X
●20年：　長く車に乗ろう！　：20万キロ●Part22 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/12(火) 18:15:44.68ID:FbpuF8Ue
>>157
外車ですが外れです。
いつも燃料は半分切ったら入れてたんだけど当たり外れよくあるから。

いつも燃料1/4以下くらいで乗ってた友人の日産車は8万キロで燃料ポンプ死んでたな。
その後も3年程しか持ってなかった。
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/13(水) 09:20:21.43ID:c073R6Ve
燃ポンは15万キロでダイアフラム交換した。

電磁ポンプ？知らない子ですね。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/13(水) 09:43:36.39ID:XlMTFs8h
常時満タンって、燃料タンクと同じくらいのリザーバタンクを載せるのか？
自分は、毎回、警告灯が点いてから50kmくらい走った後くらいで、給油してるけどな。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/13(水) 10:06:57.95ID:cCv6UG65
>>165
電磁ポンプ？知ってるよ
キーをＯＮにするとカチカチカチっと聞こえてきて
だんだんその間隔が伸びてくるんだ
そしたらアクセルを３回あおってからセルをまわす
エンジンをかける儀式が必要だったのさ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/13(水) 12:28:05.94ID:xFSOtYe0
>>168
先日交換した日産車は18K、昨年交換した外車は10K位だったかな。(外品のポンプ)
簡単だから自分でやったけど、日産のらディーラーで聞いたら工賃入れて50K越えてたと思う。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 08:14:46.62ID:aFO0s1O3
>>173
了解しました！
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 12:03:07.95ID:QUcF1qav
再利用でいいのかな？
15年・25万キロだけど、いやぁ、今朝はカマ掘られるところじゃった

普通に赤信号で停車したら、後ろからタイヤをキュッキュッ鳴らす音が聞こえてきたもんだから
バックミラーで見るとトラックが迫ってくるじゃないですか。

おいおい、それ絶対に止まれんだろ、と感じたので
信号無視の形ながら、交差点内へ5mほど進んでやったら
後ろ30cmくらいのところで何とか止まってくれたぽい

錆が出始めたリアゲートとリアバンパーと新しくなる機会だったかも・・・
と思ったのは、その後
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/27(金) 19:24:40.33ID:XGDJS8Gq
簡単にいえば同程度のポンコツを買える金額以上は出ない。
いわゆるビンテージカーとして一般的に価値が認められているような車だと例外になるが、微妙だと裁判になる。
誰が見てもただのポンコツだと裁判しても出ない。
オイル換えまくって機関絶好調で防錆処理しまくって本人は大事にしていても、車に興味のない他人から見てポンコツならポンコツの金額しか出ない。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/27(金) 19:32:37.03ID:psazG8cm
つまり、フェラーリやポルシェやトヨタ2000ＧＴみたいに
価値を持って流通してないと
いくら大事に維持しててもポンコツ扱いが現実だぜ

裁判起こせば多少の加味があっても
車は帰ってこないからな
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/28(土) 10:41:48.08ID:usN6QyhQ
>>186
相手のトラックのサイズによるけど、その5メートル分でトラックがギリギリ止まれたなら、そのまま止まってたらリヤ周り修理でなく廃車判定だよ。
修理しようにも軽ならルーフまで逝くだろうしな。
よく逃げれたな。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/28(土) 12:33:10.19ID:usN6QyhQ
>>188
俺は雨の高速の本線料金所ETCでエラー出ちゃてバー開かなかったけど、後ろがトレーラーだからそのままバーはね飛ばして通過した事ある。
車の修理も希少車で面倒なのもあるけど馬鹿正直に止まってたら大怪我すると瞬時に判断したわ。
ETCのバーに当たった所で大して傷も付かないし次料金所や出口料金所で事務所行けばすぐ終わるしな。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/28(土) 17:22:27.23ID:2/cKnkxI
>>188
こんにちわ、10回被追突君です
私が2トン車に乗って4トン特装車にかまされた時は
即座にエンスト、ベルトをしてても体はシートから飛び上がり
お星さまが見えました

どんな猛スピードで掘られたのか
交通課の警官に尋ねると
「うーん、時速5キロくらいかな」
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/13(月) 17:53:22.48ID:EbH1F/x5
サブロクや商用車を大事にしてる人なんて大変だよね

ミゼットなんかはまだ中古市場あるから訴えれば
１００万位までは価値を認められるだろうけど、最初は定価の１０％なんで二万ですって行ってくるよね。

俺のは50年落ち元高級車だったけど、それでも70万位の修理費を出させるのに一年半裁判したよ。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/29(水) 19:48:43.85ID:Ci06MMfG
>>193
了解しました！
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/01(金) 14:38:45.57ID:z6vX2hDS
このスレは、ついに

「３０年、３０万キロ　長く乗ろう」　スレ　として生まれ変わり再利用することが許可された！

超えた人、目指している間近な人も含めて、ドンドン書き込んでくれ！！！
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/28(木) 22:58:09.62ID:/JArrr0y
age
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/28(木) 23:01:03.50ID:0Vxe+7hz
ここは、３０年３０万キロ専用スレじゃ！

ボケッ
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/29(金) 10:26:09.98ID:YxDjlqIk
8年目で30万キロ越えました
この春乗り換えます
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/31(日) 19:54:29.61ID:JVPaEva3
あけおめ

です
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 11:19:52.29ID:ufkcC0LM
ここは、キチガイ荒しが建てたスレだ！

市ね！
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/02(火) 09:23:25.44ID:nLeyhtSl
15年14万キロだよ
まだまだ乗れるから乗りたいけど最近ほしい車が出てきて辛い

公道はしってる車見てるとワンオーナーで30年超ってほとんどなさそうに思える
たまに中古で買って維持してる感ある30年超の古い車はたまに見るけどああいうのは邪道だと思ってる
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/02(火) 14:07:25.17ID:5rfwhrWz
そもそも自動車自体が人が一生を使っても所有しきれないものになってきてると思うんだが
日本ではともかく海外では戦前車が案外生き残ってるぜ
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/02(火) 15:51:51.02ID:Jln8KiQ/
昨日、20年前の純正オプションのエアロ出品したらウォッチリストがなかなかな数に
路上で見るのも珍しくなかったけどネットじゃ多いねえ
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 14:11:27.28ID:1Cw6lRHM
>>216
欲しい車なんて、どの時点でも複数あって一つには絞り込めない。
その中から悩み抜いて決めたのが現在の車という意識が、20年超維持している原動力になっている。
というか、学生時代以降、新車に乗り換えるたびにワクワクしていたが、ある時期からそういう気持
ちがなくなった。メーカーに踊らされているようで、馬鹿らしくなってきた。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 19:56:48.16ID:EUgU112w
マジレスすると

M派なのも有るけど
趣味としての、どうしても乗りたい車が無い

益子の、約束は反故にされエボもパジェロも消える（た）。
税制はガラパゴスのトヨタに有利
古い名車(産業遺産)には、国内は税金上げて放棄させ北米に流れてる

諸外国では、ハイブリッド not= ECO だけど
日本の自動車産業の末も見えてきてる。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 20:18:24.06ID:xiL5u9dp
20〜30年前まで遡れば魅力的な車は多いよ
ピッカピカの80スープラやZや旧世代RやS2000等々、かなり走ってるし
うちの近所の修理工場はこういう車で満杯でみんな楽しそう
憧れだった車を安く買って好きなようにカスタマイズできる今は最高です
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 00:38:25.84ID:IEeGnfGL
同型式のエンジンでも、やっぱりシングルカムとツインカムではちょっと吹かしただけで分かるくらい吹け上がりも音も違うね
ツインカムの方が上品
シングルカムは荒いし上まで回らない
そこが味があっていいかもだけど
某V6エンジンね
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 19:47:53.65ID:NyMx1btY
>>216
邪道って言うか、単純に旧車趣味でしょ。それはそれでいいと思うよ。
ただ、一つの車を長く維持する楽しみとはまた別なだけで。

旧車だろうが現行車だろうが、自分の気に入った車に乗る楽しさって言うのは
買ってしまえばすぐに手に入れられるものだけど、長く乗る楽しみって言うのは
実際に10年20年乗り続けないと手に入れられないものだからねえ。

俺はまだ乗り続けて15年だけど、振り返るといい15年だったと思うわ。
まだまだ乗り続けられる。これからの10年先が楽しみ。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 21:01:11.91ID:NyMx1btY
>>232
トヨタのカレンだよ。
乗り心地をよくするだなんてすごいね。うちのは乗り心地を悪くさせる改造をしてる。
まあ少し車高を下げてバネが硬くなったくらいで、そんなには乗り心地は悪化してないけど。

結構なマイナー車だけど、何故か地元に自分を含めて3台いる。202セリカも含めたら
6台いるな。自分の家の近所だけ極端に多い気がする。同じ町内ではないのも含めてだけど。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 21:36:16.31ID:NyMx1btY
>>235
コンフォート系のサスなんてあるんだね。スポーツ走行しか興味ないから知らなかった。
初代フィットはいいよね。実は当初欲しかったんだけどね。
カレンを買う前に候補には上がってたんだけど、MTが無いから諦めた。そしてカレンを
買ってからフィットにMTが追加されるという。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/05(金) 02:37:20.20ID:70b+0WEw
>>230
旧車趣味とかいうけど、永く乗りたいと思える車が中古にしかない現状から生まれた社会現象だと思う
その時代に社会人デビューしていれば新車で買っていた
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/05(金) 18:56:12.37ID:WFxPIf+8
>>241
確かにそれもあるね。単純に今の車が嫌いだからとか当時のデザインが好きだからとか。
あとは旧車ってカテゴリー自体に憧れるミーハー的な。それはそれでいいと思うけど。

俺は普通にカレンを5年落ちで買って気が付いたら15年経ってた。
別に長く乗るつもりもなかったし、旧車趣味も無かった。気が付いたら
周りの車で欲しいって思える車が出てこない時代になってた。カレン以前は
欲しい車はいっぱいあったんだよ。AE92トレノとかコロナクーペとか。
まだ中学生だったけど。それが大人になったら世の中に欲しい車が無くなってしまった。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/06(土) 13:08:06.32ID:f9qSTajs
10年落ちの手に入れた車をこれから10年15年と乗り続けるつもり
第一条件がMTということもあるけど、ここ近年の車はデザイン的にも欲しいのが一切存在しないというどうしてこうなった
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/06(土) 20:53:46.68ID:tZ7MRZSU
最後のスープラのインパネ好きだわ
どこが、どこまでが、インパネなんだか分からないが・・・
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 20:03:06.82ID:wtVW6EJT
>>258
日産のA型はOHVだろ？
ヘッドにはカムシャフト無いでしょ？
サニーやスニトラで乗ってたけど本当に軽くよく回った記憶しかない。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況