【28C以上】クロスバイクのタイヤ 18本目
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Come on, come on, turn the radio on >>397
気温と路面温度の差も分からないのか？
真夏のアスファルトなんて裸足で歩けないぞ だからって夏に路面温度でチューブがバーストしたことなんてねーよｗ 過去に、真夏でのバーストを3回経験して過度な高圧は懲りました。
8キロくらいの高圧が好きなんですけど、夏は6キロ丁度に抑えています。
みなさんは圧力を抑えたりしていますか？ どうせ1日0.5barぐらい抜けるからわざわざ圧下げたりはしないかな 歩道も走るから石飛が怖くて4.0ＢＡＲに抑えてる
寿命は短くなるがバーストはまだ経験ないな 石を踏んで変な音がすると、パンクしたかもって毎回思っちゃう。 濡れたところにこの黒くパンパンに硬くなったメトロはなかなか良い感触だった
https://i.imgur.com/SNQ6SJM.jpg >>416
メトロの35cは実測幅はいくら位ですか？ >>418
メトロの標準軌は1435mm
狭軌が1067mm >>419
ありがとうございます。他にどんな軌条があるんですか。 >>421
あんた最初の質問者じゃないだろ。
国内では他に762mmというのもあるし、イベリア半島やロシア付近では標準軌より広い軌間が使われている。
スレチも大概にしろい。 >>423
simと光で回線が違うからIDが変わる。
IRCメトロは28Cが細めなので35cはどうかなと思って質問した。
スマンかった。 都内のメッセンジャーはルビノ使ってる人多いよね
なんでここでは話題にならんのや？ 都内でメッセンジャーやってるヤツらはこんなスレ見ないってことだろ
930 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2019/07/29(月) 02:12:46.07 ID:aS78o2Sd
https://www.instagram.com/p/B0dB1EwllG1/?igshid=o4c088yluha9 メッセンジャーとか名乗るゴミムシがどうかしたって？ ウバ員のツイッターでもタイヤはルビノってなってるけどな タイヤ・チューブは腐るほど種類あるくせにクロス向けのリムテープ少なすぎ
ポリライト系のシングルウォール非対応のロード向けばっかじゃん
皆交換どうやってんだ。廃車まで交換しないのが基本なのか？ >>433
シングルウォールリムには、
ママチャリ用のリムテープを
ぐるりと貼り、その上から
ロードバイクリム用のリムテープ
を貼っている。
自分で考えてこうやった。
運用できているが、このリムテープ
の処理について正解は知らない。 >>433
日常の足レベルでクロス乗る人がリムテープなんて変えるか？ そういう時こそチャリンコ屋だろ？
整備場の後ろの棚に山ほど掛けてあるの一本わけてもらえばいい。 >>434
やっぱ一工夫いるのか。ダブルウォール専用の硬質の奴じゃやばいよなぁ
>>435-436
まさに山ほど掛けてあるそういう奴でいいのよ。700c幅15mmがあるかは知らんが。
高圧対応なんてクロスにはハナから望んでない
実際チャリ屋回ったんだけどシングル対応の奴はテープ型(不便なのでできれば避けたい)しかなくて
輪っか型は「ダブルウォールのしかないっすねｗｗｗ」で終わっちゃったよ
小売りする気はないらしい お高くとまったローディたちと違ってクロス乗りは実用指向ですな 全く何も考えずシュワルベのハイプレッシャーリムテープ使ってる >>443
チューブがリムの穴でパンクしないように保護するため チューブレスレディならチューブドでもリムテープ要らないよ チューブレスってリムテープ要らないんだ、初めて知った チューブレスリムにはバルブホール以外には穴がない
なのでリムテープ不要、ニップルホールでパンクすることもない
欠点は手組がめんどくさい 通勤クロスにグラキン32かグラキンsk32にするか迷う >>456
雨でも乗るならskだな。
マンホールや点字ブロック乗っても絶大な安心感。 シングルとテープの事何も知らない時期に凹んだテープのエッジでスローパンクしまくったよ。施工はチャリ屋
それからは自分で確かめながら工夫してる >>456
ドロヨケ付いているなら、SKかな
ただし、コーナではサイドのノブがよれるので、気をつけないと転倒するよ
マンホールや鉄板も、ふつうに滑るし
雨天時はノブが水を盛大に巻き上げるし、ドライ時もノブが小石やゴミを結構巻き上げるので、ドロヨケはマジ必須
ドロヨケ付けないなら、スリックがいいと思う >>460
田舎暮らし？
つづら折りの山道や、砂利積んだトラック走り回ってる所を走ってるなら分かるけど、
都会の道じゃ滑ることもヨレることも巻き上げもほぼないよ。
前使ってた他メーカー溝ありの方が水の巻き上げひどかった。 >>457
>>460
いってること反対やな
結局舗装路ではブロックよりスリックの方がええんやろうけど >>444
安かったし結局それにしたわ。説明書に「スポークヘッドや～」って入ってたしまあ対応してるんだろうと
やっぱり硬い…
今回は引き延ばしてやっとみえるクラックでパンクした
https://imgur.com/a/uuG5MAf
ガムテでもなんでもいいけど劣化したリムテープ、ダメ絶対。 ほんとなんでこんな糞みたいな構造でわざわざテープなんか付けなきゃならないんんだろうな
そもそもタイヤに空気入れるとか全く進歩がねえわ 走行性能、乗り心地、価格の全てで上回るものがないからだね。 矛盾しとるがな
ノーパンは履いてないことわを言うんやで
GP５０００て なんで あんな細いの？
３２C買ったけど 実質３０mmくらい
逆にGP４０００SⅡは２８Cなのに３０㎜だった じゃあ4000SⅡの28C愛用者は5000なら32C買えって事か マラソンの側面が一部微妙にぽっこりしてるんだが押したら1㍉くらいペコペコするけど問題ないよな Wiggleでタイヤを取り寄せようと思っとるのだが
ミシュランのダイナミックスポーツとシュワルベのルガノはどちらがいいだろう？
値段はほぼ同じ 俺のジェッティプラスもリブモｓも裂け目だらけ
でも全然平気だ関係ないぜ！！ シンコーの安タイヤ、スピードクロスもサイド亀裂だらけだが、今のところノーパンク >>486
ゴムゴムしてるしね。
自分もジャイのクロスに履かせてたことがある。
自分の買ったのは黄色の線入りだけど、色のついた部分が中心からずれてたwので黒一色の方がお勧め。
パンクしにくいのは確かで、アートサイクルが28cタイヤはこれを着けている理由もだいたいわかった。 リブモPT32Cを気に入って使ってきたけど4年経ちひび割れが見えてきたので交換を検討
結局一度もパンクしなかった
リピートしようかとも思ったけど違うメーカーにしようということで候補をコンチネンタルに
その中で一番耐久性があると思われるグランプリフォーシーズン32Cにした
あまり履いてる人いなそうだけどどうなんでしょうね
今のところリブモPTのほうが軽快だった感じがする
同じ32Cだけど明らかに太いね リブモPT 32cよりクラベルキングSK 32cのが軽く転がるよ。
最初は余りに違いに驚いた。グラキンがよく回るんだか、リブモが重いんだか。 >>488
俺も一時期、4シーズンを履いていたけど、経年劣化が…
サイドがほつれて、ドンドン糸が出てくるのがなぁ
ちなみに今は、グラベルキングの38C >>481
経年劣化てどのくらいですかね？
グラベルキングも迷ったけど耐久性がと思って >>492
電車の減価償却は13年
長いのだとメンテしながら数十年使われるとか >>492
4シーズンは「経年」劣化
グラベルキングは、寿命が短めかな
ほとんど乗らない自転車に、4シーズンを付けておいたのだけど、２年もたずに糸出てきたよ
ちなみにグラベルキングは、1000キロ行かないうちにヤスリ目が減ってきた…でも個人的には、糸よりマシかな 今リブモpt32cだけど、グラキンプラス気になってる グラベルキング32c乗り心地思ったより硬いね
4barにしても25cウルスポよりきもち突き上げマシになる程度
漕ぎの重さの方が気になる GP4000SⅡ廃番なんだっけ？あれの28C好きなんだけとなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
