キャンピングカー総合スレッド その32
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
他社と比べて圧倒的にハイスペックな装備が標準搭載のTRIPや江ノ島など、これからのキャンピングカー業界を牽引していく存在になるであろう日本最高級ビルダーのダイレクトカーズの是非を討論するスレです >>2
この口コミを見たら
世界一を狙う日本最大のビルダーが
ダイレクトカーズだと誰もが納得するだろう。 うちのまわりのコインパーキングは利用約款見ると必ず重量2.2tまでとか、精算機の屋根が干渉しないも関わらず車高制限あったりでカムロードはアウトなんだが、
ネットで調べても2x5ならコインパーキング停められます！みたいな記事ばかりで、みんなその辺無視して停めてんの？ 無視してんだろ
キャンカーに限らず車幅1.9までの自走立駐とかも車幅2m前後の外車突っ込んでる身勝手な連中は都会で多い そろそろスタッドレスも終わりですね。2トンまでの普通車なら自分でタイヤ交換してるけど、カムロードのシングルなら自分で交換できるのかな？ コテコテ装備でボディー幅に対してリアトレッドが少なすぎて頭でっかちになりバランス悪い フジカーズは現状販売コースがあるからある意味良心的 提携してる販売代理店が地方に沢山ある
ビルダーは大方信頼できるよね。
駄目なビルダーは当然
他社からも信用されない 自分の買ったビルダーだと本拠は別だがそこが支店で工場併設だった。 フジカーズの中古は他社より50万ぐらい高い
かと言って買取が高い訳でもない >>22
かと言って、ちゃんと整備されているわけでもない 車庫にできる場所なさすぎてフジカーズのモータープールも検討したが厚木のは辺境すぎて笑った
それでも満車やったわ >>21
支店が多少あってもカーポイントのように
なったら目も当てられない フジカーズで買っちまったよ。
当方初キャンパー、整備技術無しだから、
なんかあったらとドキドキだわ。 >>27
大丈夫だ
フジカーズも整備技術無しだから、似たもの同士だよ
安心しろ ダイレクトカーズって今一番勢いがあるビルダーだよね
ハンパない技術力、身震いする程の接客、圧倒的なアフターサービス…
そりゃー嫉妬されるわ フジカーズは福祉車両やってたときも整備なしでクレーム多かったよ
キャンピングブームで福祉は撤退で困ったわ 重心がどうかは知らんけどTRIP3のベッドとマルチルームの配置は好み テレビ見てる間はバンクベッドは使えないとか、ベッド使ってる間は出入りが困難になるとかはたまに言ってるYouTuberはたまにみるけど、これについては誰も言わないから認識が間違えていたら訂正して欲しいんだが
アマホ見ていつも思うのは、アピールポイントの一つのポップアップルーフが他車より広く開くことのリスク
もちろん風圧計算と耐久性はきちんとなされてるんだろうが、大きく開く＝風圧によるリスクを負いやすいってことで
風の強い日や場所では他車よりも早く下さなければ横転やポップアップループの破損などが起こりえて危険ってことだと思うが違うかな？ しかしなんで、近距離のちょっとした旅行というニュアンスの強い「トリップ」という名前にしちゃったんだろう？
長旅でもストレスを感じないような仕様を誇っているのに >>37
万が一燃料が切れても帆を立てればGSまで走ることができます
というのは冗談だけど、たしかにあれは強めの風の日はヤバそうだね。あのルーフに小さい椅子を２つ並べるディスプレイをショーで見た時も、怖いと思った
トレードオフという考え方をハナから排除したような思い切りのよい設計をするビルダーだなあとは常々感じています >>33
無整備で出してクレームがあったら、それだけ対処するって体制かもね >>26
地域的に販売代理店はあるんだが近郊に無くてそこに行っても
距離的にあんまり変わらんのよ。（架装部のメンテに関しては近場でも出来る）
他に自分のってカタログモデルそのままなのは後部のマルチルーム（トイレ）
とベッド部分だけであとはレイアウト変更でその辺りの融通が利くのは行ける
範疇ではそこだけだった。 いろんなキャンプ場巡りたいので狭い道でも困らないライトキャブコンが気になってます。
アレン、アルファ、Tom23あたりがサイズ的にはちょうどいいんですが、どれも電装系が弱すぎる。 今時、軽キャンでもリチウム300くらいは積んでるのに、鉛105が1個とか無理すぎる。夏場電源ないキャンプ場にはちょっと行く気がしない。 >>43
色んなキャンプ場を回りたいのであれば、名前の挙がった車種だとパワー的に心配かも。 全部のビルダーに聞いたわけじゃないがバッテリーの容量アップ位は
大抵やってくれると思うぞ。
自分のはバスコンだがソーラー160×3、AGM180×2だけど元にした
モデルは鉛105×2でソーラーすら無いよ。
まあ元にしたモデルはカタログのOPにDVDナビと記載のある年代のだけどねｗ うちのカムたんをちょっとだけオートエアコンにできたぜ！
ブロワの回路図理解してなかったからめっちゃ時間かかった。
これでエンジンかけた仮眠時に暑かったり寒かったりして起きる心配は無くなった 同感
YouTube見てても自分でカスタマイズしてる人は尊敬しかないな >>46
エンジン掛けっぱなし？
随分と迷惑なやつだな。 ほんとにスキルが有るやつは、家庭用エアコンを設置して、真空引き、ガス充填、ソーラーパネル設置とサブバッテリー増設による電源確保をするよ
エンジン掛けっぱなしで周囲に迷惑を掛けながら夜中に騒音を出す程度のマニュアルエアコンをオートにするなんて大してスキルでもないし車としても魅力無し 仮眠。と書いてあるし読む限りでは車中泊とは違い
高速パーキングなどでの仮眠時などの話でしょ？
温暖化問題はあるものの、夏場はよくあることだと思うけどね 他人が見たら仮眠なのか車中泊なのか分からないから、出来るだけエンジンは切っておこう、とは心掛けてる。 >>50
家庭用エアコンはガス充填済みじゃないか? >>55
室外機とセパレートなら当然配管してから充填する エアコンだろ？
家庭用と車用の違いも知らん素人ばっかし 貧民以外ならキャンピングカーには基本家庭用エアコンとFF別につけるだろ普通は >>60
ここには車のマニュアルエアコンを
オートエアコンに変えて一晩中エンジン掛ける貧民がいるからね。 家庭用エアコンと言えば
窓に取付ける貧乏エアコンしか知らないんだろう。 未だにエンジンかけっぱなしを悪びれる様子なく語るカムロード乗り居るんだな 車両重量3.5トン以上にしなければいけなくなった理由を高卒の俺にも分かる様に説明してくれ >>56
家庭用エアコンセパレートエアコンで冷媒が入ってないのはしらんな。
真空引き管路長が長ければ追加は必要だけど。 道の駅で夜中にエンジン掛けっぱなしの
カムロードはほんとにウザイ
かなり居るよね。なに考えてるのか エンジン掛けっぱなしにする必要ないやん
サブバッテリー鉛1個しか積んでないんか？ それ以上に家庭用エアコンかけてるキャンピングカーまじうざいよね
ここは家じゃねぇって 最近のルーフエアコンはどうなの？
以前使ってたやつは音が気になって気が休まらないレベルだった
今は家庭用エアコンの流用で快適♪ 家庭用エアコンでも室外機がうるさくない？
エンジン消してない車ばかりかもしれないけど、ガムロードとかで静かなの見たことない気がする 横から失礼
エアコンだから暖房機能も当然あるよね
なのにFFヒーターも設置するのは何故
バッテリー容量？パワー不足？ エアコンは上からの温風で床付近が暖まりにくいし、温風が当たる気持ち悪さを自分の場合は感じてしまうかな
快適さと電力問題を考えるとFFヒーターのほうを使わない理由がみつからないといった感じです
ただし、サブバッテリーの容量にもよるけど、オフグリッドで何泊も使えるわけではないので電力問題から解放されるわけではないです FFヒーターの排ガスってエンジンの排ガスより圧倒的に汚いからアイドリングして暖房したほうが環境にいいんよな 回答ありがとう
ただ冬以外使わない装備を積んで年中走るのはどうかなと疑問に思ったので
エアコンと取り換え出来たら良いのだろうけど素人考えすぎるね >>71
設定温度や外気温にもよるけど冷房よりも煖房の方が
1.5倍～酷いと2倍位消費電力が多いんで暖房まで
エアコンでってなるとバッテリーも2倍は積まないといけなくなる
それだったらFFヒーターやボイラー式熱交換器使った方が安い >>76
車種がわからないけど、タイヤのトラブルかな？
こんなところで横転？？って、言われるところで横転するのがキャブコンの醍醐味 >>68
貧乏人乙
エアコンの音なんか気にならんレベルやろ >>73
そうだよねFFヒーターより環境に良い
排気ガスをホースで車内に引きこんだら暖かいし気持ちよく寝れるね
って馬鹿かよ! >>76
しょうもない動画みたけど
車種はGrand Villaで種車は、グランドハイエースのボディカット
クラスＣ
典型的なトレッド不足
前輪を内側に巻き込むようにコケたと見える
柔道で言うと内股一本！！ 前がぐちゃぐちゃってことはどこかにぶつかってからの横転？ 2400万人の人気YouTuberがキャンピングカーで日本一周中に横転事故起こしたね
レンタルなんだろうけど車種はなんだろ？ベントラっぽいんだよなぁ バーストじゃないってことは、風でふらついたので慌ててハンドル切っちゃったんだろうな
フロントが大破しているのは中央分離帯のコンクリ壁にぶつかったと >>89
自分もそんなところだと思う
怖いのが横転してもなおキャンピングカーにはそういう危険があることを知らない若しくは気づいてないふりをしているところだわ
・法定速度を守っていたとしても普通の車両並の速度で走行していて
・風圧に驚いて、横風でふらついて、落下物を避けて、（これはないと思うが）うっかり居眠りして、などの理由から
・急ハンドルをきって横転した
※普通車両なら同じ環境下や速度でやっても横転はしない テレ朝の朝番組で感染防止で都内ではキャンピングカーレンタルが人気ってあったけど、春は風強いし横転しまくるんかな 横転事故まで行かずとも事故は多いだろうね
高さ感覚もないからバンク部分の接触も多そう
番組は見てないけど、
メリット提示で人気であるとかいうのもいいけど、事故を起こしたら本人も第三者も命が関わるんだからデメリットと注意点も説明して欲しいよね まずは普通車のノリでスピードを出して走って制御が効かなくなり横転のパターンが多そうだな 申し訳ありません
時速80km以上だと横転するので低速走行中です
ってステッカー作って後ろに貼りたい それ思うw
切実にあってほしい
坂道発進時は後退りします（←車間距離取ってほしい）とかのやつも切実に欲してる
後退はMTだから、ゆっくり走行は高齢者だからとかって添えてあるのばっかりなんだよね 「MT車です。坂道後退に注意」みたいなステッカーを参考に自作すればいいじゃん >>93
5年乗ってるけど木の枝には未だに引っ掛けるね カムロードベースのバンコン注文した
試乗は後ろがキャビンより出っぱってるから緊張したな
あれは慣れるもんなのか？ >>99
>カムロードベースのバンコン
トラックベースのバンコンってどういうこと？ >>100
あんたと違ってお金持ちはあまり調べないで適当に購入する人もいるんよ
日本語も怪しいから外国の人の金持ちかもな >>101
おれも金は持ってるけど買うときは徹底的に調べるほうかな
好きなのよ、買う前の下調べが たぶんバンコンとはキャンピングカーの通の言い方と勘違いしてる 同じく徹底的に調べる派でハード（箱、車）もソフト（人）もアフターサポートも某ビルダーは危険と認識して除外したw >>99
慣れとは恐ろしいもので、車幅2300のモーターホームに乗るようになると、すれちがうカムロードベースのキャブコンが小さくてかわいいとさえ思えるようになってくる
要するに、慣れますよ ダイレクトカーズっていいよな
TRIP3や江の島みたいな他ビルダーではお目にかかれない魅力満載なキャブコンに、社長のももさんも人柄めちゃ良さそうだし、好きな事をとことんやる！みたいな精神好きだよ >>108
あまり知られてないと思うけどJW社のbVJH 批判的な評価が多いZil480skip買おうと思ったら生産中止になってた・・・
ショック
バンテックはHPから商品ページ消しとけや バンテックはカムロードのマイチェンで商品整理したよね。ジルの3種とコルドの2種に集約じゃないかな。 注文住宅もそうだけど、手付け支払い後に潰れたり完成後のアフターが心配なメーカーとは契約出来なかったな。大手の安心感てのはあるよ。 >>113
毎年のように荷重バランスや強度も考えないで新モデル出しまくるそんな単刀直入車達な店あるんけ？ ダイレクトカーズいいよな
バンコンメインのビルダーだったのがキャブコン参入でTRIP制作したのが2019年
そこから毎年TRIP2、TRIP3と立て続けにリリース
そして今年は江の島や新TRIPのログベースと続々とラインナップを拡充中 トレードオフによる産みの苦しみを感じさせない自由すぎるクルマたち（褒めてない） >>116
糞見たいなレイアウトしかねーだろ
惜しいのはあるけど、詰め甘すぎ >>116
カーポイント湘南を知ってる人は
誰も信用しないだろうね。 >>100
キャブコンの打ち間違えだろ
>>104
ダイレクトカーズか
>>106
でも契約後の評判悪くね？
火のない所から煙は出ないじゃん > 2
この口コミ見たら私は無理
だって、内装ホコリまみれの新車は嫌だな すみません、質問させてください
ライトキャブコンの購入を考えております。
調べてみるとアミティが価格が手頃で良いかな？と思ったのですが、少し頑張って走行性能が良さそうなのでマルスも良いのかも？と悩んでおります。
お値段的には新車でアミティが乗れるか
程度の良い中古車でマルスが乗れる感じです。
皆さんでしたらどちらを選びますか？
エアコンを設置しようと考えております。 >>125
いきなり割り込んできたら
また、ダイレクトカーズの工作員かと思われるよ？ >>124
ライトキャブコンは辞めとけとしか
今ならpuppy買っとけ >>124
利用人数にもよると思うけど、四人家族（子供は小学生）でアレンハイを検討してたけどパワーの面でどうしても納得いかず、キャブコンで再検討中。パピー良いけど外観と名前が…w >>126
返信ありがとうございます
後付けで申し訳ないですが、普段使ってない時にレンタカー運用も考えてまして、多くの人が運転しやすいライトキャブコンかな？とか思ったのですが、運転しやすさにあんまり差がないですかね？
パピー見てみます！
>>128
同じ家族構成！
悩みますよね。大きくした方が良いのかなぁ、、 >>129
レンタカー運用なんてやめたほうがいいよ 仮パクされたときのダメージがデカいな
基本、車両保険降りないし >>129
ゴメン、言い方間違ってた。カムロードのキャブコンに検討を変えたってことです。カムロードは良くも悪くもマイチェンしたばかりで、安全装備の充実とダブルタイヤ実装の引き換えに各社150万ぐらい値上がってるから、悩ましいところ。長く乗るから高くても最新にするか、程度の良い中古にするか。。中古安くないからお得感無いんだよね。 中古？？やはり男なら家族のために
伊勢志摩か江ノ島がお買い得
センス一杯の魅力が満載だしね。 江ノ島で134は走らないでほしいなあ
三浦海岸のほうがまだ似合いそう >>129
大変申し訳ないんだけど
いろいろと考えが浅はかすぎるので、購入したらすぐに大きな事故を起こしそうなので買うのはやめる方がいいかも レンタカー運用はありやろ
ローン返済の足しにもなるし
貸してる間の事故盗難は保険でカバーできるし
まぁその保険がクソ高いからローン返済どころか貸し出しでトントンになるかも怪しいけども >>124
人数にもよるが走行性能は似たようなもんかと。正直カムロードの方がよいのでは？と思う。
中古車はピンキリなので
比較的安心なのは新車かと。 >>129
キャンピングカーは
就寝人数に合わせて可能な限り大きい方が良いと思う。 アドバイスありがとうございます！
参考にもう少し調べてみます。 レンタカー運用は恐らく購入費の一部を経費計上できるだろうがそれでも結構税金で持っていかれるんじゃないの？ キャンピングカーの場合はいちいち全ての装備品についてダメージ確認するの面倒そう 検討中の者ですがカムロードキャブコンの保険料てどのぐらいでしょうか。今国産ミニバンでソニー損保の車両保険付けて年額10万ぐらいです。 土日は勤務で平日が休みって人じゃないとレンタカーとして成立しなさそう。レンタルの予約は土日が多そうだし、自分が使いたい時に使えないと意味ないよね。 >>142
シェアティブ（三井住友海上）で車両保険830万ぐらいつけて10万円ぐらい >>140
誰も触れてないが
ひょっとして：納税するはゼロ
なのかも >>144
車両保険800万付けても年額10万ぐらいなんですね。今とあんまり変わらないな…参考になりました。3000ccのミニバンと維持費はあんまり変わらなさそうですね。 >>144
免責どれくらいなんだろう？
自分の車で擦り傷つけても免責5万とかだとケチって結局使わないとか多くて >>136
鍵渡した相手にパクられた車は盗難保険きかんよ うちは8ナンバーのバンコンだけど
シェアティブで年間4万だよ。
20等級の割引マックスだけどね！ そうやってシェアティブさんで入る人もいるんだな
実際はただの三井住友の保険で
キャンピングカー用の保険じゃないだろうに >>151
よこだけど
三井住友海上という保険会社のキャンピングカー用の保険だから問題ないというか、むしろ専用の保険だから… うちも三井住友だけど特にキャンピングカー専用でなく普通の保険で1000万の車両保険で特に問題なし シェアティブのいいところは、架装についての知識がある点
一般の保険屋は架装なんて知識がないので
何かあると揉めて話が進まない 納期が知りたくてダイレクトカーズ本店に問い合わせしようとしてたが、いつかけても話中
どうやら非通知は着信拒否とようやく気づいたよw
186つけろとかのアナウンスなしで一刀両断。無駄に顧客に通話料負担させない配慮が潔くていいね
自分の勘違いで単純に問い合わせが多いから繋がらないんだったら訂正よろ 何で非通知にしてかけるの？
何かやましいことしてるのかな？ >>154
そういうこと
キャンピングカーに対しての知識はあるし
キャンピングカーへの保険のかけ方もよくわかっていると思う
ただ、１５２さんのようにキャンピングカー用の保険と勘違いしてしまう人もいるだろうから
ちょっとその辺は改めた方がいいかもね 最悪なのは保安基準も満たせない、架装のキャンピングカーが事故を起こして
保険に入っていても支払い拒否されるパターン
ディーラーで笑われて整備拒否されるのはまだカワイイもんだ。
架装の知識がない儲けのためにキャブコンに参入した新興ビルダーは要注意 へ～
車検通したあとなら、違法改造しても
保険出るって言ってるの？
ビックリだわw >>161
それってキャンピングカーに限らずどんな車も同じじゃね？
少なくとも出荷されナンバーがついた時点で車検に通ってるんだから保険がかけられる
買った後の改造は自己責任だわな >>147
免責は10万
等級下がる事考えたら10万未満じゃ使わんなと思って
まぁ1回目免責なし、2回目から免責10万でも1万ぐらいしか変わらんかったが
ちな6等級 チューリッヒにも問い合わせたけど、車両保険かけるなら装備全部写真撮って送れって言われたわ
くそ面倒くさって思ったけど、快適化で改造してた場合に、保険適用する部分されない部分がはっきりしていいのか 車検が通ったとしても、ビルダーの無知からの不備で見逃されても事故が起きたときに保険屋に指摘されればアウト
車検は無敵ではない。保険にもちろん入れるが、保険の支払いとは関係無い
そんなの常識だよ。 >>2
ここの書き込み見返したら
次の車検が心配だとか、買ったばかりでディーラーから整備拒否やら書かれてるね。なんかかわいそう。
まさに、保険屋は保険金払うときには
ここのビルダーの架装はかなり詳細に調査しそうだな。
事故修理の入庫 見積もりでディーラーに指摘されたら そこで、保険屋と加入者は揉めるだろうなぁ >>166
俺、チューリッヒだったけど車買い換えてキャンピングカーにしたら車両保険断られたよ
「写真送れ」なんて言われんかった
結局、話題のシェアティブになった
チューリッヒでもネット専用だったからかもしれんが >>170
チューリッヒがキャンピングカー扱い始めたのも今年からみたいよ >>165
１０万円超えると全額出ると勘違いしていない？
２０万円の修理代でも１０万円しか払われないという意味だよ
保険料仕様の値上がりが事故有期間で１０万上がるとしたら
２０万円以上の修理じゃないと使えない
免責はつけない方が俺は好きだな >>169
保険屋と揉めるのは最悪だね。
メンタルやられそう >>172
年間1万かけて10万円の保険かけにいくのと同義だよ
しょっちゅう事故起こすならまだしも、万が一の時の保険でこれは割高でしょ やっぱり信用できるビルダーから買わないと、後々面倒なトラブルになるな。
ここに居座って宣伝してるようだけどw >>172
（機会があれば誰でもとれるレベルの資格だがw）損害保険募集人資格持ちだけど
それだよね
でも
>>165の
＞まぁ1回目免責なし、2回目から免責10万でも1万ぐらいしか変わらんかったが
を見ると想像ではなく実際経験した話をしてるようだから謎 >>169
すごい口コミだな！！購入者の怒りがよくわかる。カーポイント湘南の元幹部が経営なら納得
完成車検なんて見逃される不備が無いわけじゃないから、事故起こした時は心配だね。
事故見積で発覚は、その場所にもよるが最悪保険も支払われない。 >>176
書き方悪かったな
プラン3つあって
①初回は免責なし、2回目以降は免責10万
②初回は免責5万、2回目以降は免責10万
③初回から免責10万
①と③で年額1万円の差って事ね >>171
そうか！
俺が聞いたのは12月だったからかもしれん
更新時期きたらチューリッヒ聞いて看るか >>178
仕組みがわかってるんだったら全然いいと思うよ
１万円は大きいし
俺はお客様にいざ１０万円はお支払いできないですよ
というのが嫌なんだよね
保険で全部カバーしてあげたい
だから免責０をお勧めしてる
俺が扱っている保険会社は
何の問題もなく車両入れたけどな
営業店、サービスセンター両方に確認して入ったから
払わないとか言ったら許さないｗ 小難しいこといって話をこねくり回してるけど
ふつうにキャンピングカーでも保険入れますよ ネット型はまだ受けてくれるのは少ないんじゃないか？
特定のビルダーだけ拒否も有り得るかもな キャンピングカーや一般車両いずれにしても保険に入ってるからといってかかった修理費用が全額出ないことも少なからずあるわけだからね
※免責の話ではない
キャンピングカーは相場が下がりにくいからそれほどではないはずだけど、部品が特殊なものがおおいだろうからどうなるか心配
経験者はいないのかな 保険の事考えるとキャンピングトレーラーの方が楽なんだよな
ただトレーラーだと色々不便っていう 話を切って悪いんだけど、キャブコンでリアエントリーでリアに二段ベッド有るモデルってあるかな？セキソーボディに見つけたけど他にありますかね？ >>185
話を切るのは
江ノ島の宣伝したいからかな？ 知らんけどベッド展開中は車からの出入りが困難になるやつ？ >>187
いえ、セキソーボディのはリアエントランスなんだけど常設ベッドがあるレイアウトで出入りはできるぽいです。他にもないかなーと探してます。
>>186
ごめんなさい、意味がわかりません >>185
新車で買えるのはセキソーのプログレスだけじゃね？
中古ならフルコンのグローバルエクステージ リアエントランスで常設ベッドってつまりダイレクトカーズでいうとTRIP3の縦付けの二段ベッドにマルチルームの方にエントランスがついてる形か >>190
違う
リアエントランスジルのリアに横向きの常設2段が付いてる感じ
て言うかセキソーボディのホームページを見れば解決 >>191
ありがとう、そんなイメージです
やっぱりセキソーのプログレスぐらいですかね。ダイネットを広く使いたくてリアエントランスも検討してますが、四人家族なので常設二段ベッドの利便性も捨てがたい。 リアエントランスで常設ベッドってどんだけ常設ベッドの幅狭いんだよって思ったけどわりかし広いね ググって画像見た
華美ではなくシンプル内装だけどコスパもいいね
キャンピングカーあるあるで外のサイズはあるが内側の詳細サイズなしだけど、全幅使ってのベッドだからよほどの長身でなけりゃ足伸ばせそうだしいいね >>192
プログレスじゃダメなのかい？
カムロードが新型になったからなのか価格が表示されていないけどそんなに高くなかったと思うし、そのレイアウトを望むなら全然有りだと思うんだけど？
見た目はちょっと個性的だけどね 長椅子をフラットにするだけで簡単にお座敷+掘りごたつ仕様に出来るね
このレイアウトはもっと普及してもいいよね マックレーのバレンシアなんかも面白いレイアウトだったよね。
リアダイネット兼二段ベッド。 マックレーなら自分の好きなレイアウトでいい仕事してくれそうだな >>195
いえ、全然アリなんですが他社ではみたことがないレイアウトなので、他にもあれば…と思いまして。
>>196
そうなんですよ。良いとこ取りだと思うんですけど他で見ないんですよね。全長520だからかな。
>>197
拝見しました。何というか、マニアックなビルダーさんですね。個別カスタマイズしてくれそう。 自己レスですがレガードネオプラスが近いかもですね。エントランスがリアではありませんが、フロント寄りの中央？でダイネットを広くしてるので。 >>197
でも結局は常時2段ベッドにしたままになりそうだよね
あとマックレーってシートの座席や背もたれのマットが布団の下に敷く三つ折のマットレスみたいな見た目じゃない？
座り心地はしらんけどw
>>200
確かに長椅子ではないけどL字型で余裕のあるダイネットだね >>195
新型カムロードはどこも１２０位値上げ
旧価格＋１００マンがボーダー ほんの少し値上げになっただけ
安全には代えられない
貧乏人は道端で転がってろw 東野・岡村の旅猿21 ～プライベートでごめんなさい…
「ワンちゃんと軽キャンピングカーの旅」第1話
日テレ
4月13日(水)放送分
4月21日(木)1:34 まで
https://tver.jp/episodes/epwq31tvlt >>202
そうなるとキャブコンは軒並み一千万円オーバーだね カムロードキャブコンは1000万前後からになりますね。ただし求められる安全装備や快適装備がそれぞれハードル上がってるので致し方ないかと。新車カムロードキャブコンで700〜800万代スタートが無いです。 >>207
ありがとうございます。調べたらマイチェン前のカムロードで663万（税抜）からですね。確かに安い。でもマイチェン後でディーゼルだと800万ぐらいになるのかな。そもそも3.5トンの壁は越えられるのだろうか。 puppyは今どき鉛バッテリーしか選べないからなぁ >>209
同価格帯で選び放題なのになんでそんなに投げ槍なの？w >>210
今どきリチウム化してくれる所なんて山ほどありますよ >>210
興味ないし選ばない車種だから深くは知らんけど
オプションでリチウム電池選べるようになったみたいなYouTubeみたよ >>213
ごめん
車種happy1と読み違えてた 鉛をリチウム化するなら、リン酸リチウムの大容量ポータル電源を増設した方が良いのでは？とも思う。持ち出せるからキャンピングカー以外でも使えるしね。 >>215
自分でやったらって前提だけど、ポータブル電源買う金の半額以下で
同容量のバッテリーとソーラーと走行充電のシステム組める >>216
事故も怖いしDIYではなあ…できる人が羨ましい。
最近でも20万も出せば家庭用エアコンを4時間ぐらい稼働できるリン酸リチウムのポタ電もあるよね。 >>217
そんな安いのあるんだ
ていうか4時間って、どのくらいの容量食うんだろ？
600Wh x 4で2.4kWh＋余裕=3kWhくらいかな
だとすると半額以下で、ってのは厳しいな ポータブルバッテリーの問題は充電
100v取れるところでは急速充電できるけど
ソーラーパネルでは300w以上ほしい
走行充電もかなりのアンペアが必要 >>175
ダイレクトカーズよりVANTECHだな キャブコンビルダー御三家といえば
RVナッツ、VANTECH、ダイレクトカーズ >>221
ダイレクトカーズｗｗ
それだけは無い
ワーストなら１位かもしれんけど マジな話、キャブコン御三家といえば、最後は何だろね。アネックスかな？ ADRIA SUPER SONIC 2022/5/24リリース Newモデル
ベンツベースっぽい
https://youtu.be/sjmX0rrUkNI >>223
欧州車販売してるから国産は地味だけど東和モータースとかどうなんだろね >>232
東和モーターのキャブコンはナッツのOEMの筈 >>234
まあどうしても日本の道路状況を考えると大きさがネックになってくるんだろうな
実際乗り出したら変わらんと思うのだが、駐車場問題が
あるからな >>237
いやいや
高速道路や幹線道路だけ走ってたらわからないだろうが、そこを外れると一気に大きさを実感するよ
事実上、田舎の田んぼ道や山道は入れない 思い立ったら脇道に入っていくような自由気ままな旅用に日本製のバンコン、難所を避ける計画を立てて楽しむラグジュアリーな旅用に欧州のモーターホーム、そして走りを楽しむクルマ、この三台持ちが理想かな。もっと働かなきゃw すげえなぁ
車４台持ってるけど安い車ばっかりやわ
それで満足 >>240
いや、「この三台持ちが理想かな」です。あくまでも理想
現状は二台持ち >>244
わかっとるわ
良い車乗るために頑張ろうという姿勢に感心してるの スプリンターの６ホイーラーなんてネットでしか見たこと無い >>245
誤解でしたね、失礼しました
三台目、なんとか40代のうちに実現したいと思います
ちなみに244は私じゃありませんw カムロードのダブルタイヤの場合はノーマルからスタッドレスへのタイヤ交換は自分ではできないですよね？オートバックス等に持っていくと6輪交換には費用はどのぐらいかかる物でしょうか。 >>248
いえいえ、わかってますよ
自分も４０代なのでモチベーション上げて仕事頑張ります
なんか変なのにからまれちゃいましたね >>252
免許の区分は車両総重量と最大積載量で決まるので軸数とか関係ないよ 車内に鉛のサブバッテリーを積んだ常態でユーザー車検を受けたら保安基準違反(重さに関係なくダメとのこと)で降ろすように言われました。
リン酸鉄バッテリーやポータブル電源なら搭載したまま車検を取れますか？ >>250
ベース車はスプリンターだけどスプリンターのシャシーそのままじゃなく
ALKOってメーカーがキャンピングカー用に改良したシャシーの
スプリンターを使ってる >>255
あ、スレッド間違えていました。
車中泊スレッドのつもりで書き込んでしまった。
滑り止めシートの上に鉛のディープサイクルサブバッテリーを置き、ヒモで固定していました。 >>261
こんなんで車検www
まさに、DCクオリティ
いちいち違うIDなところも
DCっぽいよねw もしそのままの姿で車検凸ったなら不可も納得する車内 >>263
内容物を全部降ろして当日車検レーン三発合格だったよ こうガチャガチャしてるの憧れるわ
自分じゃ絶対やらんけども >>261
男前な配線だねえ。
俺は小心者だからこうはできないなあ。 モザイクかかってる白いものが気になるw
人に見られたくないような乱雑な車内を平然と晒しておきながら、それでもこれだけは見せられないものって何だろう？ 何日もずっと特定ビルダーの悪口言ってる奴なんなの？ >>270
あそこ外見だけ綺麗にして、中身はグチャグチャとかなってそうだもんなw >>270とかみて特定の基地外に粘着されてるのかな
と思ったこともあるんだが
口コミをみるとそうではなさげなんだよな >>272
ダイレクトカーズのことなら、それだけ酷いビルダーだから仕方ない
社員ならアキラメロン そうかも知らんけど、他の話題で皆んなが盛り上がってる中で急に言われても、またその話？でお腹いっぱいだよ。空気読んで。 >>261
この写真、随分前に車中泊スレでも片付けろよって叩かれてなかった？(笑) 個人的には助かった
どの会社とは言わないがキャンピングカーショーで新車を見て検討車両の一つにしてた
でも質問しても回答が危ういし20代で若いからか舐められてたのかおっさんのタメ口で上から目線の態度が気になってというかムカついてw
ここみて調べて納得して除外したw あきらかに
ダイレクトカーズはここで絶賛する
従業員のステマが多いから叩かれてるだけ
みんなステマに飽き飽きしてるから叩かれてる
口コミみたら酷すぎるから無理もない。 >>274
そうだよなぁ
あの口コミは真実じゃなきゃ 書けないよ
具体的で内容も濃い
買った人の後悔と怒りに満ちてる。 経営者がカーポイント湘南と同じ奴な段階でレビューがどう書かれていても真っ黒 >>280
同じ会社かどうかわからないけど、回答がいい加減なところあるね。不安な点を質問しても「大丈夫ですよ、そこはちゃんと考えてますから」ばかりで具体性に乏しいなんてレベルじゃなかった 口コミの中の代車の修理費用がかかったと苦情をあげてる件
本文には書いてないが返信にタイヤパンクって書いてあるんだよな
あれは口コミの内容を見て相手を特定したってことだよね
口コミ書く前に既に揉めてたんだろうしそりゃ誰が書いたかわかるだろうねーっとは思うが安易に特定してしまうのはアウトじゃね？
それに今どきは余程のことがないとタイヤはパンクしないだろ
その人がめっちゃ悪路を走り回りもしない限り普通に走ってのパンクならまずないことだしね
パンクの原因が知りたいわ >>284
ダイレクトな会社の口コミにも
車検が通るか心配して、何度も確認したのに
適当な返答されたのも
口コミに書かれてたね。
そこの会社かわからないけど >>281
粘着野郎がいるだけで絶賛してる奴なんかいないだろ
気に食わないのは勝手だから他所でやれや >>288
折角盛り上がってるのに 何か問題ある？
社員かなにか？
都合が悪い事でもあるの？ 横からだけど
正直自分もいい印象もってないけどさ
あんまり連投して批判しない方がいいと思うよ
ちょっと心配になるわ >>289
どこが盛り上がってんだよお前だけだよ粘着野郎
ダイレクトカーズよく知らんがお前みたいな奴に粘着されて気の毒にとすら思うわ。逆効果なんだよ。 >>290で、とは言いつつ
>>291とか見るとあの人なのかなと思ったりするw >>291
こわ～w
なんとなく 関係無いと言いつつ怒り出す馬鹿
やはりカーポイント湘南的な気質だな
お店の雰囲気がよくわかりました！ >>221
ダイレクトカーズは下から1位だろ
>>228
乗り心地良さそうだな カムロードより >>228
ファンルーチェだとカムロードとハイエース両方のキャブコン作ってるけど、どうなんだろね。乗り心地はハイエース？外部収納など積載や使い勝手ではカムロードかな。
両方経験した人がいれば是非意見を伺いたい。 ダイレクトカーズっていいよな
TRIP3や江の島みたいな他ビルダーではお目にかかれない魅力満載なキャブコンに、社長のももさんも人柄めちゃ良さそうだし、好きな事をとことんやる！みたいな精神好きだよ >>298
社員ご苦労さんｗ
自演ってことにしたいのは解るけどｗ >>299
そのビルダーにどんな恨みがあるのか知らんけど、普通に見て異常なのはアンタだよ。自覚することもできないだろうけと。 自分はこうこうこういう理由で選択肢から外している、くらいの話でいいんじゃないの？ 真摯なアドバイスとしてね。 高い買い物だから納品後に商品の質が思ったものではなかった利用者かなと思ったけど
ひょっとしたら元社員とかもありそう
客に対しての態度を見てると社内でもいろいろありそうだから >>300
俺が書いたのは今日が初めてだぞｗ
ワッチョイ付けろよ 本人以外気付いてると思うけど、ダイレクトカーズを上げてるも下げてるのも同一人物の自作自演だろ
直接メールして思いの丈をぶち撒けてみたらどうか
ここで営業妨害紛いの事を続けたらそろそろ痛い目みるよ？ 口コミサイトのリンク張っただけだけどｗ
悪評を直接書いてもないのにどうやって痛い目みるの？？
法的根拠を教えてくれｗ ここまでくると逆に批判してる人が基地外クレーマーな印象にするための偽旗作戦みたいなのを連想してしまう >>300 IDくらい変えろよ。
>>295 で話をそらす作戦が台無しだろ
だから、ダイレクトカーズは話をそらすために
話をぶった斬ってくだらない質問するって言われるんだよ。
なにが効いてるだw
私はダイレクトカーズの社員ですって
名札ぶら下げるような書き込みだなw
ガラも悪いし最悪な社員だなw まずは純粋にクルマを評価してみようか
江ノ島は幕張で見たけど、おれは☆ひとつ おれもダイレクトカーズはないな
江ノ島の色は嫌いじゃないがレイアウトが好かん >>310
効き過ぎにも程があるだろ
そんなメンタルじゃキャンピングカー買える程稼げないぞw >>296
それは契約成立までの話な
>>299
それかバイトだな
>>313
漏れも ダイレクトカーズにする位ならナッツRVの壊れて当たり前の対応だからマシ バンコンを買ったはいいが、勝手に社長の名前の漢字を一文字とって百の文字をステッカーにして貼りつけられ納車された人がいて
かなり怒ってたらしい。
社長の手前喜んだ振りをしたらしいけど
喜んでるのは社長だけで、社員のみんなも呆れてたらしい。センスのかけらもなくてお客さんには陰で謝ってたってさ。
それを聞いたら☆一つ もう専用のスレ立ててそっちでやってくれないか
気狂いに反応してる人も思う壺だよ。あ、俺もか。 ダイレクトカーズは一つ星ビルダーか
ナッツRVとVANTECHは三つ星かな >>313
社員だとバレて手のひら返しがウケる～www amahoも人の名前でつけたらしいね
お世話になった2人の人の名前からつけたと言ってた
聞きとうなかった >>320
社員w手のひら返しw
それ自分の事でしょw
メンタル鍛えないと何処いっても長続きしないぞw >>318
打てば響くっての？
必死にレスってくるから暇つぶしには丁度いい >>324
306 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/04/22(金) 17:35:56.48 ID:In5fUQr/
口コミサイトのリンク張っただけだけどｗ
悪評を直接書いてもないのにどうやって痛い目みるの？？
法的根拠を教えてくれｗ
↑だそうですw
弁護士に相談くらいはしている可能性は高いと思うけど、こんな屁理屈が通用すると本気で思ってるのかね？ もしも口コミサイトのリンク張っただけで開示請求が通るとしたら、その口コミサイトが違法の場合だろうね。もしくは投稿者の少なくとも一人が、虚偽の書き込みをしているか。その場合は、口コミサイトの投稿者への開示請求も通るということになるし、むしろそっちを先にやるべき。そもそも口コミサイトのどの投稿が問題なんだろう？
リンク貼ったことよりむしろ、ステマ呼ばわりしたことのほうが企業は問題視しそうな気もする。それでも、一回の投稿では開示請求は通りにくい気がするけど、法改正でその辺がどう変わったか。 >>327
クチコミサイト自体は問題ないけど、それを貼り付けて執拗に侮辱する行為は抵触するだろうね。
そもそもクチコミ自体が本当の事でもネガティブ過ぎるものは営業妨害にあたるらしいし。 あ、そうそう。
ここで過去に誹謗中傷を受けていた3つのお店にチクった事があるけど、その全てのお店が事を把握していて弁護士と警察に相談中と言ってましたよ。
繰り返しますが3店全てがです。
以上。 言わんとしてることはわかるしそれは否定はしないんだが
病的に見えるし目に余るしなにのり心配して言ってるんだけど中の人に近い人間の脅しに見えてるのかな
残念というか
『口コミ内容が本当に1人の基地外が粘着してるようにすら見えてくるからそういうのやめて欲しい』んだよね（偽旗作戦にすら見えるほど）
本気ならこういう考え方だから安易にやってたんだなとわかって少し呆れたよ
詳細なレスをしたかったけど、相手に（口コミの会社）が見てたら知恵を授けることになるから控える
でも他の被害者の迷惑になることは控えてほしい 端的にいって情報として役に立たないからよそでやれ、としか 口コミの内容が酷すぎて、被害者が出なければいいと思って書込みがあるんだろう。
キャンピングカースレなんだから
ビルダーの口コミについて話すのは、ごく普通のことだし買う人の参考になる。 まあ、あれだ
忠告すればするほど頑なになるタイプらしいからもう言わないが
プロバイダからお手紙もらわないことを祈ってるよ
半年くらいあとにくるから >>335
と思ったらさ
>>330
>>334
もうダメだねこの人 >>329
ということは、君は中の人ねw
意味のない脅しや恫喝でご苦労さんw
その話知らないけど他の2社はどこ？
教えてよ >>334
目的が情報共有ではなく誹謗中傷なのが問題。 キャブコンのタイヤの空気圧って、
やっぱり指定より高めがいいんでしょうか？
中古のアミティ買ったんだけど、
指定がいいとか高めがいいとか、色々で。
乗り心地より安全性重視で考えてます。 単純に会社にどの書き込みかを教える（通報した）まではわかるけど
弁護士と警察に相談中とまでの返答があることに違和感を覚えるな
一般的な会社なら情報がをありがとうございますで終わる
一通報者にはそこまで語らないよね
だって相手がどういう意図で通報してるかもわからないし
それ（動いている書き込み）がどの書き込みかは相当詳しく話さないと特定はできないからね
ID変わってるかもだけど自分はurlrコピペの人ではないよ 誹謗中傷なんてどこにもないよね？
どこが誹謗中傷なのか >>340
タイヤには最大許容空気圧ってものがあって、キャンピングカーの場合はその最大許容値が指定空気圧になっている場合が多いですね。
タイヤサイズによって適切な空気圧がことなるので注意が必要です。
https://annex-rv.co.jp/models/loadindex/
例えばシングルタイヤのカムロード純正サイズ195/70r15 106/104Lの最大許容空気圧&指定空気圧は600kPaでこの空気圧での片輪あたりの負荷能力は950kgとなります。
対してハイエースの純正サイズ195/80r15 107/105Lは最大許容空気圧が450kPaでもその時の負荷能力は975kgとなりカムロード純正サイズを上回り、空気圧が低い事で乗り心地や走行安定性の向上が期待できます。
話題のアジリスキャンピングも低い空気圧で高い負荷能力を発揮しますね。 >>340
圧は他の人が解説？してるから書かないし聞かれてもないけどw
タイヤ交換の頻度を速くすることも安全につながるよ
常に最大積載量つんでるようなものだから痛みやすい >>343
横からだが
結局、アミティ空気圧は指定がいいの？高めがいいの？ >>325
へー凄いねｗ
犯罪要件満たしてないのに弁護士になにが出来るんだｗ >>341
まず最初に言っておくが匿名ではなく身元を明かして連絡してるからね。
だから当然判る人にはおれが誰だか判るだろうね。
君が違和感を持つのは勝手だがそう回答されたのは事実なんだから仕方がない。
異口同音に既に動いている、顛末はお知らせしますか？と言うのが各社の回答。
以上。この話はこれでお終い。 >>345
タイヤサイズにもよるけど純正サイズなら指定だね。 なんで「3社」の中にダイレクトカーズが入ってなかったんだろう？
その後とってつけたように「ダイレクトカーズを入れたら4社」と書いてるけど >>347
回答ありがとう
車関連ではないが某大手企業の顧客対応窓口で働いていたからの違和感でした
名前を名乗ろうが名乗らまいがうちでは答えない内容で、聴取したのち情報提供の感謝を伝え担当部署に申し伝える。そしてその結果はお答えできかねる。のテンプレ回答を言わせるのみなので。
あとそもそも名乗られても誰だよお前で意味ないし、そもそものそもそも本名なのかもわからないし、仮に著名人を名乗ってもなりすましの可能性があるから直接その会社に行って言わない限り本人と証明できないわけだし
「正々堂々名名乗ってビルダーが通報者個人を理解して法的措置を取ってる最中との答えがあるとしたら、有名YouTuberや車の紹介屋さんでもない限り考えられないななんて思いました
だからちょっとそんな対応する他の3社も知りたいなとも
まあ、終わりにしましょう
とにかく口コミur貼り付け連投は控えることをおすすめします >>348
ここの口コミサイトの名前
●評判の良い新車ディーラー● なんだね。
リンクを貼るのは誹謗中傷ではないしね。
観た人が判断するだけ。 とりあえず評判が悪いのだけはわかったのでおれにとっては収穫 >>354
残念ながらそれを判断するのはキミじゃないんやで？ >>356
サイト書いた本人を初めに告発するのが筋
何年も放置してるのは何故？
理由はわかるよね？ 誹謗中傷ってどこ？はじめから見返しても見当たらない。
レス番で教えてよ。 中傷のリツイートはアウトだけど
表向きは玉石混合の口コミサイトのリンク張っただけでアウトとか
過去の判例見てもあり得んわｗ
関係者必死過ぎｗ >>359
クチコミを書いてる連中は実際の購入者だからね
法的には営業妨害にあたるかもしれないけれどもそれを訴えるなんて事は普通はしない
だけど君はそれとは違うんだよ？わかる？ 便所の落書きで言われても信じられないんだろうから
マジでいちど法律家か法律板で聞いてこい…
プロバイダか携帯会社から開示請求の訴えを断ってもらえるグレーゾーン抜けそうだぞ なんか普通に疑問からで質問しても
ダレカレ構わず咬みまくりw
必死だな もう訴えられとけ
ここから訴えられなくても他でもやらかすだろう >>368
それなら安心だなw
そこで素朴な疑問
何故リンク野郎を擁護してるの？ >>371
実際の購入者が書いた口コミは有意義だし、購入の参考になるからいい事だよ。 >>369
ていうか必死てw
おれには必死になる理由はないのだが？w
いやいや、何に対しての必死なのか逆に教えて下さいw
久々じわったわwww 口コミサイトのリンクを貼られましたじゃあ
公判の維持ができるわけがない。 これは偽旗作戦だな。
この流れは、みんなでリンク張りまくりの展開が見えるwww 刑事は受理はされないだろうが、民事訴訟というのがあってな
いやマジで法律板で聞いてこいよ 刑事は受理はされないだろうが、民事訴訟というのがあってな
いやマジで法律板で聞いてこいよ >>372
判らん人だねチミも
そこは否定していないけど？
リンク野郎は注意喚起ではなく誹謗中傷と名誉毀損が目的
キミ以外みーんな判ってる
もうバカな事はやめて真面目に生きようぜ？
人は変われるんやで？
おれはそう信じてる
byおれ >>379
それは被害妄想だよ。いい書き込みだってあるじゃない。２行くらい。 >>377
良好な関係である程度話が進んでたのに、ここを見て不安になったから買うのやめるとかの実害が出たら本気だすかもね
もう本気かも知れんけど 本気出したところで、民事にしろ要件事実みたしてないから棄却案件だろｗ 週刊誌やワイドショーにも取り上げられて、いい宣伝になるんじゃない？みんな同情してくれるよ！ みなさん
お騒がせしてすみませんでした
そこでキャンピングカーの話題を一つ
私、現在カムロードベースのキャブコン(ガソリン)に乗っているのですがボンゴベースのライトキャブコンに興味があります
動力性能、安定性、乗り心地等、両方乗ったことがある方の率直な比較意見を頂けたら幸いです
よろしくお願いします >>382
ちなみにあなたの頭の中での要件はどんな定義なの？
民事訴訟されたら受けて立って法廷に立たないと欠席裁判となって大抵負けるよ
今では表向きは公平になってるが当事者不在は不利なのはかわりない
訴訟されるということは個人情報を握られてるんだけどそれ関しては平気な感じ？ >>385
別に出廷なんかしなくても、答弁書で請求の要旨に
事実要件なしで棄却求めるだけだろ
そもそも弁護士たてた所で今の書き込み内容じゃ裁判所が開示命令だす見込み無いけどなｗ
司法書士資格はもってる俺の見解
実務経験ゼロだけどｗ レスありがとうございます。空気圧測ってみたら、指定を軽く上回ってました。
指定の空気圧付近まで下げたら、乗り心地が随分良くなったし、
走りやすくなりました。
中古で買ったキャンピングカー初心者ですが、安全運転で楽しみたいと思います。
低走行ではあっても4年落ちなので、夏ボでタイヤ交換するつもりです。 You Tube見て直接車達の情報知りたくてここに辿り着いたのですが、かなり胡散臭い会社みたいですね
第2候補の夏男の情報集めるべきか悩みます >>387
ホイールナットのトルクも定期的に確認したほうがいいですよ
特に左リアは緩みやすい 噂のDc'sのユーチューブ動画色々見たんだが、電装系などの映像がまったく無いんだよなぁ
どういうインバーターでどういうバッテリー使ってるとかそういうのがまったく見えてこない
そういうのはユーザーが一番気になる部分だと思うんだがなぁ・・ >>316
まるで和民だな
>>317
激しく同意
>>319
ナッツRVは故障するのが当たり前の対応だから星3つは妥当な判断 VANTECHは悪い噂は聞かないがバッテリーが不安だな
>>330
バイト乙 欧州車しか乗ってこなかったけど日本のキャブコンではアネックスがそそられる。デュカトベースの車種を期待しちゃうビルダーのひとつ。 まあぶっちゃけ各ビルダーのサイトやレビューリンクは>>1にのせておいてもいいだろ >>391
ナッツはそういう噂でもあるんですか？
良くも悪くも業界最大手で商品群、サポートに定評あるように思えるのですが。 自分の名前の漢字でさえ車体になんて入れたくないのに
なにが悲しくてビルダーの社長の名前から漢字を入れられるんだ？ホントの話なら厭だな
これは流石に嘘だろう？中の人教えてよ >>396
装備が故障なんて当たり前だから、故障した時はしっかりとサポートしますよって話でしょ
故障しやすいと言ってるわけじゃない ロゴもいらんしキャンカー特有の変なラインペイントもいらん
ダサ過ぎるし真っ白にしといてくれた方がマシだよね
唯一ステルスバンタイプで職質避けに架空の会社名入れるって理由なら理解できる 架空の会社名が入ってる車なんか職質時は逆にやばいだろ
※藤原とうふ店を除く まあホントに手を変え品を変えご苦労な事でw
事の本質は何1つ変わってないって判らないんだね
こりぁダメだな >>399
業務用トラック風を少しでも無くそうと努力してくれてるのは分かるけどね。ナッツのフェイスパネルはガンダムすぎる…あと出入り口のドアが輸入品だからか、本体の白と微妙に色が違うキャブコンは何ともダサい。 >>402
全ての人間を満足させるデザインなんてないからね
ナッツに限らないけど、アウトドアブームの今なら逆にトラックの武骨さを強調したデザインがあっても良いとは思うけど難しいのかな >>403
確かに。ランクルもちょいレトロ、無骨なカスタマイズが流行ってるしね。トラック風を逆手に取るデザインかあ…見てみたい。 バグトラック、ホロだけの方じゃなくパネルバンの方かな？
あれ系は中古のパネルバン買ってきてDIYで作り上げてる人多くて、YouTuberにも多い
バグトラックパネルバン同様、パネルバンベースだと三島ダイハツのクオッカやワナビーがある
3種どれもなかなか好きな感じ
クオッカワナビーはエアコンオプションもあるのもいい
近所にバグトラック持ってる人がいるけどいい感じだよ
鍵かけられないのが難点だよね 口コミを見てどんなもんか行ってみようかなって人もいるかもしれない
思ったより対応良くて買う人もいるかもしれないでしょ >>409
往生際悪いなw
それとこれとは別問題。
諦めな。 まあ口コミ悪いところには未来は無いから
どんな企業もそうならない様に努力するもんだ
いい加減なことしてたんだろう自業自得 数年前からキャブコン買いたいなぁと眺めてて、ようやく買えるタイミングが来た！と思ったら値段上がりすぎじゃない、、 ハイエースベースのがボンゴベースのキャブコンより高いのね 中古がちょっと前の新車みたいな値段してて悲しい、、
手が出そうなのボンゴベース何だけど、ボンゴベース、パワー足りないかな？
ガソリンになりそう >>415
カムロードならまだ販売代理店に在庫あるよ
オプションも後付けのなら付けられるし カムロードでも安めならば、、
どこか良さそうな所ありますか？ >>402
なるほどガンダムか
たしかに新しいクレアの顔にはよくわからない穴がいくつかあるね そこから取り入れたエアが何を冷やしているのかわからない穴 >>414
少なくともカムロードにいい意味での無骨さは感じられないなあ 法人について公益性のある場合は名誉毀損にはならんでしょ。
あと個人じゃないから訴えても簡単には勝てない。
口コミサイト転載して名誉毀損なんて無理。
口コミサイトの記載が虚偽だと削除申請もできてないんだしね。 >>423
確かエアインテーク風デザインで、実際には穴は開いてない筈。好みの話なので悪くは言えないけど、ちょいゴテゴテ感が否めない。 質問させてください
予算500万くらいだと、皆さんだったら何買いますか？
新車はきついと思うので、中古もありで デメリットも多いが自宅の駐車スペースやコンパクトさで軽キャン
オプション付けると足が出るかもしれないが、2年待って新車のバロッコだな
同じ値段出して中古のバロッコにするかもしれないけど。。。 ボンゴやタウンエースをベースにしてるライトキャブコンなら500でも足りないかな？ >>428
バロッコ良さそうですね！
軽キャンは候補になかったので調べてみます。
キャブコン近辺だと何かおすすめありますか？
>>430
やっぱりライトキャブコン、キャブコンあたりは厳しいですかね？
自分で見ても10年落ちくらいのが安く出てるか、数年落ちが600万超えとかでひえーってなってます >>429
なに言っても無駄だよ…
情報開示請求の意見同意書が届いて初めて青くなるスタイルなんだと思う
まあ、金も時間もかかるからよほど目に余らない限り起こさん企業が多いけど起こされたら終わり >>431
キャブコンは軽以外はあまり知りません
軽キャブコンならバロッコ、インディあたりが個人的にはビルダーの信頼性含めておすすめです
上にも書いたけど、エアコンオプションのあるワナビーもなかなかおすすめ
軽キャブコンは1人使用なら狭いがまだ快適、2人使用なら狭い。の2人までがいい感じ大前提なので家族で使うとなると除外となりますけどね
いい車体が見つかることを祈ってます >>403
そもそも日本のトラックのデザインがダサ過ぎるからどんなに無骨っぽさ出そうとしても無理だと思うわ
話に出てるNTBの奴なんか正にそれ
バンもハイエース系の日本特有の奴は正直デザイン的にはちょっとって感じだし >>431
利用人数と目的によると思うのですが、一人なら軽キャブコンもアリかもしれませんが、二人以上だとライトキャブコンぐらいないと広さもパワーも不満が出るような気がします。私も検討中の身ですが、妻と小学生2人と犬がいるので、カムロードキャブコンになりそうです。 >>422
あの穴ただの飾りで実は穴ですらないんだぜw
実は黒いシールが貼ってあるというwwww 黒いシールとかw
そんなデマ流すとそれこそ開示請求くるぞ >>429
未だにやめてないし本気を出されたら完全にアウトですね
実害が出れば動く可能性はありますよ >>425
勿論転載した｢だけ｣なら問題はないよ
でもキミは違うから
どんなに屁理屈こねたってそれは覆らない
もし事を起こされたら屁理屈なんかこねないで素直に謝ったほうが身のためだぞ 中には違う人もいるだろうが、店を心配するのではなく貼ってる人を心配して言ってるのも理解できない
相手にするとその数だけ反論して貼り続けるから悪循環
あーまたやってるなって放置するしかない 心配するのは勝手だけど法的になんの問題もないからなｗ
名誉棄損や営業妨害が成り立つ法的な構成要件述べてみてよ 逆に根拠もなくID:Ct7sGzJAが脅してるだけなんだけどなｗ >>445
店に余計な知恵をつけたくなくてずっと控えてたんだが
書く
まず一連の書き込みを見ると宣伝のためではなく、悪意からの書き込みであると判断はされると思う
そしてあなたの心の拠り所である、それを知らしめることが公益性の利益に属するか否か
「公共の利害に関する事実」は公人や公務員に関わる汚職、一般人なら犯罪に関わったなどのこと
今回の件がそれに該当するか否かはあなたの判断ではなく裁判所の判断によるんだよ
恐らく該当しない判断が下される
納得いかないだろうが無料弁護士相談かそういう板で相談してみ？同じ答えが出るよ
あと仮に「公共の利害に関する事実」に該当したとして
刑事事件にならずとも民事訴訟というのがあるからそっちで訴えられたら弁護士つけて受けて立たないと負ける可能性大
とにかく名誉毀損か営業妨害のいずれかには該当してるからね
まあ該当するにしても個人情報開示請求にはお金と時間がかかるからよほど腹に据えかねないと訴えない企業が多いんだが、この4月から個人情報開示請求に対する法が変わって請求と受理のハードルが下がってるからどうなるかわからんね
さよなら
コテコテの末文となるが
半年か一年くらいは震えて眠れ >>446
ちなみに前にも書いたけど、
司法書士資格は持ってるから君よりは法律家やでｗ
判例確認した上で問題ないように書いてるの解んねーだろーなｗ
素人の君が判断されると思うｗｗ
判断は裁判所と自分で書いてるのにｗ 初めてそのビルダーの口コミを見たときは為になったと思えたけど、貴殿のように何の脈絡もなく突然何度もしつこく掲示されるとビルダーに同情してしまうよ。 第三者的にはエア司法書士に見える
最初は偽旗作戦かと思ったけどここまでする意味がわからんし
真正クレーマー？ 文書屋とはいえ法律家()でも自分の危うさに気づいてねえのかww >>449
それなw
Googleの方かそっちの口コミの中の誰かだろう 文春か新潮にでもネタとして聞いて見るか
いまはキャンピングカーブームだから
飛び付くかも もし司法書士でもないのに名乗ってたらもう役満だよね
また一つ違う罪が増えるという 司法書士法73条の３項に抵触になる
でもまさかそこまでアホじゃないと思うよ
使えない司法書士なだけで 相変わらずの素人持ってるから関係ないけど
７３上は業務を行う上での話だ無能すぎる 司法書士でない者は、司法書士又はこれに紛らわしい名称を用いてはならない。
司法書士法人でない者は、司法書士法人又はこれに紛らわしい名称を用いてはならない。
協会でない者は、公共嘱託登記司法書士協会又はこれに紛らわしい名称を用いてはならない。 言葉足らずだったが
業務関係なく名乗ることが犯罪なんだよw ダイレクトカーズ社員総出？
ウザイ 真実の口コミならあきらメロン いわゆる弁護士法と同じだよね
匿名掲示板で匿名が匿名相手に「私は弁護士である」と言ったとて、戯言を吐くものと聴く者という片付けられ方をするだけ 語らずとも悪意しか感じられないから民事では負けるよ
小学生の喧嘩じゃないからね バカだな普通はな
便所の落書きに書いても嘘松くらいで終わるが
それが名誉毀損とか営業妨害とかの裁判が絡んだ時どうなるか
心象は相当悪くなるだろうってことだ いや、>>462に書いたのは、司法書士法に抵触するという主張に対してのみの反論だよ
名誉毀損とか営業妨害については書き込みの全容や回数を知らないのでなんともいえない 素人が騒いだところで、現行法じゃどうにもならんから好きにしろ
弁護士立てると法的根拠が無いことも出来るとかすげーな
開示請求？お好きにどうぞｗ
リンク元には誉め言葉しか書いてないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リンク先も誰かの努力のお陰様で評価は玉石混合ｗ
これのどこに誹謗中傷が含まれてんの？？
ほめ殺しやでｗ
ダイレクトカーズの素晴らしさが解る、口コミのオンパレード！！
ダイレクトカーズの良さを再発見しましょう！！
キャンピングカー購入前に一読必須！！
https://car-shop.top/cardealer/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA/ 自分自身がそのビルダーに具体的な被害を被ったのでなければ、この人のメンタル怖いわ。自分に賛同してくれる人もいないし皆んなの指摘も頭に入らない様子。こういう人も普通の顔で社会に溶け込んでるんだと思うと寒気がする。 >>470
まあ理由はどうあれ何かしらの嫌な思いはしたんじゃないかな？
じゃないと流石に怖すぎっしょw
そうなるとお店は人物の特定は出来てる可能性が高いと思うけどね >>434
それな
トラック自体が乗用車に寄せて来てるからね
そこを上手くやるのがビルダーの腕の見せ所じゃないかな >>431
必要な装備とスペースを教えて貰えると、もう少し具体的な話が出てくると思う。
二人で、広さは求めないならバンコンも選択肢に入るし。
車内で立ちたいならキャブコンだろうし。
中古なら装備をとるか年式をとるか。
極端な例かも知れないけど、15年落ち、8万kmを許せるならカムロードベースのキャブコンも買えるよ。 >>425
商売やってるけどGoogleの口ｺﾐに自社の従業員に対する中傷とそれに絡めて会社への中傷が書き込みされたので弁護士さんに頼んで本人特定示談まで行ったことならあるよ。
まずGoogleの当該書き込みの削除に2ヶ月くらいかかったよ。
最初は書き込み削除だけでも良かったんだけど、内容があまりに酷くてムカムカきたから、本人特定までやってもらった
金はかかったけど、気持ち的にスッキリした、これは一年近くかかった
犯人は取引先の従業員だった
普段はニコニコしていて印象の良い人だったのに、人間わからんもんだよね >>474
なんとかカーズの人も口コミサイトから対応すれば良いんでないの?
誹謗中傷なら削除も開示もしてくれるでしょうに。
ただ、口コミサイトから読めるのは誹謗中傷でもなさそうだけど。 良い事しか書いちゃいけないんだったら参考にならないよね
会社側も胡座をかくだろうな 購入者の参考になる口コミは有意義
リンクは購入予定者からみたら善意で貼られてるんだからいいんじゃない？
裁判起こして文春や新潮に取り上げられたら盛り上がるからワクワクするね！ 社員総出で口封じ工作まじウザい
真実の書き込みされてるから必死だな。 >>476
そういう事じゃないって何回言えばわかるん？ 中傷はもちろんダメだけど対応ああだったこうだったは知りたいけどな
口封じに躍起になってるから余程都合が悪いのかなという風に見える 口コミ自体は嘘だとは思わないし検討者からすれば貴重な意見だと思う。それは誰も否定していない。問題は話の流れも読まず闇雲にリンクを貼って必要以上にその話を蒸し返すKYな奴がいるって事でしょ。そのせいで他の有意義な議題が進まない。皆んな辟易してるよ。 一連の流れをみて口封じしてる、と思う人がいる事が驚き 話題になってるメーカーのキャンピングカーのオーナーだっとしたら過去の悪い口コミばかり意図的にリンクされると不快な気持ちになるよね。
自分の乗ってる車の評価を貶めようとされるわけだから。
あとアラシはリンクだけ貼って何が悪い？とか最近開き直ってるけどこのスレや過去スレ含め具体的に中傷的な書き込みも見られる。相手がやる気になれば痛い目に遭いそう。
最近は色々指摘され始めムキになって感じ。
強がってかーっとなってる状態なんでしょうね。 >>480
自分の意見に沿わないものをすぐ工作扱いするのはやめたほうが
あなたが叩かれるのは役に立つ情報を書き込まずに同じネタを繰り返してるだけだからですよ >>483
口コミって悪く書こうとする人の方が声が大きいんだよね。
あと大抵話が誇張されている
飲食店なんかはとくにそうだけど、満足してる人は逆にあえて書こうとしない
頭のいい人ならその辺は察するんだけど
一部信じ込んでしまう人もいるのも確か
それが営業妨害につながってしまう
会社だから公共性が云々で悪い書き込みをしてもいいんだは通用しないよね
最近は口コミサイトに関する問題も浮き彫りになってきてるしネットでの誹謗中傷の厳罰化もこの前通ったし
見せしめに痛い目に遭う人はこれからどんどん出てくると思う >>438
デマじゃねえよ！自分で見て確かめてみろよボンクラが！ >>483
「みんな辟易神経症てるよ」って、勝手に「みんな」を巻き込むなよ。荒らしってほどでもないので俺は別に辟易してなどいない。 >>489
わざわざエアインテーク風の意匠をして、穴を開けずに、まるで穴であるかのような黒いシールを貼る？
そんな滑稽なことするビルダーあるわけねえだろw しかしあのリンク先の書き込みは複数人の書き込みでどうみても単なるアンチのクレームとかではなく生の声に見えるけどな
ビルダーはこの書き込みを真摯に受け止めそのようなクレームの出ないよう改善していけば自然といい書き込みばかりになるんじゃね？知らんけど >>490
なるほど、大変失礼しました。申し訳ない。
また有意義な話で盛り上がればと思っています。 確かに頓珍漢な擁護の方もいるし、皆んな辟易してるは言い過ぎだとは思うけど
>>483には同感
言われてることがわかってない
＞口コミ自体は嘘だとは思わないし検討者からすれば貴重な意見だと思う。それは誰も否定していない。
ホンコレ
自分もあの会社は好きではないが余りの酷さにマジで訴えて見て欲しくすらなってきてる >>494
あ、社員工作員でも493本人乙ではないので念のため 口コミをリンクして何が悪いんだって
罪の意識はやっぱりあるんだろう
本人は強がってすれすれの火遊びをしてるつもりなんだろうけど
いつか丸焼けになるような気がします >>494
辟易してないって言ってるのは粘着君が他人になりすましてるだけだから相手にしなくていいよ
だってこの状況で辟易しないってあり得る？ >>499
個人的にはこの状況に辟易している人がいないなんてありえないと思います
が、人の価値観はそれぞれ違うので
100%そうだとは言うことができないと思うのです
そしてそれを言うことにより違う価値観の方の反発を買うことになるとも
あと、購入者他で実際に対峙し嫌な経験をした人からしたらもっとやれ！なのかもしれませんし（その気持ちもわかる）
なので言い過ぎと言いました もっとダイレクトカーズの情報が欲しいよね。
口コミ以外にもあるかもしれないし
いい情報もあればいいじゃん！
リンクはこれから購入する人の参考になるから
他の会社もあれば揚げてほしい。 なんかD社の車買った人が人柱になるって書き込みあったけどその後どうなんだろ？
あとブログかなんかで納車されたって人いたけどその後はどうなんだ？ ちょっと調べたら、つべでまっちゃんという人がTRIPでの旅の動画あげてるね
もっぱら旅動画はばかりで車内や改善動画は殆どないけど・・ もうD社専用スレを立ててそっちでやってくれないかな >>505
まるで都合が悪いのかと思われるよ？
キャンピングカーのビルダーなんだから話題にするのは普通何で嫌がるのか意味不明 >>506
俺が言いたいことは
>>483
に書いてある。有益な情報も度が過ぎるとマイナスでしかない。実際粘着のせいでこのスレの惨状。まともな議論ができる状態ではない。 >>507
そんなのお前の勝手だろ
嫌なら余所に行けよ
ここはキャンピングカーのスレだ それらしいのは片っ端からNGに入れてスルーしましょう
それしかないですよ 狂人にはなにを言っても理解されずほぼ全レスしてくるからスルーするしかないね >>509
>>510
残念だけどそうするしかないですね
ありがとう もっとダイレクトカーズの情報共有したほうがよさそうだね 嵐が随分とトーンダウンしてきて面白いんだけど
ちょっと怖くなってきた感じかな？ 逆に自分がアラシになってるの気づいてないのかね スルーすればいいだけなのに だよなｗ
荒らしと認識しててレス付けるとか無能の極み ダイレクトにしろ他社のメーカーにしろ、どうしても新しい所は信用という点で疑問に思われるのはしかたがないだろ
しかし斬新なデザインやわくわくするような車が出てくるのは大歓迎だ
噂のTRIPに関してはデザインはとても良いと思う。しかし他の部分はどうなんだと言うところ。スペック値だけでなく、どんな製品を使ってて実際の所どうなんだ？とか・・
あとはアフターフォローなどのサポートがしっかりしてるかだな
そういうユーザーの生の声を例の掲示板しかりもっと知りたい レビューサイトのリンクくらいコピペ嵐みたいなもんなんだからスルーすりゃいいのに、出来ないのはなんか理由があるんか？ 前はずいぶんと威勢が良かったけど最近は普通のユーザー風にキャラ変えてきてるのが痛々しいな だって口コミ程度で嫌がるのは
キャンピングカーユーザーやファンには居ないからね。 >>496
見てこいとは？
その黒いシールとやらを？
あるわけないものを見ることなどできないよ >>526
しつけーな！シールだって言ってんだろ脳無し >>525
>>想像以上に内装の出来上がりが良かった
>>納車までかなり時間がかかったけど満足いく車がきてよかった！
満点の評価くれてるじゃなか！！
心配なのは納車が遅いのに、次から次へ新車を出すやり方に不安を持つ人は多いだろうね。
老舗中堅ビルダーは10年以上マイナーチェンジだけで売っている車種もある。
ユーザーはそういう事も見ている。
いい口コミも参考になる。 >>529
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ 黒いシール？ んなこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. | ていうかレビューサイト自体があやしいな
ほかは全然ないのに、ダイレクトカーズとか言うとこのレビュー数だけが飛び抜けすぎだろw >>535
黒いシールのわけないだろw
指入れてみ キャンピングカーのスレがいつの間にかキャンピングカービルダーのスレになってるなｗ Lifepo4でこの夏を乗り越えたいと考えているんでアリババの良いセーラー知りたいです
キャンカー所有者にはダイレクトカーズとか本当どうでもいいです
キャンカー2年目なんで暑さ対策知りたいです
先輩方お願いします >>539
中華のアリババなんかで買いたい？
ダイレクトカーズを馬鹿にする資格無し。
人柱になって車両火災で死ぬのがオチだな。
一番安いやつ買えば？ LifePO4のバッテリーなんて大半が中国製にオリジナルステッカー貼っただけなのにｗ >>540
国産の安全なlifepo4 いいですね
多少高くてもいいんで教えて下さい 大半がっていうかリン酸鉄製造してんの中国だけだからどう足掻いても中国製になるっしょ >>543
原材料の話じゃねーってのｗ
中国製セル使ったのより高いけどアメリカ製のセル使ったのもあるよ >>544
だから否定的な話しはどうでもいいんですよ
建設的な意見交換をしたいという趣旨を理解してください >>537
黒いシールが貼ってあると信じてるのか？
そんなわけねえだろw 粘着君はシールに話をすり替えたいみたいね
最初から意地を張らなきゃ良いのに、面倒くさい人生に同情するよ シール粘着に変異したのか
関係ないけど実際夏場は昼間も夜もエアコン使い倒したい
停車してるときは昼間は太陽光と、夜はバッテリーで一日もって、昼間の走行充電でバッテリー回復して安心して電気使える環境がいいな
そうなるとやはりクレアとかに絞られてくるのかね？
個人的に好きなのはアネックスのリバティ520なんだけどなぁ・・ LFPバッテリーの特許の多くが中国に抑えられてる。
なのでセルはほぼ中華製 現状市販でエアコン使い倒せるキャンピングカーなんて存在しないんじゃないかな
ソーラー1200wとか積めば恐らくイケるけど天候次第な気もする
海外のDIY動画だとそれくらい積んでる人もチラホラいるけど日本だと車のサイズ自体が小さいから難しそうだね >>548
俺も検討流れなんだけど、クレアのハイパーエボ？だっけ、あのシステムで本当に連日の移動程度でエアコン分の電力がカバーできるのか眉唾。だったら3000Wh以上のボタ電を車内設置しても良いかなと思い始めてる。あるいはソーラーの強化か。どの方法がコスパ良いのかなあ。 >>550
TRIPⅢ PREMIUM ENERGYのHIパフォーマンスハイブリットシステムなら可能
・100Ahリチウムイオンバッテリーx4標準装備
・2000Wインバーター標準装備
・ソーラー1105W（460Wx2、185Wx1）標準装備
・C-TEK走行充電 >>547
粘着だけにシールってか？
すまん忘れてくれ BLUETTI AC300+B300*4
でもかっとけ >>555
本体と増設バッテリー一個あればかなり大きいですよね。DELTA PROだとEVステーションからの充電もできるので、旅行先のショッピングモールや車屋でも充電できそう。 >>550
ヘッドがアウトランダーのキャンピングトレーラなら楽勝 アウトランダーも1日使い続けたらもう虫の息だろ
とても使い倒せるとは言えないと思う >>558
それな
>>548次第だけど
昼も夜も言ってるから一日中使えて尚且つ快晴が続く状況なら昼エアコン使いながらも夜の消費分を補填できるだけの発電量と解釈した >>542
アリの５倍の値段で、容量半分でもいいてすか？ 駐車前提なら外部給電できそうだしなあ
そうでなければ走行充電とかソーラーで稼げるだろうし、やっぱり条件次第としか >>554
サブバッテリーが何Vなのかも分からん24Vなら充分だと思う 一部ビルダーに対する中傷があまりに酷くて不快だったけど
どうやらお灸が効いたようでスレに平和が訪れてよかったよかった^_^
ゴールデンウィークはどこに出かけようかなぁ
皆さんはどこに行きます？
自分は伊豆方面いきます >>571
どちらも観光には素晴らしいですよね
そういえばその2つを名前にしたキャブコンを制作されてるビルダーさんがいました
ちょっとビルダーさんのお名前は失念しまったのですが
伊勢志摩の伝統工芸が内装にあしらわれていたり、江の島はリアベッドが電動で上下に動いたりと、既存の概念を覆す面白いキャブコンでした >>572
「江ノ島 伊勢志摩 キャンピングカー」でググれば10秒でわかるでしょ >>572
わざとらしい貶め方はやめて、クルマの正しい評価をしたいなら直接的に書くべき 車幅2200以上を運転している人のリアリティのある苦労話聞きたいな
お願いします 自称司法書士さん
ずいぶんとおとなしくなっちゃったけど何かあったのかな？ 特定ビルダー叩きレスだらけで構造要件緩和の話題が全くないとは不思議なスレですね
4月1日から、キャンピングカーが変わる！
20年の暗黒時代に光明が！ 自走式キャンピング車(キャンピングトレーラは適用除外)の構造要件が改正！！
https://www.autocamper.jp/news-column/6006/ >>580
構造要件にベッドの表面の素材って規定があるんかな？
板のままだとダメ？ >>580
もう８ナンバーに乗ってたら関係ない。
気にしてるのは車検の知識さえ持たない
素人集団のビルダーだろうな。 >>580
高さ制限がメインだからでは？
正直可能な限り空間を取るのが
正解なんだからあんまり関係ない
かもね。 >>584
俺はいらんけど、そういうチャレンジングな姿勢は好きよ。
日本メーカーも頑張れ。 >>502
大手販売店に下取り価格を問い合わせたらわかると思うよ V670は6700mmあるので縦に寝るのかと思ったら、まさかの横寢りだった！ リアベッドは好きになれないんだよなぁ
あれのせいで全体的に狭い感じになっちゃってるし
例外としてボーダーの縦型ツインはラグジュアリー感あって好き >>590
フ○カーズだろ
グレードとオプション内容を伝える
一年落ち位設定で買い取り額を聞けば？
他ビルダー車種との差がわかるはず >>589
ツインベッドは連れをまたがなくていいのがうれしい
ただ、ボーダーバンクスは外観がもうちょっと何とかならないかなあ 知る限りで、縦型ツインでもっとも車長が短いのはハイマーのExsis374かな >>595
ダイネット無くすパターン面白いね
ナイトテーブルで十分事足りそう 以前、夫がキャンピングカーを大事にしすぎるって愚痴らせてもらった者だけど、あれからも夫の態度はそう変わらず、なんかもう全部捨てたくなってきた
キャンピングカー離婚か… 夫に対しての不満はきっとキャンピングカーの問題だけではないでしょう
早々に離婚し新しい人生を歩んだらいいと思います
ただ、男は特に訳の分からないこだわりをもちやすい動物ですからね
次の男についてはその辺を結婚前によくリサーチしておくべきですね 早く国内ビルダーの正規輸入FIATデュカト架装出ないかしら >>598
まあ、家に居場所がないからキャンカーに逃げる夫ってのは結構いるからしゃーない >>602
ステマなのかって聞いてるんだよ
ダイレクトカーズに問い合わせれば判るのかな？
もし成りすましだったらヤバイよね？
とりあえず聞いてみるか
そうしよう 憧れのキャンパーを見ようとショールームのガラスに張り付いている少年は僕です また始まった
ここはキャンカー所有者が大半なんだから
ダイレクトカーズ批判は別スレでやろうね
ここはほとんど初老のお金持ちの人たちばかりでしよ
いつまでも恨んでたら残り少ない人生楽しめないよ 縦位置のツインベッドといえばRVトラストのTR500 C-LHがあるけど、内装のビジネスホテル感を少しやわらげたタイプもほしいなあ
それと、寝たまま外が見える位置に窓がほしい
フロアプランはとても気に入ってます バンテックから独立したキャンパー厚木ってどうですか？
パッピー興味あります バンテック厚木はオフィシャルじゃない快適化請け負いまくって直営外されたの？
それとも元々独立したかったのか >>612
あの車幅じゃないと車庫に入らないっていうのならオヌヌメ >>612
レイアウトも工夫されてるし興味深いけどあの車幅はやはり狭いよなーと思う。二人と犬一匹ぐらいなら大丈夫なのかな。あと荷物載せるスペースが少ないので厳しい。車幅2m越えのパピーも作ってほしい。 >>616
でもあの車は細い所が一番の売りじゃない？ >>617
そうですよね。コスパ含めて造りの丁寧さが伝わってくるので、幅広タイプもあれば良かったのになあと残念です。 >>610
ダイレクトカーズの人だね
毎日監視とステマご苦労様です。
こんなところ気にするくらいなら、納車前清掃や納期遅れ改善に力入れたら？（正論） 近々キャラバンのキャンピングカー(8ナンバー)を購入予定なのですが任意保険はどこがお勧めでしょうか？ >>624>>625
ありがとうごさいます。参考にさせて頂きます。またそこで悩むようでしたら質問させて頂きます。 高松の温泉併設の道の駅にいるけどキャンカー、車中泊で車がいっぱい
トイレ近くの第一駐車場には停められない そういう時トイレあると優越感あるよね
トイレ遠いけど静かで景色も良い所独り占め 今年納車して初めてのGW
渋滞しててもトイレや飲み物、食べ物の心配なく嫁さんと交代しながら走れるのは結構なメリットに感じた 人の出入りでガヤガヤしてるし気分的にもトイレの近くで車中泊なんかする気にもならん 香南楽湯は車中泊禁止です。
ベッセル大内を利用してください。 ZiL480 Skipみたいなレイアウトの奴無いの？
問い合わせたら製造中止だった
トイレと冷蔵庫とU字シートあって８ナンバーとれたら他は要らん トイレだけじゃ8ナンバーなんて取れない
規制がゆるゆるだった頃に事務室登録された8ナン車をベースに造るしかない
(Nox規制に通るベース限定) VANTECHはZIL Skipもそうだしコルドランディーもそうだし、ラインナップ減らしてきたよね
その分、フラッグシップモデルが大分改良された気がする >>639
意図的に宿泊目的を車中泊と書きかえてる目的はなんなんだ？ あの細さで車高2750は横風の日は手に汗握っちゃうな >>642
ラインナップを絞るのは良いのだが、カムロードのマイチェンでコルドシリーズが値上がりジルとの差額が縮まったのが痛い。オプション追加してるとジルで1200万、コルドで1000万ぐらいか。高くなったなあ。 バンデックは
もうジルにリチウム導入する気ないだろ
クッソ重い鉛３個をつべで宣伝してて草 >>647
もうじゃなくてまだなんじゃ？
キャンピングカー業界自体リン酸鉄リチウムイオンで一瞬色めき立ったがバッテリーメーカーが衝突時に爆発発火の恐れは否めないと言い出して、業界全体はちょっと様子見ってなった中一部のビルダーは積極的に採用している訳で。バンテックは値段や安全性出様子見してると思うけどな。 安全性を重視してキャブコンから撤退したトイファクトリーがリチウムに手を出すまでは安心なバッテリーには思えない デカすぎるのも迷惑だなぁ
他人の事を考えずに通路に縦置きだし
まあ、他人の事を配慮する
本当の金持ちは、こんな事はしないか(爆)
https://i.imgur.com/LeBbBL5.jpg >>651
ここで鳴いたってなんの解決にもならないけどな >>649
でもその割には
アストラーレには付いてるからなw ローラーチームのリビエラでナンバープレートもある程度読める
これオーナーを特定しちゃったも同然だなw >>642
>トイレだけじゃ
これだとキャンピングカーでの8ナンバー登録にトイレなんて必要ないのに
トイレ無いとキャンピングカーでの8ナンバー登録出来ない書き方だな
そして今年の4月1日からキャンピングカー登録の構造要件が大幅に緩和されて
旧構造要件じゃ掘りごたつ方式かポップアップルーフじゃないと8ナンバーが
取れなかった車種でも室内高120cm以上あればキャンピングカーでの
8ナンバー取れる様になったからハイエースのワイドミドルベースの
8ナンバーキャンピングカーも増えるだろうね >>659
厚木は信用出来なかったけど、独立したから今は良いかもよ？ >>660
バンテックにはハイパーエボリューションネオやフルコン無いしな >>647
今時鉛蓄電池とかダサすぎ
やるならリチウムイオン電池かその次の全個体電池にしろよ
折角の新型カムロードが勿体無い >>654
横だけど
注意喚起にはなるからいいと思うけどね
件のキャンピングカーの主も無頓着で悪気なくやってるのかもしれないけど
他人の振り見て我が振り直せ
まともなメンタルなら停める際に気をつけようと改めて思うんじゃないかな
非常識なことをやってるあたおかほど自分はそうではないと思ってることも多い
>>651
背後に見えるバンの主が可哀想だな その写真一枚じゃ本当に通路に停めてんのかも謎だし背後のバンも別に普通に出れそうだし何の注意喚起にもなってないと思う
晒しにすらなってない 晒しにはなってる
日本で数えるほどしか稼働していない車種、しかもナンバー判別できる
覚悟の上の晒しだろうね そこに誘導されている可能性や許可を得ている場合もあるからね
予約制の私設駐車場で許可を得てキャンプ行為をしてたらSNSで晒された事があるわ VANTECHもハイパーエボリューションネオ採用すれば良いのに いつまで蓄電池に拘り続けるつもりだ？ >>673
ごめん
初めて聞く言葉だからググったけどよく判らんわ 現在、車内でテレビと簡易地デジアンテナでテレビ視聴してますが
アマゾンステックでアマゾンやTVerなんかも見れるようにしたいのですが、Wifi環境の構築で
いい案ありますか？
パイオニアの奴は走行中だけなんで除外です。 スマホは容量制限ありの格安スマホのプランなんで出来れば
別がいいかなと WimaxのWiFiルーターがあるようですが
車での移動はいけるのか？という不安がありますので聞いてみました。
DCT-WR100Dは加速度センサーがあるので車中泊には不向きなようですから
妙案があればアドバイスお願いします。 明日明後日で、広島でキャンピングカーの展示ショーがある
イマナラで宣伝していたが、３００万円の軽のキャンピングカーもいいな～と思った
トイレもシャワーもキッチンもなく、寝れる＆顔を洗う水が出る程度
独身なので、断捨離して荷物減らして、借家出て、こういうので全国を回って見るのも楽しそう
問題は風呂・シャワーとトイレと夜止めるところだけど…道の駅とかで止まれるのかな？ 結局キャンピングカーって、機動性と居住性をどちらを重視するかだよねぇ
パピー480が売れてるのは妥協点を突き詰めた結果かな >>680
妥協点というか車庫の関係でそれしか選択出来ない人が買う車じゃないかな？ >>679
普通にできるけど、トイレは緊急時に困ることはあるかもな
某有名車中泊系YouTuberみたいに野糞か立ションとか嫌だからなぁ・・ >>675
つdocomo HOME5G
>>680
漏れは居住性 >>675
どこのでも良いからモバイルルーターしかないね
>>683
ホーム5Gは常に位置情報送信してて契約時の住所以外で利用すると位置情報から
速攻でドコモにバレて規約違反で一時利用停止になってそしてそれを何度も繰り返すと契約解除になるよ
https://www.docomo.ne.jp/home_5g/charge/notice.html#anc-02 携帯電話向けの高周波は総務省に届け出しないといけなくて、届け出以外の場所での利用は電波法違反になるので、最悪はキャリアに課された罰金を請求されるかもな >>682
できるんだ
道の駅とかは、長距離移動する人が休憩する場所であって、寝泊まりする場所ではないと聞くからね
費用的には今の家賃5万の借家のほうが安いのだろうけど、なんか憧れる
もうすぐ退職なので検討してみたいです >>686
SA/PAでも言えるが休憩と車中泊の明確な境を定義すんのは難しいしね
十何時間もいるとさすがにって感じだけど、日が暮れる時間ぐらいにきて朝に出発するぐらいなら問題ないかと 新型カムロードでコスパよいキャブコンでオススメは何処かな。有名どころは1000万超えが当たり前になってきてる。パピーとAtoZはそれらより若干割安かな。 >>684
マジか
>>688
普通にVANTECHかナッツRVだろ >>690
そこ調べたけどエントリーモデルでも結局1000万からなのよ
1500wインバーターや家庭用エアコン等も標準装備になってるから高くなるのは分かるんだけど… 日本製であればリバティー52一択かな
他のは好きになれる自信がないw ガソリン車乗り出し680万はまだ手が出るなと思わせるが、ディーゼルダブルタイヤのみの設定で900万からってのは庶民には厳しい ダイレクトカーズについては内装は結構好きなんだけど、
インバーターとかリチウムバッテリーとか、そういう部分が
どうなってんのか？てのがまったく情報としてないのが不安
なんだよなぁ・・中国製の安物とか使ってそうで怖い
水タンクとかもどの部分にあるのかもまったく見せないし スレ違いだけどホンダのフリードプラスは車中泊最強モデルだな。
ハイエースや他のミニバンよりも圧倒的にフルフラットに近くなる車があるとは初めて知ったわ。これマジ最強だわ。
同僚が所有してて試しに寝てみたが、まじで凄い。こんな車があったのかと驚いた。HONDAすげぇな。
ベッドキットとか買わなくてもフルフラットになるぞ！
テントとか張らなくてもマジで快適に寝れるぞ あくまでもノーマル状態での事。
もちろんハイエースの方が室内高は広いし、ベッドキットを作ったり購入すれば車中泊に限ってはハイエースの方が快適かもだが(もちろんハイエースも良い車だよ。以前乗ってたからね)
しかしノーマル状態でここまで車中泊快適仕様(個人的意見だが)があったとはマジでしらなかった。
ドライビングレスポンスも良いし、燃費も良いしフリードプラスはマジでおすすめ。 あくまでもノーマル状態での事。
もちろんハイエースの方が室内高は広いし、ベッドキットを作ったり購入すれば車中泊に限ってはハイエースの方が快適かもだが(もちろんハイエースも良い車だよ。以前乗ってたからね)
しかしノーマル状態でここまで車中泊快適仕様(個人的意見だが)があったとはマジでしらなかった。
ドライビングレスポンスも良いし、燃費も良いしフリードプラスはマジでおすすめ。 >>675
俺の知り合い、ルータにSIMさせるやつ使ってネット環境構築してたぞ
SIMはiijmio >>702
スレチの上にマルチなんてよほど感動したのかな？
www >>702
ハイエースの強みは常設ベッドを設置出来る事
トイレが要らない人にはこれでも十分
いくらフラットになっても常設じゃないと展開が面倒でフロンシートの背もたれを倒すだけになるのがオチですよ もモバイルルーターは解約した。マイネオ+パケ放題プラスパケット無制限で月額1700円くらい。ただし1.5メガにスピード政権される。Youtubeやアマプラ見るくらいなら全く問題なし。 >>708
Wimaxだと無制限で月3000円以上だけど速度を求めないのなら 安いしいいね。 車中泊車なら昔のモビリオスパイクが
最強だったね。
売れない車だったけど 寝るだけならステーションワゴンのセカンドシートを畳んで布団を敷き放しにしとけばいい
クラウンとかセドリックのワゴンがいいな >>709
解約したのはWimaxだけど、値段が安いのもそうだけど、無制限と言いつつ、3日間で10メガ超えると極端に低速に制限されて使い物にならなかった。その規制はマイネオも同じなんだけど、元々1.5メガに速度制限されてる関係でいくら使いまくっても3日間で10メガに到達しないので、実質ほんとの無制限。
スマホのパケット無制限で安いのにモバイルルーター別契約する理由がなくなった。 このGWは軽キャンで四国一周したんだが、ナビで何度か酷道に案内された。道幅が小型車1台分、ガードレールなし、即崖とかが何キロも続いて疲れ果てた。軽キャンなんでなんとかなったけど、でかいキャンピングカーてそんな時どうしてんの？ 確かにとりあえず泣くわｗ
Googleナビは酷道案内されるから止めとけ
Yahooナビが有能 >>714
俺も車中泊旅行中 徳島の国民宿舎行く時、落ち葉積もってるし 細かったけど倒木が道ふさいでるような酷道延々と使わされてビビった事ある
帰り普通に良い道あってショックだった 5x2キャブコンでナビタイムの有料カーナビ使ってるが、ヤフーナビで事足りる感じ？ yahooは施設名での検索能力がクソなんだよね
一旦グーグルで行き先の住所を調べないといけない事が多い >>719
yahooで細い道を案内された事はないけど保証はしない
グーグルは隙きあらば最短ルートの酷道を案内してくるから地方では使えない 沖縄那覇市でスマホにマップで最短ルート選んだら…
山越えコースだった時があるｗ
自転車だったけど、途中階段だったり墓地通ったり… >>714
グーグルマップ使ったの？
発進時は右左折か正確でいいんだけど
道案内は信用出来ない 車の幅と高さを考慮したルート出してくれるからナビタイムにしてるんだが、他のナビで幅広い道優先で事足りる気がしないでもない どでかいキャンピングカーの洗車とか、どうされてるの？ >>725
いや、有料のカーナビタイム使ってる。ずっとYahoo!カーナビ使ってたけど、地図の精度が落ちたり、アプリがやたらフリーズしたり使いにくくなったので乗り換えた。 >>728
若い社員に休日の高額バイトとして呼びかけます 「いつかはボーダー」ってトヨタの往年の名コピー「いつかはクラウン」の丸パクリで恥ずかしい。ユーザーがパロディとして使うのはいいけど、メーカーが正式コピーとして打ち出してるのが痛い、痛すぎる…
しれっと引っ込めたほうがいい そもそもなんで「ナッツ」なんだろう
隣でアメリカ生まれの連れが in the head? と笑ってます
nutsはよく使うスラングです クレアはいい名前だと思う
内装も徐々に洗練されてきてるし すっかりスレが平和化していてワロタw
もしかして捕まった？ 1000万ぐらいまでの予算で常設ベットありのキャブコンとなるとクレソンジャーニーかコルドバンクスでしょうか
他にもおすすめあれば教えてください >>732
でも値段的にはいつかはボーダーだろ
漏れはいつかはランサーエボリューションと思っていたけど廃盤になってしまった 何処へ行くのもキャンピングカーって貧乏臭いよなぁ（笑）
スーパーとか日常の生活もキャンピングカーって その意見は分からなくもない
キャンピングカーって生活感出ちゃうしな
ホームレスが生活用品敷き詰めたリアカーをひいて移動してるようなイメージか >>737
情報が溢れかえっている昨今なのに自分では集めないの？ >>737
俺も同じ条件で探してるけど、その二社がまずは鉄板だね。ただしクレソンもコルドもオプション付けると1000万は超えます。東和モーターはナッツのOEMだから検討しても良いかも。 新型カムロードは捨てて在庫か中古車に絞るんだ
オプション200万円分つけても諸経費込みで1000万は超えない 皆さんありがとうございます！
調べれば調べるほどわからなくなってしまって…
やはり新型カムロードはしっかりオプションつけると1000万こえますよね
東和モータース（ヴォーンかな？）でも見積もりとってみます！ >>745
新型カムロードでいえば厚木キャンパーのpuppyがコスパ良いかな。でも最低限のオプション付けてくと800以上にはなりそう。
>>743
そう思うんだけど、今回エンジンやATや安全装置も一応最新になったでしょ。何年振りかの変更なので、例えば10年乗るつもりならば、新しいのがよいかなあと迷うよ。 レジストロアウルがいいなぁ
小ぶりでデザインがいい >>747
そう？ゆったり走り、狭い道路も
ある程度走るスタイルならありだけどね。寧ろなぜ今まででなかったか不思議。 >>752
今まで無かったのは、幅1740高さ2750なんて普通は怖くて世に出せないから 風の弱い下道をゆっくり走るのであれば、細さは大きなメリットだね >>755
高速でも80kまでなら何とかなるのでは？
4wd、ダブルタイヤは必要だが 楽しそうに横転する例の動画久しぶりに見たいから頼む >>754
数字見ただけでヤバそう
俺は無理だな。 キャンピングカーをこれから購入する者なのですが常時バックカメラを起動させるようなドラレコを考えてます。オートバックス等でも施工可能でしょうか？やはり断熱材などがあると断られたりしますかね？ 普通車からキャンピングカーに代えて今年が初の自動車税だが、2万円近く安くなった
ありがたいぜ
任意保険の方は車両保険付けた関係で2万円ほど高くなったのでトータルではとんとんだが、タダで車両保険付けれたと考えたらお得だわ この位スタイリッシュなら
子供たちも憧れる存在に
なるんじゃないかな？
https://i.imgur.com/3Yb4lCP.jpg >>763
後ろをどうしたところで顔がトラックやん トラック顔のダサさは異常だよな
自動車界の出川哲朗、いや高見盛的な感じある >>763
おしゃれなバキュームカーに見えないこともない いや、実際おしゃれなバキュームカーでしょ
太いホースもある デュカトの正式導入でデザインに風穴が開くと良いですね デュカトはリアがシングルタイヤでも横転事故とかあまり聞かないような気がするけど、大丈夫なのかな？ >>772
横転=タイヤって言ってるからタイヤバーストによる横転の事だと思うけど
タイヤに掛かる重さがロードインデックス以内なら問題ない
これはデュカトに限らずどんな車でもね
そして空気圧3キロで100%の耐荷重だけど空気減って2.7キロとかになったら
耐荷重は減るから空気圧チェックは忘れずに 新潟県上越市の上信越道で2020年、
車の中にいた男女2人が死亡した事故で、
警察は補助バッテリーから発生した硫化水素が
原因で、業者の注意喚起が不十分だったとして、
福岡県の業者の責任者を書類送検していたことが捜査関係者への取材で分かりました。 >>774
サブバッテリーに鉛バッテリーは危険だね。 キャンピングトレーラーって出先で切り離しで駐車したら何かの違反になる？駐車違反になら無い場所なら切り離して置いていてもいいものなの？ 『有料駐車場』に大きさも駐車場スペースに常識的範囲におさまるなら問題ないのでは
無料駐車場に停めて身軽に行動したいということなら違反以前に非常識行為でキャンパーの面汚しだけど >>775
まだ、ほとんどのキャンピングカーは鉛バッテリーだろうからね。
しかも、サブバッテリーは室内設置だろうから
自分もサブバッテリー2台だから気になる。
ACデルコのメンテナンスフリーのタイプでも室内設置なら排気ホース必須だよね。 ・キャンピングカーで寝泊まりしながら、日本中を旅行する
・普通の車でホテルや旅館に泊まりながら日本中を旅行する
これ、どっちが良いの？
コスト、快適さ、楽しさ、・・・どうかな？ >>779
俺は両方やる。
ご飯が安くて美味しい宿があれば泊まる。 >>780
両方やるとなると、キャンピングカーのコストがかかってるけど
その辺はどう思う？
たまにキャンプをしたいなら、その時にはテントとかキャンプ場の設備を
使ったほうが良くね？ キャンピングカーのレンタルもあるようだけど、それだと何かこう・・・
所有欲が満たされない感じもする
だったら、キャンプ場の設備で良くね？って気もする
キャンピングカー購入ってことになるともう浮浪者みたいな感じにならないと元は取れなさそう
まあ元を取るっていう発想もそもそもおかしいのかもしれないけど
キャンピングカーを仕事場や個室として普段使い出来ればいいけど
それも無理やり普段使いしてる感があると意味ないし・・・ どっちが得かで考えてるウチは買わない方が良いと思うよ。
別荘買う金あったら日本中の宿に宿泊した方がお得じゃん？と同じ様なものかと。そして別荘買う人は、別荘にも行くし宿にも泊まる。キャンピングカーは動く別荘よね。 >>783
＞どっちが得かで考えてるウチは買わない方が良いと思うよ。
まあね、今は特に超キャンプブームだしね
＞キャンピングカーは動く別荘よね。
確かに
別荘と考えれば、コスパは良い方だな
でも、何かキャンピングカーって良いな～って思ってしまうわ
コスパどうこう言ってる俺のような奴でもね >>781
コストコストって遊びの道具だぜ？
そんな事考えたこともないわい >>775
VANTECHは鉛バッテリーにこだわるんだろ >>781
時期やその人の行動によりけりでは？
夏は宿にしか泊まらん。
また温泉にゆっくりしたいなら宿に泊まることがある。
逆に夏以外の温泉ない宿は泊まらない 年に6回ほど2週間の旅
たいていは車中泊と宿と半分ずつくらい ＞年に6回ほど2週間の旅
こういうのは実質的にほとんどの人は無理じゃん？ >>782
所有欲とか元をとるとかじゃないよ
不便なんだよレンタカーって
キャンピングカーなんて色んな道具ごっそり積んだままだから
思った時にパッと出かけて、どこでも泊まれるのがいいんだよ
わざわざ計画立てて、借りてきて道具積んでとかなら
普段の車で行って宿に泊まるわ >>790
でもキャンパーって道具とかにもすげえこだわるじゃん？
それって所有欲そのものでしょ？ >>784
不動産と一緒でキャンピングカーも良い個体買えば一年二年はほとんど値落ちしないんだけどな
年に1ヶ月使うだけで元が取れるんだから
興味があるなら買えば 結局はキャンピングカーは貧乏人が買うものでは無いということ。
買ったからと言って元を取るものでもない。
高級ホテルや旅館もそれぞれの楽しみがある。
それこそ、他人がとやかく言うものではない。
好きにやればいい。ただそれだけ 金持ちほどケチ臭くコスパに拘るんですけどね
キャンピングカーに1000万円使うか、高級ホテルや旅館に1000万円使うか
っていうのはコスパの話なんでね
ってか、「他人がとやかく言うものではない」ってよくヤフコメとかでも見るけど
自分も普通に意見を言ってるに、他人が意見言うとそういう事をいう人っているよね
ってか、同じレスの中で、普通に”他人にとやかく言っておいて”
最後に”他人がとやかく言うものではない”って・・・どういう意味？って思う ハイエースに電装系強化しただけでもいいわ
電子レンジと冷蔵庫だけ積みたい
ギャレーなんて絶対使わない物あっても仕方ないからね ギャレー昔は憧れてたけど結局水の動線掃除するのがめんどくさ過ぎるからタンクからタンクに直接垂らすのが楽だなぁって思っちゃうわ 旅だけじゃなく、庭に置いておくだけで「離れ」としての魅力を放ちはじめる https://rkb.jp/article/35754/
Japanese camper vans are nice >>794
キャンピングカー同士での比較なら意味があるけど違う物事と比較しても無意味だよね
キャンピングカーとホテルに泊まる事は全く異なる行為ですよ
そもそもコスパの意味わかってる？ >>797
もちシェアティブよ
ここでは評判悪いけどw
まあ、大手の三井がやってんで心配はないが使い勝手は悪い
しかし、普通の保険会社はキャンピングカーの査定(車両保険用)嫌がるからな
車両保険付けんのなら普通のネット系にしたんだけどね >>806
1000万円をどう使うか？
どういう使い方をすれば、自分にとって最もコスパが良いか
ただ、それだけの話なんですが…何がどう無意味なのか意味わかりません
ってか、別荘とキャンピングカーは良いんですかね
＞そもそもコスパの意味わかってる？
言葉の意味としては知っていますが、あなたにとっての”コスパ”の意味はわかりません
教えてください
ってか、他人が使う、その人だけにとっての言葉の意味について他人がとやかく言うものではないですけどね >>807
ネット系は今は受けてくれるの？
三井ダイレクトで断られて自分もシェアティブ
無事故なんで使い勝手は不明だけど、何かあれば話が早そうだから安心感あるけどね。 >>812
コスパの意味わかってる？
ってか、よっぽど悔しい思いをさせてしまったんですかね
私は私の個人的な意見を言っただけなんですけどね
ってか、他の人の迷惑にもなりますので、もう煽られてもやめますね >>794
>キャンピングカーに1000万円使うか、高級ホテルや旅館に1000万円使うか
>っていうのはコスパの話なんでね
コスパは判断材料の一部であって全てではない
キャンピングカーとホテルでは楽しみ方の種類が違うので、同じ宿泊という切口だけで単純に「コスパの話なんでね」と言い切れるのは、おそらく経験不足からくるリアリティ希薄な主張 >>811
たしかこのスレだったと思うが、引き受けてくれた報告あったよ >>814
できるだけ不快な思いをさせないように最善の注意を払ったうえで
建設的な議論として反論させていただきます
あなたの仰っていることは、人それぞれ求めるパフォーマンスが
違うという話ではないでしょうか？
例えば、高級クラブで一晩で1000万円使う
私の考える一般的なパフォーマンスで言えば、コスパは最悪です
しかし、別の人にとってはコスパは最高かもしれません
私は私の考える一般的なパフォーマンスを前提に話をさせて頂いただけです
＞俺は両方やる。ご飯が安くて美味しい宿があれば泊まる。
＞キャンピングカーは動く別荘よね
＞年に6回ほど2週間の旅
これらもそのような前提の話だと思います 「コスパ」という言葉のここでの定義から話し合わなければいけないみたいだなあ >>816
人それぞれ求めるパフォーマンスが違うというのは、同感です
その上で、
ある人にとってはコスパ最高、別の人にとってはコスパ最低、
そういうことはあると理解していますが、その場合の「コスパ」は心持ちやら満足感を含む広義のコスパであって、そもそもコスパという言葉を中心に議論する話じゃないんです
そういう意味も込めて、
＞金持ちほどケチ臭くコスパに拘るんですけどね
＞キャンピングカーに1000万円使うか、高級ホテルや旅館に1000万円使うかっていうのはコスパの話なんでね
この意見に異を唱えました
人それぞれ求めるパフォーマンスが違うということをこの人が言いたいのなら少なくとも「ケチ臭く」は要らないw
この人自身を基準点とした「コスパ」だけで一般論を語ろうとしているので、ああ経験不足なんだろうなあと思ったまでで 今まで断ってきたネット系が急にキャンピングカーを引き受けるのも、なんか不安だね。 キャンピングカー買う人は旅行のコスパで買ってる訳じゃないよねw
気ままにアウトドア楽しみたいってだけの話 「キャンピングカーで旅をするかどうか」が
最大の魅力だからな
旅のコスパなら自家用車でホテルに泊まった方が断然良いと俺は思う
１０００万なら１拍１０万円のホテル１００回泊まれる
でも、そういうことじゃないんだよ
議論しようとすること自体がナンセンス 小さい子供いるとホテル旅館いくのもかなり精神すり減らすが、キャンピングカーなら気ままにどこでもいけるから、小さい子供いるならキャンピングカーおすすめ
リセールバリューもいいからイニシャルコストは敷金みたいなもので、気にするのはランニングコストのみだな >>818
＞この意見に異を唱えました
ですので、その意見は私の考える一般的なパフォーマンスを前提にした話です
＞俺は両方やる。ご飯が安くて美味しい宿があれば泊まる。
＞キャンピングカーは動く別荘よね
＞年に6回ほど2週間の旅
これらもそのような前提の話だと思います
そのパフォーマンスと、あなたの求めるパフォーマンスは違うということです
ですので
＞コスパの意味わかってる？
＞コスパは判断材料の一部であって全てではない
という意見はおかしいと言ってる次第であります
繰り返しになりますが、私達とあなたの違いは、求めるパフォーマンスは違うと言うだけのことであり
コスパという考え方そのものがダメということではないということです 相当病んでるね。おくすりが切れたのかもね。
いつも無駄な長文で読む気もしない。
統合失調症だな。 ＞コスパは判断材料の一部であって全てではない
これが私たちの考えるパフォーマンスは短絡的過ぎるという意見なら
少なくとも一つの意見としては大いに納得できます
経験不足、リアリティ希薄という言葉からもそういう意味で言われていたのかなと思います
こちらの解釈力不足でした 俺もキャンピングカー持ちのはしくれだが、旅行でホテル代わりなんて思ったことはないな
旅行では基本ホテル旅館利用、車はSAPAで休憩するのに重宝するが
あと時間節約のため前夜出発の時の仮眠くらい
車で泊まるのはむしろキャンプの延長
テント建てる代わりのキャンピングカーなら凄く便利を実感する
「ホテル代節約」言ってんのはキャンピングカー買えない奴の想像によるジェラシーだよw 全くの別物だからな
ホテル代と天秤にかけてる時点で頓珍漢もよいところだ パフォーマンスっていうかクオリティが正しいかな、用法的に 誠に遺憾ながら説明させていただきます
クオリティとパフォーマンスは違うと思います
クオリティは質です
パフォーマンス＝質（クオリティ）×量 かわいそうに
ＩＤ真っ赤にさせて
誰もお前に共感するやついないんだから
いい加減消えろ コスパ悪いからキャンピングカーはあきらめろ。お前にゃ向いてない キャンピングカーのコスパなんて言うまでもなく最低だぞｗ
所有11年目の初心者＋αだけどこれだけは言えるな。 金持ちがケチだったらロールスロイスやベントレーなんて売れなかったんだわ キャンピングカーなんて趣味のカテゴリだろ
金かける奴は貧乏でもかけるし何台も買える金持ちでも興味なければ絶対買わない いや、金掛けられないヤツに限って金持ちはシビアとか妄想垂れ流してるだけ
金持ちはいざ買うという段階になったらセコイ事はしない キャピングカーのコスパの話しするなら、リセールバリューのことも考慮するべき。いま、キャピングカー大人気なんで、2、3年ではほとんど価格が落ちない。つまり、高い資産性がある。1000万円ホテルに宿泊は、すべて消費だが、1000万円キャンピングカーは、資産になる。
3年で区切って考えるなら、ホテル泊のコストは1000万円だが、キャンピングカーのコストは0円。 >>844
それは、金持ちとか関係なく、その時に利益でてたら資産化するより経費化する方が節税になるという話しじゃないの？ 折角の旅行でセックス出来ないじゃん
やっぱりホテルが良い キャンピングカーのスレで下らん話してんなよ
適当にコスパスレ立ててそっちでやれ
どっちもうぜぇ >>846
バンライフ送ってるカップル、夫婦はどうしてんだろうな
真面目に気になる >>847
ここは、キャンピングカー総合なんで、キャンピングカーに関することなら何書いてもいいだろ。コスパに関しては、これからキャンピングカー買おうと考えてる人はめちゃめちゃ興味あるトピックだと思うけどな。
お前が興味あることだけで情報交換したいなら、お前がそういうスレ立ててそっちでやれ。 「コスパ」の捉え方が人それぞれだからややこしい
数字には表れない満足度、程の意味で使ってる人もいるし コスパとは費用対効果のことであり、効果÷費用
それ以上でもそれ以下でもありません
で、人それぞれ違うのは、どういう効果を求めているかということ
小学校の国語の授業スレになってる・・・ まぁ安くて良い宿だとコスパいいとかって言ったりするよね コスパ？ 一気に貧乏臭い話題になったな
リセールだの 金持ちには全く関係無い話だな。
そもそも、キャンピングカーに乗るやつのマナーも下がったのは、常識もない貧乏人が無理して乗るようになったから
道の駅でBBQやったりする輩が出てきた。 コスパ重視の奴は、無断駐車や禁止場所でのバーベキュー 汚水の不法投棄やタレ流しが得意
コスパがいいからなw 満足感たっぷりのキャンピングカー「Cosper コスパ」
ダイレクトカーズから急きょ発売！
とかありそうw >>853
概ね賛成。補足すると、効果はそれぞれの価値観に左右されるから同じような効果でもコスパは変わる。 世の中の金持ちて、ほとんどが事業家か投資家か、それでなかったら代々資産家とかやろう？みんな常にコスパのことシビアに考える奴らばっかりやろ。
コスパの事言うと貧乏人とか、金持ちに憧れる貧乏人の妄想。 >>859
仕事はシビアだが、遊びや趣味は別だよ。
いつの時代の話だ
まったく貧乏には呆れる。 減価償却とか考えた時点で遊びじゃないよね
気が滅入るからよそでやって欲しいわ 貧乏人はキャンピングカーを買わないでほしい
せめて車中泊車がお勧めかな。
年収800万円以下の貧乏人にはキャンピングカー禁止法案が必要。 >>862
なんで？
年収5000万の人はお前みたいな貧乏人はキャンピングカー買うなって思ってるよ だから何回も言うてるやん
コスパ気にするようなやつにはキャンピングカーは向いてないんだよ
外食が向いてないのといっしょ キャンピングカーはコスパ悪いってｗ
一家4人で一人平均1.2万の宿に泊まるとして
一泊約5万円。
車両を900万円とすれば180泊だぞ。
ゴミ捨て排水、自炊とか考えたらまともな人は
選ばないだろｗ 遊び心たっぷりのキャンピングカー「TonChinKan 頓珍漢」
ダイレクトカーズから急きょ発売！
とかありそうw キャンピングカーは趣味のものですから。
コスパオンリーの判断で買った人はほとんどいないのでは？
多くの人はキャンピングカーの旅にしか味わえないモノがあって、それが欲しくて買ってるのであって…ホテル泊とコスパで比べてもねぇ。
まあ競技が違いますので…みたいな回答だけでしょ。
ここ見てる多くのキャンピングカーオーナーがそう思ってると思料。 キャンカーでギャレーやシャワー使うお金持ちは稀だよ
新車下ろして一度使ってみても後始末が面倒で使わなくなる
当然2台目からは使ってみることもなくなる
装備を使い込むのはガチのキャンパーと庶民 コスパがいいキャンピングカーって、ちなみにどこのメーカーの何？
具体性がないと議論にもならん
ぜひ参考までに教えてくれ。
ダイレクトカーズ除外でなw 話変わるけどハイエースバンコンでスーパーロングに乗ってる人で普段使いもしてる人います？ 例えば、レンタカーでは得られない「所有欲が満たされるな」んていう類の満足感は、コスパの判断基準からは除外されがちなんだよ。本人にとっては「コスパがいい」ということになるけど、理解されづらい。だから、コスパこそ悪いけど私はこれを買ったことを公開していない、という言い方になる。 「所有欲が満たされるな」んていう類の
↓
「所有欲が満たされる」なんていう類の 走らなくても大満足のキャンピングカー「Shoyu-yoku 所有欲」
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とかありそうw >>866
3年間、毎週家族で旅行して宿泊する事だけでコスパ比較する。
ホテル泊の場合
家族4人で5万円x4週x12ヶ月x3年=720万
キャンピングカーの場合
車両 900万円
毎週キャプ場やRVパークに宿泊が1万円として
1万円x4週x12ヶ月x3年=144万円
合計1044万円
3年後に車両売却が600万円とすると、差引444万円
宿泊という機能価値だけ考慮してもこれだけコスパが違う。おまけに3年毎に新車ゲット。
所有欲とかの感情価値も考慮するとさらにキャンピングカーのコスパはよくなる。 キャンカーは自営業やって経費で買うのが正解
ただし法人化しないと税務調査でアウト 俺は個人事業主だけど、購入価格(架装部分込み)の半分を(たしか)6年かけて経費で落としてる レンタカー事業でもない限り本来は社用車としては認められんでしょ
まあグレーゾーンとか言って脱法してるんだろうけどな >>879
下取りは約半値とするのが妥当。
移動手段はキャンピングカーだけｗ(ホテルなら船、飛行機、電車、バス、自家用車と選び放題だし横転もしないｗ)
しかも一家4人で1万円って自炊だろｗ
下取り価格気にして快適化もできないし汚せもしない。
どこがコスパ良いんだｗｗ。 >>879
横れす。
さすがに毎週はなぁ
あらためて自分に当てはめてみた。
2人で年間素泊まり30泊程度で30万。
購入時の車体の差額が300万
売却時の査定アップが50万程度
250万なら8年位でペイだな。
意識してなかったけどトントンかな。 釣りとかサーフィンにはこの上なく便利なんだけど言っても判らないんだろうな 昔、モテない奴が結婚できない上で結婚はコスパが悪い、独身ならいつでも新しい恋愛ができる、風俗ならいつでも若い娘を抱ける、と強がってて、お、おう…としか言えなかった事を思い出した。 そもそも旅をするなら車+宿かキャンピングカーどちらがコスパいいかって話をこのスレでしてるのが間違い
ここはキャンピングカーで旅を楽しむのが前提なんだから 例えばプールスレで海にいった方が利用料もかからないしコスパいいって言ってるようなもん >>891
いやいやそんな事ない。特に趣味のものは満足感とコストを無意識に天秤にかけてるだろ。コストに対して満足感大きければコスパいいとなる。 >>891
ゴルフならゴルフクラブやゴルフ場、釣りなら釣り道具、キャンピングカーなら車種、旅行なら宿。
同じカテゴリの中での選択ではコスパを考えるけど、ゴルフをやりたいのにコスパ悪いから釣りにするかとはならないわな >>884
あのね。あらかじめ宿泊に限ってのコスパ比較と言ってる。当然その他、移動や食事の費用がかかるけど、ここでは話を、簡単にするために省略してる。そのくらい読んだらわかると思ったけど、わかりにくかったらすまん。
車両売却価格については3年後のことは断言できないが、キャンピングカー人気で数年待ちとかでかなり有利な状況。900万円に対して600万はかなり保守的と思う。 コスパなんて考えちゃダメ。欲しくなったら面倒な事は後回しにして、残価設定リースで即ゲット！ コスパコスパ言うのは、諦める理由がほしいだけなのよ
俺もそうだったわ 俺はキャンピングカー欲しくて欲しくて仕方ないけど金なくて買えない奴が、嫉妬の炎めらめらさせながら嫌がらせに書いてるのが
「コスパがあ～」
「ホテルの方が楽～」
だと思ってる
たぶん当たってるw 広義のコスパと狭義のコスパをごっちゃにして話しているのでいつまでたっても議論が深まらないんだと思う
「1980年代のアメ車はコスパ悪し」（一般論であり狭義のコスパ）
「アメ車は俺に満足感をくれるのでコスパ良し」（マニアな意見であり広義のコスパ） 新しいキャンピングカーが欲しいんだけどコスパ最高のオヌヌメありますか？ >>897
あ、金持ちに憧れてる貧乏人の妄想、て割と図星やったんか。納得！ >>900
ハイマーのML-Tシリーズ
俺的にコスパ最高、心からオヌヌメ >>898
別にごっちゃになってない。
狭義のコスパ=機能価値のみ考慮、広義のコスパ=機能価値と感情価値の両方考慮という概念が理解できない頭悪い人が延々と頓珍漢なこと言ってるだけ。 >>906
うん、ごっちゃになってない人もいる
それはわかってます そもそもキャンピングカーもっててもリゾートホテルは利用するし、なんで排他的で考えてんのか謎 >>909
かまって欲しいだけの馬鹿だから、自分の考えを否定されると発狂
いやw
発症しちゃうんだろう。 まだコスパの話してんのか
年数回しか使わないけど1000万程度なら所詮趣味だしどうでもいいわ コスパうんぬんは別としても
１０００万超のキャンピングカーを気軽に買える人は別格だよなぁ
会社経営か元々の資産家か
正直、コスパうんぬん言うような人はキャンピングカー持たない方が幸せなんだろうな
俺は今軽キャブコンだけど
１０００万でキャブコン買うんだったら老後の資金に回すかなぁ・・・ コスパが悪いから貧乏人はキャンピングカーなんか買わずにホテル泊まっとけ、と騒ぎ立てる金持ちに憧れる貧乏人。www まあな
どうあがいても富裕層にはなれそうもない
それでも会社経営で年収１０００万はあるんだぜ
お前がどれくらい稼いでいるかは知らんがな 貧乏人は軽キャンかそれと同値段くらいの中古で我慢しろ >>908
糞コスパいいだろアホか
初期費用が１０００万だとしても
４人家族でビジネスホテルに素泊まったら一泊２万
５００泊でペイ出来る
キャンセル料も取られないし、前もっての予約も不要
連休やイベントでで宿が取れないから行けないなどもない
大荷物の運搬も不要
PAでトイレに並ぶ必要もない
初日の出の現場待機も楽勝
高速の夜間割引待機も楽勝 >>912
300万の中古バンを100万ほどでDIYでキャンパー仕様にして
宿代節約してる貧乏人です。
軽のキャブコンなんてある意味贅沢品、私には買えません。 結構クソ素人の集まりなんだなココ
費用対効果とかどうでもいいんだよ
それよりどこに駐車して保管するか？が問題でさ駐車場どうするんだよ？
野ざらしとか紫外線で劣化するしスグ外装が痛む
洗車も大変だし
金持ちは専用の屋根付き鉄骨造駐車場建てるんだよ
しかも高級ガラスコーティング
駐車場とコーティングでもう一台買えるんだよ
キャブコン買うのに4000万も使ってて自分でも笑ったよｗ 最近街中でもデュトロやダイナで新型を見かけるようになったわ。カムロードの顔だと思ってたけど、やっぱり働く車だよなあ。 >>918
普通に家の屋根つき駐車場に置いてるけど？ >>914
俺は一介のリーマンで年収1000万弱だから、会社経営ならもっと稼いで欲しいんだぜ なんか無駄遣いがかっこいいとか思ってる成金が湧いてきてる。中国人？反社の人？それとも妄想？ キャンピングカーで泊まりつつたまに温泉旅館もええやん
上げ膳据え膳無いと嫁さんも喜ばんしな
うちはアドリアで大きめだから大きめの温泉旅館にして事前にマイクロバスサイズの車だと伝えると観光バスの駐車場に入れてくれる
そのかわり車を駐車場から回してもらえないから自分で駐車場まで行かないとダメだけどね。
たまに離れてると旅館のワンボックスで送迎されたりするよ
あと観光バスの駐車場だから一言断れば洗車（洗車道具は持参）やゴミ捨ても出来るよ
掃除してるバスガイドさんとお話ししたりもできるw
運転手さんも興味津々にするからたまに車内に呼んでお茶したりとかもある 俺も今日、キャンピングカーで来て温泉宿で夫婦、宿泊中
ブロック割のお陰で安く泊まれる
途中の込んでるサービスエリアもテイクアウトして車内で飲食
これもキャンピングカーの有り難み
快適じゃ 温泉旅館に泊まる場合、充電はさせてもらえたりするのかな？
場所によると思うけど 元ツーリングキャンパーです。毎週のようにバイクでキャンプ場廻ってたんですが、冬辛すぎる、雨辛すぎる、毎回テントの設営撤収がめんどくさい、ということで、軽キャン買いました。
キャンプ場までの道が結構狭い、崖、ダートとかも多いので4駆の軽キャンしか選択肢がなく、フルサイズのキャブコンとかは1ミリも候補に上がらなかったんですが、ここのスレ見てると、同じキャンピングカーでも全くジャンルが違うのがよくわかります。 いろんな楽しみ方があって奥が深いですね。 >>926
そうなんだよねー
人のそれぞれの楽しみ方があるの。
車で宿に泊まる方が良ければそうすればいいし、車中泊を楽しみたければそうすればいい、テント張りたければそうすればいい。
なんで自分のやってる事が一番良いからそうしろ！って考えになるのかね？ >>923
今どき車を回してくれる観光ホテルなんてほとんどないけどな >>927
心理学的に説明すると、こういう人はメタ認知が低いと思われる。メタ認知が低い人とは、「自分が周りからどう思われているのかを客観的かつ冷静に把握できない人」のことです。メタ認知が低い人は自己中心的で、周囲の認識を把握できずに自分が正しいと思い込んでしまう傾向にあります。 テレビ出演もした25歳逆年の差夫婦がついにキャンピングカー手放しちゃうんだね。トレーディングに手を出したことが原因でどんどん夢から離れていってる。かなしい。 ポップアップルーフ付いてる人に聞きたいのですが使い勝手はどうですか？ハイエースバンコンで大人は車内で子供二人をポップアップルーフと考えてます。ブログなど見てると意外に使いにくい、周りを気にするとのコメントも。枠からはみ出さず寝る分にはSAや道の駅でもそんなに問題じゃないと思うのですが。 >>930
まずは地道にいかないとな
投資は遊んでる金でやるものだよ バンテックはZiL480 Skip再販しろや
生産中止してるのにHPに何時までも乗せるな紛らわしい >>931
今はハイマーだけどコンパスに乗ってた時は
ポップアップにして最高だったよ。ハイエースベースならたった100万円でポップアップで乗れるなら選ばない理由がない。停車時の開放感と天井を気にする必要がないのは大きい。
エアコンもよほど暑い平地でしか使わなかったな。風が抜けるから夜も涼しい。
スーパーハイルーフは立駐無理だし、2100の車高はメリット大きい。
人目なんかはまったく気にならないよ。ポップアップ上げたとしても仮眠には変わりない。
子供がいない夫婦旅でも選択するべき。 >>934
詳細ありがとう、まさにコンパスを検討してまして。FFヒーターを使えば冬でも暖かいみたいだし興味が湧いてます。
とても参考になりました。 私の経験上、ポップトップは、
子 供：秘密基地みたいで最高！
20代：カップルで寝るのは楽しいけどイチャイチャ程度で自重
30代：静かな森に停めて、幼い子供に絵本の読み聞かせする場所
40代：風の通る午後に1人で昼寝にはいいかも（イマココ）
50代：上り下りがおっくうになってくる予感 低い天井を嵩上げする機能としてのポップアップルーフは、年代問わず大歓迎 重複が気になるタイプの人は少しストレスになったかも。すみません ポップアップなんか要らん
PASAで開いたら基地外だし、雨でも開けない >>944
煽りでは無く真面目に質問なのだが、PASAや道の駅でポップアップ上げてると何故ダメなんだろか。勿論枠内でエンジンも止めてる。俺は見かけても何とも思わないんだが。 >>945
自分はPASAで長時間仮眠しないので、持ってたときは上げたことは無いね。
道の駅はポップアップ人気でかなり増えてるからゴールデンウイークもかなり上げてる車が多かったね。
単純に僻みがあるから否定してるんだろうね。
別に買えないんなら車中泊車でがまんすればいいのにね。 >>945
あんなもんオーニング広げてる基地外と同類
仮眠は通らない >>946
ポップアップしなくても直立できるのに乗ってるわ
残念 >>947
オーニングは物理的に隣の駐車枠にはみ出しちゃうから（隣に停められなくなる）ダメでしょ。ポップアップは上なので他人に影響ないし、仮眠もそうだけど普通に換気のためにも上げたくなると思うけどね。
まあ、そう感じる人もいるという勉強になりました。 仮眠は通らない？
よくわからんけど、世間体みたいなことなんだろうなw バンテック ZiL480 Skip
こんなチープなキャブコン欲しい馬鹿いるんだね。こんな貧乏キャブコン選ぶより
ケーワークスの800～900万円クラスのポップアップハイエースの方が魅力あるね。 >>951
乗る前から解っては居たけど、
改めて５．２ｍとかある長いのは邪魔くさい それにしてもウエスティ見かけなくなったな
今では珍しがられる 6m超えに乗ってるので、探索したいときは旅先でカーシェアを利用することがあるけど、モーターホームから軽自動車に乗り換えると（その逆も）大きさのギャップが不思議な感覚をもたらしてくれる うちは車庫(屋内)の関係で2mまでしか買えんからポップアップルーフ必須
初代と合わせて24年間使ってる
まあ、大人には仮眠用まで、一晩使用は無理
トイレに降りる度に全部片付けて1階含めて大騒ぎになるから実用性はない
ポップアップは宿泊用ではなく、夏の車内冷却装置、それと低いバンコンでも立てる、その2点のためのものと考えるべし >>931
ケイワークスのポップアップルーフだけど、豪雨／強風／雪じゃなければ問題なし
雪も、小雪程度なら大丈夫
スキー場の駐車場で氷点下の中上げてても、FFヒーターでポカポカ（オプションのホロの内側に貼る断熱シート無しでも）
上げた時の解放感や熱気の抜け等々は、他の人が書いた通り
+100万出せて、これらをメリットと思えるのならオススメ >>951
ポップアップハイエース()
そんなの欲しがる()奴居るんだね >>959 やっぱりね
全部乗せのエクスクルーシブもいいよね。
100万円程度ならポップアップルーフだよね。
ケイワークスは納期も比較的早いのがいいね。 ハイマーのコンセプトカーにあった断熱シート使用のポップアップルーフは実現の目処ついてるんかな ボンゴフレンディが爆発的に流行って廃れていったのみたからポップアップルーフはあんまり、、、 全くキャンピングカーに見えないキャンピングカー「Seken-T 世間体」
ダイレクトカーズから急きょ発売！
とかありそうw ポップアップルーフの質問をした者です。色々ご意見ありがとうございました。子供達もまだ小さいので検討したいと思います。 そういえばルーフを外すとそれが小型ボートになるワンボックスあった気がする
でも子供の頃なので俺の妄想だったのかもしれない
ちょっと探してみる >>968
ボート漕いでる間に雨降ったら車やばいでしょｗ ポップアップ
強風、荒天、寒さでは使えない。
重心はキャブコンほどではなくても高い
2Fをベッドで使うのは無理がある。
ってか職人の仕事車じゃねｗ
キャブコン
遅い、横転するかもしれない。
高い、タイヤのメンテ面倒。
ってかトラックじゃねｗ
フルコン
定員少ない、バカ高い。
外車はメンテ不安。
軽キャン
狭いわりに高い。
遅い、事故怖い。
ってか軽トラじゃねｗ
ホテル
予約メンドイ、繁忙期高い。
ってことで、引きこもり確定しましたぁ >>970
たしか、ボート部分を外してもそこには普通にルーフがあったはず
つまりボート部分は屋根というよりルーフボックス
ネットを探し回ってみたけど、記憶にある珍車は見つかりませんでした
夢でも見たのかな >>971
辛口だが結構本質ついとるw
普通に読めばわかるが、そのなかではポップアップつきバンコンが一番致命傷少ない
強風・真冬にポップアップ開けず、2階で寝なけりゃいいだけ
もちろん仕事車として使えるのは最大の賛辞 リア側が立つポップアップならば、リアにラダー付けとけば外に出やすいのかな？
誰か登ってきそうで怖いなw >>971
なぜ、ポップアップ無しの普通のバンコンが含まれてないの？ 中も広いフィットなら走れて止まれて曲がれて住めるのに ポップアップ製作してないビルダーは
今の人気が許せないだろうね。
あのビルダーはどうだったかな？ ハイマーは頑ななまでにポップトップ車を製造しつづけている
2025に実車が出るという噂の例のコンセプトカーにも 海外のメジャーなビルダーには、ポップアップがラインナップにある。
元ボンゴフレンディ乗りだが、ルーフチョイ上げすると2階部分が直射日射を遮断してたから
夏場でも他のバンコンより天井温度低かった >>979
バンコン
ってか車中泊仕様と変わんないよね
車内で立てないしね。
ってか結局職人の仕事車じゃねｗ >>986
救急車仕様のハイエースなら１８５位までは直立出来るだろ デュカトやスプリンターベースのバンコンには大林素子でも立てるものも多いよね。それらのポップアップの多くは嵩上げのためではないので、ベッド版は跳ね上げることはできない。 >>989
大林素子が立てるのはすげーよ本物だよ。 まぎらわしいキャンピングカー「QQ車」
ダイレクトカーズから急きょ発売！
とかありそうw ポップアップは寒いという話もあるけどFFヒーターのダクト入りのは暖かそうだけど、どうなんだろ。 カムロードベースのキャブコンもEV用急速充電器でサブバッテリーで充電できるようにしろや 不要不急のキャブコンが充電器を占有するとかやめろし >>994
都会は知らんけど、ほとんどのSA,PAの充電器でEVが充電してるの見るのって
５回に１回程度だな。 デルタフローのproだっけ？一番容量の大きいポータブル電源は確か急速充電に対応してるんだよね。あれなら出先のショッピングモールやSAPAでも充電できて良さげ。 いつかは Dembell Motorhome 欲しいなー
さすがに今の10倍強支払うのは辛いけど憧れる >>999
>Dembell Motorhome
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