【28C以上】クロスバイクのタイヤ 18本目
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新しいホイールにウルスポ2の32Cを装着した感想
太い、なんと言うか太い
けど安定感がある
…それにしても太い ボンドレガーのＨ２とかいうの買った。
どうだろう？ >>742
どうもです。実物知らずにポチったもんで
これはこれでありだけど次は28Cを試してみようかしら >>740
Hシリーズは長寿なだけが取り柄だと思ってる。
どうせ買うなら、Rシリーズが良いよ。 ミシュランのプロテックを使ってるが、コンパウンドが柔らかいのか乗り心地はいい。
しかし、パナレーサーに比べると重く感じる。
これなら28でなくて25でいいと思う。 勤務先まであと1kmほどというところでパンクして押し歩きというなんともトホホな目に遭いました
やっぱり予備チューブと空気入れは常備せにゃかなぁ 通勤は時間限られてるしCO2でｶｶｯと修理かなあ。 通勤なのに予備チューブなしってすごいチャレンジャーだなと思う。
通勤距離は片道２ｋｍぐらいなんだろうか。 通勤片道15kmだけど予備なし。
工具なし。
幸い今のところパンクで遅刻はない。 往復60キロ、あまりに辛いので今年はまだ2回しかヤッてない ガラス片程度ならサーファスセカでも余裕
スピードクロスなら傷すら付かない 何でも、温暖化、温暖化と騒ぐ奴って、たいてい馬鹿だよな。 マラソンとかの肉厚タイヤって外周を変えられないから内径側に肉盛りしてチューブが収まる空間が小さくなる傾向にあるんですか? 内周は変えられないけど、外周を統一するのって別に重要じゃないし。 外周が違うとサイコンの数値が本当の値とずれてくるから面倒なんだがな
実測するのが普通なのか？？ たかがトレッドの厚みなんてみんな気にしないでしょ
どうせ使っているうちにトレッドも薄くなるのにいちいち補正する気？
28C表記でも30mmあるタイヤもあるし、気になるなら周長を実測しなさいな タイヤ換えたら実測してる。１ｋ走って誤差を修正を3回ほど。
すり減り分は気にしないな >>769
その程度で値がずれて面倒とか言ってたら、空気圧なんかどれだけ気にしなきゃいけないんだよ トレッドの厚みというか、タイヤの半径が1mm変わると周長は約6.3mm変わる。
それは比率で言えば0.3％程度に過ぎず、3.3mmでやっと1％。
替えた時に実測するのは良いと思うけど、摩耗による影響なんて無視して差し支えない。 空気圧の管理がずぼらな奴がサイコンの数値がーとか言うかね？ 発達障害だと自分が気になるところはとことん気になっちゃって、それ以外はどうでもいいからな。仕方ないね そもそも、サイコンごとにもブレるからな
ガーミン520、trekのnode、trip300を同じ設定で同時計測しても1～2％位ずれるよ。
自分はレースする訳じゃないし、数メートル違ったから死ぬような環境にはないので気にしてない。 そういや、サイコンって坂ってどう処理すんの？タイヤセンサー式なら斜辺だけどgpsは変わんのかな？そのへんでも変わっちゃいそうだよね。タイヤのヘリなんかそれにくらべりゃ 獲得標高出るくらいだし、そのへんはちゃんと斜辺で値とってるんちゃうか 10度の坂でも cos(10°) ≒0.985と平面距離との差は大きくないので、そんな補正わざわざしないのでは。 GPSは高さを含めて位置測定してるはずだし立体的な移動距離で測っていると思う。
ナビゲーションするわけではなく距離を測定するだけなら地図情報とマッチングさせる必要も無いしね。 28Cのウルスポ3を注文
既に使っている方の感想を聞きたいです タイヤを軽くするより本人が軽くなった方が快適じゃね？ タイヤとリムの重量は加減速とペダリングに直結するから単純な話では無い 35Cのオンロードおすすめは何？あんまり重くないやつが良い >>783
gpsで高度を相当高頻度で確実に取得できない限り、却っておかしなことになりそうだが...
水平距離との誤差が最大でも1-2%にしかならないのにそんなことをしてるサイコンって本当にあるんですかい旦那? コンチネンタル ウルトラスポーツ2を買って装着してみた。
フォルダブルは初めてだったのですが、嵌めにくかった。とりあえず数キロ走ったけど問題なし。
パンクしませんように。 40cぐらいのタイヤのおすすめってグラベルキングぐらい？ クラベルキングは、見かけの割にはよく転がる。おすすめ。 マラソンも、重いけど転がりは良い。おすすめ。坂が少ないなら。 マラソンはスタートしてから30km過ぎが勝負だから そんなタイヤ嫌だ
…って、そういえば今履いてるウルスポ2もそれくらいの距離で軽いパンクしたっけ(ﾄｵｲﾒ >>801
ウルスポ２
パンクとか耐久性はいかが? >>802
片道10kmの通勤メインで32Cを履き始めて1ヶ月しか経ってないので
耐久性については正直まだなんとも
パンクも先の1回のみだし…
ただタイヤが太めということもあって安定感はあります
重いだなんだという意見はあるかもですがそんなに飛ばすわけじゃなし
良い買い物をしたと思っています >>804
どうをはずしたのにいかに反応する人がいるなんて．．．
１ヶ月だと自分と同じですね。
28cはいてますが、前のタイヤが倍の値段で半年持ったので３ヶ月ぐらいは持ってほしいと思ってます。 スレチになるけどウルトラスポーツ2折り畳み25Cの場合
インジケーターが消えるまで1万kmくらい、重量級クロスで前後ローテあり
パンクに関しては普通のタイヤ、経年でトレッドがボロボロになって小石が埋まってパンクするよくあるパターンでパンクした
とはいえパンクは1回しかやったことないけど
デメリットとしてはサイドのひび割れが多い、サイドのゴムは薄いっぽい
似たような価格帯だとザフィーロが同じく長持ちらしい
やはりスレチになるけど25Cでいいならwiggleのルビノプロがいいんでないかな、こっちも1万km弱持つらしいし
あとレビューないけどウルスポ3が発売された ウルスポ3は長期レポに期待してる。
半年くらいすれば情報増えてくるでしょ ウルスポ3は重くなっちゃってなぁ…
トレッドパターンも普通のタイヤみたいになっちゃったし ルビノプロの28c最近使い始めたけど、なかなか良い感じ。 グラフェン入ってるからパンクしないんだろ？ そうだろ？ 絶対に！！ ワタシもルビノプロ28cを通勤クロスバイクで使っている。軽くてしなやかで気に入っている。
グラフェン入っているから彼女もできたし。 29インチ 40C履かせるのに
リム内幅25mmはでかいかしら…
ハイトが減ってエアボリューム稼げない? クラベルキングSK+ 32c パンクした
7カ月、4000kmくらい
最強のプロタイトシールド言えどもパンクするときはパンクする 最強ではないでしょう
マラソンプラスのスマートガードの足元にも及ばない 28以上40以下で、650Bのタイヤを探しています。タンウォール希望です。
どなたかお教えいただけませんでしょうか。 Duro（ダンロップOEM）HF110 (650B-38) 26x1 1/2 (40-584)アメサイド ランドナータイヤ＆27.5系クロス2.75Ｘ1.50仏48ｍｍチューブ付x2本 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g358446983 クロスバイクの街乗り最適サイズを探ってる。
28C → 32C 後輪のクリアランスが 32C でいっぱい。前輪は 36C いける。
今はチューブレスにしようと画策中。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
