【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part64
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この前、聞いた時ビアンキの入荷はしばらくないと言ってたスポーツオーソリティーに20年モデルのc-sport1が入荷してた。
22年モデルが発表してるなか、2年落ちのモデルを買うのに戸惑っているのだが、
20年モデルと21年モデル、22年モデルだとどこが違うのでしょうか？ >>2
カラーリング、ディレイラー（シマノ/Microshift）、タイヤ幅、値段
個人的には2020モデル推し >>3
そうなんですね。roma3の2021年モデルと2022年モデルに関しても値上げしてますが、
性能的には2021年モデルのほうがマシなのでしょうか？ >>4
ディスク仕様なら後輪側がケーブル内装式になってる
リアセンター短めでキビキビ走れるからroma買えば？Bianchiストアなら在庫ない？ >>5
roma3に関しては2022年モデルのほうが良いって事なんかな？
うちの近くにはビアンキ直営店はないんだよね。 横からだけど2020、21、22で選ぶなら迷わず2020かな。 >>4
2016年モデルがピークであとは年々安パーツになってる >>10
すまん製造じゃなくて企画・設計の話
昔はアキボウだっけ
調べたら今はヨーロッパサイクルジャパンなのかな コンバンワ！
ディレーラーハンガー兄さんだよ！
前回の問い合わせに販売店から連絡があったから伝えるよ
【店頭在庫を含む、当店入荷の2021年ROMA3は全てクイックレバーの調整ナットを外すことで後車輪が外せるようになっております。
初回入荷の際に、輸入元に問合せをいたしましたが、代品のリアディレーラーハンガーはなく、現在もリコールや、代品のRDHは用意されておりません。
今回お客様からお問い合わせがあった旨を輸入元へ報告いたしました。
今後、代品の発表があった際は、ご購入のお客様へご連絡してまいります。
今後共宜しくお願い致します。】
つまりクイックをワザワザ引き抜かなきゃ後輪外せないのよ
22年仕様はどうか知らないけど参考までに ビアンキのクロスバイクってユーザーの足元見てるよな 引っ越しを機に車と自転車買おうと思ったのに在庫ないしあっても値上げだし嫌になるな 姐さんです！オススメのサイクルコンピュータを教えてください。5万円くらいまでだとありがたいです。
サイコンって何する物ですか？アップルウォッチ の、速度計だとダメなんですかね >>20
姉御の場合は速度と距離だけで十分だから、
キャットアイの一万円以下ので選べるよ >>21
うまく貼れてなかったのでもう一度お願いします、お手数おかけします！ >>22
早速見てみますありがとうございます^ ^ >>20
自動車のメーターと同じようなもので
高価な機種はスピード以外に色々なものを計測できたりマップやナビ機能があったりしますが、今の姐さんなら正直そんな高機能は必要ないと思います。
スマホホルダー付けてるならば、サイコンの前にスマホのアプリを試してみては？
ストラーバやワフーフィットネスなどたくさんあって速度やマップが無料で利用できます。 また今日も
なす術なくアッサリとビアンキローディーに抜き去られてしまって悔しい… ローマのロードバイクみたいな見た目だけはすこ
でも日本オリジナルモデルだからイタリアンデザインではないんだよな
かっこいいからいいけど >>32
ローマも2021からイタリアンデザインだぞ シートチューブの上の方にイタリアンデザインと書いてあるけど書いたの日本人だから(笑) 「イタリアンデザイン」の意味が分かってないバカが居る 近所のスポーツオーソリティーに2020年モデルのc-sport1がまだ店頭にあるのだが、
2022年1月1日から65780円から74800円に価格改定するみたいです。
2021年モデルのSPRINT DISC 105も店頭在庫してるが、
こちらは250800円から283800円に価格改定です。
https://i.imgur.com/iKgC6cc.jpg >>37
在庫分は仕入れ値変わらないんだからそのままでよくね >>38
ホントそうだよな。一昨日、同じスポーツオーソリティーに行った時は価格改定のお知らせなんか告知してなかったのにさ。 今日、自転車カバーを盗まれた
自転車本体が盗まれなかっただけまだマシなのかもしれないが気分が悪い
この年末にふてぇ野郎だ
集合住宅だから監視カメラ付けるわけにもいかず
急いで新しいカバーを注文したが余計な出費で腹がたつ >>37だけどビアンキを取り扱ってる、あさひで聞いてみたら
メーカーから2022年モデルから値上げするというのは聞いてるが、店頭にある2020年や2021年モデルが値上げするというのは聞いてません。
スポーツオーソリティー全体なのか、それともお店独自なのかは分かりませんが、値上げするのですかね。と言ってた。
スポーツオーソリティーはアコギな商売をするんだ。 >>35
「イタリアンデザイン」の意味が分かってないバカが居る
オマエの事なｗｗｗ >>44
集合住宅(たぶん団地ｗ)
自転車カバー如きで怒んなよ貧乏人ｗｗ 夜の風凄かったからなぁ、うちのお袋も誰かが悪戯してったとか言ってたけどどう見ても風で飛んでっててたw >>37だけど、今日行ったら価格改定のお知らせが貼ってなかったので、
店員さんに聞いてみたらメーカーからの誤ったインフォメーションだったらしく、昨日のうちに即日撤去したらしい >>37
2022のスプリント105は25万くらい据え置きだった気がする >>48
今日HPで2022年モデルの価格改定のお知らせが来てた
>>37 オーソリティーの店員はメーカーから送られて来た資料を見て早とちりしたのかもしれないね
https://www.japan.bianchi.com/news/2309 先日自転車カバーを盗まれたと書いたものだけど、今日になって他の住民の自転車にオレのカバーがかけてあってビックリしたわ。メーカーのロゴが入ってるからすぐ分かった。とりあえず、管理会社に連絡してどうにかしてくれとお願いした。
警察にも連絡してみるつもり。
こっちには購入履歴も残ってるし、相手がゴネたら購入を証明する物を見せろと言うつもり。
ドサクサに紛れて人の家のものを盗んでおきながら、堂々と盗んだものを使ってるその神経が信じられないし気持ち悪い まぁなんて言うかお互い風で飛んでってた、近場に引っかかってた。あらやだwって感じだと思うぞw メーカーのロゴがでっかく入ってるのに「あらやだ」で済むわけねーだろボケ
世の中舐めてっと殺されるぞテメー 純正のボトルケージだと500mlペットボトルは落下する事はありませんか？ >>58
アドバイスありがとうございます。ペットボトルカバーですが純正にはありませんよね？ 22年モデルのローマ3を予約してるけど、入荷予定は来年7月ではなく7月以降だから延びる可能性はありますよね？
価格改定して99000円になるので、昨日別のお店で21年モデルが期間限定値下げしてたが、買うべきか迷ってしまう。
21年モデルと22年モデルの違いってどの部分でしょうか？
https://i.imgur.com/QsvMncI.jpg 詳しく無いけど在庫あるなら21モデルが良いと思う、コンポーネントとか年々グレードダウンしてるみたいだし流石に22モデルは割高感が凄い。
その上今のこの状況で納期不明で21モデルですら予約した人がやっと来たって人もこの前居たくらいだし色やサイズが有るなり即決で良いと思う。 >>63
そうだよね。やっぱ買うタイミングかもしれないね。
株主優待券7万円分を6万円で購入して買って来る。 >>65
うわ、痛そう
事故は単独ですか？相手がいますか？
大きな怪我は右手だけ？
自転車は無事ですか？ 歩道から、車道に出る時後方確認したけど、思ったより早いスピードでロードの兄さんが来てハンドルに触れて倒された。 年末に災難やったなぁ、捲れてないとこみると手袋はしてたんやな。ご安静に このボタンの厚さ、白衣やなくて薄手のコートやと思うが。ねぇさん手首曲げてるけど折れてないよね？続報は、ローマ3は？早う 大人気でオタサーの姫みたいになってるじゃんｗ
とりあえず、お見舞い申し上げます。 痛いけど、普通に朝から人間ドッグしに20キロビアンキで走っちゃった^ ^
みんなごめんありがとう
クロスバイク乗っても痩せないことが分かったわ。。。ぴえん 転倒して怪我と言えば黒ローマ氏は元気にしてるかな？ 黒ローマの僕は元気ですよー
寒くなったので全然自転車乗ってませんｗ
春まで冬眠です〜 お元気そうで良かったです
来年は怪我なく楽しめるよう、良いお年をお迎えください ありがとうございまーす
みなさんも怪我なく、無理せず安全運転で良いお年を！ あけおめです。
現在ローマ3に乗っているのですが、ちょっとした路面の凹凸や段差などでの振動・衝撃が身体にモロに響いてくるのが嫌になってきてCスポーツの購入を検討しています。
保管場所や予算的にも余裕はあまりないのですが、この2台を同時に保有するほどの必要性はありますかね？
完全に乗り換えてローマ3は手放した方が良いかなどアドバイスお願いします >>85
振動なんて誤差レベルでしか違わないけど、c-sportに乗り換えたらトロく感じると思う
逆に似た様なジオメトリのクロスからromaに乗り換えたら漕ぎ出しが速くなった
チューブレス化してサドル換えて駄目ならmtb奨める タイヤを32cあたりの太いのにするとか。
フォークをサス付きのに変えるとか。
シートポストもサス付きにするとか。
サドルを柔らかいものに変えるとか。
ハンドルをカーボンにするとか。 実家の庭に3年近く外に放置されてサビだらけ＆ボロボロなローマ２（カーボンフォーク）を２年がかりでレストアして今日初走行した。
フレーム、フォーク、ホイール以外、殆ど新品交換になったが、かなり満足な出来栄え。
ビアンキはレストアすると本当良い具合に復活するね。塗装が強いのかな。コンポーネントはダメダメだけどフレームはサビ１つなかったわ。 >>92
実際の所、入荷するまで分からない、というのが答えだと思う
ただ、客注で予約の入ったものは優先的に作られる様なので
予約してから入荷するものはカタログに近い仕様で来ると思います
ちなみに僕は2021モデルのローマ3を買いましたがシフターだけマイクロシフトで
コンポやディレイラーはシマノです >>93
そうなんですね。田舎に住んでるので、ビアンキを取り扱ってるショップはあさひ、デポ、オーソリティーのみで、3店舗とも去年の秋以降お店に入荷してたのは全てマイクロシフトバージョンでした。
シマノバージョンのサドルはチェレステカラーが入って少し厚めでお尻も痛くなさそうな感じが良さそうで。
マイクロシフトバージョンのサドルは黒一色の薄くて硬いのでお尻が痛そう。 >>94
多分、シマノバージョンでサドルにチェレステの入った方が客注
マイクロシフトで黒一色のサドルの方が店発注だと思います
僕の買ったやつ（一年前に予約）も、サドルにチェレステ入ってて
納車のときに見た店発注の個体は黒いサドルでした
3月に入荷予定のものが店発注なら黒いサドルでマイクロシフトかもしれません
（ちなみにチェレステの入ったサドルもお尻痛いです） >>95
シマノバージョンとマイクロシフトバージョンの違いはそうかもしれませんね。
あさひのオンラインショッピングは先に店注文で発注してて、3月入荷予定になってるのでマイクロシフトバージョンかもしれませんね。 ここのショップみたいにマイクロシフトバージョンと写真画像を載せて事前説明してるところは良心的だけど、
○月入荷予定みたいに予約注文分のを買う時はホントどちらのバージョンが届くのか分からないもんな。基本的にはネットショッピングはシマノバージョンのを商品説明として載せてるが、もし実際に届いたのがマイクロシフトバージョンもありえるしね。
https://i.imgur.com/rtZr9Ke.jpg >>101
俺は違いは正直なところよく分からないけど、サドルはシマノバージョンのほうが格好良いと思う。 >>99
同じショップだが、サドルがチェレステのものでも「マイクロシフトバージョン」と言っているので、
このマイクロシフトバージョンというのはシフターの事を指していると思われる
シフターのみマイクロシフトで駆動系はシマノなので、客注と店発注の大きな違いはおそらくサドルのみではないだろうか
”駆動系パーツは、メインは、シマノパーツと混合で一部シフターは、
マイクロシフトを取り入れたバージョンの完成車での入荷となりました”
http://smart.masutani-cycle.com/cathand/detail.php?serial=864274 >>103
ここは既に入荷済みの商品だから、マイクロシフトバージョンと明記して売ってるんだろうけど、
ワイズロードにしろ、あさひのオンラインショッピング、その他のショップのオンラインショッピングはほとんど入荷する前に予約注文のかたちで販売してるので、
入荷するまでどちらが来るのか分からないんだろうね。 一年前に注文したROMA1が再度延期なった…
春位とか曖昧だけど本当に納品する気が有るのかなぁ…
こちらからキャンセルさせたい感じですかね？
６月→８月→10月末→12月→１月中旬→春位？とかなんだがw でもローマ1はカタログ落ちしちゃったから、キャンセルしたら次に買える機会もなかなか回ってこなそうだぞ c sportsはよ入荷してくれ
春には乗りたいんじゃ >>107
それなんですよね〜
春までは待つかな… ローマ3シマノバージョンのサドルはセラロイヤル製品なんですよね？
マイクロシフトバージョンのサドルは硬いし、黒一色で味気ないのでチェレステカラーのセラロイヤル製品のリメッドに変えようと考えてますが、形状的にはリメッド2よりリメッド1のほうが良さそうに感じました。
座ってみたら純正のサドルよりかは柔らかいのでしょうか？ セラロイヤル製のリメッド以外でも同じぐらいの価格帯でお勧めのサドル(柔らかい)があれば教えください。
よろしくお願いいたします。 今日スポーツオーソリティーに行ったら2021年モデルのc-sport1の47が2台入荷してた。
専門的な事は詳しくは良く分からないけど、確かc-sportの21年モデルは艶なしのマットだったと思うが、艶ありに変更してる。
公式HPに発表してる2021年のc-sport1に比べて変更してる部分はサドルの他にどこがありますか？
https://i.imgur.com/XJZa1C7.jpg
https://i.imgur.com/hc9Gswy.jpg
https://i.imgur.com/0CeFU89.jpg
https://i.imgur.com/6Ss4EeW.jpg >>113
c sports2は全くだけど1はちょくちょく入荷してる話聞くね
もう2買えないから1にしようかな 公式見ると2021モデルにチェレ艶もあるよ
チェレマット、黒マット、白艶、チェレ艶、黒艶の5カラー展開
>>113とネットにある各販売店の写真を比べるとグリップ、サドル、ペダルが変わってるな ねぇさん腕直ってきた？ローマの装備かたまってきた？ >>118
>>113を見るかぎり今も38cなのでは？ わからなくなってきた
2020
2021 38
2022 公式サイトの最下段のアーカイブから過去の車両が見れる
2020 35C
2021 35C
2022 38C ありがとう
38c良いな。でも部品の質は2020なんだよな。 公式サイトにたどりつけなかった
ペダル付きでしょうか？ ディレーラーガードを付けると、サイドスタンドは付けられなくなるの？ >>129
それはクイックに挟むメンテナンススタンドのことを言ってるのかい？ あるYouTuberの方が話してたから。
青いマスクをしたYouTuberがゴリラックスのことを動画にあげてて。 クイックに挟むとかは、どうだろう。
左右別々なら大丈夫ですね。
安心しました ∧∧
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
､ﾊ,,､ ￣ ビアンキであの色以外を乗る人って、他でもよくない？ まあチェレステカラーのジャイアントの自転車を見た事はあるけど、イメージカラーとして出来上がってるよな。 チェレステだけは無いな〜今マットブラックだけど過去に2度チェレステっぽい色の自転車盗まれたからチェレステは敬遠気味。 ビアンキのレッグバンドって販売してないのでしょうか？ 俺も黒。理由は盗難対策(乗らない時ロゴ隠す)と低グレードでチェレステは気恥ずかしい
オルトレやリッシマなら考えるけど。
購入動機としてromaはチューブ中通し＆シフターとレバー別体で選んだ結果 >>145
そんなにビアンキのチェレステカラーだと盗難されやすいの？ 僕もローマ3ですけど黒です
シルバーのロゴがかっこよかったので買いました
チェレステ、という柄でもないですし
結果、すごく満足してますカッコいいですもん
https://i.imgur.com/nZxljla.jpg >>143
142ですが理由は書いた通り学生時代にチェレステっぽい色の普通の自転車を鍵2個付けてて駐輪場で盗まれたから。んでマットブラックの車両が比較的目立たないと思ったから。 自分もマットブラックのC-SPORT 1
サイズ合うクロスバイクが店にこれしか無くて選択の余地なしだったけど、チェレステだったら似合わなさそうで即決しなかったと思う そもそもビアンキのコーポレートカラーは黒
ハイエンドは黒を基本に開発される
チェレステ推しは、主にアジア向け販売チャンネル >>151
どこ情報か知らないけどビアンキのコーポレートカラーは一般にはチェレステって言われてるよ 20代の頃に買ったチェレステのチャリに未だに乗り続けてるけど最近40になって恥ずかしくなってきたわ
塗り替えたい 年取ってくるとチェレステがメインカラーで使われるより、差し色で入ってる方がカッコよく見えるのはなんかわかる GIANTの値上げがエグいらしい
1万〜2万の値上げ
他のメーカーにも波及すると見られ
ビアンキ欲しい人も早めの対応が迫られるという話
【えぐい】 メーカーから来た値上げのお知らせがエグイ
https://youtu.be/nkxOH3Yf58M チェレステはダサいとは言わないが
ビアンキといえばチェレステだよねって盲目的に選んでる奴が多い
自分が乗ってる姿を想像するのも含め、よくよく好みにあってるか考えるべき 定期点検でサイクルベースあさひにローマ3を持ち込んだんだけど
その時に変速機を弄ったらしく、以前はなかった不具合が発生
（後ろのギアを軽くする際にバシッと決まらずチェーンが外れそうになる）
今日改めて調性し直してもらいに行ったんだけど、どうにもうまく行かず、結局入院する羽目になった
なんか担当のメカの人が終いには変速機とシフターが違うメーカーだから合わない事もあるとか言い出して
点検に持ち込む前はそんな事なかったのに何を言い出すのかとビビったわ
ちゃんと直してくれないと乗ってて気が気じゃないから怖いよね >>108
都内の近場のアサヒ大量においてあったよ >>160
マジか
都内ってどこよ
見つからず結局先日ネットで予約しちゃったわ >>117
みんなにダサいって言われるから載せない >>159
軽くしてチェーンが外れそうになるって事は、ロー側から落ちそうになったって事か。
ロー側の調整ボルト締めたら解決しそうなもんだけど、それを店側が苦労するって想像できないな。
なんなら自分で覚えてみるのもいいかも。
そんなに難しいもんでもないよ。
調整方法はシマノのマニュアルにも書いてあるし、YouTubeにたくさん動画上がってる。 >>165
こんなド素人の提案を受け入れられるわけがないだろう
うっかり調子に乗って自分でなんてやったらそれこそ取り返しがつかなくなってお店に駆け込むのが落ち >>167
お前がド素人って事はわかったわ。
きちんと手順があって、それに沿うだけなんだがな。 >>170
ちょっと齧ったくらいで分かったような口をきいちゃうこういうのが一番信用できないんだよな >>172
齧った程度のド素人がなぞの上から目線
頑張るのはテメーだよ Ｃスポにコンチネンタル・スピードキング履かせたら 見た目キモくなった・・・ >>152
コーポレートカラーはメーカーが決めるもので
一般に言われるものじゃないだろう
Bianchi公式に確認取ると教えてくれるぞ >>175
だからそこまで言うならソースを示せよソースを
どこの誰かも分からんお前の与太話をなんで鵜呑みにしなきゃあならんのよ >>175
チェレステがコーポレートカラーだというのにはちゃんとソースがあるんだよ
「Bianchiといえば、コーポレートカラーでもある青みがかったグリーン「チェレステ」のイメージが強い」
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=162013
「初音ミクのカラーは、イタリアの老舗自転車メーカーであるBianchiのコーポレートカラー「チェレステ」そのものです」
https://blogs.itmedia.co.jp/closebox/2007/11/post_77cc.html
「ビアンキのコーポレートカラー「チェレステ」に彩られたKMC製のチェーン」
https://www.cyclowired.jp/image/node/113728
お前も悔しかったら出してみろよ、ほら？ ブランドカラーはチェレステだって公式webに書いてあるね
それともコーポレートカラーってのは別の概念なんかな？
https://www.japan.bianchi.com/about-bianchi-about 初音ミクとそういや似た色だね
年によって微妙に違うけど 既にコーポは無いのでは？
言うなればブランドカラー >>181
は？これの何がソースなんだ？
まさかHPが全体に黒い色を使ってるからとか言わねぇだろうな？
何がどうソースなのかはっきり示せよ低能 >>181
ソースっていうのはこういう事を言うんだよ
Celeste
The color of legends and dreams
https://www.bianchi.com/celeste/ >>185
おめでとう！
Cスポ乗ってる人結構見かける
近場のasahiにかなり在庫あるし
次もクロスはCスポにしたいなー
32c履けるから何にでも使える。 うちは田舎なのでビアンキ専門店がないので、オーソリティー、デポ、あさひのお店でしかビアンキが買えないのだが、
最近2021年モデルのC-SPORTS1をよくみかける。
でも自分が欲しい艶あり55インチではなく、艶なしもしくは艶ありでも55インチ以外が入荷してなかなか巡り合わないんだよね。 Cスポはいまは2はあまり無いのでは
俺は運良く先月2買えたけど
こないだ、乗ってる時にガラスに映ったのを見たら
Cスポって格好いいな
俺が乗っている事によってさらに ディスクは重い、メンテナンスが値段高いという先入観しか無い クロスはVブレーキだしディスクにする必要性もあまりない
ただロードのホイール使いたいならビアンキだとらディスクのがいいかもね Vもディスクも135クイックで、一般的なロードホイール(130クイック・142スルーアクスル)と規格違うから、どちらのブレーキ仕様でもホイールの選択肢は少ないんじゃない？ 片道8キロの通勤用に1購入しました！純正のカップホルダーに水筒いれてるけどかりかり音がなって飛び出しそうで不安です。解消法ありすか？ >>196
ペットボトルカバーみたいなのに入れて使う 質問おねしゃす
カメレオンテのダストカバーを薄いのに変えたいんですがFSAの高さ7.8mmカバーだと外径が2mm小さくて(4.6mm?)全体を覆えないことがわかりました
そこで代わりになるダストカバーはありますでしょうか？
純正の富士山はおそらく外径4.8mmなんですよ困りましたなぁ >>195
ロードのディスクブレーキ用ホイールは、135mmクイックリリースと142mmスルーアクスル対応な
フルクラムRacingシリーズだと両方で使えるようにアダプターが付属しているし
他社も同梱したり、オプションで売ってるモデルが多いから選び放題
将来的には142mmより広くなるだろうが、それまでは行けるだろう >>199
Vブレーキなら130ホイールが付けられないし、ディスクなら142ホイールが付けられないって意味で言ったのよ
わざわざ135QRと142TAの両方を出してくれてるメーカーは知ってるけど、それでも「135QRディスクホイールの選択肢は少ない」のは変わらないよ あータンゲのZS2がサイズビタで自己解決しましたわ
わろた 近所オーソリティー、「ビアンキはいつ入荷するのか分からないので予約は受け付けてないんですよ」と年末はそう言ってたのに年が明けてからC-Sport1の艶あり、艶なしが大量に入荷してるしw
でも俺が欲しいroma3は入荷しないんだよな。 ローマ3は店発注だと客発注のものと仕様が違ってくるので自分で予約した方がいいよ アスペとか簡単に言っちゃう人ほど実はアスペだったりする(笑) >>208
>>204 →205の流れを見て>>206がおかしいと思わないならお前も同類のアスペだよ
「バカというやつがバカ」みたいな幼稚な思考で話をしてる時点で怪しいわ バカにバカって指摘しても理解されないから無視するのが一番だぞ >>147
ローマ3のホイールてRXD3じゃないんですか？ホームページの画像だとRXD3ですけど、>>147さんの写真だと違うホイールに見えます… Cスポーツのタイヤ38らしいけど砂利道少し走るくらいならマウンテンいらないかな？ >>213
>>213
※デザイン見本のため、一部パーツは異なります。
21モデルはformulaハブとALEXRIMS ATD470、22モデルはformulaハブと謎リムみたいだね 今はとにかく部品がない
シートポスト注文してるけど2月入荷が、3〜4月末になった
たかがシートポストですら品薄 >>213
ローマシリーズでRXD3を履いているのはローマ2以上だよ
写真はローマ2ないしローマ1の写真を使いまわしてるんだと思う
（見た目がその方がカッコいいから） よく考えるとローマってイタリアンな名前のくせに日本企業が企画・設計の日本限定モデルだから一番イタリアからかけ離れてるクロスバイクだよな >>220
それ言い出したらビアンキ自体が台湾で製造されてる中華バイクだよなって話になる
日本企画設計でも2021からはイタリアンデザインの監修が入ってるからイタリアからかけ離れているという事はない シートチューブにitalian designって書いてあるらしいね
でも2020と2021でそんな変わらんじゃん… そんなん適当に「これで売りますからオッケーだして」と言えばもらえるよね。。 定期的にチェレステとイタリアンデザインはニワカが話題にするよな >>225
ニワカｗ
ビアンキファンにニワカとかあるんだｗ
俺はビアンキの玄人ファンですってかｗ
よ！玄人ファン！ >>215 >>217
ありがとうございます
買うなら絶対ローマ2以上にします！ >>229
2022からローマ1はカタログ落ちしちゃったから
事実上RXD3付きを買えるのはローマ2だけだよ >>231
客発注の分が納車されるだけで、店発注では出回らないんじゃないかな
俺は特に事情通というわけじゃないから詳しくは知らない
ローマ3は店発注でも見かけるけどローマ2は見たことがないな cスポーツ1とローマ3で1月悩んでるんですが決めてはないでしょうか
用途は通勤片道10キロ程度なんですが 見た目で選んで良いんじゃない？
タイヤの太さ以外大して変わらないから >>233
乗り心地じゃない？
ローマ3乗ってるけどすっごく硬いよ？
Cスポ乗ったこと無いけどタイヤがかなり太いからローマ3より随分マイルドなんじゃないかな
ローマ3は路面の凹凸がダイレクトに伝わるからお尻がすごく痛くなるよ >>235
痛くなってどうしたの？体幹鍛えて乗り続けたかサドル交換した？ >>233
見た目もそうだけど、VブレーキのC-SPORT1とディスクブレーキのROMA3も判断材料になるのでは？
ブレーキの違いが金額差に出てるしね。
ちなみに俺はC-SPORT1はタイヤが太くてMTBみたいな感じがちょっと・・だったのでROMA3にしたんよ。
スピードはROMA3のほうが出ると思うし、
通勤で使うなら雨の日も乗ると考えたらディスクブレーキのほうがいいのでは？ >>236
サドルを交換したけどまだ痛いので再交換考えてるよ
サドル沼ってやつだね >>237
2021からはCスポ１も2もディスクブレーキがデフォだからブレーキの違いは無くなった >>236
俺が買ったROMA3はチェレステカラーが入ってるセラロイヤル製のサドルではなく、セライタリア製のは硬いサドルだったので確かにお尻は痛かった。
なのでROMA3を買ったお店に置いてたセラロイヤル製のシエンティアA2に変えたけど、お尻の痛さがなくなって快適だよ。
ホントここの紹介記事みたいにゼリーのような感触だった。
https://hiroad.biz/151008ScientiaSaddles/index.html >>242
よく読んでみて。実車はVブレーキ仕様となってます。と書いてるから。
実物の2021年モデルのC-SPORT1を見た事がないのかな？ >>243
チッ 騙されたわ
Cスポなんて興味ないから実車がどうなってるかなんてイチイチ見ない >>244
それじゃー話は戻るけど>>239で言ってたブレーキの違いはどうなの？ >>245
いちいち聞かないと分かんないバカなのか？ >>246
あなたの感想が聞きたいのだが。
もしかして、自信満々に答えたのが間違ってたので恥ずかしくなったのかな？ >>247
>>244で騙されたと言っているのが分からないキチガイなら問答無用だわ
じゃーな >>248
これからは実車を見てから書いてね。バイバイ。 >>249
Cスポなんて興味ねーからこれからも実車なんて見ねーよバーカ
おととい来やがれチンカス野郎 >>250
じゃーな。と言いながらまだ書いてるし。
煽り方がガキっぽいから、まだお子ちゃまなのかな？
ここでグダグタ言ってないで、早くサドルでも探してくれば？
お尻がお猿さんみたいに赤くなるよ。 ローマよりCスポやろ
ローマなんて日本がビアンキの名前借りて勝手に作っただけやでｗ 決め手がないならママチャリでも買ったほうがいいよ。泥除け付いてるから雨降っても乗れるし仕事帰りに買い物したらカゴに積める。パンク修理はめんどくさいけど、錆びて気に入らなくなったら捨てて次の買えばいい。
ローマにしろCスポにしろ 電動アシストは便利だけど
１長距離走れない（走っても100km程度）
２重いので部屋の中に運び込めない
などのデメリットが大きくてまだまだ現状では購入に踏み切れないな >>255
昔の話だけど、ママチャリの電動バッテリー予備をカゴに入れて東海道53次を走破してる若者がいたよ
バッテリーの予備があれば200kmの坂道でも走れるから確かに困らないとは思った >>255
水谷セラフとか4,5年前の時点から既に実測160km以上走れるものもある
それ以上走りたければ予備バッテリー持てば済む話
E-カメレオンテも意外にカタログより走った
Eバイクは持てないほど重くない マットフレームについた油汚れを綺麗に落とせるクリーナーはありませんか？ >>258
油汚れというか車用のクリーナーでも落ちなかった汚れが万能くんJr.ってやつで綺麗になった。研磨剤入ってないけど若干光沢が強くなる印象。
単純なチェーン油とかならパーツクリーナーでいいと思いますよ。
自分の汚れは以前にも載せたけど写真置いときますね。
https://i.imgur.com/IvHPsi9.jpg
https://i.imgur.com/numPgPd.jpg >>257
実際に乗ってみれば分かるけど予備バッテリーを持つだの
持てないほど重くはないだの、適当な理屈で答えてるのがよく分かる
お前が電アシ自転車に乗ったことない事だけはよく分かった 来月納車予定なのですが、洗浄やらでコレだけは持っとけって何が有りますかね？
一応ググっては見たのですが、チェーン洗浄と本体の清掃する奴有れば大丈夫でしょうか？
初クロスで必要な物がいまいち分かってないのかもです。 カメレオンテの電動あったけど一年でカタログ落ちした
壊れたら部品供給はあるかわからんし長く乗れないと思った >>261
洗浄したら注油が必要だからチェーンルブもね
フレームはマイクロファイバークロスで拭くだけ チェーンの洗浄におすすめの薬剤とか洗浄方法ってある？
できたら安価なやつで
ネットで検索しても提灯記事ばかりで判断が付かない >>263
ありがとうございます。
準備しておきます！ 購入店にもよるけどチェーンの注油やワイヤー調整は無料の所が多いから聞いてみたらいいよ。コレといった専用の物はチェーンオイルだろうけど無料点検活用すれば必要ない。
自分でやる場合はチェーンオイル浸透後余計な分は拭き取るので使い捨ての物が良い。洗浄は下手にやると失敗して逆に傷めるので必要無いと思う、そこまでフリクションロス気にするような走りするなら洗浄方法の動画とかちゃんと観て覚えた方が良いと思う。
自分はフレーム拭き取る車のお下がりのマイクロファイバークロスとフクピカ系の不織布クリーナーを使ってる。 ふむふむ勉強になります。
自分でも整備したいので動画探してみてみますね。 安価でと言うんなら、チェーン洗浄はパーツクリーナーだな。大きいのがホームセンターで300円も出したら買える。
洗浄後に差すオイルは100均のミシン油でOK。ひとつひとつコマに落としていって、コマの筒の部分をグリグリ回転させて浸透させる。汚れやすいので余計なオイルは拭き取ることが大事。 ホムセンの198円のパーツクリーナーで落としてベルハンマーGOLDを注油すればすげー軽くなるよ。
余裕あればBBとかばらしてベアリンググリスも全部ベルハンマーにして見ると良いかも。高価なコンポーネント買うのバカらしくなるよ >>260
実際にE-Bikeで予備バッテリーもって走ってるんだがｗ
おまえ電動ママチャリしか乗ったことないんじゃ？ >>269
いくら油を点しても剛性は変わらんからな
コンポのグレード差は無くならんよ >>269
初心者が簡単なメンテ質問してるのにBBバラすとか言い出すお前は発達障害？ 日本人男性の平均身長171cmに平均股下45.9%を掛けた平均股下長が78.5cm
てことはサドル高0.89掛けると69.9cmなんだが
オレ173cmなのに69cmってやや短足だわ
20代とかもっと股下率が大きい＝足が長いから、各メーカーHPのフレームサイズ計算とか
それであってるんだろうけど、オレ1サイズ小さい >>271
そもそも剛性ってMTBならともかくクロスバイクでそこまで必要か? >>272
m9(^Д^)プギャー
BB分解できる俺はもう玄人っ思ってるのかｗｗ >>275
横レスで悪いけどお前みたいなのが自転車に乗ってるかと思うと怖いわ >>272
このレスをどう読んでも自分はバラせるとは書いていないが >>272
お前のほうが空気読んだ方が良くね?
アスペ? >>278
落ち着けよ
そんなだから発達とか馬鹿にされるんだろw デフォで塗られてるグリスってそこまで性能良くないもんな >>274
雑な乗り方するクロスバイクのほうがクランク剛性必須な
回転部いくら油刺そうが剛性ヤワヤワなら実際体重掛がったとき廻り悪い
コンポの回転パーツのグレード差って主にそこだろうが 競技で山の中ガンガン走り回るMTBよりも、負荷のかかるクロスの雑な乗り方ってどんなんだろう。 去年の秋から年末にかけて、ビアンキのクロスバイクはデポやオーソリティーだといつ入荷するのか分かりません。と言ってたのに、
春の入学シーズンで自転車が売れる時期に合わせて、ROMA3や艶ありC-SPORT1や大量に入荷してるみたいだね。
でも俺が欲しいサイズが54や55は1台も入荷してないんだけどさ。 ワイズロードのroma3は入荷２３年１月だったから見込みでセールだけ売ってんのかと思ってた 先週近所のデポに客発注のCスポ4台、店発注が2台あったな >>282
MTB乗ったことないんか知らんが
操作や車体はメチャ繊細だぞ
街中と同じ感覚でガツンと踏んだ日には吹っ飛ぶなんてのもある >>286
ガツンと踏んでふっ飛ぶってどんな状況だ。
繊細というのもわからんが。 ああ山走ってて吹っ飛ぶってことね。
繊細な操作が必要なのはわかるけどさ。
競技で山の中ガンガン走り回るMTBよりも、負荷のかかるクロスの雑な乗り方ってどんなんだろう。という点について教えてよ。 >>287
見事に全部Cスポ1で、店発注は艶チェレx1、艶黒x1
客発注は4台ともチェレだけど艶の有無は覚えてない（2台は艶有だった気がする）
どれもロゴが縞だったから2021モデルだな >>292
店発注と客発注って外部の人間でも一目見れば分かるもんなの？ 横からだけど基本客注品って別に避けとくから分かると思うよ、売却済みとか札付いてたりもするし。 >>295
センスが無いのをわざわざ自己紹介しなくてもw 最近の中高生を持つ親は金持ちでうらやましいわ。自分が中高の時はそんなのに金出してもらえんかった >>295
ビアンキは少し高いのでgiantのほうがよく乗ってる。 >>298
以前はそうだけど2月の価格爆上げでGiantのメリットが消滅
デポやあさひみたいな総合店だと今はBianchiが一番人気らしい >>299
そうなんだ。それこそこの前、イオンの中にあるスポーツオーソリティーで2021年モデルのgiantを大幅値引きで販売してたのを見たけど、2022年モデルのgiantの価格は見てなかった。
でもビアンキは一度商品がなくなるとなかなか入荷しないので、買う時期を逃すと大変だしね。 暖かくなってきたけど、お前らチャリ乗ってる？
俺は全然乗ってないわｗ
月イチであさひに点検持ってく時に乗るくらいかな
それも今月はまだ行ってないｗ
明日こそ行かねば、と思いつつ乗ってないｗ >>299
ジャイアンっってそんなにあがってるのか。それだったら普通にビアンキ選ぶよな。
と言いつつ当時ESCAPE AIRとローマ2と最後まで迷ってちょい無茶してローマ２買った思い出。 イタリアと台湾ならやっぱりイタリア製がいいという舶来信仰の中のヨーロッパ信仰があるんだろうな
まぁ生産拠点はアジアだしローマに至ってはデザインも日本だけど 2月以降は売れ筋のESCAPE R3ですら1万円値上げされてCスポに近い値段になったよ
それでいてコンポが1段落ちるならまあCスポ選ぶよね 今日、無料点検に出しにあさひまでちょい乗りしてきた
相変わらず尻が痛くなるので長距離走る気にならず
幸いサビも浮いておらず、空気圧を定量入れてもらって帰ってきた
早く道具揃えて釣りに行きたい >>311
うちも子供が高校に入学するので自転車を買ったけど、ビアンキのC-SPORT1とジャイアントのエスケープR3を見てた。
子供目線からすると太いタイヤがMTBみたいで、見た目でジャイアントにしてた。
ジャイアントの値上げもビックリしたが、俺が高校生の時に乗ってたブリジストンのアルベルトがC-SPORT1より高い事のほうがもっと驚いたよ。 俺もアルベルト乗ってるけど
あれは専用タイヤとベルトと内装ギヤが高価なだけだな
全然漕いでなくても惰性だけでボロチャリ追い越せるんで各所良い部品は使ってるみたいだけど >>318
サドルが真っ黒のタイプのほうだね。あれは確かに痛いと思う。
ちなみに俺もあさひでローマ3を買ったけど、公式HPに載ってるチェレステカラーが少し入ってるサドルのほうだけど、
お尻は痛くないよ。 >>319
いや店発注じゃないからチェレステカラーが入った方だけど痛いよ
VeloのVL-3147というサドルに変えたけどまだ痛いので乗るのが楽しくないんですよ
SELLE ROYALのシエンティアシリーズが良さげだけど高いので無理そうだし
何か上手い解決法はないかと探してます >>320
あさひのお店でシエンティアが置いてあったけど、確かにあのサドルは良さそうだよね。
いいのはそれなりに値段がかかると思って買ってみたら？ >>320
セラsmpのEXTRAはどう？サドル沼に一時期ハマったけどコレに落ち着いて今はリピーター >>322
他人事だと思って2万のサドル勧めるとかどうかしてるでしょ
まともな感覚してるとは言えないな 3000円のサドルであーだこーだ文句言ってる奴に2万の品は確かに手が届く訳無いなw
てか良いと思って勧めてくれただろうに随分と身勝手な奴w ポジショニングの問題かもしれんからサドル前に出したり傾き変えたりしてアレコレ試してみた？ smp extraってsmpサドルの中じゃ安い方のやつでしょ ローマのコンフォートサドルがダメになってロード用付けてたけど痛い、
メルカリでCスポーツの未使用サドルを買ってみたら快適に C-Sport1のタイヤチューブ、バルブ長は48mmでおk？ 確かにジャイアントは値上げしてビアンキとの価格差は縮まったけど、ビアンキも2022年モデルから値上げするので金額差はまた元通りになるのでは？ >>330
ジャイアントは他社より値上げ率が大きい＆パーツグレード落としまくりなんで
他社と比べてのお値打ち感が無くなった
品質はそこそこだけど、他メーカーに比べればどうしても安物イメージ強い >>331
この前イオン店内のオーソリティーで2021年モデルのジャイアントのエスケープR3が在庫限りで49000円からパーツと同時購入で10%offと更に30日のお客様感謝デーで5%offも適用でかなり安かったな。
ビアンキも2021年モデルからC-SPORT1やローマ3もシマノからMSに変更してるんだよね？ >>332
ビアンキがMSなのはシフターだけだぞ
ジャイアントはMSとシマノを選べる >>332
そんな風にスーパーで叩き売られているから
安物イメージが強くなっちゃうんだよなぁ 以前のC-Sportの上位グレードで標準サドルだったFabric Scoop Radius Sportsが
ガイツウで3600円で売ってるから買ったが、ジーンズで100km走っても尻痛くならんのが良い >>334
Ｃスポって安物ジャね?
まさか高級モデルと思ってる。 >>336
普通の人はメーカーに拘ったりしないから2,3万のルック車乗ってるだろ
それから考えたら十分高級モデルだよビアンキは
高級ロードモデルなんかと比べたりするから安く感じるだけ
自分の金銭感覚が麻痺してるって気づけ キャニオンのRoadlite CFとかトレックのFX sportsクラスじゃないとクロスバイクの高級モデルとは名乗れないでしょう
少なくともCスポは一般エントリー向けモデルだし >>336
それ以上に安物イメージ臭が強いジャイアントな
ものは悪くは無いんだけども、一度付いたイメージが沁みついてる
ビアンキももう20~30万のクロスバイク日本では外されてるけど
たまに海外の高額モデル入ってくるし 普通の人とかくくりが曖昧だけれども自転車に乗らない人から見ると２万円程度が境目
TVで「高級自転車が盗難された」というときに金額を見ると14万円だったりする
趣味として乗っている人から見れば8万、40万、80万、160万付近に境目があるけれども
人力だから乗る人次違えば160万より5万円のほうが速いこともあるし
同じ人が5万円のほうと160万のほうで走り比べても10%程度しか違わない
趣味ってそんなもんだし、そこでコスパとかお得とか言い出すのは見当違い Cスポ3Disc乗り
最近ディスクロードの完成車外しの未使用ホイールが増えてきたな
142mmTAは1500円程度のアダプタで135mmQRに変換できるの知らないヤツ多いのな
おかげで安くグレードアップできたわ ホムセンやドンキで売ってる高い方の自転車が、一般人的には高いと感じる価格なのかなとは思う。
自転車屋にはわざわざ出かけることはなくても、ドンキに出かけたときに価格は目に入るからな。 これ従姉妹にもらって型番はわかるんだけどどうググっても同じ色が出てこん パールホワイトが色褪せてきた感じの色っぽい。けど分からんw >>347
正解！
2015 ライトクリームでググったら出てきたわ
https://i.imgur.com/CeOG2k5.jpg
この年は他にもマットミリタリーグリーンとかマットブラック/ピンクとか変わった色があるな 2月にvia nirone7の2021モデルを買ってロードバイクデビューしたんですけど、2022モデルを待った方がよかったんでしょうか？デザイン以外で違いとかあるんでしょうか… >>349
スレ間違えましたすみません。スルーしてください >>343
ドンキに良く行くのは貧〇〇だから一般の人の基準としては不適当
うちの学区は自転車通学だけど、学校指定の自転車屋があるから
年数回は自転車屋のお世話になっている >>353がイタイ人というのはよくわかるレスだな。 ビアンキとメリダと
クロスバイク、ロードバイクを数台使い分けてるけど
楽しいからどうでもいいけど、自分が好きとかで楽しいと思うかだけ
何で製造・販売会社でいがみ合ってるの？ 数台持つほどの富裕層なのにその辺りは頭回らないんだな 初めての本格自転車に2021のROMA買いました！皆さん宜しくです。 >>356
そこでしか自分らしさを表現できないからじゃね？
目くそ鼻くそを笑うってヤツ 趣味として長く自転車乗っていれば別に貧乏でも台数は増えやすいがな
というより安物を買うほど次買うまでのサイクルが短い いい年こいたオッサンだけど2021のC1チェレステ買ったでー >>363
おめ！
俺もいい年こいたオッサンだけど2021ローマ3買ってるし
別に年は関係ないよ〜 相変わらずチェレステって言葉見たら発狂する奴居るんだな イタリア人の友人が言うにはチェレステが許されるのは小学校低学年までだそうだ Cスポーツ1白欲しいけど売ってないなあ
チェレステは売ってるの見るけど >>370
本気で欲しいと思ってないだろ熱量が足りなさすぎる
俺は明日埼玉から京都まで鍵とライト持参で買ってくるよ
そういうことだと思う >>372
熱量は認めるけどさすがにそれはバカだと思う
最低限自分の行ける範囲にお店を絞って探すのがまぁ普通 ローマが欲しいけど売れ筋サイズらしくて売ってない
発売から時間が経ちすぎてるし、夏の2023モデル発表まで待つことになるのかな… GWですね、ねぇさん腕は治ってまた元気に毎日走ってますか？ >>377
ネットでもないならビアンキストアも無理そうかー
ビアンキは早めに買わないと厳しいんだね romaは2022モデルは値上がりしてるし、パーツもMSになってるし、2023モデルはどうなるんだろうね。
少し前に2021モデル買えて良かった。 ワシもネットでこないだ2021Cスポーツ1買ったけどもう色は選べなかったので自動的に残ってるチェレステになった 女の子用だけどワイズにローマ3の43なら在庫あるみたい 在庫なのか？あれ
価格は変わるかもしれません、て在庫とは違うやろ 仕入れ値も売価も年度モデルごとに決まってるんだから
途中で売価を変えるのはやっちゃアカンだろ
消費者庁案件になると思うぞ クイックに共締めするのつけてるよ
ただ上げ忘れが何度も・・ 利便性考えるとやっぱりスタンドあった方がいいのかもですね…
ありがとうございます 駐輪環境にもよるからなんとも言えないよね。
自分は買った店でスタンド付けようとしたら止められた。 スタンド付けたら便利に駐輪できてしまう。
地球ロックしてないと盗むやつは鍵ついたまま持っていくから。少なくともそのあたりのリスクは減ると思うが。 おりだったらチェレステカラーのサイドスタンドなんて
恥ずかしくて死にたくなるぎゃ 普通に考えて当たるわけない
どんな下手な付け方したのか知らんけどウソを言うな >>402
踵がチェーンステーに当たるとか膝がトップチューブに当たるとかは
まずO脚を矯正したほうが良い
体重に対して脚の筋肉弱が原因だからスクワットとか有効 検索してもやはり同じ人はいる
毎回当たるのではなくたまに当たる 当たるといっても毎回ガツガツ当たる訳じゃなくてたまにコンて掠る程度
ディスクのキャリパーとかフレーム継ぎ目の溶接跡を避けると
取付け位置が前寄りになるから当たりやすくなるね ならんわ
自分のやつもかなり前よりでスタンド下ろすとペダル回せない位置だけどぶつからん
明らかにペダリングかQファクターがおかしい >>402
Bianchiストアのアホがかなり前に取付してたから俺も踵当たってたわ
roma3だけどブレーキにあたる所まで下げて付け直したから踵擦らなくなった
てかアホ店員がナット締めをドリルでやっててめり込んでたから店整備は信用しない方がいい ヨドバシドットコムでC1が中途半端に在庫復活しとるで 白フレームにチェレステのキックスタンド付けたC1見た
めっちゃダサかった 女子高生ならまあ
k-pop兄ちゃんはクソだせえな
おっさんはそんなことしないだろうけど 純正キックスタンドのチェーンステーのとこのネジがすぐに緩んで
ユルユルになってしまうんだが何かいい手は無い？
ネジ位置が偏ってるしきつく締めるとフレーム痛めそう ちゃんと裏からもナイロンナットでカッチリ止めてる？ >>418
すべてのキックスタンドに見られる症状ではないから
「構造上の欠陥」ではない
元に自分の純正キックスタンドは何も不具合は起こっていない たぶんナイロンナットだと思うよ
アレ締めてすぐ緩むとかあり得ないし わおもあさひの店長に言われたが純正でも車体にあわんのがあるらしいで、ちなＣスポ２は純正でいけてる あー確かにナイロンナット付けてない
と言うかナットの存在を今知った・・・
付属ナットは完全に紛失してるから近所のホムセンで買ってくるわ
みんな色々ありがとう 5月21日から在庫のビアンキも値上がりすんの？
それとも21日以降入荷の分だけ？ >>428
2022年5月21日より、2020・2021モデルの9モデルの価格を、平均で9%値上げすることにいたしました
https://www.japan.bianchi.com/news/3171
在庫といえども2020、2021モデルなら該当するから値上げだろ 2019ローマを、ディスククロス普及キャンペーンと謳ってサイクルヨーロッパ本体が20％値下げ改定してたのが懐かしい
時勢でしゃーないがどこもかしこも値上げだのう GWに買ったおいらセーフ
ビアンキロード板の二人に感謝ひとしおだわ
ほんと楽しい 売れればね
白だけどペダルって何がいいんだろう
ピンのやつはソールがズッタズタになりそうだから三ヶ島のにしたけど 白乗ってるけど、三ヶ島のオールウェイズにしたで
クルクル回って気持ち良い 三ヶ島の回転の良さはヤバいね、MT−FTでも性能的には十分だ、トゥクリップもつけたくなったらつけれるし
むしろ樹脂製のほうが縁石にヒットさせちゃうおっちょこちょいさんにはいいかもしれない
ローマ純正でついてきたvp−836、悪くはないけどメンテに苦労する
キャップが外すこと想定されてないし、ベアリング球も普及帯より小さいサイズな上にBB側と外側が異径の変態仕様だし… 忘れた頃にローマ1が納車された
イメージしてたより濃いチェレステだな チェレステロード走っていたけど別に不快じゃ無かったしむしろ似合っていたな
なんでかなーと思ったらデブじゃ無かったからだと思った デブだろうがガリだろうが好きな色のバイク乗っていいんやで。 チェレステカラーを購入契約した。
ビアンキじゃなくスズキ
アルトラパンだけどｗ ちょっと前にワイズのオンラインで買ったCスポーツ1に画像と違う思いっきりVIVOてロゴ入ってるダサいサドルついてきてイラっとした >>444
あるあるじゃないかな
５年くらい前だけどカタログ表記と違う低グレードの黒いスプロケが付いてきたよ
問合わせたら違うものが付くことあると書いてあると言われて相手にされんかった。一部だけグレード変更は勘弁・・ あるあるかあ
まあ気に入らないのでGORIXのA6-1のフルブラックかチェレステ×ブラックのどっち買おうか迷ってるところ >>445
ああ、自分のも多分同じだわ
スプロケ、カタログではHG50クラリスなのに、実車にはHG200ターニーだった
ただまあ結果として、出番のないトップ11TのHG50よりはクロスレシオで踏めるトップ12TのHG200のほうで良かったなと今は思うが… 今日黒のCスポ1を買いました！
グラビエ今日までありがとう。 Cスポーツのカッコ悪い巨大サイドリフレクター外そうと思うんだけどアレって特に付けてなくても問題ないんだっけ？ ホイールのは、日本の法律上は義務じゃないが、夜走るのならつけといたほうが自分の身のためではあるな
でかい板状のが嫌なら、スポークに巻きつけるタイプのとかもある 義務じゃないんだ
でも安全のためならちっさいの買ってつけるかな
ありがとう >>452
お試しで付けてみたらどうだろう。安いし。
ttps://jp.daisonet.com/products/4549131374988 >>453
>>452
これ自分使ってる
意外にズレたり劣化したりないし
前や後ろからも反射して見えるっぽいし
個人の感想ですがわりとかっこよく見えなくもないかなって >>453
>>454
ありがとう後で近所のダイソー行ってくる ちょｗｗ
いくらなんでもこれショボくね?
近所の蛍光テープ貼りまくりのママチャリ爺さんに通づるものがｗ >>457
あと百円位足せばOlight SEEMEE 30 TLの充電式が買えるのだが。 >>457
ビアンキのフレームにはライトだけシルバーになって似合わないだろ。
オーライトの方が黒いしさらに性能も上ならオーライトの方だな。 >>462
いや、そう言ってるお前も>>457のと同じほぼ値段同じでオーライトあったらどっち選ぶよｗ Olight褒めるとただ貶して腐したいだけの奴が出てくる定期 >>450
あー、あれねオイラも常々そう思ってたわ
でもアリエクとかで眺めててもイマイチなのしかねーな
横は要らねんじゃねえかな？ これのスマホで文字や絵文字入れられる奴を小平で見かけたけど余所見して危険な思いしたトラウマ
「けいこ」「まなぶ」みたいな表示だったトラウマ
https://i.imgur.com/LiOD3ir.png オーライトはバリエーション多くて良い(特にRN120)けど、電池式が無いから切れると困る
orbは携行できる電池式で100時間保つから条件の合うほう買えばいい >>468
最初の頃はどこでも手に入る電池式マンセーだったが結局スマホ使ってモバイルバッテリー持ち歩くようになると充電式のほうが全然便利。
田舎だとコンビニもろくにないし売ってる電池もボッタクり価格もある。 結局ダイソーのも実物見てピンと来なかったのでキャットアイにRR-345-WUW付けたわ >>470
それうちのママチャリにも同じようなの最初からついてた。
ダサすぎで速攻取った。まだダイソーの方がマシでしょ ライトもリフレクターも好みは人それぞれだからさ、
自分が愛用してるの挙げるのはいいけど
人が選んだもの貶めるのはどうかと思うぜ >>474
いくらOlightが気に入らないからといって
Olightを好きな人達ごと陥れようとか大胆な手口だな
世の中の不幸が全部お前に降りかかりますように 何が「ほらね」だ
てめーの所業を棚に上げて被害者面するとか本当不貞ぇ野郎だな >>471
とにかくちっさいの付けたくてさ
でももう付けなくていいかなって思ってるｗ そもそもクロス自体ダサいんだから何付けても変わらんてw キャットアイを貶して自社の製品を持ち上げようとか案件マニュアルがあるの？ >>484
初心者＆情弱は使わないだろ。
チャリ屋で>>457のようなのみて買って、後にOライトに走る奴がほとんどでしょ。
そういう俺もOライト知る前はVOLTシリーズ最高って思ってたから。 SNSでフォロワー何万人もあるアカウントならいざ知らず
5chみたいなアングラな掲示板で宣伝してくれなんて案件あるわけない
ちょっと考えれば分かる まぁvoltはカートリッジバッテリーモデルがあるから充電した電池スペア持ち歩けるしオーライト最強！にはならないかな なんかめっちゃROMA欲しくなってきた
来年用に貯金開始すっか ローマ3良いぞ～。全然乗ってないけど。
乗らないうちに梅雨入りして更に乗らなくなったけど。
所有欲は満たしてくれるわ >>488
充電したバッテリーを持ち歩きって古い考えだよな。O-LightのRN1500ならソケットがUSB-Cで耐久性あるし5000ｍAを2.5時間で急速充電できるしね。
それに比べVOLT800って未だMicro-USBだっけ?しかも3400mAのバッテリー充電するのに5から9時間って、、そりゃ予備のバッテリー持ち歩くしかないよな。 >>492
VOLTそんなに充電時間かかるなら、バッテリー切れてモバイルバッテリーで充電してたら夜が明けちゃうｗ
というか峠だと普通にパニックになるかな。
オーライト、5000mA/ｈもあればスマホも充電できそう。 どうせだからROMA2買おうと思う
ROMA1はディスコンだし >>488
たった5～15時間で満充電できるから最高!!!!って奴?
ちなみにオーライトのUSB-Cのライトなら同じ容量のバッテリーで何本充電できるよって時間じゃんｗ >>496
バッテリー３～４個持ち歩けば全然問題ないね。 替えバッテリーも大容量のVOLT1700のやつでも、たった7000円で安価だし複数あると色々便利。 ちなみにO-RightのRN1500本体（もちろんバッテリー含む）で8000円な。
おまけにUSBのモバイルバッテリーとしてスマホに充電も可能。
本体2個あれば点灯中のライトのバッテリー切れるまでに手持ちのモバイルバッテリーで充電完了できる。
バッテリーを複数持ち歩くのとどちらが頭良いかな。 オーライト1500×2＋手持ちのバッテリー(笑)
凄い重そうだね
アマ価2700円3400mahの小さなバッテリーなら何個でも持ち歩けるんだけど…
それにスマホ充電なんて普通にできるし
頭いいね！キミｗｗｗ >>500
VOLT1700ってあんな値段なのに3400ｍAしかないの?
ショボくね?
まさか重さ比較の時だけ下位グレードのものもってきて、明るさ比較になると最上位グレード持ってくる人? >>501
ソレ800(笑)ちゃんと調べろよ馬鹿
本体2個とモバイルバッテリー買って外充電前提とか頭大丈夫？
それに急速充電2.5時間て相当負荷かかってるよ？寿命短いよね？あと8000円がナニ？
オマエが低学歴の低所得って事は分かったｗｗｗ VOLT800は充電300回て書いてあるがRN1500は充電500回。
どっちが寿命長いって?
ついでに明るさもRN1500に遠く及ばない。RN1500は充電しながら使用もできるし。
VOLT800じゃ格が違いすぎて噛ませ犬にもならないでしょ。
高学歴の富豪だったらOライトは選択しないと思うけどな >>500
VOLT800。ちなみにご自慢の小さなバッテリー1個追加でRN1500より重くなるよｗ
VOLT800より30ｇ位しか差がないから。 ／|∧_∧|
||. (･ω･`|
||oと. Ｕ|
|| |（__）Ｊ|
||／彡￣ ｶﾞﾁｬ
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||. (´･ω･| うわっ、クソスレに来てしまった。
||oと. Ｕ|
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| ｏ|
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彡￣￣ ﾊﾟﾀﾝ、 ビアンキのクロスバイクでサイコーにイケてるモデルを教くれ。
ちなみに俺は多分最軽量かつ高コストモデルとして2012年のローマ１かローマ２に一票。この年からカーボンフォーク＆Ｖブレーキで最軽量なイメージなんだが。 ローマシリーズは「ロードバイク買えないからこれ買ったのかな？」感がすごい ロードバイクとクロスバイクって目的が違うだろ
頭悪そう 頭悪いいうより全財産ついこんで無理してロードバイク買った人あるあるな思考。
そのうちママチャリに対してもマウント取り始めたら末期だな ママチャリじゃだるいけどロード乗るほどじゃないとき？ お～ライトは「VOLT買えないからこれ買ったのかな？」感がすごい >>507
フレームだけオクで2012ローマ2を落札して、それに手持ちのパーツ装着したのに乗ってる。
本来ロード寄りのパーツが付いていたんだろうが、昔のMTBパーツで固めてしまった。
フロントトリプルで重量的には重くなったんだろうけど漕ぎはそこそこ軽いから満足してる。 >>515
逆でしょｗ
VOLTは情報をちゃんと消化できない情弱が買うイメージ
イメージってか実際そうなんだけどね
単純比較で
RN1500がミドル750ルーメンで4時間なのに対し
VOLT800は800ルーメンで2時間しか持たない
どっちの性能が優れているかは明らか
分かってて買うのはただのバカ 自分は2019だったと思うけど
フォークのromaロゴが縞っぽくってイマイチ
ロードのお下がりパーツで豪華仕様だけど電動は無理だな >>517
馬鹿はオマエｗｗｗ
800じゃなくて1700と比べろよ卑怯者
ハイモード
オーライト1500＆1800→1時間40分と30分
volt1700→2時間
voltは急速充電300回で蓄電能力70パー
しかし0.5a充電ならいたわり充電になり更に寿命延ばせるし、バッテリー自体を買い換えられる(5000円)
オーライトは5000mahを2.5時間と云う超高速充電ｗｗｗ
言うまでもなくバッテリー寿命クソ
バッテリーイカれたらライトごとゴミ箱行き
オーライトは本体2個＆モバイルバッテリ～携帯前提だから買う奴は…
馬鹿と貧乏人ｗｗｗｗｗｗ ／|∧_∧|
||. (･ω･`|
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|| |（__）Ｊ|
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＿＿_
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||. (´･ω･| うわっ、まだやってるよ。
||oと. Ｕ|
|| |（__）Ｊ|
||／￣￣
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彡￣￣ ﾊﾟﾀﾝ、 >>518
個人的には2019のポップさ可愛くて好きだけどな、たしかに異端のデザインかもしれん
ビアンキクロスのQR仕様ディスクって、ロードのTA仕様ディスクホイールおろすの難易度高くないか？
フロントは変換串で済ますにしても、リアはmavicみたいなコンバージョンキット出してるとこじゃないと >>522
まさにコレが悩みだね
今マビックだけどもう一本使いたいのが他社で付かない >>520
Volt800でボロ負けになったら今度は1700を持ってくると思ったよｗ
ちなみにVolt1700は重量が256ｇってRN1500よりクソ重くないか?
何よりRN1500は充電しながら点灯できるから本体一個と市販の軽量なモバイルバッテリーだけでおｋだよ。
Volt1700の方はRN1500本体と同じ位の重量のバッテリーを持ち歩くってｗ
おまけにバッテリーだけでも7150円ってあと数百円で8000円台のRN1500買える。
寿命もRN1500の方が500回って書いてあるからこっちの方が長いでしょ。
ちなみにUSB-Cで急速充電が嫌なら「いたわり充電」として低速な充電器（PCとか）に繋げば良いだけだよ。 >>520
なんだこのゴミ奴
比較するなら同じ光量だろ
VOLT1700 500ルーメン 5時間
BFL1800 500ルーメン 8.5時間
バッテリー性能
VOLT1700 繰返し充放電回数 標準300回
BFL1800 21700充電池 18650充電池（500回以上の充放電サイクル）の35％増し → 500×1.35倍＝ 675回以上
https://www.olightstore.jp/blog/post/18650-21700-battery.html
防水性能
VOLT1700 IPX4
BFL1800 IPX6
価格
VOLT1700 \29,700 (税込)
BFL1800 \8895 （税込）
単純比較でBFL1800の方が倍近い性能してて価格は1/3
これでVOLT買うやつはただのバカと信者だけだわ Voltシリーズは発売が古いから仕方ないよ。RN1500は最近のモデル。
初代ガンダムの性能とZZガンダムを比較するようなもん。
これ以降はスレチだから他でやってね。 >>525
BFLは初めて知ったｗこんなんでてたんだ。
21700電池ならバッテリー単体交換もできるな。
磁気充電つかえばわかるがめちゃくちゃ便利だよな。 カタログ性能だけで比べられてもね
信頼性は中華だからこれだけで夜間走れないわ >>528
これだけハッキリ叩きつけられても現実を受け入れられない
お前みたいなバカは一生高い金出してポンコツ買ってろクズｗｗ >>528
イイネ!
もうスペックはどうでも良いって宗教はいってるな。 >>525
BFL1800クソ重いのかと思ったらVolt1700より120ｇ以上軽いんだな。
セールで7200円切ってたからポチった。
ローマにつけるの楽しみだ。 お互いいつまでやってんだ、スレ違いだからさっさと消えればいいのに 荒らすのが目的だから消えないだろうな
チャリの話したら速攻発狂してすぐライトの話書き込んでるだろ？ 身長１７７cmなんですけどサイズ４１の
ビアンキのクロスバイクに問題なく乗れるもんですか？
やっぱりサイズが合わないと乗れたもんじゃないかな
(あえて小さいサイズを選べなんてブログがあったりよく分からん) 少し小さめに感じるだろうけどヨーロピアンサイズだしそれ以上背が伸びないのならフイットするよ小さめオススメ >>535
仮に小さく感じても、シートポストを長く出したりステムを長いものに変えたりで対応は全然可能
逆に大きく感じたときは縮める限界があるので対処困難
だから迷ったら小さめってのが定石になってる 極度の短足だったらあれだけど、177もあるんならもう少し大きいのに乗ったほうが。
MTBだと振り回すのに小さめのフレームのほうがいいと思うけど、クロスだとどうだろう。
自分は176で51乗ってるよ。
短足なんでシートポストあんまり出てないけど。 シートポスト長くして乗れば丁度いいんじゃない？
疲れにくいし力も伝わりやすいし180cmまでならピッタリなんじゃ？
イタリア本国なら200cm超えが46とか乗ってるしビアンキは小さめでいいと思う
GIANTとかアジアンメーカーなら全く話変わるけど まあ41しかサイズが無い話なんだろうから、取り敢えず買ってみて乗り続けて不満が残るのならメルカリがいいんじゃない？損はしないよ 41ってタイプミスでしょ
177なら51は乗らないと
オレが170で46乗ってるのにおかしいよ
小さめが良いってのは、あくまでも大きめと小さめ2つのサイズがあって
どっちが良い？って話であって、小さすぎるのは違うと思うぞ 41ってサイズは最近のだと無いね。
最小で43で43の推奨が155cm前後だからやはり小さいかと。小さいサイズはクランクも短いものが付くんだっけ。
小さめ推奨ってのは、推奨サイズのワンサイズ小さいフレームって意味じゃないのかね。 >>549
c-sport1だと、55以外のクランク長は170。55だけ175。
ちな、55のステム長は120、43は70、それ以外は100。 近所のサイクルベースあさひにローマ3ｗｐ今日定期点検持ってったら
54サイズのローマ3が在庫で置いてあったわ
大きめとか小さめのサイズはそこそこ在庫あるんかね
Y'sroadとかにも小さめの在庫なら結構みかけたりするし
ジャイアントなんかも結構潤沢に在庫あったで
需要増で在庫薄みたいなのは少しは落ち着いたんだろうか 札幌だけどあさひに問い合わせたらローマ2来年いっぱいぐらいかかる言われたわ
しゃーないからワイズのオンラインショップで注文したけど入荷予定通りなら来年1月以降なんで真冬に送られてきても困るｗ ローマ欲しいなら1買っちゃえばいいじゃんそんな高いもんじゃないし働け >>555
ローマ1は2022からカタログ落ちしたからもう存在しない あらまあ22から1消えたのか
22年モデルは作ったぶん売りきって冬なんじゃ？
って話なのな
じゃあ地道に自転車屋回るしかないな、俺も足で稼いで３県はしごして買いにいったし
つーか最初から22年限定の話なのな、21年もありだと思ってたわ なんでだろうねえ。作って出せたら売れただろうに。パーツ確保が難しかったか。 cスポ1に食われたからじゃないの？安物と馬鹿にされると怒ってる人いたくらいだし シマノの部品供給が追いついてない、プロチームにさえ
ロード系のコンポはすべてロードバイクに回さざるをえないから
ティアグラのローマ１を出せずにカタログ落ち
ジャイアントなんかもヤバくて、エスケープにのせるシマノコンポがないから急遽MSってつけたモデルに置き換わって納品になったもんで、自転車小売店はパニックよ >>525
olightってMagicShineのOEMだよな
どうせなら本家のフラッグシップ monteer8000とかまで
行ってしまえばもうそれ以上ないので満足できるぞ
リモコン付で車より明るい
https://magicshine.com/products/monteer-8000-mountain-bike-lights オーライトは水色のカートリッジ電池を販売してる癖に懐中電灯用だからな
サイクルライトも電池スペア持てれば最強で言う事ないんだよ
バッテリー弱ったら本体ごと買い替えとか…
sdgsで言う所の【持続可能な生産消費形態を確保する】をこの時代に考えない奴は馬鹿 >>567
>>525
お前スレの何見てんの？
いくら無知だからってそういうウソを吐くんじゃないよ 札幌だけど初めてCスポ2走ってるの見た
Cスポ1は結構居るけど >>567
オーライトのBFL1800なら21700電池だからバッテリー単体で交換できるから良いよね。
Voltシリーズは専用バッテリーだから手に入りづらいしメーカーが生産停止したら本体買い替えってやつでしょ。 女の子はチェレステが似合うのうカワイイ
ヤローだと似合わない通り越してキモイまで行くもんな 出たよ、ちょっと中国製を褒めると中国人に認定してくる単細胞
良いものは良いと認められないバカは死ねよ オーライトはコスパいいからな
自転車界のタイムモア >>571
キミは頭が悪いみたいだから教えてあげるね！
bfl1800はバッテリー交換出来ないから弱ったらゴミ箱行きのアホ設計！
ボルトは専用バッテリーとか関係なく通販で買えるし、そもそもオーライト(懐中電灯)のバッテリーも専用規格(笑)
先進国で出た産業ゴミ(オーライト)は途上国に送られ、ゴミ山で燃やしてレアメタルを取り出して、毒ガスを吸いながら子供たちが生計を立ててる
因みに彼らの平均寿命は40歳だそうな…
馬鹿のキミが少しでもマトモになる為に教えてあげたよ！ オーライトのサイクルライトがカートリッジ式になったら目の色変えて飛びつく癖に、ココの低所得者は何故か強がって猫目を叩くｗｗｗ
低所得と低学歴は自己責任！ キミらは拳銃の弾が尽きたらゴト捨てるタイプ？
マガジンの携帯しないの？
やっぱアホだよね？ キャットアイはなあ…
だったらオーライト買うよな？タイプBだし防水性もイマイチ
オーライトよりオススメあったら教えて欲しい 半年前に1500円程度で買った自転車カバー、先日かけている最中に裂けて破れてしまい
新しいのを買おうか考えていた所、1年の保証がついていることが判明したので
早速問い合わせたら写真を送った後保証してくれることになり助かったわ
1500円ぽっちでも保証してもらえるのは助かる
中国メーカーだけど真摯に努力してるのが分かって好印象
日本企業なら1500円の商品に1年の保証付けるなんて出来ないだろうな ホムセンで売ってる
オートバイク用の安いのが安くて丈夫だったりする >>582
マガジンと変わらない価格と重量なら本体ごともう一台持った方が効率的。
というか急速充電可能なオーライトならサブ機や替えバッテリー付替えも必要なしだろ。充電したままつかえるしな。
電池切れでTYPE-Bで夜明けまでかかって充電するボロライトとは次元が違う。 >>580
無駄にバッテリー交換機能つけたために余計な重量増し＆コストUP＆接続部の防水性、耐久性の低下などデメリットだらけ。
それよりも軽量で安く、おまけに充電しながら使えて予備バッテリー要らないライトの方が数倍有用。
おまけにVoltシリーズのバッテリー単品価格と変わらん価格じゃねーか。 >>589
まぁ妄想の商品なら劣化なんてしないよな >>593
その理論だと
Volt1200とかアマゾンで「原産国:中国」って思いっきりなってるんだがｗ 信じていたものが自分でバカにしてた中国産だったことの絶望感ｗｗｗ ずっと片親で育てられて自分は生粋の日本人だと思いこんだまま中国人を差別していた所に
「あなたのお父さんは中国人よ」って母親に言われた中学生みたいなショックだろうな まぁいくら充電時間が短くても安くても記載スペックに大きな誤りがあるなら最強にはならないよね
2個持ち前提の童貞クン https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://mobile.twitter.com/barubaru24/status/1430146035792318470&ved=2ahUKEwiugKqI4c_4AhXfqlYBHRqgAeUQFnoECAgQAQ&usg=AOvVaw06Qj12Yc9rroNZe92A5SYG
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>597
素人がダンボールの中で測っただけの測定方法すら正しいのかも分からない
何のあてにもならないただ長ったらしいだけのブログをドヤ顔で信じてんのかオメデタイな >>597
グラフ読めてる?
オーライトのBFL1800の方がヘタってもVolt1700より明るい状態維持してるように見えるが?おまけに点灯直後はVolt1700と比べもんにならない明るさ。
もしかして詐称ってメーカーが低い性能うたってて公称値よりよい方の性能になるって意味か?
コメダコーヒーの逆詐欺みたいな? >>597
グラフ見ると圧倒的にolightのが上じゃん
スペックも価格も
cateyeのボッタクリ度酷すぎだな
OEM olightの本家MagicShineも中国だがサポートもいいぞ
本当に丁寧に対応してくれる
Monteer8000ver.2の価格やスペック、バッテリー容量や多様な利用価値、物理サイズ、本当にvolt6000に見習えといいたい それだけ信頼性も認知度もOlightが優れているって事だろ
安くて良いものを作って信頼性もあるんだから人気があって当然 馬鹿が平常運転だな
相手してやると調子に乗るから無視しろよ GIANTスレだったら荒らしだけど、ビギナーにしか買われない絶賛撤退気味のビアンキクロスの過疎スレだから保守程度にはまあ
みんなビアンキ買うならオルトレリッシマだしね、ロードバイクとアパレルのメーカーだよ >>597はオーライトを貶めようと資料探したが逆にオーライトの優れてる点をを晒す結果になっちゃったねｗ
それにしてもひどい結果だな。
お値段お高いVolt1700はもうちと頑張って欲しかったｗｗ >>597
詐称どころか実測でもぶっちぎられてるｗｗｗ そもそもVolt1700のバッテリースペックでググると18650のリチウムイオン電池を使ってると思われる。
オーライトの方は上位モデルの21700のリチウム電池だからそもそも比べるのがかわいそうかもな そしてお値段はブッチギリでcateyeが高い
恥ずかしすぎるwww >>594
？会話になってないじゃん？
その理論って？やっぱり中国人はアホしかいないの？ むかーし西洋人にもそう言われて馬鹿にされてたよね
トヨタとか車は今もだけど >>612
価格でしかと思ってるようだけどカタログ値に加えて>>597の実測でもぶっちぎられてるよ。
流石にいいわけキツイでしょｗｗ >>614
まーた来た中国人。販促必死すぎだろwww 中国製品褒めたら中国人とか小学生並みの思考回路しか持たない思考停止土人は
そろそろ頭をアップデートしないと世の中の流れについていけないぞ 思考停止土人が３０年前で止まってんだからいいんだよ そもそもVoltシリーズも中国産何じゃないの?アマゾンでVolt1200 中国産ってなってたし。 売国奴自民盗のせいで北海道も京都も中華に買い叩かれまくってるしもうこの国は駄目だ
駄目なのにこの円安で逃げられないし中華に甘んじるか切腹するしかない まだ中国人いるの？いい加減しつこいよ？さっさとオーライトスレにでも帰れよな。 オーライトだろうがそれ以外だろうが、スレ違いだし興味ないのでやめてくれませんかね？ うるせぇな少し話題が逸れたくらいでいちいちスレチスレチうぜぇんだよ自治厨がよ
多少の話題の変遷くらいで騒ぐんじゃねぇわ >>624
やべー、中国人が本性現しやがったwww >>626
ちょっと中国製品褒めたくらいで中国人中国人うるせーわ
オレは良いものは良いと認めるだけの日本人だわ失礼なやつだな
小学生並みの思考回路しか無い中国人アレルギーの土人は黙ってろクズ >>628
良いモノを素直に良い!と言えない
というか本物を見分けられない日本人が増えたもんな。
そういうバカがのさばったおかげで他の国にどんどん抜かれているのに気づきもできないうちに、もう追いつけられない差が出てきてるよな。 誰がシナチョンの作ったもの使うんだよ反日が
さっさと日本から出てけ祖国へ帰れ >>630
ほう、じゃテメーは身の回りのもの全部日本製なんだな？
やれるもんならやってみろや中国アレルギー土人
中国製品褒めたら反日とかどんだけ単細胞なんだよ土人
さっさと巣に帰れやネトウヨが
グローバルな人間しかお呼びでないわ まーたまたま来た中国人。
中国人の対義語は土人では無いよ～♪
しかもグローバルとか宣いながら所詮は中国製品の販促とか、この高貴なビアンキのクロスバイクスレではお呼びでは無いわ！
このハーゲ中国人www 身長168cmのど素人です。
中古のローマ2.フレームサイズ47cmを検討しています。
大きい、小さい、適正なのかどうなんでしょうか？ GIANT ESCAPE RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
曜変天目に引けを取らぬ芸術的塗装
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは宇宙から来た星の騎士‼︎ >>634
オレが170cmで現行ローマ3の46だから
そのサイズなら適正だよ大丈夫 >>637
ありがとうございます。
仕事終わりに現車見に行ってきます。 チャンが暴れてると聞いて来ましたが、このスレですか? ビアンキのクロスで電動ってある？
自分の前を女の子がビアンキのクロスで走ってたけど、なかなか追い付けなくってさ。
貧脚ロードだけど、たぶん20km/h以上くらいでまあまあ回してたのに
前の子はゆったり漕いでる感じで。
気合いで抜いたんどけど、電動に見えなくて…。
フレーム細いし、クランクの所に電動機構あるってナイよね…？ 調べれば？あんじゃん
似たカラーでスペシャEバイクあんな >>642
今一つ調べきれなくって。
でも、e-bikeはバッテリーあったりフレーム太かったりするからe-bikeじゃないっぽいな。
低そうなケイデンスで早いってことは、重いギアで回してたのかな？
遠目からだけど、そんなに豪脚に見えなかったけど。
ワイがクソ貧脚なんだな。
でも男の子クロスに抜かれることもたまにしかなくなったのに。 >>641
カメレオンテeってのが1年だけで終わった この電動バイクをフラットバー化して乗ってたんやろ()
ttps://jimanticist.com/wp-content/uploads/2020/02/ARIA-E-BIKE.jpg チェレステみたいなカラーのチャリめっちゃ増えたからな
車種知らなかったら色だけ見てビアンキだ思ったかもな >>651
現在材料不足で販売停止中か。。。
仕様変更して早くても22年夏販売再開ってあるな
バッテリー容量は小さいけど電アシで16.7kgはアシストなしでもギリ走れる クロスバイク
ビアンキと間違えたようなカラー
フレーム細い
クランクに電動機構ある見た目
ただのバックにみえるバッテリー
女子でも買える金額
ファイナルアンサー？ >>647
めちゃくちゃ良いでないかｗ
本家ビアンキよりこっちがほしいな。 >>647にVolt1700つければめちゃくちゃビアンキ風のクロスバイクが出来上がり!! チェレステカラーはビアンキのロゴだけで(たぶん)
フレームは黒っぽかったで。
ビアンキだったと思うんだけどな。 >>658
もう忘れろや
詰まるところお前が貧脚なだけだろ
女の子だからってなめたらアカンで
You Tuberのシノさんみたいな人もいるからな ビアンキのクロスバイク(roma)購入を検討していますが、セールがやってる、安く買える自転車店ありますか？(埼玉、東京) いまはセールやるほどの在庫が無いんよ
予約しても入荷しない状況が続いている >>662
なるほど。
詳しく調べられてないんだが、型落ちとかも売ってないの？ >>663
現行がダメなら型落ちでもって
そうやって考える人間がどれだけ多いか思いを馳せることはないの？
とっくに食いつぶしてるわそんなもの
それでも足りないから皆予約するんじゃん
どうやっても欲しいなら予約しか無いね今は
Ysroadでローマ3の黒が2022年11月入荷予定って言ってるから聞いてみ 近所のあさひで先月ローマ3が8万円台で売ってたけど今あるか知らね色は青かった >>666
高くなったよな。
以前はカーボンフォークのローマ２が買えた価格ｗ しかしツール・ド・フランスもやっているというのに
クロスバイクは盛り上がらんな クロスを交通手段として使ってるだけの貧乏人と、趣味として乗ってるロードとの違いだろ 壺をチェレステカラーに塗ってビアンキのエンブレム貼り付ければ売れるんじゃね？ なんか在庫がないのにUSAモデルは入ってきたりとわけわからん tutte le strade portano a roma 日本向けクロスバイクにRomaの名前もらっちゃっていいのかななんて思っちまうな
たしかにtiagraだったり1500g台ホイール装備した気合の入ったシリーズではあるが ブリジストンが東京って名前付けるようなもんだからビアンキ側もローマなんて名前いらんべ ローマ在住c-sport乗り「Bianchi Roma？ ナニソレ」 >>676
「ローマシリーズは日本向けに作られた専用ラインですよ」
→ローマ在住c-sport乗り「ナンダッテー！？ニホンニハソンナモデルガアルノカ！
チョーカッコイイジャナイカ！ナンデローマデハツクッテナインダ！God dman it!」 >>675
ブリヂストンから権利を買った中国企業が中国で東京を名乗る東京と無関係のブリヂストン風チャリを売ってたらどう思う？ 単純な比較はできんが、2021年度ビアンキ本社の売上高が1.2億ユーロ、サイクルヨーロッパジャパンが113億円だから、影響力強いんだろうね >>678
「東京」ならまだ良いが海外の謎センスなら「NANIWA」とかでてきそうｗｗ >>678
笑いものにする、ネタにする、twitterの載せたらバズりそう >>681
そういうのは商標持たない偽メーカーのネーミング
日本でもターコイズグリーン色の街乗りクロスに”ミラノ”とか”フィレンツェ”とか名付ければそこそこ売れそう クロスではないけど、通勤用にマグマ9.1が欲しくなった。同じような人いない？ 今日ローマ3の月一のメンテ持っていこうかと思ったら混んでるって言われたから来週に延期したわ
たまに涼しくなったから混んだのかな？サイクルベースあさひ
暑い中自転車乗ってくの嫌だもんな タイヤトラブル多いのかもね
3年以上経って劣化したタイヤに、この酷暑のアスファルトはキツそうだ >>685
通勤じゃないけどマグマ27で街乗りしてる
路面状況選ばないし小さい段差くらい余裕でクリアできるから便利
メンテはクロスと大差ないがサスだけはヘタに手を出すと痛い目見るからショップに丸投げ ビアンキのクロスバイクって
今や都内では乗ってる人少ないよね。
チェレステ被りすぎで。 俺もビアンキと言えばチェレステだろって思ってるけど自分のは黒注文した >>693
チェレステ売り切れで買えなかったから仕方なく買う色＆売れ残りバーゲンで安く手に入れやすいって思われるのがなｗ 俺のローマ3も黒だよ
チェレステはありきたりなので黒にした もういい年だからチェレステ致命的に似合わないのよ
ところでイタリアの白人さんて空が緑に見えてるのかね？ >>696
アラサイには40年もののビアンキ乗ってるレジェンドいるよ >>696
俺はそういう偏見は無いなぁ
そもそも自転車の色ごときに似合うも似合わないも無いと思うし
みんな好きな色乗ったら良いと思う
俺が黒を選んだのはカッコ良かったから
ありきたりな色よりカッコ良い色の方が乗りたかった 低グレでチェレステは気が引けたから黒選んだ
オルトレとかならチェレステも格好いいんだけど >>699
低グレでチェレステ以外でビアンキって思いっきり売れ残りバーゲン品を買っちゃったフラグなだけじゃねーかｗｗ
正直チェレステ避けるくらいならわざわざビアンキにしなくてもって思ってしまうが。
チェレステじゃないけど安かったから（仕方なく）黒にしたって奴くらいかなｗｗ 俺の最低グレードのCスポ1のチェレステ被りまくりなんだが
もう一台のローマ2黒はまったく被らないどころかローマ2自体ほとんど見ねえからこっちがチェレステで正解だったと後悔 >>700
予約して買ったからバーゲンじゃないね
そもそもビアンキに拘り無い
前クロスのコンポ載せ替えでブレーキとシフターが別体・油圧・ケーブル内装で検索したらローマが引っかかっただけ
ビアンキ＝チェレステって発送がキモイ ダサいチェレステカラーこそビアンキのアイデンティティだぎゃ >>700
★★☆自転車ダイエット☆★★203kg
96 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2022/08/07(日) 08:02:05.56 ID:GVnO8rKT
>>95
一般人でも3000kcalくらいは普通に走るやん
何言ってんの？
↑↑↑↑↑↑↑
童貞デブのチェレステ狂い
はよ痩せろやｗｗｗ クソコテがチェレステがダサいって言ってるとゆうことは
やっぱりチェレステカラーが一番マシってことだなｗ レーシングイメージのチェレステをクロスでチョイスするのがダサいんだよ 俺はRoma2/3よりもコンポーネントのグレードが高いほうが良かったし
今回ご縁がなかった
黒に銀ラメのローマは格好良いねえ。
ブランド名は"白"という意味だろうに不思議。 >>700
そんな面倒くさいこと考えるのはお前ぐらいだ。 >>710
めんどくさい?
黒色ビアンキ...「ああ、セール品ね」
で終わりだよ。 >>711
妄想のセール品ね
お前たまには外に出て現実を見てこい
今はどの店も弾不足でセールやってる店なんて無いし
そもそもカラーごとに値段が違うなんてこともない上に
むしろ色で言えば黒は売れ線だからセールになるなんて事もない
お前が単に妄想の偏見で「セール品」って思ってるだけ >>712
黒色に飛びついちゃった人は必死だな。しまいにはビアンキといえば黒色だろ?って言い出しそうｗｗ
別にセールじゃなくてもチェレステ以外
の色ならオクでも値段差あるぞｗ >>713
必至もクソも現実に人気だから言っている
オクの話なんてしてないし
そもそもオクで人気かどうかなんて誰も統計取ってないから分からない
単なるお前の主観で人気かどうか決められたら堪ったもんじゃない
都合が悪くなるとどんどん話をズラすタイプのバカかお前 >>714
統計とってないのに>>712で「むしろ黒色は売れ線」ってｗｗｗ
妄想での売れ線ですか? >>715
自転車屋と電話して確認済みだわバーカ
お前みたいに妄想で言ってるカスと一緒にすんじゃねーわボケ >>711
馬鹿がバレるから、現実社会で言わないほうが良いよ。 >>716
自転車屋に電話した統計って。
コーヒー吹いちゃったじゃねーか。
コーヒー返せよｗｗ
そもそもビアンキでチェレステ以外ってうどん県に行ってスパゲッティ頼むようなもんだ。
少なくともチェレステよりは注文数は少ないのはわかるよなｗ >>718
誰も「チェレスとと比べてどうか」なんて話はしていない
都合が悪くなると別の話持ち出してきてバカだろお前
そもそも作ってるメーカーがチェレステ以外にも色を提案してるんだから
その中で好きな色を選ぶというのはうどん県に行ってメニューの中から好きなうどんを食べるに等しいのであって
そもそもメニューに無い「スパゲティを頼むようなもんだ」なんて例えは相応しくない
バカだから例え話も出来ないとか可哀想なくらいバカだなお前
勝手にコーヒーでもなんでもむせて窒息して死ねカス wwが涙を誘うね。
あなたの考えをビアンキに提案してみては？
話聞いてくれるかもよ？
知らんけど。 人気の無いチェレステを買っちゃって、黒を持ってる人が羨ましいのかな >>721
黒色が売れ線って、比較の色言えなくて
妄想カラーより売れても説得力なくね? うどん県でスパゲティとかいうやつに説得力とか言われてもなあ。
てかうどん県でスパゲティ食っても何も悪くないだろ。何いってんだこいつ。 チェレステだろうが黒色だろうがビアンキの時点でダサい
ダサ坊同士で争うなだぎゃ ローマって、日本向けのラインで生産は台湾？
ビアンキってイタリア製造、もしくは組み立てのラインもあるんだっけ。
フロントフォークのROMAが一瞬格好いいと思ったんだが
次の瞬間、厨二病かも、と思っちゃうんだよね
例えばTOKYO BIKEでフロントフォークに
TOKYOと書いてあったらどう思うのか、という 良い意味で「分かってるなコイツ」って思うかな
間違ってもここで「中国製を使うヤツは反日！
シナ人！」とかファビョってるバカみたいな発想にはならない >>727
フェラーリにも458イタリアとかカリフォルニアとかあるから別におかしくないと思うぞ >>727
ローマはそうだね
選手向けのトップモデルはイタリア工場だが
基本的にカーボンフレームもアジア工場だ
ドイツ向けe-bikeで相当儲けたんで、その金でイタリア国内に工場を戻す計画を進めてるとこだ >>729
なるほど。フェラーリは額がでかいとはいえ
>>730
どもです、へー。 >>726
ダサ坊ってジジイかよwわかんなくて調べたわ。 ただいま。
今日はバイク屋二軒と自転車屋と車用品店に行った。
バイク屋は正規ディーラーと用品店。 通販で21c sport 2買ったぞ！
届いたらクランクはProwheelだしリアディレイラーはSunraceだしでちょっとガッカリだったが、俺的には見た目を楽しむ半分ルック車みたいなもんだからこれで楽しむぜ！ 21年でもそんなパーツガチャあるのかよ
俺もネットで買った21年のCスポ1だけどカタログ通りブレーキテクトロであとはシマノのパーツで揃ってたわ >>735
幻の名車トレックFX4乗りのおりにとってはビアンキのクロスは全てルック車ぎゃよ >>738
FX4って今回候補から外したんだよね。
ビアンキも外したんだけど。
40cのDeoreでしょMTBみたいじゃん。
車道走る気ないの？ >>735
おめ 良い色買ったな！
…マジな話、シマノ製品の欠品は深刻で
ティアグラが用意できないからローマ１はカタログ落ちして販売されない始末
他社だがジャイアントはエスケープR3用のシマノコンポを調達できなかったため
急遽エスケープR3-MSと称したマイクロシフトコンポ車を販売店に送りつけたもんで自転車屋は阿鼻叫喚だと Deoreなら良いのでは。
少し前ならTurnyとかなんて、いわゆる「シマノ製」な印象。
カタログのROMA シートポスト上げ過ぎだろ
あれじゃ三角木馬の刑になる 某自転車ブランドの話聞いてきたけど
コンポーネント以外に、
アジアのロックダウンの絡みで
これからはタイヤとかも枯渇するんだってよ。
完成車用タイヤの調達が覚束ないんだとさ。
ビアンキとかも影響受けるだろうな。 最初のコロナ禍のときに中華リスクやべえから国内回帰だ！って各国が騒いでたけどなんも変わってないよな 2021年から現在は完全にハズレチャリの時代になってるなあ
いつまで続くやら 俺買ったの2021の10月だけどシフターだけMSであとはシマノだったよ
具体的にハズレって言うとしたら2021の客発注じゃなくて店発注のモデルかな
シートも違うしディレイラーもシマノじゃなかったりするらしいから
2022とかでも客発注ならまだ少しはマシなのかもね 変更するパーツはそのタイミングで手配可能な最良のものをご用意させて頂く為
生産ロット毎に変わる場合がございます サイクルヨーロッパジャパン株式会社 ゆうてももうクロスごときじゃ意図的にシマノで揃えるとかしないだろうな >>748
ビアンキ社内にはお前みたいに「クロスバイクごとき」なんて考える社員は居ないと思うから
そんな事はないと思うよ
現に客発注のものは優先的に部品が割り振られてるし
揃えられる限りは揃えるだろうね シマノの中のピンキリとかじゃなくて他社製が付く時点で劣化の印象は否めない
例えばCスポーツの2021と2022ではカタログ上ですでに劣化しとる とは言えシマノばかりに拘っていたら自転車そのものが供給できなくなってしまう
メーカーとしても消費者としてもある程度の代替品で落とし所を見つけるのは苦渋の決断だろうが仕方あるまい いやいや
シマノって名前がついてたら、なんでもいいのかって話よ。
通販サイトに溢れるいわゆる「シマノ製ギア搭載」ってやつが載るくらいなら少しは名の知れたコンポ載ってた方がマシだろう。 .／⌒＼
／(;;;______,,,)＼ シマノに遜色ないもしくはそれ以上を求める
/：＼＿__从＿＿ヽ ﾚｼｰｳﾞｧは豆乳首でおねがいしまうす！ｳﾌﾌﾌﾌ
i：：/ '''''' ''''''' i
|：/ （(ﾟ)）, ､（(ﾟ)）| ,. ‐- .. _
(6 ,ﾉ(､_,)､ | .／ __ ｀` ｰ- 『彡⌒ミ』
ヽ ﾄ==ｲ ﾉ , ｨ／ ゝヽ￣ヽ ｰ- '
＼＿ ｀ﾆ´_,／ _ ／ { {ヽ、_ ヽ' ﾉ_,.〉
r､ r､／ヾ ￣ 下ヘー- ､＿ ... -‐ ' ヽヽ、 ｀＞､..ﾉ=┘
ヽヾ 三 |:l1､＿ヽ___/__ ./ ／ _ノ ＼ `ｰ '!
＼>ヽ/ |｀ ｝ n_n ｊ ＞‐'
ﾍ lノ `'ｿ lﾟωﾟ|! , ' ´
/´ / ￣| ,.. -‐ '"
＼. ｨ ＿＿＿＿ ｔ ,. -‐ ' ´
| ﾉ l ヽ、 ／ 実際クロスバイクごときだろ
現行ローマのフレームはスキュワー外さないと後輪外せないし ヘッドに簡単に水が入る設計だし日本企画って時点でなぁなぁに作られてる やった21年のローマ2買えた
あとは送られてくるのを待つのみ
パーツガチャが楽しみだぜw >>756
お、珍しいの買ったな！
何色買ったんだ？やっぱり黒？ 黒
チェレも売ってたけど黒銀の実車画像めっちゃカッコよかったから黒にした まー仮にパーツ気に入らんかったら、後々交換してって長く楽しめるって逆に考えたらいいかもしれん
それに納期半年１年先です、よりはすぐ手に入って実走できたほうがよかろう >>758
いいなぁ、俺も予算が許せば2欲しかった
ホイールもRXD3だし銀のロゴも3とは違うシルバーメタルだし
より完成度が高いのよな ローマ2の黒とはまたダサいの買ったな
黒いママチャリをドンキで買った方が少しはマシだったんじゃないか？ 俺も11月に入荷するローマ3の黒を予約してる
派手で恥ずかしい色は好きじゃないから、黒しか考えられない >>762
それって店が発注かけた入荷予定の個体を予約したの？
それとも自分で新たにお店にお願いして発注かけたの？
前者と後者でパーツが違う可能性あるから注意が必要
自分で新たに発注をかけて予約する方が部品が良いもので構成される可能性が高いよ クロスの色なんてどうでもいい
ビアンキもトレックも買えない奴がドンキクロス買うぎゃよｗｗｗ >>761
黒色しか売ってなかったと察してやれよ。
買った本人にとっては最高の選択だったってしたいのだからｗ 先週、ローマを買った。
alexrimsのRXD3が標準で付いていたんだが、
あれって、どうなの？
見栄えだけで普通のホイールと変わらないと思うんだが。 店からしたら売れ残りの黒色がやっと売れてたよ～ってほっとしてるでしょ。
今は食料の廃棄も問題になってるしそういう意味では売れ残りに協力もできで一石二鳥。 >>766
どうせ買う前に自分で散々調べてRXD3が付いてるローマ2以上を選択したんだろうに
敢えてここでシランプリしてそんな質問するかね
知りたけりゃ特集した記事が山ほどあるからそこで調べろ
シランプリしてまで自慢したいカス ローマ3の黒が不人気で売れ残りだとか現実の見えてないキチガイも湧いててカオスだな チェレステは良い色で好きだけど正直差し色ぐらいで丁度いいわ
フレーム全体あの色だと結構クドい >>766
前後計1550gリム400gとかいう、ディスク用アルミとしてトップクラスの軽さやぞ
おまけにチューブレスレディ対応
ちなジオス・ミストラル標準のシマノwh-rx010は2170gな
無名のディスク車なんてもっと重いホイールや ビアンキが設計もしてないクロスバイクにわざわざチェレステとかｗ
ロードの上位も買えないんだろうな
知り合いにベンツ乗りがいるけど頑なに【メルセデス】と呼ぶ
Aクラスなのにね(笑) >>772
で？
そんなお前は何乗ってんの？
まさかクロスは乗ってませんとか言わねーよなぁ？
ここはクロスバイクスレなんだから当然乗ってるよね？
教えてくれよ、そんなお前が何に乗ってるのか
是非知りてーわ おりが乗っているのは伝説の名車トレックFX4だぎゃ >>773
オマエと同じローマ3(黒)
チェレステ馬鹿に、こだわるなら上位買えよと言ってんだが…
クロスでチェレステって喜んでるのが可哀想だからな >>777
うわー嫌だわ～
最低だな、お前
お前と同じバイクに乗ってるとかなんか汚らわしいわ
売っちゃおうかな恥ずかしいから
他人が何色のバイクに乗ろうが勝手だろ
なんでいちいちそんなアホな思考になるのか理解できんわ
恥ずかしいから止めろやバカ 俺ビアンキのミニベロに乗ってるんだけど、ドロップハンドルだったらロードの方に行くべき？
元々はドロップじゃなかったけど、自分でバラしてシフターも入れ替えた。
ちなみにチェレステ。 >>780
ニローネにしとき
まあ今あるミニベロのSTIとドロハンとコンポを流用して、というなら
ローマの機械式ディスクかリムキャリパーブレーキ車を中古で手に入れて、というのが最安にはなるが ＿__ ━┓
／ ―＼ ┏┛
／ノ (●)＼ ・
. ｜ (●) ⌒）＼
. ｜ （__ノ￣ |
＼ /
＼ _ノ
/´ ｀＼
| |
| | >>783
色々アドバイスくれたのにごめんね。
ビアンキのミニベロはロードとクロスのどちらのスレッドに行くのが正解か？ってのが聞きたかったの。 ビアンキのローマは
フォークにローマって書いてあるのが
厨二病ぽくて買うのをやめました。
チェレステは特に。
黒で文字が銀のは格好良いね。 正直コンポは拘っても殆ど速くも軽くもならんからなぁ
C-Sportに剛性高めのディスクロードホイールと軽量タイヤ履かせたほうが余程楽に走れる >>787
めっちゃ主張してるよなアソコ
それがいい ROMAと云うかKUMA？
本家サイトにC-sportしか無いから国産のレアモデル >>787
黒に銀色ってセンスあるよな。
こっちをビアンキのイメージカラーにするべきだよ。 >>789
ぶっちゃけ自己満よね。
まあ整備性の良さとか高いぶん手をかけたくなるといった効果はあるかもしれないけど。 ローマって国産なんか
Cスポみたいに製造中華だと思ってたわ ローマは国産じゃないでしょ
日本企画の台湾製モデルだよ 今、日本製っていうとクロモリをビルダーに頼むぐらいじゃないか
ビアンキは、クロスではないがロードのハイエンドはイタリア国内製造を増やすべく今新工場つくってるが、それでも基本は安いアジア製造やね あとは電動アシストは国内でフレーム作ってると見たことはあるが。
少し前までは台湾製が圧倒的で、逆に台湾製買っておけば安心て感じだったのに、今はフレームも中華製なのか。それは知らんかった。 ローマ2黒銀届いたぜ
やったカタログどおりのシマノパーツで揃ってる、うれしー
ちょっとした組み立てしてくるわ そもそもヨーロッパ製ってそんなに品質良いか?
マイスター職人が一品一品手作りな製品はたしかに良いが、工場の量産品は台湾製のほうが百倍マシと思ってる。
中華と比べたらたしかにどちらにするか迷う品質だが。 >>800
うん
地元じゃ来年の夏か秋頃って言われたからね
でも結果的によかったわ 欧米製て意外と品質安定してないよね
従兄弟が外車ディーラーで整備士やってるけど
ネジが付いてないとかコード繋がってないとか結構あるらしい イタ車がそうであるように、もしビアンキをイタリア生産したら故障だらけで乗ってられないだろうな ＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼∧∧∧∧／
＜ お＞
＜ 予 しま＞
＜ かえ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
／∨∨∨∨＼
／ ＼
／ ∧＿∧ ＼
／ ( ･ω･) ＼
／ ＿(__つ/￣￣￣/ ＼
／ ＼/ / ＼ 欧州製より中国製のほうが遥かにマシだな、いまや…
日本はコンポのシマノやペダルの三ヶ島あたりは世界一と思うから抜かれないように頑張ってほしいとこだが 物が無い無い言ってる間にMSに抜かれるんじゃねえの 以前、質問して違法という結論になってしまったのですが、まだ疑問が残っているので改めて質問させていただきます。
最近、公園でのオナニーは違法だっていうのをよく聞きます。
公園は風俗施設じゃないからダメだとか、条例で「管理に支障をきたす怖れがある」から禁止とか…。
でも誰もいない公園でこっそりやる分には構わないと思うんです。
そもそも公園ってオープンスペースじゃないんでしょうか？
そしてオナニーは人類が古来から自慰する日常的に行ってきた文化ですから合法だと思います。
違法じゃなければやっても問題ないと思うんですが、そこのところはどうなんでしょうか？
今回は都市公園に限定して教えてもらいたいです。
何卒よろしくお願いします。 昨日店で見たけどマグマってまだフロントダブルなんだな あまり経験は多くありません。
最近彼氏が出来たのですが、気持ちいいし濡れたりするのですが、どうしてもイけません。
経験少ない私がいうのもおかしいですが、彼氏が下手ということはない気がします。
潮はふいたりするのですが、イク＝潮ふくですか？
前戯とかすごく頑張ってくれてるし、申し訳ない気持ちでいっぱいです。
私自身彼を気持ちよくしてあげられてないし。
どうしたらいいでしょうか？ >>809
27.5はダブルで29はシングルみたいね
小さいとフロント多段のほうがメリットあるんかな
競技車でも27.5でフロント多段という仕様の上位者を見たことある ふぅー。
サイクルベースあさひにローマ3の定期点検行ってきたけどあっちーな
フロントのブレーキが減りが早いみたいだから前後均等にかけるようにと注意されたわ
まだ買って10ヶ月で月一の点検の時くらいしか乗らないのにそんな事分かるのな
うち坂道多いからどうしてもフロントブレーキ多用しちゃうのは仕方ないと思ってる
はやく釣り道具揃えて釣りに出かけたいんだが
月の予算の関係で道具がなかなか揃わず釣りに行けず
ルアー買い揃えてお茶を濁してる >>812
消耗品部分だからわかるに決まってるじゃん。
すでにフロントは効きが悪いってことだよ。
それに前後同時にかけられなくて
くだりで前ブレーキばかりやってるようなのは
クロスとかスポーツバイク乗らない方がいいと思うぞ。
安全性の点で本人も家族も周囲も迷惑かかる。 二輪にとってリアブレーキはおまけなんだぎゃ
池沼には分からんのだぎゃ >>815
バカかお前
わかったような口効いてるけどフロントブレーキの効きは悪くなってねーし
下りでフロント使うつってもガッツンガッツンお前のようなバカみたいに力任せにかけるような事もしてねーわ
どんなブレーキのかけ方してどんな自転車に乗ろうが他人の勝手
保険も入ってるし無理はしないし至って安全に十分上手に乗りこなしてるわ
お前みたいなどこの馬の骨かも分からんバカに「乗らん方がいい」なんて言われる筋合いねーから黙ってろゴミ >>818
沸点低くて、すぐキレるようじゃ、安全運転できるか疑問 まあ意識して重点を後方に寄せないと前から減っていくのは当然ではあると思うが。
前ブレーキ減っただけで周囲に迷惑がかかると言った>>815は流石に言いすぎだろ。怒るのも理解できるわ。 フロントしか掛けないなら乗らん方がいいのは確か。
コケられても車にも迷惑だろ
掛け方が上手自慢されたって
ABSでも積んでんのかよ笑 >>824
フロント「も」使うがフロント「しか」使わないに勝手に脳内変換されるキチガイは黙ってろバーカ 他のスレで見たんだけどローマ2のRXD3って爆音ハブってマジですか？
相当うるさいらしいけど
あとローマ3のハブは爆音ですかね静穏ですかねえ >>827
RXD3のハブ音が爆音と感じるのは人それぞれじゃね？
俺はRXD3のハブ音は軽やかで好きだが。 >>827
ローマ3はほとんど音しないよ
静音静音 >>828
やっぱりそれなりに音がするんですね
>>829
3は静穏と
全然売ってるの見ないんで先の話ですが参考にします 先週ローマ2届いた者だけど確かに最初はラチェット音でけえマジかｗって思ったけど今じゃなんて良い音なんだ！って思うようになったｗ >>825
おりもそう思うだぎゃ
ビアンキ乗りは例外なくクズだぎゃ
特にチェレステ乗りは救いようのないほど糞ダサい ラチェット音ていいよね
ラチェットレンチとか大好きだわ ━╋━╋━
┏━━━┓
┣━━━┫
┗━━━┛
━━╋━━ ローマ2と3でそんなに違うのか
自分はラチェット音とか不快でしかないのでならない方がいいな
音が出てるってことはエネルギーロスもしてるわけだし >>848
君はクロスバイクしか持ってないか？
ハブから発生するラチェット音も、
クロスバイクよりロードバイクは
一般的には高級で硬いホイールだよね。
だからロードの方がよく響くし、
ハブの素材そのものによっても違うのはわかるのでは？
ハブ作ってるメーカーの人もベアリングに血道あげてるんだから
何回転で止まってしまうかとかロスはテストしまくってるはずだよ。 >>849
クロスだけだよ
ロードは確かにうるさいのが多いけど静かなのもあるよね
良いもので音が大きいホイールは音が出ても他の抵抗が減れば良いという設計なんだろうね
何れにせようるさいのは好みではないね ラチェット音の動画見ると高いホイールでもシマノのは静音だった 雑談購入スレでアレックスリムは爆音て一括りにゆってた人居たけどローマ3が静音ならアレックスリム全部が爆音じゃないのね 今日はスーパーで、レトルト林を買った。
保存食品は全部食べ切ってからと決めたが、安さに負けた。
４食２５０円。 そりゃリムにスポークを取り付けたハブが音を出してるわけだからな。
リムではなくてハブで語るところだろう。 ハブというかフリーボディの性格
シマノフリーはだいたい静か 昔持ってたXTRのホイールはほとんど無音と言っていいレベル メジャーどころでは
カンパとフルクラムはそこそこ音が大きい気がするな。 じゃあ世の中にラチェット音が大きい
ホイールはないってことでお前ら気にしすぎだ。
下りも適度に漕いで音鳴らすなよ。
どうしても気になるのなら実車に向いてません。
Zwiftの専用システム検討してください クロスの音はそんなに気にしたことないな
ロードは静音の方がいいって思うけど ローマ3乗ってて思うのはラチェット音が多少なりしてくれた方が
後方から歩行者の脇をすり抜ける必要がある場合などに音が
警告音の代わりになってくれるので助かるということかな
ローマ3は静か過ぎて音がしないので歩行者の脇を追い抜かす場合などに神経を使う 俺はローマ2だから前歩いてる歩行者がビクッって反応するぐらいの爆音ですぐ気付いてくれて助かる
もちろん徐行のスピードで RXD3って少し前は5万円台で買えたのに今7万近く出さないと買えないんだな
円安どーにかならんのか こんなんで音大きいうちに入らん。
ハイトが高いはホイールなんてさらに大きいのはあるよね 昔のカンパはヒドい音したもんだがすっかり改善されたな >>871
Cスポーツクロスってフロントにサス付いてるのかこれ >>874
いったい何処を見てそう思ったのか書けトーヘンボク >>876
だからあの写真とスペックの何処をどう見ると
フロントにサスペンションが付いているように見えるのかって聞いてんだよタコ
メクラなのはテメーだろクズ 自分の愚かさに気付かないってのは幸せなことなのかな こんなとこに書き込んでいるのは全体のごく一部に過ぎないというのに
一部の話を全体に拡大解釈するバカ登場 少なくともおまえのいうところの拡大解釈してるやつばかりで、
トンデモなやつが降臨するたびに
このスレッドが一旦止まる。
それは拡大解釈なのではなく、ドン引きなんだよね。 バカ(アホ)と書き込んでる奴はこのスレからまず出ていくべきだな。
本スレッド885レスの中で27回バカと書いてある
=> 3.05%の出現率
"クロスバイクの雑談＆購入相談176"
305レスの中で2回バカと書いてある
=> 0.65%の出現率
つまり特定少数者が雰囲気を悪くしている。
クロスバイク乗りに多いであろう
初心者が安全や知識に謙虚なれなくて
指摘に逆ギレしたり、
指摘を、Bianchiのアンチと脊髄反射的に見做してバカだのと反論して
このスレを過疎らせたりがってのがいる。
えーそういう奴がいるんだと思ってる奴。お前だよ。 しかしラインナップが貧弱なメーカーのスレは過疎って仕方ないな チェレステって本当に人気あるの？
実は我慢して乗ってるんじゃないの？ おっさんのチェレステは無し無しの無しだな痛々しいから Bianchiを観戦スポーツで好きになった人からすると
年輩だろうがチェレステしか有り得んだろ。
ツールなどはチェレステなんだから。
で、CRでBianchiは散々チェレステ乗ってるのを見るから
若い人こそ黒とか乗るべきだよ。
検索エンジンのサジェストも黒、と出てくる。
つまりチェレステがありふれてて消去法で違う色となる。
若いのにチェレステ選ぶのは、
昔とりあえずルイヴィトンでモノクローム選ぶのと同じくらい
みんなと同じで定番じゃなきゃ嫌という
クラスタなんだと自認した方がいい。
そう言う人ってアンテナ低くて馬鹿にされてると思わないと。 たかが自転車の色程度のことで深読みしすぎ、勘ぐりすぎ
みんな各々好きな色の自転車に乗ったらいいよ
他人の自転車の色をとやかく言う様なクラスタはキチガイだと思って良い たかが色 されど色なんだよなあ
コロナ前に比べてクロスバイクって２〜３万は値上がって
ESCAPE R3ですら 最近ほぼ８万になったし
ティールとかいうチェレステみたいな色を出してる
服は毎日同じもの着るわけじゃないから 少し変わった色があってもいいけど
自転車は何台も所有しないし ３年同じもの使うと考えると色も迷う 個人的には最初チェレステ買ってすぐ飽きた
2代目のビアンキは黒にした >>896
ワイズとか「人気のチェレステ」って煽るけど
やっぱり黒は安定のカッコ良さだよね >>895
結局は自己満の世界なんだから好きな色に乗ったらいい
いちいち他人の乗ってる自転車の色を腐すヤカラなんぞ無視して構わん
俺も黒乗ってるけどだからといってチェレステや青に乗ってる人を見たところでなんとも思わない
あ、そういう色なんだなと思うだけ >>890
チェレステ乗らないならビアンキじゃなくて良いって友人は言ってたよ、俺はマットブラックだけど・・・ >>871
C-SPORTのサイズチャートを調べてみた
size 股下
43 〜75.9cm
47 76〜83cm
51 83.1〜89cm
55 89.1cm〜 size 股下
43 〜75.9cm
47 76〜83cm
51 83.1〜89cm
55 89.1〜95cm
59 95.1cm〜
股下の平均値からイタリア人基準？で身長を割り出すと
https://www.bianchiroadbikes.com/size-chart.html
https://www.crankcho.com/height_j.html
size ｲﾀﾘｱ人 日本人平均
43 160cm 164.0cm
47 170cm 174.0cm
51 180cm 184.9cm
55 190cm
59 200cm 175cmだけど通販でcsport2のサイズ迷った挙げ句47買って正解だったわ
51だったらたぶんシートポスト10cm出なかったと思う 流石に出るだろ
同じ身長股下長いから55だけど10センチ出とるぞ サイズ43はもう見た目からして違うんだよな
え？なにこのちっこい自転車ｗってなるから小さい人でも買うもんじゃない ローマ乗ってる奴見るとなんか勿体無く感じる
チェレステ気に入ったならいいんだろうけど ここで語られているフレームのサイズの基準は、
トップチューブ(水平で長いところ)のサイズと、
シートチューブ(シートポストを挿す)が混同されている。
トップチューブなら脚長さんや175cm以上なら
550mm以上になってくるけど
シートチューブなら500mmってところ。
でもロードバイク寄りのジオメトリでこうだから
アップライト気味(上半身が起きること)なら、
シートチューブはそのままに、
トップチューブは530とか普通にある。
ロードは全長が長めでそれが
身体の適正サイズの限界に関係するのでトップチューブ、
クロスはシートチューブで語ることが多いが、
それもメーカーにもよる。
クロスバイクでも
スローピング(トップチューブが傾斜ついていて低身長向き)の場合は、
シートチューブが短いよね。
その時にシートチューブで語っても意味がなく
トップチューブで語る。 HPにジオメトリの表あるんだから間違えるアホなんかおらんやろ ワイズでしばらく残ってたローマ2やっと売れたみたいだな
1ヶ月以上在庫状態だった 街乗りだと路面が悪いところも多いからローマ3からC-Sport2に乗り換えを考えてるんだけど、
38Cだと漕ぎ出しの重さとかかなり増えるかな
最近のクロスは年々タイヤ太くなってる印象あるけど、38Cは太すぎるのではないかと躊躇してしまう >>914
たぶんｃスポ38ｃ車に乗り換えて後悔は少ないんじゃないかな
歩道のギャップなんかの走破性や乗り心地はかなり向上するし
むろんご指摘のとおり、加速や塗装路登りは若干不得手になるが
太さ細さのメリットデメリットはトレードオフだね
あるいは、ローマのままでタイヤだけ太くするのを試してみては？
今は28～30あたりならたとえば34～36cあたりに >>914
915に同意。古いcs2乗ってるけど35cくらい履けるならローマに35c履いた方が懐も今後も絶対お得。 cスポのジオメトリ見る限りモッサリすると思う
ローマに太タイヤ履かせるほうがいいよ
そもそもフルアルミならどれも同じ ワシみたいにローマとCスポの二台持ちになれば万事解決 >>915-917
なるほど。ローマのタイヤを太くするという手もあるんですね
もう5年くらい乗っててあちこちガタが来てるので悩みどころですが、
買い替える前にパンクしたら考えてみます。
古いVブレーキモデルなんでつかないかもしれないけど、
タイヤ交換は自転車屋に持ってくので相談かなあ >>919
ローマって28c標準？28c標準なら32cまでならカンチブレーキじゃなけりゃ履けるっしょ。32cでも街中なら段差等かなり楽になる ローマ3の2021モデル乗ってるけどタイヤは細すぎて確かに乗り心地は良くないよ
28Cは運動性能は高いかもしれないけど町中ユースだとゴツゴツしてて突き上げがすごい
たまに空気圧が下がってる時に乗ると乗り心地はよく感じるけどパンクが怖くてヒヤヒヤする
規定圧まで空気入れるとゴツゴツ感がすごい 38Cだって規定値なら別に乗り心地良くないよ、圧低くすればガラっと変わるけど
乗り心地重要視するならMTBにするのが一番いいんじゃねって思う >>920
28cです。元が28cなので、最初は32cくらいの方が無難そうですね >>921
空気圧が下がってるのに気づくとヒヤヒヤするよね
それも不満点の一つ
路面がきれいなところではさっと加速できてスーッと転がるから気持ちいいんだけど、
舗装の継ぎ目が汚かったりすると乗り心地が悪いのよね 上に出てるアメリカのホームページにあるC SPORTS CROSSってフロントサス付きのやつ日本で売らないのかな C Sport Crossのことかな。アメリカではラインナップには出てこなくて、インターナショナルとかヨーロッパで出てくるね
他にも日本で売ってないの多いよね
C Sportは海外でもあるけど、1と2に別れてないけど日本のはどっち相当なんだろう
ディスクブレーキだからC Sport2がインターナショナル版相当なのかな 5年でガタが来てるってどんな状態なんだろう。消耗品変えたり自分でメンテできないのなら店に整備に出せば見違えると思うが。
錆びやすいパーツとか付いてるんだっけ。 2020のローマ3だけどあと3年でボロボロになる未来は全然見えんわ
チェーンもピカピカだしブレーキパッドも問題なし
タイヤが減る未来位か 2016cs2乗ってるけど転けた傷と倒された傷は当然あるけど消耗品交換してるから完調。普通のチャリ乗りはチェーン、クランク、ブレーキサビさせるんでは？俺からすると愛が足りないから自転車を大切に乗るのが先だね。 今乗ってるローマが気に入らなかったり新車が欲しくて買い替えるのなら仕方ないけど、フレーム活かして新車買う予算をそのままパーツ代にまわしたら結構良くなるんじゃないかとも思った。予算浮いたら焼肉でも行ったらいいし。 焼肉を贅沢な食事だとか思う、物知らねーカスか
くだらね。 何でこんな心の腐った書き込みあるんだろう。ある意味可哀想 飯食いに行く、くらいのつもりで「焼肉でも行ったらいい」って書いたら
焼肉を贅沢だと思ってるなんて物知らないカスだな、と言われる
焼肉が贅沢だなんて一言も書いてないのにな
ド底辺が恨み節ったっぷりで書き込んでて笑うわ 文章を理解できないですぐに噛みつく
完全にアスぺやん ヘ( `Д)ﾉ ﾓｰｺﾈｰﾖ ｳﾜｧｧｧﾝ!!
≡ （ ┐ノ
:。; ／ >>926
２０１５年頃？までは日本でもラインナップにあったよ
売れ残りを在庫処分してるのも度々みかけたしイマイチだったのかと せっかく面白いの投入しても長くは続けないよねぇ
ニローネのフラットバーもすぐやめちゃったし
ハードテイルはマグマ、フラバはローマとバッティングするし
そっち乗ってくれがあるのかもだが ワイもローマはフラバやんけこれって思うけどクロスってなっててモヤる 50歳前後のオッサンがCスポーツ2チェレステ乗ってたけどやっぱ壊滅的に似合わないな
何でそれ買った？って感じが凄い >>946
まさに俺がそうだけど。好きな物に乗ってるだけで迷惑かけてる訳じゃない。世の中本当殺伐としてるよね。何でもかんでもクレームいれる輩と同じ 他人の乗ってる自転車の色が似合ってるとか似合ってないとか
どーでもいい事に因縁付けて絡んでくるとか異常者だよな
オレは55で黒のローマ3乗ってるけど他人の自転車の色なんて気にしたことないし
他人にいちいち似合ってる似合ってないとか決められたくないわ大きなお世話だ 自分を客観視出来なくて痛々しいファッションしてるオヤジみたいもんだな そもそも似合うとか似合わないとかいう観点で乗るものでもないしな。 変なのは無視しとこ。ビアンキクロスでもしようや。
センスタつけてめちゃ安定便利だけど重い。軽さと便利さはなかなか同居しないね クソデブで髪もボサボサとかならありえんがパステル系乗ってるのみたらうわぁ…ってなるけどたとえ爺さんが乗ってても別に気にせんわ
そのくらいの人でビアンキ乗ってるのはクロモリとか少し前の使ってる人多い気がするけど 年代服装問わずビアンキなんぞに乗っていること自体恥ずかしいぎゃ
至高のクロスバイクはトレックFX4だぎゃ おじさんどうこうより基本的に日本人に似合わないよねチェレステみたいなパステルカラーは そんな事言いだしたら白人だって似合わないやつも居るだろ
何人だから似合うとか似合わないとかそれこそナンセンス 雪国で冬乗るのはマグマ29erじゃないと厳しそう
あれはクロスじゃなくてMTBか 雪降ってきたらシーズンオフにするよ。
オイル差して冬眠だ。 恥ずかしながら最近初電アシ購入
今の電アシってこんなにパワフルなんですね
そして走行距離も平気で100キロとか走る
凄く電アシにハマってしまいあちこち用事も無いのにサイクリングしてる
とにかく乗ってて楽しい
グングン走る登るマジ感動
もっと早くに買うべきだった
シオンUです ビアンキのクロス乗ってるけどこのスレは機能してないからもういらないだろ ビアンキもクロスの電アシ数年おきに出してるだろ
2022モデルは丸の内店で試乗予約始まったから札束握りしめて行ってこい >>975
新しいLif-eとかいうの見たけどカッコワリーな
航続距離だけ170kmもあってすごいけどそれだけだわ
値段も馬鹿みてぇにたけぇし一般人には無縁だな サイクルベースあさひに点検持っていったら最低でも1時間はかかるって言われて帰ってきたわ
明日また出直すことにした
ほんの1時間前に電話したときは空いてるからすぐ出来るって言ってたのに分からんもんだな >>979
詰めが甘いんじゃなくて不可抗力だわ
店の混雑はオレにはどうしようもない 点検即終わるとか思ってる池沼かよ1時間って言っておいて多少早めに終えられたら連絡するってなるのが普通だろ 言うほど人手無いんだから余り言うてくれるな
そんなに利幅ないのに点検してくれるだけありがたい
ただちゃんと見れるスタッフに当たらないと地獄だけど >>981
オレが点検にかかる時間も把握してないと思い込んでるお前が池沼
今回が初めてじゃなし、オレは毎月一回必ず無料点検してもらってる
だから空いてる時にやってもらえば15分程度で終わる事を知ってる
1時間以上もバカみたいに暇をつぶしてウロウロしなきゃならないなんて耐えられない
最悪預けて歩いて帰ろうかとも考えたが面倒なので止めて帰ってきただけ 毎月バカみてえに金使わないで時間だけ使わせといて池沼じゃないってもうガイジだろ
自分で整備しろよw >>984
安全点検などはプロにやってもらうから意味があるのであって
素人のオレが自分で「安全点検」だなど、トンチンカンも甚だしい
素人に自分で点検しろなどとアドバイスするガイジの言う事など聞けるかボケナス
そもそも無料点検にしたってこちらから無理を言ってるわけでなし
店が会員に約束したサービスなのだから受けて当然
ガイジの思考回路は意味不明だな ヨドバシカメラのネットショップでビアンキ扱ってるのな、純正小物もあってびっくり 自分の存在自体が、
消滅してしまいます。
消滅したくないです。 ボボンハウスへようこそ
(´・ω・`)や.いらっしゃいませボボンハウスに.
がページはサービスだから, まず見て安定したら良いだろう.
うん, 「また規制」だ.すまない.
FOX★の顔も三度だと言ったり, 謝って承諾してズォと言っても承諾するつもりはない.
そうだが, このページを見た時, お前は, 多分言葉では表現することができない
「反省」のようなことを感じてくれたと思う.
殺伐にした 2 チャンネル中(の内)で, そういう気持ちを忘れなければ良い, そのように思って
が規制を発動した.
さあ, 規制解除以外の注文を (野)問おうか. ∧∧
*〜'´￣(''｀w´) ななしちん.キャットだよ
｀、,, ,,,丿 自動で古い毛がぬけるすごいやつだよ
UU￣U U _,,..r'''""~~`''ｰ-.､
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
r"r ゝ､:;:ヽ
r‐-､ ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ 、
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^!
! i!. | ;| l| ''"~~ ､ i' | イェ〜イwwwwwwwww(ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗwwwwwwwww
i! ヽ | | | ,.:'" ､ヽ､ !,ﾉ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ｰ~~'" ﾞヾ : : ::|
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ｪェI二エﾌﾌ : : :::ﾉ~|`T
,.ゝ､ r'""`ヽ､i! `:､ ー - '" :: : :／ ,/
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