折り畳み＆小径車総合スレ 165
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>>901
14インチシングルの折りたたみ自転車ならルノーが面白いと思う。
このメーカーときたら現行のアルミ、カーボンは元より過去には、、、
マグネシウム、チタニウムでも作ってたんだよね。
今さらだけどマグネシウムのは欲しかったなw >>952
びっくりした。乗ってるのマグ6でドンピシャ。個人的にはルノーの8とか7ぐらいのやつが費用対効果でいいのではと思う。輪行バック買ってぜひ知らない街でポタを。観光の延長だと思うけど意外な店とかあって楽しい。 ああっっっ！
輪行バッグで拉致られてハッテンしたいっっっ！
受けがいいなっっっ！
ピチパン脱いでペニパンで、canyonのロード跨ってシコってますっっっ！
荒サイ下流住みっっっ！ 折りたたみで自転車旅（電車輪行も利用するけど自転車での移動距離長め）向きだとやっぱタルタルーガなの？
本当は700C乗りたいんだけど行った先で盗難にビクビクして自由に行動できなくなったら意味無いから
どこかに預けたり店舗に持ち込んだりできなくもない折りたたみ自転車で自転車旅がしたいなと思うんだけど。
タルタルーガは小さくするには手間かかるし重いけどそれは頑張ればまだなんとかなるのに対して700Cはどー頑張っても小さくなんないし。 盗難心配して動けなくなるのが一番間抜け
心配なら盗難保険入っとけ
嫌なら部屋に飾っとけ フルサス、積載力、ある程度小さくなる…
あとどこかの店の動画で指摘してたけど、DXはハブが相当良いんだってな キャンプとかするならタルタルになるんじゃないの
11kgの自転車と10kgのキャンプ装備背負って輪行とかやりたくないが… 泊まり込みのツーリングするけど、ロードでも輪行袋に入れれば宿にも持ち込めるけどな つまり、タルタルーガ以外にしておけと言うことですね
タルタルはやめておこうと思います。
ありがとうございました
これからも、パッと出の脈絡のない宣伝文のような書き込みには注意したいと思います。 >>956
盗難保険に入ってれば遠征先で自転車盗まれても何の支障も無く帰ってこれるの？ 出先で自転車盗まれるのは相当に運が悪い
自分はほぼ無いリスクとしてるけど 出先で自転車無くなれば荷物減って楽に行動できるじゃん 旅の目的が自転車を伴わない観光なら、そもそも輪行する意味がない。
そんな事も理解せずに荷物が減って〜と書いておるのか？ 昔から言われてるけどブロンプトの使い勝手で走行能力もっと高いのがあればなぁ
ブロンプトンも荷物は積めるし長距離ライドやって出来ないわけではないけど あーでもカラクルだと狙われにくそうってのもあるか
ブロンプトンはリセールバリュー高いし海外にも売り飛ばしやすい
タルタルーガはリセールバリュー低いしあまり知られてなさそう >>955
転がしで移動できないなら、
重さが一番問題になるので700Cで良いよ。
同価格なら700Cの方がだいたい軽い
あとは頻繁に折りたたむかだよね、
前後タイヤ外したロードは意外と小さいから。
自分は田舎もんなので、折りたたみは自転車は
車のトランクに放り込む用だと思ってる。 輪行に重い自転車は不適
他の荷物を考えると8キロまで
これ以上は輪行用と認めない >>945
モリブデン入りのスーパーグリースメイトだったよ >>946
BBじゃないけど、純正のwellgoのペダルが2セットベアリングの玉が砕けて使えなくなったんでmksのMT-Eに変えた。
今は互換の中華チタン軸のシールドベアリングの奴に変えた。 >>975
乗る人が乗ればイケてるよな❗️タダのデブのおっさんならドS（チャリに対して）で白い目で見られそうww 100Kg位の体重でモンキー乗ってる人みたい >>978
ターンやダホンの20インチならRapid Transit Rackを取り付けりゃその1.5倍-2倍くらいの重さでも楽
駅の改札通る時とかは輪行袋で覆ったりするにしても折り畳んだ状態で転がして運べるから それ規定に反するやつやな
実際に乗車拒否されるかどうかは別として。
俺は撮り鉄みたくなりたくないから駅員に言われなくてもその辺は守るようにしてる。。 規定通り改札や電車内は輪行袋で持ち運ぶにしても、改札の外や宿泊地の中の移動が手軽
輪行は日帰りで改札と電車の間だけって人は自転車本体そのものを小型軽量にした方がいいにしても 安いダホンの7sボスフリーを
8sカセット化したいんだけど、
カセット化=クイックになっちゃいますか？
個人的にクイック化不要で
RDガードも残したいのですが。 ティアグラやソラとかのハブならハブ軸交換でスルーアクスル（ナットタイプ）化できたと思ったが、そのままだとクイックリリースになるかと >>973
カラクル、3回も輪行すれば畳むのは30秒あればできるようになる
電車内で小さいのは輪行の精神的壁を越えられる
膝の間に置けるので椅子も気楽に座れる >>985
8s以上のカセットハブはクイック前提
最近のDAHONでの
例外はinternationalの2020BW D8はネジ止め
→謎
クイックではなくネジで締めるスキュアーにしたら
これだとガードも供締めできる >>985
ナットタイプのフリーハブってのが有ったと思います
ただ20インチとかのサイズで完成品は無かった気がします >>990
交換できるならね、という話が>>986だろ。 >>986
あのなあ、スルーアクスルっていうのはナット固定ハブのことじゃねえぞ？
全く別のもんだぞ？フレームの互換性もないぞ？ >>990
クイックの中空シャフトと
クイック無しのナット締めシャフトは
特に指定しないと、ピッチが違うで前者はミリ、後者は旧BSCやろ インターナショナルBWのホイールだけ取り寄せした人がいたら費用含めてレポート欲しいな
ダブルウォールのナット留めが欲しいから >>985
あさひのアルブレイズは8sだけどナット締めだぞ。 >>985
ＡｌｉでDNPの８s〜１０sボスフリー売ってるよ。 >>997
そこまでしてボスフリーに拘る理由が理解出来んわw このスレッドは１０００を超えました。
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