【KeePer】キーパーコーティング【LABO】14層目
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俺は洗車の森で洗うんだけど
洗車に使った水の再生水なんだよね
細かな鉄粉とかまで完全に除去できているのか不安ではある だからやっぱりスーパーのRO水で洗車するんだろw
4Lタンク５本とか持って帰るジジイとかおるが、
あれ絶対ケルヒャーで汲み取って洗車しとるわ >>315
俺もそれ検討したけど、このおびただしい量の水玉模様は洗車由来ではなく、普段の雨水の乾燥によるものだと気が付いてしまった。
キーパーだろうが別のガラスコートだろうが同じ環境、取り扱いなら同じことになるはず。
>>289 の言うレジン２でためしに拭いてみるか？
でもメンテで再施工したときこの水玉、やや薄くはなったもののしっかり残っていた
施工したキーパーのあんちゃんいわく、これは水道水洗車のカルキがキーパーの膜を貫通して塗膜についているので研磨しないと消せない だそうだ
でも水道水洗車したあとふき取りまで間があったの、1年の間に2回だけで、そんだけでこんな数の水玉つかないと思う
それにキーパーのガラス質の膜を貫通って、そういうことが起きないようにするための硬質・強固な膜のはずでは・・ ここでアドバイスされてることやキーパーのスタッフの考えをまったく理解できてなさそう。
研磨しないと無理と言われた塗装の劣化をレジン2で取れるわけがない。 いや取れるわけないと思ってるよ
で結局、メンテ施工でも消えないあの水玉の正体はなんなの
ガラスコートの深い位置で固着してるから塗りなおしで消えなかったのか、本当に貫通して塗装クリア層に食いついているのか、クリア層そのものが変性しているのか >>318
勘違いしてるようだがKeePerのコーティングは完全硬化ガラスコーティングではない、二酸化ケイ素とフッ素の混ぜ物で硬度も4H程度と言う柔らか皮膜で塗装と同じ硬度なので傷もガンガン付く
REBOOTやれREBOOT
それかもう磨き屋+硬化ガラスコーティングやれ よくいるんだよな。修理が必要って話なのに「なんで壊れたんだ！そういう品質なのか！」とか言うやつ。
つまりKeePerに暗に返金を要求、もしくは研磨費用の負担を要求したいんだろ。 志賀高原から湧き上がる温泉水は純水以上に洗車に適してるみたい
温泉自体がお肌がすべすべになるのと同じ原理らしいね ダイヤモンドキーパーって施工後全然スベスベ感がないけど、レンジ皮膜だからこんなもん？
他のガラスコーティングはスベスベツルツルなんだけど。 >>323
それは元々の塗装面が鉄粉などでザラザラだったからでしょうね。 >>324
コーティング後は関係なくないかい？
レジン被膜そのものがあまり滑らないのかな。 >>325
元々がザラザラならコーティングしてもザラザラは変わらない。鉄粉とればスベスベになるがコーティングも取れる。
ヌルヌルスベスベがよければカルナバワックスがオススメ！ >>321
これはかなりいい記事だね。
自分は科学にはそれなりに詳しいので、こうなるだろうなと想像はしていたけど、実験まではしたことがなかった。また、どの程度の影響があるのかもよく分かった。
強めの雨の日に洗車して、雨水で水道水を洗い流すのはやはり理にかなった洗車方法だね。 >>327
ただ雨水も綺麗になる雨水も有れば
強烈に白くシミになる雨もあるので
その時の大気の汚染状態を確認が必要。
今年は春頃の雨で二回あった。
中国から流れてくるからね。 いい記事だとはおもうけど、当然、時期や地域によっては雨に含まれているものが違うだろうからこれが全てではないよね。花粉、黄砂、都心の空気の汚れ、火山灰とかが雨で濃縮して落ちてきて、急速に乾くときにこびりつくと。 >>319
傷が貫通した話に勝手に歪曲しないでｗ
外からついた水滴が乾燥する過程でその化学成分がガラスコート膜を貫通（破壊ではなくて浸潤透過）してクリア層に食いつくとは普通思わんよ
>>321
その2回で１００個の水玉が自然乾燥して跡が残ったとしよう、だが俺の目の前には１００００個の水玉模様があるわけよ 言い返せなくなると１行で嘲笑して逃げるのやめてくれ
だったらそのまま黙ってもらった方がいい >>327
雨水洗車というか、洗車後の拭き取りを省くために、水道水を雨水で洗い流してもらう方法は何度か試してるけど、かなり難しい。
まず強い雨が最低２時間以上は降り続けてないと雨水が綺麗にならないし、洗車後の水道水を完全に流してもらうなら、相当な雨量が必要。
さらに強い雨に打たれながら洗車する覚悟があるならまだしも
雨に打たれたくない、ないし小雨を希望するとなると、年に数日ぐらいしか適した天気にならないんだなぁ。
実際やってみるとまず水道水が流しきれてなくて、カルキが残ってシミになってることがほとんど
やって後悔ばかり とり糞 みんなどうしてる?
ちゃんと洗車できたら、そりゃいいけど時間ない時。 そーいや去年あたり、マイルドヤンキーみたいのが、ダイヤモンドをかけたのにとれない雨ジミがついた！どういうことだ！とかプロショップで怒りまくったいた
洗車もろくにせず、青空駐車だったらしい
営業の人呼びつけて、無料で再施工しろ！とか騒いでいたけど、どうなったのか、、、 >>337
とり糞だけは脅威だね、時間との勝負
霧吹き+業務用精製水(純水)+クロスかティッシュ いち まんこ の みず
たまを ぼくは かぞえました。 >>338
それ俺の知り合いかも
青空駐車で洗車無しで、雨染み付いた、コーティングしたのに何で汚れるんだ 責任者来い！謝罪と賠償を！て騒いだ奴がいるんだ
キーパー本社の専門の人が現車を調べてから
「コーティングはきちんと出来てる そちらの主張がおかしい コーティングの意味わかってますか？」
て、文章出されてた ミネラル取り自分でやったけど効果がイマイチ
感じられないね キーパーってかクルマ絡みの仕事ってトラブル多いんかね
俺もこないだラボで洗車してもらってたら客が怒鳴り始めた。
まぁチンピラレクサス乗りだから、ハナからブラック扱いすべきところ、車の扱いはぞんざいだし、約束の時間に洗いすら終わってないからキーパーが完全に悪いんだが、
とはいえ腹の出た中年が怒鳴り散らすとか見てて気分悪いし、若いのも気の毒だわな 数分後ケツ持ちが現れてチンピラがひれ伏すところまで見ないとw ヘッドライトクリーン&プロテクトって効果ありますか？
黄ばみが酷いから2年くらい持つならヤってみようかなぁ >>349
新車でかけたけどその時の説明が「新車で2〜3年、劣化が進んだものに施工して1年持続すればいい方」だったから
説明通りならその状態では2年持続は無理じゃないかな >>345
マジかー
レジン2届いたからさっそくやってみようかと思っていたところ
ミネラル取りはクロス湿らせて拭いたほうが上手くいく？ >>349
ヘッドライトキレイ.comを使うべし。 KeePerなんてコンビニ感覚だろ多くを求めちゃだめ >>351
レジン2は乾式なので洗車後に水分拭き取ってから乾いたクロスに極少量塗布して拭き上げる、クロス複数枚使うとか1パネルごとに面を変えるとかすればムラと言うか拭き跡にもならず綺麗に仕上がるよ >>354
乾いた状態で拭くとなると傷つかないかチョッチ心配。黒車なもので >>355
ミネラル取りで検索して出てくるPDF読むべし
この通りにやれば効果を感じられないなんてことはないよ
レジン多くするとムラになるからあくまで少量でやること >>355
コストコの黄色いやつ優秀だぜ、CDの裏こすっても傷付かん
どうしても傷が嫌ならノンブラシ洗車機だけで生きて行くしかない そうか、みんなありがとう。
初ミネラル取りいってまいります。 いやいや>>354みたいな素人の話聞く前に>>356の言うサイトでマニュアルみてこい
なんなら公式動画もあったはず 何に研磨剤入ってると思ったんだろ
騙すようなレスも見当たらないし ちょっと前に水シミもレジン2で落ちるうんぬんから研磨剤がどうこうって流れがあったのでそれでは この中でKeePer技研の資格持ってる人っていますか？ ちょっと上のレスで出てるクレーマーって千葉の柏だろ
店に乗り付けて罵詈雑言 社長出せコラ！責任取れ！誠意見せろ！って大騒ぎした奴見たぜ ヤフーで色々検索すると、割とよく出てくるね。
知恵袋にもあった。洗車傷だらけにはされたくない。 まぁ俺も新品のホイールをスクラッチ傷だらけにされて泣き寝入りした一人だわ
ほんと、店と人は選ばないと酷いことになるよ 検定とか◯級取得とか単なる当社比だからな
洗車にしてもマニュアルが糞だから質が低い
1級だろうが糞は糞 そんな事言ったら選べるところ無いわな
高額な所でも糞かもしれないし
有名な磨き店が無い地方もあるかもしれない クレームと言えば検定制度が出来る前なんか高校生のバイトもキーパーやってたけど
ピュアキーパーが拭きあげ不足で白く残ってたりガラスにピュアキーパー残ってたりは昔結構あったな
ウィンカーとボディーの隙間にキーパーが入り込んで白くなってるとか
その辺考えたらクリスタル以上なら透明だから拭きあげは楽になったよな 今も剤の残り拭き残しブロー不足も余裕であるよw
そもそもブローしてないんじゃないか疑惑あるくらい帰りにミラーの隙間とかから水滴ガンガン出てくるし クリキー施工者にカーメイトの水垢シャンプー使ったらコーティング落ちますか？ キーパーの問題と施工者の問題を混同している人がいるな 台風前後の汚れを含んだ雨＆風でゴミ吸着からの
カラッと晴れて急速乾燥のコンボはマジで気をつけてね
これくらいの暑さで晴れると数時間で焼き付いてしまう
またすぐ雨降るから放置とか、キーパーしてあるから大丈夫とかは一切通用しないと思って
早めの対応と洗車おすすめ >>380
洗車シャンプーはシュアラスター
ので良いって
基本はなるべく水洗い ミネラル取りやる代わりに
スポンジに普通につけて再施工でもいいよね ミネラル取りで済むところをわざわざ再施工する意味がわからんけどまあやりたきゃやればいいんじゃね お盆だと言うのにキーパープロショップの人は休みなしで大変だな >>385
予約制だし命かかってるわけじゃないから平気だろ ふ・・・そんなものぁ装備しちゃいねえよ・・・・ （ケリイレズナー大尉風に クリスタルの連続施工って効果有るの?
洗車傷増えたから軽研磨＋クリスタルにするか迷ってます >>393
研磨したらダイヤでもクリスタルでもリセットだよ ダイヤモンドキーパーケミカルはSonaxの技術供与品で、同社のCC36ceramic coatingと
同じ構成内容で良い製品だと思います
カーケミQ&Aから来ました
近々動画配信にチャレンジしますので
PR動画ですが、どうかよろしくお願いします
https://streamable.com/mhznk >>396
マジですか、streamableがそうだと厳しいですな
申し訳無い >>397
カーケミさんかな？
手洗い洗車の頃はお世話になりました >>398
何回もスイマセン、こちらこそありがとうございます
近々youtubeで配信開始予定でして
PR動画は高画質版なので、タブレットとかだと重い
かもしれません、どうもご迷惑お掛けしました レジン2は使って素晴らしいのは分かってるけど
販路がね…
なんで他社から類似品出て来ないんだろう
こんな手軽に撥水復活するのは有り難い レジン2と同じ会社が出してるBSDでいいんじゃないの >>401
うだうだ言わず、類似品を作ればいいじゃないか ラボじゃなくプロショップなのに、希望日希望時間になかなか予約取れないわ。 大体混む時期時間は重なるからいつもいく店なら話聞いておけば把握できる
台風の雨汚れは落とした？
塩分含んでるしこの暑さでやばそう 今日初ミネラル取りした。
水シミあんまり取れなかったなぁ。しかもダメだとわかりつつレジンで吹き上げる時ついチカラ入っちゃうな、これ 前あった爆ツヤってどこまで取れるの？
レジン２ははげるとして、ダイヤモンドの部分まではげる？ 研磨剤と書かず研磨材と書くの1人しかいないからわかりやすいねえ >>400
これは手前も気になったので調べました
レジン2成分
炭化水素 (c11-12) 5-10%
シリコーン乳濁液 20-30%
水 65-75%
これだけのリピーターが多いのも判りますね
市販でこの濃度のシリコーン化合液は見た事が
無いのでね、BSDでも良いのですが、これは異次元のレベルです
とはいえ、これよりは濃度は落ちますが
他の物で評価・信用の高い商品で近似を探しました
成分:
石油系溶剤 10-30%
シリコーン化合液 5-15%
界面活性剤 5-15%
LPG. 20-40%
スズキ純正SGコートメンテナンス撥水スプレー
神戸合成 SGX-01 Pro 420ml
https://item.rakuten.co.jp/cps-mm/n59933/?
尼は直リン出来ないので、申し訳無い
一時期バリアスコートの類似品と言われた奴ですが、そこまで溶剤濃度は高く無く
純正部品で信頼出来る商品です >>412
バリアスの類似品となるとファイナル1とも類似するのかな
レジン2がほぼほぼ手に入らないのでSGX行ってみるかー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
