折り畳み&小径車総合スレ 166
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子供用じゃないよ
耐荷重とか違うし、調べてからほざけ >>951
回転性能比べたデータなんかあるんだ
興味あるから見せて欲しいな リムだってさ、DT-SWISSのセラミックコーティングのが使いたいけど無理でしょ。
こんだけ金かけました〜!すごいでしょ!!って小径カスタムはいっぱいあるけど
小径車界隈独自の怪しい中華パーツ使ってるのが多い。
それが全部悪いとは言わんけど欧米メーカーの、昔から競技で鍛えられて
使用者の意見をダイレクトにフィールドバックして成長してきたようなバックボーンがない、
単に労働賃金の格差を利用して、アジアで作らせてる、その下請け工場が隙間商法でやってるものだよね。
それら中華小径部品には詳細な製品の解説もまず無いし。 俺の自転車に元々付いてたKENDAは畝る
ホイールの振れ取りやってもタイヤはウネウネ
どこ製か知らないけどKENDAはゴミ リム?
今はディスクブレーキだからリムの表面処理とかどうでもいいよw 小径にディスクブレーキってそれこそ子供騙しな感じだな
最新です!だのハイスペックです!だのと言っとけばとりあえず素人が喜ぶだろう的な? 同じ理由で14インチとか12インチの暫定的短距離短時間移動用の「デミ極小径」に最新スペックの高性能タイヤなんぞ無意味だよ >>958
リムブレーキはリムが摩耗する
リム周長が短い小径車はなおさら摩耗が早く進行する
ディスクなら問題なし
こういう利点は、部外者にはわからんよなw >>961
言っても無駄無駄(・ω・`)ノシ
イチャモンつける人にしてみれば、どこまで行っても手の届かない酸っぱい葡萄よ
実際乗ってみりゃ「なるほど!めちゃ良く止まるわ(・∀・)」で終わりなのに、懐古主義持ち出したり重いだ運びにくいだ欠点探しに躍起になって >>961
はは、微笑ましいな
こっちは21年前に既にヘイズの油圧ディスク経験済みでごめんな
丸石が代理店やってた頃のJAMISのMTBだよ
それでもミニベロはキャリパーブレーキで十分と思ってるね、私は エウレカっていう今は無いモデルだよ
フォーミュラのメカディスクだったけどマニアのお兄さんから譲って貰ったヘイズに換装した 丸石といえばさ〜
そのエウレカの前にハーフマイラーっていう700Cの今で言うフラットバーロード乗ってたんよ
安いモデルだけどクロモリで11kgくらい、マッドガードつき
チェレステみたいな色で気に入ってた それがどうだよ!
今の丸石にもハーフマイラーの名前をつけた中国製自転車があるんだが酷いもんだ
安物アルミクロスバイクにとってつけたような前後キャリアと
樹脂ガードで値段も昔のとほぼ同じ、16kgくらいある
こんなので1/2マイルを気持ちよく走れと?馬鹿にすんなと キチガイ構う時はアンカ忘れないようにしてくださいね 自分も含んでしまったな(´・∀・`)
良い心掛けだ >>974
クリックすればわかるが
ストックフォトの素材
見出しはしまなみ海道のサイクリング
記事だと神奈川の10箇所を紹介してて最後に適当なカッコいい写真を載せて話を締めているだけだと思う mksのsuperior、手持ちがシルバーだから新車の色に合わせて黒買おうとしたら実売価格がジワジワ値上がりしてるねぇ(・ω・`) 原材料費もそうかも知れんけど、製品の供給不足による奪い合いって感じも >>975
教えていただいて、どうもありがとうございます。
この美景に釣られて一個づつ見ましたが神奈川では見つかりませんでした。
騙されました。 >>981
三浦海岸県道215とか鎌倉藤沢間のR134、
津久井湖から相模湖畔の県道とか
水と緑の良い感じな風景なんて沢山あるじゃない
自分の地元なんて山しかないし
上り放題、下り放題だけどなー >>974
三崎の城ヶ島に渡る橋はちょっと近いかも >>982
アドバイスありがとうございます。
今度暖かくなったら行ってみます。 後付けで前カゴ欲しいんだけど
オススメあります?
上から引っかけるタイプとアタッチメントでカゴを付けるタイプがあるみたいだけど
1kg程度の荷物なのに前カゴの素晴らしさが無くなって分かるw >>983
城ヶ島大橋ですね。
今度行ってみます。 >>983
城ヶ島大橋ですね。
今度行ってみます。 美しい風景素晴らしい道だけど
小径や折り畳みだと
ちょっと躊躇してしまうようなところが多いかな まあ風光明媚なポイントは日本各所に数多あるけど
しまなみ海道、美ヶ原ビーナスラインや乗鞍あたりは
サイクリング中ずっと風光明媚 城ヶ島大橋の写真みたら料金所があってワロタ
自転車の料金っていくらなんだ? このスレッドは1000を超えました。
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