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ロードバイクのホイール187
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0975ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 14:56:58.12ID:Wp+mT3BY
フロント16本リア20本に満たないホイールなんて怖くて乗れない80キロのおれにはアイオロスこそ正義
0976ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 15:05:02.02ID:J+bFCXcO
>>975
昔リムハイト50mmの8本スポークのVR8使ってたけど何も問題なかったよ
0980ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 18:43:49.74ID:8olrVT4P
シャマル程度で金出したとか、恥ずかしくないか？

アルミリムならR-SYS しろよ
0981ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 19:08:56.40ID:JfaDgja1
デターーーーーーーー〜〜シャマル君WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
0982ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 19:47:45.70ID:Zq35NP8z
>>967
>最大幅部分が25mmとしてタイヤタイヤ含んで75mmでタイヤ分の高さを仮に23mmとすれば
大概のホイールだと25Cタイヤでリムから出ている分は15mm前後
その理論だと60mmが最適になるぞ
0984ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 11:34:18.78ID:yAu+btah
>>982
リムから15mmしか出てないってどんなけ深いチューブラーリムだよｗｗｗ
0986ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 16:13:38.64ID:rxReZpUh
DTSWiss R24スプラインからゾンダではあまり変わらないでしょうか？
当方メリダのスクルテゥーラ７００に乗っており完成車にしてはマシな
ホイールが付いてきた為、ゾンダ購入にあたり走りに変化がなかったら
と躊躇しております。因みに前後で1730ｇと２００ｇも変わらないです。
0989ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 16:21:23.96ID:pUdCSqQr
>>986
ちょっとZONDAが良いけど差が少ないから、替えた実感薄いだろうね
明確に違いを感じたいなら10万前後のホイールを考えたほうが良いよ
そのくらいのだと、重量が大差なくとも剛性が高くて良く進む
0990ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 16:31:08.30ID:QFyrvImP
>>986
スプライン使ったことないけどゾンダはええで
ただ、現状でゾンダがコミ4で買えないならヤフオクで新車外しのボントレガーパラダイムコンプお薦め

R8000スプロケ11-28t、ボントレガーR3タイヤ付き送料込み42000円で購入
5の付く日、ヤフオクくじ、預金払いのポイントバック考慮で実質37000円強ってとこか

予算あるならコンプよりエリートだけどね
0992ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 16:38:23.88ID:4Qb7iD/W
>>986
童貞スイスr24 ンナ悪くねえだろ俺も履いてたけどヨオWWWWWWWWWWWWWWW

とりまそれでエンジン鍛えとけボケグソジャップ野郎WWWWWWWWWWWWWWW
0994ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 17:10:09.65ID:LkqZLHmU
普段使い2kg鉄下駄のフィーリングが決戦用炭素ホイールとかけ離れているからゾンダレー３辺りをポチりたかった
だが17Cの評判は悪いときたもんだ・・・参った
0997ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 17:53:31.95ID:hK3ER8MK
>>995
同クラスと比較して値段高いコスパ低いランニングコスト悪い黄色い手間かかる
キシリウム買うくらいなら3万追加して上のクラス買う
10011001
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