【激務】ディーラー総合スレッド35【薄給】
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国産ディーラーについて語りましょう。
中の人も、お客さんもいらっしゃいませ!
ワッチョイやIPは住人を殺しスレが死ぬため導入禁止。
前スレ
【激務】ディーラー総合スレッド34【薄給】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532717941/ お客様窓口からのご意見(いい意味で)って、査定とかに反映されるものですかね?
営業メカ問わず トヨタが系列を廃止したうえに乗り放題プランなんて発表したぞ
もう車が売れない時代になるのは目をそらしてられないもんな
乗り放題の車はディーラーが購入してリスクも全部背負うんじゃないか
コンビニ方式だな >>1
どうせならIDも消せや
なにお前だけ消してんねん 輸入車の売り子の方が勘違いしてるな
売ってるものが高額なだけで
自分らの給与は地方公務員以下 >>10
そりゃあんたみたいな買えない冷やかしに真心対応するわけないじゃん。 売り子にとって認定中古車の陸送遠方納車ってうざい? ディーラーの営業の男性って、顧客に恋したとか、タイプの人がいたらどうするの?
アプローチする?
営業と顧客が付きあったり結婚することってある?? http://www.mcgard.jp/recruit.html
マックガード日本合同会社
営業職に裁量労働制
事業場外みなし労働時間制
出張ベース
深夜にアメリカ本社とリアルタイムで仕事しても残業代出ません。
社内の英語研修は強制参加なのに残業代つきませんw
累積した残業代を請求したら訴訟起こすって言われたw
労働法も読んだことないのか?
OJTと言う名の押し付け業務だからOJTの運用も知らない人達 だよw
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw
おまいら気をつけろ! ディーラーの営業もサービスもみんな目が死んでるよね
上からもっとぼったくりの過剰整備のプランをすすめろや交換しなくてもいい部品交換を車検に練り込ましたりどこのメーカーもみんな最近は酷いもんだな 輸入車ディーラーの受付嬢って年収500万位ですか?
手取り30万、ボーナス50万×2位? >>26
アラサー既婚だけど手取は交通費諸手当込みで毎月25、ボーナスが年90ですね。
旦那は別の店の営業担当。 >>27
そんな低いんですね、都内の高級デリに勤めてると年収3000万超えるのでそんな手取りバカらしいです。 >>28
あー なんか働くの アホ臭くなってきたわ… >>1
うちの販売担当がまさにこれ↓
@自己評価が高すぎて自慢や虚言が多い
周りの印象を悪くする最初の原因。
ただでさえ自分語りが長いのに、話の端々に何の脈絡もなく自慢話を挟んできたりする。
酷い場合は有り得ない嘘をついて周りを驚かせる。
「警察のトップと知り合いで〜」「皇室と血の繋がりがある」等など。
筆者の小学校時代には「パパは任天堂の社長」と触れ回ってる女子がいた。
ここまで来ると他の病気を疑うべきかもしれないが。
A常に他人を見下した態度をとる
自己愛は自分が一番特別で、かつ称賛されるべき人間と思い込んでいる。
自分より偉い人間には媚びへつらい、それ以外に対しては常に上から目線。
B思いやりがなく、感謝の気持ちを表現できない
周りに何かしてもらって当然という意識があるので、親切にされても素直に「ありがとう」ということはできない。
こういうことが重なるとどんなに良い人でもその人に対する評価が下がっていく。
C悪いことは全て他人のせい。客観性がない
上記のような態度を取り続ければ周りから「嫌な人間だ」という評価をされても文句は言えない。
腹が立って本人にそのことを指摘するようなことがあれば「これはいじめだ」「理解しない社会が悪い」と言い始める。
普通の人間ならば自己を振り返って反省したり、謝ったりするものだが、自己愛は自分に非がないのが前提なのでそこまで思考が回らない。
D本人に全くその自覚がないので、自分は一方的な被害者だと訴える
悪質なのは本人には自覚がなく、悪気すらないので、行動に問題があったことを気付かせるのが困難だということ。
それどころか「自分はいじめの被害者で何もやってないのに危害を加えられた」と権力の後ろに隠れる。
>>36
前月に二桁後半売った月はたまにある。
納車準備で忙しいから、新規を捕まえてる時間もない。
普通の営業の3倍位の利益だから翌月頑張れば会社はなにも言わない。 >>39
人手不足の時代に多少売れない時期があってもそれはない
人材は育てるもの >>39
本社に呼ばれて日勤教育
しかもその事実は名前入りで全社に貼り出し
教育とは名ばかりで恫喝、罵倒の嵐
by近畿の犯社 いや販社 >>41
それノジマ電器の社長がやってニュースになったな >>41
その時間営業活動できないから益々売れなくなる愚策だな。 営業職としての雇用から一年は基本給が安くても一律の新規雇用手当てが付いて一台も売れなくても待遇はそれなり。
研修もサポートもキチンとするけど、一年過ぎると手当てが無くなり、ベースは最低賃金レベルの基本給と通勤、住居、家族手当てとなり生活がギリギリになる。
残業や休日出勤は会社の要請がなければ出来ないので歩合が欲しければ裏で動くしかない。
中には管理側の罵声に耐えながら夜間飲食店やコンビニでアルバイトしてそれなりの生活送ってる奴も居る。
働き方改革に胡座かいてるよ。
極論で言うと、年間一台も売れなくても、基本給19万と家族や住宅手当てで役5万の24万、賞与無し。
手取りでギリギリ20万は保証される。
拘束時間は9時〜18時。
年間休日124日。 但し、研修と名ばかりのシゴキ罰ゲームは、追加研修の項目で著しく業務成績の悪い者は労働時間外の研修や指導を無給で行う事もある。それを拒否した場合は解雇とされる事もある。的な監督署からお墨付きを貰った労働契約も成立してるから、解雇される場合もある。 ただ、自分の職場にはそんな程度の営業は居ないから、皆それなりに頑張って給与に見合った仕事してるよな。
厳しいときは売れてる者のアシストしたりとか、帳尻合わせる様に店長が管理してるよ。
俺は事実上のトップだけど、売れた月の後は納車で忙しいから、結果出せない同僚に納車準備手伝ってもらったりとか、登録行くついでに同僚のもこなしたりとか。
そんな連鎖に同調できる人はそれなりの年収で生き残れる。
店長と事務員二人、営業5人、サービス4人の小さな拠点だけど、生き残って2年勤めたメンバー全員年収500以上。 そうそう
目先の憂さ晴らしで嫌がらせするなら連れの設定も決めとけ
アレ、本人達はお互いを知ってて納得済みで荷担してたのかな?
随分お人好しで健気な人達を揃えたわね
そうでないなら詰めが甘すぎるwバレた時はかなり修羅場ね >>49
別に本社にバレても連携とれてるって不問になる。
俺も年収1600から1200に下がったけど、仕事は楽になったし、それで良いかと思ってる。 とにかく此方がずっと望んでいるのは悪因縁の解消
今後1ミクロン足りと変な真似してこなきゃ週刊誌にも売らないから好きにしろ
カツラ植毛振り込め詐欺、悪事の限りを尽くせば良い
だから気持ち悪い真似してくんな!ウザい! >>50
会社なんかすっ飛ばすに決まってんじゃん
記録と証拠は揃えて然るべき場所に行くから 鞍替えした客に嫌がらせしないでください
逆怨みも甚だしい、暇人かよ やっと糞うぜぇ事から解放されて平穏な生活になった思ったら、今度は別の刺客が現れてコレだよ
何で売り子から理不尽な嫌がらせに遭わなきゃならないの?鞍替えなんて何処にでもある事じゃん
こちとら霊媒師じゃないから何もしてあげられない
成仏したきゃ寺へ逝けウザいから >>50
つまり、そういう事が容認されてる横行してるのは認めてるんだよな?
とんでもない企業だな 長文のあんた、こないだから支離滅裂で怖いわ
統失だろ? >>35
典型的なパヨク、マスゴミ、野盗議員の事だな 本当に恐いよ助けてどうにかなりそう
あのトカゲブス男と次に遭遇したら本気で嘔吐しそう
ANAのゲロ袋を数枚常備しとこうかしら私か弱いのよー
あんな理屈も道理も通じない理不尽な猛毒は玉石混淆な中学時代以来よ こんな事いままで全くなかった、って事がこの約1年で通算5回
二度目までは気のせいで済ませられたが、さすがに三度目以降そうはいかない
現に上のレスでも素直に認めてる奴がいるじゃん?
会社公認で鞍替えされた腹癒せの嫌がらせ あれだな、退会者に嫌がらせする何処ぞの新興宗教みたいだよな
そんな事をする性根だから相手も逃げたくなるに決まってんだろ いや本当に
腹癒せ対象にされるほどウチは大したことないから!貧乏だから!
これ以上こちらに当たり障りしたらブストカゲなお前さんらに厄が付いちまうよ?
いいの?何が起きても責任は取れないよ? そう、ウチは本当にどうしようもないから
例え僅かでも当たり障りしたらトカゲブスのお前さんら不幸になるよ?
トカゲブスのお前さんらの方がサイコー!素晴らしい!エリートさまだから!
腹癒せの嫌がらせはあれで打ち止めにして未来永劫幸せになって! そうそうそうそう
国内はおろか世界に誇る大企業さまの車屋だよ?
お前さんらは高学歴優秀!モテモテの巨根!金持ち!最高峰のエリートさまだから!
ウチなんか足元にも及ばない!金ヅルにもならない!
だから、鞍替えされた程度で腹癒せの嫌がらせも時間のムダ!すべてが不毛だ!不毛!
目を醒まして眞子さま! こぇえな。真正の統合失調症てこういうのを指すんだな。こういうのが刃物持って〜て思うと背筋が寒くなる。 そう来ると思った
刃物持ってそうなのは彼方さん
悪知恵ありそうだから冤罪吹っ掛け戦法でくるかな?
たかだか鞍替え程度であの逆怨みは本当に恐い いや本当にさ、アンタさん方の方が上だから優秀だから本当に
不毛でくだらない労力に費やすエネルギーがあるなら有意義な事に向けてくださいよ
アンタさん方は優秀!素晴らしい!本当に本当ですよ!本当に! こっちは本当に大した事ないから、これ以上は勘弁してくれ! どこのディーラーに何の文句を言ってるのか分からないけど、このオッサンが統失過ぎてスレが過疎化してるっていう... ウチは金なんかないから早く忘れて幸せになってー
まるで元カレかよwアッー! 先週末契約したんだが、5月中にナンバー取りたいと行ってたんだが、夏ボーナスの査定に響くからなの? 日産のディーラーに行って車検証一式を渡すと
保証書が抜かれて返ってくるのはなぜ? つり目ブス顔でじとっと睨み付けたり舌打ちをした奴の方が負け犬
日本が誇る世界にも誇れる大企業さまの車屋さんに勤めてる東大京大卒の高学歴超エリートのアンタさん方が舌打ちなどしては駄目
アンタさんは優秀!偉い!最高! たかだかスーパーでカゴを先に取られたくらいで舌打ちかますようなチンコの小さいおバカさんはいないよねえ? こちらは只でさえ因縁つけられ易いから普段から気を付けてんだよ
目測でも2mの距離はあったから接触しそうになったは絶対ない
買い物カゴはコンマ数秒でとるのがポリシーだからモタついた訳でない
最初はドコの誰か判らなかったさほど気にしてなかったが
その後もあのトカゲブス顔でじとっと睨み付けられてたら嫌でも判るって気持ち悪い
アンタさんは高学歴高収入優秀な人だからプライド持ってくださいよ本当に
しょーもない下々の人間相手にキーキーヒスっても不毛ですよ?
大したことない金もない相手など死んだ者と思ってくださいよ本当に
いや本当にアンタさんは流石・知らなかった・凄い・セニョール・そうなんですか!だから本当です本当に本当 キモいのはあっち
あれで打ち止めにして欲しいよ充分だろ?勘弁して欲しい参ってる
とにかくアンタは凄いよ最高の超エリート様だからさあ、大したことない相手に誇示する必要性もないだろうがよ?
元カレじゃあるまいしw早く忘れてアッー!!! 戦場から脱出出来て穏やかな生活を手に入れたと思ったら今度はこれだよ
いい加減にしてくれ! こんな支離滅裂なキチ外も相手にしなきゃいけないからね。ここまで気持ち悪いのは稀だけど。
こんな寒気がするような統合失調症患者は取引なんてお断りさせてもらってるよ。
いつスイッチが入って暴れまくるかわかったもんじゃない。
秋葉原にしろ池田小にしろこの時期におかしくなる奴は多い。 忘れた頃に茶々入れしてきて気持ち悪い事されてるのはこっちだ
いい加減にしろよ平和な生活を邪魔すんな
そもそも此方は離れただけで何もしてねえし今後もない
あれで打ち止めにしてくれるなら良いよ?
とりあえず万が一のために記録は暫く保存しておくけどな 寒気がしたのはこちらだからな
売り子ならともかく何もしてない客が何故恐い思いをしないといけないの
鞍替えなんかよくある事じゃん やっぱり売り子業でも頭おかしくなるやつがいるんだな もしくはアレか?
営業妨害されるかもと勝手に勘繰りしての牽制嫌がらせ?
ないない!
こちとら身代わりが増えてくれれば願ったりだから妨害は絶対にない!
自分さえ助かれば良い自己中だからwわざわざ厄に障るどマゾ趣味はない
だから安心して、アレで打ち止めにしといて! 外車ディーラーの受付に派遣で一年働いたけど、基本良いお客さんだけどごくまれに変なおっさんに絡まれるw
しつこく連絡先聞かれて内心、「死ね」って思ってたw 客が事故起こしたが、同じ保険会社同士で過失割合は相手が大きいのに 酔って途中で送信しちまった
過失割合は相手が大きいのに、保険会社の担当の先輩後輩関係だかで
自分の客の方の過失割合大きくしてきやがった
相手のディーラーの扱い台数よりこっちの方が断然多いし、保険会社に
クレーム入れたんで、どうやって向こうの担当者が詫び入れてくるか楽しみ どっちも保険入ってたなら
保険の過失割なんてどうでも良いやろ。
0-100なら兎も角どうせ保険料は同じに上がる。 >90
限界まで値引きの状態からなら300万ほどローン組んでくれりゃ後2-3万値引き限界が増えるが最近はめったに限界値引きなどしないから。現金払いでも普通に引くよ。
ローン件数や金額の目標があるから勧めはするが、うちは金利がそこそこ高いので銀行で借りれる方は銀行を勧めてる。
一応与信だけ取らせて貰っといたら、「銀行での手続きが面倒だったからそっちで進めて」と頼まれることがチラホラ。 女子営業は値引きは辛かったけど、
購入後のアフターフォローはマメだねぇ。
プライベートでも誘いたくなっちゃうよ、
でも真面目そうだし忙しいんだろうな。 >>96
ディーラーからのアフターフォローなど必要ないよ。
必要な時にこちらから連絡するし。 購入したらアフターフォローなんか事故処理以外でなにあるの?購入して頻繁に世話になることなんかないでしょ お車調子どうですか?とかlineが来るのよ!
チョット勘違いしそう 通勤車にドラレコ強制装着させるディーラー意味不明だな そもそもドラレコの必要性を用途で分ける方が意味不明 >>117
なに用の車に装着させるものどと考えてるのですか? 点検出して取り入ったら、車検証載せ忘れてるし傘とかその他色々載せ忘れてる
いい加減すぎない? 点検(車検じゃなくて?)で車検証とか傘とかわざわざ車内から降ろすの? 掃除機とかかけるんか、大変やな。
自分の所は洗車位しかしないわ。
それもお客が外装弄ってたりステッカーとか貼ってたら駄目。 ディーラーで点検パックで点検してもらったとき、掃除機かけてくれないので「ここは掃除機かけてくれないんだな、点検代に含まれてないってことか、残念だけど仕方ない」と思っていた。
そうしたら3回目の点検で突然掃除機かけてあった。
今までかけてなかったのは忘れられていた?
今回暇だった?いつも土日に来てるけど。
方針変わった?
色々もやもやしてちょうどそこで点検パック終わったので行くのやめてしまった。
しないならしないで毎回統一してほしかった。 よく看板下げてるから、ある程度の水準のことはするなんていうけど、結局店次第だな 洗車も掃除機もサプライズなので時間に余裕がある時でないと出来ません(特に土日で待ちだと無理) うたの会社は点検で必ず社内の掃除機と洗車は当たり前だったからやらないのは意外 自社、OEMともにリコールだらけのメーカーの
ディーラーで点検の予約とろうとしたら
10日先まで満杯って...
メンテパックなんか加入しなきゃよかったわ 買った店舗でしかできないわけではあるまい。
そのディーラーの田舎の支店など穴場はあるぞ。 134がそうかはわからんが土日縛りにするとだいぶ先になることもあるよな
仕事場の近くに平日の朝に持っていって仕事終わってから取りに行くパターンでずっとお願いしてるけど2、3日前でも大抵受け付けてくれる いつでももっていけるから、できるだけ早くっていったら
「来週、27日の午前中ならなんとかいけます」ってことで予約したわ
一つの作業スペースはバルブスプリング交換でずっと塞がってると
昨年末に営業の人が言ってたし、今回のスズキ車のリコールで止めを刺さされたんかな 生命保険・地震保険・ペット保険・MNP・auでんきがずっと未達成だからボーナス0になりそう。
もう辞めるわ。 >>140
販社で使い物にならないような低レベルな奴は、転職したくても雇ってくれるとこなんかねーぞ 結局ドングリのなんちゃら
同じ穴のムジナなのにねw うちの店舗も掃除は無くなったな。
昔はマットとか機械で洗ってた時期もあったが今はフェンダーカバーやシートカバーなどで客の車を汚さないようにしてる。
点検や車検時は洗車サービスだが機械洗車だし聞いてからかけるし、きれいにされてれば声かけない事もある。 >>143
売り子もチェンジニアも、なーんにも役に立たないわね 最終的に会社に利益出してれば上から何も言われないけどな。
特別扱いとか贔屓もされないが。
年間60台売れて様々な付加価値を含めて売上が台当たり200万で年間億越えしてれば粗利は高く見積もって3,000万、低くても2,000万だから、500万から800万程度の収入が有るかな。
auとかガスとか取る前に販売台数と保険が収入への道。
納車後の余談で勧めれば大抵は付随も取れる。
取れない奴はまだ顧客の気持ちを掴んでないだけの話。 国産ディーラーって携帯電話のプランにも詳しくないとあかんの? せいぜい車の任意保険程度でそんなの勧められたことないなー 携帯代で安くすることで浮いたお金をローン代に回せますよと言って買わせる作戦なのかな 俺三菱で年間30台で会社内の成績が中の上だけどトヨタで年間60台しか売らなくて大丈夫なのか?と思ってしまう
ちなみに三菱の関連会社の工場の側の営業は年間60台くらい売ってるわ
従販ばっかで工場におんぶに抱っこの癖に勘違いしてデカいツラしやがってズルいよチクショー >>155
仲間や、三菱は30-40売って保険とサービスそこそこやったら褒賞金毎月15万前後あるから美味しい職業だと思う >>157
これからは軽がバカ売れしそうだから楽勝だろうな。 多分台数だけでは地域的なところにもよるから凄いのか判断はできない。
うちは固定給は安いけど歩合はそこそこなので、ベテランのそこそこで、プラス15万、稼げたときはプラス30-40万ある ディーラーからの点検の案内とかのハガキ。
あれにサービス担当とかいう人の名前入ってるけど何か意味あるの?
会ったこともない人の名前だし、いちいち覚えてないけどコロコロ変わってるような気がする。
オイル交換とかの時に直接話するのはサービスアドバイザーとかいう人だし。
そもそも担当者が毎回点検やらやるの?手が空いてる人間がやるんじゃないの? >>161
サービス責任者の名前とかだろ
そんなのそこのディーラーの方針だから意味とかは知らん >>161
整備の窓口担当者ってぐらいに思ってればいいよ
工場内で実際に作業する整備士は、仕事はできてもコミュ障みたいのも居るしね。
名前が変わるのは営業所間の移動もあれば辞めちまうこともあるし色々 定期点検で実際に車に触るのは専門学校を出たばかりのボウヤ
ちょっと経験を積んでもアッシーまるごと交換しかできないのがディーラーの整備士 チェンジニアと売り子しかいないからディーラーには車買う以外行かない 売り子厨の特徴
厨独自のワード『売り子』を多用
根拠のない営業への中傷をいきなり始める
正論で返すとダンマリ
内情に若干詳しいので恐らくディーラー営業についていけずにドロップアウトしたコミュ障
営業時代の辛い思い出しかないのでディーラーに私怨たっぷり
ディーラー時代成績も悪く薄給激務だったため全営業がそうだと思い込んでいる
トップセールスの情報を自分のことだと考え過剰改変して成り切る
錯乱して30代年収1000万を連呼しまくる
年収1000万が自慢に聞こえるのか1000万円を過剰連呼 >>164
それをチェンジニアと言います
ディーラーは売り子とチェンジニアしかいません 修理なんてさしてもらえない。メーカーからもアッシーでしか部品の供給が無い。 売り子厨の特徴
厨独自のワード『売り子』を多用
根拠のない営業への中傷をいきなり始める
正論で返すとダンマリ
内情に若干詳しいので恐らくディーラー営業についていけずにドロップアウトしたコミュ障
営業時代の辛い思い出しかないのでディーラーに私怨たっぷり
ディーラー時代成績も悪く薄給激務だったため全営業がそうだと思い込んでいる
トップセールスの情報を自分のことだと考え過剰改変して成り切る
錯乱して30代年収1000万を連呼しまくる
年収1000万が自慢に聞こえるのか1000万円を過剰連呼
覚えたてのチャンジニアを嬉しそうに連呼←NEW >>167
お前の言うチェンジニアではない整備士ってどんなの?
手間隙かけて採算度外視でやるようなのはそれは仕事じゃないからな >>172
上に書いてるだろ
Assy交換しかできないのがチェンジニア
ディーラーにはチェンジニアしかいない
やらないのと、できないのは違うからな
ディーラーは全員チェンジニアと売り子 >>169
おまえの悔しいリストを公開しなくていいよw
あとチャンジニアてw
だから一生バカにされんだよカス売り子w 悔しいリストとかいう謎ワードw
論理的反論頼むわw ホンダは整備士の養成学校あるけど
人が集まらなくて外国人になるかもと言ってた 俺よくディーラーに試乗しに行くんだけどおまいら的に試乗しに来るだけの客ってどう思う?
あと平日と土日に来られるのどっちが嫌? 日産で新車を購入しようと思ってるんだけど、○○県にある「○○日産株式会社」と「株式会社日産サティオ○○」の代表取締役が同一なのだが、
この場合は相見積もりによる競合は意味ないのか?
こういうケースは知らんかった。 >>173
そもそも修理=交換なんだよ
交換しかできないってことは交換以外の修理は何があるとおもってるの? まさか摩耗している部品だけ交換しろとかってやつ?
確かに部品代は安上がりかもしれんが、部品毎交換が一番安心なんだよ。どこかの誰かみたいに文句言ってこないしな。 >>180
すでにもう「よく行ってる」なら今さら気にするな
売り子は高卒で脳みそパーだから何も考える能力ない 交換する部品を的確に判断する能力も必要だと思うけど。
部品ではなく、分解修理不可能なユニット交換なんだよな。
昔みたいにコンタクトポイントの擦り合わせとかそんなアナログな修理は現行車種ではほぼ存在しない。
デジタル?になったからピンポイントで部品交換が主流。
旧車の整備は別の話だけど、金払い良くなければ正規ディーラーは相手にしないな。 >>185
よく行くといっても毎回行く店は変えてる
しかし車の営業って全然やる気ないよね
自分とこの車の良さもっとアピールすればいいのにって思う。あればだけど
黙って隣に乗ってるか車検はいつか買い替えはいつかしか聞いてこない
人間的に魅力がない営業から買う気にならない
客は車だけじゃなくて店や人間も見に来てるのにねえ
高卒にはわからないか 後から注文しても上客だったら順番抜かしとかあったりするの? >>183
だから故障して交換せずに技術で直すって具体的に教えてほしいんどけど。一時的な応急処置みたいのは直すのには含まずで。
一応元ディーラーのチェンジニアしてました。 >>190
そいつに具体的とか理論的にとか聞くと黙るからほっとけw まあでもいることはいるよねチェンジニア
片っ端から部品を交換していって、治った時点で理由を後付けするやつww
そのやり方だと、客さえ納得させる(黙らせる)ことが出来れば、診断に割いてる時間がほぼゼロだから、時間当たりの儲けがデカイわけよ。
厄介なのは、運よく1発目で治る時もあるって事。そしてその事例だけをアピールすれば、バカな客、営業、後輩、上司にはウケる。
で、バカだけを相手に商売して不自由なく暮らせていれば、現状を改善しようなんて思わないよな。 >>192
それとここで言われてるチェンジニアは違うんじゃないの どっちもど底辺な職なんだから細かい事は気にすんなよ笑 営業できないただの売り子
Assy交換しかできないチェンジニア >>193
そうだね。似てるけど違うね。
交換っていう行為そのものが許せないみたいだから。
その人は、過去に何があったのだろうか。
具体的に話してくれれば、こちらも第三者的な見解を示すことができるんだけど。 ディーラーにはこんなことできない
https://www.youtube.com/watch?v=mbdoUVnIl0Y
「会社の方針がー」とかではなく、技能的に不可能だし
そういう技能や知識を身につけようとする向上心がゼロだからディーラーにいる
25過ぎてまだディーラーで整備してるのはクズ 動画見たけどつっこみ所多すぎ
コメントしてるやつアホすぎ。ひとつだけ冷静なのがあったけど。
レギュレータ流用して(しかも中古ww)長いブラシが付いて耐久性が上がった!
とかいう内容。
マジでため息でるわ。
どこがダメか説明したろかと思ったけど長くなるからやめ。 いろいろ調べても見つけられず、質問させてください。
先日車を契約したのですが、今の車を身内に譲る可能性があり、下取りは口頭ですがかなり頑張った額を教えていただき強く勧められたらものの、お断りしました。
ただ身内が結局不要ということになり、買い取り店を探そうかと考えています。
これにあたってふと思ったのが、ディーラーにもメリットがあるなら下取りを追加できないかということなのですが、率直にご迷惑でしょうか?
ご迷惑であれば買取店に行こうと考えていますが、そのようなお声がけが失礼でないかも含めて、ご意見いただけないでしょうか。 >>204
やっぱり下取りしたいって言えばとってくれるよ。ディーラーは下取りがあれば更に20万くらい儲けることが出来るので >>200
何かあったら誰が責任とるの?
交換交換てバカにしてるかもしれないけど正しい部品を正しく交換して付けて何かあれば責任はメーカーになるしそれは客のためにもなる。 >>200
ディーラーでもそういう事できるよ。
ただ、立場上、公にはできないだけ。
古い車を大事に乗ってくれてるお客の車なんて、あの手この手使って治すわ。
車が好きな金持ちは、複数所有するからな。
そういう人は理解力があるし、余裕があるからこちらも頑張れる。
ただ安くしろっていうだけのヤツは他に行ってもらう。 >>205
ありがとう。
ディーラーに相談してみる。
失礼だったらと思って聞いたけど、助かりました。
ありがとうございます。 >>208
ほんそれ
>>200はディーラーは出来ないって言うけど、コイツ相手にその手のサービスをするメリットが無いから「出来ません」って言われてるのが分かってない 今回論破されたからスルーしてほとぼり冷めたらまた売り子ガーチェンジニアガーとか言い出すに決まってる >>208
何偉そうに言ってんだよw
スリッパでアタマ張り倒すぞコラ!w
客に言われた通りに安く修理してればいいんだよカス詐欺師w >>212
簡単に本性が出たな
それが新品交換しか提案されない理由だろう >>208
できません
エンジンやミァションの分解などもね
できるのにしないのと、できないのでは全く違う
ディーラーのチェンジニアは、車検、点検とAssy交換しかできない 俺がメカの時はミッションOHやらデフのOHやらしてたなぁ。 >>202
どこのカーズや?
君のムカついてる店舗のアホもいずれ首飛ぶぞw
ホンダ相当ヤバいらしよ
銀行の介入されるらしい
終わりだなw
日産と同じような事になるのは確定w
ざまあw
まあ今まで大規模首切りしてないのはホンダぐらいじゃないのかな
プリモやベルノ時代と看板すげ替えただけでなんにも変わってないボンクラの整備士とあほの営業とバカ店長と茶くみのあばずれパンパン体制だからこういうザマになったんだなw
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230?page=4 スレの指摘全部無視して
出来ないもんチェンジニアだもん!!
ってこいつマジでヤバいだろ そりゃ出来るって事を認めたくないんだから、出来るよやってるよっていう都合の悪い声は全無視になるんだろう
ここまで拗れるなんて余程かわいそうな人生を過ごしてきたんだろうな 必死に言い訳してるが、ディーラーにはチェンジニアと売り子しかいませんよ >>216
>>200の動画見てどう思う?
良い所、悪い所あると思うけど >224
店ならチェンジニアと言われようがオルタ交換やな。今は工賃が高いから、やってみた的な修理はどの店もしないんじゃないかな。
保証のあるリビルト品使用、それも電装屋に出してな所。手数料算定の固い商売です。チェンジニアですらない(汗) ディーラーには売り子とチェンジニアしかいない
必死に否定しないで、素直に受け入れろ
売り子やチェンジニアが悪いわけじゃないだろ ディーラーたけじゃなくて民間修理工場もチェンジニアだよ。
例えばオートマ滑ったらアッセンブリ交換だろ?
オートマバラしてリビルト擦るのはベツノ職人。
分解修理って先ずは聞かない。 >>232
俺はそれができる年配のおっさんのやってる修理工場で車検もお世話になってる。
分解清掃とか当たり前にやって修理費を抑えてくれる。 機械ってそういうもんだろ、チェンジニアとか馬鹿にするなら自分でしろ
ほんとクソみたいなヤツ増えたわ 無線で伝搬する器材だって故障したらパッケージ単位で交換するわ
基盤にオシロ当てて修理するわけねえだろ、時間の無駄だわ まとめると、
ディーラーの整備士のうち、99%はチェンジニアだ。
のこり1%、一店舗に一人いるかいないかだが、スペシャルなエンジニアがいる。
例えば俺。 >>234
多くがというよりほぼ232だよ
業者、ディーラーでも手間隙時間かけて安くしてやる意味もないからな。 ディーラーにメンテを依頼する人間は延長保証も入ってるだろうし大抵のことは懐を傷めないだろうし、むしろ交換してくれた方がいいだろ 有り合わせや中古部品をあれこれ使って修理が安くつくってのもおかしな話で
イレギュラーな手間や時間ばかりかかって、
仕上がりは応急処置程度にしかならない
こんなんじゃ金貰う訳にもいかないし時間の無駄だよ
土地持ち自営業の工場で暇とボランティア精神もて余してる道楽社長ならそれで良いかも知れんが、それはそちらにお任せして、寺のやる事ではない トランスミッションを例にあげて説明しよう。
Assy交換しか経験がない整備士と
分解して修理できる整備士がいるとしよう。
どちらが技術力が高いか、といえば
それはもちろん後者だ では、どれくらいの差があるのかといえば
ハッキリ言って、大した差ではない。
どんなに細かい部分に手を入れようが、それが自動車であるという時点で、大した事はないのだ。
残酷だが、これが現実なのだよ。 >>244
そういう技術力はプライベートか学校でやってくれる?
そして独立してすきなようにしたらいいじゃん
トランスバラしてせこせこ補修したって、すぐ壊れんだわ
そりゃアッシィ交換しない分多少は料金安いだろうがね
金ないやつがそうやってムダ金払って、すぐ壊れて結局部品交換か売却になる てか、部品交換の何がいやなの?
壊れたってくるま屋いって〇〇の部品、分解清掃して直りましたとでも言ったほうがいいのか?どちらにしても金は取るよ? 安くおさえる、というのは技術力ではない。
安い以外の価値が必要だ。
例えば安く、そして速く、なら違ってくる。
つまり、ミッションAssy交換より、ミッション分解修理の方が速ければ、それは間違いなく技術力であるといえる。
残念ながらそんなことはあり得ない。
では耐久性という付加価値ならどうか。
Assy交換より、分解修理の方が高い耐久性を得るだろうか。
これもまた現実的ではない。 分解修理を否定するつもりはない。
分解修理を過大評価するのはよくないということだ。
そして高額なAssy交換しかしないディーラーを憎むのもそちらの自由だ。
好きなだけやりたまえ。
さあ、ここまでで何か反論はあるかな? 交換否定派の諸君は。 >>248
交換がいいとか、嫌とかの話じゃない
チェンジニア話じゃAssy交換しかできないの
やらないのと、できないの違いわかんないの? ディーラーにはチェンジニアしかいない!ってのが売り子厨の妄想&願望でしかないのでそもそも議論にならん チェンジニアになるのは、ディーラー的に予定詰め込みすぎて分解修理が出来ないのが正しい。
だから、技術も発達しないというのが正しいな。 >>251
だから中身知ってたからどうだっていうの
必要がないからアッシィ交換になったんだろ、装置の駆動理論や動作原理の概要だけ知ってれば、充分だっていってんの
それが工業製品だろうが
パソコンが壊れてHDDアクセスできなくなったら、そのパソコン使うようにするためにHDD付け換えるだろ
壊れたHDDバラしてニコイチなり分解して使うんか?ねえよ
パソコン使えるようにするのと、壊れたHDDのデータサルベージはやることが違うだろ 交換必要ない部品もAssyで交換するのがチェンジニア >>254
どうということではない
ディーラーのチェンジニアは、分解整備ができないと言ってんの
必要とか不要とか言ってないのよ
技術的にできないと言ってるわけ
それがいいとか悪いではない 腕に自信があったらディーラーなんかで働いてねーわな
何年やってもアッシー交換しかできないからディーラーにいる できる、できないの話をしているのに、分解整備なんか必要ない!
全てAssy交換でいい!
などと話をそらすのは何故? エンジニア「俺分解整備できて腕いいよ」
チェンジニア「あっそ。だから?」 >>261
悪魔の証明?
何言ってんの?
さすが低学歴、低脳なチェンジニアだな
トンチンカンなこと言うなよ 分解整備が神格化されてるというのが根底にあるみたいだな。
それはね、自動車の整備工場しか知らないからだよ。
整備工場に10年以上勤めないと習得できない技術だとか思ってない?
分解整備に限ればリビルト屋に勤めたら1か月かからないんだけどね。
脱着から分解整備を一括してできることに、そんな市場価値は無いんだよ。 もう自由にして
チェンジニアでもチャンジニアでもなんでもいいよあほくさ ディーラーどこもクソだよな
東京の阿部モータース(AbeBMW)なんか
稲川会の直参、碑文谷一家総長に堂々車売ってたよ
反社・暴力団組長なのは経営陣も含めて全員知ってるはず。
自販連の約款は事実上無視だし
評判良くないよ。 >>272
事実かどうかは知らんが、名前出してここに書き込むと下手すりゃ業務妨害だよ。
全員知ってるはずって、その知ってるって証拠はあるの?
まさか、ネットの書き込みとか噂じゃないよね ディーラー勤務のやつって街のモータース見下してるけどディーラー勤務のやつって技術ないよね?って話 ごめん、モータースってなに?
普通の整備工場と何が違うんだろう?
モータースを名乗るのに満たさなきゃならない条件とかあるの?
よかったら教えてくれよ
ディーラーはわかるんだけどさ
モータースっていまいちピンとこねえんだよな。頼むわ >>274
見下すとかそんなのはないよ。別になんとも思ってない。営業のが意識してるし、業者はディーラーのこと悪く言うしお互い様だよ。 ディーラーのチェンジニアには2回車傷付けられたけど街のモータースではそんな経験一度も無いな 複雑な整備になるとモータースがディーラーに車持ってきてるの知らないガキw 売り子厨ってモータース崇拝者だったんだな
モータースは整解も診断機も整備保証も無いのによく整備に出せるなw
しかも技術力があると思ってるのが笑えるわ、あいつら技術的に困ったらどこに聞いてると思ってる?ディーラーだよw 逆もあってな
重整備ができないディーラーが、モーター屋に外注に出すなんてよくある話 モータースに外注??サテライトショップかなんかですか? >>283
同級生のディーラー勤めの話や、自分の今までの経験を踏まえてもBP以外で業者に外注出すなんてはじめて聞いたけど。
よくある話なの?
経験上だけどディーラーの重整備って割と保証関係が多くてそれを外注出すわけもないよね。 サテライトショップって何?
ディーラーからモーター屋に外注することもあるってだけの話
ディーラーを神格化でもしてんの? エンジンとかトランスミッションとか、オルタ、スタータモータ、今でもウチの寺ではバラす事もあるよ
別に出来ない訳じゃないし、特別に何か別の技術が要る事でもない
中の部品だって結局は交換するだけだし
じゃぁそれだけの手間隙かけた分の料金払うの?
今はリビルトも安いし客からしても割りに合わないんじゃない?
出来ないんじゃなくてやらないだけだよ、そんな無意味な事
勿論不馴れな分、手際は悪くても出来るし、やる状況ならやるよ 神格化?普通にモータースに外注なんて特別な理由でもない限りすることはないってだけの話(笑) ウチ乗用メインだけど、管理法人さんの他銘柄のダンプ、その銘柄の寺も近くにあるのに、以前そこに出したら対応悪くて嫌だとウチに車検の依頼
ウチじゃ認証の関係で出来ないけど、そこの寺にはさすがに外注出せないよねって事で、まぁまぁ付き合いのあるデカいのもやってる指定持ってるモータースに頼んだ事あったわ
あと最近はナビETCドラレコなんかの新車中古車は現地納整の場合ほとんど外注だな
結局は割りに会うか合わないか、だし >>288
特別な理由なんてない
重整備ができないからだよ ちょっと話がこじれてきたな
重整備できるできないの話なんかしてねえんだけど ディーラーはAssy交換するだけ、整備工場は分解整備もできる
って話だったと思うけどね。スレを読んでもらえばいいけど。
それが今度は、ディーラーは重整備ができない、とか言い出したよwww
はいはい、じゃあその話題いこうかwwwww 交換で10万のところを分解修理で100万払うならディーラーも喜んでやってくれるんじゃないかな。
時間が一番貴重な資源だからね。 そもそもは売り子厨が前スレで営業バカに出来なくなったから今度はサービスを蔑もうと思って見つけてきたネタがチェンジニアだから説得力ないんだよな てかBMWの件はモータースが正規ディーラーの看板で仕事してるってだけだろ >>301
できないよ
Assy交換しか
営業もできない
いるのはただの売り子 アッセン交換でEG、TM、サスフレーム、デフ、この辺の交換て重整備じゃないの?
エバとかヒーターコアとかのインパネ脱着は重整備になるのかな? アホが沸いてるな。
部品を脱着分解修理して五万円。
それに対して二万円の部品を工賃二万円で交換すれば、どちらが顧客の為になる?
部品代と工賃の兼ね合いで総額が決まるから。
関東での平均時間工賃基準に考えれば解るはず。 売り子とチェンジニアはガマンできずに、すぐに発狂しちゃうね じゃあ質問します
ディーラーは、ミッションAssy交換はできますか? チェンジニアから売り子に職種を変える奴いるよな
整備をしようという志の低い奴 何度論破されてもスルーして
売り子ガー
チェンジニアガー
と繰り返し唱え続けるガイジ >>314
チェンジニアは各メーカー系の専門学校でいくらでも製造できるからね 自社の生産ラインで見つかったものを市場で不具合が起こる前に隠さず公表したことは評価に値する。 >>321
逆じゃない?
自社では認識がなくて市場からのフィードバックで気づいたって書いてあるよ? 新人なんだが営業マンによって勝手に値引きできる金額に差があるの? でも結局はどれだけメーカーが良いもの作ってくれるかに掛かってるから切ない仕事だよね >>325
だな
ダメな車は売れないし、いい車は勝手に売れる
どうあがいてもメーカー頼みでしかない 営業ついて直ぐはお客もついてないし、営業技術も未熟なので持たされる値引き枠は大き目。上の方が値引き枠大きければ、「値引きが大きいから売れるんだ!」で伸びないだろ。 ダメな店は、売る奴の方が値引く
売れば売るほど値引けるようになる
ダメだとわかってても、止められない
1か月単位でみれば、値引いてでも台数売りたいのが本音だから 安く売れば売るほど紹介も多くなるし、更に売れるんだよな。でもその客と値引きは同じにしないといけないから繰り返しになるなw 「値引きを抑えて利益出せ」と指示してくるくせに結局台数でしか評価しない会社。 >>329
繰り返しになっても比較的楽に売れる方が良いけど。
なかなか売れない苦しさはわからないだろ。 >>330
多くの販売店はそれだろうね。
周りからは粗利が低かろうが台数売ってれば、あいつは売る営業という目でみてくれるからな。
気持ち的には付帯項目、利益なくてもいいから台数たけ上げたいってのはある 値引交渉しない客をカモとみなす、これな。
値引しないってのは、情弱、馬鹿ってわけじゃないんだぞ?
そこでちゃんとした仕事を提供できるかどうか。信頼されれば長い付き合いになる。
長く付き合って代替え、増車、紹介が得られればいい。その時も値引しなくてもいい傾向にあるから。
だけど販売店に長く勤めるっていう人生設計の奴はほとんどいないから、適当な商品ムリヤリ売りつけて愛想つかされちゃうんだよな。 信頼云々言ったところで、客からしたら同じ商品ならより安く購入できる店舗・担当者が最上なんだよ 野球に例えるなら台数は打率、粗利は打点。
俺は監督が打点で選手を評価するスタイルで、営業スタッフも粗利で評価してる。
メーカーからの台当たりの支援やバック含めての話だけど。
10台売って売上2,000万、粗利で400万よりも8台で売上2,000万、粗利で600万の方が評価は高い。
値引きよりも丁寧な商談で得た顧客は間違いなく長い付き合いになる。
売った後の付き合いがサービスに繋がるわけで、プレイングマネージャーの自分としてはそんなスタンスで顧客と接してますね。
値引きで買う顧客は曇り眼鏡含めて後が無いからな。
値引きに関しては、営業スタッフ全員が原価解るようにしてあるので割らなければ良いよって言ってあるし、台数売っても足切りの利益でなければ業績給は付かないと伝えてある。
安いから買うのではなく、欲しいから買う。
どうせ買うならこの人から買いたい、この店で買いたいって顧客を増やして精進してます。 >>337
台数捨てて台あたり利益を高めるのも良いが、それも一概にも言えないかな。
台あたり利益を下げて8台より10台売るってことは、それだけ管理客数、管理台数も増えるよね。そうなれば、今後のサービス入庫での店としての収益、保険などもくっついてくるし、管理する母体数がでかければでかいほど店としての規模は大きくなるよ。 というか販売台数で会社に達成報酬入るからやっぱり薄利多売だわ >>338
そういう考え方も有ると思うけど、店長の俺の方針として値引きで買う顧客は極論で言えば要らない。
今後のサービス入庫期待できないけどクレームは付けてくる感じで(笑)
信頼で購入して下さって、それに答えていれば離れないお客様を大事にしたいと思ってます。
私も雇われ店長ですが、そこは部下にも徹底してますよ。
うちの店はサービス含めて社内トップを私が店長になってから10年近く続けてます。 なんでここのスレはトップとか年収1000万円がポンポン出てくるんだろうか、まぁネットの掲示板だし信じちゃいないけど 整備士のレベルが低いディーラーの見分け方、教えようか
オレ的にかなり的中率高い >>345
安くても嘘つく営業や段取りポカする営業、無愛想な営業だったりしても安くしたんだからそれでも構わないってこと? 俺値引き交渉せずに買う客だけど、それは面倒だからって理由しかないから
平均点出してくれりゃいいけど適当なことをされたら何も言わずに他に行くよ
クレーム出すのも面倒だから
て、うまくいい人つかまえられたらかなり長い付き合いになる
お互いにいい関係だよ >>346
販売店では購入するだけでメンテナンスは他でするなんて客も多い。
対応が悪いなら猶更そんな店に依頼する理由が無い。
ハッキリ言って客の立場だと対応云々よりもどれだけ値引きがあるかが最上のサービスなんだよ >>349
完全同意
値引き以外のサービスいらんから値引きだけ頑張ってくれれば寺なんて用済みなんだよなw 俺は別に金に困ってるわけじゃないから値引き無しの注文車だし、メンテナンスとかの後先考えてディーラー担当との相性重視だけどなぁ
値引き重視の人って、別に新車買わなくて中古で良いんじゃないの? >>349
メンテナンスは他(ABや黄帽やコバック) コバックはまだ元の工場がどんなだかによるけど、まぁそれなりにまともなところもある
カー用品店は酷いね
車検の記録簿見たら何にもやってないのに、その割りにはそんなに安くもない
車検専門店のがよっぽどまとも コバックとかヤバそうだけどな
代表が書いてる本読んだけど、あれはヤバイわ。 >>350
そういう値段だけな客は一定割合いる。
値引きした風にしてしっかりもうけさせたもらってます。 >>347
俺はサイレントクレーマーだから文句は言わずに他所に行く。 トヨタモビリティ東京のメカニック、給料安すぎワロエナイ メカニックに限らず、周りから仕事与えてもらってるような業務は平均以下だろ。言われたことやってりゃいいんだから。 同じ値引きでもめっちゃ値引きしてもらった!と全然してくれなかった!はただのイメージでしかないからな。そのイメージを持たせることが大事 値引きなんて今やSNSで簡単に比較できるのに嘘の頑張ったアピされたら即効切るわw SNSと同じにしますって言ったら決まるから逆にちょろい 薄利多売なんだから、台数売れれば勝ちだよな
粗利はあとからwww >>356
「朝、工場を掃除するディーラー」
店舗内や周辺の掃除じゃなくて工場な。
朝、通りかかって覗けるといいんだけどね。工場は奥にある事が多いから難しいが。
会社のホームページも見てみるといい。
新卒採用者向けに先輩の一日、みたいな感じで仕事を紹介してるだろ、
そこにな、「朝は工場の掃除から始まります!!」
みたいに書かれてたら、その会社はほぼ地雷。
車を買う時に参考にしてくれ。
そして、今勤めてる会社がこれに該当する奴は他の会社に行った方がいいぞ。 値引きにうるさいそこらじゅうまわってる客にはうちは値引き書いてある雑誌を見せて、車庫証明カット、値引きを雑誌記載の値引きプラスで色つけて、用品2割カットしますよで決めてるわ。
客もバカだから値引き勝ち取った風に満足そうにしてる。
実際は在庫で支援金出てたりでたいした値引きじゃないんだよね。で、在庫売ったことで会社から評価上がるんだよね。 >>366
そのような客には在庫で十分。
俺は在庫車を避けるためにメーカーオプションの組み合わせを考えてる。
在庫車は充てないように口では約束させるが、できるだけリスクを低くしたいからね。
大した値引でなくても在庫車を充てがわれるリスクはある。 というふうに、自動車なんて値引きすりゃ簡単に売れる
これを営業とか言っちゃうから、そりゃ馬鹿にされて当然 >>366
新車って、別に生産ライン乗る前に発注することじゃなかろうよ
登録してなけりゃメーカーやディーラーの在庫だって新車だよ
ただ、登録してない展示車はグレーだな こういう場合はどうなる?
半年とか10か月待ちのシエラを三菱自販から頼んで嵌められた客
↓
281名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb55-Dmnv)2019/06/01(土) 06:38:42.98ID:71Lo5IgM0>>286>>300>>309
7月に三菱自販から注文したが音沙汰なし。
どうなってんねんって担当営業に聞いてもわかりませんの一点張り。
スズキへ直接電話したったわ。
そしたらなんと、三菱からスズキのディーラーへ注文入ったのが12月だと発覚。
なんでも注文した販売店から三菱自販の県の本社へいった書類に不備があって止まってたとか。
担当営業は泣きそうな声で謝ってきたが、こっちが調べてバレなかったらすっ呆け続ける気でいやがった。
春先に散々どうなってんだって聞いても知らんぷりしてたからなあ。
現在揉めてる最中です。 >>366
注文したら一から作られると思ってるの?w >>369
それは売る側の感覚。
買う側の感覚としては注文してから生産ラインに乗せられるのが本当の新車。 業界離れて15年以上経つが昔と変わった点も変わらない点もあるな
自分のいた販社は在庫車を勧めるのが前提で在庫なければ系列他販社から移管
メーカー発注は最後の選択肢だった 登録が月末間に合わないと店長がブツブツ言うし
もちろん顧客にそんな事情説明しないけど
メーカーオプションなしなら大抵の色とグレードで在庫揃えてた まだMT車も一通り揃ってた時代だ >>372
ほんとの新車って(笑)
そもそも注文してから生産ラインに乗るなんてそれは受注生産だよね。
客で受注生産だなんて思ってる馬鹿はお前くらいだろ 相当変態的なメーカーオプション組まないと在庫車だよ >>376
ホンダは受注生産な
販売店に放置されてるのは、販売店がオーダーしてるので 納期が2ヶ月以上先とかいう人気車は受注生産だよ必然的に ホンダなんて大量にオーダーして完検切れる前に自社登録しまくりだよ。そうやってシェアが落ちないようにして、さらに「販売数日本一!」のコピー使えるように登録台数水増ししてる。
ホンダに限った話ではないが、運良く(買う側からすれば運悪く)仕様が合えば半年野ざらしの在庫車引当てとか普通のこと。
「他の人より値引きが多かった!」て喜んでいる人は完成検査切れの長期在庫引き当てられて文字通り「在庫処分」の手助けしたんだよね。
売って評価されて買って値引きが多かったと喜ばれる在庫車はwin-winの商品だよな。 >>382
売れすぎて大変なんだろ。
羨ましい限りだね。 >>370
シエラのスレにあったやつだな
隠してたってのはスゲーわって思うけど、三菱だからか?
それともこの業界はそんなん日常茶飯なのかいな >>379
うちホンダだけどそんなことしてないよ。自社登録したところでメリットないし。
それに日本一だろうがなかろうがどうでもいいし。
登録して業販にだすより社内対策つけて直販するよ。 >>385
自店の直の客でないのに正直に答えるのがおかしくないか。
直接問い合わせがあった時点で納期で揉めてると推測できるだろうに。
火に油を注ぐ結果が予想できなかったのかと思う。 NBoxなんてそんなにいいのか?
日本一とかいっちゃってるけどマジ? >>387
今回のジムニーの場合、納期がいつになるか生産計画なんかは販売店へ教えないスズキ
まさか客が直接問い合わせしてばれるとは思わなかったのだろう
まあ普通の企業ならこんなヤツはクビだろ >>386
一切在庫持ってないのか?
どんなダメな販社なんだか >>364
うちは、始業時間が開店前の準備からになったから、朝の掃除はキッチリ業務になったよ
今まで始業時間=開店時間ギリギリに出社してた俺だけど、今は始業時間ギリギリに出社しても、始業してから朝礼、開店準備だから、今はちゃんと掃除もしてるよ うちもや電通自殺からだいぶ働きやすくなった。でも次は時短ハラスメントがうざい。 >>391
なんで在庫ないって流れになるんだ。
そもそも数年前から計画仕入れに変わって売れても売れなくても一定数仕入れないといけないの。だから在庫を売らないとたまってく一方。 >>395
販売店オーダーしてないって書いてたからだよ >>395
在庫車でも気にせずに受け入れる客に売ってくれ。
製造時期によって部品が改善されてたりしそうなので個人的には注文後にラインを流した最新の物でないと嫌だな。 たまにいるよな、完成検査終了証の写しよこせ
製造年月日を明示しろって面倒なのがw >>397
そりゃ同じもので同じ値段なら作られたすぐのが気分はいいわな。
契約して1週間以内に店に車来るなら店在庫かメーカー在庫の可能性高い。
メーカー長期在庫ってのが厄介でかなり汚い。
保護膜剥固着してたり隙間に黄砂詰まってたりとね。
展示車は毎週洗車してたり屋内保管だから綺麗なんだよね >>393
掃除は業務のうち、か。良いように聞こえるが一歩間違うと危ないな。
で、朝の掃除で工場も一緒に掃除してるのだろうか。
もしそうだとしたら、オレの言う「整備士のレベルが低いディーラー」に該当することになる。 >>400
清掃と地雷ディーラーとが繋がる根拠教えてほしいんだけど >>400
てめえのなかのレベル低い整備士なんか知らねえよカス
なんでも自分中心に回ってるとおもうな 昔買った車は最量販車種なのにあまりにも売れなくて受注生産しか受け付けないグレードだった。
他グレードではメーカーオプションのオートライトやオートエアコンが強制だったりした。 >>401
清掃をするということは、汚れてたり散らかってたりするということだろ。
朝の時点で工場がその状態にある事が問題なんだよ。何故って? ちょっと考えてみな。
もし、朝の工場清掃が長い事習慣になってるんだとしたら、誰もその問題に気づいてないか、諦めてるって事。
そういう人間の集団が地雷。
悪態ついてるやつは図星なのかな。 >>405
朝の清掃が問題なのか、清掃が長いのが問題なのかどっちなの。
一事が万事って事なんだろうけど、車屋に限らず朝に職場の掃除してるところなんて珍しくもないんだけどな
結局、地雷店舗と掃除の関係は教えてくれないのか? >>406
思いつきと思い込みで喋ってるんだから答えなんてあるわけない。
作業中の整理整頓、水気の削除は当然のことだが一晩の間に埃が落ちたり湿気で路面が濡れることもある。
極一点のみに執着してそれがすべてのようにするあたりまともじゃない。 >>400
俺、サービスだから工場掃除してるよ
>>405
作業場の後片付けとかがちゃんとしてればゴミも埃も溜まらないと思ってるの?
例えば定休日前の仕事終わりに作業場片して帰っても、休み明けには砂埃や枯れ葉なんかは溜まってるもんだけど?
むしろ前日休みで掃除してない分、ゴミは多いが? え?工場を仕事帰りに掃除するか、朝一掃除するかの話? >>353
記録簿みて何をやってたら合格点なんだ?
何もやってないのに料金だけとられてたら問題だろ?
世の中情弱ばかりだからいいのか? >>398
お前らが悪事を働くから客も警戒するんだろw
在庫車なんかわかる奴はわかるからなw
最初から悪事を働くの知ってるやつや
騙したあとから気がついて痛い目にあったやつが次からそうやるんだろw 残業してる人達だけがさらに清掃して帰るべきか、
皆で一斉に朝一に清掃するべきか、
ってところでも朝一清掃のほうが効率良いだろうに >>412
そもそも営業すらいつ製造されたかも知らないし、それがいつ製造されたものであろうと契約書通りの車なら悪事でもなんでもない。
それにメーカー在庫になってたらどうしようもないし、見ないと買わないってなら売らないわ
今までそんな客にあったこと無いしトラブルの元だわ >>414
そのための変態的メーカーオプション組み合わせ。 >>414
在庫車でも保管状況とかでトラブル回避のために保管してあるところに確認する販売員もいるぞ
それこそ雨ざらしなら黄砂とかこびりついてるだろうし スペアタイヤとか謎なメーカーオプション組むとだいたい受注生産
あと200万代の車の本革シートとか 車体番号見たら製造した場所や年数は分かるやん... 今年の3月に新車を購入。在庫車とか言ってたから直ぐ納車かと思いきや「まだ作られてないです。車検登録だけしますんで」と説明を受けたけど、
考えたら完成検査終了証とかないと登録とか無理だよな。まぁ1ヶ月後何事もなく納車されたが。 在庫車とか異常に気にしすぎる人に驚き。
カメラや服買うときも気にするんだろうか? 新車に付いてくる無料点検を忘れたり、すっぽかすとメーカーからペナルティとかあるの?
ユーザー側で必要無いからやらないって明確な場合は別として。 無いよ
ディーラーレベルではあるけど
要は初回の無料点検すら呼び込めないって、顧客管理どうなってるのか、と
そんなのが今後、点検、車検、代替なんて見込める筈も無いからね
端から買うだけで今後定期的には入れませんて客なら管理付けなければ初期点スキップも関係無い >>406
ディーラーの工場の話な。屋内だろ。
ガソリンスタンドだったら屋外だから開店時に清掃するだろうが。
>>408
ショーテラスその他は、そりゃ朝掃除するんだろうが、工場は違うんじゃないか。
戸締りしてりゃ枯れ葉なんか入ってこないだろ。高い所にある窓を常に開けっぱなしにしてるとか?
だとしたらそれはよくないぜ。閉めろよ。
一晩で埃が積もる? マジ? 大掃除しろよ。
>>410
あのな、朝か夜かの2択ってわけじゃないだろ。
>>413
「目的なのか手段なのか」って流行ったフレーズあるだろ。
掃除ってのは、「手段」なんだよ。良い仕事を提供するための。
だから、掃除そのものの効率というのは最優先事項ではない。
そもそも、「まとめて掃除した方が効率がいい」って本当かね。
ここらへんの認識も地雷要素だな。 >>424
例えば整備で10人在籍してたとして、最後まで残業してる2,3人が最後に掃除までして帰るよりは、皆で朝に掃除したほうが良くないか?
そうじゃないと残業してる人の負担が大きすぎだろ >>411
合格点て言うか、油脂や消耗品くらい交換提案しろよ、と
消耗品とか絶対ちゃんと見てない、これで換えてないのかよ、って
ブレーキフルードも換えてない
エンジンオイル以外の油脂見てないだろ
付いてないEGRにチェック入ってる
油脂も消耗品も特に何も言われず、交換勧められなかったと
ほぼ基本料金だけでまぁ総額は安いんだけど、結局後からウチ来て普通の工賃までかかって高く付いてんじゃん、てね
要は適当にチェックだけ入れて、数こなして、基本料金だけとにかく稼ごうってやり方なんだろうなって
たぶん消耗品交換もロクに出来ないから、時間かけずに薄利多売で基本料金だけ稼ぎたいんだろうね >>426
どれだけの広さの工場、そしてどれくらいの残業かは知らないがな、
夜に使った工場を朝に掃除するのは絶対にやめるべきなんだよ。
歯ぁ食いしばれ。
毎日遅くまで残業するなら、残業前に一度全員で掃除するなどの工夫をする。
帰る人間は掃除してから帰る習慣をつけさせる。
そして残業する人間は、できるだけ汚さないように作業し、帰り際に軽く掃除したりしろ。 >>423
初回無6は100%が当たり前だよね。
うちは工場に突っ込んでボンネット開けて作業してる風にしてその間に掃除機かけて、洗車機入れてそれで終了にしてる。
トラブルになったとかで入らないやつもまれにいるし、そういう奴は伝票だけ上げてるわ。
無点落とすとぼろくそ言われるし、うちはメーカーも指標にしてるから何がなんでも必達。 >>428
夜やるとな、客商売だし客の入庫、納車対応次第で時間が取れなかったりするんだわ。
後、朝は一旦工場から車全部出すから掃除しやすいんだよ >>430
わかるぞその気持ち。
だがな、掃除は、一斉にやる必要はない。夕方から夜にかけて出来る所をやればいい。
掃除した所と、してない所があったっていい。適当でいいんだよ。
車をリフトアップすれば、床が掃除できるだろ。 してない所があっていいとか適当でいいとかだんだん破綻してきたな。 >>433
まあな、だが主張はブレてないぜ
「朝、工場を掃除するディーラーは地雷」
例えば、例えばだぞ
朝一番に、工場を徹底的に掃除するディーラーと、
仕事終わりに、工場を適当に掃除するディーラーがあったとしたら、
後者の方がいい職場ってこと。
そりゃあ、定時にキッチリ仕事が終わってビシッと掃除されてるのが一番だけど、
なかなか無いだろそんなの。 >>435
あのなあ…ここまでの書き込み読んでくれてるかね
トイレに例えてみろ、トイレ。
使ったら流すトイレと、使う前に流すトイレ、どっちがいいんだよ。
一部の特殊な人間を除いて、前者を選ぶよな?
朝一番に工場を掃除するディーラーってのは、「使う前に流すトイレ」で我慢してるようなものなんだよ。
下手すりゃあ、トイレは使った後に流せばお互いに便利だということすら知らない。
それが20年30年続いてたりしてんだよ。
そしてそれを恥じるどころか、ホームページで自慢気に紹介しちゃったりしてるんだよ。
地雷だろ。避けるべき物だろ。 「トイレを使ったら流す」と「トイレを掃除する」は全くの別物でしょう
「トイレを使ったら流す」というロジックをまったく別の「整備工場の清掃」に当てはめることに無理があるのでは?
なんでも単純化したら解決すると思うタイプ? 持って言えば、整備工場も「トイレを使ったら流す」レベルのこと(酷い汚れや不用品は捨てる等)は作業完了毎にやってるのは当たり前
「トイレを掃除する」レベルは残業毎には行わない
あんたのロジックだと、あんたはトイレを使うたびにいちいち「トイレを掃除」してるのか? 誤「トイレを掃除する」レベルは残業毎に行わない
正「トイレを掃除する」レベルは作業毎に行わない もう基地外に反応すんのやめろって。
今は病棟の就寝時間だろうから来ないだろうけど朝になったらまた荒らしに来ちゃうよ。 >>437
ごめん、ちょっと待ってww
「トイレを流す」と「トイレを掃除する」が全くの別物??
全くの別物? マジで? 似たようなものだと思うんだけど違うの??
まあこれについては深く議論するつもりないんだけどさww
無理があるのでは? とか言っちゃってるけどさ、
無理があるか? あるかもねw
いるよね、こういう「例え話」をした瞬間に噛みついてくるヤツww
例え方がおかしいって話でしょ? それはわかるよww
トイレの話に例えただけで、トイレという要素を使って証明したわけじゃないんだよなあwww
わかるかなww この違いがwww まあ、わかんねえだろうなあwwww
わかんねえから、「スキありぃ!」と言わんばかりにドヤ指摘wwww
トイレに例えるのは不適切って意見ね、はいはいそれは受け止めましょうww
いやあwww かなわんなあwwwww
で、本来のオレの主張に関しては何かあるかなwwwww お前の話し方がどこに行っても地雷だわ
正直、気持ち悪い ストールの清掃、片付け、作業途中なら整頓は帰る前にやっとけってのは当然だが、これはまぁトイレを流す行為だよな
棚や計器類、デスクを拭いたり、そういった物の下の砂埃なんかを掃き掃除するのがトイレ掃除に相当する行為だろ?
トイレを使う旅に、便器を隅々まで洗って、床掃除に配管磨いたりするのかっつーの
地雷はどっちだってか、地雷じゃなくて自爆テロ犯みてーな奴だな >>427
スゲェ丁寧にありがとう
ブレーキフルードくらいは変える提案はするよな。
ついてないEGRにチェックは笑うわ。
数をこなして基本料金稼ぐスタイルとその場はとにかく安く済ませたい層がマッチしてるんだと思うが、カー用品店は避けた方がいいな。 車検したら壊れないって思ってるのが多いよね。車屋なら一度は聞いたことあるはず。この間車検したばかりなのにって。 >>446
は、ID:i6V7tI0Nのことね
>>445
それはそうだけど、車検出して戻ってきたらあきらかに壊れて戻ってきたことあるしなあ ナビとかパワーウィンドウとか触ってもないのに「車検に出したら壊れた!」とかな。 最近は名刺に営業の携帯番号印刷することが多いと思うのですがやっぱり携帯番号客に教えないディーラーもあるのですね。
今の車を買う際、営業に連絡するのに店に電話するのが面倒でした。
「○○さんお願いします」「申し訳ありません。外出しております」「…じゃあ伝えて下さい。この間お話頂いた××のことで」
平日だと昼休憩以外は電話できなくてなあ…
いたらいたで、何でディーラーってあんなに保留時間長いのよ。
電話の近くにいないならかけ直してよ。 >>438,>>443
ふと、な、おまえらの書き込みからおまえらの職場環境を想像してしまったのだが、
ひょっとして、ちょっといい職場かもしれねえぞ。
だからオレの例え話が伝わらないのかもな。
もしくは思考回路が弱いか、だ。 俺は携帯番号名刺に入れてるけど、営業時間外は飲んでるか野外活動で圏外に居ます。って伝えてるから。
仕事用会社支給のガラケーは勤務時間外はデスクで充電してるし。
オンタイムは普通に携帯出るしな。
元より早朝深夜に車の不具合はJAFとか保険のコールセンターにって説明とお願いして了承貰ってるから。 えっ名刺に自分の携帯番号入ってるの?
自分の会社は名刺に支給の携帯の番号が入っているけど、持ち帰りも不可だから営業時間内と出勤日しか対応できない。
商談中だと待たせてしまうし連絡は基本店にかけてもらいフロントが対応、営業しかわからない事は折り返す。
不具合などで営業時間外は本社の客センへ連絡するよう依頼してる。 >>457
名刺に入れるのは会社支給のガラケー番号ね。
懇意のお客とは自分の2台目のスマホでグループでラインしてるよ。 >>449
近くにいるかいないかわからないから確認してるんでしょうよ。 パッと不在か離席か把握できないような店舗はインカム導入しないのかね。
顧客サービスという観点からすれば、保留にしているとき「待たされている」と思わせたらダメだろ。 インカムって実際ノイズや混線で大して万能じゃないよね
結構な金かけて数年前に導入されたけど、もうちょっとまともな通信手段無いのかな
作業してるとすぐ外れるし、工場でならもうイヤホン外してスピーカーにして胸ポケ入れとくと、それでショールーム入った時に誰かが話すと丸聞こえだし
田舎だと混線少ないのかな
数軒隣のガソリンスタンド、工事現場の交通誘導、トラックの無線、混線てちゃんと聞こえる訳じゃなくて途切れ途切れでノイズ酷いからうるさくて耳痛くなる 隣のディーラーの周波数に合わせてイタズラ無線するまでが本番 >>460
こんなちょっとの電話で待たされる事にイラつく客の相手するディーラーもこりゃ大変だな アマチュア無線でやってるのか?
周波数帯が違うから普通トラックの無線は入らない。
秘話機能、グループ化、スケルチ設定、事前の空きチャンネル確認で混線しないように、内容は漏れないようにするんだが。 そんなのディーラーに知識あるやつはいないよ。
そもそも盗聴されたところでインカムで重要なこと話したりしないし盗聴するなら勝手にどうぞだわ まぁ確かに細かい設定があるみたいだけど分かってないし取説もあるのか無いのかすら知らない
たまにあまりにも混線が酷い時はチャンネル変えるけど、変えたらまたずっとそのまま
トリックは未だに違法無線?幹線道路沿いだからちょくちょく混線するし、とにかくノイズが酷い
金庫のセキュリティとかカメラとかも無線だから、ノイズ対策だけでもどうにかしたいとは思ってるが、暇も無いしな さて、せっかくの土曜日なので、
「朝に工場を掃除するディーラーは地雷」
問題についてまとめようとおもうのだがよいか 逆に朝掃除しないディーラーのほうが珍しいと思うが
掃除しないということは、客を迎える準備が出来てないということだろ インスタでディーラーの受付嬢のアカウント、絶対自分の車をPOSTしないんだけど、安いのに乗ってるから? >>472
いやいや、外車Dだけど国産乗ってると思うよ、給料20万とかじゃ無理だろ >>474
車好きってプロフに書いてあるのになんで試乗車の紹介だけなのか不思議なんですよ。
自分の車でドライブ行ったりのPOSTの方がフォロワー増えますけどね。ナンバーは消せばいいだけで顔出しだってしなくてもいいわけでしょう。 だからお前みたいなキモいストーキングされ無いための自衛なんだって。
検索なんかしてる時点で十分警戒レベルだわ。 >>476
ストーカーも何も私女ですがw?
コスメ垢メインで、輸入車乗りです。 死ぬほどどうでもいいわ
載せてない理由なんて特に無いとしか言いようがない、俺も店舗のSNSに自分の車なんて載せないしなぜ載せないと言われても特に機会がなかったからとしか言いようがない。以上お前のこだわるポイントが意味不明 >>469
工場が迎え入れるのは、客ではなく客の車である。
客に対して清潔感をアピールするために工場を掃除しているとしたら、それは勘違いもいい所であり、立派な地雷である。
朝、全員で清掃をする事そのものは悪い事ではない。
工場は前日の作業が終わった時点で、すぐに次の作業ができる状態であればいい。そんなにきれいにする必要もない。
整備士諸君は、別の場所を清掃してみたらどうだろう。店舗の周辺など清掃すれば好印象だ。 >>481
さっきまで残業だったのか?
お疲れさん
さて、朝に工場を掃除するディーラーは、なぜ地雷なのか。
それは、仕事に対する姿勢に表れる。
「掃除するくらいなら仕事しろ」である。
仕事が終わってから掃除をするくらいなら、その時間を使ってもっと仕事を片付けるべきだと彼らは考えるのだ。
信じられないだろうが、夜に掃除を始めようとすると非難してくる者もいる。
「朝は掃除をしなければならない」という規律もくだらないが、さらにひどいのは、
「掃除をするなら朝にしなければならない」というものだろう。
効率の為などとほざくが、効率というものをもっと勉強したほうがいい。
こんな認識を持つ人間が大半を占める会社は、地雷としか言いようがない。 おっと、言い忘れていた事があった。
このような体制の地雷ディーラーだが、その背景として、常に仕事に追われているという事実がある。
仕事量が多すぎたり、人間の能力の差だったりするのだが。
社会の犠牲者ともいえるのだが、まあ地雷は地雷。来世では幸せになってくれ。
ここで、疑問に感じている整備士はいるだろうか。
「え? オレの所は、いつも定時に終わっているのに工場の掃除は朝だけど?」
という具合に。
ではお答えしよう。
「お前が勤めるそのディーラーこそ、最優先でこの世から撤去すべき地雷なんだよ」 ちゃんと仕事(整備)しているのだろうか?小一時間ほどで点検が洗車込みで仕上がるんだが、半年、一年点検共にスペアタイヤに空気を入れてもらえなんだが。怒っていいよね? >>486
12Vは一時間程度で終わる
ゴチャゴチャ言うな、クソ客がよ スペアタイヤに空気入れない手抜きサービスはうちにもいるw >>487
スペアタイヤに空気をいれていないのにちゃんと仕事したって言えるの?そんなんじゃ他の所もちゃんと見ているかどうかわからんわ! >>489
スペアタイヤなんか使うことないだろボケ スペアタイヤって点検項目なのか。わざわざスペアタイヤのチェックするのも気持ち悪いな は?スペアの空気圧チェックしないなんでやっぱりチェンジニアってやばいな >>493
どうせ使わないんだから、たいしたことねーだろ
お前、スペア使ったことあんのかよ
くだらないことグダグダ言うな スペアタイヤの空気圧が足りないって、山奥でバーストした時困るな >>496
だから、そんなシチュエーションなんて、まず間違いなく体験することないだろ 未だにスペアタイヤが付いてる車に乗ってるような奴はさっさと乗り換えてください(一部車種除く) >>497
行き付けのディーラーではスペアタイヤも圧測ってくれるぞ
パンクでスペアに換えたこともある。
手抜きを正当化しているようにしか思えんぞ オプション扱いってだけで、コンパクトより上の車種はスペアの設定あるぞ
ちなみに、ここのスレで定期的にキチガイわくのは何故?1000万円くん、チェンジニア連呼、朝掃除で次はスペアタイヤか 「どうせ使わないからチェックしなくていーだろ」なんて暴論吐くのはどこのエンジニアだよ。
項目に入っている以上エア圧点検するのは当たり前だろ。ホントにエンジニアか? 違うよ。チェンジニアだよ。
ってこのあとキチガイが水を得た魚の様に叫び出します 最近の車には修理キットだよね。
ここだけやたら古い車乗ってるのが多いのか うーむ
ディーラーにはチェンジニアしかいないと主張する人間や
年収一千万を超える営業は
朝に工場を掃除するディーラーについてどう思うのだろうか。
そこらへんも訊きたかったのだが。 朝掃除に異様なこだわりを見せる男
このスレの名物ですか? >>507
「朝掃除にこだわる」ね…
その言葉、そっくりそのまま返すぜ?
それとな、朝掃除ってまとめないでくれ
工場を朝に掃除する、だからな。 やつは強迫性障害だから相手にしないように。まともな論議などできるわけないから話が完結することなんてないよ。 >>509
強迫性障害ね、、やれやれ、、、
おまえのその言葉はな、
「自分は診断能力ありません」
って言ってるようなものだぜ? わかってる?
これだからチェンジニアとか言われるんだぜ? 売り子厨助けて…
キチガイにはキチガイをぶつけるしかない >>510
輸入車メーカーの直営ディーラーで顧客満足度が高い店舗でも朝に交渉を清掃してたら地雷ディーラーになるんか?
論理的に答えて欲しい。あんたは主張が抽象的過ぎる。 >>512
即地雷認定されるわけではないんだけどな。
朝、工場の掃除にかける時間と人が多いほど、地雷度は上がるといっていい。
まず、なぜ朝、工場を掃除するのか、それは朝の時点で掃除をした方がいい状態にあるから。
つまり、汚れてたり、散らかったりしているから。
もし、掃除する必要もないほどきれいなのに、朝は掃除の時間だからという理由で掃除しているのだとしたら、それはそれで問題があるだろう。
なぜ、閉店までに掃除しておくことができないのか。
他の職種、例えば飲食店なら閉店前にフロアもキッチンも掃除するだろう。
ホテルだったら、客がチェックアウトした時点で部屋を徹底的に掃除するはずだ。
それが、使う前に片付けているのである。自動車整備とはそこまで特殊な仕事なのだろうか。
帰ってきた答えは、
1.まとめて掃除したほうが効率がいいから
2.特に問題がないから
こんなところだろう。
この2つ、間違っている、というより、より適した答えがあると言った方がいいか。
それに気づく事ができないところに問題がある。
なぜ間違っているかを説明していこう。ちょっとかかるぞ。 飲食店はな食べ物扱ってるから1日の終わりに綺麗にしないと臭いやカビの元となるから1日の終わりに綺麗にしてるんだわ。
ホテルはチェックアウトと同時に掃除してるわけではないぞ。
昼くらいからが多いし外注がやってるとこおおいから。 >>514
聞かれたことに答えろよ。何が「ちょっとかかるぞ」だ?ホントのバカか?
簡潔にまとめろよ。広げた風呂敷がデカくなりすぎて収拾つかなくなってきたんだろ? 整備工場は就業後に清掃が自分の中では基本。
床に落ちているものをチェックする。
取り付けし忘れた部品が無いかと一度掃き掃除して、オイル等が床に染み込む前に水で流す。 >>517
でかい風呂敷広げることはわかってんだよ。
簡潔にっていっても多少は長くなるからな。
とりあえず今から寝るからよ。
朝の方が頭が冴えていい議論ができるしな。 >>519
もうあんたの答えなんて求めちゃいない。
書きたければSNSにでもあげてろよ。
てか、おまえ子供だろ? 良い議論じゃなくて、妄言の間違いだろ
朝掃除だけで、よくもまあここまでレスを伸ばすね 確認しておきたいのだが、
反論してくる人間は、朝に工場を掃除しているディーラーに勤めているということでいいのかな?
そして、逆のタイプの工場、つまり夜までに掃除が終わる職場ってのを経験したことがないだろ?
両方経験するとわかると思うんだけどね。
朝に工場を掃除するディーラーのほうが施設の劣化が早い。そして”臭う”。個体差あるけど。
10年20年と続けばその差も大きくなる。頻繁に補修が入るようになる。
これはマイナス要素だよな。 効率について言わせてもらうが、店舗の掃除なんてもんは人の手を動かしてするものだろ。
大がかりな清掃器具を稼働させたり、業者に依頼するといった場合を除いて、工場とショールームを同じ時間に掃除しなきゃならない理由は無い。 いや、言いたい事は分かるよ
1日の仕事の終わりに綺麗にしてから帰れよってのはね
ただそれは、各個人個人の持ち場の話だ
自分の使った道具やストール、整備途中ならなら部品類の整頓な
これは帰る前じゃなくても、ひとつの仕事が終わったらその都度やる
だけど工場ってのはそれだけじゃないんだぞ?
通路や作業台、共用工具や資料の棚、デスク、検査機器や計器類、結構埃が溜まったり乗っかったりするんだぞ?
ましてや残業する人しない人で、早く帰る人が掃除したって、その後も誰かが仕事してれば泥や粉塵も出る。
じゃぁ最後まで残業した人が、もう一度工場全部掃除して帰るのか?んな訳ゃ無い、せいぜい自分の作業場くらいだ
しかも夜なんて動かさない所は車詰めてしまうからそこは掃除なんかできない
朝また車出した後、掃除しなきゃ汚いまま仕事始めることになるぞ そんな単純なことをここまで長文使って説明する人に効率とか言われたくないです先生 >>526
ちょっと話の整合性が取れないな。
大きな工場なのかな。稼働していないのに一晩で埃が結構たまる環境とはどんなものなんだろう。
そんな工場が稼働したら、朝掃除しても昼には埃だらけになりそうなものだが。
夜に車を詰めたスペースが汚れてしまうなら、車ごと汚れるハズだよな。
で、その車を朝に洗車してるのか? それなら外に出しておいた方がマシというものだが。
自動車ディーラーの工場、だよね?
朝の掃除にどれだけの人と時間をかけているのだろうか。 >>528
傍観してたけど、あなたが何の仕事をしてるかは知らないけれど、あなたは仕事が出来なさそうな感じがするよ 朝清掃くんは想像で語ってみたはいいが、根拠を示せ、と指摘されると思いつきだったものだから答えに困窮してしまう始末。せめて中の人間で問題提起ならまだマシだった。
さんざん引き延ばして尻切れトンボかよ。
頭でっかちでプライドだけは高そうだなw 働き方改革のお陰で定時30分後に動電が落ちるから、定時で作業を切り上げて片付けを始める。
緊急対応は通常電力での対応となるが、4月から一度も対応していない。
営業も定時30分後にパソコンが使えなくなる。
電話も定時で留守電に切り替わる。
始業30分前に復旧する。
サービスは早出残業が毎日一時間増務として付くが、営業は夜討ち朝駆けで外で仕事してる人もいる。 机上のくうろんばかりの出来の悪いコンサルでしょこいつ >>529
いままで傍観してて初めて発した言葉がそれか?
残念だよ。心から残念に思う。
仕方がない、キミは朝、工場の掃除から始めたまえ。
無理強いするつもりはない。
>>533
おまえって頭悪そうだよなww
人の言った事が理解できないのを人のせいにするタイプなwwww
勉強しても無駄だから、体を鍛えるしかないな。
筋トレだ。筋トレに励め。
ほらほら、こんなスレ眺めてないで筋トレだ。 売り子厨VS朝掃除キチガイ
貞子VS伽倻子 的な面白さあるな >>528
現実をまったく知らないんだな
朝掃除したって、勿論昼には埃なんてどんどん溜まっていくよ
埃ってか砂塵とかだけどな
車に付いている汚れ、泥や砂利、ブレーキダスト、車内の埃、だから毎日ちゃんと清掃しないとすぐ汚れる
しかもそういうのは風の抜けない所に溜まっていくから、パッと見ストールが綺麗でも、それ以外の所に集まってるんだよ
残業が車検やら重整備やらなら、十分汚れは出るよ
当然車にも積る事もある、うっすらだけど
あと、仕上げ済みの車は新車とかと同じ、汚れない所に置くし、多少埃乗ったくらいなら洗うまでではないだろ
実際、工場の汚れだって、毎日やる程じゃないと思っても、やっぱりやるとやらないとじゃ大違いだしすぐ分かる
それに基本的には洗車などの仕上げは納車に合わせてするし、たまに予定が変わって洗い直しとかあるけど、別に朝洗う必要はない
試乗車とかは営業が朝準備したりしてるけど >>538
話が伝わってないな
「残業後にきれいに掃除したとしても、朝には埃がつもっている。ゆえに朝にまとめて掃除するのが効率が良い」
という主張がそちらにあったから、それを追及させてもらってるんだが。
工場を締め切って、稼働していない夜中に埃が積もるとはこれいかに。
長期連休明けってわけじゃなくて一晩だぞ一晩。 >>539
コンサルのつもりなん?
目的がわからん >>540
コンサルとは真逆だな
地雷だから避けろ、といっている。
もし、オレの主張に同調する人間がいたとするだろ
で、さらにディーラーに整備士として勤めていて、今、自分がいる場所が地雷だと認識したとしよう。
そこで、その環境を変えようと思っても変えられねえから。
変えるために頑張るってんなら止めはしねえけどな。無理すんなよ。
んでもまあ、、避けろって事は辞めろって事なのかっていうと、うーん、まあそんなところなんだが、
辞めるなら自己責任で頼むぜ? 辞めて人生が狂ったとしてもオレを恨まないようにな。 地雷って、どう地雷なのか?が説明不足
整備士にとっての職場環境としてだけ地雷?
それとも、客から見たディーラーとして地雷なのか? >>542
うーん、両方だな。
車を買う時には参考にしてくれって言ったし。
あ、でも、商談中に
「ここのディーラーは工場の掃除はいつやります?」
とか訊かないほうがいいぜww
その営業、ここのスレを見てるかもしれないしなwww >>539
だからさ、誰かが残業してりゃ、その前に先に帰る者が掃除した所にだって埃や砂塵は飛ぶのよ
人が動けば空気も流れて、車や棚、デスクの下に溜まる
それが舞ってる物なら夜中にゆっくり落ちてくるかもな
じゃぁ最後まで残業した者が全部掃除して帰るのか?
一人ないし少数人数で、もう一度車全部出して掃き掃除や拭き掃除までやって帰るのかよ、散々残業した後に更に
全員が揃ってる朝、皆でやった方がどう考えても効率良いだろ
しかも就業時間内のれっきとした仕事として、だ てか朝掃除のなにが地雷だよw
謎自論すぎるわww
まあ売り子とチャンジの地雷踏むよりマシだがwwww >>544
だからさww 埃が飛ぶのはわかってんだよ真空じゃねえんだからさ。
どの程度なのかって話なのよ。夜に掃除しても、朝にもう一度掃除をし直さなきゃ仕事できねえぐらいなのかよ?
最後まで残ったものが全部掃除しろなんて一言もいってねえぞ。工夫して分担、分割しろって言っただろうが。
お前は「効率」と「速さ」の違いがわかってない。
みんなでやったほうが速い。これは正しい。
みんなでやったほうが効率がいい。これは間違い。
それとな、これは出来れば言いたくない。
言いたくないが言わなければなるまい。
聞け。
「散々残業したあとに掃除するのかっていうけどな、
そんなに残業してる時点で地雷じゃねえのかよ。」 >>547
まぁ汚れる量はそこまでじゃぁ無いわな、勿論
でも、床掃除なんかは車出してやった方が効率良いし、傷つけるリスク減る
でも車両移動も何人かで一気にやるし、皆でバーっとゴミ集めて捨てるのは、一人で何度も行き来して車動かすより速いし、効率も良いように思うが?
あと、端っから整備士なんて底辺職だが、そんな道にしか進めなかったのが今更転職したところで今より好条件なんてまずない
でも整備士の中でも、町工場よりはディーラーってだけでも随分マシ
んな事言ったらこの業界、全て地雷だよ
立派なヤナセやレクサスだって整備してる方は底辺には変わりないだろ
多少の差はあれ、な そろそろ2時間特番出来るくらいの内容になりましたか? >>548
まあな、ろくに掃除しねえディーラーもあるしな。
床掃除だけどな、じつは人数増やしても効率はそんなに変わらないんだぜ。
おっとよく聞いてくれ、「速さ」じゃなくて「効率」な。
例えば、3人に床掃除させて10分かかったとするだろ、
試しに同じ床を1人に掃除させると、だいたい30分くらいかかる事になる。
3人の方が「速い」けど「効率」は変わらないんだよ床掃除なんて。
余った2人を他の業務にまわせるわけだからな。
多くの人間は床掃除に30分もかけたくないってだけ。
1人で床掃除させるのって、見た目ちょっとアレだしな。
そこで、床を3つのエリアに分けて、割く人員は1人、10分を3セットとみなし、掃除中のエリアのみ注意喚起をする。
こんな感じに色々試してみると、新しい発見があるかもしれんぞ。無いかもしれんけど。
ただ、全員が理解、共有のうえ遵守できなければ意味ないんだよな。
で、理解できないバカが必ずいると。 あるかもしれない、ないかもしれない
毎回、主張とは逆の保険も書くのがすごくきな臭くて説得力が無い 朝掃除するディーラーは地雷かもしれないし違うかもしれない 担当営業が色々ダメなやつだった。
色々トラブルがあって対応してくれたのが副店長でそれから副店長が実質担当になった。
ただ、副店長はサービス担当なのでもしも次に車を買い替えることになったら担当営業を変えてもらうようお願いした。
で、この度買い替えを考えてディーラーに。
しかし新しい営業がやっぱり感じ悪い。
変えてもらいたいが・・
一回担当営業変更しただけでもかなり面倒くさい客扱いだろうに二回も・・
もう系列変えるしかないよね、やっぱり。
副店長はとても親身になってくれる人なので残念すぎる。 チェンジニアとかいってるキチガイと同じだろ
ディーラーで相手してもらえなくて逆恨みしてんだろ >>553
何度も言われてることだけど、ディーラーに営業はいないからね
まともな接客を期待する方がおかしいのよ 俺の担当の若いねーちゃんいっぱいミスするけど可愛いしたまにスカートからパンツ見えるので最高です パンツ代=車代
でも、値段以上のサービスしてくれるなら誰でも構わないよな >>551
説得力なんてもんはバイアスでしかないぞ青年。
客を納得させるためには有効だがエンジニア同士の会話では時として邪魔になる。 できるだけ値引かせてクルマ買ったら、もうディーラーなんかに用はないだろ
無料の1ヶ月・6ヶ月点検を済ませたら名刺は捨てる
修理はろくにできないチェンジニアだし、営業は何もフォローできない売り子だし え?点検すら行かないわ
大した点検項目ではないし
どうせ手抜き点検でしょ?
それで寺に金入るとかいやだわ >>560
最初からディーラーで買うなよ。量販店でも新車は買えるんだし。 >>561
そうだよ、素人アルバイト期間工が雑に組んだ車に点検なんて不要
人生はギャンブルさ 売り子厨の特徴
厨独自のワード『売り子』を多用
根拠のない営業への中傷をいきなり始める
正論で返すとダンマリ
内情に若干詳しいので恐らくディーラー営業についていけずにドロップアウトしたコミュ障
営業時代の辛い思い出しかないのでディーラーに私怨たっぷり
ディーラー時代成績も悪く薄給激務だったため全営業がそうだと思い込んでいる
トップセールスの情報を自分のことだと考え過剰改変して成り切る
錯乱して30代年収1000万を連呼しまくる
年収1000万が自慢に聞こえるのか1000万円を過剰連呼
覚えたてのチェンジニアを嬉しそうに連呼 逆にディーラーからすればそんな客は切り捨てたい
自分から去ってくれればありがたいことこの上なし
BY某輸入車ディーラー >>567
あるねそれ。ただ、データとして分母になってくるからうっとうしい。 >>567
ん?切り捨てられてんのはおまえやで?(笑) オートバックスでも街中の中古車屋でも好きなところで買えばいいのに。 ホンダのセールスは全員高学歴
だから全員優秀で仕事完璧 点検なども不要なのにディーラー使うのか。
売れるに越したことはないので有難いが、値段ならサブディーラーの方が出るよ。 この話になったとき結局ディーラーから卸されるって聞いて何も言えなくなってたからなぁそいつ >>579
サブディーラーからの方が安く買えた話は聞いたことがある。
個人の粗利が給料に歩合で跳ね返る収入が給料だけの上司のいるサラリーマンと、一国一城の主で値引きしても自己責任で誰にも文句を言われない人と裁量は違うだろ。 一消費者ですが、ディーラーからサブディーラーへの
業販価格ってそれなりに安いものなの?
スズキなんかは街の車屋での販売に依存してそうだし。 >>581
安いけど後は業者がエンドユーザーに大幅に値引きするかは別だね >>582
するでしょうね。
新規の飛込み客にはでなく付き合いのある車検や整備の客から頼まれて引っ張るケースが多いと思う。
車を売って儲けてる企業でなければ販売は客へのサービスくらいの意識ではないかな。 業者への卸値と一般客の限界値引きは同じもしくは一般客のほうが多い場合もあるからなぁ何とも 業販価格は安いけど、その値段そのままで買えるわけじゃないよ。また軽自動車なんかは元から薄利なので業販価格もそうディーラー価格も変わらない。
ショールームや待合、試乗車のコストがかからずオーナー次第で値段が出る。
ただサブディーラーもディーラーの顔があるから飛び込み客に馬鹿みたいにな値引きはしないが。
知合いや昔からのお客なんかは下取りやナビその他でゴニョゴニョ。付き合いある整備工場とかあるなら聞いてみたら良い。きちんとした整備工場ならディーラーとの付き合いも絶対あるから。
サブディーラーとディーラーで対抗させたら(というかさせてるのに気付かれたら)ディーラーは降りるので気をつけてね。 業者もピンからキリだが、ある業販で業者に7万引きで卸して、業者が3万引きで売ってたけど、ここまで来たら客と業者の信頼なんだろうなと思ったよ。 外車売り子も大変なんだなw
やってることが乞食www デラへの販売奨励金を値引きに回して
数だけ稼いでるのだから、未来のない商法だよね >>592
ベンツやBMWなんか、200万引きとかもあるよ
そんなことしちゃ誰でも売れるわな
まさに売り子 >>589
カーセンサーでみたら走行距離僅かの3シリーズが大量にあってワロス
確かにメルセデスより遥かに多いわ 乗りたい人はチャンスだね
こんな状況はないからベンツ、BMW乗りたい方は思い切って買ったほうがいいよ
こんなチャンスは今後はなくなるよ、このままではメーカー、ディーラーつぶれちゃうからw 多気筒量産版V12〜8、いや6もやばいかな?あたりの進化は当然j今後はなくなる
そういう時代の流れも考えればいい、時代をみないとね >>585
昔、付き合いのある整備工場(スズキの看板出している)に
嫁車購入の商談したい旨連絡しておいたら
その場にディーラーのセールスさんも来ていて
細かいOP含めた見積もり出て、そのまま発注まで
いったわ。
車体値引きはともかく、いろいろ融通はきかせて
くれて、トータルでは安くなったけどね。 >>597
スズキの看板を出してる整備工場でマツダの車を買った人を知ってるわ。 俺が昔茨城の水戸で族やってた頃は
看板のメーカーしか受け付けない、ってか認めないって言う硬派なオッサン多かったな
今と違って単体メーカーだけ取り扱っても食って行けた時代だしw >597
購入おめでとう、業販じゃなく紹介と思うが。
>598
レクサス以外は国内メーカーならどこでもひっぱれるよ。マツダのDでトヨタ車も可。まあ利益やアフターもあるから素直に紹介するがな。サブディーラーの方が販売台数が違うのでDからの業販価格が違う。 >>601
なるほど、整備工場側で車両を一旦購入するわけじゃ
なさそうだし、紹介って形になるのね。 >>602
工場はディーラーの販売した車両粗利から紹介料をいただきます ディーラー営業女子って枕あんのかな?生保は未だにめっちゃあるって友達の生保マンが言ってたけど ねーよ。その生保マンが何を知ってるんだよ。
生保レディにしたってあるわきゃない。
エロ動画の見すぎだわ。 >>605
俺もエロビデオの見過ぎだと思った。
俺は花岡じったが好きだったが、懐かしいな。 期待するなら買った後だな。
増車とか紹介とか保険とか、点検入庫の辺りだな。
俺はホンダと日産の女性営業職と肉体関係持ってる(笑) 本当営業マン家とお客の関係って気持ち悪いよな。
お互いうぜーと思ってんのに表面上ニコニコしてて このスレも売り子がーチェンジニアがーとか連呼するガイジがいないと過疎るんだな >>616
ネタ切れ。後は値引きネタくらいでしょ。
そもそもディーラーという扱う商品が高額なのに販売側が低学歴で客をバカにしてメーカーのように上からの感じがいらっとさせるんだろうね。
だから盛り上がる メーカーで開発とかしてるやつは
院卒の優秀なやつなんだろうなぁ メーカーは開発なんてしてねえよ。
企画してるだけ。
それこそ技術者なんていない。
思想家みたいなもんよ。
だからクソみたいなクルマしかないじゃん今は。 >>608
乗り心地はどちらのメーカーが良いですか? 似たり寄ったりの設計の車しか開発できない
思い付きかよコレってな小さい部品開発して団栗の背比べよ
何故って、造る工場が一緒なんだから、大掛かりな工程変更はコストが高くなるからできない。 ランボルギーニのディーラーの整備士の給料も同じようなもんだった
求人サイト見ただけだけど。
やっぱりね、ディーラーのメカニックって時点でダメなんだよ
ていうか車の整備士って時点でダメ 求人サイトの上っ面しか見てないのによくもまぁ言えたもんだ。
社会に出て仕事するようになったらまたおいで。 整備士の内情しらないんだな、なのにこのスレにいると 整備士の内情って何よ?
新人で年収一千万もありえる環境でも構築されてんのか? 新人は何処も同じ待遇だろうけど、経験積んでレースメカニック位になればそれなり、大きめの指定整備工場ならばソコソコ。
デラでも班長とか工場長クラスならばそれなりだな。 >>644
おまえホントに内情知ってんの?
なんか怪しいんだけど
工場の規模と給料は特に相関関係はない気がするのだが…
それにしてもレースのメカニックてw
整備士が経験積んでレースのメカニックってww
どんな経験積んでんだよww真面目に仕事しろやwwww
マンガの見過ぎじゃねえのwwwwww
で? そのレースのメカニックがそれなりwwって
具体的にどれくらいだよwwww
勤務地はwww レースが無い時は何してんのwwww
よかったら教えてくれね?www >>644はたぶん子供の頃、「よろしくメカドック」読んでいたと思われる。 ○○の対応が悪かったので今回はここにした。とか言う客には売りたくない。 なぜなら、○○にそのような対応をさせたくなるクレーマー客である可能性が高いから。そうでなくても、
『対応』『接客』を重視する(声に出して言う)客は、なにかと後々面倒くさいことが多い。 自分は客の方だけど
整備、車検、納車がらみの日程決め等はメールでしてほしいな。
なんで未だに電話なんだろ。
電話をかけ直したり、予定のすり合わせが面倒だぜ。 >>650
貴方がそうとは言うつもりは無いけど、大抵はスルーされて直近で電話することになるお客が過半数。
電話も繋がらずにメンテナンスパックの期日一週間前に訪問して案内をポスティングしても反応無し。
結局期日切れでクレームになるので、最近は二週間前にレターパックか配達証明付きで案内を出すことにした。
内容証明まではしないけど、顧問弁護士が言うには法的には有効とのこと。 >>651
要はメールだと見落としで訴えられると不利になるからやらないということね?
メールのやり取りも証拠として法的には有効だよね。 完全に法的有効にしたいなら点検時期を内容証明で通知ですがそこまでやるのはメンドクサイ。
配達証明で裏を取った方が楽。
自分の店では泣き面かいたエンドユーザが多数居るな。 メールで予約はディーラー側からしたらめちゃ非効率なんだよなぁ。リアルタイムで予約が埋まっていくから返事がその日に来るとは限らないメール待ってたらその時間の予約を確約できないんだよね まあスバルとかはアプリでウェプ予約出来るメリットがあるが メールだとメールのやり取りがやり取りがめんどくさいし、すぐに決まらないし、客もギリギリになって返信してくるし効率悪い。
メールでやりたいならこっちから送る前に自分で希望日のメールしてくれ。(希望入庫の2か月前) 客のホイールからドリルが出てくるように整備してやった ホンダはwebから予約できるよ。
でも人が最終確認して予約OKのメール送られてくるみたいけど そもそもメンテパックの期日が過ぎても、販売店に法的責任なんかねーよ 午前中に15時にメールで来店予約。
18時にキャンセルメール(笑)
それも同様に三回。
さすがに以後は来店予約のメール来ても来店一時間前に電話くださいって終わらせてる。 >>660
それが、こっちは金払って加入してるから期日を報告するのが当然だろってマイルールでゴリ押しする輩とか居るんだよ。
メンテナンスリースで再三の呼び込み無視して四万キロオイル無交換でエンジン焼き付いてから電話してくるアホとかな。 >>656
あれ、その場で予約確定するわけじゃないから。
(最近は予約可能日は表示されるけど)
うちが行ってるディーラーは、結局担当セールスから
後ほど連絡。
サービスフロントに電話した方が早い。。。 >>662
俺も前金払って案内来なけりゃ文句言うかも。
メンテパックなくても案内来るのが普通だぞ。 新車契約のときだとまとめ領収してるから客も入ってること忘れてること多いね。
こっちは実施率のために連絡してるけど、パック入っててもこっちから案内しなかったらそのままスルーしてる客のが多いと思う。
しばらくしたら、未入庫の車両の点検代は伝票だけ上げて売り上げに計上しますよね 点検パック勝手に売り上げるとかどこよ?
とんでもないことやってる認識ないのかね。
点検やらなきゃ返金対応だよ。預り金なんだから顧客の金を勝手に使うようなもん。
銀行員が顧客の口座から引き落として使い込みバレたら刑事事件だろ?
この程度の認識すら持ち合わせていないのが驚きだわ。 まあオーナー系のディーラーはやっててもおかしくないかな 客から予約してくることはあるけど、車検点検の予約は基本こっちから電話してこっちの都合のいい日で決めていくからね 理不尽な嫌がらせはあれが打ち止めでありますように
私への理不尽な逆怨みが解消されておりますように
あの営業にとって今より更に好条件の物件が見付かり、我々の居住エリアから一日も早く穏便に引っ越しますように >>667
あるあるだねー。
うちは他社代替えだと返金しないことにしてるしそのまま売上上げてる。
もし言われても、点検しますねで点検してやれば済む話 点検パック加入していて買い換えた人。
点検の残りがあったら以前利用していたディーラーに行って返金処理を申し出てください。 いや本当にね穏やかに収束して欲しい
ブス耐性は更に落ちたからキレる前にシクシク泣くだけし、示談金目当ての挑発しても無駄
こちらは自分さえ助かれば後はどうでも良いの
アンタさんの給料が足りないなら振り込め詐欺だのかんぽ詐欺だの闇営業だの好きにすれば良いから
もう勘弁してくれブスは毒だ >>677
じゃあ俺は返金してくれと頼んでみるわ。
断られたらメーカー客相に理由を聞いてみよっと。
同時にディーラー本社、消費生活センターにも相談だ。 >>667
嘘の入庫でメーカーに点検代請求してんの?クズやんw 吾輩はディーラーに勤める猫である
「チェンジにゃー! 納車まで3ヶ月も4ヶ月もかかるような車でも見積もりの自動車税額は見積もりした月から計上するし
下取り車の自動車税や自賠責は返金しないくせに
中古車としてその車を購入する客からはしっかり諸経費としてそれらを徴収するし
色々と小銭を稼ぐネタには事欠かない。
本来なら下取り車はユーザーから仕入れた商品車なのだから、別途消費税を払うのが筋ってもんだけど
これも税込みとしてウヤムヤにしているし。 >>681
アホ。何で点検代とメーカーが関係してんだよ。
お前みたいなのがディーラーとメーカーは同じに考えてるんだろうね。 >>686
それは話次第だよ。込みで話してる場合もある。税金を返すといって返さないのなら問題ではあるが。
あと消費税はそもそも売り主は課税業者なのかって話。 >>680
返金は返金でうちは数千円手数料掛かるよ。約款にかいてあったはず。そもそも点検パックは一回の点検代を割引して点検してるからやむを得ない場合以外途中解約は不可のが多いんじゃないの。 >>681
取りあえず、知ったかぶりでバカで無知を晒して恥ずかしいから二度と書き込みしないように。
メーカーとディーラーの違いを勉強しような。 >>693
初回、初6くらいだろ
12Vなんか出るわけない
お前は売り子以下、チェンジニア以下だな 出るんじゃねーかw
嘘伝票上げるクズがきしゃんなw >>693
日本語すら理解できないバカか?
メーカーから出るのはリコールや無料点検だっての。
メンテパックの話をしてたんだよ、理解できるか?年次の低いエンジニアか?新人のセールスか? うちはメーカーのローン会社と客がメンテ契約して、作業後にローン会社にメンテ費用を請求するけど
メーカーと客が直接メンテ契約する形のメンテパックもあるのかもね 無六前に引っ越してそれを知らずに対象の分母に入ってしまい、空伝票上げて、ユーザーが引っ越し先の近くのディーラーで無六を受けたら既に行っていて受けられないとかってのはあったな。 >>701
客を囲い込める
工場の稼働率を上げられる
新車代替のリピートに繋がる
定期的にメンテのされてる良質下取車の確保に繋がる >メンテパックのメリット
毎回の支払いより2割ほどお得。ただ自分で整備できるよという人なら割高にも。店により買い替え時に下取り増額あり。
店のメリットは点検整備でお客を囲い込める。半年点検を受けてもらえる。12ヶ月ですら受けない方がおられる中有難い。
継続して店にお金を落とす人なのかお買い上げだけの人なのかの判断の一つになる。
まあ値引きも上に頼みやすい。 >>705
2台とも点検皆勤賞なので次買うときもお値引きしてね 後付けバックモニターをデラで付けてくれるよう依頼して2週間経つが、未だに何も連絡って忘れられてるんだろうか? ありがとうございました。
では、メンテパックのデメリットについて説明してください パックだと何か下手こかれたとき簡単には他店に鞍替えできないとかあるのかな? デメリットは
自分で整備が好きな人ならその楽しみをとってしまう点。作業やオイル、ワイパーの選定なども車所有の楽しみの一つだからね。
安くなるといってもディーラーの整備代金からなので一定の技術と廃棄処理のコネがあり自身でやったり整備工場ならもっと安くも出来る点
最初にまとまってお金がいる点。 >>711
昔はオイルなどDIYしたものだが可燃物ゴミで出すなどあってディーラーに切り替えた。
自分は日頃整備して点検では何も出ないようにしてる。 メンテパックでもメーカーから工賃が出ると思ってる新入り売り子w メーカー系列のファイナンス会社の事務局だから、広義でメーカーと言えなくも・・・あるか?
どう? モノ作ってないのにメーカーとかギャグか何かか?
下請けをメーカーというならまだしも 相当ストレス溜まってますね
夏休みゆっくり休んでください ホンダディーラー行ってきたが、やる気ないやつばかりで、がっかりして気分悪かったわ。 何もしなくてもNボ売れる分対応力も下がるんだろうな がいしゅつだったらスマンけど
新車の営業と、中古の営業って入社後に決まるの?
本人の希望? >>722
店に入っても、いらっしゃいませとも言わず、向こうを向いたままのセールスマンや整備士。 新卒で中古はなかなかないんじゃない?査定士も持ってないし >>725
大抵は新卒は新車セールス。
中古車配属は新車セールスの中でトラブルばっかりの使えない落ちこぼれとか最低限の身嗜みすら行わず見た目がヒドいやつ。 >>727
ありがとう
>>729
ありがとう
言われてみれば納得 おいw 嘘ばっかり教えんなよw
中古車部門なめすぎww
下手すりゃ新車より利益だす部門だぞ 新車だろうが中古車だろうが車の営業なんて営業職の最底辺だよ 中国新聞デジタルの見出し
「マツダ、販売会社での歩合給を廃止」
どうよ? 売りまくる奴はやる気なくなるし、売らないやつはもっと売らんなる それでいいんだよそれで
売ってるって事はそれだけ値引いてるって事だからなwww >>744
記事を読んでからレスするからトンチンカンなことを書くようになる。
一度記事を読めよ。 売った台数と値引いた総額をもとに算出した歩合給ならいいんだけどな
そういう所ってあるのかね >>749
アフターサービスの収益を考えると台数を売る方が価値がある。
値引きを低く粗利を多くし台数が少なくなれば得られるはずの将来のサービスの売上げがない。
目先の粗利を評価する神経がわらかない。 マフラー変えたらエンジンとミッションの新車保証はお断り? 常磐道でBMWの試乗車で煽り・傷害・殺人未遂したゴミって反社だろ?
反社に利益供与するなんて今どき一発アウトな事案だろ。 そのディーラーは犯人分かってるんだから通報しないの? >>756
現時点で逮捕が無いから厳しいかもね。
そもそも被害者は停止車両に対して追突事故起こしてるからどっちも悪いだろ。 しかもインタビューで追突した事気が付かなかったとかわけわからない発言してるが、この発言で精神状態に問題があるという事も考えられる。
後ろから停止車両に追突は前を見ていなく、100パーの過失、まぁ保険で問題は無いだろうけど、相手はBMWなんで200万近い修理費がかかるかもね。
ですがその車両はディーラーの試乗車という事だから煽りドライバーは他人事だろうね。
煽りドライバーは傷害事件、煽られドライバーは100パー過失の追突事故。どっちもダメだね。 >>760
そこが上手く行けば、9割過失位になる可能性はあるよね。
9割になると、煽りドライバーが一割BMの修理費払う事になるわけだ。基本は停車してる車に後ろから追突した時点で10割になると思うよ。
例外認めると何かと難癖つける人が増えるから。 >>761
それは普通に運転してる状態の例じゃないの?
掴みかかってこなかったらぶつかってないし >>762
761にも書いてあるが、上手く行けば過失が下がる可能性はありますよ。
客観的事実は、停止車両に後ろから衝突<これが事実。
ここにつかみかかったというのであればこれがしっかり証明され、法的に過失が軽くなるのであば可能。
当然だが法律の専門家でも分からない。最終的に裁判で決まるという事。 まぁ自分が被害者なら、相手の車は全額保険、自分の車は車両保険。
暴行は被害届という事をするね。 車の保険をディーラー経由で契約してました
車処分したので解約を申しいれて書類にサインしました
その後数ヵ月保険料が口座から落ちてました
返金できるかどうかわかりませんとか言い出した
これ客に落ち度あるの?
車を売ったという売買契約書も出せとかいいだした
この対応どうなの? >>766
さっさとディーラーじゃなくて保険会社そのもののコールセンターに苦情入れれば良い。ツッコミどころが多すぎる。余裕で金融庁届け出コンプライアンス案件。 ディーラーは新車買うだけにしておいたほうが
良さそうだな
損保なんか通販型で十分よ 詐欺案件だしな
返金する方向ですで2週間放置だしな 掴みかかってきたから煽られた側は動揺してPレンジ入れるのもパーキングブレーキかけるのも出来なかったんだろ
どう見ても煽った側に日があるのは明らか
しかもBMWに限らずリアならそこまで修理費はかからない >766
どんな保険かわからないが、
通常は解約指定日の12時で保険失効。
差額は返金される。
解約の手続きした時に代理店営業から説明や解約の控えにも書いてると思うが。
カード払いならカード会社通しての返金。
引き落としなら引き落とし口座か解約手続きの書類に記載した口座に振込料分が引かれて振り込まれる。
車両売却証明は普通言わんからなんで言っているのかはわからん。 昔は試乗車なんかサインもなんにも無しで試乗してたよね。今でも既納客にはサインだけもらってるだけだけど ん?今も特に何もしてない気がするが
免許書確認すらされたことない 試乗車っていうか修理の代車がわりに貸してるんじゃない? あんなクズみたいにやつが顧客なんて最悪だな。
一見かな?一見ならなおさら貸さねえか。 外車ディーラーなんて地元の有力者が暇つぶしでやってるなんてとこもあるから、誰でも来れば貸すところは多い
もちろん、長期間はまた別だが ローンが通らない人に自社で掛売りしてるディーラーはあるのかな? ほとんどないだろうね。
不渡り出して回収する手間や逃げられるリスク考えたら手数料払ってでも信販にするよ。 実況 ◆ TBSテレビ 33751 江藤愛が絶頂寸前にストライキされてしまう 実況 ◆ TBSテレビ 33752 あおり殴打ディーラー胸中激白だお! 以前に事故による代替で保険金で新車を買うってやついたけど、注文後にその保険金で家族が別の車を買って本人が支払い不可能になりローンも通らずで毎月数万支払う予定で売掛にしたことならある。 >>774
自動車に普通紙に掛けてる車両保険
金ないので月払いにしてた
今年の1月末で解約の申し入れして書類にサインして営業に渡した
2月分は引き落としかかるがそれで終わりの説明だった
だが7月分まで引き落としされてた
どうなってるのか問い合わせしたら口がもぐもぐしてやがる
俺もわからないのが車の売却証明がないと返金されないという話
あったからコピー渡したらまた口がもぐもぐ
話ついたらこんな会社とは二度とかかわりたくないしな そもそも男から嫌がらせ援護をお願いされたら私なら哀しくなるわ
本当に大切にされてたらあんな惨めなヨゴレ役させられないから
おう、常磐道の煽り運転騒動の件ね
あのブスも選択肢のないブスが故の悲劇よねー 車貸したBMWのディーラーも何か責任に問われるの?
国沢がブログでディーラーと広報の事批判してるけど >>788
手元に「解約手続き」の書類はあるの?
にもかかわらず、引き落とし=解約されていなかった、という話?
「売却云々」てのは中断証明のことなのかな。
いづれにせよとんでもない話。
保険会社に状況伝えてディーラーの窓口に連絡して半年放置されていたことを伝えるべき。
保険が生きていたのならその営業が手続きをすっぽかしただけだろうね。 >>791
代車を出して返却の要求をしてたディーラーを批判してる内容に興味がある。 >>791
今ブログを読んだが、犯人についてまだ何も発表されてない時点で反社会的勢力と決めつけて付き合いがあるとしてディーラーを批判してて草。 >>792
そういえば控えはもらってないと思う
そういうのは捨てない方なんで
保険屋に問い合わせするにも証券ないから名前とか住所で紹介してくれるのかな?
ディーラーのアホにいわすと客が悪いみたいな口調で話してくるのが気に入らない
今後日産買うことはないけどな 証券ないって信じられない
本当に加入していれば生年月日などで照会できるのでは?
生保おばちゃんもほぼ素人なので損保はあまり良くないよ。口は利いてもらえるけど こんなとこで相談してないで上で言ってるように保険会社に電話すれば即対応してくれるよ。営業は処罰されるだろうな。 解約したんだから渡してるし営業に
困ったことに担当のアホが近所のくそがきなんであまりごねるわけにいかない 保険がらみで便乗させてください
先月新車購入 下取りしてもらい任意保険は解約
(事情があり別名義で購入のため継続ではない)
自賠責も解約しようとしたら 車についているものだから
解約されたら困ると言われた
販社の対応は正しい? 車が生きているのに自賠責を単独で解約なんて聞いたことない。 >>795
どこの日産で加入したとか名前や生年月日で調べられるよ。手元に加入していたときの証券とかあれば話は早い。
その時に事情も伝えればいい。 >>799
車検が残ってるなら、自賠責は解約なんかできるわけがない >>800
>>802
素人でよく解らなかった
ありがとう >799
解約は出来ないが残存期間が3ヶ月以上ある場合は一時抹消手続きで還付できる。
中古車屋なんかは「車単位で契約だから」とか言って購入者に返却しない所もあるが、ちゃっかり自分の所へお金還付させて、売れたら購入者からもきっちり取るなんてとこもあるからね。
うちはもめないよう、中古買取価格と自賠の還付分は別掲載してるよ。込みでと言ってくるところもあるだろうね。
査定料や売却後の問題が出た場合の保証料とか色々取られたりもあるので最終売却額で決めれば良い。
ガリバなんかを数店回って相場確認してからディーラーで売るのがおすすめ。
オークションの値段を参考にするのでスタートは皆だいたい同じ。あとは利益どれだけ削るかなので、まあディーラーなら後で揉めるようなことは少ない。 >788
1月末で解約で2月請求も変
例え直前で引き落としかかっても振込料は引かれるが後日返却かかる。売却証明書?
うーん解約の書類をディーラー側で紛失、遡求して保険料を返却するのにディーラーが保険会社から売却証明などの客が確かに乗っていなかった証明を出せと言われてるかなって思う。控えがあるなら本社に言った方が早いかもね。
うちだったら、直ぐに店長出てきて謝った上での返金、営業は始末書案件やわ。
>792
証券無いってのは無いと思うよ。
約款が電子化は聞くことあるけど。
車検証入れに一緒に入ってない?
事故起きたらどこかけて良いかもわからない、
証券番号も無いじゃ困るだろう。 月刊自家用車の値引き交渉術ってぶっちゃけ効果あるんですかね?
嫁と仲違い作戦」とか「同士討ち作戦」みたいなの
いつも読むたび本当かなー?って思うんですよね >>805
詳しくありがとう
1月末解約で2月の引き落としないのか
もうめちゃくちゃやな >>806
ある程度値引きの相場調べて相場+5万してくれたら今日ハンコ押すって言った方が効果あるよ 本に載ってる最高値引きって無理だよね
他当たってくれって言われて帰らされたよ >>805
損保ジャパンって1月末解約でも
2月引き落としはないのかな?
締め日って保険屋ごとに違うものなの? >>806
あれ結局、独身じゃ安く買うの無理って言ってるようなもんだよな >>806
嫁と云々は効果ない
同士討ちは他販社なら限度内で効くかも
たまに立ち読みで見るけど、あほかって思う数字が結構羅列されてる >>809
家族が勤めてる某系列企業の社員割引は自分で値引交渉して引き出すのは無理そうな値引価格になってる。
他のメーカーの車が欲しいのだが家族に買うように勧められて困ってる。 >>813
ちなみに車体価格に対して何パーくらい安くなるの? 月刊自家用車の値引き交渉術
1.「宜しくお願いします。でも私から利益を取れるとは思わないでくださいね(笑)」
2.「私はステップワゴンを欲しいのですが嫁様がセレナが良いと言ってます。なんとか嫁を説得できるだけの条件をお願いします。」
3.「セレナは現在35万引きです。ステップワゴン20万引きじゃ到底お話になりません。」
4.「マットもバイザーもいりません。あと車庫証明は自分で取るのでカットしてください。」
5.「車庫証明は自分で取ると言いましたけどサービスでやってもらえませんか?」
6.「嫁がやっぱりマットとバイザーは純正が欲しいと言っています。サービスお願いできませんか?」
7.「私は貴方の人柄に惚れました。なんとかあと2万円引いていただけませんか?」
8.(契約書に判子を押す手を途中で止め)「最後にガソリン満タンお願いします。」
実戦で使えるのある? >>815
乞食過ぎるので途中でセレナ買いに行かせるかも
後々絶対めんどい客になるわ >>815
まあ強いて言えば3が一番有効だけど、日産じゃなくて別会社のホンダディーラーを競合にあげるのがええかな >>816
>>817
実際の話こんな客本当にいるの?
ちなみに月刊自家用車の黄色いページは毎号こんなんばっかだw カー雑誌の受け売り商談客は後々絶対に色々とクレームつけてきて面倒な客になる。
「そんな条件無理です。値段優先なら他社へどうぞ」て誘導する。
まだ反社会的組織に属する人のほうが暴廃条例を盾に断れるからマシだよ。
以前、納車後にオプション追加するて来店されたんだけど「商談時1○%引いたんだからオプションも同じ値引きでやってくれ」とか地雷客に当たったことがある。
言うとおりにしたら際限がなくなるから丁重にお断りしたら「じゃあもういい!」と捨てぜりふ吐いて向こうからいなくなってくれたから助かった。
たぶん車検の時も同じような要求してきただろうな、あのお客さん。 >>816
間違いない。
あとあと納車時にも細かい傷やブツ(見つけようとして見つける微細レベル)とか指摘してさるなる要求もしてくる。
台数の詰め以上に辛い面倒な付き合いが待ってる。絶対に売るな。 値引交渉してくるのはいいとしてさ、
断ったらキレるっていうのはダメだよなww
子供かっつーのwww >815
1.出来るだけ頑張ります!とか言ってとりあえず交渉へ。
2.そうですか、是非奥様と一緒にご来店下さい。とか言って話を変える。
3.引ける限度もあるし、相場感からどうするか決める。相手がモデル末期で値引き拡大なら敢えて勝負せず引いてみたりして客の様子を確認。(値引きのみの客か、本当にうちの車が欲しいのか)
4.全然ok最初に言ってくれとむしろ思う。
5.うちは車庫証明は外注してるから無理
6.昔は出来たが最近はマットも高くなってるから、
マットとバイザーで10万ですが6万でどうでしょう?みたいな切り口か、自分名義で社割で購入して代金頂くかかな。定価の7掛けか8掛け。
7.苦笑。人柄に惚れて値引くんか。やる気失せる。
8.今は納車時に携行缶から店で10L入れる規定になってる。それ以上だと営業が近くのガソスタに乗って行って給油。事故や飛び石なんかのトラブル怖いし極力お断り。
たまにどうしてもの客には営業が自腹で切る事も。昔は営業はガソリンカード持たされててそれで客分も切ってたんだが、このご時世難しくなって来てる。 他社でAI対応が始まった。うちも早く導入しないかなと思ってる。 >>823
新車を自分の手元に来ない間にGSの店員に雑巾で拭かれるのが嫌だからガソリン満タン給油は契約の時に「絶対するな」と念を押してる。 先日、とあるディーラーに展示車を見に行きました。
展示車の中に座って中を確認していると、なんと!
他の客(初老の男性)が私がディーラーに乗り付けた愛車の中に入ってドライビングポジションをとっているではありませんか!!
しかも、営業?らしき人が私の車の説明をしていました・・・。
その場で絶句してしまいました・・・。
その時私は店長といたので、
「あれ、僕の車・・・。」
と言うと、店長は営業に注意してくれ、その場はそれでおさまったのですが・・・。
これってあきらかに失礼ですよね?
気持ちよく取引したかったので、その場では冷静を装っていましたが、
後になればなるほどそのディーラーに対する不信は高まっています。 他社がどうとかきても他社は他社だしどうとでも言えるし値引き材料にはならんわ。 リコール系の修理で
台車ありません
平日ならあります
じゃ朝でも夜でも取りに来て車
無理です
営業時間内にこい
最近のディーラーってこんな対応なの? >>835
そこで買ったクルマなら担当セールスにもうちょい機動力があっても良さそうだけど、あんま良い付き合いできてないんかな??
他所で買ったアザー客なら案外そんなもん。 某ホンダディーラーだけど、車検の代車最初の一回だけしか貸してくれなかった。
代車はないです、だと(ほんとはありそうな気がするが)
あまり車に乗る機会は多くはないが、車検中に限ってほしいときがあるんだな、これが。 代車なしでどうやって車検するんや?タクシーで帰るの? >>837
直近だとホントにない。
代車が借りたきゃよっぽど余裕持って予約すべきだよ。
代車だって限りがあるんだから。 >>838
タクシーでも駅が近けりゃ電車でも、あるいはd側で納引するんでも、いろいろ手段はある。 今回担当だった売り子
内装と外装色間違えて発注
オプションつけ忘れて発注(変更不可)
以上の理由で担当者AをBに変えてもらう
担当者Bに納車日を8月○日で依頼
前日になっても連絡がないので連絡したら盆休に入って納車日翌日に帰ってくるとの事
納車日翌日にこれから取りに行くって連絡したら
電装系、コーティング類忘れてたって事で納車日を18日に延期
18日ようやく納車日!
行ったら担当者怪我で入院
誰も引き継ぎしてなくて待ちぼうけ
過去の対応も含めてクレーム入れて
ようやく来たと思ったら注文したドラレコ取り付け忘れ
って感じ
最初はBに対してあらん限りの怒声と正論でネチネチ追い詰めたろうとおもってたけど、
いねーし、引き継がれてねーしでもう怒りも吹っ飛んで呆れ果てたわw
役員が出てきて平謝りしてたけどさ
最後のドラレコで自分の父親くらいの年齢の役員さん相手に
「あのさ?ホウレンソウって言葉知ってる?」
ってタメ口で聞いちゃった 出荷予定日の連絡が来たんだが、納車ってそれから何日ほどかかるの? >>845
手間掛かるディーラーオプション付けていなければ、一週間くらいじゃね?
おいらの過去の経験だと。 奴等の年齢関係は知らないけど常磐道煽り運転ハゲと複数のキモトサーンみたいな奴等に、一年かけて5回の地味な嫌がらせを受けた身としては
女に同情する気持ちは一ミリ足りと持てないね
出会って直ぐのバレンタインにヴィトンのバッグを買わされがありえねーよw
男から嫌がらせの援護を頼まれるのも惨めだけど、それ以前にヴィトンをねだられた時点で惨めになるね
金にガメツイ私なら即刻逃げるブハハ >>836
買ってるし
車検もしてるしな
日産大丈夫か? >>853
どれだけ来店させるかってのも成績の一つだからしゃーない >>835
だから日産は今の状態なんだろう。
車ってのは買ってからの付き合いが大事。
自分は2台目を買ってもらってはじめて自分を買ってくれたと考えていたよ。
次を見据えていなければ間口は狭くなりどんどん見込み客はいなくなっていく。 >>855
姉のとこ3台で同じ営業から4台で足らんか?
次は誰も買わんヤロけど >>835
これ酷いね
メーカーが悪いんだから、ディーラーの俺達は直してやるんだから手間掛けさせるなってことよね
ディーラーのせいじゃないけど、お客が一番被害者なのに… 担当営業が顧客の年寄りとかから伝票ごまかして金ポケットにいれてましたとかばれたらどんな処分でますか? リコールの作業義務はあるけど、引き取り義務はないので… >>860
確かにメーカーから出るけど微々たるもんよ
車検点検鈑金その他やってた方がよっぽど効率がいい
まあもちろん来た人を断れはしないけどさ ドラレコの取り付け依頼したのに、電装屋が忙しいと1ヶ月も作業日を提示してこないのだが、日程調整すらできないってどういうことなんだろうか? 優先順位で下の方なんだからいちいち連絡していられないんだろ。
「オートバックスかどっかでつけてくれよ」て思われてる。 買ってからの方が長い付き合いなのに、買ったら用無しみたいな扱いするディーラーが多いよな
2台目を買う気にならないなら失格でしょう >>867
日産と、トヨタ勝又のそういう話し最近よく聞くな
セールスへの売ってこいってパワハラ、圧力が強いのかな 上でも書いた車の保険解約されてなかったの件ですが対応しますから約1ヶ月放置されてるがそろそろディーラー本社に苦情いれてもいいよな
担当が知り合いなんで騒ぐのはよくなないのだが人をなめすぎだしなあのガキ >>835
台車でいいのか?
営業時間内にこいってのがなにか問題なのか? 昔俺が厚木でヤンチャしてた頃は車検来たら買い換える人多かったから
向こうも客は手放すまいとして必死だったかもね >>870
そろそろお前の話なんてどうでもいいから ドラレコお買い上げ&取り付けならありがとうございます。取り付けのみならメンドくせ〜(電装屋も同じ)。新車購入のお客ならある程度対応するが飛び込みなら自分でつけれないならつけて貰えるところで買えよと思ってしまう。 リコールなあ、基本代車貸し出しは無い。
貸したら店側の好意。 俺が昔、横須賀でヤンチャしてた時はリコールとか車検とか無視して乗ってたわ モ○ーレンのBMW営業マンに自転車でぶつけられた
前を自転車で走ってた俺に異常なほど近づいて走行
俺が危険を感じてブレーキかけたら
相手が避けきれず俺の方に後ろからぶつかっていく
その後まともな謝罪も一切なし
保険屋に出す書類も提出したと嘘をついて出していなかったり
あまりにひどいので上部組織のBMWカスタマー連絡したが
その事を電話で起こってくる始末
外車ディーラーはマジでひどい 外車ディーラーの離職率はヤバい。年間休日数も80台とかザラ ヨタも酷いらしいな
ハロワに出しても応募者くるとやめといたほうがというとか 正規ディーラーでドラレコつけるのと
小さい電装店でドラレコつけるの
どちらがおすすめ? 価格.comで買ってDIYすると半額以下で着くという事実 ネットで最安値で買った!自分で取り付けできない。持ち込みだと工賃倍になっちゃうってところかな >>887
アマゾンで買ってるから
ドラレコ前後タイナビ裏配線
持ち込み工賃1万5千円って高い? 電装屋の技術が判らない。
ディーラーなら最低限のレベルかなんかあった時に文句は言い易い。ピラーにエアバッグが入っているタイプは配線時ちょっと注意が必要。 >>892
普通。カタログ工賃がだいたい12000ぐらいやん。 常磐道の禿オマ然り北海道のバール男然り
この手の男は身内は利用できるパーツとしか思ってない
所詮大事になんか思ってない
嫁と子供にも嫌がらせのサポートをさせる
もし自分の彼氏や旦那や親父がこんなセコくて小さい男だったら泣けてくる反吐が出る >>894
ディーラーで持ち込むと
3万くらい取られるよ まあ半年あれば10kgいける、太るのは簡単なんだよ
しかしダブルブス(キモトサーンかける3)どもに盛られた毒が濃厚だったから数年は無理だな
ブクブク太らせたいなら安心感を与えろ 営業の人で車本体の成約以外に成績反映されるのって、車検含む点検入庫率・物販・保険契約(更新含む)って感じなんですかね?
整備士は仕事こなした数なのかな… >>901
ファイナンスの獲得も入るなー
現金よりローンリースの方が嬉しいのよ >>902
何もないけど、ノルマなんて最低数字やから普通に達成できる。それすら達成できない奴は辞めて行くわな。 >>904
なるほど。自社ローン勧めるのはその辺の事情もあるんですねえ
そこで新車買った訳じゃないですが、中古で買って点検とかでお世話になってるんで、人との付き合いな以上お互い良好な関係でありたいなと思いまして。
無論、何かあれば言うべき所は言うようにしてますが。 日産でやたら残クレ勧めてくるのは
点数高いのか儲かるからですか? 日産どころか全メーカーで勧めてくるぞ
さも、それが当然かのように 落とし穴もクソも無い
金も無いのに新車買うのが間違い
金利1パー以下ならローンでOK トヨタ様ホンダ様のおかげで新規客も残クレ前提で買いに来るけどね >>908
自分の車なのに乗り方や距離に制約がある。
個人的にはあり得ない。
現金で買って(振込だが)制約なしで乗ってる。 車乗り替えでドラレコ前後タイプ移設21600円て結構お安い? >>909
ない
自分にあった支払い方法を選べばいいだけ >>912
そりゃ何でも現金で買うにこしたことはない。金利は無駄でしかないんだから。
ただ、金利払ってでも手元に金を残しておきたいって人も大勢いるし、ここ最近は残クレの比率も増えていってるかな。
ちなみに残クレってホンダの商標登録だった気がした。 レクサスだとリセールいいし
残クレでも悪くないだろうな
輸入車で50%残したら
精算時支払いが生じるわな >>912
返却や代替時に精算で不利というだけだがな
結局どの支払い方法であっても有利不利があるから合ったものを選べとしかいえないね >>904
後でディーラーOP品の注文(数万円)は
嬉しいものなのかな? >>920
ウチの場合は後からだと注文書に載らないからサービス側のポイントになるけど、まあサービスともよろしくやりたいし仕事投げるだけだからありがたくもらうよ >>913
よくETCとかドラレコとかレーダー探知機とか移植
依頼してくるやついるけどお断りしている。
せっかくの新車に中古品つけるなや。
脱着の時間工賃考えたら新品とそんなに変わらないだろ。 >>923
いるよねー。何年前の機器なんだろってのがいくつかある。別に新しいの買ってほしいわけじゃないけどなんか逆にもったいない気がするのがちょくちょくある。 >>922
スバルDなんかはSTIパーツなどを売っているから
どうなのかなーと思った次第。 残クレ派元手に金残しつつ
どうしても車がいる人用で
分相応のモデル買うためのものではないだろ 仮に五年使ったとして、それを新車に乗せ変えるなんて絶対に嫌だな。三年だって嫌。 >>929
ノアの5年の通常クレジットとアルファードの残クレの低金利使えば同じ月払いで上のクラスが乗れますよでグラッと来る奴は多いんよ
人気車種だし、残価分以上で買い取ってくれる業者いればそこで売り払うのもいいといえば落ちる人もいる 下取りまでトータルで考えると
明らかにアルファードの方が支出が多いけどな 中古車屋はETCや新しいナビは外してネットで販売、こづかい稼ぎ。 点検パックの解約は手数料取られるのが普通?
ちなみにホンダ >>936
ディーラーの取り分と消費税は抜かれる場合がある 残クレって3年で返却するにしても重箱のすみつつきまくるんでしょ? >>926
ETCはセットアップといって本体と車のナンバーを紐付け(登録作業)させなきゃならない。
付け替えただけだとナンバー違うからエラーになる。
今はまだ異なっていても開けているけど、軽自で登録したETCでトラックで通り抜けるバカがいるからある日突然開かなくなったり、後日呼び出しかかるようになるよ。 >>937>>938
二人ともありがとう
ディーラー鞍替えしたいけど点検パックの残りが勿体ねぇと悶々としてますわ… ディーラーのメカニックって作業時間を短くする事とかが目標だったりするの
なんかボルトナットの締め忘れなのかネット検索するとかなりの洒脱な整備って出てくるよね 転勤になるから担当が最後に来てくれって電話あったわ
会社の仲間だったら分かるが、オレはあくまで車購入した一人の客なだけ
何して欲しいのか分からんよ
こっちは何の全く感情もないから トヨタのお店がトヨペットだから
ホンダのお店はホンペット?と5歳娘に聞かれた。
気づくまで放っておこうと思う。 まだ子供が小さい頃「あの猫さんのところ行きたーい!」と一号線沿いのラブホテルに行きたがってた。 ナビってディーラーの純正がいいのかオーディオレスで買って社外品のほうがいいの? 11インチとかあるのか驚いた。
デイズなんだが純正は9インチなんだけど、社外だと物理的に7型ワイドしか無理っぽい Dは車庫証明は行政書士に頼んでいるの?
行政書士法に違反しない? プラドじゃないが11インチのヴェルファイア運転したとき視界の隅でチマチマ画面が動いているのがすんげぇ目障りだった。
フルHDでもないのに画面デカくするとかえってジャギーが目立って画面が汚く見える。
9インチくらいがベストだよ。
11インチなんて人を乗せたとき自慢できるだけで何のメリットも感じない。 ほんとそれな
画質が追いついていから
電源入れると残念すぎる >>953
ディーラーが書類作成したら
行政書士法違反 >>956
手数料を取ればだよ。金取らなければ問題なしな。うちはその分他の手数料に上乗せしてる 業としてやってないと言い張っても
実際は人件費かかってる
トラブれば指導入るぞ >>950
純正だと、保証は最低3年効くしね。高くて機能は
古いけど。 >>957
手数料取らなくても反復継続して自分や身内以外の書類作成すれば行政書士法違反
お金貰ってるかどうかは関係ない >>960
じゃぁなぜ取り締まられないの?
ディーラーが金とってやってることは業界の者は知ってるはずだよ 車庫証明なんか素人がやってもなんら問題ないのに
それを行政書士ごときの独占業務にしているあたり
ギョウチュウ書司法に政治的力学を感じる
つーか他の行政へ提出する書類もだが ナビって相変わらず社外ナビの方が
使いやすい?
特に輸入車 >>949
ありがとう
最初に払った分の10%って事ですかね、馬鹿にならない額だな〜 >>968
そりゃそうだろ。メンテパックの契約書には1回分の点検の金額出てるだろ?
それは通常の価格から割り引いた金額になってるだよ。
全部受けること前提だから割り引いてるんだし途中で辞めるなんてなったら意味なくなる。 Dは人件費が馬鹿にならないから車庫証明は行政書士に頼むよ。うちはOSS入ってるから県外納車ぐらいだが。 メンテナンスパックって当たり前のように見積もりに入れてくるよな。
初回車検まで込みとあるが10万円も先払いしたくないわ >>973
輸入車dだけど、とりあえず延長保証と延長メンテナンスは見積もりには入れるよ
ローンにも組み込めるし後から入ると先に入った方が割安な部分もあるしで客側にもメリットが多い
必要なきゃ削ればいい
何も難しいことはない >>973
1度出した見積もり金額からプラスで金もらうって難しいんだわ。最初に入れとかないとまずとれない。嫌なら外せばいいだけ。
ローン組むやつからすると保有期間で毎回金かからないしメリットも十分あると思うよ 知識がある人は適切に取捨選択できるからいいが、
情弱高齢者とかだとだいたいメンテナンスパックとナンバープレートフレームは付けているよな。
そういう養分も必要なんだろうが 知識がないから点検パックで先払いしといた方がいいと思うが。 すべてディーラーに任せる気ならメンテナンスパックはありでしょ アッシー交換しかできないディーラー整備士に車なんか触らせたら逆に調子悪くなるわ >>980
アッシーじゃなくてアッセンブリーだけどなw ディーラーの見積りってなんでもかんでも入れてくるよな
メンテパック、延長保証、キズ保証、コーティング、ナンバープレートフレーム、盗難防止用ボルトとかとか
これらだけで20-30くらい簡単に上乗せされてしまう 要らん言えばいいだろ
そのかわり値引き額減るだろうが コミュニケーション能力皆無でネット弁慶だから勧められたらものを断ることができないんだよw スズキの一見本体価格は安いけど、必要な装備が全部メーカーオプションで結局割高になる感嫌い >>984
そんなの車だけじゃないし、世の中の物売りはみんなそんなもんだよ。
なにも要らないっていって言われて何も無しにしたらマットバイザーないと怒る奴もいるんだわ。
あと年寄りでマットバイザーがサービスだと思ってる客が多い ディーラーで代車借りたら牛舎の様な異臭がする
10分も載ってたら気持ち悪くなる・・・ オレはオプションは寒冷地仕様だけ注文、あとはディーラーで買う必要性ないからキッパリ断るから回るディーラーから毎回スゲー嫌な顔されるわw
こんなオレをセールスする強靭な心臓の営業マンを待ってるわw >>996
売り子はOPなんかどうでもいいんだけど・・・
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