっちも1台で済ませようとするから
どっちも中途半端で貧乏くさい。 シボレーインパラみたいなのはかっこいいと思うで
欲しくは無いけど 人の好みはそれぞれだけど、
やっぱり俺も2座以外は要らないな。
オープンカーにシャープさを求めてるんだろな。 4座オープンに2人で乗るのと、
2座オープンに1人で乗るのと、無駄な割合は全く同じなのに、4座ばかり酷い言われようだ。 ４座のオープンは開けてもダサイけど
幌被った時はもう救いようのないダサさ
間延びした長～い幌は超絶マヌケで草ｗｗｗｗ ロールスのドーンやベンツSカブリオレみたいな余裕のあるオープンカーには憧れるけどな
スマートカブリオやフィット500cみたいなちんちくりんのオープンも好きだけど >>258
排他で考える方が貧乏臭い。
2座も4座も両方持てば良い話だ。 金持ちは喧嘩しない。のかも知れないが、
心満ちてる凡人も争わない点では変わらない。女房が例えスーパーモデルで無くても掛替え無く愛せるし、他所の女房をいちいち声高に嘲笑ったりすることもしない。 >>270
だな。
昨日は短時間で結構オープンにしてるのを見た。
(自分も含めて)
後ろに上品な運転のボクスター。
アバルト124には2車輌すれ違った。
ロドも2台。みんなニコニコ。
良い日だった。 >>258
2座のオープンも4座のセダンも、そして、SUVも持ってるが
4座のオープンも買おうかなぁと思ってるw
人間、無いモノが欲しくなるものなんだよ。 ジープが一番良かったなぁ、フロントガラスも前に倒してさ、ドアすらない。
ゴルフのカートにナンバー取れればいいのにな そういう意味では農家の友達に乗らせてもらったトラクターでも俺は楽しかったな
空気を感じれる乗り物はなんでも楽しいな
最終目標はアリエルアトムが欲しい 2座オープンオーナーと4座オープンオーナーとの違いは、その根っこにあるのがスポーツカー乗りかファミリーカー乗りかの違いなんだよな
過去に4ドアセダンや大衆ファミリーカーなんて一度も買ったことがないが、4座オープン乗りの人は所有歴があるんじゃないのかな 自分の好みを他人に押し付けるのは良くないよ
フェラーリのカリフォルニアとか4座で綺麗じょない >>278
それは人それぞれ。
2乗でも2座は実用上不便この上ない。葬祭では恥ずいし。
別に5乗とかミニバンが有ればいいけどな。
自分は1座(ナンバーなし)から8座まで持ったけど、過去スポーツするなら4ドアの2座が一番楽しかった。
オープンは別な次元で楽しい。
そもそもオープンで速く走るってリスク多過ぎだわ。 2座オープンオーナーは趣味性重視で、4座オープンオーナーはプラス実用性も重視ということでしょ
殆どの2座オーナーは他に実用車も持っていると思うよ 4ドア2座のオープンて優勝力士がパレードで使う屋根切ったクラウンだろ 理想は所有車ぜんぶオープンにしたい
ソフトトップが好き >>288
いやいや文脈からは屋根は関係ない
じゃないと8座のオープン所有していたことになるw
ハトバスは何座なんだろな トヨタオーストラリアがフルオープン仕様のハイエース発売してるぞ、12座ｗ フロントガラスいらん。理想形はマクラーレンSLRスターリングモスだな
ユーノスのフロントガラス取っ払ったら車検通らんか？ >>296
セブンはフロントガラスはオプションだよ フロントガラスないと
飛び石対策でゴーグル必須になるぞ ゴーグルやサングラスしていても頭やおでこに当たれば出血騒ぎになる
カッコ重視で小さなスクリーンだけで走っている奴は、それでリスクを背負うことになるのはしょうがないよな >>301
頭やオデコはともかく眼だけは↓このオヂチャンみたいに保護した方がヨイぞ
https://i.imgur.com/qDARQVv.jpg オープンカーの車検はフロントガラス無しで幌が閉まらない（又は無い）と通らないか？地上高だけの数字ならロールバー
でOKな気もするけど >>304
あと1年あるけど購入検討の人、早めにスタートした方がエエで
予定数(何台か知らんけど)完売した時点で終了やろなあ コペン売っちゃったからメインの車をオープン買うかあと
思ったけど、最近オープンカーってほんと減っちゃったんだなあ。
選択肢が無さ過ぎ。 SLC
SL
Cクラスカブリオレ
Eクラスカブリオレ
Sクラスカブリオレ
AMG GT Roadster
よりどりみどりやないかい オープンとステーションワゴンは国内の選択肢が減ったねえ 外車って言っても、最近は日本製の電装品だったり日本製のATミッションだったりでたいして国産車と変わらん。
あえて、違いはと言えば、外車特有のアイデンティのあるロゴや車名に一貫性があって国産車のような節操もなく伝統も感じない
ロゴや車名に辟易さがないのがうりかもね。 >>311
いまどき「がいしゃ」って古臭ぁ～いｗｗｗ
「ゆにゅうしゃ」って言うよ >>312
>節操もなく
ホンダのことを悪く言うな！ 先週からロードスター乗ってるけどオンザロードでどこまでも曲がっていく。
やっぱ車はＦＲだな。 ハンドル切ると自分の身体のようにオンザロードで曲がって行く 週末気持ち良くオープンドライブしてきたら
目と鼻と喉が花粉症でヤベーことに。
病院行って検査までしてきたら満タン超えたー
皆さんもが対策万全で行ってくれ。
周りからは変な目で見られると思うけど。 還暦過ぎてるけど花粉症なんて一度もなったことはないな
ゴルフで花粉飛び散る杉林の中に入っていっても全く平気だ
世間ではよく各個人の花粉無問題のコップが溢れたら花粉症に突入するようなことを言われているが、俺のはたぶんバケツなみの容量があるんだろうな 一定以上の年齢になると反応しないらしいね。
俺はまだ苦しんでる年齢だけど、
オープンカー乗りとしては早く楽になりたい。 花粉症の人はマスクしながらオープンにしてる？
車はオープンなのにマスクしてるのはどうなんって感じで外しちゃう あんなの付けて走ってたらカッコいいな
オープンカーに似合うぞ >>330
花粉の時期はコロナ前から強い薬とマスクでオープン走行 帽子被ってオープンもなんだかなって感じだな
髪わさわささせてこそ気持ちいいってもんだろ 髪が埃でゴワゴワになるから帽子を被るな。
眩しさも和らぐし、日焼けにも良い。 ハゲの分際でオープンなんか乗ってたら何言われるかわからんな >>337
い、いーじゃんかよ。
楽しければ勝ちさ。 >>339
晴天の日に外歩いていて、1日中まぶしいかい？
同じことだよ 一日中外を歩いたことないけど真夏だと眩しいかも
つか車に屋根がないと影にならなくて眩しそうなイメージある
歩きと違って遠くまで真っ直ぐ見てないといけないし
実際は眩しくないの？ >>339
進行方向低い位置に太陽があると眩しい。
だから一日中じゃなくて朝と夕方だね。当たり前だけど。 朝と夕方だけって言ってる奴はエアプだな
曇がないと太陽がでてる間は眩しい
サングラス必須 エアプとは、エアプレイの略語で「自分が体験したことのないことを、あたかも体験したことがあるかのように振る舞ったり話したりする行為」のことを指します。 >>346
いや日中サングラスは基本だろ。
そして今日も一日中走ってる途中だ。開通した蛇石峠を抜けたとこ。 本来日本人の瞳にはサングラスは必要ないらしいな
欧州人みたいに薄い色の瞳だと日射しが強いと痛くて目を開けていられないそうだ
ゆえに日本人のサングラスはその殆どがカッコ付けであって、本当は無くても別にどうということはないはずだ
鼻筋が低くて頬とサングラスが最初から触れていて、笑うと頬でサングラスが上に持ち上げられてしまうのは、平たい顔の民族特有なので、実はけっこうカッコ悪い
よく見ると最初から鼻筋がサングラスに触れていなくて、頬だけでサングラスを保持している人もけっこういる
またオークリーのサングラスなどはキアヌみたいな小顔の瓜実顔なら似合うが、殆どの日本人は変なウルトラマンみたいになっているのが現実
日本人は基本にオークリーは似合わないのでやめておいた方が無難と言える サングラスは目が合って気まずいの防止が主目的よね
それでわかるのは
スポーツカーを「おっ」と見るのは
おっさんしかいないという事だなw 開放感が減るからできる限りサングラスも帽子もしたくない
眩しい時だけ仕方なくする 結局、オープンカーは晴天だと日中眩しいのか朝夕だけ眩しいのかどっちなんだろ…？ こっちを見てるちびっこに笑顔で手を振るのが趣味なので、表情がわからなくて子供が不審がるサングラスなどしないw >>355
日中は眩しいよ
だからオープン状態だと皆帽子にサングラス付けてる
あれカッコつけてる訳じゃないぞ >>357
確かにw
>>358
かっこつけてるのかと思ってたw 俺は目が悪いんだけど、
やっぱりサングラスの方が楽だよ。
もちろん度付きのサングラスだけど。
カッコつけという意識はなかったんで、
なんか今後意識してしまいそうw 中年と言われる年齢から眩しく感じるようになった
歳も関係あると思ってる >>351
＞本当は無くても別にどうということはないはずだ
そんなこと言ってると40代後半で白内障になる確率が高くなるな。
俺の知り合いでは、外で仕事する人の8割が白内障絡みの目の治療を50代でやってるな。 漁師でサングラスしてる人は少ないぜ
鳥や魚のナブラを見つけられないからな
それでみんな目が悪くなっているかというとそんなことはなく、むしろ眼鏡使用率も少ないし目のいい人が多いと言えるだろう
ゴルフのキャディーも同様で眼鏡なんてしていなくてもちゃんと遠くに飛んで行ったゴルフボールが見えている
結局は裸眼で遠方の景色を注視するということが視力には一番いいことなんだよな せっかくの景色がサングラスで淀むから帽子のみ
眩しい時は目深に被ればなんとかなる
新緑や紅葉の時に山に行くと本当にオープンカー買って良かったと思うわ >>206
自己顕示欲で乗ってる人とただ気持ちいいから乗ってる人と別れてる気がする。
自己顕示欲の人は服装もオシャレ、俺は後者でただのオッサンだ。
若い人は他人の目が気になるんだろうが、オッサンになるとそんなのどうでも良くなる。
他人の目を気にしても他人が自分になにか良い事をもららしてくれるわけでもないからな。 俺がサングラスを掛け始めたのは逗子マリでおねいちゃんを凝視する為。 割とおっさんウケがいい車種のせいか
よくおっさんと目が合ってお互い視線逸らす事多かったんで
街中では視線隠しにサングラスしてる
渋滞とか対向車見てると面白いw オープンカーでのサングラスは基本テレ隠しなんですよ
特に歳をとるほどに容姿の衰えがあるのでサングラス着用率も増える
夕方や夜だって出来ればサングラスをしたいんじゃないのかな
まあ夜間用のイエローサングラスがあるからそれでいいか >>371
個人の感想ならいいけど
何で一般化しようとするかな >>365
漁師は歳とると白内障になるって聞いたぞ
んで今調べたらそれはサングラスしてないからだと→J-STAGE フロントガラスの写り込み防止に
偏光レンズだかドライブレンズだかのサングラスしてるよ
みんなそうかと思ってたけど知らないならオススメ >>374
偏光レンズは良いんだけど
液晶ディスプレイやＨＵＤが見難くなるので
車種によっては向かない。 >>374
ｆガラス映り込みはダッシュマットの方が効率的では?
自分は運転用に何種類か使い分けているが、デフォは茶色で若干薄めの偏光、これが一番疲れない。
あと漁師は還暦過ぎて白内障になる傾向みたい。叔父二人とも手術した。 >>366
殆ど暗くならない偏光レンズのやつが大阪のメーカーにあって、折角の景色をダメにしない印象。
トンネルも割とokだた。 >>366
今の季節だと桜の繊細な色を楽しむために、眩しさ我慢して度付きサングラスから透明メガネに戻したりしてる。 防眩もあるけど、常識的な範囲のサングラスは掛けてたって日光直視が眩しいことに変わりはない。
それより大事なのは偏光だと思う。雲や水平線の美しさは一度体験すると自分の外見なんぞどうでも良くなる。 やっぱり白内障は怖いね。
プロサーファーなんかは30代ぐらいで発症する人も
いると聞いたことがあるけど、
やっぱりできるだけ直射・反射日光は避けたいな。
オープン乗るなと言われそうだがw >>379
ものすごく同意だけどせっかくのオープンカーなら自分の見た目も大事 某メーカーの偏光レンズをヴィトンのサングラスに入れてる 吊るしの偏光サングラスって安っぽすぎる ようやく暖かくなってきたな。オーブンカーの季節到来。 GWの昼間には、もうオーブンだからな。
花粉症じゃ無ければ、この1ヶ月がオープンが良い季節だね。 >>383
度付きのオークリーをオーダーして使ってますけど、よろしいですか？？ レイバンっていつの間にかイタリアのブランドになってんだな >>401
あのZってマヌケｗｗｗ
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2020/08/17/jpeg/20200817s00041000072000p_view.jpg
アクリルのガルウィングが上がらないとドア開かないので乗り降りに余計な時間がかかる
ドラマ中で速やかに車から降りなきゃならないシーンではガルウィング開けながら走ってきてドア開けてたけど
ガルウィングが頼りなくプルプル揺れててダサかった ｗｗｗｗｗ
フツーのドアにしておけばなんでもなかったのにねえ >>402
幌閉じたら情けない姿の白ガゼール ｗｗ
西部警察はストーリー含めて子供っぽくて幼稚な演出でわかりやすい優良ドラマ あんだけガンガン発砲してるのに、クルマだけリアリティを求めてもねぇw RS軍団とか、車だけで見るとカッコいいけど、
運転してるのが柴俊夫や石原良純だったりで萎えた思い出。 交差が酷くてオープンにできんのだがどうにかならんか… オープンカーについて語るスレ 春釜オフのお知らせ
開催日 2021/5/30(日)
09:00 おぎのや諏訪インター店 駐車場集合
09:30 おぎのや出発
11:00 霧の駅 到着予定
12:00 美ヶ原高原美術館 到着予定
ルートは20号からビーナスラインに入って あとはずっとビーナスラインです。
スローペースな走行です。信号で離されても迷うようなコースではありません。
安全運転を心掛け、マナーを守って走行願います。
ご参加される方は3密を避け、マスク着用のうえ気を付けてお集まりください。 いまコペンが前を走っているが屋根を開けたコペンは久々に見たな
頭のてっぺんも空いてたがそれはご愛敬だな レインボーブリッジあたりでマセラティ？のオープンを見た
SLKのオープンもいた
オープンは夢がある >>414
現行は3気筒だけど、初代は4気筒だったしな
シフトノブがカッコよかったけど、AT用の方がカッコよかったという謎ｗｗｗ
https://i.imgur.com/A6LELw3.jpeg >>423
今の時期すでに紫外線かなり強いから曇天、早朝、日没後になるかなあ >>424
先程開けて走ってきたが、紫外線どころか暑すぎて閉めた。
四月半ばで外気温29度ってなんなんだよ orz さて、出かけようかと思ったらリヤタイヤが濡れてる！
リヤブレーキ回りからオイル漏れやないかw >>428
ヌコやイッヌのチッコは少量だからタイヤがひどく濡れるほどではない
大量なのはだいたい酔っ払いのチッコだｗｗｗ ジュースより安い酒が300メートル間隔であるコンビニで買えるとかおかしいんだよな
もっと厳格に管理するべき オープンカー乗りさ休日が雨だとテンションがめっちゃ下がる オープンカーに乗れないならバイクで出かければいいじゃない。 バイク乗りとセブン乗りは、もっとテンション下がるw 曇り空の下、高速で開けたまま走るのって勇気がいるよね。途中で降りだしたらどうしようって。 60キロ以上で走ってれば濡れなくね？
車種私大だとは思うけど。 >>434
>>433はジュースの値段を上げれば良いと言いたいのでは？ ワイは幌上げてドライブ楽しむで
雨が上がった束の間をオープンで楽しめばいいのだ 高速道路のオープンはさすがに疲れない？
下道だったら晴れてれ夏冬関係なく開けてるけど高速は閉める >>446
閉める屋根が無くて泣いてる子だっているんですよ！ 高速は確かに疲れるが
気持ち良く走れるのも高速だからなぁ オープンでナンチャッテ高速を、8～90キロくらいでクルコン付けてチンタラ走るのが気持ち良い >>447
閉める屋根が無い様な車は、何処でも普通のオープンカーより開放感と風を感じて楽しいじゃん。
泣くのは、雨降りくらいなもんだろ？ 4月～11月は開けないなあ
直射日光強烈だし、暑いし、、湿度高いから
日没後も湿度下がらんし、虫も酷い 高速はもうクルコンないとしんどいわ
ちなおっさん
ISCは良かったな 夏の炎天下にオープンって時々いるよね
ヴァカなイナカモンなんだろうね >>456
昔の映画で「レインマン」ってのがあって
トム・クルーズとダスティン・ホフマンが
ビュイック ファイヤーボール8に乗って強い日差しの下日焼け止めクリーム塗りながら
オープンで走ってたけど、幌閉めりゃいいじゃんてｵﾓﾀ ｗｗｗ オープン乗ったことない人は
「夏こそオープン」って思うみたいね
夏のオープンの過酷さ知らんのだから仕方ないか
(バイクの人はちょっと違う人種だと思うがｗ) 熱くてもクーラー全開にして開けて走ると楽しいじゃん 直射日光がなあ。
特に女性は肌の劣化を気にするから、
絶対嫌だと思う。 日差しは夏至の6/20前後が一番強烈だから、そこから50日ほど離れてる今は8月お盆の時期と同じくらい キャップやサングラスは当然としても、
日焼け止めはなんかベタついて嫌なんだよね。
真夏日だと今日はクローズでいいかとなってしまう。 真夏だけ乗らないので色白になるけど、年中日焼けしてるのがオープン乗りでしょ。 >>464
( ﾟдﾟ)ｳﾑ
ドカタヤケはオープン乗りの印 ｗｗｗ 真夏は水分補給をしっかりしないと熱中症になる。
当然人間より車の方が大事だからヒーター全開。
ちなみにセブン乗り 今日は天気いいのでオープンで出掛けようと思っていてダラダラしてたらその内に雨が降り出した
車汚れるので行かないで良かった
ロータスだから首都高速などでの急な土砂降りだと幌も閉められないからね 西村康稔経済再生担当相は変異ウイルスの感染力の強さに注意を促し、「屋外でマスクを付けていても感染が確認される事例の報告が相次いでいる」と警戒を呼び掛けた。連休中も不要不急の外出や移動を控えるよう重ねて協力を求めた。
オープンでも人がいるところではマスクだけはしといた方が良さそうだな >>470
マスクを付けていても感染は防げないって言ってるんだから、なんでオープンカーに乗るのにマスクせにゃならんの？ コンドーム付けてても妊娠することがあるので注意、と言われて、何でコンドーム付けにゃならんの？ と問うてるアホっぽさ 埼玉で3-11の乗ってる人今日見かけたけど雨大丈夫だったかな コロナ受け入れ病院で勤務してて、ICUにも出入りするから髪とかにウイルスついていそうで
仕事帰りは屋根あけて髪とかキレイにしてる
密閉にもならず、3密回避できるオープンカーはコロナ時代に適している？！ マスクは喉の粘膜の抵抗力上げるため。飛沫やウィルスは関係ないと考えてるわ。 日焼けといえばエンスーの杜の金盛氏、長年オープンカー乗ってて皮膚がんになったって本人も言ってた
今は回復されて好きなオープンカーも乗られてる（それもすごいが
自分も日焼け舐めずにちゃんと対策して乗ろうと思う 医療従事者向けの小型・中型の4座で開閉オートなカブリオレが
国産に1台くらい有ってもよさそうだけどないね。
プジョーあたりはまだ作ってるのかな。 >>477
作って無いんよ、CCばかり三代乗り続けてるから期待してるんやけどな >>476
それなんだよね。
今だけでなく歳いってからも
俺はオープンドライブを楽しみたいし。
あんまり神経質になるのも嫌だが。 色白で夏に弱く日焼けして真っ赤になるタイプの皮膚の弱い人は、オープン三昧で皮膚癌になる可能性はあるかもな
色黒で焼けても黒くなるだけの人は夏のオープンでも全然平気だし、元々皮膚が強いので色白の人と比べれば皮膚癌になる可能性も少ないだろう >>462
それは安物だからだよ。
1本1万円くらいの高級なやつならベタつかないし、日焼け止め特有の匂いも無いよ。 >>480
ネグロイド最強ｗ
今日の東京は紫外線スゲー強いけどオープン多かったな
(高齢ジイジばかりｗｗｗ)
高齢者って 晴れ＝オープン って短絡的な発想強いからだとｵﾓﾀ 今日はピーカンで雨は降りそうもないのでオープンにしてちょい出掛けるかな
俺は逆に晴天の日に屋根を開けるのが楽しみ
何たって一番気持ちがいいからね 今オープンドライブしてきて休憩中。
自分以外にも結構オープンを見る。
みんなにこやか、のんびりいい日だ。 今朝オープンで走ったけど、9:00で閉めた
早朝オープン最強 さっきオープンで横浜の方をぐるっと回って帰ってきたが、本当に人出が多いわ
このコロナ禍で人ごみの中を歩きだなんてまっぴら後免だ
いま冷たい氷水を飲みながら餃子ライスを食ってるとこだけど、最高にうまい
食ったら夜まで寝るわ 地方民だが観光スポットには県外ナンバーがうじゃうじゃしてたな ４座のオープンを中古で買おうとおもってるけど、
ドイツ車になるかなやっぱり 某格闘家がメルセデス4座の購入をSNSに上げてたけど、
やっぱりそこは2座でいって欲しいなとおもた。
なんか2座の方がスター感ある気がしてw
ファミリーは4座も大いに結構だと思うけど。 マライアが亡くなったお父さんのPorsche Speedsterをレストアして
ﾐｭｰｼﾞｯｸﾋﾞﾃﾞｵで使ってたことがあった
https://youtu.be/oe1wtkkt9-E 後ろに人を乗せる予定がなければオープン4シーターを買う意味がない
物置きならトランクがあるわけだしね
それに実際にオープンカーの後部座席には風が凄まじいので、乗せられる方はかなりの迷惑とか この前NDロードスター借りて彼女と乗ってみたら小物バックやおやつのコンビニ袋を後部座席におけなくて、オープンカー買うの反対しないし子持ちになっても売らなくていいから、ベビーシートが置ける4シーターにしてくれっていわれたんだよねー
あとロードスターのドリンクホルダーが背中側にあるのも嫌がってたな トランクに入れてイチイチ開け閉めするのめんどいから手荷物のある嫁や彼女乗せるなら4シーターの方がいいよ
2シーターって独身の1人乗り用だろ >>498
オープン2シーターとフツーの4ドアの2台体制にした方がイイよ
ベビーシート置くならなおさら >>497
オープンカーに理解のある女性は貴重だから素直に4シーターにするべき
あと彼女を大切に ISCおすすめ
すべてのニーズを満たす
チャイルドシートがisofixで付いたのは感動したわ クローズ状態で後方視界良好なオープンなんて殆ど無いぞ 日本の高温多湿の気候にオープンカーは合わないんだよね。
乗ったことがないと、オープンカー気持ちよさそうだなぁ～って思うけど
実際買ってみると、快適なのは年に数日、数時間しかなく、
あとは全部不快な時間で、鉄の屋根がほしい！！って思い出す。 それに一人で乗るならまだしも
彼女や奥さん、子供乗せるのに、
衝突安全性、横転時の安全性に問題がある。
だったら、SUVかミニバンという選択になる。
ロードスターは長時間乗るとエコノミー症候群になる。 >>506-507
でもお前、彼女もいないし奥さんも子供もいないじゃん？ >>506
さすがに数日／年ってほど少なくはないが確かにオープンに適した気候／環境ではないかもな
東京だと11月-4月、雨降ってない、ホコリとか花粉とか排気ガス(特にバイク)気にならん
って言うと思いの外開けられる機会少ない
でも日没後の高層ビル街流すとかオープン買って良かったと思う >>506
それでも、年に数回の非日常的なオープンな時間がすごせるのは忙しい人ほど
何ものにも代えがたい楽しさなんだよ。 >>506
乗ったことっていうか、所有したこと無い奴が言っても説得力ないな
屋根付きの軽トラでも乗っとけよwww >>510
夏は、夜が涼しくて気持ちいい
冬は、暖房とシートヒーターで頭寒足熱で、いつでも気持ちいい
梅雨や秋は、雨の合間の湿った空気が気持ちいい
夜の高速のSAで屋根が開いている佇まいを眺めているだけで、気持ちがいい 開放感が好きなら雨降ってなければいつだって気持ちいいけどな >>509 北川似の彼女と、新垣似の奥さん。ともにオープンカーは半日で飽きた。
それより女性は、髪が乱れないとか、熱くない、寒くない、乗り心地の良い、高級車が好きだよね？？
彼女も奥さんも子供も居る君なら経験済みだよね？？ >>511 それわかる。オープンはセカンドカーに良いね。 >>512 それって君の想像（妄想）だよね？？
それに何怒ってるの？？別に君に文句を言ってるわけではないのに。。。
心が病んでるのかな？？
妄想 ＝ 自己紹介 ＝ 自己投影
心理学 自己投影 で検索 >>514
だね。俺も雨が降ってなければ開ける。楽しい。
開けて辛い人は乗らなきゃいいだけ。 所有出来なくてネガキャン必死過ぎてホンマ可哀相なヤツやな いや、
元オープン乗りからすると
オープンしてる奴みると
心の中で
ご愁傷様です
ってつぶやいてる ちょっと
見てはいけないものを
見てしまったような
気持ちになる GW中
海沿いの道路を
BMWZ4で
男二人で
笑顔満面だったの見た時の
戦慄 助手席の妻：今日結構暑いのに、オープンなんて。。。まだ買ったばかりなのかな？？
一同：(笑) 閉所恐怖症て、生まれつき脳に器官的異常がある発達障碍の障碍のひとつだよね？？ つまり、
オープンカーで
オープンにして走り回ってる奴て
発達障碍（自覚なし）？？
自覚がないって怖いんだよね。。。 発達障碍 ＝ 障碍者 ＝ 障碍者手帳という発想をする人。
健常者だと、障碍者手帳 なんて発想しないもんねｗｗｗ >>519
気候ガー、家族ガーって奴は、結局自分がオープンカーに向いてないってことに気付いてないだけだね >>524
え、それ俺かもw
息子と楽しく話して笑ってたんだけど。 いちいち糞みたいな改行いれる時点で測定NG行きですわ 今日みたいな湿気があって曇っていても気温がある日はオープン気持ち良いな。以前は手動だったから雨の予報有ったら開けなかったけど。電動に乗り換えて降ったら直ぐに閉めれば良いから天気を気にせず開けられる。 俺は、雨雲レーダーと睨めっこでドキドキしながら今、帰宅した。
最近の天気予報は朝、良いと思って出掛けても午後に予報が変わっているから安心出来ないよ。 2人乗りのオープン助手席の女の子
顔が全く楽しそうに見えなかった
運転してるおっさんは満面の笑顔だったが お前なんかにジロジロ見られて不快だったんじゃないの >>503
おお、クローズドだとオープンカーっぽくなくていいね
さすがに後部座席は狭そうだけど >>537
２人乗りのオープンカーは小金持ちの大人が独りで楽しむ車だと思うぞ。
今日は黄砂でオープンＮＧですな。 は？
これからの夏が絶好のシーズンじゃないか
眩しい晴天の山や海を見て爽快な気分にならないの？
どんよりした景色よりどれだけ気分爽快になれることか
それをオープンカーで満喫出来るなんて最高じゃないか
あ、夏は苦手という話は別ね
あくまでどれだけ景色が楽しめるかという話なんで 春は霞の明方。
夏は月の夜。
秋は夕焼け。
冬は晴れ間とあれば万難を排して。
なんだかんだで年中開けてん違うん？ キャンバストップで普通に洗車機かけてたんだが、
今更ながらコート剤入りの高いメニューは布地でも良いのか気になってきた
具体的にはビーナスガードってやつ ビーナスガードの説明には
樹脂エマルジョンや特殊シリコンオイルなど数種類の原料を融合し、ボディ上に厚い皮膜を形成
って書いてある
キャンバスにはどうなんやろか 大丈夫だよ
そんな成分で厚い皮膜とか非科学的にも程がある そんなもんなんだね
安心してコーティング洗車してみる オープンカー歴半年だけど未だにすれ違い様に手をふってくれる人にあったことない
こっちからふったことは10回あるけど全て無視されたし 正直言ってバイクの方が手を振り返してくれる可能性は高い >>551
セブンに乗ってるけど、セブンとすれ違う時は必ず挨拶するなぁ。 >>551
結構こっちからもするし
相手もしてくれることが多いけどね。
気が向いた時にする感じなんで、
相手がしてくれてもしてくれなくても気にしない。
早め早めに大きめに手を振ったらどうかな？
自分はバイクにも乗るので同じ感じでやってます。
そんなのは嫌だなと思う人は無視すればok。 S660に乗ってたら、結構S6同士は挨拶しちゃいますね～ レジャーなTPOなら振り返すかもだけど
街中で不意打ちだとだいたい間に合わないね
対向車が開けてるかどうかって
意外とすれ違う直前までわかんないし バイク乗りじゃないんだから、オープンカーという括り程度なら普通は挨拶はしないんじゃない？
するとしたら一般的にレアな同じ車種の場合だけでしょ まあでも仲間意識はあるかな、自分は
昔バイク乗ってたし
ピースサインくらいやぶさかではない 大抵の人は見て見ぬふりしてるな
視線すら合わせない、同じ車種であっても
たまに盛大に手を振ってくれる人もいるけど 片側3車線の国道で走行車線を走るコペンにピースしながら追い越したら、その先で渋滞していてずっと隣同士になった事がある。 バイクの場合命がけだから
お互いの旅の安全を祈って挨拶してるんだよ 流れが滞り気味の行楽地、駐車場出入り口手前の混雑路。前方100m先の同型車と目が合って軽く会釈して手を振ったのが運の尽き。
それからすれ違う迄の渋滞5分が5時間に感じた。
こちとらシャイなおっさんなんだから放っといてお願い。 メンドクセー話だ
ワイは手を振られても反応しないし、こちらから手を振ることは金輪際ない 信号で止まってたら凄いバイクから「凄い車ですね」と言われたことがある
めんどくさかった ちびっこには手を振るな。
大抵固まってしまって「ほら、手を振ってるよ。振り返しなさい」という感じで、親がちびの手を持って無理矢理振らせてるがw >>570
ちびっこはドライバーじゃなくてクルマに手を振るからな。
挨拶ならパッシングだろうよ。 年一くらいで子供に振られるけどその時時くらいは返す
あとは基本全部無視だな
余計なことして注意そらしたくないし >>574
安全基準がど～たらでドア開けて走ってヨイ国とダメな国があったような
日本はダメだったかも(昔はOK？) バモスホンダのドアはパイプ1本
https://honda.lrnc.cc/_ct/17212458
小さいく華奢な軽(360㏄)なので、路上ではさぞかし怖いのでは？
(かなりの珍車、現車みたことない) 夏こそオープンの季節だというのにみんな暑さに負けて死んでるな 昨日ゆでダコみたいに真っ赤な顔して汗でテカりながらオープンにしているBMW乗りを見た
夏のオープンはあれじゃいけないんだよなあ
焼けても赤くならずにあまり汗もかかず涼しい顔で眩しい日差しの中をオープンで走っていられる
夏のオープンはそれが出来る体質の人だけにしといた方がいいと思うよ おととい丸一日走って定食屋で食事してたら、大将にオープンカーでいらっしゃいましたか？と話しかけられた。窓越しに車指差されて。
顔真っ赤でバレバレだったようだ。 夏オープンにするのは早朝や高原か北海道に行ったときだけだな IYババアがエスティローダーの広告に抜擢！
YYババアはどうする？ 夏は朝の5時くらいに起きて8時頃までオープン走行する
夏の朝は気持ちいいよ 真夏でもオープンカー乗るわ
タンクトップで乗ってるけど車が少ないとこでは上半身裸で運転してる
日サロ代金浮くから助かる 男のタンクトップのワキ毛ほど見苦しいものはない
体操の内村航平とか酷かったからな
海外の選手はけっこう処理しているし、一時期の男子バレーボールのユニフォームもワキ毛丸出しでみっともなかった かと言って男がワキ毛処理してるのもなんか恥ずかしいような気がするけど、
でも俺下の毛は処理してるわ(笑)ｻｰｾﾝ ボディビルダーは剃ってるから
マッチョならパイパンオーケーということで フワちゃん何でオープンカーをネタにするのNGなんだろ？ 調子こいてると思われるのを恐れてるんだよ
ただでさえ女性の不人気ナンバーワンなんだからな 今日は対向車のオープンに全部手振ってみた
2勝3敗 干潟に侵入ってタイトル見た時はジープとかかと思ったら、マスタングかな。
なぜこんなところに入っていったのか。 中華製の激安エアロワイパー買ってみたけど話にならんわ。やっぱりNWBやな。 今年の夏の思い出は、深夜1時頃に新潟の親不知を走った事
前にも後ろにも車が居ないと「こんなに短かったっけ？」ってくらいアッという間に終わった
昼はトラックが多くてそこそこ時間がかかるから結構距離があると思っていたわ >>612
ああ、その時、貴方には短かったと感じたのですね。
本当にそうでしょうか？
ほんの少しですが 時計がずれていたことや、
翌日、同僚や家族の貴方を見る目に違和感を覚えたことはありませんでした……か？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
