【9速】SORA CLARIS part8【8速】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
レース出るとか峠下るんじゃなきゃキャリパーそのままで
シューだけ舟付きに替えれば 効かないブレーキなんかシマノが作って流通するわけがないでしょ
リコールになってしまう
ソラやクラリスでも普通に効くよ
105以上は本体もシューも構造が違うので若干タッチが変わる
効かないというのは悪質なデマだよ >>848
テクトロの安いブレーキとかでなければ、普通に走ってる分には平気
テクトロだって、フラットバーならそれなりに止まる
ダウンヒルに挑戦、とか体重100kgとかなら105以上をおすすめする >>848
効きもコントロール性能もアルテグラの方が良いよ
ただ、CRFならともかく車体が安いCRAだとアルテ入れても意味ない可能性が高い
105じゃなくアルテが必要になるくらいの強ブレーキした場合、おそらくキャリパーの剛性差云々を言う以前にフロントフォークに不満が出る
>>851
それやるとブレーキロックしやすくなる
ティアグラだったら有りだろうけど、ソラやクラリスだったら素直にキャリパーごと105買った方が良い 皆さん再度ありがとう
とりあえずCRA買ったらノーマルで乗ってみます
それで不満があればアルテグラに変えたい >>855
CRAとCRT、フレームのジオメトリもまるで違うぞ ざっくり言うとCRAの方がCRTより運動性に振ってる >>852
そう。効かないわけではない。
用途にもよるけど、
それなりにスピードが出せるようになってきたり、峠行くような使い方するなら、105以上のほうが効きがいいし、コントロールもしやすいし、手も疲れない。
ブレーキはディスクでも良いかと。 >>857
え、そうだったの
てっきりコンポの違いだけかと勘違いしてました ブレーキキャリパは構造の違いでR7000系105よりR8000系アルテグラのほうが引きが軽くコントロールし易いそうだ >>854
横だけど851がちゃんと
＞レース出るとか峠下るんじゃなきゃ
って書いてるじゃん
レス付けんなら前提条件はしっかり読もうぜ >>848
自分はCRA購入納車時にブレーキを105に交換してもらったので
SORAの効き具合は分からないのだけど、１万円加算ぐらいで
交換できるならしたほうが気分的にもいいと思う
CRAは前フォークもクロモリなので前フォークカーボンの
CRFより強度自体は高いのでは
ブルベやAACRなどでも105で不満なかったけれど
(舟シューは後で6800に変えた)
105以上の効きが欲しくなったのは、
細いつづら折りで低速走行で10%ぐらいの下り勾配が長く続く
時だったのでそういう道を通らなければ105でいいのでは >>861
ブレーキシューだけで制動力アップを狙うとブレーキロックしやすくなる
その事実は街乗りメインでも変わらないよ >>848
別に問題ないよ。
家は高校まで通学するって言うからクラリスコンポでブレーキだけ105に取り替えた。
ただの親の心配性なだけ（笑） >>830
9速は消耗品であるチェーンが高けーよ！ >>862
購入時に交換してもらったら
元から付いていたブレーキももらえるの？
なるほどカーボンフォークよりクロモリは強いんですね >>865
８Sと9Sってチェーンの値段がそんなに違ってるんですか？ >>866
客が金払うんだから、店にどうしたいのか言えばいい。
まあ、たいていの場合は元のパーツは店に引き取ってもらったほうが安いわな
というかさ、いらないから交換してもらうんじゃないの？
元のほうもほしいってのなら、交換せずに最初はそれ使ってればいいんじゃね？ ソラのブレーキ込みでのねだんで買ったんだろアルテグラに変えたってなんで自転車屋に恵んでやるんだよw
元のブレーキはメルカリにだしゃ何千円かでうれるぜ
自転車屋に進呈するなんてバカだろ そうやってメルカリで出されたclarisのパーツ漁ってたら
いつの間にかオラのチャリンコはclarisコンポになってただ… 「元のパーツはこちらで処分しときますね」なんていいながら
メルカリに出品してる自転車屋いるからな
いいか取り外したパーツの所有権は持ち主にある
まともな自転車屋ならちゃんと返してくれる
引き取りますとかいう自転車屋はやめとけ >>862
＞ブルベやAACRなどでも105で不満なかったけれど
＞(舟シューは後で6800に変えた)
ブレーキシュー自体は105以上(というかカートリッジ式)
はみんな同じじゃなかったっけ…
舟も、105とアルテの違いは
羽？の部分に丸い突起(シューがすり減った時に
音が出て気づきやすくする為の物？)が付いてるか否か、
程度だったような… リムブレーキなら、交換は割と簡単だから、
先ずはそのままで乗ってみて「やっぱりブレーキ効きにくい」とか
不満が出たら交換検討する、で良いんじゃない？
もっと全般的にグレードアップしたいなら、コンポ交換じゃなく
丸ごと上位の完成車を買う、とか。 >>872
あぁそれ俺やられたわ
地元の自転車屋でティアグラコンポ、アルテグラに変えた時に外したティアグラコンポ処分しときますね？と半ば強制的に言われ数日後にメルカリにティアグラコンポで12000円で売りにだされてた。 ひでーな
やってることは窃盗だよな
ブレーキの交換だけなら初心者でもできるから
自転車屋にたよるより自分でやるのが安心だな 口頭でも所有権を放棄してるわけだからその後何されても文句は言えないと思うよ
嫌なら意地でも全部引き取らなきゃ 納車時グレードアップの場合
①全額上乗せ
②差額だけ
③全額サービス
のパターンがあるからなんとも言えん
875の店員の口ぶりだと①かなと思うが >>867
以前はそこそこ価格差あった
9速チェーンだと最低でも2000円超えるのに、8速チェーンの廉価版だと通販価格は1000円を余裕で下回っていたから
ただ、その価格差の理由は、数年前にチェーンが軒並み値上げされた時、8速の廉価チェーンだけ値上げが見送られたからなんだよ
でも、その8速の廉価チェーンも今年5月に大幅値上げされて1500円強になった
もう8速チェーンだからって特別安く済む訳じゃない
ついでに言うと、錆びにくい高性能版は9速と8速で定価100円しか違わないけど、9速の方だけ日本製でメッキ処理の質が良い（8速は高性能版でも中国製）
性能も耐久性も9速の方が間違いなく良いから、買えるなら迷わず9速仕様を選んでおけ >>880
詳しくありがとうございます
安心して９ｓにします まじで8sチェーン値上げしてるやん
何で教えてくれんかった 自転車屋で1万円くらいするけどオプションでガラスコーティングってやってるんですけど
新車買った時やっておいた方がいいですかね
やっておくとずっとキレイな状態でいられるらしいんですけど
高いのか安いのかよくわからなくて 8ｓチェーン値上げまじかよって思ってシマノのカタログ見たらCN-HG40の希望小売価格1546円になっててｵﾜﾀ
これはつまり9ｓ化しろってことだな！ >>885
数年前に流行ったマット塗装のフレームだったらやっておく価値なくはない
そうでなければ金の無駄
メーカー出荷段階でガラスコーティング塗装されているから新品時に弄る必要はない
車体を綺麗に保ちたかったら、100均やホームセンターでマイクロファイバータオル何枚か買え
それで乗り終わったら軽く車体を拭きあげてやれば基本的に十分
というか、1万出せるなら、空気入れとライトに投資しておく方が幸せになれるよ hg40の実勢価格はほぼ1000円だろ
これに対して71だと1800円を超えてくる >>888
出荷時点でメーカーがすでにコーティングしてたんですね
危なく自転車屋にぼられるとこでした感謝です
別なとこにお金をつかいます 実勢は尼とかは一時的に上がってるだけちゃうの
最近尼品切れおおいし・・・ 8速ならグレードにこだわらなければ安い外装ママチャリ用だって使える
KMCチェーンの安いのだってある 使い倒し派と性能派ではまず話が合わないから適当な所で折り合いつけて納得しといたほうがいいぞ クロモリクラリス乗りだけど、吊るしで50-34×11-32だったのを、思いついてスプロケットを交換した。
最初11-30にして、もう少しクロスレシオにしてみたくなって11-28に換え、二週間でまた11-30に戻した。
住んでいるのが多摩の丘陵地帯でそこそこ坂がある。11-28だと踏むペダリングになってしまい、ちょっとしたサイクリングもトレーニング色が強くなり筋肉が張るのはいいのだが、
膝には悪いと体感した。いまは11-30でちょうどいい塩梅に感じている。膝にも優しい。 クラリスだとスプロケットも2000円くらいだから、気軽に色々試せるのがいい。 >>894
11-32だとやっぱりワイド過ぎるのかい？ ここって馬鹿にも親切という名の余計なお世話を押し付けるYahoo知恵袋だったっけ？ >>895
8速はいろいろ試すほどラインナップが無いですやん・・・ >>892
なにか勘違いしているようだけど
そのリア6段やリア7段の外装変速ママチャリにも使える安い8速チェーン（CN-HG40）が今年5月に大幅値上げされたって話をしているんだぞ
あと、KMCのチェーンは安くないよ
ネット通販でKMCが安く見えるのは検索するとミッシングリンクだけ（チェーン本体はなし）の値段が混じるからでしかない
チェーン本体の値段はシマノと同程度かむしろ割高
バイクブランドだったら大量購入で値引きを迫れるから完成車のチェーン錆びトラブルを回避するために安完成車にKMCチェーン使うのも悪くない選択肢になるってだけで、ユーザーが消耗品交換で単品買いするなら素直にシマノのメッキ処理された高性能版チェーンを買った方が良い >>898
7速も含めてデッドストックをあさる、そして組み合わせる 8sチェーンはX8EPTがCRCで1784円で買えるので現時点ではこれでいい。
いつまでこの値段かは分からんが。 貧脚のスプロケットのラインナップはソラよりもクラリスのほうがいいかも クラリスだと15tまでしか使わないけど、105なら11tも使える >>899
ん？なんか言った？
Wiggle
KMC - Z8S 8スピードチェーン 114リンク (KMCZ51)
\563
KMC - Z8Rb Anti-Rust 8スピードチェーン
\1198
KMC - Z7 7 スピードチェーン (116 リンク)
\450 >>907
なお、どれも在庫なし
コロナ禍のおかげで在庫回復する時期や価格も読めない模様
というか、送料や納期を考えたらヨドバシやamazonでシマノチェーン買った方が良いよ MTB用8/9Sワイドレンジでフロントダブル/シングルがあればいいのに…
microSHIFTのADVENTがあるけど50Tくらいほしいし、スモールパーツが手に入りにくそう >>866
ブレーキキャリパ、サドル、スプロケット交換してもらっての納品だったけど
交換前の部品は全てダンボールに入れて渡してもらったよ リア34Tがあれば大抵のとこは行ける
通勤号には 28T をいれてある 8sコンポに9sチェーン使ってるわたしが通りますよ >>896
改めて11-32の感触を確かめたいのだが、11-32を11-30に交換した際に、「もう使わないだろう」と11-32を捨ててしまった。
捨てずに取って置けば良かった。
11-32がワイド過ぎるということはなかった。バランスのいい(足・膝に優しい)スプロケットだろうと思う。 >>908
ん？なんか言った？
>>ネット通販でKMCが安く見えるのは検索するとミッシングリンクだけ
>>（チェーン本体はなし）の値段が混じるからでしかない
>>907 >>904
>>915
っ【CS-HG50-9 14-25T】
これに前三枚化でがんばれー >>912
普通に使えてますか？
ワイも8速で9速チェーンはフロントの変速が出来ないとかの情報があって
切り替える勇気が無いんですが… 9sから10s化したバイクがあるがチェーンは9sのまま流用して使えてるから
そんなに気にしなくても桶 SORAってロゴがパット見SRAMに見えたりするから好き >>914
マジレスするのもアレだが、>>907はモデルチェンジやパッケージ変更に伴う旧版の投げ売り処分品だぞ
投げ売り終わってからはその激安値では売っていない
だからずっと在庫なしのまま >>922
なんか言った？
EVANS cycles
KMC Z8 Silver/Grey 6/7/8 Speed Chain 114 Links
\782
Stock: In Stock. >>923
だから、それは旧型だよ
現行はZ8.3
あと、EVANSは送料高いぞ 1000円程度で必死だな。
文句言う暇があったらその分稼げば？ ネット通販で安く見えるのはそれミッシングリンクかけだから！→実例出して論破
いやそれ在庫処分でもう売ってないから！→売ってる所出して論破
グヌヌ・・・それ旧型だし！・・・そこ送料高いから！←いまココ
こちとら
旧型番だろうが使う分には関係ないし
送料がどうとか買うかどうか関係なくネット通販でチェーン本体が安く出てるって例出しただけだし 実際のとこ現状KMCのチェーンを安く買う手段はないってことでいいのか >>927
送料かかるなら総額として安くないという指摘は無視なのか？
あと、現行か旧型かの区別は大事だぞ
KMCの8速チェーンは型によってピン長や対応ミッシングリンク違うから フラットバーとか下ハンで握るならキャリパー安いやつで充分だけど、ブラケットの上から握るんだと105以上じゃないとまともに効かない >>917
FDはもいじゃってるんでわかりませんが…すみませんです！ >>933
こちらこそ、ありがとさんです
フロントシングルとかカッコイイね
ワイも通勤で使うだけだし
フロントシングルにしちゃおうかな… FD-2400でもFD-R2000でも問題なく変速できるぞ
2400はともかくとしてR2000は互換リストに名前がないが もとい、R2000も9sチェーンとの互換性はあった ちょっ、
STIレバー Claris ST-2400で
10速引けます？
スケベ根性出てきまして… 8段しか引けない変速機でどうやって10段も変速しろと >>940
あ、リアカセットの幅は広げられても
８つの段階は変えられずってことですね
アリガト >>939
そんな事すらググらないのにスケベ根性？
根性のコの字もねぇじゃんヘタレ >>930
また屁理屈こねくり回しかよ
前提であるこれ↓のどこに送料とか「総額として」なんて書いてあるんだ？
>あと、KMCのチェーンは安くないよ
>ネット通販でKMCが安く見えるのは検索するとミッシングリンクだけ（チェーン本体はなし）の値段が混じるからでしかない
>チェーン本体の値段はシマノと同程度かむしろ割高
おまえさぁ旧型って言ったって限度があるだろ。
「モデルチェンジやパッケージ変更に伴う旧版の投げ売り処分品」だなんて言っておいて
ピン長が違うＩＧ規格という、完全に滅んで流通も99.98％無いものを反論の拠り所として持ち出してくんの？
屁理屈こくのもいい加減にしろ。 噛みつくしか能のないバカだってことは良くわかったｗ >>932
そう。下ハン握ってりゃいいだけなんだ。
自分の持ち物なんだから最適な使い方を調べる時間は十分ある。
なんだか自分の価値観を他人に押し付けなきゃ気が済まない奴が騒いでるけど。 噛みつくだけ？
噛みつくのも、立派な才能だ（土佐犬感） >>947
極端に言いすぎだろ
基本止まることのできないブレーキなんて無いもの
アンダー10万のクソミソに言われるテクトロも使ってみるとふつうに使えるし 下ハンどうこうじゃなくて
下りでガッツリパワーブレーキしたときに
キャリパーが負けてんじゃないかって弱さなんだよね
平坦ならソラで十分なんだけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
