【Anchor】RP/RS/RL/CX/XR/XG Part43【アンカー】
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アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ
※前スレ
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part40【アンカー】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598355517/
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part41【アンカー】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626061728/
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part42【アンカー】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1631854650/
※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part43【ANCHOR】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524555032/
※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/
次スレは >>980 辺りで宣言してスレ立てしてください 不良品を販売してるのではなく、
客に渡らないように検査ではじいてるらしいよ
しかも日本人客のクオリティに合わせる為、
言われなきゃわからないような傷でも販売出来なよう
結果、数が出せないw >>952
傷は許容できても、カーボン層のクラックとかボイドとかは許せないだろ。そんだけ不良出てるんならブリヂストンはまだまだカーボンフレームの製造技術ある職人が育ってないんだな。クロモリの方はいい仕事するのに >>953
いや、ブリジストンで作ってないよ。
海外で作ったものがブリの検査で弾かれてるんだろ。現状を見る感じ二次出荷分がダメだったのでは わけわからんとこにフレーム委託したのが悪い
フレームセットすらないって最新コンポ余らせてるってことやろ わけの分からない所に委託する訳ないだろ
おおかた量産化を考慮してない設計してると予想 納期の遅延についての噂まとめ
・一発二錠のリコールで大損害が出て品質管理が厳しくなった
・中国製フレームの歩留まりが悪い
・初期ロット納車後の出荷停止期間が長いのは、
歩留まりをカイゼンする為の再設計があったと予測
・月産50台あたりでアルテバカ売れにはそもそも対応出来ない
・ステム等のオリジナルパーツも同様に遅延
・シマノコンポについては大口顧客では無いので
納品数や時期は全く優遇されない
・船便についてはモノが少ないので影響無し バイシクルオブジイヤー受賞のブリヂストンが頑なに情報を出しやがらないんで、皆さんの納期情報をまとめたいけど、客注、店注、コンポ、フレームのみと条件が揃わないので断念中。
昨夜のツイッターにフレームのみ11月納品という貴重な書き込みがあったけど削除されてるな。。 残ってた。フレームのみなのに遅すぎる
> フレームセットだと秋頃、完成車は運が良ければ12月頃 忖度納車が悪目立ちしてるだけで、その他の納車もボチボチあってるからな
俺の県にも数台入ってきた >>962
優遇されてると思われる購入者は数えられる程度
一方で月間生産数が50台と仮定すれば、忖度は数パーセント いろんなところにインプレ書いてもらう目的なのは分からんではないが
結果的に悪手となってる、まずは媒体に任せるだけで良かったんじゃないの そもそも読み手側が悪い記事以外「忖度だ！」って思うのだから意味ないでしょ >>957
フレームが出来上がった段階で没になったと聞いている
それが基準が厳しいからか設計ミスか、OEM側の技術力がないかまでは知らない 漏れ伝え聞くところによれば計画の50倍の注文があった
中国の工場がすでに大手のトレックなどに抑えられて如何ともしがたいとか >>956
> おおかた量産化を考慮してない設計してると予想
俺も今まではメリダにおんぶに抱っこで設計してたが
BS自力で設計したら低い技術力が露呈したんだと予想 >>965
インプレの内容の話ではない、
発信力の高い人物に優先的に渡っているように見えることの話だ >>967
考えようぜ。
50倍って100台の計画だったものが5000台。
5000台も売れるわけないし、100台なんて計画でもないでしょうし、2年分の生産分を売れたというのが正しかったらブリヂストンロードが年間2500台も売れてるとは思えない >>968
技術力にも色々あって高い走行性能は出せてる
量産化技術はポンコツ 性能だけ意識して量産化しやすい工程を考えないのは、悪い意味で日本の製造業らしい 俺の印象は逆
製造意識するあまりに性能が犠牲になるのが日本
自動車が典型例
最善か無時代のベンツなんて機能優先でめちゃめちゃめんどくさい組み方してた
サスペンション周りとか 自転車出せば売れるから、簡単に作れるフレームを優先されて後回しになってるらしい BSが店と客にちゃんとホウレンソウしないから、こんな晒し者にされちゃうんじゃないのかね。
本来外野は知らんでも良い情報なんだし。
新規購入の人には受注停止中でいいわけだし。 RP9で関わる前はもっと堅実で信頼できそうなメーカーであろうと思ってたけど、
半年も放置され依怙贔屓を見せつけられ、
事情はどうあれなんて不親切かつ自己満と保身の強い会社なんだと呆れるばかり。 どう言い訳したって自分らのミスで納期が伸びるどころか、未だに納期不明なんだから、1000台売るんなら1000人に詫びの電話入れるぐらいの男気を見せてくれんかね！ 一発二錠のリコールが大損って話あるけど、街の自転車屋の意見は真逆で結構儲かったとか言ってたな
知人の店もコンスタントに客が来るから嬉しいって。もう一年ぐらい前の話だけど ショップに確認したら、ブリヂストンからの連絡はなく、ブリヂストンからは個別の納期は決まったら連絡するって言われたらしい。
なぜこの状況で強気なんだろう
忖度と弱いものいじめが酷い 現時点で納車されてないやつはゴミ客の自覚した方がいいよ
発狂して荒らすようなやつに優先納車してもメリットないからね 今、納期未定は自転車だけじゃないからな。
自動車もパソコンもちゃんとした納期は出せないって言われたわ RP9を注文した理由はそれぞれだろうけど、高額品かつ、でっかいロゴつけて走るロードバイク乗りはそのメーカーのシンパだよね。
BSもこれらも同事業を続けるんであれば、黙って待ってるそういう人達をバカなザコだと切り捨てないで、お客様でもあるんだからもう少し丁寧な対応をしてもらえないものかと切に願う。 レーシングカラーってわりと納車されているようだなので忖度車って事かな 十数万円のアップチャージしてる人達だし、そこは忖度あったとしても気にならない >>984
地元の店、5本レースカラー頼んだけど
1本も入ってきてない…
1本だけ6月に入るって聞いたが 俺の分は8月に来るって聞いて
キャンセルするか超悩む 5月あたりに23モデル値上げ発表って説もあったんで、
気に入ってるんなら8月でもなら買いでしょう >>985
レーシングカラーは塗装の手間が増えるから、先にやってしまおうって言うブリヂストンの配慮かもな
逆にノーマル塗装は工程少ないから後回しと >>465
製造業では普通に有る
メーカーが部品メーカーに払っているよ
金額はピンキリだが 文句あるならPINARELLOでcanyonでも買えばいいのに 9月発表直後に注文して12月納車予定から、3月まで待って10月以降に納車となり、9月の注文締切あたりの知人は来年と言われたので、10月前に納車されるのは立派な選人にあたるかと。 そうなると3月って言われてた人は12月納車、6月の人は来年になるとか。。 かなり身勝手なメーカーのようなので、客注のキャンセル分は再注文させず、値上げ分に振り替える作戦とかやりそうw そう言えば店の人がデュラは10月以降、アルテは来年とも言ってたか。。
情報に齟齬があるようで サイズは？
チビの440や身長170以上でも落差で490にしているとより時間掛かる このスレッドは１０００を超えました。
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