【+】バッテリースレッド【-】 92個目
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ボッシュが欲しいなら買えば良いんじゃね？
性能は製造してる韓国メーカー製そのものだから悪くは無いよ。
大丈夫、どうせ君にカオスとの違いは分からないから、何買ってもボッシュの名前さえ付いてれば満足出来るよ！ それでもボッシュは世界いちぃ〜の自動車向け電装品サプライヤ、メカトロも強いコモンレール噴射システム
産みの親でもあるしね。 バッテリーにデンソーとかトヨタの印刷がしてあれば嬉しいかという話だわな。 あでも、カルソニックブランドのバッテリーが有ったとしたら欲しいかも
カオスの青に似合いそう
エネオスの赤バッテリーもアジップのロゴが似合いそうだな
今はエニとマレリに変更された筈だけど前のブランドの方がカッコ良かった。 正直言うてまうと、HTP-60B19LかN-60B19Lかで考えるなら、販売元がアマゾンかどうかしか見いへんわ
例えアマゾン倉庫発送やったかて、マケプレ屋やと液漏れやの在庫期間過多やのが付き纏って面倒いわ
ボッシュのよりカオスのほうがええもんかもしれんけど、売っとる業者のことまで分かれへんしな
販売元アマゾンの商品が、ボッシュだけやったら、ボッシュ一択や
アマ本体やったら、ワイが返品した先でパナの営業が泣いていようが、韓国人が〆られていようが、ワイには見えんところでやってくれるぶんええで 正直、HTP-60B19LかN-60B19Lを考えていると、販売店がAmazonかどうかだけが気になります。
アマゾンの倉庫から発送していても、マケプレヤで漏れや在庫オーバーがあるとめんどくさいですよね。
カオスはボッシュよりはマシかもしれないけど、誰が売ってるかわからないし。
アマゾンで売ってる商品がボッシュしかないなら、ボッシュしかないでしょう
パナの販売員が泣いていようが、
返品しても韓国人が締め出されようが、自分のためにやってくれている以上、目も当てられません
正直、
HTP-60B19LとかN-60B19Lとか考えてたら、販売元がAmazonかどうかしか見てない。
アマゾンの倉庫から発送していても、マケプレヤで漏れや在庫オーバーがあるとめんどくさいですよね。
カオスはボッシュよりはマシかもしれないけど、誰が売ってるかわからないし。
アマゾンで売ってる商品がボッシュしかないなら、ボッシュしかないでしょう
パナの販売員が泣いていようが、
返品しても韓国人が締め出されようが、自分のためにやってくれている以上は、目も当てられません
(´・ω・｀) www.DeepL.com/Translator(無料版)
www.DeepL.com/Translator（無料版）で翻訳しました。 アマゾン発送でも運送業者がウーバーみたいのを使ってそうだから心配…
ここでバッテリー買ったことないけど、これに限っては日通ヤマトということはないよね？ アマゾン価格でボッシュとカオスの価格差80円位しかないんだよな
半値になるならならボッシュでも我慢するけど、現状無駄に高いだけだからな
尤もカオスに特別な魅力も感じてないけどね >>104
鋳物ってそんなに良いですかね？
鋳物は固まるときに巣とか不純物が連続する傾向がありそこから腐食したり折れたりする。
圧延するとそういうものがなくなって、それを打ち抜くと均質なものができる。 川崎横浜中間の国1沿いに安く引き取ってくれるお店を見つけたけど、近いんでガソリン代と手間賃考えれば住宅街を大音量で回ってる怪しい業者に引き取ってもらうよりエコだよね？ >>966
店先の看板に「バッテリー…10」とか書いてあったけど、買取料金なのか引き取り料金なのかわからない… 廃バッテリーを数店舗で売った俺の感想
まともな店は日本人が対応してくれて、免許証のコピーとられた後に書類にサイン必用だった
怪しい店は外人がやってて、市販のカーボンシートの伝票にサインするだけ
イラン人とか黒人とか怪しさ満点
少し買取り価格は低かった
回収に回ってる軽トラは騙してボッタくる悪徳業者が混ざってるから止めた方が良いよ
俺も警察呼んだ事有るし >>967
たぶん買い取り
キロ10円て事じゃないかな？ 今現在の買取相場は49円/kg程度ですよ（持ち込みの場合）。 >>970
49円/kgは集約処理業者
枝業者はもっと安い そういう枝業者ってちゃんと許可もらってやってるんでしょうかね？ >>972
地元産廃業者は製鉄所と銅の製錬所への納入または製紙工場などへの紙類が中心のところばかり
バッテリー類の扱いは少ないので30円/kgにもならない
バッテリーは専門の収集処理会社が解体屋や車屋などに買い回りに来ているけど個人は相手にしていない >>972
買取だけなら都道府県条例による金属くず商営業許可が必要
業として運搬を行なうのであれば都道府県条例による金属くず商（行商付）、金属くずと
廃プラスチック類の収集運搬許可
そして特別管理産業廃棄物として廃酸の収集運搬許可が必要で自社処分ができずに他社へ
運搬する場合はないと受入しない ACデルコのバッテリーはJohnson Controls Delkor（デルコア）が作っている。
韓国には大きな鉛バッテリー会社が4つあり、売り上げの大きい方からSebang Global Battery, ATLASBX, Johnson Controls Delkor, Hyundai Sungwoo Soliteの順で、売り上げ比率は9:5:4:3といったところ。
Sebangは元は海軍の技術中央研究所で、過去日本電池(GS)や湯浅と技術提携を結んでいたが解消済み。
しかし今でもジーエスユアサが株式の一部を持っている。
日本ではG&Yuの名で知られるが、この名前は輸入元のナカノの登録商標で、Sebang Global Battery自身は名乗っていない。
ATLASBX（アトラス）はHankook Tireの系列。
沿革は4社の中で最も古く、第二次世界大戦が終わる前から再生バッテリーをやっていたらしい。
後にHankook Tireに買収された。
Johnson Controls Delkorは最も歴史が浅く、元は1985年にできた米GMの韓国バッテリー工場だが、現在はVARTAなどと同じくJohnson Controlsの傘下にある。
ACやDelcoはGMの部品部門の名前で、韓国工場なのでDelkorとなった。
Delcoは後にDelphiと名を変えGMから分社化、そして経営破綻した。
しかしGMはAC Delcoの名前と権利を現在も保有しており使用している。
Hyundai Sungwoo Soliteは名前からわかるようにHyundaiの系列。 >>978
> 売り上げ比率は9:5:4:3
わかりにくいなｗ
43% 24% 19% 14%じゃあかんの？？ >>979
4社の売り上げ比率が9:5:4:3という意味がわからないんですか？
中学生でもわかるはずのことだと思うが、バッテリーより頭が激安じゃないですか？ >>980
数字を4.76倍しただけの話だよ
4社の話なんだから4社を100としたほうが直感的じゃないの
算数苦手だったでしょ >>981
YouTubeで坂井三郎氏が戦闘機の見張りについて「前を2、後ろを9」と言ったら、コメント欄に「足したら11になりますけどwww」という馬鹿がいっぱい涌いてたのを思い出したわ。
算数苦手な馬鹿「足したら11になりますけどwww」 >>982
別にさ、醤油2:酒2:砂糖1が悪いって言っているのではないし、全部足したら5になりますけどとも言わないよ？
適切な表現があるだろうという話だ そもそも四社の寡占状態を9:5:4:3なんて比率で表すことに特別な意味でもあるんか？ >>987
効果は有るよ
全くセル始動しなくなった廃バッテリーを、快調にセルが回るようにまで出来たから
ただ魔法の装置じゃないんで、そこまで改善させるのは難しい >>989
せやか…
おまじない的に持っててもいい値段だし考えちまうな >>990
激安中華充電器の回復モードってパルスィでしょ？ >>990
効果は有るけど、死亡バッテリーの再生は無謀だった。
少し弱った生きてるバッテリーのCCAを多少改善する位の使い方が精々かと エイジングとして使うなら分かるけど延命・蘇生は信頼性的にちょっと このスレッドは１０００を超えました。
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