ディスクロード part14
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
Qファクタもチェーンラインもディスクロータの位置も決まってるのにリアのエンド広がるわけ無いじゃん
フロントは、左だけ10mm出して、110mm x 12 という可能性はあるが
いまの12s(カンパ、SRAM試作品)はカセットのロー側をでかいコグに限定してフリー幅を 11s と合わせてるので、
制約があるとしたら、ロー側が25T とかにできない、ということ
>>969
>左右のスポークテンションが揃っているというか近いほどホイールとしては完成度が高いらしい
そもそもこの考えが間違ってる
スポークテンションなんか左右とも高すぎる低すぎずに収まってれば、揃ってる必要なし リアヤエンドを広げる度にQファクターも広げてるMTBなら何ら問題ないが
ロードの場合リヤエンド広げてもQファクターは120mm時代から変わってないもんな
これ以上リアエンド広げたらQファクターも広げないと無理だよな
シューズのヒールがチェーンステイやシートステイに接触してフレームバキバキってなるよ >>983
MTBは近年タイヤ幅が太くなってBB付近からチェーンステーが広がっているのでヒールクリアランスを考慮する必要あるけど、ロードタイヤの幅ならBB側のステーを絞れるのでカッコ悪くなるかもだけどクリアランスは問題ないと思う。それ以前にブーストなんて採用されないけど。 日本のロードしか乗らない人に限ってQファクターがQファクターがって念仏を唱えてる気がする
ブーストのMTB乗ってトレイル走っているうちにそんなのが神経質にグチグチ言っているのが馬鹿らしくなってくるぞ ディスクロードはアルミフレームの105ぐも完成車でだいたいで8.5kgくらいみたいだから、
9kgは重いでいいんじゃないの そんなにディスク好きなら、HTMTBでも乗ればいい
ロードのなんちゃてDBよりよっぽど制動性いいぞ >>989
それだけディスクが良いと分かっているからロードでも使いたいのだが。 Wolf Tooth
リア用アクスルシャフト
https://www.alternative-bikes.com/item/item.php?page_no&goods_code=C030&genre_code&brand_code&back_page=index.php&fbclid=IwAR1U48wsfAEavL95IGlIj7RohyLOfEpyO8JPdzb4isKTc31tUFTmeZHr2hE MTBのディスク移行はどんな感じだったん?
Vブレーキマンセーがディスクなんて無いわーとか言ってたん? MTBは金持ちの趣味だから一瞬で移行した
そもそもワンシーズン使ったら廃棄するのが普通というのがMTBの世界
どこかおかしくなったら車体ごと捨てるのがMTB 唯一のデメリットともいえる微妙な重量増もMTBはほとんど気にしないからなぁ
ほんとに一瞬で入れ替わったイメージ MTBは泥が当たり前だから、すんなり移行したんじゃないか? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 154日 22時間 50分 48秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。