名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ29
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買い付け担当のマイク、整備担当のアントがあの名車を蘇らせる
ディスカバリーチャンネルで放送中の
「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ」について語るスレです
名車再生 - Discovery Channel Japan
https://www.discoverychannel.jp/hierarchy_tag/名車再生/
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/名車再生!クラシックカー・ディーラーズ
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名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ28
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1564472502/
名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ27
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1556370551/ あれか？イギリス期待の星エヴァンスがヤリスWRCに乗るからトヨタ推しなのか？
・・・何ならスターレットやらねーかなー。 まぁフェアレディ位しか
海外で昔から人気の有る日産車て
無さそう
ブルも510位か？ 日産フィガロも海外で人気ある
廃盤パーツもイギリスのフィガロ専門店で作られてるくらい マイクが箱根でエンコしたセリカはエンジンかかってもすぐ止まるのは何が原因だったんだろ？デスビ？燃料系？ ダルマセリカやるんだ。
なんか、ダルマアクメと間違えちゃうなwwww ただ、GTじゃなくSTなようなので、2T-Gに載せ替えでGT化するのかな？
アメリカ的には、ダルマよりLBのほうが人気ありそう。 JDMのトレンドにあわせた修復（と言うか改造）かしらね 僕にいい考えがあるんだ。ヒョウ柄のラッピングで行こう！ 昨日のレンジはみ◯カラに出てきそうなカスタムしてあったな >>867
ﾔﾊﾟｰﾘ 一般人のセンスって絶望的だよなあ
ご本人カッコイイつもりで大枚はたいて大自慢なんだけど
たいてい気の毒な結果になってて草 ｗｗｗｗ >>844
セリカの回で、マイクが日本での出来事に触れるかどうかが気になる。 ただ変わってればいいとか、部分部分のアイデアだけで車全体を見てない改造はコケるよね
あのレンジローバーは半端な金持ちが悪徳ショップにおだてられた成れの果てって感じ あのレンジローバー、元色のボンネットの青に塗り直せば良かったのに、無個性な白はちょっとパンチに欠けた >>877
無個性だって市場で人気がある色なんだから選択肢としては間違いじゃないだろ？ 白色は色の無い色と捉える方が多く
不人気と言われてたと
聞いたことがある 510 ブルーバードを買った入れ墨兄ちゃんは
元のラリーカラーみたいなカスタムしそうだな 日本は白が多いね。
高く売れるし安全で飽きない、洗車傷が目立たない とにかく樹脂塗装用の塗料を塗っちゃった時点でなあ
あの表面ザラザラで艶消しの質感はまるっきり商用車の黒バンパーだわ 俺もリセールバリューという言葉は大嫌いだ
自分の好きな車、好きな色に乗るのだ クラシックカーとなった場合、白はレトロ感がより強調されてしまうため、その古風な感じを良しとする人はいいけど、自分は濃色系でキメたいねw
車種の方向性によっちゃ鮮やかな色もあり。 トヨタ2000GTをメタリックブルーとか
パープルにしたら叩かれるのだろうか >>891
あーあれは確かに白が雰囲気あるよねw
でも黒でもカッコいいと思うんだよね 今回のレンジは市場価値を考慮して白にしたってだけ
お前らが新車で買う時の話なんかしてないが？ >>891
個人的には有りと思うけど、博物館級の扱いだから、批判は多いだろうねぇ。 初代セルシオはカタログカラーが緑だから
最初は緑が売れた。
モデル末期は白が人気で
中古車で売る時は買い取り価格で50万円は違ったそう。 GX71マークIIも白以外は10万安いと言われたんだよな
まああの車の場合は白以外を探す方が難しかっただろうけど、一度だけシルバーのグランデを見た事がある シルバーも傷が目立ちにくいし洗車も楽。
プラチナシルバーメタなのに安い塗料と言われるのは悲しいが。 シルバーは洗車していなくても
分かりにくいのでうっかり触ったり
服が触れるとエライ目に遭う 外国車は長らくホワイトはあまり
見かけ無かったような気がしないでも無い
ドイツ車がホワイトのイメージが
ついてきたようなないような >>904
白のボディカラー、昔は「未完成」というイメージで人気がなかったが、昨今はエコのイメージがついたらしい。
マツダの電気自動車 MX-30 が白で発表されたのはそういうこと。 >>904
40年前のポルシェターボが白のイメージだな。 >>902
あれのおかげで洗車したばっかのＲ３０が汚く見えて・・・・ 緑：ブリティッシュ グリーン
赤：イタリアン レッド
青：フレンチブルー
黄：ベルジャンイエロー
銀：ジャーマンシルバー
1900年初頭レースカーにナショナルカラーが指定されていた
白は長らく無かったがホンダのF1参戦で日本に割り振られた(アクセントに赤を使うことも) ドイツが銀色を選んだのは、塗料の重量を減らして無塗装でレースに出るため
これ豆な 宗一郎は金色を希望したけど南アの色だから却下されたみたいな話は聞いたことがある クラウンパトカーはスーパーホワイトⅡ＋ブラック（202）だな。 むかし義兄がスーパーホワイトのタウンエース買おうとしたから止めた事あるわ ジャガーが自然吸気のスポーツカーを3年ほど前に出してきたけどターボ付き。
今後V12エンジンなんて消えていくんだろうなあ。
ターボが悪いとは言わないが大排気量の自然吸気エンジンモデルは消えて欲しくない。
2011年にはEタイプクーペ12が500マン。512TRも500マンだったのに、512TRは今は3倍も値上がりしてもう手が届かない。こんな事なら投資用に買っとけばよかったよ。そんな予備なお金なかったけどw
個人の感想は置いておいて、
>>844
を見ておもったけどフォードが一番多くね？
次がポルシェかな？
ポルシェは924は2回目ですね。
個人的には924より944を見たい。
確か番組で紹介した944はサーキット仕様にしたんだっけ？ もうガソリンエンジン車が駄目と言われる時代にナニ長文ぶっこいてるのか？ >>924
口紅つけてるノーメイク女みたい
パンツはいてるノーパン女とか 俺のデータだと
フォード14台
次にシボレー13台だな 名車再生!「BMW・Z1」<ディスカバリー傑作選>
2/8 (土) 21:00 ～ 22:00 （60分）
BS11イレブン
『BMW・Z1』
今回マイクとエドが蘇らせる中古車は、80年代末期に製造されたBMWのロードスター・Z1。
マイクはヨーロッパ中を探したが、一番安く買えるのは彼が苦手な黄色の一台だった。これを見て、作業場で待つエドは何と言うだろう…。
だがエドは作業に入ると、あり得ないような場所まで改造し始めた。いまだ人気も根強いZ1は、一体どのような姿になるのか? ロードスター市場の参入はユーノスよりZ1の方が先だったのに、ユーノスに全て手柄を奪われて草。
ユーノスなんかまるで新しい提案無く古臭いコンセプトの安物だったのになw あんなカテゴリーは何から何まで普通でいいんだよ。Z1は昇降式のドアとか不細工なデザインで失敗するべくして失敗した。
お茶漬けにチーズとかバジルふりかけても誰も食いたいと思わない。 だよね、初代ロードスターとBMWZ１の
どちらに乗りたいか聞かれたら迷わず
ロードスターだよ。趣味いいもん。
Z４やカワサキZ１あたりなら迷うけど。 初代ロードスターとZ1なら、間違いなく「初代ロードスターを選ぶ」には、大賛成
でも、2代目以降のロードスターとZ1なら？
「探してでも程度のいい初代ロードスターを探す！」 >>932
あの時代にあんな後ろ向きコンセプトのプロダクトがウケるとは思わなかったんだろwww >>935
後ろ向きという訳では無いだろ。時代を経ても変わらぬ価値観はあるし、変わる価値観もある。
それをBMWはわからなかったけどマツダはわかっていたというだけだ。
だからZ3から軌道修正したんだろ。 マーケティングした結果、当時でも売れないと言われていたが実際にはニーズが有る事からゴー化出た都下 >>936
後ろ向きだろ？
何処に新しい提案あったんだよw
参考にしたロータスエランの方があの時代に攻めたプロダクトだったし技術的にも正統なアプローチしてたろ。 Z1の見所はシート無し状態で普通にテストドライブするエド。 君はFFエランやZ1が好きなの？まあ失敗作マニアというのも一部には居るよな。
大体、エランのバックボーンフレームやFRPボディなんて物は量販車向けじゃないでしょ。それこそロータスというメーカーとしての成り立ちからしてマツダと違うのだから比較検討の対象にすらならない。
そもそもジェミニのターボエンジンをフロントに、手作りフレームに載せる事が新しい提案なのかという疑問もあるけど。
仮に新しい技術的アプローチだとしても、500万の少量生産車と200万の量販スポーツカーとバッティングする部分は何も無いだろ。
ロードスターが売れたのはクラシックでド定番狙いで安くて信頼性に富み、手軽で気楽で通勤通学買い物に老若男女が毎日使える身近な存在に留めたからだろう。 >>940
そこだよね。
手軽に買える価格で信頼性があった所が良かった。
少し前の正しい日本のプロダクト。 >>941
FFエラン？
登場時期がユーノスより後だろ。馬鹿は黙ってろ コンセブトや技術的なアプローチがどうであれ、お客はそれを欲しがったという事実は変えようがないからなあ >>945
売れたら良いってのであればマクドナルドのハンバーガーが世界で一番美味いって言うのと同じ 今でも86が欲しいって声はあるし
出せば大ヒットだろ。
今の豚みたいな86じゃなく。 >>941
無知が偉そうにw
オープン2シーターの市場はもう終わったと思われたんだよ。
でもマツダロードスターが売れたから世界中でこの手の車が一斉に開発されたんだぞ。
無知で馬鹿なお前は黙ってろw >>945
偶然かもしれんがあのカテゴリにまだまだ需要があることを見つけたマツダの手柄だな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
