ロードバイクのホイール223
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
このスレでMAVICの話題ほとんど出ないのですが なにか理由があるのでしょうか? 比較的最近会社が倒産しそうって騒ぎがあってみんなが避けてた&新製品に入れ替わってすぐなんでユーザが少ないのでは かなり調べた結果、エントリーならrecing4が一番と結論出した アルミながら35mmのリムで1690gしかない 完成車に付いてきたレー4使ってたけど、平坦で信号のないコースを走るぶんにはええで。 坂は全く登る気にならないけどな。 ただわざわざホイール単体で買ってまで使うかと言われると、他にも候補あるんじゃない?と思わんでもない。 登りも平坦もそこそこいけて乗り心地よくて値段もレー4とさほど変わらないゾンダが定番になるのはよく分かるな レー4は重くなるデメリットと空力のメリット比較するとデメリットの方がデカイと思う ちょっとディープなリムが格好いいと思う人向けだな ROVAL RAPIDE CLXを買って約2ヶ月 初めてのカーボンディープリムホイール ディスクじゃなかったらカーボンディープリムは買ってなかったと思う 貧脚なんでディープリムの効果はあまりないと思うが、前のホイールよりは 260gは軽くなってるので加速やあとカーボン特有?の乾いた走行感も感じることはできる 貧脚なんでALPINISTのほうが合ってると思うが、やっぱり一度はディープリムを使ってみたかった! ALPINISTの方が取り扱いやすいと思うけど でもディープリム特有の悩みもある まず汚れる 特に後輪 前後でリムハイトが違うのでツールボックス入れてる予備チューブのバルブの長さを リムハイトが大きい方に合わさないといけない フロントは結構バルブが出てる 走っててカタカカタカタ・・・またディスクの擦過音かと思ったらバルブとリムが当たってる音だった フロントはバルブナットしてても鳴ってた 前後どっちもバルブナットは止めて付属のシールを貼ったら収まったよ プロバイク紹介で見たことあったけどこのためだったのが 勢いでバカ高いホイール買ってしまったけど一度は使ってみたかったので後悔はない フロントがなんか幅があってぶっとくて格好いい フロントは幅があってタイヤが外しにくいので、あとなるべくタイヤレバーを使いたくないので、脱着しやすいと評判のPIRELLI(ピレリ) P ZERO VELOでタイヤは決まり! これ以外ないかもしれない。グランプリ5000なんて怖くて使えんね ブログで外れないって報告もあったし 長々と嬉しかったので書いてしまった 装着時にタイヤレバー使わないことにこだわる人がいるけど別に使ってもなんの問題もない >>613 羨ましいです、私もそれ欲しいんですけどずっと売り切れですからね。 >>614 ホイールに何を求めるかが明確でなくなんとなく変えたら良くなるんじゃない位の感覚だから駄目なんだよ >>615 世の中にはレバーでカーボンリムを割る人がいるんだよ アルミリムをひん曲げた人もいるし 手で頑張ってカーボンリムを割る人もいるから使う人の問題 タイヤペンチ使ったらもうやめられないわ レバーでもペンチでも細かいキズは付くよね >>619 レバーの材質によってはほぼ分からんくらい タイヤレバー使うとカーボンホイール折ることがあるのか 初カーボンゲットしたけど気を付けないといけないんだな どこに気を付けるのかわからないけど >>621 ちゃんとした脱着方法でやれば普通は平気。 つか、タイヤレバー使うのなんて、 普通は外す時の取っ掛かりだけ。 まともな手順踏まずにタイヤレバーで力任せにやるから リムを壊す。 タイヤレバーとか最近はほとんど樹脂製じゃね?それでリム壊すの? だとしたら不器用の天才じゃね? >>622 道具を使わずに壊す人もいるしね 結局壊す人は何を使おうが壊すんだよな カーボンと違ってアルミリムを壊す人はまずいないけども >>623 樹脂といっても丈夫なタイプだとアルミリムでも曲がるぞ ホイールの滑りなんですが、デュラエースと言わずアルテグラのクイックリリースでも十分に対策効果感じられますか? 比較対象はシマノrs300付属のクイックリリースです むしろ鉄クイックの方が良くないか DT Swissのは? シマノの鉄クイックはいいよ 固定力の観点だと上位のアルミにしても良くはならないだろうね 昔ロードエンドのパナチタンで滑りまくった・・・エンドを荒らしてなんとか固定できたけど DTのラチェット式クイックは重いけどいいね shimanoクイックでダメならバイクの方の問題が大きそう きっちりしめときゃ別にすべらないけどなあ。 ちなみにシマノRS010とRS700使ってる みんなまだリムブレーキなの? ディスクって軽くしようとすると高いよね 去年からディスクに乗り換えて鉄下駄で過ごした。 春になったらRSL37買う。 >>634 もう50代後半だから、このままリムブレで終わると思う >>638 不意の雨振りに強いというメリットがある だからほんとは雨の日も構わず通勤するサラリーマン(若くて交通機関嫌いな派)や学生向け だけどそこらのクロスバイクには採用されてないんだよね メンテが難しいからかな >>621 レバーどころかタイヤペンチで力任せに入れたけど大丈夫だったで メーカーはプライム >>639 採用されないのはコストじゃね? リムブレーキだってクロス乗りで自分でメンテする奴は多くないだろ >>641 クロスバイク安いからなディスク高くなる でもディスクが本当に必要とするのは通勤通学バイクなんだよなw 雨でも休めないし雨だから滑りましたなんて言い訳絶対に事故れないプレッシャーがあるシーンが通勤通学 通学はともかく通勤でチャリ使えってのは中々無くね? 二輪は路面状況でかなり影響するし雨まで想定するのなら電車なりバスなり使えばって思う 毎日朝晩人混みに紛れるのは今のコロナ情勢に限らず別のストレスになるから、自ら自転車での通勤通学を選択する人は俺含め少なくはないだろうな まあ俺が中学ん時から通算何十年も朝夕自転車を足として乗ってきたからそう思うのかもしれんが >>637 attaquerをアタッカーって読んでるの? 他言語アレルギーのイギリス人でもアタッカーなんて言ってないのに 今の自転車通勤ブーム知らないのかね ロードはほぼ居ないけどな 通勤通学要自転車のブレーキならVブレーキが最適だろ 安い、効く、太いタイヤも平気、素人整備で十分。 完璧じゃん >>649 この前テレビで通勤自転車ブーム特集してたけど、自転車屋がピスト(一応ブレーキ付き)を紹介してて「えっ?」ってなった 何そんなにカリカリしてんだ やっぱこのスレは無益だな Bora One50のチューブラー買おうと思っているのですが、どこの通販が安いとかどの時期が買いとか知っている人いますか? 自分で調べた限りの最安値ではWiggleで2018年のものが14万弱でした >>652 ストリート系の店なんだろ まあ都心部かつ平坦オンリー、短距離なら トラブル少ないという利点はある >>631 昔、キシリウムを付属のクイックで使ったら 滑りまくって使い物にならなかったぞ。 新しめのは違うのかね。 >>652 TV番組の制作会社の奴らの知性なんてそんなもん。 BBBのスチールシャフトスキュワーがオススメ 安いし固定力は抜群だしホイールの盗難防止にも(若干)なる >>661 別に趣味で乗る分には構わないと思う ただ都心部でど平坦て意外と少ないから、フリーのないピストは通勤にお勧めするにはかなりキビシイかなと >>652 逆にどこらへんがえっ?ってなったの? ノーブレ魂磨く系ピストを堂々と放送してたならまだしも。 同じ番組見てたけどなんとも思わなかったわ。 35ミリハイトのホイールに合わせるチューブのバルブって60ミリで良いのですか? カンパニョーロのシロッコなんすけど >>658 2016年に11万位だったので35と50買ったけど過去の価格調べても意味ないでしょ >>670 まだ円高になるから待ったほうがいい。 ドル円98円ぐらいになったら物色開始予定。 >>667 >>666 の通りっす そもそも通勤自転車の紹介でなぜストリート系のショップ取材したのか スレチなんでこの辺で ストリート系ショップが局に持ち込んだネタなんじゃないの? 宣伝費払ってさ >>658 先月wiggleで138,000円で買ったよ リムレーゼロにヒルクライム用のチューブとタイヤおすすめ教えてください >>626 フレームとかハブとかは何を使ってるんだ? >>662 時代遅れのフレームを使ってるとそういうこともある >>678 revoloopのチューブ+コンチネンタルスーパーソニック >>681 チェーンカバーなんて付いてないと思うけど >>665 現行のは締め付けは強いけど滑ると思うよ >>571 Aeolus Elite >>613 そのままp zero veloで >>668 60mmで、50mmは 可 >>678 F Wolfpack+p zero velo TT 23c R VREDESTEIN+p zero velo TT 23c >>684 むしろ通勤ならチェーンカバー付き、泥除け付き、スタンドや荷台やカゴつきがいいんじゃないの、あとハブダイナモと自動点灯ライト ブレーキついてても元がピストじゃ乗りづらいだけだと思う。 競技経験者ならともかく一般人にはフリーホイルないだけで無理よピストは >>668 R airの48ミリで丁度よかったよ。60は長すぎと思う。 >>686 多少のアップダウンでもシングルスピードだとかなり辛いしね そういやシングルスピードのホイールって、おチョコ少ないからめっちゃ剛性たかいのかな? >>684 擦れるのを防止出来るわけじゃないからあまり意味が無い >>686 フリーは付いてるだろ トラック用じゃあるまいし、なんで直結なんだよ ピストは昔競輪用のやつ乗ったことあるが、ホイールというか全体的に剛性高い感じだったな 俺はロードは硬めのフレーム好んで乗るんだが、それとは違うもう一段硬い感じ、まさに別物 それがピストぜんぶに言えることなのか、俺の乗ったピスト限定の話なのかは知らん 借りものだったから今手元にない。 もちろん競技場で乗った、練習で外走るときはブレーキつけてたよ >>689 ピストは競技場って意味なんだが フリーは関係ない知ったかぶり乙としか >>689 ピストは競技場って意味なんだが フリーは関係ない知ったかぶり乙としか >>690 固めの鉄フレームにのると良いかもね ホイールは指定部品が柔らかめだし組み方も決まってるから そんなに固くは出来ないけどおちょこがあまり無いから左右の剛性はある あと、ハンドルは意外とたわむので競輪用の鉄ハンドルを試してみたらどうだろうか >>691 ストリート系のピストの店って書いてあるし 今時ストリート系で直結とかフリースタイルで使う人くらいだよ Wiggleがホイールクーポン出したと思ったらクーポン分値上げしてやんのw >>694 勘違いしてる奴は結構いるからそこまで恥ずかしい事ではないから >>691 >>692 ↓ >>696 マウント馬鹿がidミス 別にidはミスってなくね 連投はしちゃったみたいだが >>695 クーポン出して数時間で値上げしたみたいだなw想定以上に注文入って焦ったのかもしれない wiggleの価格先月買った時17万、先週12万弱、今見たらほぼ20万。安い時あれば即ポチしたほうがいい FFのRYOTかな 12万で売ってたと思うんだが今19万で勘違いだったかのか値上げなのかわからん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる