【28C以上】クロスバイクのタイヤ 18本目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>821
後輪は抜重で切り抜けられるからね。
後輪は滑っても転ぶこともないし。 ￣|/￣ ￣|/￣
(ﾟДﾟ)/ (ﾟДﾟ)/ ｿﾝﾅｱﾘｴﾅｲ
_(ノ_)つ _(ノ_)つ
（＿_ノ / （＿_ノ /
ＵＵ ＵＵ 前輪は抜重しないような言い方だが
ガツンてならないようにフロントアップするよな 後輪はだいたいが>>824だろ
飛ぶのは回数多くなると疲れる 後輪を32Cから28Cに換えたんだが、こんなにペダルが軽くなるとは思わなかった。 サイクリングロードとか滑らかな路面だけなら細い方が軽いのは今も同じ
安全性や安心感考えると28がギリギリ
それ以上は整備がめんどい 前36後ろ32にしようと思っています。後ろは32が限界でした。 36 が 1.5inch
ママチャリが 1.5inch に収束した意味は大きい。 実寸はリム幅とタイヤによって変化するから、厳密にいってもあまり意味がないけどね。 ママチャリは表記1-3/8インチ(37mm)で実測は35mmくらいやし、意外と細い グラベルバイク で 36C とかがついてるのが多いけど、先祖返り？ >>844
御意。メトロの28c は実寸で26.5mm 幅ぐらいしかない。 ママチャリ幅のタイヤなんてクロスじゃなくてママチャリやんｗ 使いたくねーわ SchwalbeのKojak 35c がおすすめ
スリックタイヤでバンクガードも入っているので通勤用にちょうどいい
たまにwiggle で安売りしてる 28〜32cで十分だろうに
35以上とかどんだけデブなのか、路面が悪いのか
宗教みたいなもんか？ スレチかもしれんけど、アーバンユースなら650*47Bとかの方が使いやすそう
微妙に舗装悪いとことか無限にあるし、32Cでタイヤ取られることは皆無ではない メトロとは首都や大都市の意味だしそこから転じて都市鉄道の意味ならあるけど地下鉄とは限らないぞ。 メトロ、サイドが、ひび割れしてきて、ぐるりと一周。 大将、うＭＥＴＲＯひとつ！
ここのは大間なんだってね！ lithion 2 v2からultra sport 2に移行して数年使い続けてたけど、
ultra sport 3にしようとして調べたら評判悪くてlithion 2 v2に戻してしまった。 今のタイヤが買った時についてたシュワルヴェのデルタクルーザーってやつで買い替えを下の3個のどれにしようか迷ってます。
おすすめどれでしょうか。
シュワルヴェ マラソン
パナレーサー リブモ
パナレーサー ツーキリスト
片道7キロくらいが平均値で、車道歩道どっちも走る人間です。
車道走る時はクロスの中ではわりと早く走ります。
よろしくお願いします。 RIBMO（プロタイト）３２ｃをパナのジェッターという電動で使ってるけど確かに漕ぎ出しも軽くなって最高速も伸びたけど
対パンク性能は普通だった・・
いや完全に自分のミスだったんだけど、、サイズは35cにしとけば良かったと後悔したよ
リブモに限らずパナのタイヤは表記よりも細いのがデフォらしいからね >>865
ツーキニストは重い、硬い、でもほぼパンクしない。乗り心地は鉄。 >>871
ゲータースキン、今、28cを使っている。
気に入っている。
軽い、しなやか、グリップよし。サイドの網タイツ柄がエロい。
自分が通勤クロスバイクに出せる最高価格帯のタイヤ。 ゲータースキン、ゲーターハードシェルと似たようなものがありますが、
ハードシェルのがより耐パンク性があると言うことでしょうか 回答ありがとうございました。
結局通勤に使うのでツーキニスト注文しました。
今のがボロボロなので楽しみです。 ゲータースキン って、あの卓球ラケットのラバーみたいなやつ？ ジャック・ブラウンのブルーラベルなんか太さも耐久性も適度で面白そう
問題はタンサイドなので大抵のアルミフレームには似合わないってとこ
>>855
あの辺のタイヤは通勤用途でチューブドで使うことを考えると
美味しい空気圧のレンジ狭すぎないか？ アマゾンでコンフィ28Cが先週まで2234円だったのが2511円に値上がりしとるね。
今も履いてるが、このタイヤは3500キロ位しか持たない感じだ。リア側は表面がツルツルで下地が見え始めてる。
走り出しが軽いから次もこのタイヤにするよ。先週買っときゃよかったわ 失礼します、板違いかもしれませんが質問です。
ロードバイクのAeolus XXX 6 TLR Disc Clincher リアホイールを、
クロスバイクのFXS4(2019年モデル)のリアに取り付けたいのですが、
リアエンドが違うため、このままでは取り付け不可です。
QR変換キットを購入すれば良いのでしょうか？
どのQR変換キットを購入すればいいのか、わからない状態です。
ご教授いただければ幸いです。 盆のH2に変えてみました。
使ってる人の感想はどうですか？ >>886
HシリーズにするならばRシリーズの方が良いよ。
乗り心地も良いし、パンクもしないよ。もちは3000キロくらいだけど、クロスの使い方ならば十分だと思う。 俺的には 1.5インチのチューブレスっていう結論が出ちゃった。 時代は太い方向にシフトしてるのに話題ないね
あ、グラキンの新しいの出たね 通勤用にリブモまたはリベルクに変えようと思ってます。それぞれ耐久性、走行性などいかがですか？ リブモは長持ちするけど乗り味硬くて走りも重いよ
同じプロテクタの入ったクラベルキングSK+おすすめ >>895
回答ありがとうございます！
なかなか比較できないので助かります ZAFFIRO PRO 安いやん
グラフェン遣いいないのかよ ビットリア ランドナー リフレクター 700×32cってなくなっちゃったの？ クロスにグランプリ5Kとかオーバースペックだよなあって思うわけよ >>897
ルビノ・プロ 28c使っている。良いよ。
グラフェン入りなので、彼女もできた。 グラフェンってパンクしないような謳い文句だが実際どうなんだろうな
レビューがちっともない グランプリ4シーズンで糸が出てくるってレビューがあってまさかと思ったけど
自分のやつも買って一年も経たずに糸が出てきてワラエナイ
この値段でこのクオリティはあり得ないでしょ 俺のは糸も出せる多機能タイヤだ!
とポジティブに考えるんだ。 だって決戦用タイヤなんだから耐用距離は少ないでしょしゃーないしゃーない
やならマラソンとか買えば？ いやいやレース用はGP5000で4シーズンは耐久性で売ってるはずなんだよ ザフィーロプロの32c付けたけど乗り心地めっちゃいいし走りも軽くて笑うわ
完成車付属の28cよりはるかに転がりがいい
ロードは23cはいてるけど同じ位軽く感じる >>921
あさひのハイプロテクションロードタイヤ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
