【17】スタッドレスタイヤを語る Part9【18】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 15:47:55.91ID:PZDQrfYo
スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。

※前スレ
【17】スタッドレスタイヤを語る Part8【18】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1513657662/

※関連スレ
【17】スッタドレスタイヤを語る Part28【18】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1497021432/
【非降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part 4
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510236659/
【16】タイヤチェーン【17】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1475612908/

タイヤインプレ用テンプレ
【タイヤ銘柄、使用年数】
【車種・駆動形式、改造の有無など】
【地域・環境】
【用途】
【状況】

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 21:00:15.58ID:tN7v9NYT
>>889
おとといその地域の道の駅に行ってきたわ
タラ一本(3キロ前後)が5〜6千円だったな
>>895
日本海側の地吹雪は本当の視界ゼロになるからね

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 21:56:44.06ID:/1qtcLd0
>>762
>ヨコハマ
>アイスガードiG60:摩耗A、性能維持A、ドライA、ウエットA、氷A、圧雪A、深雪A、シャA

オールA!は、
ヨコハマ アイスガードiG60のみ!!!
iG60、スッゲェエェエェ─【O`°□【O´°□°`O】□°´O】─エェ

スタッドレスは、
ヨコハマ アイスガードiG60を買っとけば無問題ダネ(^-^)

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 23:46:09.57ID:hOGyPWhP
>>894
じゃあなんちゃってはモーターアシストとデュアルポンプだけ?

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 23:55:53.18ID:hOGyPWhP
>>898
北海道の真鱈より東北日本海側のが美味いって書こうと思ったら、根室の真鱈漁船がロシア警備艇の臨検で日誌の記載不備という名目で拿捕されたってニュースで言ってて書きにくくなった
もしかして魚には差が無くて料理の差かもしれない
ロシア側は昔は引き合いが有る船種のうち程度の良い日本漁船をいちゃもんつけて拿捕して船奪っちゃう事が良くあったらしい。
最近は拿捕しても罰金払えば船返して貰える事が多いらしいけど、撃沈されたり乗組員撃ち殺されたりもあったからなあ
無事に帰ってこれますように

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 00:27:45.11ID:6ROv6Kzc
冬の日本海は鉛色をしている。本当に怖い色。
なぜ冬はあんな色になるのか。
北朝鮮からいろんな物が流れてきてる印象。
カニを食いに行くなら北陸。

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 01:41:18.81ID:taGI0dF/
>>894
俺のなかではビスカスカップリングはなんちゃって四駆だけどな
だって、滑らないと二駆なわけだし、デュアルポンプとかと変わらん

ただ、ビスカスカップリングLSD付センターデフ式はちゃんとした四駆だからな
ここんとこ混同している人多いと思う
俺のなかではな

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 03:47:37.57ID:JX9JX0JB
>>902
印象とかじゃなく実際死体とか流れてきてるんだけどな…

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 06:47:00.24ID:dGYB1gRU
燕三条市じゃなかったのなよ。

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 07:11:06.86ID:gmlZ3CTI
三条市は人口比率で社長の割合が日本一多い。

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 07:22:14.78ID:3CORi9YP
>>906
韓国人が多かったからなw

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 07:23:15.63ID:3CORi9YP
>>902
コバルトブルーが海の色だと、そう感じるんだよ。

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 07:25:12.96ID:3CORi9YP
>>902
プランクトンを食べる魚がたくさん。コバルトブルーは肉食の魚。
食べなれてるのはプランクトンの方なんだよ。
あの色は鉛色ではないんだよ。灰青色。

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 07:26:17.72ID:3CORi9YP
>>902
あの不自然な緑色の色はなんだろうと思うわw

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 07:29:14.50ID:3CORi9YP
>>901
人は住んでおりませんよ。

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 07:30:57.38ID:3CORi9YP
>>901
知ったかというより恥ずかしいからこそこそニュース作りしてるんだもんなw

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 07:50:18.40ID:RKtwdzgo
コバルトを含む目薬は赤い

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 07:58:16.63ID:3CORi9YP
>>913
出来ない事をここでレスしてもなw

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 07:59:36.02ID:3CORi9YP
>>913
中国が近いのも大いにある。
汚染の極度に達した海からの恩恵でエメラルドグリーン、マラカイトグリーンw

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 08:00:38.68ID:3CORi9YP
>>913
お前が何を企んでるのか興味ないし知らないんだよw

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 08:03:19.73ID:3CORi9YP
コバルトは鉛ではなく鉄の劣化版。
水銀中毒も中国共産党の嘘みたいだしな。
溶かして海に流せば恩恵になるんだよ。

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 08:04:15.13ID:3CORi9YP
海の力は創生以来の生きるものだからな。

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 08:07:30.13ID:3CORi9YP
>>913
沖縄県那覇空港職員
真中 小百合 43
080 4969 1369

こそこそせんで堂々とすれよ

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 09:11:07.51ID:Vhav690W
>>919
お前、こんなことしてたら捕まるぞ。

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 09:35:15.68ID:9FdPT0lt
>>885
道路は圧雪、氷になって真冬日が続くとずっとアイスバーン

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 10:38:00.16ID:d1edKNk2
沖縄の奴は馬鹿ばっかりだな!

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 11:46:05.28ID:npZtGcIa
精神を病んでおられるのかね

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 12:45:53.02ID:LZDxre4J
>>919
記念真紀子

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 16:42:08.38ID:yOcbyYWX
隔離病棟からの書き込み多すぎやろ

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 21:24:57.74ID:txSIQ4MB
>>894
おそらく、当時の本格ビスカスカップリング  >>越えられない壁>>  初期ハルデックス  >  初期デュアルポンプ
ってことを指しているのですよね。

このスレで問題になるような氷雪路の坂道発進では、
なんちゃってと揶揄されなきゃならないような四駆システムはないと個人的には思う
第2世代ハルデックスでも十分に役立ってくれたから
氷雪路の坂道発進では四駆システム種類よりりタイヤの鮮度のほうがよほど影響するのでは

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 21:41:26.58ID:RKtwdzgo
FFのMTのカローラアクシオの方が4WDのCVTより明らかに氷結路が走りやすいよ

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 00:51:48.56ID:AEUbh4JX
さあね

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 00:55:50.12ID:w48FO+9B
FFのMTのカローラアクシオ氷結路で安定しなくてダメだわww

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 00:59:51.16ID:jvNXAiJG
×ビスカスカップリング四駆
○ビスカスカップリングLSD付センターデフ式四駆

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 01:06:49.60ID:h0zWxbKd
前輪と後輪の間にデフがあって、そこにビスカスがついてるならLSDになるが、
ただ前輪と後輪をビスカスカップリングで繋いでるだけなら、それは動力伝達のためのカップリングで
ビスカスカップリング四駆で合ってるような気がする。

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 01:14:00.78ID:C/c+gRyz
どんな駆動メカニズムであろうと
ブラックバーンの上ではすべてが無力
(ブラックバーン=ブラックアイスバーン)

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 01:35:55.41ID:OD/QZ6Jk
>>927
ドライバー次第だと思うわ
自分で車を制御したいドライバーにはMTが、制御出来ないドライバーには車まかせに出来るATの方が良いんだろ

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 01:48:20.14ID:EZFAtB6E
スピンした時は4駆より2駆のほうが何とか出来ると思うんだが
4駆だと車にお任せだからどうしようもなくね?

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 03:34:20.65ID:s/QBFBrb
スピンするような前提はなんなの 20年で1回しかしたこと無いわ

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 06:46:07.07ID:38yi1Ci9
ゲレンデタクシー2018
https://www.subaru.jp/gelandetaxi/

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 06:46:22.43ID:UHEcHbGD
近畿地方、中国地方、九州地方の降雪パターンは意外に複雑だから勉強してみると面白いよ。
関東地方は降る時晴れる時が分かりやすすぎる

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 06:58:26.02ID:doRkQZKg
ビスカスカップリングLSD付センターデフ式四駆 
とやらでも戦後のデフがオープンデフやブレーキLSD、トルセンだと
実際の雪道では余り意味を成さないんだよな。

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 07:59:10.56ID:NU1CHGjo
>>934
本職設計で、操安も専門ではないのでずれてるかも知れんが、
仕事の関係で、低ミュー路の定常円旋回できる場所で
FR、FF、4WDで定常円旋回の運転練習したことあるけど、
OSになったときからの復帰も、4WDが一番コントロールし易かったよ。
クルマは、インプRとシルビアとエボ6だったかな。

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 08:32:25.10ID:UHEcHbGD
インプグラ
インテレッサ

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 09:40:06.04ID:I/9nu02T
>>934
スピンしたら二駆も四駆もタイヤグリップ戻るまで何も出来ないと思う。
同速度でのスライドコントロールならメカニカルグリップの高い四駆の方が楽。
ただ四駆が難しいと言われるのはメカニカルグリップが高過ぎるが故にコントロール不能状態が起きる速度域が高い=二駆に比べると速い反応、対応を求められるから難しい。

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 09:56:03.64ID:tmltm366
>>930
ギヤによるデフ無しのビスカスカップリングのみで動力伝達してるのもちゃんとした四駆だよ

ワンダー世代シビックシャトル(ビスカスカップリング) → 初代CR-V(初期デュアルポンプ)で
レスポンスがとても悪くなった経験をしてるから、ひどい四輪駆動システムがあったのはわかるけど

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 11:01:33.03ID:FroNAUNx
>>938
雪道レベルだと横のデフがオープンデフとLSD付ではずいぶん違いがあるだろ
対角線で全くの無力になるか否かの違いは大きいよ
CCVでモーグル走る級だと、そらデフロック以外は無力に近いが

>>942
ぜんぜん違う
そもそも、レスポンス初期にタイヤに掛かるトラクションが違う
仮に四駆だから安定している。と思わせるものが有ったら、その安定は
旋回性能をスポイルさせた結果得られたもの

実際、横がオープンのセンターデフ式4WDなんてフラフラですよ。結構

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 11:14:47.20ID:Zgzg1KUl
男は黙ってパートタイム4WD!!

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 11:27:07.23ID:jp0Egkcc
下手なんでFRだとどうしてもタコ踊りして突っ込みそうになる
4WDとFFは多少リアが滑ってもそうヤバイことにならないんだけど

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 11:31:45.10ID:8LlCwb3J
WINTERMAXXとVRXの決定的違いって走行性能じゃなくて乗り心地だね
乾燥路面では変わらないけど氷雪路面ではかなり差がある
VRXはやわらかい乗り心地でWMはゴツゴツした乗り心地

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 12:01:04.44ID:5bfZIqUd
>>943
思うんだけどブレーキ制御の方がいいんじゃね
ドライのコーナーとか話じゃないからじんわりトルク伝えてくれるようなLSDってドライじゃ話になんないような

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 12:13:19.44ID:aZQwr/j8
>>945
オープンデフだとお釣りがでかいからしかたない
LSDあると楽ってかたのしい

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