ロードバイクのホイール225

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/07(日) 09:59:26.24

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 19:17:43.98

シマノはフリーはいじらなくていいというか分解するなだから気にする必要なくていい
ロード用は設計が2016年で止まってるからはやく更新しろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 19:21:05.01

>>524
情報漏らすバカの情報など当てにならんし、まともな公開情報でたら考えればいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 19:22:02.49

>>471
車用のパーツしか出てこないけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 19:23:41.69

>>523
アルミホイールで今からそこまで極端な技術革新はないだろう
待った1年の無駄を考えたらとっとと買うのがいいと思う
その次のホイールはディスクやスルーアクスル、新デュラ、新UCIを活かした
いいホイールになっているだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 19:30:11.18

>>523
その辺りのグレードなんて中々変わらんと思うぞ
もっとも貯めて最新を買うのが良いと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 19:31:40.45

>>527
スペシャのカーボンフレームのダウンチューブも同じ様になる
ピナレロから換えた時全然違うからびっくりした記憶がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 19:44:52.61

既存のフリーで12速化とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 19:48:02.35

そのうち新規格になるだろう
というか新規格を残してさらなる投資を目論んでる気がする
どうせUCIルールも徐々に変更していくしな
もうついていける奴以外やらなくなるんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 19:48:04.92

スラムも独立したしね
もう嫌がらせみたいに互換性失くすのやめるんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 19:58:52.40

>>502
おまえさん「も」

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 20:18:06.70

>>535
何十年も前からずっとそんなんだろ
ディスクブレーキ化もワイドリム化も買い替えを強制する業界都合
ユーザに選択肢はない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 20:21:19.17

>>537
バレちまったようだな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 20:30:56.25

25cタイヤくらいでワイドリム使う恩恵ってそんなにないだろと思うわ各社メリットあるような図解とか見せられるけど良くなった体感皆無

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 20:47:24.58

>>538
そんなことあったか？10年以上前のフレームでも今普通に9100で組めるだろ
ディスクモデルになるまでは規格変更に対応しなかったのはシマノホイールくらいじゃね
MTBじゃ規格乱立が廃れた一つの要因と言うやつも少なくない
もうレースガチじゃない限り単純な性能を追うのはよしたほうがいいかもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 20:50:19.26

今28C使ってるけどヒルクライムのタイムとか全然変わらんし乗り心地と安定感のあるこれでいいやってなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 20:55:53.62

電動アシストの分野はしばらく伸び代ありそうだけど、アナログオンリーだとプラセボで売るしかないからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 21:22:11.60

>>540
空気圧高めの人？
エアボリューム増えた分だけ下げられるし路面荒れてても良く転がるのがメリット。
23ｃなんかと同じぐらい入れてたらタイヤ重くなった分のデメリットぐらいしか感じないと思う。
んでワイドリム化で太いタイヤにありがちな、ダンシング時のぐにゃり感も押さえられてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 21:41:33.20

>>542
流石に登り坂のみのレースならチューブラーの23の方が速そうイメージなんだが
違うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 21:46:55.90

ヒルクライムレースだといまでもナローリム23c以下が多いだろ
25cは全然居るけど28cは全く聞かないな
タイヤはポディウム、コンペチ、コルスピ辺りじゃね
クリンチャーもいるけどジラーやスパソニ辺りかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 21:53:02.17

>>545
パワーメーターの数値とタイム見るにむしろ28Cの方が良い気すらしてるわ
和田峠ですらそうなんだから緩斜面なら尚更28Cがいいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 21:55:07.92

>>545
ああチューブラーは22CのコンチコンペとBORA35使ってたけど別に特別登りが速いとかはなかったな
テープ接着だから転がりていこう劣悪だったのかもしれないが

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 22:06:49.89

幅広リムに２８Ｃがいいんでないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 22:21:32.45

タイヤ細い方が高圧にできるから体重かけて踏み込んだ時の戻りが早いとかじゃないのかね
フィーリングの話であって転がり変わらなければタイム的な優劣はそんなに出ないと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 22:34:08.19

ワイドリム化してもう数年経つしまともにトレーニングしてたら乗り手のPWR上がってるから23c時代と比較してむしろ速くなってる人がほとんどでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 22:36:09.33

？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 22:38:08.94

今はパワーメーターという便利な物があるから機材差を数字で出せるし
乗り心地なんかはトレーニング無関係

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 22:38:18.30

>>521
既存フリーだがロードじゃなくてMTB用と共通になるらしいぞ
シクロクロスユーザーが多い店に出入りしてるからシール性が良いMTB用が使えるって喜んでたわ

**523** · 2021/02/19(金) 23:25:11.75

初心者だからホイールとタイヤ交換の勉強がてらさっさと買っちゃって、28cのチューブレス低圧運用試してみることにするわ
カーボンホイールは来年以降にする
ありがとう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 23:43:11.32

303SがPBKで10万じゃん急げ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 23:44:21.76

>>555
スプロケ取り外しのための工具とローター脱着の為のホローテックⅡのBB工具をお忘れなく。あとチューブレス使うならタイヤはシュワルベが嵌めやすいよ。ブースターとシーラント。バルブコア外すならその工具。レバーはやっぱりシュワルベが使いやすい。と結構他にも金かかる事を教えておく。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 23:50:25.75

303SでTLデビューもいいかと思ったんだがクリンチャーにラテックスの組み合わせが思いのほか快適だからディスクカーボン買うならRovalのC38かなぁと考えてる

しかし10万は安いな 303S

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 23:52:03.25

pbkで買うなら実店舗13万だったしそっちでいいと思ったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 23:59:28.65

>>554
普通に考えればMTBと共用出来るマイクロスプラインにするよなあ

「既存のフリーとマイクロスプラインフリーを交換できるようになる」んじゃないのかね？
フリーそのものは交換できるしシマノがアップデート用のフリー出すだけだもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 00:22:16.67

シマノさん12Sにするのはいいがスラムに比べるとスプロケが痒い所に手が届かない組み合わせ多いしもうちょい頑張って欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 03:18:44.61

303sは国内でもセール狙えば安いのがメリット
似た注目度合いのscopeは外通との差が広いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 09:42:34.63

scopeの体重制限はリムブレーキは95kg、ディスクはノーリミット

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 09:50:23.84

303sのリム永久保証って？
しかし、23cもリム幅あると25cは無理か。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 10:19:02.03

>>555
タイヤレバー買うときはIRCやシュワルベなどチューブレスにも使えるモノにしなよ
タイヤレバー使えば硬くても脱着できるけどヤワな奴だと中折れするから

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 11:36:07.56

>>564
25cの推奨空気圧も載ってる
https://www.sram.com/globalassets/publicsites/full-bleed-images/zipp/303-s-tire-pressure-chart/303spsichart2880px.jpg?w=960&;format=webp

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 13:10:57.77

>>560
ハブボディ側にもフリーの機能の一部を持たせてるから出来る構造だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 16:39:41.24

303s自分も検討してるけどチューブレス専用ホイールってシーラント入れないと運用は難しい？
出来ればシーラント抜きで運用してパンクした時は応急処置でチューブを入れる対応をしたいのだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 16:51:32.30

フックレスてレディ前提じゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 16:54:28.38

ホイールバランスとる鉛シールなんかって
ゴルフ用のでええんやろか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 17:08:19.36

>>568
シーラント不要のタイヤはGP5000TLとIRCくらいしか無くて
GP5000はフックレス非対応を公称してるからIRC1択
ホイール側はチューブレスレディとされていてもシーラント不要

シーラント濡れのままチューブ入れても機能に影響は無いし
シーラントで塞がる程度の穴でもチューブ入れなくちゃいけなくなる手間の方が大きいからシーラント入れた方がいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 17:09:11.70

スタンズのリムテープってクリンチャーとして使うなら1巻でいいって言うけどペラッペラすぎて不安になるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 17:09:42.04

>>570
好きなの使えば良いけど、そもそも要らないから。
走行中のタイヤの変形でかなりの縦振れ吸収しちゃってるからあまり影響が無い。
プロチームのメカニックもホイールやタイヤのバランス取って重り付けるなんて事してない。

スタンドに立てて、トップギアで思いっきり回して「こんなに振動します」なんてのは実走行じゃ出てこない。
自動車でやるのはサスペンション付いてて、高速走行するから必要になってくる。
ダンパーが効かない小さな範囲で振動として出ちゃうんだな。
サスの無いロードだとタイヤが変形して吸収しちゃってるので関係無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 18:12:49.14

ホイールの値段によると思うけど、
60以上の安いディープリムでバランスとったら20gだったけど、50キロ位から安定性に違いは出たよ。
たしかに後輪いらないかもしれない。
プロ様はバランスの良いやつを選別されてるんでない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 18:20:37.96

スピードに比例して振れの量も大きくなるから、バランス悪いホイールで下り坂走ったらシミー現象起きそうで怖いわ。
チューブレスレディのシーラント入れっぱなしはバランス悪すぎるみたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 18:22:56.88

>>570
0.5gくらいで調整出来るなら何でも良い
俺はラジコンからの流れで釣り用の板鉛の特注品を使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 18:27:00.24

>>574
何もしないでバランス取れてるホイールなんて奇跡に近い

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 18:28:12.88

貼ってもバランス良くなったの分からんし、剥がしても軽くなったの分からんかったわ
個人の精神衛生上いいほうにすれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 19:04:01.05

やらんよりは良いのならやったら良いんじゃないか？
ロードバイクなんてそんなもんだらけだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 19:24:40.18

ロードってエセ科学や宗教が蔓延りすぎ
ベアリングの抵抗とかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 19:36:11.05

>>580
あれこれ使ってたらそういうのはまず疑って掛かるようになるから大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 19:54:05.20

まあトレーニング辛いからね
タイムを求めたら機材に頼りたくなるのは分かる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 21:11:36.15

>>579
軽いほうがいいかバランス取るのがいいかは宗派によるので

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 21:24:43.37

バランス取れる重さ測ってその半分をウエイト量としてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 21:45:38.49

ウエイト量ってなんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 21:46:22.04

>>573

>>575さんがレスしてるけどシミー現象に遭いたくないから鉛でバランスをとる価値はある
まあホイールを新調したら解決するんだけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 22:17:50.20

シミー現象＝ホイールバランスが原因ってわけでもないんだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 23:44:55.48

リムブレーキのチューブレスホイールで一番安いのって何ですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 23:48:56.39

アマゾンで検索して値段順に並べれば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/20(土) 23:51:33.87

値段気にするならチューブレスはタイヤやらシーラントやらで割高になるから勧めないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 00:13:41.95

>>589
amazonでは網羅出来ないだろうしパチモンもありそうなんで知識ない自分には判断出来ないです
>>590
チューブレス試してみたくて、街乗りクロスになるべく低コストで着けられたらなと思ってました

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 01:19:14.97

チューブラーと同じだな

いつか試そうと思ってる間に消えてるやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 01:50:56.99

ヤフオクやメルカリみてると各ブランドで完組リムブレーキホイールの上位モデルの生産終了を感じてるのか中古でも
消える前に在庫確保しとこうとする人が増えてるな、ガイツーで安く買えなくなったってのもあるんだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 01:52:03.49

ガイツーの相場が上がってるからな
コスアル買っとけばよかったなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 01:59:19.06

wh-rs500

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 04:49:47.48

>>591
クロスバイクなら後輪のエンド幅を調べてみて。
ロードバイクと異なる規格があるので注意してね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 06:25:49.05

ボラワンの予備が欲しかったが、もう買えない感じなのか。50のTUなんだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 06:30:00.37

在庫確保というか、ディスクロードへの買い替えで供給が増えて値段が下がってるホイールを安く買えるからと買ってる人が多いんじゃないかな

あと10年くらいはリムでいいやなファンライダーの自分としてはありがたい限り

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 09:34:39.54

まぁ実際気に入ってる車体をずっと使い続けたいって奴も多いし今でも79デュラや5本アームクランクはよく見る
新型買えるのに旧型コンポの買い増しする奴もいるしこの辺が趣味ならではか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 09:39:41.09

フックレス面倒そうだしクリンチャーに戻りたくなることもあるだろうしwind55買うか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 09:41:31.16

だいぶ前だけどどうしても欲しくてC15のシャマル探し回って買いましたわ
今も愛用してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 10:31:36.47

フルクラムのレーシング5DBがwiggleで高騰したので翌日CRCで慌てて買ったらその翌日にCRCも同じ値段で値上げ。ほかも値上げの連発。どうなってんだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 11:10:42.42

そりゃ同じ企業ですし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 11:16:53.66

CRCとWiggleは基本的には連動してるけどBIKE24は全然違うのはなんでなん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 11:47:39.95

販売店で値段が違うということに疑問を持つかね？国も違うし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 11:49:41.69

>>604
そりゃ仕入れの経路が違うからでしょ
ああいあところでもメーカー直ではなくてディストリビューターが間に入るから

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 11:50:30.38

>>604
24は一度一緒になったけど、その後別れたって聞いたような

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 11:51:42.49

コロナで品薄なんだからそら上がるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 11:57:28.73

シャマルカーボンは実質ZONDAカーボンでしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 12:12:39.50

>>609
EKARで使えるホイールの選択肢が無いので安物にせざるを得なかったってのはあるかも
わざわざロード用に買うのはお金の無駄だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 13:34:31.19

ゾンダって内寸17mmだろ、シャマルカーボンって21mmあるぞ。
ワイドなのにゾンダより90g軽いしグラベルでも使えて汎用性が高い。
ゾンダカーボンか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 13:40:44.05

何をもってゾンダって言ったのか謎

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 13:41:01.22

組み方だけ見てゾンダカーボンだ（ドヤ）

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 13:48:06.18

重さからするとシャマルよりゾンダとして売るべき商品だろってことでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 13:54:33.56

ディスクでアルミホイールの利点がなくなるから、既存のシャマルがゾンダ枠で新しいシャマルがエンデュランスホイールなんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 13:57:30.58

アルミスポークもCULTも使ってないのにシャマルと言われても違うだろ
レーゼロカーボンはちゃんとレーゼロをカーボンリムにしただけの構成

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 15:10:19.82

規格変更で17Cホイールが買えるのはあとわずかかもしれんね
これから一斉に19C版に切り替わると予想
ボラワンは廃番で19CのWTOに一本化だろう
リムブレーキ用の17Cホイールは19C版が出なくてそのままディスコンになるものも多いのでは
シャマルミレやナイトは既に廃番だし
リムブレーキ乗りは早めに買った方が良い
海外通販でも高級なリムブレーキホイールはどんどん買えなくなっている

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 15:19:21.96

在庫処理したい業者大杉

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 15:33:46.34

>>617
すでにディスクブレーキ用ホイールは主流が21cに移行しつつあるような
MTBの26インチホイールがあっという間になくなったのを思い出す

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 15:56:37.69

これ普通にロードバイクが廃れる流れだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 16:07:48.30

どう考えてもナローリムよりワイドリムの方が安全に速く走れるからなー。
登り専用ホイールなら軽量ナローで良いけど、登ったら下るから結局ナローが要らなくなる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 16:09:33.97

どう考えてもって言う奴は根拠ゼロで何も考えていない説が有力
ナローにもメリットはあるし、ないと思うなら40ｃでも履いとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 16:10:18.67

ロードバイクはとうに廃れ始めてる
ロードバイクが売れてるのは日本くらいと2年前に既に言ってた
コロナ需要もロードじゃなくクロスやママチャリのが多い

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 16:20:49.22

クロスは捗るよな
移動は全部これになったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 16:25:30.06

俺にとってはタイヤは25cがベストなんで
これ以上ワイドリムにされて25cが履けなくなったらたまらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 16:30:37.09

本当に走行性能の向上があったとしても頻繁に規格変更で生産ストップに繋がっちゃやる奴いなくなるぞ
10年くらい使えたらいいけど5年くらいなら違う趣味にするかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/21(日) 16:36:46.91

時代に取り残されたナローおじさん激おこじゃないですか