名車再生!クラシックカー・ディーラーズを語れ29
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買い付け担当のマイク、整備担当のアントがあの名車を蘇らせる
ディスカバリーチャンネルで放送中の
「名車再生!クラシックカー・ディーラーズ」について語るスレです
名車再生 - Discovery Channel Japan
https://www.discoverychannel.jp/hierarchy_tag/名車再生/
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/名車再生!クラシックカー・ディーラーズ
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名車再生!クラシックカー・ディーラーズを語れ28
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1564472502/
名車再生!クラシックカー・ディーラーズを語れ27
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1556370551/ 他社の真似ばかりしてたのにたまたま元ネタが古すぎて
一周回って当たったというのが正しいだろうね 古くても良いコンセプトは良いってシンプルな事実だわな ワゴンRも背を高くするのは
シティやステップバンがやってたしな。 初代ロードスターは、昔のエランやトライアンフスピットファイア等に
乗りたいが故障怖いという層の需要に、国産新車の信頼性をもって応える。
そういうコンセプトでなかったかな。 山高きが故に尊からず
結局はこの一言に尽きるんだよな ロードスターが出た当時に
エランやスピットファイアなんて知ってる人は極上一部の車好き位なので、
日本車らしからぬオープンカーとして登場した印象は有る エランは75年まで生産されてたから
89年当時の車好きは皆知ってただろ。
86の販売が87年に終わって
テンロクにFRがなくて
FR好きに話題になった。 >>959
エランなんて知らない大多数に売れたから今があるのだけどね
エランを公道では一回しか見たことないなあ >>960
>エランなんて知らない大多数に売れたから今があるのだけどね
これのソースは?
>エランを公道では一回しか見たことないなあ
お前の個人体験を聞かされてもw >>962
80年代末の日本でロードスターを
購入した人の大半がエランを知っていたと言うかソースが知りたいわ(笑)
浮谷東次郎に興味有ったからエラン知っていたが見かける事はまずなかったけどな スーパーカーブームなんて物があってガキほど詳しかった スーパーカーブームの頃はロータスと言えば
ヨーロッパかエスプリやったな
エランはもう一世代前やろ >>963
車好きと書いたんだが
バカなの?
キチガイなの? ロータスヨーロッパも75年まで製造したんだよな。
89年に車を買える年齢なら遅くても71年生まれ。
77年にあったスーパーカーブームは知ってるだろ。 バイクだと新しいネイキッドスタイルのCB-1は当たらなかったけど
Z2モドキのゼファー400は当たったみたいなもんかなあ >>968
当たり前のようにエランを知ってる車好き以外からも評価されたから今があるってレスだったのに
ソースを出せ→むしろ知ってたソースが知りたい→車好きがって言ってるだろ
堂々巡りってやつですな >>967
日本車のパフォーマンスに見切りを付けてBMWに乗り換えてて草 BMW Z1の時は、エドがカッコイイって言ってヤル気満々だったな
以後はヤル気無くなる一方で残念だった >>971
車好きの言葉がわからない?
バカなの?
朝鮮人なの? 誰でも見れる掲示板なので、人種差別的な言葉は慎んで頂きたい。 勝手な事を言うものではない
レスバでの敗北は死を意味する
それだけの覚悟で臨んでいる人達も居るのだから >>977
それで「お前は何と戦ってるんだ?」って言われて笑われるんだろ? え?
朝鮮人って差別用語なの?
アメリカ人は?
フランス人は? 番組はともかくCMがわざとらしい通販物ばかりでウンザリする 俺が中古のNA6買ったときは全オーナーが横浜の女だった。
偏見はよくないがあのスタイリングが新鮮に写って購入した層もそれなりに居たんじゃないかと思ってた。 やけにレス進んでると思ったら
真っ赤にしてるおバカさんが
居たのねw なんでも良いけど日本車に詳しいですって奴らが増えたな このスレッドは1000を超えました。
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