【舗装】グラベルバイク 46台目【ダート】
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どんな田舎でも山奥でも片道3車線化するだけでおk
道路族ニコニコ、俺らもニコニコ
これがWin-Winの関係ってやつだな 地元の土建屋はニコニコだけど近隣銃身は別にアレだし国道ですら道幅なくて片側一車線なのにむーりー キャノンのtopstone乗せてもらったけど凄いな
未舗装路で29インチHTMTBと乗り心地変わらんorちょい上
スピードはゆっくりになってしまうが不安定さが新鮮だったわ
舗装路はスピードのせるの大変
ん?結局どっちも遅いんじゃ? 舗装路でのMTBと比べるんだ
非舗装路でのロードと比べるんだ >>955
29inMTBの方がスピード乗るとは意外だな 今回の大雨でまた多くの道が崩れてるんだろうな
復旧に1年以上かかるのに、1年に2~3回は来る「10年に一度の大雨」でどんどん道が削られていく >>956
そうなんだよ〜
まあ、topstoneがゴミなら他のバイクは産廃だね >>958
タイヤの直径でかい分同じギヤ比で進むからね ナイナーよく勘違いされるけど走破力と巡航性能普通に高いからなぁ 29erて身長低いとタイヤの上に載せられたみたいな絵面になるからな >>966
ホイール径が一緒でもボリュームハイトが違う事は考慮されないので? >>964
今のフレームジオ的にはそれが正しいんよ
ロードやクロスの迷ったら小さいサイズとは逆 前タイヤデカくしたら走跛性は上がるものなのですか? この場合、タイヤの幅も前を太くするのでしょうかー? ひとつ目は両方ともx 2.4だから前がすこしふといんですねー。すこしじゃないか? だったらタイヤ径は前後おなじだけど前に太いタイヤはいたら少しは効果あるのかなー? >>969-970
俺以前は29x2.0スリックの29erで街乗りしてたよ
29erだからぶっといタイヤ付けなきゃいけないなんて決まりないからなw グラベルバイクで舗装路しか走ってない奴が大半のスレで何言ってんの…w スリックHTMTBは町のり最強だぞ
ピチピチファッションじゃなくてもいいしな ビッグアップルとかサイドカットに滅法弱いから街乗りスリックはいうほど最強じゃない
見た目だけ リアに比べたらフロントはタイヤの太さやブロックパターンのごつさによる速度への影響は低いからな
非舗装路も走ることを考えたら、フロントだけでかくして悪路走破性とグリップを上げるのはメリットの方が大きい
あとリアが滑っても立て直しは容易だけどフロントが滑ったら転倒まっしぐらだから、安全性の面でも意味がある >982
この使い方するのにJamis Sequelが欲しい でも前後27.5でキレッキレの動きも魅力で捨てがたいのはある
https://vimeo.com/558726405 >>983
29erもグラベルもschwalbe marathon supremeな俺に喧嘩売ってんの? というか街乗りでサイドカットってママチャリ時代を含めて一度もしたこないのだがw 街乗りくん暴れすぎわろた
そんだけ書き込むなら次スレ立てろよ役に立たない奴だな >>979
700×38cで周長2180mm
29×2.1だとして周長2288mm
で1周あたり100mmぐらい差があるんですけど リンクは貼らないわ自分に乙してるわで心の病気のひとかな >>991
自分で勝手に数字決めて1周こんだけ違うんですがと言われても、だから何?としか… 直径の話してるところにいきなり周長でいちゃもんつけててワロタ (スリックの街乗りグラベル&MTB だし割とどうでも)いいんじゃないかな このスレッドは1000を超えました。
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