【28C以上】クロスバイクのタイヤ 19本目
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ircの一番安いやつは軽くて嵌めるのも簡単だった
もうワイヤーが入ってるのは買うことないな IRC Jetty Plusかな
安くて軽くてはめやすいね 32cで空気圧低くして乗ったら路面の凹凸ほぼ感じす快適なんだけどそれはそれで凹凸感じないと何か物足りない
不思議なことにある程度凹凸感じたほうが乗ってて楽しい
高圧では不快な振動で嫌になるけど 自動車だってふにゃサスよりも路面に敏感な方がスポーツ走行にはいいのと同じ
まあ自転車の場合尻というか臀筋の疲れとトレードオフだけども >>853
空気ポンプを持ち歩いて自分にとっての気持ちいいところを探し出すのが楽しい。
前後で微妙に違うのが発見。 凸凹や乗り心地のことは正直どうとも感じないが
跳ねなければ空気圧高目のほうがペダルが軽くなって気持ちいいな 跳ねるとペダリングが止まるので公道でタイムを取ると跳ねないタイヤの方が速かったりするんだよね ヴィットリアのザフィーロプロとルビノプロどっちがいいんだろな 耐パンク性能はワイヤーのが上
折り畳みだと硬いコンパウンドが使えないのかもしれない 仕様的にというか目的が違うこと多いからワイヤーのタイヤのほうがたいていトレッドは分厚いよなサイドのゴムの塗りも シュワルベマラソンのケブラービード仕様が出たら絶対に売れるだろうにな
世界一周とか大陸横断の旅人も、シュワルベマラソンを折り畳めたらスペアを気軽に携行できるから需要はあるだろうに
ワイヤービードでないと作れないのかね 硬いコンパウンドの場合、折り畳むとゴムがひび割れるでは
サーファスのSECAだったか、ワイヤーとケブラーで硬度が違う ワイヤービードのSECA25C使ってるけどまあゴツゴツしてて乗り心地は悪いなw
その分小粒のガラス片如きでは貫通パンクしないけど たしかに、言われてみればワイヤービードのタイヤはコンパウンドが硬いタイヤが多い気がする >>865
マラソンモンディアルならケブラー仕様が有ったと思う リブモPTみたいにケブラーだけど丈夫なタイヤもあるよ trekのfx4 2020年に乗ってるんたが、後輪のタイヤが結構削れてきた。
以下の写真のように円周方向に六個の凸の列があるのだが、削れて残り四個になった。
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTy5cXEQQEKhI6JDGhMs29GF3xlj_LD7uM4vg&usqp=CAU
タイヤ交換した方が良い?
一年半で5000キロ弱のった。 >>871
スリックになってここからが美味しいとこだぞ
さらに摩耗が進むとケブラーの繊維が露出してくるから、そしたら交換しても良いかな >>871
そもそも寿命が1年程度なんだから5000も乗ればもう終わりだよ ウルスポ3のサイド汚れ水濡らしてタワシでこすっても落ちないぞ
センタースリックのサイドだよ 正解なんてあると思ってるのか?
お好きな方をどうぞ 能力を失ったタイヤをいつまで使うかってことだ
タイヤの形をしてるだけで構わないんなら裂けるまで使えばいいし タイヤの寿命と言っても、
気持ちよく走れる限界
安全に走れる限界
物理的に走れる限界
どれを寿命とするかだな 全く問題のないスパイクタイヤ シュワルベマラソンウインターが
12年目でついに ビードが延びて寿命を終えた 夏場は基本的に使わないから
なかなか減らないしひび割れも起きてないんだけど
こういうこともあるんだね 分度器が二度と分度器としての機能を果たせなくなるからヤメレ スプーンとか しゃもじとか あったりまえの本当の事を誰も言わないのは何で何やのか リプモPT32Cがお亡くなりなったので、
ゲータースキン32Cに換えてみた。
乗り心地が良くなった。
路面からの跳ね上がりが、減ったような感じがする。 初めまして、こんな良スレがあるとは
テンプレありがとうございます。
タイヤ交換予定です。
1500キロいってないぐらいなんですが、コンチネンタル グランプリ4のひび割れが早くてびっくり。
https://i.imgur.com/ernyZfl.jpg
街乗りメインなのでテンプレにあるタイヤにしたいと思います。
ここみてなければグランプリ5000買うところでした。 一年四ヶ月でこうなってました。
スパイクタイヤとかあればいいのになぁ 全く乗らなくてもタイヤは紫外線で劣化する
タイヤの買いだめも紫外線で乗らずに劣化する >>895
そうみたいですね。
今調べてると同じ事かかれてました
まだこのタイヤ中がみえないので乗れそうです。
教えて頂きありがとうございます! 外置きならポリエステルの自転車カバー掛けておけば紫外線カットになる 紫外線は防げても、湿度やオゾンによる酸化劣化までは防げない >>894
スパイクタイヤはあるべ 未使用1セット持ってるぞ >>897
>>898
ありがとうございます。
外置きでポリエステルのカバーつけてますよ
湿気でネジ部分だけさび足りしてますね
こればっかりは諦めてます。
>>899
いいですね
最近クロスバイクのタイヤ街乗りメインだからスパイクでいいような気がして。 舗装路でスパイクタイヤなんか穿いたらピンがもげて勿体無い。というか滑って死ぬのでは
突起が生えてる未舗装路用の奴はブロックタイヤ。なおこれは騒音と走行抵抗が大きいので街乗りには向いてない。
ママチャリや普通の車についてる溝が入ってるのはスリックとは呼ばんけど普通は特に名前つけないよな。 schwalbe Marathon Winter 私の場合はこの前ビードが伸びるまで12年間持ったという実績はあるが
スパイクピンさえ引っこ抜けば かなり耐久性のあるタイヤだろうなあ
元々ベースのマラソンっていうタイヤよりもゴムは多分厚いだろうが
マラソンで良いと思う話 >>890
独特のジャラジャラ音を残して追い抜いていくのにはもう馴れた。
電アシが欲しいかといわれると微妙 モペットなら行きは自転車モードでペダル回し、帰りはバイクモードで楽々 SERFASのセカレーシングが税抜き1200円で売ってたんだけど買っても大丈夫? Amazonレビュー悪いけど 海外通販はたくさん買わないと送料無料にならんもんな
安くてそこそこ軽くて耐久性もそこそこのIRC Jetty Plusでいいわ ヨドバシでJETTYPLUSを注文したら
納期が5/2~5/30だって
さあどうするかな もちろんヨドバシはキャンセルしたんだけど、
JETTYをずっと使ってるんでどっかで売ってないかな クラベルキング+32cにでもしとけ
低圧で乗り心地よく、走りも軽くて未舗装路や小石の多い路肩もok
そんでもって耐パンクベルトも入って丈夫な神タイヤだ >>913
チューブレスで低圧運用でもう完璧だな。 >>913
グラキンはずっと試してみたいと思ってるんだけど値段が高すぎるんだよなあ 先月jetty黒在庫なくて仕方なく青買ったら翌日に黒入荷してたよ ジェッティーヤフオクで買った。
なんとなくヤフオクでその時安いの買ってる。 IRCの中国製タイヤチューブはINNOVA製だったっけ JETTYPLUS手に入った
送料かかる所だったけど、クーポンやらpaypay祭りやらで送料分は相殺された
ああ良かった Jettyplusって1年ぐらい持つ?
現在1500キロ走って完全に溝がなくなった。 >>922
後輪は1年ちょい位しか持たないね
センターのヤスリ目は完全に消えて台形になる
前輪は2年以上持つ jetty plus、フロントに使用してるけど4000km走ってまだまだ余裕 28cのタイヤに25cまで対応のチューブ使っても大丈夫? 40のタイヤに38までのチューブ入れてたことはある
特に問題は起きずにタイヤとともに引退した それだけ空気抜けるの早いだろうな
シュワルベの18-28Cチューブなんかすぐ抜けるし シュワルベのチューブは工場出荷時点でバルブコアが少し緩んでいるので
しっかりコアを締めてから運用しないとすぐに空気が抜ける シュワルベ18-28cてそんなんなのか
予備携帯用に買っちゃったばっかだ
使ってるパナチューブはびびる程ぜんっぜん抜けないからギャップで余計不満に思いそうだなぁ 新しいチューブ買ったら増し締めしとけばいいじゃん
バカ締めして潰さなきゃいいだけ そろそろクロス用にタイヤ変えようと思うけど
グラキンSK32と35どっちがいいかなー
今リブモ弟35c履いてる ロード買ったのでクロスをグラベルっぽくしようと思ってるのだがおすすめありますか?
・今はツーキニスト使っててもう少しクッションある感じがいい
・32Cくらい
・多少パンクにも強い方がいい
・あくまで使用はオンロード主体 今使っているContinentalのGatorSkin(32C)、下3つには合致するけれどクッションは少し物足りないかも >>559
シュワルベ ロードクルーザー32Cからグラキン無印35Cに変えた俺は、快適に都内環状線などを走っています。
32C→35Cだけど重くなることもなく快適、クッション性は特に変わらず。ご参考になれば。 ゲーターハードシェルとゲータースキンの違いを教えて下さい レスありがとうございます。
グラベルキング、cgcxあたりで見てみます。
ゲーダスキンも良さそうなタイヤですけど今回はもう少しグラベルチックなのがよくて。 CGCXはあくまで競技用なので耐久力に欠けるから注意 >>935だけど32cグラキンSKに入れ替えたけど
オンロード普通にいいじゃん
酷評してる人が居てちょっと心配したけど 確かに高いよなぁ
でもリブモ弟にはもう戻れないぐらい快適
クロスもタイヤぐらい金掛けると快適にそれなりにスピードだせるね クロスバイク(R3)を購入したのですが、初期装備タイヤがCST RECOURSE 700x30Cで指定空気圧は3.4-5.1barの表記した
32Cでも5〜6bar位入れる物と思っていましたが、何故指定空気圧が低めなのでしょうか?
販売店の方には4barを目安に管理するよう言われましたが、リム打ちパンクが怖いです
初歩的な質問ですみません >>949
わかりません。
とりあえず、指定空気圧は守るしかないでしょう。
ところで、初期生産モデルを買われたんですね。
GIANT銘柄のタイヤなら7.0 barまで入れられたのですが。
【注意】2020年モデル GIANT ESCAPE R3 タイヤ銘柄が2種類あり!適正空気圧が異なります!
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=482693 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。