ロードバイクのホイール208

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 17:59:50.23

前スレ

ロードバイクのホイール207
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1570187463/
ロードバイクのホイール206
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568019775/
ロードバイクのホイール204
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1562993329/
ロードバイクのホイール203
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559647934/
ロードバイクのホイール202
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1556823299/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 18:25:53.47

>>849
否定しない
35と50 の重量差は僅かだし
見た目はその通り
脚の楽さはハイトが高いから巡航の楽さ
剛性はスポークが短くなるから、その分しならない。

ただファストフォワードなんて選ぶと苦行になるから、軽めのカンパかロバール DTスイス辺りから選ばないと
サイクリーかバイチャリで捨て値で売る事になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 18:30:28.43

そいやFF山口あんなに流行ったのに最近見ねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 18:30:58.36

ファストフォワードが苦行って貧脚か？国内価格で買った情弱か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 18:33:16.12

ゾンダ信仰してる奴はただの貧脚
これ豆な

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 18:43:14.16

FFWD欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 18:49:39.06

>>853
剛脚アピールはうぜえんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 18:52:03.39

>>849
BORAチューブラーの話なら
剛性は50が上
足の軽さなんて変わらん
横風に悩まされるのは50

クリンチャー版の話なら見た目好きなの買っとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 18:54:36.01

BORA50で横風など笑止千万@デブ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 19:08:23.21

デブでも50は無理だって
流してる最中に突然のフロント横風は35でもビビる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 19:15:42.93

>>846
昨日RR50SE届いた
キラキラシールはどうかと思ったけどボディの色反射して超カッコいい
見た目だけで満足。盆栽が捗るわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 19:53:10.43

>>860
レースとか出る訳ではないからボラワンとかでなくていんだよなーと思いつつ安すぎてポチリ切れてないのよねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 19:55:29.45

>>859
今日初冬で初３５だったけど結構海沿いびびるレベルだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 20:07:22.43

遂に15cのニュートロンとユーラスがカタログ落ちか…
次、どうしようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 20:17:27.99

ニュートロン廃版なのか…
17Cとかで作っても仕方ないからなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 20:40:58.70

ニュートロンそろそろなくなりそうと思って買っといたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 21:18:14.75

レーゼロとシャマルミレならどっち？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 21:27:12.38

>>866
安い方

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 21:51:53.37

>>866
優しい方

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 21:58:42.39

新しくなったffwd ええぞ
安いし軽いし普段遣いに最適ですわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 22:08:29.78

初期のF4Rをずっと愛用してるわい涙目。
かなり走ると思うけどなあ…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 22:14:55.50

なんでFFWDは苦行なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 22:28:42.00

FFぐっさんってクビ折れスポークじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 22:34:16.57

>>872
今は基本ストレート。
俺のは首折れだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 22:51:43.78

うちの去年買ったF6Rはストレート
楽したい奴には苦行だろうよ完成車に付いてるローハイトアルミホイールと同じ感覚で回せるけど維持するの疲れるからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/30(土) 23:49:05.71

>>866
レーゼロナイトとシャマルミレで迷って見た目でシャマルミレ選んだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 01:03:51.24

FF山口は今のロゴに変わる寸前のモデルがピークだったね
見た目と性能兼合いが
(チューブレスレディリム外幅26ミリ DT240ストレートプル)
今のモデルはロゴがね…ロゴ命のメーカーだろうに何を勘違いしてあのロゴにしたんだか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 01:37:53.83

>>876
ロゴ変わったの知らなくて見てみたけど、Primeとどこかを混ぜたような雰囲気になったね…。あの形状は好きだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 02:11:13.70

>>847
変わらんのなら安い方でいいじゃんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 02:12:27.67

>>878
安い方を買ったら結局高いのがずっと気になるんでしょ？

それなら最初から高いの買っとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 02:19:00.75

ffwdの白ロゴはウィリエールとの見た目の相性は良かった
黒はもうffwdじゃなくてよくねってなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 02:59:02.07

>>879
変わらんの知ってる奴は気にならんのでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 05:00:34.26

>>879
レ-0買ったってもっと高いのが気になるだけだぞ
被害が余計に大きくなっていくだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 08:25:52.43

某スレでエアロフレームに今レー3でレーゼロとWTO45で迷ってるっていうからレーゼロにしてもあまりメリット感じないから方向性違うホイールにしたほうが楽しいとと思うと言ったらフルボッコくらったけどなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 09:00:59.03

>>883
気にしすぎ　俺が良くいくスレでも似たような質問者居たが、結局　質問者はWTO買ったようで。
レーシング3からZEROだと、軽くなっただけで登坂タイムは短縮できるのが想像は出来る
現在と違うベクトルにするのはアリアだと思う

カーボンホイール未体験　ディープ未体験　チューブレス未体験なら驚きと新鮮さがあるだろ。
チューブレス？チューボリットと違うんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 09:04:59.60

ボラウルトラより軽いカーボンクリンチャーて、ほとんどないよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 09:12:18.71

レーゼロより上はカーボンになるし長い下りの扱いが気になる奴は少なくない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 09:15:06.51

ワールドツアーでカーボンホイール破損て聞かないよな
昔はともかく
プロさんは効かせと冷却サイクルが上手いんだろな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 09:15:20.52

xentis squad sl
AX lightness ultraってクリンチャーなかったか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 09:34:22.84

>>887
降りで100出すような人たちだぞ？
ブレーキの当て具合も俺らとは全然違うよ

ディスクブレーキなら降りの問題は解決だけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 09:39:32.63

>>887
そもそもチューブラー用ホイールで破損なんかしねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 09:44:37.78

知り合いから古いコズミックエリートもらったので鉄下駄から交換してみたけど
いいわこれ。
重量はほぼ変わらないけど少し深めのリムや本数が少なくエアロ形状のスポーク
のおかげかスピードののりや維持が楽。
いつもの60kmのコースも走り終わった後の疲れが軽減されてるのを感じる。
もっと軽く深いリム+のやつも試してみたくなるな...

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 09:45:53.33

>>890
そういや、プロさんチューブラーだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 10:18:35.85

ボラクリ超50履いてるけど、75kgで8bar入れて500m8%の峠を下りたりしても全然平気だよ
3diamantは樹脂層だからすぐ削れて消えたけど、カーボンの地が出てからは殆ど減ってない。1.5万キロくらい乗った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 10:24:00.90

たった500m？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 10:26:21.88

標高差ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 10:26:48.66

500Kmだったら満足か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 10:33:37.23

>>888
axライトネス 25万か
今ユーロが下がってるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 10:54:29.24

>>885
スペック的にそんなに軽いとは思わないけど
後発のカーボンホイールがワイド化と
ディスクブレーキ対応でどんどん重くなってるからなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 12:01:10.22

>>891
ホイール沼へようこそ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 12:57:41.95

>>898
ディスクブレーキ使用になって外縁は軽くなってるだろ？
リムは重くても構わない
とトレックとかは言ってて、実際にチッコーネはジロで、ディスクブレーキだったけど山岳ポイントで大差をつけて勝ったからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 13:02:26.51

>>900
カーボンリムとかブレーキ面盛ってないから
ディスクにしたって外側軽くならないから

リム軽くできるのはアルミクリンチャーの
安い奴くらいだけどメーカーは
そんな儲からないもの切削頑張って軽量化とかやらんし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 13:09:16.20

フックレス化で軽量化だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 14:15:57.55

ディスクホイールはスポークをタンジェントでガチガチに張るから、結局リムの強度が必要なんだよ。
だから結局重い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 15:51:44.70

中華にコピーされたからリムブレーキ捨ててディスクブレーキ普及させようとしてるんだよね
でもディスクブレーキ仕様も結局中国で作ってるんなら同じことになるんでは?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 15:58:40.54

中華大手はもうディスク専用リム作り始めてる模様

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 17:23:11.77

んじゃそろそろ次の手を考えないとな
そうだな中華ディスク出揃ったらリムの開発再開するか
ってこんな流れになりそう
車のブームみたいだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 18:45:50.70

FFRDのカーボンクリンチャーがかなり安くなってて欲しいな
真っ黒カラーはいかにも中華で好きじゃないけどハブもDT swiss350だし良いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 18:46:46.19

FFWDのパチモンかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 19:11:41.89

pbkだけど仕様がメーカーと同じだからサイエクの例とは違うと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 19:32:45.93

ニュートロンウルトラ買っておこうか悩むな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 23:10:52.49

>>908
そんな物あったの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 23:45:03.58

>>910
同じく
どんな使い方してもそれなりに良いからなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/01(日) 23:49:03.98

今となってはゲキ渋ホイールだよな
ベタだけど今売ってる中ではクロモリに合う最強ホイールかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 00:54:53.93

>>906
ディスクホイールのチューブラーがこれからよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 08:14:22.84

>>907
ぽちった。
値付け間違いでキャンセルにならないかドキドキしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 12:19:49.99

チューブラーってまだ生き残ってたんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 12:38:21.10

むしろレースだとガチ勢メインだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 13:20:11.99

レースではむしろチューブラー以外はマイノリティーでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 16:03:30.60

いやいや。チューブラーも結構見ないよ。クリンチャーもいるけど結構最近はチューブレス多いぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 16:04:40.95

ショップの店員曰くエンデューロやクリテリウムだとチューブレスばかりらしいね
ヒルクライムしか興味が無いからチューブラーだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 16:13:44.81

チューブラーは決戦用なんじゃね？
普段使いはチューブレスがクリンチャー

まぁ、俺は全部普段使いで使ってるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 16:35:32.00

チューブラーが決戦用ってよく言うけど全然普段使い出来るじゃん
パンク＝交換だから金が掛かるのと交換するときの残りテープやセメントの処理が面倒なことくらいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 17:21:24.32

携帯出来ない(したくない)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 17:30:07.24

昔のツールドフランスみたいに襷のように掛けるしかないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 18:18:19.96

ふ、ふんどし？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 18:18:35.63

たすき

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 18:22:05.60

>>922
テープ剥がしが、嫌になってクリンチャーにしました。
指の腹の皮が剥がれる
リムーバー使うと、ロゴシールが溶ける

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 19:17:39.58

WTO60欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 19:28:37.36

ウィグルがやすいよ
17万
PBKだと前後別で買えるよ
前に45後ろが60とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 19:49:45.24

ロードはMTBの後追いなんだから
現在のMTBはフックレスのチューブレスだから同じ流れだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 20:03:22.60

ジャイアントのCADEXがまさにフックレスモデル出したな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 20:29:45.47

>>931
佐々木亮さん使ってるみたいだかど
サポート受けてるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 20:32:47.41

スポークテンション違うとかめっちゃ整備めんどくさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 20:57:22.69

あとフックレスはenveとか？中華と中華手組メーカーだと結構あるけど大手はなかなか無いよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 21:29:30.85

HUNTはフックレスやめちゃったよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 22:10:00.12

米発祥のMTBだから技術のサイクルが早くて欧州発祥だからロードは保守的なんかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 22:11:41.21

アクシウムエリート USTを買おうかなって思ってますが、マビックって重量重くても良いっていうけど何がいいんですか？マビックらしさみたいなものがあるんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 22:23:19.49

FFWD買ったわ
イナのクーポン使えないからCBN使った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 23:42:55.15

ディスクブレーキ用の軽量ホイール
完成車から付け替え用のお薦め教えて下さい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 23:49:52.36

昼の6万のFF山口買っとけばよかったかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/03(火) 00:02:58.69

>>937
昔はアクシウムは糞頑丈で、そこそこ軽いから日本製ベアリングに打ち換えて、結構評判よかったよ
グラベルを走っても、シマノだとスポークがポキポキ折れて自走不可になったけど、アクシウムはスポークが曲がれど折れなかったので、なんとか自走して帰り着くことが可能だった
今はマビック嫌いだから、知らんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/03(火) 00:09:37.61

>>940
6万って凄いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/03(火) 00:22:37.83

>>939
FF山口のDT350とかtokenのventousの安売りを狙うか
farsports、lightbicycleとか海外で人気の中華セラー
もしくはprimeやhuntあたりの中華使ってる手組みメーカー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/03(火) 00:36:15.23

huntの前後で1295gのこれも中華なん？
安いやつはKINRINとか言われてるけど
http://i.imgur.com/SVHujWD.jpeg

https://www.huntbikewheels.cc/collections/road-cx-rim-brake-wheels/products/hunt-36-ud-carbon-spoke-wheelset

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/03(火) 01:03:01.83

road.ccだかどっかでhuntの広報が「オープンモールドのもあるけど台湾製です」って言ってたが
フォーラムとかは中国製でしょみたいな雰囲気
ハブがhubsmithでカーボンスポークモデル以外はpillarスポークだから、lightbicycleやfarsportsでDTハブCX-RAYにするほうが人気ある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/03(火) 01:09:36.54

鯔超50栗明島野フリー
ガイツーで22万なら買い時かな？
もっと安くなる可能性もありそうだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/03(火) 01:18:16.85

>>945
で、huntが組んだホイールって良いの？primeとかと同等？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/03(火) 01:40:50.81

>>947
自分は持ってないし周りにもいないから実物見たことはないけど
サービスも含め評判は良いね、値段通りprimeのワンランク上って感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/03(火) 02:42:05.14

>>948
そうなんだ
買ってみようかなぁドキドキだけどw
thx！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/03(火) 07:33:52.89

いつの間にかHED公式で日本からホイール買えるようになってるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/03(火) 07:41:15.78

RED crown使ってる人いる？
ZIPPやHEDに比べてクロスウィンドでのドラッグ少なそうだが。