【激務】ディーラー総合スレッド36【薄給】
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国産ディーラーについて語りましょう。
中の人も、お客さんもいらっしゃいませ！
前スレ
【激務】ディーラー総合スレッド35【薄給】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1540540152/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ディーラーの営業って一人当たり何人くらいの顧客抱えてんだろ
年に何回も行かないから電話する時名前だけで通じるのかいつも不安になる >>5
人数ってより管理台数だね。自分の名義で２台持ってたりよくあるし。
400-800台位管理してればお客の中だけで受注活動が出来るようになるかな。
勿論この中にもデータ上では管理客だが実際は縁切れてるのも含めてね。 中の人教えてくれ。タダ同然で下取りした型落ちはどこで買えるんだ。
オークション？下請け？自社中古販売店舗？どこに流してるの？
軽の型落ち探してんだけど高いんだわ。ディーラー信者の下取り車欲しいけど今はガ〇バーとかビッグ〇ーターにもっていかれるんかな？ うちは100パーセントオークションかな、5万でも儲け出ればラッキーって感じ >>7
まさかタダ同然で下取りしたからってお前がタダ同然で売ってもらえるとか…思ってないよな？ >>100パーオークションとかあるのか。
>>おい、タダで売ってくれとかただの乞食だろ。Amazonギフト券くらいあげるわ。
最近ディーラーでもGAZOO以来が知らんが、独自の査定で本格的に中古車販売とかしてるし、ボロい中古販売店より保証手厚いからいいよなーと思って。
でも極端に古いヤツ、10年10万キロ超えてるやつは保証付けるのも損するからどこに流してるか気になってさ。
オクで流すよりわしが買った方が利率いいやろ。 ちな、買いたいのはそのへんの中古車販売店が総額30万くらいで出してる、市場で言う価値が数万円からタダのやつ。10年、10万キロとかってやつね。 >>12
オークションで10年落ち、十万キロ過ぎてても大抵は10万じゃ買えない。
メーカー系デーラーはメーカー系オークションに流す。
メーカー系オークションの車両は割高。
乞食が搾取する隙間はない。
デラで認定できない中古車は普通に販売店で買いなさい。
メルカリ、ヤフオクは言うに及ばず。
俺は中古車販売店店主だけど、オークション相場以上でデラから買ってる車も有るよ。
記録簿付き限定で。 >>12
まあタダ同然の車はいくらでもあるけど、それをそのままタダ同然の値段でお前には売らんわな
売るメリットが何もない
自分で新車売って下取ってこいよ >>13
素人なので分からないんだけど、メーカー系オークションって公開？特定の業者のみ入れるの？確かにディーラー系は総じて高いからオク高いのは知ってる。
ちな、10年10万キロは目安で言っただけで、ミニバンみたいなまだ需要あるやつってよりも軽ね。それでも需要あるから軽も高いってことかな。 >>14
ごめん、そゆ書き込みはのはどう対応したらいいかわからない。 >>13
14と前後してごめん。業者が買い取ってることもあるのは知ってるけど、調べるかぎりあんまり見ないから（普通ディーラー仕入れですよーて書いた方がメリットありそうだからそのへんみてる）やっぱりディーラーはディーラー系のオクでさばいてるのかな。 >>15
素人はここに来るべきでは無い。
素人の意見など無意味だな、業者スレで理解できるかな？ >>17
自社で捌けなければ自分の系列のメーカーオークションに投げるよな。
メーカー系オークションは検査厳しいから高値だよ。
乞食に売るより高いから。
せいぜいメルカリかヤフオクでゴミ掴んでくれ。
本当にイラつく位に乞食が増えたな。
ジモティーも乞食サイト。
個人取引ならケツをメーカー側に持ってくるなよ。
ヤフオクで買った車の車検と名義変更お願いしたいのですが？と言いながら夢見勝ちな予算で(笑)
乞食は自分で何とかしろ。
関わりたくない。
だからボッタクリに近い価格を伝える。 >>20
ごめん、喧嘩腰に聞こえたかな。
ヤフオクメルカリみたいなゴミ価格は論外だと思ってる。業者、ましてはディーラーが入るわけだからそんな価格で買おうなんて思ってもいないことだけは言っておく。
ただ地元のディーラー系列全部みても良くても5年落ちくらいしかないから、もう少し手頃な価格帯（8-10年落ち車両）は、どこにいってるのか気になっただけだ。 たまにいるが、個人売買とか余所で買ってきた車を持ち込んで「買ったばっかなのに調子がおかしい」とか知らねーわ。
リコールならまだしもただの故障なら元の持ち主や買ったモーター屋にでも文句言えっての。
2-30万で売ってる車なんて買ってから金かかって安物買いのなんとやらだよ。 >>22
ディーラーでは低年式の多くは再販小売りしないね。8-10年だと距離が飛んでなければうちでは売るかな。
自銘柄だと売れやすいが他銘柄だとなかなか売れないね。
メーカー認定の絡みもあるし低年式は業販行きになりやすい。
どうしてもほしいなら後は営業にポンコツの軽四入庫予定あれば情報欲しいと言えばくれる。どうせ業販いくくらいなら顧客に売った方が今後のためにもなるからね。
ただ、保証とかは求めるのは無理。
ディーラーの下取りはワンオーナーが多くメンテもそこそこされているのが多いからおすすめだよ >>26
やっぱディーラーという看板に、諸事情考えるとそうなるよね。。
やはりボロいし、ましては軽だと保証はあまり期待できないよな。ディーラー系の中古車販売してるとこにアポ取っていってみたほうが早そうだね。
なんか完全にスレチで1人だけ熱くなってしまってまじですまない。
俺の車買う時はこの中から1人営業選ぶわ。LXディーラーでリース組むからよろしく。 10〜13年落ち8-10万キロ何かは下取りで0-5万円で取って小売りするならプライス30万弱。込み40万円台になるかな。
AA出しても5-10万程がいいとこじゃないかね。 タダ同然の下取り車は一般客には売らないよ。相場が崩れて新車・中古車ディーラー共にろくな事にならないから。
年式新しい自社管理品や売れそうなのは自社中古車センターで。それ以外はオークションにサッサと流してる。10万キロ超えで年式古いと海外へドナドナされるらしい。
ディーラー下取りはレクサス以外はどうなんだろうね。人気車の高年式は間違いなく買取センターの方が良い値段出してもらえるよ。ビッグとガリバーを闘わしたら良い。ただ社員でそのままタダ同然で買って乗っている人はいる。
安いの探すなら町の車屋で希望を伝えてオークション会場で出物を探してもらったら良い。+25-30くらいでやってもらえるよ。(オークション会場によって過去のオークションでの記録を見れる長さが違ってたりする)。
30万高いと思うかもしれないがオークション会場から積車で運んだりの経費や出品表で公正にチェック出来る事を考えたら必要経費だよ。全塗okなど妥協で安値やエンジン最近載せ替え、軽量ホイール付きなどの良い出玉も有るかも。
LX、リースは会社契約なら良いが個人はそんなにお得では無いよ。しかもメンテと保険付いたリースで月30万位だと思うけど。 オークションて安く買えると思ってる素人が多いけど、たいして安くないんだよね 新車購入を考えていて、今乗っている車は13年目で12万kmのトヨタラクティスです。2箇所にブロックでこすった傷などがあります。エンジンはマメにオイル交換をしていたので、何の問題もありません。
>>29の書き込みを見ると、仮にディーラーに下取りをしてもらっても海外にドナドナのケースかと思いますが、値段はつくのでしょうか。値引きの一環としておまけで数万円で引き取ってくれたりしますか？
それとも自分で中古車店なんかに持ち込み、たとえ数千円ででも引き取ってもらった方が良いでしょうか。 一円でも値段がつけば御の字。
そうすればリサイクル料金分返ってくる。 お客様感謝デーに営業の人に誘われたんだけど、特に車や車検でお金使う予定もないんだけど、ただ子どもと遊びに行くだけでいいの？ >>31
リサイクル込みで頑張ってもMAX1-3万。
業界の者からすると、買い取りとしては利益にもならないし面倒なだけだし相手にはしたくない。勿論下取りなら別ね。
言葉悪くなるけどたまにゴミみたいな車で査定して他も話聞いてみますってのがいるけど、どれだけの差があるのかなと。自分だったら恥ずかしくてできない。 店に来てもらえれば売上に繋がるかも、もしかしたら車が売れるかも
外から見たら賑わっていて、よく売れてる様に見えるかも
っていう表向きの理由は聞いた事あるな。
実際はどうだろうな。 >>37
会社によっては来場カウントしてるとこもあるからありがたい場合もある。
来てくださいとDM来てるならその通り行ってもなんらおかしくはない。
イベントで来るような客はどこの店にも一定数はいるもんだよ。
実際は販売の山場でもあるし、売れる客が一番なのは変わりはないが、売れる営業はある程度来場者も多いかな。 >>38
DMがくじ引きの券になってるから、誰が着たか分かるもんな。
担当顧客の再来店率が悪いと上から突っつかれたりするのかもね。 >31
ディーラーだと残念だけど値段はつかないかな。新車乗り換えであれば値引から下取りに数万円回す事は可能だけど。
下取りである程度と思うなら7年まで、年間1万km位が標準。コンディションはプラス無くマイナスのみ。過走行は1万キロあたりマイナス10万円。ナビとETCが無いと減額。改造は大幅減。ざっくりだけど。他社のマニア車は絶対専門店。 >34
声がかかったなら大丈夫だよ。買ったりしなくてもok。来てもらって敷居を下げたり、試乗してもらってきっかけを作ったり。家族やお客さんの購入の温度などを確認もしてる。
試乗の間に洗車サービスしとくといのは良くする。じゃあついでにオイル交換出来る？とか売上にも繋がるしね。 >>31
寺の下取りに出すとか情弱もいいかげんにしろよ(笑)
冬だから社外ホイールのスタッドレスはいてたらそれだけでマイナス査定30万だぜ(笑) よくネット広告で「査定で50万も得をする！！！」ってヤツがあるだろ？それをすればいいらしいぞ >>44
ガリバーは来ないよ。
ガリバーとかほかのとこもパソコンで本社に情報おくるのでコンセント貸してください！いうから屋外の屋外のコンセント指して「10分500円ね」って言ったらその場でパソコン開いてなんかやりだしたよ(笑) >>38, 41
レスありがとう。
マーケティングなんだね。
気楽に行ってきます。 ガリバーは店舗に行かず一括見積もりサイト経由だと基本電話のみでディーラーぐらいの値段で言ってくる。電話だけで決めない方が吉。
電話でも同じ出すとか言うくせに際どい値段が近づくと近隣の店舗に持ち込んでと言われるらしいよ。
一括サイトで相場見てからディーラーで相談してもらえば良い。年式新しければディーラーでも合わせる事は可能。
ディーラーで合わせてもらえれば、税金やリサイクル料が返って来るのと納車迄乗れるのがお得。 数ヵ月前に車検通した軽自動車を手放して、コンパクトミニバンに乗りたいと言い出した妻。
元々贅沢しないで連れ添ってくれてきたので、そのくらい買えばいいんだけど、複数業者とのアポとりや試乗、価格交渉は思いのほか手間だね。
目先の安さと失う時間を考えると、どうなんだ？と思った。 本命の車を欲しがる夫と他社のもっと安い車推しの妻という組み合わせで交渉すれば手っ取り早い >>48
たかが車なんか、価格交渉なんかせずパッと買えばいい
時間がもったいない
試乗なんかしても、車の良し悪しなんかわからないだろうし >>50
だな。
売る側もメンドクサイから(笑)
値引き求める客には、
総額でいくらになれば気持ち良く決めて頂けますか？
って逆に聞く。
許容範囲なら話進めるし、かけ離れてたら他社か他店に行って貰う。 >>29
やっぱ保証がつけれるくらいのある程度の車でないとでディーラーから一般には売りに出ないようだね。価格低いやつみても、現車確認できて地域限定とかならあるけど。
LXマジレスありがとうw
もちろん会社で契約するよー。でもまだ先の話だw 年収が目標額までいったらだな。あと数年は無理そうだが、、。 >>50
どんなとこに住んでるのかわからんが60キロー100キロくらいまで高速使った試乗までやったほうがいいぞー。
どんだけ静穏性があるか、足元のふらつきとかよく見とけよ >>53
レンタカーで試せば良い。
隣に乗られると落ち着かない。 銀行の仮審査通ったわ。(*￣∇￣)ノ
世の中、金がダブついてるな。
>>51
本音で言えば、そうだろうね。
頭に入れとく。 スバルのディーラーはクソってよく聞くけど東京スバルは軒並みgoogleのレビューがよいのですがあてになるんでしょうか
横浜在住だけど東京スバルで買おうかと 儲かってないメーカーは軒並み接客がクソになる
社員教育にお金をかけてやれないので >>58
釣り？
メーカーが販売店の社員教育するとでも思ってるの？
メーカーの販売店への教育は補助的なレベルでしかないから。 ただトヨタレベルで期待してくと絶望する
ハナからクソ対応だとわかってればまぁ大丈夫っしょ 儲かってないメーカー(国内で売れてないメーカー)
↓
販売店も儲からない
↓
社員教育に金をかけられない
それどころかショールームも古く、清掃も業者を定期的にいれれないので薄汚れてる 営業さんから電話番号が来て商談してくれってさ。
いくら値引きしてくれんのかなティアナ rav4 早く情報出してくれよ
450〜500なら全く問題なし >>62
ティアナw
ナンバー付けた途端に価値5割減だぞそんな車 接客、基準となる接遇研修は時々あるが、人事や給与に評価が無いので会社のスタンスはわかるだろう。売上>>>接客。
接客が出来てないと売上も上がらないが毎年募集の何十倍も応募がある職の兵隊は使えなければ切られるだけですよ。
平成生まれの営業も増えてきて昔ほど目上は条件無しで敬わなければいけないという感じではなくなっている。接客を見ていてハラハラする事もありますよ。 ちなみに併設の中古店で買ったら新車営業マンポイントは全く付かないよね？
新車買えないんで中古買うって言ったら気まずいかな。
いや営業マンの為に車買う訳でないから良いか 会社によるかな
うちは新車営業も中古売っていいし
もしそれが出来なくてポイント付かなかったとしても中古の営業から新車を散々紹介してもらってるだろうから持ちつ持たれつだよ うちは客紹介した時は紹介料が入るよ。また個人や保険、納入業者などからの紹介では紹介料が出るよ。「要らないから引いてやって！」と言われると値引きに回すけど。 >>70>>69
そういうとこもあるのね。
どうもありがとう。
前に車買わないって言ったら凄く悲しい顔してたからまた色んな事言って引き留められそうだけど、仕方ないよね。 越してきて近所に寺系の中古車センターないから寺で点検車検してるけど行くと必ず新車のセールスかけてくる。
しまいには「なぜ新車が嫌なんですか？！」とまで。うるせえよ(笑)
ウザいから点検車検は遠くの中古車センターにしようかと思案中 >>72
ディーラーってそもそも自動車販売店ですよ。
販売するために整備をやっているのです。販売店に出向いてセールスされるのが嫌ってのはおかしいですね。
嫌なら町の整備工場に行けばよい。販売はおまけみたいなもんだからね。 年末修理に出したら、新車買えと、とうとう自宅にまでおしかけてきやがった。
こっちは、故障を直したいだけだぞ。
そこのメーカーで買ったからメンテナンス頼んでるだけなのに。 まさか家までおしかけて来るとは思わなかったわ。
そんなにノルマきついのか？ゴーンの件で売れ行き悪いのか？ 新車買うにしても、こんなストーカーみたいな営業からは絶対に買わないわ。 うちのお客さんで間違いなく金持ちだけど20年以上昔の車に乗ってる人がいるんだわ
10万でも20万でもホイホイ修理代払ってくれてたんだけど、担当のしつこい提案にとうとうキレて入庫してくれなくなったわ… ちゃんと営業と意思疎通しましょう。
基本的には一生乗れるものではないんだからいつかは乗り換えるんですよね？
何がどうなったら乗り換えるのか伝えておけば無理な提案はないはずですよ >>80
人によるのかもしれないけど、そんな意思疎通が出来るような相手ではないぞ。
一方的に自分が売りたいものの話を延々とするだけだわ。
言っちゃなんだか、こんな営業にしか就職できない時点でそういう人間だろ。
Fラン文系出身の印象しかない。 >>81
ならメーカーのお客様相談センターに電話ですかね
それが一番営業にダメージあります😨 >>82
とりあえず、支店には電話して顧客リストから削除してくれと言っておいた。
もしそれでもしつこく言ってくるようだったら、お客様相談センターに電話するわ。 うちだと点検時は営業じゃなくサービスかフロントが対応だから営業かけないな。入庫有りはボードを見てるから自分の顧客なら声かけたりはあるが。
見積もり依頼など無ければ余計なことはしない。
自分は中古買う方と新車買う方はスマホユーザーとガラケーユーザーの様に、ものに対する欲求が違うと思ってるのがあるかな。
点検・車検はウェルカムだよ。取扱車ならキチンと見れるよ。 >>80
高額な修理が必要か全損になるような事故にあったら買い換えするわっていってあるのにオイル交換で「今なら展示車が大幅割引！いかがですか」
エアコンフィルター交換で「夏場にエアコン壊れたら家電のように簡単に修理できないですよね？いまのうたに買い換えを」とか。
頭おかしいレベル
子供いないのにエスティマ勧めてきたり。 ノルマの重圧がひどくて、とにかく今月の売り上げを上げなければいけないって感じ。
そんなんで、客の要望も考慮しないで、押しの一手で来られてもウザいだけだわ。
それで根負けして何百万の新車を買う情弱もいるんだろうが、そんなの例外だろ。 住所や電話番号を記入するのは、そこにいつでも電話していいよとかその住所にいつでも
来てくださいなんて意味じゃないからな。
修理時に書いた個人情報勝手に使って営業かけてくるのは反則だわ。 >>84
いいなあ
うちはフロント居ないし基本営業がサービス応対いってるから、他の仕事が後回し後回しに、、サービス業だからと切り替えてはいるが
フロントを雇わずメカが応対にいくという、接客ができるメカをというのが会社の方針だが、どうしても整備が押すので限界があるし、顧客数が多すぎて応対で枠をとれるような余裕がない >>88
車に限らず高額品売ってる営業所行って住所名前連絡先教えるってのはそういうことも含まれると思うのは当たり前だよね。
お客様アンケートにも、個人情報の取り扱いとして、断りの文言も入ってる。(あ客様サービス向上の為の利用とか)実際は向上するかはしらないが。 >>90
あなたは個人情報に関する感覚がマヒしてるね。 >>90
商談の際のアンケートにそういう但し書きがあっても、状況のお伺いとか案内で電話していいですかとか一応聞くけどな 販売店で買うんだけど。
今の車は下取りに出さずに、中古車屋で売りたい。
販売店の人に下取り価格をすこし下駄履かせてもらって、中古車屋でそれを見せて交渉を有利にできるもの？
そんなに無理な下駄は吐かせない前提で。 交渉なんてそれらしい言葉使ってるが、詐欺みたいなもんだろ、そんなやり方。
しかも他人まで巻き込んで恥ずかしくないの？半島人か？ 面倒くせーから 寺の言いなりで よかよか ポンだった >>94
ディーラーより中古車屋の方が大概高く買い取ってくれるんだから、そんな小細工しなくてもいい 車買うの初めてなんだがディーラーに電話して訪問の予約？した方がいいんでしょうか
新車の購入ですが実際のところ車種もオプションも決めてるのでさっさと金払って買いたいんですが >89
都市部だからかな。営業は営業、整備は整備やれって感じです。隣の芝はで逆に色々やれて気も紛れるかなとかも思うけど。
ノルマはきつめなのに残業はなるべくするな！で定時上がり日とかあるので仕事密度は濃いですよ。個人情報云々で自宅でのサービス残業も難しいですからね。 >>99
足元見られるから、すぐに買います言わないで、このくらいなら買いますと必ず値切りましょう。 >94
中古車屋で販売したいと言うのに何があるかわからないが、経年車や他社の車でなければあまり意味がないですよ。
中古車屋は単純にオークション価格が参考なので(初めはディーラー価格ぐらいを言ってくるが)、その会社での自分の売る車の販売価格を見て-20〜30万の間で決めれば良いのではないですか。
売れる車であれば両方ディーラーでの方が中古車と新車販売両方の利益が見込めるので値引きも大きくなります。
中古車ディーラーで買取査定を見せる必要はありません。査定だけはしてもらい価格は自己申告で大丈夫です。価格は嘘をつくのではありません。駆け引きです。然も相手は何枚も上手の相手です。遠慮は無用です。
いい条件だと思っても即決はしない事です。
ディーラーは整備や他の収入があるが中古車販売店は買取・販売のみです。必ず追っかけてきます。 >99
どちらでも大歓迎だけど、予約入れていただけると有難い。(お客さんを待たせたくないので)
予約入れてなければ、入店してすぐフロントで買いに来た。と伝えた方がいい。あまりに忙しく誰も空いていないと放置プレイになることがあるから。
うちだと買いにきた！という客が来て営業全部出てたら、店長か副店長が出てきて対応する。ただ値引きはあまりされずに接客マジックで導かれる様に買わされてしまいますが。 >>105
中古の話が？
新車の予約の話が？
つまりディーラーなんて自分勝手な奴らが働いてるって解釈でオッケー？ こういう低次元な馬鹿と一緒にされたくない。
>>99氏も時間をかけた交渉がめんどくさいなら「この金額を決めて買う」というラインを決めて望めばいいよ。 車種オプションも決めていて店にいくと営業から、別のタイプ勧められて今なら安くできるとか言われて迷うんだろうなぁ >>103
助言ありがとう。
下取りしないのは、目先の現金を優先させて、ローン額を最大化させる目的です。
下取りに出すと、手元に車しかのこらない。 >>99
予約しよう
実車も見たいなら用意してくれるから ディーラーによっても担当によっても、販売方法はいろいろだね。
ここも参考になるわ。ありがとう。
>>111
書き方悪いね。心配してくれてありがとう。
世帯の資産で現金がないという意味ではないです。 日産のディーラーって、ゴーンの件で追い詰められてるの？
車を押し売りしようという圧がすごくてドン引きだわ。 >>113
日産ディーラーには金を持っていっても、印鑑だけは持って行かなければ大丈夫。
自宅まで来ても玄関を開けないで放置しとけばオッケー GT-Rとか特殊な車以外リセール全く期待できないからな。好き好んで日産車に手を出さないほうが賢明。 >>114
判子なんてなくてもサインだけでも十分書面としては効果はある 車買って3年ちょっと経つ担当営業なんだけど整備の予約で電話しても折り返し無いしLINEも既読無視で、近所の系列のディーラーに見てもらうことにしたんだけど車買うつもりでは無いし新しいとこは引き受け嫌かな？
年賀状や点検の知らせなどは送ってくるんだけどなー >>117
車庫証明さえ作らなければ、駐車場を借りなければナンバーは取れないからな(°▽°)
日産のバカなんか暇潰しの相手してやんよ、徹底的に買う素振りして名前と住所と連絡先に別の店の日産ディーラーの住所と電話番号と営業の名前を書いてやるよ メーカー系ディーラーにもそんな営業が居るんだな。
俺もメーカー系ディーラー営業だけど、どんなに忙しくてもお礼と担当サービスから連絡しますって内容の返事はする。
うちの営業所は担当営業と担当サービスが決まっていて納車の時に二人一組で挨拶するシステム。 >>118
俺もそれとにた経験あり。点検は取り敢えずやったけど、修理や問い合わせはまるっきりスルー。購入３ヶ月過ぎから(笑) >>124
それ、顧客が垂れ込んでメーカーの客相から指導されない？ 整備の予約する時、担当呼び出した事ないわ
自分の名前言って整備の日を予約するだけ
担当がいなくても他のスタッフに要件を伝える事位出来るから
しかし折り返しの連絡しない奴からは次は絶対に買う事はないな >>119
買うと決めて車庫証明拒否、駐車場契約しないは、客の債務不履行で訴えます。
それ以下は完全に業務妨害。
どうせ行動に移す勇気はないんだろ 118ですが俺もトヨタです
今までは概ね満足してたし親切だと思ってたけどびっくりです
保険もその人から入ったしそのうち連絡くるのかな笑 自分は某トヨタ系で車買うときに、オイル交換はディーラーでやると2000円ですと言われた。
で、半年くらい経ってからオイル交換の予約を入れようとしたら、電話に出た窓口の人に予約はいっぱいですと言われた。急いでないので、いつなら空いていますかと聞いたら、ずっといっぱいですと言われたよw 全然w
そのディーラーは車検時にやってない工賃も平然と上乗せしてたり、バッテリー(純正よりも容量が大きいものに自分で付け替えた)も容量が半分以下になっているので変えろ変えろとうるさかった。
ちなみにそのバッテリーは今も問題なく使っている。バッテリー変えろと言われたのは5年前w
客からお金をいかに巻き上げるかばかりの印象だった。 ちなみに電話でオイル交換はずっと空いてないと言ったのは、車を買った営業マンではなく、ショールームの商談の際にお茶とか出すアシスタントの女性のようだった。 まあ忙し過ぎてオイル交換も出来ないなんて言う店はそもそもフォローに難有りな店だからさっさと別の店を探さないとね >>133
ずっといっぱいw謎だ
うちは軽整備や故障診断なら予約が空いてない日や当日の来店でも待ち時間の了承を得て受けるようにしているが、
一部無限に空きがあると思っている節のある人がいるのは辛い 相手からのレスポンス待ちでずっと気になってるなら早く連絡しろよw ウチも格安オイル交換やってるけど、上抜きのオイルチェンジャーで先輩の助手してる新人君が回してる。
自分も整備出身だからオイル交換してるな(笑)
車に潜る訳じゃないから、作業中お客と色々話せて距離が縮まる事もある。
他の営業のお客が次は貴方から買いたいと言われて社内でトラブルも合ったが、他の営業所でも同様のトラブルがあり、社長の一言で結局は指名取った者の勝ちと言う結論になった。 予約がいっぱいと言われて、じゃあいつなら空いているの？と聞き返した返答が、ずっといっぱいですというのは通常は断り文句だよねw
普通の人はそうとるよ。
もしかして営業が安価でオイル交換すると言い回っていたのを苦々しく思っていたのかもしれないね。
ちなみにこちらは名前は名乗ってなかったので、こいつは気に入らないから断るという理由ではないはず。 >>139
電話番号を会社のシステムに入力してれば電話しながら検索するなんてすぐできるよ
入庫不可の客なんだろ。
どこの店にもそういう客はいるもんさ。 >>140
それでもずっといっぱいなんて言い方どっちにしても普通通用しないだろw >>140
車検前になるとディーラーで車検してくれ、任意保険も入ってくれと電話かかってきてたけど。
何回か車検はそこでやった。
それでも入車拒否？ >>143
入庫拒否なんて管理してるかなあ？
しかもべつに何もやらかしてないんでしょ？
どっちにしろそんな変な受け応えしか出来ないスタッフが、素早く電話番号叩いて検索してるとも思えん
想像だが しょせん売り子だからね
まともな接客を求めるのが間違い このタイミングでインプレッサ買うのはまずいかな
カローラスポーツにしとくかな・・・ >>144
ディーラーとも担当営業マンともトラブルなんてなかったよ
そもそも入庫拒否なら、車検してくれってディーラー側から電話してこないだろ？ 受付嬢が、「デートに誘われてる」と何故か脳内変換して問答無用で断ってるとか！？
普通に担当に連絡したほうがよくない？ そのディーラーは営業マン等の全員の顔写真と名前を張り出していて、女性は2名しかいなかった。
どちらとも話をしたこともない。
この話はかなり前の出来事です。
今は引っ越しをしてそのディーラーとも縁が切れました。また、実はオートバックスの株主でオイル交換は毎回無料でやってもらってるから、ディーラーに行く必要もないんだけどね。 そうです。
前までは株主優待でポイントを年間15000円分もらっていた。オイルはトヨタ純正ののSN入れてるんだけど、年間2回オイル交換しただけではポイントが余るので、あんまりいらないけど余計な買い物もしてたw
ポイントは使用期限があり、不評だったみたいで、最近は金券みたいなのを送ってくるよ。 >>144
電話番号叩くとか汗
CTIって知らねえの？ドカタじゃわかんねえかな？ >>152
CTI導入されてねえ
うちは叩いてますww >>146
工場操業停止中でしょ？今。
納車まで気長に待てればいいけどね。 >>156
株価、優秀じゃんか。
うちのホンダ、日産の株価ときたら。 >>151
オートバックスの株主優待について検索してみたのてすが、100株だと1000円の商品券のみでオイル交換など夢のまた夢みたいですね。
かと言って1000株買う余裕はないてすし。
考えが甘かった。 株主優待は3月と9月の基準日に保有している株主がもらえるので、100株で1000円の優待なら年間保有していると2回で2000円もらえます。
仮に300株を3年以上保有していると、8千円を2回、あわせて1万6千円になる。別途配当金ももらえるよ。 >>159
株主優待って、最初はうれしいけど増えるとめんどうよ。配当もらって、お金使う方が便利。
今なら日経バーゲン中だから、トヨタでもホンダでも本体買った方がいいわ。円高が怖いけど。 バックスの株主優待でいくらか貰っても、株価自体が下がる可能性も考えろ。今1株1800円台だけど10年ほど前に600円台まで落ちて株だよ。
1000株なら180万程だぞ。もし600円台まで下がれば120万のマイナス。バックスの株価が伸びると思っているなら購入したら良いが...。
自分はバックス1000株買うなら、5パー位安定して配当出す会社数社に分散して投資する方を勧める。 >>163
株主のひとは10年前に購入していたのかも知れぬ
含み資産に株主優待…勝ち組やな
10年前のリーマン当時に株買えたってのがすごいやな
アメリカのバブル言われてたから2007には全て処分してたし
とこそり自分語り ディーラーもなかなか粘るな。
思ったより値引いてくれない。
次の作戦に移るか。
>>163
ファンダメンタルズですでにPER27だろ？
評価高いな。なんなんだ？って水準じゃんか。
オレが買ったら暴落するパターン。 >>163
今買うのは推奨しないけど、自分は安いときに買ったので、含み益もまあまあある。
配当狙いは収益というより遊び心半分だからね。
オートバックスは配当と優待でなかなか優良な会社だと思うよ。 コミュ障だからディーラーの前まで来るんだが怖くて入れない
金は5百万用意しててカローラスポーツ買いたいだけなのに
周りも家族連れやらクソガキが騒いでたりおかしいだろぼっち専用窓口みたいなの作れよカス web予約とかでアポ取ってから来ればスムーズでいいで カローラスポーツ ５００万もしないし(;´Д`)
いい値で買ってやれば
もてなしてくれるぞ >>167
俺は去年末にディーラーで契約したけど、
Amazonで買わせてくれよ
って気持ちはわからんではない(笑) 純正からインチアップした場合整備士さんは適正な空気圧入れてくれるのかね？
まさか書いてある空気圧にしないよな ボッロイ古い車で行って「そろそろ限界かなと思いまして…」って言うの楽しすぎww
すっげー手厚く接客されてお菓子とかティッシュとかタオルとかすげーもらえんのww
次の日営業電話かかってくるのがちょっと難点だけどな >>167
仕事終わりにディーラー行って予約取って来てみ
俺もそうだから分かるけど電話ちょっとキツいだろ >>167
事前に予約するか、終わりがけの時間に行ってみたら？ギリギリではなく >>173
俺もこのパターンでワロタｗｗｗ
2週間も経ってるのにまだ電話きてくっそめんどくせぇｗｗｗ >>176
ゴルゴ13みたいに「連絡はこちらから取る…」って言えばいいよ >>172
ふぇ！？
LI見て計算したりしないのかい？ >>167
カロスポはカローラ店での取扱だからな
どうしても客層がファミリーや若夫婦中心になるんだよ
店も客層に合わせて野菜とか粗品配ったりするし、どうしても庶民的な喧騒の店になっちゃう
外車ディーラーみたいな洗練された落ち着いた接客とは無縁だから仕方ない >>178
するわけがない
無駄にトラブルの元を作りに行ってどーする >>178
そんなことするわきゃないだろ
空気圧なんか適当だよ
規定値じゃなくても、何の影響もないし エンジンかけると自動でSDカードに入ってる曲が流れる車種なんだけど、
点検に出した時、特に気にしないよな？
イニDの曲を入れてるけど、SDカード抜かずにディーラーに預けちゃったよ… >>182
営業はエンジンかけんし
整備士ならユーロビート流れたってなんも思わんでしょ
むしろおっｗｗｗってなるかも >>184
営業どころか受付の女の子や洗車のオッチャンもエンジンかける
そして窓開けてピットに車入れるから、響き渡るw ちょっと前は客の車にあるCDを会社のパソコンにデータを入れてたけどなぁ 少し話変わるけど、車を預かったとき査定しようとグローブボックス開けたら匕首(短いドス)が出てきて付き合いをやめたことがある。 ディーラーに試乗の予約の電話を入れたんだけど、どこのディーラーも、どうやって来るのかと聞く。
車で行くと伝えると、車は何か？と聞く。
ホンダ、トヨタともそうだった。これは何のために聞いてるの？ 車聞いといたら駐車場に入ってきたときに試乗の客が来たってすぐ分かるからだろ。 入庫時にナンバー読み取ったりしてるところもあるんでしょ？ >>188
個人的には下取り車としてその時から見てる気がする 去年の夏に下取りしてもらった車が系列店でまだ売れ残ってる
修復歴を見抜けなくて高く取ってしまったのかな 首都圏のスバルやマツダくらいのディーラーって営業担当は一人当たり一月何台くらい売れたら御の字なん？ >>197
普通にやってれば月に５台は売れるよ。
台当たりの粗利20万くらいで。
評価は台数より粗利で決まる。
月に５台で粗利100と月に4台で粗利120万では評価は4台の方が上。
メーカーからのバックも有るが、クレーム等のマイナス要因や台当たりの手間も考えて粗利を大事に考える傾向。 都会と比べて、地方は値引きが少ないみたいだ。上の人の店みたいに、粗利重視なんだろうな。ガソリン満タンを言ってきたので、ああ、もうだめかと思って手を打った。
営業の人、お疲れ様でした。(*￣∇￣)ノ
お金貸してくれてありがとう。
新車貸してくれてありがとう。 >>198
粗利100とかめちゃめちゃ利益少ないやん
一般リーマンだと額面30万くらいしか給与貰えない計算になる 有能なおまいらも店長がいたらやる気だすの？
昨日、カタログと見積もり作って貰ってたら店長が名刺もって挨拶にきたんですよ。
「おっ、これは店長の権限で大盤振る舞いがくるのか？」と思ったけど、なんせ選んでる最中だし、
他の車も候補に入ってるんで即決出来んかったんですよ。
今日になって「あ〜昨日は千載一遇のチャンスを逃したかなぁ〜」と思って後悔しながら質問中です。 >>198
給与のバックは置いといてもうちは台数のが評価が少し高いかな。
経営者目線だと、台数が多いとそれだけ顧客も増えるし台数の分だけ入庫対象も増える。
車検修理鈑金保険クレジットと。
更に顧客が増えると紹介、将来の代替え、増車と台数評価の方が将来的には収益にもなるし、将来の台数にも繋がる >>200
どんな計算だい？
販売以外にもサービス粗利、付帯手数料ってもんがある。
ディーラーの収益は車販利益は全体の3割位で半分はサービス、残りが手数料なんだよ >>200
粗利100なら給与はそんなもんだろ？
経費は別だから。 中途でディーラーに入社するという選択肢
避けれるなら避けるべきだろうか？ >>205
自分から応募するのに避けるなら避けるべきっておかしくないか 以前契約後、納車までの間に下取車(100万ほど)のバンパーを擦った事があった。直ぐに営業さんに伝えたけど「あ〜少しなら大丈夫ですよ〜」みたいな感じで何も無かった。
これって後でどう処理をしているんだろう？営業さん的には結構痛い？ 別にフレームいかなきゃ
修復歴つかないし適当に直して売るだけだよ >>209
ちょっとくらいの傷ならそんなに気にはしない。
査定の時も細かい傷はたいして拾ってないし。 点検中、展示車見ながらディーラー内で待ってたら商談の話が聞こえてきたけど
営業がご年配相手にオプションのコーティング追加させるためか、
「コーティングしておけばディーラーまで届く間に汚れがつきにくいし
洗って渡す時にも汚れが落ちやすい、その時傷が入ってしまうことも防げますので」
みたいな話してた
確かに、納整センターでコーティングしておけば後のディーラーもいろいろ楽だろうとは分かるんだけど
それ10万近く上乗せして払う客にメリットとして話す内容なのかな？と
キレイに納車してほしいから10万払いたいと思ってくれる人が多いのならいいんだけど
下手したらコーティング追加しなかったら汚れた上に傷付けて車渡すのか！と思われるかもしれないのに
もうちょい他の売り文句でコーティング勧められないものかと思った ディーラーって、なんで客観的で公平な意見で売ろうとしないで、脅しや偏見や
嘘で売ろうとするんだろうね？
もはや押し売りレベルだわ。
買い換えないととんでもないことになるように洗脳するんだよな。
高い買い物なのに、こんなやり方で売り付けられたら、こちらの買う気も失せるわ。
相手が車の知識が少ないと思ってハッタリばかり言ってきやがって。 >>213
だって営業じゃないもの
売り子だって散々言ってるじゃん ディーラーに就職するのって、新聞の拡張員になるようなものなのか？
実際、低学歴でもなれるものなの？ 価格コムのように売値が出てるのをポチる方式が普及すればいいな。
最初から納得できる値引きで買えるのはその方式がベストだと思う。
整備や車検は都度整備屋に依頼すれば解決するし。 それが未だに普及しないのはその需要が極少数って事なんだよ 仮にちょっとくらい安くなったとしてもネットなんかで買いたくない。 >>216
むしろ低学歴の人しかいない。
高学歴でわざわざディーラーになんか就職しないからね。 なるほど。エリートが考えたものを底辺が作り底辺が売るのか。
新聞、住宅、車、全部同じ構造なんだな。 馬鹿な売り子を相手しなきゃならんのは疲れる
在庫車を売りつけようと必死だし
色とオプションはこっちで決めるから黙ってろ >>223
たまに高学歴な人もいる
売って終わりの仕事じゃないから楽しいと思ったとのことでいまはもう店長とかになってるけど
もっと大きな企業に入れたんじゃないのかと思う
余計なお世話だけど >>219
需要はあるがメーカーが系列の販売網を崩したくないからだと思う。
日米自由貿易交渉で非関税障壁として取り上げられれば可能性はあるかな。 >>224
それやられたわ。
外装と内装の色決めて外車ディーラー行ったら「それだと注文車になります、在庫車なら色違いであります」って在庫車売りつけようとしてうるさかった
金はあるから注文車でいいのに。
面倒だから別のディーラー行って注文車にしたわ。 認定中古の写真の撮り方で
車の座席にバインダーだの営業の鞄だの
余分なものが写ってる時があって
いい加減なディーラーなんだな
と思う時がある
工事現場の施工写真でさえ
工具類は一切映らないように
綺麗に状況を整えてとるんだよ >>228
何度も言うけど、しょせん売り子だから仕方ないんだよ
求めるレベルが高すぎる ハロワで寺の営業求人見ても大卒で基本給17とかだぞwwwww >>228
ディーラーはメーカーの看板があるから多少雑でも売れるんだよ。
大手の中古車専門店なんかは写真の捕り方や見せ方、記載コメントなど時間かけているのはよくわかる。 >>231
ブルーカラーの大卒の俺より低くてワロタｗｗｗ そんな奴に300万とかの車買う人の気持ちわからなくて当然だわな ここを読むとディーラーに行くたびいやな目にあう理由がわかるわ 下取り査定で、わざとらしく傷をあちこち見つけてきて
これなんですかぁ？ってニヤニヤしながら指摘しやがった 新車市場カーベルみたいなモーター屋のフランチャイズ店とメーカーディーラーで値段が同じだったら
どっちで買うのが得策？
てかモーター屋のほうがディーラーより値引きいいことってあるの？ >>218
客側だけど即納できる物じゃなきゃトラブル続出しない？
納車まで1-3ヶ月待つうちに価格下がれば面白くないでしょ >>233
近所にガリバーあるけど店員めっちゃ愛想良いよ
ただ犬の散歩で通りかかっただけなのに笑顔で元気にあいさつしてくるし
ガリバー向かいのネッツじゃありえないわ >>238
ディーラーより値引きが多く見えるマジックは量販店の方がてんこ盛りだよ
あのボッタクリスキームの内容に気付かない人が未だに多いから胴元は儲かってるけど
>>239
面白くないどころか「値段を合わせろ！そんなことはおかしい！解約して買い直す！」なーんて言うに決まってるじゃんw >>242
どうヤバいの？
諸経費が高いとは聞いたけど 諸経費が少々高くても文句は言わない
整備がきちんとしてあればな
国産はともかくリベーラで輸入車なんか怖くて買えないね >>240
ガリバーで買い物とか笑わせんなよ(笑) 売り子の底辺さでは正規ディーラーもガリバーも大差ない >>246
大差どころか全く同じ。
と言うか人を騙すのが業務ないようだから犯罪者も同じ >>247
むしろガリバーの方がマシかもよ
販社にいると、メーカーの看板で勝手に売れるけど、モーター屋とかはそうじゃないからね >>248
おい犯罪者
病院に何しに行けばいいんだ 老人相手にデタラメ吹き込んで車と余計なオプション買わそうとしてる売り子を見ると
訪問販売の詐欺師と同類だわな 今日、ホンダとトヨタのディーラーに新車の試乗に行ったんだけど、両方とも手順がまったく同じで、
1)まず値引きなしでディーラーが勧めたいサービスなんかを盛り込んだ、ディーラーが売りたい見積もりを作る
2)値引きは？と聞くと、控えめな値引き額(8万円くらい)を書いた見積もりを作る
3)最後に口頭でこれくらいは値引きしますと言うが、見積書は作成しない
4)本当にご検討いただけるなら、さらに頑張りますよと言う
両社ともに同じマニュアルでもあるのかと思う感じだった。 俺みたいなコミュ障は何の値引きもなく買っちゃいそう
ディーラーみたいなとこよく行けるな >>250
そのまま売り子が犯罪者に見えるって言ってきなよw
あと警察にもなw
結果教えてなwwww >>253
俺も口下手だしディーラー行くと毎回少しは緊張するけどな。
新車買うとなると色々面倒だし時間も掛かるしな。
商談や試乗で貴重な休日が半分潰れるってこともあったが、昨日無事に納車されたぜ！
普段仕事はしてるんでしょ？
考えすぎだよ、コミュ障でもなんとかなる。 >>253
おれだってコミュ障だけどやたら推されても断れてるよ
まあそこのディーラーで買う気があんまないだけなんだがｗｗｗ >>252
値引き後の見積もり持って他行かれるのを嫌がるってことか ワンプライスじゃ味気ないな
値下げ交渉面白いじゃん
せっかくだから楽しもうぜ！ >>253
値引き交渉一切しなかったけど、最初の見積もりから勝手にどんどん値引きしてくれましたよ
お願いしてないのに「店長にいけるか聞いてきます」
最終的に「頑張らせてもらいました」
頼んでもないけど「端数揃えました」
とかで平均的な値引きにはなってました
ここでも見かけたけど不公平感出したりしないために
オプションとかそれなりに付けてあれば値引き0とかにはならないみたい
(オプション品が値引きのリソースになってる)
交渉するにしてもハンコ押せるとか、あらかじめ予算はこれくらいとか具体的な話の方が喜ばれる印象
まぁ雑誌にあるような最高額の値引きとか1円でも安くしたいとか他ディーラーだと〜競合車だと〜みたいな
気合入れた交渉すれば瞬間的にはもっと値引きされるのかもしれないけどね 350万にしてくれたらすぐ買うっていったのに350万5千円が値引きがの限界との事でそこでハンコ押した(><)
この5,000円の恨みは忘れないぞw
悔しいから1ヶ月、半年点検で入庫してやらんわ（笑） 一部メーカーだと業者を装えば1ヶ月、半年点検代くれるからそれで穴埋めするとペイできる マジかよ！
今度からニッカポッカでディーラー行くわ >>261
入らないなら入らないで、受けたことにして伝票だけあげるわ >>261
でもまじで5000円でも切れないことあるw
それくらい決済くれよって思うけど ほんと悔しいよ(><)
なんか不甲斐ない気持ちになるよw >>252
そんなマニュアルはないし、あっても研修用の形だけの物でしょう。
車に限らず物売りすればわかるけど、付帯品を販売する場合、客から指定で注文されることは多くないんだよ。
そうなると、最初の見積もりに入れないと後から説明して追加で金貰うのは非常に困難。
で、客は他の車種を見たいとか、知り合いの車屋に聞いてからとか言うのにその状態でMAX値引き出したところで、今買わない客に金額提示しても全くの無駄。
状況次第で勿論提示することもあることはあるが基本出さない。
客はMAX値引きを聞くだけ聞いてじっくり比較検討したいのだろうがそんなことはさせないよ。
ただ、めんどくさがりの営業は、駆け引きなしにでかい値引きだして欲しければどうぞというスタイルの営業もいるはいる。結局買いに来たはいいが、更にごねられ利益の残らない事も多々ある。
あんたからは大きな値引きを出したとこで、決めるつもりはないと感じ取られただけ。 >252
うちもそんな感じよ、希望のグレードやオプション聞いて目の前でラップトップをパパっと叩いて見積もりを作る。
見積もり出した数(商談数)を言われるのもあるけど、車は諸費用も要るし大凡の全体金額がわかった方が買いやすくないですか？
自分は初回の新規客には値引きを見積もりに入れずに、これぐらいですよと口頭で伝えてる。 >>269
そうなんですか。
ところで、ホンダの見積もりのなかで、ドアバイザーとフロアマットをつけたんですが、両方とも工賃込みの価格となっていました。
これまで買った車でこの2つに工賃が付加されていたことはなかったので驚きました。
フロアマットの工賃の事を聞くと、専用フロアマットで加工が必要とか言ってました。
素人でもできそうに思いますが。 >>271
バイザーは車種によってはウエザーストリップを外して金具を、
というのがあるので工賃発生はわかるけど、
フロアマットはオレもホンダ言われたことがある。
フロアマットはトヨタの場合、クリップで引っ掛けるか
床の留め具に合わせて入れてレバー回すだけなので、
なんで工賃発生するのか理解できなかった。
聞いてみたけど、床に止めるので、とは言うが具体的に
どう止めるから工賃いるなど納得いく答えが得られず、
挙句に納車の時点で車に置いとくのでご自身でご自由に、みたいなことを言われてカチンと来た。
結局トヨタ車を買ったんだが、ホンダは何かフロアマットが特殊なんだろうか？ マットに工賃が設定されてないメーカーなんてあんの？
工賃がもったいないなら、自分でフロア切って、工具を使って取り付け金具付ければいいだけ 新車の購入考えてるんですがディーラーに見積もりだしてもらったりあわよくば試乗したい場合ってノンアポで行っていいの？ ラゲッジマットの工賃3000円だった
敷くだけなのに 人が作業するんだから
工賃が発生して当然
工賃を支払うのが嫌なら自分でやれ！ マット自分で敷くって言って工賃浮かせるのが本当のプロ笑だぞw ディーラーオプションの取付って難易度低いから普通の男ならたいてい自分で出来るよね >>271
全国の各販売店によって時間当たりの工賃が違うからカタログに込みの価格としては記載ができないから別途記載してるだけ。
工賃を込みにしてあるかしてないかの差だけで、社内的には工賃は発生してるよ。
ホンダの軽四なら加工なしに敷くだけだから、指摘されれば納車時には未開封のまんまトランクにでも積んでおくよ。それで商談が進むなら歓迎だわ。
ただ、これまで一度もそんなこと言われたこと無いし自分なら恥ずかしくて言い出せないが。 俺の担当してくれた人は
「僕がフロアマット敷いたら工賃発生しないんで、やっときます」
って、やってくれたけどな。
まぁ、なんでこんな物敷くのに工賃がかかるのか？ってのは思ったけど。 まあミニバンなら下手したら10-20分かかるし工賃発生するわな うちだとDオプのカタログに作業時間が書いてある。
作業時間×4000円が工賃として必要。
自分でするから中に積んでおいて！と言われるお客さんもいる。その場合は工賃は取らない。
(別にせこいとも思わないよ。キャリアとかのオプションでは結構ある。当日確認してもらって、箱どうします？いらなかったらこちらで処分しますよと声かけ、
取り付け方法など聞かれたら整備責任者へ声かけや資料を渡してます。)
もし営業とその辺りを話すのも面倒なら、個人でも買えるのでオプションは共販で買うことも出来ます。 ナビマットバイザーは自分でネットで頼んで自分で取り付けすると半額以下になったうえに工賃無料になるよ 今日もディーラーの前まで行ったけど怖くて入れなかった
金はあるのに車買えない死にたい >>287
死ぬのなら、あなたの分も私が生きてあなたが乗りたかった車を乗り回してあげましょう。
だから、お金を私に託して下さい。
ただし、深夜のバックミラー映り込むのはなしでお願いします。 >>285
1時間あたりの工賃は会社によって違います
4000円は良心的だね >>289
良心的と言うか破格。
うちはメーカー直営だけど9,000円頂いてる。
デーラーオプションに限ってとかかな？ >>292
サービスマンタダ働きかよ
アホな会社だな >>285
4000円ってどこだろ、ホント破格
ウチは輸入車Dだけど時間工賃11500円プラス税だよ >289.290.291
うちの販社内は共通です。
指摘のようにディーラーオプション時のみの工賃です。通常の整備ではメーカー指定の工数×レバレートは8500円(税抜)/1Hで計算です。
外車メーカーとかは5分単位で算定とか聞きますね。
近くの他の販社はオプションの工賃は6000円/1Hが多いようです。整備のレバレートは大体8000円から1万程が多いんじゃないでしょうか。 >293
マット敷くのにサービスマンわざわざ使わんよ。営業が納車前に車内外チェックしながら敷いてる。 >294
近くの外車D5分1000円(税抜)って言ってたよ。工数表も分単位で書いてんのかと思った。 >>295
そうだよね。
でなければサービスから暴動起きそう。
うちの店はフロアマット、マッドガード、ドアバイザーは営業が取り付けて工賃無しにしてる。
サービスもバルブとか0,1hで住む作業は工賃貰わない。
持ち込み社外部品取り付けはレバーレート千円増しの一万円。
営業が自分でやれば粗利に算入され業績給に上乗せされる。
下取りからナビ外して新車に着けるとか二度美味しい。
うちの会社は台数より粗利で評価されるから割と良いのかも。
10台売ってメーカー奨励金込み二百万と５台売って粗利二百万と評価は同じ。
後者の方が顧客とのコミュニケーション取れてると思われ、紹介や増車、代替えの恩恵を賜りやすい。 >>297
5分1000円じゃ1時間あたり12000円だからちょい割高だね
ウチは去年辺りから11000円から上げたばっか
工賃ってインポーターが定めてるけど、割に合うのと全然合わないのとあるんだよね
例えば後席のモニターなんかは確か工賃5時間なんだけど、1日がかりでも難しいレベルだからウチは一泊二日預かる >>298
客からしたら誰が取り付けしようがちゃんと付いてりゃ良いわけでなぜコミュニケーションが取れるのか謎。
粗利稼がせてもらったから優しく対応するのか？
自分も営業だけどそんなことやってる暇はまず無いわ。 >299
ありますよね。外さずにずらすとかで工数表より少なくできるものもあるけど、どうやっても工程数内は無理っていうのもあるらしい。
一応同じ作業(初回、2回目を除く)を同一者が複数回行った場合の平均値らしいですが。 うちは新車のナビ等の用品は新車センターで付けてくるが、あとからつける場合は外注業者呼んでる。
整備士は他の整備で予約パンパンだし、その道のプロの方が早いし確実。
大型ナビ・リヤモニターも、前後ドラレコ等も2〜3時間でさっさとつけてくれる。 それにしても営業がマットやバイザー等つけるとか大変だね 時間も手間も。 >>287
WEBで見積りシミュレーションしてそのまま問い合わせすれば電話かかってきて勝手に話進むでしょ
なんなら電話来たときに見積りのままで用意しろとか言ってみたら？(笑) >>303
自分の時間使って取り付けとか無能な証拠。
「お客様のためにやった」とかただの自己満足でしかない。 >>303
アホ販売店やアホな売り子以外は、そんなことしないよ 工賃代を営業の粗利として稼ぐとしてもたかが知れてるし割に合わないかも。
今の時期は寒いし夏は汗だくだし、キズつけるリスクもあるしやりたくはないかな そうだね
自分もやりたくないわ
ハイリスクローリターン
あと自分的に在庫車売るのも同じ考えだけどどうだろ？
納期とか予算の関係で在庫車を勧めることはあるが、できれば触れたくないところw >>310
してないよ！
むしろモータープールにある長期在庫より屋根下にある展示車の方が綺麗なときある 店舗在庫車の定義が微妙で、展示として仕入れることはないからね。新型出たときで、納期かかるやつは売らずに展示だけど基本は仕入の時点では販売用でしかない。
他店舗に保管してある車もその前の状態はどうだったかなんてわからないし、展示飾り付けしてたなんてのもあるし、その辺りは断言できないね
野ざらしの在庫はイヤ、展示はイヤとなると売れなくなる 在庫車、昔は長期在庫車叩き売りもあったけど。今は基本注文受けて発注。売れて売れて間に合わない車種は在庫車として販社で買う事もある。
注文なら3ヶ月、在庫車(まだ工場出荷前もあり)なら1ヶ月など。
展示車は展示車として売るがナビ・コーティング・マットサービス位で売れていくよ。 >>312
そんな裁判したところで、未登録車は新車ってなるんだよ
展示車を知らずに売りつけられた！
詐欺だ！
こんなこと言う奴は、売り子以下のキチガイ 展示車と同じグレード同じ色の車買うときは車台番号控えとけよ >>318
他の店舗の展示者を取り寄せますからご安心を。
フロントガラスに貼ってあったテープの跡も綺麗にしておきますからね。 >>319
新車買ったのに実は展示車だったというのは、新聞にも載ってたのを見たことがあるトラブルだ。
今のご時世、ユーザーにバレたらツイッターやフェイスブック、2ちゃんねるに書き込まれてあっという間に拡散、大炎上になるパターン。
攻撃を受けたディーラーは大打撃を受けるだろうね。
支店長は左遷、担当は良くて異動、悪くて懲戒免職。 おまえら何も知らないな
展示車も在庫の内
ミニバンタイプ、週末は子供が中で暴れて
シートのビニールはビリビリ
下手したらアホな営業が「試乗」と称して
敷地内を走らせてやがる
これが注文引き当たってキャリアカーで納整センターに
運ばれて帰ってきたらそれなりになってるんだなw 展示の際の内装の傷とかどうやって消すの？
インパネに擦り傷とかあると消せないよ 2002年に通勤用で買った新車の走行距離が30kmだったなあ、二度とそのメーカーで買わないと決めたよ >>324
たまーに国土交通省の抜き打ち検査があって余分に走らされるんだよ 同じ車種でも密かに部品が変更されたり細かな変更があるから在庫車は御免だよ。 >>327
判例じゃないよ、トラブルの記事だ。
新車買って助手席側のボックス開けたら、「展示車」という紙が入ってて、それで展示車だと気づいたって話だった。
読者から投書だか話を聞いた新聞社がディーラーに取材して記事にしてたよ。 >>330
そう言う騒ぎになったことはいくつかあるけど、左遷とか懲戒免職までなった事例ってあるの？そこまでは聞いたことがないもので。 買う時は展示車と在庫車だけはやめてくださいって言っとくんだぞ
あとはマイチェンのタイミングとかマニアックなメーカーオプションつけるくらいしか対策なし >>321
そんなことで降格させたり、クビにしたらそれこそ大問題になるわ
在庫車も新車
当たり前だ
こんなこともわからん馬鹿は、売り子以下のホンマもんの馬鹿 >>315
メーカーopナビ60万がタダで付くなら喜んで展示車買いたい
マットとコーティングだって合わせて20万位するし 展示車かどうかってもはや悪魔の証明に近い。在庫車は全部展示車と思え >>335
ディーラーのサイトで希望の車の展示車検索して実際車台番号見に回るしかないなw 少し前までは、展示車落ちプライスで大幅値引き
って、ディーラー結構有ったけど、最近は新車として売っちゃうのか。
次に買う時も受注生産車にしとこう。 展示車であった証明なんて無理だろう。
黙ってディーラー様が割り振った車を乗ってればいいんだよ。
車をおもちゃみたいに遊んでるガキなんてそうはいないし、最近の客は展示しててもベタベタさわるのもいないよ 素朴に思うんだけど、展示車のシートにゴミになるビニール被さってないじゃん
納車時にそのビニール付いてれば、在庫写だとしても他人がベタベタ触っては無いでしょ >>339
もちろん着脱可能なので、納車前にまたつけるよ 因みに俺は本当にディーラーが大嫌いでな。
値引きなくてもディーラーオプションなんか何の魅力も感じないオプション装備して納車可能なスーパーオートバックスで車を買った事がある
エアロもホイールもサスもディーラーでは入手不可能なパーツが最初から新車で組めてローン通せてお買い得だった。
オートバックスなら展示車なんか出てこない本物の新車だ >>342
残念だがその新車も近場のディーラーが卸してるんだ…すまない😭 >>344
なんだと！？
俺のフルアフェクション仕様のノアがディーラー品だと >>334
展示車は100万引くらしいよ
某店長が言ってた >>345
そりゃカスタム前の車はディーラーからオートバックスが買ってるでしょう >>345
正規ディーラー以外メーカーは車を卸さない。
街中のモーター屋とか中古車屋、量販店はすべてディーラーから買ってる。業販てやつだ。
それこそ安く仕入れるために展示車とかオートサロン・モーターショー出典車、完検切れの長期野ざらし在庫とか進んで仕入れてるよ。
彼らは売ったらお終いだからね、新車の扱いだってぞんざいだ。
まぁディーラー嫌いなのは勝手だからいいけど。残念だったね。
てか、整備手帳の保証欄見たことないの？ むしろサブディーラーが
展示車安くならんかと言ってくるが。
メーカーナビ無料は無理だな。
そもそもメーカーナビ着けるようなお客は展示車買わない。 >>346
展示車だと下取りとか売却のときにめっちゃ買い叩かれるの？
マツダ地獄みたいになる？？ 展示車をパーツでカモフラージュ
付加価値として丸々頂く
なかなかイイやり方だね >>350
展示車だって登録してなきゃ新車。
なんも変わらんよ 展示車はやめろとか言う奴が、極めて稀にいるよな
他店展示車を持って来れば、フレ番控えてようが無意味w >324
でも今からうんマンKm走るんだよ。厳しいな〜。うちだと30Km迄特に説明なし。それ以上だと国交省の抜き打ち検査対象などなので証明の書類と一緒に渡してるよ。排ガス規制だと100kmくらい走る事あるらしい。
検査対象になると納車も遅れるし、ディーラーとしてはお客さんに迷惑をかけることになるけどお客さんは概ねご納得されますね。
普段はメーカー出荷時で5km程、本社の仮装センター経てディーラー到着で10km程かな。オプションとかで動作確認あったり外注でのナビ取付、TVキャンセラー、あとガソリン満タンとかあると走行増えて20km位に伸びることもある。
外車特にフェラーリなどの数が少ない外車は100kmオーバー当たり前らしいですよ。 長期間展示されてた車なら、車体番号やシーベルトから製造年月が古い＝展示車と気づけるけど、短期間展示で、しかもよその店から持ってこられた車なら、絶対分からんわな。 展示車が嫌ならFMCやMCの発売前の予約受付期間に注文するのが一番かな？ >>356
それが間違いないかな。あとは在庫車は辞めてくださいと事前に言っとくと悪魔でもない限り新しいの発注してくれるよ。 メーカーOPフル装備とか希少なボディカラー選ぶのも良いかも 昨日か今日がディーラー休みだからここの返信率は高いぞーw 購入車両と同条件の展示車がある店舗を全部回って控えてこれば問題ない
広域寺だとちょっと手間だけど >>358
そんなことしても在庫持ってる場合もあるので無駄 県内全部回るのも大変だし、貸出のため移動や美装の為バックヤードにある事もあるからコンプリートも大変だ。黙って回るとデータ見て変な人扱いされるから宣言して明るく回ってもらったら良い。「うち置いてるのにまだ来ねー！」とか名物の人になれそうです。 展示車回避の最強は新車時のラップガードの状態を見せてくれというのが一番かなぁ >>365
大丈夫
また貼り付けるテクがあるww
ガキが展示車の中でジュースひっくり返したこともあるし
納車直前にバカ整備士に用品取付頼んだら
内装にキズ入れやがって。そしたら奴は
ショールームの展示車から・・・ 100%展示を回避する方法はないな。確かに白黒シルバー以外で四駆、サンルーフなどオプション付けたら滅多に在庫無いから、大丈夫だと思うが、可能性はゼロではない。
営業ですら他店で展示になってるかどうかは把握してないし、更にその前の店で展示されてたかなんてなると判別不可能。
だからフロントガラスチェックして吸盤の跡ついてたりする事もあるから必ずチェックして、脱脂剤でふきふきしてるわ いやあるよw
バカ売り子みてるからここには書かないけどw >>369
別にむきにならならなくていいですよ。
売り子とバカにしてるのに展示を押し付けられたり主導権握られ好き勝手されて見下されてるのが悔しいんだろ。 >>369
ない
売り子も低レベルだけど、お前みたいなのもクソ 別に展示してるだけなら良いと思うんだけど、24時間ずっとデイライトを点灯させてる在庫車はなんとなく嫌だなぁ。 在庫車売ったら来たのが展示車だったことはあるなぁ
内装の傷ついた部分は全部直して納めたけど >>373
それって来てからわかるん？
うちだと商談時に確認するけど
どこに在庫してるのかとか、日数とか 展示車のデイライトって24時間点いてるものなの？
よく通るアウディやフォルクスワーゲンは閉店後も光っていると思っていたけど、夜中もずっとなん？
バッテリーはどうしてるのか気になってたんだよね
外部電源に繋いでいるの？教えて中の人 もう車検近いから車買う気で行ったけどおすすめの車断ったら態度が一変…
めっちゃハイテンションだったのに
はーそうですかそう思うならそうじゃないですか？とか
この車は人気ないですねとか… >>374
店舗在庫としか見てなかったから俺の確認不足なんだけどね… >>375
ウチはメルセデスだけど、新型車とか点灯させることがあるね
その時はもちろん外のバッテリーにつないでる
床に何箇所かコンセントあるからそこから電源取るね >>378
メルセデスのディーラーなら客層が富裕層なので細かいことを言わないだろ。 >>379
Aクラスはじめコンパクトカーにも注力してるからそうでもないよ
国産から多少無理しての乗り換え組もいるしねぇ >>379
富裕層でなくとも大概の人はこまかいことは言わないよ。
どの層にも細かいかというのは必ずいたわ。 >>375
中の人じゃないけど、近所の日産はコンセント繋いでたよ >>383
ていうか、総じてキチガイ並みの馬鹿しかいない >>378
>>382
ありがとう
やはり外部電源なんですね〜
うちが世話になっているディーラーはデイライト光らせてないから、
どうなっているのかずっと気になっていたんだ
新型Aクラスいいね
でも横にCクラスが置いてあったらやっぱりCがいいなあと思ってしまった >>384
バカからあの手この手で値引きを引き出そうとあくせくしてるもっとバカ >>385
普通に考えてそうだよね。バッテリー上がっちゃうよ。 ついにバレバレの嘘までつくようになったか
もう氏ねよゴミ屑 >>389
レクサスって知ってますか？
何がバレバレなのかよくわからんが、売り子は底辺であることは間違いないね >>390
ということはレクサスオーナーか
誰も信じないだろうが >>391
信じてもらえなくてもいいけどね
とにかく売り子は底辺で、馬鹿しかいない 確かに馬鹿で売り子と呼ばれて仕方ない奴はいるが、
レクサス乗りや国家公務員のマウンティングみっともない >>395
えっと・・・マウンティングなんて一切してないけど？
馬鹿な売り子が勝手に僻んでるだけだろ
レクサスなんて、そんなに高くもないし、珍しくもないのにさ 自分の職業棚に上げて、営業にマウンティング
気持ちいいね！www >>398
コンビニ定員、トラック運転手、警備員・・・売り子よりはマシか >>396
それは失礼しました
僻んでるとかレクサスなんてそんなに高くもないってのは余計だと思うけど
車種にもよるけど一般市民からすると高い方だよね 売り子売り子って言うレスに反撃してるのはみんな中の人なの？
いかにも馬鹿売り子っぽく煽ってるだけの一般人？ 売り子連呼の奴も久々に構ってくれて嬉しかったんだろうね
最近は完全スルーされてたし >>402
レクサスは値引きがないという書き込みに対して、誰もレクサスユーザーだと信じてねーよなんて返答は、僻み以外の何物でもないと思うね >>405
どうせ見えないから適当こいてんだろって思ってるのか、こいつ本当にレクサス乗ってそうだけど自分は乗れないから僻んじゃうって感じなのかはそいつにしか分かんないならなんとも言えないや >>406
まず間違いなく僻みでしょう
なんとも思ってなかったら、そんなこと言わないよ >>407
まーねー
とりあえずレクサスそんなに高くないしって言って乗ってみたいや私も 実際のところ年収5百万もあればローン組んで700万円の車とか買えると思うけどディーラー枯らしたら邪魔なだけかな？ レクサスなら残価型でいけそうだな
残価50%で500万のnxを
半額で乗る >>410
なんで邪魔なん？
年収300万円でも家ローンなしとか実家暮らしなら700万円の審査通るけど、後々大丈夫なのって思うことはある >>415
世の中には車を経費で買う層という人たちが一定数いまして... 俺は専門卒業42歳勤続22年でパート嫁と中学二年と小学6年の子供がいる。
新卒５年は独身寮、その後は家族寮住まい。
ここ１０年、年間80台前後、年間粗利で保険その他諸々で粗利3,000万。
とりあえず年収手取りで900越えてる。
貯蓄も7,000越えた。
家を買って独立するか？このまま定年まで勤めるか考えてるが、このままの成績挙げられそうだから定年まで勤めようかと。
ここ数年新規来店とか捕まえてなくて既納先が1000以上有るからソコの需要で事が足りてるし、紹介代替えでノルマは余裕でこなせる。
別に激務でも給料安くも無いけど。 売り子って裕福じゃん
じゃあガソリン満タンも心が痛まないな 凄く良いな
某大学卒業し全く関係ない国家資格持ち。家族は5人、持家。年間100台弱(波あり)社内では5番目くらいの目立たず良い位置。年収600万。店長で700位かと。
毎年同じ位の販売台数をと思っているが景気不景気あり、なかなか難しい。ノルマこなしても販社や支店は超えてないから結局月末は尻を叩かれる。
店長昇格の話もあるが俺には皆んなをまとめて、出来ない奴の尻を叩いて行くなど営業より身体壊しそう。
プレイヤーではある程度出来ると思うが、監督は無理な感じ？
ガソリン満タンは一番嫌われる(お客じゃないよ)サービスなのでおススメしない。うちの販社は今はやっていないけど、自分なら商談最終に出たらお断りします。途中なら値引辞めてそこに当てます。
オプションなら1万円分でも、実際は8割ほどだし売上にもなるが燃料は全くの値引だから。それに販社の規定量ならディーラーで携行缶から給油だけど、それ以上だと営業がガソスタまで乗って行って下手すると自腹で入れるからね。
ハイオク車でもレギュラー入れる営業とかおるらしいし、ここの人だと展示車とかも気にしてるだろ。
給油行くときなんか、エンジンかけたら暖気もなくて速攻ガソスタよ。
ガソリン満タンなら同額値引の方が言われてもまし。 80前後売って手取り900ってめっちゃいいな
それにしても100近く売って600は手取りでも少なく思う 粗利3000万で所得900万は企業としては普通だけどな。 >>418は手取りで900か。額面だと余裕で1000万超えてるじゃん。
日本人の就業人口の中で額面1000万超えは4%しかいないからエリートの部類になる。 軽自動車メーカーで100台とか余裕なんだがそんなに手取り高くない ディーラーがエリートなわけないわｗ
完全なるネタだわ >>429
ディーラーの平均所得は低くても、トップセールスマンだけはそこらの上場企業の平均より所得高くなるよ。
美容師だって大抵は底辺だけど、トップスタイリストだけは額面1000万超えるのと同じ。 >>430
>>418はディーラーはこういうものだという体で書いているからネタなんだよ。 >>418
営業所トップや社内で５本の指に入れば年収1,000はザラにいるでしょ。
レクサスとかメルセデスとか。
大手は台数より粗利で評価するから年に3,000万の粗利出せばそんなもん。
基本給は安いけどな。 うちなんか台当た平均17万前後(業販込み)
コンパクト軽四の登録が集中してりゃ10台でも利益200いかない可能性もある
ばからしいわ >>434
>>418、433だけど、本体で17万なら手数料込みで22位ですか？
こちらは手数料別で40前後です。
手数料は粗利に含まれません。
安い基本給に諸手当と納車ベースの粗利25％が奨励給。
メーカーからマージンとは別に台当たりの奨励金が販社単位で出て、営業の販売台数割の部分がボーナスになる。
ボーナスも販売台数毎に還元率が多くなる。
昨年の冬は120万。
稼ぎはソコソコでも、スーツや靴代、一年毎に乗り換える借り上げリース車両の自己負担分とか経費もかかる。
売れない奴はカツカツだけど、手当てが手厚いからなんとかなってる様子。
メーカー資本が入ってから給与体形変わって俺には有利になったが、薄利多売スタイルの連中は淘汰されてった。
首都圏郊外のメーカー半分出資の販売店勤務。 手取り900だと年収1200以上でしょ
粗利3000で1200も出してくれるとは良心的な会社だと思う 売り子売り子って言ってた人達がいなくなったな。
自分の年収が1200万以下だから何も言えなくなったのかな。 >>436
手数料とかメーカーバックは粗利に含まれてないから。
それも含めれば粗利は、もう1,000位行くのかな。 >>437
売り子って表現も微妙ですが、テーブルトークやディスカウントで売ってもその後が残らない。
俺はペーパーだけど国家一級整備士取得した。
テキストや講習は自腹、時間は会社がくれた。
サービス部門から色々と相談受ける立場だけど、このスキルは会社じゃなくてお客様に還元したい。
自慢じゃないけど、ご子息の結婚式に呼ばれる位にお客様からの支持を受けてると自負してる。
祝儀は会社持ち。
VIPユーザーには会社持ちで記念日や誕生日に花束持参する。
送るのでは無くて持参する。
不在なら置いていくが。
こんな絶対的な人間関係は売り子じゃ無理だなって思う。
良客には経費を使って、それ以上の恩恵を賜る。
損得勘定すれば特なんだよね。
絶対的な人間関係築ければその後は楽だよ。
身内扱いだから。 粗利の一定率が奨励金だと無駄に利益率高いの押し付けてしまいそうだな。
うちは台当たりいくらで基本給と賞与に付く(利益率悪いのは台数が0.8台とか台数のカウントが減らされる)。
地元有名企業が親会社。親会社への遠慮か、台数売っても給与が劇的には伸びないが基本給はそこそこ、福利厚生は良い方。B社やN社を辞めた営業が続いている事から社内環境はマシなのと勝手に思ってる。 >>440
利益率を見て押し付けることはないな。押し付けるとしたら、コーティング、点検パック、JAFかな。 後はサービス入庫頻度とサービス粗利。
俺はサービスコールをフロントに任せない。
ペア組んでるサービスマンは副工場長だけど、俺の顧客専属でかなりバック貰ってる様子。
そりゃそうだと思う。
俺の顧客のサービス粗利は年間億前後です。
管理客千人で管理台数1,500台ですから１日10台程度は私の顧客の車が営業所に点検整備で入庫します。
年上の工場長も後輩の営業所長も自分には何も言いません、言えません。
弊社の方針が仕事を取ってくる奴が一番偉いって考えです。
来年度からサービス利益の20％を給与還元してもらえます。
既得権利とその保守が肝要な業界であり業態ですね。
要はどこで金を稼ぐかって考えないと厳しいですよ。 誰からも訊かれていないのに、長文自分語りする奴はネタ >>442
凄い。扱ってるメーカーのディーラーの中でもトップセールスマンなんじゃないですか？ >>443
いやいやいや、ディーラーのスレで部外者の客がディーラーを貶めてたんだから、一部始終を眺めてたトップセールスマンが語りだすのは自然な出来事でしょ。
てか、本来はそういうスレでしょ。
俺も部外者で今度外車買うからちょこちょここのスレ覗いてたんだけど、この人は素直に凄いと思ったんだけど。 後輩に言いたい。
利益確保して売れ。
元より値引きはあり得ないから。
商品の価値を耳にタコ出来るくらい聴いて貰え。
大切に一台売っていこう。 >>444
営業所ではトップ。販社でもトップレベル、メーカーでは二桁ランキングですよ。 >>448
なるほどね。
自分も他業種営業職でトップランカー、年収も同じくらいだけど、1000人の顧客を管理っていうのは素直に凄いです。
自分の場合はお客さん100人も覚えてない、スマホのメモ頼りで日々対応なので。笑 どれだけ売っても、どれだけ稼いでも売り子は所詮売り子でしかない
いつかは虚しさに気付く時がくる
元売り子 >>449
スマホとかはプライベート、ガラケーと仕事用のノーパソ支給で全て本社管理って感じで情報管理は何とかなってる。 若くしてトップセールスになると上司の指示が何も響かない >>453
暇じゃないが19時00分にメイン電源落ちて仕事は強制終了。
セキュリティで20時以降は強制退出。 頑張れば人並みに稼げるわけだから
売り子の諸君も励みにしたまえ >>447
他メーカーと比べて安い高いは腕の見せ所だけど、同じ車種で金額出した時点で既に別会社で見積り出てたなんてのも少なくないよね。
隠す客もいるから見極めが難しい。 >>456
頑張っても世の中の96%は年収1000万超えないし、ほぼ残業なしであんたより稼いでるディーラーの人もいるってことだよ。
国産車のディーラーにしか相手にしてもらえない所得だからディーラーのセールスマンを馬鹿にしてるんだろうけど。 ディーラーも来店型に移行してるし、夜に客と接触する時代でもないから結局店舗が閉まる時間には帰れるんだよなぁ 志の低い売り子の諸君は出来ない理由ばかり考えていないで
稼げる営業になれるよう精進したまえ 自分は今商談中の客の方なんだけど、営業マンはこの3連休の最終日には内部的に成績問われますか？
来週の週末には購入を決めようと思うけど、条件的にはあとは微調整のレベルだから、ちょっと早めてあげてもとは思っている。
営業マンは成績達成はそりゃ厳しいですよと言ってたから。 >>463
商談の中の客に成績達成は楽勝なんて言う営業はおらんよ
毎月厳しい、おかげさまでなんとか位しか言わないよ >>466
仕事できるから結果出てるっことが理解出来ないアホ？ 売り子連呼厨、年収でマウント取れないとわかり抽象的批判に出るwwwwww >>469
「低年収のくせにプライドだけは一人前w」
ってブーメラン投げてるようにしか見えない。 朝から新規来店商談三件。
二組成約。
こんな日も有るから。
昨日は俺が納車ラッシュで今日は他の営業が納車ラッシュ。
夕方、既納客の増車のクロージング。
それが決まれば今月は目標達成。
ランチは奮発して？ステーキガストでサーロイン(笑) 朝のミーティングで、土日の週末アポなしですと報告して案の定詰められはするが、日曜の夜までに新規捕まえてて２台売って誉められてるなんてよくあるよね。 展示車の話題で気になったんだけど、前部ドアと
後部座席のドアの合わせ部分で一部2ミリ位浮いてるんだけど、今時の新車でもこんな事あるの？ >>476
全然別の新車に交換してもらえる案件だよ
納車直前なら >>477
そうなんだ、納車されてしばらくしてから
気が付いた。あとは、事故車とかではない事を
祈ってます。 ■2019年02月09日（土）
ＴｏＰ Ｔｏｗｎ宇和島オープン17:55 http://eat.jp/news/index.html?date=20190209T175554&;no=9
愛媛トヨタ自動車と愛媛トヨペットが共同で運営する県内初の店舗が９日、宇和島市にオープンしました。
９日オープンしたのは「ＴｏＰ Ｔｏｗｎ宇和島」です。ともに松山市に本社を置く愛媛トヨタ自動車と愛媛トヨペットが共同で
運営する店舗で、県内では１号店となります。
こちらでは、クラウンやハリアーなど、２つの販売店が専売する車種を含む３０車種を取り扱っています。
また店内にはキッズスペースや仕切りのある商談室もあり、車選びをより楽しめるということです。
ＴｏＰ Ｔｏｗｎ宇和島は、毎日、午前９時１５分から午後７時半まで営業しています。 売り子まじで大変だな
公僕の俺はダラダラやってるぜ 県内初のトヨタ販売店共同店舗が宇和島にオープン（2月9日18時41分）http://www.ebc.co.jp/news/data/index.asp?sn=6658
県内初となるトヨタの販売店同士の共同店舗が、２月９日、宇和島市内にオープンしました。
新しくオープンした「ＴｏＰＴｏｗｎ宇和島」は、「愛媛トヨタ」と「愛媛トヨペット」が移転新築し、共同でオープンさせたものです。
２つの販売店はそれぞれ扱う車種が違っていて、新しい店舗では軽自動車から「ハリアー」「クラウン」など、
通常の２倍にあたる３０車種が販売されています。
また店舗には８０インチの大型モニターで南予の地域情報を流すなど、情報発信基地としての役割も期待されています。
トヨタの２つの販売店が共同で店舗を出すのは県内では初めてです。
>旧国道状態になった愛媛トヨタが、交通量が多い宇和島道路のicに近い、警察署との間なら寄ってくれる可能性も高しか
愛媛トヨペットの跡にカローラ愛媛が移転し、愛媛トヨタの跡にトヨタL&F西四国の路面展示店舗、
カローラ愛媛が移転したらT-UP店かなあ >463
決めてくれるなら営業的にはどちらでも大丈夫。ただ今はあくまで見込みなので上からは早く決めさせて次を取れと詰めれる。
ただこの時期はどうしても注文が増えるので1週間契約が伸びると納車がそれより伸びる事があるので注意。 >>473だけど、肉喰らって店に戻り、歯磨きしてたら予定のお客が30分早く来店。
テーブルに座るなり、印鑑証明と実印と申込金として帯付き諭吉くんを一束テーブルに並べた。
見積もりはシルバーだったけどパールホワイトで宜しくお願いします。
って言われて、俺は慌ててメーカーオプション色の差額と千円単位の端数切って注文書作成。
作成してる間に委任状と車庫証明書類に捺印してくれてた。
やっぱり１０年付き合ってると話が早い。
来年度から社会人になる娘さんの車で、娘さんからも今後宜しくお願いしますって深々と頭下げられた。
これからのお付き合いをちゃんとしなければ。
納車までに保険の提案も有る。
まぁ見積もりは保険担当に振るけど。
プレゼンは自分でする。
車庫証明とか書類作成は担当が居て、
俺の手間にはならないから粗利算入されないけど、お客への連絡は必ず自分でする。
と言うより、お客は全て自分を窓口にすれば間違いないと思ってくれてると言うこと。
長くお付き合いできるお客を選ぶ立場になるために色々と苦労した。
初心者の頃、値引き云々の客にはさんざん振り回されたから(笑)
見積り出したら、これがいくらになるの？って客には、いくらになれば気持ち良く決めていただけますか？と逆に聞く。
ソコでアホみたいな事を言われたら、車の良いところを上手く説明する。
それで聞く耳持たなければお引き取り願うか、売れてない売り子に振るが、決まっても後で苦労する(笑) 今夜は、自宅の駐車場に車を止めて帰宅せずに徒歩５分の居酒屋に家族呼んで飲んでる。
遠慮なく高いもの頼んでくれてるけど、何か今夜はそれで良い。
多分、支払いは五万越えるけど、それで良い。
君達が居るから俺が頑張れる。
これで月内目標はおろか年間目標を三月残して130％達成。
サービス粗利は230％達成。
保険、手数料150％達成。
来年度の目標数値が思いやられる。
マトモにこの仕事で生計立てたければ
、お客様への感謝の気持ちを忘れないこと、感謝できない客は相手にしないこと。
直向きにやることキチンと臨機応変に出来るなら悪くない仕事だよ。
売り子じゃないから、お客様のニーズに理想に限りなく近付けるのが仕事で、値引きしてテーブル電卓トークするのが仕事じゃない。 客のニーズや理想に近づけると言うのなら感謝できない客も相手するべきでは？
客の理想に近づけるなんて建前で自分の理想を受け入れる客を選んでるだけやん >>487
それは結果が答えだと思う。
永い目で見てどうなのって？ ゴミ客相手して、良質なお客さんに相手する時間は削りたくないね >>490
出来ないから売り子だと思う。
成功？例を述べただけだから。
帰宅して風呂入ってベッドで寝酒してる。 キレイごとを並べたところで内心はまあ>>489みたいな感じよね
客を選びたくなるのは理解できるし好きにやればいいと思うけど
その結果として厄介客は売れない下層営業や新人とかが受け皿に使われるのだろうし
それが競争と言われればそれまでだけど、一握りの成功者の影でどれくらいの人が苦労してるかは気になる >>494
そういう客はコバックとかビッグとかに任せとけば良い。 新車買った客の立場からすればもう担当売り子は用なしなんだよ
売り子じゃなく客が直接整備士と話させるシステムにしろ >>497
正当性をどうとかじゃなくて整備士本人は戸惑うよ。
別の顧客の作業中に呼び出しとか普通に迷惑。 >>498
じゃ、メンテナンスマネージャー係を作ってくれ
留守録あるのにメッセージも入れず1日に10回も着信履歴あったから >>498
売り子厨はきちがいだから、相手したらいけません >497
うちだと整備はサービスが受けてくれるよ。昔は違ったけど今は一括してサービスが電話受付。商談中にかかって来て折り返すこともなくなった。
まれにかけて来られるお客さんいるけど次からは受付窓口かネットでをお願いしている。休みは本社の当番にかかるようになっている。
営業から整備への作業ゴリ押しも無くなって整備との関係も良くなったし、営業も顧客対応の手間が少なくなって助かってる。 >>501
めっちゃいいなその体制
サービスが一括で電話受付って想像できない
うちの方針は整備予約は全部営業の携帯電話で受けろだけどむりw そとそも整備は口下手なやつが多いからな。
基本は整備が好きで入社してるだろうし人材不足だと人選が難しいかもね 今日は連休最終日で閑古鳥鳴いてたけど、顧客の紹介が午前と夕方に２件商談成立。
昼飯食べに行こうとショールーム出たら敷地内に入ってきた新規ゲット。
印鑑証明と実印持参で買う気満々だったから一気に畳み掛けた。
根引は端数だったけど、コーティングサービスした程度で済んだ。
まあ、自分に厳しく真面目にやってると思うから神様見てるんだなって思った。
今月はもう売らなくていいと店長に頭下げられた。
今月はチームオーダーで俺は既納客のアポか納車式以外は出勤停止(笑)
他の営業に仕事が回らないからだとさ。
出勤はしないけど既納客は回るけどな。 >>506
(笑)
新規で印鑑署名持参とかワラワス
いるかよばーか >>507
それが居るんだな。
某雑紙でそんなこと書いてあったから。
まだまだ経験浅いのか？ 前のスレでシエンタ購入を検討していると書き込みをして、アドバイスをもらった者です。
営業の方とのやりとりでは、このスレでアドバイスをもらったとおり、「自分の予算は◯◯◯万円」と伝えて交渉しました。
なんとか良い条件で契約できました。
このスレは今日で卒業します。
営業の皆さんの前途が順風満帆である事をお祈りします。 意識高くなければ営業マンなんてこなせないぜ、テーブルトークの売り子さん。 印鑑証明どころか、委任状や譲渡証明まで実印押して
本気をアピールする客はいるよな
月刊自家用車の受け売りなんだろうけど、その手には乗るかｗ
公印押してある白紙の車庫証明まで揃ってたら、こっちも
本気出してやるｗ >>515
車なんて、みんな勝手に買いにくるんだよ
だから売り子なわけ
印鑑証明、実印持参で来店する客は稀にいるよ
店長がこれ以上売らなくていいは、絶対にないけどね
自分語りのバカ売り子は死ね >>516
お前も売り子？
勝手に買いに来た客に売っとけば仕事してることになってるなら羨ましいね >>518
羨ましいか？
確かに客が買いにくるんだから、こんなに楽な商売はないし、給料もそこそこもらえる
けど、販社なんか経営陣はバカで、時間の無駄でしかない会議での詰め、到底達成できない計画など、バカバカしいことばっかりだぞ トヨタ販売店共同店舗ＴｏＰＴｏｗｎ宇和島愛媛2019.02.09 12:17Play Video ttps://www.rnb.co.jp/nnn/news16401732.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190209-00000028-rnb-l38
トヨタの経営の異なる販売店が、１つの同じ店舗で営業する県内初の店が宇和島市に誕生した。
９日オープンした「ＴｏＰＴｏｗｎ宇和島」は、愛媛トヨタと愛媛トヨペット、トヨタの車を扱う２つの販売会社が共同で
立ち上げた店舗。店舗には、両販売会社が扱うトヨタの３０車種が並び、さっそく朝から客が訪れていた。
店の担当者によると、今回の共同店舗出店には、南予で急速に進む人口減少などを背景とした、販売店の効率化や
顧客の利便性向上の狙いがあるという。
トヨタ自動車は、これまで４つの販売店ごとに取扱い車種を分けていたが、２０２５年までに全国の販売店ですべての
トヨタ車を扱う方針を掲げている。
>街角ステーション受けてるラテ兼営局は報じ方が違う >>507
俺もネットで品定めして
今日決めるので幾らで頼む
ダメなら諦めるって言ったことある
とんでもない値段でなければ
結構応じてくれる 何度も売り子と顔会わせるの面倒だから印鑑証明くらい持ってくわ
コンビニの複合機で簡単に出せるし
別に交渉中に見せたりしないけども http://ブラック企業脱出.net/0094/ コペン買いにダイハツ行ったら値引0
オニキスに行って現金一括の商談にてナビ、ETC、ドラレコ、マット等々11点セット付でダイハツ提示額と同じ
決算セールで限定10台残り2台で煽られ、別の経営の違うオニキスでも特典内容若干違えど残り2台
もしかして洋服はるやまの倒産セールと同じで年度明けても同じ特典でやはり残り2台？
つまりいつでもやってる？ >>526
残り何台は一番信用出来ない
でも本当にゼロになって買えなかった時もある >>526
値段一緒なんだろ？じゃあ好きなところで買えよ >>526
ああいうのって倒産セールではなくて閉店セールなんだよ。
毎日必ず閉店はするからね。 >>526
単に売れないだけだろ。月間数百台しか売れないんだし。 試しに別の客を装ってタントの見積とっても残り2台だった。
やっぱりそーゆーこと？ コペンなんて高グレードでも元が安い車を値下げさせようって、凄いな
ディーラーを潰す気かよ >>533
400万のヴェルファイア でも60万値引するのに値引一切ゼロって、凄いな
俺の家庭を潰す気かよ コペンって値引き多くて10万とかなんだな初めて知った 印鑑証明を持って来られるお客さんもいるけど、必要なのは登録時だから納車まで3ヶ月以上あると無効になるので実印だけで良い。買う気だな！と思うのは具体的なグレード、オプションが決まっていて値段も妥当な金額を見てる人。 >>535
安い車ほど利益率低いってこと
しかもコペンなんてカラーリングいろいろ変えられるんだから注文車になるだろ？
注文車で値引きなんて期待するか？ディーラーオプションちょい乗せくらいだろ >>535
10万値引してくれたら御の字
10万値引してくれるディーラーなら買うから教えて売り子の人（マジ） >>541
本体5オプ5が一般的みたいよ
オプション5万以上は流石につけてるだろ？なら実質10万引きだ
この条件なら今日買いますって言ってくれたら大抵の場合やってくれるよ コペンは値引きしたからといって売れる車でもないし、競合することもない。
基本は値引き無しで決めてくれるならせいぜい一桁の値引きがいいとこってとこ。 コペンはダイハツディーラーで1円たりとも値引してくれなかった >>542
オプション無しw
マットとオーディオはセルフ付け
本体から一切引いてくれない。
予算も伝えて買う気満々が裏目なのか。う〜む。
予算無くて値切ろうとしてるのにメンテパックは絶対お得だからと9万ちょっとは見積から外してくれない。涙 >>545
ルノーのルーテシアリミテッドってのが199万で安いからコペンよりも良いのでは？と思った。 コペン指名買いなんだから他の勧めても意味ないでしょ ディーラーがやってるイベントってどんな層を狙ってるの？
じゃがいも欲しいからディーラー行くか、なんてならねえだろ うちはカレーフェアってじゃがいもとにんじんと玉ねぎ配ってるよ
しかし何故かカレールーは配らないんだよな >>549
ダイハツとかスズキとかカローラ店なら客層にピッタリだと思う メンテパック
日本車は不要だよ
全部オートバックスでやった方が
安い ディーラーが客を囲いたいだけ
コペンならゆくゆくはカスタムしたくなるし、したらディーラーによっては出禁にされるんだからメンテプロパックなんて必要ない。 輸入車はメンテパック入った方がいいわ
法定点検やってないことで新車保証蹴られても大変だし ディーラーはぼったくり、オートバックスも安くない、じゃあ一体どこに持ってけばいいんだよ？ パーツをネットで買って、それを町の自動車工場に持ち込んで
取り付けだけやってもらうか、場合によっては自分で取り付けるのが
一番安いぞ。 >>561
その町の工場ってどうやってみつけんだよ。
整備の立場から言うと、どこの誰かもわからない客で、普段からやりなれていないような作業なんかリスク大でディーラーとか整備工場関係なくやりたがらないよ。
めちゃくちゃ細かい客だったり、金払い悪い客だったりする場合などあるし、オイル交換とかならまだしもややこしい仕事はしないよ。 明日は三重で輸入車ショウやるな
見に行くか
市場は売り子乗ってこないんだよね >>551
ウチにDMくる
もう日産乗ってないんだけどね
でもDMくると申し訳ない気持ちになって
また次はあそこにお願いせねば…となるもんだね 国産車はグーピットでもいいけど
輸入車はグーピット怖いな ちょっとお聞きしたいのですがスレチなら誘導お願いします
ディーラーの担当者に会えないというのはよくある事でしょうか？
転勤族のため引っ越した先でその地の正規ディーラーさんに諸々頼んでいるのですが
今までの地域は小さな点検の時にでも来店したら担当者の方がまず出てきて一言挨拶を下さり点検終了時にも声を掛けて下さいました
しかし今いる地域の担当者の方は前回の点検では全て終わり店を出て駐車場に向かう時に後ろから「◯◯さん！今日は有難うございました！」と手を振られたのみで
今回は車検だったのですが事前に担当者さんからの電話で日時を指定された（前回もそうではありますが）にもかかわらず来店しても担当者さんの姿は見えず
話を進めて下さった整備士さんに「（担当者）さんは」と尋ねると今ちょっと席を外していますとだけ答えられて結局一度もお会いできないまま終わりました
正直来店しても接触がないと何のための担当者なのかと思ってしまいます…整備士さんとの方がよく話しているような？
ですが繁忙期やそもそも前が親密すぎた等の理由でよくある事なのであれば単なる自分のわがままと認識し気持ちを改めます 会えないというより「会う必要がない」ということでは。
サービスで来ているわけだから受付その他は整備に任せている、というスタンス。
まぁ自分ならせっかく来て貰ってるのだから世間話のひとつでもして「周りの人で新車買う人いたら紹介くださいねー」ぐらい言っちゃいますけど。 >>565
こんなの使って来店何てのはほとんどいないんだよな(笑) >>568
逆に会って何話したいの？買い替えの相談とかか？
営業からしたら自分で売ってないから担当という意識は自分で売った客よりは意識は低くはなるよ。 見返したら長文すぎて我ながら引きました
>>569>>571
恐らくディーラーさん本人ですよね、回答感謝します
ずっと担当者の方を引き留めて喋りたいという訳ではなくて直接その方と予約のやり取りをして来店したのに一目顔を見て挨拶すら無いことに若干の不信感がありました
今までの地域は受付等で名前と要件を言うと「担当者呼んできますので掛けてお待ちください」と言われていたのでそれが当たり前と思ってしまっていました
確かにここではまだ新車購入もしていませんし貢献していないのに多くを求めるのは分不相応ですね
サービスの内容に不満はないので今後もお世話になろうと思います、有難うございました >>572
自分の担当がトップセースマンで年収が段違いだったりしたら面白くないもんな。って意味？ >>568
俺は新車で買ったとこでも担当者は三回に一回も出てこなかった
メンテパック解約するって言ったら猛ダッシュで出て笑ったが
整備の人のが口が上手すぎないのが逆に話しやすいし車詳しくて良かったけどね 他の人はどうかわからないけど1000人くらいお客さん持ってたら全ての人に平等に対応するのは無理かな そんなに構って欲しいものかね？
新車の案内されてうるさくて仕方ないけど。
以前は自宅まで訪ねてくるし。
ただの悪質セールスマンだわ。
放っておいてほしいわ。 構って欲しいわけではないが、自分が売った客の車が入庫した時位は挨拶程度するのが普通じゃないの？と思う事はある。
俺も新車購入からメンテパックなどで7回程度は店行ってるが会ったのは最初の2回くらいかな。
車検か乗り換えか迷ってるけど違うディーラー行く事にした。 営業も人間だから俺は客によって対応変える
面倒な客＞普通客＞いい人・キレイなお姉さん＞太客
という具合 >>580
面倒な客を一番大切にするなんて、見上げたもんだなｗ >>581
顔出さないランクということでw
あまり話題に上がらないけど構ってほしがり客多いんだよな
俺の親父くらいの歳で人生相談してくるジジイ
不倫お誘いマダム
プライベート飯とか必要以上の付き合い強いる構ってちゃん
営業の愚痴スレあったらわんさか出てきそう 家族連れは割と時間かけて接客してるようにしてるかな。
世帯で保有台数も多いし仲良くなれば将来も増車も見込めるし。
転勤族で独り暮らしの客は、商売としては今後の見込みは薄いから深くは関わらないかな。
綺麗なお客は言うまでもなく時間あればベッタリする。 親子揃って担当してる客は丁重に扱うね
家族連れといっても五月蠅いガキ連れは早く済ませる
上司が商談中だった時とか後から俺が文句言われるし うるさい子供連れを早く終わらせようというのは特にないが注意しない親にはうんざりする
放置親も信じられないが、お兄(姉)さんに怒られるよ〜なんて言う親、ハア？って感じ
おのれで注意しろやと
どこ行っても居るんだろうけど 馬鹿親は赤の他人が見ても己の子供はかわいいと思ってるからね。
最悪展示車にベタベタ指紋つけられたら日には展示車両汚損の糞餓鬼様として顧客情報にきっちり記載させて頂いてる。
プライベート立ち入りLINEメールなんて日常茶飯事だけど好みの女客なら悪い気しない。 ちびっこ広場みたいなところ設置してる店、あんなの外に設置しろや
クソガキの騒ぎ声とかほんと無理 お馴染みさんを除けば家族連れが1番メインのお客さんだからな。 ホンダでハイブリッド車契約したんだけど、納車は契約日の3ヶ月先と言われた。
その後、ディーラーからは何の連絡もないんだけど、ディーラーにはホンダ本体から定期的に製造状況の連絡は入るのですか？ てか、ディーラー位一人で来いよと思うな。
奥さん連れて来る男もナヨナヨしくて無理だなと思うけど、子供連れて来る人は理解出来ないな。
同じ男として情けない。 嫁さんが決定権握っていたり一緒に検討する家庭も多いから、さすがに独りで来いとは言わん
騒ぐガキだけは勘弁してくれ >>595
カローラか？
ファミリー層の車扱ってるディーラーはそれが普通なのか？ >>596
そうなんですか。
メーカーからの情報はディーラーではオンライン情報で把握するのですか？ >>598
元々完成日は3ヶ月後でもオンラインである程度わかってて、それを待つだけ >>599
ディーラーから聞いた予想日は、ほかにキャンセルが出て早まる以外はかなり正確な予想なんですね。 >>593
いちいち店長に伺いに行くフリする売り子もな >>601
聞きに行くけどなあ？
店長もその場で部長に決済もらうし
個人の裁量に任さられてるわけじゃないから
会社によるのかな >>601
あんた働いたことないのか、単純労働しかしたことないんだろうね。
駒である営業には裁量ってのがあってそのある程度の範囲で商談してんだよ。
ちょっと経験積めば裁量の範囲もなんとなくわかってくるし、越えるようなら自分の身を守るためにも上に確認して、責任を店長にまわすんだよ。
客の心理としたら、気持ちよく買い物したいんだよ。
同じ10万の値引きでも、即答で値引きするのと、店長に確認して何とか値引き許可出ましたってのだと、客からしたら後者のが気持ちよく買い物した気にはなるでしょ。
これは車以外にもビジネスでもよくある話だよ。 値引きよりもアフターサービス考える。
田舎で年間三万走るからさ。
営業よりも担当サービスマンが有難い。 いまどき納引やってる拠点ありますか？
時間かかって馬鹿らしくないですか 他のディーラーって後払いオッケーなとこまだあるのか？うちは禁止でそれで揉めるようなら全部関係切ってるが >>610
客によるな。
売掛ならないように客には伝票だけ渡して、社内では売り上げはあげないようにしてるかな。 >>607
バカらしいけど引き取りしないと土日に予約が集中するからね。その辺りが難しいところではある。
客は土日にしか来れない、会社は土日に仕事を詰め込むな、となると、職場に引き取りにいくとかになるかな >>607
取りにいって当たり前で飼い慣らされた客に今更てめーが来いに転換できんしな。
残業減ってたところで客に離れられちゃ意味ないし。
外寺は県外まで回るぞw
>>610
場合によるけど、揉めるほど後払いに固執する客とは信頼関係築けないので切るだろそりゃ。 >>595
当て馬のはずの車種を嫁さんが気に入って「かわいい」と言って聞かずに泣く泣くその車種に決めた悲劇を聞いた事がある。
女を連れて行くと何が起こるかわからんよ。 子供の意見聞く親が結構いる事に驚くw
車種や色やオプション子供に聞いてどうすんねんとw
しかもそれを尊重してて二度ビビる
金持ちはこうなのかと愕然としたな…某輸入スポーツカーD 客目線で言うと、当たり前かもしれないけど営業さんの雰囲気って大事だよなあ
車を買い換えようと思って何軒か回ったんだけど、やっぱり印象の良し悪しってある
見た目、しゃべり方、態度などなど
少し話したぐらいで何が分かる？と言われるかもしれないけど、
少し話したぐらいで悪印象を持たれるような人は営業向いていないと思う >>601
商談終盤でこちらの希望価格を提示した時、「上と相談してきます」って席を立とうとしたけど、すぐに座り直して、「あ、いや僕の権限でその値段でやります」って事があったな
もっと下の価格を言えばよかったという後悔と、何だその演技はという困惑でモヤモヤしたわ >>610
40年以上付き合いのあるサブディーラー
はなんでも後払い 悪印象どころか定期的に女客から言い寄られて頭抱えるレベル >>621
40年以上付き合いのあるって、あんた何歳だよ
車の金払うのも困窮するほど毎月やりくり大変なのか >>623
発想が逆だろｗ
付き合いもそうだが、貯蓄たんまりとか、安定収入が有るから、
支払いでモメること無いと見られてるんだよ。
親の代（祖父の代）から購入、自宅（農家ならなお良し）、公務員なら超A級 個人に信用照会せずに掛売りなんてしてるのは車業界ぐらい >>625
支払いでもめることない良い客なら最初から貰えないのかと。
営業としては怠慢だな。話すればそういう客はちゃんと払ってくれるもんだよね。 激務とか客を批判してるが、その分工賃とか言ってぼったぐるんだろ? 首都圏の主要正規Dでは考えれないが田舎ならありえるのか？
地方転勤した先輩が、農村地域客の納車祝い名目で親戚集会に参加させられたり
子供を遣いに寄越すから自宅送迎しろだの、地域密着ゆえの苦労話は聞くが >>623
祖父の代からの付き合いっていう意味
やりくりができないから
あとで払うわけではないよ >>628
働いたことある？
客商売で客批判しない業界なんて無いぞw ちなみに祖父は教員で俺も県職員
父はリーマンだが
地元民で土地も大量にあって
言い値で何台も車買ってるし
車検は全部そこ
葬式や結婚式には
香典祝儀を出してくれるくらいの仲
最近減ってきたかなこういうのは
ちなみに田舎だ 田舎なら納得
代々そこに住んでれば飛ばれるリスクも無いしな
都会では無理 以前ミ○ビシの女性事務員がブログで年末に来る客や福袋目当ての客をバカにしたりしてスレに晒されてたけど
SNSで客批判したり愚痴ったりしてる人もいるのかね
その辺の社員教育みたいなものはあるんだろうか？ 車検になれば色々言ってくるよな
故障してない箇所まで交換してるんじゃないだろうな? >>634
女子事務員なんて手取り12万とかだぞ
飼いならすのなんて無理だな さすがに手取り12万とか国産正規である？
うちの事務は受付兼業だが額面20万はあると思ってたわ >>632
田舎とか関係なく後日支払いなんて個人で商売してるんじゃないんなら個人じゃあり得ないと思う。
あんたが県職員なら、例えば、昔からいつもいつも届出や申請に来る県民で金払い良いからってので、手数料なり、県証紙を後日支払いに来るから受理してよ、なんて来られても「はぁ？」となるでしょ。
普通の客からしたらそんな感覚。 >>627
話せばすぐに貰えるから、先に貰う必要無い。
>632みたいなだと、ほぼ毎月費用発生してるだろうから、
月末に請求書をまとめて請求すれば済む。
太い客に何度も財布を開かせるものじゃ無いよ >>639
有り得ないって、個人的見解だろｗ
日本の歴史的には後日支払いが普通だったんだよ。
転換点が三越。教科書にも載ってる。
判らんならググれよｗ 歴史的にはwww
日本人なら郷に入ればで店のルールに従えよw 県証紙とサブディーラーへの支払いを同じにするなんて 法人ですら調査機関に金払って後払いでも問題ないか調べるのに個人なんてもってのほかやな >>646
それも逆ｗｗ経済勉強しろよｗｗ基本的に、
借金して事業をした後に収入を得る法人は赤、
個人は基本黒なんだよ。 正規ディーラーで何十年も付き合ってる
客いる？
そう思うと地元サブディーラーなら
いろんなメーカーの車を買えるから
末長く付き合えるよね >>640
お前自分で商売すればわかるよ。
請求書出せば済むとかそういうことではない。
仮に絶対金はいる太客で支払いがあとあとになっていくのばかり増えると資金繰り的にどうなるかわからないのか。
まぁ金の勘定は営業してたらわからないわな。 うちの受付も支店長が派遣会社にカワイイ子でって指定してるにも関わらず微妙なのしかこない 10年くらい前だろうか。売掛け、納車引取り、キャッシュレスにうるさくなったのは。
もし自分が上客を引き継いでこういう客いて、会社の方針に従ってくれないなら切る。 売掛は法人なら有るけど、法定費用立て替え分ば先払。
その他は法人の締払いに応じる。
最近はリースが増えたからさほど資金繰りに困らない。
個人も新車購入時は売掛はあり得ないけど、車検とかなら法定費用先払いで納車時精算。
ローンで自社所有権なら売掛する。
最悪、車引き上げれば済む場合だけど。 >>657
昔の話だけだうちの店に納車時に金持ってこなくて、金取りに行くといって乗って帰ってそのまま帰ってこなかったやついた。そのまま被害届だしたけど、結局車はばらされ輸出されたとか。
営業はこっぴどくしかられてた。 事故車搬送先に指定してきてそのまま修理代も廃車代も払えないからばっくれた奴はいたなぁ それめんどくさいんだよね。
取りに来なくても勝手に処分できないし。 試乗したいとショールームに連絡。初めて話すディーラーに○日に試乗したいと希望を伝えたら、その日は他の客の対応あるから、無理。ただその日を逃すとしばらく難しいので、他の方で対応出来ないかと伝えても、その日は他の客の対応があるの一点張り。
そのショールームには、試乗の相手してくれるのは、お前しかいないのかよ？と思ったが、そんなもんなのかな 他のスタッフの顧客の相手をするセールスはいない。成績にならない「時間と労力の無駄」だからね。
その代わりバッティングしたときの対応として管理者が対応するもんなんだけど。
それをしないということは「ただ乗りたいだけ」と思われていて遠回しに断っているのかも。酷い話ではあるけれど。 北海道の田舎地域のようにテリトリー内面積はやたら広いのに人口がすくない地域は
2〜3人の営業で走り回ってるからな。
月間走行距離が5000キロになることも珍しくない。
そんな過走行の1年経過車が新車時とほぼ同じ値段で中古輸出業者に売れる車を扱っている
某販社が羨ましい。
ただ、その車種ももうすぐ生産中止になりそうだが。 法人個人問わず新車購入は売掛はうちの店では無理。法人の場合はリースがほとんどだから特に問題無し。
個人は支払いが納車ギリギリや間に合わないと一旦ディーラー名義で登録。入金確認後名義を変更して納車。
整備は後日振込もお馴染みさんは可だが今時振込料も馬鹿にならないし現金かカード払いが多いよ。 662と同意見だな。何とか自分で買ってもらいたいんじゃないかな。自分ならやりくりして時間を作るがやりくりもしないんじゃその営業が休みの日なのではとか思ったよ。自分なら仲良い営業に繋ぐけどな。互いに協力しないと顧客あっての売り子だからな。
ただ最近はコスト削減で店舗に1台じゃなくて各店舗試乗車を回してるから人気車だと試乗が埋まってること結構あるよ。 >>593ごめんな！
カミさん一人の時間作ってやって子供と点検とかよく行って！ >>661
店で自分以外どれだけ売れようが自分が売れなきゃ意味がないからね。店舗は個人商店の集合体みたいなものかな。
組織としてはよくないんだけどね >>668
そういう感じなんですね。
別の人が出るまで電話しようかな。
車自体は用意出来るって話だったので、別の人が対応してくれりゃーいいんじゃない？って思ったんだが うちは営業が手一杯の時は試乗くらい事務員が対応するな。
てか試乗だけが目当てなのか？
そのまま商談希望の場合は伝えれば、俺なら食いついて予定調整するぞ。 >>670
店の風通しが悪いと店長に商談させるとめんどくさいとかややこしくなるって煙たがられる店長もいるからね。
ほんとは店長や他の営業に回すべきなんだろうけど、自分が頼まれたら嫌だから他の営業にお願いするのも面倒なんだよね。 初めて行くディーラーで、購入検討してる車あったから電話で「〜購入を検討してて、試乗と見積もりの予約したいのですが」って言って実際に行きその場で購入(550万程度)し1年経過。
営業担当がなんか適当だし、仕事出来なそうだし頼りなさ過ぎて困ってる。
若めの下っぱの営業付けられたんだが、初めての客だと下っ端が担当する決まりでもあるの？
自分は20後半なんだが若めの客には若めの営業が担当するとかある？
何回か行って仕事出来そうな営業見てるのだが、その人に担当を変えて欲しいとか無理かな？ >>673
初めての客とか、客の年齢がってより検討車種の金額が低いからそれ相応の営業が行かされたのかと。
もっといい車選べばしっかりした営業がきますよ。 若い営業は伸び代あるけど、ベテラン営業は出世してすぐ担当変更になるからなぁ >>673
別に担当変えしてもらっても良いんじゃないか？
でも担当変えてまで何かして欲しいことあるの？ 願い出れば可能ではあるけど理由聞かれるし来店時に鉢合わせたら気まずくね？
チェンジつきつけられた営業からの印象は最悪なわけで 基本、客が個人情報書いて営業から名刺受け取った時点で担当決まるから
話してみて合わないと思ったら住所氏名書く前に用事思い出して帰ればいい
穏便に担当リセマラする唯一の方法な 女の営業はいないけど営業になれば若い女の客に言い寄られる機会はあるぞ そういう危険人物は絶対に担当にさせないから安心しろ。 生き残れる営業は2パターンいる
イケメンと
包容力のあるお父さんタイプ >>680
俺はアラフィフだけど若い女の子に人気ある。
理想の父親像と被るんだと。 >>674
選ぶもなにもそのディーラー自体そんなに高い車扱ってないからそれなりの営業しかいないのはあるのかもね。職員の駐車場も安い車しか停まってないしさ。
次回からはそれなりのディーラーで購入する。
>>676
予約してわざわざ時間作って行ってるのに、予約出来てなかったとか作業内容忘れてたとか色々あるんだよ。
>>678
参考になりました。最初からタメ語だったりなんか印象は悪かったから納得です。 >>682
イケメンではないが女客とおいしい思い大分したな
この仕事おそらく教習指導員が教え子の女からモテるロジックに通ずるものある 外国メーカーと国内メーカーのディラーって、給料とか仕事量とか全然違うんかいな >>686
仕事出来そうな営業に替えてほしいってその営業の働きぶりなんて客として見える範囲なんて限られてるし、あんたの営業の不満て予約忘れとかだろ。
そんなレベルなら仕事出来そうなのに替わらなくても普通は忘れたりしないからそこらの普通の営業で十分。 生保レディみたいにデラ営業も女にすればキチガイ客ども自重するかな
屈んだときにパン線みえるタイトスカートで >>692
その売り子相手にあの手この手で値引きを引き出そうとするなよ 仕事として底辺なのに仕事できる奴じゃなきゃ生き残れない仕事任される仕事 >>694>>695
格安スマホ使ってる収入の低いあんたらが何を言ってるんだ？ 底辺(年収1000万も可能、完全週休二日、長期休暇あり、サビ残無し、残業多くて月20時間程度)
🤭 >>698
それが本当ならスーパーホワイトだわ
月10台登録オプ保険新規獲得してインセン1万以下ありえる
目標未達成ならパワハラ店長から給料泥棒呼ばわり
携帯自腹で休日客から電話LINE対応必須
「エンジンかからない！とにかく時間ないからすぐに来て！」行ってみればバッテリー上がってるだけ
勿論休日だ
尚みなし残業30h込で手取り20万ちょい >>700
悪いこと言わないからさっさと他のディーラーに転職しなよ。メーカーによるだろうけどうちでそれだけ売ればインセンティブ25万は貰える+基本給+残業代+手当で年収700万はいける いつまで販社に残ってんだよ
さっさと違う仕事したほうがいいぞ クルマの価格は上がる
増税
カーシエア、中古、レンタカー
先がないな 先のことを考える知能が少しでもあったらなら
最初から売り子なんてやってねーわ >700
携帯自腹って凄いな。金額もだが個人情報的にも不味いだろ。 >>701
すげーな
待遇マシな外車Dでもそこまで貰えなかったぞ
まあ一度は他業種に転職して出戻った身なんで察してくれ
年齢的にも他にアテは運送業くらい
そんなやつらの溜まり場だから終わってる 新車ってなんでこんなに納期長いの？
契約してから本当にすぐメーカーに発注してる？ >>706
社用ガラケー支給されるけど使い勝手悪くて皆自腹切ってる
コンプラもへったくれもないからな >>709
ガラケーってかけ放題で月2000円くらいじゃなかった？ うちは地場のホンダカーズだけど、奨励金で繁忙期や登録重なったりしたときなんか、基本給とは別で30-40万ちょいはあるよ。
車販の粗利台数は当然、コーティング、パック、JAF、クレジットなど付帯項目も付けて新規保険も獲得、同時に家族の保険も根こそぎ取る。
整備でも車検時のパック加入、錆止めで評価項目あるしここでも取る。
前提としては、最低限会話の出来る付き合いのあるお客を抱えていないと無理な話だけど
結構しんどいよ 薄利で激務なイメージあるけど、始業は遅いし普通に19時半には家で酒飲んでるし休みは多いし真面目にしてれば20代でも年収600超える
電通自殺から更に働きやすくなった 薄利で激務でもないけど、誰でもできるド底辺なクソ仕事だな
脱出して人間らしい生活を手に入れたわ 誰でも採用するけど誰でもできるはない
売れない営業はゴミ以下だから脱落者は他業種より多い 休みの日に顧客から会社携帯に電話が来る事が無い、土日祝日休み、盆暮れ正月GWそれぞれ10連休 月2回の有給取得推奨(有給以外に病気休暇年間20日、フレキシブル休暇年間10日付与 もちろん給料出るよ)、
ボーナス年間6ヶ月固定+3ヶ月変動 営業車プリウスプライベート乗り放題ガソリン使い放題(寒冷地はフォレスター)、持ち家でも住宅手当8万、大体年齢と同じ額の基本給に営業手当5万、サビ残無し、自宅直行直帰
ただし、全国転勤あり。
まあ人間らしいだろ 専門卒業して整備で５年勤務。
腰やっちゃって医師から整備は無理のお墨付き持って、フロントか営業かの転用を打診された。
奨励給に目が眩んで営業に廻って23年。
先週末で販売台数2000台越えて年度末にメーカーから表表される予定。
現在は年間120台ペース。
新規はほぼ取らない。
既納客だけで余裕だから営業所には張り付いてなくて外回りしてる。
パシリやってくれる専属アシスタント１人付いてる。
年収1,500万。
会社ではマネージャーにするよりプレーヤーの方が稼いでくれると認識してて、未だに役職とか無いけど、従業員300越える社内で俺に文句言う奴は役員社長含めて誰も居ない。
俗に言うノルマは月に２台。
それを越えるとインセンティブが付く。
レクサス店はそんなもん。 >>722
それはどちらの都道府県の販社でしょうか？
レクサスでそういう金額もらえる販社は都内の1社しかないはず。
しかもその販社は1店舗しかなく退職金無し手当一切無しのフルコミ。 >>708
国内市場は極僅か。どのメーカーも国外がメインだから二の次。
特に欧州はディーゼルが下火になってきてるから各メーカーのハイブリッドの割り当てはほとんど海外向け。
バックオーダー抱えるほど売れていないのに納期がかかるのはそのせい。 >>725
神奈川だけど、ウエインズ絡みの店。
これ以上は言わない。
ちなみに俺はネットで調べても出てこない。 港南台のレクサスが確かウェインズだったな。調べてみるわ。 スーパー売り子の存在は否定しないが大半は底辺で一生を終える 何処のディーラーだろうと社内でトップなら年収1,000万普通に越えてるよ。
でなければ経営が成り立たない。
1000万クラスの売り子数名居ないと台数捌けない。 トップセールスなんてすぐなれる自分の力じゃなくてメーカーのブランド力を最大限に活かせるかどうか すまねえ…俺ウェインズ絡みのレクサスだが
そんな人いないしそんなに貰える給料体系ではない
皆んなご存知だとは思うがw >>737
じゃぁあんたの思うトップセールスって何？
商品、メーカーのブランド力を活かすなんて車だけじゃないよね？
ブランド力を活かすのも営業の仕事なんだけどな。車に詳しくないのも沢山いる。 ウェインズのトップセールスの人何かの発表会で以前テレビ出演してたような気がする >>740
とりあえずまずは県で一位かな。年度でね。次は地区、次は全国 >>737
100パーセントその通り
俺もかつて売り子だった時は、自分の力で売りまくってると思ってた
全国表彰に呼ばれて、いい気になってたけど今になってみれば大きな勘違いだったな >>690
前にガイアの夜明けだかでベンツのディーラーで女だけの営業の店、やってなかった？？
一年女だけの営業店に通い続けているとかも流されてた
キャバクラかとおもった回だったな 結婚出産で辞める女に長期の付き合い見据えた営業は不向き
枕も横行するだろう >>744
みんな同じブランド力ある品を販売してるのに他と差が出て表彰されてるんだし優秀だよ。
ディーラーに限らずだが、会社員で会社の名刺持ってる時点で、看板の力を借りている事には違いはないよ。 誰でもなれる
大抵年度でリセットされるので何回でもチャンスがある >746
今のご時世出産で辞める女性も減ったよ。育休明けに時短で復帰。ほとんどの人は仕事と育児の両立が出来ずに早退しても何とかなるフロントへ転向するが。 そこそこセンスと要領があれば働き出して5〜7年程で販社でトップセールスになれる。でも一発出すのじゃ無く継続的に上位にいようと思うとサービスや上司、部下や取引先とも良好な関係を築かないといけないしお客さんにも満足して貰わないといけない。
無理な売り方も無くなるのでトップにはちょっと届かない。
売るのはメーカーの開発力、満足していただくのは販社のサービス提供力だと思ってる。 >>749
営業で復帰するやついるのか？その間管理顧客はどうすんのかな。うちは復帰するやつ多いけど、事務とかレセプションしかいないわ。 年数は関係ねーよ
仕事覚えたらあとはセンスが物言う
新人でも売る奴は売るし何年いても売れない奴はとことん売れない 俺は今20代で全国トップレベル営業になったけど同世代に妬まれるぐらいの年収になった
営業は夢があるね 担当抱えるのに時短で営業とかこの業界ムリだろ
事務と受付も派遣とバイトが殆ど
大手販社は若い女を使い捨てで回してるとこ多いから >>753
まじなら凄いわ
大手販社で上位2桁以下のセールスなんて1/1000人クラスの逸材だしな
俺の環境はアラフィフ年収400万も珍しくない
勤続長い店長で600万とかだぞw >>739
何処の何営業所？
どうせゴミレベルの存在だろ？ >>755
将来性はともかく社会的地位などいらんw ディーラーなんて底辺しかいねえだろ
平日休みで客に媚びるとか低学歴のゴミしかできねえ仕事だわな >>760
まあ若い内はまだ分からないかもしれないが、そのうち分かるよ。
若い内は稼げるだけ稼いだら良いと思うよ。 >>765
はいはいw結局お前は抽象批判しか出来ない能無しだよw たまに出てくる売り子連呼厨って具体的に批判できないわ悔しさ滲み出てるよな。そのくせ妙に内情に詳しいし。
自動車営業になったけどついていけずに辞めて私怨だけ残ったフリーターかなんか？ >754
時短勤務3歳児迄は雇用側は拒否不可だからな。アポはコントロール可能なんだが、子供の体調不良で保育所からの呼び出しがあったりすると手詰まり。
店長がいれば店長が代わったりもするが客受けは良くない上に何時も店長がいるわけではない。可哀想だが此方も予定が有ると変われんし、変わると成績も折半だからなあ。
派遣は本社には居るが店からは消えた。
洗車>洗車機 お茶汲み>自販機やバリスタで営業も担当 点検・車検の引取り>原則持ち込み。お得意さんや事情ありは営業対応。
派遣のやつとか外出すと客の車で勝手に遠回りドライブしたり、中で物食ったりのトラブルも。派遣入ってるとこって上手く使えてる？ 営業は自分が頑張れば良いが店長は他人を頑張らせないといけない。本社との板挟みで病みかけの店長を何度も見ているよ。苛立って吼えるとパワハラとか言われる時代だしな。 >>767
お前さんもいちいち反応しすぎ
同窓会とかで胸張って言える職でないのは事実だし >>768
営業が出払ってる際に対応させるショールームレディの派遣バイトごとき雇う予算もない上に
時短社員を営業として続投させる非効率能無し管理者
どこの素人経営の弱小中古車販売店だよw 新卒は営業キャリア積んだとこで転職がベスト。
定年までやれるとは考えれないし
会社も、今いる営業が定年まで勤める前提で使ってない。
歳食って管理職に就くのは一握りで、良くて同年代より薄給の支店長止まり。
親戚知人に車売りつけさせてツテを絞り切ったら
きついノルマ課して退職に追い込むのが国産販社
中古と輸入車は知らん 女の営業はセクハラに耐えれない人は続かない。
枕がいれば成績で勝てない
実力で売れば、売れない老害から噂立てられセクハラパワハラで鬱病コース。 いつもディーラーで有料洗車してもらってる時
営業さんが雑談に付き合ってくれるんだけど
仕事の邪魔してるみたいで申し訳ない >>780
そういう無能は売り子を続ける
転職できる普通の人は、さっさと転職する
結果として、販社には売り子だけが残る >>780
逆に潰しきく営業って何あるよ？
車屋なんて職安で探せば普通に求人出てくるし、保険の知識もそれなりにはあるし、保険代理店でも需要はある >>773
古くないか？
世間ではそんなかんじ？
女の営業って少ないけど、同期の女がメーカー表彰されるくらい売ってたけどそんな噂立てるやついないぞ
10年弱勤めて結婚してもう辞めるが 若ければ資格取るか他業種BtoBでまだマシなとこあるだろ
定年まで持たんと気付いた時すでに転職厳しい年齢じゃ詰み。
現に俺がそう
今から製造業か運送業か現状維持で鬱発症かという崖っぷちよ >>784
いる所にはいる
競争煽る社風で後輩に抜かれると本社から詰られるから皆余裕ない
月末はチンピラ事務所かと思うレベル うちの店長もチンピラだわw
パワハラ恫喝でイキり散らしたかと思えば
子供あやすのうまくて家族連れに大人気 うちの店長はパワハラが過ぎていつのまにか消えてたな…(遠い目 売り子あるあるは散々出たからここらで中の人あるあるが聞きたいなーくだらん煽りとかなしで
需要ないかもだがw
自分は、ご主人と商談になって、家族の意向もオッケーとのことで改めてお会いすると
嫁「全然聞いてませんけど」
夫「目泳ぐ」からの説得してくれという視線 ほぼ確実に不快な経験をするのがauとかの携帯窓口とディーラーだわ。
どっちも表面的には腰が低いように見せているが、客のニーズがつかめなかったり、
思い込みが多かったり、要するに頭が悪い。それでイラつくんだよな。
特にディーラーは扱ってるものが高価なだけに、いら立ちも数倍になる。
客側が思っていることが全く想像できない想像力の弱さに驚くわ。
なんでこんな奴とやり取りしなければならないんだろうと思う。 高額商品だから客はやたら上から来るけど、こっちからしたら軽四一台売っても数万円儲かるかどうか
そりゃギャップも生まれるやろなぁ いちいち店員にイラつくのって貧乏人に多いんだよね
富裕層の人は接客業の人間なんて頭悪いこと知ってるから
鼻からこちらに期待していない
大した金落とさない客に限って偉そうに上からでてくる 上から来るのを見越しつつも自然に流しつつ客も不満にさせないのが接客技術なんじゃないんか
ギャップがあるからって表に出してどうすんねん 俺はこういう車が欲しい、今までこういう車に乗ってきたという情報出してるのに、
それと全然関係ない車、つまりそいつが売りたいと思っている車をごり押ししてくるのは何？
そんなの買うわけないだろ。
箸にも棒にもかからんわ。
車を買うのは、その車のある自分の未来を買いに来てるんだわ。
俺が金出すのに、なんでアホ店員の売りたい車の話長々を聞かされなければならんの？
不快以外の何でもないわ。 >>794
クレーマーとか沸点低いやつは何やっても不満不満だから。
接客技術の問題じゃなくて受け手の余裕の無さが原因だからフェードアウトしてもらえたほうがありがたい >>795
まあそれは単に営業ガチャに失敗してるだけだな >>795
ハッキリ車種指定でコレ下さいって言えばいいよ
イメージだけで希望車種がなければ
押し売れる余地ありと思ってゴリ押しするから 車種指名で買いに行っちゃうと他のクルマを全く勧めも説明もしなくてそれはそれでつまらないと思う天の邪鬼なﾜｲ >>795
そういうヒアリングは大事ですね。
自分もお客様のニーズを細かく聞き出し、提案して行くスタンスを常に心掛けてます。
最終的に決めるのはお客で自分の提案に乗るか乗らないかはお客の自由なので、お客の話を良く聴くことと、的を得た提案が出来るように商品知識をサービス並に勉強してます。
お客の質問、疑問には即答出来る様に日々精進してますよ。
売り子じゃなくてアドバイザーになりたくてね。 売る子ってググってもこのスレでしか使われてないし…球場のビール売りじゃあるまいし >>797
当たりの確率が屋台のくじ引き並じゃねーかよ >>802
これまでにあなた自身はそのくじ引きに何回引いたのですか？ なんとなく
・優秀なセールス
やりやすい関係を既に構築済
新規で客はほぼ取らない(営業ガチャで出てこない)
厄介な客は売り子に流す
書き込みが余裕のある内容
・売り子
底辺客バトルが続いて荒んでいる
環境を改善できず、底辺客を呼び込む悪循環
営業ガチャで出てくる確率は高い
店長や上の営業から理不尽な扱いを受けてる場合もあり
書き込みが攻撃的な内容(ストレスのため？) >>805
優秀な人間は、さっさと辞める
残ってるカスは総じて無能な売り子 底辺底辺という言い方はいかにも頭悪いけど、頭が悪い売り子がいるのは事実かと
どこの業界にも頭悪い奴いるだろうけど優秀な奴や普通な人間がいるのも事実
それを全部見てきたかのように言うのは説得力がないから相手にしなくていいと思う ひとりだけ煽りに反応してるやつ統失だろ
生きづらそう ひとりだけ(願望)
統失だろ(想像)
生きづらそう(そうであってくれ泣)
wwwww 営業からしたら客ガチャで話のネタになってるよ。
客の底辺はごちゃごちゃうるさくて金落とさないやつかな。 俺が冷やかし相手してる時に限って
他のやつが新規フリー即決神客を引き当てる >>815
自分が呼び込んだ顧客相手してる時に呼び込んでない無能な営業が決めてたりな😭 冷やかし客もしくはサービス来店のご用命の話長い客につかまってるときなw アクセスが良いホンダとか土日にショールームにいるだけで新規で月Nボ10台売れるとか… >>819
5-6年前のPRIUSがそれに近かった >>821
一番すごかったのはプレリュードとオデッセイ >>821
プリウスは個人客はもちろん、個人タクシーとか中小タク事業者に売れに売れたな。 昔個人情報とか緩かった頃
「事故の時は私がお手伝いしますので
弁護士費用特約は要らないですよ」と言われたな 俺三菱だけどそんなフィーバーなんか体験した事がない
多分未来永劫来ないだろうけどな >>826
プレリュードの時は、試乗待ちの時間がえらいことになっていた
その間に注文書を作って、注文したら試乗していいよみたいな感じ >>826
販社営業の難易度はメーカーがヒット商品(車)出すかどうかに掛かってるからな。
その点、三菱の営業フィールドは不毛地帯といえる >>826
20年以上前だがパジェロミニはそんな感じだったとか >>826
売れやすいけどノルマが多い
売れにくいけどノルマが少ない
三菱は後者だろう ヒット車種？でもレクサスに異動したやつは地方Tより大変な印象
レクサス乗るレベルの小金持ちはアルファードとかと競合するから苦戦するそうな
メーカーが金かけて昼夜CM流して売り出しているからノルマも当然きついわで レクサスっても庶民が見栄で買えるCTUXから1500万クラスまであるから 俺の担当の営業マンは店に行った時に目があってもいらっしゃいすら言ってくれない。
サービスの人は親切だけどもう行かなくていいか。 リコール新規で来て不正改造車だったら陸自と警察に通報してるのは俺くらいだろう >>835
自衛隊に通報しても「ああそうですか」ぐらいしか言われないと思います いちいち通報したら面倒な書類書かされない？
新人事務に車庫証取り教えるため警察までドライブする業務しか
やりがいないね。この仕事
>>834
店チェンジで >>816
あるあるだな。
新規が来たと思って走って出迎えて接客したら見込みの薄い客で、その接客最中直後に来た新規がすぐ決まるとか見てて悔しくなる事もどこでもあるあるかな。 >>826
うちはホンダだが言う程、思ってるほどフィーバーではないかな。
近くにホンダカーズは乱立してるが三菱は一店しかない。そう考えると、地域辺りの販売台数と営業一人辺りの台数を見ると差はないような気はしてる
ホンダは売れ筋車種あるけどその分店も営業も数が多いからね。 >>823
タクシーて直接やり取りするんだね。客から聞いたら取りまとめてる所に注文するみたいなこと言ってたから受注は取れないと思ってた。
プリウスじゃないけど、たまたま車校の紹介入ったときまとめて20台弱の教習車の受注貰ったときはウハウハだった。
うちは基本個人規模レベルの会社でしかやり取りないからかなりおいしかったな 三菱はメーカー直営店が多くて、インセンティブも高額で安定してるって聞くけどなぁ おんなじ閑古鳥でも
かっけーショールームの外車営業が店内でゴルフの素振りやってるの見ると余裕を感じて悔しい >>841
個タクは取引あったよ。地方の管轄組合によって違うのかもね。
中古が多いと聞く中で台数取れてたんだからプリウス様様。
法人はボーナスだな
うちの取引先も10台未満の零細だけど.そうない大口だもんで、店長と営業総出でキャバクラ接待したわ >>843
薄暗い閑古鳥のがいいだろ
フェラーリとかの直射日光とライト照明ガン炊きガラス張り店は落ち着かねぇよ
青山のテスラは通る度にテンガと見間違うし 客ガチャいうても
それを仕事に選んでるんだから仕方ないわなぁ >>847
逆にそれが楽しいよね。ド底辺ブラック客から質の良い客までいてね。
ちょっと仲良くなると家族の関係性なども垣間見れたりと。 車契約する時にTSカード契約して
50万支払ってポイント もらったんだけど
使い道がねー
何かオススメありやすか
ちなみに登録年収は嘘八百でしました 何をどう間違えたらディーラーに就職しようってなるの？
低学歴のゴミのくせに笑 それなりにやってればそれなりに稼げるお(^ω^)
貴方の水に合わなかっただけ。
年間80も売れば副収入合わせて手取り800越えるけど。
自分には天職だと思ってる。 >>847
客ガチャの気分じゃない時もあるが基本平気だよな
それに単発で終わらない関係が醍醐味だしな
考えてみれば、おかしな客に絡まれても何百人いるうちのひと握りだし、社内で愚痴ったりネタにして消化できるが、
おかしな売り子に当たった客は悶々としてここで発散するしかないんだろな
売り子ガーなんてリアルで言えないもんな 売り子は団塊かそれ以上の老人が販売員を指して使う、蔑称ってよりは死語。
いちいち目くじら立てる程でもない だから誰かが言い出して毎回反応するやつがいるから
スレ内で定着したんだろ chrのどこに魅力を感じてるの？
デザインはカッコ悪いし
荷物乗らないし 売り子って言い出したのは売り子自身だろ
ディーラー 売り子 でググっても出てくるし 買った人たちはみんなデザインが良いって言ってたで
俺も良いとは思わないけどw >>861
ディーラー営業にまつわる質問おもしろいなコレ >>858
そう？
ヤッターワンみたいでかわいいじゃん 店行って「売り子の○○さんいますか？」なんて言えないだろ。
こんなの言われたらお前が笑いもんだろ。 売り子ガー売り子ガー
↑リアルで見たら完全にキチガイ 自分が名指しで売り子って言われてる訳じゃあるまいし気にするほどでもない chrのデイライトも10年前のアウディだよな
何を今更って感じだし
とにかくセンスのないデザイン
ごちゃごちゃしすぎよ あまりにも必死だけど、ディーラーのセールスは売り子だよ
一流の売り子を目指せばよい ディーラーってさ車検で安く釣り工賃でぼったぐるゴミみたいな奴がだよな?
激務とか言うけどぼったぐといて何を言ってるんだよ >>870
逆です。車検も工賃もどっちも高いです★ >>872
わいは車検の安さに釣られて出したら工賃が全て一律で統一してるしおかしな話しだろうな
ブーツ片方工賃5000円
マフラー穴埋め工賃5000円
ベルト工賃5000円
工賃でぼったぐるなよ（笑） >>873
時間あたりで工賃決めてるから全部30分の作業ってことなんかなぁ まあ、時間工賃一万円は相場で妥当なレバーレートだと思う。
町工場が八千円前後だが、保証の事考えると妥当と言える。
例えばプリウスに強い町工場とプリウスを知り尽くしてるディーラーでは技術的には変わらんが保証に関しては天と地の差がある。 >>875
プリウスをあまり知らないディーラーの場合は？ >>876
プリウスを新車で扱ってるディーラーがプリウスを知り尽くしてるって意味で受け止めてほしい。
トヨタ系ディーラーがリーフを知り尽くして無いと思うから。 >>870
ぼったくりって事前に金額提示してるし、車検基本料やその他メニューも掲示してある店も多いだろ。
ガソスタが安いとか言うんだろうが、値段でグダグダ言うのはディーラーの客じゃないから消えてもらって結構。
百貨店のヴィトン直営店でドンキのヴィトンのが安いと文句言ってるのと同じ。滑稽だわ。
まぁあんたみたいな考えのは珍しくもないし一定数いるし珍しくもないよ。
ディーラーさん高いもんねと言って断られることも多々あるからね。 >>858
あなたは何乗ってるの？
興味あるから教えて >>878
でも車検が安く設定して釣ってるわけでしょ？
ブーツ片方5000円は高いでしょ？
ブーツとブレーキパット交換で部品代プラス工賃2万なんてぼったぐり、お巡りさんだよ（笑） >>880
ぶっちゃけそんなもん。
マトモな町工場でもそれくらいすると思う。 >>880
そもそも他の専業店や代行屋と比べて基本料金や代行手数料は決して安くはないから。
ディーラーで値段勝負を売りにしてるディーラーは無いし、釣ってるなんて事はない。
作業には一時間あたりの工賃が決まっていて国産だと大体8000-10000円くらいか。
それに標準的な作業時間を掛けているだけだから明確に決まっている。
ちなみにその二万が安いとこだとどれくらいになるの？ >>882
オートバックスならブーツ両方5000円から6000円
ブレーキパットも似たような価格だよ カーセンサーで買った中古車でちょっとした気になる点があったから
近所のディーラーに行ったら、整備もできるおじさん営業が親切に教えてくれて。
暫くはその営業さんにいろいろ世話になって。不具合かどうかの調査費用も、もらってくれないし申し訳なくて。
で、古い車なんでいろいろ一式交換整備しようと思って恩返しにもなるかと
いつもの営業さんにお願いしようと行ったら、別の方が担当になってしまった…
数十万円じゃ足しにならないかもだけど、いつものおじさんにお願いしたかったな
その後もお店に行くといつもいらっしゃるから、会釈するんだけど、すぐに
「あ、○○ですね、すぐ呼んで参ります」って去ってしまって寂しいなあ >873
うちだと
純正品 ブーツ3000円 グリース1000円 工賃18000円
(洗浄、消音グリス、シール、場合によりATF補充含む)
汎用分割品 ブーツ6000円(グリース込み) 工賃4000円(劣化の場合のみ、破れ有りの場合は交換不可)
分割型なら3-4000円で買えるらしいので工賃勿体無いなら自分で変えるもありだそうだ。
破れ有りの場合は砂や小石など異物が噛んでいると今度はアッセンブリ交換になるので注意との事。
馬、ブーツバンドツールは必要。 >>881
じょもっと安いスーパーオートバックスはもっとまともなんだね ディーラーの苦情はメーカーの客相にいれましょう
メーカーから言ってもらうのが効く >>891
マジレスすると、客相の言うことなんか何のダメージもないよ >>893
何回もあると社内で評判が落ちるぐらいかな
1〜2回だったらお客様のせいにすんだろ？
ちょっとおかしい人で〜とかw >>894
本当だよな
もうこの世には真の侍はいないのか? >>894
その通り。
「また、あいつ来た」とか「めんどくせーな、細かいな」みたいな風になるね。
うちのメーカーはこういうことをお客が言ってますから対応してください位しかこないかな。ただ、対応の経過報告は上げてたはずではあるが。 犯罪でもない限りはなあ メーカーと言えど基本身内ですからねえ
実際顧客が病的な場合もあるので…
厄介な客に捕まっちゃいましたね的な… マイクロレベルの異音でクレームつけるやつwwwww ディーラーに苦情してもそこで終わりだけど
メーカーに上げれば経過報告求められたり、積み重なれば評判にも影響するわけだ
やはりメーカーにあげるのがいいみたいですね おかしい言動は録画や録音してTwitterにさらしちゃえば良いんだよ
反省じゃなく、社会的抹殺してやればいい ガキみたいなヤツばっかりだな。
SNSとか晒して解決すると本気で思ってるのか？ 自分で購入するのが初めての初心者です
近所のディーラーで コミコミ○万円（ ワンプライスパック）というのがチラシに入ってました
そのディーラーは家のすぐ近くなので後々のメンテナンスを考えるとそこで購入したい
でもいろいろ調べると隣県のディーラー（代理店別会社）で同じものが25,000円ほど安く販売されてるのがわかりました
せめてそこと同じ金額まで値下げ交渉したいのですが
店側の方からするとワンプライスと銘打ってるのにさらに値下げ交渉したら印象悪いですか？
購入するのは近くのそのディーラーでと思ってるので印象悪くせず穏便に契約したいのですが
よければアドバイスお願いします >>905
特に構えずにその他県の値段見せて合わせてくれたら今日ここで契約しますと伝えたらやってくれるよ >>905
ワンプライスのチラシなんかよく出てるけど、あんなのそのまま売ったことないわ。
無視して希望額伝えて希望通るなら契約すると言えばいいだけだよ >>906
>>907
ありがとうございます！
相談してよかった
誠意を込めて交渉して希望の金額まで下がったらその場で契約してきます >>905
最悪や
クズ客、カス客認定されて
店行けんようなるわ 条件やってくれたら今日決めます
↑めっちゃ大好きな言葉や
めちゃくちゃな条件でない限り。 >>910
但し、全額入金が条件ですね。
値段で転ぶ輩は冷やかしで寄った他店でそれ以上の条件が出れば寝返る。
申込金数万円貰っても引っくり返された事がある。
俺は新車売ってるからオーダー前だし申込金儲けって笑えるけど。 2月24日に契約して全額現金払いの希望を伝えてその場で手付金10万円払ったんだけど、残金は提携してるローン会社で1回払いローンを組めと言われた。
嫌だというと、1週間以内に残金を振り込めと言われた。
車はハイブリッド車で納期は5月中(未定)でかなり先なんだけど、このディーラーの対応って普通？
車2台目なんだけど、前回は手付金以外は新車の納車時に現金払いした。 >>912
成人式にやらかしたはれのひみたいな商売だな
今時納車時はあれだが、納車前日までとかだよ
酷くて登録前入金 >>912
そのディーラーが納車日まで大丈夫そうなら問題ないのではないか。
前払いのリスクは不測の事態が起こることだけだし。 >>915
新車を契約した店は正規ディーラーで、たぶん大丈夫だと思うんだけど、万が一、車が来ないまま倒産したらメーカーが補償してくれるのかな？ >>916
あまりに早く支払いを要求されると、この会社大丈夫かなと思っちゃう。
資金繰りが苦しいのではと普通は思うよね。 >>917
もしも、そのような事態になれば債権者となり債権者会議等で何割戻って来るか決定されるのが定期ではないか？
納車までに倒産はまず有り得ない事だが、可能性はゼロではない。
前払いのリスクはそれだけだと思う。 先に入金してほしいというのは、以下のどれかだと思う。
1)過去に入金をめぐるトラブルがあって、それからは会社の方針として原則契約時の完全前払いとしている。
2)客が初めての客で、支払いできるかわからないからキッチリ確保しておきたい。
3)会社の財務状況が極めて悪い。本当に先払いされないとメーカーに支払いが滞るレベル。いわゆる自転車操業。
客としては3)を想像してしまうよね。 >>922
3)は地場資本ならかなり有り得る話。メーカーから在庫押し付けられて首回らないとかしょっちゅうよ。現場には言わないけど。
よって3)かと
1)や2)はこれを長くやってると商行為として無理が生じる >>924
いくら車離れが進んでも車自体が丈夫になってるから壊れない
↓
つまり整備する車両は日本に増え続ける
↓
サービスでめっちゃ儲かる
三菱やスバルでもない限り基本サービスだけで黒字 ちなみに前勤めていた地場資本の会社は、首が回らなくなると社長の鶴の一声で中古車を一気に数十台単位でオークションに出す&落ちなきゃ業販して現金作ってた。
まさに綱渡りの自転車操業。 例えば、半年待ちの受注を山のように取って入金がないと資金が厳しくなってくる。
ディーラーはメーカーへオーダーの時点で支払いしてるんだ。
そうなると、注文するのに金が出ていく一方になり、キャッシュフローに問題が出て黒字倒産なんて事にもなる。
また、平行してメーカーから計画台数を買わされる。
一時、震災やら、洪水だったかで大変な時があって受注を取っても車が来ないから在庫を売らないと怒られるとかよくあったかな。
まぁ経営者からしたら当たり前の考えではあるんだけどね。
いずれは金入るのにはかわりないじゃんと思うかもしれないが、そういう問題でもないんだよね。
会社からしたら在庫売る営業が優秀な営業という評価の会社も多々ある >912
ローンの利用は金利のつかない1回払いでも営業の成績があったりするのでローンが通りそうな人だとお願いする事も有るが普通は事前に言う。大体値引きをもうちょっとと言われた時切り出すかな。
すぐ払えは今までトラブル無ければ、納車が大分先という事で客が待ちくたびれてもう要らんわ！とか心変わりで在庫車出るのを防いだり、資金ショート防ぐ為かなあ。
お客さんによっては台風や災害で納車伸びてもキャンセルや値引き言う方もいらっしゃるから。 >>928
いやいや
バッタ屋じゃあるまいし、ディーラーからメーカーへの支払いは現金ではないだろ メーカーとの色んな契約有ると思うけど、うちの店はオーダーしてメーカー生産完了後出荷。
月単位で締め日に入金。
預託金が億単位で有るから、バックオーダー分の前払い自転車操業は無い。
地元の大手です。 >>930
一応経理もやってたから言ってるんだ。
あくまでも自分のいたとこでの経験だから他はどうとか言われてもそれは知らない。
ちなみに、聞きたいんだが、現金ではないだろと言ってるが、支払いは現金以外に何あるの？
ポイント？現物かい？(笑) >>931
会社の資金繰り事情ってピンとこないけど、ごく一部にしかわからないもんだよ。
ディーラーは達成賞やら優秀拠点、優秀スタッフの報償旅行で大盤振る舞いしてたけど実際は自転車操業だったりとかね。
色々派手なことやってるから、どんだけでも会社には金があると思っちゃうんだよな。
仮に預託金切り崩したらまた補填しなくちゃいけないよね。その金はどこから引っ張ってくるのかと。 恒常的に手形振り出すとそれが数ヶ月後に落ちるから常時運転資金が必要になるわけだが？
そもそもメーカーがディーラーの手形なんか受け取るかよ
それに、手形取引ってどんどん減ってるよ？
ファクタリングとかでんさいネットとか知らないの？ 注文車は工場出荷ベースの翌月払いで月毎に請求が来る。
余程の事情がなければ自転車操業にならない。
但し、預託金の範囲でしか注文は出来ない。 まーたホンダにやられた
軽なしのトヨタの辛いとこよ >>940
軽はあるじゃないか。
真面目に売ってないだけではないのか？ >>941
ピクシスっすかあんなもん半年に一台もう売れんわ 逆に軽しか売れないホンダは、自分の所で客単価下げてると聞いたが
(例フィット→Nbox) >>943
うちも使命を終えたミニバン、10年前に売りまくったヴィッツ等吸われまくってる N-box素直に良い車だと思うがディーラーやメーカーにとっては違うよね。他社からの買い替えでユーザー増えていたら美味しいが実際は自社の客がNーboxで十分で買い替え。
油脂や車検・整備、タイヤなんかの消耗品でも利益落ちるし。メーカーも日本でしか売れない軽では利益も十分とれんやろう。 ホンダの営業だけどN出てほんと客は増えたと思う。家族の車にも押し込めるようにもなったし。
N出るまではライフとゼストしかなくメインの普通車売ってても嫁、子供の車を中々買い替えさせれなくてダイハツ、スズキによく取られてたからね。
だけど以前からだけど、軽四、フィット、フリード、ヴェゼル以外は全然売れないかな。
まぁ他のメーカーからしたら贅沢な話なんだろうけど。 軽位スズキとダイハツでやらせてくれよー
ホンダさんは日産トヨタとシェア争って下さいよー
下のクラス食うのは簡単だけどさぁ 何気に一番バランス良いからなホンダは
軽四からミニバンまで自社生産の隙なし
今そこまでやってるのは三菱だけだけど勝負になってないし オデもステッも潰してアルベルに対抗できる車種出せればなあ
ホンダもったいねぇー >>950
ホンダには無理だな
そもそもHMがアルファード、ヴェルファイアとやりあおうと思ってないもの >>949
ただ近隣に別のホンダがあったりするから新規相手だと敵は同メーカーだったりするからビビって出さなくてもいい出しちゃうこともあるんだよね >>950
本田は昔から高級路線は鬼門。
何度も試しているけど、勝てた試しがない。 早めに納車できる在庫車?がないかなと思って数店回ったんだけどどこも在庫はなし
上の方に在庫車を進められたってレスもあるけど、在庫即納みたいなのはほとんどないんですかね? 作っても作っても売れてくクルマは在庫がないケースが殆ど
つまり車種による >>956
無いのなら無いのだろう。
在庫は多くが2駆白黒シルバーの売れ筋グレードで揃えること多いかな。軽四やコンパクトはどこも多く持っている。ただ、年度末になると在庫不足で登録できないということになるので出来る営業は、上手いこと言って在庫を客に当てはめて販売してる 上手い事丸め込んで、オレンジが欲しいって人にパール買ってもらったら
点検で会う度に雨垂れ汚れでネチネチ言われるようになった
確かに白は雨垂れ汚れが目立つ… >>960
汚れ気になるならいつでも洗車しますんで来てくださいとでも言って流しとけばいいんでない。真に受けて来るやつなんていないだろうし。 >>958>>959
まぁ不良在庫になったら大変そうだし在庫には期待しない方がよさそうですね >>956
エクストレイルのマイナーチェンジの時に在庫車見に行ったら
オプションてんこ盛りの在庫車があったな。
値引きは取りあえず４０万で、まだイケそうだった。
買わなかったけどね。 エクストレイルは1月のマイチェンのときにめっちゃやられた、あいつら90万引きとかやりやがる >>963
不良在庫なんてないよ。ただの長期在庫。
長期在庫でも納車で綺麗になってたら問題ないだろ。客に長期在庫だなんてそもそも話さないし。
野ざらしで何か不具合あるのか？ ディーラーさんって車検とかで、まだ交換大丈夫そうだけど交換し売り上げに貢献したら給料割増になるから交換しなくても良いのに交換すすめたりするんやろ? >>971
そうならない為にかは知らないけど、うちは車検とかの件数でインセンティブが決まるかな >>971
昭和から平成初期には有ったけど、今は無い。
過剰整備とか顧客の同意を得ない予防整備は、お上からの指導案件になるからやらない。 689 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cba4-NGKx [153.232.83.34]) 2019/02/28(木) 19:22:02.51 ID:C8kXqP880
今日こんなの来たぞ
https://i.imgur.com/U5hm210.jpg 残クレの弊害で乗り換えは増えたけど、消耗品交換と車検の台数が減る一方 >>975
乗り換え増えたか？
うちはほとんど再クレか、一返だわ。 >>974
ノア、ヴォクシーとかの兄弟車は次期モデルチェンジで統合されるんだね
人口減+高齢化で運転者の総数が減るからね >>976
100万以上の残価がある場合はだいたい乗り換えだな 再クレジットって金利もったいないね
もともと残価が金銭的余裕ない人向けだし仕方ない？ 中には最低価格数十万相場より下回る場合があるからその時は得かなぁ、乗り換え前提だけど 月々いくらで乗れますよ、で引っ掛かる。
後は購入前提で、通クレか残クレかで悩んでいれば、残クレの特別金利と比較を見せれば多くが残クレ選ぶかな。
うちは、走行距離オーバー、傷など多くて査定すると残価額を割ることもあるけど、買い替えるなら自社でその分は保証してあげたりもしてる。どうしても合わないときなんかは知り合いの買取屋紹介したりもしてるわ 残クレはリセール高い車種でなおかつ
高額車種でないと組むメリット無いわ
レクサスなんか良さそう 残クレはコスパが悪すぎるわ。
現金一括で買った方が遥かに得。 残クレって車買ったことになるの？
皮シートに安物シートカバーつけたりステアリングにカバーつけたりと新車を痛めないように必死なのが痛々しくて俺は無理 >>985
現金で買っても車を傷付けないようにしたりするのは普通じゃないの？
内装のシートやハンドルなんか普通に使ってて3-5年での劣化はたかが知れてるしそもそも査定に響かんよ。
営業の立場からすると、買い替えて欲しいから甘めに査定するやつは多いと思う。
体感では客の多くは乗り替え前提で組む客は少ないかな。取り敢えず月の支払い抑えて、最終回になったらまたその時考えようってのが多い。 五年で組んでても三年目で査定すれば金利の戻りと合わせてペイできる場合があるから、どんどん乗り換えてもらえる 残クレは距離縛りとかあるから、オーナーの所有物というよりはリースやレンタカーにしか見えない >>986
それは収入と車の価格が見合っていない人だよ
そう言う人はワゴンRでいいんだよ >>989
縛りではない。実際オーバーしたって、既に書かれていたが、それ以上でもディーラーが値段つけて買い取ってもくれる。絶対ではないが。
それに１キオーバーでロ5-8円くらいだったかと。メーカーにもよるが。 これからは残クレで売っていかないと置いていかれるぞー
ホンダなんか契約の大半が残クレだぞー金持ってるとかどうかは関係ない 残価は買い換えるかどうか検討してくれるからね。売る方は楽だよ。
自分が買うときは残価では買わないけど。 俺も車は一括払いでしか買ったことがない、分割払いにしたことあるのは家とスマホだけ 普通にクレカで1回だろ。
ポイント付くし。
カード払いの場合は自社系列以外は手数料の説明して値引きは抑えるが、
大抵は見積もり見てカード払いでってカード出してくるな(笑)
見積もりは千円単位の端数切っただけ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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