名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ27
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
買い付け担当のマイク、整備担当のアントがあの名車を蘇らせる
ディスカバリーチャンネルで放送中の
「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ」について語るスレです
名車再生 - Discovery Channel Japan
https://www.discoverychannel.jp/hierarchy_tag/名車再生/
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/名車再生!クラシックカー・ディーラーズ
前スレ
名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ25
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542063778/
名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548568327/ ようこそクラシックカーディーラーズスレへ
ここでは>>1がスレを立て、>>2以降がスレを埋めていきます。
1000まで行ったら御の字です！ なんてスレを立てたんだ
ひどい状態だこれは大変な手間がかかるぞ 関係ないけど今アニマックスでイニシャルDやってる
明日の正午まで この番組でレストアしたBMWの02がオクに出てるな 初期のその後に出てきた車は元が安いしいかにも荒っぽく乗られてたのばかりだった
2002はコストも価格も結構したから
放送当時買ったオーナーが丁寧に購入した経緯とか車の状態も書いてるし値段もお手頃だし良心的 アメリカは古い車ほど税金や保険が安いので、日本の旧車がアメリカ人に人気らしいとテレビで見た。 >>18
25年ルールで輸入解禁になったからだぜ。アメリカで発売がなかった日本車が今アメリカにガンガン流れていってる。特に軽トラや軽自動車はすごいブームになってる。スカイラインも人気。 >>25
どーだろ？
R32も軽トラも向こうに無かったから、の人気だろ。
セリカもFDもNSXも左ハンドルが既にあるし、240SXがあるのにS14欲しがる奴がどんだけいるのかね？ 700万のテスタロッサが倍に値上がりしてるのは驚いた。
2年前から値上がりが激しい。 >>26
右ハンドルの日本車に乗るのがカッコいいんだって
日本で逆輸入車の左ハンに乗ってどや顔する感覚 その点イギリスはポルシェでもちゃんと右ハンドルで出てくるからエライなw イタ車やフランス車に右ハンがあるのはイギリス仕様だしな
マイルメーターだから分かりやすい おい博物館、動物なんてやってんじゃねーよ
オレの親父が怒ってたぞ JDMって有り難がってわざわざ右ハン入れるのは一部のマニアだけだろ 東北の片田舎の店でも置いてあった32Rをアメリカに送る、という業者が来たので業販したと店員が言ったりしてたかならあ さぁ、アコーディオン教室に行く時間だ
後は宜しく！ アメリカでR32とかすごい人気なのは、
頭文字Dとかの影響でその頃のゲームに必ずと言う程入ってたから、
その頃子供でゲームやってたアメリカ人が買える世代になった。
と何かの記事に載ってた。 今じゃ海外のオークションにわざわざ
日本の旧車のジャンルが出来てるぐらいだよ。
ジェイレノだって時々取り上げてるし。
ランクルの消防車には笑ったが。 エドからアントに代わってどうなるかと思ったけど結構良かった 今昼にやってるシーズン好きだわ トライアンフもBMWの8シリーズも内容がいい。 録画で何度もみてしまうだよ840のバンパー修理。あるだろ何度もみてしまう作業。 今日はわざわざシティヘブンを購入して風俗シティの名古屋までやってきました。
希望のお相手はアビィさんという25歳の女性ですが少々年をごまかしているようです。
断るかって、冗談でしょ、私は乗る気満々で2時間前にバイアグラも服用してきたんです。
ただ提示価格が200ポンドとやや高いので価格交渉を試みるつもりです。
「アビィさんホントは30歳過ぎでしょ、おっぱいもインプラントみたいだし、100ポンドでは如何ですか？」
「そんなぁ・・マイク・・・せめて１9５ポンドぐらい貰わないと・・・」
「そんなに払ったら相棒のエドが怒ります、ではゴム付きで１５０ポンド！これ以上は無理です」
「負けたわ・・マイク・・じゃあゴムフェラが条件で１５０ポンドでいいわ」
「セクッシュを！！」 今回は性病をもらってしまい完治に200ポンドかかってしまいました。赤字です。 今日から始まったアベマの新チャンネルで
名車再生を何時間もやってた だからアントが悪いんじゃなくて
新しい制作会社の演出が悪いんだって BMWのZ1の回があった気がするんだが再放送でみないな 画質が良いそうだからBS11でもっと放送してほしい >>76
ドアが下にスライドするやつだろ？
ここ一年ぐらいで見た気がするけど 45万円ということは…約3200ポンドか
補機類含まないとなるとけっこうなお値段だな メガドライブのゲーム雑誌が、車コーナーに置いてあった逸話風 シーズン13でやたらマイクが作業してたのは新スタッフがエドに嫌がらせしてたんかね
それかスタッフと対立したエドがボイコットしたのかな
アント来たらマイクはその時みたいな作業しなくなったね いつの話してんだよ、その辺はエドの口から語られてんだから何度も蒸し返すなよ ボンドBUGで、交換用のミッションが粗悪品掴まされたエド エドなら軽自動車2台を足に装着してローラースケートみたいにできるはず 他の車番組と違い、腕にタトゥーが無いのが健全で良い。 連休だし、録画しまくったものを順番に並べかえてるんだが、
第6シーズン抜かされてないか？ >>97
テレビ番組だとわかってて粗悪品売るバカいねーよw バグおたく「きれいにしておきました。持ち帰る時に手が汚れないようにね」
マイク「ありがとう。いままでで一番安いトランスミッションです～」
エド「なんじゃこりゃーー！」
バグおたく「すいません、渡すものを間違えました」 明日はスカパー無料開放 朝9時と10時から放送あります >>99
最初の頃は第6シーズンもちゃんと10台放送していたのに、一昨年くらいから4台しか
放送しなくなって、今年に入ってからは第6シーズンそのものが放送されなくなった キャデラックの内装はヒドすぎるのか、エドの出番はなく、内装は全交換 >>100
だから後で知って慌てて間違えたと言い訳したんだろ >>108
最初からカメラで撮られてるのに後で知ったってバカか？w >>109
ミッション送ったほうは知らねえだろ
言い訳したのは送ったほうだぞ >>114
いちからか？ いちからせつめいしないとだめか？
最初にバグマニアのところにマイクが訪ねてミッションを購入しただろ？
その時点でカメラで撮られてるんだからテレビ番組だってわかってるだろ
その後にテレビだとわかっててわざと粗悪品送るバカはいねぇって言ってんの 「エド、君のセンスに任せるよ」の結果が良い時とドン引きの時の差が大きすぎる 自分の車をブロック塀にぶつけた
エドを見習ってご家庭でパテ埋め塗装してみる こいつはヒドイ
キレイに修理して転売するからこの価格でどうです？ KR200の回でトレーラーから三段カットインで降りてくるポール好き 日本だとあまり人気なさそうだけど、海外だとサンルーフ有りの方が人気ある感じか。 「レストア完了のご褒美に、これからテストドライブと洒落こもうじゃないか」
「いいねえ、賛成だ」
「今日はめずらしく天気がいいし、ルーフを全開にして…」
「そう、髪を風になびかせながら」
「さあ、出発だ」
ポールも連れて行ってやれよ ジャガーＥタイプのエアダクトは、直してもまた当たって破損する位置。 その知り合いはサーカスの関係者かぁ！？
良い色でしょ、私が選んだんです。
ミニモーク回好き サイン入りのラッピングとか余計なことをするから儲けが出ない マイクはたまに「ヒーハー」と、ラックマヨネーズ小杉のモノマネします。 ボルボP1800の回を見た翌日、無料放送のカーSOSを見たらあっちもP1800だったが
マイクが例え100ポンドで買ってきてもエドはもちろん、アントすら速攻帰るようなボロボロ具合に変な笑いが出た >>139
ベンツたがロータスの回でパネルの内線を四苦八苦して修理してたろ マセラティビトゥルボの左前方を、
壁にこすって傷物にすんなよ たまにシートの張替えを外注するくらいで、基本的は内装全てやってるでしょ。
狭い室内に入り込んで、痛んだ内装外して頑張ってる。 >>161
頻度とな。
放送された回数なり時間なりをカウントしたのかな？
ぜひ晒してみれ。 >>164
じゃあお前もアントよりエドの方が内装を頻繁にやってる根拠があんのか？
ってかなんでそんなに噛みついてくるんだ？
エドが内装あんまりやってないとお前が困るのか？ 日本の車雑誌より遥かに面白いからな。
この番組を見るようになってから車雑誌を見なくなった。 エドがやってるようだが映っててないときは全部ポールが作業してたんだよ ホットバージョンとGT??Rマガジンは欠かさす買う >>167
おいおい、頻度と言い出したのはオマエだろ。
アントとエドとで、オマエが作業の頻度を比較したんだろ？
統計って小学校で教わったろ？
まさか何の根拠も無しに言ってんの？ >>173
そうだよEタイプとかモークとか観てて
エドも外注で補修済みの内装付けてるだけじゃんって思ったから
そう書いたんだよ
印象で書き込んで何が悪いんだよ
ここは論文発表の場じゃねーんだよ
お前こそ2日も前の書き込みに噛みついてきて
何がしたいんだよ >>175
オマエの印象なんか何の根拠にもならねーよw
印象の話で他人に絡むなよ馬鹿。
>> >>160
>> 頻度の話をしているのだよ
全然してねーじゃねーかw
オマエは嘘で相手を騙そうとしてるだけ。
アホなのに何でこんなに偉そうなのw >>178
俺の印象が間違ってるという根拠は？
エドはアントより内装を補修する頻度が高いという根拠はあるのか？
根拠が無いんならお前も印象じゃねーか
変なアンカー付けといて何いきがってんだ？ 最後にレスを書き込んだ方の勝利、と判定する場合が多いようです アントは外注で内装済ますこと多いけど、最近は少しやるようになった。
シャシー交換＋内装交換やることのあるエド立派。 >>180
オマエの印象が正しいと言うなら証明してみせな。
番組を全てチェックして数字を示せば良いのだから簡単だ。
物事の正しさを証明するのは、当然のことだが言い出しっぺの責任だ。
外野が検証するのはその後だ。
まずオマエが検証するに足る客観的なデータを出せ。
ほらやってみなw
小保方某が言ってたな、STAP細胞はありますって。
オマエの同類だけどな。 >>184
ここに素直な感想を書いちゃダメなのか？
印象だと言ってるんだから証拠があるわけないだろ
印象だから全て間違いということはない
おれの印象が間違ってるんなら根拠を示せ
じゃなきゃお前も印象だと言っている（2回目）
安い挑発で論点ずらすな >>185
だから>>175で書いてんだろうが、オマエの印象なんぞを根拠に他人に絡むなと。
オマエの印象なんぞ他人には何の根拠にも証拠にもならねーんだよ。
論点ずらしだ？
オマエが責任逃れしてるだけだろうが。
ほんっと馬鹿だな。
ほれ、オマエの印象が正しいというデータをだせ。
頻度を言い出したオマエの責任だよ。
自分の正しさを他人に頼るな馬鹿w >>186
最初に2日も前のカキコに絡んできたの、おまえだけどな
もーいーよ
エド信者がどれだけキモいか、みんなわかったから
「エドは宇宙で一番内装補修をしてるエンジニアで～す！」
これでいいんだろw
みなさんも根拠のない発言をするとTJLCJo1lに成敗されますよ～
必ず証拠を付けて発言してね～ エド時代に手掛けた車135台中、内装に手を入れたのは83台。
アントに変わってからは23台中16台。
どっちが謝るべきかは知らんが、投げやりにならず戦い抜いて欲しい。 内装の状態が悪いから値下げさせて、それに文句を言うメカニックだが、外注に3,4千ポンド払って直させる。
それなら最初から車の購入費に3,4千ポンド上乗せして良い状態の買えよ。
レストア後に「最初は酷い状態だった」と言われるより、「購入時から内装が綺麗でオリジナルです」の方が買う気になる。 アントの手作ルーフラックとかマフラーセンターパイプとかキニナル。
あーゆーのをちょいちょいとやってくれるお友達欲しいわ。 >>195
究極はそれだな。
修理なんかの醍醐味は薄れるけどw そうなんです この番組はずる賢く儲ける番組です！！ オイオイたのむよ
いくらキミがスレンダーでもボディのそこんトコはアルミなんだから >>210
今回はラッピングで勝負したいと思います。(江戸) >>210
マイク、凄いな。
いったい幾らで手に入れたんだ？ 某DJが落札した車両だよ
BBCでも払えないほどの保険料だから触っちゃダメだぞ！ 腕だろうが足だろうが心臓だろうが全部くれてやる
だから返せよたった一台の愛車なんだよ 「アントに車直してもらいた～い
アントが彼だったら私整備やることな～い」
とか思ってる娘がいっぱいだよ？どうする？
でもそんな女ろくな女じゃない アントにオーバーホールされちゃいましたあ
（アヘ顔ダブルピース） >>219
男女に関わらず素人が手を出せば邪魔にしかならないんだから、お茶を入れる位しかやることはないな。
それすらしない奴って事だろうか。 >219
このスレでどうでしょうネタは厳しいんじゃないかな 自作やらカスタムは他番組あるから地味ぃ～な修理、レストアでいいんだけどな バッドチャドカスタムの車をアントが元の車に戻す作業 戻した箇所をすかさずジャレッドが魔改造していく無限ループ エンジンは新しいほどイイ ポルシェやフェラーリも古いヤツはみんなラフでノイジーだ
昔の車は軽い
その軽さや気化器(キャブ)のフィーリングがたんに古いエンジンを何か特別なモノに思わせるだけだ 高く買って高く売るならなんでも有りだろうけど
ディーノ308みたいに安く買ってってなると
車種が絞られてくるしなあ
モンディアル、348、456、550あたりか プアマンズフェラーリMR2を2代ともやったので我慢してください MR-S（海外名MR-2だったかな？）もお願いします！ >>237
海外名はMR-2スパイダーだったと思う
MR-SだとMRS＝ミセスになるからボツになったとかなんとか トヨタも旧車のパーツを再生産すると発表したからオーナーはリフレッシュ作業が捗るな 衛星アンテナ上げた。
何回再放送するちゃんねるやねん・ワロタわ。
で、なんで和訳なのにポンド価格を通そうとするんだ？
円訳しろ、バカ。 >>234
箱スカGで１ｔ、Z432Rは900ちょっとkg！
軽の箱バン程度だもんな。
サニーの1200で740くらいだし
600代もコンパクトカーなら普通。 このバキュームカーには色んなスイッチがあります
ポール押してみて
あー 個性を出すためにも、ヒョウ柄にするっていうのはどうかな？ 最近このグリーンがとても流行ってるから選んで良かったよ！ 下から何か漏れています。
これはオイ… ではありませんね。 何も変わっていないじゃないか！
サボっていたのか！ 試乗中は安定しているが、買って乗って帰ると途中で壊れるのは4,5回ある。 随分と粗悪品を掴まされてるということでしょ
家までたどり着けないとか酷すぎる 撮影してるスタッフが同行してるしあまり困らんでしょ クラシックカーと言っても、なんかアメ車は面白くないんだよなー
ヨーロッパみたいにいろんな国の車をみたいよ E39M5は右ハンドルが日本に輸入されなかった
時代の所為なのか
見ていて心底羨ましいと思ったのはM5 撮影時のエドのやってますポーズ以外は全部ポール
車の移動、洗浄、パーツ発注、整備、アシスタント役、エドのご飯、売上計算、洗車など ポールも触ってないだろ
オートバックスに投げてるよ >>279
番組は楽しんでるが、この板は楽しめないよ バカしか書き込まないとかお馬鹿なか書き込みするから変な流れになっちゃった 我こそは整備王みたいな自慢書き込みできるタイミングが無いからイライラしてんだろ マジかよガソリンスタンドでワイパーゴム替えてもらってくる 今日の昼の再放送はあのシャーシ交換で有名なモーガンです。 >>286
ご家庭でやれば、2000円のお得ですw マイク吹き替え、オーバーホーリンでも、でわまた！やなw 車が仕上がって客は驚く
オイルクーラーをただ付けるだけで4万もボラれたと
自分の手でやったコトがないのでその工賃の意味がわからない 今の客は足回りにゃうるせーからナ
「アンダー出るんですヨこの車」
きまってこのセリフだ
アンダーなのはてめーのウデなんだヨ
なんてコタあいわねーよ・・客だからナ
だからヘタ用に限界の低い足を作ってやる これが大ウケだ 日産フィガロやろ
英国に専門店もある人気車やで
これをサーキット仕様に仕上げるんや 整備性が最悪だというパルサーGTi??Rで発狂するアントかエドでもいいです クラッチの不具合かと思ったらミッションケースにもヒビが入っているようです
なんてこった マイクもエドも奥さんそんなにキレイじゃないんだがアントの奥さんのクォリティが高くてビビる 来週のBS11はまたシビックとセブンかよ。
何回放送したっけ？
>>76
あんなデザインの車を良くBMWが開発したと思うよ。 BS11 ディスカバリー傑作選 #15「名車再生!残念なスポーツカー」
2019年5月26日 日曜 19:00-20:54
番組概要
『オートマのダットサン240Z』 『へこみだらけのデロリアン』 日産フェアレディZの海外モデルと、映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」でおなじみの名車が登場!
今回の番組内容
クラシックカーの購入から修復、販売までの一連の流れを追う「名車再生!クラシックカー・ディーラーズ」シリーズ。 買い付け・販売担当のマイクと修復を手がけるエドが、少しでも多くの利益を上げようと毎回奮闘!
今回の番組内容2
『ダットサン240Z』 マイクが買おうとしていたのは、日産フェアレディZの海外モデル「ダットサン240Z」。いい車だが、現在出回っているものは状態が悪く、良コンディションの車両は、かなり値が張ってしまう…。
今回の番組内容3
『デロリアン』 映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」でおなじみのデロリアンを求め、マイクは車の宝庫アメリカへ。そこで見つけた一台がエドの待つイギリスへと…。果たして利益を出せるか、エドの腕の見せ所!
おしらせ
◆6月の放送でも、大人気『名車再生!クラシックカー・ディーラーズ』シリーズが続々登場! ▼6月1日(土)よる8時 『名車再生!AMC・ペーサー』
おしらせ
▼6月2日(日)よる7時 サンデースペシャル 『名車再生!時代を変えた日本車(ホンダ・シビックCVCC/マツダ・RX-7)』 ▼6月8日(土)よる8時 『名車再生!ランボルギーニ・ウラッコ』
おしらせ
▼6月9日(日)よる8時 『名車再生!アルファロメオ・アルファスッド』 ▼6月15日(土)よる8時 『名車再生!フィアット・ディーノ』 ▼6月29日(土)よる8時 『名車再生!アンフィカー』
おしらせ
▼7月3日(水)よる8時 『名車再生!フィアット・パンダ4×4』 ※6月22日のレギュラー放送は、特別番組のため休止となります。ご了承ください。 ウラッコ回はキャブのセッティングしに来る赤ら顔のおっさんが可愛いんよ 来月のシビックとRX-7、実は再放送と見せかけてアントがレストアする新エピソードである 午後2時からの再放送でも、マイクの声優がBS11の人に代わった。
台詞は同じなので違和感がある。 モーガンのシャシー交換回見たけど、ポール大活躍トップ３に入るな >>313
エドは同じだけど、マイクの声優はたまに変わる
アントの再放送と聞き比べても、違いは明らか。 そんなことよりも美爽煌茶でも飲んでドッサリｼﾅｲｶ こんなものに夢中になるなんて、人類はみんなおこちゃまでゲソねぇ なに言ってんでゲスか
こんなのに夢中になれる人類でゲスから可愛いんでゲスよ 高すぎて買えないし高すぎて売れないだろう
そもそも適度に壊れて手直しがいのあるカウンタックがあるかなあ ランボルギーニの旧車はランボルギーニ本社がポロストリコで直接レストアするプログラムもあるし
クオリティもお値段も半端な業者じゃ扱えない存在になってまった >>335
そんなのフェラーリ、ジャガー、メルセデス、BMWとかでもやってるよw ウラッコみたいなお買い得モデルももうそうそうないしな
初期型ディアブロくらいか ホンダはNSX マツダはロードスターだけだろ。一緒にすんなw 新車で既に壊れてるのが普通だったランボ
本社でレストア、なんて言われても
嫌な予感しかしないんだが。 S660を見たと思ったらその後ろにホンダZがいたw
Zの本が良い落としてたよ。 来週の夜からmondo-TVで「レストアファクトリー」のシーズン２が始まる。
番組説明にはコスモスポーツとあったが、シーズン１で修理してたボロボロのコスモになるのかな？ あなたがアスカさん？この車もアスカです。奇遇ですね～ ロータリーが載ってた頃の輸出名がRXだった系統はボディの錆びが酷くて殆ど土に返っちゃったな
RX-4欲しくてもタマがない >>351
モンドTVのは、微妙に面白くないって思うのはなんでだろうw 錆びた部分切り取って、新しく鉄板を溶接しても、裏側には溶接痕だらけで。 アマいナお前の溶接はキレイすぎる
一番大事なコトはキレイさか？
溶接はバチッとくっつけるコトだろうが ２ヶ月くらい前から昼と夜の放送の時１シーズンから再放送されてるけどフェラーリの回が飛ばされた？今日はジャガーXs8だけどこのあとだったっけ？ ワールドツア－で、最後に溜めた金でフェラーリを買うマイクで終わり。 最近この手の番組に飽きて来た所にバットチャドカスタムって番組が始まったんだが
技術の高さと廃材や誰も見向きしない材料を上手く活用する手法に面白さがあったんだが
出来上がった車が激しくダサイんだよな ミスフィットガレージはボロからカッコいい車作るな
ブレイザーのオープンカー、かっこよかった もうすぐ月に一度のスカパー無料の日だ。
ティムのパーツ集め術に「ねーよ！」と突っ込みつつカーSOSを見る スーパーカー改造はインド人にイギリス人がこき使われてるのが面白い。
100何ほど前はこき使ってたのに。 Pimp My Ride が好きだったなぁ。
彼が唯一の男手で幼い姉妹の面倒を見てる。って聞いてメンバーが涙ぐむ所が良かったりw ディスカバリー傑作選 #34「名車再生!AMC・ペーサー」
6/1 (土) 20:00 ～ 20:55 （55分）
BS11イレブン
『AMC・ペーサー』
今回レストアするのは、ピクサー映画「カーズ2」に登場する悪役キャラクターのモデルにもなった、AMC・ペーサー。
この車は“カッコ悪い車ランキング"に入ってしまうほど評判が悪いが、マイクはそんな悪評を吹き飛ばすようなクールな車にしたい。
エドはこの1970年代の車を、現代の人々が受け入れるようなスタイルに変身させる計画だ。限られた予算で、一体どのような車に仕上がるのか? アント
「ランドクルーザーを安く買ったのはお手柄だけど、なんか臭くないか？」
マイク
「問題はそれなんだ。どこかの国の俳優が車内で不倫相手と10分間励んでたのが原因らしい。」
アント
「10分とは、えらく早いな。車よりそこから治さないと。」
マイク
「因みに僕だったら何分間もつと思う？」
アント
「三擦り半かな。」 儲けが儲けが！とうるさい番組。
業者用番組かよっておもった。
だいいちエドの取り分が積算されてない。酷い。
普通のプロの工賃上げていったら赤字だらけじゃん。 >>385
「直してテンバイヤー」が一般的な風土向けだから。 昔の仲間には成功してでかい工場の社長もいるし
この稼業からすっかり足を洗ったヤツもいる
工場はツブしたし‥家族も去っていった
でもオレが一番幸せだッ
19の時からずうっと今でもオレはスピードにとりつかれている
これ以上の幸せがドコにあるッ 不思議に思うかもしれましんが作業時間の短縮になるのです ラッピングに5000ポンドかけて、5000ポンドの赤字で終わったAMCぺ－サ－
ドン引きのマイクと、ドヤァ顔のエドの共演が印象的な良回。 ディレクションに逆らうわけにはいかんねん
限界がきたら降板 ベンツＧクラスはエンジンルーム洗浄して綺麗になったが、完成後に試乗で泥だらけにしてマイク「もちろんポールに洗浄させる」 Pimp My Ride たまにMTVとかでやってるの見るけど
カスタムセンスが古過ぎて今見るとつらい エドがそんなこと言うなんて信じられない(´；ω；｀) >>381
相手があのペーサーの売り主っていうから笑える
There comes a time when we hear a certain call
When the world must come together as one
There are people dying
And its time to lend a hand to life
The greatest gift of all
We can't go on pretending day by day
That someone, somewhere will soon make a change
We are all a part of Gods great big family
And the truth, you know,
Love is all we need
https://edition.cnn.com/us あ、この番組向きのフェラーリまだあったじゃん
ランチアテーマ8.32 カンビオコルサでクラッチ逝ってるマセラティクアトロポルテも 一時期マツダのオートザムでも取り扱ってたよね、ランチアテーマ8.32
軽自動車のキャロルとフェラーリエンジンが同じ店で売られていると、当時話題になった 【速報】金券五百円分とすかいらーく優侍券をすぐもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D8L4gwmUcAAeuOx.jpg
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数分の作業で出来ますのでお試し下さい どっさりお茶
マカDXのおねーちゃん
今生存してるのか結果の分からない寄付金集めのやつ 仕上がった車の状態披露と経費を公開するシーンのターンテーブル、うちのガレージにもﾎｽｨ ウチの駐車場、プールがパッカーンと割れてせり上がる地下格納庫だじぇ！ 50や60歳になったら、老いた妻見て精力下がるのは普通 ジャガーのトランスアスクルは優秀で流用できる。
フォードのエンジンはコストパフォ－マンスが良くて、イギリスでは人気。
名車再生で得た知識 ジャガーのトランスアクスルって言うと、Xタイプかな？
XJ220もそうかな？ フォード ポピュラーやコブラ回で交換してたでしょ。 コブラにハイオフセットのホイール履かせる為にリヤデフ周りと交換したのは覚えてるけどそれならドディオンアクスルの事
字幕が間違ってたか思い違いとかじゃね ハイオフセット（プラス）じゃなく、オフセットは小さくするほうで！（だから車体側は狭くしたい）
ナロー化にともない、ドライブシャフトを短く。アクスルアームもも短く！って回だな。
英語の表現もそうだけど、和訳もおかしな箇所は多々ある。
玄人が聞いてるとエ?ってなるワードは多い。 コブラなんか車検さえ通れば売れたんじゃないんか
改造せんでも >>443
あのな、これはテレビだから、それでは50分のドラマが作れないんだよ 完全なドキュメンタリーとして捉えている純真な人も多いのかね
テレビなんて情報番組でもやらせ捏造の世界やのに ポールのワールドブレーキエア抜きツアー！
「踏んだ」 >>443
RX-7も何もしないでも売れた
改造して価値を上げて売るやり方もやってる エドに塗装やらすと壊滅的だったが新シリーズのポールは塗装やってるん？ ポールじゃないやアントか
TopGearの後任も未だに記憶が定かでない ただ買い付けて売るだけならウェィンの30分番組でやってる。 ディスカバリー傑作選 #35「名車再生!ランボルギーニ・ウラッコ」
6/8 (土) 20:00 ～ 20:55 （55分）
BS11イレブン
『ランボルギーニ・ウラッコ』
スーパーカー世代のあなたに贈る!今回の主役は、フェラーリのライバルでもあるランボルギーニが生み出した名車・ウラッコ。
ウラッコを狙って、マイクはポーランドを訪れた。
ウラッコのような70年代のスーパーカーは、希少価値が高い。さらにランボルギーニの50周年ということもあり、値が張るはずだ。
マイクは何年間も眠っていたウラッコを見つけるが、エンジンがかからない…。 >>380
スターレットに似ていたな
シャレードやミラージュも当時の欧州車が元ネタだったのかも 初代ミラージュにかなり似てるとは思った
完全にパクったなとｗ >>459
傑作選＃とあるのだから、第1話を見せてよと。
スカパーで見たから良いけど。 「ザ・リーダーズ～車で世界を変えた男たち」見た？
ダッジ兄弟はフォード、クライスラーはGMにいたんだなw 事故も起こしていないのに、あまり保険料が変わらないなんて・・通販型も良いかなって・・ あのしじみ何に効くんだっけ？w
いつも真面目に見てないわ。 カマロは扱ったよね。トランザムを何故扱わないか分からない。パートレイノルズで人気はあるだろ？
トランスフォーマーにカマロ扱ったから、子供時代に見た日本の20代、30代には人気があるんだってさ。
トランスフォーマーでフォード車扱ったら撤退して無かったかもね。 映画の影響でゴミみたいなボロいカマロをこれが良い！って買ってくって話しはこのスレじゃ無かったっけ？ CM削除の編集中にどうしても見てしまう。
しじみか牡蠣かしらんが、あのババアの棒読みなんとかしろ！ まあ今のやつは普通にどこかで保存されるから話が違うだろうけど
30年以上前の番組録画は本編よりCMのが貴重だったりするｗ ディスカバリー傑作選 #36「名車再生!アルファロメオ・アルファスッド」
6/12 (水) 19:00 ～ 20:00 （60分）
BS11イレブン
『アルファロメオ・アルファスッド』
今回マイクが探していたのは、ラリーやレースなどモータースポーツでも活躍した、アルファロメオ・アルファスッド。
素晴らしい性能とデザインで、1970年代に大ヒットした車だ。しかし、サビや腐食などの問題が多いため現存する台数が少なく、値段も高くなっている。
マイクはオークションで購入に成功するが、その車の状態もかなり悪かった。果たしてエドの腕で蘇らせることはできるのか? それともスクラップ工場行きとなってしまうのか? あの車はいま
なんてこったい、全部転売されてるじゃないか。しかも、僕たちの名前を使って！ アルファスッドの画質いいのはじめてみた イギリス時代の終わり頃のやつかな ヘビ柄＼(・д＼)ソレハ(／д・)／オイトイテ
水圧転写やってるお店どっかしってるとこありますか？（日本国内） ひったくりを繰り返したとして、大阪府警生野署は１３日、窃盗容疑などで大阪市城東区成育、建設作業員の男（４４）＝韓国籍＝を逮捕、送検し２１件の被害（総額約１４０万円相当）を裏付けて捜査を終えたと発表した。
同署によると、容疑者の男は、三菱自動車の人気スポーツカー「ランサーエボリューション（ランエボ）」に乗って自転車の後ろに近付き、運転席から手を伸ばして前かごのかばんなどを奪う手口でひったくりを繰り返していた。
「二輪車だと白バイのテクニックに勝てないが、ランエボなら逃げ切れる自信があった」と供述しているという。 >>503
大阪だと白バイじゃなくて派出所のミニバイクでも捕まえられそうw
市内だったら250のトレールくらいが最強だろうか？ エド「ここで自作のお役立ちアイテム、世界最速のソファーの出番です」 ディスカバリー傑作選 #37「名車再生!フィアット・ディーノ」
6/15 (土) 20:00 ～ 20:55 （55分）
BS11イレブン
『フィアット・ディーノ』
スーパーカー世代のあなたに贈る!今回の車は、フェラーリが開発したエンジンを搭載するフィアット・ディーノ・クーペ。
マイクはレアなこの車を探すため、イタリアを訪れる。そして一台を見つけたものの、このままでは買い手を見つけるのは難しそうだ…。
エンジンもインテリアもボディパネルも、すべて修理する必要があるのだ。さて、どうする? >>515
エドッ！ 丁寧な修理の説明なんて不要だ、さっさと直せ！ 今日は2000GTの買い付けに日本までやってきました！ >>519
「ワオ！これが大木の下敷きになった2000GTですか！」 マイク「エドッ！今回は木で潰されたトヨタ2000GTのレストアだ！」
マイク「早速、ガレージに入れよう。」 駄目なんて事はねぇさ。大事に使えば一生物だ
大切なのはメンテナンスさ
おじさんなんかもう40年も使ってんだよ BSのディスカバリーでフィアットディーノの回を久しぶりに見た。
エドがリアのブッシュ交換をしたときに「ご家庭でry」とか言ってたけど、
実際に普通のご家庭には二柱リフトとかないよね(´・ω・｀) エド、闇抱えてたんだな
裏方人間ってのはなんとなく察するね フィアットディーノ見たけどパテ混ざってなかったな
エドは端々が雑でいかにもDIYだなーって思うことが多々ある パテで埋めるより、引っ張って凹み直す方が良さそうだな。 引っ張って修正する工程はこの番組や動画で見ててもおもしろいよなー >>538
直せる限界はあるけど 短時間に目の前で直してくれるし
修理代も 板金よりは安いし 数年前からお世話になってるわ 窓枠の隙間から工具入れて、裏から押し出して綺麗に直すの好きです。 デントリペアの回は昔見た気がする。
確か肝心の部分は隠れてたような・・・ >>538
昔ハッチバックドアの隅の部分をへこませてデントリペア屋に持って行ったら「ここはムリ」と言われ別の板金屋を紹介された もっと早く出来ないんですか？・・・2分で出来るって言ったのに！（怒） もしこの33Ｒが客の車ならどーする？
大金かけて直せと言えるか？
直ればそれは３００ｋｍ/ｈでまっすぐ走れるのか？
一度大ダメージを受けた車体で 何が起きるかわからないそのスピード領域で
一瞬の迷いもなく踏めると客に言えるか？ ボクスターは4年乗ってなかったって言ってたがあっちの車検何年おきなの？ >>552
車検切って放置してたのでは？
仮ナンバーみたいなので試乗とか。 >>552
イギリスは毎年
税金とかは別だから乗らないなら受けないで放置しとけばいい 作業場に貼ってあるMOTの貼り紙は、車検のことなんやな ボクスターはギア不調がオイル交換だけで直るとかあるのか
元のオーナーはちょっとした点検さえすれば数百ポンドは損せずに済んだのに >>546
よく生きてたなぁ
取り合えず軽自動車から始めて欲しい
GTRが勿体無い >>561
今度また 同じ様な事故を起こした場合
軽だと 確実に死ぬので 軽はやめた方がいい
と思います 漫画の読みすぎで夜の峠を攻めて横転。車椅子になってる奴もいるからな。 叱られるのは悪い事ではないよ。誰かが見てくれている証だ。
君たちもちゃんと見ているから、いくらでも間違えたまえ。 リヤタイヤがワイヤー出てるからバーストしたんだろ
それにしてもスピード出しすぎ ガレージ・リハブ
ディスカバリーの割に清々（きよきよｒｙ）しい番組だった。
店の技術力・能力までは掘り下げなかったから
1年後とか3年後どうなるか見たい番組だた。 ジープ専門店に乗っ取られただけに見えなくも無いケド
オーナーにとってWin-Winにも見える
演出でもいいじゃない。見ててきもちいい番組は。
日本で匠のなんとやらとか建設代金未払いなんとかとかあったけど。 >>571
アーロンが店を辞めるときに、半ベソかいていたし、素な部分は普通な人なのかもね 最近見始めましたが、利益が10-20万円て妥当なんですかね？
もちろん番組出演料とかも入るでしょうが。 >>584
ほんとに売却利益を当てにしてると思ってんの？ >>584
安く売るのは買主にテレビに出演してもらうためだぞ >>583
クルマを擬人化する奴っているよナ
かわいそうなのはもう一度車かわされる親なのに 公式でプリウス擬人化をやらかしたトヨタとかいう自動車メーカー 嘘を嘘と見抜ける人は増えたが嘘は嘘と楽しめる人はいなくなった 嘘は嘘として嘘に乗って楽しんでるのに
嘘を見抜けないとバカにされる >>584
海外の事は良く分からないけど日本だとあり得ない話
あれって部品代しか計上してなくて利益が10万とかそういったレベルでしょ
日本だと修理の工賃て安い所でも時間当たり5000円くらい言われる
それから考えるとあり得ない値段だよ
劇的ビフォーアフターと同じだw >劇的ビフォーアフターと同じだw
よくわかってるじゃん番組制作のための特別価格に決まってるだろ 番組の設定がそもそも2人が利益だして食うためにやってるわけではないから… >>584
あくまでも視聴者が修理することを前提にしたうえで
その過程をプロが見せてる番組だから
https://www.discoverychannel.jp/0000006473/
>>593
日本はメーカーから買うか中古車店が基本だけど
欧米は個人売買が日本よりずっと多い
ガレージもあって程度の差こそあれ触る人は多いから成り立つ
タイヤやオイルすら見ないで即業者に丸投げする
日本人の常識の感覚で見てもきっとつまらない >>598
ヘインズのリペアマニュアルあるしね。
イギリス人は休日はボートの修理や庭の手入れして過ごしてるんだろ。
日本人はパチンコか買い物だろうけどw この前ユーザー車検に行ったらタイロットエンドブーツ切れて落とされたから急いで戻って部品買って自分で交換したぜ、エドみたいにボールジョイントをハンマーで引っ叩いたぜｗ 車検整備のいいところは次回車検まで問題なく乗れるようにするところ。
ユーザー車検や格安車検みたいに今壊れてなきゃいいと言うもんではない。
そういう事やった輩に限ってなにか壊れたら車検やったら壊れたと文句をいう。
自分の家にガレージがあってリフトがあって自分で直せればいいんだけどね。 >>589
親にGTRを二台も買わせたの？
どんだけアホな親なんだよ。
一緒に死ねば良いのに。 扱い切れない車でミサイルになって他人巻き込む可能性が高いタイプだからな >>606
そういう事。というかこんな甘えた奴が世間の荒波で生きていけるわけない。甘やかしてる親もアホ。
息子に買ってやる(それもどうかと思うが)車なんか最初はオンボロで充分。 親が子供にとんでもなく速い車を買い与えるなら、サーキットでの講習会をセットにしろよな。 DA.YO.NE DA.YO.NE
言うっきゃないかもね
そんな時ならね.
DA.YO.NE DA.YO.NE
言うっきゃないかもね
そんな時ならね
DA.YO.NE DA.YO.NE 負けと決まったわけじゃない。ぼくの見たところアントはまだ実力を出しきってない 家を担保に融資えて、毎月利子だけ払い、死んだ後に元本返金してもらうだと、子供達が返せずに家取られる未来へ・・・。 >>620
子供少ない/居ないって場合は実家イラネーっての結構あるんだろうねえ。
売却してソコソコの価値のある物件だったら、とっとと売っぱらうんだろうけど。 >>622
子供が居ても離れた所で就職したり既に家を買ってたりして売却って話は結構聞く
都会だと親の家に住んでるって人の方が少ないかもね べき論って同調圧力だよね。
工員というより奴隷を養成する日本の教育みたいで草。
https://i.imgur.com/1fjQiLC.jpg 大半の人間は単純でわかりやすい作業しか理解できない
そのくせそういう鈍感ヤローに限って自分はクルマを分かった人間だと思いたがる 老後の2000万を得るために、東京スター銀行の融資へ・・・・ ディスカバリー傑作選 #38「名車再生!アンフィカー」
6/29 (土) 20:00 ～ 20:55 （55分）
BS11イレブン
『アンフィカー』
今回マイクが購入したのは、車でありボートでもある「アンフィカー」という非常に珍しい乗り物。
水陸両用車の再生は、エドの長年の夢だった。ところが作業場で見てみると、深刻な問題が…。
ここまで珍しい乗り物の再生はやはり無理なのか? マイクとエドの腕が試される! 「マイクは他にやることが無いのか、オールを作っていましたね」 エドが車を選んできて
マイクとリチャードが治す番組が一度見たいな。
エドは修理に一切手は出さない、アドバイスもしない エドが古いキャデラック選んでラリー出場しようとしたが、2台目買っても間に合わずに終わった。 >>628
充実人生？
家取られるやつだね
死んだ後どうなろうと知ったこっちゃない人にはいいカモね マイクの危なっかしいながらもカウンターまで当てるドラテク、僕よりちょっと上手い >>647
子供がいないか独立してるなら、親が死んだらその家は別に必要ないから
家を担保に金を借りるのは合理的なシステムよ なんで本編に次の番宣テロップ入れるんだよ
バカなのか？ 次の日曜は月1の無料だね。伊達に無料乞食やってないよw
(本当は(他のチャンネルも含めて)再放送ばかりだから見る気が失せたんだけどね。録画しても見る時間もないし。)
でも、FFエランは楽しみ。 ボディとシャーシを自社で作り、色んなメーカーから部品集めて組み立てるロータス そういやあ、デロリアンの開発にロータスは関わってるんだよね。それで経営が一時期傾いた。
アレどうやって立て直したの？
その後のFFエランもヒットしなかったし。
復活したのはエリーゼ出してから？ マレーシアかなんかの会社に資本が代わったような気がする
調べてないから勘違いかもしれんけど 調べてきた
1996年より、マレーシアの国有自動車会社プロトンの子会社となり、 2017年5月に中国吉利汽車がロータス・カーズの株式の51%を取得した。 スクープされてるロータスのSUVってどう見てもLynk＆Co.だよね
そういう偽装かもしれないが この番組で「FMS シレーナ105」 って初めて知った。
魅力的なクルマに仕上がった。(フロントグリルの周りも赤にすればもっと良かった) >>673
2018買うべき？それとも2015買うべき？ >>676
すまねぇ。オレは2018をSteamで買ったばかりなんでw ＞現実で自動車整備工を始めるには相当なお金がかかりますが、ゲームでやれば節約になります。
なんポンドの節約なんだろうか
あとでやってみるか ディスカバリー傑作選 #39「名車再生!フィアット・パンダ4×4」
7/3 (水) 20:00 ～ 20:58 （58分）
BS11イレブン
『フィアット・パンダ4×4』
今回レストアする車は、フィアットのパンダ4×4。イタリアで人気の四輪駆動車だ。
マイクはこの車が大好きで、ガタガタの山道でも走れる究極のオフロードカーに変身させたい。
エドは二の足を踏むが、マイクの説得により同意した。その結果、エクステリアからインテリア、
エンジンまでもが大幅に改造され、番組史上、最も衝撃的な車に…。果たして買い手は見つかるのか!? 今月からディスカバリーのロゴ変わったんだな
表示位置も左上になった 速度９０キロ以上…飯能で暴走しながら競争、父親のスポーツカーで 容疑の少年ら逮捕 騒音で周辺住民通報
ttp://www.saitama-np.co.jp/news/2019/07/04/01_.html
同課によると、現場はカーブが連続する山岳道路。少年らは２台連なって走り、運転技術や走行時間の短さを競争。指定速度４０キロの道路を最高９０キロ以上で走っていたという。車は国産スポーツカーで、それぞれの父親が所有するものだった。
少年らが暴走に使用した車
ttp://www.saitama-np.co.jp/news/2019/07/04/01.jpg イニD世代ってもう免許とれるぐらいの子供がいるんだ エリーゼの顔が虫みたいってなんやねん
ぶっとばすぞ >>689
エドにとっては、ドアの開口部が異様に小さいエリーゼに乗る方が難易度高かったであろう。
(降りるのはもっと難易度高まるｗｗｗｗ) >>690
最悪は、天井からクレーンで釣り出したらいい。 イセッタやメッサーシュミットなど、さらに小さい物にもマイクと2人で乗れるエド 大体エドはオープンカーのフロントウィンドウから頭出てるからゴーグルしてたしな ↓コレは現行MX-5だけど、このオジチャンも身長2m近くあって顔が半分以上屋根からハミ出している。ｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/9t5OvFo.jpg ローダウンシートレールにフルバケ組んでやればいいんじゃねえの エンジンが軽いからボディも徹底的に軽量化できる
軽量化されたボディはロータリー特有のトルクの無さをカバーし、加速にも優れる
コーナーでの動きはシャープになりブレーキもよく効く…が、そんなコトはどうでもいい…
一番大事なコトはただひとつ
命をのせて走るマシンにチューンドロータリーを選ぶというその気持ちだ 歴代GT-Rはやってないよな。
R32 GT-Rはアメリカにクラシックカーとして入り始めてるんだし、
GT-Rやってほしいな。 >>700
漫画に影響されたなんも知らないやつがいかにも言いそうなセリフだな GT-Rは高いから無理だろ アメリカ販売もなかったし そうか。21世紀生まれの子がもう社会人やってるのか。 カリフォルニアで大きな地震があったけど、アントが自宅のプールが波立ってる様子をムービーでツイートしてる
金持ちやな そういやマイクはツイッターの生配信たまにするけど、
英語だから何言ってんだかさっぱり分からん スカパー無料の日
AM9:00 VWラビットGT（ゴルフGTI）
AM10:00 ロータス・エランM100 >>710
賃貸物件だけどな。
人気番組のレギュラー取れればそれなりの実入りはある。 >>699
まだ お前は 本当の恐怖を知らない … 新シリーズもうやってるんだな
日本車はRX-7ぽいね >>718
今話題の改造ジュークを見た後なら、蛇柄だろうが水玉だろうが許せそうな気がする >>724
参考
http://kabumatome.doorblog.jp/archives/65945180.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) >>725
何だこのマフラー？って思ったら
アームレストにしてるみたいだな トラックのハンドルに付いてることがあるスピンナーを、単体で付けてる感じか。
運転しやすそうに見えないし、見た目のメリットも感じない。
まぁ、人と違うことが目的なんだろうけどさ。 ホーンマーク位でしょステアリングは
片腕しかない人はそうやって運転するしかないし >>728
モザなし見たけど、50代っぽいおっさんだったな
この年齢までこんな中学生並のセンスのままって凄いな
どんだけ進歩のない人生歩んできたんやろ ウインカーとワイパーレバーがノーマルのままだ。
まだまだ甘いな Discovery
ヘビ柄RX-7やってる。悪趣味の極み。
ところで、転写したヘビ柄フィルムの耐久性ってどうなんだ？
すぐにチョロハゲになったら草。ｗ お望みなら、あなたの顔を転写することもできますよ？ >>744
あの回は、オーナーが買い取る前提でシナリオ書いたんだよ。
オーナーはエンジンをリビルトして、次は何をしようか？とアレコレ考えていた。予算もそこそこあった。
そこで、一度マイクに売って、再度買い取るというハナシになった。
だから蛇柄はオーナーの趣味。決してエドが決めたワケではないのね。
オーナーは思いのほか安くインタークーラーと趣味の悪いラッピングが手に入ってウマ～。
マイクは安く買って高く売るウデをアピールできて(シナリオ通りだけど)ウマ～。
番組スタッフは良いネタ車があって馬～。
唯一、江戸は「センス悪～」ってなって一人負け。ｗｗｗｗ 水玉タイプ2はエドが買ったんだから、センスが悪いのは証明済み インプに 江戸とデブのサインが入ったストライプ
ってのも あった 水玉のバンじゃなかったか
VWだったかな
エドが買い取ったやつ マイク父が出演したフォードのポピュラーもドン引きした 変なグラフィックは全部同じデザイナーに発注してんじゃないの？ マイクもこれぐらい強気で交渉してほしい
ttps://i.imgur.com/0yAgBLt.jpg 買ってきた部品や修理した部品、ボンネットに雑に置く オイオイたのむよ
いくらキミがスレンダーでもボディのそこんトコはアルミなんだから 変なクルマに気の狂ったペイント
赤字で当然だーッ！ リアルにペーサーとすれちがった時、カッコイイと思った。 3Dプリンターで入手不可の樹脂部品を複製してたけど、
耐久性/耐候性とか大丈夫なのか？
強度はともかく、熱とか振動とか湿気とか紫外線とか・・・ 見てないけど元もプラだったん？なら今の樹脂のほうが良いんじゃない データがありゃいつでも作れるんだから劣化したらまた作ればいいの精神 >>781
表面にただポンと付いてるだけの部品だったらいいけど、
その部品交換するために、パネル外して、配線外して、メカばらして、
パーツ交換して、またまたメカ組んで、調整して、配線戻して、パネル付けて・・・・
ゴクローさんです。 オホホのホ >>780
３Dプリンタの硬化後の３Dインクの物性が
オリジナルより優れてりゃ良いけどな。
樹脂だったら全部同じ物性という前提でハナシをする人っているんだね。 毎回同じような作業じゃ番組がツマラナイ
こういう方法もありますよっていう紹介のためにやってるんだから目くじら立てるのは野暮 3Ｄプリンタ用の樹脂にも自動車部品用に特化した素材なども用意されてはいるみたいね >>782
その辺は考えてパーツ選定するんでしょ、プロなんだし。 そのプロたるメーカーが、ヘッドライトに紫外線で劣化するポリカーボネイト使ってるんだよなぁ
一応、UVカットコーティングとかして対策してるけど、成型の自由度向上や軽量化のために
耐用年数なんて数年でいい、程度の判断なんだろうな 耐用年数ではなく耐用日数。
撮影完了までもてばOK。 >>781
まあヘッドライトバルブの固定用とサンルーフ開閉部品の一部だしな、手に入らない部品を何とかする選択のひとつとしては有りだと思う BSで放送されていた旧車番組で部品取り用に同じ車10台持ってる、なんて人が出ていたなあ ダメになる部品をなんとかしようと試行錯誤するのが車いじりでおもしろいのにな AmazonのFireなんとかでAmebaTV見られmせんよね？ クラシックカーコレクションは新シリーズから一時間に枠が拡大されたのか Discoveryの放送は全シーズンやってたりする？ https://www.discoverychannel.jp/channel/?mt=search&;k=%E5%90%8D%E8%BB%8A%E5%86%8D%E7%94%9F&tv=1
こんな感じ
11から13が多いのかな、今は >>800
ありがとうございますー！
録画だけで全シーズン網羅できるかな…？ のどごし生の宣伝でビールと氷と積んでるトラックが積載オーバーなのが気になる
指し枠とかな。公道を走らなきゃええんかな >>803
もちろん公道に出なければ何をやっても大丈夫
私道で巨体なアメリカのトラックを走らせてるような所もある Z4もカウル全外しでテスト走行した時もエドがわざわざ「私道です」って言ってたな 今ダラックやってるけど
クラシックカー・コレクションでこの時の経験をエドがウェインに伝授してたな
「赤信号は止まるな」って言ってたな 青信号側の車にクソッタレみたいな言うのはどうかとは感じたな。 >>808
えっ、クラシックカーコレクションにエド出たの？ >>810
こないだやってたよ
もちろん再放送だけど
ブライトン・ベテラン・カーレースにウェインが出たときに
たまたまエドが居たみたい >>811
そうなんだ、チェックしてみる
リピート放送に期待 バック・トゥ・ザ・フューチャーのデロリアンがウランかプルトニウムで走るってのをもじったのかな。 >>820
工場の中でデロリアンでも作ってた設定っていみ 日本にもああいうのを生業にしてる人いるの？
パーツとかを修理するような職人風の業者てあるの？
日本だと古い車をわざわざ乗ってる人てほとんどいないよね。 >>822
輸入車や古い車の金属パーツを作っているところならあるよ どこからが古い車カテゴリかはよく分からんがウチのは28年落ちと22年落ちの2台体制 >>822
旧車のレストアを楽しむ精神的な豊かさや、資金力では日本は激しく後進国。
なので、業者はなかなか商売にならない。
欧米では歴史の長さが違うので、メカ、ボディはもちろん内装／シートのレストアを
請け負う有力業者さえ山のようにあって、それぞれ商売になっている。
だいたい日本は高温多湿なくせにまともな保管場所すらない用意できてない場合がほとんどなので、
旧車のレストアが文化として根づくにはちゃんとガレージを確保できるようになってから。
いつになったら追いつくやら・・・・ っていうかたぶん永遠に追いつけない。 >>822
どんなのを言ってるのか知らないけどメーターの修理業者はある
キャブレター屋とか内装屋は珍しくないよ 旧車TVでのレストア作業に日本の業者も参加してたな >>828
バイクとか屋内保管多いからかなり古いのも普通に動くしね。露天駐車は寿命に影響大だな 三恵工業株式会社
ttp://555gold.spk-cuspa.jp/ >>822
京都 斎藤商会ってしってる？ 動画もあるよ >>834
そうだよ 丁寧な仕事やってる。日本の旧車メインたけどアメ車もやってるな。ガソリンタンクを切って開けてキレイに使えるようにしているのはすごかった。 日本の場合大衆車メーカーばっかだから、そこまでして残したくなるような車がそもそも少ないと思う 大衆車だけど、愛着があるからリビルドの安いパーツで車を修理して乗り続けようとしている人もいるぜ。最近の車には魅力が感じないのだろうな。 こと趣味のクルマに関しては「いいクルマ」なんて求められていないということだ。
いいクルマであることよりも、納得できる味わいがあることや、
そのスタイルに感情移入できることが大事で、
それは80’sや90’sのちょっと古いクルマが人気を博していることとつながっている。
だれが乗ってもよく走る「いいクルマ」は、カーシェアリングでシェアすればいいのだ。 トラクター、発電機、マリンスポーツ、モータースポーツなどは積載車に載せてガソリンスタンドまで運んで入れないと駄目かな。
農家は辛いな。 草刈り払い機はホムセンで混合ガソリン売っているからいいけど、ガススタでドヤ顔で消防法適用携行缶を持って危険物取扱者乙ー４の免許を見せつけて「指定数量だけくれ！」と言っても有人フルサービススタンドでガソリンを売ってくれるかどうかの時代になってしまったな。 震災でガソリンスタンドでも数週間近く燃料が枯渇した経験から
携行缶にもガソリン確保しているがウチ近辺の店にまで自粛が波及してほしくないな… >>840
セルフだとナンバーが無い車両への給油もNG
トラックに乗せてる発電機やトラクターもセルフでは給油できないよ
フルサービスのスタンドや店員さんが給油してくれるセルフでなければどっちにしても給油はできない
フルサービスの店で携行缶への給油を断るってのはどうなんだろう
それこそ農家や建設業者だと仕事にならないくなる >>842
静電気対策どうしてんの？
そもそも許可が必要じゃね？ ガソリン用携行缶に保存しておく場合40リットル未満なら届け出は不要
どこで可が必要なんてデマ覚えてきたんだか 大した儲けにもならんしこんな事件に利用されると後味悪いし売りたくない気持ちはわかる >>846
あ？
それで静電気対策どうしてんだよハゲ
ガソリン甘く見てるんじゃね？ >>849
取ってる訳ねぇww
ライターの火でガソリンの残りを確認してそうw ？
給油前に車のボディの金属部に触れれば静電気逃がせるって知らないのかな？ Z1でシートを外した状態で運転しても足が余ってるエド 携行缶も静電気も番組と無関係とは言い切れないからOK 来月の車関係番組のCMで千原Jrがでる番組もやるみたい さすがにエドとマイクの重量級二人がボンネットに座るのには引いたわw 私の机のように、あらゆるものが散乱していてホコリまみれの場所では
マウスよりタッチパッドを使うほうが賢明だと言えるでしょう リチャードがアントの作業場を壊しまくって、アントが作業場を直す 米に拠点を置いた時はエドは引っ越ししたとか聞いたことあるけどポール達はどうしたんだろ
数回に1回でるかどうかのために引っ越しはしないだろうし
出る回の収録の為だけに英からわざわざ来たんだろうか ロータスヨーロッパを扱わないのは何故なのかなあ？
イギリス本国でも高価でかつタマが少ないから？
バンみたいなのはエリートでしたっけ？
世界一早いバンと呼ばれてたとか、なかったとか？ >>811
ディスカバリーchはチャンネル録画してるからさかのぼって探したら見れた
エドの声は別人だろうなと思ってたら、名車再生と同じ声優さんで嬉しかった
最後の登り坂のピンチで颯爽とエドが登場…なんてわけはなかったけど楽しめたよ >>877
声優で言うなら「オーバーホール」にマイクと
ガスモンのリチャード・アーロンが出たときは面白かったぞ
マイクはいつもの佐久田脩さんだったけど
リチャードが吹き替えで「フォー！」って言うのは違和感しかなかったわ まあリチャード、アーロンはもともと吹き替えないから仕方ないわな 今でも残っているヨーロッパは大事にされてキッチリ仕上がっていて手を入れる余地もないし高価
ボロい車両は手間暇と修復費が掛かりすぎて扱いきれないといういつもの理由だろうね 2代目ヨーロッパならエリーゼみたいにもしかしたらなんとかなるんやないか ロータスヨーロッパは
サーキットの狼のおかげでそれなりに人気と知名度のあった日本と比べ
イギリスではそれほど人気がなかったと聞いたことがある。 チップ・フースの番組では不動のヨーロッパがボディもフレームも切り刻まれてエリーゼのエンジンを載せられた挙げ句にエンジン始動出来ず番組終了というあまりに酷い扱い。
ヨーロッパて嫌われてんの？ >>887
自分の手を動かしてエアロ作ってフィッティングもしてる。フェラーリ分解して放り出した日本の評論家とは違う。 >>887
まーノウハウ無しの専門外に手を出したら、そんなもんなんでしょ。 >>886
そんな話有ったの？
オーバーホールで、ロータスヨーロッパのノーズ削ったりしたのは見た覚えあるけど、それは完成してたよね。 ロータスヨーロッパでは出演者が誰も乗り込めないからです 「千原Jr.の名車再生プロジェクト」
「野性爆弾くっきーの中古車ハンターあらし」
「JDM！日本車カスタム in US」
来月から始まる新番組。
中古車ハンターは吉田由美が出る。 >>893
番組内では完成しなかった。
動画観直してみて。
わざわざ外注したエンジン屋？、結局エンジン始動出来ないまま。
お渡しのシーンでもエンジン回せず。
毎回必ずあるはずのオーナーの走行シーンが無い。
ただしその後、路上を走る動画も一応ある。 マイクロカーTop5やってた。
チンクチェントは屋根が開口していたので、エドは何とか作業できた。
屋根に穴がなかったらどうなっていたことやら・・・・ チップフースを初めて見たとき、加藤茶にしか見えなかったです。 名場面集ってレストア過程の映像がスッ飛ばされてて、ツマンネー。 ？
加熱実験がどうかしたのか？
ホットプレートで加熱どころか直射日光にも当てないように、なんてのは説明書にも書いてあるレベルの基本事項だけど知らなかったの？ 無理すんな。
屋台でガソリン撒き散らかしたバカみたいな事すんなよ。 貯蔵制限や静電気にまで気を配っていた携行缶に自信ﾆｷもこれにはにっこり 車の燃料注ぎにセルフに入ったら、彼女に不謹慎！と言われてフラれた。意味分からん >>920
免状が旧式
保安講習受けて写真書き換えしろ >>939
なんでそんなにイキってるの？
普通にレスすると死んじゃう病気とか？ 俺はカインズで箱で売ってる青いニトリルゴムのやつ使ってる。 "[8月テレビ予告] 8・9・10月はクルマ祭り！100万円山分けキャンペーン｜ディスカバリーチャンネル"
https://youtu.be/XvLRgMh9nQg いつも思うんだけど、下回り分解する前にスチーム洗浄したほうが良くないか？
ホコリやオイルがこびりついていて作業効率悪くなるだろうに。 何の時か覚えてないけれどスチームを借りてなかった？
修理屋なのにスチームを持ってないのかと驚いた記憶があるけど他の番組だったっけ？ 先にスチームしちゃうとどこから漏れてるか解らなくなっちゃうでしょーが スチーム洗浄しちゃうと壊れた原因がわからなくなる場合もあるな。 あんなに汚かった車がこんなに綺麗な車になりました！
ってのを見せるために極力汚いまま作業してるんじゃないかな シャツにまで汗染みが出てるマイクの方が汚くてくっさいからヘーキヘーキ >>951
一日〇ポンドでレンタルできますと言うことが多いから
それでレンタルしてきた機械だと思っただけじゃないんか
>>954
モーリストラベラーやった時は
オイルで汚すぎてエンジンを下ろしてスチーム洗浄した後
単体でエンジン掛けてオイルが漏れてる箇所探したこともあった >>968
手荒れがエグい事になるって昔読んだオートメカニックに書いてあったけどニベアとか塗っとけば問題ないんか 徳川の埋蔵金シーズン4
マダ？ｏ（＾ｏ＾）ｏマダ？ 「エド！確かに僕は臭くてキモい、最低の人間だ！
でも視聴者の人に嫌われないように股間と腋下に
キムコを吊るしているんだぞ！！」
「う～ん、悪かったよマイク・・でもやっぱり死んでくれない」 >>949
前に同様の事書いたけど
修理中にまた汚れるから意味がない
これだからやったことない素人は
みたいなレスされたわ >>970
俺は手荒れなかったな。あと食器洗剤も使う時あったな。 >>981
オイル漏れの痕跡とかも消えちゃうから洗っちゃダメ >>983
痕跡ちゃんと確認した後、洗浄すれば良いだけのハナシ。 >>975
まぁ普通だよあそこのうなぎは
リーズナブルなだけ 錆で腐ったボディの鉄板切って、新しい鉄板を加工して
継ぎ接ぎ溶接するのはいいけど、溶接した鉄板の裏の防錆はどうしてるんだ？
表面は塗装するからまあ良いとして、裏はすぐに錆びてしまうだろう。
ガスモンキーでもキンディグでも継ぎ接ぎ溶接の裏はそのままのようだ。 一旦洗うとかめんどくさい事するわけ無いだろ
これだから日本人は生産性悪いと言われんだよ だな。激しく同意。
自分が汚れるのが嫌ならさわるなってこっちゃ。 >>986
ショップや国柄、使用環境、修復部位で処理はマチマチ違う。
真面目な鈑金屋さんなら、それなりの防錆するよ。
熔接前なら通電性のあるスポットシーラーを裏に塗るし
熔接後なら防錆シーラーを、水抜穴などの隙間から吹き込む。 >>986
裏はどうにもならない
手が入るのなら塗る事もできるけど袋の所はどうにもならない
それは普通の板金でも同じでスタッドを溶接したら裏の塗装は焼けて無くなってしまう このスレッドは１０００を超えました。
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